鉄道無線　part13 - 暇つぶし2ch

鉄道無線　part13 ..

2:名無しでGO!
09/04/16 19:23:34 GOT/uR130 BE:1440231067-2BP(0)
Part1 URLﾘﾝｸ(hobby.2ch.net)
Part2 URLﾘﾝｸ(hobby3.2ch.net) ( ｽﾚﾘﾝｸ(train板) )
Part3 URLﾘﾝｸ(hobby3.2ch.net)
Part4 URLﾘﾝｸ(hobby7.2ch.net)
Part5 ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
Part6 ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
Part7 ｽﾚﾘﾝｸ(train板)　
Part8 ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
Part9 ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
Part10 ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
Part11 ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
Part12　ｽﾚﾘﾝｸ(train板)

3:名無しでGO!
09/04/16 19:24:46 GOT/uR130 BE:2777587799-2BP(0)
§空線スケルチ回路系リンク
SR空線信号キャンセラを作ろう
URLﾘﾝｸ(www.geocities.co.jp)
Google 検索: 空線信号除去の方法
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
空線信号キャンセラの製作
URLﾘﾝｸ(www2.jan.ne.jp)
STANDARD VX-7のtips　その他のtips [JRの列車無線空線ｷｬﾝｾﾙ動作のﾛｼﾞｯｸ推定]
URLﾘﾝｸ(hse.dyndns.org)

§長波誘導無線(LF-IR)系リンク
Google 検索: ティーアール無線研究会
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
Google 検索: 長波受信の方法
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
八幡電気｢製品情報｣
URLﾘﾝｸ(www.yawatadenki.co.jp)

4:名無しでGO!
09/04/16 19:25:38 GOT/uR130 BE:925862393-2BP(0)
§受信機メーカー頁リンク(2万円級)
コミュニケーションレシーバー【IC-R5】[ICOM]
URLﾘﾝｸ(www.icom.co.jp) 税込\27090 JR空線信号に対応 [NEC式関東私鉄空線信号になんとか対応]
VR-150 [STANDARD]
URLﾘﾝｸ(www.standard-comm.co.jp) 税込\27090 JR空線信号に対応 [周波数下限=100kHz]
DJ-X3S [ALINCO]
URLﾘﾝｸ(www.alinco.co.jp) 税込\27090 JR空線信号に対応 [周波数下限=100kHz]
DJ-X7 [ALINCO]
URLﾘﾝｸ(www.alinco.co.jp) 税込\29,190 JR空線信号に対応 [NEC式関東私鉄空線信号になんとか対応] [周波数下限=100kHz]
DJ-X8 [ALINCO]
URLﾘﾝｸ(www.alinco.co.jp) 税込\31,290 JR空線信号に対応 [NEC式関東私鉄空線信号になんとか対応] [周波数下限=100kHz]

§空線ｷｬﾝｾﾙ機能付きｱﾏﾁｭｱ無線ﾄﾗﾝｼｰﾊﾞｰ ※送信可能なﾄﾗﾝｼｰﾊﾞｰの所持にはｱﾏﾁｭｱ無線免許が必要です。
VX-3 [STANDARD]
URLﾘﾝｸ(www.standard-comm.co.jp) 税込\34800 JR空線信号に対応 [NEC式関東私鉄空線信号になんとか対応]

5:名無しでGO!
09/04/16 19:34:37 GOT/uR130 BE:2194637388-2BP(0)
§調べ物のすすめ
Google 検索: 鉄道無線 URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
無線局免許情報検索＠総務省 URLﾘﾝｸ(www.info.tele.soumu.go.jp) [鉄道無線は100MHz単位の公表]
技術基準適合証明等の公示＠総務省 URLﾘﾝｸ(www.tele.soumu.go.jp) [大量のPDF&エクセルファイル]
技術基準適合証明等を受けた機器の検索＠総務省 URLﾘﾝｸ(www.tele.soumu.go.jp) [上記の内容を検索]

§ムック類
　 1) おもしろ無線受信ガイド ver.09 三才ムック VOL. 191 URLﾘﾝｸ(www.amazon.co.jp) ISBN:4-861990-45-9 ミニ周波数帳付 [そろそろ新刊出るかも]
　 2) 鉄道無線のすべて(三才ムックvol.217) (三才ムック VOL. 217) URLﾘﾝｸ(www.amazon.co.jp)
　 3) 周波数帳 (2008) 三才ムック (Vol.176) URLﾘﾝｸ(www.amazon.co.jp) ISBN:4-861991-12-9 必携
　 4) ゼロからはじめるファイナル受信ガイド URLﾘﾝｸ(www.amazon.co.jp) ISBN:4-915540-58-8

6:名無しでGO!
09/04/16 19:39:40 NoIEdanMO
テンプレ連続くらった・・・

7:鉄道無線の主な種類分け
09/04/16 19:41:49 PiYdzoLr0
主な解説。用語は検索、使用路線や周波数も検索してくれ

無線交信時にのみ電波が出るタイプ
Ｃタイプや構内入換波や駅員のハンディ機など。
受信するのに特に必要な機能はなく、交信があれば聞こえるしなければ聞こえない
[補足：Ｃタイプは、Jマーク付受信機では、そのままでは受信できない周波数。受信拡大改造が必要]

常に電波が出ているタイプ（ピーという空線信号）
JRの基幹路線（首都圏、名古屋地区、大阪地区）や臨海高速で使われているA/Bタイプ
周波数は352MHzあたりで受信機に「空線信号キャンセラ」という機能があれば
通話時以外に常に流れているピーという耳障りな音を聞かなくてすむ。

8:5は失敗
09/04/16 19:42:02 NoIEdanMO
§調べ物のすすめ
Google 検索: 鉄道無線 URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
無線局免許情報検索＠総務省 URLﾘﾝｸ(www.info.tele.soumu.go.jp) [鉄道無線は100MHz単位の公表]
技術基準適合証明等の公示＠総務省 URLﾘﾝｸ(www.tele.soumu.go.jp) [大量のPDF&エクセルファイル]
技術基準適合証明等を受けた機器の検索＠総務省 URLﾘﾝｸ(www.tele.soumu.go.jp) [上記の内容を検索]

§ムック類
　 1) おもしろ無線受信ガイド ver.09 三才ムック VOL. 191 URLﾘﾝｸ(www.amazon.co.jp)
　 2) 鉄道無線のすべて(三才ムックvol.217) (三才ムック VOL. 217) URLﾘﾝｸ(www.amazon.co.jp)
　 3) 周波数帳 (2008) 三才ムック (Vol.176) URLﾘﾝｸ(www.amazon.co.jp) ISBN:4-861991-12-9 必携
　 4) ゼロからはじめるファイナル受信ガイド URLﾘﾝｸ(www.amazon.co.jp) ISBN:4-915540-58-8

