JR西日本被害者の会0001M

JR西日本被害者の会0001M at TRAIN

1:名無しでGO!
09/03/11 20:39:51 ysdA9cHY0
このスレでの禁則事項
・風説の流布に該当する行為
・威力業務に該当する過剰なクレーム行為（執拗なFAX、電話等)は厳禁
　クレームを付ける時は常識の範囲でお願いします
・根拠の無い西への誹謗中傷・侮辱行為
・特定駅の窓口や対応の苦情は直接JR西日本へお願いします
・社員個人への叩き(公人を除く)
　2chの削除ガイドラインに準じます　削除ガイドライン
　URLﾘﾝｸ(info.2ch.net)　
・尼崎事故の話題は専用スレで
・女性専用車の話題は専用スレがあるのでそちらへ
・地域対立はお国板へ
・特定の地域を蔑む行為
・イデオロギー対立、レッテル貼りとそれに類する行為
・18切符厨だとのレッテル貼り、鉄オタ叩き、経済的・身体的弱者への
　誹謗中傷やそれに類する行為
　この板は鉄道板です。また青春18切符やそれに準ずる切符は通年販売ではありません

2:名無しでGO!
09/03/11 20:40:21 ysdA9cHY0
・工作員によるスレ内での内ゲバ演出その他類する行為
・荒らしとそれに類する行為
・社員による内ゲバ行為(お家芸は社内で好きなだけどうぞ)
・他は2chとこの板のお約束に準じます
　URLﾘﾝｸ(info.2ch.net)
・以上のことさえ守れない頭のおかしな人は即NG
・社員の内部告発は大歓迎ですが、自己責任で
以上、スレ利用者のご理解とご協力を強制致します。

3:名無しでGO!
09/03/11 20:43:08 mu08gGON0
ご理解とご協力を強制されたい乗客に戦慄の國鐵・廣島　2009年3月版

・T-03が幡生に入ったから廃車だろうと思っていたら部品確保のために非冷房に改造された。
・幡生のホーム横の工場でT編成が解体されていた。
・改札機がｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｯと言ったので切符を見てみると自動改札機ではなく自動入鋏機だった。
・そして原型デカ目消滅、というか今度は尾灯のクリアレンズ化やベンチレータ撤去が進行。
・前面幕が活用されず、103も「117も」全車白幕にされた。
・在来線から新幹線までの10ｍの間にマツダの新車が展示されていた。
・利用客の1/3が隙間風経験者。しかも転換クロスの下に空間があるという構造から「30Nほど危ない」
・「115-550の豪華内装は快適だろう」とｗｋｔｋして出て行った鉄が元R編成に揺られてた。
・「下関～岡山の長距離運用がボロな訳がない」といって出て行った旅行者が５分後Ｇ編成に揺られていた。
・新山口駅から発着する列車はホームで撮影できる確率が150%。一度引き上げてきてまた入線する確率が50％の意味。
・広島駅におけるJR車両の発着は１日平均4回、うち4回が芸備線のキハ120。

4:名無しでGO!
09/03/11 20:43:36 gjvKag4R0
※お国自慢はお国自慢板で。
→URLﾘﾝｸ(love6.2ch.net)
※地方の対立その他類するものははお国自慢板で。
→URLﾘﾝｸ(love6.2ch.net)

5:名無しでGO!
09/03/11 20:44:01 /Sf7VQ2K0

　お　客　様　の　ご　理　解　と　ご　協　力　を　強　制　致　し　ま　す　。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　[大鐵局]

6:名無しでGO!
09/03/11 20:44:59 YD0CR1+k0

　合　理　主　義　を　徹　底　的　に　押　し　詰　め　て　ゆ　く　と　、　不　合　理　に　転　換　す　る　。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　──それが、大鐵クオリティ。

7:名無しでGO!
09/03/11 20:45:44 c2bM2Pwy0
　＿＿＿＿_____　　　　___
　　￣─＿/　　　　/　_）
　　　　　（__/　　　　/￣─＿__
　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣
　T　R　A　D　I　T　I　O　N　A　L　
　　J　　A　　P　　A　　N　　！
　　　　　　　　　　[國鐵・廣嶋]

8:名無しでGO!
09/03/11 20:47:22 83erVzQb0

　　──ボロは、西に来る。

　　　　　　　　／|D i s c o v e r
　　　　　　　　￣|￣J￣N￣R￣

9:名無しでGO!
09/03/11 20:51:54 4g0A2RdV0
関連スレ
〔アーバン〕ダイヤ改正と車両転配属50
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【不便】JR西日本のフリー切符【ヲタ締め出し】
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其の他色々

10:名無しでGO!
09/03/11 20:53:21 m6cdg+hL0
テンプレなげぇよｗｗ

11:名無しでGO!
09/03/11 21:04:31 oPfsImcwP
　　　　　　　　　　　　　　　　｡･｡･ﾟ｡･ﾟ｡･ﾟ｡ﾟ･.･｡ﾟ゜｡ﾟ･｡．ﾟ･｡
　　　　　　　　　　　　　　｡・ﾟ｡･ﾟ｡･ﾟ｡･　　　　　　　　･ﾟ．
　　　　　　　　　　　　｡･ﾟ｡･ﾟ｡･ﾟ　　　　　　　　　　　｡･｡
　　　　　　　　　　　｡･ﾟ｡･ﾟ｡･ﾟ　　　　　　　　　　　　｡･｡･
　　　　　　　　　　｡･ﾟ｡･ﾟ｡･ﾟ　　　　　　　　　　　　　｡･｡･ﾟ
　　　　　　　　　｡･ﾟ｡･ﾟ｡･ﾟ　　　　　　　　　　　　　　｡･｡･ﾟ･
　　　　　　　　｡･ﾟ｡･ﾟ｡･ﾟ　　　　　　　　　　　　　　｡･ﾟ･ﾟ･
　　　　　　　｡･ﾟ｡･ﾟ｡･ﾟ　　　　　　　　　　｡･ﾟ･｡･ﾟ
　　　　　　　｡･ﾟ｡･ﾟ｡･ﾟ　　　　　　｡･ﾟ･｡･ﾟ･
　　 ∧_,,∧　｡･ﾟ｡･ﾟ｡･ﾟ　　　　･｡･ﾟ･｡･ﾟ｡
　（ ;`・ω・）｡･ﾟ｡･ﾟ｡･ﾟ｡･ﾟ･｡･ﾟ･｡･ﾟ･｡･ﾟ･｡･ﾟ･｡･ﾟ･｡･ﾟ･｡･｡･
　　/　　ｏ━ヽニニニニニニニニニニニニニニニニニニフ
　　しー-J

