【国交省警告】JR東日本アンチスレ10【季節の挨拶】

【国交省警告】JR東日本アンチスレ10【季節の挨拶】 at TRAIN

1:名無しでGO!
08/12/21 12:54:02 21/FY01F0
国土交通省から毎年着実に3～4枚の警告書を受領
まるで季節の挨拶のように貰い続けていて、監督官庁の行政処分と認識してしない

清野智社長は、国土交通省発行の警告書収集家
在任期間半ばにして、大塚陸毅前社長の収集枚数を上回っただろう

警告書コレクション枚数は、誰にも破れない不滅の大記録の予感
集めた警告書は、将来建設される清野智記念館の名物に決定だ

2:名無しでGO!
08/12/21 12:56:14 21/FY01F0
国土交通省が改善命令を行った事故
2003年 9月28日：中央線立川－三鷹間の線路切替工事で配線図に誤りがあり、工事終了運転再開が約６時間遅れる
2003年10月 6日：京浜東北線大森－大井町間の初電が保線の忘れ物と衝突し、京浜東北線東十条－蒲田間が長時間不通
国土交通省から立入監査と事業改善命令(石原伸晃国交相から大塚陸毅社長宛)を受ける

3:名無しでGO!
08/12/21 12:58:02 21/FY01F0
国土交通省が警告・注意を、警察が捜査を行った事故その１
2006年 4月24日：山手線、埼京線・湘南新宿ライン新大久保－高田馬場間でレール変形、山手線が５時間半、埼京線が７時間、湘南新宿ラインが13時間以上も不通
国土交通省から警告書(清野智社長宛)を受ける

2006年 5月11日：京浜東北線川崎－鶴見間で信号故障、蒲田－大船間が４時間も不通
関東運輸局から注意書を受ける

2006年 7月18日：埼京線・湘南新宿ライン原宿－渋谷間でレール脇の砂利が沈む、新宿－大崎間が２時間も不通
関東運輸局から警告書(清野智社長宛)を受ける

2006年 9月28日：京葉線東京駅で変電所火災、東京－南船橋間が８時間、西船橋－蘇我間が３時間半も不通
国土交通省から警告書(清野智社長宛)を受ける
東京消防庁から立入検査を受ける

2007年 3月 6日：京浜東北線山手線田町駅で信号故障、２時間も不通
関東運輸局から警告書を受ける

4:名無しでGO!
08/12/21 13:04:45 Ng22QP0X0
国土交通省が警告・注意を、警察が捜査を行った事故その２
2007年 5月24日：山手線神田駅でベビーカーが挟まれたまま発車、3人負傷
警視庁万世橋署から業務上過失致傷で捜査を受ける
同様のベビーカー事故は2002年秋にも2回発生している

2007年 6月22日：東北高崎線大宮－さいたま新都心間で停電、上野－宇都宮間と上野－高崎間が５時間も不通
駅間停車の乗客は約４時間も閉じ込められ、救急車も大量に出動し約40人が病院へ搬送される
関東運輸局から警告書を受ける

2008年 2月23日：東北高崎線尾久駅で脱線
関東運輸局から警告書を受ける

5:名無しでGO!
08/12/21 13:05:34 Ng22QP0X0
国土交通省が警告・注意を、警察が捜査を行った事故その３
2008年 4月10日：中央線国分寺駅付近で変電所火災、東京－高尾間が７時間、高尾－甲府間が３時間も不通
関東運輸局から警告書を受ける

2008年 9月17日：中央線吉祥寺－三鷹間で信号故障、東京－高尾間が２時間も不通
2008年 9月18日：常磐線我孫子駅で架線切断、上野－水戸間が３時間も不通
関東運輸局から警告書を受ける

2008年 9月28日：東京新幹線車両センターでシステム障害、東北、上越、長野、山形、秋田新幹線全区間が４時間も不通
関東運輸局から警告書を受ける

6:名無しでGO!
08/12/21 13:07:07 Ng22QP0X0
整備不良と考えられる新幹線事故その１
2001年11月13日：上野－大宮間で変電所故障とみられる停電、５時間にもわたり東北上越新幹線不通、上野－大宮間で動けなかった電車は長時間缶詰
2005年 4月 3日：新庄発東京行が車両故障、福島で打切、東北新幹線も遅れ
2005年 4月 4日：仙台駅で車両故障、48分遅れ
2005年 5月 9日：上野－大宮間で車両故障、大宮で打切、１時間遅れ
2005年 5月16日：新庄発東京行が車両故障で加速できず、山形で車両交換、50分遅れ
2005年 5月26日：上野－大宮間で車両故障、大宮で打切、１時間遅れ
2005年 6月28日：福島駅で車両故障、仙台行と新庄行の切り離しに手間取る、30分遅れ
2005年 8月 1日：一ノ関駅でポイント故障、30分遅れ
2005年 8月 4日：白石蔵王－仙台間で停電、１時間遅れ
2005年 8月17日：小山でシステム障害、運休列車や２時間遅れ
2005年 9月23日：白石蔵王－仙台間で車両故障、故障列車のはやては仙台で打切、こまちは盛岡へ、１時間遅れ
2005年11月 6日：新白河‐那須塩原間で車両故障、１時間20分遅れ
2005年11月 8日：大曲駅付近でレール破断、２時間半遅れ

7:名無しでGO!
08/12/21 13:09:12 Ng22QP0X0
整備不良と考えられる新幹線事故その２
2006年 1月 1日：浦佐駅架線切断から停電、越後湯沢－長岡間が３時間不通
2006年 1月 7日：越後湯沢駅で除雪作業車が車両故障、東京－新潟間が初電から8:30まで不通、越後湯沢－ガーラ湯沢間は初電から終電まで全列車運休
2006年 2月 8日：長野新幹線でボルト破断、2005年以降に同様の事故が４回も発生
2006年 3月21日：山形新幹線福島駅で車両故障、１時間40分遅れ
2006年 4月17日：秋田新幹線で信号故障、40分遅れ
2006年 6月27日：越後湯沢駅で線路に異常、新潟方面行が停車できなくなる、越後湯沢下車客は浦佐まで行ってから東京方面行で戻る
2006年 6月28日：熊谷駅で信号故障、50分間も不通
2006年 7月12日：郡山－新白河間で車両故障、東京－仙台間が１時間も不通
2006年 7月28日：上毛高原駅で信号故障、高崎－新潟間が２時間も不通
2006年11月29日：新潟駅で車両故障、新潟発東京行が１本運休

8:名無しでGO!
08/12/21 13:11:21 Ng22QP0X0
整備不良と考えられる新幹線事故その３
2007年 5月 3日：上野－大宮間で停電、２時間缶詰
2007年 6月14日：浦佐駅で保線作業車が車両故障、越後湯沢－新潟間が初電から8:05まで不通
2008年 1月22日：福島‐郡山間で車両故障、45分遅れ、
2008年 1月24日：浦佐‐燕三条間で停電、越後湯沢‐長岡間が１時間20分も不通
2008年 1月28日：大宮駅で車両故障、運転打切。上野・東京への乗客は後続列車に乗換
2008年 8月28日：山形新幹線で車両故障、山形－新庄間が４本運休
2008年10月26日：仙台発東京行で車輪付近から煙、那須塩原で打切
2008年11月23日：盛岡駅で車両故障、35分遅れ
2008年12月 5日：熊谷－本庄早稲田間で保線作業車が車両故障、３時間も遅れ

