マルス(MARS)端末につ ..
188:名無しでGO!
09/04/09 19:03:22 2qgtMYiJ0
>>178
＞マルス≒規則ではあっても、断じてマルス＝規則ではない。
とても糞ＧＳとは思えない発言だなｗ
189:名無しでGO!
09/04/09 20:56:10 kkLxyZQtO
>>185
だったら、説明書きに「旧列車でタッチを忘れた人はその旨を係員に伝えて下さい」とも書いておけよ。
190:名無しでGO!
09/04/09 21:42:43 oUboZxDc0
普通は書かれてなくても言うだろそんなの
191:名無しでGO!
09/04/09 21:55:07 XFzW1+Yr0
いつからＳｕｉｃａスレになったんだ。
馬鹿ばっか。
192:名無しでGO!
09/04/09 22:15:37 RPjGCXeJ0
>>190
全くもって同感。
>>189
自分のミスの責任を案内の不備のせいにするな。
193:名無しでGO!
09/04/09 22:16:16 RPjGCXeJ0
っていうか、不備じゃないな。
189が見落としただけで。
194:名無しでGO!
09/04/09 22:49:33 eKt6HZ7D0
MR32でMR12/20で発券されたきっぷを何らかの事情で赤印字する場合、原券は感熱紙じゃないからどうなっているんだろう。
赤リボンも装備してる？
195:名無しでGO!
09/04/09 22:50:36 eKt6HZ7D0
あ、スレ違いスマソ
196:名無しでGO!
09/04/09 23:29:23 jacmu+FX0
53 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2007/07/17(火) 23:16:40 ID:Kt/zwZTw0
JR東日本のMR32は、転写印刷のマルス券を控除した時に、きちんと赤色印字されていたけれど、ＪＲ東海と同じく赤リボンは装備なのかな？
乗変の時にちらりと出てきた原券を見ただけで、（当然ながら）控除券は手元に残らないので、はっきりしたことはわからないけど。
59 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2007/07/20(金) 16:35:42 ID:THzlRNrz0
>>53
ということは、
控除印字用赤リボン実装＝束・倒壊
リボンなしで穴が開くだけ…ジャーナルプリンタ印字と添付
＝酉・ｺﾋ・匹・Ｑか。
URLﾘﾝｸ(2log10.web.fc2.com)
197:名無しでGO!
09/04/10 00:10:43 D7u6J5W50
>>189
てめぇのミスを棚に上げ、他人を誹謗･中傷する糞人間。
198:名無しでGO!
09/04/10 00:48:38 5erJ8lB+0
ここで逆切れして>>179とか>>189とか書く方が恥ずかしくてよっぽど難しいと思うんだが、
なんだって直接緑姉に言わずさっさと1000円損してしまったんだ？
199:名無しでGO!
09/04/10 00:59:59 UyCM2fH70
マルス端末には紙幣投入口があるが私鉄の定期券発行機はスーパーのレジみたいにトレーが出る奴が多い
定期券を買ったときに千円札を14枚差し出したことがあるが係員が手で数えてた。
200:名無しでGO!
09/04/10 01:46:47 /agkG4ZWO
最近指定を乗変すると右上に「2日以内に変更」って出るけどあれはどういう意味？また出るとこと出ないとこがあるんだけど･･･
201:名無しでGO!
09/04/10 03:54:33 pKXCUW+V0
>>178
普通に考えたら、購入券を使用して料金券を購入する場合、使用する乗車券の行程内でしか発売できない。
上諏訪⇒熱海間は他社線なので、職務乗車証や家族乗車券は使用できないよね。
なので新宿→上諏訪、熱海→東京の片・片になり、購入券は２枚必要になる。
東はそうゆう所徹底されていないの？主任が分からないなんて信じられない。
>>200
挿入乗変を使っているからでしょ。払戻手数料３０％逃れ防止のため。
202:名無しでGO!
09/04/10 04:38:24 grIPIZx10
マルスがある駅で「ピーンポーン」ってまったりとよく鳴ってるんだけどアレはなんの合図ですか？
203:名無しでGO!
09/04/10 05:31:50 fxNSBfp60
盲人用案内音
マルス無くても改札付近で鳴っている
204:名無しでGO!
09/04/10 08:27:01 ar5Vjr/b0
地下街の入り口などにも設置されてます
205:名無しでGO!
09/04/10 09:06:17 mnJ4KX9f0
>>202に反応するな
マルスの話題を装った（装えていないがｗ）、巧妙な
全くマルスに関係ない話題だ。その後のレスも自演かも
206:名無しでGO!
09/04/10 09:19:46 aUBIpvPA0
>>200
＞あれはどういう意味？
読んで字のごとく、原券の出発日の前日又は当日に変更したということ。
＞また出るとこと出ないとこがあるんだけど･･･
そりゃ、原券の出発日の2日以上前に変更したら出ないわな。
207:名無しでGO!
09/04/10 21:35:45 wqujo7dy0
マルスの機能改修はもっと現場の人間の意見を汲めよ。
ＭＡＸの運休ですという表示はとにかく、タンゴエクスプローラーの引っかけはひどい。
寝台の空席照会も一覧的に閲覧できるといいんだけどな。
208:名無しでGO!
09/04/10 23:23:10 pJt5ntuH0
＞寝台の空席照会も一覧的に閲覧できるといいんだけどな
これはできるじゃん
209:名無しでGO!
09/04/11 11:46:38 izfWHwiNO
マルス≠規則は言い過ぎ
しかしマルス＝規則ではない
マルス≒規則くらいが妥当
もちろん理想はマルス=規則だがなぜそうしないのか謎
210:名無しでGO!
09/04/11 11:58:38 6Azd9nz4O
そして、マルスで出来ないものは規則でも出来ないとのたまう東
211:名無しでGO!
09/04/11 13:15:39 3DIzIPia0
しかし、規則で出来ないのにマルスでは出来ることもある
212:名無しでGO!
09/04/11 13:42:33 UlDeWyQxO
あるね、例えば連絡きっぷ。運輸契約が無くなったのにマルスでは未だに発券
出来たり、それこそ額入使ったらどんなきっぷでも出てしまう。あとは自由席
特急券、廃止された区間などには一部制限が掛かってるが基本どんな区間でも
出てしまう。
213:名無しでGO!
09/04/11 13:42:59 7C7zDkr/O
例えば連絡運輸なんかいい例だよね。
214:名無しでGO!
09/04/11 13:47:08 7C7zDkr/O
見事にかぶってるｗ
あと北千住⇔綾瀬も経入で出ちゃうし、金額を誤った入場券とか、連続にならない連続乗車券とか…たくさんあるわな。
連続に至っては１件操作をやっても出るし、束の場合は出札POSもこれだけはおかしいの出せちゃうね。検定機能作ればいいのに…
215:名無しでGO!