IDに矢印を合わせると不思議と>>1乙になる馬鹿にはできない魔法の・・・

12:名無しでGO!
09/03/11 21:37:46 oJR0poMc0
環状線から3ドア車は出て行けー！

13:名無しでGO!
09/03/11 21:45:32 QQ/QjBE/0
「外国人株主がうるさい」
このような稚拙な言い訳に対しては、以下の方法で対処できます。
・1株のみ購入
・株主総会に出席し追求
たった1株だけでも株主は株主です。1人だけでだめなら束になって皆追求すればいいのです。
短期的な利益を追求するだけの行為は>>6のような愚かな結果をもたらします。
西日本は公共的な立場やインフラを持つ会社であり、外資勢力が短期的な利益だけを追求する行為は
>>6をもたらして安全運行を阻害し地方を衰退させる国賊行為以外の何者でもありません。
具体的にはJ-Powerの例をGoogle等で参照してください。
長期的にホールドする株主や利用者にとってはこれは害以外の何者でもありません。
また、株主兼利用者という立場はただの株主より上であります。

以上のことで子供に対するような愚弄した態度に対し、大人の対応で徹底的に追及ができます。

14:名無しでGO!
09/03/11 21:55:02 oWhZeI++0
>>1
乙

15:名無しでGO!
09/03/11 21:56:08 QfL6gCWF0
あげ

16:名無しでGO!
09/03/11 22:03:58 vafvh1QZ0
13の言うことが至極真っ当な意見だが…
外資、どんだけ酉の株を持ってるんや？

とりあえず、廣嶋で酉に文句がある奴はボーナスで酉の株買えwww
俺（快速以外ボロの阪和線ユーザー）はボーナスが無いから貯金して買うぞ

17:名無しでGO!
09/03/11 22:11:32 FqYiDgmI0
続テンプレ：この訴えは改正されるまで続けるつもりですｗ

新幹線に乗るための快速を大減便。
山陽本線の中間列車本数：
国鉄末期：普通6本/1H
最多数期：快速2本・普通4本/1H
今ﾀﾞｲ改悪普通：4本/1H

数年前＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞国鉄＞＞＞＞＞＞（超えられない壁）＞＞＞＞（略）＞＞＞＞＞今ダイヤ改悪
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑今ここ

今ダイヤ改悪は国鉄以下の史上最低なダイヤ改悪。
広　島　唯　一　の　取　り　柄　であった便利なダイヤを　　　　国　　　　鉄　　　　以　　　　下　　　　にするなど言語道断。

新　幹　線　に　乗　り　た　い　の　に　そ　の　新　幹　線　に　の　る　ま　で　が　遅　く　な　っ　て　一　体　何　が　し　た　い　の　か　と

い　　　い　　　か　　　げ　　　ん　　　に　　　し　　　ろ　　　ふ　　　ざ　　　け　　　る　　　な　　　！

18:名無しでGO!
09/03/11 22:20:47 RYrBiTjM0
続テンプレ2：この訴えは是正されるまで続けるつもりですｗｗ

岡山地区の昼間快速ほぼ廃止。
地域輸送を完全に無視した大減便。

地　方　を　な　め　る　な　！　ふ　ざ　け　る　な　！

19:名無しでGO!
09/03/11 22:23:12 C8yNqRx5O
>>17
しかもその毎時４本がパターンダイヤじゃなくて無茶苦茶なランダムダイヤだから目も当てられないわなww

20:名無しでGO!
09/03/11 22:23:21 XYagoiPz0
続テンプレ3：この訴えは是正されるまで続けるつもりですｗｗｗ

アーバンの最終列車繰上げ（笑）
安全を重視するなら乗務員数を増やせばいいだけのこと。
安全を利用した完全な言い訳である！

お　客　様　の　ご　理　解　と　ご　協　力　の　強　制　を　優　先　す　る　と　は　言　語　道　断　！

　ふ　ざ　け　る　な　！

21:名無しでGO!
09/03/11 22:26:31 AHm/jdqf0
続テンプレ4：：この訴えは是正されるまで続けるつもりですｗｗｗｗ
お客様の危険を強制する15km/h速度制限

あ　れ　だ　け　の　大　事　故　を　起　こ　し　て　お　い　て　安　全　に　一　番　重　要　な　巡　回　を　怠　り
挙句の果てに15km/h制限を設置して所要時間を延ばしご理解とご協力を強制するとは何事か！
ふ　ざ　け　る　な　！

22:名無しでGO!
09/03/11 22:29:44 vZLJXwyl0
>>19
新幹線増発してもそれに集客するための在来線の運行を怠って何がしたいのかと
在来線あってこその新幹線だということを理解していない
本当に考えてこんな改正したのかと

ああ、全く考えてないんですね、よく分かります。

23:名無しでGO!
09/03/11 22:34:16 Po3n5uQe0
>>1乙
今回の改正はひどいな
時刻表みてコーヒーふいた

24:名無しでGO!
09/03/11 22:37:00 pw9exVi60
関連スレ追加
なぜ広島、岡山都市圏で快速が減便されるのか？
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)

25:名無しでGO!
09/03/11 22:41:30 8Lv6xmeZ0
雨にも負ける　風にも負ける　雪にも負ける　ヤワな身体を持ち
欲は全開　決して保線せず　いつもうるさくお布施を要求　（略）
西に土砂崩れの危険あれば　行って徐行区間を新設し
西に閑散路線あれば　行って月一運休を実行し
西に国鉄車ばかりの地区があれば　行って新車投入にはお布施が必要ですと言い
西に乗客がいない列車があれば　行ってその列車を廃止する
赤字になれば糞ダイヤにして　黒字であればそのままに　
皆に生まれてこなければよかったのにといわれ
ほめられもせず　同情もされぬ　そういう会社で　わたしはありたい

26:名無しでGO!
09/03/11 22:44:54 WjwL1tYg0
182 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2009/03/10(火) 15:21:48 ID:nufEgU4MO
いよいよダイヤ改悪か。
終電が早くなるて・・・特に環状線。
ダイ改後の週末はクレームの嵐だぞ。歓送迎会シーズンだというのに。

27:名無しでGO!
09/03/11 23:17:32 tTAYVhoD0
これじゃ事故も無くならないわけだ。
二度ある事は三度ある。
忘れた頃にまた多数の被害者が出るだろうな。

28:名無しでGO!
09/03/12 00:10:04 S3FNpEBA0
>27
忘れないうちに出るよ。
つか先日将棋倒しの犠牲者になりかけたし。
やっぱりラッシュ時の環状線に221は無理があるよ。

29:名無しでGO!
09/03/12 01:01:57 wxbjyCX2O
特になにも
ラッシュはそんなの当たり前
関西は全然まし首都圏こそ殺人電車

30:名無しでGO!
09/03/12 08:31:43 u5Tbqk1e0
はぁー憂鬱だ

31:名無しでGO!
09/03/12 09:25:14 lx5gM57I0
－－－怪物と闘う者は、その過程で自らが怪物と化さぬよう心せよ
－－－おまえが長く深淵を覗くならば、深淵もまた等しくおまえを見返すのだ（ニーチェ・善悪の彼岸）
－－－嘘は嘘であると見抜ける人でないと（掲示板を使うのは）難しい（ひろゆき）

