【KYなJR】新幹線高すぎ【値下げすべき】２

【KYなJR】新幹線高す ..

2:名無しでGO!
09/02/12 17:09:28 0R0XQDcz0
ＪＲグループが普通運賃を下げればすべて解決。

3:名無しでGO!
09/02/12 17:10:49 V03GKE8hO
その前にEとQ以外のG車代を安く汁!!!

4:名無しでGO!
09/02/12 18:10:50 chhOkAUs0
前スレの名言集はつくらないの？

5:名無しでGO!
09/02/12 19:15:59 j7vkFC8D0
┌───────────―─―┐
│　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
│　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
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│　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
│　　　　　　　　　　　　　　　（　・∀・）　　　　　　　　　　　　　　　　｜
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│　　　　　　　　　　　　　　　｜　｜　｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
│　　　　　　　　　　　　　　　（_＿）＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
｜　　　　　　　　　　　　　　2ちゃんねる　　　　　　　　　　　　　　　｜
│　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
│　　　　　　　　　　　　スレッドを終了しています…　　　　　　　　　　　|
│　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
│　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
└────────────―┘

……………ぷつっ？

6:名無しでGO!
09/02/12 20:34:41 ZK7XJDpy0
JR東海「は? さっさと金出せボケwww」

7:名無しでGO!
09/02/12 20:57:05 NxJ4PPtY0
KYか。西友のように「価格安く」だとしたら、少なくとも倒壊には適用されないんだろうな。

8:名無しでGO!
09/02/13 00:06:08 yl4yQwb5O
上ゲ

9:名無しでGO!
09/02/13 00:08:25 jzfWt1dP0
新幹線の価格の前に、値下げ値下げと壊れたレコードの様に繰り返す
約１人の頭をどうにかする必要があるな。

…手遅れ？

10:名無しでGO!
09/02/13 00:17:18 dQ37p5C7O
>>9
残念ながらもう遅すぎたのです

壊れてもう駄目なら徹底的に壊して鳴らないようにしたらいいかと

11:名無しでGO!
09/02/13 00:18:26 yl4yQwb5O
前スレｵﾜﾀ

12:名無しでGO!
09/02/13 00:18:59 yl4yQwb5O
とりあえず本日の値下げ厨
ID:47e4vifs0

13:名無しでGO!
09/02/13 00:19:05 K7AfdQLm0
前スレ終了

なんという低スペックw

991 名前：名無しでGO![] 投稿日：2009/02/13(金) 00:13:16 ID:47e4vifs0
個人で一人一人言えよ

こっちが対応出来ないよ！

14:名無しでGO!
09/02/13 00:20:16 47e4vifs0
大勢揃ってるのに>>1に勝てない屁タレじゃん

15:名無しでGO!
09/02/13 00:21:09 yl4yQwb5O
前スレが落ちないうちに名言のコピペ晒しｷﾎﾞﾝﾇ。
携帯だと低スペック(笑)なもんでw

16:名無しでGO!
09/02/13 00:21:27 dQ37p5C7O
前スレ2週間ちょいで終了ｗ

17:名無しでGO!
09/02/13 00:22:18 dQ37p5C7O
>>14
>>1は一旦>>800で去った

18:名無しでGO!
09/02/13 00:22:55 fDfaJR0gO
>>14

ヘタレとは珍説ばかりぶち上げて、反論できなくなると逃げてばかりいる、お前のことだ。

19:名無しでGO!
09/02/13 00:23:10 47e4vifs0
>>1って天才だと思う。こんな板で２週間消化しちゃうんだから
勢いもすごいんじゃね？

20:名無しでGO!
09/02/13 00:28:11 K7AfdQLm0
985 名前：名無しでGO![] 投稿日：2009/02/13(金) 00:08:20 ID:47e4vifs0
集団になると強いな

986 名前：名無しでGO![] 投稿日：2009/02/13(金) 00:09:24 ID:47e4vifs0
どうせ社員はタダだろ？
タダにしろって言ってるんじゃないし
安くしたらどうですか？って言ってるだけ
ムキになるのは、怪しいな

991 名前：名無しでGO![] 投稿日：2009/02/13(金) 00:13:16 ID:47e4vifs0
個人で一人一人言えよ

こっちが対応出来ないよ！

993 名前：名無しでGO![] 投稿日：2009/02/13(金) 00:14:02 ID:47e4vifs0
ていうか>>1が居るって証拠は？

21:名無しでGO!
09/02/13 00:30:04 K7AfdQLm0
さすが低スペックw
メモリが極端に少ないから自分で直前に書いたことすら覚えていないw

＞ていうか>>1が居るって証拠は？

　↓　なんという矛盾w　↑

＞>>1って天才だと思う。こんな板で２週間消化しちゃうんだから勢いもすごいんじゃね？

22:名無しでGO!
09/02/13 00:30:28 fDfaJR0gO
>>19

天才的なアホだった。

23:名無しでGO!
09/02/13 00:33:18 yl4yQwb5O
(前スレ)>>1の特徴
とにかく新幹線を値下げしろとうるさい
東海道新幹線の料金やJR東海にはうるさいが、その他新幹線やJR東日本のそれについてはスルー
物価水準や賃金水準の違う海外を引き合いに出す
2階建て車両に何かしらのこだわりがある
都合が悪くなると周囲を社員認定して逃げる

24:名無しでGO!
09/02/13 00:33:59 dQ37p5C7O
なんというカオスｗｗ

25:名無しでGO!
09/02/13 00:35:16 dQ37p5C7O
明日PCで前スレまとめときます
保管庫もつくろうかな(w

26:名無しでGO!
09/02/13 00:36:23 yl4yQwb5O
>>25
おながいしますm(__)m

27:名無しでGO!
09/02/13 00:36:34 kS4+1fTl0
>>1に金が無いということだけはハッキリしている。

28:名無しでGO!
09/02/13 00:40:31 dQ37p5C7O
今日はもう終わりなの？

29:名無しでGO!
09/02/13 00:42:11 yl4yQwb5O
都合が悪くなったんで>>1は逃走しますた

30:名無しでGO!
09/02/13 00:45:59 yl4yQwb5O
本当に逃げたんだなw

31:名無しでGO!
09/02/13 00:52:12 K7AfdQLm0
低スペックの ID:47e4vifs0 はすぐにトンズラするはぐれメタルみたいなもんだw