9:名無しでGO!
09/04/16 19:43:39 GOT/uR130 BE:1543104195-2BP(0)
常に電波が出ているタイプ（ギャララララという空線信号）
大手私鉄で使われているタイプ。俗称：ＮＥＣ式デジタル空線信号。
周波数は147MHz台あたりで受信機に「私鉄対応空線信号キャンセラ」という機能が
あれば通話時以外に常に流れているデジタル音を聞かなくてすむ。しかし、
現在そういう機能のある機種は少ないので以下の機種の機能で代替する。

VX-2（スタンダードバーテックスのアマチュア無線機）
空線信号キャンセラの設定周波数を変更して対応する。他の機種と比較し
設定した空線信号がなくなっても音をすぐには出力しないため（２秒ほど）
他機種では出てしまうギャララ音が出ることが少ない。

IC-R10.IC-R20などアイコム製で「VSC機能」を搭載している機種
VSC機能（音声が含まれた場合にのみスケルチを開く機能）を動作させれば
待ち受け受信は可能となる。IC-R10では待ち受け（１波のみの受信）のみが
可能で、複数の無線波をスキャンさせる場合はデジタル音の漏れが激しい。
IC-R20についても同様。

10:名無しでGO!
09/04/16 19:47:37 GOT/uR130 BE:2468967089-2BP(0)
誘導無線
周波数は100～300kHzと他の無線に比較して低く別の周波数帯（単位が違う）。
地下鉄や路線の長い大手私鉄で使われている。線路沿線すぐそばでのみ受信が可能。
極端な話、乗車している場合でも車両中央では受信できず窓際もしくはドアに張り付けば受信可能となることも。
常に電波の出ている路線と出ていない路線がある。
対応する受信機は少なく受信できているのかいないのかがわかりにくいタイプ。

デジタル無線
つくばエクスプレスや東北上越・九州新幹線、JR東日本山手線で使われている。
将来的には山手線に引き続き、JR東日本関東圏在来線のA/Bタイプ全てがデジタル化される計画があり、
各線区でデジタル列車無線への対応準備が進んでいる。また、東海道新幹線でもデジタル化が予定されている。
受信はできても音声とすることは受信機ではできない。一般的な無線機や受信機では
Ｓメーターは振れるが雑音すら出ない本当のデジタル波が使用されている場合も。

多重無線
青函トンネルなどで使われている。
なお、以前までは新幹線でも使われていたが、２月２２日にデジタル無線へ移行となった。

11:名無しでGO!
09/04/16 19:48:37 GOT/uR130 BE:1234484249-2BP(0)
Ｃタイプは上り/下り/入換の３chがあり、基本的には名前の通り
上り列車は上り波、下り列車は下り波、入換作業は入換波に設定する。
しかし一部鉄道会社や支社では、それに依らないところもある。

使用例①
路線ごとに周波数を固定し、上り列車・下り列車両方とも同じ周波数を使用する。
列車ごとに周波数を変えずに指令は列車を呼べるので簡単というだけでなく、
原則1路線に周波数を1波だけ割り当てればよいので、電波使用料の節約にもなる。
JR西日本のCタイプを使用する全線、JR四国の全線がこの方式。
・山陽本線(姫路～下関)：入換
・山陰本線(園部～幡生)：下り
・土讃線(多度津～窪川)：上り

使用例②
下り列車:下り、上り列車:上り、駅長 or CTC:入換が定位。
指令が列車を呼ぶときは、原則通り上り波下り波を使用するが、
列車から指令を呼ぶときは、上り下り列車ともに入換波を使用する。
一見面倒そうな運用だが、混信対策の一環らしい。
JR東日本のCタイプを使用する一部地区やJR九州がこの方式。
一応こちらの方式がJNR時代からの正当な使い方。

12:名無しでGO!
09/04/16 19:50:00 GOT/uR130 BE:1645977986-2BP(0)
以上テンプレ終了
>>7どうも

13:名無しでGO!
09/04/16 19:55:08 PiYdzoLr0
スマン、テンプレ途中で止まってるからって
いらんことしてしまった。
スレ汚しすまない。

14:名無しでGO!
09/04/16 20:18:48 54cjdmRV0
§空線スケルチ回路系リンク
PICマイコン使用　JR方式/関東私鉄MSK方式(NEC方式)両対応
「インテリジェント空線信号キャンセラー」の製作
URLﾘﾝｸ(www.kansai-event.com)

はテンプレに入れないの？

15:mino.city.mino.gifu.jp
09/04/16 21:02:08 a2sXk22q0
>>1
乙じゃなくてポニーテールがなんたらかんたら・・・

16:名無しでGO!
09/04/17 02:38:14 oTl4BlHe0
>>1
乙
>>15
お仕事ご苦労様
じゃなくてproxy使ってるんだよね？

17:名無しでGO!
09/04/17 17:24:48 YN3/FXUu0
>>1
乙です。

18:名無しでGO!
09/04/19 04:57:51 RS7f61meO
JR乗務員無線の周波数割当一覧表を貼ってほしいところ。
膨大な情報量になるが。

19:名無しでGO!
09/04/19 10:28:38 BUhWpH6x0
>>18
割り当てだけなら３行で終わるだろ。
要は運用がどうなってるか知りたいんだな？

20:名無しでGO!
09/04/19 18:51:25 b+/zFKpB0
西日本のほうの運用表は張ってたHPがあったな
確かに膨大な量だった

21:名無しでGO!
09/04/19 20:43:13 f/+WbeQ60
また千葉の馬鹿騒ぎが始まった…(´・ω・｀)

22:名無しでGO!
09/04/20 15:45:17 Q50xhC28O
Ｃタイプの置き換えってまだしないの？

23:名無しでGO!
09/04/20 20:53:24 iuxrFkoC0
束の東海道線、いつの間にかアナ3ch他で出てたデジ波(？)が停波してるな。
他の3号線区はどーなってるの？
>>21
昨日は千葉が切れた直後にすぐ千葉もあった。
音量レベルが若干違うし、録音疑惑はますます深まる。。。

24:名無しでGO!
09/04/20 21:33:10 AVDwe/xD0
>>22
　7～8年前になると思うけど、JR東対象のヒアリングでも、Cタイプ(とは明記してないが...)は
当面デジタル化の予定はないって書いてた。

　A/B設置されてない線区(除倒壊)は、正直言って廃線にしたほうがいいようなトコばっかり。
　恐らくはいかにコスト削減するかに腐心してると思うから、汎用無線機流用でOKってのは魅力
ぢゃないかな?

