【国鉄広島】國鐵廣嶋鐵道管理局74【葬式会場】

【国鉄広島】國鐵廣嶋鐵道管理局74【葬式会場】 at TRAIN

1:名無しでGO!
09/03/15 10:21:46 KovGW5f60
貧しい新ダイヤ、はじまります。

　　　　　　──3.15 ダイヤ改悪

前スレ
【糞ﾀﾞｲﾔ】國鐵廣嶋鐵道管理局73【故障多発】
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)

2:名無しでGO!
09/03/15 10:22:24 uCn0DFMU0
関連スレ
〔広島都市圏近郊路線〕呉線・可部線・芸備線15
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
山陽地区の113系・115系について語るスレ Part3
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
：：：：：広島電鉄総合スレッド5128 Ｍａｘ * * *
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
国鉄広島鉄道管理局
ｽﾚﾘﾝｸ(jnr板)
【ｷﾞｬｰ】模型で楽しむ国鉄･広島L-01【ｷﾞｷﾞｷﾞ】
ｽﾚﾘﾝｸ(gage板)
JR西日本被害者の会0001M
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)

酷鐵廣島wiki
URLﾘﾝｸ(www8.atwiki.jp)

3:名無しでGO!
09/03/15 10:22:56 uCn0DFMU0
酷鐵廣島の訳わからん編成一覧
ニュータイプ：　40N完全リニューアル（転クロ） ※公式正式名称
偽　タ　イ　プ　　：　40Nリニューアル(クロスシート)　(オカG編成、フチR編成)
嘘　タ　イ　プ　　：　1000、2000番台30Nリニューアル（塗装と転クロ　※ドア、天井はそのまま）
クソタイプ　　：　中間車(C-14・21は+岡山方クハ)のみ体質改善施工で、Tc車の塗装を合わせたもの（C-14･16･21・24編成）
ハゲタイプ　　：　クハ115-219(C-14)・622(G-02)。オカ時代に施工された謎の原型張上げ更新改造車。お家芸特産品。
ｵﾚｵﾚﾀｲﾌﾟ　：　3000番台30Nリニューアル（塗装と化粧板変更　※ドア、天井、シートはそのまま）
チクビーム　：　デカ目前照灯を埋め、その上にシールドビームを取り付けたもの（由来：見た目から）
黒　チ　ク　ビ　　：　上記のチクビームを瀬戸内色からリニューアル色へ変更したもの。（C-16・21編成）
ガムテープ　：　ガムテープで車体を補修したもの。稀に出現。事故時の回送以外で度々運用される。
ガムテ塗装　：　國鉄廣島による愛の美学。ガムテープで補修した上から塗装する究極の鉄道車両補修法。
オ　ー　編　成　：　最近出現。応荷重の「オー」、Nの次のアルファベットで「オー」等の諸説あり。セキC編成のうち嘘タイプの編成。
ﾃ　ｨ　ｰ　編　成　：　御年43・45歳。115系の最古参車両。新T編成T-11以降で置き換え中。
ｱ　ｰ　ﾙ　編　成：　115系モハ改造2連。T編成あぼん用配給チョコ入り食パン。T-11～T-14に編成化。あと残り僅か。
C　-　2　0　　　　：　両端が鉄仮面で瀬戸内色最後の3000番台クハ。最後の3000番台未更新瀬戸内色。
ｷ　ﾄ　1　1　3　　：　最近京都から広島へ続々送られている113系。カフェオレ、湘南色問わず参上。
E　-　　0　　4　　：　両端クハが東日本からの高運車。103系。クハは1両1万円！予備運用が多い嫌われ者。
D　-　　0　　1　　：　103系冷風3連。トイレも付いて100年経ってもだいじょーぶ！

4:名無しでGO!
09/03/15 10:23:26 uCn0DFMU0
ご理解とご協力を強制されたい乗客に戦慄の國鐵・廣島　2009年4月版

・T-03が幡生に入ったから廃車だろうと思っていたら部品確保のために非冷房に改造された。
・寝台特急がなくなったと思ったら在来線の優等列車が県内から消滅していた。
・改札機がｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｯと言わなかったので切符を見てみると自動入鋏機が故障してガムテが張られていた。
・そして原型デカ目消滅、というか今度は尾灯のクリアレンズ化やベンチレータ撤去が進行。
・前面幕が活用されず、113も「117も」全車白幕にされた。
・在来線から新幹線までの10ｍの間にマツダの新車が展示されていた。
・利用客の1/3が隙間風経験者。しかも転換クロスの下に空間があるという構造から「30Nほど危ない」
・「新T編成の内装は快適だろう」とｗｋｔｋして出て行った鉄が10分後T-04に揺られてた。
・「昼間の電車本数が減る訳がない」といって出て行った旅行者が国鉄以下の本数の普通に発狂していた。
・新山口駅から発着する列車はホームで撮影できる確率が150%。一度引き上げてきてまた入線する確率が50％の意味。
・広島駅におけるJR車両の発着は１日平均4回、うち4回が芸備線のキハ120。

5:名無しでGO!
09/03/15 10:23:56 EDHY/upb0
※お国自慢はお国自慢板で。
→URLﾘﾝｸ(love6.2ch.net)
※地方の対立その他類するものははお国自慢板で。
→URLﾘﾝｸ(love6.2ch.net)
・他地域との比較対照禁止
・上見て暮らすな下見て暮らせ理論の禁止
※最近両者を騙ってスレ荒らしをする輩がおりますので
　スルーでお願いします。
・被害妄想発言の禁止
　被害妄想などありません。全ての在来線営業定期電車が
　国鉄型であり21世紀を迎え10年が経とうとしている現在
　広島が国鉄型の聖地であるのは厳然たる事実であります。
　どうしても新車に乗りたい人はキハ120にご乗車下さい。
　スレ住人のご理解とご協力を強制致します。

・推奨NGワード
東京　大阪　岡山　束　アーバン　E23　ロング

6:名無しでGO!
09/03/15 10:24:30 dU/MkEjK0

──それが、國鐵廣嶋クオリティ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　[國鐵・廣嶋]

7:名無しでGO!
09/03/15 10:24:55 8dwd/zbG0

　お　客　様　の　ご　理　解　と　ご　協　力　を　強　制　致　し　ま　す　。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　[大鐵局]

8:名無しでGO!
09/03/15 10:25:24 U8NCeYX20

　　──ボロは、西に来る。

　　　　　　　　／|D i s c o v e r
　　　　　　　　￣|￣J￣N￣R￣

9:名無しでGO!
09/03/15 10:25:53 j2ov8PNM0
　　　　Nを取ってｶﾞﾑﾃ塗装
＿＿＿＿_____　↓　　___
　￣─＿/　　　　/　_）
　　　　（__/　　　/￣─＿__
　　　　　　　　　￣￣￣￣
　T　R　A　D　I　T　I　O　N　A　L　
　　J　　A　　P　　A　　N　　！
　　　　　　　　　　[國鐵・廣嶋]

10:名無しでGO!
09/03/15 10:26:48 j2ov8PNM0

　合　理　主　義　を　徹　底　的　に　押　し　詰　め　て　ゆ　く　と　、　不　合　理　に　転　換　す　る　。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　──それが、大鐵クオリティ。

11:名無しでGO!
09/03/15 10:29:49 6dfRkVE40
新窮状へGO!国鉄でGO!

