【新車】J　R　広　島　強　す　ぎ【大量投入】

【新車】J　R　広　島 ..

2:名無しでGO!
08/09/13 17:11:04 oa2pYfEm0
JR広島のどうでもE編成な基礎痴識

ニュータイプ　： 223系完全リニューアル（リクライニング） ※公式正式名称
真　実　タ　イ　プ　　： 221系1000、2000番台リニューアル（塗装とリクライニング　※ドア、天井は新品）
ネ申タイプ　　：中間車のみの新製で、Tc車はニュータイプ（C-14･16･24･25編成）
ガムテ塗装　：JR広島による愛のムチ。ガムテープで補修した上から塗装する究極の鉄道車両補修法。

　E - 0 4　：　両端クハが東日本からの車両。E233系。
　N - 2 1 ：　223系最後の広島快速色。幡生入場間近。
　D - 0 1　：　321系冷風3連。トイレも付いて10年経ってもだいじょーぶ！
　T 編成　：　221系魔改造4連。原型2両編成をくっ付けて無理矢理4連にした最強編成。

3:名無しでGO!
08/09/13 17:12:47 oa2pYfEm0
ご理解とご協力を御願いしたい乗客に戦慄のJR・広島

・221系ならダメだろうと思っていたら下関方クハはリクライニングシートの豪華タイプだった
・幡生のホーム横の工場で西日本最初のシールドビーム湘南色223系が新製されていた
・改札機がﾋﾟﾋﾟｯ!と言ったので切符を見てみると自動改札機ではなくICカード専用改札だった
・デカ目の115系クハが幡生に入場し、出場したら鉄屑になっていた
・三輪車でで下関駅に突っ込んで暴れた、というか今度は放水でシロアリ全滅
・前面幕が活用されず、321も「223も」全車LCDにされた
・在来線から新幹線までの10Kｍの間にマツダの旧車が展示されていた。
・気動車の送り込みも回送にすれば効率的だろうと思ったら、回送に乗ろうとして乗客が転倒した
・利用客の1/3がリクライニングシート経験者。しかも網棚の下に空間があるという構造から「221系ほど良い」
・「下関～岡山の長距離運用が新車な訳がない」といって出て行った旅行者が５分後223系に揺られていた
・「223-550のﾍﾀﾚ内装は不快だろう」とgdgdして出て行った鉄がリクライニングシートにありつけていた
・最近流行っている補修は「車体新製」　高予算だが車体を新品にでき美しいから
・新山口駅から発着する列車はホームで撮影できる確率が15%。一度引き上げてきてまた入線する確率が5％の意味
・広島駅における國鐵車両の発着は１日平均4回、うち4回が芸備線のキハ40。

4:名無しでGO!
08/09/13 17:15:12 g0bAGi7R0
広島駅で２２３系と同じドアチャイムが聞こえてきたけど
振り向いたらサンライズゆめだったお・・　

5:名無しでGO!
08/09/13 18:15:47 GArfxisx0
>>4
それ、「サンライズあさかぜ」www

6:名無しでGO!
08/09/13 18:29:02 9sxUWbRm0
>>1-3
全然笑えない。
コーヒー飲んじまった。

7:名無しでGO!
08/09/13 18:54:38 TOzBNw5EO
今日乗った223系はネ申車両だった

8:名無しでGO!
08/09/13 18:56:44 MTCBueQ00
て言うか広島着く前に乗り換え案内流れたんだが
「芸備線の通勤特快三次行きは、短い15両編成ですのでお気をつけてください」
短い15両ｗｗｗ

9:名無しでGO!
08/09/13 19:02:07 9sxUWbRm0
――そ　れ　が　、　Ｊ　Ｒ　・　広　島　ク　オ　リ　テ　ィ　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　[ＪＲ・広島]

10:名無しでGO!
08/09/13 19:03:28 9sxUWbRm0
お　客　様　の　ご　理　解　と　ご　協　力　を　強　制　致　し　ま　せ　ん

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　【幹部一同】

11:名無しでGO!
08/09/13 19:04:29 9sxUWbRm0
お　布　施　を　た　く　さ　ん　い　た　だ　け　れ　ば　、
　広　島　に　も　っ　と　新　車　を　導　入　し　て　や　っ　て　も　い　い　で　す　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　【し尺酉曰本】

12:名無しでGO!
08/09/13 19:05:22 9sxUWbRm0
　　　　　　　　　　　　　　,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
　　　　　　　　　　　　／": : : : : : : : ＼
　　　　　　　　　　　/-─-,,,_: : : : : : : : :＼
　　　　　　　　　　/　　　　　'''-,,,: : : : : : : :i
　　　　　　　　　 /、　　　　　　/: : : : : : : : i　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　r-、 ,,,,,,,,,,、　/: : : : : : : : : :i　　　／
　　　　　　　　　L_,　,　　、　＼: : : : : : : : :i　　／　広島に旧車入れたら
　　　　　　　　 /●) (●>　　　|: :__,=-、: /　＜　　　負けかなと思ってる
　　　　　　　　l ｲ　 '-　　　　　|:/　tbﾉﾉ　　　　＼
　　　　　　　　l ,`-=-'＼　　　　 `l ι';/　　　　　＼西日本旅客鉄道株式会社広島支社長松田好史
　　　　　　　　ヽﾄｪ-ｪｪ-:）　　　　-r'　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　ヾ＝-'　　　　　／ /
　　　　　＿＿＿_ヽ::::...　　　／ ::::|
　　／￣　::::::::::::::l　`─''''　　 :::|

ＪＲ広島(JR西日本広島支社)wiki
URLﾘﾝｸ(www8.atwiki.jp)

13:名無しでGO!
08/09/13 19:08:24 9sxUWbRm0
>>8
>>9

14:名無しでGO!
08/09/13 19:29:42 hnOsptVG0
ＪＲ西日本広島支社、新型車両導入へ　尼崎脱線事故無視

ＪＲ西日本広島支社は１３日、１０７人が死亡した２００５年４月の尼崎脱線事故を教訓を無視し、新たに車両を導入すると発表した。
事故時の乗客の安全性は低くなるが、全車新型車両にすることによってイメージアップを図る。。

現在運行している「１１５系」は車体が強固で、同支社のシミュレーションでは、事故時の衝撃で車体が変形しても新型車より車内空間が２割多く確保でき、圧死などの危険性が減るという。
しかし、製造から年数が経過したため、車両故障による列車の遅れや、インテリアの陳腐化が問題となっていた。

事故を起こしたのと同型の「２０７系」や、主に近畿圏で運行している「２２３系」が、今後は同支社の主役となる。

（初版:9月13日19時７分）

15:名無しでGO!
08/09/13 20:14:01 MTCBueQ00
JR中国広島支社、混雑解消へ山陽線に6ドア車導入

16:名無しでGO!
08/09/13 20:39:51 BqCgQ2rF0
来年度から広島に新形式323系と235系が導入らしい。
221系と207系は大阪送りになるってさ。

17:名無しでGO!
08/09/13 21:58:36 0J0/FGxD0
117系が関西に左遷されるらしいですね。

18:名無しでGO!
08/09/13 22:41:55 uhDuW/4t0
>>17
ようやく保留車になってたのが関西転属か。
これで関西の165系を置き換えるのかな？

