マルス(MARS)端末につ ..
249:名無しでGO!
09/04/14 19:54:45 LARA77QyO
２４７さんへ
いや金額さえ合ってれば払い戻し登録だろうが乗変払い戻し登録だろうがＯＫなのは承知してるが、金額を間違えたってこと。
500円の乗変払い戻し申出証明してあるのに手数料引いて290円でカード引いて、客からの申告で気付いた。
250:名無しでGO!
09/04/14 21:53:40 Q98RK9fT0
＞学割の乗車券→100km以下の無割引乗車券
俺なんて変更できないって言われたぞ。都内の駅で。
割引のあるきっぷは割引のあるきっぷにしか変更できないだとさ
251:名無しでGO!
09/04/14 22:35:47 3Ps3s9goO
>>250
学割から100km以下への変更＝大人だから普通に払い戻し手数料払って払い戻しでしょ
乗変は100km以上のみ可じゃないの
252:名無しでGO!
09/04/14 22:50:02 GFCooZAJO
>>249
らじゃ。
勝手に脳内で手数料ひいちまったんだな。
253:名無しでGO!
09/04/14 23:13:11 D747yimfO
>>249
もう一度同じＲ通番で２１０円の払戻登録かければいいじゃん。
254:名無しでGO!
09/04/14 23:15:11 sVIXKwf10
>>246
クレジット差額を現金で戻すとかやめて欲しい。
他の駅では、やってくれたとかトラブルになるから。
うちに来たら、どこの駅がそんなことやってるのか聞き取り調査して
しかるべきところに通報する。
現金で210円返しとか…額入などこれだけうるさく言われているご時世に、ばれたら処分対象。
お客さまに210円返さずに、着服したのではと疑われも言い訳できないんじゃない。
>>250
この前、それキタよ。
普通に手数料取ると云ったら、他の駅ではやってくれたとか必死になってたＷ
気付かずにやっちゃう社員がいるから困ったものだ。
255:名無しでGO!
09/04/15 00:01:13 OLJWMLBD0
>>251
>>254
マルスの仕様上挿入乗変では扱えないんだろうけど、
運送契約当事者は変わらないので乗車券類変更できると
考えるのが妥当じゃね？
256:名無しでGO!
09/04/15 00:51:18 EY4xx85M0
>>255
マルス云々の前に、まずは規則や制度を理解してないでしょ。
旅客営業規則に記載されてるよ。
257:名無しでGO!
09/04/15 01:14:08 OLJWMLBD0
>>256
それって243条のこと？
258:名無しでGO!
09/04/15 01:25:45 numZhZfc0
>>241
9:50頃からMV前を占領してどかない奴が出てくるから
わざと10:20からにしてるんでないの？
それがまかり通ると、10時にMV触る権利を争奪戦になり
9:00頃から占領するのが出てくる→お前邪魔だからどけよ
ってなるｗｗ
259:名無しでGO!
09/04/15 05:08:09 EY4xx85M0
>>257
248条第5項
260:名無しでGO!
09/04/15 09:35:11 4ccc7ijN0
>>259
248条第5項は割引乗車券を同じ割引の乗車券類に変更する場合は新たに割引証を必要としないで同じ割引で計算する
というのを明記した条文であり、割引の乗車券→無割引の乗車券類への変更を出来ないとする条文ではない。
261:名無しでGO!
09/04/15 12:44:57 yFAxI+YDO
>>260
"適用する"と書いてあるだろ。
100km以上=学割適用可→乗車変更可
100km未満=学割適用不可→乗車変更不可
262:名無しでGO!
09/04/15 13:13:23 4ccc7ijN0
>>261
よく読め。
＞その割引が実際に乗車する区間に対して適用のあるものであるときは
割引で計算する事を定めているだけの話（利まり、計算方法の規定）であって、
無割引のものへの変更を否定していない。
263:名無しでGO!
09/04/15 13:14:06 4ccc7ijN0
>>261
で、何処に
＞"適用する"
と書いてある？
前項の規定により旅客運賃及び料金の計算をする場合に、原乗車券類が割引のものであつて、その割引が実際に乗車する区間に対して適用のあるものであるときは、
実際の乗車する区間に対する旅客運賃及び料金を原乗車券類に適用した割引率による割引の旅客運賃及び料金によつて計算する。
264:名無しでGO!
09/04/15 14:30:12 ewv3HXxn0
大宮支社のMR32投入はなぜじゃ？
もともとMEMの多い支社なのに
MR20入ってたのが、さいたま新都心、北与野以南
と武蔵野線内くらいだったし
大宮支社がMR32なら高崎支社もMR32がよい
265:名無しでGO!
09/04/15 17:36:57 yPadyKyc0
規則 ≠ マルス仕様 ≒ 糞２マイルール
266:名無しでGO!
09/04/15 18:00:11 GzxezelYO
あの、頼むから規則スレ行ってくれないか？
267:名無しでGO!
09/04/15 21:25:15 rtZX4eFg0
「糞GS」の"S"って、もしかして複数形のS？
268:名無しでGO!
09/04/15 21:31:48 wR3rTUHO0
>>267
つグリーンスタッフ
269:名無しでGO!
09/04/15 21:32:13 yFhH/7CP0
う〜ん、Q＆A本には、学割券→距離が100以下になるから無割引の場合は乗変扱いでいい」みたいに書いてあるけどねえ。
俺としては、「原券と割引種別が違うから乗変扱い」にすべきだとは思うけど。
まあそのQ＆A本も、既出だけど連続乗車券の項目で間違った作り方を載せていたり、これも既出だけど開放型三段式寝台の段移動で差額発生しても乗変扱いでいいとあるけど。
270:名無しでGO!
09/04/15 22:04:54 rxsqPHh50
挿入乗変だと、「再考 異なる割引種別への変更は出来ません」
って出るからそのまま返される
271:名無しでGO!
09/04/15 22:19:10 ewv3HXxn0
鼬GUYだが、JALやANAのカウンターの端末もMR32
みたくなんないかな？
272:名無しでGO!
09/04/15 22:37:21 C6cO857R0
>>271
氏名入力があるから、キーボードの方が楽。
あと、（海外の）他社ともつながってるから、難しいって言うのもある。
273:名無しでGO!
09/04/15 22:56:50 AEbLdomR0
>>267
知ったかじゃね？
274:名無しでGO!
09/04/15 23:10:54 ao17Z58hO
>>269
束で3回くらい聞いたが、どこも払い戻し扱いだったよ
海で聞いてみればよかったな
275:名無しでGO!
09/04/15 23:16:02 MsQfFsYk0
>>274
だって、束は「マルスが全てにおいて正しい」だものｗｗｗ
276:名無しでGO!
09/04/16 00:06:20 xTpWQZoY0
マルスさま
277:名無しでGO!
