■JR東日本のフリーきっぷを語るスレ 2枚目■

■JR東日本のフリーき ..

765:名無しでGO!
10/01/25 07:58:09 zVBBqHDk0
景色ねぇ
いい景色が見られるように座席指定に気を使ったり、そもそも普通列車じゃぁ早いもの勝ちだしね。
まぁせいぜい満員のロングシート車両でたったまま駅弁食べたりビール飲んだり好きにしてください。

766:名無しでGO!
10/01/25 11:41:33 McyWUSED0
１８きっぷスレなのか、ここは？

767:名無しでGO!
10/01/25 18:59:33 8qZ04K860
>>746
矢板は登り坂とかがあるからその付近だけ渋滞するってだけじゃないか？
日曜の上りで高速バスに乗ったときに、確かに矢板付近で渋滞したけど、
運転手は、すぐに解消するはずですってアナウンスして平然としてたし、
実際にしばらくしたら流れ出したぞ。

768:名無しでGO!
10/01/25 19:26:43 nNYwHTdb0
ちょうど来月の土曜に仙台からパシフィコ横浜に行く用があるから久しぶりに使ってみるわ
翌日は久しぶりに軽井沢のアウトレットに行って買い物して仙台へ戻る

単なる乗り鉄だけじゃない、こういう使い方が気軽に出来なくなるのは非常に痛い
仙台～軽井沢を車で移動するのは距離的にかなり難儀だ

769:名無しでGO!
10/01/25 23:08:57 A7GaP9540
>>768
そういう乗り方をしている時点で乗り鉄ヲタなんだよｗ

自称一般人とか善良なヲタたちは
見た目がキモイ
鉄道趣味を自認している
特に男性1人

あたりでヲタ認定しているようだが、経営側からすればさ
仙台→横浜→軽井沢→仙台なんて乗ってる時点で乗り回しヲタと一緒

まぁ経営側からすれば、単純往復以外はするな
したけりゃ、都度料金払え
なんだろうね

770:名無しでGO!
10/01/25 23:35:41 9bq4c3Q40
>>765
鉄道嫌いならここ来なきゃいいのに

771:名無しでGO!
10/01/26 00:04:13 QLc0n0qR0
>>769
>まぁ経営側からすれば、単純往復以外はするな

そう思ってたら最初からフリーきっぷなんか出さないだろ。
フリーきっぷの類は会社発行のパンフレットでも、
「あっち行って、こっち行って、合計いくらおトク！」
なんて書いてるくらいだし、ある程度乗り回すことは当然想定している。

一般人の土日きっぷの使い方でも、
土曜と日曜に全く別の方面に出かける、なんて使い方は、
そんなに珍しい使い方じゃない。

772:名無しでGO!
10/01/26 01:33:57 w5jFy3Hy0
東京から仙台までは新幹線での単純往復でも土日きっぷの方が得
せっかく乗り放題だし明日も使えるんだしっていう人はそりゃあいるだろうね

773:名無しでGO!
10/01/26 20:05:48 9rbqE5Z+0
>>771
だからそう思ったからこそ、今回の廃止があるんじゃん

「あっち行って、こっち行って、合計いくらおトク！」作戦はよくない
と今回の廃止が雄弁に物語っている

774:名無しでGO!
10/01/26 21:37:17 hqSjW6cL0
>>772
そしてそういう利用者は戻らんだろうな

775:名無しでGO!
10/01/26 22:57:35 ublhdIfg0
ウイークエンドフリーきっぷや土・日きっぷは、過去に何度か
廃止されたり復活したりしているよ
だから、また復活する可能性もなくはない

夏ごろ（お盆期間のぞく）に復活してくれないと、首都圏から新潟競馬場に行く人が激減するぞ

776:名無しでGO!
10/01/27 01:38:30 5Dd2AsCH0
分からないな・・・

777:名無しでGO!
10/01/27 03:54:23 P1P7bURE0
>>775
土日きっぷは2001年4月から廃止されてないよ

778:名無しでGO!
10/01/27 11:32:20 qdsNHX0e0
業績低迷による路線変更だからひとまず復活はない。
需要喚起による増収増益という今までのやり方を見直したんだよ。
これからは利用者を絞り込んで適切な利ざやを稼ぐつもりだ。
需要減少が顕著なら顧客単価の引き上げしか道がないというわけだ。

779:名無しでGO!
10/01/27 14:05:54 mklozwjD0
なんとかならんのか

780:名無しでGO!
10/01/27 14:08:19 5/J9a3lg0
この際束は堕ちるところまで堕ちればいいと思う
その間は旅客に難儀を強いられることになるが

781:名無しでGO!
10/01/27 14:08:25 2Mee3LVx0
ぬるぽ

782:名無しでGO!
10/01/27 14:12:29 cmYguqVO0
>>777
ウィークエンドフリーきっぷが２００１年１１月末にひっそりと廃止されて
あまりにも苦情が殺到したので、１２月に「土日きっぷ」という形で
有効範囲から盛岡支社・秋田支社の管内を除いて代わりに指定席を利用出来るように
して「復活」（しかし、有効範囲はそれでも今の土日きっぷより若干狭かった）
しかも、当時は首都圏の支社管内限定販売（後に範囲内の全マルス設置駅で発売に）