32:名無しでGO!
09/03/12 23:08:02 I1DrK/T/0
各スレ見ると絶望の嵐だなｗ

33:名無しでGO!
09/03/13 10:42:34 lXx9w0U60
常駐してる関西雑談スレは文字数制限があるのでとりあえずこっち。

つーわけで、富山から帰りのサンダーバード、金沢で60過ぎくらいのおっさんが「座席違ってませんか」といってきてたので、確認してみたところそのおっさんの切符は1時間あとの列車でした。
幸い、金沢駅の停車は長いのでことなきを得たと思っていたら、車内販売のお姉さんがまた確認にやってこられました。

ムカついたので、そのおっさんを怒鳴ってしまったのですが（周りの皆さんに迷惑でしたな反省）半分は車内販売のおばさんへでした。
（やさしくするほど耄碌はされてないと判断してます。）

こじつけですが、モタモタしてたらそのおっさんは立ち状態で大坂にいくことになったわけで、車内販売員にも切符の確認くらいさせないといかんかもしれませんよ。
それかすぐに乗務員に連絡できるとか。

34:名無しでGO!
09/03/13 10:48:40 IBMxk96B0
【ＪＲ西】必　殺　１５㌔徐行【なめとんのかｺﾞﾙｧ】
ｽﾚﾘﾝｸ(train板:636番)

636 名前：名無しでGO![] 投稿日：2009/03/12(木) 10:19:49 ID:h5hZ3KztO
目先の利益しか追えない財務部のおりこうさん連中が諸悪の根源だよ
あいつら安全性向上の諸政策を実施するのにも費用対効果を求めてくるからな
支社が徐行区画解消のための予算を要求しても「それだけ投資して回収できる目処あるの？」
と軽くあしらわれるのがオチだからな
山崎社長も総合企画本部と財務部の経営茶坊主を解体するくらいの大ナタを振るえばまた違った展開になってたんだが

35:名無しでGO!
09/03/13 11:01:09 K3FNmqKn0
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36:名無しでGO!
09/03/13 11:05:59 1sDcKwHC0
【不便】JR西日本のフリー切符【ヲタ締め出し】
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)

168 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2009/03/10(火) 16:13:17 ID:icfASb+60
>２名様以上
こういう嫌がらせを続けるからJRは衰退する

169 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2009/03/10(火) 20:03:48 ID:RrMYPCzU0
２名様以上なら高速代千円の車が安いから車使うわ

37:名無しでGO!
09/03/13 11:09:21 9W5YvBHZ0
古道にモノレール設置　世界遺産で再び無断工事（和歌山）
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)

38:名無しでGO!
09/03/13 11:11:20 zOq8uJN80
JR西車掌を逮捕、女高生包丁で脅しトイレ連れ込む
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)

39:名無しでGO!
09/03/13 11:12:26 RVLj6DAU0
ＪＲ西日本社員、スカート内盗撮で逮捕
URLﾘﾝｸ(www.nikkansports.com)

40:名無しでGO!
09/03/13 11:13:09 RVLj6DAU0
盗撮容疑で２０歳のＪＲ西日本社員逮捕
URLﾘﾝｸ(www.sponichi.co.jp)

41:名無しでGO!
09/03/14 12:51:59 E/F+1ZgG0
862 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2009/03/14(土) 12:33:57 ID:AWvofrll0
「外国人株主が云々」
こんなのは外資対策ごときもできない西がアホなんだけどな、はっきり言うと。
他の2社に比べて金が元々ないので不利ってのはあるけどな。

42:名無しでGO!
09/03/15 08:05:28 KULssI4f0
143 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2009/03/15(日) 07:11:22 ID:WxyjDj0eO
理不尽なサービス改悪が実施される時って、必ず変な擁護する輩が出没するw

「鉄ヲタは実情を知らない」
「新幹線（特急）やバスを使えよカス」
「嫌なら乗るな」
「一般人はそんな事を全く気にしない」
「いちいちモンスタークレーマーなど相手にしてられない」
「ネチネチと叩いている奴は18乞食だろ（笑）」

しかもこんな感じの主張ばっかりw

43:名無しでGO!
09/03/15 08:25:57 zASNKpjy0
920 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2009/03/15(日) 08:07:20 ID:KULssI4f0
広電電車・高速バスにご乗車くださいだと
そうしろって言ってんだからそうするよ
土日高速1000円化で涙目でざまぁ
新幹線に乗らないのが一番の遺憾の意の表し方だとよ

44:名無しでGO!
09/03/15 08:33:37 xuZaFeSkO
>>41
あと、人数縛りの厳しい切符だと「友達作れ」。
だったら、巨人ファンの奴が珍ヲタの友人とどうやってMAZDAスタジアム行けと？

45:名無しでGO!
09/03/15 08:46:36 tRk4OX0u0
新幹線を使って甲子園球場まで阪神ヲタを罵りにきてくださいｗ

46:名無しでGO!
09/03/15 09:08:44 Qvs7Go680
＼(^o^)／ｵﾜﾀ

47:名無しでGO!
09/03/15 09:39:49 QdVSrXid0
149 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2009/03/15(日) 09:18:16 ID:+Hh5h+oc0
切って三セクにするなりなんなりさっさと地方を切ればいいだろう

JR西の存在自体がうぜぇんだよ
合理化を求めるならとっとと切ればいいじゃんｗ
平行在来線云々とか抜かして全部押し付ければいいだろ？
お布施（笑）
合理化（笑）
ご理解とご協力を強制（笑）
在来が西の競合交通機関になったほうがいいからねーｗ
市場原理を追求するならそのほうがいいよねーｗ
西になんぞ期待してねーんだよｗ
早く楽になれよｗ

48:名無しでGO!
09/03/15 09:52:44 RKpDMgOd0
641 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2009/03/14(土) 20:44:11 ID:XbtHrEKY0
もう3セク化でいいんじゃね？何言っても無駄なんだから
錦川鉄道の方がマシだからなーｗ

49:名無しでGO!
09/03/15 10:29:00 xuZaFeSkO
>>47
どうぞアーバンも東海にでも売り飛ばしてください。
酉はあからさまにパイ自体を縮小させて会社として運びたい客（金云々でなく、性別や年齢やグループ構成）だけが乗ってくれたらいいと思うやり方だな。　
対して東海は、最近では名古屋地区では在来線快速も強化して、パイを広げて新幹線利用にもつないでいこうというやり方。
東日本は、とにかくあらゆるパイを拡大しようとしている。一人でも土日切符を使って手軽に利用できるリゾート列車がその代表。