9:名無しでGO!
08/12/21 13:48:46 Ng22QP0X0
整備不良と考えられる在来線事故その１
2000年12月25日：東北線野木駅付近で連結器が外れる
2001年 1月13日：東北線浦和駅付近で連結器が外れる
2001年 2月 9日：京浜東北線秋葉原駅でホームと反対側の扉が開く
2001年 8月25日：京浜東北線蒲田駅でホームと反対側の扉が開く
2004年 6月15日：山手線朝ラッシュ走行中に突然扉が開く、同日夕方にも別の車両故障が発生する
2004年 7月 7日：中央線で架線切断、停電で空調が止まり車内が蒸し風呂になる
2004年 7月10日：横須賀線で架線切断、４時間も不通

10:名無しでGO!
08/12/21 13:49:51 Ng22QP0X0
整備不良と考えられる在来線事故その２
2005年 3月 9日：山手線で車両故障、故障列車の乗客は約50分間も閉じ込められる
2005年 3月18日：山手線で車両故障、故障列車の乗客は約40分間も閉じ込められる
2005年 3月23日：京浜東北線で蒲田－大森間で車両故障、故障列車の乗客は約２時間も閉じ込められ、救急車も大量に出動し16人が病院へ搬送される
2005年 3月29日：中央線三鷹駅で信号故障、車庫から出られなくなったため朝ラッシュ間引き運転
2005年 4月27日：横浜線鴨居駅で車両故障、東神奈川－八王子間全区間が２時間も不通
2005年 4月28日：中央線で停電、約50分間も不通となり、運転再開後も運転士・車掌にすら状況が伝わらず、駅で混乱が発生し、警官も出動
2005年 5月 6日：青梅線青梅駅で車両故障、朝ラッシュ時間帯に運休列車が３本発生
2005年 5月 9日：内房線千葉－木更津間と外房線千葉－茂原間で停電、１時間遅れ
2005年 5月20日：千葉輸送指令室で故障、津田沼－千葉間が約40分間不通
2005年 5月25日：東海道線横須賀線横浜駅で信号故障、初電直後から朝ラッシュまで約４時間も不通
2005年 5月30日：武蔵野線西船橋駅で信号故障、西船橋－南越谷間が朝ラッシュ約２時間半も不通
2005年 6月15日：青梅線中神駅で信号故障、立川－青梅間が約２時間も不通

11:名無しでGO!
08/12/21 13:53:13 Ng22QP0X0
整備不良と考えられる在来線事故その３
2005年 7月 6日：中央線快速四ッ谷－御茶ノ水間で信号故障、約４時間も徐行運転・間引き運転
2005年 7月23日：中央線中野駅で信号故障、朝ラッシュ時間帯に運休列車が20本発生
2005年 7月27日：根岸線桜木町駅で信号故障、蒲田－大船間が１時間50分も不通
2005年 8月 4日：総武線千葉－西千葉間で架線切断、駅間停車の乗客は約１時間も閉じ込められた後、徒歩で西千葉駅へ。快速東京－千葉間と各停津田沼－千葉間は２時間20分も不通
2005年 8月 8日：中央線国立駅で信号故障、手信号での運転となり、運休や１時間以上遅れた列車も発生
2005年 8月 8日：東海道線藤沢駅で信号故障、東京－小田原間が１時間半も不通
2005年 8月 9日：中央線国分寺駅で信号故障、手信号での運転となりダイヤが乱れる
2005年 8月22日：高崎線新町駅で信号故障、籠原－高崎間が１時間も不通
2005年 9月21日：内房線佐貫町駅で信号故障、君津－館山間が１時間半も不通
2005年 9月25日：大網変電所で火災、外房線千葉－茂原間は４時間以上も不通、駅間停車の乗客は２時間以上閉じ込められた後、バスで駅へ
2005年10月23日：横須賀線横浜駅で車両故障、東京－逗子間が４時間も不通
2005年10月26日：横須賀線東京－新橋間で信号故障、東京－品川間が７時間も不通、総武線も間引き運転
2005年11月 7日：山手線東京付近で内回りの架線部品が落下、５時間も不通。外回りと京浜東北線も復旧作業中は不通
2005年11月15日：青梅線立川－西立川間で架線切断、立川－拝島間が２時間50分も不通
2005年12月 8日：東北高崎線上野駅で信号故障、夕ラッシュ時間帯のダイヤが大幅に乱れ、大宮駅などで人があふれる
2005年12月10日：東海道線大船駅で車両故障、１時間以上も不通

12:名無しでGO!
08/12/21 13:56:13 Ng22QP0X0
整備不良と考えられる在来線事故その４
2006年 1月 6日：川越線川越－南古谷間でレール破断、川越－大宮間が２時間半も不通
2006年 1月 7日：総武線稲毛－西千葉間でレール破断、幕張－千葉間が１時間も不通
2006年 1月13日：高崎線宮原駅で信号故障、４時間も不通
2006年 1月19日：横須賀線戸塚駅で車両故障、東京－久里浜間全区間が２時間半も不通
2006年 1月25日：外房線茂原駅で架線切断、千葉－安房鴨川間全区間が２時間半も不通
2006年 1月31日：中央線豊田駅でポイント故障、車庫から出られなくなったため朝ラッシュ間引き運転
2006年 2月 3日：横須賀線西大井駅で車両故障、故障列車の乗客は40分間足止め
2006年 2月 9日：武蔵野線西浦和駅で信号故障、府中本町－西船橋間が50分間も不通
2006年 2月19日：横須賀線品川－新橋間で車両故障、品川－東京間が２時間も不通
2006年 2月20日：山手線新橋－浜松町間でレール変形、外回りが３時間も不通
2006年 3月24日：中央線快速四ッ谷駅で信号故障、東京－新宿間が１時間半も不通

13:名無しでGO!
08/12/21 13:59:58 Ng22QP0X0
整備不良と考えられる在来線事故その５
2006年 4月21日：青梅線中神－東中神間でレール変形、立川－拝島間が１時間半も不通
2006年 4月28日：京浜東北線御徒町－上野間で信号故障、徐行運転のため最大１時間40分遅れ、復旧まで2時間50分も要す
2006年 4月30日：中央線快速新宿駅で信号故障、東京－新宿間が１時間40分も不通
2006年 6月 9日：埼京線池袋駅で信号故障、2度にわたり大宮－大崎が30分も不通
2006年 6月14日：中央線各停中野駅で信号故障、中野－三鷹間が１時間も不通
2006年 6月15日：京浜東北線で朝ラッシュ時に相次いで車両故障、途中駅打切が2本発生
2006年 6月16日：中央線快速新宿駅で信号故障、東京－高尾間が40分も不通
2006年 7月 2日：高崎線駅鴻巣－北鴻巣間で信号故障、上野－籠原間が２時間も不通
2006年 7月16日：武蔵野線西船橋駅で信号故障、府中本町－西船橋間が１時間も不通
2006年 7月19日：東北線小山－小金井間でレール脇の砂利が沈む、上野－宇都宮間が１時間40分も不通
2006年 7月20日：東北線小山－小金井間(前日と約600m離れてる)でレール脇の砂利が沈む、上野－宇都宮間が１時間も不通
2006年 7月30日：常磐線南柏－柏間で架線切断、上野－土浦間・綾瀬－取手間と成田線我孫子－湖北駅間が５時間も不通。駅間で動けなくなった電車の乗客は徒歩で駅へ移動し、2人が病院へ搬送される。
2006年 8月10日：東北線小山－間々田間でレールにくぼみ、上野－宇都宮間の上りが１時間半も、下りが50分不通
2006年 8月24日：常磐線松戸－柏間でレール破断、朝ラッシュ時徐行運転で最大70分遅れ、20本運休。復旧作業のため上野－取手間が20分間不通
2006年11月17日：横須賀線品川－西大井間でレール間隔が狭くなる、東京－久里浜間全区間が１時間も不通
2006年11月24日：東京モノレールで保線作業車が車両故障、浜松町－羽田空港間全区間が初電から８時間も不通
2006年12月 3日：中央線各停中野駅で信号故障、中野－三鷹間が１時間も不通