09/04/11 22:30:41 wP28acCt0
グリーン車走っていないのにグリーン券出たしな
高崎→宇都宮とか（休日／平日）
216:名無しでGO!
09/04/11 22:59:57 PuLA3fWU0
自由席特急券
鹿児島中央→札幌
出せます
217:名無しでGO!
09/04/11 23:00:49 0NfDDIlA0
>>215
高崎・高崎線・東北・宇都宮じゃねえの
疑問なんだが何故、鹿島駅があるのに鹿島線は「鹿島」なのかな。経由の印字で
218:名無しでGO!
09/04/11 23:11:59 I3/9S0We0
束のPOSはなぜ乗料発行画面でBグ平日・ホリデーが出せないのに、
実績入力じゃちゃんと料金が算出される訳なのに。
あと束POSは経路表記が例えば「東北本線」のように本線だと正式名称表記なのに
羽越本線だけは「羽越線」表記になる件。
219:名無しでGO!
09/04/12 00:10:56 i234uhmyO
短パン小曽
220:名無しでGO!
09/04/12 00:27:03 oOTQDu93O
不足金を出すと疑われたり怒られたり嫌だからいっそ私金補填認めてくれい！
221:名無しでGO!
09/04/12 00:29:39 cUUAD9lZ0
普通列車グリーン券はありえない経路でも出せまくり。中央線の自由席グリーンや、新宿から高崎だが中央線経由とかね。
自由席特急は出せない区間もあるが、それでも武蔵野線上の自由席特急券を出せたりする。どう料金計算してるのだろう。単純に距離から算出か。
222:名無しでGO!
09/04/12 00:30:26 cUUAD9lZ0
>>215
>>217
運賃計算が両毛線経由になっていましたか？
223:名無しでGO!
09/04/12 00:59:14 lczv64Uc0
>>222
両毛経由、大宮回り、いずれの場合でも発券禁止
両毛：走ってない、大宮回り：大宮が乗換駅でない（運転方面別のため）
ちなみに、川崎→新宿もとかも出るよ
運賃計算は品川経由だから一見問題無いように見えるが、運転方面別の条件に引っ掛かるので
実際は×
224:名無しでGO!
09/04/12 01:56:00 sRLLBIDc0
川崎→新宿は可。
225:名無しでGO!
09/04/12 09:10:12 U3L/6VNVO
横浜→大宮を東海道本線ー東北本線で出そうとするとちゃんと出せない仕様になっている件。
東北縦貫線開業後には解禁だろうが。
226:名無しでGO!
09/04/12 09:17:04 7GpoL9FdO
>>214
入場券は金額誤りで出ませんでした
227:名無しでGO!
09/04/12 09:44:07 i234uhmyO
>>226
出るよ。完全な誤発だが、昨年８月に都内の元ＭＥＭ駅で１４０円の入場券売られた。
後からファイリングして値段の違いに気付いたorz
228:名無しでGO!
09/04/12 10:09:49 Remoyj0Y0
>>225
東北縦貫線開業後は横浜以南と赤羽以北は現行の「東海道本線-山手線2-中央東線-山手線1-赤羽線-東北本線」から
「東海道本線-東北本線」で東京経由も新宿経由もグリーン料金を計算するんだろうかね？
>>227
券売機が無い某MEM駅で140円正当のところ130円で売られた。
そして次の年に臨時列車乗りに行って窓口を覗いたら普通に130円で出しまくってたw
229:名無しでGO!
09/04/12 15:31:29 K7vDtxzQ0
エクスプローラーの引っ掛けって何よ？
230:名無しでGO!
09/04/12 21:10:42 Lo3XjgGkO
周遊きっぷの大分ゾーンみたいなもんか？
231:名無しでGO!
09/04/12 22:53:54 0R68sJGM0
>>229列車名を、「タンゴ」から入力してしまうと、候補に出て来ないのよ
232:名無しでGO!
09/04/13 12:23:00 iSntg+WaO
ＭＶで買った社割乗車券類は、窓口で控除しても回数が復位しないのだが。
買い間違えが許されない緊張感。
ＭＶ自体で買い間違え払い戻しすれば復位するかもしれんがＣ制の場合はそれもできず。
233:名無しでGO!
09/04/13 20:34:54 zXN1n9pJ0
>>208
どうやるの？
234:名無しでGO!
09/04/13 22:37:34 gz5rUex4O
ｺﾋ社員がインクリボン流出
235:名無しでGO!
09/04/13 22:50:00 wuPZ6MXH0
社員なので失敗は許されないのです
236:名無しでGO!
09/04/13 23:05:34 9q9gNHaw0
これは故意だろ
237:名無しでGO!
09/04/13 23:25:46 ldflaeG00
きっかけはミス
その後の行為は意図的
転写リボンなんてｲﾗﾈｰ
そんなもん買う香具師いるってのも驚き
238:名無しでGO!
09/04/13 23:45:51 EoHfy/3xO
某テンバイヤーのサイトで、期間限定でマルス券を一定額以上買うとプレゼントされた。
これが事の発端ね。
とある客が会社に抗議し、発覚したらしい。
公式にはあぁプレスされてるが、あれは全然違うよ。嘘をプレスしてるようなもんだ。
239:名無しでGO!
09/04/13 23:50:12 zXN1n9pJ0
以前は東海の車掌がロール紙紛失していた。
240:名無しでGO!
09/04/14 07:27:16 CrHPc3HcO
ラッチ内乗り継ぎは改札出ないというのは、中間改札出るのもダメですか？
水戸駅の上下線で不公平だったり、新幹線駅では中間改札出ないとろくな買い物できなかったかりするのですが…
241:名無しでGO!
09/04/14 07:32:51 CrHPc3HcO
マルスでは乗車券や自由席特急券が一ヵ月と１日以上先のも出せるって本当ですか？
こんなの簡単にロックできるのにあえてそれをしないマルスって、お世辞にもマルス=規則じゃない…。
誤発行多発したから一件操作できたのにその一件操作で反規則の券が出るって一体。
ＭＶなら規則通りなのにな。
まあ厳密には乗車券は自駅からで自由席特急券は当日発売だからＭＶも規則通りではないけどそこまでやると混雑が凄まじくなりそうな上に不便だ。
ただ、一か月前の指定席発売はＭＶだと１０時の２０〜３０分からだけど、窓口同様10時からにしてほすぃ。
242:名無しでGO!
09/04/14 07:46:30 CrHPc3HcO
指定席で肘掛け占領する輩には追加料金取れ
243:名無しでGO!
09/04/14 08:53:46 CrHPc3HcO
電車遅れたら遅延証明出すが運休ならば「遅延」ではないので出しません
244:名無しでGO!
09/04/14 09:16:42 SxAZ44Z0O
いつからここはご意見スレになったんだ？もはや、スレタイの意味ないな・・
245:名無しでGO!
09/04/14 11:50:01 y+gH5S1K0
すべては糞GSのせいだろ。
246:名無しでGO!