　もっとも、簡易無線でもアナログはあと十数年ってリミット示されたから、10年先はワカラン
けど。

25:名無しでGO!
09/04/20 23:42:48 mmUe3FHo0
オクでCタイプが出てたけど高騰しててがでなかった・・・・
またでないかな
URLﾘﾝｸ(page6.auctions.yahoo.co.jp)

26:名無しでGO!
09/04/21 01:23:59 SdXw9vNy0
>>23
常磐も4月頭に確認したときはデジ波と思われるのが
数波確認できたが今は停波している。

27:名無しでGO!
09/04/21 01:31:51 Yl4S1a3q0
先週土曜日に京浜東北線にE491が走ったけど、デジタル化に関連した検測でもしてたのかね？

28:名無しでGO!
09/04/21 02:23:50 3CAM813b0
>>24
これか
URLﾘﾝｸ(warp.ndl.go.jp)

29:名無しでGO!
09/04/23 19:19:08 R7g/Dki0O
乗務員無線がデジタル化された埼京線２０５系の運転台を覗くと、指令とやり取りする受話器型の
無線機には確かに「デジタル」の文字が光っているし、我が家の受信機でもアナログの交信は聴け
なくなった。

しかし、旅客一斉情報システムの受信機は従来型がまだ使われているようだ。こちらは、まだアナ
ログのままであろうか？我が家は、京浜東北線も入感するので、確認できない・・・。

ちなみに乗り入れてくる東臨70-000系は、デジタル用の旅客一斉情報システムの受信機が設置済み。
この受信機の電源が入っていることがあるが、乗車時に「放送」がないため、デジタルの送信は不明。

・・・アナログ受信機で、当該周波数を聞いてみる手もあったか。

30:名無しでGO!
09/04/23 20:53:15 0WmbrJu+0
>>29
乗務員無線もデジタル化したの？
上り・下り・入れ替えの区分や周波数は分かりますか？

31:名無しでGO!
09/04/23 21:16:44 PlHNUb7w0
>>30
いや、>29が情弱だから気にしなくて良いよ。
乗務員無線と、列車無線の区別すら出来ないんだから。

32:名無しでGO!
09/04/23 21:26:23 0WmbrJu+0
やっぱりそれだけ？
じっくり見て調べ書いてるような感じだったから・・・

33:名無しでGO!
09/04/25 23:54:29 TTek2Lvk0
支援age

34:名無しでGO!
09/04/26 08:53:27 UwpMqDVwO
B4CHは予備日すらキャンセルになったけど何があったの？
お陰様でまだ楽しめてるけど。

35:名無しでGO!
09/04/26 09:48:13 2LPURPyxO
北斗星乗ったんだけど、発車～がまったく聞けなかった…
周波数は間違いないんだけど…
なぜかな？

36:名無しでGO!
09/04/26 20:21:22 1dyw4i9qO
今月のRLに、東海道新幹線のラジコールは
周波数変更でデジ化ではないって書いてたが、
あれを実際確認した香具師いる？

37:名無しでGO!
09/04/26 20:25:17 1EyQZpmT0
>>34
お上への申請を忘れてたんだとさ

笑えるが本当の話

38:名無しでGO!
09/04/26 23:43:15 7ICMT1lQI
>>34
今、269Aの車内だが、451.6125で無変調受信できてる。

39:38
09/04/26 23:44:34 7ICMT1lQI
すまん
>>36の間違いだ

40:名無しでGO!
09/04/27 03:14:15 +t6RCOyK0
何時頃になりそうですか？ >>37

41:名無しでGO!
09/04/27 04:29:07 nzlRPrX7O
トワイライトなど寝台列車の車掌って、ショルダーホンタイプの無線機、列車/乗務員無線機かと。それと簡易無線のようなハンディ持ってますね。あれはすべて乗務員無線機ですか？車掌間同士で気軽にしゃべる特小のようなのはないんですね？

あと東海道/山陽幹線の乗務員がイヤホン付けて仕事してるのは何の無線聞いてるんですか？

42:名無しでGO!
09/04/27 13:31:50 x/9+UFly0
なんかもう何度も出てる話題でつまらん。
過去ログ読めば全部その質問の答えは出てますよ。

43:名無しでGO!
09/04/28 15:54:43 rpw4nfQOO
それ言っちゃスレがもたない。

44:名無しでGO!
09/04/28 21:18:13 4ZUkB6Su0
>ショルダーホンタイプの無線機、列車/乗務員無線機かと
そうです

>あれはすべて乗務員無線機ですか？
簡易無線です

>車掌間同士で気軽にしゃべる特小のようなのはないんですね？
無いです

>何の無線聞いてるんですか？
連絡用携帯電話のイヤホンです

45:名無しでGO!
09/04/29 21:39:18 EvsJVRigO
サンライズは車掌間連絡に特小使ってる

46:名無しでGO!
09/05/01 00:12:21 QsaE0bMYO
今日の踏切事故で初めて東鉄指令以外を聞いたんだが、終話しますって言わないことに気付いたんだがいいの？

47:名無しでGO!
09/05/01 00:21:25 aFJhg4qL0
>>46
少なくともこっちでは『終話』なんて聞いた事ない。
「無線機復位します」とか「通話終了します」　くらいで

48:名無しでGO!
09/05/01 01:01:43 lvxSvY2T0
>>46
JR束はたいてい言うけど
ときどき言わない人もいる

49:名無しでGO!
09/05/01 13:12:55 ucOObnFA0
　束と貨物の車両に搭載されてる在来線デジタル列車無線、アナログ無線機としては、Aタイプ相当なの?　それともB? (つまり、複信か半複信かってこと)

50:名無しでGO!
09/05/01 13:55:36 EO3xZ2vy0
>>49
基本的に、デジタル対応前の濃いグレー色の無線機がＡ・Ｂ対応。（１～８ch）
それにデジタルを足したのが明るいねずみ色の無線機。

51:名無しでGO!
09/05/01 20:41:07 kwaKIeoEO
大阪駅の建て替え工事の関係で
ホームにガードマンが立っているが、あれはどこの周波数使ってんだろう？

52:名無しでGO!
09/05/01 20:53:33 e/EiOTl90
>>51
ガードマンならそこの会社の簡易業務無線じゃないか。
鉄道無関係と思われ

53:名無しでGO!
09/05/02 00:23:19 loLrHULV0
>>50
　そっか、束ぢゃ、国鉄時代のBタイプ無線機から、自動車電話みたいなハンドセットついたアナログ無線機
になって、さらにデジ化なんだね。

　酉ぢゃ、『だいてつきかんし』なんて時代錯誤の呼出名称ついた、モスグリーンの無線機がまだ現役だもん
なあ。

54:名無しでGO!
09/05/02 12:44:54 D1qkRMUd0
北斗星　Cタイプ使わないの？？

55:名無しでGO!
09/05/02 14:56:14 nWfH9uI0O
>>52
梅田界隈は電波が輻輳してるから、たとえ簡易無線だったとしても、特定の通話を探るのは大変なのですよ。