09/04/16 00:31:50 wRg6WpKn0
ジパングの乗変で、乗変後が黄金週間とかジパング制限期間にぶつかった場合、普通に乗変扱いしてるけどな。払戻しはしたことがない。
みんな旅客営業制度のQ＆A持っているんだ？
>>269
＞既出だけど連続乗車券の項目で間違った作り方を載せていたり、
Q68のP57〜58の例２、新潟以外では切れないはずってやつか。
＞これも既出だけど開放型三段式寝台の段移動で差額発生しても乗変扱いでいいとあるけど。
これはQ213（P145〜146）だね。
278:名無しでGO!
09/04/16 00:36:33 wRg6WpKn0
>>269
＞う〜ん、Q＆A本には、学割券→距離が100以下になるから無割引の場合は乗変扱いでいい」みたいに書いてあるけどねえ。
これか。
P144（Q211）
Q
学割の片道乗車券を所持する旅客が区間を変更する乗車券類変更の申出をし、割引条件を満たさなくなる場合、変更後の無割引の普通旅客運賃と原券の割引旅客運賃とを比較した取扱いは可能か？
A
設問は、学割乗車券（営業キロの区間101キロメートル以上）を営業キロ100メートルまでの区間のものに変更するような例を想定してのことと思いますが、変更は可能です。
（不足額は収受し、過剰額は払戻もどします）。
279:名無しでGO!
09/04/16 00:37:58 wRg6WpKn0
割引証は、株割以外は、輸送障害による旅行取り止めがあっても返ってこない。
信号トラブルや送電トラブルなどJR側の都合による輸送障害で全面運休だとしても割引証の返還がないのは、ちとおかしいんじゃないのと思う。
280:名無しでGO!
09/04/16 00:39:41 EEjIGMK9O
壊れない機械はないから信号トラブルは不可抗力だし送電トラブルは電力会社のせいだろ
281:名無しでGO!
09/04/16 00:44:19 kGy6NR/jO
壊れないように保守点検あるんでしょ。点検した上での事故ならまだしも、点検してないのに死亡事故起こして壊れない機械ないですからアハハじゃ済まない。
全部気動車になれば送電トラブルなくなるねぇ。
282:名無しでGO!
09/04/16 00:58:25 EEjIGMK9O
JR東は首都圏が全面禁煙になったけど、全面禁煙の範囲ってどういう基準で決めたの？
大都市近郊区間とも電車特定区間とも一致しないし。
それにしてもこっそり喫煙してる人多すぎ。
で、マルスは規則に反するきっぷ出るということは万年壊れていると考えればいいだろう。
283:名無しでGO!
09/04/16 09:24:49 3kDSSI1IO
国鉄末期から平成初期の東京近郊区間の範囲だな。
ホリデーパスの範囲でも ある。
284:名無しでGO!
09/04/16 10:38:01 wXUBtE3K0
>>282
電車特定区間
>>283
ホリパスのエリアとは少し違う
○○東京フリーきっぷのフリー区間におおむね同じ
（東モ、りんかい線、八高線等が追加になっているが）
285:名無しでGO!
09/04/16 17:36:55 SfeoPhjO0
>>281
妃殿下路線でも、信号機に電流は流れている罠
286:名無しでGO!
09/04/16 18:23:13 f1x4evsXO
送電トラブルには信号高圧のトラブルも含まれるんだが…
287:名無しでGO!
09/04/16 18:25:34 TC1OwL9J0
>>277
＞＞既出だけど連続乗車券の項目で間違った作り方を載せていたり、
＞Q68のP57〜58の例２、新潟以外では切れないはずってやつか。
これは本が正しいのでは？
新潟でしか切れないとする理由が逆に不明。
288:名無しでGO!
09/04/16 18:33:14 TC1OwL9J0
>>287
「新潟でしか切れないとする理由が逆に不明」は撤回します。
289:名無しでGO!
09/04/16 21:15:37 deKoFGid0
鶴見線はたばこいいんだ
290:名無しでGO!
09/04/17 00:25:33 yVexqEowO
信濃川止まったから送電トラブルというか電力不足のためウヤってあるかも。
送電トラブルはＪＲが悪い場合と電力会社が悪い場合があるが、先日の青森県のは電力会社側に起因とはいえ自然災害だから不可抗力、ただし寝台ウヤになったからＪＲ西日本も巻き込んだ。
非常用除いてつまり平常の電気を自前で賄ってるのはＪＲ東日本だけ？
291:名無しでGO!
09/04/17 00:26:38 yVexqEowO
>>284
電車特定区間とは微妙に不一致
292:名無しでGO!
09/04/17 08:18:08 yVexqEowO
駅員にモバイルスイカについて聞いてもろくに答えられなかったのにビックカメラの店員はスラスラと答えた。普通逆だろ。
まあ遅延時の払い戻しとかそういうのはさすがにビックカメラのより駅員が詳しいだろうけど、ってかビックカメラの範疇外だし。
293:名無しでGO!
09/04/17 08:55:34 6yy1kw0aO
>>292
岡山からうっかりモバイルSuicaで入り四国特急に乗ってしまった
IC無縁な四国だからわからんだろかなと思いながら四国の車掌さんに聞いたらすらすら処理してくれた。
驚いてたら｢ぼくもモバイルSuica会員なんでw｣と
東はろくに答えられないのばかりなのに四国の車掌さんがすらすら対応できるのは驚いた
やっぱ使ってないとわからないよな
294:名無しでGO!
09/04/17 09:43:32 VmUypBe40
うっかりというかヲタの興味本位でだろ
カス
295:名無しでGO!
09/04/17 13:00:37 OiYlkkFh0
「スレタイ読め」と言いたくなるのはオレだけか…
296:名無しでGO!
09/04/17 14:08:57 JLbCW+tyO
ノ
297:名無しでGO!
09/04/17 18:04:48 tXyLxKi8O
完全に糞ＧＳとそれに準じるアホどものブログスレだなｗ
298:名無しでGO!
09/04/17 18:13:48 M9pmdNuiO
>>292
モバイルスイカの問い合わせについては、申し込み時のサイトにも書いてある通り、駅ではなくモバイルスイカコールセンターへ問い合わせて下さいと書いてある。
教育受けてないから仕方ない。
実際、現場にはモバイルスイカについての資料は少ない。わかる範疇で質問には答えるが、答えることは義務ではない。
299:名無しでGO!
09/04/17 19:46:51 U7grqqwa0
MR32には購入金額、預かり金、お釣りを表示するディスプレイ
がついてないね、MR20、MR12、MR2にもなかったが
MEX、MEM、MEにはそれを表示するディスプレイがついてるけど
300:名無しでGO!