　　　　　──3.14　ダイヤ改悪

　　　　　　　　　　　　　　　[國鐵・廣嶋]

12:名無しでGO!
09/03/15 10:39:13 kpBdnKHB0
|新窮状へ| 国鉄で|新窮状へ| 国鉄で|新窮状へ.| 国鉄で |
＼ G O.!／＼G O!／＼ G O.!／＼G O!／＼ G O! ／＼G O! ／
　＼／　　　＼／　　　＼／　　　＼／　　　＼／　　　＼／　　

13:名無しでGO!
09/03/15 10:43:54 c/aRSlwC0
テンプレひでぇｗ

14:名無しでGO!
09/03/15 10:48:48 m3Dnm7ob0
>>12
これが一番ひでぇw

15:名無しでGO!
09/03/15 11:47:14 c1LKIg1f0
図解：新窮状
　　　　　　　ｒｰ､
　　　　｣´￣｀ｌｰ) ＼
　　　　Ｔ¨Ｌ　|_/⌒/
　　　　｀レ￣｀ヽ〈
　　　　 |　　i＿_1
　　　　　_ゝ_／ノ
　　　　Ｌ__jイ´_　）
　　　　　　　 |　　ｲ
　　　　　　 |　　ﾉ--､　　　　　ｒ'⌒ヽ_
　　　　　　　ゝ､_＿_ﾉ二７　　／´￣l､＿,/}:＼
　　　　　　　 |ｰi |　　 l_/　／__ｨ::.　ゝ~_ィ´:;　,ゝ
　　　　　　　 __〉 {　　　　 (Ｔ´ |1:::.　　＼_>､};;_｣
　　　　　　　'ー‐┘ 　　　 !　｀￣''ｧ一､＼　ヽ｝　←廣島
　　　　　　　　　　　　　 1　ヽ　 .:::レ　　ヽ、
　　　　　　　　　　　　　　　　|＿ｲｰ-､_;;j|_:.　　　ゝ、
　　　　　　　　 __,,,... -- |. ｛――‐ﾌゝ、　〉 -- ...,,,__
　　　　　 _,, -‐　´ 　　　 ,ｒ|__ﾄ,　　　　1ﾆﾉー'´　　　　　　｀　‐- ,,_
　　　 , ‐ ´　　　　　　　　　└―

16:名無しでGO!
09/03/15 12:06:50 m3Dnm7ob0
>>15
カープには期待してんだ
悪く書かないで～お願い

17:名無しでGO!
09/03/15 12:58:20 doWdrfvw0
　　　　　　　　　　　　　　,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
　　　　　　　　　　　　／": : : : : : : : ＼
　　　　　　　　　　　/-─-,,,_: : : : : : : : :＼
　　　　　　　　　　/　　　　　'''-,,,: : : : : : : :i
　　　　　　　　　 /、　　　　　　/: : : : : : : : i　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　r-、 ,,,,,,,,,,、　/: : : : : : : : : :i　　　／
　　　　　　　　　L_,　,　　、　＼: : : : : : : : :i　　／　広島なんかに新車入れたら
　　　　　　　　 /●) (●>　　　|: :__,=-、: /　＜　　　負けかなと思ってる
　　　　　　　　l ｲ　 '-　　　　　|:/　tbﾉﾉ　　　　＼
　　　　　　　　l ,`-=-'＼　　　　 `l ι';/　　　　　＼糞酉社員(52・♂)
　　　　　　　　ヽﾄｪ-ｪｪ-:）　　　　-r'　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　ヾ＝-'　　　　　／ /
　　　　　＿＿＿_ヽ::::...　　　／ ::::|
　　／￣　::::::::::::::l　`─''''　　 :::|

18:名無しでGO!
09/03/15 13:57:07 mf3Wd66e0
　　　'i､　　　　　　　　　 _,,----,,,,、
　　　 .ヽ　　　　　　 ,,,,,二　　　　｀ﾞ'ヽ、　　　　　　　/￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 'b、　　　　　　 .ﾚ‐'''''ヽ,　　ﾞﾞﾞﾞﾞ"'　ヽ　　　　　　/　改札は最先端
　　　　.!ごﾞﾞﾞﾞ'""'''''''''''''"　　　　ﾞl　　　　　　ﾞl、　　　　＜　　列車は國鐵車
　　　　　ﾞ''ﾞl|2ﾆ,,-,,,,,_　　　　　　＼　　　　　ﾞl,　,--　　ヽ　今日もガムテでイコカ～♪
　　　　　　 .ﾞ|i､｀ﾞﾞ'''''ﾚﾆﾆﾆ',"",,r"　　　　　　ﾞl.(′ `'-, 　ヽ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　从--‐'｝　　　￣｀　　　　　　`ﾞﾞﾞﾟﾞ＾'ｯ,, ,/｀
　　　　　　　ﾞl,'|i､　 l　　　　　　　　　　　　 ,,,i´ ″
　　　　　　　　｀'～､|　　　　　　　　　　ヾ＾ﾞl
　　　　　　　　　　 │　　　　　　　　　　　　　　 │
　　　　　　広島市安佐北区可部駅名誉駅長　カモノハシさん

19:名無しでGO!
09/03/15 17:09:46 OrTSrHrX0
ＪＲ西日本広島支社、車体強度維持へ　尼崎脱線事故を教訓に

ＪＲ西日本広島支社は２１日、１０７人が死亡した２００５年４月の尼崎脱線事故を教訓に、今後新たに車両を導入しないと発表した。
現行の車両を使い続け、事故時の乗客の安全性を高める。

現在運行している「１１５系」は車体が強固で、同支社のシミュレーションでは、事故時の衝撃で車体が変形しても新型車より車内空間が２割多く確保でき、圧死などの危険性が減るという。

事故を起こしたのと同型の「２０７系」や、主に近畿圏で運行している「２２３系」は、近畿圏や岡山地区での運行にとどまる。

（初版:５月21日19時７分）

20:名無しでGO!
09/03/15 17:31:42 mEL6UCkt0
ガ　ム　テ　補　修　は　次　世　代　に　受　け　継　ぐ　べ　き　至　高　の　職　人　技　で　す
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　【國鐵廣嶋・葉多無工場蝕淫一同】

21:名無しでGO!
09/03/15 22:41:18 lqlDrNX40
雨にも負ける　風にも負ける　雪にも負ける　ヤワな身体を持ち
欲は全開　決して保線せず　いつもうるさくお布施を要求　（略）
西に土砂崩れの危険あれば　行って徐行区間を新設し
西に閑散路線あれば　行って月一運休を実行し
西に国鉄車ばかりの地区があれば　行って新車投入にはお布施が必要ですと言い
西に乗客がいない列車があれば　行ってその列車を廃止する
赤字になれば糞ダイヤにして　黒字であればそのままに
皆に生まれてこなければよかったのにといわれ
ほめられもせず　同情もされぬ　そういう会社で　わたしはありたい

22:名無しでGO!
09/03/15 23:24:40 lqlDrNX40
3月16日広島駅で「ダイヤ改正記念出発式典」を実施
JR西日本では，「ダイヤ改正記念出発式典」を2009（平成21）年3月16日（月）に広島駅で開催します．