その後期間での名称改定などもあったが（土日きっぷスペシャル）しかし、一部の馬鹿が
指定券発券乱発などをしたお陰と東北新幹線の八戸延伸で一旦、２００２年の１１月一杯で発売を終了。
２００３年１月の三週目から指定券の回数制限をした上で復活。その後、２００６年に伊豆急行や北越急行が
利用可能になって現在の価格に。利用制限の関係から販売終了と復活を繰り返しているのは確か。

783:名無しでGO!
10/01/27 14:51:43 3dnjQSsFP
じゃあ苦情を殺到させればいいわけか？
でも今回は廃止じゃなくて劣化版に置き換えだからな…

784:名無しでGO!
10/01/27 16:29:53 E/VBB7CUO
昔のグリーンカウンターは意見や苦情が各支社直結で届き、契約で再雇用された国鉄ＯＢが運営していた
が、今のお客様相談室は業務委託で苦情を上げても流されるのがオチ。

現に賠償問題などが発生しない余程じゃない限り、会社側からの回答がなくな
った。ちなみにネット客相は定型文で終わり。

785:名無しでGO!
10/01/27 19:44:40 FdglF/wK0
>>782
それは終了とか復活とか言わないレベルの話だな。
発売期間が通年発売になったのは回数制限がついてからだと思ったが。
それまでは今の三連休パスのように、年度ごとに設定してた。
発売期間が終了すれば予告無く終了なのは当然のことだろう。廃止ではない。

786:名無しでGO!
10/01/28 00:56:25 53pJQuj70
>>782
そういえば、あの頃は土日きっぷ以外でも東日本パスだとか八戸延伸
の一年後にははやて一周年パスとか気前のいい特企券がリリースされて
いたよね。
さすがに新青森開業は変な気合いが入っているのと新幹線に特企券で安易に
乗せたくないっていう意思が現れているからこのような開業記念に纏わった
特企券も出ないだろうな。

787:名無しでGO!
10/01/28 01:21:00 pJHOUmvu0
>>764
どうせ新幹線は速過ぎて景色分からない。東海道新幹線や秋田・山形は別として
他の新幹線はトンネルだらけで景色もくそもないし、あるいは細切れ過ぎて疲れる。
最近の新幹線は窓小さくなってて楽しめないし、みんなカーテン下ろしてて結局見えない。

目的地で見るか、目的地近くで観光列車乗る方がマシ。目的地まではどーでもいいよ。

788:名無しでGO!
10/01/28 07:22:27 JJddbBbtO
そこまで新幹線や特急を安売りしたくないなら、もっと車両のグレードを上げるべき！
現に束の特急車両はJR他社と比較すると、シートピッチやトイレが狭い、
グリーン車は料金割増のNEXですら4列といった具合に劣っている！

789:名無しでGO!
10/01/28 07:59:30 XCZEsRoU0
リクライニングしない粗雑新幹線がどっかにあったな

790:名無しでGO!
10/01/28 08:21:08 eB2Vf2V1O
自由席は固定座席といえばＭａｘの事だなｗｗ

まぁ、今の馬鹿社長は例えこのような愚作を強いても客は乗ってくれると考えてるんだろうし、競争相手がいないんだからやりたい放題。

肯定厨と同じく「嫌ならどうぞ他の交通機関をご利用下さい」という考えだろう。

791:名無しでGO!
10/01/28 08:25:05 NGpQxecZO
そーいや先日も3列→4列でG車は定員増、一方シートピッチ改善と称して自由席定員減らしたミニ新幹線作ってたなｗ

792:名無しでGO!
10/01/28 08:33:15 NYJVKUbGO
Suicaが全線に導入されたら磁気定期券と普通回数券は間違いなく廃止

793:名無しでGO!
10/01/28 09:41:07 wqdZ5CLQO
三連休パスも新青森開業までなくなりそうだな

794:名無しでGO!
10/01/28 09:54:35 YKRP/d3IO
>>788
成田エクスプレス、全て新型ならグリーン値下げしてくれよ。4列なんだからさ。
ちなみにグリーンはそのまま、普通をAからB料金に値下げするよりは損失は少ないから、グリーン値下げして新規需要開拓してよ。
>>792
Suica利用で自動的に1割引にならない限りそれはないだろ。あとSuicaやPASMO入ってない定期券が買えなくなるからそれもない。秩父鉄道や銚子電鉄や流鉄やJR東海（東日本またがり）などはどうすんだ？まあ将来小湊鐵道や富士急はPASMO導入するかもしれないが・・・。
>>793
だからウィークエンドパスの全域かつ3日バージョンですよ。

795:名無しでGO!
10/01/28 13:29:52 aW/y3fwq0
親友の婆ちゃんがいよいよボケはじめたらしいので会津坂下まで一緒にいくことになったんだけど
静岡からでも東武線使って福島方面いくより土日キップでいくほうがいいかね？

796:名無しでGO!
10/01/28 17:33:37 YKRP/d3IO
>>794です。修正。
自動1割引ではなく、Suicaポイントクラブに1割のポイントに変更。
券売機購入は1％端数切り捨てのポイントで。
そうすればモバイルSuicaやビューSuicaの加入が増える。

