【新車】J R 広 島 ..
87:名無しでGO!
08/09/27 13:52:15 +30YJN390
>>86
おい、16両編成の間違いだろ？
6両編成なんかじゃ日中でも積み残しが出るぞｗ
88:名無しでGO!
08/09/27 14:33:12 o/MgY2sT0
山陽本線 デジタルATC導入へ
ＪＲ西日本広島支社は２６日、広島支社の山陽本線にデジタルATCを導入すると発表した。
現在、広島支社の山陽本線の列車は5分間隔での運転だが、
同支社によると225系16両編成の導入以降も、乗客の数は増え続けており、
ラッシュ時には積み残しも発生し、通勤通学利用者から増発の要望が多数寄せられていた。
デジタルATC工事は来年１月から実施、来年１１月の運用開始を目指す。
再来年３月にダイヤ改正にラッシュ時は最大３分間隔での運転を予定している。
また同時に特急列車の運転も予定している。
89:名無しでGO!
08/09/27 14:49:02 YdJ6T3T8O
JR広島 広島本線は4扉（一部6扉）26両編成（グリーン車4両）ですから。
各停は2分おき、快速は5分おき、特別快速は6分おき、特急は12分おき、快適特急は15分おき、プレミア特急快適高級ロマン号は30分おきに発車ですから。
さらにグリーンアテンダントによりグリーン車ではコーヒーかおーいお茶のサービスで快速とかはパンがついて特急では駅弁がつきます。
そして快適特急ではオレンジジュースとバニラアイスがつますしプレミア特急快適高級ロマン号ではレアチーズケーキがつきますから
90:名無しでGO!
08/09/27 18:46:35 afn/vMWM0
おまえら書いててむなしくならね？
91:名無しでGO!
08/09/27 19:16:36 YdJ6T3T8O
うるせえバーカ毛虫野郎しねぇ
92:名無しでGO!
08/09/27 19:50:59 eLiKwL0OO
>>90
すっごいワクワクしながらこのスレ見てますよ
93:名無しでGO!
08/09/28 17:38:54 O8j0f83B0
下関 将来の鉄道博物館の展示車両を巡って117系と115系が暗闘
「117系は下関に移籍して価値を上げた。でも、あの車両との亀裂はさらに深くなった」
さる鉄道関係者はこう言った。下関の117系と115系の関係がギクシャクしたものになっているという。
「117系は下関に移籍し、山口県と10年契約を結び、将来は鉄道博物館への展示も容認させた。
引退後の動態保存手形も切ってもらった。広島支社史上類を見ない待遇を得たわけ。これが115系には面白くない。
もともとこの２車両は関西時代の運用区別の因縁でそりが合わない。
ここ何年も車庫外でメンテナンスをしたとか、親しく会話をしたという話は聞いたことがない。
その上、115系自身も支社からキハ58氏（元急行みよし）の次の展示車両としての手形を切られているといわれている。
ところが、今回の117系への待遇によって、支社内でのパワーバランスが完全に逆転してしまった」
この２人、昨年新社長の就任時に、広島地区と山口地区それぞれのキャプテンとして指名され、今年も継続中だ。
両キャプテンの亀裂が決定的ともなれば、山陽本線の結束力にも大きく影響する。
「広島キャンプは前半は一軍が沖縄、二軍が日南に分かれてスタートする。
昨年、115系は10年ぶりの関西地区移籍を示唆したことがあった。
表向き『形だけでも近郊型車両がおらんといかん』と言っていたが、それには117系の動向が関係した。
117系は、昨オフ延命工事を受けた。オーバーホールもかねて、じっくり調整できる可部線でのスタートを検討していた。
それを聞いた115系が117系を避けたというのです。
結局、117系は山陽本線でキャンプスタートすることになり、前田は手のひらを返して可部線スタートを決めています」（鉄道関係者）
来週１３日には117系ら山陽組は115系のいる可部線キャンプに合流する。
94:名無しでGO!
08/10/03 22:24:27 J/AJ7rCp0
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" (ヽ、_ ￣´￣,ﾉ)ヽ'
新 車 だ ら け
95:名無しでGO!
08/10/04 21:08:45 vus3fX8S0
鈴 衛 解 雇
96:名無しでGO!
08/10/08 03:21:20 vVoetiiEO
保守はしない
97:名無しでGO!
08/10/09 19:36:46 1U3Yx4JX0
他球団の主軸を強奪し放題のカープ
自社の新車を強奪され放題の広島支社
98:名無しでGO!
08/10/10 00:26:53 3PwJgv7U0
広島の223系が、来年度も現役を続けることが９日、確実となった。JR広島の駅事務所でJR西日本社長から要請され、JR広島が応じた。
今年は225系への切り替えが進み、223系は主に代打で８４本の出場だった。
JR西日本社長は「ことしは十分に働けていなかったようだ。『与えられたところで広島を追い出す』」と話した。
99:名無しでGO!
08/10/10 00:58:51 4QxhOUi30
また関西に下関の113系が左遷されるらしいな
最近じゃ下関にも221・223が投入されるようになったから、当然ったら当然か
100:名無しでGO!
08/10/10 18:42:38 5ygJFRqL0
新車の入らない関西（笑）
101:名無しでGO!
08/10/11 01:42:02 sEiFiKMm0
再来年３月から可部線に特急列車を運転 広島〜三段峡間を４５分で結ぶ
ＪＲ西日本広島支社は１０日、再来年３月のダイヤ改正から可部線に特急列車を運転すると発表した。
この特急列車の運転により広島〜三段峡間は４５分で結ばれることになり、利便性が向上する。
特急列車には後述する新型車両が導入され、広島〜三段峡間を４５分で結ぶ。
ＪＲ西日本広島支社によると、特急列車は６時から２３時まで３０分間隔での運転を予定しており一日７０本が運転される。
また、新山口から一日2往復、下関から一日3往復、岡山から一日4往復の直通列車の運転も行われる予定である。
可部線の特急列車に投入されるのは２８７系と呼ばれる形式で振り子機能を搭載。
車内は全車禁煙だが喫煙ルームを３ヵ所に設置、喫煙者への配慮もなされている。
グリーン車には新幹線で採用されている新型シートを採用。
通常のグリーン車よりも広い２＋１の配列で快適な乗り心地を提供する。
普通車も通常の特急列車よりもシートピッチを拡大して快適性を向上させている。
この特急列車は10両編成が６本投入される予定だが、将来の乗客増を見込み１２両編成での走行も視野に入れている。
この新型車両は来年１２月ごろに試作車が登場。
各種試験・訓練などを経て再来年来年３月のダイヤ改正から広島〜三段峡間の特急列車で営業運転を開始する見込みである。
なお、ＪＲ西日本広島支社では可部線特急列車の名称を募集している。
応募は来年３月末までで、来年の１０月に新たな名称が発表される予定である。
102:名無しでGO!
08/10/11 01:43:03 sEiFiKMm0
上げ
103:名無しでGO!
08/10/13 14:48:20 u5JR78Jd0
ついに芸備線電化
104:名無しでGO!