開催日時： 2009（平成21）年3月16日（月）6時00分～6時15分ごろ
会場：広島駅南口改札口内特設ステージおよび在来線下り1番ホーム
対象列車： “普通”2621M（広島6時14分発五日市行き）（6時08分入線）
式典内容（予定）：（1）ご来賓・主催者・可部駅名誉駅長挨拶（特設ステージ）
（2）ガムテープ束贈呈（特設ステージ）
（3）ガムテープカット，出発合図（1番ホーム）

23:名無しでGO!
09/03/16 05:33:46 7FJ8LS2I0
30分切ったなｗ

24:名無しでGO!
09/03/16 12:44:15 HAo7o1mr0
　　　　　　　　　　　　　　　　　＿　__ｒ‐､
　　　　　　　　　　　　　_ｒ‐‐ｒく　　｣　⊥⊥ｆ⌒¨　ヽ、
　　　　　　　　　　　／　人　＞'　´　　　　　　｀　＜　　＼
　　　　　　　　　　/ｒ‐く　／　　　　　　　　　　　　＼　　＞
　　　　　　　　　/　ﾄ､　/　　　　/　　　ﾄ､ヽ　__　ヽ.　　',　　ヽ
　　　　　　　　　/　人/　　　!　斗‐ﾄﾊ　|　!´∨｀　|　　　!　　|
　　　　　　　　　|　{＿|　　　ｲ　,.=ﾐ　ﾚ　ﾘ　ｒえﾄ　!　　　!　Ｎ
　　　　　　　　　|　　/|　|　　　|/　ｒ心　　　　ﾄ;ｒ}　〉!　!　/　!　|　　　関連スレ
　　　　　　　　　|　/　ﾄﾍ　　　〈　ﾄ;ｒｉ}　　　　Vｿ　|/ﾚ　ﾚﾚ'　　【カフェ】広島のメイド店スレ　part16【リフレ】
　　　　　　　　/　!　|　ｉへ　　ﾄ､ゝ''　　　　'_　　　.八　　　　　ｽﾚﾘﾝｸ(cosp板)
　　　　　　　　/　　!　从　　＼＞へ　　{　　ﾉ　　人ﾄ　＞　　　　　　　　　　　　　/.}
　　　　　　　厶イ　!　　　＞　くｒ―-､＼ｒ‐へ,.イ::::::ｉｰｒ---―----　:ｒ‐‐　-‐'´　く
　　　　　　　　厶|　!　/　　/:::::::::::::::::::::::::::::Ｖ__:::::::::|　＿＿　　　　　|　_|　__ヽ__｀ｰ､　
　　　ｆて￣＼　ｒ‐从/|__._/:::::::::::::::::::::::::::::::/::/￣￣´　　　　￣￣　|￣!´　　　ｒ'　ー'
　　　|　ヽ:　:　:　＼　|:　:　/:　∧::::::::::::::::::::::::::::::|c::|＿,＿＿＿＿＿＿__.｣　　ﾄ　､　　　　ヽ
＼__./　　　＼:　:　:　ﾍ:厶/:::::::＼::::::::::::::::::::ノー'　　　　　　　　　　　　|ｃ_｣　　　｀　ｰ､}
＿／　　ｒ‐､　`　ー|／:::::::::::::::::＞､＿／
.く:　:　:　:　:　:　:　:　:＿　／＼::::::::::::::::::::::///
_　＞――く　＼　＼:::::::::::／／
::::::::::::::::::::::::／　＼_　ヽ　＼:::::川

25:名無しでGO!
09/03/16 23:42:44 Bk1y1oJW0
前すれおわた

26:名無しでGO!
09/03/17 01:11:59 a87YLZq40
【本スレ誘導】
JR西日本　広島支社総合スレッド_74
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)

27:名無しでGO!
09/03/17 01:24:18 KuEM0xI40
>>26
意味わからんことすんな池沼

28:スーパーキセルンルン ◆.//fH73A1o
09/03/17 01:24:32 MVOyXegSO
>>26
糞スレ建てんなボケ。
因みに支社じゃなく、死者だろwwこの凄まじい惨状はよww

29:名無しでGO!
09/03/17 01:29:12 m7nEcMKNO
>>12
これ駅の入口に垂らしてあったな

30:名無しでGO!
09/03/17 02:18:07 MiOwZoB8O
テポドンが飛んでくる確率と新車が導入される確率。

どちらが高いだろｗｗｗ

31:名無しでGO!
09/03/17 02:29:06 3nfax2gG0
古い車両を大切にするのはいいことだよ。
エコ替えなんて使い捨て社会を美化してるだけ。

32:名無しでGO!
09/03/17 03:04:14 bwPaZMEG0
何か変なのが来た

33:名無しでGO!
09/03/17 10:21:44 cbCsh6Ie0
というか本当にガムテカットやった輩はいるのか？

>>3追加
T　-　0　3　　：　廃車の為に幡生入場したと思われたが、チクビーム化に続き非冷房車化して出場。國鐡廣嶋の夢がある限り、何度でも蘇るさ！と思いきや、あっさり廃車。
F　-　0　6　：　京都から送られてきたカボチャの一種。実は腐っていて雨漏り電車。
パイパンタイプ：　痛風器撤去のみの、似非hageタイプ

34:名無しでGO!
09/03/17 10:27:56 YulvsLAl0
パイパンふいたｗ

35:名無しでGO!
09/03/17 10:30:20 XNOoZUDM0
パイパンいうなｗ

採用決定ｗｗｗ

36:名無しでGO!
09/03/17 10:47:06 +kCCZw1fO
ところで何で陰毛の生えてない性器をパイパンっていうんだ？

37:名無しでGO!
09/03/17 10:51:32 F3+1Kkje0
はいどうぞ
Wikipedia項目ﾘﾝｸ

38:糞西本社
09/03/17 10:53:51 XFh4Rbw3O
>>36
お布施くれたら教えてやってもいいですよ。

39:名無しでGO!
09/03/17 14:53:57 jJP5vJ/T0
広島駅で紙の駅時刻表が入っているカゴで、時刻表が飛ばないように上からガムテープでおさえてあるｗ
URLﾘﾝｸ(up2.viploader.net)

40:名無しでGO!
09/03/17 15:15:46 ipd2A1Ri0
どこの公民館だよｗｗ

41:名無しでGO!
09/03/17 15:17:00 a+Zj61hIO
漬物石だと思ってました。 by 社員

42:名無しでGO!
09/03/17 17:01:19 KcLWXV/x0
これはガムテープじゃないぞｗ
券売機のロール紙の芯だ。

43:名無しでGO!
09/03/17 17:07:49 jJP5vJ/T0
>>42
いや、実際に触ってみたらガムテープだった

44:名無しでGO!
09/03/17 17:16:17 YNLtv4xBO
古い車両を大切にするのは良いことだ。
※ただし広島支社を除く

45:名無しでGO!
09/03/17 17:59:33 m7nEcMKNO
これはどう見てもガムテープ

46:名無しでGO!
09/03/17 18:16:47 KuEM0xI40
ぱいぱんｗｗｗｗｗｗ

47:名無しでGO!
09/03/17 19:15:01 fbe0uQhk0
無駄な屋根張り上げに、無駄な通風器撤去…何がしたいんだｗ

48:名無しでGO!
09/03/17 19:33:57 9uCBz/Z7O
そろそろテープ業界から表彰されるんじゃ……

49:名無しでGO!
09/03/17 21:05:53 /L/vJgWUO
>>47
ぱいぱんマ○コを舐めたいんだ

50:名無しでGO!
09/03/18 03:18:23 DIkLVgT1O
ニチバンラッピング車両を走らせるべき

51:名無しでGO!
09/03/18 13:03:09 r5iPM9Co0
>>1
今更言うが、日にちが違う

52:名無しでGO!
09/03/18 13:15:22 5RSzdgFA0
おまえら、配給スレで、大宮の１０３訓練車が重機の餌食になったからって
１０３が鉄路から消えたと勘違いしてる奴がいたぞ

