諏訪にリニアを通すメリットを答えろ
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718:名無しでGO! 10/01/13 13:52:54 ys0+1y0E0 >>715 諏訪（八ヶ岳山麓自治体）は中央東線増強 松本は北陸新幹線アクセス改良（上田〜松本支線） 伊那は飯田線高速化 決断の遅さ（県内世論停滞）が致命的で何も話が纏らない結果じゃ リニアで騒いでも骨折り損の草臥れ儲けだな 719:名無しでGO! 10/01/13 13:55:58 2sldldl70 >>717 解説どうもです。だからJR海単独負担では不可能と言ってるわけで。 国がカネを出すと言っても、それだけではムリ。JR東をなんとかする必要があるが、解決策は見いだせない。 720:KC57 ◆KC57/nPS5E 10/01/13 14:08:26 KsBjT5tw0 >>719 だからさ、JR東日本を何とかしても無理なんだってば。 Bルートは国が金を出さない限り、「作ったら負け」なんだから。 路線単体じゃ建設費の利子負担に耐えられないんだから。 721:名無しでGO! 10/01/13 14:18:19 2sldldl70 >>720 だからさ、現在の状況では諏訪ルートは不可能って何度も言ってるじゃんｗ 諏訪ルートにするためには中央リニア建設の枠組みをJR東も参加できるものにするか、いっそのこと JR合体でもしない限りムリでしょう。でもそんなことをしようとしたら、それこそいつ開業できるか判らんｗ 国がカネを出せるとしても整備新幹線後で、JR海はそれまではとても待てないって判断なんでしょ。 現状でJR海に南アルート以外の選択肢はないことは承知しているよ。
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