08/10/13 18:13:32 0gc+mmrO0
広電の複々線化と特急新設は驚異だな。
105:名無しでGO!
08/10/13 21:23:19 HOhez6ZZ0
ここまで病んだスレも珍しいな
106:名無しでGO!
08/10/13 23:33:08 u5JR78Jd0
ついに115系さよなら運転。
107:名無しでGO!
08/10/14 10:21:11 dqqKTDdv0
松田元を広島支社の社長にしろ
108:名無しでGO!
08/10/14 10:26:45 7J7yrZ9x0
>>104
今度広島急行電鉄は五日市と楽々園以外全通過の快特ができるんだってな
すげー
109:名無しでGO!
08/10/14 12:27:43 kyU6jOnI0
>>108
市内線の120km/h化だぞ。
松大も高速クルーザー就航させて大人気だし、宮島路線マジでヤバイ！
110:名無しでGO!
08/10/14 14:03:01 oAkZNglaO
広島がいかに可哀想かよくわかるスレだなw
111:名無しでGO!
08/10/14 14:59:54 tfevd9DA0
広電市内線の上に高架作って広島都心線が出来るらしい。
112:名無しでGO!
08/10/14 18:02:30 MS7lXbpu0
>>110
広島の都会化に僻む関西人乙ですｗｗｗｗｗ
いい加減朝の西条・福山方面増発しやがれ
広大通学客だらけでほんと困る
113:名無しでGO!
08/10/15 00:50:01 NQ1wWvq10
伸び悩む客足で、クレアラインは廃止だとよ。
JRの圧勝だな。バスなんて環境に悪いし大体五月蝿いよ。本数もJRに比べて少ないし。
広島電鉄や広島バスなど広島県下のバス会社は、
JRの影響で廃止路線が増えてきた。
114:名無しでGO!
08/10/15 03:02:21 //Li1U8y0
ここまで住人が病んでるスレも珍しいな
原爆で頭が逝かれたのか
115:名無しでGO!
08/10/15 03:53:25 X4WCGav70
>>114
関西人乙
相当新車が入らないのが悔しいみたいですねｗ
新車どころかダイヤも滅茶苦茶なランダムダイヤなんて哀れｗ
そんなの私鉄に客取られて当然でしょｗ
116:名無しでGO!
08/10/15 13:08:49 jOyMnZwb0
>>114
関西人は広島のお下がりやるから我慢しろ。
117:名無しでGO!
08/10/15 14:25:25 nwdwh+pv0
いかんいかん
今更ながら「J2広島強すぎ」に見えた。
118:名無しでGO!
08/10/15 16:58:14 jOyMnZwb0
新快速導入 岡山下関間
停車駅 岡山 倉敷 新倉敷 福山 尾道 三原 白市 西条 海田市 広島 五日市 宮島口 岩国 由宇 柳井 徳山 防府 新山口 宇部厚狭 新下関 下関
119:名無しでGO!
08/10/15 21:39:38 k0EFiIta0
>>118
来年のダイ改から、朝夕は松永にも停車するらしいですね。
しかし関西にこの前いったんですが、東海道・山陽線のダイヤがあんなにクソだなんて・・・
確かデータイムは快速１、普通4のランダムダイヤだったはず
快速の停車駅は
（各駅停車）明石 舞子 垂水 須磨 兵庫 元町 神戸 三ノ宮 六甲道 住吉 芦屋 西宮 尼崎 大阪 新大阪
茨木 高槻 京都（各駅停車）
だったはず。
もう神戸ー大阪ー京都ですら新幹線誘導とか酷すぎだろ・・・
120:名無しでGO!
08/10/16 00:44:07 0VXB+Nhj0
しかも関西は元広島の103系が快速で、普通は元広島の115系だもんな。
客を舐めてるにもほどがあるよｗ
121:名無しでGO!
08/10/16 00:54:36 FSPb0OEP0
関西って昼間の快速は4両だってなｗｗ
122:名無しでGO!
08/10/16 02:04:43 badnlAIv0
大坂鐵道管理局 停車駅之御案内
敦疋塩余木高河虎長田坂米彦南河稲能安八篠野守栗草南瀬石膳大山京西桂向長山島高富茨千岸吹東新大
賀田津呉本月毛姫浜村田原根彦瀬枝登土幡原洲山東津草田山所津科都大川日岡崎本槻田木里辺田淀大阪
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●━━●━●━●━━●●快速シティライナー
＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●━●━○━●●快速通勤ライナー
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通
大塚尼立甲西夙芦甲本住六灘三元神兵長鷹海須塩垂舞朝明西大土魚東加宝曽別御姫英勝網竜相有上
阪本崎花子宮川屋南山吉甲＿宮町戸庫田取浜磨屋水子霧石明久山住加古殿根所着路保原干野生年郡
●━●━●━●━●●━●●●●━━●━●●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●快速シティライナー
●━●━●━●━●●━●●●●━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝快速通勤ライナー
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通
※○・・・一部停車
※普通列車は、昼間は敦賀〜京都および西明石〜上郡の運転をしていません。
※米原⇔京都⇔大阪⇔神戸⇔明石⇔姫路の移動には、快適な新幹線を御利用下さい。
123:名無しでGO!
08/10/16 02:09:01 badnlAIv0
＜昼間時間帯 運行本数＞
敦賀―（快速１）―野洲―（快速1、普通1）―京都―（快速1、普通4）―西明石―（快速1、普通1)―加古川―(快速１)―上郡
124:名無しでGO!
08/10/16 02:29:27 badnlAIv0
広島本社 停車駅のご案内(昼間時間帯)
下幡新長小埴厚小宇厚本嘉新四大防富戸福新徳櫛下＿島岩田柳＿大神由通藤南岩
関生下府月生狭野部東由川山辻道府海田川南山ケ松光田田布井港畠代宇津生岩国
●━●━━●━●━━●━●━━●━━━●━━●━━● 新快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●━●●━●●●●━●━●● 快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通
岩大玖大前宮阿宮廿五新西横広天向海安中瀬八西西白入河本三糸尾東松赤福東大笠里鴨金新西倉中庭北岡
国竹波野空島品内日日井広川島神洋田芸野野本条高市野内郷原崎道尾永坂山福門岡庄方光倉阿倉庄瀬長山
●━━●━━●━●━●━●━━●━●━━●━●━○━●━━━●━●━━● 新快速
●●━━●━●━●●●●●━●━●●●●●━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 普通
いやぁ、やっぱり複々線の威力はすばらしい・・・
複々線が下関〜徳山、三原〜岡山でもできたらいいのだが・・・
＜運行本数＞
下関―(新快速2、快速2、普通2)―徳山―(新快速4、快速4、普通4)―岩国―(新快速4、快速４、普通8)―
白市―(新快速4、快速4、普通4)―糸崎―(新快速４、快速4)―岡山
125:名無しでGO!
08/10/16 13:34:19 0VXB+Nhj0
>>122
待避は無いから、快速の停車時間が長いんだよね〜
126:名無しでGO!