おまえらがナメられているぞwwwwwww

53:名無しでGO!
09/03/18 13:22:17 N16bn32kO
>>52

それは、西にある。

　　　　　　【国鉄・広島】

54:名無しでGO!
09/03/18 13:23:54 5jFkfohFO
>>52
関東地方だけが日本だと思ってるゆとりがいるのよ
まあ関東地方に住めば、遠くても信越地方にウインタースポーツしにいくぐらいで十分だしな
都内に出れば各地方の名物が食べられるし

55:名無しでGO!
09/03/18 14:21:36 VWsBOkKy0
JR広島支社、呉線に保線用GPS警報携帯を導入、山陽本線へも導入予定
URLﾘﾝｸ(www.chugoku-np.co.jp)

56:名無しでGO!
09/03/18 14:37:20 oPKb4heS0
おっさんに持たすなよｗ
台とか用意できなかったのかよｗ

57:名無しでGO!
09/03/18 14:45:20 Ljsqw+4S0
>>54
まあ中国地方を中華人民共和国領だと思ってる人はいそうだな。

58:名無しでGO!
09/03/18 15:39:23 pZqkFo1V0
>>52
クソワロタｗｗｗｗｗ

59:名無しでGO!
09/03/18 15:47:53 oPKb4heS0
>>52
完全にジャカルタ扱いだな

60:名無しでGO!
09/03/18 16:45:31 r5iPM9Co0
>>55
なんかのアニメのホビーかと思った

61:名無しでGO!
09/03/18 17:35:13 xdmvqqIJ0
>>59
そのインドネシア国鉄は最低でも経年15年以下の中古車両を導入したいらしい。

62:名無しでGO!
09/03/18 17:39:55 oPKb4heS0
>>61
走るんですでも呉ってか？ｗ
インドネシアには悪いが、トングリでも走らせてろｗ

63:名無しでGO!
09/03/18 18:20:46 MDb8Y6oX0
西で15年以下というと、
223や321じゃないかｗｗｗ

どう見ても新車です

64:名無しでGO!
09/03/18 18:29:32 t0H/IwYzO
>>63
つまり、
國鐵廣嶋はインドネシアよりお古の電車が走る訳になるのか？
唯一の利点だった過密ダイヤを放棄してる最悪の現状なのに

65:名無しでGO!
09/03/18 18:30:13 oPKb4heS0
いまやインドネシア以下の地域になりかけているわけか

66:名無しでGO!
09/03/18 18:32:32 t0H/IwYzO
仕方ない、唯一の新車たるキハ120を

うちは、レールバス以下かよ

67:名無しでGO!
09/03/18 18:35:32 ZnspYMK40
まぁ廣島には、束がインドネシアに贈ったものと同類の高運クハがいるしなｗ
そんな束から海外に譲渡されたような103系より古いものがまだ広島にはゴロゴロと…

68:名無しでGO!
09/03/18 18:49:08 R9e1nlLKP
勿体無い精神だ。
余りに素晴らしくて全俺が泣いた。

69:名無しでGO!
09/03/18 18:50:17 ZnspYMK40
あと>>52
仙石線用予備編成1本のことも知らないのかよそいつｗｗｗｗ
けしからんのぉｗｗ

70:名無しでGO!
09/03/18 19:10:16 pZqkFo1V0
駄目だ笑いが止まらないｗｗｗｗ

71:名無しでGO!
09/03/18 19:40:16 1vGaEDYTO
ダメだ！、山陽本線の中吊りの"赤ヘル入場券"文字がどうしても"赤ヘルス場券"に見えてしまう。

72:名無しでGO!
09/03/18 19:50:20 t0H/IwYzO
>>71
赤ヘルス嬢券？
やたら、左傾気味のヘルス嬢かいな。

73:名無しでGO!
09/03/18 20:14:45 swAObEqfO
赤線のヘルス嬢ってことだろ、ｊｋ

74:名無しでGO!
09/03/18 20:24:11 nOvSNtqA0
廣島には赤線あったんか？

75:名無しでGO!
09/03/18 20:34:47 32JSS7zz0
>>71-74
まとめてただいま放送中の広島県警自ら隊員が職質しにいきますよ

東の警視庁、西の広島県警ｗ

76:名無しでGO!
09/03/18 20:36:58 WxbFKJ2U0
新山口以西に２０９系をください。
あ！岡山の２１３系でも可ですよ！

77:名無しでGO!
09/03/18 20:52:47 bWqIVLx00
余剰となる中間車を先頭車化改造

78:糞西
09/03/18 20:54:00 t0H/IwYzO
>>76
あー、ダメダメ。
國鐵米子の濱田駅高架工事に金が必要なんだから！
何の為に減便したか理解してんのか？

79:名無しでGO!
09/03/18 22:11:21 qDVLeNx50
今回のダイヤ改正で減便さけた？

改正前は広島駅17:05発　岩国行きはなかったっけ？

80:名無しでGO!
09/03/18 22:15:33 MlhRyLwr0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)

国鉄岡山駅のとある2時間
廣嶋･岡山は目糞鼻糞だな

国鉄のオンパレード

81:名無しでGO!
09/03/18 22:27:13 qDVLeNx50
岡山行きの直行便も少なくなったねー　
例でいえば8:22発　糸崎行きになってる。
その後の相生行きに乗りかえれってか？
１８期間は席の争奪戦になるな。

82:名無しでGO!
09/03/18 22:53:25 whXp8fcN0
>>74
URLﾘﾝｸ(tottemoutekinapuripa.cocolog-nifty.com)

83:名無しでGO!
09/03/18 23:34:13 76lMBe6d0
>>79
17:12にずれた

84:名無しでGO!
09/03/19 00:04:42 TrYHdzy70
>>83

17:00から　１２分も穴開いてるやないか
ラッシュ時間の始まりっていうのに・・

85:名無しでGO!
09/03/19 00:27:49 +ykGphEn0
>>81
それで岡山まで行っても相生行きの着席は絶望的と見る
7：44で行って北長瀬で伯備線からの播州赤穂行きに乗り換えるほうがいい
ただし14：42着の野洲まで昼飯買う時間がないので朝から持参しないと

86:名無しでGO!
09/03/19 01:15:24 bhe+Jj6ZO
>>80
でも、岡山は223やら色々走ってるからまだマシだよ。

87:名無しでGO!
09/03/19 02:01:44 YBJbFcCfO
>>78
浜田駅は駅舎が橋上化になるだけで、高架になるわけじゃね～ぞ

88:名無しでGO!
09/03/19 03:28:09 Or2w2l7RO
>>87
そうなのか？
でも、あんな田舎の駅を大改装するキャッシュがあるならこっちに回せばいいのに…。

