◇◆◇ダイヤ改正総合スレ　6列車目◇◆◇

◇◆◇ダイヤ改正総合スレ　6列車目◇◆◇ at TRAIN

1:名無しでGO!
09/02/02 17:08:52 YizYmQgW0
ダイヤ改正の話題をどぞー。
新しいダイヤ改正でも、古いダイヤ改正の思い出話でも
JR、私鉄問わずに語りませう。

過去スレ
◆◇◆ダイヤ改正総合スレ　1列車目◆◇◆
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
◆◇◆ダイヤ改正総合スレ　2列車目◆◇◆
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
◆◇◆ダイヤ改正総合スレ　3列車目◆◇◆
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◆◇◆ダイヤ改正総合スレ　4列車目◆◇◆
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◆◇◆ダイヤ改正総合スレ　5列車目◆◇◆
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)

2:名無しでGO!
09/02/02 17:09:30 YizYmQgW0
改正予定のまとめ (08/12/18)
08/12/27 ＜改正＞名古屋鉄道
08/12/28 ＜廃止＞名鉄犬山モノレール線
09/03/20 ＜開業＞阪神なんば線
09/04/01 ＜改正＞札幌市電（冬ダイヤ終了）、津軽鉄道（冬ダイヤ終了）

※注意
　ここは総合スレなので、個別線区の話題に偏りすぎないように気をつけましょう

3:名無しでGO!
09/02/02 17:12:26 Tjdu45gQ0
まとめ
09/02/11 JR東日本埼京線・川越線ダイヤ改正
09/02/14 都営地下鉄浅草線・京急電鉄・北総鉄道・京成電鉄・新京成電鉄・芝山鉄道線ダイヤ改正
09/02/14 伊豆箱根鉄道駿豆線ワンマン運行を見据えたダイヤ改正
09/02/21 秩父鉄道急行「ロウバイ号」運転終了(前日まで)
09/02/28 舞浜ディズニーリゾートライン冬季ダイヤ終了(前日まで)
09/03/14 JRグループ・第三セクター各社ダイヤ改正(詳細省略)
09/03/14 東京メトロ東西線・東葉高速鉄道ダイヤ改正
09/03/14 東京メトロ千代田線・小田急電鉄小田急線ダイヤ改正
09/03/20 阪神電気鉄道・近畿日本鉄道・山陽電気鉄道・阪急電鉄神戸線阪神なんば線開通に伴うダイヤ改正
09/04/01 JR西日本阪和貨物線廃止(前日まで)
09/04/01 札幌市電冬ダイヤ終了(前日まで)
09/04/01 津軽鉄道冬ダイヤ終了(前日まで)
09/04/25 JR九州肥薩線「SL人吉号」運行開始
09/06/01 JR西日本北陸線特急「はくたか号」増発
09/11/01 北陸鉄道石川線一部廃止(前日まで)

変更実施日公式未発表分
09/06/** 東急電鉄大井町線溝の口延伸開業に伴うダイヤ改正

4:名無しでGO!
09/02/02 17:12:59 Tjdu45gQ0
臨時ダイヤ
2月、3月　東武鉄道臨時特急列車運行
2/5-8,13-18　西武新宿線、国分寺線、西武園線競輪開催に伴う臨時列車運行
2/7　東急目黒線、東急東横線、東京メトロ南北線、東京メトロ日比谷線、みなとみらい線、埼玉高速鉄道みなとみらい号運行
2/10　秋田内陸縦貫鉄道上桧木内の紙風船上げ開催に伴う臨時列車運行
2/11　愛知環状鉄道シャトル便臨時運行
1/17-2/20　秩父鉄道急行「蝋梅号」運転
2/25,26　JR東北本線大学入学試験に伴う臨時列車運行
1/7-2/27　ディズニーリゾートライン冬季ダイヤ変更
3/7,8,9,14,15　上毛電気鉄道デハ101号臨時運転

5:名無しでGO!
09/02/02 17:13:38 Tjdu45gQ0
3月14日JRグループダイヤ改正の主な概要

○東海道・山陽新幹線
・東海道・山陽直通の〔のぞみ〕が朝夕時間帯に増発　　・〔のぞみ〕が1時間あたり最大9本運転
・東京～広島間〔のぞみ〕をN700系で運転　　・朝の新大阪から博多方面への列車が充実
○東北・上越・長野新幹線
・夕方の時間帯に仙台行〔はやて〕を新設　　・大宮駅にすべての〔はやて・こまち〕が停車
・〔とき〕〔たにがわ〕〔あさま〕の到達時分を短縮
○在来線
・北海道内では、一部の普通列車の運転時刻が変わります　　・特急〔スーパーあずさ〕の立川駅停車が増えます
・横浜線・南武線・湘南新宿ラインで増発　　・寝台特急〔あけぼの〕の禁煙車を拡大
・名古屋地区の各線で、列車を増発　　・名古屋駅での、早朝の新幹線への乗り換えが便利に
・特急〔しなの〕の全列車が千種駅・多治見駅に停車します　　・特急〔南紀〕にグリーン車を連結します
・東海道本線「新快速」の運転時間帯を深夜帯に拡大　　・山陰本線八木～園部間の複線化により所要時間を短縮
・瀬戸大橋線一部複線化による時刻の見直し　　・特急〔南風8号〕を延長運転
・朝の通勤特急〔あしずり51号〕を新設　　・臨時特急〔ホームエクスプレス阿南〕の定期列車化
・筑豊本線・篠栗線の朝通勤時間帯ダイヤを大幅に改善　　・博多地区の朝夕通勤時間帯の混雑緩和を図ります
・早朝・夜間に特急〔ひゅうが〕を増発　　・土曜・休日に特急〔きらめき〕を増発
・特急列車の全車禁煙化　　・寝台特急列車の運転取り止め　　・新駅の開業

6:名無しでGO!
09/02/02 20:56:17 Tjdu45gQ0
2/4-11 福岡市営地下鉄七隈線福岡大学入試臨時列車運行

7:名無しでGO!
09/02/03 04:31:00 eGqSdZf5O
西はどこも改悪だな

8:名無しでGO!
09/02/03 18:10:48 WV7slm2l0
○三陸鉄道ダイヤ改正詳細プレス
URLﾘﾝｸ(www.sanrikutetsudou.com)
【北リアス線】
　118D（久慈15:8発宮古行）をシーズン運転の臨時列車化。
　114D（久慈12:15発宮古行）を１時間程度繰り下げ。
　5121D（盛発久慈行）・123D（宮古発）を121D宮古～久慈間に統合し、山田線と接続を改善。
【南リアス線】
　ご利用の見込まれる盛発19:36発釜石行を新設
　盛発16:39,17:32を統合し盛発17:8として運転
　盛発20:31,21:23を統合し盛発20:57として運転（最終繰上げ）
　釜石発6:28,7:15を統合し釜石発6:49として運転
　ご利用の少ない盛発11:10,13:15・釜石発14:38,16:41を廃止
　北リアス線で運転してるレトロ調「さんりくしおさい」を南リアス線に変更し、土休日に2往復運転
【南北直通列車】
　盛～久慈間直通列車は盛・久慈両駅を9時頃に発車する列車１往復のみに縮小
※山田線宮古～盛間列車の直通廃止は記載されていないため不明