797:名無しでGO!
10/01/28 19:03:02 YKRP/d3IO
券売機購入は指定席券売機購入の場合です。
モバイルSuicaは端末で決済にすればよい。
上記が1％端数切り捨て。
モバイルSuicaは1割でもいいかな？モバイルSuica誘導できる。

798:名無しでGO!
10/01/28 20:08:25 /ChT6mff0
いくらポイントで誘導されても、それ以上に不便なモバスイに移行する人が
そんなに増えるとは思えないけどな・・・

799:名無しでGO!
10/01/28 21:15:50 ZTphbV0U0
頼むから土日きっぷ廃止しないで下さい。別に値上げしてもいいから残してほしい。
JR西エリアからやJR九州エリア在住でも土日きっぷを使う人いるし、ウイクエンドフリーきっぷにされたらもう乗れない。

800:名無しでGO!
10/01/28 21:30:02 0eBAs4Sc0
>>799
こんなとこでわめいてないで直訴汁

801:名無しでGO!
10/01/28 22:08:12 jGnf2yRM0
きっぷ買うとアンケートついてくるんだが
どこへ出したらいいのかわからん

802:名無しでGO!
10/01/28 22:16:44 o9tZ7yl90
モバスイは不便なだけではなく、
バッテリーゼロで無効になるリスクまである。

こんなのに誘導するなよ。自動車だったらリコールもんだろｗｗ

803:名無しでGO!
10/01/28 23:05:03 bltXdwWY0
購入手続き後に電源切れても、Felica機能は生きてるから自動改札開くよ。

804:名無しでGO!
10/01/28 23:24:04 DgqdMHyu0
>>803
「Felica機能が生きていれば」か…
モバスイで怖いのはFelicaロックしたままバッテリーが切れること。
ロック解除できなくなるものもあるらしい。

モバトクの場合は無効になって正規料金を追加で払うことになると読める。
モバトクのグリーン用が高いのは何とかならないのか。
モバスイのチャージ分でSuicaグリーン券が買えないのも困る。
リスク回避の観点から使えたものではなく、当然他人にも推奨できない。

土日きっぷ廃止だけならまだしも、回数券まで廃止してこんなのに誘導？
上記の問題が解決したら誘導もいいだろうが、明らかに時期尚早だ。
同じSuicaならカード型のほうが安全だ。

805:名無しでGO!
10/01/28 23:30:25 TpUWQrjwO
モバスイ誘導なら、N700のように座席にたくさんコンセントつけろよ、くそ東。
そしたら電池切れの悪夢は回避される

Ｅ５だっけ？新型新幹線は。
もちろん普通車通路側にもコンセントあるんだよな？

806:名無しでGO!
10/01/28 23:36:38 tNoDqp6e0
>>805
E5のコンセント配列はグリーン全席と普通車窓側全席のようだ。
他の形式はコンセントがないままだと思う。
青森開業時点では、E5への統一が間に合わないらしい。

807:名無しでGO!
10/01/28 23:50:07 YKRP/d3IO
本当のこと言うならカード型にも適用してほしい。会費1000円してもいいから運賃の1割がSuicaポイントクラブのポイントになるように・・・。

808:名無しでGO!
10/01/29 01:00:37 CQcCPoVz0
Suica使うならカード型に限る。PASMOであればなおよし。
記名Suicaならオートチャージもできる。
モバスイの使い勝手の悪さを補って余りある…ｗ

809:名無しでGO!
10/01/29 01:08:48 LhDwc/Ir0
>>808
間もなく、モバイルsuicaもオートチャージに対応しますが。
モバイルsuicaの使い勝手が悪いと言っている奴に限って
実際に使ったことがないんだよな。
PASMOの方がよいって？関東近郊から外にでないんですか？
全国を移動している人には、断然suicaの方が便利。

810:名無しでGO!
10/01/29 02:25:26 CQcCPoVz0
>>809
皮肉がわからないとは残念だなｗｗｗ

モバスイもSuicaカードも持ってるよ。
モバスイのオートチャージ対応予定も当然知ってるんだよ。
ところで、全国を移動するとき、Suicaだけでは使い物にならないんだよね…
他のカードを持っているから、PASMOでもよいと言ってみたんだがｗｗ

さて、モバスイはトラブルが何回かあって使うのをやめたんだ。
もし年会費請求されるなら解約すると思う。
モバスイ死蔵してるのはトラブルが原因の人が多いようだね。
年会費無料だから解約してないという人も多いのかな？

811:名無しでGO!
10/01/29 02:33:26 LhDwc/Ir0
>>810
>>808に書いてあるモバスイの使い勝手の悪さを具体的にご教示ください。

もしかして、何回か発生したモバスイのトラブルにあったんで
使い勝手が悪いって書いたんですか？ｗ

812:名無しでGO!
10/01/29 20:01:32 PBXIoJAu0
スレチやなぁｗ

813:名無しでGO!
10/01/29 20:02:00 TTUxSkP80
>>811
使い勝手の良さを具体的にご教授ください。私使ってないからさ。

814:名無しでGO!
10/01/29 20:11:06 vSlUfgST0
土日きっぷを廃止するなら
東京週末フリーきっぷを充足してくれ

もしくは周遊きっぷの東京版を2日有効にして買いやすくして欲しい。

815:名無しでGO!
10/01/29 20:13:02 J+76EcvSO
なんか、工作員がいるなｗｗ

816:名無しでGO!
10/01/29 20:14:27 PBXIoJAu0
そうだよなｗ

817:名無しでGO!
10/01/30 00:19:05 BxV9tf710
さてと・・・
さり気なく、いつの間にか「東北ローカル線パス」が復活されてる件について