89:名無しでGO!
09/03/19 04:26:24 ladwKnzAO
浜田市の負担だろ。本郷みたいな。

90:名無しでGO!
09/03/19 05:25:26 a1CB21LY0
財務ですね、わかります

91:名無しでGO!
09/03/19 06:33:36 pZiuFToU0
>>85
ホームの移動は伴うが倉敷で乗り換えたら確実に座れるぞ、伯備線からの客は大半が倉敷で入れ替わるから。

あと新快速を姫路で1本段落ちさせて長浜行きに乗り換えれば姫路で駅そばぐらいにはありつける。
野洲より姫路で乗り換える方が確実に座れるし、米原から先は1本落としても同じ列車になるから姫路で乗り換えても到着は変わらない。

92:名無しでGO!
09/03/19 07:58:58 F3zezyGZO
昔は網干で途中下車して網干発の新快速に乗り換えてた。今も網干発の新快速ってある？
最後尾は他に客が誰もいなくて姫路まで貸切状態だったｗ

93:名無しでGO!
09/03/19 08:40:37 TXgx8/VH0
>>78
徳山と小郡駅も改築の兆しあり

94:名無しでGO!
09/03/19 09:41:49 SbejUCgz0
今日でＴ編成が勇退すると聞いたんだが、本当か？

95:名無しでGO!
09/03/19 10:21:55 62kXtHoX0
山陽115スレみてこい
新T編成の人生はこれからだ(AA

96:名無しでGO!
09/03/19 11:10:03 Or2w2l7RO
>>93
新山口駅の在来線口と新幹線口を結ぶ陸橋、何げに隠れたスポットなんだが…
米子の不細工特急とSL客車しか洗車しないのは遺憾な限りだが…。

97:名無しでGO!
09/03/19 11:32:42 G+P2WdOf0
>>91
名古屋・東京を目指すならそれで熱いものを食うのもいいな
播州赤穂発の野洲行きにずっと乗っていくと野洲で先行の普通に接続して
米原には次の長浜行きより少し前に着く
今は大垣行きが4両だから接続の新快速で米原に着いても大垣行き座れるが
普通で着くと米原の乗換えが信じられないほどマターリ

そのあと大垣・豊橋・浜松と殺伐と乗り継いで静岡に338Mの10分前着
殺伐と373系の椅子取りゲームしたあとホームの売店で食糧争奪戦と

>>92
朝夕の一部
今の時刻表見ると改正前は夜もっと網干始発あった気がするんだけどな
岡山からの満員の列車を網干で降りて駅前のコンビニで晩飯買って始発の新快速に乗ってた
姫路で殺伐と乗り込んでくるのは岡山から一緒だった面々

98:名無しでGO!
09/03/19 13:41:51 pGBl1O6JO
浜田は鉄道部と駅の間の側線を潰して病院が移転してくる
そして駅も改築

99:名無しでGO!
09/03/19 16:08:56 8a2/SEZ80
普通が快速に置き換わったのも含めて、
山陽本線はここ10年、昼間減便してるな。

なだらかに気づかないように少しずつ減便してる。

で、今改正が最終作品と。

100:名無しでGO!
09/03/19 16:13:06 sA/k41qx0
人口が減ってるからでしょう。

101:名無しでGO!
09/03/19 16:16:07 Rkfe40+7P
>>99
利用者が減る分減便は免れない。
必然的に悪循環に陥る訳だが。

102:名無しでGO!
09/03/19 19:47:52 R6mjdKZ7O
>>100
広島～岩国は減っていない。
>>99
明らかに広島～岩国毎時３本化を狙って減便企てているよ。まだまだこれからだ。

103:名無しでGO!
09/03/19 20:39:07 Ak8WQ8v10
2chでは新鯖が導入されたのに國鐵廣嶋ときたら･･･

104:名無しでGO!
09/03/19 21:20:48 cLO44Cvp0
SLやまぐち号復活３０周年
８月１日は復活当時に使用したレトロ客車で運行・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　３月１９日中国新聞より

１２系がレトロと呼ばれる時代がきてしまいました

105:名無しでGO!
09/03/19 21:23:37 qPMgvqJVO
広島らしさで攻めるなら樽募金で新車を…

106:名無しでGO!
09/03/19 21:48:00 Aicm4xWp0
株価３０万円を切ったｗ

107:名無しでGO!
09/03/20 01:21:06 qgZ1i5PV0
>>101
今の広島には人の流出を食い止める魅力が無い。
だから人が首都圏に出て行く。結果、首都圏の電車は
良くなり広島はますますボロくなる。
何か広島からの人の流出を食い止める魅力はないもんかね、

と4年前に広島から東京に出てきた人間が聞いてみる。
まぁ俺はいまだに何の魅力も感じられないから帰らんが

108:名無しでGO!
09/03/20 08:14:09 q2idd5gj0
便所装備で全面塗装してある高級な国鉄型車両でも
ダイヤがクソでは利用しようがない

109:名無しでGO!
09/03/20 08:55:03 nlaebhJo0
>>104
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
ユウサロがやまぐち号に使用される件

110:名無しでGO!
09/03/20 09:31:38 cuRPIkyd0
>>104
それどう見ても記者の勘違いだろ。
「復活当時」を再現する客車ってことなら
8/1は京ｷﾄの12系もってくるだろ。

111:名無しでGO!
09/03/20 11:04:18 EC3ouJEV0
あと1ヶ月経ったら祇園のイオンがオープンするのに下祇園はあのままか？
少しは改良工事しないと混雑時は大変なことになるぞ。
まさかイオンはバス会社（広電？広交？）に金を出してるのか？

112:名無しでGO!
09/03/20 11:46:09 IiWZ/hn80
改良があるってのはガセネタだったみたいだな。

113:名無しでGO!
09/03/20 11:55:12 QXh4UQz20
本線が可部線と同じ３本／時ってありなのか？

114:名無しでGO!
09/03/20 12:00:27 TaSwwLfT0
＞111
JRで祇園のイオン行く奴いないよ
来店する客殆ど車だろうに

115:名無しでGO!
09/03/20 12:43:04 EC3ouJEV0
>>114
渋滞緩和の為、イオン自身は可部線で来いといってるようだがｗ

116:名無しでGO!
09/03/20 13:10:44 TqMBzQ2z0
>>113
本線が毎時3本になったら可部線と呉線は毎時1本に芸備線は2時間に1本に減便するだけ。

117:名無しでGO!
09/03/20 13:56:12 EUsyXhc3O
>>114
未成年同士や高齢者の買い物客は公共交通機関で行くだろ。

118:名無しでGO!
09/03/20 14:10:25 CkKnI2CR0
安芸中野海田市間で踏切故障

119:名無しでGO!
09/03/20 14:38:23 mGeIIq+zO
この前のグモ現場か？

120:名無しでGO!
09/03/20 15:23:07 eQVtAZuH0
重複フラグの予感

121:名無しでGO!
09/03/20 15:55:29 dnW7IwXVO
今日も酷鉄廣島はガタゴトとお客様を揺らしながら走っております。

122:名無しでGO!
09/03/20 16:23:28 4/bFupIP0
>>112
コベルコの移転も流れたようだしな。

電車で来いって・・・
誰が買い物袋持って電車に乗るんだよ。

あー、日中も広島－緑井を夕方みたいに大方12分間隔にして、可部行きが減便されるって
オチか。

123:名無しでGO!
09/03/20 16:38:03 E/yEt9/I0
URLﾘﾝｸ(rail.uploader.dyndns.org)
こういう最新型電車が広島を走ったら怖いな

