駅の自動券売機・改札機について語る 8号機

駅の自動券売機・改札 ..

2:名無しでGO!
09/02/13 01:16:08 7kHitLLo0
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「自動改札機・自動券売機関連のメーカー」
・オムロン　URLﾘﾝｸ(www.society.omron.co.jp)
・東芝　URLﾘﾝｸ(www3.toshiba.co.jp)
・日本信号　　URLﾘﾝｸ(www.signal.co.jp)
・高見沢サイバネティックス　URLﾘﾝｸ(www.tacy.co.jp)
・神鋼電機　URLﾘﾝｸ(www.shinko-elec.co.jp)
・レシップ（旧：三陽電機製作所）URLﾘﾝｸ(www.lecip.co.jp)

3:名無しでGO!
09/02/13 01:16:50 7kHitLLo0
駅の自動券売機・改札機について語る
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
駅の自動券売機・改札機について語る　２号機
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
駅の自動券売機・改札機について語る　３号機
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
駅の自動券売機・改札機について語る　４号機
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
駅の自動券売機・改札機について語る　５号機
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
【祭】駅の自動券売機・改札機について語る　6号機
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
駅の自動券売機・改札機について語る　７号機
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)

4:名無しでGO!
09/02/13 01:18:01 7kHitLLo0
「自動改札機・自動券売機のメンテナンスや関連の会社・・・ＪＲ関連・交通機械系列」
・ＪＲ北海道→札幌交通機械（ＳＫＫ）　URLﾘﾝｸ(www.sakkoki.co.jp)
・ＪＲ東日本（東北エリア？）→東北交通機械（ＴＫＫ）　URLﾘﾝｸ(www.j-tkk.co.jp)
・ＪＲ東日本（関東エリア？）→東日本メカトロニクス（ＪＲＥＭ）　　URLﾘﾝｸ(www.jrem.co.jp)
↑しなの鉄道、東京臨海高速鉄道（りんかい線）、東京モノレール、関東鉄道も行う
（スレでは「スカトロニクス」と書かれること多しｗ）
・ＪＲ東海→東海交通機械（ＣＫＫ）　URLﾘﾝｸ(www2.odn.ne.jp)
↑名古屋臨海高速鉄道（あおなみ線）、愛知環状鉄道も行う？？？
・ＪＲ西日本→西日本テクノス　URLﾘﾝｸ(www.wjrtechnos.co.jp)
・ＪＲ九州→ケイ・エス・ケイ（ＫＳＫ）　URLﾘﾝｸ(www.jrksk.co.jp)

5:名無しでGO!
09/02/13 01:18:34 7kHitLLo0
「自動改札機・自動券売機のメンテナンスや関連の会社・・・私鉄・公営交通・メーカー関連」
・東京メトロ→地下鉄メインテナンス　URLﾘﾝｸ(www.chikamen.co.jp)
・東京都交通局→東京交通サービス　URLﾘﾝｸ(www.taims.metro.tokyo.jp)
・東急→東横電工？（社名変更？　ＨＰ見つからず・・・）
・京王→京王設備サービス　URLﾘﾝｸ(www.keio-setsubi.co.jp)
・京浜急行、シーサイドライン→京急電機　URLﾘﾝｸ(ime.st)
・西武→西武電設　URLﾘﾝｸ(www.seibu-group.co.jp)
・名鉄→メイエレック　URLﾘﾝｸ(www.meielec.co.jp)
・阪急→阪急電気通信システムズ(HECS)　URLﾘﾝｸ(www.hecs.hankyu.co.jp)
・阪神→阪神エンジニアリング(HEC)　URLﾘﾝｸ(www.hanshin.co.jp)
・京阪―かんこう　URLﾘﾝｸ(www.kanko.cityis.co.jp)
・近鉄→近鉄電気エンジニアリング(KEE)　URLﾘﾝｸ(www.kee-net.co.jp)
・南海→南海ビルサービス(NBS)　URLﾘﾝｸ(www.nankai-nbs.co.jp)
・西鉄→電子機器サービス西鉄　URLﾘﾝｸ(www.dksn.co.jp)
・日信電子サービス　URLﾘﾝｸ(www.open-nes.co.jp)
・オムロンフィールドエンジニアリング　URLﾘﾝｸ(www.omron.co.jp)

6:前スレが終了間際なので同じ内容を書いておく
09/02/13 05:28:55 KqAxaiU30
978が疑問を持ったと思われるスレを見て来た。東で考えてみる。Suica導入前に1台の自動改札の電気代などを除く
メインテナンスコストだけに仮に平均50万円/月掛かっていたとする。Suica導入前それが首都圏に3200通路あった。
一部の機械は入場／出場の兼用なので台数はその1.5倍あるとする。すると月に24億円。年間360億円。それに電気代
や設置費が掛かる。券売機も磁気に対応させると非磁気の倍くらいの値段がする場合さえある。券紙だって普通の紙
ではない。精算機もある。もしこれだけの出費があれば、未だに磁気のみに頼っている会社がありえないどころか、
磁気の自動改札を導入する会社は皆無だったと思う。。

Suica導入に掛かった経費は460億円でその内300数十億は元々使っている駅務機器の取り替え費用。純粋にSuicaに掛
かる費用は100数十億円。上の計算なら改札通過人員の半数が磁気を持たなくなると数ヶ月で元が取れる。そしてその
比率で推移すればそれらの駅だけで、磁気のみを使っていれば発生していた180億円/年もの費用を抑えていることになる。

どの社もメインテナンスコストを抑える為にICに移行（磁気とICの兼用に移行）しているが、978の提示した数字は
誤認があると思う。数字の根拠としてリンクしているページwww.digitalcashmap.com/suica/profit.htmlでさえ月に
数億としか書いていない。

7:6
09/02/13 05:53:09 KqAxaiU30
24*12=288億だった。スマソ。
従って2段落目の終わりも144億/年になる。

8:名無しでGO!
09/02/13 07:20:26 8Z1ypSyj0
前スレ
URLﾘﾝｸ(p2.chbox.jp)

9:名無しでGO!
09/02/13 07:54:07 69NIO9S10
摩耗が減ることで各機器をより長い年数使用できるようになったり、
機器そのものの台数を減らしたり、またそれで空いた土地を転用でき
たり（注：まとまった数を省略した場合のみ有効性がある）、紙代を
減らしたりすることにより支出の削減も考えられるが、年に144億+今
書いたような経費も浮かないと思う。