08/10/16 19:28:07 on2cRg0vO
>>125
京都から乗った普通が西明石まで先着だもんな
もう信じられない
127:名無しでGO!
08/10/16 20:50:02 EMBVVj8f0
>>125
新快速もこの停車駅の少なさで別料金なしで乗れるのか
中央の連中が進めている首都圏人口集積家畜車ｻﾞﾏｱwww
経団連ｷﾝﾓｰｰ
128:名無しでGO!
08/10/16 21:47:47 2IzRutYO0
サンライナー221系ワロタｗｗｗｗ
ボロ過ぎｗｗｗｗ山陽最古参車両ｗｗｗｗ
129:名無しでGO!
08/10/17 10:07:34 Ft2ldNiz0
そのサンライナーとやらに乗ったことあるけどぼろい奴かどうかは分からん。
でも、束の車両に比べたら快適だった覚えもある。
束が首都圏で走らせているのは快速でも快速という感じがしない。
130:名無しでGO!
08/10/17 12:24:26 4G17BQAa0
>>129
サンライナーは昭和55年前後の製造車両。
鉄道車両としてはやや古いぐらいの部類。
速度を抑えて走ってるので揺れが少ないってのも
あるかと
・・・でも、岡山―福山―三原は備前備後なんだよな
131:名無しでGO!
08/10/17 16:34:31 KKBU1Uqw0
広島電車特定区間設定まだー？
せめて芸備線広島〜狩留家、山陽線南岩国〜白市、呉線海田市〜呉、
可部線全線は早急に設定すべきだな。
出来れば芸備線は三次まで、山陽線は三原か糸崎まで、呉線は全線適用になれば
高速バスなんか滅ぼせると思うんだけど。特に対三次で。
132:名無しでGO!
08/10/17 22:21:09 A9JzO8NN0
W233系綺麗すぎワロタｗｗｗ
車内はもちろん行先幕まで液晶使うとかどんだけよ。
133:名無しでGO!
08/10/17 23:02:01 2IPUB+Dw0
>>132
これによって玉突きで下関の221系がまた1編成関西に左遷されるらしいな。
134:名無しでGO!
08/10/17 23:03:19 WqshnJ6U0
>>132
来年度からのWW223系は座席ごとに16インチの液晶画面がつくらしいぜｗ
135:名無しでGO!
08/10/17 23:12:17 2IPUB+Dw0
>>134
糞関西が足を引っ張らなければもっといい車両ができたんだろうなぁ。。。
221系ですら左遷させるのが勿体無い。
136:名無しでGO!
08/10/17 23:14:29 WqshnJ6U0
>>135
だな。
当初の計画では20インチの液晶画面だったらしい。
221系なんて可愛そうだな。関西なんてところに連れて行かれて。
幡生工場で解体されるのが一番美しいのに。
137:名無しでGO!
08/10/17 23:51:58 pKOEsXhSO
なんだこのスレｗｗｗ
138:名無しでGO!
08/10/18 11:09:32 Ixo6FeZn0
>>137
真実のみを書き込む大都会広島のすばらしさを語るスレです
139:名無しでGO!
08/10/18 11:48:46 87av9JfH0
広島人がいかに本社を恨んでるかがよく分かるスレｗ
140:名無しでGO!
08/10/18 15:00:29 UHe3rNDh0
広島なんてDQNしかいないんだから
新車入れてもすぐ汚れた壊されたでニューヨークの地下鉄状態だろｗｗ
つまり
勿体無い（笑）
141:名無しでGO!
08/10/18 15:47:53 4DMzviwB0
そういえば、大阪民国って独立したんだよな。
っつーか、借金が酷すぎて捨てられたんだ。
まさか宮総が一大ターミナル駅になるとは思わなかったが、
乗り換えが便利になった点だけは評価してやる。
だが、本数が少ないから意味ないけどなｗ
142:名無しでGO!
08/10/18 20:13:55 xS9jtWbl0
>>139-140
また僻地関西人かよ
広島に嫉妬してんじゃねーよ
143:名無しでGO!
08/10/18 21:29:17 kdMY6wBO0
>>140
何僻んでんだよバ関西人www
144:名無しでGO!
08/10/18 22:51:52 Y1m3TJEl0
関西ではまた駅が一つ消えたぞ。ローカルネットワークももう崩壊だな。
145:名無しでGO!
08/10/18 23:13:47 xS9jtWbl0
いくら車両がボロいからって、駅減らしてスピードアップってね・・・
146:名無しでGO!
08/10/18 23:32:07 7DQhBPrW0
ほんとにアボーンネットワークになっちまうとは思わなかったよな
147:名無しでGO!
08/10/19 00:01:15 91c0NP6H0
ね〜 東京の列車はいいの？ わるいの？
148:名無しでGO!
08/10/19 00:04:25 PaUYCHEN0
>>147
東京の電車は東だからいい
もし酉だと209を何十年も何百年も使いそうで怖いｗｗ
149:名無しでGO!
08/10/19 01:58:53 28f03L6r0
>>139-140
はぁ？
新車が未だに入らない関西人の嫉妬乙
150:名無しでGO!
08/10/19 05:12:12 2S0BAZIB0
荒れるのは向こうのスレの特権ですよーｗ
151:名無しでGO!
08/10/19 07:59:52 SkmHuQrb0
ま た 大 阪 か
あの知事が知事なら。それをを選んだ府民も所詮そのレベル
152:名無しでGO!
08/10/19 08:44:42 23g7Wxjz0
だから、もう知事じゃなくて国王屁下だってｗ
153:名無しでGO!
08/10/19 08:50:52 iXI37r9U0
閣下だって聞いたけど帝国なんだろ？赤い帝国
154:名無しでGO!
08/10/19 21:31:43 pAfv976T0
在来線に車体傾斜導入で運転時間が更に短縮されるらしい。
顔も500系を参考にしたデザインになる。
155:名無しでGO!
08/10/19 22:25:48 kC1uk/mX0
>>124
由宇と白市は新快速は通過でいいだろ。あと快速はラッシュ時は本郷も停めて。
156:名無しでGO!
08/10/20 00:24:30 Ur1L8Xzs0
>>155
白市通過にしたら空港アクセスが悪くなってしょうがないだろ。
HiroshmaAirportExpress経由で３００便／日の国際線利用客を無視できるのか？
157:名無しでGO!
08/10/20 02:01:02 svGfSDcP0
白市は広島国際空港最寄り駅だぞ
西日本で一番大きい空港なのに・・・
それに比べて関西はどうだ
大阪空港こそ阪急のおかげで大繁盛だが、関空が悲惨すぎるじゃないか。
いまや1時間に1往復の103系シャトルが走るだけみたいだし。
158:名無しでGO!
08/10/20 02:16:40 T5UCRlo80
広島空港24時間の国際空港にすればかなり都合が良いんだけどなぁ・・・
夜中に貨物便が到着して、朝には中四国地方に荷物が届くようになれば需要はある
夜中の福岡空港の代替としても十分使えるのに・・・
159:名無しでGO!