からかっても経験値は全くつかないがなw

32:名無しでGO!
09/02/13 01:02:56 dQ37p5C7O
今日に期待

33:名無しでGO!
09/02/13 01:59:21 GB2BvP8x0
前スレの>>1が立てたと思われる関連糞スレ。

JRの遠距離運賃が高すぎる
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)l50

前スレ１の糞餓鬼っぷりがよく分かります。

34:名無しでGO!
09/02/13 07:49:40 47e4vifs0
おはよう。みんな>>1さんが大好きなんだね

35:名無しでGO!
09/02/13 07:50:23 fEICdjqE0
>>33
ぶはっ！！
あの「JR遠距離が50km程度」としか読めない>>1のスレか。50kmなんて十分近すぎやんか。

さて、ここに書くのはスレ違い承知だが、JRの運賃は300kmを超えると
距離の増加に対して相対的に安くなる傾向がある。（時刻表などで確認を）
この程度のことがわからないでは困るのだが・・・

36:名無しでGO!
09/02/13 07:56:13 fDfaJR0gO
>>34

早いとこ燃料投下頼むぜw

37:名無しでGO!
09/02/13 07:57:42 fEICdjqE0
前スレの

964 ：名無しでGO!：2009/02/12(木) 23:48:37 ID:pmOjam3Q0
東京～名古屋　6000円
　　　　　京都、大阪　8000円
　　　　　岡山　10000円
　　　　　広島　12000円
　　　　　博多　15000円

これが妥当な金額
-----------------------------------------------------

というなら、普通運賃と新幹線特急料金の内訳を明示してもらいたい。
そのうえで議論するor議論を求めるならわかるが。

新幹線が高いというより、普通運賃が高いのではないかと思うが。
あと、話が東海道山陽新幹線に偏りすぎている。
東北上越等のJR東の新幹線は高くないのか？　同様に示されたい。
こちらの感覚からするとJR東の新幹線のほうが高いと思われるため。
（自由席利用なら明らかにそうなので）

38:名無しでGO!
09/02/13 08:01:06 47e4vifs0
そのくらいにしなきゃ、気軽に乗らないよって意味

39:名無しでGO!
09/02/13 08:07:48 fEICdjqE0
>>38
気軽の程度がよくわからない。
普通運賃と新幹線特急料金の内訳がわかれば、気軽さのレベルはわかる。
できれば代行して示してもらいたい。
ちなみに、通常料金（合計）がその価格だと、
倒壊や西は新幹線の営業から手を引くと思う。
その観点からもご意見あれば。

40:名無しでGO!
09/02/13 08:11:37 fDfaJR0gO
>>38

「気軽」か(苦笑)

完全に主観の問題だな。

じゃ、東京大阪間8000円になったら、「気軽に」毎週末往復乗車したりするんだよな？

41:名無しでGO!
09/02/13 08:25:11 47e4vifs0
する人が増えるだろ。俺もそうだが

今のままだと本当に空気しか運ばなくなるぞ

42:名無しでGO!
09/02/13 08:25:50 47e4vifs0
空気運んでも0円

人を運べば少なからずお金が入ってくるってこと

43:名無しでGO!
09/02/13 08:43:02 47e4vifs0
新型車両を見て興奮しオナニーしてしまった人いる？
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)

おまえら．．．

44:名無しでGO!
09/02/13 08:48:54 fDfaJR0gO
>>41-42

心配するな。
もしそうなりそうだったら、値下げかどうかは別にして、「JRの中の人」が全部考えてくれるから、お前が今心配しなくても大丈夫だよ。

>>43

え？お前、二階建て新幹線をオカズにオナニーしちゃったの？
だからあんなに新車入れるのが嫌だったをだね。可愛そうに。

45:名無しでGO!
09/02/13 08:49:27 fDfaJR0gO
>>43＝100系でオナニーした変態

46:名無しでGO!
09/02/13 08:51:37 47e4vifs0
100系をバカにする奴は、俺が許さない
100系を超える新幹線は未だにない

機能的にとかデザイン的にとかではなく
存在として100系を抜いたものはない

47:名無しでGO!
09/02/13 08:55:08 fDfaJR0gO
>>46

つまり100系ヲタだろ、単なる。

値下げしなくても100系が残ったら満足だったんだろ？

48:名無しでGO!
09/02/13 08:56:38 47e4vifs0
ヲタじゃないよ
もちろん100系の全てを知ってるわけじゃない
ただ、登場時のときめきは今にないものだろうな
当時のCMみたらわかるでしょ

49:名無しでGO!
09/02/13 08:58:19 47e4vifs0
今じゃ、こだままでもが270キロ運転出来る時代
100系が東海区間を走れないのは、俺でも知ってる
邪魔者だったんだろうな

50:名無しでGO!
09/02/13 13:15:53 BEc3Gz9oO
>>46
100系ごときで怒るなよ
所詮はどんなにあがいても世間の評価や注目度、その他…０系を抜くことはできないんだから

ＳＬは村おこしなどのイベントに使えるがＥＬはオタだけ喜ぶ。

51:名無しでGO!
09/02/13 14:19:31 WpuncBDu0
グランドひかり時代の100系を知らないゆとりが100系を語るなんぞ、65536年早いわw

52:名無しでGO!
09/02/13 15:25:32 8Ln9L6EC0
知ってるけど何か？

53:名無しでGO!
09/02/13 15:26:42 8Ln9L6EC0
来年度から新幹線は極力利用しない通達ｷﾀ━━(°Д°)━━!!!!
全社員で年間数億利用してるから、ちょっとは痛いだろう

54:名無しでGO!
09/02/13 15:27:11 dQ37p5C7O
>>43
なんだ、ネタスレかどうかも判断できないのか

>>46
誰も100系を馬鹿にしてないよ
お前の方が100系を邪魔者と（ｒｙ
そして100系で抜いたおまえ（ｒｙ

あと存在が好きってなに？
機能とかデザインが気に入ったんじゃないんならなにが好きなの？
100系という響き？

55:名無しでGO!
09/02/13 15:28:19 dQ37p5C7O
>>52
お前誰ｗｗｗ

56:名無しでGO!
09/02/13 15:38:40 fDfaJR0gO
>>53
ご苦労。代わりに何を利用しろって書いてあるんだ？

まさか18きっぷやツアーバスや旅割・先得の飛行機で出張しろって訳じゃないよな？

あ、高速道路1000円は週末だけの話みたいだから、出張にはあまり役立たなくて残念だったな。

57:名無しでGO!
09/02/13 15:41:23 8Ln9L6EC0
全社員に今後は航空機を利用するようにとの通達

営業所は、札幌、青森
山形、仙台、福島から始まって
兵庫、岡山、広島
そんでもって、福岡、那覇まであるんだけど
新幹線でしかいけない営業所以外は全部航空機利用ですって