14:名無しでGO!
08/12/21 14:31:02 Ng22QP0X0
整備不良と考えられる在来線事故その６
2007年 1月18日：東海道線東京駅でポイント故障、東京‐小田原間が１時間も不通。運転再開後も再修理のため東京‐品川間が１時間半も不通
2007年 1月26日：総武線快速稲毛‐津田沼間で信号故障、津田沼‐千葉間が２時間も不通
2007年 2月26日：東北線小山駅で信号故障、上野‐宇都宮間が４時間も不通
2007年 3月26日：根岸線磯子‐根岸駅間で架線切断、鶴見‐大船間が２時間50分も不通。大宮‐鶴見間が１時間も不通、運転再開後も間引き運転。動けなくなった電車３本の乗客は、40分も閉じ込められる
2007年 5月 4日：常磐線松戸‐柏間で車両故障、上野‐取手間が45分間不通
2007年 5月11日：京浜東北線大宮駅で保線作業車のアームがポイントを損傷させる、大宮‐南浦和間が初電から１時間も不通
2007年 5月14日：武蔵野線北府中‐西国分寺間でポイント故障、30分間不通
2007年 5月16日：京浜東北線浜松町駅で車両故障、南行と山手線外回りが45分間不通
2007年 5月26日：京葉線新習志野駅で信号故障、７本運休
2007年 5月27日：五日市線武蔵五日市‐武蔵増戸間でレールのボルトが外れる、武蔵五日市‐拝島間が１時間も不通
2007年 6月14日：東北線小山‐小金井間でレールにくぼみ、小山‐宇都宮間が１時間半も不通
2007年 6月16日：京葉線市川塩浜駅で信号故障、東京‐蘇我間全区間が２時間も不通

15:名無しでGO!
08/12/21 14:33:37 Ng22QP0X0
整備不良と考えられる在来線事故その７
2007年 7月30日：東海道線小田原駅で信号故障、東京‐熱海間が２時間も不通
2007年 7月31日：総武線で信号故障、佐倉‐成東間が２時間20分も不通
2007年 8月 2日：山手線池袋‐目白間で車両故障、内回りが35分間不通
2007年 8月21日：横須賀線横浜駅で車両故障、東京‐逗子間が１時間15分も不通
2007年 8月30日：千代田線柏駅で車両故障、松戸‐取手間が２時間も不通、綾瀬‐松戸間が１時間も不通
2007年 9月 1日：相模線門沢橋駅で車両故障、茅ヶ崎‐厚木間が４時間半も不通
2007年 9月 7日：中央線各停三鷹駅で信号故障、中野－三鷹間が１時間20分も不通
2007年 9月 7日：外房線大網－土気間で車両故障、故障列車の乗客は２時間半も閉じ込められる
2007年 9月21日：常磐線藤代－取手間で車両故障、上野－土浦間が６時間も不通、故障列車の乗客は真っ暗で空調の止まった電車に２時間も閉じ込められた後、取手駅まで１キロも歩かされる　１人が病院に搬送される
2007年10月13日：東京モノレール整備場駅で車両故障、浜松町－羽田空港間全区間が１時間も不通
2007年10月14日：総武線各停津田沼駅で信号故障、西船橋－幕張間が１時間40分も不通
2007年10月25日：常磐線南千住駅で信号故障、上野－土浦間が40分間不通
2007年11月24日：常磐線東北高崎線上野駅で信号故障、上野－土浦間が52分間不通、上野－宇都宮間と上野－籠原間が44分間不通

16:名無しでGO!
08/12/21 14:35:11 vPggnQXK0
どうでもいいネタばっかりだな

17:名無しでGO!
08/12/21 14:38:41 Ng22QP0X0
整備不良と考えられる在来線事故その８
2008年 1月22日：総武中央線市ヶ谷駅で車両故障、三鷹‐千葉間全区間が30分間不通
2008年 2月 1日：中央線新宿‐中野間で車両故障、東京‐高尾間が１時間も不通
2008年 2月 4日：八高線小宮‐拝島間で車両故障、八王子‐拝島間が３時間半も不通
2008年 2月 5日：高崎線大宮駅でポイント故障、上野‐高崎間が40分間不通
2008年 2月 7日：総武線快速稲毛‐津田沼間で車内に火花と焼け焦げた匂い、津田沼で打切。６本運休、25分遅れ
2008年 2月11日：武蔵野線東浦和駅付近で融雪装置から出火し信号故障、府中本町‐西船橋間全区間が初電から１時間も不通、間引きで運転再開するが昼間に復旧作業で再度不通
2008年 2月24日：横須賀線品川‐西大井間で信号故障、東京‐逗子間が１時間も不通
2008年 3月25日：京浜東北線桜木町駅でポイント、大宮‐大船間全区間が45分間不通
2008年 4月 1日：東北高崎線尾久駅で車両故障、常磐線特急１本が上野‐勝田間運休
2008年 4月 5日：総武中央線御茶ノ水駅でポイント故障、快速東京‐高尾間と各停三鷹‐千葉間全区間が２時間も不通。
運転再開後も再修理のため快速東京‐新宿間と各停中野‐御茶ノ水間が１時間も不通
2008年 4月19日：京浜東北線川口‐赤羽間で信号故障、大宮‐赤羽間が１時間40分間も不通
2008年 4月23日：京浜東北線西川口‐川口間で線路内にくぼみ、大宮‐大船間全区間が１時間も不通
2008年 6月10日：武蔵野線武蔵浦和駅で信号故障、府中本町‐西船橋間全区間が２時間も不通

18:名無しでGO!
08/12/21 14:41:57 Ng22QP0X0
整備不良と考えられる在来線事故その９
2008年 7月30日：りんかい線国際展示場駅でホームと反対側の扉が開く(車両はＪＲ東日本所有)
2008年 8月 5日：総武中央線阿佐ヶ谷‐荻窪間で架線故障、快速東京‐高尾間が２時間半も不通。各停三鷹‐千葉間全区間が30分間不通、さらに三鷹‐御茶ノ水間は23時から終電まで運休
2007年 8月28日：東北線栗橋駅で信号故障、上野‐宇都宮間が２時間も不通
2008年 8月29日：横浜線町田‐古淵間で車両故障、町田‐八王子間が２時間半も不通
2008年10月 7日：横須賀線戸塚駅で車両故障、東京－逗子間が35分間不通
2008年11月20日：八王子変電所で火災、中央線東京－大月間、横浜線橋本－八王子間、八高線八王子－高麗川間が１時間も不通
2008年12月 3日：拝島駅で夜間工事終了遅れ、青梅線立川－青梅間、五日市線拝島－武蔵五日市間が初電から７時半まで３時間も不通