56:名無しでGO!
09/05/02 18:55:50 4IwFE02k0
>>55
通話が頻繁にあれば受信機スキャンでok。
４６８か３４８あたりだろう

57:名無しでGO!
09/05/02 20:21:14 agbdllN00
後ろで大きなクシャミしとるwww

58:名無しでGO!
09/05/02 21:43:47 +ezwJc2s0
>>55
ガードマンの横に立って聞いてればいい。
通話があってスキャンに引っかかれば
ガードマンの無線機からも音が出てるだろ。

59:名無しでGO!
09/05/02 23:52:04 loLrHULV0
>>58
　通話時に至近距離で携帯型の周波数カウンタで読み取る手もある。
　もっとも、最近の簡易無線(UHF)は、35ch全部を使えるから、時として周波数を変えちゃう(---ってか、混信あったらお互い譲り合って周波数変えてね：ってのが今の簡易無線)。

60:名無しでGO!
09/05/02 23:53:37 bAkFhQnsO
>>55
JR関係の警備は、ぜんぶJR西日本ビルサービスって警備会社が一括で受注して、下請けに回してる。
無線はJRビルサービスの簡易無線か、あるいは下請け警備会社の自社の簡易無線かどちらか。
とーぜん、JR本体とは無関係だし、通話内容も鉄道とは関係ないし聞いてもつまらないよ。
それに、通話頻度もそんなに高くないし。

61:名無しでGO!
09/05/03 01:35:29 A/jWtxOVO
Bタイプの線区で、受信機（DJ-X3S）をベランダの縁に置くと良好、部屋中から窓に触れるくらいまで近付けるとノイズでよく聞き取れず
こんな状況で受信機をDJ-X8に替えた場合効果は期待できますか？？

62:名無しでGO!
09/05/03 02:07:14 0hssnPhiO
無理でしょ。

受信機を換えても、なんにも変わらないよ。
アンテナに金をかけた方がいいんじゃない。

63:名無しでGO!
09/05/03 12:16:30 1ejtUwpY0
>>61
受信機買換ではなくアンテナから受信機までケーブルをはわせろ

64:名無しでGO!
09/05/03 18:21:00 fEnmMCmG0
外部アンテナ立てろよ

65:名無しでGO!
09/05/03 22:15:26 tVhWaiTl0
既出かもしれないけど、東海の２１１系に乗ったら無線機が新しかった
んだが、東海もデジ移行準備？　それとも単なる更新？
ちなみに受話器にテンキーつけたような筐体のモノだった。

66:名無しでGO!
09/05/03 22:18:53 tpRygNj30
>>65
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
こんなやつ？

67:61
09/05/03 23:47:03 A/jWtxOVO
空き線キャンセラーが壊れたので受信機買い換えを検討してます
併せてアンテナも買わないと厳しそうですね
アンテナとか何を選べば良いのやらさっぱり…

68:名無しでGO!
09/05/04 00:03:46 9CL71c9q0
く・・・空き線キャンセラー・・・・・・

69:名無しでGO!
09/05/04 01:39:12 M5XiRVfo0
東海の受話機型無線機は313系に載ってるけど
アナログ/デジタルの切り替えボタンはない模様。
しかし、211系にまで新型無線機が搭載され始めたのか・・・

70:名無しでGO!
09/05/04 01:57:46 gNWnpjuh0
>>69
単純に、以前の国鉄型が保守部品の供給停止とかで保守しきれなくなり、
回転部品も保有が難しくなってきた事だから、この際更新したとかでは？

そして、今は三菱がこのタイプ独占みたいだから、デジタル無しの東海型
とでも呼ぶタイプを納入させているとかでは？
東海だと、Ａタイプは存在しないから従来の緑・黒とおなじ1～5chだけとか。

71:名無しでGO!
09/05/04 02:26:16 KMv1nynH0
チャンネル切替は従来のダイヤル式みたくそのまま1～5と
書かれてるんで無くなったからなー。
テンキーで入力するみたいだからテンキーは0～9まで有る。
果たして1～5CH機なのか1～8CH機なのか外見からわからんよな。
テンキーも1～5迄で6～9と0は刻印無しの白キーにしてくれれば・・・・。

72:名無しでGO!
09/05/04 02:41:01 gNWnpjuh0
>>71
たぶん、部品共通化の一環で東デジと同じモノを流用しているのでは？

73:名無しでGO!
09/05/04 12:04:41 GyHd9Jwq0
>>71
>>66の画像を見る限り、アナＡとアナＢの切り替えボタン無いよね？
ということは、東はデジとアナＡのみ対応と推測。
で、>>69の話によるとデジアナ切り替えボタンが無いとか。
システム流用ならデジとアナＡかアナＢどちらかのみ対応だろうから…
海の場合順当にデジ抜きＢ専用５ch機ではないかなーと思う。

門外漢なので的外れなこと言っていたらスマソ。

74:名無しでGO!
09/05/04 14:24:03 nnCYhFdm0
AタイプとBタイプは車両側が同時通話できるか否かだけの違いなので、
AB切り替えなんてものは存在しない。
６～８ｃｈを実装しているかどうかは別として。

75:名無しでGO!
09/05/04 15:06:25 fRGXdxlQO
>>74
では、BタイプはPTTはないんですね？

76:名無しでGO!
09/05/04 22:56:39 g3Kelj5jO
>>75
あるけど何か勘違いしてませんか？

77:73
09/05/04 23:06:20 GyHd9Jwq0
>>74
なんかでＢタイプ無線機は(上位互換で)Ａタイプも利用可とあったので…
イコールＡタイプ無線機は(下位互換せず)Ｂタイプは利用不可だと思っていました。

どちらにしても的外れだったみたいで失礼しました。

78:名無しでGO!
09/05/05 19:04:24 BmZgPjVXO
Bタイプは半複信で、Aタイプは全複信なんじゃないの？

79:名無しでGO!
09/05/06 18:10:31 SBdBerEQO
AタイプとBタイプは、PTT押下時の動作に違いが出てくるから、移動局側でも何らかの切り替え操作が必要だろ。

80:名無しでGO!
09/05/07 13:07:54 8NIjHbD80
朝のﾗｯｼｭ時間帯にて

点！時刻ｵｰﾗｲ！進行！発車！1分30秒延！
ｳｫｰｰﾝ（加速）、ｼﾞﾘﾘﾘﾘｷﾝｺﾝｷﾝｺﾝｷﾝｺﾝｷﾝｺﾝ･･･
中継、停止！場内停止！山王、通過！
信号停止！
ｷｰｰ（停止）

3分ほど停止したが停止現示のまま時間だけが過ぎて行く。
ｼﾋﾞﾚを切らしたｳﾃｼが指令に無線を入れた

ｳﾃｼ「こちらxxxM運転士です。先程来から山王上りが停止現示
のままなので停止中なのですが、何かありましたか？」
指令「お待ちくださ・・・　あっ！
xxxM運転士、こちらは東海指令です。信号の現示に従って
運転再開してください」