818:名無しでGO!
10/01/30 01:10:32 /AFj7SM70
これか
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)

819:名無しでGO!
10/01/30 22:19:56 t63MuyE00
遠出するときは、携帯のバッテリー予備か充電器持っていくだろ

820:名無しでGO!
10/01/30 22:48:21 rVhRWC4z0
突然何を言い出すんだ

821:名無しでGO!
10/01/30 23:07:09 wjCTHgMV0
予備に充電し忘れ、充電器持ってても充電できない…
リスクはいろいろあるよｗ
下手なところで充電すると身柄拘束されますからｗｗ

フリーきっぷをSuicaタイプにするというのはともかく、、
モバスイ限定にするのだけはやめてほしいね。

822:名無しでGO!
10/01/30 23:22:57 Qscpb9jO0
ドコモ500ﾎﾟｲﾝﾄで予備充電バッテリーもらった　ドコモでよかった

823:名無しでGO!
10/01/31 05:27:48 kq7zTD5u0
別にドコモだけじゃないんだが

824:名無しでGO!
10/01/31 08:23:40 d+DL/YV+0
ここはフリーきっぷを語るスレでしょ？

825:名無しでGO!
10/01/31 09:31:59 7C4Tao+00
夏季にぐるり北海道を復活させてくれ

826:名無しでGO!
10/01/31 10:17:39 mhHh9Y+S0
これで札幌～東京なら往復割引切符あるのに東京からだと函館までしか割引切符なくなる。
東京～札幌もほしい

827:名無しでGO!
10/01/31 11:00:06 yruyQXVdO
これじゃ、ある意味関東から対北海道は航空に敗北宣言したようなもんだぞ・・

向こうは一部のサービスこそ縮小傾向だが、割引航空券や格安ツアー商品が健
在で満載だし、向こうの売りが速達性と快適性なんだからこちらは本来であれ
ば長く時間が掛かる分、居心地の良さや値段の安さで客寄せの出来る長旅の空
間を提供して対抗しなきゃならない筈。

各種の割安特企券や寝台特急北斗星なんかはまさにその典型だったのに。

828:名無しでGO!
10/01/31 11:06:56 nig14yHPO
>>827
輸送シェア3%以下の時点で敗北も糞もないだろ、アホか

快適なカシオペアの旅をご利用くださいってんだカス

829:名無しでGO!
10/01/31 11:19:19 yruyQXVdO
>>828
輸送シェアを軒並み低下させたのはＪＲの責任ですが、何か？

むしろ、ここ最近はきちんとしたテコ入れもせず、「ご利用が少ない」とか言
い訳して列車もツアー商品もバサバサ切ってるじゃないか。

北斗星が三往復あるにも関わらず、人気で取れずにＢ寝台車オンリーのエルム
まで増発していた頃はとにかく対航空に対して「鉄道にしか出来ないサービス
提供と魅力を」と頑張っていたからな。バブルが弾けた後だからこそそれでも
負けまいとね。

830:名無しでGO!
10/01/31 11:25:27 KFM7ifM+0
>>829

「収入」にはなっても「利益」にはならなかったんだろうね。
企業として、「利益」を取れる領域に力を入れる事を
シフトするのは仕方のないこと。

831:名無しでGO!
10/01/31 11:34:45 hzlyq8EN0
>>829-830
民営化２０年がまさにそういう節目だったね。

でも、顧客ニーズや世相を反映してしっかりと運営していかないと、
１に利益で２に利益、３も利益なんてやってるといつかは
どっかの旅行会社みたいになるよ・・

832:名無しでGO!
10/01/31 11:41:34 mhHh9Y+S0
土日きっぷ廃止されるので乗り納めに後２回は行こうと考えているのですが３連休パスは残りますか？３パスも廃止なら乗りに行こうと思うのですが
土日きっぷと３連休パスどちらに行くべきだと思いますか？　

833:名無しでGO!
10/01/31 11:47:34 hzlyq8EN0
>>832
三連休も恐らく、廃止。こちらは自然消滅的な感じで消えるかと。

834:名無しでGO!
10/01/31 12:00:31 TpOfcJ2Q0
鳴子、鬼首とちょっと行ってきたが旅館の人土日廃止にかなり
ビビってたわ
みのりも空いてたしここら辺の観光は大打撃だろうな