09/04/17 19:50:45 U7grqqwa0
MR32,20,12にはワンタッチ画面があるが、MEX,、MEMにも
あるの？
MR2にはワンタッチはないの？、（1−）のエリアではMR2
端末は’96年当時でも少なかった、結構M2やMR2より
退化したMR12が混在してた
301:名無しでGO!
09/04/17 20:00:59 msWkVB9C0
>>300
MEMやMEXにはワンタッチ画面はないが簡易登録画面があり、
あらかじめ券種別・列車名・区間などを登録可能。
JR管理駅で会社線単独乗車券を発売する駅なんかはあらかじめ入れてる場合が多い。
302:名無しでGO!
09/04/17 20:22:14 3BNheJYd0
>>299
MR32で客用ディスプレイ付いてるとこあるよ
MR20でも見掛けた事がある
倒壊窓は割と付いてる率が高い
予想するに、オプション装備なんでないかと
303:名無しでGO!
09/04/17 20:39:06 OCcQQTiW0
客用ディスプレイをつけるなら、係員と同じ画面表示を見せてもらいたい
実際、韓国でやってるけどあれだけは良いシステムだ
304:名無しでGO!
09/04/17 20:51:53 04khloBUO
>>302
あのディスプレイは会計処理装置(金投げ込むと釣り出てくる奴)の付属品だよ
マルスとは別物じゃないかな
赤羽はMEM時代、MEM付属のディスプレイではなく会計処理装置のやつを使ってたな
305:名無しでGO!
09/04/17 20:55:46 vcxHuOaU0
東海って改札窓口にも自動釣銭機付けているよね。
スーパーならともかく、駅窓口にも必要なのかしら
306:名無しでGO!
09/04/17 21:42:33 U7grqqwa0
自動つり銭機の全社で普及すんのかな？
北ではまだ見たことないが
あと北のMR32は客用ディスプレーついてないね
307:名無しでGO!
09/04/17 21:45:20 U7grqqwa0
MEMってなぜ東京都区内駅にも投入されたが、投入駅が拡大
されなかったの？
308:名無しでGO!
09/04/17 21:47:09 U7grqqwa0
なぜ高崎、水戸、千葉、八王子（支）はMR32にしなかったの？
309:名無しでGO!
09/04/17 21:49:14 U7grqqwa0
なぜ束はMR32がリリースした2003年にMR32を導入しなかったの？
MR2（1992年）のときは束がいち早く導入したのに
310:名無しでGO!
09/04/17 21:54:17 IdeSfoJN0
>>298
＞教育受けてないから仕方ない。
糞GSさん、自分で勉強しようという発想はないのか。
311:名無しでGO!
09/04/17 22:22:49 04khloBUO
短パンまん
312:名無しでGO!
09/04/17 22:27:40 04khloBUO
>>306
ｺﾋは自動なんちゃらが付いてないからディスプレイないんだよ
自分で言っててなぜ分からんのか
束とｺﾋは基本引き出し会計
>>307-308
日立とJEISに挟まれた会社の大人の事情
首都圏にME系を導入してたら、リースになるから枚数当たりのカウントを払わなきゃならんからでは
だったらMR32を購入した方がいいとか
313:名無しでGO!
09/04/17 22:36:45 Qsyzrksf0
>>312
甲府はMEMのディスプレイじゃなくて、会計装置のディスプレイだったな。
314:名無しでGO!
09/04/17 22:48:30 CDg/c1us0
西日本も会計処理装置？ついてる駅多いね。
ただ業務委託駅だと付いてなかったりして、ようわからんわ。
315:名無しでGO!
09/04/17 22:59:09 p/eepGRDO
西の場合、入出金機は基本的に直営駅→業務委託駅の順で導入中らしい。
某支社では先頃直営マルス駅全駅に導入完了したとか。
316:名無しでGO!
09/04/17 23:56:31 M9pmdNuiO
>>310
めったに来ない、モバイルスイカの問い合わせに対する知識習得なんて時間の無駄。
窓で発売だけやってればいい、お前みたいな奮ＧＳじゃないから、無駄な時間使いたくない。
使えるもんは、コールセンターだろうが使っとけばＯＫ。
問い合わせ来たときは、ＭＳご利用案内を客と２人で見ながら「これやればできるみたいです」「詳しくは、このコールセンターに聞いてみて下さい」とか答えとけばＯＫ。
ＭＳは守備範囲外だ。
大体何の為のモバイルだ？わかんなきゃメールで問い合わせるとかググるとかモバイルで解決するもんだろ。
自己解決できない位だったら、ＭＶ使えないまでも、詳しい話し聞きながら切符や定期を窓口に買いにくるおばあちゃんのほうがまだまし。
317:名無しでGO!
09/04/18 00:03:16 bCOe8d4m0
糞GS改めクズGS
318:名無しでGO!
09/04/18 00:19:28 PAoJKcOcO
まあモバイルを人に聞かないとできない人はモバイルスイカ向いてないとは思う。
東海道新幹線も絡みあれだけわかりにくいのに問い合わせが少ないのは自分で調べている人が多いのだろう
319:名無しでGO!
09/04/18 00:19:43 uRR1Es9O0
>>316
貴男様が、大馬鹿だと言う事がよく分かりました。
貴重なご回答ありがとうございました。
320:名無しでGO!
09/04/18 00:22:17 PAoJKcOcO
道理でモバイルセンターへの電話には現場駅員に丸投されたような客が多いわけだ
321:名無しでGO!
09/04/18 00:30:44 PAoJKcOcO
えきねっとの質問もえきねっとセンターに聞けでOK？
やはりパスはなくすべき。
四国の車掌が答えられたように、使えば覚える使わなければわからない。
パスがあるから切符を買わず、だからあまり切符に詳しくないし、施策や接客もお客様視点にもなれない。
パス廃止すれば社員の知識は格段に上がるはず、自分達で使うようになるから。
せめてえきねっとで社員割引券を１列車１行程をやめるだけでも違うと思うのだが。
まあ中にはモバイルスイカなんか使わず青春１８だけの人もいるだろうけど。
322:名無しでGO!
09/04/18 00:36:23 ZbQrYy24O
ここまでくるとただの僻みにしか見えんな
323:名無しでGO!
09/04/18 00:55:56 I/9TyBae0
携帯の履歴見れないって困ってる駅員をみた。
カード乗っけるところに携帯乗っけるだけじゃだめなのかなあ
324:名無しでGO!
09/04/18 07:48:28 X3qqIC6mO
>>320
丸投げされるところだろ。それがあんたの仕事。
325:名無しでGO!
09/04/18 08:52:25 Qscmk6dC0
>>314-315
岡山支社ではPOSだけの吉永・三石にも入出金機がある。
326:名無しでGO!
09/04/18 09:55:19 zRlvxo1v0
MR32/20/12/2ってリースじゃないの？
327:名無しでGO!