19:名無しでGO!
08/09/13 23:06:11 d2tgxCnVO
岡山～下関の快速はさすが快速という走り。
西条～岩国だけ各停になるのがたまに傷だが。
下関の車両もカセット式トイレできれいな洗浄水が出て来て臭くなくていいね。

20:名無しでGO!
08/09/13 23:18:26 f2NNlnSN0
広島のリクライニングに慣れると関西や関東の電車には乗れんよ。
ロングとかクロスとかありえんｗｗｗ

21:名無しでGO!
08/09/13 23:43:04 QiV8vojL0
今度導入される225系は全車両リクライニングだとよ。
223系も完全リニューアルが進んでいるから2～3年したらリクライニング統一だな。

22:名無しでGO!
08/09/13 23:44:02 GArfxisx0
来年春のダイヤ改正から
JR広島の山陽線の列車全てに223系初の2階建てグリーン車が連結されて、
2両長くなって14両編成になる。

23:名無しでGO!
08/09/14 09:23:55 Vq+IJma8O
321系のテレビはいつ見ても飽きないな

24:名無しでGO!
08/09/14 09:29:35 KrzSoQvy0
>>22
ネタ乙

25:名無しでＧＯ！
08/09/14 09:47:29 HcIymJ5/0
広島地区に、近い将来、大阪地区などで運用している221系　又は223系が、

115系　置き換え用で岡山　広島地区に転属して来る車両も

あると思います。

26:名無しでGO!
08/09/14 11:42:23 hqcg617r0
広島山口地区の駅にATOS導入、全部フルカラーLED
発車メロディも多種になったし都会らしくなったねｗ
グリーン車も3両導入で在来線初の16両編成になるらしい。

27:名無しでGO!
08/09/14 14:20:01 bqw10N6F0
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28:名無しでGO!
08/09/14 19:19:48 TbD1rgTh0
マツダが経営難で瀕死のトヨタを買収するのも時間の問題だな

いまはスバルと提携しておんぶに抱っこ状態だし

29:名無しでGO!
08/09/14 19:37:17 QnG6YLfTO
広島地区の完璧なパターンダイヤに感動する
ただ可部線と芸備線は複々線をフルに使ってパターンお構い無しに走らせてるけどな

あと最近の呉線の力の入れようは異常ｗ

30:名無しでGO!
08/09/14 20:07:17 dVPmu5J6O
シティライナー駅通過しすぎ

岩国～瀬野が各駅停車なのが痛い…

31:名無しでGO!
08/09/14 21:17:17 hqcg617r0
山陽快速線ダイヤがパンパンすぎだろ・・・・。
山陽空港線はそれほどでもねーのに。

32:名無しでGO!
08/09/14 22:04:01 PSPgOGlO0
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　ヽ_:::::　　　　,　ヽ　　 |　　　市民ドームと223系はあと3年大丈じゃ
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33:名無しでGO!
08/09/14 23:54:14 PSPgOGlO0
複々線じゃ間に合わないのでもう2線作る計画があるらしい。

34:名無しでGO!
08/09/15 00:31:12 bvXZQ6xe0
ほんと貨物線走行の225系空港快速はぶっ飛ばすよな
車体傾斜でセノハチのR300をものともせずぎゅんぎゅん駆け上がっていくぜ

35:名無しでGO!
08/09/15 01:18:58 kii1F9IL0
日本一広い広島平野のおかげで線形がいいので、山陽特快と通勤特快は130km/h運転。
とくに瀬野～本郷間なんてほぼ直線だからね。
グリーン車もついてて毎日が快適です＾＾

36:名無しでGO!
08/09/15 01:20:25 EejaXmbY0
そういえば、貨物の機関車を見なくなって久しいな。
最近はSRCばっかで「EF」って単語を使ってた頃が懐かしいや。

37:名無しでGO!
08/09/15 12:15:31 zBLjH+GoO
来年度からｾﾉﾊﾁでも130ｷﾛ運転をするそうだ｡
221系は関西に転用されることなく､あぼ～んだとさ

38:名無しでGO!
08/09/15 14:49:02 I8Dz83AD0
にゃおーん

39:名無しでGO!
08/09/15 20:24:57 gIEv6sar0
わおーん

40:名無しでGO!
08/09/15 21:57:30 7yZfiM7Z0
山陽本線に新型車両　瀬野～八本松間での１３０キロ運転も

ＪＲ西日本広島支社は１２日、広島地区の山陽本線に新型車両を投入すると発表した。
今回投入されるのは２２５系と呼ばれる形式で中間に２階建てのグリーン車を３両連結。
グリーン車が連結されている１１両編成の編成にグリーン車なしの５両の編成を連結し、
国内在来線最長の１６両編成での運転が予定されている。
グリーン車の座席には新幹線で使用されているシンクロナイズド・コンフォートシートを採用。
快適な乗り心地を提供し更なる旅客サービス提供を行う。
また、お茶、コーヒー、茶菓などの無料サービスも行われる予定である。
普通車の座席にもひかりレールスターで使用されているリクライニングシートを採用。
在来線特急のグリーン車並のシートを提供し乗客へのサービスを向上する。

この新型車両は来年１月ごろに試作車が登場。
各種試験・訓練などを経て来年１０月のダイヤ改正から
岡山～下関間の快速列車を中心に営業運転を開始する見込みである。
新型車両に統一後は瀬野～八本松間でも130キロ運転を開始する予定であり、数分の短縮を見込んでいる。
なお、現在使用されている２２１系、２２３系は大半が廃車となり、一部は大阪方面に転属する予定である。

41:オカヤマン
08/09/15 23:33:17 T7i1KB1U0
廣島はICOCA対応の飲食店少ないねぇー　どうせ広島県民は
ケチな体質なんだろう・・　JR系のお店ばかりで高くて不味い・・
広島駅の駅丼もつゆだくでべちゃべちゃの牛丼で不味いし
肉も硬すぎ

岡山駅はICOCAで食べれる飲食店いっぱいあるぞぉ～
URLﾘﾝｸ(mazba.com)
ではあまりいい評価ではないけど・・今日行ってみた　
ICOCA対応の　宝屋っていう　京都ラーメンとっても美味しいぞ・・
岡山駅一番街の飲食店もICOCA対応だお。
廣島はショボイねー

42:名無しさん
08/09/15 23:36:36 gnHIdAEe0
4%も手数料取る会社のほうがケチだと思うけどなｗ

43:名無しでGO!
08/09/15 23:37:05 EejaXmbY0
ＪＲ西日本広島支社は１２日、支社管内の全ての電化区間に新型車両を投入すると発表した。
今回投入されるのは２２５系５５０番台と呼ばれる形式で２両編成。
この導入に伴い、小野田線雀田～長門本山区間では２両対応ホームになり、
宇部線小野田線全線は１５分間隔運転へのリフレッシュ工事が行われる。
快適な乗り心地を提供し更なる旅客サービス提供を行う。
また、お茶、コーヒー、茶菓などの無料サービスも行われる予定である。
普通車の座席にもひかりレールスターで使用されているリクライニングシートを採用。
在来線特急のグリーン車並のシートを提供し乗客へのサービスを向上する。