まあ、あなたたちには関係ないんですけどね

58:名無しでGO!
09/02/13 15:51:05 dQ37p5C7O
>>53 >>57
何が言いたいわけ？
漏れは倒壊ざまあｗまで読めた

59:名無しでGO!
09/02/13 15:52:35 M4qyl6SFO
つまりJALとANAは必死だと言うことか
航空会社は先は暗いからせいぜい頑張れよ社員

60:名無しでGO!
09/02/13 15:53:49 8Ln9L6EC0
JRって会社は、どこも危機感ってのが無いんだと思う
マイレージのような物があれば、自分は日本を10周は出来ると思う
黙ってても乗ってくれるって意識が強すぎる
鉄道はもう少し頭を使わないと
今のこのご時勢、無駄なコスト掛ける企業はまずない

61:名無しでGO!
09/02/13 15:56:26 fDfaJR0gO
>>60

つ JR東海エクスプレスカード

そんなに出張の多いビジネスマンが知らぬわけはないよな？

62:名無しでGO!
09/02/13 15:59:45 8Ln9L6EC0
持ってるが何か？

63:名無しでGO!
09/02/13 16:02:09 fDfaJR0gO
>>62

じゃ、特典を何回か受けてるよな？

64:名無しでGO!
09/02/13 16:04:13 8Ln9L6EC0
そりゃ、グリーンくらいは乗るさ

けどね、あまりにも還元率が酷過ぎる
頭が固すぎる。本当に鉄だな

65:名無しでGO!
09/02/13 16:05:18 8Ln9L6EC0
まあ3両もあるんだから、グリーンに座らせたところで何の損もないだろうよ
未だにグリーン満席なんて見たことがないな

66:名無しでGO!
09/02/13 16:11:10 fDfaJR0gO
>>64

まあ還元率については、そうかもしれんな。

あれ？お前値下げの話してなかったっけか？
しかも東京～大阪8000円とか。

マイレージつけたら現行運賃でもいいのか？

67:名無しでGO!
09/02/13 16:15:42 8Ln9L6EC0
マイレージ付けたら乗るかも知れないが、それを決断するのは会社だからなあ
言われるがままの俺にはどうすることも出来ないですわ

68:名無しでGO!
09/02/13 16:21:55 dQ37p5C7O
ちゃんと料金を払っているとか言ったりしてもJRを見下すことはできないよ

お金があっても人は人がいないと何も出来ない
感謝の気持ちを忘れないようにね

69:名無しでGO!
09/02/13 16:26:13 8Ln9L6EC0
ありがとう

70:名無しでGO!
09/02/13 16:26:13 fDfaJR0gO
>>67

じゃ、値下げしてもお前だけでは、判断出来ないってことだな。

全国の営業所分布までよく考えたみたいだけど、意図的かどうか知らんが、東海・北陸エリアが抜けてんだよな(笑)。近畿エリアが兵庫だけってのも微妙だし。

年間数億も出張で新幹線を利用する、そこそこ大きな企業で名古屋・大阪に営業所がないってありえるのかねえ？

兵庫から向こうなら、新幹線乗らずに航空利用できるもんな。

なぜか、東北方面は東京からは実質、新幹線しか利用できないエリアばかり。

ふ～ん。

71:名無しでGO!
09/02/13 16:27:06 8Ln9L6EC0
いくら掲示板でも「お前」は無いよね。せめて「あなた」にしないと
レス返す気持ちにならない

72:名無しでGO!
09/02/13 16:38:40 dQ37p5C7O
>>71
返す気になれないんじゃなくて
返せないんでしょ（ｗ

73:名無しでGO!
09/02/13 16:40:42 8Ln9L6EC0
何かこのスレムカつくな

74:名無しでGO!
09/02/13 16:42:20 dQ37p5C7O
>>73
なんかお前が厨房に見えてきた（ｗ

75:名無しでGO!
09/02/13 16:42:26 fDfaJR0gO
>>73

この後の流れ

逆ギレ→逃走→ID変えて別キャラで登場

76:名無しでGO!
09/02/13 16:48:49 dQ37p5C7O
>>73
新鮮な串はいかがですか？

77:名無しでGO!
09/02/13 16:53:06 fEICdjqE0
>>73
むかついても切れることのないように。
>>75
>>73が切れたら同罪って見られるよ。フォローしたほうが。

78:名無しでGO!
09/02/13 16:53:23 K7k75p6hO
新大阪→東京13000円の何処が高いのか…

79:名無しでGO!
09/02/13 16:56:36 fEICdjqE0
>>65
>未だにグリーン満席なんて見たことがないな
よそのスレにあるが、日曜のひかり384禁煙グリーンは発売直後に満席になるらしい。

80:75
09/02/13 17:00:53 fDfaJR0gO
>>77

確かに、ちょっと熱くなりすぎましたかね。
すみません。

81:名無しでGO!
09/02/13 17:01:01 47e4vifs0
値下げって言われるとカチんと来る人たちが集まってますから
スレ違いって言っても出ていかないんだもん

82:名無しでGO!
09/02/13 17:10:38 +AYTq1YD0
「新幹線が高い」というより「JRの普通運賃が高い」というのが正直な感想。
新幹線が高く感じるのは実は普通運賃が高いせい？
料金だけなら普通運賃の半分強ぐらいだからさほど高いと思わない。

つまり「いっしょくたにするから誤解される」というのが真相ではないかと。
料金のことだけ言えば、倒壊より東のほうが高い。
西についてはエクスプレス予約で大幅安。
新大阪－博多で3530円、京都－博多で3610円は、
乗車券のことを考えたら破格とさえ思えるがどうか。

83:名無しでGO!
09/02/13 17:19:55 77U8BHEU0
ただエクスプレスはクレジットなのがな
ビジネス層を狙うならそれでいいんだろうが自由になる時間が多い学生とかを相手にする時に不便
窓口での現金対応もしてくれると楽なんだがな。変更に少し制限があってもいいから