08/10/20 06:49:42 dbbbhGkK0
>>140
わーい田舎関西人だー(笑)
関西ってまだ人が居たんだ、キムチ臭いから早く死ねばいいのに＾＾
160:名無しでGO!
08/10/20 18:16:16 YvckhedJ0
広島国際航空線建設へ
特快エアポート新設
161:名無しでGO!
08/10/21 00:02:30 G81Q5i4G0
＞＞
162:名無しでGO!
08/10/21 09:09:02 WeS4aGvLO
この列車は、サンライズゆめ号東京行き、寝台列車です。
広島を出ますと、西条、白市、三原、尾道、福山、倉敷、岡山、名古屋、熱海、品川、東京にとまります。
京阪神には停まりませんので、該当エリアの輩は絶対に乗るんじゃねぇぞ。
163:名無しでGO!
08/10/21 20:32:41 B92cDvA+0
この電車は山陽線、快速岡山行きです。
後ろ3両は途中の白市停まりです。
次は、瀬野です。
164:名無しでGO!
08/10/22 00:44:35 zS4471Ps0
>>157
今度、山陽新幹線が東広島〜三原間に支線を作って
広島国際空港に乗り入れるらしいぞ。
これで名古屋や大阪から海外に行く人も
わざわざ便数が少なくて不便な中部国際空港や関西国際空港を使わなくて済むな。
165:名無しでGO!
08/10/22 10:45:05 aJL+dGzo0
来年には益田の高島に洋上空港ができるから
その話はなかったことになったんじゃねーの？
でも、高島までリニアで２５分ってのはちょっと遠いよな。
166:名無しでGO!
08/10/24 16:12:28 wFREJ5Lt0
広島西飛行場は、市営化し羽田便を復活させるべし。
ｽﾚﾘﾝｸ(trafficpolicy板)
167:名無しでGO!
08/10/24 19:48:39 RjDwbL7QO
関西名物ガムテープ
168:名無しでGO!
08/10/24 21:17:37 W0F6fwkIO
あぼーんネットワーク
169:名無しでGO!
08/10/24 21:40:51 VKMPJio90
なぜか大阪環状線には205系があるんだよな
まったく、利用者は国鉄に感謝しろよ
170:名無しでGO!
08/10/25 01:37:21 3HEk5lhd0
山陽快速線のすべての車両に二階建てグリーン車が連結されるみたいだね。
それにしても山陽特快速すぎ。
171:名無しでGO!
08/10/29 01:27:13 c1In5FpJ0
関西人だけど、広島が羨ましすぎる
221系でいいからちょうだい・・・
172:名無しでGO!
08/10/30 02:42:59 nsNC7EO30
>>171
221系(笑)なんてとっくの昔に廃車になったからあげれないよ。
関西はボロの223系(笑)がやっとみたいだからW235系を10編成寄付してあげる＾＾
173:名無しでGO!
08/10/31 19:49:10 1nHvGQL7O
関西の東海道線に新駅が2つできたから、普通に追い付かないように快速が高槻から各駅停車になるらしいなw
さすが酷鐵大坂w
174:名無しでGO!
08/10/31 22:35:12 6DfrKZHE0
>>173
はぁ？
桂川が利用客が少なすぎて廃止されたんだろが
175:名無しでGO!
08/11/01 17:03:59 7mZ+kPaLO
広島駅とのターミナル分散のために
新市民球場前駅には広電やアストラムラインの延長だけじゃなく
新幹線駅も作るみたいだな
プロ野球開催時は臨時のぞみを増発して対応するらしい
176:名無しでGO!
08/11/01 18:41:11 iP4s04ta0
>>175
球場前駅ができれば、
広島、新海田（山陽本線交点）、新五日市（アストラム交点）と併せて4駅体制が整うが、
気休め程度の混雑緩和にしかならないだろうな
中央リニア広島延伸開業まだー？ﾁﾝﾁﾝ（AA略
177:名無しでGO!
08/11/01 19:52:13 Jt85LIjTO
20年ぶりに呉線乗ったんだが、見事に複線化されて快速が飛ばしまくってるな
こんな状況だとバスは惨敗みたいだな
178:名無しでGO!
08/11/02 09:39:16 LQ6QxMcq0
バ関西アボーンネットワークの主力電車の遣っ付け改造された冷風＆トイレ付103系がまた広島に恥をさらしに来たな
広島駅ホームの新車223系や321系の中に紛れている鉄屑こと103系が哀れでならないよｗ
179:名無しでGO!
08/11/02 10:22:03 DQfRHWBWO
芸予トンネル開通間近だけど呉線の複々線化工事は順調？
呉市内の地下線区間が遅れてるって聞いたんだが。
300万都市広島と150万都市松山を途中100万都市呉経由で結ぶ画期的な新線もあと少しで開通するんだよな。四国経由の大分行きとか楽しみだ。
180:名無しでGO!
08/11/02 16:35:51 86Q0tdXG0
>>178
広島県民「321系が新車とか頭おかしいんじゃねーの？」
広島県民「103系？そんなの都市伝説だろ？」
181:名無しでGO!
08/11/02 17:39:31 Xm6KR9Wp0
200万都市福山を忘れないで＞＜
白市本郷縦貫ルートが開通したらスパラビ増発できるって言ってたけど
遅々として進まないのはなぜなのか…
182:名無しでGO!
08/11/02 18:59:04 MhvOqt8B0
>>181
福山は岡山志向が強いから
183:名無しでGO!
08/11/02 19:38:42 CQH4FEecO
今や西日本の中心は広島だからな
広島万歳
184:名無しでGO!
08/11/02 20:41:34 FTLLxU080
関西？何それ
糞過疎没落地域乙（ﾌﾟ
って感じだよなｗ
185:名無しでGO!
08/11/02 20:51:26 2F91Xz9K0
なんかJR束が広島支社の車両を欲しがっているみたいだからまた中古車を
あげてやったら？
ったくJR束は同じJRグループとしての誇りってものがないのかしらねぇｗ
新車に飢えているとはいえ広島の最新鋭の高性能電車が欲しいなんて呆れるわ
未だに山手線が103系汚物天国なんて信じられねえ、大都市を走る環状線が国鉄型ポンコツ車両なんて情けねえ
186:名無しでGO!
08/11/03 19:28:03 /N/npPgF0
54号線の渋滞はいつもながら酷いな、
松江道も車大杉で高速道路の体を成してないし…
芸備線と木次線の改良工事って結局どうなったんだ？
187:名無しでGO!
08/11/03 21:35:08 Ma4d/lf3O
ま た 車 両 故 障 か
東海道線の鈍速シティライナー113系らしい
188:名無しでGO!
08/11/03 22:04:00 nIntUWF80
湘南新宿ラインは73系から101系に代わるそうだ。
それでもまだ非冷房だからありえないよ。
189:名無しでGO!
08/11/03 23:03:28 XGTDcc1P0
>>184
過疎って言うかそもそもあんなごみくずみたいな土地に人なんて住めるのか？ｗ
190:名無しでGO!
08/11/03 23:50:35 4Hn+VRUG0
地盤沈下とスラム化で
もうまともに住める所じゃないみたいだな
191:名無しでGO!