19:名無しでGO!
08/12/21 14:43:30 Ng22QP0X0
不適切な旅客案内・誘導
2002年 5月30日：山手線代々木駅付近で沿線火災が発生、原宿－代々木間で約１時間半足止めの外回り車掌は線路に降りるなを連発するも、火災を知った乗客は続々と原宿駅まで歩く
2003年10月12日：東北線蓮田－白岡間で列車と自動車が衝突、間もなく運転再開の放送が繰り返されるが、実際は約５時間も上野－宇都宮間が不通
2004年11月19日：総武線市川駅で人身事故、秋葉原駅員が東京から快速に乗るよう放送するも、実際は各駅停車が先に運転再開、東京駅地下ホームは人であふれ、ガラス破損
2005年 7月11日：中央線新宿駅で駅員に突き出された痴漢容疑者が線路に下り、線路を横切って埼京線ホームに上り逃走。
広報のコメント「捕まりたくない一心だったのだろうが、線路に降りるのは危険極まりない」に、痴漢行為への憤りと容疑者を取り逃がしたお詫びが感じられない
2005年 9月24～25日：中央線工事で立川－西国分寺間が不通、西国分寺－国分寺間が単線になるが、路線図で西武線、多摩モノレール線、京王線の振替輸送の告知をしていない
2005年10月12日：東海道線京浜東北線蒲田‐大森間の踏切が正常なのに「こしょう」と表示。故障と判断した人が踏切を渡り、京浜東北線北行にはねられる　１人死亡、１人重傷

人身事故では、中央線（快速東京－高尾、各停三鷹－千葉）、京浜東北線（大宮－大船）、東海道線（東京－小田原）、武蔵野線（府中本町－西船橋）、東北線（上野－宇都宮）、常磐線（上野－土浦）の如く、途中駅で折返し運転せずに、必要以上の長区間に
わたり不通

20:名無しでGO!
08/12/21 14:43:44 yLJeY67jO
こうして見ると日本の鉄道とは思えない壊れぶりだなｗ

あ、日本自体が壊れてるか…

21:名無しでGO!
08/12/21 14:44:55 vPggnQXK0
これらのコピペにはヲタの妄想で事実ではないものが相当入ってるんだが、
ID:Ng22QP0X0 = ID:21/FY01F0 = ID:iWOYOQ6A0 はどうせ真偽の区別すらついてないんだろ

33 名前：名無しでGO![] 投稿日：2007/12/09(日) 17:55:21 ID:iWOYOQ6A0
国土交通省が改善命令を行った事故
34 名前：名無しでGO![] 投稿日：2007/12/09(日) 17:59:40 ID:iWOYOQ6A0
国土交通省が警告・注意を、消防・警察が捜査を行った事故その１
35 名前：名無しでGO![] 投稿日：2007/12/09(日) 18:00:44 ID:iWOYOQ6A0
国土交通省が警告・注意を、消防・警察が捜査を行った事故その２
36 名前：名無しでGO![] 投稿日：2007/12/09(日) 18:02:14 ID:iWOYOQ6A0
整備不良と考えられる新幹線事故その１
37 名前：名無しでGO![] 投稿日：2007/12/09(日) 18:03:18 ID:iWOYOQ6A0
整備不良と考えられる新幹線事故その２
38 名前：名無しでGO![] 投稿日：2007/12/09(日) 18:25:05 ID:iWOYOQ6A0
整備不良と考えられる在来線事故その１
39 名前：名無しでGO![] 投稿日：2007/12/09(日) 18:26:10 ID:iWOYOQ6A0
整備不良と考えられる在来線事故その２
40 名前：名無しでGO![] 投稿日：2007/12/09(日) 18:27:17 ID:iWOYOQ6A0
整備不良と考えられる在来線事故その３

22:名無しでGO!
08/12/21 17:08:05 Y1pGFZ/K0
とりあえず言論封殺、情報統制したいわけですね、わかります。

23:名無しでGO!
08/12/22 20:24:38 0YIgwsqq0
>>21
相当って？具体的にどうぞ。

24:名無しでGO!
08/12/23 00:39:38 X6fNdl0Q0
「地価」はつくられている／　（リュウ・ブックスアステ新書）

・国土庁の鑑定官が地価動向を決めている（p33）⇒ニュースなどで地価が上がってるやら下がっているというのは実勢ではなく、国が決めていると言うことらしい。

・地価公示の算出根拠となる地価は、アンケートによる不確実な情報によって成り立っている。（P40)

・鑑定自体がウソ（P79)

・（不動産鑑定手法にアメリカの鑑定手法があっさりと導入されたことに対して）米国流をいとも簡単に受け入れるわが国の体質、いや、立場といったほうが正確か……に疑問を抱かずにはいられない。（p82）

・（固定資産税の評価額について）基準となっている地価は、あのバブル時代の地価なのである（p113）

・（不動産鑑定額について）評価する人間の腹ひとつで不動産価格が倍以上にもなる。要は、何とでもなるということ。（p125）

25:名無しでGO!
08/12/23 06:30:27 1ejQOSSDO
今日も朝から人災運休ですか…

26:名無しでGO!
08/12/23 12:18:03 SgMRVfNm0
東京新聞出版社からJR東日本の幹部がSuicaが世界を・・・・・著書
Suicaを利用できないバス事業者が宇都宮(栃木県最大のバス事業者)
水戸(茨城県第2位のバス事業者）・・・第1位の事業者は鉄道･バスも
PASMO協会に加盟をしているが導入･設置はまだまだ。

Suicaに拘るのなら設置･導入の資金援助でもしたら。

27:名無しでGO!
08/12/23 15:22:15 jOmFf6RqO
>>1乙

28:名無しでGO!
08/12/23 18:25:10 hzCYzu9TO
雪不足でガーラ湯沢のスキー場オープンが遅れているが、
モバイルSuica特急券だと、それを理由にキャンセルする場合も
キャンセル料が必要らしい！

29:名無しでGO!
08/12/23 18:29:56 gNdzWxWm0
ＪＲ中央・総武線、一時運転見合わせ
2008年12月23日6時52分

　ＪＲ東日本によると、中央・総武線各駅停車（三鷹―御茶ノ水間）と中央線快速（三鷹―東京間）は、東京駅構内でのポイント点検作業の遅れの影響で、２３日の始発から上下線で運転を見合わせていたが、同日午前６時２９分に運転を再開した。
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)

30:名無しでGO!
08/12/23 18:36:33 dmIKU+OoO
そんな馬鹿な

31:名無しでGO!
08/12/23 22:38:46 1uqs4Uad0
とりあえず前スレ
【国交省警告】JR東日本アンチスレ9【工作員必死】
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)l50

JRグループアンチでスレが一番多かったのが他ならぬ東日本
警告書が多いのも東日本
本業軽視も東日本

>>28
そのまま土に帰って良いよ<ガラガラ湯沢

32:名無しでGO!
08/12/24 17:32:10 WdF2dYn90
>>31
今ではアンチが一番多いのがJR西日本だからなぁ…。

33:名無しでGO!
08/12/25 21:53:05 0dpGSCSy0
あれ？停車しない…　ＪＲ特急が浦和駅通過
2008.12.24 22:31
　２４日午後６時４５分ごろ、ＪＲ宇都宮線万座・鹿沢口駅、水上駅発上野行き上
り特急電車「草津・水上６号」（１４両編成）が、停車駅の浦和駅（さいたま
市）を通過し、約１・４キロ離れた南浦和駅付近で緊急停車した。乗客約２５０人
にけがはなかった。