09/04/14 13:50:24 LARA77QyO
この前、研修で他の駅の人たちと話す機会があったが、クレジット購入の乗車券で新券の方が安い乗変なのに差額を現金戻しを普通にやってるって。その方が面倒くさくないからと。
金額の上では合致するが審査でバレたりしないのかねえ。
まあ俺も、クレジット解約した人や半年以上経過し購入データ消えた人にはカード会社に連絡とか嫌だから現金で戻すけど。
クレジット券で乗変払い戻し登録正当なのに払い戻し登録やってしまった場合も、払い戻し登録戻しは厄介だしそれこそ誤入力したら大変だから現金で210円返してるけど。
247:名無しでGO!
09/04/14 14:54:31 GFCooZAJO
>>246
乗変払戻登録と払戻登録って、手数料関係あるか？
払戻登録については、入力する金額自体が手数料引いた金額でない？
248:名無しでGO!
09/04/14 16:02:34 7Y4N/Mt80
この前クレカで購入した連続乗車券を払い戻したら手数料が420円も引かれてたらしくカード会社から手紙が来たｗｗ
これはマルスかなんかでわかるもんなんですか？
学割の乗車券→100km以下の無割引乗車券は挿入で乗変出来ないみたいですね。
千葉支社管内の駅で頼んだらカエルも含めて全部出来ないと言われました。
249:名無しでGO!
09/04/14 19:54:45 LARA77QyO
２４７さんへ
いや金額さえ合ってれば払い戻し登録だろうが乗変払い戻し登録だろうがＯＫなのは承知してるが、金額を間違えたってこと。
500円の乗変払い戻し申出証明してあるのに手数料引いて290円でカード引いて、客からの申告で気付いた。
250:名無しでGO!
09/04/14 21:53:40 Q98RK9fT0
＞学割の乗車券→100km以下の無割引乗車券
俺なんて変更できないって言われたぞ。都内の駅で。
割引のあるきっぷは割引のあるきっぷにしか変更できないだとさ
251:名無しでGO!
09/04/14 22:35:47 3Ps3s9goO
>>250
学割から100km以下への変更＝大人だから普通に払い戻し手数料払って払い戻しでしょ
乗変は100km以上のみ可じゃないの
252:名無しでGO!
09/04/14 22:50:02 GFCooZAJO
>>249
らじゃ。
勝手に脳内で手数料ひいちまったんだな。
253:名無しでGO!
09/04/14 23:13:11 D747yimfO
>>249
もう一度同じＲ通番で２１０円の払戻登録かければいいじゃん。
254:名無しでGO!
09/04/14 23:15:11 sVIXKwf10
>>246
クレジット差額を現金で戻すとかやめて欲しい。
他の駅では、やってくれたとかトラブルになるから。
うちに来たら、どこの駅がそんなことやってるのか聞き取り調査して
しかるべきところに通報する。
現金で210円返しとか…額入などこれだけうるさく言われているご時世に、ばれたら処分対象。
お客さまに210円返さずに、着服したのではと疑われも言い訳できないんじゃない。
>>250
この前、それキタよ。
普通に手数料取ると云ったら、他の駅ではやってくれたとか必死になってたＷ
気付かずにやっちゃう社員がいるから困ったものだ。
255:名無しでGO!
09/04/15 00:01:13 OLJWMLBD0
>>251
>>254
マルスの仕様上挿入乗変では扱えないんだろうけど、
運送契約当事者は変わらないので乗車券類変更できると
考えるのが妥当じゃね？
256:名無しでGO!
09/04/15 00:51:18 EY4xx85M0
>>255
マルス云々の前に、まずは規則や制度を理解してないでしょ。
旅客営業規則に記載されてるよ。
257:名無しでGO!
09/04/15 01:14:08 OLJWMLBD0
>>256
それって243条のこと？
258:名無しでGO!
09/04/15 01:25:45 numZhZfc0
>>241
9:50頃からMV前を占領してどかない奴が出てくるから
わざと10:20からにしてるんでないの？
それがまかり通ると、10時にMV触る権利を争奪戦になり
9:00頃から占領するのが出てくる→お前邪魔だからどけよ
ってなるｗｗ
259:名無しでGO!
09/04/15 05:08:09 EY4xx85M0
>>257
248条第5項
260:名無しでGO!
09/04/15 09:35:11 4ccc7ijN0
>>259
248条第5項は割引乗車券を同じ割引の乗車券類に変更する場合は新たに割引証を必要としないで同じ割引で計算する
というのを明記した条文であり、割引の乗車券→無割引の乗車券類への変更を出来ないとする条文ではない。
261:名無しでGO!
09/04/15 12:44:57 yFAxI+YDO
>>260
"適用する"と書いてあるだろ。
100km以上=学割適用可→乗車変更可
100km未満=学割適用不可→乗車変更不可
262:名無しでGO!
09/04/15 13:13:23 4ccc7ijN0
>>261
よく読め。
＞その割引が実際に乗車する区間に対して適用のあるものであるときは
割引で計算する事を定めているだけの話（利まり、計算方法の規定）であって、
無割引のものへの変更を否定していない。
263:名無しでGO!
09/04/15 13:14:06 4ccc7ijN0
>>261
で、何処に
＞"適用する"
と書いてある？
前項の規定により旅客運賃及び料金の計算をする場合に、原乗車券類が割引のものであつて、その割引が実際に乗車する区間に対して適用のあるものであるときは、
実際の乗車する区間に対する旅客運賃及び料金を原乗車券類に適用した割引率による割引の旅客運賃及び料金によつて計算する。
264:名無しでGO!
09/04/15 14:30:12 ewv3HXxn0
大宮支社のMR32投入はなぜじゃ？
もともとMEMの多い支社なのに
MR20入ってたのが、さいたま新都心、北与野以南
と武蔵野線内くらいだったし
大宮支社がMR32なら高崎支社もMR32がよい
265:名無しでGO!
09/04/15 17:36:57 yPadyKyc0
規則 ≠ マルス仕様 ≒ 糞２マイルール
266:名無しでGO!
09/04/15 18:00:11 GzxezelYO
あの、頼むから規則スレ行ってくれないか？
267:名無しでGO!
09/04/15 21:25:15 rtZX4eFg0
「糞GS」の"S"って、もしかして複数形のS？
268:名無しでGO!
09/04/15 21:31:48 wR3rTUHO0
>>267
つグリーンスタッフ
269:名無しでGO!
09/04/15 21:32:13 yFhH/7CP0
う〜ん、Q＆A本には、学割券→距離が100以下になるから無割引の場合は乗変扱いでいい」みたいに書いてあるけどねえ。
俺としては、「原券と割引種別が違うから乗変扱い」にすべきだとは思うけど。
まあそのQ＆A本も、既出だけど連続乗車券の項目で間違った作り方を載せていたり、これも既出だけど開放型三段式寝台の段移動で差額発生しても乗変扱いでいいとあるけど。
270:名無しでGO!