08/11/04 05:44:53 1Bk5UEX80
大阪はもはや街ではない。
日中は粉塵と悪臭がもうもうと立込め、一寸先も見えない。
何年も放置された巨大な掃き溜めのようだ。
それは超・魔界村のように危なく、殺伐として耐えられないので、
犬でさえ大阪湾へ飛び込み、必死で関空にたどり着こうとした。
動物はこの地獄から逃げ出す。
どんなに硬い意思でも、いつまでも我慢していられない。
人間だけが耐えるのだ。神よ、なぜ我等を見捨てたもうたのか。
――大阪人駅員の手記
192:名無しでGO!
08/11/04 12:22:21 zdJYABoT0
,' ,_、,;:'-ｰ´"''"ヾ、 "';,
;' ,_,:' ｀ヽ ,'､
i' ";, ｰ--' ', ｀j
.l´ ,"' ｰ-- ,.:: ヽ,:}
'ヾ, ."; ,.=＝=,,､ , .,;='ヾl
,i ,;' ,'" ,__、 , '",__､j'
,.i ,_､ ､/ ,,､三tテヽ ',,'´,ﾋ.ﾃ
`, { ,' "､ '., ,.ｰ ｿ, ヽ '~､
V ,ﾉ i' ｀ヾ、_,' , ､. ｀ヽ｀i
ヽ_,丶-, .:: .:: , ,､_ ,i ﾉ
ヾ､＿,i ..:: ￣､/
',ヾi:::. ,_,ｰ─-ｰ .i'
ヽ::....., ｀ '' i'
,／i'|::::::.... ､......、::... 、 ''"'' ,l
/' ,l .ゝ､:::... ｀ ｰ-、_ ,i'
ノ ヽ ヾ、:::.. ..:::;￣. ｰ─´｀`丶、
193:名無しでGO!
08/11/04 19:41:22 bPsnwJ10O
お 布 施 を た く さ ん い た だ け れ ば 、
大 坂 に 新 車 を 導 入 し て や っ て も い い で す 。
【し尺酉曰本】
194:名無しでGO!
08/11/04 20:15:14 DfXVebJdO
國鐵廣嶌、しЯ酉曰本からの独立を発表。。
195:名無しでGO!
08/11/04 21:43:46 bcf80z+/0
今晩、広島駅から京都に広島支社最後の115系が送られた。
その115系はしばらく車庫に留置してたから、かなり色褪せてたよ。
それでも、京都で使うらしいな。
マジ、京都涙目ｻﾞﾏｰ
196:名無しでGO!
08/11/05 11:10:01 vZVSRhhsO
大盤振る舞い王こと京王！
調布の立体交差化とか設備に金を掛けるのはいいが、車両がひどすぎだろ！
井の頭線のグリーン車を無くして新性能車100％とか舐めるな！
全部新車の半蔵門線を見習え！
197:名無しでGO!
08/11/07 21:13:06 tVVemi8v0
バ関西のシティライナーはガムテライナーになりますた。
198:名無しでGO!
08/11/08 06:01:05 wl5qPHRP0
可部線もずいぶん変わったな
全区間複線で浜田まで伸びてるし、しかも緑井までは地下ときたもんだ
学生の頃ののどかなローカル線の風景が嘘のような
199:名無しでGO!
08/11/08 07:07:28 HzneFxB60
221/223系はブレーキが弱いから定期運用で来れないんだって。
新たに新形式、225系が配属された。
発電ブレーキが追加されて屋根上に巨大な抵抗器がついてる。
もちろん回生ブレーキもついているし130km/h運転にも対応する。
車体傾斜機能つきで本則+25km/h、瀬野八も楽々飛ばす。
シートはバス対抗でリクライニング付き回転式クロスシートだ。
快速用の編成には二階建てのグリーン車までついている。
呉線も可部線もすべて225系になった。サービス過剰すぎかも。
減車なんてケチなことはしていない。近々増車されるという話もある。
200:名無しでGO!
08/11/09 17:08:30 OywV1fOn0
200get
201:名無しでGO!
08/11/09 21:40:19 f0vEARbN0
>>199
広島にクロスなんてなんてことを・・・。
15両のロングでも足りないと言うのに。
202:名無しでGO!
08/11/09 22:33:52 UFPaEA4rO
関西にやれよ
邪魔だし
203:名無しでGO!
08/11/09 22:36:42 TFANnTJ+0
広島カープ日本一おめでとう！！！！
204:名無しでGO!
08/11/10 20:53:17 6Uk+7wua0
ロングシートで15両なんてどこぞのスラム街じゃああるまいし。
東京人の妬みが激しいな。
205:名無しでGO!
08/11/11 17:38:20 DaR7bNs00
幡生工場の技術は世界に誇れる
206:名無しでGO!
08/11/11 21:37:36 vIzAh2Ob0
吹田工場はまるで駄目だけどな
207:名無しでGO!
08/11/12 20:19:31 +qa/5mSu0
山陽特快は20両編成か。それにしてもグリーン車3両とは豪華ですな。
呉快速線の20両化はまだー？
208:名無しでGO!
08/11/13 21:18:56 DeSjEwKUO
ＪＲ広島Game-Tapeスタジアム
209:名無しでGO!
08/11/14 19:31:46 06uPN9EzO
下関駅から門司駅に行くと、トンネルを隔てただけでこんなに駅がボロくなるのかと唖然とした
なんだよ門司駅のあのボロさは
下関駅が綺麗だから落差が酷すぎ
210:名無しでGO!
08/11/14 19:35:37 DB5vP6Va0
0系の初運行の指定券が全然売れないって駅員が嘆いていた。
221系さよなら列車は瞬殺だったのにねぇ…
211:名無しでGO!
08/11/14 20:31:59 U+tOn68s0
>>210
0系は結局新大阪以東で走り続けるから珍しくないのかもね。
212:名無しでGO!
08/11/14 21:12:36 xfcLv8w/O
京阪神の東海道線は未だに113系･115系が快速で117系が新快速だな｡まぁ､最近は221系が広島からの転属で導入とか｡
京阪神緩行線は103系･201系･205系か｡
213:名無しでGO!
08/11/15 01:08:43 dr/loHXC0
>>212
新快速って何だよ
大阪には鈍足シティライナーしかないぞ
214:名無しでGO!
08/11/15 08:52:04 GRyUfBIq0
115系2000番台
115系3000番台
105系新製車
元々新車です。
215:名無しでGO!
08/11/15 14:59:26 vi3o+YTe0
>>212
>>120-127
大阪は追越が無い新幹線誘導のクソダイヤですよ。
216:名無しでGO!
08/11/15 18:14:32 vRe90ms80
山陽線容量がないからって山陽特急線なんて作ろうとしてやがるｗ
これだから広島はたまらんぜ！
217:名無しでGO!
08/11/16 23:24:48 HJvWvSjy0
>>215
追い越し設備はあるのに、全然使おうとしないもんな
218:名無しでGO!