10:名無しでGO!
09/02/13 09:38:06 E5HynCB80
末尾Pは分かりやすいよな、馬鹿で

11:名無しでGO!
09/02/13 17:49:02 6/cu53/z0
>>6
多分PiTaPaスレのことだと思うが、書いた張本人がやってきましたよ。

ありゃ一番ハードに使われる通路の話をしてたつもりだったんだが。
だいたいどこの会社でも上位5駅くらいには似たような状況の機械があるかと思われる。
そんな機械が20～30台もあれば年間数億だ。
まさか全部の通路がその状態という訳ではないが、実際人件費を上回ってしまう通路というのは存在する
(1台だけで見てもしょうがないのも確かだが)

前スレで誰かが書いてくれてたようだが、実際会社ごとにメンテのポリシーも異なる。
また余裕の有る郊外駅ではメンテ時期は壊れてからってとこもあるだろうし、
地方私鉄なんかで余裕ない社局だと全部の駅がその状態だったりして、
もともと大してコストがかかってない例もあるだろう。
そのあたりが大きい社局と小さい社局の温度差という事も実はある。

まあなんにせよ、都市部ほどこのあたり意外とバカにならないのは確かなんだよ。
JR東海なんかは利用の集中する通路からIC専用に取り替えちゃったしね。

12:名無しでGO!
09/02/13 20:12:17 xTU4SZuy0
前スレ
989 ：名無しでGO!：2009/02/13(金) 00:21:02 ID:LBgfk3wr0
改札要員６人カットしたとしたら（２口、朝、夜、休日交代要員として６人にしてみた）として月１人２０万でも１２０万いる。
１２０×１２＝１４４０万円　約１５００万

６台導入でも４年もすれば１台１０００万なら元取れるくらいだな。

あ、おれの最寄り駅だｗ
総員９名から３名に減った（交代があるので、駅にいるのは３名から１名に）

13:名無しでGO!
09/02/13 22:01:42 7z7Pa7fr0
URLﾘﾝｸ(rail.uploader.dyndns.org)

上：実は高さが違ったJRと京王の共通型券売機。
下：京王の待機画面にもJRのSuica風表示。その隣はおまけ。

14:名無しでGO!
09/02/17 19:08:43 HErRE0aWO
一円と五円玉対応券売機は存在しないのだろうか？

JRは有人ラッチ行けば十円玉に変えてくれるけど、一部両替と逆両替を禁止している会社があるんだよね？

15:名無しでGO!
09/02/17 20:26:04 s1GCDLjd0
>>14
五円玉対応は過去に札幌市営地下鉄にあった。
子供運賃の端数処理をしていなかったため。（初乗り15円だった）

16:名無しでGO!
09/02/17 21:20:02 DH5d1Fxr0
>>14
消費税が導入されたばかりの頃、スーパーに逆両替器が設置されていたことがあるが最近見かけないな。
URLﾘﾝｸ(www.bekkoame.ne.jp)

17:名無しでGO!
09/02/17 21:21:08 KSJGJClW0
1円・5円対応のコインメックは需要がない

18:名無しでGO!
09/02/17 21:44:47 HLRzshyi0
>>14
交通系だと、都営バスの現行自動計数運賃箱(小田原機器製)が
1円・5円硬貨に対応している。

自動券売機で見たのは、今から20年以上前に
京都の嵐電北野白梅町で「5円」対応機を見たのが最後だな。

19:名無しでGO!
09/02/18 00:21:09 i3cLGsZO0
10円玉は券売機に投入してきっぷを買い、その際うっかり間違えてしまえば(ry

20:名無しでGO!
09/02/18 00:30:19 qfgUGzyy0
>>18
都営バスは対応しているから、
1円玉や5円玉をじゃらじゃらと入れて片付けている。

21:名無しでGO!
09/02/18 12:32:58 sr1oR2Dk0
阪急の旧型改札機は左手での挿入に配慮して投入口が5度左向きだったが、新型改札では真っ直ぐ。
これじゃ左利きの人が入れづらい。

22:名無しでGO!
09/02/18 21:23:03 i3cLGsZO0
>>20
前運転手の承諾を得て200枚入れてみたけどちゃんと全部きっちり払えたのには感動した。

23:名無しでGO!
09/02/18 21:51:14 U7BBe55p0
>>22
200枚は凄すぎ。
JR東海の券売機は硬貨20枚以上は受け付けない。

24:名無しでGO!
09/02/18 22:08:28 qfgUGzyy0
20枚という制限を設けている機械は
通貨の単位及び貨幣の発行等に関する法律7条を
準拠しているように思える。

25:名無しでGO!
09/02/18 22:19:45 jLUF+28M0
新規定期であまり高い経路を出していると駅員扱いになるけど
それもかな
区間によっては新幹線定期3ヶ月だと60万円くらいになるけど、
定期発売機ではカードのみで現金購入不可？

26:名無しでGO!
09/02/18 22:38:50 5xhohXfu0
>>24
物理的に硬貨保持部の問題だろ。
10円玉17枚と50円玉3枚のときに説明つかない。
ヲタ思考に陥ると合理的結論が導けなくなるんだよな。

27:名無しでGO!
09/02/18 23:14:02 5Soeon1Q0
１円対応して無くても１円入れることがある。

28:名無しでGO!
09/02/19 00:43:37 sW4XM7Yk0
>>25
高校の頃何万円入れても全部おつりが1000円札で返ってくる機械があってだな、
あるときそれに気付いた奴がみんなで金を持ち寄って(ry

案の定駅員を呼ぶ羽目になってしまった。

29:名無しでGO!
09/02/19 00:47:22 pMLnqJMc0
一部の新型券売機で紙幣を30枚同時に突っ込めるやつがあるが、試した香具師いる？
処理に物凄く時間がかかりそうだが。

30:名無しでGO!
09/02/20 00:35:49 dsz1CTOx0
MV30も紙幣は30枚対応のはず。EPはもっといけたような気が。
そのせいで、MV30では30万円以上の額になると、乗車券類は
「係員へご相談下さい」。しかも最後の最後でw
定期券は、その額の期間のみ選択できなくなる。

31:名無しでGO!
09/02/22 18:15:33 PkF2EGsWO
最近知ったけど九州の自動券売機も束みたいに座席選べるのね。
てっきり海の券売機みたいに列車の便まで選べないのだと思ってたよ…

32:名無しでGO!
09/02/22 18:22:22 dTpfQFns0
選べないのは壊だけ

33:名無しでGO!
09/02/24 12:13:42 +Dlk95lSO
改札機のメーカーが駅によって異なる場合、何か変換アダプターのような物を使うんですか？