09/04/15 22:04:54 rxsqPHh50
挿入乗変だと、「再考 異なる割引種別への変更は出来ません」
って出るからそのまま返される
271:名無しでGO!
09/04/15 22:19:10 ewv3HXxn0
鼬GUYだが、JALやANAのカウンターの端末もMR32
みたくなんないかな？
272:名無しでGO!
09/04/15 22:37:21 C6cO857R0
>>271
氏名入力があるから、キーボードの方が楽。
あと、（海外の）他社ともつながってるから、難しいって言うのもある。
273:名無しでGO!
09/04/15 22:56:50 AEbLdomR0
>>267
知ったかじゃね？
274:名無しでGO!
09/04/15 23:10:54 ao17Z58hO
>>269
束で3回くらい聞いたが、どこも払い戻し扱いだったよ
海で聞いてみればよかったな
275:名無しでGO!
09/04/15 23:16:02 MsQfFsYk0
>>274
だって、束は「マルスが全てにおいて正しい」だものｗｗｗ
276:名無しでGO!
09/04/16 00:06:20 xTpWQZoY0
マルスさま
277:名無しでGO!
09/04/16 00:31:50 wRg6WpKn0
ジパングの乗変で、乗変後が黄金週間とかジパング制限期間にぶつかった場合、普通に乗変扱いしてるけどな。払戻しはしたことがない。
みんな旅客営業制度のQ＆A持っているんだ？
>>269
＞既出だけど連続乗車券の項目で間違った作り方を載せていたり、
Q68のP57〜58の例２、新潟以外では切れないはずってやつか。
＞これも既出だけど開放型三段式寝台の段移動で差額発生しても乗変扱いでいいとあるけど。
これはQ213（P145〜146）だね。
278:名無しでGO!
09/04/16 00:36:33 wRg6WpKn0
>>269
＞う〜ん、Q＆A本には、学割券→距離が100以下になるから無割引の場合は乗変扱いでいい」みたいに書いてあるけどねえ。
これか。
P144（Q211）
Q
学割の片道乗車券を所持する旅客が区間を変更する乗車券類変更の申出をし、割引条件を満たさなくなる場合、変更後の無割引の普通旅客運賃と原券の割引旅客運賃とを比較した取扱いは可能か？
A
設問は、学割乗車券（営業キロの区間101キロメートル以上）を営業キロ100メートルまでの区間のものに変更するような例を想定してのことと思いますが、変更は可能です。
（不足額は収受し、過剰額は払戻もどします）。
279:名無しでGO!
09/04/16 00:37:58 wRg6WpKn0
割引証は、株割以外は、輸送障害による旅行取り止めがあっても返ってこない。
信号トラブルや送電トラブルなどJR側の都合による輸送障害で全面運休だとしても割引証の返還がないのは、ちとおかしいんじゃないのと思う。
280:名無しでGO!
09/04/16 00:39:41 EEjIGMK9O
壊れない機械はないから信号トラブルは不可抗力だし送電トラブルは電力会社のせいだろ
281:名無しでGO!
09/04/16 00:44:19 kGy6NR/jO
壊れないように保守点検あるんでしょ。点検した上での事故ならまだしも、点検してないのに死亡事故起こして壊れない機械ないですからアハハじゃ済まない。
全部気動車になれば送電トラブルなくなるねぇ。
282:名無しでGO!
09/04/16 00:58:25 EEjIGMK9O
JR東は首都圏が全面禁煙になったけど、全面禁煙の範囲ってどういう基準で決めたの？
大都市近郊区間とも電車特定区間とも一致しないし。
それにしてもこっそり喫煙してる人多すぎ。
で、マルスは規則に反するきっぷ出るということは万年壊れていると考えればいいだろう。
283:名無しでGO!
09/04/16 09:24:49 3kDSSI1IO
国鉄末期から平成初期の東京近郊区間の範囲だな。
ホリデーパスの範囲でも ある。
284:名無しでGO!
09/04/16 10:38:01 wXUBtE3K0
>>282
電車特定区間
>>283
ホリパスのエリアとは少し違う
○○東京フリーきっぷのフリー区間におおむね同じ
（東モ、りんかい線、八高線等が追加になっているが）
285:名無しでGO!
09/04/16 17:36:55 SfeoPhjO0
>>281
妃殿下路線でも、信号機に電流は流れている罠
286:名無しでGO!
09/04/16 18:23:13 f1x4evsXO
送電トラブルには信号高圧のトラブルも含まれるんだが…
287:名無しでGO!
09/04/16 18:25:34 TC1OwL9J0
>>277
＞＞既出だけど連続乗車券の項目で間違った作り方を載せていたり、
＞Q68のP57〜58の例２、新潟以外では切れないはずってやつか。
これは本が正しいのでは？
新潟でしか切れないとする理由が逆に不明。
288:名無しでGO!
09/04/16 18:33:14 TC1OwL9J0
>>287
「新潟でしか切れないとする理由が逆に不明」は撤回します。
289:名無しでGO!
09/04/16 21:15:37 deKoFGid0
鶴見線はたばこいいんだ
290:名無しでGO!
09/04/17 00:25:33 yVexqEowO
信濃川止まったから送電トラブルというか電力不足のためウヤってあるかも。
送電トラブルはＪＲが悪い場合と電力会社が悪い場合があるが、先日の青森県のは電力会社側に起因とはいえ自然災害だから不可抗力、ただし寝台ウヤになったからＪＲ西日本も巻き込んだ。
非常用除いてつまり平常の電気を自前で賄ってるのはＪＲ東日本だけ？
291:名無しでGO!
09/04/17 00:26:38 yVexqEowO
>>284
電車特定区間とは微妙に不一致
292:名無しでGO!
09/04/17 08:18:08 yVexqEowO
駅員にモバイルスイカについて聞いてもろくに答えられなかったのにビックカメラの店員はスラスラと答えた。普通逆だろ。
まあ遅延時の払い戻しとかそういうのはさすがにビックカメラのより駅員が詳しいだろうけど、ってかビックカメラの範疇外だし。
293:名無しでGO!
09/04/17 08:55:34 6yy1kw0aO
>>292
岡山からうっかりモバイルSuicaで入り四国特急に乗ってしまった
IC無縁な四国だからわからんだろかなと思いながら四国の車掌さんに聞いたらすらすら処理してくれた。
驚いてたら｢ぼくもモバイルSuica会員なんでw｣と
東はろくに答えられないのばかりなのに四国の車掌さんがすらすら対応できるのは驚いた
やっぱ使ってないとわからないよな
294:名無しでGO!
09/04/17 09:43:32 VmUypBe40
うっかりというかヲタの興味本位でだろ
カス
295:名無しでGO!
