■JR東日本のフリーき ..
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828:名無しでGO! 10/01/31 11:06:56 nig14yHPO >>827 輸送シェア3%以下の時点で敗北も糞もないだろ、アホか 快適なカシオペアの旅をご利用くださいってんだカス 829:名無しでGO! 10/01/31 11:19:19 yruyQXVdO >>828 輸送シェアを軒並み低下させたのはＪＲの責任ですが、何か？ むしろ、ここ最近はきちんとしたテコ入れもせず、「ご利用が少ない」とか言 い訳して列車もツアー商品もバサバサ切ってるじゃないか。 北斗星が三往復あるにも関わらず、人気で取れずにＢ寝台車オンリーのエルム まで増発していた頃はとにかく対航空に対して「鉄道にしか出来ないサービス 提供と魅力を」と頑張っていたからな。バブルが弾けた後だからこそそれでも 負けまいとね。 830:名無しでGO! 10/01/31 11:25:27 KFM7ifM+0 >>829 「収入」にはなっても「利益」にはならなかったんだろうね。 企業として、「利益」を取れる領域に力を入れる事を シフトするのは仕方のないこと。 831:名無しでGO! 10/01/31 11:34:45 hzlyq8EN0 >>829-830 民営化２０年がまさにそういう節目だったね。 でも、顧客ニーズや世相を反映してしっかりと運営していかないと、 １に利益で２に利益、３も利益なんてやってるといつかは どっかの旅行会社みたいになるよ・・
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