84:名無しでGO!
09/02/13 17:26:19 +AYTq1YD0
>>83
それなら回数券バラ売り・共同購入とかぷらっととか、やれることはいろいろある。
ちなみに、エクスプレスの会費は、回数券使用制限期間に特定料金区間（隣駅までの自由席など）以外を
1年に2回使うだけで元が取れる。上記>>81の京都－博多は1回で年会費の2.3倍ほど戻る計算。

85:名無しでGO!
09/02/13 17:44:13 77U8BHEU0
>>84
まあそれはそうなんだがな

86:名無しでGO!
09/02/13 18:11:26 +AYTq1YD0
>>85
その他人から聞いたところでは、以下の対応もある。
　乗車券の分割購入（3つ以上に分けると自動改札を通れなくなるが）
　100km超の区間で特定料金2つに割れるなら割る（できれば割った駅で途中下車する）
ともに数百円オーダーですが。

87:名無しでGO!
09/02/13 18:31:20 /5s62mt30
♪

88:名無しでGO!
09/02/13 19:31:57 MylV9ofe0
・・・って、まだやるの、このスレ？

89:名無しでGO!
09/02/13 19:34:38 47e4vifs0
ケリが付くまでやるんだろ

90:名無しでGO!
09/02/13 19:43:57 pAXXdwzE0
新幹線は高い。ボリ過ぎ。というのが世論の意見だ。
値下げして、国民が笑顔になるよう努力するべきであろう。
ＪＲ各社に於いては、猛省を促したい。
今、時代は、ディスカウントの時代である。
ヤマダ電機を見てみよう、全国に店舗網を延ばしているにも拘わらず、
値下げ値下げのオンパレードだ。当然小売業では、他の追随を許さず、
売上高も好調に伸びている。
これらを見習い、今までの反省をし、
３割、４割引は当たり前の精神でサービスしなければならない。

91:名無しでGO!
09/02/13 19:45:13 47e4vifs0
だよな

92:名無しでGO!
09/02/13 19:51:29 DTtj7pt90
>>90
目指すは新幹線（運賃＋料金）を在来線運賃以下にすることｗ

93:名無しでGO!
09/02/13 20:01:30 yl4yQwb5O
世論の意見(笑)

他業種と比べるのは意味が無いだろJK

94:名無しでGO!
09/02/13 20:02:16 47e4vifs0
JKって良く見るけどどんな意味？

女子高生？

95:名無しでGO!
09/02/13 20:04:05 yl4yQwb5O
>>94
この流れで分かるだろうよ、常識的に考えて…

96:名無しでGO!
09/02/13 20:04:57 DTtj7pt90
>>94
ぐぐれ
カスとまでは言わんがｗ

97:名無しでGO!
09/02/13 20:06:28 pAXXdwzE0
>>92
はぁ？　誰もそんな事は言っていないぞ。
先ずは、多少でも値下げをしなさい。という事。

値下げもせず、のさばって、あぐらをかいて商売をしているのは如何なものかという事だ。

値下げして、売上も減り、客も減ってしまったのなら、元に戻すなりすればいい。
新幹線値下げ　の文字が、新聞のトップ記事に載れば、
経済活性の起爆剤となるであろう事は明白である。
世界からの注目も集め、海外からの旅行者も値下げと聞けば、鰻登りに増えて、
観光地などで金が使われ、日本の経済をも元気にする事受け合いだ。
家族連れなども、週末にちょっと乗って出掛けてみるか。　という需要も増えて来よう。
そうなれば、雇用も増え、不景気などどこ吹く風となるであろう。
先ずは、ディスカウントの時代。値下げだ。

98:名無しでGO!
09/02/13 20:09:22 pAXXdwzE0
>>93
君のような、現状維持派がいるから経済がよくならないのである。
他業種を引き合いに出すのは、見習え　という事だ。

99:名無しでGO!
09/02/13 20:10:28 fDfaJR0gO
>>97

いやまあ、なんていいますか。
なんでその役割をＪＲがあえて
引き受けなくてはならないんですか？

100:名無しでGO!
09/02/13 20:10:29 5vmQhLSh0
>>97-98
とりあえずsageるかageるかはっきりしろ

101:名無しでGO!
09/02/13 20:10:42 DTtj7pt90
>>97
であれば、まずは普通運賃から先に下げるべきだ。
新幹線特急料金が据え置きなら全体として新幹線の利用料金は下がる。
普通運賃を下げれば在来線利用者が増え、新幹線利用者も一定数増える。
とりあえずはここまでで様子見。

102:名無しでGO!
09/02/13 20:11:20 dQ37p5C7O
>>90
ヤマダよりミドリが安（ｒｙ
そしてヤマダよりジョーシンが値下（ｒｙ
そして小売は4割引もしてな（ｒｙ

>>90
はいはい、お前だけの妄想世論を作らない

新幹線値下げしても国民は不景気で笑顔になりませんが

そしてヤマダは小売業で
新幹線はサービス業ですよ

新幹線に乗せるという最強のサービスの他に何か必要ですか？

103:名無しでGO!
09/02/13 20:13:57 dQ37p5C7O
新幹線に対してディスカウントって表現おかしくないか？

104:名無しでGO!
09/02/13 20:15:48 5vmQhLSh0
そもそも新幹線を値下げして通常料金より減った利益はどこでカバーするのかね？
不景気だから社員の給料をカットですか？

105:名無しでGO!
09/02/13 20:18:30 DTtj7pt90
>>104
やるのなら、管理職以上の報酬カットもセットだ。
社員の給料をカットしたら影響が利用者に直接出るぞ。

106:名無しでGO!
09/02/13 20:21:44 47e4vifs0
ググったらこんなページ出てきたぞ

URLﾘﾝｸ(jkbody.sakura.ne.jp)

107:名無しでGO!
09/02/13 20:26:16 fDfaJR0gO
>>105

なるほど。
普通は、「減益になったから」、その結果として、給与カットに手をつける訳ですよね。

先に「減益にする」ことを会社の取り組みの一環として、先に給与カットする、

そんな民間企業が存在しますでしょうか？

108:名無しでGO!
09/02/13 20:43:03 DTtj7pt90
>>107
だからそれはありえない、といいたいわけで

109:名無しでGO!
09/02/13 20:49:32 fDfaJR0gO
>>108

あ、そういうことでしたか。

110:名無しでGO!
09/02/13 20:54:36 DTtj7pt90
>>109
まあ、そういうことでございます。
新幹線が高いと思うなら、まずは普通運賃の値下げを
それで様子をみて、次は在来線特急料金のB料金相当への一本化、
そうすると新幹線特急料金の高さが目立つから、そこで値下げする。