この新型車両は来年１０月ごろに試作車が登場。
各種試験・訓練などを経て再来年年３月のダイヤ改正から
まずは管内の快速列車を中心に営業運転を開始する見込みである。
再来年１０月までに全ての車両を同形式に置き換える予定。
新型車両統一後は可部線と呉線の直通運転が大幅に増発。
呉線直通列車は全て２２５系と連結され、広島～広間は短い７両編成か１３両編成となり、広～三原間は基本２両編成での運転となる。
安芸路ライナーにはグリーン車が全列車に連結される見込み。
また統一後は支社管内の路線の列車間隔を終日２０分以内としたいとしている。
なお、現在使用されている１０５系１２３系１１５系５５０番台は和歌山方面や福知山方面に転属する予定である。

44:名無しでGO!
08/09/15 23:48:53 nU8L9d8e0
ＪＲ西日本広島支社は、増大する広島大学への通勤者対策のため、
ＪＲ東日本のＥ231系の6ドアサハを購入して、残り電動車を新造することを決めた。
この車の主な特徴は、
１、６ドア車サハＥ２３０の岡山側に、運転台を新設。
２、同車後方に、バリアフリートイレを新設。
３、新造車は廃車になった簡易冷房を装備した弱冷房車として、
「地球に優しい」構造にし、うち１両を女性専用車とする。
４、新車の椅子は、房総地区で好評なバケット構造のものとする

45:名無しでGO!
08/09/16 00:06:07 vHLlLlBX0
芸備線に新型車両　広島駅は全ての車両がＪＲ型に

ＪＲ西日本広島支社は１２日、芸備線に新型車両を投入すると発表した。
今回投入されるのはキハ１４０系と呼ばれる形式で５両編成。
日中は５両編成で走行し、朝夕のラッシュ時には２本連結した１０両編成での運転が予定されている。
車内は全席リクライニングシートを採用。快適な乗り心地を提供する。
キハ１４０系には振り子機能が搭載されており、一部区間では１３０キロでの走行を予定している。
これにより芸備線は５分程度のスピードアップが予定されており、更なる旅客サービスの提供を目指す。
キハ１４０系は４０編成製造し、旧国鉄から受け継がれている現存のキハ40系を置き換える。
これにより広島駅に姿を見せていた唯一の国鉄車両、芸備線のキハ４０系は消滅。
広島駅を走る電車は一部の臨時列車などを除き全ての車両が民営化後に製作された、ＪＲ型の車両となる。

この新型車両は来年８月頃に試作車が登場。
各種試験・訓練などを経て再来年３月のダイヤ改正から営業運転を開始する見込みである。
なお、現在使用されているキハ４０系は全てがＪＲ東日本に移籍する予定であると言う。

46:名無しでGO!
08/09/16 10:31:26 KgVIQ9u5O
新車大杉

47:名無しでGO!
08/09/16 13:31:45 wa4kJ+w70
すごいな

48:名無しでGO!
08/09/16 19:45:20 vhtRRRgr0
　　　京阪神地区への新型車両の導入について回答させていただきます。
新型車両の導入につきましては、お客様のご利用状況等のさまざまな条件を総合的に判断し決定しています。
現在のところ、京阪神地区への新型車両の導入計画はございませんが、
現在、京阪神地区で使用しております電車につきましては、本社の計画により、
随時、広島地区より列車を転属し、乗り心地のよいシートに取り替える等の改善を含む、
リニューアル化工事を実施しております。
今後も、快適な車両が提供できるよう、お客様からいただきました貴重なご意見を参考とさせていただきますので、
何卒、ご理解賜りますようお願いいたします。

49:名無しでGO!
08/09/16 19:57:06 cGMz8ysc0
大田市－浜原間に新線建設　広島－島根県のアクセスを強化

ＪＲ西日本米子支社は、山陰線の大田市駅から三江線の浜原駅までの間に新線を建設すると発表した。
また同時に芸備線広島－三好間、三江線三次－浜原間の高速化を実施し、
新線営業開始と同時に、広島駅から出雲市駅まで特急列車を運転すると合わせて発表した。
ＪＲ西日本によると、特急列車の運転開始により広島駅から出雲市駅まで最短で１時間５７分でアクセスが可能となるという。
現在広島県から島根県までの移動はほとんどが広島－浜田を結ぶ高速バスなどであり、
鉄道はほとんど利用されていなかったが、この新線の開業により、
両県の移動にかかる時間が大幅に短縮されることになる。

50:名無しでGO!
08/09/16 20:00:01 dpNv1+ZG0
嘘ばかり書くなバカ共

51:名無しでGO!
08/09/16 20:09:40 JrxLXqvL0
>>50
ここではメ欄と書いていることになるのはお分かり？

52:名無しでGO!
08/09/16 20:12:58 JrxLXqvL0
可部～三段峡間複線化へ　広島～三段峡間に特急列車の運転も

ＪＲ西日本広島支社は１６日、可部線可部～三段峡間を複線化すると発表した。
また、複線化と同時に広島～三段峡間で特急列車を運転すると発表した。

現在、可部線の可部～三段峡間は単線で列車の本数に限りがあり増え続ける乗客に対応できなくなっていた。
ＪＲ西日本広島支社によると２００３年の可部～三段峡間の電化以降、
乗客の数は前年比３０％増のペースで増え続けていると言う。
また、特急列車運転の希望も多く、今回の複線化に踏み切ることになった。

複線化の工事は今年１０月から実施、再来年１月の完成を目指す。
工事終了後の再来年３月にダイヤ改正を予定しており、特急列車の運転を開始する。
特急列車には新型車両が導入される予定で、近く詳細が発表される予定だ。

53:名無しでGO!
08/09/16 20:45:11 bTWo0FGqO
岡山～姫路便利すぎワラタ

新快速が20分間隔で岡山～姫路直通するわ、普通列車もやっぱり223系で20分間隔あるし便利すぎ

関西人は感謝しろよ
223系が関西に来るんだから

54:名無しでGO!
08/09/16 20:58:10 r2NWweQE0
もうすぐ芸予トンネル開通するし、快速の停車駅予想しようぜ

広球天向海矢＿水小呉天狩吉川＿阿新＿北柳粟光堀和三西松
島場神洋田野坂尻屋港応浜浦原呉賀広広条原井洋江気津衣山
●─●─●●●────●●●●●───●●

55:名無しでGO!
08/09/16 21:13:41 MNA03NZ20
この前九州にいったんだけど、門司駅ボロすぎだろ
ってかまさに國鐵門司鐵道管理局て感じだったわ

56:名無しでGO!
08/09/17 00:13:13 zwHgsfgB0
九州自体がボロ電車ばっかだからなぁ
885系とかいつの車だっけ？
あんな革の椅子は蒸れてやれんわ。