09/04/17 13:00:37 OiYlkkFh0
「スレタイ読め」と言いたくなるのはオレだけか…
296:名無しでGO!
09/04/17 14:08:57 JLbCW+tyO
ノ
297:名無しでGO!
09/04/17 18:04:48 tXyLxKi8O
完全に糞ＧＳとそれに準じるアホどものブログスレだなｗ
298:名無しでGO!
09/04/17 18:13:48 M9pmdNuiO
>>292
モバイルスイカの問い合わせについては、申し込み時のサイトにも書いてある通り、駅ではなくモバイルスイカコールセンターへ問い合わせて下さいと書いてある。
教育受けてないから仕方ない。
実際、現場にはモバイルスイカについての資料は少ない。わかる範疇で質問には答えるが、答えることは義務ではない。
299:名無しでGO!
09/04/17 19:46:51 U7grqqwa0
MR32には購入金額、預かり金、お釣りを表示するディスプレイ
がついてないね、MR20、MR12、MR2にもなかったが
MEX、MEM、MEにはそれを表示するディスプレイがついてるけど
300:名無しでGO!
09/04/17 19:50:45 U7grqqwa0
MR32,20,12にはワンタッチ画面があるが、MEX,、MEMにも
あるの？
MR2にはワンタッチはないの？、（1−）のエリアではMR2
端末は’96年当時でも少なかった、結構M2やMR2より
退化したMR12が混在してた
301:名無しでGO!
09/04/17 20:00:59 msWkVB9C0
>>300
MEMやMEXにはワンタッチ画面はないが簡易登録画面があり、
あらかじめ券種別・列車名・区間などを登録可能。
JR管理駅で会社線単独乗車券を発売する駅なんかはあらかじめ入れてる場合が多い。
302:名無しでGO!
09/04/17 20:22:14 3BNheJYd0
>>299
MR32で客用ディスプレイ付いてるとこあるよ
MR20でも見掛けた事がある
倒壊窓は割と付いてる率が高い
予想するに、オプション装備なんでないかと
303:名無しでGO!
09/04/17 20:39:06 OCcQQTiW0
客用ディスプレイをつけるなら、係員と同じ画面表示を見せてもらいたい
実際、韓国でやってるけどあれだけは良いシステムだ
304:名無しでGO!
09/04/17 20:51:53 04khloBUO
>>302
あのディスプレイは会計処理装置(金投げ込むと釣り出てくる奴)の付属品だよ
マルスとは別物じゃないかな
赤羽はMEM時代、MEM付属のディスプレイではなく会計処理装置のやつを使ってたな
305:名無しでGO!
09/04/17 20:55:46 vcxHuOaU0
東海って改札窓口にも自動釣銭機付けているよね。
スーパーならともかく、駅窓口にも必要なのかしら
306:名無しでGO!
09/04/17 21:42:33 U7grqqwa0
自動つり銭機の全社で普及すんのかな？
北ではまだ見たことないが
あと北のMR32は客用ディスプレーついてないね
307:名無しでGO!
09/04/17 21:45:20 U7grqqwa0
MEMってなぜ東京都区内駅にも投入されたが、投入駅が拡大
されなかったの？
308:名無しでGO!
09/04/17 21:47:09 U7grqqwa0
なぜ高崎、水戸、千葉、八王子（支）はMR32にしなかったの？
309:名無しでGO!
09/04/17 21:49:14 U7grqqwa0
なぜ束はMR32がリリースした2003年にMR32を導入しなかったの？
MR2（1992年）のときは束がいち早く導入したのに
310:名無しでGO!
09/04/17 21:54:17 IdeSfoJN0
>>298
＞教育受けてないから仕方ない。
糞GSさん、自分で勉強しようという発想はないのか。
311:名無しでGO!
09/04/17 22:22:49 04khloBUO
短パンまん
312:名無しでGO!
09/04/17 22:27:40 04khloBUO
>>306
ｺﾋは自動なんちゃらが付いてないからディスプレイないんだよ
自分で言っててなぜ分からんのか
束とｺﾋは基本引き出し会計
>>307-308
日立とJEISに挟まれた会社の大人の事情
首都圏にME系を導入してたら、リースになるから枚数当たりのカウントを払わなきゃならんからでは
だったらMR32を購入した方がいいとか
313:名無しでGO!
09/04/17 22:36:45 Qsyzrksf0
>>312
甲府はMEMのディスプレイじゃなくて、会計装置のディスプレイだったな。
314:名無しでGO!
09/04/17 22:48:30 CDg/c1us0
西日本も会計処理装置？ついてる駅多いね。
ただ業務委託駅だと付いてなかったりして、ようわからんわ。
315:名無しでGO!
09/04/17 22:59:09 p/eepGRDO
西の場合、入出金機は基本的に直営駅→業務委託駅の順で導入中らしい。
某支社では先頃直営マルス駅全駅に導入完了したとか。
316:名無しでGO!
09/04/17 23:56:31 M9pmdNuiO
>>310
めったに来ない、モバイルスイカの問い合わせに対する知識習得なんて時間の無駄。
窓で発売だけやってればいい、お前みたいな奮ＧＳじゃないから、無駄な時間使いたくない。
使えるもんは、コールセンターだろうが使っとけばＯＫ。
問い合わせ来たときは、ＭＳご利用案内を客と２人で見ながら「これやればできるみたいです」「詳しくは、このコールセンターに聞いてみて下さい」とか答えとけばＯＫ。
ＭＳは守備範囲外だ。
大体何の為のモバイルだ？わかんなきゃメールで問い合わせるとかググるとかモバイルで解決するもんだろ。
自己解決できない位だったら、ＭＶ使えないまでも、詳しい話し聞きながら切符や定期を窓口に買いにくるおばあちゃんのほうがまだまし。
317:名無しでGO!
09/04/18 00:03:16 bCOe8d4m0
糞GS改めクズGS
318:名無しでGO!
09/04/18 00:19:28 PAoJKcOcO
まあモバイルを人に聞かないとできない人はモバイルスイカ向いてないとは思う。
東海道新幹線も絡みあれだけわかりにくいのに問い合わせが少ないのは自分で調べている人が多いのだろう
319:名無しでGO!
09/04/18 00:19:43 uRR1Es9O0
>>316
貴男様が、大馬鹿だと言う事がよく分かりました。
貴重なご回答ありがとうございました。
320:名無しでGO!
09/04/18 00:22:17 PAoJKcOcO
道理でモバイルセンターへの電話には現場駅員に丸投されたような客が多いわけだ
321:名無しでGO!
09/04/18 00:30:44 PAoJKcOcO
えきねっとの質問もえきねっとセンターに聞けでOK？
やはりパスはなくすべき。
四国の車掌が答えられたように、使えば覚える使わなければわからない。
パスがあるから切符を買わず、だからあまり切符に詳しくないし、施策や接客もお客様視点にもなれない。
パス廃止すれば社員の知識は格段に上がるはず、自分達で使うようになるから。
せめてえきねっとで社員割引券を１列車１行程をやめるだけでも違うと思うのだが。
まあ中にはモバイルスイカなんか使わず青春１８だけの人もいるだろうけど。
322:名無しでGO!