9:名無しでGO!
09/02/03 19:35:27 poB8ZkDZO
結局中央本線はどうなんの？

10:名無しでGO!
09/02/03 20:40:16 Ih9/OQ2E0
三鉄南リアス線は差し引き3往復も減るのか

11:名無しでGO!
09/02/03 20:45:25 tSgknyS10
>>9
前スレで見たが、秋に大きな動きがあるかも？

12:名無しでGO!
09/02/03 23:40:30 30wi4Pfb0
ＣＬ廃止？

13:名無しでGO!
09/02/04 00:01:09 wFLPYGiaO
>>12
yes

14:名無しでGO!
09/02/04 00:04:21 b/6vQYklO
そりゃ大きい！

15:名無しでGO!
09/02/04 05:45:54 +/fK7m+d0
>>12
CL→木曽路快速にでもするんかなｗ

16:名無しでGO!
09/02/04 17:15:05 sa7rw3Jz0
>>9
これのことか？

80 ：名無しでGO!：2008/12/18(木) 22:34:41 ID:H6FQh0p70
>>974 >>976
三鷹～国分寺間高架化完成・E233統一でダイヤを全面的に見直す。

・何分かは決まってないが、特快1、快速2の完全パターンダイヤ化。
・うち1時間に1回は常磐特快タイプの上位列車と青梅特快の続行運転とする。
・常磐特快タイプの停車駅は東京～中野、立川、八王子、高尾～大月となる。
・青梅線直通を毎時3本に増発する他、八王子～高尾は原則特快のみの運転になる（上位列車接続のみ快速）。
・高尾～大月はE233に統一（全て東京直通）、通年半自動化される。
・新宿20:30発のかいじを増発。
・新宿23:30発と0:00発の中央ライナーを増発。またスジを大幅変更。これにより21時以降は毎時30分発となる。
・青梅ライナーを1本増発。東京20:00、21:30、23:00発となる。
・これらに伴い、新宿始発の特快は0:11発のみとなる。

来年は中央線新宿～八王子間開業120周年ということもあり、気合を入れるみたい。
沿線の価値向上を目指し、都心回帰や京王線調布の地下化完成後にも備える

17:名無しでGO!
09/02/04 19:33:17 nwmBDT9C0
>>16
どう見てもただの妄想です
ありがとうございました

18:東京人
09/02/04 20:36:37 TgGDTjOO0
で、中央本線の東の方は、
どうなるの?

19:名無しでGO!
09/02/04 21:03:03 EAklDw6q0
このスレとしては、「情報待ち状態」だろ
原則、不確定ネタは扱わないスレだし

20:名無しでGO!
09/02/05 14:17:22 HnTw0+ZP0
静岡東海道ローカルに３７３だとさ

21:名無しでGO!
09/02/05 15:37:20 AjrSmqKm0
大井町線の溝の口延伸、7/11だってさ

22:名無しでGO!
09/02/05 21:23:49 uoD5saaQ0
>>21
URLﾘﾝｸ(www.tokyu.co.jp)

>>20
ソースは？

23:名無しでGO!
09/02/05 21:33:47 CFUTe4em0
2009年7月11日、東急大井町線が溝の口駅まで延伸します

　東京急行電鉄では、2009年7月11日に大井町線を溝の口駅まで延伸いたします。
　当社では、田園都市線の朝のラッシュ時における高い混雑率を重要な課題と認識し、1993年から「大井町線大井
町～二子玉川間改良工事および田園都市線二子玉川～溝の口間複々線化工事」を進めてまいりました。この工事
は、大井町線を溝の口駅まで延伸し、大井町～溝の口間で急行運転を行うことにより、田園都市線沿線から都心方
面へ向かうルートの選択肢を増やし、利便性の向上と田園都市線の混雑緩和を目指すものです。二子玉川～溝の口
間の複々線化工事は2002年1月から行ってまいりました。今回の大井町線の溝の口駅への延伸により、16年の歳月
をかけて取り組んできた大規模改良工事が、大きな節目を迎えることとなります。
　なお、これまで延伸時期は2009年6月とお知らせしておりましたが、今般2009年7月11日と正式決定いたしまし
た。大井町線延伸に伴うダイヤ改正については、決定次第お知らせします。

24:名無しでGO!
09/02/06 01:28:31 ujr4NMO20
>>20
今まで２ドア車が走っていない駅（豊橋～静岡）に、373系用２ドア乗車位置表示が出現しているらしい

25:名無しでGO!
09/02/06 07:26:03 mgl0GC000
ＪＲ西日本が赤ヘルナイター号１２本増便

　プロ野球広島カープの本拠地が、今季から広島駅近くのマツダスタジアム（３月末に完成予定）へ
移転するのに伴い、ＪＲ西日本広島支社は５日、ナイター開催日に臨時列車「赤ヘルナイター号」
計１２本を山陽線などで運行すると発表した。
　ナイター日の利用客を最大１万人と想定。試合が終わる午後９時―１０時台に、山陽線９本、
呉線２本、可部線１本を増便する。４月１０日の新球場開幕戦から６月２６日までで、その後は
利用状況に応じて決める。
URLﾘﾝｸ(hochi.yomiuri.co.jp)

26:名無しでGO!
09/02/06 07:28:41 6ZcbSpkOO

>>20
>>24

１１７じゃないのか？

27:名無しでGO!
09/02/06 15:13:41 rofbMmEZ0
>>17
高尾～大月間はE233系に統一って現状では車両数足りるのかね？

>>24
これまでムーンライトながらが通過していた駅に？

28:名無しでGO!
09/02/06 20:20:10 AYXikVc90
E233は当然足りないだろうし、
並の2面3線で毎時2本＋αの特急が上下本線をそれぞれ通る大月で
上下両方向に完全に折り返しにするのは無理。
まあどう見ても妄想だ。

>>26
豊橋から浜松までは今でも117が走ってるよな？

29:名無しでGO!
09/02/06 21:00:57 /z5/8eP1O
◆長野支社関連
〇篠ノ井線
松本20:35発塩尻行増発(折り返し松本行もあり)
長野新幹線との接続改善
〇大糸線
信濃大町～南小谷間完全ワンマン化
現4222Ｍ各駅化？E127系で塩尻まで運転？(松本での停車時間がなくなる)
現1538ＭE127系で辰野まで運転？
篠ノ井線との接続改善
〇中央東線
現421Ｍ６両に増結(現452Ｍも６両に？)
２２Ｍ、８１Ｍ立川停車
(現７７Ｍはあずさのまま、かいじ回数の問題も放置)