50:名無しでGO!
09/03/15 10:36:22 XHamDn2JO
国鉄の会
早く鉄路にめどせ

51:名無しでGO!
09/03/15 11:21:16 Q7xTKjT/0
>>49
　確かにそうだな。

　東海は「飛騨路フリーきっぷ」みたいに
　どう考えても２人以上の割引きっぷだろ、というのにも
　お一人様設定があるｗ

　西日本は...「女性」「２名以上」「３日前」の３点セットだから

52:名無しでGO!
09/03/15 11:46:47 xuZaFeSkO
>>51
逆に、酉はどう考えても一人からというものまで「お二人様から」。

53:名無しでGO!
09/03/15 13:58:52 xuZaFeSkO
【酉】　乗務員詰所です　2２行路　【再開】
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)

39 名無しでGO! 2009/03/15(日) 13:45:36 ID:u+qUmhMPO
オペラマン
大阪出没中

この「オペラマン」とやら、確かに変わった奴なんだろうが、駅構内にいるということは最低でも入場券買ってるから「客」。
この会社の犬どもはネットで客を名指しで罵るんだな。

54:名無しでGO!
09/03/15 21:58:02 i8o4yd270
ｽﾚﾘﾝｸ(train板:244-245番)
>>34

(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

55:名無しでGO!
09/03/15 22:09:30 U8rVu3NR0
>>54
公人だから書いても問題ないんじゃねｗ

56:名無しでGO!
09/03/16 03:31:20 dSjjytKI0
和歌山県の税金で岡山県が喜ぶ
　「岡山では瀬戸大橋線に新車（仮にＡ級とする）を投入し、従来の車両（Ｂ級とする）が余った。これを改造し岡山近郊で使う。
玉突きでローカル電車（Ｃ・Ｄ級とする）が余るので、Ｄ級を和歌山県に回す計画だ。」（正しくは、Ａ級は２２３系、Ｂ級は２１３系、Ｃ級は１１５系、Ｄ級は１０５系と呼ぶ。）
　さて和歌山県と沿線市町村は、田辺・新宮間のトイレ無し状態を解消するためとして、本来ＪＲが出すべき２０００万円を肩代わりする。しかし、岡山ではそんな話は聞かぬ。
つまり、岡山ではＣ・Ｄ級からＢ級へタダでサービス向上し、和歌山では一部地元負担でそのＤ級車を"輸入"する。

結局、和歌山県民の税金で岡山県民を喜ばせた。これほどの屈辱があろうか？
URLﾘﾝｸ(www.saturn.sannet.ne.jp)

57:名無しでGO!
09/03/16 03:36:24 dSjjytKI0
ＪＲ西日本は、紀伊田辺～新宮の普通列車に使用している車両を、来年秋ごろ交代させるということです。
代替となる車両は、岡山県で使用中の１０５系電車にほぼ固まった、とのことです。
　なぜ岡山の車両かというと、岡山（伯備線、赤穂線）でも１０５系は嫌われていて１１５系に置き換えるから、
紀勢本線なら増結する必要がないから、が理由だそうです。紀勢本線の乗客のことを何も考慮していない理由です。

改造費用をわざわざ負担してまで、嫌われてお払い箱になった車両をもらい受けるなど、愚の骨頂、いや屈辱以外の何ものでもありません。
このような車両では、たとえトイレがついても乗客は増えません。税金を有効に使ったとは言えません。

　そもそも、ＪＲ西日本は、もともとトイレつきでクロスシートを備えた車両をもっています。
例えば、この９月まで瀬戸大橋線の快速に使われていた２１３系電車です。これを紀勢本線に導入すれば、トイレや座席を改造する必要はありません。
つまり、そんな費用を負担する必要もありません。
URLﾘﾝｸ(www.saturn.sannet.ne.jp)

58:名無しでGO!
09/03/16 11:29:48 5tVGFn+h0
>>5
>>34

59:名無しでGO!
09/03/16 11:45:54 3j0iU7c50
元元西社社員の降臨まだーｗ

60:名無しでGO!
09/03/16 12:32:27 e0bGCFYT0
年次改革要望書(笑)
規制緩和(笑)
ヘッジファンド(笑)←(ﾌﾟ
ハゲタカ(笑)←(ﾌﾟ
株主対策(笑)←(ﾌﾟ
北朝鮮の存続が第一(笑)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)

西の現在に繋がる諸悪の根源はこれかよｗ
ああ、それで半島体質な訳ですね、よくわかりますｗｗｗ

61:名無しでGO!
09/03/16 13:14:28 ummUdHT00
すぐ火病のような反応をするのもこのせいか
なるほどね

62:名無しでGO!
09/03/17 10:56:14 pRYGMPdk0
【関西】終電気い付けてや！京阪神のＪＲダイヤ改正、乗り遅れ懸念　「もうちょっと酒飲みのことを考えてほしい」
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)

>>5

63:名無しでGO!
09/03/17 13:38:24 3GP7NbOh0
483 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2009/03/16(月) 09:09:52 ID:8TxserlvO
>>482
誰もがわかっていることを実行できないJR西日本って…(略)。

64:名無しでGO!
09/03/18 00:28:33 swP278WVO
>>63
で、誰もがされたら困るとわかってることは実行が早いと。

65:名無しでGO!
09/03/18 20:51:36 U2SP9eHK0
467 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2009/03/17(火) 20:37:46 ID:hGHJuq9Z0
>>466
ヒント：その場しのぎの取り繕いを思いつくのはいつも総合企画本部

しかもその取り繕いもことごとく裏目に出てさらに傷を深める一方なのが
泣けてくる

66:名無しでGO!
09/03/18 20:57:03 gMNYHbFB0
39 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2009/03/17(火) 14:53:57 ID:jJP5vJ/T0
広島駅で紙の駅時刻表が入っているカゴで、時刻表が飛ばないように上からガムテープでおさえてあるｗ
URLﾘﾝｸ(up2.viploader.net)

67:名無しでGO!
09/03/18 20:59:13 xnUQBFtd0
59 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2009/03/18(水) 15:47:53 ID:oPKb4heS0
>>52
完全にジャカルタ扱いだな

61 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2009/03/18(水) 17:35:13 ID:xdmvqqIJ0
>>59
そのインドネシア国鉄は最低でも経年15年以下の中古車両を導入したいらしい。

62 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2009/03/18(水) 17:39:55 ID:oPKb4heS0
>>61
走るんですでも呉ってか？ｗ
インドネシアには悪いが、トングリでも走らせてろｗ

63 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2009/03/18(水) 18:20:46 ID:MDb8Y6oX0
西で15年以下というと、
223や321じゃないかｗｗｗ

どう見ても新車です

68:名無しでGO!
09/03/18 20:59:35 d5yUCc6L0
64 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2009/03/18(水) 18:29:32 ID:t0H/IwYzO
>>63
つまり、
國鐵廣嶋はインドネシアよりお古の電車が走る訳になるのか？
唯一の利点だった過密ダイヤを放棄してる最悪の現状なのに

