【新車】J　R　広　島　強　す　ぎ【大量投入】

【新車】J　R　広　島 ..

175:名無しでGO!
08/11/01 17:03:59 7mZ+kPaLO
広島駅とのターミナル分散のために
新市民球場前駅には広電やアストラムラインの延長だけじゃなく
新幹線駅も作るみたいだな

プロ野球開催時は臨時のぞみを増発して対応するらしい

176:名無しでGO!
08/11/01 18:41:11 iP4s04ta0
>>175
球場前駅ができれば、
広島、新海田（山陽本線交点）、新五日市（アストラム交点）と併せて4駅体制が整うが、
気休め程度の混雑緩和にしかならないだろうな

中央リニア広島延伸開業まだー？ﾁﾝﾁﾝ（AA略

177:名無しでGO!
08/11/01 19:52:13 Jt85LIjTO
20年ぶりに呉線乗ったんだが、見事に複線化されて快速が飛ばしまくってるな
こんな状況だとバスは惨敗みたいだな

178:名無しでGO!
08/11/02 09:39:16 LQ6QxMcq0
バ関西アボーンネットワークの主力電車の遣っ付け改造された冷風＆トイレ付103系がまた広島に恥をさらしに来たな

広島駅ホームの新車223系や321系の中に紛れている鉄屑こと103系が哀れでならないよｗ

179:名無しでGO!
08/11/02 10:22:03 DQfRHWBWO
芸予トンネル開通間近だけど呉線の複々線化工事は順調？
呉市内の地下線区間が遅れてるって聞いたんだが。

300万都市広島と150万都市松山を途中100万都市呉経由で結ぶ画期的な新線もあと少しで開通するんだよな。四国経由の大分行きとか楽しみだ。

180:名無しでGO!
08/11/02 16:35:51 86Q0tdXG0
>>178
広島県民「321系が新車とか頭おかしいんじゃねーの？」
広島県民「103系？そんなの都市伝説だろ？」

181:名無しでGO!
08/11/02 17:39:31 Xm6KR9Wp0
200万都市福山を忘れないで＞＜

白市本郷縦貫ルートが開通したらスパラビ増発できるって言ってたけど
遅々として進まないのはなぜなのか…

182:名無しでGO!
08/11/02 18:59:04 MhvOqt8B0
>>181
福山は岡山志向が強いから

183:名無しでGO!
08/11/02 19:38:42 CQH4FEecO
今や西日本の中心は広島だからな
広島万歳

184:名無しでGO!
08/11/02 20:41:34 FTLLxU080
関西？何それ
糞過疎没落地域乙（ﾌﾟ
って感じだよなｗ

185:名無しでGO!
08/11/02 20:51:26 2F91Xz9K0
なんかJR束が広島支社の車両を欲しがっているみたいだからまた中古車を
あげてやったら？
ったくJR束は同じJRグループとしての誇りってものがないのかしらねぇｗ
新車に飢えているとはいえ広島の最新鋭の高性能電車が欲しいなんて呆れるわ
未だに山手線が103系汚物天国なんて信じられねえ、大都市を走る環状線が国鉄型ポンコツ車両なんて情けねえ

186:名無しでGO!
08/11/03 19:28:03 /N/npPgF0
54号線の渋滞はいつもながら酷いな、
松江道も車大杉で高速道路の体を成してないし…

芸備線と木次線の改良工事って結局どうなったんだ？

187:名無しでGO!
08/11/03 21:35:08 Ma4d/lf3O
ま　た　車　両　故　障　か

東海道線の鈍速シティライナー113系らしい

188:名無しでGO!
08/11/03 22:04:00 nIntUWF80
湘南新宿ラインは73系から101系に代わるそうだ。
それでもまだ非冷房だからありえないよ。

189:名無しでGO!
08/11/03 23:03:28 XGTDcc1P0
>>184
過疎って言うかそもそもあんなごみくずみたいな土地に人なんて住めるのか？ｗ

190:名無しでGO!
08/11/03 23:50:35 4Hn+VRUG0
地盤沈下とスラム化で
もうまともに住める所じゃないみたいだな

191:名無しでGO!
08/11/04 05:44:53 1Bk5UEX80
大阪はもはや街ではない。
日中は粉塵と悪臭がもうもうと立込め、一寸先も見えない。
何年も放置された巨大な掃き溜めのようだ。
それは超・魔界村のように危なく、殺伐として耐えられないので、
犬でさえ大阪湾へ飛び込み、必死で関空にたどり着こうとした。
動物はこの地獄から逃げ出す。
どんなに硬い意思でも、いつまでも我慢していられない。
人間だけが耐えるのだ。神よ、なぜ我等を見捨てたもうたのか。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　――大阪人駅員の手記