　ＪＲ東日本大宮支社によると、男性運転士が勘違いし、浦和駅には停車しないと
思い込んでいたという。車掌が浦和駅を通過してしまったことに気付き緊急停車さ
せた。

　電車には浦和駅で降りる予定だった乗客が６人いたが、赤羽駅で下り電車に乗
り、浦和駅まで戻ったという。

　この電車は万座・鹿沢口駅発の電車と、水上駅発の電車が新前橋駅で連結し、上
野駅まで行くものだった。
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)

34:名無しでGO!
08/12/26 16:11:38 VR8XwOVz0
そういえば昨日で羽越線事故から3年か・・・。

35:名無しでGO!
08/12/26 17:39:34 VjDrbBc+0
URLﾘﾝｸ(www.jrniigata.co.jp)
強風が予測されるため特急を運休しますとかさ、何考えてるんだい？

36:名無しでGO!
08/12/27 11:05:42 Ye/XHGLZO
今月も東海新横浜で束区間定期購入
窓口氏の対応が束と大違いなんだよね

37:名無しでGO!
08/12/28 09:00:49 Tykf7SebO
長野新幹線で車両トラブル発生！

38:名無しでGO!
08/12/28 09:35:19 Qg44L4YfO
昨日は倒木で山形新幹線がダウン
今日は車両トラブルで長野新幹線がダウン
帰省客が多い季節に毎日トラブルを起こすのが束クオリティ
年明け早々に警告書ゲットか

39:名無しでGO!
08/12/28 14:02:39 5e1ksXYpO
JR東日本がD51のボイラーを空焚きして運行不能にしたと聞いて

40:名無しでGO!
08/12/28 14:17:04 ZdWIRxSIO
2日連続で山形新幹線運休とは…

流石は除雪車をスクラップにした会社だな

41:名無しでGO!
08/12/28 17:07:07 tcNB10gs0
朝から信号トラブルで中央総武線が遅れてたな。
余裕を持って出発してよかった

42:名無しでGO!
08/12/28 21:56:02 uGp9SRvm0
日本航空様、羽田-山形便を増便して下さい

43:名無しでGO!
08/12/28 23:47:32 Vc4Rfdp+0
27日：山形(倒木)
28日：山形(大雪)・秋田(強風)・長野(車両故障)

これだけ運休したり遅れたりしてるんじゃ新幹線とは言えないな
日本の大動脈東海道新幹線と一緒にされたらたまったものじゃない

44:名無しでGO!
08/12/29 01:29:43 xBx/EP+UO
>>43
海砂利シャブコンが崩落する山陽新幹線と、地獄まで一蓮托生してください。

45:名無しでGO!
08/12/29 06:30:24 EgIEMkO7O
>>43
今日も束の各新幹線は、信号トラブルで運転見合わせ中！
3日連続かよ、いい加減にしろよ！

46:名無しでGO!
08/12/29 06:32:09 fKBZb+A90
URLﾘﾝｸ(www.jr.cyberstation.ne.jp)
東海道・山陽新幹線は、時刻通り運転しております。
東北・山形・秋田新幹線は、ただいまご案内できません。
　　　　　　上越新幹線は、ただいまご案内できません。
　　　　　　長野新幹線は、ただいまご案内できません。

47:名無しでGO!
08/12/29 06:40:55 QTEy9t3rO
３日間トラブル重ねたからレッドカード出して安全点検の為１日運休設けたらどう？　

48:名無しでGO!
08/12/29 06:52:32 +nEX0s8a0
2008年12月29日6時9分配信凸凹新幹線は、信号トラブルの影響で、上下線で運転を見合わせています。

49:名無しでGO!
08/12/29 07:16:40 wL7xzMuu0
東北・上越・長野新幹線、始発から運転見合わせ　ＪＲ東
2008年12月29日6時10分
東北・上越・長野・山形・秋田の各新幹線は、２９日始発から、運転できない状況になっている。
ＪＲ東日本は、運行管理システムのトラブルの影響と説明している。
h URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)

50:名無しでGO!
08/12/29 08:19:43 26mUvR5y0
テロか何かにしか思えんような運休率だな…

51:名無しでGO!
08/12/29 09:38:35 UJ1n4SwoO
朝からワラタ
こんな書き入れ時期に何してんだかｗ

52:名無しでGO!
08/12/29 09:42:05 UJ1n4SwoO
書き入れ時だ間違えた

53:名無しでGO!
08/12/29 09:44:38 rhIsYQPj0
>>47
どうせ急ぎの旅じゃないんならこんなときこそ
ブルトレ、夜行、在来特急増便し、ソレに乗ればいい。
正月ぐらい新幹線も休ましてヤレ。

54:名無しでGO!
08/12/29 09:49:08 26mUvR5y0
>>53
在来特急も夜行も潰しまくった結果走らせようが無い件について

仮に走っても某あけぼのみたいに敵前逃亡する可能性大だしｗ

55:名無しでGO!
08/12/29 10:21:47 1l3mdaJP0
不況でエキナカ需要もへったんで
12月分のエキナカ目標達成のために
新幹線止めて稼ごうとおもったんでしょ

56:名無しでGO!
08/12/29 10:31:04 HZNpSq0CO
TIMSの不具合かな？

57:名無しでGO!
08/12/29 10:46:27 p2q0QQjbO
ＪＲの社長とか副社長は、この不祥事に対して、
もちろん謝罪や厳罰があるんだよな？

人身事故とかはしょうがないとしても、
こんだけ連チャンでやらかしておいて、
責任者が責任を取らない企業はあまりにも珍しいだろ？

テレビとかで謝罪をしろ！！

58:名無しでGO!
08/12/29 10:51:05 zFuxKs/4O
>>55,>>57
小唄乙

59:名無しでGO!
08/12/29 11:15:10 76O3pHos0
JR東労組(革マル）松崎氏達を崇拝･信仰するグループの
時限・山猫ストライキ？

60:名無しでGO!
08/12/29 11:23:05 Xw+0R3PH0
9月にも新幹線の運行システムダウンなかった？トラブルを起こしても客は
減らない、マスゴミに叩かれない。だから束は殿様商売できるわけだ。

61:名無しでGO!
08/12/29 11:25:39 nLstrLiS0
ＮＨＫに臨時ニュース組ませるほどのこととかって、どれだけ迷惑かけてるんだよ

62:名無しでGO!
08/12/29 11:27:12 8+duf09I0
＄箱の新幹線が止まるのもいつも決まって土日ばかりだし日頃の殿様商売
と新幹線＆特急誘導ダイヤのバチが当たってるんだなｗ

63:名無しでGO!
08/12/29 11:28:28 Eaaa6oKn0
今日(12/29)のトラブルは昨日の車両運用の多忙化が原因だとＮＨＫで言っていた

車両の種類が多すぎるのが問題だな
ＪＲ東海道新幹線を見習って東北から来た車両が長野に行ったり上越から来た車両が東北行ったり、秋田から来たＥ３系が山形へ行ったり出来るように車種をＥ2とＥ3に統一すべきだ
車内・編成内容も統一しておけばＪＲ東海のように運用を変えても大丈夫になる

ＪＲ東海でも来年秋ごろをめどに異端の500系ｗ編成の新大阪以東からの追放を決定している。
引き続き新大阪以東での300系も追放する予定

ＪＲ東日本の駅中・不動産事業に付属した新幹線事業でもこうしたシンプルイズベストの発送を取り入れるべきだな

64:名無しでGO!
08/12/29 11:40:52 KfgvHO0G0
NHK教育を見て25269倍賢く宣伝ﾄﾗｯｸ止めてCO2削減
ｽﾚﾘﾝｸ(liveetv板)