でも最新型電車の工場は廣嶋支社管内に2つもあるんだが・・
【下松･三原】
三原は地下鉄向け、下松は新幹線や交流向けがおおいから直流の国鉄規格は無理か・・・

124:名無しでGO!
09/03/20 16:44:25 AnZ1gZEJ0
これワロタ

ブラ砲場外弾警報　“危険”な場所いっぱい　道路、電車に直撃も…
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)

左翼が極端に狭いマツダスタジアム
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)

マジでだれか当ててほしいｗ

125:名無しでGO!
09/03/20 17:10:28 QXh4UQz20
Ｄ０１のトイレに当ててください
反対側だから無理か？

126:名無しでGO!
09/03/20 17:38:52 NAqTn/pUO
助っ人外人に103、105、115系を破壊してもらおう

127:名無しでGO!
09/03/20 17:40:23 X4DUZpml0
>>123
三原はモノレールや新交通システムでしょ。一般の鉄道車両は聞いたことが無い。
でもなぜかアストラムは新潟製なんだよな。地元の三菱三原に発注すればよかったのに。

128:名無しでGO!
09/03/20 18:12:51 dnW7IwXVO
さて三島会社が今年度の計画を発表されてますが、そろそろ本島会社もあるかな？

九州はさらに車両製造（在来）するんだ…いいなぁ…

129:名無しでGO!
09/03/20 18:13:28 wOmXvi5D0
>>123
223系が新しいとほざく連中だぜ？
射精が止まらなくなるだろ

130:名無しでGO!
09/03/20 18:28:41 /Ha+bkF0O
鉄道から、世の中を作る人になろう。
ＧＯ WEST！
国鉄・広島 2010年度新卒者対象

131:名無しでGO!
09/03/20 19:26:46 AiVQlCtU0
>>81
それだと罠にはまるぞ。
糸崎で接続する岡山行(1746M・糸崎発9:33)の次(1748M・糸崎発9:46)も岡山止め。
しかも新倉敷で貨物列車の通過待ちがあり、岡山着は11:17で相生行に接続しなくなった。
しかも1746Mは3両編成。
今日、通勤帰りに1746Mに乗ったが、かなりの混雑で岡山まで立つ羽目に・・・。

132:名無しでGO!
09/03/20 20:10:55 4zVgYX6xO
岡山支社は相生行きを全部網干まで延長させればいいのに
支社境界の影響？

133:名無しでGO!
09/03/20 20:35:35 0U+YN2VV0
私有地に乱入して撮影した画像をTOP PAGEにしたサイト
URLﾘﾝｸ(sunrise285.web.fc2.com)

134:名無しでGO!
09/03/20 21:00:47 oaCyz2wM0
>>!24
外野席が恐ろしく少ないのはこのせいか
分かりやすい図だ

135:名無しでGO!
09/03/20 21:04:09 oaCyz2wM0
>>127
三菱分もあるよ

136:名無しでGO!
09/03/20 21:29:49 rvmS65Fg0
>>131
まだ運用、完全に調べてないけど、流れ的に5334Mって糸崎着後に
そのまま1748Mになる予想してるんだが、合ってる？

137:名無しでGO!
09/03/20 21:30:42 mGeIIq+zO
電車に当てたらJRから金一封か…はたまた請求書か……

138:名無しでGO!
09/03/20 21:46:01 7eLTxtZ30
つーか球場側に防護ネット付けないのか

139:名無しでGO!
09/03/20 22:23:43 io9ND0J3O
>>116
芸備線は既に4時間に1本とかだろ？
しかも、最終が19時台…
今回のダイヤ改正は、國鐵職員家族の暖かい団欒を考えたんだろうな…
市民がおんぼろ電車のすし詰めをはた目に見ながら
國鐵職員は、自家用車で快適に帰宅

140:名無しでGO!
09/03/20 22:33:50 CkKnI2CR0
>>138
球場側に防護ネットをはるとどっかの雑誌に書いてあった。

特に広島駅側の開いている部分に。
其れより、市民球場ライト眩しすぎないか。特にｳﾃｼに対して。(直視しなければ問題ないが)

141:名無しでGO!
09/03/20 22:52:00 nrdtlgqO0
>>140
球場の照明に関しては、既に検証済みだから無問題。

142:名無しでGO!
09/03/20 22:52:28 VxCgP7dq0
【速報】JR東京駅をトーキョーステーションに改称へ
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)

143:名無しでGO!
09/03/20 23:18:48 eZ8/qfGh0
>>123
京浜東北線で腐るほど乗ってもう飽きてきた
っつか広島の115のあのボロさが懐かしくなったから
1日でいいから交換して欲しいぐらいだｗ

144:名無しでGO!
09/03/20 23:32:04 E/yEt9/I0
宇品線を復活させることは出来ないかな？
宇品線の広島駅～大須口（移転の上、廣嶋市民球場前に改称）
電化して103系の4両編成でピストンしたらいいと思うが

145:名無しでGO!
09/03/20 23:36:37 nrdtlgqO0
>>144
宇品線があった場所に連動機室があるから現状では復活は無理。

146:名無しでGO!
09/03/21 00:17:45 9Pdj4WRK0
広島からソウル行ったけど、けっこういい電車走ってたな。
セマウル号は結構古かったけど　シートピッチはとても広くて
ヨカッターー　ソウル駅にも自動改札も切符を着る人もいなくて
検札にもこなかったのが不思議　まぁどこかでチェックしてるんだろな。

147:名無しでGO!
09/03/21 00:50:41 fgqGGarO0
>>144
道路に大半してしまったからもう無理だよ
しかしそのまま存続してりゃ、富山のようにLRT化してかなり使える路線になってたと思うな
2号はオーバークロスで超えれば問題なさそうだったし

148:名無しでGO!
09/03/21 01:00:15 JS0rlnLS0
>>146
あの国は全てにおいて「見かけのみ」なんだな。
URLﾘﾝｸ(www.munhwa.com)
KTX 部品不良で 35億無駄使い
早期故障不具仏アルストム社側よりもっと負担
ギムチァングフィギザ chkim@munhwa.com
コレイルが KTXの核心部品中の一つの高価のフランス製動力伝達装置(トライポッド)が寿命を満たすことができなかったまま
ともすると高速走行の中で金が行く現象で運行中断事故が集中発生すると該当の部品をまた有償輸入して全面入れ替った事実が明かされた.