57:名無しでGO!
08/09/17 08:46:02 SPSqY6OV0
狙い澄まして振り抜け早く鋭い電車を
飛ばせ呉へ三原へ　いざゆけ呉線

58:名無しでGO!
08/09/17 14:49:49 IFRMo429O
束にやった103系が事故を起こしたらしい｡

59:名無しでGO!
08/09/17 17:42:38 lb6ZhSRf0
ふぁ

60:名無しでGO!
08/09/17 18:12:24 GcIHuYD40
関西人の会話

関西人A「広島の電車ってボロ汚いな・・　つり皮も少ないやん
ほなら、垂れ下がってるポスター握ろか？もっと客車つなげよな」

関西人B「ハハハハハ、そんなん持ったらポスターやぶれるでー」

61:名無しでGO!
08/09/17 18:57:41 zwHgsfgB0
燃えろ燃えろ103
広島目指して走れ
決めろ足と遅れで　走れ呉線

62:名無しでGO!
08/09/17 19:23:54 Ex4fGPBU0
故障の異音が鳴る（103系！）広島車両
豪快に故障　下関に向けて走れ
故障の音が鳴る　広島車両

63:名無しでGO!
08/09/17 20:27:12 xbbnuxQv0
関西人の会話

関西人A「広島の電車って新しいな・・　つり皮も多いやん
ほなら、垂れ下がってるポスター握ろか？もっと客車減らせよな」

関西人B「ハハハハハ、そんなん持ったらポスターやぶれるでー」

関西人A｢あれ？破れない。うわっ、このポスターラミネートしてある！｣

関西人B｢さすが広島、格違うわ｣

64:名無しでGO!
08/09/17 20:37:12 LnfHt5pG0
>>63
またお前か

65:名無しでGO!
08/09/17 21:13:31 zwHgsfgB0
この車両の　モーター燃やして
広島の地を　駆け抜けろ

66:名無しでGO!
08/09/18 15:31:55 u7Rwz6gs0
JR東日本中国支社は新型天国だし管内全域でSuicaが使えて羨ましいよ。

67:名無しでGO!
08/09/18 19:32:51 CeXISEF2O
大阪じゃ1年前にやっと自動改札とICOCAが入ったらしいですねｗ

68:名無しでGO!
08/09/18 21:51:05 wo8Tk9Mg0
>>57 　喜田go乙　　
>>61　梵乙
>>65 緒方乙
>>65 誰だ？

69:名無しでGO!
08/09/18 23:09:13 DDtu0P/e0
>>68

>>57　前田だよ
>>62　廣瀬だよ

70:名無しでGO!
08/09/19 00:25:32 LST4cuW60
輝くレールに排水流せば
必ず壊れる　103

遅れて火を吹くお前のモータで
顧客を掴むぞ　いざゆけ

かっとばせ～　安芸路！！

71:名無しでGO!
08/09/19 01:35:53 tYNbs9Ey0
そこが鉄道マンのみーせどころー　燃えーるモーター！
かっとばせー　ごーごーまる！　爆音たてーろー！

72:名無しでGO!
08/09/20 10:28:53 XpcKxri10
常磐線からやって来た　爆音とともに
大きくならそうぜ　広島の空に

73:名無しでGO!
08/09/20 22:30:52 kKSZL9RY0
9/19の中国夕刊に支社長インタビューが掲載
・シティライナー全便を225系化
・新幹線と在来線の競合は在来線が好調に推移
・九州新幹線直通で広島の拠点性が高まり、観光に力を入れて取り組む。
・旧国鉄の廃止基準の1日1kmあたりの輸送密度が4,000人未満の線区が、
支社管内の在来線から無くなった為、新車製造・大幅増発の取組を進める。
・法改正で、線区の特性を踏まえ、将来どうするか知恵を出し合えるようにならない。
・支社としての役割、利用者や自治体へのお願いを話し合いたくない。

74:名無しでGO!
08/09/21 18:34:07 sJQrvdYj0
使い込まれたボロ車で　朝も一瞬に抑止～
今日も明日も頼むぞ　そう國鐵廣島～

75:名無しでGO!
08/09/21 20:12:03 lY3OIqze0
黒い心見せ　理想を燃やせ
顧客を騙す　猿芝居

76:名無しでGO!
08/09/21 21:49:26 czCFrCM80
俺らの夢を　打ち砕いていくダイヤ
その名はライナー　Take us the tukinliner!

77:名無しでGO!
08/09/23 00:08:19 1Q5uMDA70
　　　　　　_＿＿＿＿＿_
　　　　　／ ∥｀＞＜´∥ ＼
　　　　　　 ┣======┫
　　　　　　 ∥　　　 ∥
　　　　　　┌"￣￣￣￣￣￣"┐
　 ┌"￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣"┐
　 |ﾞ／￣￣￣￣||新快速||￣￣￣￣＼ﾞ|
　 || 　　0322　 |=======|　下　関　 ||
　 ||￣￣￣￣￣||￣￣￣||￣￣￣￣￣||
　 || 　　　　　|| 　　　||　　ヽ=@=/　||
　 || 　　　　　|| 　　　|| 　（・∀・）　||
　 || 　　　　　|| 　　　|| ￣￣ＪＲ￣ ||
　 |＼＿＿＿____||＿＿＿||＿＿＿____／|
　 |-＿＿＿＿＿|━━|＿＿＿＿＿-|
.　 |_二二二二二|二二二|二二二二二_|
　　| 　[‐┴‐] 　 .| 　　　|. 　 [‐┴‐]　 |
.　　|_二二二二ﾆ|──|ﾆ二二二二_|
　　 |　| 　　| 　H＿|×ﾛ|＿H.　.|┘　|　|
.　　 |　|,＿_|＿二二l口l二二＿|＿_,|　|
　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／

78:名無しでGO!
08/09/23 10:17:52 FEs8grdH0
鍛えた車齢で　遅れを起こし
国鉄の意地見せろよ　この大地に

79:名無しでGO!
08/09/24 11:52:25 PTOcvF0D0
芸陽広島ライン全部15両になるらしいね。
芸備快速線はホームの関係で未だに11両かよ(笑)
だっせー(笑)

80:名無しでGO!
08/09/24 20:22:20 oaOqZgwH0
ついに中央リニア名古屋-広島間着工だな
開業はいつになるんだろう

81:名無しでGO!
08/09/24 21:14:41 r9AJ4w4u0
>>80
広島～小倉は来年にも開通だって。

82:名無しでGO!
08/09/25 05:57:49 7lSehvyT0
　　　　　／ ∥｀＞＜´∥ ＼
　　　　　　 ┣======┫
　　　　　　 ∥　　　 ∥
　　　　　　┌"￣￣￣￣￣￣"┐
　 ┌"￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣"┐
　 |ﾞ／￣￣￣￣||ささお化||￣￣￣￣＼ﾞ|
　 || 　　2319　 |=======|　注　意　 ||
　 ||￣￣￣￣￣||￣￣￣||￣￣￣￣￣||
　 || 　 -=・=- 　|| 　　　||　-=・=-　　 ||
　 || 　　　　　|| 　　　|| （・ ε ・）　||
　 || 　　　　　|| /　　|| ￣￣ＪＲ￣ ||
　 |＼＿＿＿____||/＿＿||＿＿＿____／|
　 |-＿＿|///　/（　　　）　 ///　＿＿-|
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　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／

83:名無しでGO!
08/09/25 18:01:18 AbX+yJBc0
ｽﾚﾘﾝｸ(base板:353番)
ｽﾚﾘﾝｸ(base板:187番)
こんど広電にこんなのが来るらしい