742 名前：NHK名無し講座投稿日：2008/12/29(月) 11:19:13.17 ID:EbzEgcTR
ＮＨＫの電波を時刻校正に使っていた
ＪＲ東日本の新幹線システムが
トラブル発生とか言うなよ

922 名前：NHK名無し講座投稿日：2008/12/29(月) 11:34:09.65 ID:sa9u/uZV
>>742
日テレのニュースで日付トラブルと言っていたぞww

65:名無しでGO!
08/12/29 11:44:11 26mUvR5y0
>>59
新種の闘争かｗｗｗ

66:名無しでGO!
08/12/29 12:02:31 HnuT9w0gO
NHK昼のトップニュースになってやんの
束は鉄道事業を東海に譲って会社解散しろよ

67:名無しでGO!
08/12/29 12:08:15 1D20QwfI0
2008年12月29日は
2008年 9月28日：東京新幹線車両センターでシステム障害、東北、上越、長野、山形、秋田新幹線全区間が４時間も不通
関東運輸局から警告書を受ける
の再限だな
NHK正午のニューストップ項目だ

68:名無しでGO!
08/12/29 12:30:32 XZ/ctMRZ0
12/17 運転士がけが、東北新幹線やまびこ291号が運休
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)

12/27 倒木で山形新幹線５時間ストップ帰省客ら８千人に影響
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)

12/28 新幹線運休相次ぐ　雪や風、車両故障で帰省客ら３万人に影響
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)

12/29 東北など５新幹線、３時間遅れで運転再開　影響6万5000人に
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)

69:名無しでGO!
08/12/29 15:07:33 Co4H05htO
明日になると見事に情報統制されてそうだ…

70:名無しでGO!
08/12/29 15:57:03 55E0vovE0
>>68
まぁ倒木や風・雪はしょうがないけど、今日のはねぇよな

新大久保駅の窓口は1/23閉鎖されますよ～
エキナカはやる癖に、窓口で切符を売ることはしないんだなw

71:名無しでGO!
08/12/29 17:37:27 55E0vovE0
【27日】影響人員：約8,000人
　山形新幹線（倒　　木）：上下16本運休
【昨日】影響人員：28,600人
　長野新幹線（車両故障）：上下16本運休、上下7本が最大2時間39分遅れ
　山形新幹線（除雪作業）：上下26本運休、上下4本が最大2時間30分遅れ
　秋田新幹線（強　　風）：上下9本運休、上下34本で最大4時間3分遅れ
【今日】影響人員：65,400人　※11時現在
　東全新幹線（ｼｽﾃﾑ故障）：上下79本運休、上下37本遅れ

明日以降は何もありませんように

72:名無しでGO!
08/12/29 18:08:30 LB0Jg9fO0
清野辞任会見ﾏﾀﾞｰ?

73:名無しでGO!
08/12/29 18:35:06 6rZf3iWu0
仕事を下請けに丸投げして、管理できていないじゃない？
例えば
車両故障：下請けの車両メンテナンス会社
信号機故障：下請けの信号システムのメンテナンス会社
下請けがしている仕事が高度？で理解出来ていないとか。

74:名無しでGO!
08/12/29 19:02:41 X2gNhaaZ0
NHK夜ニュースもトップ

75:名無しでGO!
08/12/29 19:26:53 EgIEMkO7O
国交省ももっと厳しく指導しろよ！
でもなー国交省は、地方民鉄には厳しいくせに、JRには甘いからな…

76:名無しでGO!
08/12/29 20:45:28 5qKhwe0f0
おーNHKトップニュースか

77:名無しでGO!
08/12/29 21:00:35 6rZf3iWu0
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
本当に謝っているのかな。運行本部長名か社長名が入ってないけど。
明日もあるかもしれないから、最後の為に残しているんだろう。
明日は、運行本部長か社長かが、新幹線指令室にいるのだろうか。

78:名無しでGO!
08/12/29 21:12:05 qOjHmkWN0
年末年始は警告もお休みですか？？

79:名無しでGO!
08/12/29 21:13:02 55E0vovE0
いつものことだろ。＜名前
ＮＨＫにでてた人も言葉だけだったし

80:名無しでGO!
08/12/29 21:45:55 JQAkPdaq0
>>77
本当に申し訳なく思ってないな
また謝っておけばいいやって感じが見え見え

>>78
年明け早々に警告貰うんじゃない

81:名無しでGO!
08/12/29 22:01:00 mNa5naR4O
>>77この糞会社が心の底から謝罪の気持ちなんてあるわけないじゃんｗ

82:名無しでGO!
08/12/29 22:09:08 JQAkPdaq0
結局最終的には112本運休・146本が最大4時間以上遅れ
乗客計13万7700人に影響
自然災害以外では、約19万人に影響が出た1997年11月のトラブル以来の規模となったとさ

この糞会社には立入監査が必要だな

83:名無しでGO!
08/12/29 22:17:06 VRhV5G2y0
3日連続トラブル、しかも人災としか呼べん代物が大半だからな…

これが本当に先進国の鉄道か？

84:名無しでGO!
08/12/29 22:20:54 mNa5naR4O
列車遅延の放送とか駅や車内で聞いてると原稿の棒読みなのがよくわかるもんなこの会社。

85:名無しでGO!
08/12/29 22:24:27 16J0m2p80
>>75
バリバリ天下り先だから文句言えないんじゃないか？

86:名無しでGO!
08/12/29 22:26:50 55E0vovE0
>>83
×先進国
○日本
な。

秋田新幹線の強風は仕方ないが、他はうーん。。

87:名無しでGO!
08/12/29 22:37:30 PtPuh2Kn0
>年末年始は警告もお休みですか？？
今年の御用納は１２月２６日

88:名無しでGO!
08/12/29 22:45:13 GHROCSj60
今日帰省やめた人は、今日の特急券は手数料無料で払戻だ。
だが不要の1月Uターン特急券で手数料取られる不安。
旅行代理店休みだからキャンセル手続できない。
1月Uターン特急券持ってる人は、どうすれば良いの？

89:名無しでGO!
08/12/29 22:51:45 55E0vovE0
時短＆閉鎖で混みまくりの窓口じゃダメなの？
基本的に手数料は取られないけど、
今日の分含めて払戻とかあんま知らない人も居るんじゃないかなと不安

90:名無しでGO!
08/12/29 23:20:49 VRhV5G2y0
>>89
その時点で終わってるでしょｗ　＞時短＆閉鎖で混みまくりの窓口

91:名無しでGO!
08/12/30 00:28:21 TfJKO2k6O
あー短パンマンがー

ということであげっ

92:名無しでGO!
08/12/30 02:04:44 TfJKO2k6O
短パンマン氏ね

93:名無しでGO!
08/12/30 08:55:25 zirCnBQNO
3日連続で新幹線トラブル起こしたと思いきや、
今日は、横須賀線で信号トラブルかよ！どうしようもないな！

94:名無しでGO!
08/12/30 09:04:56 9xkKg2ICO
懲りないねこの会社

95:名無しでGO!
08/12/30 12:00:14 gNP683pO0
昨日TBSラジオ荒川強啓のラジオから
荒川「山形新幹線の在来線区間を除雪する除雪車を所有していない。へ～」
某評論家「経費削減･効率の問題で所有していないんです。」