835:名無しでGO!
10/01/31 12:20:39 t/eoNyCp0
ヲタが歓喜して発狂するぐらいフリーきっぷの数を増やして欲しい

836:名無しでGO!
10/01/31 12:42:03 dmtzbN1x0
正直廃止されても、苦情そんなになさそう。

837:名無しでGO!
10/01/31 13:58:45 yruyQXVdO
土日きっぷは既に苦情が出てるらしいよ、家族で安く使えたから。

土曜日朝の上り東北新幹線や上越新幹線は親子で土日きっぷを使う家族が目立
っていたぐらいだしね。「親子スーパーパス」の代替商品ともとらえられた。

838:名無しでGO!
10/01/31 14:04:48 40m2Ygil0
うぜえガキ連れやガキが消えて
喜んでる奴の需要が増えることは無視なのか

839:名無しでGO!
10/01/31 14:57:29 A+8pjs7o0
>>838
当然無視だろ。当たり前のこと。ファミリー需要が重要なんだから。

客からの強い要望で、子供用は単独で買えないようにして
ホリデーファミリーきっぷとか出すんじゃないか。

840:名無しでGO!
10/01/31 14:57:35 sOYcKN3WO
>>838
同意

俺、子持ちだけど自分が乗り鉄してるときガキが騒いだら雰囲気ぶち壊しで最悪
だから自分は子供と出かけるなら車
どしても列車なら、絶対にグリーンは使わない
レールスターなら個室
リレーつばめも個室

子供連れて気軽に旅ができるように個室が増えてほしい

841:名無しでGO!
10/01/31 15:35:52 A+8pjs7o0
>>840
躾の問題だ。

と私の母は鼻で笑っております。

842:名無しでGO!
10/01/31 17:11:37 3phqdCmD0
躾のできてないガキはその親だけでなく
ジジババも含めて一族全体で躾がなってない。
これ豆知識な。

843:名無しでGO!
10/01/31 18:09:36 yvXqMDQuO
俺も元日にのぞみ6号のG車に乗った時は、ガキがうるさくってまいった…
かなり極端かもしれんがこの時は、マジでG車はパチンコや風俗みたいに
18歳未満(定価でも)お断りにしてくれって思ったくらい。
確かに最近の親は子供に対する躾がなってないと思う。
だからといって某宗教団体のようにムチで叩くのが正しいとは思わないが…

844:名無しでGO!
10/01/31 18:31:24 ho0+3FIM0
>>843
それと同じ状況は、スレチだが西日本パス発売時の
のぞみグリーンにもみられた。
やはりグリーン乗り放題のフリーきっぷは不要だ。

ただ、親がDQNで子供のほうがおとなしいのも見たことがあるよ。
しつけだけで済む話かどうかは不明だ。

845:名無しでGO!
10/01/31 19:11:27 3phqdCmD0
DQNの起源は昭和10年代だ。
戦後の地獄を貧乏人の子供が生き残ってくるには
悪事の限りを尽くすしかない。躾どころではない世代だ。
最近の若者はと言われ、オバタリアンと呼ばれ、DQN老人になって今に至る。
躾という概念そのものが欠落してるからその子も孫もDQNになる。
DQN一族の完成だ。

846:名無しでGO!
10/01/31 22:45:07 bFeCrwUV0
>>834
直江津の某コンビニの人もビビッてたぞ。
今冬、能登の客は直江津で無く糸魚川で降りているから
春になれば（キハ52引退）また直江津で降りる客が増えると
思っていたのに.

だそうだ。

847:名無しでGO!
10/01/31 23:10:09 HkKDgJ4L0
>>795もう見てないかな

東京までどうやって来るかで答えは変わるが、
東京まで東海道新幹線ならツーデーパスで充分だろう。

848:名無しでGO!
10/01/31 23:52:35 wbpuSsDlO
>>833
富士急と三陸リアス線が新規参入したばかりの三パスは本当に廃止されるとおもうか？

今の束なら何をしでかすか分からないが。

849:名無しでGO!
10/02/01 07:24:53 kdDNdhdaO
東日本は今後、新幹線の特定料金も一部改悪するみたいですな。乗継割引の縮
小辺りから既に東海よりサービスダウンしていた訳で。

850:名無しでGO!
10/02/01 08:35:34 Bed1cZrT0
それなのに他の会社を叩いていた奴っていったいｗｗ

851:名無しでGO!
10/02/01 09:09:52 Z/yfhI1h0
>>849
首都圏での特急乗り継ぎ割り引きはないが、その代わり特急料金そのものが安いじゃないか。
通勤列車で300円取る東海よりマシ。

852:名無しでGO!
10/02/01 09:57:42 Bed1cZrT0
>>851
どっちもどっちだ。

特急乗り継ぎが首都圏でないのは国鉄時代から同じ。
乗継割引の縮小はあまり影響がないようにみえるが、
仙台でのスーパーひたち乗り継ぎが最も影響が大きいか？

東海の通勤列車は300円で済むだけいいでしょ？
もし首都圏にいたら最低500円、その数倍払うのはざらですよ。
追加料金なしで利用できる環境とは思えない。
さらに、特急料金が安いのは50kmまで。それを超えればB料金相当。
それも乗継割引の恩恵を受けていなかったところが多い。
結論として「どっちもどっちだ」というのは落とし所として十分だと思うが。

853:名無しでGO!
10/02/01 10:43:03 ObhITOJi0
東にしろ海にしろ、運賃を値上げせずにいかに収益を確保するかが急務
各種割引廃止や縮小は当然の流れだぬ^^