84:名無しでGO!
08/09/26 15:27:02 zxvDFbMp0
ここはいつから戦うスレになったんだｗｗｗｗｗｗ

85:名無しでGO!
08/09/27 00:52:55 OBtZ7bnO0
ＪＲ西日本は、九州新幹線が新大阪に延長されるのを機会に、
下関＝門司間の運行を直流化した上で、九州から委託される事になった。
主な内容は
・門司駅に一面、８両編成停車可能のホーム新設
・下関配置の新型車（仮称２２３系ー１００００番台）２０両譲渡
（使用目的は自由）
このため、広島地区の快速に同車を投入し、１１３－３８００番台を
下関＝門司間に使う事となった。

86:名無しでGO!
08/09/27 13:49:08 yamXYGx90
広島環状線、6両編成に統一へ。

26日に行われたJR西日本の会見で、来春をめどに広島～横川～緑井～安芸矢口をむすぶ広島環状線を全編成6両に統一すると発表した。
現在使用中の321系電車は全車他地域に転属し、ブラックフェイスでおなじみの323系電車に統一される。
また運転間隔も現在の5分間隔から3分間隔となる。

87:名無しでGO!
08/09/27 13:52:15 +30YJN390
>>86
おい、16両編成の間違いだろ？
6両編成なんかじゃ日中でも積み残しが出るぞｗ

88:名無しでGO!
08/09/27 14:33:12 o/MgY2sT0
山陽本線　デジタルATC導入へ

ＪＲ西日本広島支社は２６日、広島支社の山陽本線にデジタルATCを導入すると発表した。

現在、広島支社の山陽本線の列車は5分間隔での運転だが、
同支社によると225系16両編成の導入以降も、乗客の数は増え続けており、
ラッシュ時には積み残しも発生し、通勤通学利用者から増発の要望が多数寄せられていた。

デジタルATC工事は来年１月から実施、来年１１月の運用開始を目指す。
再来年３月にダイヤ改正にラッシュ時は最大３分間隔での運転を予定している。
また同時に特急列車の運転も予定している。

89:名無しでGO!
08/09/27 14:49:02 YdJ6T3T8O
JR広島広島本線は4扉（一部6扉）26両編成（グリーン車4両）ですから。
各停は2分おき、快速は5分おき、特別快速は6分おき、特急は12分おき、快適特急は15分おき、プレミア特急快適高級ロマン号は30分おきに発車ですから。
さらにグリーンアテンダントによりグリーン車ではコーヒーかおーいお茶のサービスで快速とかはパンがついて特急では駅弁がつきます。
そして快適特急ではオレンジジュースとバニラアイスがつますしプレミア特急快適高級ロマン号ではレアチーズケーキがつきますから

90:名無しでGO!
08/09/27 18:46:35 afn/vMWM0
おまえら書いててむなしくならね？

91:名無しでGO!
08/09/27 19:16:36 YdJ6T3T8O
うるせえバーカ毛虫野郎しねぇ

92:名無しでGO!
08/09/27 19:50:59 eLiKwL0OO
>>90
すっごいワクワクしながらこのスレ見てますよ

93:名無しでGO!
08/09/28 17:38:54 O8j0f83B0
下関　将来の鉄道博物館の展示車両を巡って117系と115系が暗闘

「117系は下関に移籍して価値を上げた。でも、あの車両との亀裂はさらに深くなった」
　さる鉄道関係者はこう言った。下関の117系と115系の関係がギクシャクしたものになっているという。
「117系は下関に移籍し、山口県と10年契約を結び、将来は鉄道博物館への展示も容認させた。
引退後の動態保存手形も切ってもらった。広島支社史上類を見ない待遇を得たわけ。これが115系には面白くない。
もともとこの２車両は関西時代の運用区別の因縁でそりが合わない。
ここ何年も車庫外でメンテナンスをしたとか、親しく会話をしたという話は聞いたことがない。
その上、115系自身も支社からキハ58氏（元急行みよし）の次の展示車両としての手形を切られているといわれている。
ところが、今回の117系への待遇によって、支社内でのパワーバランスが完全に逆転してしまった」
　この２人、昨年新社長の就任時に、広島地区と山口地区それぞれのキャプテンとして指名され、今年も継続中だ。
両キャプテンの亀裂が決定的ともなれば、山陽本線の結束力にも大きく影響する。
「広島キャンプは前半は一軍が沖縄、二軍が日南に分かれてスタートする。
昨年、115系は10年ぶりの関西地区移籍を示唆したことがあった。
表向き『形だけでも近郊型車両がおらんといかん』と言っていたが、それには117系の動向が関係した。
117系は、昨オフ延命工事を受けた。オーバーホールもかねて、じっくり調整できる可部線でのスタートを検討していた。
それを聞いた115系が117系を避けたというのです。
結局、117系は山陽本線でキャンプスタートすることになり、前田は手のひらを返して可部線スタートを決めています」（鉄道関係者）
　来週１３日には117系ら山陽組は115系のいる可部線キャンプに合流する。

94:名無しでGO!
08/10/03 22:24:27 J/AJ7rCp0
　　　　　　＿＿
　　　,,-´~　　　　~｀-､､
　　/　　　　　　　　　　ヽ
＿.|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　|:::ｲ ,-=ヽ　　 r=-､|::.|
　 r'::'| -=･ヽヽ / =･- |"|
　 ! ｲr　　　　　:|ヽ　　 |:ﾉ
　　ヽ'!　　　　(　)　　　ｉ
　　　:!　　　´:::::::ヽ　 /
　　　'|ヽ_　　"￣'　./
　　　|　ヽゝ＿_- '　|
　"　(ヽ、_　￣´￣,ﾉ)ヽ'

新　車　だ　ら　け

95:名無しでGO!
08/10/04 21:08:45 vus3fX8S0
鈴　　　衛　　　解　　　雇

96:名無しでGO!
08/10/08 03:21:20 vVoetiiEO
保守はしない

97:名無しでGO!
08/10/09 19:36:46 1U3Yx4JX0
他球団の主軸を強奪し放題のカープ
自社の新車を強奪され放題の広島支社

98:名無しでGO!
08/10/10 00:26:53 3PwJgv7U0
　広島の223系が、来年度も現役を続けることが９日、確実となった。JR広島の駅事務所でJR西日本社長から要請され、JR広島が応じた。

　今年は225系への切り替えが進み、223系は主に代打で８４本の出場だった。
JR西日本社長は「ことしは十分に働けていなかったようだ。『与えられたところで広島を追い出す』」と話した。

99:名無しでGO!
08/10/10 00:58:51 4QxhOUi30
また関西に下関の113系が左遷されるらしいな
最近じゃ下関にも221・223が投入されるようになったから、当然ったら当然か

100:名無しでGO!
08/10/10 18:42:38 5ygJFRqL0
新車の入らない関西（笑）

101:名無しでGO!
08/10/11 01:42:02 sEiFiKMm0
再来年３月から可部線に特急列車を運転　広島～三段峡間を４５分で結ぶ

ＪＲ西日本広島支社は１０日、再来年３月のダイヤ改正から可部線に特急列車を運転すると発表した。
この特急列車の運転により広島～三段峡間は４５分で結ばれることになり、利便性が向上する。