本当ならすごい。

96:名無しでGO!
08/12/30 12:22:16 9xkKg2ICO
あったけどあぼーんしたんだっけ？

97:名無しでGO!
08/12/30 12:26:48 aYWQqG+kO
>>95-96
新幹線用除雪機関車DD18・DD19をスクラップ＆スクラップしたのは今年春

安上がりだとして保線機械の親分で豪雪に立ち向かおうとしたら返り討ちにされたｗ

98:名無しでGO!
08/12/30 13:56:29 YP0HXdIw0
2008年の国土交通省警告書
2月23日　東北本線尾久駅脱線
URLﾘﾝｸ(www.ktt.mlit.go.jp)
4月10日　中央線国分寺駅前変電所火災
URLﾘﾝｸ(www.ktt.mlit.go.jp)
6月6日　大船渡線折壁-矢越間列車と手押し車衝突
URLﾘﾝｸ(www.tht.mlit.go.jp)
9月17日　中央線吉祥寺-三鷹間信号トラブル
9月18日　常磐線我孫子駅架線切断
URLﾘﾝｸ(www.ktt.mlit.go.jp)
9月28日　新幹線東京-大宮間信号トラブル
URLﾘﾝｸ(www.ktt.mlit.go.jp)

99:名無しでGO!
08/12/30 15:17:41 TWp3QNrP0
常磐線山下～坂元駅間で信号トラブルとかもうねアホかと

100:名無しでGO!
08/12/30 15:29:38 m7O3KkqW0
【読売新聞】新幹線のシステム障害、運行データ変更で処理能力超えか
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
【読売新聞】新幹線、３日連続乱れ帰省客うんざり
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
【朝日新聞】新幹線不通、前日の混乱がシステム障害に　運休１１２本
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
【朝日新聞】うんざり、ぐったり、帰省客
URLﾘﾝｸ(mytown.asahi.com)
【毎日新聞】鉄道トラブル：運行システム障害、新幹線１１２本運休　帰省ラッシュ１３万人足止め
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
【毎日新聞】新幹線システムトラブル：ぐったり…故郷遠く
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
【産経新聞】新幹線トラブル、影響人員６万５４００人　今後拡大も　
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
【産経新聞】「もう疲れた」駅員に詰め寄る乗客も　新幹線システム障害
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
【日経新聞】新幹線、３日連続混乱　ＪＲ東日本、システムに障害
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)

101:名無しでGO!
08/12/30 15:30:41 m7O3KkqW0
【NHK】東北新幹線など１１２本運休
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
【日本テレビ】５新幹線一時運転見合わせ、１４万人に影響
URLﾘﾝｸ(www.news24.jp)
【TBS】５つの新幹線、トラブルで１１２本運休
URLﾘﾝｸ(news.tbs.co.jp)
【フジテレビ】JR東日本の5つの新幹線でシステムトラブル　帰省客など13万7,700人の足に影響
URLﾘﾝｸ(www.fnn-news.com)
【テレビ朝日】新幹線でシステムトラブル　帰省客ら14万人に影響
URLﾘﾝｸ(www.tv-asahi.co.jp)

102:名無しでGO!
08/12/30 15:55:19 nyopogsOO
その割にこの馬鹿会社は今後、会社全体の収入の５割を鉄道以外で賄いたいと
かほざいてるね。やる気ないなら、東海や自治体に譲渡すれば？

103:名無しでGO!
08/12/30 16:33:04 k34PsDx20
警告くらいすぎﾜﾛﾀ

104:名無しでGO!
08/12/30 16:41:09 fYJU9Odl0
新幹線トラブルでＪＲ東日本に警告　関東運輸局
2008年12月30日16時4分
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　ＪＲ東日本の全新幹線を管理するシステムが２９日、トラブルを起こし東北、上越、長野、山形、秋田の各新幹線のダイヤが大幅に乱れ１３万人を超える利用客に影響が出た問題で、
国土交通省関東運輸局（横浜市中区）は３０日、ＪＲ東日本に対し、原因究明と再発防止の徹底を求める警告文書を出した。

　文書を受け取ったＪＲ東日本鉄道事業本部の宮下直人安全対策部長は「警告を厳粛に受けとめ、再発防止に全力で取り組む」と話した。
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)

今年6枚目の警告文書だ

105:名無しでGO!
08/12/30 16:52:34 TvdrhIoq0
警告に大した意味がないような

106:名無しでGO!
08/12/30 17:00:16 e6+66GP20
>>105
確かにな。この警告に対して真摯に受け止めていないうえ、
「恥」と思っていないしな。カエルの面に小便だな。

107:名無しでGO!
08/12/30 17:07:33 MBVO3afB0
今日は倒壊か

108:名無しでGO!
08/12/30 17:56:36 E4neYAwP0
>97
ちょwwwww
誰だよ、そんな甘い判断した責任者はwwwwww

またこれからDD51を改造するのか？あるいは
新潟トランシスの新型を標準軌に改造して充当？

新型の除雪機関車が間に合うのは来年か。今年は
山形新幹線は大雪のたびに止まるんだろうな。

・暖冬になった／少雪の年が続いた
・特雪運行回数が減った
・除雪機関車の維持費が高い

だから除雪機関車あぼーんか。おめでてーな。
費用対効果で完全にマイナスじゃねーかよｗｗｗｗｗ

組織ってのは常に「備えよ」じゃなかったのかね。
ロータリー付モーターカーで何とかなるって判断
した奴の顔を見てみたいね。

109:名無しでGO!
08/12/30 18:12:51 TfJKO2k6O
１日１イレギュラー

しＲ束日本

110:名無しでGO!
08/12/30 18:15:16 fXjGwPfjO
連日の輸送障害で脱束が歓喜の声を上げているスレがあると聞いて㌧できま☆すたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

111:名無しでGO!
08/12/30 18:27:43 TWp3QNrP0
脱束脱束っていうけどさ、東の輸送障害は異常だぞ。
まぁ鉄オタは精々東海アンチでもしてたらwww

>>105
新幹線トラブルの翌日に横須賀線＆常磐線だからねぇ。。

112:名無しでGO!
08/12/30 18:30:19 TWp3QNrP0
>>107
人身事故とシステムトラブルは違いますがwwwww

113:名無しでGO!
08/12/30 19:56:14 A91YY7Fr0
>>97　>>108
なんつーか自然を甘く見て逆襲された感が有杉…

1000PS程度の機械で2000PS級機関車を置き換えるなんて
大きさから来る排雪/投雪能力の差は勿論除雪速度の差が違いすぎる。
（当たり前だが本線上の除雪でこれは致命的）
豪雪地帯だということを忘れた人間が責任者だったと思うしかないなｗ

114:名無しでGO!
08/12/31 00:00:59 TZryVClVO
>>104
“警告を厳粛に受けとめ、再発防止に全力で取り組む”
前回のトラブルの時にも聞いたコメント
結局何にも対策なんかしていないという事になるな

115:名無しでGO!
08/12/31 09:17:25 wifxjE4q0
「安全安全」言ってる割に鉄道設備のトラブルの多さは半端無い
「安全」という言葉を多用して実際は事故、故障を頻繁に起こしているのは
口先だけで安全輸送をバカにしている
鉄道の設備も副業も社員も危険な企業

116:名無しでGO!
08/12/31 14:56:09 qMn5jmOI0
ハインリッヒの法則　1:29:300
今起きているのは、29のところ。
いずれ、1が･･･起きるよ。