34:名無しでGO!
09/02/24 14:23:18 MHZ09LgJ0
上位機器に繋ぐ統一規格があるんだよ

35:名無しでGO!
09/02/24 18:37:41 x7tkmH9FO
拝島のEV4は自由度特急券と私鉄連絡の口座無し。
昭島も特急券口座無し

36:名無しでGO!
09/02/25 20:19:24 U7j/qca+O
御茶ノ水に３月頃新型券売機が導入されるらしい。

ソースは御茶ノ水橋口改札外の掲示

37:名無しでGO!
09/02/25 20:24:24 U7j/qca+O
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
ちゃみず駅のソース

38:名無しでGO!
09/02/25 20:55:12 dn/bCrx+0
EM10は人減らしに使うだけ

39:名無しでGO!
09/02/25 21:10:16 wYWbY8tF0
何言ってんだ
現定発の老朽取替だろjk

40:名無しでGO!
09/02/26 07:20:57 ulPDcfzp0
まあ機械の数は大幅に減るな

41:名無しでGO!
09/02/26 15:31:48 l20NDdvPO
KEIOって自動改札がある改札口でも規模が小さいと
精算機置いてない事例が見受けられるんだけど
他の関東私鉄でそんな会社ってある？

42:名無しでGO!
09/02/26 17:29:14 aq5/rDQBO
東武

43:名無しでGO!
09/02/26 21:15:12 uG/ytNG2O
京成の奥地

44:名無しでGO!
09/02/27 17:49:22 TnJEw0f3O
>>41
たしか西武秩父線の小さな駅も券売機無かったような

45:名無しでGO!
09/02/27 23:00:25 h0YJgZ2R0
今ホットな乗車駅証明書発行機

46:名無しでGO!
09/02/28 12:44:34 lTncvV7h0
車載型自動改札機を開発きぼんぬ

47:名無しでGO!
09/02/28 22:49:22 Q4L2n42yP
>>41 >>42

東武は野田線あたりになるとないのがデフォ。
んでもって意外な駅においてあったりなかったりする。（愛宕にあったり新鎌ヶ谷になかったりとか）
まあICカードのチャージ機はあるけど。

48:名無しでGO!
09/03/01 12:40:51 pC4wl9A+0
改札引っかかったときのエラー音が「ミド♪」なのは関東のJR東日本だけ？
このエラー音好きだな
引っかかるのは嫌だけどｗ

49:名無しでGO!
09/03/03 14:30:05 ba9YNYUzO
>>48
えっと…都営地下鉄のドアチャイムみたいなやつ？

京王は違ったかな？

50:名無しでGO!
09/03/06 21:20:01 VRdr6+xx0
>>48
バーがあったころのピンポンピンポンピンポンがなつかすぃ

51:きち
09/03/06 21:41:15 MVaJ0i720
JREast 新型券売機 @御茶ノ水
URLﾘﾝｸ(www3.vipper.org)

52:名無しでGO!
09/03/06 22:16:48 nuwNQCtw0
新宿ﾏﾀﾞｧ?(・∀・ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

53:名無しでGO!
09/03/07 17:26:43 253lHn360
新宿のマルチ券売機導入は遅いのでは？
普通レベル以下の駅で近距離＋定発＋カードをマルチ１台とかの方が効果有りそうだし。

54:名無しでGO!
09/03/07 19:10:07 g0Jzq6Tb0
>>49
この音だね。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
東北方面もこれなのかな

55:名無しでGO!
09/03/08 11:23:54 Uzbno+S10
>>48
東芝の改札機を導入してるところならどこでも聞けるとオモタ
相鉄、京急とか？

56:名無しでGO!
09/03/08 13:00:41 IxhCk+D7O
JREMさん某駅でメンテ中。お疲れさまです。

57:名無しでGO!
09/03/08 15:38:59 Qk1A97cd0
JRMSだろう

58:名無しでGO!
09/03/08 17:45:07 A8cr9rwr0
いやTASSじゃね？

59:名無しでGO!
09/03/08 20:15:35 B60JzbA4O
モノレール浜松町の券売機はIC対応券売機が一台しかないからどうにかしてくれ

60:名無しでGO!
09/03/08 20:37:55 11QMIPM70
VIEWカードのご利用明細は利用箇所が○○駅指定席券売機とか○○駅もしもし券売機って出るんだけど、
国立のEM10でSuicaチャージしたら、利用箇所は国立駅多機能券売機だった。
多機能券売機、が正式な名称らしい。

61:名無しでGO!
09/03/08 20:44:50 Qk1A97cd0
一般人にEM10といってもわからない罠

62:名無しでGO!
09/03/08 22:47:01 LMRIhj+b0
>>59
神鋼のBMSをＩＣ対応にしてるの全国でここだけ？

63:名無しでGO!
09/03/10 20:12:28 igwzNF3KO
あのさMy Suica売れる機種は印字機能があるんだから
プログラムさえ組めばSuica定期売れるようになるとかいうことはないの？

64:名無しでGO!
09/03/10 20:20:45 cNIGTzxGO
>>63
倒壊はやってるね。
磁気→TOICA定期への発行替と継続発行

65:名無しでGO!
09/03/10 21:04:12 sMxYiFWl0
剃髪のプログラム入れるだけで金額が倍になる

66:名無しでGO!
09/03/11 03:15:40 EMK0KvEY0
新宿に黒い券売機が登場してたから、何事かと思って見に来た。
上に写真付いてるまさにこれだね。
こいつが「多機能券売機」を名乗るのか・・・

個人的にはMV30の名前を「指定席券売機」から「多機能券売機」に変えて欲しいと思っていたけど。
MV30は新幹線しか買えないと思ってる奴多すぎ。
それにこの黒券売機作らなくても、定期券発売機潰してMV30入れればよかったんじゃないの？って思う。
Viewカード裏面定期印字だけ何とか機械用意すれば・・・

これじゃあ鉄道に詳しくないユーザーは定期買うときまた黒券売機に列作って
空いてるMV30で買おうとしなくなるよな。

67:名無しでGO
09/03/11 11:16:36 aJGoivlc0
今のところEM10の導入駅は、国立　御茶ノ水　新宿だけですか。

68:名無しでGO!
09/03/11 12:57:22 wc8aB8zq0
>>66
新宿のどこ？
定期混むのは一時期だけだけどな、
それにMVだって最近は並ぶときも多いし西瓜だと遅いからなぁ。。。

69:名無しでGO!
09/03/11 13:43:36 IJgC8o4iO
北茅ヶ崎にいつの間にか自壊が

70:名無しでGO!
09/03/11 13:49:56 oGQXZyBNO
>>69
ムショ帰り乙

71:名無しでGO!
09/03/11 14:19:15 PeIUIOm+O
>>68
西口の丸ノ内線側にあったのは確認した。
ほかは通ってないからわからない

72:名無しでGO!
09/03/11 15:19:38 NMmDlztZ0
>>69
おまいいったい何年服役してたんだよ?