09/04/18 00:36:23 ZbQrYy24O
ここまでくるとただの僻みにしか見えんな
323:名無しでGO!
09/04/18 00:55:56 I/9TyBae0
携帯の履歴見れないって困ってる駅員をみた。
カード乗っけるところに携帯乗っけるだけじゃだめなのかなあ
324:名無しでGO!
09/04/18 07:48:28 X3qqIC6mO
>>320
丸投げされるところだろ。それがあんたの仕事。
325:名無しでGO!
09/04/18 08:52:25 Qscmk6dC0
>>314-315
岡山支社ではPOSだけの吉永・三石にも入出金機がある。
326:名無しでGO!
09/04/18 09:55:19 zRlvxo1v0
MR32/20/12/2ってリースじゃないの？
327:名無しでGO!
09/04/18 09:59:59 zRlvxo1v0
支社問わず東京近郊区間はMR32それ以外はMEXが
いいんじゃない？
でもMEXってリースやから自由に手放しできるの？
328:名無しでGO!
09/04/18 12:15:56 bTRsK8ZUO
ビューカードに関する質問もビューカードセンターに丸投げですか？
社員なら最低限は知っていてよ、客からすれば駅員は何でも屋。
まあＪＲ東日本がちゃんと研修しないのも問題だが。
モバイルスイカを普及させたいなら現場にも周知徹底すべきだろう。
329:名無しでGO!
09/04/18 18:23:53 9hi2B6fY0
>>325
吉永・三石とも直営駅だからかな？
業務委託駅でマルス設置の早島は入出金機は無い。
新今宮東口のPOSにも入出金機はある。
330:名無しでGO!
09/04/18 18:43:01 03l2ZmBf0
>>328
コンビニ店員以下だもんな、まるで。
331:名無しでGO!
09/04/18 21:03:56 sRltvSHg0
学割→無割引の乗変、前にMMMLで話題になったときは、おｋって見解が出たよね。
仙台支社は断れなかったが首都圏は全部断れたよ。
332:名無しでGO!
09/04/18 22:38:36 EnDBaviC0
>>331
日本語でおｋ
333:名無しでGO!
09/04/18 23:36:50 sRltvSHg0
>>331訂正
断れたよ→断られたよ
334:名無しでGO!
09/04/19 00:55:25 aB88ujc70
>>323
束の端末ではなぜかPASMOの履歴が見られず、PASMOはJRでは無理なんだよねとか言いながら、隣接している私鉄駅の端末で束の駅員と履歴を確認した事あるよ
教育が悪いのか、端末が悪いのか
335:名無しでGO!
09/04/19 02:00:49 1XWWbI5m0
>>323
私鉄によってはICを載せるお皿が小さいのか知らないが
「モバイルSuicaの取り扱いは自動改札機以外ではできません」なんてとこもある。
誤タッチしちゃったら処理票を渡されて「JRで直してもらってください」ってなるｗ
336:名無しでGO!
09/04/19 03:34:52 mJfT2ppv0
>>335
お皿の大きい、小さいは無関係。
337:名無しでGO!
09/04/19 08:44:19 c2OEHDhEO
>>336
おっぱいの大きい、小さいはどうだ？
338:名無しでGO!
09/04/19 09:52:57 MJDTq1no0
>>337
いくら巨乳でも垂れ乳は萎えだな。
手のひらサイズの美乳が萌え。
339:名無しでGO!
09/04/19 10:12:46 zr0w9+wSO
>>326
MRはリースではなく購入
>>327
支社ごとに違うようにしないと、メンテの委託先がバラバラになって面倒
あと、駅員が担当駅が変わる際に端末の操作方法が変わって面倒
340:名無しでGO!
09/04/19 10:17:29 mhHf+7uwO
>>329
正解。直営優先だからPOS駅でも導入されたとか。
正確には「窓口入出金機」というらしい。
341:名無しでGO!
09/04/19 10:19:28 XBAVbeDc0
うちのMRはリースっていうか、保守管理がここだたよ
AGTだけどね。
形式上はリースだったんじゃないかなぁ・・・
URLﾘﾝｸ(www.tni.co.jp)
342:名無しでGO!
09/04/19 11:25:35 zr0w9+wSO
MR31の話かな？
343:名無しでGO!
09/04/19 11:47:15 vc0Qe/1Z0
私鉄でモバイルスイカ処理できないところはパスモ読み取り機の構造の違いだと思う。
京王電鉄はJR東日本の窓口精算機に似ていてパスモを乗せるだけでOKだからモバイルスイカも処理可能。
一方、西武鉄道はバスカードみたいに機械本体にパスモを挿入する形式の機械なので、
携帯電話機は物理的に挿入できない、よってモバイルスイカの処理は不可能ということ。
JRをもってしても券売機でモバイルスイカのチャージができないのと同じ理由ってところか。
それにしても客に「MVについてなんですが・・」と質問を受けるとびっくりする。
最初は社員かと思ったよ。「MV」なんて言い方は身内しかしないと思っていたから。
客でも知っている人は知っているだな。さすがにEVと言われたことはないけど。
344:名無しでGO!
09/04/19 11:50:38 vc0Qe/1Z0
>>337
胸は大きいと動くとき邪魔だし、その分運動能力も低くなる。胸は小さいほうがいい。
345:名無しでGO!
09/04/19 16:12:05 FAJn5kJT0
モバイルスイカのチャージはニューデイズか客自身による銀行振替な。
新しいパスに入出場記録の制約がついたのは、不正乗車防止の観点？
でもそれなら一定時間経過でキャンセルされるのだから意味ないか。
チャージが着いた以上は入出場記録がないとＩＣが対応できないっていう技術的な理由からかな？
ただこの新しいパスは、ＪＲの精算機でチャージができないのに私鉄の精算機ではチャージができるというおかしな代物。
346:名無しでGO!
09/04/19 16:31:30 zr0w9+wSO
>>343
小田急は挿入タイプじゃないのも置いてあるが、モバスイ不可
347:名無しでGO!
09/04/19 17:10:46 cwMDbG3bO
>>344
未乳、幹乳
348:名無しでGO!
09/04/19 18:38:01 aB88ujc70
＞新しいパスに入出場記録の制約がついた
とはどういう意味？
349:名無しでGO!
09/04/19 21:07:41 FAJn5kJT0
>>347
胸が大きくて真剣に悩んでいます。
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
ただ、胸が大きいのと肩凝りがどう関係するのかはよく意味がわからぬが。
350:名無しでGO!