さて、
前スレの>>1あたりの主張をそのまま実行すると、
新幹線（料金＋運賃）＜普通運賃というわけのわからないことも起こる。
値下げ希望するなら具体案ぐらい準備しないと。

111:名無しでGO!
09/02/13 21:00:03 ToRkSdH90
>>90
来ましたね？　東京～名古屋の新幹線代をも出せない貧乏人が。

112:名無しでGO!
09/02/13 21:02:00 DTtj7pt90
>>111
新幹線（料金＋運賃）＜普通運賃にならないと新幹線に乗れないらしいですｗ

113:名無しでGO!
09/02/13 21:02:16 pAXXdwzE0
池沼スレ

114:名無しでGO!
09/02/13 21:30:16 9Xrp6klB0
貧乏ですが、何か？

115:名無しでGO!
09/02/13 22:28:34 47e4vifs0
今日のおまえらって何かレベル低いな
昨日の人とは別の人たち？

116:名無しでGO!
09/02/13 23:16:50 eA+zROAN0
グリーン料金値下げしろや
（一応）日本を代表する列車の上級シートの
サービスがペーパータオル一枚(ﾌﾟ

パッセンジャーズの連中は九州行って
接客でも学んで来いと言いたい

117:名無しでGO!
09/02/13 23:23:20 HhOVaoWuO
>>116

ﾊｧ?

何偉そうに騙ってんだよ。死ねﾀｺ

118:名無しでGO!
09/02/13 23:24:05 EO1crq000
このデフレ不況を克服する為には、先ずは、値上げであろう。
２割位のアップが妥当であろう。
ＪＲとて、民間企業だ。将来への不安もあろう。
団塊世代の大量定年、将来来るであろう、
南海地震、東海地震への備えも万全にしておかねばならない。
又、老朽化した設備の更新も必要に迫られているが、
その為には、金が必要だ。ただ、この不況で乗客の伸びが期待出来ない
ここいらで、値上げをして財源を確保しておくべきであろう。
そうすれば、将来への不安も解消し、
安心して利用頂けるネットワーク作りが出来るという訳です。
また、スポンサーを募り企業からの献金により、
設備の更新、新車導入を進めていけばよいでしょう。

119:名無しでGO!
09/02/13 23:24:17 HhOVaoWuO
>>116
死ねよｷﾓヲタ

120:名無しでGO!
09/02/13 23:25:07 HhOVaoWuO
>>116
死ね。マジで死ね

121:名無しでGO!
09/02/13 23:25:43 VCdeH9+J0
>>116
>パッセンジャーズの連中は九州行って接客でも学んで来いと言いたい
そこだけは同意

122:名無しでGO!
09/02/13 23:26:03 HhOVaoWuO
>>116
死ね。氏ねじゃなくて死ね

死ね>>116

123:名無しでGO!
09/02/13 23:29:28 EO1crq000
これだけのデフレとなると、やはり値上げをして、
収入増を図るより他にありません。
雇用促進の意味でも必要不可欠ではないでしょうか。

124:名無しでGO!
09/02/13 23:38:12 VCdeH9+J0
>>123
運賃と料金とのバランスはどうするとよいですか？

125:名無しでGO!
09/02/13 23:50:32 EO1crq000
>>124
運賃をそのままに、料金を２割増程度が妥当と考えます。
速達性は、この２０年あまりでかなり上がってきており、
一部では、航空路線撤退にまで追い込むほど高速化しています。
２０年以上改定されていない為、スムーズに運ぶと思います。
運賃については、将来的な課題として一応据え置き、
値上げへ踏み込んでいくのもやぶさかではないと思います。
尚、一部閑散時間帯については、特定の列車を指定し、
これらの列車についてのみ、現状のままの価格設定とし割引とします。
グリーン料金については、距離による変動ではなく、
一乗車いくら　というような価格設定にし分かりやすく、利用しやすい設定とします。

126:名無しでGO!
09/02/13 23:55:25 MylV9ofe0
どこを縦読み？

127:名無しでGO!
09/02/14 00:07:25 dXuYRTa90
>>125
なるほど。方向性は了解しました。
ただ、今みたいな状況だと、
運賃下げ→在来線含め利用者増→運賃料金とも上げ
の動きのほうが、早期に雇用改善ができるかもしれませんね。
（最初は薄利多売で在来線含めて利用者を増やす戦略もありうる）

128:名無しでGO!
09/02/14 01:34:53 v1dhDgRfO
自演乙

129:名無しでGO!
09/02/14 01:42:48 SFrinvRC0
亀だが…

>>83
>ただエクスプレスはクレジットなのがな

クレジットカードも持てない底辺層 or お子様に新幹線はまだ早いということだよ。
各駅停車でキセルして捕まってとっとと社会から失せろww

130:名無しでGO!
09/02/14 02:01:39 GiZMkDfH0
ツアーバスに対抗して「新幹線に乗るだけ」の旅行としてツアー新幹線なる商売があってもいい

・・・と思ったが、回数券バラ買いとの差額が100～200円じゃぁ商売にならないな。

JR東海の早割はかなり安いけど、EX-IC用いないものは
東日本や離島各社の窓口で買えないからﾏｽﾞｰ。

131:名無しでGO!
09/02/14 03:01:23 GTaZkocx0
>>130
他社への手数料分を安くしたのがエクスプレスだから

132:名無しでGO!
09/02/14 06:16:17 5xECqaSNO
値下げしても客は増えません。

また現状においては新幹線は客を増やす必要もありません。

133:名無しでGO!
09/02/14 09:32:12 vf5QIWmI0

　　　　　　　　　　　,,-‐‐-,,,,,-‐‐-、
　　　　　　　　／彡彡彡ミミミミ＼
　　　　　　.　 /彡,,-─""""""-,,,ﾐ. i
　　　　　　　 i ,,"　　独　裁　者　",, i
　　　　　　　.i i　　.______　　　.______ i.i
　　　　　　　.i,i 　 "　　゛:　 :"　　.゛i
　　　　　　.. /i.　　==ﾟ = ..　. . =。==. i|
　　　　　　.. ! i　　　　　　i　i　　　　 i|
　　　　　　..丶i　　　／（,,, ,,,）＼　..i　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　 |　　　　＿＿　　　ﾉ　＜　リニア建設料として値上げしますが何か？
　　　　　　　　. ＼　　　|　.::::/.|' 　／　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　,,..-‐'゛:::::::::::::::::::::| ＼/しｗ/ﾉ_／ |::::::::::::::::::::゛｀‐-..,,
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134:名無しでGO!
09/02/14 09:35:33 0MDgnwD/0
>>130
>ツアー新幹線なる商売
たとえば「ぷらっとこだま」みたいなの？
（あれは変更できないから）個人的にはちょっと。