73:名無しでGO!
09/03/11 16:31:28 wc8aB8zq0
>>71
Thanks.昨日時点で南口と東口にはなかったから気になった。

>>69
北茅ヶ崎には「みどりの窓口」も出来たんだよ、無くなったけど。

74:名無しでGO!
09/03/11 16:34:06 jkIbvYxyO
>>66
新しい券売機を設置することはよろしいが、代わりに二台も券売機を減らすのはよくない

75:名無しでGO!
09/03/11 17:45:57 wc8aB8zq0
まぁ東だからそれがスタンダード

76:名無しでGO!
09/03/11 20:36:05 J7qO4XkWO
京王の改札窓口の機械がモバイルSuica対応型に変わってた。

77:名無しでGO!
09/03/11 20:57:50 qeHMPKzN0
MV30はJR他社との汎用品（に近い）から、独自の改良をするのが難しいんじゃないかな。
EM10は私鉄との汎用品（に近い）から、裏面定期印字が出来ると。

EM10は剃髪・火鉢・券売機の機能を「一緒にした」だけで、それぞれの機能はリンクしていないんだとか。
だから、乗車券はカード決済できません、といわれました。
ちなみに今年のEM10配置計画はお茶の水に追加投入して終了です。

78:名無しでGO!
09/03/11 21:24:02 frVBY6LK0
>>74
この前改装した有楽町駅銀座口は通常券売機が６台から３台になりましたｗ

79:名無しでGO!
09/03/11 22:37:41 qeHMPKzN0
>>74
新宿の場合、乗車券専用は14台から11台に減ったけれど、
多機能機を含めれば19台に増えたことになるよ。

80:名無しでGO!
09/03/12 11:50:43 EGQuV45u0
券売機なんかなくなってもいいから、チャージ機でも置いてほしい。

81:名無しでGO!
09/03/13 15:42:34 zxqGYjnP0
みなとみらい線も自改機を何台かIC専用化し始めたな

82:名無しでGO!
09/03/13 15:55:25 9+1e0lCd0
本日徹夜の各社保守員の皆様
おつかれさまです。

何処も何も無い事を記念しますYO

83:名無しでGO!
09/03/13 15:56:23 9+1e0lCd0
×　記念
○　祈念

84:名無しでGO!
09/03/13 19:45:27 iPz9JTnq0
実は来週もある
木曜だけど

85:名無しでGO!
09/03/13 22:11:24 iWJEu8SFO
>>84
関西か。

86:名無しでGO!
09/03/13 22:48:42 nqoUlEmL0
>>77
裏面定期印字と火鉢って何？

87:名無しでGO!
09/03/13 22:50:26 iPz9JTnq0
裏面定期はViewSuica定期、火鉢はカード発売機

88:名無しでGO!
09/03/13 22:53:00 thRkGPwB0
>>86
Viewカードの一部には裏面に定期券機能がある。
窓口やMV30では印字ができなく、従来は定期券発売機のみだった。
黒券売機にもそれが搭載ってこと。
火鉢はカード発売機だと思う。青いやつでSuica新規買う奴。

火→カード
鉢→はちゅばいき

89:名無しでGO!
09/03/14 00:33:01 qVoqNMiX0
>>88
明治大学の学生証も忘れないであげてください…

90:名無しでGO!
09/03/14 02:35:41 cY9we/Y40
>>89
例外を漏れなく網羅しないと気が済まないみたいな鉄ヲタの特質発動

91:名無しでGO!
09/03/14 09:40:43 fVoUb7CGO
関東鉄道でもPASMOサービスがスタートしました。
券売機はいじらずに、チャージ機で対応するようです。
ＪＲＥＭ改札に、PASMOタイプの読み取り機です。

カードは、すでに新型でした

92:名無しでGO!
09/03/14 14:38:33 VPNQ0KupO
信越線矢代田駅の自動券売機が少し具合悪かったようです。

93:名無しでGO!
09/03/14 20:39:20 Pi3ywS8A0
>>77
今年って今年度(2008年度)のこと？それとも2009年12月までのこと？

94:名無しでGO!
09/03/15 03:55:57 N+K/EFUfO
>>93
今年度だよ。

95:名無しでGO!
09/03/15 14:50:56 tiOQKEEyO
指定券券売機って一度に何枚まで切符出せるんだろう、領収書とかも含めて。
回数券も出すから11枚は行けるんだろうけど。
枚数多いから窓口行け、って言われてみたい。

96:名無しでGO!
09/03/15 20:20:07 QFWYVmlQ0
普通の券売機は14～15枚が最大だが、
MV30は20枚以上一度に放出できる
120mm券と85mm券が混ざっても出せるので
高い品と思われる

97:名無しでGO!
09/03/15 22:19:46 YT+u+IIO0
>>95
確か26まで
27以上は×
土日きっぷ4人（きっぷ5枚（本券、案内x4）＊４セット）、CS明細、領収書＝22枚はおｋだった

回数券は表紙も出すので12枚
領収書を出すと+1、CS決済すると明細でさらに+1

CS決済のときは、駅控も印刷して内部保存するので、発券印字部での最大処理数は27までになるんだろか

98:名無しでGO!
09/03/16 10:45:43 C4CcabpW0
しなの鉄道千曲駅の券売機がEV4だけど、これってしなの鉄道初？

99:名無しでGO!
09/03/16 13:27:12 Y8g3x9w8O
西大宮はMV35一台とEV4三台だったEM10だっけ、あれあればVIEWでチャージ出来たのに。

西府はキヨスクが改札外にあるからSuicaを買うことが出来るけど、西大宮と同じタイプの券売機しか無いからVIEWチャージが出来ない

100:名無しでGO!
09/03/16 13:54:29 enD5mnKS0
吉祥寺の駅ビル口の券売機が全てスイカ対応になっていた。都内のスイカ非対応の券売機は消滅？

101:名無しでGO!
09/03/16 17:31:31 amW7eRKsP
>>100
北千住の地下の連絡口（マルイかルミネどっちのデパートかは忘れた）は、ＪＲの券売機はあるものの、チャージは他社のに任せていたはず。
間違いだったらｽﾏｿ

102:名無しでGO!
09/03/16 18:09:46 iQABrS6o0
>>98
たぶん初
JREMは今後自社以外でも基本的にEV4投入なのかな

103:名無しでGO!
09/03/17 19:39:03 LIOukztnO
EV4と東急や京急小田急で採用してる共通券売機の違いがわからん

104:名無しでGO!
09/03/17 20:10:18 R/WYnKgoP
>>103
「私鉄とＪＲで操作性をあわせようじゃないか」ってなったんじゃなかったっけ？
タッチパネルならできなくもないわけだし。