09/04/18 09:59:59 zRlvxo1v0
支社問わず東京近郊区間はMR32それ以外はMEXが
いいんじゃない？
でもMEXってリースやから自由に手放しできるの？
328:名無しでGO!
09/04/18 12:15:56 bTRsK8ZUO
ビューカードに関する質問もビューカードセンターに丸投げですか？
社員なら最低限は知っていてよ、客からすれば駅員は何でも屋。
まあＪＲ東日本がちゃんと研修しないのも問題だが。
モバイルスイカを普及させたいなら現場にも周知徹底すべきだろう。
329:名無しでGO!
09/04/18 18:23:53 9hi2B6fY0
>>325
吉永・三石とも直営駅だからかな？
業務委託駅でマルス設置の早島は入出金機は無い。
新今宮東口のPOSにも入出金機はある。
330:名無しでGO!
09/04/18 18:43:01 03l2ZmBf0
>>328
コンビニ店員以下だもんな、まるで。
331:名無しでGO!
09/04/18 21:03:56 sRltvSHg0
学割→無割引の乗変、前にMMMLで話題になったときは、おｋって見解が出たよね。
仙台支社は断れなかったが首都圏は全部断れたよ。
332:名無しでGO!
09/04/18 22:38:36 EnDBaviC0
>>331
日本語でおｋ
333:名無しでGO!
09/04/18 23:36:50 sRltvSHg0
>>331訂正
断れたよ→断られたよ
334:名無しでGO!
09/04/19 00:55:25 aB88ujc70
>>323
束の端末ではなぜかPASMOの履歴が見られず、PASMOはJRでは無理なんだよねとか言いながら、隣接している私鉄駅の端末で束の駅員と履歴を確認した事あるよ
教育が悪いのか、端末が悪いのか
335:名無しでGO!
09/04/19 02:00:49 1XWWbI5m0
>>323
私鉄によってはICを載せるお皿が小さいのか知らないが
「モバイルSuicaの取り扱いは自動改札機以外ではできません」なんてとこもある。
誤タッチしちゃったら処理票を渡されて「JRで直してもらってください」ってなるｗ
336:名無しでGO!
09/04/19 03:34:52 mJfT2ppv0
>>335
お皿の大きい、小さいは無関係。
337:名無しでGO!
09/04/19 08:44:19 c2OEHDhEO
>>336
おっぱいの大きい、小さいはどうだ？
338:名無しでGO!
09/04/19 09:52:57 MJDTq1no0
>>337
いくら巨乳でも垂れ乳は萎えだな。
手のひらサイズの美乳が萌え。
339:名無しでGO!
09/04/19 10:12:46 zr0w9+wSO
>>326
MRはリースではなく購入
>>327
支社ごとに違うようにしないと、メンテの委託先がバラバラになって面倒
あと、駅員が担当駅が変わる際に端末の操作方法が変わって面倒
340:名無しでGO!
09/04/19 10:17:29 mhHf+7uwO
>>329
正解。直営優先だからPOS駅でも導入されたとか。
正確には「窓口入出金機」というらしい。
341:名無しでGO!
09/04/19 10:19:28 XBAVbeDc0
うちのMRはリースっていうか、保守管理がここだたよ
AGTだけどね。
形式上はリースだったんじゃないかなぁ・・・
URLﾘﾝｸ(www.tni.co.jp)
342:名無しでGO!
09/04/19 11:25:35 zr0w9+wSO
MR31の話かな？
343:名無しでGO!
09/04/19 11:47:15 vc0Qe/1Z0
私鉄でモバイルスイカ処理できないところはパスモ読み取り機の構造の違いだと思う。
京王電鉄はJR東日本の窓口精算機に似ていてパスモを乗せるだけでOKだからモバイルスイカも処理可能。
一方、西武鉄道はバスカードみたいに機械本体にパスモを挿入する形式の機械なので、
携帯電話機は物理的に挿入できない、よってモバイルスイカの処理は不可能ということ。
JRをもってしても券売機でモバイルスイカのチャージができないのと同じ理由ってところか。
それにしても客に「MVについてなんですが・・」と質問を受けるとびっくりする。
最初は社員かと思ったよ。「MV」なんて言い方は身内しかしないと思っていたから。
客でも知っている人は知っているだな。さすがにEVと言われたことはないけど。
344:名無しでGO!
09/04/19 11:50:38 vc0Qe/1Z0
>>337
胸は大きいと動くとき邪魔だし、その分運動能力も低くなる。胸は小さいほうがいい。
345:名無しでGO!
09/04/19 16:12:05 FAJn5kJT0
モバイルスイカのチャージはニューデイズか客自身による銀行振替な。
新しいパスに入出場記録の制約がついたのは、不正乗車防止の観点？
でもそれなら一定時間経過でキャンセルされるのだから意味ないか。
チャージが着いた以上は入出場記録がないとＩＣが対応できないっていう技術的な理由からかな？
ただこの新しいパスは、ＪＲの精算機でチャージができないのに私鉄の精算機ではチャージができるというおかしな代物。
346:名無しでGO!
09/04/19 16:31:30 zr0w9+wSO
>>343
小田急は挿入タイプじゃないのも置いてあるが、モバスイ不可
347:名無しでGO!
09/04/19 17:10:46 cwMDbG3bO
>>344
未乳、幹乳
348:名無しでGO!
09/04/19 18:38:01 aB88ujc70
＞新しいパスに入出場記録の制約がついた
とはどういう意味？
349:名無しでGO!
09/04/19 21:07:41 FAJn5kJT0
>>347
胸が大きくて真剣に悩んでいます。
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
ただ、胸が大きいのと肩凝りがどう関係するのかはよく意味がわからぬが。
350:名無しでGO!
09/04/19 21:32:57 FAJn5kJT0
宮島〜宮島口はＪＲ西本体から分離されたが相変わらず青春18きっぷが使えるのはどうしてだろう？
まるで軽井沢〜横川のＪＲバスが青春１８きっぷで乗れるようなものだろう。
351:名無しでGO!
09/04/19 21:54:40 hhfYLqF20
>>347
地域によって120〜140cmか
やけにでかい胸だなｗｗｗ
352:名無しでGO!
09/04/19 22:39:03 FAJn5kJT0
ビューアルッテってスイカのチャージはできるけどパスモのチャージはできないだろ。
池袋駅構内のみどりの窓口の「スイカ・パスモのチャージは〜」って掲示は変えた方がいいんじゃないか？
もっともカード発売機でもビューカードでスイカはチャージできるけどパスモは現金チャージのみだけど。
秋田駅のレンタカーの申込用紙の記入例も特急列車がありえない区間を走ってるし。
353:名無しでGO!
09/04/19 23:00:45 GzrOV23F0
ＮＧ
ID:FAJn5kJT0
354:名無しでGO!