30:名無しでGO!
09/02/06 21:25:53 74W47efK0
2/8　ＪＲ九州　日南線・宮崎空港線　沿線の不発弾処理に伴う運休

31:名無しでGO!
09/02/06 21:28:01 SljOEXnv0
>>20 >>24 >>26
つ213-5000

32:名無しでGO!
09/02/06 21:28:51 74W47efK0
>>25の公式ソース

新広島市民球場オープンへの対応について
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)

ナイター開催日に合わせて12本の臨時列車を運転します。
・名称：「赤ヘルナイター号」
・設定期間　：平成21年4月10日～6月26日までのナイター開催日

33:名無しでGO!
09/02/06 22:07:39 ZohYl81X0
>>29
立川停車化は｢スーパーあずさ29号」では？
「あずさ31号」は既に停車している。

34:名無しでGO!
09/02/06 22:21:02 joKo4zYE0
東の首都圏用ダイヤ改正パンフ、なんで表紙にわざわざ
「東日本旅客鉄道株式会社」と、社名をクレジットしてるんだろう

35:名無しでGO!
09/02/06 22:24:51 duMPTy4w0
>>28
俺は妄想には思わないけどな。かなりの確度の話だと思うけど。
E233は朝ラッシュ以外余裕で余ってるし、大月での折り返しもたいしたことない。
（すでに9～10時台と夜でそういうダイヤをこなしてる）

36:名無しでGO!
09/02/06 22:34:18 ZohYl81X0
>>34
JR東の本社がある地域だから、とか？

37:名無しでGO!
09/02/06 22:40:57 FqSk2Z0n0
>>16に書いてあることは、かなりリアルだと思うが…

38:名無しでGO!
09/02/06 22:51:08 YCLXTmZw0
>>35
本社編集発行というのを明確にするためでは。支社版が○○支社と入れているのと一緒。
特に支社が個別にパンフを製作する地域では本社版と支社版が明確に違うことを強調しないとパンピーには同じ内容だと思われる可能性もあるし。

39:名無しでGO!
09/02/06 22:51:14 AYXikVc90
>>35
通勤車が朝ラッシュ時以外運用数に余裕があるのは当然のこと。
朝ピーク時に車両数と折返しの問題がクリアできなければ話にならない。

233はまだ増やせるとしても、朝ピーク時に両方向への折返しは非現実的。
中線以外で折返す列車が増えたら遅延時なんて今以上に収拾つかなくなるし。

40:名無しでGO!
09/02/07 00:41:43 Z++MsyLx0
>>31
静岡～函南にある３７３系用の乗車位置表示と全く同じ物（白丸に赤数字）が表示されている
１～６の６両分

41:名無しでGO!
09/02/07 12:18:14 JD1xXvXmO
>>32
「赤ヘルナイター号」wwww
ネーミングが縁起悪そうだ。
赤ヘル泣いたーヽ（＾∀＾）/
今日も泣いた～明日も泣いた～♪
まあ今年も（優勝は）巨人だな。

42:名無しでGO!
09/02/07 13:56:20 2ZMJvN3z0
東の支社別パンフ出てる？

43:名無しでGO!
09/02/07 14:00:32 fV5KhZxQ0
>>42
総合版・八王子支社・横浜支社・千葉支社が出ている。
ソースは前スレ。

44:名無しでGO!
09/02/07 14:20:36 5BuwTfbG0
ダイヤ改正号はJRとJTBどっちがいいかな？

45:名無しでGO!
09/02/07 14:21:58 jpNyFIPj0

ｽﾚﾘﾝｸ(kobun板:311番)

ID:aaaaiaaa

46:名無しでGO!
09/02/07 14:36:07 5BuwTfbG0
>>45
詐欺

47:名無しでGO!
09/02/07 15:28:52 e/sRMe3Z0
>>28
スーパーあずさが転覆した時に201系が使ってた引き上げ線があるんじゃないの？

>>16の真偽は別として

48:名無しでGO!
09/02/07 16:09:28 gju2Cf2A0
2012年12月　東北新幹線新青森開業に伴う改正案
●リゾート列車関係
（１）リゾートしらかみ
全列車青森直通化。所要編成増に伴い、ハイブリッド車投入に伴う代替廃車はなし。
（２）（仮称）新・きらきらみちのく
八戸～大湊、大湊～新青森、新青森～三厩それぞれ１往復で計画中。多客期は毎日運転、通常期は週末運転。
新青森～三厩は冬季運休。現、きらきらみちのく車両は、八戸線に転用を計画中。
●特急列車関係
（１）津軽海峡線関係
特急白鳥は、弘前（一部新青森）～函館に変更。１日９往復で計画中。１往復は４８５系白鳥。その他は７８９系スーパー白鳥。
特急つがるは廃止。
（２）奥羽線関係
特急いなほ、寝台特急あけぼのは、秋田打ち切り。これに伴い、特急かもしかを２往復増発。
寝台特急日本海は青森発着。
秋田～函館の特急たまひこ１往復も計画中。

49:名無しでGO!
09/02/07 16:13:25 o1kbWl2m0
最後にお約束のがw

50:名無しでGO!
09/02/07 16:34:37 uKTXaky30
妄想はいらねえって

51:名無しでGO!
09/02/07 16:45:36 649ddd4Y0
>>48
新幹線延伸は2年延期になったのか。

52:名無しでGO!
09/02/07 22:35:11 CpaKgIVN0
>>39
勘違いし過ぎ。誰も朝ラッシュに大月で両方向に折り返すとは言っていない。
すでに目一杯E233化して、足りない分を115で補っているような状態だから。
大月までE233になるのでは？というのは過密じゃない昼時間帯の話だよ。

スルー運用を区切ってまで201や233を増やしてきたのはJR自身だから
遅延時の話をとやかく言っても始まらないよ。

53:名無しでGO!
09/02/07 22:59:37 x7TJQnB10
たまひこはバカの一つ覚え。

54:名無しでGO!
09/02/07 23:35:27 Z++MsyLx0
これを思い出すな
URLﾘﾝｸ(www.geocities.co.jp)