08/11/17 01:18:12 nAp3T/Id0
信号機は3灯式で閉塞区間が長いから間隔も詰められないんだよね。
219:名無しでGO!
08/11/17 01:24:08 WmewHUY20
221系さよなら列車、ご好評につき増発だとよ。
大阪に転属するだけなのに広島人の電車に対する愛はすごいなぁ…
220:名無しでGO!
08/11/17 18:15:00 RQlvtfd50
ありがとう221系！
次は223系の番か…
221:名無しでGO!
08/11/17 18:42:22 DiiLrU2y0
このスレ最高！ 感動した！
222:名無しでGO!
08/11/17 22:52:10 dlEDjVqs0
221系、関西へ左遷されてもあなたのことを忘れません。
確か、福知山線に転属だっけ。
なぜか本線じゃなくて本線から少し離れたところに中途半端に新しいのは左遷されるんだよな。
広島と下関みたいな関係で
223:名無しでGO!
08/11/18 00:00:07 nAp3T/Id0
福知山線で走ってた105系はゆめ咲線に転属だって
まだあの可部線で大昔走ってた車を酷使するみたい。
どこまでケチなんだよwww
224:名無しでGO!
08/11/18 00:04:30 0wiaK73Z0
>>223
105系とか超懐かしいなｗｗ
20年近く前にいなくなったから忘れかけてたよ。
225:名無しでGO!
08/11/18 02:19:08 2bn111lv0
関西はまだ223系と言う化石みたいなやつ走らせてんのかｗ
どんだけ時代遅れなんだｗ
226:名無しでGO!
08/11/18 03:45:23 Tg9TOEL80
105系なんて最初から入ってないぞ
201系ならいたが
227:名無しでGO!
08/11/18 21:00:48 dCBQ8o240
“初代JR広島”221系引退を前に乗り納め人気(1/2)
昭和62年のJR広島支社誕生とともに広島にデビューした初代JR広島「221系」の人気が、
11月末の営業運転終了を前に再燃している。
昨年１２月の広島からの引退発表以降、乗り納めが目当ての客で只でさえ高い乗車率は軒並みアップ。
ＪＲ西日本広島支社は急遽、12月に岡山−下関間で3日間限定の「さよなら運転」実施を決めたほか、
旅行業界でも221系の乗車を組み込んだコースが人気を集めている。
これまでに１２３４両が製造されたが、新型車両との世代交代が進み、山陽本線ではすでに引退。
呉線・可部線に3編成24両が残るだけだったが、この3編成も大阪への転属のため11月30日で営業運転を終了する。
広島支社によると、呉線・可部線の各駅停車の例年の全体乗車率は１２０％前後だが、
今年の「各駅停車」221系だけを見ると、１２５％（６月）、１２６％（７月）、１３２％（８月）、１２７％（９月）と推移。
221系以外の223系などと比較しても５〜８ポイント増加した。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
228:名無しでGO!
08/11/18 21:01:43 dCBQ8o240
“初代JR広島”221系引退を前に乗り納め人気(2/2)
一方、１２月６、１３、１４日に行われる「さよなら運転」では、「各駅停車」ではなく、６年ぶりに「新快速」として復活。
指定席のみで、切符は１カ月前から全国のみどりの窓口で販売されるが、人気を集めそうだという。
旅行業界でも、221系の乗車を組み込んだツアーが大幅に伸びている。
旅行会社「クラブツーリズム」（東京都新宿区）は、東京から広島、山口へ向かう際に広島−呉間で
221系に乗車するツアーを夏から販売。これまでに４万人近い申し込みがあるほど人気を集めており、
秋の行楽シーズンに向けても順調な伸びを見せている。
「日本旅行」（東京都港区）では、221系に加え223系、225系の各在来線に乗車し、
在来線基地などを見学するツアーが若年層から好評だという。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
229:名無しでGO!
08/11/21 18:35:21 OjFd4rYO0
221系のさよなら運転に伴うイベント等について
平成２０年１２月１４日（日）に運転する221系電車「懐かしのシティライナー号」にあわせ、
三原、瀬野、広島、岩国、徳山、新山口、下関の各駅でさよなら式典を行います。
また、221系電車のさよなら運転列車にご乗車の皆様には、記念乗車証の配布を行うほか、1号車車椅子スペースで臨時売店を開設します。
今後、221系電車をお見送りされる多くのお客様でホーム上などは大変な混雑が予想され、
当社としてはお客様の安全確保に万全を期していきたいと考えています。
今後、社員などによる安全確保に向けた警備やご案内の強化を行ってまいりますが、
当日のお客様のご利用状況によっては、
ホームなどへのご入場や乗車券のみでの221系へのご乗車の制限を実施させていただくこともありますので、ご了承ください。
230:名無しでGO!
08/11/21 20:18:17 vv9kyCWL0
特別快速が広島〜三原間ノンストップ（´・ω・）
231:名無しでGO!
08/11/22 00:49:42 CtxlHfTH0
ついに221系もいなくなってしまうのか。。
ボロだったけどやっぱりなくなるのは寂しいな…
232:名無しでGO!
08/11/22 16:54:05 cESJ+goO0
関西という国では未だに223系が使われてると言う都市伝説を最近耳にしますが、本当でしょうか？
233:名無しでGO!
08/11/24 21:38:36 LvhJd3Ow0
ファン殺到！ 「221系」引退控えＪR広島が“厳戒態勢”(1/2)
初代JR広島・221系が１１月３０日で営業運転を終了し、引退するのを控え、
ＪＲ西日本がテロ警備を超えるほどの警戒態勢を取っている。日本のバブル期を支えた
「夢の在来線」の広島での最後の雄姿をカメラに収めようと鉄道ファンが詰めかけることが予想されるためで、
221系が通過する呉線・可部線の駅ホームには警備員を配置する措置を取っている。
特に最終日の３０日は、乗客が自由席に殺到することも想定し、社員を大量動員して警備にあたる方針で、
担当者は「トラブルなく、無事に過ぎてくれれば…」と、戦々恐々としている。
221系は、昭和62年のJR広島発足と同時にデビュー。新型車両の登場や老朽化に伴い営業運転を終えるが、
思い入れの強い鉄道ファンも多く、最終日の前売り指定席は発売開始と同時に完売。
引退後の１２月に３日間限定で予定されている「さよなら運転」（全席指定席）も、
追加販売分も含めてすべて売り切れた。
ＪＲ西が１０月から同社ホームページ内に開設した221系の特別サイトには、
これまでに約１億４０００万件のアクセスがあった。メッセージを書き込む欄には、約２０００万人が投稿。
「生まれて初めて乗った電車」「通勤でいつも使っていた」…それぞれの思い出や、感謝の言葉が並んでいる。
234:名無しでGO!