特急列車には後述する新型車両が導入され、広島～三段峡間を４５分で結ぶ。
ＪＲ西日本広島支社によると、特急列車は６時から２３時まで３０分間隔での運転を予定しており一日７０本が運転される。
また、新山口から一日2往復、下関から一日3往復、岡山から一日4往復の直通列車の運転も行われる予定である。

可部線の特急列車に投入されるのは２８７系と呼ばれる形式で振り子機能を搭載。
車内は全車禁煙だが喫煙ルームを３ヵ所に設置、喫煙者への配慮もなされている。
グリーン車には新幹線で採用されている新型シートを採用。
通常のグリーン車よりも広い２＋１の配列で快適な乗り心地を提供する。
普通車も通常の特急列車よりもシートピッチを拡大して快適性を向上させている。
この特急列車は10両編成が６本投入される予定だが、将来の乗客増を見込み１２両編成での走行も視野に入れている。

この新型車両は来年１２月ごろに試作車が登場。
各種試験・訓練などを経て再来年来年３月のダイヤ改正から広島～三段峡間の特急列車で営業運転を開始する見込みである。
なお、ＪＲ西日本広島支社では可部線特急列車の名称を募集している。
応募は来年３月末までで、来年の１０月に新たな名称が発表される予定である。

102:名無しでGO!
08/10/11 01:43:03 sEiFiKMm0
上げ

103:名無しでGO!
08/10/13 14:48:20 u5JR78Jd0
ついに芸備線電化

104:名無しでGO!
08/10/13 18:13:32 0gc+mmrO0
広電の複々線化と特急新設は驚異だな。

105:名無しでGO!
08/10/13 21:23:19 HOhez6ZZ0
ここまで病んだスレも珍しいな

106:名無しでGO!
08/10/13 23:33:08 u5JR78Jd0
ついに115系さよなら運転。

107:名無しでGO!
08/10/14 10:21:11 dqqKTDdv0
松田元を広島支社の社長にしろ

108:名無しでGO!
08/10/14 10:26:45 7J7yrZ9x0
>>104
今度広島急行電鉄は五日市と楽々園以外全通過の快特ができるんだってな
すげー

109:名無しでGO!
08/10/14 12:27:43 kyU6jOnI0
>>108
市内線の120km/h化だぞ。
松大も高速クルーザー就航させて大人気だし、宮島路線マジでヤバイ！

110:名無しでGO!
08/10/14 14:03:01 oAkZNglaO
広島がいかに可哀想かよくわかるスレだなw

111:名無しでGO!
08/10/14 14:59:54 tfevd9DA0
広電市内線の上に高架作って広島都心線が出来るらしい。

112:名無しでGO!
08/10/14 18:02:30 MS7lXbpu0
>>110
広島の都会化に僻む関西人乙ですｗｗｗｗｗ

いい加減朝の西条・福山方面増発しやがれ
広大通学客だらけでほんと困る

113:名無しでGO!
08/10/15 00:50:01 NQ1wWvq10
伸び悩む客足で、クレアラインは廃止だとよ。
JRの圧勝だな。バスなんて環境に悪いし大体五月蝿いよ。本数もJRに比べて少ないし。

広島電鉄や広島バスなど広島県下のバス会社は、
JRの影響で廃止路線が増えてきた。

114:名無しでGO!
08/10/15 03:02:21 //Li1U8y0
ここまで住人が病んでるスレも珍しいな
原爆で頭が逝かれたのか

115:名無しでGO!
08/10/15 03:53:25 X4WCGav70
>>114
関西人乙
相当新車が入らないのが悔しいみたいですねｗ

新車どころかダイヤも滅茶苦茶なランダムダイヤなんて哀れｗ
そんなの私鉄に客取られて当然でしょｗ

116:名無しでGO!
08/10/15 13:08:49 jOyMnZwb0
>>114
関西人は広島のお下がりやるから我慢しろ。

117:名無しでGO!
08/10/15 14:25:25 nwdwh+pv0
いかんいかん
今更ながら「J2広島強すぎ」に見えた。

118:名無しでGO!
08/10/15 16:58:14 jOyMnZwb0
新快速導入　岡山下関間
停車駅　岡山　倉敷　新倉敷　福山　尾道　三原　白市　西条　海田市　広島　五日市　宮島口　岩国　由宇　柳井　徳山　防府　新山口　宇部厚狭　新下関　下関

119:名無しでGO!
08/10/15 21:39:38 k0EFiIta0
>>118
来年のダイ改から、朝夕は松永にも停車するらしいですね。

しかし関西にこの前いったんですが、東海道・山陽線のダイヤがあんなにクソだなんて・・・
確かデータイムは快速１、普通4のランダムダイヤだったはず
快速の停車駅は
（各駅停車）明石　舞子　垂水　須磨　兵庫　元町　神戸　三ノ宮　六甲道　住吉　芦屋　西宮　尼崎　大阪　新大阪

茨木　高槻　京都（各駅停車）

だったはず。
もう神戸ー大阪ー京都ですら新幹線誘導とか酷すぎだろ・・・

120:名無しでGO!
08/10/16 00:44:07 0VXB+Nhj0
しかも関西は元広島の103系が快速で、普通は元広島の115系だもんな。
客を舐めてるにもほどがあるよｗ

121:名無しでGO!
08/10/16 00:54:36 FSPb0OEP0
関西って昼間の快速は4両だってなｗｗ

122:名無しでGO!
08/10/16 02:04:43 badnlAIv0
大坂鐵道管理局　停車駅之御案内

敦疋塩余木高河虎長田坂米彦南河稲能安八篠野守栗草南瀬石膳大山京西桂向長山島高富茨千岸吹東新大
賀田津呉本月毛姫浜村田原根彦瀬枝登土幡原洲山東津草田山所津科都大川日岡崎本槻田木里辺田淀大阪
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●━━●━●━●━━●●快速シティライナー
＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●━●━○━●●快速通勤ライナー
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通

大塚尼立甲西夙芦甲本住六灘三元神兵長鷹海須塩垂舞朝明西大土魚東加宝曽別御姫英勝網竜相有上
阪本崎花子宮川屋南山吉甲＿宮町戸庫田取浜磨屋水子霧石明久山住加古殿根所着路保原干野生年郡
●━●━●━●━●●━●●●●━━●━●●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●快速シティライナー
●━●━●━●━●●━●●●●━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝快速通勤ライナー
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通

※○・・・一部停車
※普通列車は、昼間は敦賀～京都および西明石～上郡の運転をしていません。
※米原⇔京都⇔大阪⇔神戸⇔明石⇔姫路の移動には、快適な新幹線を御利用下さい。

123:名無しでGO!
08/10/16 02:09:01 badnlAIv0
＜昼間時間帯　運行本数＞
敦賀―（快速１）―野洲―（快速1、普通1）―京都―（快速1、普通4）―西明石―（快速1、普通1)―加古川―(快速１)―上郡

124:名無しでGO!
08/10/16 02:29:27 badnlAIv0
広島本社　停車駅のご案内(昼間時間帯)

下幡新長小埴厚小宇厚本嘉新四大防富戸福新徳櫛下＿島岩田柳＿大神由通藤南岩
関生下府月生狭野部東由川山辻道府海田川南山ケ松光田田布井港畠代宇津生岩国
●━●━━●━●━━●━●━━●━━━●━━●━━●　新快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●━●●━●●●●━●━●●　快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