09/04/19 23:20:38 f+6okSBX0
>>348
SF対応職乗パスSuicaのこと
チャージしとけば、Ｊ−社乗り継ぎワンラッチもタッチ一発で行ける
店で買い物もおｋ
ただし、今までは入入、出出でもおｋだったが、一般のカードと同じように入出をきっちりチェックするようになった
355:名無しでGO!
09/04/20 02:01:21 Oyb1JpXXO
>>354
入出場記録はあって無いようなもの。
356:名無しでGO!
09/04/20 02:23:33 J7Y2xXPr0
>>354
そんなの強制出場やっちゃえば関係ないな
357:名無しでGO!
09/04/20 04:03:50 gNKhD4YQO
>>343
逆に遅い時間で乗変証明受けようとしたら、
係員に「MV行って変えてくれ」って無碍に言われた事がある。
無碍に言われたのにも腹立ったが、その言い方で一般客には通じないだろ、と思った。
今まで案内で3回ほど言われてるんだが(全て束)、MVは案内に使う用語になったのかと思ってたよ。
358:名無しでGO!
09/04/20 08:13:50 Ofzt7fkE0
>>357
それはおまいが一般客じゃないか（ｒｙ
359:名無しでGO!
09/04/20 22:25:20 fCnY3zJUO
パスの入出場記録が付くようになったのは別に不正対策ではなくチャージ機能が付いたことによる技術的な理由だよ。おかげで改札業務は大分やりにくくなった。
もし不正防止のためなら、完全に入出場記録が付くはずだが、実際には５分以上間隔をおけば連続入場／出場できるし。
しかしパスを使ってりんかい線やらしなの鉄道やらで不正をしている社員は、いるだろうねきっと。
360:名無しでGO!
09/04/21 12:28:05 RDzSY2EoO
一般人ですが・・・
>>359
他社線からノーラッチでJR下車の場合は流石出場不可にならないですか？
361:名無しでGO!
09/04/21 12:34:02 8eiT9AVzP
他社入場時にきちんとタッチしていればおｋ
362:名無しでGO!
09/04/21 14:15:36 KWUTBudE0
それにしても、北海道で旭川支所の職員がインクリボンを
ネットオークションで出品してたけど、私は今までPCのプリンターと同じ原理で印字してるのかと思ってたよ。
疑問なのは、赤字はどうやって印字してるのかということと
北海道フリーパスで指定席交付の時に券面を控除の部分に入れて赤く☆印が印字されるんだけど
スキャナー機能って搭載しているのかと。
363:名無しでGO!
09/04/21 14:32:57 SoM+H5it0
赤いリボンが装填されている
転写端末（ＭＶ含）は２色装備が常識
知らなかったの？
ﾁﾅﾐﾆ、感熱端末は
低温：赤色
高温：黒色
になるよう、券紙に細工がされてる
文字の縁が赤っぽいのはそのため
364:名無しでGO!
09/04/21 14:39:55 SoM+H5it0
>>362
転写端末の印刷する仕組みは、PCのプリンターと同じ
ただし、昔の
20年位前の、MS-DOSやワープロ専用機が全盛だった頃、
普通紙に印字する方式としてポピュラーだった「熱転写方式」
原理はそれとまったく同じ
感熱端末は、熱転写プリンタからインクリボンを外して、
感熱用紙をセットした状態とまったく同じ
端末装置に付随するドットプリンタは…説明する必要すら無いよな
今、PCで主流のIJP（インクジェット）やLBP（レーザー）なんかは使われてない
イントラ端末で、資料の印刷とかには使ってるけどね
365:名無しでGO!
09/04/21 16:41:09 FlCemSq10
あの赤い★を1個つけるために、15cmもリボンが無駄になってると思うと、感熱にしたい気持ちがわかるよ
366:名無しでGO!
09/04/21 16:43:50 7pap3fVG0
初期のころの赤の使い方はすげー無駄だったよ
367:名無しでGO!
09/04/21 16:52:01 FlCemSq10
>>364
ジャーナルも相変わらずドットインパクトだけど、あれは団券を売るためにやむなく？なんだろうか。
ドットインパクトじゃないジャーナルを採用してるマルスってあるのかな？
368:名無しでGO!
09/04/21 18:00:14 7pap3fVG0
団体乗車券はマルス発見
付帯事項がドットインパクト発券
まあどっちでもいいか
369:名無しでGO!
09/04/21 21:36:26 tVsYPpOhO
客側が運賃と料金の区別がつかないのは仕方ないが、ＪＲ側はきちんと区別すべきだと思う。
無人駅の簡易券売機は、「料金」という表記で乗車券が売っている。
あとは名古屋市営地下鉄や大阪市営地下鉄もそうだった気がするが別にこれらの場合は区別は必要ないか。
370:名無しでGO!
09/04/21 21:48:48 tVsYPpOhO
>>360
このスレは会社が見ているので迂闊なことは書けないが、「不正ができる」という回答だけしておく。あとはご想像下さい。やっている人は俺の周りにはいないが、やっていても自分から言うわけないか。
つーか、記録云々以前に、勤務駅なら顔パスかも？
371:名無しでGO!
09/04/21 21:58:54 O5ZxT2ak0
>>369
名古屋や大阪の地下鉄は、条例で乗車に対する対価を「料金」と定めているから、
区別云々関係なく「料金」で正当。
372:名無しでGO!
09/04/21 21:59:11 CyhUZLOe0
★が印字できなかったのか、赤ペンで★を書いていた女性駅員の仕草がかわいかった
373:名無しでGO!
09/04/21 22:13:10 FlCemSq10
★を印字する機能って、なんていうの？
374:名無しでGO!
09/04/21 22:40:43 SoM+H5it0
★印字のための機能じゃないんだけどな
なんで機能名称は知らん
乗変や払戻などで、持ってきた券を廃札とするときに、
控除スロットに入れると、「原券控除済み」のように赤字で印字される
MVで、回数券の指定席を取ると「指定券発行済み」のように印字されるのとほぼ同じ
土日や三連休、大休パスなんかができて、指定券の発行回数を目視で確認できるように
★印字するようにプログラムが組まれただけであって、赤字印字機能自体は相当前から実装されていた
375:名無しでGO!
09/04/22 07:16:40 Lw6Rs0Q0O
この前MV見たときに束の中央特急の1号車の席の大半が埋まってたのにいざ乗ってみたら実際に座ってた客は数人だけだったんだけど何で埋まってる席数と乗車人数が一致しないんだか
376:名無しでGO!
09/04/22 08:39:32 f4OJjmU6O
旅客に交付するものにマルスで赤印字されるのは、各社の特企など特殊なものを除くと
・挿入乗変での「２日以内に変更」
・挿入乗変で原券Ｃ制での原券情報
・払戻申出、乗変払戻申出
・紛失再
・(幹)定期
・実習定期
くらいかな？
377:名無しでGO!