何があったんだろ(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

81:名無しでGO!
09/05/07 15:02:55 XJsN4l/20
とりあえず、無線交信の一部を伏せ字や加工したようでも、「交信の有無」を
漏らす事自体、下手すると電波法違反に当たるよ。電波法第109条で。

ネタとしても、もう少しデフォルメしようよ。ここに出入りする連中なんか、
その程度の読解力は持っているはずだし。

82:名無しでGO!
09/05/08 00:57:19 LhAp78OCO
>>81
先頭車両で運転席側から聞こえてきた音を再現しただけだろ。

83:名無しでGO!
09/05/08 17:40:42 HyDpK2lhO
>>80
あらら・・・・
やっちゃったー

84:名無しでGO!
09/05/10 22:34:05 5dBNM2x4O
乗務員トイレ→車内点検
ほんとにあるんだΣ(￣□￣;)

85:名無しでGO!
09/05/12 22:38:25 rvWHDN4M0
よくわからないので質問させて下さい。
IC-R5で私鉄無線を聞く場合、
鉄道キャンセル機能でギャラギャラ音を消すのか、
MSKキャンセル機能でギャラギャラ音を消すのか、
どちらのほうがうまく消せますか？

86:名無しでGO!
09/05/12 22:49:08 9ckM3exd0
>>85
ic-r5の鉄道キャンセル機能は私鉄には対応してない

87:名無しでGO!
09/05/13 18:57:57 bmptKtg/0
遅れていた３号線区のデジタル化が動き始めた模様

URLﾘﾝｸ(blog.goo.ne.jp)

88:85
09/05/13 19:09:58 t2BXkdEF0
IC-R5で私鉄無線を聞く場合は、MSKキャンセルで
ギャラギャラが消えるでFA?

89:名無しでGO!
09/05/15 19:39:43 ayvY70yfO
テンポやってるけど旅客一斉無線はまだデジタルしないらしいよ

90:名無しでGO!
09/05/16 08:08:35 IOF9CMHwO
>>89
みんな知ってるけど…？

91:名無しでGO!
09/05/18 18:12:26 OjvRgLP00
>>51
さっき確認したけど、大阪駅ダイヤ乱れの影響で
各ホームのスタッフの簡易無線飛びまくりですがな。

列車からは警備員なのか駅員なのかは見えないけど。

92:名無しでGO!
09/05/18 19:38:26 2Rf8v8jVO
旅客一斉だけ聞ければいいよ

93:名無しでGO!
09/05/19 18:25:49 nsdH3F7OO
>>91
そうか、乱れてるときこそ簡易無線をチェックすれば周波数判明ね。

94:91
09/05/19 18:45:51 2O3h5iCp0
今日の夕方も人身事故の影響で大阪駅は簡易波結構出てた。
そのうち１つは「隊長が…」と言ってたからやっぱり警備員かな？
駅員やメンテックに隊長という役職は居ないだろうからね。

95:千葉輸送
09/05/19 19:01:54 K2CTtYjzO
あ

96:名無しでGO!
09/05/20 01:10:22 XbNkGklFO
>>94
大阪駅ならJR BSか？

97:旅客一斉
09/05/20 09:18:43 WEvFSULoO
ピンポンパンポン♪
ピンポンパンポン♪

98:名無しでGO!
09/05/20 12:43:31 CpE5OHxWO
>>96
大阪なら、国パトとか中央だろ。

99:名無しでGO!
09/05/20 22:27:30 XbNkGklFO
改札制限とかの発報？
大阪駅

100:91
09/05/21 00:14:23 qlm23s8d0
自分が聞いた警備員らしい通話は
ホームの混雑具合を随時連絡してる感じだったよ。

今日は平和だったので全然聞こえなかった。

101:旅客一斉
09/05/21 19:23:26 P95lFvpgO
ピンポンパンポン♪

高崎線は～

102:名無しでGO!
09/05/23 00:37:50 ZHTk/egYO
東海道新幹線の一斉放送は
単なる周波数変更だけで今も聞けるでおｋ？

103:名無しでGO!
09/05/23 00:50:57 XHIXVn200
>>102
新大阪で、山陽新幹線で使用継続中の変更前の周波数と
東海道新幹線での変更後の周波数聞きつづけてみたが、
山陽新幹線での周波数で一斉放送が始まった時に、すぐ東海道新幹線での新周波数に
切り替えて聞いてみたけど無変調音しか聞こえなかった。

多分、変更後の周波数では一斉放送は聞こえないと思われ。

104:名無しでGO!
09/05/23 07:23:00 wV/biuoiO
しかも出力が1/10くらいになったから、ほんとに沿線以外では聞けんわな。

105:名無しでGO!
09/05/23 11:07:53 oyN6oe3d0
ちょうど昨日、東海道新幹線の新周波数が聞けるか
高架下で受信してみたけど、以前はメリット５で聞けたのが
新周波数は全く入感しなかった。
本当に出力が下がったのか、それともJR西の車両用に
新大阪～鳥飼基地の間くらいしか新周波数が出て無いとかかな？

106:名無しでGO!
09/05/24 00:21:28 3xe2IKxTO
>>103
一応東海道と山陽で放送ゾーンの指定も出来るらしい

免許情報で出力調べられたっけ？

107:名無しでGO!
09/05/24 00:56:14 CF1Klj8r0
>>106
確か見れた気がする

108:名無しでGO!
09/05/24 11:58:46 FNtC7692O
例の付表Cに書いてある

109:名無しでGO!
09/05/25 15:37:18 kgKZ6J3QO
旅客一斉の装置がオークションで売っています。

110:名無しでGO!
09/05/25 18:35:37 5jw9V1LgO
千葉まで旅客一斉が女にｗ

111:名無しでGO!
09/05/25 20:33:42 kgKZ6J3QO
録音乙

112:名無しでGO!
09/05/26 00:51:01 pPdNr/7V0
千葉の一斉放送って声ちいせーと感じるのはおれだけが？
ボリューム目いっぱい上げてあるけど

113:名無しでGO!
09/05/26 07:02:48 aZqmz6DkO
録音してるから

114:91
09/05/26 18:23:32 zaVroWfB0
今日大阪駅でホームに降りてみて確かめたけど、
ホームに中央○備の警備員さんが立ってて簡易無線持ってた。
通話は全然無かったけどこの人達なんだろうね。
あと保線用VHFが聞こえたので車窓から見てると
淀川鉄橋の近くで保線員の人達が居た。
無線を聞いて、それを使っている人が見れると
「お仕事ご苦労様です。」と心の中で言ってしまうよね。