65 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2009/03/18(水) 18:30:13 ID:oPKb4heS0
いまやインドネシア以下の地域になりかけているわけか

69:名無しでGO!
09/03/18 21:01:09 Ka87mIar0
525 名前：名無し野電車区[sgwse] 投稿日：2009/03/17(火) 20:10:02 ID:/YfHw53w0
三分はないだろ三分は。常識で言っても。
こんな設定は、乗客（新幹線使用の上客）の事を丁寧に考えた結果とはとうていいえないよ。
あきらかに、無視してるね。和歌山県の人間の事は。プロがこの三分の酷さを気付いていないとは
いえないよ。ダイヤ作成してるプロがね。あきらかに、考慮していない。新聞に投書されても文句言えない
レベルでしょ。
和歌山知事が怒っても無理ないことだね。
和歌山支社もなめられすぎ

三分って。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　三分って！w
ま、この三分乗り継ぎってのは、ずーーーーーっと継続されてきてたはず。昔っからだったよこの
三分乗り継ぎってのは。ひどい～って気付いた事があった記憶がある。自分には関係ないことなので、
すぐ忘れてたけど。たしかに覚えてる

70:名無しでGO!
09/03/18 21:02:09 EI7LA1wf0
526 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2009/03/17(火) 20:21:01 ID:Kgwag+7j0
>>525
2006年の意地悪ダイヤに比べたらマシ
URLﾘﾝｸ(www.saturn.sannet.ne.jp)

527 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2009/03/17(火) 20:26:15 ID:/YfHw53w0
三分で間に合わせるには、新大阪の構造を完璧に理解してる。
階段の位置も把握してなきゃだめ。ヲタクはだから新幹線車内で
その階段に最短の扉まで移動。
あくと同時にダッシュだろうね。

新幹線の上客にかせる事かね、こんなことが。
今回のダイヤ改正でもなおってなかったのね、この三分乗り換え。
新幹線降りたら、寒いホームで一時間待たされる客、ご愁傷様です。
駅を出ても、周囲には新横浜、新神戸と同じように何にもない駅周辺で一時間、ご愁傷様です。

71:名無しでGO!
09/03/18 21:03:38 vodEs5Vv0
189 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2009/03/17(火) 21:25:47 ID:z4PXi46WO
また2人以上からか!?
ふざけるなよ!!
こういうことするなら、今後は葛西将軍にお布施するぞｺﾞﾙｧ!!
190 名前：名無しでGO![] 投稿日：2009/03/18(水) 00:26:52 ID:swP278WVO
>>189
遅い。俺はあの「いい値～」が発表された時からすでにしてるぞ。
阪神にも1000円お布施した。
191 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2009/03/18(水) 08:25:55 ID:hYbY3Ru20
松井（酉の苦情担当者）に苦情送った人いる？
どういうテンプレ回答するかが見ものだｗ
192 名前：名無しでGO![] 投稿日：2009/03/18(水) 11:01:32 ID:WHwMlQqCO
車は複数人で使うから安いわけで。
１人の奴は最初から鉄道使うから問題無いってことだろ。

そこらへん何にもわかってないな。
193 名前：名無しでGO![] 投稿日：2009/03/18(水) 12:24:02 ID:swP278WVO
>>192
おまえら社員どもが何もわかってない。

72:名無しでGO!
09/03/18 21:06:52 n4oMHFhN0
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:50番)
50 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2009/03/17(火) 18:41:18 ID:dzKUyN7H0
こういう構図を作ったJR西日本はマジで最高の会社だな。馬鹿山県及びそこに住んでる家畜共ざまぁwww
京阪神で悦に浸りながら和歌山みたいな弱い者を虐める快感と楽しさときたらもうマジで最高!!
はっきり言ってオナニーより気持ちいいしwww

73:名無しでGO!
09/03/18 21:08:09 UWsQaDku0
922 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2009/03/16(月) 22:35:56 ID:WqPfBefzO
同情するなら新車くれ！！！

923 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2009/03/17(火) 11:08:20 ID:jukKUtRX0
熱望するならお布施くれ！！！

74:名無しでGO!
09/03/18 21:34:27 LqOLNeqd0
>>25
酉は地方路線の新車用のお布施をアーバン用新車の費用に回してお布施を出した地方には
アーバンからの中古を回したって話があったような。

75:名無しでGO!
09/03/18 22:46:09 HaSr/EjQ0
41 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2009/03/18(水) 22:21:40 ID:qhWeau1I0
クモハ115-554
貫通扉隙間風防止のため　ガ　ム　テ　補　修　にて運行しています。
最近、客室内は自重しても、常務員室はおkということなのでしょうか。

76:名無しでGO!
09/03/18 23:02:57 eiDnGBPR0
乗務員の嘆きの部屋PART2
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)

127 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2009/03/01(日) 20:26:41 ID:UCOpwY9cO
あぁ～ダイヤ改悪だよぉ～。
睡眠時間確保で終電早くなるっていったのに～なにも変わってないじゃん、それより短くなってるし

77:名無しでGO!
09/03/18 23:36:18 qn9qFUV80
651 ：Socket774：2009/03/12(木) 08:45:29 ID:LK+j/kJY
こういう悪質な対応には日本人の「村八分」を最強にした「村十分」攻撃が一番聞く
要するに「完全無視」だ、「買わない」「使わない」「選択肢から外す」「口コミで事実のみを広めまくる」
正々堂々と「遺憾の意」を表現する、これ最強

78:名無しでGO!
09/03/18 23:37:48 XInYn8H20
301 ：Socket774：2009/03/14(土) 18:20:07 ID:87EwF0xF
>>266
今の日本人はスタンドアローン村プレックスで対抗するよ
訴訟なんざ甘い、村民全員で村十分だ

腐った対応した会社のモノは二度と買わない
それに気が付いて謝罪したところで　手　遅　れ

もう、終わってんだよ楽になれよ

79:名無しでGO!
09/03/18 23:45:36 HRGqMZ9n0
環境にやさしい（笑）N700系で「増発」

純　増　発　分　で　総　消　費　電　力　量　は　増　え　て　地　球　温　暖　化　に　貢　献

しているような気がするのは気のせいであります
>>5

80:名無しでGO!
09/03/19 01:49:42 ihO/LkALP
>>79
N700系増発に伴うCO2の発生
置き換えで不要になった車両の廃車に伴うCO2の発生
N700系の製造に金をかけて放置され続ける国鉄車両を運転することで発生するCO2
国鉄車両の更新に伴い発生するCO2
無駄だらけ＼（＾o＾）／

81:名無しでGO!
09/03/19 21:17:38 6nRx3k+r0
195 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2009/03/19(木) 14:12:32 ID:uZuk5pmx0

