マルス(MARS)端末について語ろう☆彡NO.34
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150:名無しでGO! 09/06/20 18:26:57 39J0n/9t0 >>142 ID:CclxbQapO アチコチにマルチ書き込み乙! 余程GSの不合格が悔しいんだねww http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1245137886/92 151:名無しでGO! 09/06/20 19:41:24 OQAyphOo0 >>148 税務当局がうるさいらしいが、会社にとっても職パスの方がメリットがある場合もある。 都営は職パス廃止でかえって通勤手当とかの手間やコストが上がったそうだし…。 現状の制度は、JRは遠距離通勤も多いし、税務当局やメリット、デメリットを経営側が考慮して出した結論なんでしょうね。 152:名無しでGO! 09/06/20 21:05:09 pdKDTK8f0 >>151 そうだよね、税金対称額が定期区間によって変わっちゃうし、パスなら一律「○○円」って決めておけば、あとは人数を算出するだけ。 で、金額も通勤費の非課税ギリギリにしておけば、税金対策にもなって一石二鳥。 153:名無しでGO! 09/06/20 21:42:52 39J0n/9t0 >>142 ID:CclxbQapO 本日 ID:CclxbQapO の書き込みスレ&レスの全容 http://hissi.org/read.php/train/20090620/Q2NseGJRYXBP.html >東日本旅客鉄道1日も早く職務乗車証を廃止すべき。 >ところで俺は「落ちる」ことを期待していたから 余程GSの不合格が悔しいんだねww
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