嫌なら他の交通機関をご利用ください

854:名無しでGO!
10/02/01 10:44:25 bs5cS9x90
他の交通機関がないから増長するんだろ

855:名無しでGO!
10/02/01 10:48:52 t0jHQgSH0
>>849
新横浜～熱海間の乗継割引あぼーんも視野に入れとんのか？

856:名無しでGO!
10/02/01 12:15:34 Pj1vAANU0
>>855
過去の縮小のことじゃないの？
例えば>>852の仙台乗換

857:名無しでGO!
10/02/01 16:40:28 5lM8cEMA0
>>849
となると郡山⇔山形新幹線各駅や北上・新花巻⇔秋田新幹線各駅の特定特急料金
（同区間の指定席特急料金より1820円引き）なんかは廃止対象になりそうだ…

まさかと思うが距離の都合で東京発より約1000円安い
大宮～郡山や大宮～長野なんかも槍玉に挙げられたりしてなｗ

858:名無しでGO!
10/02/01 16:58:00 6P5Nci1q0
>>849
可能性が高いものとして、
新規開業区間で特定特急料金を設定しないなど。
次に可能性があるのは、盛岡～八戸・秋田か。

同じことは九州新幹線で既に実施されている。
救済策は自由席用のつばめ2枚きっぷだったと思う。

859:名無しでGO!
10/02/02 19:50:12 ZmsX+0vg0
>>848
廃止？

元々、発売は３月の連休までだが。
来年度設定日があるかどうかの問題で、存廃の問題ではない。
新規加入した他社だって、契約は３月までだと思うが。
（契約更新するかは別問題）

どうしても「廃止か否か」で話をしたいのなら、３月で一旦廃止。
毎年３月に廃止しているぜｗｗ

860:名無しでGO!
10/02/07 13:52:15 n28h21fS0
とりあえずホリデー・パスが生き延びればいいよ

861:名無しでGO!
10/02/08 23:40:03 GyWVPogO0
車掌が持っている端末には、どのような情報が提示されているんでしょうか？
トクだ値で取った切符だったりすると、名前や金額等の情報までわかるものですか？
それともドコからドコまで乗車という情報だけなのでしょうか？

どなたか教えてください！！！

862:名無しでGO!
10/02/09 07:03:06 +smn8uKq0
んなぁ事は知らん

863:名無しでGO!
10/02/09 09:46:43 6e+C4dWf0
車掌に聞けばいいじゃん

864:名無しでGO!
10/02/09 19:47:53 +C6syrbm0
>>861
あらゆる知りうる情報が表示される。

865:名無しでGO!
10/02/10 07:32:31 BKX3Og670
もう、春のときわ路パス使えるんだ～

866:名無しでGO!
10/02/11 15:10:10 ecszS9x50
土日切符の廃止はこいつらが原因だろ↓

URLﾘﾝｸ(page11.auctions.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(page7.auctions.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(page13.auctions.yahoo.co.jp)

867:名無しでGO!
10/02/11 17:02:29 NzS0GarR0
無条件で違反申告してやるから転売ヤー共は安心して削除されるのを待ってろ

868:名無しでGO!
10/02/11 18:47:47 irgynfh00
昔からヤフオクで出品あるけど、ヤフオク側で強制削除したという例を見たことがない

869:名無しでGO!
10/02/12 06:09:59 zs05c/kM0
ヤフーは朝鮮企業だからだろ

870:名無しでGO!
10/02/16 15:25:12 b0Z3zIuJ0
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
北海道＆東日本パス（普通列車限定）

■発売期間■ 春：平成22年2月20日～平成22年4月7日
■有効期間■ 連続する5日間
■利用期間■ 春：平成22年3月1日～平成22年4月11日

871:名無しでGO!
10/02/18 16:10:10 +kjptWHUO
>>295
女性アテンダントとかどうでもいい。挿入できるわけでもないし

872:名無しでGO!
10/02/18 23:05:32 Bk3wGQo60
グリーンアテンダントに強引に挿入したケダモノがいたよね

873:名無しでGO!
10/02/21 01:21:08 mLi6rRvr0
東京週末フリー切符について質問です。
URLﾘﾝｸ(www.jrmito.com)
これなんですが、いわき→柏　柏→いわき　って往復はこれじゃダメですかね？
やっぱ一度フリーエリア内で下車しないとダメなんでしょうか。

874:名無しでGO!
10/02/21 07:06:50 BJFKdXcv0
>>873
よく分からんが、柏はフリーエリア内だろ。
柏で改札を出ずに、そのままいわきまでとんぼ返りするって意味か？

875:名無しでGO!
10/02/21 17:23:08 mLi6rRvr0
>>874
ありがとうございます。
確かに柏は範囲内でした。まだこっちの地理に疎いもので…すみません。
いえ、柏に用事があるときにこの切符使えるかな～と考えていたところです。

876:名無しでGO!
10/03/03 22:34:14 yzEH9+Y5O
３月、弥生

877:名無しでGO!
10/03/11 00:11:06 V9mf2nRr0
すげー基本的な解説サイトってない？
東京フリー切符買って3泊4日で東京行くんだけど
1日目は行きのフリー切符でフリー範囲（東京）は乗り降り自由
4日目も帰りのフリー切符でフリー範囲（東京）乗り降り自由
２．３日目は別途切符が必要
と思ってるんだけど、あってるかな？