岩大玖大前宮阿宮廿五新西横広天向海安中瀬八西西白入河本三糸尾東松赤福東大笠里鴨金新西倉中庭北岡
国竹波野空島品内日日井広川島神洋田芸野野本条高市野内郷原崎道尾永坂山福門岡庄方光倉阿倉庄瀬長山
●━━●━━●━●━●━●━━●━●━━●━●━○━●━━━●━●━━● 新快速
●●━━●━●━●●●●●━●━●●●●●━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝普通

いやぁ、やっぱり複々線の威力はすばらしい・・・
複々線が下関～徳山、三原～岡山でもできたらいいのだが・・・

＜運行本数＞
下関―(新快速2、快速2、普通2)―徳山―(新快速4、快速4、普通4)―岩国―(新快速4、快速４、普通8)―
白市―(新快速4、快速4、普通4)―糸崎―(新快速４、快速4)―岡山

125:名無しでGO!
08/10/16 13:34:19 0VXB+Nhj0
>>122
待避は無いから、快速の停車時間が長いんだよね～

126:名無しでGO!
08/10/16 19:28:07 on2cRg0vO
>>125
京都から乗った普通が西明石まで先着だもんな
もう信じられない

127:名無しでGO!
08/10/16 20:50:02 EMBVVj8f0
>>125
新快速もこの停車駅の少なさで別料金なしで乗れるのか
中央の連中が進めている首都圏人口集積家畜車ｻﾞﾏｱwww
経団連ｷﾝﾓｰｰ

128:名無しでGO!
08/10/16 21:47:47 2IzRutYO0
サンライナー221系ワロタｗｗｗｗ
ボロ過ぎｗｗｗｗ山陽最古参車両ｗｗｗｗ

129:名無しでGO!
08/10/17 10:07:34 Ft2ldNiz0
そのサンライナーとやらに乗ったことあるけどぼろい奴かどうかは分からん。
でも、束の車両に比べたら快適だった覚えもある。
束が首都圏で走らせているのは快速でも快速という感じがしない。

130:名無しでGO!
08/10/17 12:24:26 4G17BQAa0
>>129
サンライナーは昭和55年前後の製造車両。
鉄道車両としてはやや古いぐらいの部類。
速度を抑えて走ってるので揺れが少ないってのも
あるかと
・・・でも、岡山―福山―三原は備前備後なんだよな

131:名無しでGO!
08/10/17 16:34:31 KKBU1Uqw0
広島電車特定区間設定まだー？
せめて芸備線広島～狩留家、山陽線南岩国～白市、呉線海田市～呉、
可部線全線は早急に設定すべきだな。
出来れば芸備線は三次まで、山陽線は三原か糸崎まで、呉線は全線適用になれば
高速バスなんか滅ぼせると思うんだけど。特に対三次で。

132:名無しでGO!
08/10/17 22:21:09 A9JzO8NN0
W233系綺麗すぎワロタｗｗｗ
車内はもちろん行先幕まで液晶使うとかどんだけよ。

133:名無しでGO!
08/10/17 23:02:01 2IPUB+Dw0
>>132
これによって玉突きで下関の221系がまた1編成関西に左遷されるらしいな。

134:名無しでGO!
08/10/17 23:03:19 WqshnJ6U0
>>132
来年度からのWW223系は座席ごとに16インチの液晶画面がつくらしいぜｗ

135:名無しでGO!
08/10/17 23:12:17 2IPUB+Dw0
>>134
糞関西が足を引っ張らなければもっといい車両ができたんだろうなぁ。。。
221系ですら左遷させるのが勿体無い。

136:名無しでGO!
08/10/17 23:14:29 WqshnJ6U0
>>135
だな。
当初の計画では20インチの液晶画面だったらしい。
221系なんて可愛そうだな。関西なんてところに連れて行かれて。
幡生工場で解体されるのが一番美しいのに。

137:名無しでGO!
08/10/17 23:51:58 pKOEsXhSO
なんだこのスレｗｗｗ

138:名無しでGO!
08/10/18 11:09:32 Ixo6FeZn0
>>137
真実のみを書き込む大都会広島のすばらしさを語るスレです

139:名無しでGO!
08/10/18 11:48:46 87av9JfH0
広島人がいかに本社を恨んでるかがよく分かるスレｗ

140:名無しでGO!
08/10/18 15:00:29 UHe3rNDh0
広島なんてDQNしかいないんだから
新車入れてもすぐ汚れた壊されたでニューヨークの地下鉄状態だろｗｗ
つまり
勿体無い（笑）

141:名無しでGO!
08/10/18 15:47:53 4DMzviwB0
そういえば、大阪民国って独立したんだよな。
っつーか、借金が酷すぎて捨てられたんだ。
まさか宮総が一大ターミナル駅になるとは思わなかったが、
乗り換えが便利になった点だけは評価してやる。
だが、本数が少ないから意味ないけどなｗ

142:名無しでGO!
08/10/18 20:13:55 xS9jtWbl0
>>139-140
また僻地関西人かよ
広島に嫉妬してんじゃねーよ

143:名無しでGO!
08/10/18 21:29:17 kdMY6wBO0
>>140
何僻んでんだよバ関西人www

144:名無しでGO!
08/10/18 22:51:52 Y1m3TJEl0
関西ではまた駅が一つ消えたぞ。ローカルネットワークももう崩壊だな。

145:名無しでGO!
08/10/18 23:13:47 xS9jtWbl0
いくら車両がボロいからって、駅減らしてスピードアップってね・・・

146:名無しでGO!
08/10/18 23:32:07 7DQhBPrW0
ほんとにアボーンネットワークになっちまうとは思わなかったよな

147:名無しでGO!
08/10/19 00:01:15 91c0NP6H0
ね～　東京の列車はいいの？　わるいの？

148:名無しでGO!
08/10/19 00:04:25 PaUYCHEN0
>>147
東京の電車は東だからいい
もし酉だと209を何十年も何百年も使いそうで怖いｗｗ

149:名無しでGO!
08/10/19 01:58:53 28f03L6r0
>>139-140
はぁ？
新車が未だに入らない関西人の嫉妬乙

150:名無しでGO!
08/10/19 05:12:12 2S0BAZIB0
荒れるのは向こうのスレの特権ですよーｗ

151:名無しでGO!
08/10/19 07:59:52 SkmHuQrb0
　ま　た　大　阪　か　

あの知事が知事なら。それをを選んだ府民も所詮そのレベル

152:名無しでGO!
08/10/19 08:44:42 23g7Wxjz0
だから、もう知事じゃなくて国王屁下だってｗ

153:名無しでGO!
08/10/19 08:50:52 iXI37r9U0
閣下だって聞いたけど帝国なんだろ？赤い帝国

154:名無しでGO!
08/10/19 21:31:43 pAfv976T0
在来線に車体傾斜導入で運転時間が更に短縮されるらしい。
顔も500系を参考にしたデザインになる。

155:名無しでGO!
08/10/19 22:25:48 kC1uk/mX0
>>124
由宇と白市は新快速は通過でいいだろ。あと快速はラッシュ時は本郷も停めて。