117:名無しでGO!
08/12/31 22:58:50 9044MCPy0
社員に安全安全と言ってる口をすっぱくしている割には会社規模の失態が多い
これではがんばってる社員のモチベーションも下がり、いずれ事故につながるだろう

118:名無しでGO!
09/01/01 03:27:59 pbnEQ6kd0
>>116-117
下請けの作業員が犠牲になってるようだな。

URLﾘﾝｸ(www.jreu.or.jp)
他方、2008 年9 月17 日の中央線三鷹～吉祥寺間における信号トラブル、
9 月18 日の常磐線我孫子駅における架線切断、及び9 月28 日の東北新幹線上野～大宮間で発生した
信号トラブルによる４時間にわたる輸送混乱に対し、国土交通省はＪＲ東日本に対し２件の「警告書」を発出しました。

今まさに、ＪＲ東日本にとって非常事態とも言える状態が続発しています。
本年、開催した第２４回定期大会では、2001 年6 月に実施された「設備２１」の施策に対し、
現場力の低下と技術継承不足に「このままでは、いつ事故が起きてもおかしくない！」という悲痛な叫びが、
多くの職場から警鐘として出されました。

そもそも、この施策の目的は、①技術力の維持・向上、②安全性の向上、を大きな柱に
労使で議論を積み重ねつくり上げてきたものですが、7 年経った現在、その目的は達成されていません。

それどころか、発生する死傷事故の受傷者の多くはＪＲ東日本の協力会社社員です。
実際、ほとんどの現場作業が外注化され、ＪＲ東日本のパートナー会社へ孫会社から出向して来た社員が
責任者を務め、ＪＲ東日本(発注者)もパートナー会社（元請け)も現場にいない中で事故は発生しているのです。

119: 【だん吉】【339円】
09/01/01 19:35:31 eOiKaWI50
ヒヤリ、ハット

120:名無しでGO!
09/01/02 07:15:36 uVZI5IRP0
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
ＪＲ東海と西日本は、同様のシステムを東京と大阪の２か所に備えているが、
ＪＲ東日本のＣＯＳＭＯＳは東京にしかなく、障害が起きてもバックアップができないという。

121:名無しでGO!
09/01/02 12:38:57 RuxEGARY0
だれだよそんな設計した馬鹿は＞センター１箇所のみ・バックアップ不能

122:名無しでGO!
09/01/02 15:21:29 JMHaB76u0
だがちょっと待ってほしい。
センターを２箇所にしたら２倍の故障が起こるのではないか？

123:名無しでGO!
09/01/02 16:48:30 JMHaB76u0
645 ：名無しでGO! ：2009/01/01(木) 22:13:37 ID:jBgOvANV0
2009年は鶯谷駅窓口閉鎖から５年の節目だね。。

くだらないことを調べてみた。
【JR本州三社を比べてみる-2003.04.01～2008.12.31】
・有人駅のまま窓口閉鎖
　JR東日本111駅（蛙・新横浜含む）　JR西日本　(1)駅（一度廃止も復活！）　JR東海　0駅
・直営or業務委託駅の無人化
　JR東日本18駅　JR西日本11駅（簡易委託化8駅含まず）　JR東海　1駅
・簡易委託発売中止・解除
　JR東日本28駅　JR西日本25駅　JR東海4駅
・マルス端末の新規導入
　JR西日本34駅　JR東日本1駅　JR東海0駅
・POS端末の新規導入
　JR東日本10駅（長野支社）　JR西日本6駅
・窓口販売状況
　窓口設置駅/全駅　　（東）63.4％　（西）56.2％　（海）50.1％⇒（西）55.5％　（東）54.1％　（海）50.0％
　窓口設置駅/有人駅（海）100％　（西）100％　（東）99.7％⇒（海）100％　（西）99.1％　（東）88.9％

124:名無しでGO!
09/01/02 16:52:36 JMHaB76u0
URLﾘﾝｸ(www.minyu-net.com)
只見線２本に遅れ　除雪作業が影響/ＪＲ東日本
元旦から除雪作業が遅れたんですね。

URLﾘﾝｸ(www.minyu-net.com)
行き先表示を誤り４人が乗車できず　ＪＲ磐東線の普通列車（12/30）

125:名無しでGO!
09/01/02 21:58:24 5PBn+/l40
>>122
ンな理屈があるか…

あ、一箇所のセンターもマトモに維持管理できないトコなら有り得るなｗ

126:名無しでGO!
09/01/03 02:19:57 f5mija+z0
これからも
もっと　ずっと
エゴトレイン

127:名無しでGO!
09/01/03 08:27:39 rc61b7eCO
いわき駅で車両トラブルだってよ！
新年早々何やってんだよ！

128:名無しでGO!
09/01/03 08:32:51 HRMtibutO
車両トラブル？により本日なすの253/272号が運休だそうだ

Uターンラッシュの時期にこれは無いだろ…

129:名無しでGO!
09/01/03 10:42:34 HHrq5APM0
常磐線信号トラブル

130:名無しでGO!
09/01/03 10:44:38 ZaJYD6m0O
上野駅の信号トラブルで少し前まで快速線運転見合わせｗ　by日テレニュース

いやあ数日前に新幹線停めたばかりなのにｗ

131:名無しでGO!
09/01/03 10:46:36 wWuenmtw0
今日も信号トラブル＋新幹線運休ｗ
やる気ないだろこの会社ｗ

132:名無しでGO!
09/01/03 12:38:37 MBmyxs8GO
最低限のコストと最低限の安全性と最低限のサービスで
ぼろ儲けできればやる気も糞もない
信号がブッ壊れようが、変電所で火災が起きようが、車内に客を数時間以上閉じ込めていようが
客は減らない、金は貯まる一方
楽な環境にいると大体はああなるかもな

133:名無しでGO!
09/01/03 14:07:49 4BJtF3xo0
URLﾘﾝｸ(traininfo.jreast.co.jp)
新年早々。

常磐線は、上野駅での信号トラブルの影響で、取手～友部駅間の上下線で運転を見合わせていましたが、
１１時３６分頃に運転を再開し遅れと運休がでています。

134:名無しでGO!
09/01/03 16:25:59 GExLFT7H0
束は電力会社やガス会社程ではないが、黙っていても使ってくれると
思い込んでいるからトラブルを深刻に考えていないな。あとマスゴミ
に圧力をかけているようなものだしな。

135:名無しでGO!
09/01/03 16:54:04 AH84dAPTO
正月入ってからまともに事故ないの1日もないしな。
正月早々と2日に中央快速2連発→山手→常磐で信号トラブル
正月入ってまともに事故ない日がない。

136:名無しでGO!
09/01/03 17:10:35 4BJtF3xo0
まぁ人身事故はスルーしてやれよ。
それ数えてたら大変だから

137:名無しでGO!
09/01/03 18:32:32 vHYP9cT+0
むしろ人身事故のお陰でさらにいらないホームドア設置なんですが
ﾒﾄﾛは未だに反省してないし

138:名無しでGO!
09/01/03 18:39:26 e6mT2LcF0
しょーもないものを余計駄目な代物にすることだけは得意な会社

139:名無しでGO!
09/01/03 20:24:34 4BJtF3xo0
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
JR常磐線信号トラブル、3万8500人に影響ｗｗｗ

URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
線路わきの護岸壁崩れる　信越線が一時（１０時間）不通

URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
東北新幹線１本が運休ブレーキ異常示す表示

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