>>132
最近、東海道新幹線の乗客は減少傾向にあるようです。
主要因はビジネス客の減少。企業が出張制限しているのが影響？
また、普通乗車券だけ値下げした場合の効果をどう見てますか？

135:名無しでGO!
09/02/14 09:36:20 GTaZkocx0
カサイが国鉄職員局長としてＪＲ各社に人を振り分けたんだから、自分を東海に持って行くのは当然の結果だったんだ。

136:名無しでGO!
09/02/14 09:37:05 0MDgnwD/0
>>135
自作自演なわけだ

137:名無しでGO!
09/02/14 09:47:34 MiKLA+x7O
エクスプレス予約にしても、山陽区間はかなり割引してるの対し東海道区間は1000円程度

単純距離にしてみれば大阪→博多の方が大阪→東京より遠いのに、値段は逆転してる

138:名無しでGO!
09/02/14 10:21:59 0MDgnwD/0
>>137
そして、往復利用なら京都→博多の方が京都→東京より
運賃計算キロで150kmほど遠いのに、値段は逆転している。
京阪神～小倉・博多が安いのは新幹線回数券の価格設定の影響。
エクスプレス予約は「自由席や新幹線回数券より安い」を
セールスポイントにしていたためだと思われる。（おそらくご承知と存じますが）

139:名無しでGO!
09/02/14 11:40:24 5xECqaSNO
>>134
出張制限と言うよりは、企業内の出張させる人間が絞られて来ていると言うほうが適切かもしれません。
例えば、ある企業の全国営業所長会議の回数は減ってませんが、営業所が減って営業所長自体が減ってるとか、部下が同伴してたのが無くなったとか。

企業にとっては東京大阪を14000円が10000円に値下げしたからと言って、では出張を増やそうかと言う話のレベルではないかと思います。

普通乗車券のみの値下げして。僅かながら客数が増えても売上が増して利益が増える事は考えにくいですね。
現状では土日祝日の企画切符で、在来線の客を新幹線にシフトさせて客単価を上げる方策が適当かと思います。

140:名無しでGO!
09/02/14 12:53:40 0MDgnwD/0
134です
>>139
出張についての考え方は各社まちまちのようですが、
厳しいところは出張すること自体に制限が入るところもある様子。
東京～新大阪あたりは前年比10％以上マイナスもあるかと。
企画きっぷについては、在来線ベースで新幹線も料金を払えば乗れる
タイプもあるといいのですが（以前のスーパーホリデーパスのようなもの）。

141:名無しでGO!
09/02/14 13:45:33 Oe50Xjh5O
>>135
アホか。
葛西とかのキャリアは職員局の割り振りじゃない。
（松田が11月の日経でそのあたりの経緯書いてたし。）
お前が事実を誤解してるんか誤解させようとしてるんかは知らんが。

142:名無しでGO!
09/02/14 15:04:10 cr61RBIl0
兎に角、値下げだ！！
デフレ克服の起爆剤になるだろう。

143:名無しでGO!
09/02/14 17:47:37 ezDpBs220
高杉ねえか

144:名無しでGO!
09/02/14 18:05:55 kE741CFTO
今日は逃げたのか？

145:名無しでGO!
09/02/14 18:23:07 H8EgaunTO
やべえ
前スレ倉庫にいっちまった…orz

146:名無しでGO!
09/02/14 18:34:15 ezDpBs220
もうちょっと安く出来るだろ？

147:名無しでGO!
09/02/14 21:17:59 ezDpBs220
儲けすぎなんだよな。新型車を何回投入すれば気が済むんだ？

148:葛西
09/02/14 22:31:26 H8EgaunTO
新車もサービスです
サービス第一でとことん儲けさせていただきます

149:名無しでGO!
09/02/14 22:44:35 2Z8qQwNC0
公共交通機関はあまり値下げしないね。
地域の為に赤字路線を我慢して運行しているんだから、
高くても我慢しろって事かな？

150:名無しでGO!
09/02/14 23:01:24 SFrinvRC0
リニアなんかイラネ! 新幹線と飛行機で十分。

運賃もそうだが、まず静岡駅に「のぞみ」を停めるか、「ひかり」を増発しろ!!

151:名無しでGO!
09/02/14 23:02:26 lX/1BZY90
なんだかｶｵｽなスレになってきたな。

もともとが釣りスレだが思った以上にｳﾞｧｶが釣れたようだ

152:葛西
09/02/14 23:13:19 H8EgaunTO
>>150
リニアもサービスです
倒壊道新幹線はビジネス客向けののぞみで一杯なので
リニアを作ってビジネス客をリニアに回し、
倒壊道新幹線をこだま天国にします
サービス第一でとことん儲けさせていただきます

153:名無しでGO!
09/02/14 23:23:19 kE741CFTO
前スレのクオリティには敵わねぇな。
料金関係ない変な椰子が釣れてるしな。

154:名無しでGO!
09/02/15 00:05:30 ZJ1tfUne0
このスレの価値を下げろということか
「価値を下げる」→「値下げ」ｗ

155:名無しでGO!
09/02/15 01:15:50 U5pA3TKK0
>>154
バカ発見！！

156:名無しでGO!
09/02/15 07:51:56 l4uXSSjO0
テレビ会議が普及すると新幹線の需要も減るだろう
イトーヨーカドーなんか毎月全国の店長を集めて店長会議なんてやっているそうだし
店長の人件費、移動の費用、店長の疲労を考えるとありえない話。