09/04/22 10:40:58 k5ZZah1dO
MEMの設置駅でクレカ決済(東Ｃ)はどこの駅でもできる？
今度毛呂か越生できっぷ買うんだが…よろしくお願いしますm(_ _)m
378:名無しでGO!
09/04/22 21:20:02 ZoFgnBtA0
★書かず「指定席発行」の印を押す人いるが、あれって規定回数以上指定席取れちゃうよね。
379:名無しでGO!
09/04/22 21:49:23 VkIE/Unl0
世の中には無理を通して道理を引っ込ませる事が出来る人間や団体があり、
そのような手合いには法律論は通用しない
380:名無しでGO!
09/04/22 22:03:51 E9HAXYJY0
>>378
忙しい時なんかとか希望人数が多いときとかはどうしてもねぇ…
だってＭＥＸ遅いんだもん…回数券なんかあの発見している時の間がいやでいやで
381:名無しでGO!
09/04/22 22:18:09 kNuLrOh20
>>375
団体枠の直前のキャンセルとか、少しは考えませんか。
382:名無しでGO!
09/04/22 22:39:03 rKlhsZDb0
>>375
長距離優先枠だったんだろ。
383:名無しでGO!
09/04/22 22:46:56 RD9mAfB0O
寝台特急同様、直前になれば長距離枠撤廃されるはず
384:名無しでGO!
09/04/22 22:52:11 RD9mAfB0O
寝台の特急料金は一律30000円なイメージは気のせい？
385:名無しでGO!
09/04/22 22:54:04 RD9mAfB0O
間違えた。3000円だ
386:名無しでGO!
09/04/22 23:26:35 wSVNCISyO
>>334
この前オタ急の改札に来られた方？
387:名無しでGO!
09/04/23 11:47:48 UPo1uQZ7O
幹在同一制度があるから東海道新幹線と東海道本線は同一線だけど、でもＪＲ東海の株割乗車券で東京〜熱海、米原以西の東海道本線は乗れるの？
周遊きっぷだと無理だけど、まあ在来線はあまり検札来ないし結果的に乗れてしまうことはあるだろうけど
388:名無しでGO!
09/04/23 13:14:52 AiQDbLX40
>>387
屑GS氏ね。
乗れるわけないだろ。
389:名無しでGO!
09/04/23 14:07:46 xPqcN/mHO
みどりの窓口が閉まってる時間にｍｖ（小文字で書いていいのか？）で東社36きっぷを買い間違えたらもう回数は諦めるしかないのか…。
後日控除は手遅れだし後日乗変は限度があるし
390:名無しでGO!
09/04/23 19:48:54 xPqcN/mHO
メトロに続き相鉄でも遺失物着服。
しかし遺失物は面倒だしちっともありがたくないのにありがとうと言うとか、駅外の遺失物は受け取れないのに届けられたり、うんざりする気持ちはわかる。
駅員少ないと怒る客は多いが、遺失物届けるからその対応をしてるから、窓口対応できる駅員が少なくなるんだよ、自分でまいた種だろ
と愚痴はこれくらいにして、そもそも使用後定期券を券売機で払い戻しできるとは疑問を感じる
391:名無しでGO!
09/04/23 19:57:40 N6qRaCqC0
>>390
＞そもそも使用後定期券を券売機で払い戻しできるとは疑問を感じる
今相鉄のサイト見たが、確かにそう書いてあるね。
寡聞にして今まで定期券を払い戻せる券売機というのを見たことがないのだが、
相鉄はそんな基地外みたいな機能をつけて何したかったのかねぇ？
392:名無しでGO!
09/04/23 19:59:01 N6qRaCqC0
で、バス共通カードは返却しなかったのかな？
393:名無しでGO!
09/04/23 20:08:21 Mx0CVp/y0
糞ＧＳの自演会場はここですか？
394:名無しでGO!
09/04/24 00:19:33 ojMrGH/s0
>>377
東はみどりの窓口なら全駅でクレカ決済可能なので大丈夫。
というか今はクレカ決済できないみどりの窓口ってほとんど無い。
西の高月はそうだけど、他にあるかなぁ。
中村とかは無理そうだが。
395:394
09/04/24 00:25:19 ojMrGH/s0
伏木もクレカ決済無理みたいだ。
西の委託駅はクレカ不可、でいいのかな。
396:名無しでGO!
09/04/24 10:06:26 CUkiKoBrO
マルス設置の簡易委託が不可能なだけだよね
397:377
09/04/24 14:18:38 GMnqC37mO
>>394
ありがとうございますm(_ _)m助かりました!
398:名無しでGO!
09/04/24 14:21:21 9yZWIn270
>>395
いたく駅でもメンテック管理のところとかはできると思う
5489受け取りできるところもあるし。
399:名無しでGO!
09/04/24 15:29:20 CWprBn2M0
ＪＲバスはクレカ使えるようにしてほしい。
発券だけの人が来て手間がかかる。
400:名無しでGO!
09/04/24 17:58:42 +yQTanX5O
東京駅で発車数分前の新幹線空席表を見てると、例えばグリーン車が△になり×になりまた△になり面白い。
あんな頻繁に払い戻しや乗変してる人がいるのか。
401:名無しでGO!
09/04/24 18:08:21 yTjhxTwRP
エクスプレス予約でそれなりに変更かけてる人が多いと見た
402:名無しでGO!
09/04/24 18:36:10 FxNo1npRO
中の人に質問です。
マルスの任意乗継画面で発券できるのは、乗継割引が適用されるものに限られるのでしょうか？
例えばなんですが、先乗列車に「しなの」で中津川→塩尻、後乗列車に「あずさ」で塩尻→甲府なんて要求しても発券可能なんでしょうか？
また、この例で運賃加算した場合に中津川→甲府の乗車券も発券可能なんでしょうか？
よろしくお願いします。
403:名無しでGO!
09/04/24 18:40:55 9yZWIn270
できる
でも窓氏の気分しだい
404:名無しでGO!
09/04/24 19:30:17 BfYFneYkO
新大阪→東京 幹自特
上野→水戸 自特
とか
東京→新大阪 幹特
新大阪→名古屋 幹特
とか、一般的な乗継から、往復分であっても、区間が連続してれば何でもＯＫ。
ただし、しらさぎ・サンダーバード・はくたかの和倉直通と、踊り子の修善寺直通に関して、グリーンと普通車を乗り継ぐ場合は、任意乗継を使うと通しの特急券にならず、打ち切って計算される罠。
405:名無しでGO!