まあその３社のは明らかに似ているけど。あとは東武のオレンジタッチパネル券売機

105:名無しでGO!
09/03/17 21:00:01 hwhnsBdX0
EV4の方が背が高いよん。

106:名無しでGO!
09/03/17 22:38:46 fUstevEZ0
JR納入機だけ上げ底仕様だったような
機械本体は同じのはず

107:名無しでGO!
09/03/17 22:49:54 L54aoIGf0
EV4の金額フォントがどうみてもArialにしか見えない

108:名無しでGO!
09/03/17 22:53:43 R/WYnKgoP
>>105-106
へぇー
機械自体は共通仕様なんですね。
まあ確かに硬貨挿入部とかカード入れたときの音とかまるっきり同じでしたね。

109:名無しでGO!
09/03/17 23:24:19 fUstevEZ0
>>107
WindowsNT Embeddedで動いてるから入っててもちっとも不思議じゃない
保守時に電源落とすときなんかは普通にWindowsの画面が出るし（客側タッチパネルに）
私鉄納入MVも基本的に同じ

110:名無しでGO!
09/03/18 00:02:32 G5mz09+L0
PASMOの電子マネーとかバスの読み取り機ってJREMのリースだよね
JRは何もしなくてももうかるじゃん

111:名無しでGO!
09/03/18 01:24:38 xU6o0Y5z0
>>110
ちなみにイオンにあるＲ／ＷとピンパッドもＪＲＥＭ製造。

112:名無しでGO!
09/03/18 05:45:12 tMQOo+C+0
POM

113:名無しでGO!
09/03/18 11:11:28 2XXyyfbC0
東武の新越谷にICカード専用改札が登場。3レーンが専用機になっていた。
ああいうのって既存の機械にガワ被せるだけなのか、それとも完全に新型なのか？

114:名無しでGO!
09/03/18 12:22:41 VwlUK21V0
JR東のIC専用機はメカ部分撤去しただけ

小田急のIC専用機は完全別設計の新型ぽいな

115:名無しでGO!
09/03/18 13:34:20 PsNRlmu50
>>113
大体既存の機械に投入口塞いでピンクシールを張る感じじゃね？
>>114
小田急のＩＣ専用機って
タッチ打点が他より低いからタッチし難いんだよなぁ・・。
あと最近全体的にシールやらドアやら全部ピンクに変わってた

116:77
09/03/20 00:47:19 bccFRlHt0
>>103
EV4と共通券売機は基本設計は同じです。
ただ、動作ソフトが違うため、保守画面側の動作・表示が若干異なっています。
機械自体は同じですが、EV4には定期券を発行する機能が付いていないため、
発券ブロック、カードブロックに若干の差異があります。
あとは106さんの言っている、上げ底仕様と行灯の大きさが違うとかそういった類ですね。

お客様がわの操作は同じなので使う分には没有問題です。

117:名無しでGO!
09/03/20 17:51:02 afDE0dfX0
異常系の処理も違ったと

118:名無しでGO!
09/03/21 16:37:40 utHYIzD/0
山陽本線（JR神戸線）魚住駅。
橋上新駅舎に移転して、改札機と自動精算機が
岡山・広島地区・おおさか東線・昨年開業の新駅と同タイプに更新。

119:名無しでGO!
09/03/21 20:18:04 nzfI8ipg0
JR西で導入から10年以上たったバーあり改札機は
耐用年数過ぎているからそろそろ置き換えられる
その後ICエリアまたぎ解消へ・・・（予定）

120:名無しでGO!
09/03/21 23:04:03 Gs2+ntSl0
首都圏のバー有り現役は湘モノと山万のみでおｋ？

121:名無しでGO!
09/03/21 23:36:47 8P002hgvO
西武の新桜台と池袋に新型の精算機が入ったのはがいしゅつ？
新しいものに交換するほど老朽化していたかな？

122:名無しでGO!
09/03/21 23:46:25 lnakebDj0
>>118
JR米原駅も本日より東西自由通路開通に伴い在来線改札口が移転し、新型の改札機と精算機が稼動しました。
↓精算機と改札機。インターホン類は付いていません。
URLﾘﾝｸ(www.youlost.mine.nu)

↓改札外から。チャージ機は従来の物をそのまま使用しています。
URLﾘﾝｸ(www.youlost.mine.nu)

↓券売機群。近距離券売機は旧型のままです。
URLﾘﾝｸ(www.youlost.mine.nu)

123:名無しでGO!
09/03/21 23:53:57 90e4wgaV0
>>122
その改札は西日本テクノス製ですね

124:122
09/03/22 00:07:39 IVIqzi5m0
↓魚住駅の新型改札機と精算機。こちらはインターホン類が有ります。
URLﾘﾝｸ(www.youlost.mine.nu)

↓インターホン＆確認カメラ付精算機。
URLﾘﾝｸ(www.youlost.mine.nu)

↓改札内のクイックチャージ機。新駅舎にも受け継がれました。
URLﾘﾝｸ(www.youlost.mine.nu)

↓券売機の一部。MV35型が導入されました。
　HT-30型は右側にもう2台有ります。
URLﾘﾝｸ(www.youlost.mine.nu)

125:名無しでGO!
09/03/22 10:57:14 deBo4t4R0
東は在来線の駅には、
新幹線駅に導入してる新型精算機を入れないのかな？

126:名無しでGO!
09/03/22 15:21:27 B51KKwBT0
西日本アーバンでは2009年度からバーレスタイプの改札機に切り替える予定だった。
しかし安全設備関連への投資を増やすためにそれは延期。
バーレス改札機への置き換え時期を考慮に入れた、Jスルーカードの改札機での使用停止。
改札機にJスルーカード読取・書込みの機能付けるだけでかなり費用がかかるみたい。

127:名無しでGO!
09/03/22 16:48:10 gPCBcYFf0
>>123
日本信号製に見えなくも無いが
何か違うんかね？

128:名無しでGO!
09/03/22 17:38:04 /ChxIuCI0
魚住、米原は橋上化で新型の改札機になったが嵯峨嵐山は、
地上時代の古いのを受け継いだ模様。