156:名無しでGO!
08/10/20 00:24:30 Ur1L8Xzs0
>>155
白市通過にしたら空港アクセスが悪くなってしょうがないだろ。
HiroshmaAirportExpress経由で３００便／日の国際線利用客を無視できるのか？

157:名無しでGO!
08/10/20 02:01:02 svGfSDcP0
白市は広島国際空港最寄り駅だぞ
西日本で一番大きい空港なのに・・・

それに比べて関西はどうだ
大阪空港こそ阪急のおかげで大繁盛だが、関空が悲惨すぎるじゃないか。
いまや1時間に1往復の103系シャトルが走るだけみたいだし。

158:名無しでGO!
08/10/20 02:16:40 T5UCRlo80
広島空港24時間の国際空港にすればかなり都合が良いんだけどなぁ・・・
夜中に貨物便が到着して、朝には中四国地方に荷物が届くようになれば需要はある

夜中の福岡空港の代替としても十分使えるのに・・・

159:名無しでGO!
08/10/20 06:49:42 dbbbhGkK0
>>140
わーい田舎関西人だー(笑)
関西ってまだ人が居たんだ、キムチ臭いから早く死ねばいいのに＾＾

160:名無しでGO!
08/10/20 18:16:16 YvckhedJ0
広島国際航空線建設へ
特快エアポート新設

161:名無しでGO!
08/10/21 00:02:30 G81Q5i4G0
＞＞

162:名無しでGO!
08/10/21 09:09:02 WeS4aGvLO
この列車は、サンライズゆめ号東京行き、寝台列車です。
広島を出ますと、西条、白市、三原、尾道、福山、倉敷、岡山、名古屋、熱海、品川、東京にとまります。
京阪神には停まりませんので、該当エリアの輩は絶対に乗るんじゃねぇぞ。

163:名無しでGO!
08/10/21 20:32:41 B92cDvA+0
この電車は山陽線、快速岡山行きです。
後ろ3両は途中の白市停まりです。
次は、瀬野です。

164:名無しでGO!
08/10/22 00:44:35 zS4471Ps0
>>157
今度、山陽新幹線が東広島～三原間に支線を作って
広島国際空港に乗り入れるらしいぞ。

これで名古屋や大阪から海外に行く人も
わざわざ便数が少なくて不便な中部国際空港や関西国際空港を使わなくて済むな。

165:名無しでGO!
08/10/22 10:45:05 aJL+dGzo0
来年には益田の高島に洋上空港ができるから
その話はなかったことになったんじゃねーの？
でも、高島までリニアで２５分ってのはちょっと遠いよな。

166:名無しでGO!
08/10/24 16:12:28 wFREJ5Lt0
広島西飛行場は、市営化し羽田便を復活させるべし。
ｽﾚﾘﾝｸ(trafficpolicy板)

167:名無しでGO!
08/10/24 19:48:39 RjDwbL7QO
関西名物ガムテープ

168:名無しでGO!
08/10/24 21:17:37 W0F6fwkIO
あぼーんネットワーク

169:名無しでGO!
08/10/24 21:40:51 VKMPJio90
なぜか大阪環状線には205系があるんだよな

まったく、利用者は国鉄に感謝しろよ

170:名無しでGO!
08/10/25 01:37:21 3HEk5lhd0
山陽快速線のすべての車両に二階建てグリーン車が連結されるみたいだね。
それにしても山陽特快速すぎ。

171:名無しでGO!
08/10/29 01:27:13 c1In5FpJ0
関西人だけど、広島が羨ましすぎる
221系でいいからちょうだい・・・

172:名無しでGO!
08/10/30 02:42:59 nsNC7EO30
>>171
221系(笑)なんてとっくの昔に廃車になったからあげれないよ。
関西はボロの223系(笑)がやっとみたいだからW235系を10編成寄付してあげる＾＾

173:名無しでGO!
08/10/31 19:49:10 1nHvGQL7O
関西の東海道線に新駅が2つできたから、普通に追い付かないように快速が高槻から各駅停車になるらしいなw

さすが酷鐵大坂w

174:名無しでGO!
08/10/31 22:35:12 6DfrKZHE0
>>173
はぁ？
桂川が利用客が少なすぎて廃止されたんだろが

175:名無しでGO!
08/11/01 17:03:59 7mZ+kPaLO
広島駅とのターミナル分散のために
新市民球場前駅には広電やアストラムラインの延長だけじゃなく
新幹線駅も作るみたいだな

プロ野球開催時は臨時のぞみを増発して対応するらしい

176:名無しでGO!
08/11/01 18:41:11 iP4s04ta0
>>175
球場前駅ができれば、
広島、新海田（山陽本線交点）、新五日市（アストラム交点）と併せて4駅体制が整うが、
気休め程度の混雑緩和にしかならないだろうな

中央リニア広島延伸開業まだー？ﾁﾝﾁﾝ（AA略

177:名無しでGO!
08/11/01 19:52:13 Jt85LIjTO
20年ぶりに呉線乗ったんだが、見事に複線化されて快速が飛ばしまくってるな
こんな状況だとバスは惨敗みたいだな

178:名無しでGO!
08/11/02 09:39:16 LQ6QxMcq0
バ関西アボーンネットワークの主力電車の遣っ付け改造された冷風＆トイレ付103系がまた広島に恥をさらしに来たな

広島駅ホームの新車223系や321系の中に紛れている鉄屑こと103系が哀れでならないよｗ

179:名無しでGO!
08/11/02 10:22:03 DQfRHWBWO
芸予トンネル開通間近だけど呉線の複々線化工事は順調？
呉市内の地下線区間が遅れてるって聞いたんだが。

300万都市広島と150万都市松山を途中100万都市呉経由で結ぶ画期的な新線もあと少しで開通するんだよな。四国経由の大分行きとか楽しみだ。

180:名無しでGO!
08/11/02 16:35:51 86Q0tdXG0
>>178
広島県民「321系が新車とか頭おかしいんじゃねーの？」
広島県民「103系？そんなの都市伝説だろ？」

181:名無しでGO!
08/11/02 17:39:31 Xm6KR9Wp0
200万都市福山を忘れないで＞＜

白市本郷縦貫ルートが開通したらスパラビ増発できるって言ってたけど
遅々として進まないのはなぜなのか…

182:名無しでGO!
08/11/02 18:59:04 MhvOqt8B0
>>181
福山は岡山志向が強いから

183:名無しでGO!
08/11/02 19:38:42 CQH4FEecO
今や西日本の中心は広島だからな
広島万歳

184:名無しでGO!
08/11/02 20:41:34 FTLLxU080
関西？何それ
糞過疎没落地域乙（ﾌﾟ
って感じだよなｗ

185:名無しでGO!
08/11/02 20:51:26 2F91Xz9K0
なんかJR束が広島支社の車両を欲しがっているみたいだからまた中古車を
あげてやったら？
ったくJR束は同じJRグループとしての誇りってものがないのかしらねぇｗ
新車に飢えているとはいえ広島の最新鋭の高性能電車が欲しいなんて呆れるわ
未だに山手線が103系汚物天国なんて信じられねえ、大都市を走る環状線が国鉄型ポンコツ車両なんて情けねえ

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