特にコレイルは KTX製作社であるフランスアルストム社側にこの部品のひんぱんな早期故障が設計不実など ‘固有欠陷’によることと言いながら
無想全面入れ替えを主張して交渉過程でこれを撤回して KTX 年間維持補修費(450億ウォン)の 10分の 1に近い巨額(35億ウォン)を入れて
同じ会社の部品をまた輸入するによって予算無駄使い論難はもちろん事故再発抜いても申し立てられている.
去る 2004年 4月 KTX 商業運行が開始された以後トライポッドに金(クラック)歯軋りする現象のため列車の止めた事故は皆 13件.
この部品は 4年間 200万㎞走行を耐えるように設計されたが運行開始 1年余りな去る 2005年 5月湖南線を走った KTXを始じめ,2006年 11件,去年 1件など
皆 13件の同一類型事故(トライポッドスプラインヒューズ及びユニット絶孫)が繰り返された.トライポッドは車軸の間を連結してタイヤに動力を伝達する核心装置で
KTX 1編成当たり 24個が設置されている.個当り 1000万ウォン台にのぼる高価部品だが国産化がならないh全量収入に寄り掛かっている.
（つづく）

149:名無しでGO!
09/03/21 01:02:07 JS0rlnLS0
（つづき）
コレイルは引き延ばし到着払い戻しなどで数億円台の営業被害を被ったしひんぱんな部品破損で在庫が底が見えて
一部 KTXは運行中断を心配する状況にまで追われた.またトライポッド事故発生市時の中 70㎞以下に走行するようにした内規まで 140㎞で上向き変更した.
これによってコレイルはアルストム社側に部品の無想全面入れ替えを要求した.過失報償期間私の事故が 3件であるうえに
耐久年限を満たすことができなかった時点で同一現象が繰り返されたのによる当たり前の措置だった.
しかしアルストム社側は “コレイルが最初高速鉄専用船区間だけ KTXを運行するという約束を破って一般鉄道区間まで投入して私は事故”と言いながら欠点補償要求を断った.両側は結局部品全面入れ替え費用 55億ウォン中 20億ウォンをアルストム社が負担して
残り 35億ウォンはコレイルが負担する式で交渉を終わらせて設計を一部強化した 552個の該当の部品を輸入して昨年末全面入れ替え作業をした.
コレイルはこの過程でアルストム社側の主張を検証する別途の手続きを経らなかったまま過失報償責任を一緒に負う抱く収容して結局損害を甘受した体たらくになった.コレイを関係者は
“アルストム社側に過失報償責任を強く申し立てなければならないという主張もあったが曲線区間走行による部品の疲れ島が積もって発生した事故という主張も否認しにくい側面があって妥協案を収容するしかなかった”と言った.
（以上）
此処がポイント
・・・・・・・・前段省略・・・・・・・・・
しかしアルストム社側は“コレイルが当初高速鉄道専用線区間だけKTXを運行するという約束を破って一般鉄道区間まで投じて,出た事故”として欠点補償要求を断った。
･･･・・・・・・中略・・・・・・・・・
コレイル関係者は“アルストム社側に過失補修責任を強く提起しなければならないという主張もあったが、曲線区間走行にともなう部品の疲労度が積もって,発生した事故
という主張も否認しにくい側面が有って妥協案を受け入れるほかはなかった”と話した。

長文だし、機械翻訳で読みづらいとは思うが、日本憎しの感情だけで新幹線蹴って地勢に合わないTGV無理やり導入して、欠陥でたら他人の所為にするそんなとこより
まだ国鉄広島のほうが安心できないか？

150:名無しでGO!
09/03/21 01:13:25 uQEH+SIt0
何たってPCマクラギすら満足に作れない国だからな。

151:名無しでGO!
09/03/21 08:24:35 N8ApVr8T0
>>147
宇品までは広電が2本路線持ってるから不要としても新球場までの臨時路線があればいいのにね
山陽本線に駅作ったのでは面倒なだけだけど廣嶋～新球場の103系のピストン輸送ならよさげ
出来たら2本用意して1本は青色の4両、もう1本は旧旧型電車のような茶色で運用したら走る鉄道博物館として都会の人が懐かしいなぁと思ってくれるかも

152:名無しでGO!
09/03/21 10:20:14 jJ/gBoMsO
>>134
5334Mは糸崎到着後、車庫入りして折り返しは5361M(糸崎発14:44発下関行)に。
1746Mは1725M～337M(岡山6:58発徳山行)で糸崎切り離しになる後3両が折り返し。
1748Mは1727M(岡山7:35発糸崎行)の6両のうちの3両を充当。

153:名無しでGO!
09/03/21 10:28:36 WRATBJa80
>>152
情報サンクス。
5334Mと5361Mが繋がっているのは知ってたけど、間に岡山往復するの
かと思ってた。今回、運用かなり複雑になってるね。

154:名無しでGO!
09/03/21 10:54:45 TnnLH+pLO
>>151
あの距離ぐらい歩けよな

半年後には接骨院組合とか運送会社の事務所がある界隈は、飲食店だらけになってるんだろうな

155:名無しでGO!
09/03/21 11:59:11 qsym6l550
上ゲ

156:名無しでGO!
09/03/21 12:03:08 qsym6l550
もうトングリでもMTAでもいいから銀色呉

157:名無しでGO!
09/03/21 14:21:14 cfSAkSg60
>>156
103とか115の車体を銀色の色鉛筆で塗ればいいじゃんｗ

158:名無しでGO!
09/03/21 14:30:37 qsym6l550
一本の鉛筆があれば　103を銀色に塗りつぶせる
一本の鉛筆があれば　新車はいらないとJRは書く

159:名無しでGO!
09/03/21 15:18:57 utHYIzD/0
>>158
噴いたwwwww
廣嶋平和音楽祭か。

160:名無しでGO!
09/03/21 15:22:41 ICnW1RLx0
>>151 >>154
広転もしくは貨物駅構内の一角に8連対応の仮設ホームを造って出入庫車を利用して広島駅との間をピストン輸送ってのならあり得るかも。

161:名無しでGO!
09/03/21 15:29:02 DxHRYOif0
つか、健常者なら歩けよ

162:名無しでGO!
09/03/21 17:56:24 bE2DjXynO
新窮状や異音擬音へは國鐵で御越し下さい。

163:名無しでGO!
09/03/21 18:53:23 JS0rlnLS0
赤ヘル入場券の中吊りや駅貼りをやたら見かけるが、
運休や遅延でまともに観戦できなかったときは、ちゃんと責任取るんだろうか？？

164:名無しでGO!
09/03/21 19:35:36 TnnLH+pLO
>>163
そんなの広島支社に限ったことではないだろ
バスツアーで運転手がミスったらどうするんだ？って言っているのと同じ

165:名無しでGO!
09/03/21 19:47:05 UbQYBz1J0
テレ東で呉駅ｗｗ

166:名無しでGO!
09/03/21 19:59:44 TnnLH+pLO
呉市出身で関東在住の俺はテレビ東京を見て懐かしさがこみあげてくるよ
来週末に青春18切符で久し振りに帰省するかな

167:名無しでGO!
09/03/21 20:04:00 JS0rlnLS0
>>164の場合ぐらいはわかった上での疑問。

此処最近の國鐵廣嶋見てると故障や事故で長時間列車動かないのが多発してるので、
何千人単位が利用してた場合チケット払い戻しとかどうするつもりなんだろうと。

バスなどの事故率考えると圧倒的にこっちのほうが問題大きそうでそ。

168:名無しでGO!
09/03/21 20:03:59 TnnLH+pLO
どうせなら呉松山フェリーで渡れよ

169:名無しでGO!
09/03/21 20:48:59 TnnLH+pLO
帰ろうと思って時刻表を調べたら、呉線に関しては結構改善されてるじゃん
海田市からの乗り換えをかなり考慮してあるから、改正前より呉駅に着くのが1時間弱早くなってる