55:名無しでGO!
09/02/08 00:11:31 ydk4GfxI0
>>52
勘違いはどっちかな。
もう一度>>16見てから書き直したほうがいいぜ？

56:名無しでGO!
09/02/08 00:19:07 ydk4GfxI0
ていうか、>>16みたいなのは典型的な妄想だ。
書き方含めすぐわかる。

・何分サイクルか「決まってない」くせに、1：2のパターンダイヤw
　→妄想で適当に書いたのがよくわかる。田園都市線じゃないんだから。
・八王子～高尾は原則特快のみの運転
　→特快2：快速3ぐらいならともかく、1：2でそんな足枷は絶対に作らない。
　→結果どうなるかを深く考えずに単純なことを書くあたりがいかにも妄想。
・高尾～大月はE233に統一（全て東京直通）、通年半自動化
　→終日分断は困難。
　→ダイヤ作成と直接関係ない半自動化を書くあたりも妄想にありがち。
・沿線の価値向上を目指し、都心回帰や京王線調布の地下化完成後にも備える
　→外向けではない（としている）段階で一番最後にこの手のを書くのは97％妄想。

ああ妄想だね。と思うのが普通。

57:名無しでGO!
09/02/08 00:31:25 ydk4GfxI0
>>47
有効長知らんけど、6連が入れてももし10連が入れなければ
肝心の朝ピーク時に使えないからな。

58:名無しでGO!
09/02/08 05:41:25 tKHu19Gs0
特快1、快速2にするとなると、
０特４快８快１２特１６快２０快２４特２８快３２快３６特４０快４４快４８特５２快５６快
つまり、1時間あたり特快５本快速10本だよな。
ってことは八王子～高尾は現行1時間当たり8本が5本に減少か

59:名無しでGO!
09/02/08 06:36:16 Ws/tL3s20
>>58
うん。ちょうどいいでしょ
八王子-高尾間に毎時8本多いよ

60:名無しでGO!
09/02/08 08:20:05 qzgC5PzyO
>>58
快速ｲﾗﾈ。中央特快オンリーで高尾～八王子－立川－国分寺－新宿－御茶ノ水－神田－東京の順に停めてくれ。青梅特快も廃止で。

61:名無しでGO!
09/02/08 10:58:53 7xhA0SQn0
>>57
6連しか入れないのか・・・

>>60
またまた妄想が出ました

62:名無しでGO!
09/02/08 11:05:27 pN2u/toY0
>>59
西八王子と高尾は乗降客自体はそこそこいるから８本でもいいだろ

63:名無しでGO!
09/02/08 14:15:31 cz5ESSR50
>>31 >>40
213-5000と373の扉位置って似てるの？それとも全然違う？

64:名無しでGO!
09/02/08 14:49:58 NLSCK7q20
※注意
　ここは総合スレなので、個別線区の話題に偏りすぎないように気をつけましょう

65:名無しでGO!
09/02/08 16:03:42 tKHu19Gs0
>>24
どこのスレで話題になっとるん？

66:名無しでGO!
09/02/08 17:46:32 v3/d03dG0
373は全長が長いんじゃない？一応特急車だし。

67:名無しでGO!
09/02/08 19:09:30 BLxfspoR0
>>63
213-5000と117はほぼ同じだが、373の扉位置は違う。
てか、213は神領車なので、掛川遠征の可能性はない。

68:名無しでGO!
09/02/09 13:09:26 rfAysN740
373も[ながら]解雇になってローカル落ちか…。
[セントラル]に使うんじゃなかったのか。

69:名無しでGO!
09/02/09 13:11:31 /kl8a/YC0
まだ、ふじかわと伊那路が有るじゃん。

70:名無しでGO!
09/02/10 00:17:08 WoSHuHUdO
⑥

71:名無しでGO!
09/02/10 02:45:28 XR/tXCvm0
>>48
マジレスすると、白鳥少なすぎ。
現行10往復なのに、減らしてどうする。
（減らした分は「たまひこ」？w）
「あけぼの」は確かに秋田で打ち切らざるを得ないだろうが、
「いなほ」は普通に青森まで来るだろう。
「かもしか」は全列車が秋田まで行くかはともかく、
大増発されるだろう。（大館までの区間列車が増えると予想）
あとは花輪線の開発も面白そうだが、これにはさすがの東日本も手を出さないか。

72:名無しでGO!
09/02/10 02:51:24 yLLm/pE6O
>>71
2012年にも突っ込んであげたら？

73:名無しでGO!
09/02/10 03:46:03 HxJWpILb0
参考に
中央東線は全線１０両以上の対応ホームです。
大月駅は構内が簡略化されています。折り返し併結時は本線に引き上げています。
初狩駅の引込み線を有効利用できれば、折り返しは楽に出来るでしょう。

74:名無しでGO!
09/02/10 06:16:27 uo+DqVp0O
>>48

e751系は何処へ？

75:名無しでGO!
09/02/10 07:06:41 4kud7yGv0
>>74
単純に、かもしかでしょ
それが無理なら、九州の宮崎地区にに譲渡

76:名無しでGO!
09/02/10 12:53:05 LdNr6HT00
>>67
シスに移動する可能性もあるんじゃなくて？
カキの211系5000番台がシスに移動したとき所属表記が変わるまで結構長かったことないか？

77:名無しでGO!
09/02/10 12:55:38 d+fh6Fk10
JRの車両運用変更はいい加減スレ違いだろ・・・

78:名無しでGO!
09/02/10 20:05:17 TGEFxZrn0
↑自治気取り厨はうざい、氏ね

79:名無しでGO!
09/02/10 20:21:24 oJTvkx9F0
本日納豆管内にて本社版、支社版のパンフ配布開始。

80:名無しでGO!
09/02/11 00:10:58 Z/A7qSXf0
2/14-15,21-22　東京メトロ千代田線、小田急小田原線臨時列車「メトロおさんぽ号」運行

81:名無しでGO!
09/02/11 00:21:12 y1WDQ6y30
千葉支社概要発表
URLﾘﾝｸ(www.jrchiba.jp)

82:名無しでGO!
09/02/11 01:46:59 fATyBJ2t0
>>75
宮崎は九州新幹線全線開業時に787が来ることになってるよ。
まだ「すずらん」の781置き換え用に北海道に行く方が現実味ある。

83:名無しでGO!
09/02/11 08:27:55 5zg16Ivz0
すずらんって、785に統一されてないのか？

84:名無しでGO!
09/02/11 15:27:34 fOO7D9+x0
>>76
やらないよ。神領はもともと車両不足なので放出はない。

85:名無しでGO!
09/02/11 15:34:45 GpzL9zGm0
>>83
統一されているはず。

86:名無しでGO!
09/02/11 18:12:46 kvdsDxBn0
>>81
12/19発表のを今さらうｐですか。
千葉支社は仕事が遅いな

87:名無しでGO!
09/02/11 19:47:15 5zg16Ivz0
千葉死者は、公式発表より労働組合の機関誌のほうが、情報が速いというのが何だかな。

88:名無しでGO!
09/02/11 21:23:25 hOONDg/z0
>>87
それ、中の人が漏らさなければ当然のことなんだが。
事前協議ってやつ。

中の人から同意を取ったうえで発表するのが、問題の少ない組織

89:名無しでGO!
09/02/11 21:40:13 22h3lQlI0
>>84
一方的に放出とは書いてないが・・・
211系6000番台との交換もあるんじゃないの？