157:名無しでGO!
09/02/15 08:33:38 1W3Y7Zz40
　　　　　　　　　,,-‐‐-,,,,,-‐‐-、
　　　　　　　　／彡彡彡ミミミミ＼
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　　　　　　　 i ,,"　　　　　　　　　",, i
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　　　　　　　　 |　　　　_______ 　　　ﾉ　＜　>>156・・・・
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158:名無しでGO!
09/02/15 09:00:22 TUvuRvppO
>>156
テレビ会議は対面だけど、店長会議とやらはそうでないだろ。
何同列にしてんの？

159:名無しでGO!
09/02/15 11:02:17 Qiz5Cu500
小売業日本一の秘密は“店長会議”にあり!釧路から直江津から加古川から、
毎週月曜日早朝に東京の本部に集合する全国128店の店長たち。
彼らはそこで何を発言し、どのような戦略を立てるのか。

160:名無しでGO!
09/02/15 11:13:17 siRHReo9O
出張や研修に関する交通費なんて、広告宣伝費に比べると雀の涙程度だよね。

また幹部職員の交通費が増えても、営業所や工場潰したりして大元を削ったほうがはるかにデカイ。

161:名無しでGO!
09/02/15 13:57:44 TUvuRvppO
今日は休みかw

162:名無しでGO!
09/02/15 15:35:03 99IsZHle0
JRは、景気動向を見ていない

163:名無しでGO!
09/02/15 15:35:33 99IsZHle0
40年も経ってるんだから値下げして当然だが
40年間も何をやっていたんだ

164:名無しでGO!
09/02/15 17:16:03 Hw2uDQhK0
新幹線だけ値下げしても利用者が増えるとは思えないな。
在来線も値下げすればよい。
景気動向からみると在来線の運賃を払えないとかいうのもいるし、
利用者は見た目で安価なものに飛びつく。
（ぷらっとやひかり早特、東の企画きっぷやえきねっとなど）
新幹線の値下げなら、たとえば「東海道山陽新幹線からのぞみ削減」もあり。
それだけでも実質値下げにはなる。

165:名無しでGO!
09/02/15 17:57:37 UWpFeBrc0
新幹線の保守費用を考えればこの料金は妥当だとあれほど(ry

166:名無しでGO!
09/02/15 18:11:00 Xbz3bEUM0
１両に１０人乗せていれば採算の合う新幹線…
利益が有り余るほど取れるからリニア超大トンネルを自費で建設すると言ってくれている。

167:名無しでGO!
09/02/15 18:20:56 Hw2uDQhK0
普通乗車券に対する割合は、少なくとも高すぎではないと思う。
区間によってはＡ特急料金とほぼ変わらないし、とあれほど(ry

168:名無しでGO!
09/02/15 18:27:13 Xbz3bEUM0
独占、寡占産業は価格競争の仕組みが適用されないから仕方ない
君たちには独占寡占産業に就職する事を勧める。

169:名無しでGO!
09/02/15 19:05:09 Hw2uDQhK0
>>168
>独占、寡占産業は価格競争の仕組みが適用されないから仕方ない
これには同意
>君たちには独占寡占産業に就職する事を勧める。
こんなところに出でくるぐらいだからそれはまず無理。

170:名無しでGO!
09/02/15 21:43:10 elF4hcSD0
新幹線は、高い。　という意見が日増しに高まっている。
これは、看過できないことであり、すぐ矯正する事を推奨する。

171:名無しでGO!
09/02/15 21:46:56 zxSxRG5e0
>>170
> 新幹線は、高い。　という意見が日増しに高まっている。
> これは、看過できないことであり、すぐ矯正する事を推奨する。
糞スレで自作自演して何か楽しい？

172:名無しでGO!
09/02/15 22:27:08 99IsZHle0
客が取られないと分からないんだろうなあ

173:名無しでGO!
09/02/15 22:28:58 Jwi5wwasO
だから誰に客を取られるのだと何回（ry

174:名無しでGO!
09/02/15 22:35:23 4bahRHoc0
並行在来線ｗ

175:名無しでGO!
09/02/15 22:44:21 Xbz3bEUM0
2010年羽田拡張で神戸便安く
2009年休日道路値下げで道路利用急増

176:名無しでGO!
09/02/15 23:07:15 4bahRHoc0
そして休日に高速バスが動かなくなって客が新幹線に流れるｗ

177:名無しでGO!
09/02/15 23:30:15 1W3Y7Zz40
>>175への追加
2010年受動喫煙防止法による全面禁煙で客が流出

178:名無しでGO!
09/02/16 00:45:09 0I2dkDDf0
いや、これはきっと「移動しない」という選択肢に流れるのであろう。
「客が流れる」には、「利用していた客が利用しなくなる」の意味もあるとすれば。
（各種企画きっぷのアンケート「このきっぷがなかったら？」の選択肢）

179:名無しでGO!
09/02/16 18:41:06 JDZX15iGO
逃げたのかw

180:名無しでGO!
09/02/16 18:46:04 NUUyWRi60
新幹線は値下げの前に、払い戻しを1時間に戻してくれ。

181:名無しでGO!
09/02/16 19:33:16 +hru5S6R0
逃げやがったか

182:名無しでGO!
09/02/16 20:56:36 3CN5EYeR0
新幹線は、高額。　という苦情が国交省に多数寄せられている。
これは、由々しき事でぞっとしない。
ＪＲには、苦言を呈しておく。いち早く値下げして還元すべきであろう。

183:名無しでGO!
09/02/16 21:56:29 qpUA8pFk0
>>179
>>181
客が？

184:名無しでGO!
09/02/17 00:17:01 /ZbobD4h0
15%マイナスだってな

当然だっての

185:名無しでGO!
09/02/17 00:19:19 /ZbobD4h0
ＪＲ東海の松本正之社長は、１６日の記者会見で、２月１～１５日の東海道新幹線（東京―名古屋）の乗客数が、
前年同期比１５％減に落ち込んでいることを明らかにした。月末までに回復せず、
前年同月比２けたの減少となった場合、阪神大震災の影響を受けた９５年２、３月以来の異常事態となる。

　９５年２月の乗客数は前年同月比１３％減、３月は１２％減だった。昨年２月前半は３連休で
旅行客の利用が増加。今年はその反動減もあるとみられるが、現在の落ち込み方が続くと、
ＪＲ東海が発足した８７年以降で最大の減少幅となる可能性が出てきた。