09/04/19 21:32:57 FAJn5kJT0
宮島〜宮島口はＪＲ西本体から分離されたが相変わらず青春18きっぷが使えるのはどうしてだろう？
まるで軽井沢〜横川のＪＲバスが青春１８きっぷで乗れるようなものだろう。
351:名無しでGO!
09/04/19 21:54:40 hhfYLqF20
>>347
地域によって120〜140cmか
やけにでかい胸だなｗｗｗ
352:名無しでGO!
09/04/19 22:39:03 FAJn5kJT0
ビューアルッテってスイカのチャージはできるけどパスモのチャージはできないだろ。
池袋駅構内のみどりの窓口の「スイカ・パスモのチャージは〜」って掲示は変えた方がいいんじゃないか？
もっともカード発売機でもビューカードでスイカはチャージできるけどパスモは現金チャージのみだけど。
秋田駅のレンタカーの申込用紙の記入例も特急列車がありえない区間を走ってるし。
353:名無しでGO!
09/04/19 23:00:45 GzrOV23F0
ＮＧ
ID:FAJn5kJT0
354:名無しでGO!
09/04/19 23:20:38 f+6okSBX0
>>348
SF対応職乗パスSuicaのこと
チャージしとけば、Ｊ−社乗り継ぎワンラッチもタッチ一発で行ける
店で買い物もおｋ
ただし、今までは入入、出出でもおｋだったが、一般のカードと同じように入出をきっちりチェックするようになった
355:名無しでGO!
09/04/20 02:01:21 Oyb1JpXXO
>>354
入出場記録はあって無いようなもの。
356:名無しでGO!
09/04/20 02:23:33 J7Y2xXPr0
>>354
そんなの強制出場やっちゃえば関係ないな
357:名無しでGO!
09/04/20 04:03:50 gNKhD4YQO
>>343
逆に遅い時間で乗変証明受けようとしたら、
係員に「MV行って変えてくれ」って無碍に言われた事がある。
無碍に言われたのにも腹立ったが、その言い方で一般客には通じないだろ、と思った。
今まで案内で3回ほど言われてるんだが(全て束)、MVは案内に使う用語になったのかと思ってたよ。
358:名無しでGO!
09/04/20 08:13:50 Ofzt7fkE0
>>357
それはおまいが一般客じゃないか（ｒｙ
359:名無しでGO!
09/04/20 22:25:20 fCnY3zJUO
パスの入出場記録が付くようになったのは別に不正対策ではなくチャージ機能が付いたことによる技術的な理由だよ。おかげで改札業務は大分やりにくくなった。
もし不正防止のためなら、完全に入出場記録が付くはずだが、実際には５分以上間隔をおけば連続入場／出場できるし。
しかしパスを使ってりんかい線やらしなの鉄道やらで不正をしている社員は、いるだろうねきっと。
360:名無しでGO!
09/04/21 12:28:05 RDzSY2EoO
一般人ですが・・・
>>359
他社線からノーラッチでJR下車の場合は流石出場不可にならないですか？
361:名無しでGO!
09/04/21 12:34:02 8eiT9AVzP
他社入場時にきちんとタッチしていればおｋ
362:名無しでGO!
09/04/21 14:15:36 KWUTBudE0
それにしても、北海道で旭川支所の職員がインクリボンを
ネットオークションで出品してたけど、私は今までPCのプリンターと同じ原理で印字してるのかと思ってたよ。
疑問なのは、赤字はどうやって印字してるのかということと
北海道フリーパスで指定席交付の時に券面を控除の部分に入れて赤く☆印が印字されるんだけど
スキャナー機能って搭載しているのかと。
363:名無しでGO!
09/04/21 14:32:57 SoM+H5it0
赤いリボンが装填されている
転写端末（ＭＶ含）は２色装備が常識
知らなかったの？
ﾁﾅﾐﾆ、感熱端末は
低温：赤色
高温：黒色
になるよう、券紙に細工がされてる
文字の縁が赤っぽいのはそのため
364:名無しでGO!
09/04/21 14:39:55 SoM+H5it0
>>362
転写端末の印刷する仕組みは、PCのプリンターと同じ
ただし、昔の
20年位前の、MS-DOSやワープロ専用機が全盛だった頃、
普通紙に印字する方式としてポピュラーだった「熱転写方式」
原理はそれとまったく同じ
感熱端末は、熱転写プリンタからインクリボンを外して、
感熱用紙をセットした状態とまったく同じ
端末装置に付随するドットプリンタは…説明する必要すら無いよな
今、PCで主流のIJP（インクジェット）やLBP（レーザー）なんかは使われてない
イントラ端末で、資料の印刷とかには使ってるけどね
365:名無しでGO!
09/04/21 16:41:09 FlCemSq10
あの赤い★を1個つけるために、15cmもリボンが無駄になってると思うと、感熱にしたい気持ちがわかるよ
366:名無しでGO!
09/04/21 16:43:50 7pap3fVG0
初期のころの赤の使い方はすげー無駄だったよ
367:名無しでGO!
09/04/21 16:52:01 FlCemSq10
>>364
ジャーナルも相変わらずドットインパクトだけど、あれは団券を売るためにやむなく？なんだろうか。
ドットインパクトじゃないジャーナルを採用してるマルスってあるのかな？
368:名無しでGO!
09/04/21 18:00:14 7pap3fVG0
団体乗車券はマルス発見
付帯事項がドットインパクト発券
まあどっちでもいいか
369:名無しでGO!
09/04/21 21:36:26 tVsYPpOhO
客側が運賃と料金の区別がつかないのは仕方ないが、ＪＲ側はきちんと区別すべきだと思う。
無人駅の簡易券売機は、「料金」という表記で乗車券が売っている。
あとは名古屋市営地下鉄や大阪市営地下鉄もそうだった気がするが別にこれらの場合は区別は必要ないか。
370:名無しでGO!
09/04/21 21:48:48 tVsYPpOhO
>>360
このスレは会社が見ているので迂闊なことは書けないが、「不正ができる」という回答だけしておく。あとはご想像下さい。やっている人は俺の周りにはいないが、やっていても自分から言うわけないか。
つーか、記録云々以前に、勤務駅なら顔パスかも？
371:名無しでGO!
09/04/21 21:58:54 O5ZxT2ak0
>>369
名古屋や大阪の地下鉄は、条例で乗車に対する対価を「料金」と定めているから、
区別云々関係なく「料金」で正当。
372:名無しでGO!
09/04/21 21:59:11 CyhUZLOe0
★が印字できなかったのか、赤ペンで★を書いていた女性駅員の仕草がかわいかった
373:名無しでGO!
09/04/21 22:13:10 FlCemSq10
★を印字する機能って、なんていうの？
374:名無しでGO!