90:名無しでGO!
09/02/11 21:57:06 OjRVVyMmO
たんぱん

91:名無しでGO!
09/02/11 23:04:41 KykgNDRe0
>>86
12/19にうｐされていたんだが。

今年の12月改正?で、京葉線から内・外房線に
直通を増やすのは本当のようだ。

92:名無しでGO!
09/02/11 23:40:04 Z4X4T3JG0
３７３や１１７を静岡地区に入れるのはどうかと思うぞ。
オールロングも反対だが、やはり３１１あたりが妥当な気がする。

93:名無しでGO!
09/02/12 06:46:36 nghftYJ8O
>>81
浜野駅って快速停める程多い？

94:名無しでGO!
09/02/12 11:06:13 42LqZNH+0
>>93
浜野駅に行ってみな
乗降客は少ないが、「浜野駅に快速を停車させよう」的な看板があるから

95:名無しでGO!
09/02/12 14:45:44 S6FQukNY0
>>92
117は廃車候補だから、もう移動は無いと思うが。

96:名無しでGO!
09/02/12 19:24:01 FXWfY1wE0
>>93-94
ずっと前から決まっていたがようやく工事が終わったというのが地元の実感

97:名無しでGO!
09/02/12 19:34:35 yDKgI0mm0
>>89
放出を「はなてん」と読んでしまった。俺はゆとり以下か。

98:名無しでGO!
09/02/12 19:40:38 kuK/z1/j0
いや俺もだ

99:名無しでGO!
09/02/12 19:57:46 TXIK2ruLO
あっ……流し読みしていたが…学研都市線ネタじゃなかったのか

100:名無しでGO!
09/02/12 20:24:19 OMUPNvQj0
>>89
> 211系6000番台との交換もあるんじゃないの？
それもありえない。車両交換が普通にあると考える方がおかしい。
静岡はあくまで「支社」。

101:名無しでGO!
09/02/12 21:26:35 oJnFEAQC0
阪神相直時刻表誤掲載のおわび |K's PLAZA
URLﾘﾝｸ(www.kintetsu.co.jp)
　平成21年2月12日午後12時4分に弊社ホームページ「K's PLAZA」上に、作成途中であった阪神電気鉄道株式会社との相直運転時刻表を誤って掲載いたしました。
　この時刻表につきましては、平成21年2月12日17時35分に削除いたしましたことをお知らせいたします。
　このたびはお客様をはじめ関係者の方々に多大なるご迷惑をおかけしたことをお詫び申し上げます。
　なお、相直運転時刻表につきましては完成次第掲載する予定ですのでしばらくお待ちいただきますようお願いいたします。

↓
その時刻表
URLﾘﾝｸ(uploaders.ddo.jp)
落 hanshin
解近鉄

102:名無しでGO!
09/02/12 22:07:34 oJnFEAQC0
3月14日(土)、小田急線のダイヤ改正を実施
URLﾘﾝｸ(www.odakyu.jp)

小田急電鉄株式会社では、2009年3月14日(土)にダイヤ改正を実施します。
今回のダイヤ改正では、ロマンスカーの運転時刻・停車パターンの変更のほか、平日夜間の下り快速急行の増発、
新宿~町田・本厚木間を運転する各駅停車の8両編成化の推進などを実施します。

103:名無しでGO!
09/02/12 22:10:37 oJnFEAQC0
3/14ダイヤ改正に伴うマイ・ダイヤの対応について　JR西日本
URLﾘﾝｸ(www.jr-odekake.net)

104:名無しでGO!
09/02/13 09:38:40 WMuSHI900
しなの鉄道：ダイヤ改正　上田駅、最終新幹線と接続　「千曲」駅も新設　／長野(毎日新聞)
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
　しなの鉄道は、３月１４日からのダイヤ改正を発表した。上田、軽井沢両駅での長野新幹線との接続改善がメ
ーン。上田駅では東京発の最終新幹線との接続が、上り方面のみ１年ぶりに復活する。同時に、戸倉－屋代駅
間に新駅「千曲駅」を新設し、快速列車を除く上下各３８本が停車する。

　保守作業の時間確保のため、０８年３月の前回改正から上田駅では、最終の新幹線と、しなの鉄道が上下線
とも接続しなくなった。利用者から「不便だ」との声が上がり、今回の改正につながった。

　午後１１時３９分上田着の最終新幹線に、しなの鉄道の同４６分発小諸行きが接続。上りの小諸方面のみで最
終列車からの乗り継ぎが可能になる。【神崎修一】

105:名無しでGO!
09/02/13 22:41:20 mOmKbMQ50
>>24
これはあれだな。
373を普通列車で静岡から豊橋まで毎日送り込むんだろうな。
たぶん昼間に上下1本ずつってとこだろう。

MLながらから撤退しても、
伊那路や豊橋以西のライナー運用があるからな。

106:名無しでGO!
09/02/14 07:04:31 w7TGkalw0
>>94
スマン・・・俺、大阪。

107:名無しでGO!
09/02/14 09:03:47 KN5Y+1Co0
URLﾘﾝｸ(railway.jr-central.co.jp)
倒壊については土日に限って在来線も新ダイヤ検索可能
このサイトは束や酉も一部地域について対応するが、新ダイヤに変わっているかどうかまでは確かめてない。

108:107
09/02/14 09:15:50 KN5Y+1Co0
束と酉のニュースリリースで発表された増発列車をチェックしたら対応していた。
したがって、関東甲信越、関西、北陸については一応新ダイヤ検索可能（休日ダイヤのみ）。

109:名無しでGO!
09/02/14 10:45:39 FFRMXgLs0
3/14 上田電鉄別所線ダイヤ改正

110:名無しでGO!
09/02/14 13:37:11 1wXxo0sY0
>>107
根気がいるけど、3/14の最終から「次の列車」を連打wしていると、3/16の列車も出るよ

111:名無しでGO!
09/02/14 16:30:36 adqdfeC0O
>>107
路車板ながらスレによると
東海のアクセス検索はまだ旧ダイヤのようだ
携帯なので確認できないが、検索トップにその旨注意書きがあるみたい

112:名無しでGO!
09/02/14 16:50:53 yYo/0xc/0
>>111
新しくできる関西線快速は載ってたよ。
それだけ先に対応させたのかもしれないけど。