878:名無しでGO!
10/03/11 00:28:43 N1z+ofZd0
出発はどこなんだ？

879:名無しでGO!
10/03/11 07:06:26 V9mf2nRr0
>>878
青森ですお
「はやて東京フリーきっぷ」
の話です。
記載していなくて申し訳ない

880:名無しでGO!
10/03/11 09:00:15 N1z+ofZd0
２．３日目も東京フリーエリアは乗り降り自由です
はみ出る場合は直前の駅からの初乗り運賃が必要です

881:名無しでGO!
10/03/11 09:28:23 fqxsN9xwP
いろんな所いくなら、都内のフリーきっぷがあるから
それを別途買うといいよ。「都営」のとか買うと、地下鉄、路面電車、バス
どれでもOKだったりいうのもあるし。

882:名無しでGO!
10/03/11 09:35:31 fqxsN9xwP
URLﾘﾝｸ(homepage2.nifty.com)

７００円で都営なんでも乗れるっていいでしょ。
ま、そんなに動きまわらないなら、>>880の通りに少しだけ買えばいいけど。

883:名無しでGO!
10/03/11 21:25:10 IUIpdC2j0
>>882
700円っていつの時代よ。730円でしょ。
都営ってなに？都営地下鉄？www
730円で乗れるのは都区内のJRだけでしょうが

884:名無しでGO!
10/03/12 01:45:21 8JLYgrpp0
>>883
これは酷い

885:名無しでGO!
10/03/12 05:28:28 BVmYExY50
地下鉄なら700円だっけ

886:名無しでGO!
10/03/12 12:28:55 bA22P7dv0
都営まるごときっぷ　700円

887:名無しでGO!
10/03/12 13:26:55 bZ1M1Xqy0
都バスだけなら500円

888:名無しでGO!
10/03/12 17:09:28 QADFcVmn0
こんなホリデーパスがあるといいなあ。
・値段は\1,500。JRの乗れる範囲を今のホリデーパスより縮める。例えば、東海道線は大船まで、
常磐線は取手まで、宇都宮線・高崎線は大宮まで、相模線・川越線は除外、中央線は高尾まで、
八高線は拝島まで。東京モノレール・りんかい線は従来どおり乗れる。
・値段は\2,300。JRの乗れる範囲を上記のようにして東京モノレール・りんかい線も従来どおり
乗れる。それに加えて、お客様が選んだ首都圏の大手私鉄の3社（例えば、東急・小田急・京王とか）の
鉄道に自由に乗り降り出来るようにする。

値段
都営まるごときっぷ（都営地下鉄・都営バス・日暮里舎人ライナー1日乗り降り自由）　\700
東京メトロ1日乗車券（東京メトロ線1日乗り降り自由）　\710
東京地下鉄1日乗車券（東京メトロ線・都営地下鉄1日乗り降り自由）　\1,000
都区内パス（東京23区内のJR線1日乗り降り自由）　\730
東京フリーきっぷ（東京23区内のJR線・東京メトロ線・都営地下鉄・都営バス・日暮里舎人ライナー1日乗り降り自由）　\1,580

889:名無しでGO!
10/03/13 16:51:42 A75alPRM0
>>888
長々と妄想ご苦労様
そういう御意見は自分のブログにでも書いてろよ
それにしても余程、りんかい線とモノレールが好きなんだなw

890:名無しでGO!
10/03/13 22:23:03 yRb1hmhs0
最後の行に暖かみを感じた

891:名無しでGO!
10/03/14 00:15:13 3xeVBEx9O
モノレール萌え

892:名無しでGO!
10/03/14 00:28:01 9TbZuPbN0
モノレールにも乗れ～る

893:名無しでGO!
10/03/14 18:30:28 ppwrjU8f0
URLﾘﾝｸ(photos.yahoo.co.jp)　アルバム名は「ホリデーパス（2010年3月13日（土））」、
「武蔵小杉駅（2010年3月13日（土））」。　良かったら見てください！！
昨日、ホリデーパスで首都圏のJRや私鉄に乗りまくっていました。電車を降りた駅で撮らなかった
駅もありますけど（笑）。

894:名無しでGO!
10/03/15 07:22:25 wyU4ACqq0
きのう取手でときわ路パス買ったら思ったより便利だった

895:名無しでGO!
10/03/15 08:07:50 xTKFm1i60
俺もときわ路は月に1回は使ってる。何気に茨城って広いから行く所多い。
取手～常陸大子・大津港往復で余裕で元取れる。
たまに気分変えて関鉄水戸線回りとかやったり。

取手のMV、ときわ路パスの場所がわかりにくい所（18きっぷなどって所
の2階層目）に移動してて最初期間終わっちゃったのかと思ったよ。
前はおとくな切符のとこに直接ときわ路パスのボタンあったのに。

896:名無しでGO!
10/03/15 19:21:41 0A91duDO0
>>895
関東鉄道往復だけで元取れるし。すごい料金だった常総線

897:名無しでGO!
10/03/16 11:46:37 AlBV3P+I0
現実おのぼりさんで行くと
各箇所遊びながら回るから
結局3箇所くらいしか行けなくてかえっ割高だったりするんだよな＞都内のフリーきっぷ