では、これでこの話題は失礼します。

115:名無しでGO!
09/05/26 18:28:17 nAGLPpfPO
貨物って広域移動あるのかな？
中央線で思いっきり東北弁ｗ

116:名無しでGO!
09/05/26 18:51:28 aZqmz6DkO
ピンポンパンポン？

117:名無しでGO!
09/05/26 19:09:12 xwIlWbyFO
>>114
中○警備はJR-BSの下請け。京橋駅にもいるよ。

別に何かを特別に警備してるわけじゃなくて、ホームでの乗客の線路内への転落や、列車への接触を防ぐため、
ラッシュ時のホームには必ず警備員が常駐してる。

あと、西日本エリアでは、JRの保線用VHF以外にも、西日本電気システム(だったかな？)
って会社が自社で持ってるCタイプに近い周波数の一般業務無線で列車見張りしてることが多い。

118:名無しでGO!
09/05/28 10:18:46 8y3JMjy1O
ピンポンパンポン
ピンポンパンポン

京浜東北線、

119:名無しでGO!
09/05/28 17:33:35 63yu8OAPO
また旅客一斉厨か。

120:名無しでGO!
09/05/29 00:24:37 pW4vxO/h0
>>117
　JR系の電気工事会社って、一般業務無線で、陸上移動局だけで免許受けてるから、なかなか検索しづらいんだよね。
　吹田操車場跡地の再開発とおおさか東線の新大阪延伸のからみで、吹田近辺ぢゃこの手の周波数、結構ニギヤカよ。
　簡易無線でも、列車の接近を知らせる通話が頻繁なんだけど、こんな人命にかかわる通信を簡易無線でやってエエのかよ。
　(本来は、免許されないハズ)

121:名無しでGO!
09/05/29 10:11:54 /H2JNiKoO
東鉄指令です。
応答どうぞー

122:名無しでGO!
09/05/29 10:42:59 ujL3HiUW0
>>120
神崎川を吹田側に渡ったあたりで簡易が飛んでたので、
でおおさか東線の工事かと思っていたら・・・・
吹田貨物線などの土手の草刈り作業でした。
毎日工事区間が移動してます。

城東貨物線赤川鉄橋より東淀川区側の工事現場は
ユンボ操縦者にも簡易無線を持たせて安全管理をしている。

簡易・一般業務・JRのVHF、確かに吹田付近は
毎日ごちゃごちゃと工事・作業用の通話が聞こえますね。

簡易でもすぐ近くで他の局が使ってなければ混信しないので、
作業員の命に関わるとはいえ出入りの工事業者が自分の工事で
「連絡用」という業務無線の範疇で使うぶんにはいいんじゃない？

123:名無しでGO!
09/05/29 16:49:21 4m60LlajO
ピンポンパンポン
ピンポンパンポン

宇都宮線、

124:名無しでGO!
09/05/29 18:50:49 /H2JNiKoO
ピンポンパンポンピンポンパンポン！
ただいま試験放送

125:名無しでGO!
09/05/29 19:27:48 pc9F5RP70
旅客一斉だとリアルタイム性に欠ける。

126:名無しでGO!
09/05/29 19:50:23 /H2JNiKoO
東鉄指令でーす

車掌応答どうぞー

127:名無しでGO!
09/05/29 22:03:33 JD9N8hZGO
ｽﾚ荒れてるなｗ

旅客指令にだけやたら♀が多いのは理由があるのだろうか？

128:名無しでGO!
09/05/29 23:48:15 rvp5HU3e0
はいこちら車掌です

129:名無しでGO!
09/05/29 23:57:31 ELcZoA470
焼きそばパンとコーヒー牛乳買ってきて

130:名無しでGO!
09/05/30 00:35:43 Qu2O5wqA0
大阪民国のカキコが続く限り荒れ続けます！

131:名無しでGO!
09/05/30 01:02:03 R4iKepd+0
ごっこはこっち

鉄道無線ごっこスレ
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)l50

132:名無しでGO!
09/05/30 01:34:39 t2jCyuql0
はぁはぁ

焼きそばとパンとコーヒーと牛乳買って来ましたー

じゃ、上がりまーす
お先ー！

133:名無しでGO!
09/05/30 17:44:42 a6LGUkJoO
>>130
かつては日本の都があったこともある大阪を民国呼ばわりするなんて。
貴様、さては半島の人間だな！？

134:名無しでGO!
09/05/30 18:16:33 3Bj7V8Zz0
大阪に都なんかあったっけ・・・？

135:名無しでGO!
09/05/30 18:48:49 Qu2O5wqA0
「都そば」なら沢山有るよ！

136:名無しでGO!
09/05/31 11:43:23 F/haxXBoO
ヒント
難波京

137:名無しでGO!
09/05/31 12:56:16 WK7yZE8Q0
ヒントじゃなくて、答えじゃんｗ

138:名無しでGO!
09/05/31 16:14:11 sGdu9HI00
>>122
　JR酉系の鉄道電気/信号工事会社である西日本電気システム(株)と吹田駅も入ってる再開発ビル(吹田さんくす)、
共に400MHz帯の一般業務無線の免許受けてんだけど、同じ周波数なんだよね。
　前者は陸上移動局のみで、基地局免許はない。要するに、工事に使うハンディ機のみってことなんだが、吹田
近辺じゃたまに混信してる。
　まあ、トーンスケルチが入ってるから、あんまり差し障りはないんだろうけど。

　あと、鳥飼基地の150MHz帯の構内無線、免許情報検索すると1Wしかないんだけど、結構よく飛ぶね。吹田駅近く
でも、ガンガン聞こえることがある。

　鳥飼基地の車内清掃とか、大タのコンテナ積み下ろし作業は400MHz帯の簡易使ってるから、これまた聞いてると、
作業の手順が見えてきてオモロイ。

　正雀駅にある阪急基地局は50W。アンテナなしでも聞こえる。

139:名無しでGO!
09/05/31 23:54:35 F/haxXBoO
鳥飼基地の入換波は、京都の向日町付近でも聞けた。
たぶん、アンテナロケがいいのと、淀川に沿ってサービスエリアが延びてるんだとおもう。

それから、新幹線のラジコール、出力は0.5Wみたい。
関東総合通信局管内でデジタル波と一緒に免許が降りてたよ。

140:名無しでGO!
09/06/01 00:06:17 J+5b6Wgd0
デジタル化区間でもラジコールは聞けるという事かな？
工事車両のラジコール受信機までデジタル無線機にする
手間や費用をかけて無いって事になるのかな。

141:!omikuji
09/06/01 00:37:03 G2Zz/2pVO
あーあ
デジタル化寂しいなあ
せっかく買った無線機も…

142:!omikuji !dama
09/06/01 00:38:13 G2Zz/2pVO
失敗失敗～

143:名無しでGO!
09/06/01 01:49:07 JXZkATVy0
今のところ３号線は聞けるけど、いつデジタルになるやら。

144:名無しでGO!
09/06/01 01:52:13 d0IgM0ju0
　今日、大阪駅で、唯一の定期客車列車である『日本海』の出発風景を眺めてたんだけど、
束の客車って、ちゃんとコップ型のアンテナがついて、デジタル無線機積んでるのね。
　でも、電源は入ってなくって、酉の車掌は相変わらず弁当箱型のB/C兼用可搬無線機持ち
込んで出発合図を送ってた。