113:名無しでGO!
09/02/14 17:41:42 Nnux9fsB0
>>110
平日までクリックするコツは塩尻起終点

114:名無しでGO!
09/02/14 18:38:04 2Ya/m7KeO
>>111
ちゃんと対応してるよ。
改正日の早朝は定期最後のながらが走るから、それを見て勘違いしたんだろう。

115:名無しでGO!
09/02/14 19:10:54 gxP23N4AO
>>111
西管内もちゃんと新ダイヤに対応してるよ。
ただ、東海のアクセス検索でダイヤが判明するって…ｗ

116:名無しでGO!
09/02/14 19:35:04 VK+Y38Bz0
>>111
ちゃんと新ダイヤになってるし、HPにもそう書かれている。
新ダイヤ対応になってないのは、PDF形式の各駅の時刻表。
これは3月上旬から載せると書いてある。

117:名無しでGO!
09/02/14 21:10:23 EuZx2Qnj0
東海すげーなと思ったけど、これが当たり前なんだよな。
指定席は１ヶ月前から取れるのに、指定の時間が分かっても、それに接続する普通列車の時間が分からなければしょうがないし。

118:名無しでGO!
09/02/14 21:34:48 kBUzgzBk0
>>105
373絡みでもう一つ。
国府津に現れたらしいけど、何かあるのか？

119:名無しでGO!
09/02/14 23:21:03 adqdfeC0O
>>114-116
そうなのか
帰宅したらPCから確認してみるよ

120:名無しでGO!
09/02/14 23:43:35 nDkXXqP+0
>>118
つ URLﾘﾝｸ(1-noriba.net)

121:名無しでGO!
09/02/15 01:42:59 UPRhSFZF0
>>119
一様は載っているけど、
誤植・抜け・矛盾があったりするので正式に対応と発表するまでは
参考程度に思っておいた方がよさそう。
（検索の注意事項にもそう書いていた）

122:名無しでGO!
09/02/15 02:01:00 0U0mn0F40
「アクセス検索」では３月１４日以降の日付とご利用区間をご指定の上検索できますので、ご利用ください。
とある。

123:名無しでGO!
09/02/15 03:00:51 Z9ew2n6S0
>>117
>指定の時間が分かっても、それに接続する普通列車の時間が分からなければしょうがないし。

だよな。
90年代くらいまでは、3月ダイヤ改正号時刻表は発売日が前倒しされて改正日の35日前くらいに発売されていて、
指定券発売日前に普通列車も含めた予定を立てられたのに、今や3月号も通常発売日と同じだもんな。
この点は間違いなくサービス低下してると思う。

124:名無しでGO!
09/02/15 10:57:48 Ie3ACY0J0
都市圏については旧ダイヤでもスケジュールが組めるぐらい本数が多く、田舎はパーク＆ライドか現地での車の送り迎えだから問題ないという判断なんでしょうかねえ。
やるべきことは最低限やるべきだと思うんだけどね。

125:名無しでGO!
09/02/15 14:45:20 CBMGtSHD0
ヲタ視点からは早く発売汁！というのは当然だが、
一般ユーザーから見れば1ヶ月以上も前から
新ダイヤの時刻表を出されても迷惑なだけだろう。

昔は2ヶ月分の時刻表が併売されていた記憶もあるが、
在庫を抱えるリスクは出版・販売とも嫌われると推測。

126:名無しでGO!
09/02/15 15:01:10 TJSMyK3M0
北海道を除いて、3月号が鮮度を保つ期間は3月14日～19日の6日間だけだな。

127:名無しでGO!
09/02/15 15:07:09 7tUE3gmx0
そろそろ誘導

【ＪＲ・ＪＴＢ】時刻表総合7【私鉄・高速バス】
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)

128:名無しでGO!
09/02/15 16:56:36 0U0mn0F40
ダイヤ改正は○月１日にすべきだね。

129:名無しでGO!
09/02/15 17:08:42 Vwe4lB3p0
豊橋→浜松間は
平日10時台、13時台
休日13時台が減便になります☆
ほぼそのまま1本無くなるので39～43分ほど運行間隔が空く時間帯が(ry

130:名無しでGO!
09/02/15 18:55:53 TJSMyK3M0
3月14日はきらめき12号が2本走るため、1本目の指定券（グリーン車）は車内で当日券のみ発売。
今度のダイ改で有明29号が二日市停車になるが、3月14日からなのか3月15日からなのか良く分からん。

131:名無しでGO!
09/02/15 19:28:43 6JBh78SE0
>>128
1984年2月1日改正時に、併売してたんだよ。

132:名無しでGO!
09/02/15 19:42:54 KzRSNACGO
>>88
同意もなにも交渉事項だから関係ない。

133:名無しでGO!
09/02/15 21:28:08 5XZYGOyj0
>>129
ほんと見事な大穴だな～。
がっかりするよ

134:名無しでGO!
09/02/15 21:37:23 3YHCACYP0
>>123-125
これはJRに限らず、私鉄でもそういう傾向があるね。
例えば、副都心線のダイヤが全て発表されたのは6月に入ったからで、当然東京時刻表には掲載されず、東武や西武の時刻表に頼るしかなかった。
そして、乗り入れ各社のスレは祭りに。

小田急の改正ダイヤも3月号に間に合わない予感。

135:名無しでGO!
09/02/16 18:36:21 94ozZR3r0
浜松って政令指定都市の大都市なんじゃないの？

136:倒壊は嫌いだが、
09/02/16 19:44:06 iCuKrqe80
>>129　>>133
さすがにそれはプログラムミスかなんかで、
実際には1本入るんじゃないかな。

137:名無しでGO!
09/02/16 19:45:35 Aic+sBzz0
JR東海アクセス検索、調整中に。

138:名無しでGO!
09/02/16 20:33:45 p5QY8v6LO
長野支社パンフレット配布中

139:名無しでGO!
09/02/16 20:56:14 2x27qB1x0
3/8 小田急小田原線大山登山マラソンに伴うロマンスカー伊勢原臨時停車
3/14 銚子電鉄線ダイヤ改正
3/20- 秩父鉄道 SLパレオエクスプレス運行

140:名無しでGO!
09/02/17 17:28:01 U9AK0Bag0
>>138
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
【新幹線】
・所要時間を短縮します。
・停車駅を見直します。
・「あさま５５５号」の自由席を増やします。
【中央線特急】
・スーパーあずさの立川停車を増やします。
【在来線】
・甲府6：6発→松本7：54の普通列車を6両化し混雑を緩和します。（長野発松本行を6両から3両に変更します。）
・松本～塩尻間で列車を増発します。（松本～明科間で１往復を削減します。）
・大糸線快速列車の停車駅を増やし利便性を向上します。