　　厚　　遇　　と　　い　　う　　名　　の　　差　　別

82:名無しでGO!
09/03/20 10:17:30 qvBmbWyf0
822 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2009/03/16(月) 12:52:27 ID:O5wXOTM6O
しかし425以来、酉は全くもって便利になってないな、不便になってばっかりだ
そろそろ遺族やマスコミから、利用客に向き直ってほしいんだが

83:名無しでGO!
09/03/20 21:40:34 mCjqfxXB0
946 名前：名無しさん＠明日があるさ[sage] 投稿日：2009/03/11(水) 15:59:43 O
ＪＲ某日本は終電繰り上げとか。
編成の制動力均一化なんか含めて、乗務員の待遇改善が進んで羨ましい。

あんたらの事故の影響で締め付けが厳しくなる一方で、待遇は全く改善されない他社Ｍの愚痴でした…

947 名前：名無しさん＠明日があるさ[sage] 投稿日：2009/03/12(木) 20:57:49 O
実は見かけ倒しのクソ改正。
何も変わってない、めんどくさい作業が増えただけ

84:名無しでGO!
09/03/22 20:06:21 ZqYqO0Gn0
今日しおかぜ->のぞみで松山から大阪まで帰ってきたのだが、

１．宇野線茶屋町->岡山間だけで5分の遅延（しかも単線区間駅での各停客扱い待ち。
２．車内放送では遅延を3分と虚偽の報告。
３．のぞみ乗り換えのため中間自動改札機が長蛇の列でエラーやら何やらで大混乱になるが、
　　担当係員は新幹線->在来線側に張り付いていて完全放置。
４．改札通過が列車到着直前になり、エスカレータを駆け上がろうとした客が仰向けに転倒し
　　頭から滑落して数名巻き込んだ将棋倒しが発生するが、付近にいた係員が現場に向かったのは
　　事故発生から1分近くたってから。

被害者が大した事無いといいんだけど、一瞬これは死んだかと思った。

しかし特急を待たせる各駅停車ってのも宇野線くらいだろうなぁ。

85:名無しでGO!
09/03/23 04:17:25 Wt7Uw0m6P
>>84
紀勢本線

86:名無しでGO!
09/03/23 21:45:14 8F5hDzCW0
今日たまたまナラ103系の運転台覗いたら、
「運転灯はサージのため一瞬消灯することがありますが、故障ではありません」とのテプラ発見。
こういうフォルスアラート系の不具合を放置するのは警告無視による事故の元なんだよな。
酉もまだまだヒューマンエラーの研究が足りないようで。

87:名無しでGO!
09/03/24 08:51:59 UJIJyAPUO
>>86
見せ掛けのパフォーマンスの研究には熱心だが。

88:名無しでGO!
09/03/24 11:45:39 iFuaCpgm0
216 名前：名無しでGO![] 投稿日：2009/03/22(日) 22:30:39 ID:h0/oIJvTO
>>215
どうせクズ社員どもは自分達のお気に入り客以外は、自分達に面倒かけるカスとくらいしか思ってないから。

220 名前：名無しでGO![] 投稿日：2009/03/23(月) 01:06:59 ID:KwuyIDagO
>>216
大正解

210 名前：名無しでGO![] 投稿日：2009/03/22(日) 15:27:06 ID:B51KKwBT0
「使わないから関係ない」や「沿線じゃない」
ってのは聞き飽きました

211 名前：名無しでGO![] 投稿日：2009/03/22(日) 15:42:55 ID:h0/oIJvTO
>>210
使いたい→条件厳しすぎて使えない
使いたい→無くなった

これの無限ループ

89:名無しでGO!
09/03/25 19:21:19 Ze4FHhr5O
京都駅停電(笑)

90:名無しでGO!
09/03/25 23:28:57 k/7OqtKZ0
269 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2009/03/24(火) 15:41:17 ID:+VPPJj8n0
【会社】西
【コメント】一人客を排除するという異常さ
こだまに2人制限は酷すぎる。

270 名前：名無しでGO![] 投稿日：2009/03/25(水) 20:01:54 ID:rBmxy6gzO
【会社】酉
【コメント】割引きっぷにおける一人客排除。
露骨な雌優遇。
使用済みきっぷの回収が厳しい。

271 名前：名無しでGO![] 投稿日：2009/03/25(水) 20:48:46 ID:DleH2nzi0
【会社】酉
【コメント】J-WESTカード会員かつ、エクスプレス予約利用者であっても、一人で利用する客は、客と見なさない糞企業。

91:名無しでGO!
09/03/26 03:25:34 iWgjfVA60
社員（笑）

245 名前：名無しでGO![] 投稿日：2009/03/26(木) 01:14:01 ID:ufNqM+H3O
>>242
たかが特企にいちゃもんつけおる、お前ら貧乏ヲタなんぞ相手にしてられるか。
まあ、俺等は職乗＋割証で自由に行けるがなwww

92:名無しでGO!
09/03/26 09:16:28 lRXNTtFWO
>>91
張りつきが強化されたみたいだな

93:名無しでGO!
09/03/26 23:12:20 +E7Gi8970
249 名前：池原あゆみ42ちゃい[] 投稿日：2009/03/26(木) 02:16:54 ID:EyNN6VGB0
ちなみに18きっぱーを観察している限り、
群れて行動する女性は中高年世代が多い。
もしろ若い女性ほど18きっぷで一人旅をしているのを目撃する。

まあ、高速道路\1000対抗で、これをやるとは予想していたのですが、
自家用車に慣れたファミリーや若手グループが鉄道利用なんて念頭にないし。
基本的に、
「鉄道好き」＝「一人旅が好き」＝「個人の知的好奇心による旅行」
なわけで、
「旅行動機」「プランニング」の段階で、
「鉄道好き」の人が一人でもグループに含まれないと、
「ペアきっぷで鉄道利用のグループ旅行」には至らない。

マーケットを読む能力がない会社なのですな。

94:名無しでGO!
09/03/28 01:19:03 HdnFf1zT0
本格的JR西アンチスレ　

95:名無しでGO!
09/03/28 04:06:39 2i/Haz8W0
137 ：名無しでGO!：2009/03/27(金) 12:12:46 ID:XWDfrHwMO
だから嫌なら乗るな。
乗らないなら客じゃないから、戯言も聞いてやる必要もない。
お前ら貧乏ヲタなど相手にしてられるか。

俺らは来月から新しい社割証がまた交付されるがな

96:名無しでGO!
09/03/28 04:13:32 2i/Haz8W0
130 ：名無しでGO!：2009/03/27(金) 07:16:08 ID:2oAMHxsF0
複数人制限は妥当。