08/11/24 21:39:12 LvhJd3Ow0
ファン殺到！ 「221系」引退控えＪR広島が“厳戒態勢”(2/2)
ＪＲ広島駅では、９月ごろから鉄道ファンが221系の写真を撮る姿が目立ち始め、
週末になるとホームを埋め尽くすほどに。このためＪＲ西は「さよなら運転」が終わる１２月１４日までの週末、
延べ７２００人の警備員が各駅で安全確保に当たることを決め、２２日から配置を始めた。
ＪＲ西では、７月の北海道洞爺湖サミットの財務大臣会議などで、広島に要人が訪問した際にも
大規模な警備態勢を敷いたが「今回は、７月のサミット時をはるかに上回る規模」（ＪＲ西広報部）だという。
なかでも懸案となっているのが、営業最終日の１１月３０日の警備態勢。
当日運行する221系５本の計２０００席のうち、２０００席が自由席のため、乗客が殺到する可能性もあるためだ。
「ラストラン」となる午後２時５１分広島発「呉線呉行き」も、自由席が約４００席。
ＪＲ西は「自由席の乗車率は３００％近くなるのではないか」と予想しており、
駅員以外の社員もホームに配置し、警察とも連動して転落防止などに当たるという。
ＪＲ西は、今年３月に寝台特急「スーパーサンライズあさかぜ」（下関−東京）が登場した際も警備員を手配しているが
「今回はケタ違い。コアなファンだけでなく、普段鉄道に興味がない人の注目も集まっている」と分析している。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
235:名無しでGO!
08/11/24 21:57:58 00BtMbFK0
585系スーパーサンライズ最強だよな
3電源対応機関車牽引可能とかどこまで走る気だ
236:名無しでGO!
08/11/27 15:40:57 sUm+nvvm0
Japanese Beauty Hiroshima
237:名無しでGO!
08/11/27 15:54:16 Qh/AbE4W0
2536 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2506/10/31(日) 10:25:40 ID:rIosMiHA0
広島支社 一斉置き換え開始
１０３系・１０５系・１１５系等の使用を終了する予定
２２３系３０００代４両編成に置き換える
気動車系は、既存の１２０系の他には、４０系を１２７系に置き換える
新幹線１００系はＮ７００系７０００代で対応
１０３系等の車両は首都圏で走らせるためにＪＲ東日本に売却
↑
これ見たんだけどソースどこ？ 本当だったら凄い
238:名無しでGO!
08/11/27 19:31:46 m9QuHrvOO
>>237
すでに広島に国鉄型はありませんが
239:名無しでGO!
08/11/27 19:35:16 Qh/AbE4W0
>>238
何だ偽かorz
240:名無しでGO!
08/11/27 19:41:48 p+YnzGQm0
221系が広島から引退するこのご時世、広島に国鉄型がいる訳ないだろ。
来年3月で唯一広島に出入りしてる国鉄型の富士、はやぶさもスーパーサンライズになるぞ。
241:名無しでGO!
08/11/28 00:07:53 /cWpdWB40
>>240
221系とかなに？とっくの昔に引退した車両が今引退迎えるみたいな言い方して
頭おかしいの？
242:名無しでGO!
08/11/28 00:22:01 OP6Nn8650
この前快速で姫路から敦賀まで６時間かけて乗ったけど俺と同じ行程の人何人も居てワロタｗ
243:名無しでGO!
08/11/28 00:34:09 YKVMmWSY0
>>242
あの追越が無い関西の快速に6時間ですか、お疲れ様です。
車両もボロで線形も酷くて揺れが凄かったでしょう。
広島に帰ってきたときの気分はいかがでしたか。
244:名無しでGO!
08/11/28 00:40:20 OP6Nn8650
>>243
岡山から先はえーよｗ
ひろしま南線、もう宇品まで路盤出来たかな？
245:名無しでGO!
08/11/29 01:31:58 KjFWpRCT0
新幹線、山陽と東海道「直通困難」 会見でＪＲ広島社長
2008年11月28日18時43分
ＪＲ広島の社長は２８日の定例記者会見で、
一部建設予定の東海道新幹線と山陽新幹線の直通運転の可能性を問われ、
「技術的に困難」との見解を示した。
「東海道を走るフリーゲージ車両は、高速化と軽量化の両立が難しい。
輸送密度の高い山陽新幹線にほかより遅い車両を走らせるのはダイヤ編成上厳しい。
車両が重いと、レールを傷める懸念もある」と話した。
東海道新幹線の新大阪―豊橋は、山陽新幹線など通常の新幹線よりレール幅が狭い。
ＪＲ東海は、レール幅の異なる線路を走るため開発が進められているフリーゲージ車両を投入し、新大阪―名古屋―東京を直通で走らせる意向だ。
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
246:名無しでGO!
08/11/29 17:53:48 HX00jSkQ0
いよいよ、明日で221系の定期運転は終了だな。
さっき、広島駅行って来たけどすごい人だったわ。
247:名無しでGO!
08/11/29 18:11:47 Y7dayBJz0
والبيت في عطلات نهاية
الأسبوع لملء ذلك
. جون روس الغربية هو
ذلك "وداعا عملية"
حتى 14 كانون الاول
/ ديسمبر ، نهاية
248:名無しでGO!
08/12/03 00:45:36 EU8mmw7p0
俺も不覚にも221系が無くなると聞いて広島駅に行ってしまったぜ。
あんなボロ電車が今まで走ってたとは信じられない。
これから関西で酷使されるのか、221系がかわいそうだから、
221系は廃車にして関西は今まで通りでいってほしい。
249:名無しでGO!
08/12/03 19:20:34 b56CsD3A0
221系・・・
こんな電車でも、大坂にやるのは勿体無さ過ぎる
ダイヤがカスだし
250:名無しでGO!
08/12/05 06:06:44 HW05sySC0
223系が廃止されて早10年・・・（´・ω・）
251:名無しでGO!
08/12/05 06:54:24 TfsgTvEz0
山陽本線・岡山-下関間の特急が復活か…
まぁ無理もないな、もう「こだま」はパンク状態だし
252:名無しでGO!
08/12/05 21:48:30 Db+YfO+t0
【審議中】
新車は２２７系か？
２２１系転属だってよ
∧,,∧ ∧,,∧ そろそろ形式埋まるから新しく１００００系でも作れば？
∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
( ´・ω) Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
｜ Ｕ ( ´・) (・｀ ) と ﾉ 私は芸備線になりたい
ｕ-ｕ （l ) ( ﾉu-ｕ
`ｕ-ｕ'. `ｕ-u'
私鉄かよ
ＪＲも最早私鉄だがな
253:大阪人
08/12/06 19:35:34 nEJf2ycnO
やっと221系がきた…
これから快速も少しは快適になるのか…
254:名無しでGO!
08/12/06 20:15:15 O3+6Nhww0
あの時将軍様の弾道弾が誤爆して局地的に民国ほぼ全滅したのが痛かったよな
緊急で本社を広島にして主導権を握るとはまさか思わなかった。
255:名無しでGO!
08/12/06 20:34:28 dsquUvAd0
>>251
たしかＷ４系（Ｅ４の西版）の貫通１６両が１時間に１０本走っても追いつかない混雑だったな。
で、これ以上こだま増やすと並行ダイヤになってひかりが遅くなるのが理由だったな。
こないだ東京に行ったら０系が２両で東海道こだまの運用に入ってたな。笑っちまった。
>>254の事件と山陽新幹線が東京直通しなくなったのがＪＲ東海にとって痛いな。
256:名無しでGO!