192:名無しでGO!
08/11/04 12:22:21 zdJYABoT0
　　　,' 　　　　　　　　　 ,_、,;:'-ｰ´"''"ヾ、　 "';,
　　　 ;' 　　　　　　　　 ,_,:'　　　　　　　　｀ヽ　,'､
　　　i' 　　　　　　　　 ";,　　　　　　ｰ--'　　 ', ｀j
　　 .l´ 　　　　　　　　 ,"'　　　　ｰ--　　　,.:: ヽ,:}
　　 'ヾ, 　　　　　　　　.";　　　,.=＝=,,､　,　.,;='ヾl
　　　,i 　　　　　　　　　,;'　　,'"　,__、　　 , '",__､j'
　　　,.i 　,_､　　　　　､/　　,,､三tテヽ　',,'´,ﾋ.ﾃ
　　　 `, { ,' "､　　　 '.,　　　　 ,.ｰｿ,　　　ヽ '~､
　　　　V　,ﾉ i' ｀ヾ、_,' 　　　　　　　　,　､.　｀ヽ｀i
　　　　ヽ_,丶-, 　　　　.::　　　　　.::　,　,､_　 ,i ﾉ
　　　　　ヾ､＿,i 　　　　　　　　..:: 　　　￣､/
　　　　　　 ',ヾi:::. 　　　　　　　　　 ,_,ｰ─-ｰ .i'
　　　　　　　　ヽ::....., 　　　　　　　　｀　　'' 　 i' 　　　　　
　　　　　　,／i'|::::::....　､......、::...　　、　 ''"'' ,l
　　　　　/'　,l .ゝ､:::... 　　　｀ｰ-、_　　　 ,i'
　　　　ノ　　ヽ　ヾ、:::..　　　　..:::;￣. ｰ─´｀`丶、

193:名無しでGO!
08/11/04 19:41:22 bPsnwJ10O
お　布　施　を　た　く　さ　ん　い　た　だ　け　れ　ば　、
　大　坂　に　新　車　を　導　入　し　て　や　っ　て　も　い　い　で　す　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　【し尺酉曰本】

194:名無しでGO!
08/11/04 20:15:14 DfXVebJdO
國鐵廣嶌、しЯ酉曰本からの独立を発表。。

195:名無しでGO!
08/11/04 21:43:46 bcf80z+/0
今晩、広島駅から京都に広島支社最後の115系が送られた。
その115系はしばらく車庫に留置してたから、かなり色褪せてたよ。
それでも、京都で使うらしいな。

マジ、京都涙目ｻﾞﾏｰ

196:名無しでGO!
08/11/05 11:10:01 vZVSRhhsO
大盤振る舞い王こと京王！
調布の立体交差化とか設備に金を掛けるのはいいが、車両がひどすぎだろ！
井の頭線のグリーン車を無くして新性能車100％とか舐めるな！

全部新車の半蔵門線を見習え！

197:名無しでGO!
08/11/07 21:13:06 tVVemi8v0
バ関西のシティライナーはガムテライナーになりますた。

198:名無しでGO!
08/11/08 06:01:05 wl5qPHRP0
可部線もずいぶん変わったな
全区間複線で浜田まで伸びてるし、しかも緑井までは地下ときたもんだ
学生の頃ののどかなローカル線の風景が嘘のような

199:名無しでGO!
08/11/08 07:07:28 HzneFxB60
221/223系はブレーキが弱いから定期運用で来れないんだって。
新たに新形式、225系が配属された。
発電ブレーキが追加されて屋根上に巨大な抵抗器がついてる。
もちろん回生ブレーキもついているし130km/h運転にも対応する。
車体傾斜機能つきで本則+25km/h、瀬野八も楽々飛ばす。
シートはバス対抗でリクライニング付き回転式クロスシートだ。
快速用の編成には二階建てのグリーン車までついている。
呉線も可部線もすべて225系になった。サービス過剰すぎかも。
減車なんてケチなことはしていない。近々増車されるという話もある。

200:名無しでGO!
08/11/09 17:08:30 OywV1fOn0
200get

201:名無しでGO!
08/11/09 21:40:19 f0vEARbN0
>>199
広島にクロスなんてなんてことを・・・。
15両のロングでも足りないと言うのに。

202:名無しでGO!
08/11/09 22:33:52 UFPaEA4rO
関西にやれよ
邪魔だし

203:名無しでGO!
08/11/09 22:36:42 TFANnTJ+0
広島カープ日本一おめでとう！！！！

204:名無しでGO!
08/11/10 20:53:17 6Uk+7wua0
ロングシートで15両なんてどこぞのスラム街じゃああるまいし。
東京人の妬みが激しいな。