141:名無しでGO!
09/02/17 18:21:41 0zGi39t00
>>140
ついに発表されたか。

中央本線
421Mの6両化で現行6両の423Mはどうなるか注目。

篠ノ井線
朝の上り「みすず」の併結運転は廃止か。
明科行きも懐かしい行先となるのか。

大糸線
島内のみ通過の快速が上りにも登場か。
下りは改正後はどうなるか、まだ分からないが。

142:名無しでGO!
09/02/17 20:29:58 TnnJh5/Q0
>>135
新津駅 - 新潟駅間は、日中は20分間隔で普通列車が運行されており、
磐越西線からの乗り入れ列車も含め朝・夕のピーク時には
およそ5分間隔で運行されている。

143:名無しでGO!
09/02/17 21:30:38 WT4qsxmQ0
>>141 423Mは６連のままだと思うけど。単純に長野県内の混雑の解消が目的。
どちらも乗ることがあるが、山梨県内も比較的乗車率良く、県境方面から更に多くなり、
長野県内は完全にラッシュになる。首都圏に比べれば甘いけど。
それよか、山梨県内竜王から甲府の間をどうにかしろといいたいけどね。こちらも乗ることが
あるが、こちらは長野方面よりすし詰めで、首都圏並（上・下）。

144:名無しでGO!
09/02/17 21:53:18 rS7r3U0L0
>>143
中央東線の115のほとんどが長野所属だから、運用に都合つけるのが大変だね。

145:名無しでGO!
09/02/17 22:04:39 0r8C7waQ0
>>140
４ページでなにこのサイズw

146:名無しでGO!
09/02/17 23:40:19 kFrJk3Ri0
京阪神地区の終電時刻について（PDF形式：273KB）
URLﾘﾝｸ(www.jr-odekake.net)

はええええｗｗｗｗ

147:名無しでGO!
09/02/18 00:35:23 rapiqj/p0
>>146
＞はええええｗｗｗｗ

終電時刻は私鉄各線より随分遅いし、スピードの事は載ってないし、
どっちの意味？

148:名無しでGO!
09/02/18 16:19:50 xsTGnl0h0
改正前と改正後を比べるのであって、
他社と比べてる訳ではないだろう。

149:名無しでGO!
09/02/18 19:51:03 IbYcyMus0
「部活もできない」新ダイヤ苦情殺到　ＪＲ因美線　2008年05月27日
URLﾘﾝｸ(www.nnn.co.jp)
↓
「部活できる」と高校生　ＪＲ西が因美線ダイヤ見直し　2009年02月18日
URLﾘﾝｸ(www.nnn.co.jp)

150:名無しでGO!
09/02/18 20:23:55 WDvTK3NK0
>>149
その関連記事見たけど、「はまかぜ」も新車導入とあったねぇ…。
これでｷﾊ181系使用の定期特急は全滅決定か

151:名無しでGO!
09/02/18 21:14:04 IMCaDjFY0
>>148-149
すごいなぁ、ちゃんとフォローするんだ。
昔鉄道雑誌のコラムに、叩く時だけで改善してもスルーするのが
マスゴミって書かれてたけど、この一点には好感を持った。
ところで、
Wikipedia項目ﾘﾝｸ

URLﾘﾝｸ(hit.pos.to)

むしろかなり評判悪いことやっちゃった自覚が有って、叩きっ
ぱなしにすると「また（ry」と言われそうだし、神経質なのかも。

152:名無しでGO!
09/02/18 21:15:34 IMCaDjFY0
>>150
地上側に5年かけるんだね。姫新線みたいに車両だけ先に
入ったりするのかな。まだ5年181が走れるってイメージが
沸かない。

153:名無しでGO!
09/02/18 23:12:02 5Soeon1Q0
>>149
代わりに何かが減便にならないのかな。
西としてはめずらしい

154:名無しでGO!
09/02/19 07:43:07 QICsnQBo0
>>153
若桜行きが少しずれるぐらいだと思う。
特急は確か時刻変更無し。

155:名無しでGO!
09/02/19 10:22:26 5y77klF90
>>137の調整終了

>>129の減便は単なるミスだった模様。

156:155
09/02/19 10:33:15 5y77klF90
と思ったらダイ改後の日付で検索しても現行のダイヤが出てくる・・・

157:名無しでGO!
09/02/19 10:57:30 8ppIIj6k0
【社会】「これで部活できる！」苦情殺到だった"夕方の列車に乗り遅れると２時間待ち"、新ダイヤで解消…ＪＲ西日本・因美線
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)

158:名無しでGO!
09/02/19 12:28:17 uPuArMxO0
いつもこのテの記事で思うのだが…、

「苦情『殺到』」って書くけど
ちょっと誇大表現だよね。
苦情が多い、という表現が正しいような。
殺到というと電話や鳴りまくったり
ﾒｰﾙや投書がはんぱなく来ている感じですよね・・・。

※この記事についてではなく
　一般的に。スレ違いすいません。

159:名無しでGO!
09/02/19 12:36:47 LoyCj2QK0
殺到は「多い」という意味ではなく「（普段と比べて）一時的に多い」というニュアンスじゃないの

まったく問題ないと思うが。

160:名無しでGO!
09/02/19 15:29:10 U0/48PmZ0
神戸電鉄　ダイヤ改正 3.20より

URLﾘﾝｸ(www.shintetsu.co.jp)

161:名無しでGO!
09/02/19 15:47:32 /P0Py0MP0
>>150
スレチだが、智頭急行ものほほんとしてられんな。鳥取道全線開通がすぐそことは気づかんかった。
しかも全線通行料無料だし。

あと、その記事を見る限り投入される車両はどう見ても187系気動車っぽいが、石見地方並みに走れるのでしょうか？

因美線、あともう少し改良の余地あるのだが。因幡社か河原に行き違いがあるだけでかなり変わりそうです。

162:名無しでGO!
09/02/19 18:27:28 kX2T5Dp70
>>161
工事対象区間が寺前～和田山～浜坂～居組で総工費が10億円程度なので、
因美線の智頭～鳥取のように最高速度の向上はせずに曲線通過速度の向上と
一部の駅の分岐器通過速度向上のみの実施と思われ

163:名無しでGO!
09/02/19 19:05:33 /P0Py0MP0
10億じゃ一線スルーも無理だな。これじゃ900馬力が泣くぞ。

164:名無しでGO!
09/02/19 19:10:54 ULMO+Jh+0
大阪～姫路でその馬力が活きるがな

165:名無しでGO!
09/02/19 20:43:32 QICsnQBo0
大阪～姫路だけ早くてもあんま意味ないと思うけどな・・。

166:名無しでGO!
09/02/19 20:46:27 8C3JbVVj0
一応大阪～姫路で5分ぐらい短縮できる

167:名無しでGO!
09/02/19 21:01:58 TrQk9qiY0
「はんわライナー」「やまとじライナー」の土曜・休日運行廃止

今年３月１４日にＪＲでダイヤ改正が行われますがこの度、阪和線の「はんわライナー」と大和路線の「やまとじライナー」の土曜・休日運行が廃止されることとなりました。
ＪＲでも有数の毎日運行のライナー列車ですが終電時間の繰上げにより、このダイヤ改正で平日のみの運行になります。