898:名無しでGO!
10/03/19 23:17:23 S3aW1M2S0
青森・函館フリーキップについてお伺いします。

>・フリーエリア内までの往復は、東北新幹線と八戸駅で乗り継ぎとなる特急・急行列車の普通車指定席および　　「あけぼの号」のＢ寝台（ソロ含む）がご利用になれます。
とありますが、八戸から函館までS白鳥、白鳥の普通車指定席を乗り続けることは可能でしょうか？

899:名無しでGO!
10/03/21 12:12:04 GkxOUAvP0
うん

900:名無しでGO!
10/03/21 20:42:26 tQSPz0kL0
7月に3連休パスが復活することを願ってage！

901:名無しでGO!
10/03/21 21:56:54 n8iweog20
今年は3連休パス出ません
その代わり3連休鈍行パスが出ます
特急の乗車券として使えるタイプ

理由は東北新幹線延伸があるから新幹線の安売りをしない

902:名無しでGO!
10/03/23 23:21:23 7Ilj4DRO0
それならグリーン利用前提で計画組むわｗ

903:名無しでGO!
10/03/24 11:46:25 QPpMIMjj0
東京近郊グリーンみたいに
特急券や指定券も車内購入は割高にすべきだな
あわゆくばと買わないで乗り込む客かなりいる

904:名無しでGO!
10/03/24 22:25:31 fYQ9fr9S0
>>899
ありがとうございます。
書き込み確認のすれ違いになってしまいましたが、
JRの窓口でも同じことを確認してきました。

905:名無しでGO!
10/03/27 08:18:21 55LavCyF0

906:名無しでGO!
10/03/27 08:18:21 khqx0V0f0

907:名無しでGO!
10/03/27 08:18:22 muQSRsKI0

908:名無しでGO!
10/03/29 23:39:20 LRwlIxvL0
新発売　しなの鉄道＋上田電鉄＋長野電鉄乗り放題きっぷ
(軽井沢～屋代～須坂・上田～別所温泉)
￥２５００　２日間有効　（但し、宿泊証明有り）
￥２５００　１日間有効　（宿泊なし）
URLﾘﾝｸ(www.shinanorailway.co.jp)

909:名無しでGO!
10/03/30 06:01:37 MqciLb/w0
三連休パス　廃止

910:名無しでGO!
10/03/30 21:22:37 TB8YFVtb0
>>908
3社のサイトとも確認したが宿泊証明の意味が分からんな

長野県内のホテルや旅館などで印でも押してもらえばいいのか？

911:名無しでGO!
10/04/01 01:10:00 ybg6MJdj0
新発売　しなの鉄道＋上田電鉄＋長野電鉄乗り放題きっぷ
(軽井沢～屋代～須坂・上田～別所温泉)
￥２５００　２日間有効　（但し、宿泊証明有り）
￥２５００　１日間有効　（宿泊なし）
URLﾘﾝｸ(www.shinanorailway.co.jp)

912:名無しでGO!
10/04/01 02:48:26 ybg6MJdj0
中国5県乗り放題きっぷ
２日間５０００円
ご利用は２名様以上より　（Ｗ）
URLﾘﾝｸ(tickets.jr-odekake.net)

913:名無しでGO!
10/04/01 07:34:15 GB+7A0zCP
>>908
なんで鉄道会社とは関係ない旅館の宿泊証明できっぷの効力が左右されるんだろうか…

土日きっぷのスレでも疑問に思ったけど、鉄道会社は自社系列のホテルなど特別な場合を除いて
地元の観光施設とは関係ないのに、なぜか関係をもたせたがる意見があって辟易した。
「土日きっぷを廃止すると衰退する観光地が出るから廃止すべきではない」みたいな。

914:名無しでGO!
10/04/01 09:50:20 JZ4rbFHW0
>>913
田舎の鉄道なんて、神社仏閣参拝客・観光地巡りの客目当てに
作ったもの多い。昔、通勤・通学で鉄道なんて使わなかった。
鉄道と観光施設が無関係なんて・・　

915:名無しでGO!
10/04/01 22:41:28 QNIGPaL+0
エリア内のビジネスホテルでもOKとかあったな＞宿泊証明

916:名無しでGO!
10/04/01 23:04:24 ybg6MJdj0
>>915
まんきつはどうよ？

917:名無しでGO!
10/04/01 23:08:47 kAnYosNv0
>>913
宿泊証明で2日間有効なのは、地元客に通勤や買物等で往復割引代わりに
使われたくないからだろうが

エリア周辺の宿泊施設ならなんでもいいなら
（さすがにネットカフェやカラオケは無理かもだが）
宿泊施設の関係者に頼み込めば不正し放題ではある罠

特に田舎の個人経営のところは日頃のよしみで・・とか

逆に宿泊施設が必ず証明を書いてくれるのか？
断られることはあるのか？（例えば全国チェーンのホテル）
とかその場合は領収書添付でもいいのか？など不安もあるな

鉄道会社と提携しているわけでもない施設で証明を受けろ
ってのは利用者側に不安がある
しかも詳細が公表されてないし

918:名無しでGO!
10/04/02 07:58:27 OeZ2Jbas0
河口湖フリーきっぷは今月からリニューアル＆名称変更