145:名無しでGO!
09/06/01 07:30:32 eT5PnElGO
>>139
デジ化前から0.5Wだっけ？

146:名無しでGO!
09/06/01 07:37:46 zgq98ssuO
デジ化前はたしか4W出てた。
電解強度が1/8になるから、単純に考えて飛距離はだいたい1/3程度になるかと・・・

147:名無しでGO!
09/06/02 23:28:47 V+c3XTcM0
>>143
まだデジタル波出てないね

148:都賀＠千葉市若葉区
09/06/05 15:40:18 tbWa82d40
なんかＢ３ｃｈでメータが大きく安定して出てたからスケルチをオープンにしてみたら、Ｄ変調の音が聞こえた。

成田指令のあるＢ２ｃｈはまだ生きてて空線信号は出てるんだけど、運用されてるかはわかんない。

留守録して確認してみる。

149:都賀＠千葉市若葉区
09/06/05 15:42:27 tbWa82d40
成田指令、いまちょうど後続遅れの通話があった。まだ運用されてるんだね。
でも移行も時間の問題かな？

150:名無しでGO!
09/06/05 16:10:46 AdvsEorM0
Ｂ３ｃｈ阪和線はまだアナログ電波が出てますよ

151:!omikuji
09/06/05 20:03:56 Q9g3PpaWO
>>148->>150
サンクス

152:名無しでGO!
09/06/05 22:11:28 64OtFwd70
３号線区（4ch）のデジタル運用開始は６／７の初電から？

153:名無しでGO!
09/06/06 23:30:34 3em1O30fO
それ宇都宮線も？

154:名無しでGO!
09/06/06 23:35:06 J6hBjLjv0
旅客一斉もデジタルだって

155:名無しでGO!
09/06/06 23:44:57 XVZXO5+Y0
俺の股間もデジタルになりそうです

156:名無しでGO!
09/06/06 23:45:21 J6hBjLjv0
0.1

157:名無しでGO!
09/06/07 10:13:25 G4yZwPNWO
高崎はまだアナログ波は出ていた。
ただ、通話は無かったのと特急に乗ったので切替標識や無線機の表示は確認できず。

158:名無しでGO!
09/06/07 11:27:50 +QWyt121O
まだ通話してたよ

159:名無しでGO!
09/06/07 11:47:21 +QWyt121O
高崎ね

160:名無しでGO!
09/06/07 12:33:50 +QWyt121O
今見たら２chた゛った

161:名無しでGO!
09/06/07 14:03:18 ssBJjhyl0
URLﾘﾝｸ(upl.silkload.info)
URLﾘﾝｸ(upl.silkload.info)
URLﾘﾝｸ(upl.silkload.info)
URLﾘﾝｸ(upl.silkload.info)
URLﾘﾝｸ(upl.silkload.info)

162:名無しでGO!
09/06/07 14:48:58 NfqttKxa0
4*1.1625
ラジコール？深夜に音声確認済み

163:名無しでGO!
09/06/07 15:23:28 DatpNcnZO
6125じゃないのか？
それはそうと、15時ちょうどとかに流れてた列車運行状況も、いままでどおり聞けるのかな？
変波してから、沿線の直近でしか聞けなくなったから、なかなか確認できずにいるんだけど・・・

164:162
09/06/07 15:38:52 NfqttKxa0
>>163
．６１２５に訂正いたします

165:名無しでGO!
09/06/07 16:58:41 G4yZwPNWO
高崎線は、間違いなくA4のまま運用。
ただ、211で運転士用ICカードを使用している。簡易モニターに時刻表示が出ている。
231も、TIMS初期画面に運転状況が追加されたから、そう遠くないなデジタル移行まで…

166:バイト
09/06/07 18:40:26 BeYbpUCf0
駅でもデジタル無線受信装置が見あたらなかったよ

167:名無しでGO!
09/06/07 19:30:54 ypizDNvf0
でもそろそろ４ｃｈをデジタル化しないと、後がつかえてくるけどね。
まあ免許申請を忘れてたらしいから、免許さえ出ればいつでも運用開始になるんだけど。

束の信濃川の不正取水の件とかで、国交省が総務省に免許を発給しないように圧力掛けてるとか？ｗ

168:名無しでGO!
09/06/07 22:06:08 eJ/tUJ5sO
指令側で無線担当してる人に決まりはあるの？
一番偉いとか下っ端の仕事だとか

169:名無しでGO!
09/06/07 22:28:55 KyV1XfPG0
役職の１つだけど

170:名無しでGO!
09/06/07 23:07:19 +QWyt121O
ピンポン

171:名無しでGO!
09/06/07 23:15:06 V6RORDht0
輸送指令員は役職のひとつだが支社長権限だと何回言えば・・・

172:名無しでGO!
09/06/07 23:19:16 /egVbAFC0
まだ聞けるのね
ヨカッタ

173:名無しでGO!
09/06/07 23:20:40 BeYbpUCf0
千葉支社

174:名無しでGO!
09/06/07 23:23:00 BeYbpUCf0
　／＼
／ ● ＼
＼ ● ／
　＼／
ビィィィィィィィィィィ

175:名無しでGO!
09/06/07 23:48:27 GCHIW95X0
東海道もA4ch。
レトロ横濱見に行ったついでにCもスキャンしてたんだが、
大船で入換波をトランシーバー代わりにしてるのを確認。
3号の車両トラブルがらみのドタバタを聞かせて頂きました。

176:名無しでGO!
09/06/08 00:04:57 9lMAUl3cO
>>169
でも、こないだ無線扱って乗務員と話してた人が今日はｽｼﾞ引いてるぞ、とかない？

177:名無しでGO!
09/06/08 00:19:47 Qax90rZV0
>>163

新大阪でチェックする限り、山陽新幹線内で使用が続いている4*2.050で流れる一斉放送が
4*1.6125では流れなかったから、多分聞けないと思われ。
定時放送で試してないからなんとも言えんけど。

ちなみに定時放送は、5時半～6時の間の運転計画と沿線天気放送、
8時半と正午と15時の運転状況の放送で全部だっけ？

178:名無しでGO!
09/06/08 00:24:33 dmx2nWWv0
あれ？
10:30とか11:30とかの毎時30分の定時は？
新大阪→東京の出張の時には車内で受信していつもこの時間に定時が聞こえたけど。
東海道は>>177の情報の山陽の定時とは違うという事かな。