168:名無しでGO!
09/02/19 21:25:45 LoyCj2QK0
2/22　福岡市営地下鉄七隈線　看護師国家試験臨時列車運行
3/7,8　ＪＲ九州　えびの～京町温泉間橋りょう切替工事に伴う列車運休・代行バス運転

169:名無しでGO!
09/02/20 00:56:33 E8JrPJ5S0
ライナーの休日運転は消えゆくのか・・・

しかしＴＪライナーは休日でもそこそこ利用されているな。

170:名無しでGO!
09/02/20 01:17:06 AfHCCh0rO
加古川ライナー新設　　　　加古川　厄神　小野町粟生　滝野社　西脇市

171:名無しでGO!
09/02/20 01:20:46 a9wdPqOT0
>>169
競争相手？の小江戸も休日の利用もそこそこあるからな

まあ東京は土日でも夜まで人が多いから確実に座れる電車の需要が
あるんだろう。

172:名無しでGO!
09/02/20 14:59:18 9jEUQy7U0
殺到
（名）スル

多数の人や物が一度にどっと押し寄せること。
「予約が―する」「非常口に―する」

173:名無しでGO!
09/02/20 16:04:37 NotwxIPN0
>>161
因幡社と河原は以前、交換設備が設けられていなかったっけ？

>>163
分岐器の一線スルー化ってそんなに掛かるのかね？
分岐器を1箇所一線スルー化するのに一体どれ位の費用が掛かるのか
気になるけど。

>>167
これで奈良県では平日のみでしか特急型車両が見れなくなるのか。orz

>>169
京急のWing号はどうかね？

174:名無しでGO!
09/02/20 16:36:30 Ln7PJOa90
3/14　島原鉄道　ダイヤ改正
3/27-4/5　秩父鉄道　臨時列車　急行さくら号、SLさくら号(武州中川駅停車)
3/14　小湊鉄道　ダイヤ改正
3/14　三岐鉄道三岐線　ダイヤ改正
3/14　紀州鉄道　ダイヤ改正

175:名無しでGO!
09/02/20 17:11:15 k+xvK76pO
>>173
分岐交換
信号機設置
ＣＴＣ更新
乗務員教育

176:名無しでGO!
09/02/20 17:13:38 5ggERwCzP
>>175
連動改修を忘れてる

177:名無しでGO!
09/02/20 17:14:49 Ln7PJOa90
まとめ
09/02/28 舞浜ディズニーリゾートライン冬季ダイヤ終了(前日まで)
09/03/14 JRグループ・第三セクター各社・中小私鉄各社ダイヤ改正(詳細省略)
09/03/14 東京メトロ東西線・東葉高速鉄道ダイヤ改正
09/03/14 東京メトロ千代田線・小田急電鉄小田急線ダイヤ改正
09/03/20 阪神電気鉄道・近畿日本鉄道・山陽電気鉄道・阪急電鉄神戸線・神戸電鉄阪神なんば線開通に伴うダイヤ改正
09/04/01 JR西日本阪和貨物線廃止(前日まで)
09/04/01 札幌市電冬ダイヤ終了(前日まで)
09/04/01 津軽鉄道冬ダイヤ終了(前日まで)
09/04/25 JR九州肥薩線「SL人吉号」運行開始
09/06/01 JR西日本北陸線特急「はくたか号」増発
09/07/11 東急電鉄大井町線溝の口延伸開業に伴うダイヤ改正
09/11/01 北陸鉄道石川線一部廃止(前日まで)

178:名無しでGO!
09/02/20 17:15:31 Ln7PJOa90
臨時ダイヤ
2/21-22 東京メトロ千代田線、小田急小田原線臨時列車「メトロおさんぽ号」運行
2/22 福岡市営地下鉄七隈線看護師国家試験臨時列車運行
2/25,26 JR東北本線大学入学試験に伴う臨時列車運行
-2/27 ディズニーリゾートライン冬季ダイヤ変更
3/7,8 JR九州えびの～京町温泉間橋りょう切替工事に伴う列車運休・代行バス運転
3/7,8,9,14,15 上毛電気鉄道デハ101号臨時運転
3/8 小田急小田原線大山登山マラソンに伴うロマンスカー伊勢原臨時停車
3/20- 秩父鉄道 SLパレオエクスプレス運行
3/27-4/5 秩父鉄道臨時列車急行さくら号、SLさくら号(武州中川駅停車)
4/10-6/26 JR西日本広島支社「赤ヘルナイター号」運転

179:名無しでGO!
09/02/20 17:49:49 Mdl7B1bR0
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)

> ・川越線日進～指扇間新駅設置に伴う埼京線・川越線の時刻変更について
>
> 川越線日進～指扇間において西大宮駅を設置するに伴い、開業前に設備切換工事を行います。
> このため、2009年2月11日（水・祝）初電～3月13日（金）終電までの期間、埼京線・川越線の時刻が
> 変更となります。列車本数及び接続については変更ございません。あらかじめご了承ください。
> なお、西大宮駅は2009年3月14日（土）ダイヤ改正日に開業いたします。

180:名無しでGO!
09/02/20 18:13:01 Mdl7B1bR0
>>163 >>173
鳥取～米子の高速化では総予算約45億円で10駅の1線スルー化を実施したらしい
URLﾘﾝｸ(www6.plala.or.jp)
45億円には1線スルー化以外の費用も含まれてるので、1駅あたりの単価は4億円は切ってるはず

>>175-176
最高速度の向上をしないなら、無理に1線スルー化しなくても高番数（80～90km/h制限）の
両開き分岐器への交換とすれば、信号・連動関係の改修はしなくて済むのでさらに安くできる

181:名無しでGO!
09/02/20 19:47:21 P/aMqQtW0
伊勢鉄道　2009年3月14日ダイヤ改正のご案内
　名古屋から鈴鹿まで毎時２本！（データイム[9-15時]）
　新設された関西線の快速電車で鈴鹿までのご利用が便利となります。
URLﾘﾝｸ(www.isetetu.co.jp)

3月14日からの時刻表
普通列車等の時刻につきましては、最終調整を行っております。もうしばらくご辛抱願います。
URLﾘﾝｸ(www.isetetu.co.jp)

182:名無しでGO!
09/02/20 22:06:33 xWDV3jZw0
東葉高速鉄道ダイヤ改正　3月14日(土)
URLﾘﾝｸ(www.toyokosoku.co.jp)

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