129:名無しでGO!
09/03/22 21:16:07 UKD/djJq0
>>127
筐体部は日本信号のOEM供給
制御部はオムロンのOEM供給

130:名無しでGO!
09/03/22 21:21:11 OHYJXSxl0
だからMK2の説明書にN社筐体って書いてあるのか

131:名無しでGO!
09/03/22 21:25:48 UKD/djJq0
>>129
書き忘れ
搬送部は東芝のOEM供給

132:名無しでGO!
09/03/22 21:30:23 OHYJXSxl0
EG2とかTOGとかとまた違う合作機なのね

133:名無しでGO!
09/03/22 21:57:34 SiXQX/MaO
>>128
亀岡モナー

134:名無しでGO!
09/03/22 21:59:17 dvixqRef0
メーカーの機種名ではなく、わけのわからん名前が付いている機械はたいていクロス品

135:名無しでGO!
09/03/22 22:49:37 11Lt2sS20
東芝製でも紙幣・コインメカには日信のロゴが入ってたり、この業界は良く分からん。

136:名無しでGO!
09/03/22 22:53:12 dvixqRef0
V7
VTV
SX7
EK3100

137:名無しでGO!
09/03/24 03:04:21 8V5RRcA8O
西武有楽町線新桜台の新型精算機
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)

138:名無しでGO!
09/03/24 18:06:20 7sLGSAiiO
関鉄では、券売機の改造をせずに、チャージ機を設置しています。

ただ… ダミーカードによる、モバイルSuicaへのチャージが出来なくなってます。

封じられたんでしょうかね

139:名無しでGO!
09/03/25 10:39:05 LwWFaVXmO
西府駅近距離券売機で買える連絡切符一覧
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)

140:名無しでGO!
09/03/26 22:32:26 bnFA/8HX0
テスト

141:名無しでGO!
09/03/26 22:36:01 ZUVLOOgO0
試刷

142:名無しでGO!
09/03/27 23:40:41 Lvw6+ZAQ0
試刷って、「しずり」って読んでる? それとも「しさつ」?

143:名無しでGO!
09/03/28 00:35:09 jgonXQ6V0
駅員は「しさつ」って言う人が殆どだな
漏れは「しずり」って言ってるよ

理由：
ﾌﾟﾘﾝﾀで帳票出すと「ｼｽﾞﾘ」って出てくるし
「しさつ」だと「刺殺」に繋がって縁起悪そうw

144:名無しでGO!
09/03/28 03:26:02 FP+lA0zFO
略語だから正式な言い方もないはずなんだけど
金片を「きんぺん」って読んだら
「金額式片道乗車券だからきんかたじゃないの」って言われたことがある

それと同様に考えたら試験印刷は「しさつ」になるのでは

145:名無しでGO!
09/03/28 09:57:26 CeBiVM1y0
EMの人は「しずり」って言ってた気がする…
漏れも普通に「しずり」
金片は「きんかた」だな

146:名無しでGO!
09/03/28 10:33:39 EEqIq4MB0
>>144
漏れのところは「片金（かたきん）」って読んでる。

147:名無しでGO!
09/03/28 23:20:40 5r8pQdNI0
ちょっと前のY新聞の記事、呆れて突っ込む気にもなれん...

148:名無しでGO!
09/03/28 23:47:18 xuYW4SiO0
某巨大ターミナル駅の駅のEM10、「買いまちがい払いもどし」ボタン
が消えてた・・・。
EM10で買ったきっぷは他の券売機(EV4)では払い戻しを受け付け
なかった。仕方なく窓口へ・・・。「今回だけですよ」と無手数料で
払い戻ししてくれた。

149:名無しでGO!
09/03/28 23:50:23 NMRc08U10
>>148
新宿駅東口の自由席特急券用のＥＶ４も花見ボタン消えていた。

150:名無しでGO!
09/03/29 00:02:23 IqcYOQvl0
硬貨をまとめて投入できるタイプの券売機で一度に大量に投入するとたまに内部で詰まって全部排出されてしまうことがある
JR東海の旧型（ボタン式のやつ）で顕著。

151:名無しでGO!
09/03/29 00:24:49 4NpBepNYO
西武の特急券売機の
使い勝手の悪さと言ったら半端ないよ
突っ込みどころ満載

152:名無しでGO!
09/03/29 02:17:41 ICZPTKFM0
Viewカードでチャージする時、
青色のカード発売機は明細と領収書両方のレシートを出せたけど、
EM10だと明細の磁気券しか出せないのね。

153:名無しでGO!
09/03/29 14:33:38 s0utOvVM0
>>67
八王子にもあったかも。

154:名無しでGO!
09/03/30 15:29:25 7R8mgHW80
>>151
数年前まで使われていた、南海の特急券売機も使い勝手が悪かった。
ボタンを押す回数が多いし、動作も遅かった。
今は食券券売機タイプで行先を押すだけの簡単な旗手になった。

155:名無しでGO!
09/03/30 19:44:28 XmGhUxpL0
特急券も払い戻せると勘違いする奴が多いんじゃない？
払い戻し画面には出来ないって書いてあるけど。

156:名無しでGO
09/03/30 19:45:12 elAnASAs0
TXは、自動改札機増設工事を実施中だった。一部駅では､券売機増設されたらしい。
yahooニュースより、阪神三宮で近鉄特急券売機が導入されたらしい。
初のエリア外進出では？将来は、4社直通特急計画がある。三宮全停車と見てもいい？
JR東海が、JR東日本同様のIC在来定期券区間内新幹線自由席乗車サービス開始。
区間は､三島～岐阜羽島とある。実際は三島～名古屋では。FREX定期券は磁気タイプ
のまま。JR東日本並走区間は無理か。JR東日本と同型改札機だから､難しくない
だろう。ICOCAにも期待しよう。

157:153
09/03/30 20:49:29 cTThUqd80
八王子はなかった。
国立南口の勘違いでした。

158:名無しでGO!
09/03/30 23:48:22 DUbbr4Mh0
>>156
在来線・岐阜駅までの定期なら、岐阜羽島で使えるから。

159:OM-ATS
09/03/31 07:21:50 siRMtb6VO
TOKYUが改札機の液晶表示を見やすくしたとのこと｡
まだ確認していないが｡

160:名無しでGO!
09/03/31 12:43:26 IQMWfsil0
>>156
ICOCAの場合は山口西部と船坂峠越え区間の問題があるからな…
先日大掛かりなメンテをやったのは、将来のシステム拡張準備かな？

161:名無しでGO!
09/04/01 11:57:44 qaf9VpJZO
>>160
アーバン改札機更新完了まで待たれよ。

162:名無しでGO!
09/04/02 16:37:12 nL1rCObn0
新幹線もＩＣＯＣＡで利用できるようにして欲しいね。
特に定期券（フレックス）は。紛失時の再発行は魅力。