　１月の乗客数は前年同月比４％減。前年割れは３カ月連続で、減少幅は月を追うごとに拡大している。
東海道新幹線は約７割をビジネス需要が占めており、松本社長は「大幅な景気後退の影響が
新幹線にも出ている」と危機感を示した。

ＪＲ西日本によると、山陽新幹線の１月の利用者（速報値）は前年同月比３％減。昨年１２月も
同３％減だった。２月の利用者の速報値は近く、山崎正夫社長が会見で明らかにする予定。
「細かい数字は集計中だが、１５％減となった東海道新幹線と同様に厳しい状況」（広報）という。

URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
しょせん、鉄ヲタは何も分かってない。>>1
の大勝利！！

186:名無しでGO!
09/02/17 00:20:01 OCWrjdAJ0
大不況だから旅行が減る

187:名無しでGO!
09/02/17 00:20:20 /ZbobD4h0
鉄ヲタの敗北宣言まだ？

188:名無しでGO!
09/02/17 00:21:04 /ZbobD4h0
このまま値下げせずに、せいぜい頑張ってくださいね

189:名無しでGO!
09/02/17 00:30:25 attsx2Rj0
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
アホかこいつらｗ

190:名無しでGO!
09/02/17 00:34:26 /ZbobD4h0
賃上げどころか、首切られる可能性だってあるのに
やっぱり鉄道はダメだな
危機感が全くない
頭の中まで堅い、柔軟性がない
黙ってても乗るって意識が強すぎる

一回、潰れろよマジで

191:名無しでGO!
09/02/17 00:35:35 /ZbobD4h0
「リニア開業」のために社員の生活に影響を及ぼすことは許されません。
「夏季手当3.2ヶ月」を支払う体力は充分にあるはずです。

じゃあ、リニア作るなよ。いらねえから

192:名無しでGO!
09/02/17 00:37:11 /ZbobD4h0
ＪＲ東海労の要求はこれだ！
＊組合員一律７，７００円の賃上げ
＊夏季手当３．２ヶ月分支給

ＪＲ東海労の０９春闘における賃上げ要求額と夏季手当要求
は、定期昇給分確保を前提に、基本給ベースで組合員一律7,70
0円の賃上げ、夏季手当は3.2ヶ月分の支給を要求しました。
7,700円の内訳は、物価上昇分・生活維持改善分として6,000
円、ＪＲ他社との格差是正分として1,700円です。
ＪＲ東海の賃金制度は、定期昇給額は最高でも4,800円です。
ところがＪＲ他社の定期昇給額は約6,500円です。今後昇格し
ないとすれば、基本給に毎年最低でも1,700円の格差が生じま
す。さらに、基準昇給額は逓減する仕組みですから、格差は年
を追うごとに大きくなります。従って０９春闘においては、定
期昇給額の格差分としての1,700円を含めた7,700円の賃上げを
要求します。

193:名無しでGO!
09/02/17 00:37:34 /ZbobD4h0
ＪＲ東海の０９年３月期決算は、下方修正したものの売上高
１兆5,670億円、経常利益2,150億円を見込んでいます。「リニ
ア２０２５年体制」への準備も進めています。「リニア開業」
のために社員の生活に影響を及ぼすことは許されません。「夏
季手当3.2ヶ月」を支払う体力は充分にあるはずです。
職場からの闘いで、大幅賃上げ、
夏季手当満額支給を勝ち取ろう！

勝手に勝ち取れよバカ。客は見放すから

194:名無しでGO!
09/02/17 00:54:49 /ZbobD4h0
このスレ見て、値下げすれば良かったのにね
メールも送ったのに

残念だわｗ

195:名無しでGO!
09/02/17 01:03:22 g3NV+DDa0
今日の>>1 ID:/ZbobD4h0
メール送ったそうだがどんな文面で送ったんだろうな

196:名無しでGO!
09/02/17 01:05:47 /ZbobD4h0
敗北宣言まだ？

197:名無しでGO!
09/02/17 01:06:18 /ZbobD4h0
まあ、それにしても業績発表を予想したかのような
スレ

>>1って天才じゃね？

198:名無しでGO!
09/02/17 01:10:13 0f+veiUz0
>>1の壮大な自作自演ってこと？　勿論、>>1は東海の内通者ってことで。

199:名無しでGO!
09/02/17 01:10:54 /ZbobD4h0
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200:名無しでGO!
09/02/17 01:11:11 9Bf/KS9w0
>>195
日本人だと思われるように、無理して覚えた手の日本語で書いたんだろうねぇ。

201:名無しでGO!
09/02/17 01:14:49 ksutTeOZ0
>>200
ドルベースだとこの数カ月で1割以上値上がったからねぇ。
え？対円レートが倍になった通貨があるって？そりゃ失礼しました。

202:名無しでGO!
09/02/17 02:22:52 yLmmm501O
客数が減ってるのに値下げしたら更に経営悪化するだろ。

新幹線とは関係ないが、例えば利益率20％の商品を１割引で販売すると、同じ利益を得る為には倍売らないといけない。

203:名無しでGO!
09/02/17 02:49:31 m7ULrynV0
Web会議システム
　遠隔地にいる人同士がディスプレイでお互いの顔を見ながら会議をする「テレビ会議システム」。
従来からある専用端末を使う製品は高画質，高音質だが価格が高いのが難点だ。そこで最近は，
パソコンにWebカメラとヘッドセットを組み合わせて手軽に使える「Web会議システム」と呼ばれる製品が注目を集めている。

204:名無しでGO!
09/02/17 07:14:55 /ZbobD4h0
>>202
あくまで値下げしたくないんですよね。わかります。
よく考えてごらん

205:名無しでGO!
09/02/17 07:25:04 dOKYx79R0
いや、15％程度の落ち込みなら臨時列車の大幅削減で対処するだろう。
値下げというならのぞみを減らしてひかりを増やすとか。
この不況下でひかりの利用者は横ばいだから、利用者増につながるかもしれない。

新幹線の実質値下げなら臨時の企画きっぷだろう。
ただし落ち込みの主要因は出張者の減少。
出張を制限する企業もあるだから、新幹線を値下げしたぐらいで客は戻らない。
単なる値下げ厨は18乞食の可能性あり。値下げしても乗れないのではないか？
そもそも普通運賃自体が高いから、新幹線特急料金を下げても
18乞食だったら乗ること自体のハードルが高い。
乗れないのに「値下げしろ」だったら荒らしと変わらないかも。

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