もともと２人以上でどっかへいく場合、マイカーのほうが一人当たりの交通費（ガソリン＋高速代）が
安くなる場合が多い。
そこへ高速1000円が。

一番大きいのが、複数人同一ｊ行程旅行者が、逃げてしまうこと。
複数人の旅行を鉄道にさせようというのが今回の趣旨だからね。問題も疑問もない。

ただ、女性限定で一人利用を可能にしなければいかんと思う。

それ以外で一人利用枠を設けるのなら、

・２日間有効で、
・４回のみ特急指定席利用可で、
・自由席利用不可、５回以上の場合は運賃＋料金必要で、
・価格は15万円

でいいんじゃね？

97:名無しでGO!
09/03/28 04:16:24 2i/Haz8W0
158 ：名無しでGO!：2009/03/27(金) 20:18:26 ID:8ZTIycyD0
男性一人枠に限り条件付で発売すればいいだろう。切符としてではなく、旅行商品（クーポン）として販売。

観光レポートの提出と簡易的な試験を課せばいい。今はご当地検定ブームだし、試験はそのあたりで代用するのもあり。
発売価格は20万円で、フリーエリア内の名所旧跡等に設置されたスタンプを２つ以上台紙に押し、レポートと試験で一定の成績を収めた者は
後日、175000円のキャッシュバックを受けられる。

レポートは１箇所（１エリア）につき１つとし、１つまたは２つを書く。それぞれを100点満点で評価する。２つ書く場合は任意でどちらかを
「優先順位２番目」に指定し、「２番目」のレポートは得点を0.6倍に圧縮する。１つ目、ないしは１つ目と２つ目の得点を合算し、
90点以上をレポート合格とする。文は800字以上4800字以内とし、執筆スタイルは自由とするが、採点の条件として、
「見聞したエリアの現状の問題点」、「その問題点に起因する環境的背景」、「問題点を解決するための方策と手段」、
「その解決方策、手段にかかる費用、時間と、効果を定量的に論説」、の以上の４点が盛り込まれていることとする。
レポートの採点はエリア内各大学の教職員・学生と連携する。

98:97の続き
09/03/28 04:17:28 2i/Haz8W0
試験はフリーエリアに関する事柄を問う観光試験と、数学・国語力を問う筆記試験で評価する。発売期間を何分割化し、
各分割期間の期末にテストセンター方式で観光試験を課す。問題はエリアの各大学と連携すればよいだろうね。
筆記試験は記述式とする。問題は中学３年生までの知識で解けるものとする。たとえば数学では、

問：(6/x)　＋　(4/y)　=　1　　を満たす整数xと整数yの組み合わせを全て列挙せよ。なお、x>0、y>0とする。

こういう数値問題を中心に簡易な問題を出題する。観光試験、筆記試験ともに各々を100点満点で評価し、150点以上を合格とする。
すべてのレポート、試験をクリアしたものがキャッシュバックを旅行会社で受けられる。

99:名無しでGO!
09/03/28 12:51:49 Z96bnazv0
マジキチがきたぞーｗ

100:名無しでGO!
09/03/28 14:11:04 fK9doivPO
和歌山駅、一番活気があるのは貴志川線乗り場のように感じるのは気のせいか？
客を一方的に選んで切り捨て、ローカル線の安楽死を目論んでいる会社と、ローカル線の活性化に一応成功した会社、フェンス一枚以上に高い壁を感じる。

101:名無しでGO!
09/03/28 14:23:04 5EJ2Hx9n0
まぁ、一つの路線しか持っていなくて、しかもその路線が繁盛している鉄道会社と、
たくさんの赤字ローカル線を持っている鉄道会社とは訳が違うからね。

って言うか貴志川線が活性化したのは例の猫駅長のおかげでは？
南海電鉄時代の貴志川線は赤字で乗る人もいないローカル線だったのに。

102:名無しでGO!
09/03/28 14:32:42 fK9doivPO
>>101
確かに強引な比較なのは承知だが、あまりにもだから…
最近はJR東海のほうがローカル線活性化に必死な気がする。

103:名無しでGO!
09/03/28 14:37:26 SALVZdKm0
>>102
家城(名松線)のみどりの窓口が民営化後(96～97年頃)の設置だと知って驚いた。
あと亀崎(武豊線)の窓口営業時間延長とか(19:30まで→21:10まで・07年5月)

104:名無しでGO!
09/03/28 14:41:10 fK9doivPO
>>103
あと、飯田線でイベントしたり、名松線までをも「青空フリーパス」に組み込んだし。

105:名無しでGO!
09/03/28 18:25:54 yMBkXkJDO
この鉄道が送れなかった日はあるのか？
客をなめてるとしか思えん！

106:名無しでGO!
09/03/28 20:32:57 5EJ2Hx9n0
>>105
まぁ、回復運転したらしたでまた大事故を起こすだろう。

107:名無しでGO!
09/03/28 22:48:57 fK9doivPO
なんとなく漠然とだが、酉と「ワシが育てた」に通ずるものを感じる

108:名無しでGO!
09/03/28 22:51:42 6Ph8nyCt0
>105
乗客サービスとは何かを完全に履き違えてるよな。
下手な直通運転とか転換クロスとかふかふか（なだけで人間工学無視）のロングシートとかイラネ。

109:名無しでGO!
09/03/28 23:02:49 fK9doivPO
>>108
それは関東各線や阪神近鉄も…

110:名無しでGO!
09/03/29 00:28:05 bsZShP4H0

824 ：名無しさん＠平常通り：2009/03/28(土) 14:20:20 ID:wr3KbWVL0
山手線人身事故で、なぜ埼京線・湘南新宿線が止まる？

830 ：名無しさん＠平常通り：2009/03/28(土) 15:12:47 ID:1ka/adk7O
>>824
昔JR西が、横を走る別路線の電車を止めずに緊急隊員を引き殺したことがあるから

832 ：名無しさん＠平常通り：2009/03/28(土) 15:22:51 ID:E54MvnzN0
>>830
せっかちなJR西日本な。
全く、よく人殺す鉄道だw

111:名無しでGO!
09/03/29 01:36:55 jdzGICIR0
伯備で保線中にひき殺したこともあったよな

112:名無しでGO!
09/03/29 02:15:09 bsZShP4H0
これぞ、関西の殺人鉄道

113:名無しでGO!
09/03/29 04:04:21 Tx/GePb+O
客に対して暴言を吐いた契約社員のクレームに対してまともに対処すらしない、性犯罪大好きな京都支社

114:名無しでGO!
09/03/29 12:07:23 hBNzkWbtO
糞パススレ、休みを利用してか本社社員が沸き、酉厨がかなり増援してるな。

115:名無しでGO!
09/03/29 12:22:34 jdzGICIR0
西日本パス
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)

これか・・・一人で使えるか使えないか喧嘩してるね

116:名無しでGO!
09/03/29 23:36:54 tOXr2rXb0
これはひどいｗｗｗ

267 名前：名無しでGO![] 投稿日：2009/03/29(日) 22:49:03 ID:hBNzkWbtO
>>265
客をリストラするなんて前代未聞だよ

117:名無しでGO!
09/03/31 14:30:47 0Io1WGEe0
568 名前：名無しでGO![] 投稿日：2009/03/31(火) 13:24:03 ID:X87lUxeTO
岩国を１２時４０分台発の広島行きに乗っているが、
前の電車と運転間隔２５分くらい開いているから激混み、
しかも遅れてやがるww
救いようが無い糞っぷりだわww