163:名無しでGO!
09/04/03 23:00:37 rF9XnDAV0
山陽新幹線にもICOCAを導入する場合、現行ICOCAエリアに合わせると新大阪～
相生間及び岡山～新岩国間が対象になりそうだな。
ただし、前者は新快速が走る在来線が並行している関係で導入する意味があまり
見出せない事、後者は乗降客の少ない駅があまりにも多くICOCAを導入する程の
需要が有るのかどうかがネックになりそうだけど。

164:名無しでGO!
09/04/03 23:07:22 sXm+skBa0
東京圏以外で新幹線通勤する人はまばら

165:名無しでGO!
09/04/04 08:23:48 qTR1rsyh0
逆に東海道新幹線東京～新横浜～小田原区間をSuica発券希望は大量にある
東北上越なら出せるんだけど、東海道は㍉

166:名無しでGO!
09/04/05 16:12:51 Xm2gT96SO
EM10で定期買ってみたが感熱マルスのように印字が赤っぽいね。
定発は黒だったよね？定発も感熱なんだろうか。

167:名無しでGO!
09/04/05 16:18:22 zxV6Xc2E0
地味にSuica公式ページに多機能券売機が追加されている

168:名無しでGO!
09/04/05 19:19:08 IT8s1kLD0
>>166
EM10は感熱式です
転写紙を使わないほうが個人情報管理が楽になるのも理由の一つ

169:名無しでGO!
09/04/05 19:41:50 rKGjd+GJ0
関西空港駅はJRと南海で自動改札機の差が激しい。
JRはすべて出場時2枚投入対応（恐らくこのタイプは関西空港駅だけと思われる）だが南海はIC非対応の旧型が残っている。

170:名無しでGO!
09/04/05 22:43:57 EA/zlB9i0
>>169
追記
関西空港駅は何故かICOCA対応券売機が1台しかない。

171:名無しでGO!
09/04/08 22:56:17 Z/jYc6Di0
>>169-170
精神科へどうぞ

172:名無しでGO!
09/04/09 00:29:11 1Yf8l1zZ0
>>168
定期券が感熱式だと外的要因で印字消失や変色が起こる可能性がある。
漏れは某バス会社の定期券を持っているが感熱タイプで印字が1～2年ほどで消失してしまった。

173:名無しでGO!
09/04/09 00:37:26 0ABwDtGz0
磁気定期券が熱転写だと自動改札機に通すことで文字がこすれたりすることがあるけれど、
感熱だとそういったことがないから定期券に関しては感熱が好きだなぁ。

スレ違いスマン

174:名無しでGO!
09/04/09 00:47:15 5aDyh+qdO
>>162
結局は会社間の絡みだよな。

仮に新大阪～西方面のFREXはICOCA-FREXにできるが、新大阪～東方面はダメとなったとき、利用者に理解を得られるか否か。

175:名無しでGO!
09/04/09 16:18:50 L4hLdlsH0
>>174
新大阪より東側はトイカでいいのでは？
新大阪を跨ぐ区間はイコカでもトイカでも利用できるようにするとか。
高額な定期なので再発行の魅力は大きい。

176:名無しでGO!
09/04/10 19:26:11 xjGddp3R0
>>172
つ再発行

177:名無しでGO!
09/04/10 19:37:25 DUSYbhdB0
期限切れの定期だと思うから再発行とかない
定期は１年もてば十分

178:名無しでGO!
09/04/10 20:32:31 T+f2gKft0
九州のSUGOCA特急定期券は、紛失後の再発行時に特急料金部分の再支払が必要な件。

179:名無しでGO!
09/04/10 22:05:32 sC2MYaTm0
新幹線の紙の乗車券類も愛知万博の入場券みたいにICチップを埋め込むことは出来ないのか
こうすればタッチするだけで入場できるようになるが。

180:名無しでGO!
09/04/10 22:23:34 RITdaWHq0
つ　コスト

181:名無しでGO!
09/04/10 22:39:30 xjGddp3R0
>>179
こんなかんじ？
URLﾘﾝｸ(up.2chan.net)

182:名無しでGO!
09/04/10 22:48:34 VD5eVtYQ0
こういうのは跳ね返る周波数が万引きタグ同じだと、
万引きゲートが鳴ってうっとうしい。
鳴るとしつこい店あるからね。

183:名無しでGO!
09/04/11 17:48:19 p38Gq9e40
>>21
馬鹿か？
「右手」で入れやすいように左向きに傾けてあったが、
それだと左利きには著しく不便だから、まっすぐにしたんだよ。

184:名無しでGO!
09/04/12 12:04:36 UO5rCU/oO
ICカードを適当に入れると「カードをお確かめの上」
とかいって面や向きを判定する場合があるが
非接触式なのに何が違うんですかね
日信の券売機に多い気がする

185:名無しでGO!
09/04/12 13:39:35 Z8f2ipty0
ヒント：カード表面印字

186:名無しでGO!
09/04/12 14:48:13 85Z40nvY0
>>183
URLﾘﾝｸ(www.google.com)

あの改札機は導入当時に阪急から｢左利きの方に配慮して、傾斜をつけた」という
広報があったと記憶しているが。

187:名無しでGO!
09/04/12 15:30:15 BE8j4TuU0
>>183
人を罵倒する前に調べようね。

右利きの場合は傾斜がついているより、むしろ真っ直ぐのほうがよい。
左利きの人が左手で投入する場合、真っ直ぐだと手首をきつく曲げないと
入れにくく、それを緩和するために左向きに傾けられています。

188:名無しでGO!
09/04/12 19:14:43 lcqjMO2hO
>>187
屁理屈こねる前に自分の右手と左手をそれぞれ左右に傾けてみて、それぞれどっちに曲げ易いか実験しろよ。
それと、何も考えずに手を体の前に出して、両手が「ﾊ」か「V」かどっちの形になるかもな。

もうお分かりだろうが、人間の関節は、「内側」に廻し易いようにできているのだよ。
実際に、手にしろ足にしろ捻挫するのは外側向きに無理な力がかかったときだ。

だから、動線左傾斜に合わせて動かすのは、右利きの人にとっては内側に向かうから自然で楽なのだが、
左利きにとっては外側への不自然な動きで非常にやりにくい動作なんだよ。

冒頭の実験で外側への無理な動きをさせて悪かった。整理体操をお勧めする。

189:名無しでGO!
09/04/12 19:44:45 eF4D9UMO0
左手だとサイズの小さい切符（エドモンソン券）ならともかく定期券だと入れづらそう。
漏れはエドモンソン券を横向きに入れて改札機を詰まらせたことがある。

190:名無しでGO!
09/04/13 16:08:22 irjuoDcJ0
>>188
そう、左利きにとっては外側方向の不自然な動きを常に強いられているわけだ。
それが旧型改札機だと5度緩和されややマシになる。
以上。