09/04/24 19:56:21 CWprBn2M0
>>402
たまにヒマを持て余して
はやて→のぞみ にしてみても任意乗り継ぎ画面でできるよ。
あれは乗り継ぎ割り引きやラチ内乗り継ぎだけのためにある機能ではない。
乗り継ぎが出来ない電車同士だと再考にもなるし。
406:名無しでGO!
09/04/24 21:41:58 uca6ZG3Q0
あずさ〜ふじかわとかも任意乗継で発券したりしている。特に意味はないけどワンタッチに入っているので
407:名無しでGO!
09/04/24 21:59:44 wWDJq4130
券ヲタのくせにあまり詳しくない人間なんですが、
任意乗継という操作を経由して発券された券面と、
そうじゃない操作（手動で付帯？）で発券した券面では
ちがいありますか？
408:名無しでGO!
09/04/24 22:19:59 lwDlH8BJ0
某旅行代理店なんだけど、久しぶりに端末にさわったら、
ごく普通の自由席特急券が出せなくて焦った。
詳しい人に聞いたら列車名と号数を入れろって言われて、
その通りにしたらやっと出てきたんだけど、
もちろん券面には列車名など印字されていない。
前から言われていた誤発売防止機能 (特急が走っていない、
止まらない駅の特急券を出せないように) が
いつのまにか組み込まれたん？
409:名無しでGO!
09/04/24 22:23:36 uE6IFTGg0
>>407
枝番以外は特に見かけ上の違いはないよ。
410:名無しでGO!
09/04/24 22:30:02 CUkiKoBrO
いや、幹在乗継で在が乗割の場合は、幹にも『乗継』が印字される。
>>408
マルスか？現業離れてしまったから実装されたか否かがわからんorz
411:名無しでGO!
09/04/24 22:30:34 GGIljYPk0
>>409
ありがとうございました！
412:名無しでGO!
09/04/24 22:32:04 GGIljYPk0
>>410
ありがとうございます。
幹券に乗継印字があるときは任意乗継操作だったんですね
勉強になりました
413:えきねっとで
09/04/24 22:49:21 QHa4utWzO
トクだ値の特急券でＡ席のみを指定して買ったのですがその後MVで確認したところＢ席も塞がっていました｡これは仕様ですか｡
414:名無しでGO!
09/04/24 22:51:35 WP9KCpWV0
>>413
日本語でおＫ
415:名無しでGO!
09/04/24 23:07:16 QHa4utWzO
えきねっと･トクだ値で､特急指定席券のみを１枚購入→その時発券されたのはＡ席→あとでMVで確認したら隣のＢ席も塞がっていた→自然に起きたか否かわかる人がいればお願いします｡
ちなみに列車は空席が多数ありました｡
416:名無しでGO!
09/04/24 23:08:26 NosclXJ/0
通常画面で幹特に乗継印字出来ますが何か？
417:名無しでGO!
09/04/24 23:12:09 FxNo1npRO
>>402です。
みなさんありがとうございました。
勉強になりました。
今度やってもらえそうな駅でトライしてみます。
418:名無しでGO!
09/04/24 23:17:12 GGIljYPk0
>>416
通常画面操作から→印字の可能不可能は係員の意思で操作できる
任意乗継操作→自動的に印字される
で合ってるか？
419:名無しでGO!
09/04/24 23:20:45 NosclXJ/0
>>418
おｋ
420:名無しでGO!
09/04/24 23:25:52 GGIljYPk0
>>419 tnx！
421:名無しでGO!
09/04/25 00:58:32 IW3j5jgs0
幹の乗継印字はまだ任意だったのか。
そのうち強制になるって話もあったよね？
422:名無しでGO!
09/04/25 01:39:48 xZfOcLUz0
>>421
強制に出来るわけないじゃん。
全部印字したら乗継ではないのまで印字されるわけだしな。
423:名無しでGO!
09/04/25 11:29:44 twDgVhvX0
>>422
全部ってのは、そういう意味じゃなくて、
在特が乗継割引になった時には連動して幹特にも印字出来ないのかなぁ
ってことだと思う
424:名無しでGO!
09/04/25 11:43:57 IW3j5jgs0
そうそう、そう言いたかった。
乗継適用は2枚の特急券を同時発売した時に限られるんだし。
425:名無しでGO!
09/04/25 12:19:24 B0jvFRKSO
ヒント:乗継請求
426:名無しでGO!
09/04/25 13:09:45 SbpOjNTpO
出張のまとめ買いとかはどうすんのさ。
任意乗継以外で自動印字なんて、到底無茶な話だ。
427:名無しでGO!
09/04/25 23:04:24 UiKEOxgkO
何気なく指定席画面見てたんだが、
なんで列車名に｢あさかぜ｣と｢さくら(長崎)｣がまだ残ってるんだ？
復活を期待して･･･な訳ないかorz.
428:名無しでGO!
09/04/25 23:51:10 6QXjNCbx0
今日、高崎（新幹線）上田（しなの鉄）篠ノ井（信越）長野、っていう、つまり
しな鉄を通過連絡とする片道券を頼んだら、１枚では発見不可といわれた。
窓口のギャル社員が端末チョコチョコッといじって、上田までは当然ＯＫとして、
通過連絡でなくても、しな鉄が絡む乗車券が出せないと言われた。それホント？
429:名無しでGO!
09/04/26 00:11:30 0tYF+eV/0
しな鉄絡みは篠ノ井接続松本、豊野、小諸接続小海までだけだった気がする
430:名無しでGO!
09/04/26 00:34:14 cgLVFRHo0
発行会社と、発駅による
431:名無しでGO!
09/04/26 01:22:12 owwCScU7O
しなの鉄道は連絡きっぷ縮小された。しなの鉄道ホームページ参照。
ついでに言えば、小諸か軽井沢か忘れたがＪＲとしなの鉄道を繋いでいた線路（っていうかしなの鉄道は元ＪＲだが）も撤去してしまって、今では互いの往来ができる場所は限られている。
そして、確かに列車指定席画面にあさかぜやさくらが残っているけど、富士ぶさや銀河も残っているし、いざ発券しようとしたらどうなるんだろうね。
432:名無しでGO!
09/04/26 01:32:37 JUqz57pwO
しなの鉄道ホームページにあるのは、しなの鉄道側で買った場合では？。
ＪＲ側で買うと違うのでは？
でも片方向が出来てもう片方向が出来ないってのはないか…
433:名無しでGO!
09/04/26 01:36:11 3/yTYi3h0
＞確かに列車指定席画面にあさかぜやさくらが残っているけど、富士ぶさや銀河も残っているし、いざ発券しようとしたらどうなるんだろうね。
再考：要求日は運休
だと思うが？
434:名無しでGO!
09/04/26 06:02:22 Auoz8oIAO
>>432
つ赤表紙
435:名無しでGO!