08/12/06 21:14:18 k868spQk0
>>253
広島で廃止になった223系がもう少しで行くよ
257:名無しでGO!
08/12/07 01:09:14 sEsTHFC10
こないだ北陸に乗り鉄に行ったけど、４７５系だったか４５５系だったかが
ボックスシートで急行として走ってたよ。すれ違う列車はキハ４０とかキハ５８ばっかりだったし。
帰りはキハ８０による「特急」だった。リクライニングできないし最悪だった。
やっぱ広島に慣れたら他の所なんていけないな。
258:名無しでGO!
08/12/07 17:17:11 bCmtwTC20
このスレでは223系が広島で現役って図なんだなｗｗｗｗ
全然JR広島じゃねえｗｗｗ
259:名無しでGO!
08/12/07 18:40:12 LZM+ioOHO
まあ国鉄だらけだし221系ですら新車扱いしてますし・・・
260:名無しでGO!
08/12/07 23:50:48 D2Whc30m0
>>259
221系は先日さよなら運転されましたが？
261:名無しでGO!
08/12/08 10:44:10 n1+jtoj00
>>260
じゃあ223系は？（；＾ω＾）
262:名無しでGO!
08/12/08 11:43:14 sn/fSNLh0
広島の主役は225系16両編成 2階建てG車両つきだぞ。
223系は小野田線と宇部線で細々と12両で運転してる。
本線営業は宇部〜下関の間合い運用だけ。
263:名無しでGO!
08/12/08 19:30:57 zxkul/mYO
>>258-259を見て関西人が哀れに見えた
264:名無しでGO!
08/12/13 18:13:22 x+kWb/A80
岩徳線複線化・電化へ
山陽本線から直通の特急が登場
265:名無しでGO!
08/12/13 22:42:54 61o6rta/0
ようやく芸備線・木次線の廃止と新線建設が決定したな
広島道、松江道、R54の大混雑を見れば遅すぎたくらいだ
266:名無しでGO!
08/12/14 00:08:58 sjCFlnOV0
3月ダイヤ改正から、
大阪環状線、阪和線の高架、地上設備老朽化で嫌がらせ制限新設だってw
保守整備が名目だけど、制限15ってwww
月一運休もあるらしいぞwwww
267:名無しでGO!
08/12/15 02:25:43 3uyLTYsa0
更にキムチ民国って未だに223系使ってるんだってさｗ
268:名無しでGO!
08/12/15 14:42:57 ti0BacBd0
４４年前の広島シティネットワーク設定当時から活躍してきた２２１系車両が
１４日で引退するのに合わせて記念の式典がＪＲ広島駅で開かれ、
大勢の鉄道ファンが別れを惜しみました。
「ビデオカメラ２台とデジカメ１台。もう２２１系の最後、これで見納めなので」（鉄道ファン）
「やっぱり夢のシティライナーの最後を見届けたいなと」（鉄道ファン）
２２１系車両はアーバンネットワークを設定した１年前から関西でも運行されました。
午後４時４１分発の最終列車が広島駅に姿を見せると、
ホームに集まったおよそ１９００人の鉄道ファンが
カメラのシャッターを切るなどして別れを惜しみました。
２２１系車両は博物館に展示される一部を除いて、廃棄処分されるということです。（12/14 17:45）
269:名無しでGO!
08/12/15 15:14:25 L/bYnsIA0
>>268
ハァ？シティライナーって関西で走ってるアレだろ？
270:名無しでGO!
08/12/15 15:33:32 3uyLTYsa0
14日まで221系が走ってたとかJR広島弱すぎワロタｗｗｗｗ
271:名無しでGO!
08/12/15 19:26:29 X0ERQMVwO
大坂環状線制限15ｗｗ
そのうち本線も制限くるんじゃね？
272:名無しでGO!
08/12/16 01:51:31 Pze0uVkm0
誰か今のＪＲ広島の状況をまとめてくれ
273:名無しでGO!
08/12/16 01:53:18 1hAzkEnA0
>>270
関西人乙
113系の快速がようやく221系になってよかったね。
274:名無しでGO!
08/12/16 03:52:14 6bY7VxfJO
>>272
お前がやれ
275:名無しでGO!
08/12/16 17:44:48 4K23rD28O
大坂行ったら駅の乗車位置案内の記号がガムテでつくられてたんだが
276:名無しでGO!
08/12/17 13:08:10 3mI6iIfS0
>>272
まあ言わせてもらえばJR広島弱すぎ
277:名無しでGO!
08/12/18 19:28:34 lRYYIexrO
早速大坂に左遷されたばかりの221にガムテ巻かれてたんだが
278:名無しでGO!
08/12/18 21:07:36 Cl7t9I6fO
快速レイプライナー 野洲行き 113系8両
パンチラエクスプレス 野洲行き 475系3両
279:名無しでGO!
08/12/21 20:47:10 doOr8JXwO
大阪地区のシティライナー減便ｗ
280:名無しでGO!
08/12/22 11:08:14 YbFAW2nY0
飛行機だって粘着テープ修理なんだからガムテープ修理だっていいだろ
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
281:名無しでGO!
08/12/26 12:15:03 n8nwIkuu0
新車を大量に投入したのはいいけど、減車しまくり、山陽線でもワンマン運転だし。
ただ、実態に合わせて、広島周辺の区間運転は若干増発して、バスや路面電車に対抗している。
山陽本線：昼間は基本的に2両ワンマン、3ドアロングシート
三原−白市2本/h
白市−西条4本/h
西条−瀬野6本/h
瀬野−広島8本/h（うち2本快速）
広島−五日市10本/h（うち2本快速）
五日市−大野浦8本/h（うち2本快速）
大野浦−岩国6本/h（うち2本快速）
岩国−下関2本/h
呉線：昼間は広で系統分割、広から西は2両ワンマン、広から東は単行ワンマン
三原−広1〜2本/h（一部区間便もあり）
広−呉4本/h
呉−広島6本/h（うち4本快速）
可部線：昼間は2両ワンマン
広島−可部4本/h
282:名無しでGO!
08/12/27 08:20:21 +AxUzLck0
>>281
広島の運用は12か16両が基本なんだが。
しかもパターンダイヤでどの区間でも毎時4本以上あるし。
283:名無しでGO!
08/12/27 16:19:00 ayyg9DKu0
>>281
なにその使いにくそうなダイヤ??
大阪の間違いじゃない???
284:名無しでGO!
08/12/27 22:06:32 etR1Q1MC0
>>282
広島に12両の電車があるって？寝言は寝て言えよ。
特急でさえ全部15両だぜ。
285:名無しでGO!
08/12/29 19:30:09 EeEH6wBv0
>>283
需要を考えれば2両ワンマンで区間運転の本数を増やしたほうが合理的。
広島シティ電車の再来で、汽車型輸送の完全脱却。
青春18客は最低限のサービスをしておけば十分。
>>284
特急は16両。別路線を走っているが。
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