191:名無しでGO!
09/04/13 19:23:10 RozfVFiw0
>>188
ネット上、閲覧できるものはもうないが、阪急の旧型自動改札機投入口の
オフセット角は、左利きの方への配慮だとニュースリリースやパンフレット
などでPRされていたから、当時から阪急沿線に住んでいる人は知っている人
も多いし、ネット上で検索しても左利きの人への配慮で左に傾けていると
記述されているものを多数見かけますよ。

それと、左手で券を持って券を投入する利用者にとっても投入しやすい自動
改札機ということで、株式会社東芝が特許を取得しています。

URLﾘﾝｸ(www.j-tokkyo.com)

192:名無しでGO!
09/04/13 20:38:11 IU07o7RB0
MV@JR-E　使うと
連絡乗車券出せますか？
（連絡運輸範囲で）

193:名無しでGO!
09/04/13 20:42:26 IU07o7RB0
具体的には
新白岡-久喜接続-鷲宮が欲しいのですが
(***-大宮経由-新白岡までは別途距離320キロ弱の切符を用意してます)

194:名無しでGO!
09/04/13 21:15:15 87NXLYolO
らきすた

195:名無しでGO!
09/04/13 21:17:22 ldflaeG00
>>192
特急などが直通運転している区間なら出せる
が、社線側は特急停車駅しか出てこない
（ex.踊り子　伊東線～伊豆急行、はくたか　上越線～ほくほく線など）

希望の区間は㍉
窓で買え

196:名無しでGO!
09/04/13 22:14:23 ARqtes/r0
山陰線・豊岡→都区内(福知山線・新大阪・幹経由)の乗車券と、新大阪→東京の新幹線特急券を
新大阪駅の乗換改札口に投入したら、｢入場記録無し」でハネられた。

そりゃ自動改札からは入場してないが、自動改札エリア外からの乗車券も一律に
新幹線乗換改札でハネるようになったの？
結局、スタンプを捺されて入場したが、東京駅の乗換口自動改札も通れないし、
正当な券を所持しているのにハネられるというのはどうもなぁ。

197:名無しでGO!
09/04/13 23:47:43 tG0xhB0B0
今日あった出来事。
高松市内で飲み会があり、岡山の自宅に帰る際、酔っていたのでマリンライナーの指定席に乗ることにした。
鬼無→岡山の定期を持っていたので、高松→岡山のマリンの指定券と高松→210円（高松～鬼無）の乗車券を購入。
※マリンライナーの指定席とＧ車は指定券・Ｇ券を買えば定期券で乗車可能。
そして定期＋切符＋指定券を高松駅の自動改札に投入したら、「組合せ異常」で扉が閉まった。
切符だけを通して改札に入り、岡山駅で下車の際、この3枚を投入したら、切符と指定券は回収され定期券のみ出た。

高松駅の自動改札は指定券を読まないのか、それとも指定券と切符1枚のみの区間を読んでいるのか・・・。

198:名無しでGO!
09/04/14 00:35:17 aaSd5KZ30
入場時は普通乗車駅からの切符のみ入れるが
出場時は組み合わせるけど

199:名無しでGO!
09/04/14 04:28:01 3SL5enpG0
>>196
去年の春に変わった
新幹線中間改札では在来入場記録が無いと通らなくなった
（逆に、それまでは在来入場記録が無くても通ったので、キセルができた）
大阪あたりで一旦途中下車で外に出て、自改で入り直せば解決する
新大阪でもおｋ

200:名無しでGO!
09/04/14 10:40:38 k7GHTBzG0
>>199
入場記録がなくても、無人駅とか、自動改札がない駅を区間内に含むと、
今でも入場できるはずなんだけど。
（普通に先週もそれで大丈夫だったし。）

何か、切符の入力情報が誤ってるっぽいな。

201:名無しでGO!
09/04/14 15:27:59 mA6L8OXHO
>>192
えきねっと発見でできる

202:名無しでGO!
09/04/14 18:50:46 zYSoEUcO0
URLﾘﾝｸ(eki-net.okweb3.jp)

今回の場合だめぽ
試したけど東鷲宮にされちまう

窓行きます・・・

203:名無しでGO!
09/04/14 22:04:57 SmvvgvSiO
>>190
日本語読めないのか？

「左傾斜に合わせて動かす」のは「外側への不自然な動き」と書いてあるだろ
旧型改札は左利きに不自然な動きを強いる代物だったんだよ

以上
日本語を読み書きできない奴からの反論は一切認めない

204:名無しでGO!
09/04/15 04:57:30 9IjBaSMl0
>>200
ということは、
横浜市内～の乗車券は、新幹線のりかえ改札では
入場記録なくても大丈夫なの？

205:名無しでGO!
09/04/15 05:30:43 9Be1kfsF0
鶴見線は中間改札ある

206:名無しでGO!
09/04/15 10:29:43 jb+bDnhA0
>>204
>>205
南武支線→尻手→…のルートなら

207:名無しでGO!
09/04/15 11:06:28 aixuPA8f0
>>204
横浜市内→でも、鶴見線の無犬駅など改札機通してない場合は
幹乗換口では犬扱いに変更と書いてあったような。
でも実際は通るのかな。

208:名無しでGO!
09/04/15 11:16:10 rvJSdkTX0
>>207
横浜市内→の在未乳券を新横で幹中間改札に突っ込んでも扉は開かない
在入の付いた券を入れないと駄目

Suica、PASMO、ICOCA、TOICA、Kitaka等、関東エリアＪＲで使えるカードを一緒に持ってて、残高があるなら
鶴見線の駅でタッチ（在入）→鶴見中間→新横幹中間と乗ってきて、幹きっぷIN→カードタッチすると
入場記録をクリア（残高は減らない）して、新横中間改札を通過できる
無ければ、鶴見駅中間で駅員に話して処理してもらえ

209:名無しでGO!
09/04/15 20:00:04 iUM9Zj5PO
ふと思ったが、最近資格や検定が流行りだから、「MV検定」というものがあれば面白いのではないかな？
時刻表検定同様オタをターゲットにするだけでなく、もちろん案内員は全員取得必須にする。

初級は各会社別のMVの違いと、基本的な切符の出し方。
上級はマニアックな切符の出し方と、特に制限の強い西MVで他駅発乗車券を出すテクニックなど。
（例題新幹線を利用して大阪から名古屋へ行く際に、乗車券を京都と岐阜で分割して安く上げたい。
大阪⇒京都・京都⇒岐阜・岐阜⇒名古屋の乗車券及び、新大阪⇒名古屋の自由席特急券を、天王寺駅MVにて合計10分以内に発券せよ。）

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