179:名無しでGO!
09/06/08 06:48:08 bly1i03OO
NHKに旅客一斉

180:名無しでGO!
09/06/08 07:22:17 rvjWclPC0
旅客一斉しんばしを～♪

181:名無しでGO!
09/06/08 07:51:51 HfTzg/IHO
俺は京都⇔新大阪で15時の旅客一斉を聞いてたけど。。。

182:名無しでGO!
09/06/08 19:29:06 gSZ1fYk4O
高崎線アナログ聞けた。

障検動作で停車したんだが、まぁいつものやりとりで。

183:名無しでGO!
09/06/08 21:22:44 6+/AnXgj0
東北本線郡山駅の駅員がスタンダードの携帯無線機使用してた。
都内の駅だけでなく地方でも使ってるんだね。

184:名無しでGO!
09/06/08 22:11:54 QdHUOrkq0
東海道
352.55625,352.56250と
352.64375～352.66875で電波出てますよ～。
352.55625,352.56250はザーザーいうだけでまだ調整中っぽい。
もちろんA4chで運用中。

185:名無しでGO!
09/06/08 23:06:35 Cr0wtTIa0
352.550

186:名無しでGO!
09/06/09 11:30:54 c6rJ4UzI0
乗務員無線、出力下げた？
ホームで聞くと機関車側は聞こえるが、車掌の声が聞き取りにくい。
車内でも同様だったのだが。

187:名無しでGO!
09/06/09 18:46:50 HtJfQxvFO
昔から、ずっと1Wですよ。

188:こちらは
09/06/09 22:56:48 cyGF6kqv0
東武指令

189:名無し
09/06/09 23:43:20 kBb5chd9O
ICR5なんだが、電池切れ→充電→メモリー消えた（泣）
復活方法あったら教えてください。

190:名無しでGO!
09/06/10 07:32:09 joOAxRgsO
>>189
一回消えたら戻らないでしょ

191:名無しでGO!
09/06/10 15:09:46 3V9dT54qO
こちらはぬるぽ

192:名無しでGO!
09/06/10 21:04:16 RyNXUpCu0
>>191
ｶﾞｯ

193:名無しでGO!
09/06/11 08:27:36 w4W8JHH3O
>>186 >>187
そんなんじゃ10連超のブルトレにつかえたの？？

194:名無しでGO!
09/06/11 08:28:28 l7HGvdJeO
旅客一番

195:名無しでGO!
09/06/11 09:30:33 csKxb9ScO
電話は２番

196:名無しでGO!
09/06/11 09:31:03 3BUn+HvH0
3時のおやつは

197:名無しでGO!
09/06/11 10:41:35 7flubwspi
ナボナ

198:名無しでGO!
09/06/11 10:44:03 2oP6rsKA0
はお菓子の

199:名無しでGO!
09/06/11 17:53:13 6zvXeZwO0
東海道線（大垣）の311系も受話器型無線機に
更新されてた。中央線（神領）の211系はまだっぽい。

200:名無しでGO!
09/06/12 09:00:17 GaerMLnMO
ホームラン王

201:名無しでGO!
09/06/12 09:08:13 HwYnGOGF0
森の詩も

202:名無しでGO!
09/06/12 21:25:30 xvI/cXpFO
あプライド

203:名無しでGO!
09/06/12 22:38:10 S2cpyBLti
うまい

204:名無しでGO!
09/06/12 23:05:06 9iFusa2Q0
うますぎる…

205:名無しでGO!
09/06/13 01:25:21 esGIyDT5O
東のデジ対応無線積んでる東以外の車両って今どんくらいいる？

206:名無しでGO!
09/06/13 06:41:09 YukqV6AoO
JR酉日本にて
大阪輸送指令から流れる
あの保留メロディは
何って曲でしたっけ？？

207:名無しでGO!
09/06/13 09:22:42 OkyyowLZ0
エリーゼのために

208:名無しでGO!
09/06/13 16:28:07 2iRk0aBm0
フルサト

209:名無しでGO!
09/06/13 19:34:53 nakE3hng0
ＪＲ北海道はＣタイプ無線でつまらない
「Ｍ○○○○の運転手さん聞こえたら応答してください」
ってな感じで交信がはじまりますが応答しない場合が多いです。
「以上で通話終わりま～す」と、終わるんです。

210:名無しでGO!
09/06/13 20:47:40 6YXyOch40
車掌さんが検札中、指令が呼び出したらわかるの？

211:名無しでGO!
09/06/13 23:22:17 HhMaqu1w0
>>210
解らないよ。ただ、運行中の車掌呼び出しは、忘れ物関係か接続関係が殆どだから、聞き逃してもそう対した事無い。

接続関係は、レチから指令にお願いする形を取っているし。

212:名無しでGO!
09/06/14 01:19:34 5pAWfraV0
>>210
運転手さんが代わりに出て車掌さんに連絡している。
で、車掌さんは指令と連絡を取る

213:名無しでGO!
09/06/14 01:51:07 /1A2x+psO
>>210
ちなみに新幹線は留守録機能があるから
後で呼出があったのが分かる

214:名無しでGO!
09/06/14 07:22:48 tv77l741O
高崎線は、まだA4chでした。
がっ！、神保原手前の切替標識にD3→A4が「貼り紙」になっていて、既に標識自体はD→Dの物に…

いよいよＸデーが近づいてきましたな。A4chがデジ化されると、首都圏の聴ける範囲がだいぶ減るな。(高崎線や東海道線)

215:名無しでGO!
09/06/14 08:52:59 poUrc0gyO
テレパシーでわかる

216:名無しでGO!
09/06/14 09:33:50 NNvMBFUyO
>>215
それでわかったら苦労はしないだろｗｗ

217:名無しでGO!
09/06/14 11:45:31 WRS7ApQ4O
>>211
指令が車掌を2・3回呼び出して出なかったら、運転士を呼び出す
で、運転士は車内放送で業務連絡をして、車掌が指令を無線で呼び出すのが基本
客車列車の場合は、ハンディーの無線機を持ち歩くのが基本

218:211
09/06/14 12:02:29 wqHHx6ix0
>>217
地元では、2,3回呼び出しても出ないときは、時間おいて、別の駅間で呼び出し。

まぁ検札が、セノハチと、大竹宮島区間のみ位しかしないから。

219:名無しでGO!
09/06/14 12:30:30 4tEsiQ3m0
>>214
もともと4月実施予定が免許申請を忘れたために先送りされたんだけどね

220:名無しでGO!
09/06/14 12:48:30 tENr1q1V0
>>209
　ってか、いつも思うんだけど、イナカのCタイプ線区って、駅間も含めて、全線通話可能なのか?
　確かに交換可能駅には2本の八木アンテナついたマストが建ってるのを見かけるけど、駅間ではあまり見かけない。
　恐らく、あのアンテナ間隔からすると、交換可能駅前後しか通話はできんのではないかと。

221:名無しでGO!
09/06/14 12:59:11 RRke04G20
>>220
区間によっては通話できない場合もあったので、駅間に基地局を設置して対処している（場合によっては複数）。
それでも雑音がひどくて聞き取れないことも多いけど。

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