「常に東京は正しい」鉄道ライターが語る at TRAIN

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100:名無しでGO! 09/07/17 00:07:09 VQj0MpEL0 京浜東北線や山手線は、自路線の増発（増量）・自社線の拡充、他社線の充実により 見違えるほど混雑緩和が図られた。 しかも、信号システムは最高グレードともいえるD-ATCを装備。走る車両も鉄ヲタには 揶揄されようとも利用者には受けのよい新型車量が主流。 京浜東北線にいたっては、平成９年車さえつぶして新車に置き換えるいきおい。 「すべてにおいて安全が優先する。」わかりやすいポリシーだけどな。 101:名無しでGO! 09/07/17 00:37:05 q4QeA1DuO >>98 東京都交通局都営浅草線 コイツ正真正銘の純正ｷ印認定だろ 102:名無しでGO! 09/07/17 01:09:23 niBUHWLU0 >>99 今年の春先に近鉄関連のスレでボロクソにこき下ろされてバカにされてたよ。 主電動機の出力は不足するわ抑速制動はないわで近鉄の線路なんかまともに走れるわけないし。 103:名無しでGO! 09/07/17 01:24:08 USXKnTmv0 なんだよ 阪神なんば線「開幕」って。 104:名無しでGO! 09/07/17 01:50:24 PDWliIf9O あまりの駄文ぶりに とうとう編集社が著者名の記載を拒否ｗｗ http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/m/article?name=2009-07-17&stq=session%3A%3Asonet_blog%3A%3A5f383673870b41f56eff2718f24babfc

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