09/04/21 22:40:43 SoM+H5it0
★印字のための機能じゃないんだけどな
なんで機能名称は知らん
乗変や払戻などで、持ってきた券を廃札とするときに、
控除スロットに入れると、「原券控除済み」のように赤字で印字される
MVで、回数券の指定席を取ると「指定券発行済み」のように印字されるのとほぼ同じ
土日や三連休、大休パスなんかができて、指定券の発行回数を目視で確認できるように
★印字するようにプログラムが組まれただけであって、赤字印字機能自体は相当前から実装されていた
375:名無しでGO!
09/04/22 07:16:40 Lw6Rs0Q0O
この前MV見たときに束の中央特急の1号車の席の大半が埋まってたのにいざ乗ってみたら実際に座ってた客は数人だけだったんだけど何で埋まってる席数と乗車人数が一致しないんだか
376:名無しでGO!
09/04/22 08:39:32 f4OJjmU6O
旅客に交付するものにマルスで赤印字されるのは、各社の特企など特殊なものを除くと
・挿入乗変での「２日以内に変更」
・挿入乗変で原券Ｃ制での原券情報
・払戻申出、乗変払戻申出
・紛失再
・(幹)定期
・実習定期
くらいかな？
377:名無しでGO!
09/04/22 10:40:58 k5ZZah1dO
MEMの設置駅でクレカ決済(東Ｃ)はどこの駅でもできる？
今度毛呂か越生できっぷ買うんだが…よろしくお願いしますm(_ _)m
378:名無しでGO!
09/04/22 21:20:02 ZoFgnBtA0
★書かず「指定席発行」の印を押す人いるが、あれって規定回数以上指定席取れちゃうよね。
379:名無しでGO!
09/04/22 21:49:23 VkIE/Unl0
世の中には無理を通して道理を引っ込ませる事が出来る人間や団体があり、
そのような手合いには法律論は通用しない
380:名無しでGO!
09/04/22 22:03:51 E9HAXYJY0
>>378
忙しい時なんかとか希望人数が多いときとかはどうしてもねぇ…
だってＭＥＸ遅いんだもん…回数券なんかあの発見している時の間がいやでいやで
381:名無しでGO!
09/04/22 22:18:09 kNuLrOh20
>>375
団体枠の直前のキャンセルとか、少しは考えませんか。
382:名無しでGO!
09/04/22 22:39:03 rKlhsZDb0
>>375
長距離優先枠だったんだろ。
383:名無しでGO!
09/04/22 22:46:56 RD9mAfB0O
寝台特急同様、直前になれば長距離枠撤廃されるはず
384:名無しでGO!
09/04/22 22:52:11 RD9mAfB0O
寝台の特急料金は一律30000円なイメージは気のせい？
385:名無しでGO!
09/04/22 22:54:04 RD9mAfB0O
間違えた。3000円だ
386:名無しでGO!
09/04/22 23:26:35 wSVNCISyO
>>334
この前オタ急の改札に来られた方？
387:名無しでGO!
09/04/23 11:47:48 UPo1uQZ7O
幹在同一制度があるから東海道新幹線と東海道本線は同一線だけど、でもＪＲ東海の株割乗車券で東京〜熱海、米原以西の東海道本線は乗れるの？
周遊きっぷだと無理だけど、まあ在来線はあまり検札来ないし結果的に乗れてしまうことはあるだろうけど
388:名無しでGO!
09/04/23 13:14:52 AiQDbLX40
>>387
屑GS氏ね。
乗れるわけないだろ。
389:名無しでGO!
09/04/23 14:07:46 xPqcN/mHO
みどりの窓口が閉まってる時間にｍｖ（小文字で書いていいのか？）で東社36きっぷを買い間違えたらもう回数は諦めるしかないのか…。
後日控除は手遅れだし後日乗変は限度があるし
390:名無しでGO!
09/04/23 19:48:54 xPqcN/mHO
メトロに続き相鉄でも遺失物着服。
しかし遺失物は面倒だしちっともありがたくないのにありがとうと言うとか、駅外の遺失物は受け取れないのに届けられたり、うんざりする気持ちはわかる。
駅員少ないと怒る客は多いが、遺失物届けるからその対応をしてるから、窓口対応できる駅員が少なくなるんだよ、自分でまいた種だろ
と愚痴はこれくらいにして、そもそも使用後定期券を券売機で払い戻しできるとは疑問を感じる
391:名無しでGO!
09/04/23 19:57:40 N6qRaCqC0
>>390
＞そもそも使用後定期券を券売機で払い戻しできるとは疑問を感じる
今相鉄のサイト見たが、確かにそう書いてあるね。
寡聞にして今まで定期券を払い戻せる券売機というのを見たことがないのだが、
相鉄はそんな基地外みたいな機能をつけて何したかったのかねぇ？
392:名無しでGO!
09/04/23 19:59:01 N6qRaCqC0
で、バス共通カードは返却しなかったのかな？
393:名無しでGO!
09/04/23 20:08:21 Mx0CVp/y0
糞ＧＳの自演会場はここですか？
394:名無しでGO!
09/04/24 00:19:33 ojMrGH/s0
>>377
東はみどりの窓口なら全駅でクレカ決済可能なので大丈夫。
というか今はクレカ決済できないみどりの窓口ってほとんど無い。
西の高月はそうだけど、他にあるかなぁ。
中村とかは無理そうだが。
395:394
09/04/24 00:25:19 ojMrGH/s0
伏木もクレカ決済無理みたいだ。
西の委託駅はクレカ不可、でいいのかな。
396:名無しでGO!
09/04/24 10:06:26 CUkiKoBrO
マルス設置の簡易委託が不可能なだけだよね
397:377
09/04/24 14:18:38 GMnqC37mO
>>394
ありがとうございますm(_ _)m助かりました!
398:名無しでGO!
09/04/24 14:21:21 9yZWIn270
>>395
いたく駅でもメンテック管理のところとかはできると思う
5489受け取りできるところもあるし。
399:名無しでGO!
09/04/24 15:29:20 CWprBn2M0
ＪＲバスはクレカ使えるようにしてほしい。
発券だけの人が来て手間がかかる。
400:名無しでGO!
09/04/24 17:58:42 +yQTanX5O
東京駅で発車数分前の新幹線空席表を見てると、例えばグリーン車が△になり×になりまた△になり面白い。
あんな頻繁に払い戻しや乗変してる人がいるのか。
401:名無しでGO!
09/04/24 18:08:21 yTjhxTwRP
エクスプレス予約でそれなりに変更かけてる人が多いと見た
402:名無しでGO!
09/04/24 18:36:10 FxNo1npRO
中の人に質問です。
マルスの任意乗継画面で発券できるのは、乗継割引が適用されるものに限られるのでしょうか？
例えばなんですが、先乗列車に「しなの」で中津川→塩尻、後乗列車に「あずさ」で塩尻→甲府なんて要求しても発券可能なんでしょうか？
また、この例で運賃加算した場合に中津川→甲府の乗車券も発券可能なんでしょうか？
よろしくお願いします。
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