118:名無しでGO!
09/03/31 22:54:24 ittMMiNA0
322 名前：名無しでGO![] 投稿日：2009/03/29(日) 15:13:14 ID:RbWRoUGW0
>>317
不当廉売ではたしかにおかしいな。
差別対価だな。

どちらにせよ、独禁法のいうところの不公正な取引方法に該当するわけだが

119:名無しでGO!
09/04/01 00:50:13 eWOBg6UP0
618 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2009/04/01(水) 00:22:35 ID:wbwafnTs0
芸備線が到着した直後に7番のひろゆきがドア閉めるのって一体何の嫌がらせだよ
平面なんだから接続しろや

120:名無しでGO!
09/04/01 01:30:30 ouAzKVwz0
389 名前：名無しでGO![] 投稿日：2009/03/31(火) 23:24:00 ID:oiEpuUBXO
「ＪＲ九州2枚きっぷ・4枚きっぷ」の1回客の不当な制限は、
独占禁止法2条9項不公正な取引方法の2号の「不当な対価をもって取引すること」に抵触する可能性がある。

なお、このような場合、独占禁止法第４５条第１項に基づいて、公正取引委員会に申告することが可能。
URLﾘﾝｸ(www.jftc.go.jp)

121:名無しでGO!
09/04/01 04:05:46 3Rg/6jjc0

福知山線列車脱線事故　命日まで
あと２４日

122:名無しでGO!
09/04/01 11:30:32 BCx4iIzrO
またダイヤが乱れてやがる。
朝６時３０分の人身事故がまだ処理出来てねえ。
遅れた普通ばかりで新快速は１時間以上無いって。馬鹿じゃねえの？
ＪＲ西日本はなんでこんなに無能なの？

123:名無しでGO!
09/04/01 13:03:31 Hxh8Mpdk0
>>6

124:名無しでGO!
09/04/02 01:14:09 PHJGkZZD0

福知山線列車脱線事故　命日まで
あと２３日

125:名無しでGO!
09/04/02 02:34:19 eM5v2n/t0
ＪＲ名古屋駅のホームに電車が来た時にスゲエ煩いベルがかなりなり続けてマジウザいんだが
難聴ばっかなのかＪＲ利用者って
駅員ボコボコにしたったわ

それからノロノロ走る時があるじゃん
あれ何で？
車掌ボコボコにしたったわ

126:名無しでGO!
09/04/02 02:38:33 eM5v2n/t0
ＪＲって運賃安いからいっつも混んでるの？
本数もかなり少ないみたいだね
ホントクソ杉

年に電車乗るか乗らないかの俺的にはあんな満員で平日毎日通勤通学してるクズ共マジ凄いと思ったね
楽しいのかな彼等は

127:名無しでGO!
09/04/02 03:04:30 PHJGkZZD0
＞＞125 ：名無しでGO!：2009/04/02(木) 02:34:19 ID:eM5v2n/t0
＞＞ＪＲ名古屋駅のホームに電車が来た時にスゲエ煩いベルがかなりなり続けてマジウザいんだが
＞＞難聴ばっかなのかＪＲ利用者って
＞＞駅員ボコボコにしたったわ

ＪＲ酉の接近メロディが、３０倍ウザイ　　

128:名無しでGO!
09/04/02 17:01:36 +2D4cHJ4O
山陽新幹線とアーバンネットワークはＪＲ東海に譲渡しろ！

北陸エリア・建設中の北陸新幹線上越～金沢はＪＲ東日本に譲渡しろ！

岡山・鳥取・島根エリアはＪＲ四国に譲渡しろ！

広島・山口エリアはＪＲ九州に譲渡しろ！

129:名無しでGO!
09/04/02 21:47:25 ceGYs1480
>>125
ここはJR西日本被害者の会であってJR東海被害者の会ではありません。
またボコボコにしたというのは暴行・傷害罪の可能性がありますね。
警察・ＪＲへの通報を検討させていただきます。

130:名無しでGO!
09/04/03 11:33:59 1j7+En8f0
なぜ西のフリー切符はおひとり様をここまで排除するのだろうか。
おひとり様は対抗交通機関でも使っとけということなのか。
特にこだま指定席往復切符、あれはなんだ。大人一人で正規料金払うより大人一人＆子供一人の方が安いとは。
お望みの通り対抗交通機関使わせていただきます。

131:名無しでGO!
09/04/03 12:02:17 wbBFcFRa0
3月30日に、新大阪所定1024発車の新快速、3223Mってのに乗ったんだけど、
摂津本山手前で線路内公衆立ち入りがあって緊急停車。ここまでは仕方ない。
しかしさ、俺の乗った当該列車が無線連絡などで止まってるのに、
対向の上り新快速や、内側線走ってる須磨ゆきがホイホイ走ってくのってどゆこと?

完全にこの会社見切ったよ…

132:名無しでGO!
09/04/03 21:55:06 qe4r2jLiO
>>130
俺はピタパ申し込みました。

133:名無しでGO!
09/04/03 22:40:13 1cWp+3F40
>>130
俺は、博多～小倉間の切符を、在来線経由でJR九州の駅で買いました。
当然、新幹線には一円たりとも落としませんｗ
これは、糞酉に対する制裁だ！

134:名無しでGO!
09/04/03 22:44:45 qe4r2jLiO
>>133
おいおい、JR九州もグルだぞ。
俺なんか、九州旅行中止、土日切符で束エリアに変更。今は東京にいる。

135:名無しでGO!
09/04/03 22:55:29 1cWp+3F40
>>134
あれは、糞酉の圧力でそうせざるを得なくなっただけ。
九州は旅名人を出しただけまだマシ。
そもそも、九州内単独のフリー切符で2人以上からなんてのはありません。

136:名無しでGO!
09/04/03 23:00:44 1j7+En8f0
>>134
九州は高速バス網が発達しているから、ＪＲ九州に制裁するのは簡単そうだな。
あと意外に山陽道は高速バス路線多かったりする。

ＪＴＢなどの旅行会社ではほとんどの種類の切符が買える。
どうしても乗る必要がある時はそこで買えば手数料の関係でＪＲに制裁できるのでは？
とりあえずこの夏の１８切符はＪＴＢで買うことにするわ。

137:名無しでGO!
09/04/03 23:00:54 Z3mhMPSK0
763 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2009/04/03(金) 22:38:03 ID:TaQ5MNRq0
>>757
あれだけ客が居る呉線快速を3連にしたのはアホとしかいいようがない
座れるって言う最低限のサービスを潰すとか言語道断

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