170:名無しでGO!
09/03/21 23:01:17 snQcf4qDO
550がもうすぐ全滅と聞いたんだが、どうなんの？

171:名無しでGO!
09/03/22 01:12:16 0lBwnpq10
全滅

172:名無しでGO!
09/03/22 01:36:20 xm6ZSKA2O
今日が葬式だな＞550
何だかんだ言ってもみんなのアイドルだった

173:名無しでGO!
09/03/22 01:50:58 y8MxipY20
T-04　3/22
新山口○3523M～3528M～3539M～3538M～3545M～2450M～2451M～553M～558MB～557M△下関入庫～永遠へ

　さよなら550　ありがとう550──ラストラン
　　＿＿＿＿＿┌""┐二二┐＿＿≦≦”≧＿＿_　＿＿＿＿＿＿┌""┐二二┐＿＿_
　 /＿ == ＿ヽ.-───────| | ───────-ヽ
　 ||＿|￣|＿|_| | |：　.|]|]|.[.曰曰.]|]|]|.[.曰曰.]|]|]|[.曰 | |曰.]|]|]|.[.曰曰.]|]|]|.[.曰曰.]|]|]|　 | | |
　 |◎o|　|o◎　| |：　.| | |.二二二| | |二二二| | |二二| |二 .| | |二二二| | |二二二| | |　 | | |
　ヽ・_.|__|__・＿|_|：___|_|_|＿＿＿.|_|_|＿＿＿|_|_|＿__//._＿|_|_|＿＿＿.|_|_|＿＿＿|_|_|___|_|/
.　 _|_|_lxﾛl_|_|_〔｣oL三｣oL〕 :ＥＵＥＥｌ: 〔｣oL三｣oL〕　　〔｣oL三｣oL〕 :ＥＥＥＥｌ: 〔｣oL三｣oL〕ヽ_
─｀＝＝＝=´└┴─└┴──└┴─└┴─ -└┴─└┴──└┴─└┴──
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｸﾞｫｫｫｫｫｫｫﾝ　　　　　　　　　　　　　ﾊﾞｺﾝ！
3/22　徳山駅　557M　下関逝き

入線20:52
発車20:58

174:名無しでGO!
09/03/22 02:15:36 sW4x6M190
それから今日は2450M-2451Mで白昼の岩国にも来るらしいから、広島市やその周辺の人でも最後を拝めに行けるかも。
休日にラストランを飾れることになって良かったな、T-04編成。酷鐡酉日本無しではあんな魔改造は生まれてなかっただろう。
爆音かつ高加速度な神編成だったんだ、國鐡ファンからも忘れられない名車だよ。

今日は雨だけど、記録に行く人は、悔いの無いように、頑張って下さい…

熱苦しい長文スマソw

175:名無しでGO!
09/03/22 02:29:07 0lBwnpq10
岩国へ行って「さよなら」言ってきます。

176:名無しでGO!
09/03/22 03:42:33 n5zPAWtB0
58 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2009/03/21(土) 01:03:26 ID:IhQPsPivO
おりょ？うちが知ってる225系情報（社員（平）の奴から聞くには）。現在の案では…
高運で顔が西鉄3000系（30000系だっけ？？）みたいよ。川崎重工で試作を製造中かモックアップ製作中。配備順番は北線区→阪和→広島。

961 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2009/03/21(土) 01:47:01 ID:IhQPsPivO
>>959
まぁまだ先の話しですからねー。
広島がＨ25年の5月までに導入予定なので。

962 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2009/03/21(土) 02:27:27 ID:2vMpwiCwO
>>961
ずいぶんマッタリだな。一部が車歴50年選手も確実だなこりゃ。
束なんか一目散に2年かからず置き換えやりそうなのに。

963 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2009/03/21(土) 02:33:22 ID:d5VGqIkJ0
広島に入っても115の大部分の奴らは残るだろ
もう結構な数リニューアルしているからな
115-300番台は消えそうだが

177:名無しでGO!
09/03/22 03:43:19 n5zPAWtB0
964 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2009/03/21(土) 02:52:07 ID:IhQPsPivO
でもなぁ。300の置き換えだけなら効率が悪い。多分、105と113の置き換えだと。広島のは２・３両編成ですからね。
115は221で置き換えとも聞く。

965 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2009/03/21(土) 02:52:59 ID:IhQPsPivO
ちなみに、岡山は221蹴ったみたいねｗｗｗ

970 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2009/03/21(土) 22:27:10 ID:IhQPsPivO
>>969
すまん説明不足だった。
広島に導入（225）されるのが２・３両編成ね。だから事実上の減車だと思う。
まぁあくまで予定だけどね。

178:名無しでGO!
09/03/22 03:44:19 n5zPAWtB0
975 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2009/03/21(土) 23:22:59 ID:+gv0ZMGzO
>>969
3両以下の新車を希望か…＞岡山
だったら>>965の話と辻褄が合いそうだな。

>>970
名目：広島地区用新車
しかし実態は岡山に新車を入れて、岡山115系4両の40N、30Nを広島へ…

なんてオチがあり得なくもないｗ

979 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2009/03/22(日) 00:02:30 ID:vzZyZonxO
今まで名目と実際に投入された路線が違ったことが多々あったしな
お布施カーなら確実だが

179:名無しでGO!
09/03/22 04:11:48 LWu9Ft+70
4連を3連にすると明らかに輸送力が減るがラッシュ時は大丈夫か

180:名無しでGO!
09/03/22 07:13:20 iE6q/hF4O
ラッシュ時に３連って…

181:名無しでGO!
09/03/22 08:22:07 FIDuh5890
>>172
サンパチくんには負けてたけどなw

182:名無しでGO!
09/03/22 09:25:50 mFBnr6qn0
>>179
広島のラッシュ見たけどあの程度なら3両でおｋ
東京のすし詰めになるけど

利用者としては遅れが頻繁に起こらなくなるなら減車でもいい

183:名無しでGO!
09/03/22 09:43:48 dS2h+n+bO
便によっては２つ繋いで６両にしてほしいけど。

184:名無しでGO!
09/03/22 09:55:00 KnaF8TED0
霧深いがな

185:名無しでGO!
09/03/22 10:34:07 eTO6EeluO
ラッシュ時は3両+3両+2両とかじゃないの

186:名無しでGO!
09/03/22 10:53:50 9ve7SSCTO
SOSボタン規定で貫通路がなかったら3編成以上はつなげられない

187:名無しでGO!
09/03/22 11:36:08 p+IZGXA80
>>176
西のことだから、何かで、計画前倒しになる予感。
震災とか、事故とかで。

188:名無しでGO!
09/03/22 11:45:37 LWu9Ft+70
>>186
貫通路つくよ

189:名無しでGO!
09/03/22 14:14:58 MVfDS1YgO
T-04@62で運用中

190:名無しでGO!
09/03/22 15:35:04 mFBnr6qn0
>>185
8両にするとか馬鹿じゃないの

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