09/04/26 09:17:29 0xFcV11P0
>>428
>>431-432
URLﾘﾝｸ(homepage2.nifty.com)
>>430
正解。
なお、その区間で通過連絡も可能。
>>432
＞でも片方向が出来てもう片方向が出来ないってのはないか…
ありえない話ではない。
>>431
軽井沢は、（しなの鉄道開業時には）もともとJRの在来線が存在しないのだが。
436:名無しでGO!
09/04/26 11:09:44 0ZVR/v5j0
>>241
超亀＋多分何の役にも立たない情報でスマンが、一応画面には１０時ジャストまで黄色地で発売間近だかの文字が出てるね
で、１０時になると水色地で発売中だかたの文字に変わる
初心者鉄だが、今日１０時発券してもらってるときに覗き込んだので報告
トワイライトとか一部の切符で１ヶ月前以前の切符が取れないのは旅行代理店枠のせいじゃね？
それよか、併せて一筆発券頼んだら最後の１区間が溢れて発券できなかったｗ
大変そうだったから申し込みの紙だけ残してあとでまた来ますって言って帰ってきたけど
437:名無しでGO!
09/04/26 12:47:45 0ZVR/v5j0
↑今さっき乗車券発券完了。
結局、途中経由路線を整理して入力することでぎりぎり対応できたらしい。
券面見たら経由が途中で切れててﾜﾛﾀ。
更に駅員が足りない経由書き足してくれてﾜﾛﾀ。
本当に乙でありました。
ところであの端末の画面、路線入力欄が１６しかないみたいだけど、それ以上の路線経由の発券依頼が来た場合はどうするんスか？
438:名無しでGO!
09/04/26 12:52:26 0xFcV11P0
>>437
手書きの補充券で発行。（ただしJR東日本以外w）
JR東日本だと「機械で出ないから売れない。」で客を追い返すか、
適当な駅で分割して2枚で発券www
439:名無しでGO!
09/04/26 13:49:19 0ZVR/v5j0
>>438
ﾏｼﾞﾃﾞｶｗ
うちの最寄り駅はもの凄い対応いいんだけどなぁ
東全体はそんな感じなのか・・・
440:名無しでGO!
09/04/26 14:28:35 t9kMrT8Y0
>>436
団体枠を使って最初から在庫を抜いてあるんだよ。 きっと。
441:名無しでGO!
09/04/26 16:54:30 KIrWThRh0
>>438
東日本の小駅なら「大きな駅で買え」で他駅誘導を仕掛ける。
ただし、これをやると大駅は発売拒否しにくくなる諸刃の剣。
442:名無しでGO!
09/04/26 22:17:04 xmPiNmMw0
>>436
そういう面倒くさい経路のきっぷ買って行って本当に乗るんですか？
前に出補対応の経路乗車券を買って行って、
数日後すぐに払い戻しに来た奴がいました。
ああいう人らはコピーをコレクションしてるんですかね？
443:名無しでGO!
09/04/26 22:59:59 Y6gowY42O
スキャンして？すぐに払い戻す奴って信じられないな〜補充券、
特に出補は年代で様々なタイプがあって面白いのに。
基本的に実使用の俺からしたら、実に残念な話だ。
444:名無しでGO!
09/04/26 23:02:15 436R1ZGg0
>>442
気になるなら、本人に確認したら。
445:名無しでGO!
09/04/27 10:17:51 UP7JzCCpO
私鉄でモバイルスイカができないのはモバイルスイカのソースコードが公開されていないから？ でも普通のスイカPASMOやスイカと同じだよな
446:名無しでGO!
09/04/27 10:22:22 UP7JzCCpO
東京から大阪までの新幹線経由の乗車券は、在来線東海道線には乗れますが、関西本線には乗れますか？
周遊切符で東海道新幹線のやつ在来線東海道線には乗せてほしいな、逆はダメだけど。
サンライズと四国特急の乗り継ぎ割引も坂出で乗り継いだ場合だけで、児島や岡山じゃダメ？ 児島や岡山乗り継ぎじゃないと高知方面に着くのが遅れる
447:名無しでGO!
09/04/27 10:47:55 1GWtnTiZ0
ここで聞くなよ
脳内旅行スレで聞け
448:名無しでGO!
09/04/27 12:08:30 XqmClNKP0
>>445
ソースコード公開っておぬしは中国人かｗ
449:名無しでGO!
09/04/27 16:38:56 UP7JzCCpO
周遊切符は片道601キロ以上あれば東海道新幹線乗っても普通に２割引なんだが、それでも在来線に乗ってはいけないの？
また逆に在来線切符で東海道新幹線は片道600あってもダメ？
片道601キロ以上あるなら周遊切符も普通乗車券同様に幹在同一にせいや
450:名無しでGO!
09/04/27 16:40:34 UP7JzCCpO
ウィンドウズのソースコードは非公開っていっても手元にウィンドウズがあるんだから分解すりゃわかりそうなもんだがな
451:名無しでGO!
09/04/27 17:02:15 XqmClNKP0
>>449
スレ違いを続けても放置されるだけだぞ
452:名無しでGO!
09/04/27 17:33:40 nNp/rh2GO
>>450
そうそう、わかっちゃうんだよ。
もちろんそうだからこそリバースエンジニアリングに関する条項が存在する。
453:名無しでGO!
09/04/27 19:19:10 NDn8NMAHO
>>438
適当な駅で分割なんて対応はされたことないぞ
だいたいそんなことしたら、運賃が上がって、旅客が不利益を…
大概は、大駅誘導か翌日受け取り
454:名無しでGO!
09/04/27 21:36:59 eeumGx4v0
束の駅ではまかいじと新横浜から品川まで新幹線のきっぷを同時に買ったけど、はまかいじに乗継割引にならなかった。
聞いたら、東日本の特急は長野や新潟など限定されているってさ。
東海道新幹線なら品川や東京以外はいいかと思ったけど、特急が束ならダメなのかorz
455:名無しでGO!
09/04/27 21:51:25 EtDXHvFd0
>>453
横浜死者本郷台駅で、マルスＭＲ２がぶっ壊れた時の事
たまたま静岡まで行く用事があり切符を頼んだら、熱海まで買って乗り越してくれと言われた。
小田原で途中下車するんですが・・ と言ったら、下車駅まで買って買い直してくれ。
と言われたけどね。当時はＭＶなどもなく、酷い返答に呆れかえったがね。
456:名無しでGO!
09/04/27 22:00:46 EadWlu1B0
出補とか出すのがｦﾀ的にいいんだろうけど、どうせ旅客一斉とかで端末故障が通達されるから
別にいいんじゃね
俺の住んでる西エリアだけじゃないと思うけど
よく旅客一斉で「○○線○○駅券売機故障について」とか「○○駅端末使用停止について」とか
そういう放送を耳にする
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