205:名無しでGO!
08/11/11 17:38:20 DaR7bNs00
幡生工場の技術は世界に誇れる

206:名無しでGO!
08/11/11 21:37:36 vIzAh2Ob0
吹田工場はまるで駄目だけどな

207:名無しでGO!
08/11/12 20:19:31 +qa/5mSu0
山陽特快は20両編成か。それにしてもグリーン車3両とは豪華ですな。
呉快速線の20両化はまだー？

208:名無しでGO!
08/11/13 21:18:56 DeSjEwKUO
ＪＲ広島Game-Tapeスタジアム

209:名無しでGO!
08/11/14 19:31:46 06uPN9EzO
下関駅から門司駅に行くと、トンネルを隔てただけでこんなに駅がボロくなるのかと唖然とした
なんだよ門司駅のあのボロさは
下関駅が綺麗だから落差が酷すぎ

210:名無しでGO!
08/11/14 19:35:37 DB5vP6Va0
0系の初運行の指定券が全然売れないって駅員が嘆いていた。
221系さよなら列車は瞬殺だったのにねぇ…

211:名無しでGO!
08/11/14 20:31:59 U+tOn68s0
>>210
0系は結局新大阪以東で走り続けるから珍しくないのかもね。

212:名無しでGO!
08/11/14 21:12:36 xfcLv8w/O
京阪神の東海道線は未だに113系･115系が快速で117系が新快速だな｡まぁ､最近は221系が広島からの転属で導入とか｡
京阪神緩行線は103系･201系･205系か｡

213:名無しでGO!
08/11/15 01:08:43 dr/loHXC0
>>212
新快速って何だよ
大阪には鈍足シティライナーしかないぞ

214:名無しでGO!
08/11/15 08:52:04 GRyUfBIq0
115系2000番台
115系3000番台
105系新製車
元々新車です。

215:名無しでGO!
08/11/15 14:59:26 vi3o+YTe0
>>212
>>120-127
大阪は追越が無い新幹線誘導のクソダイヤですよ。

216:名無しでGO!
08/11/15 18:14:32 vRe90ms80
山陽線容量がないからって山陽特急線なんて作ろうとしてやがるｗ
これだから広島はたまらんぜ！

217:名無しでGO!
08/11/16 23:24:48 HJvWvSjy0
>>215
追い越し設備はあるのに、全然使おうとしないもんな

218:名無しでGO!
08/11/17 01:18:12 nAp3T/Id0
信号機は3灯式で閉塞区間が長いから間隔も詰められないんだよね。

219:名無しでGO!
08/11/17 01:24:08 WmewHUY20
221系さよなら列車、ご好評につき増発だとよ。
大阪に転属するだけなのに広島人の電車に対する愛はすごいなぁ…

220:名無しでGO!
08/11/17 18:15:00 RQlvtfd50
ありがとう221系！
次は223系の番か…

221:名無しでGO!
08/11/17 18:42:22 DiiLrU2y0
このスレ最高！　感動した！

222:名無しでGO!
08/11/17 22:52:10 dlEDjVqs0
221系、関西へ左遷されてもあなたのことを忘れません。

確か、福知山線に転属だっけ。
なぜか本線じゃなくて本線から少し離れたところに中途半端に新しいのは左遷されるんだよな。
広島と下関みたいな関係で

223:名無しでGO!
08/11/18 00:00:07 nAp3T/Id0
福知山線で走ってた105系はゆめ咲線に転属だって
まだあの可部線で大昔走ってた車を酷使するみたい。
どこまでケチなんだよwww

224:名無しでGO!
08/11/18 00:04:30 0wiaK73Z0
>>223
105系とか超懐かしいなｗｗ
20年近く前にいなくなったから忘れかけてたよ。

225:名無しでGO!
08/11/18 02:19:08 2bn111lv0
関西はまだ223系と言う化石みたいなやつ走らせてんのかｗ
どんだけ時代遅れなんだｗ

226:名無しでGO!
08/11/18 03:45:23 Tg9TOEL80
105系なんて最初から入ってないぞ
201系ならいたが

227:名無しでGO!
08/11/18 21:00:48 dCBQ8o240
“初代JR広島”221系引退を前に乗り納め人気(1/2)

昭和62年のJR広島支社誕生とともに広島にデビューした初代JR広島「221系」の人気が、
11月末の営業運転終了を前に再燃している。
昨年１２月の広島からの引退発表以降、乗り納めが目当ての客で只でさえ高い乗車率は軒並みアップ。
ＪＲ西日本広島支社は急遽、12月に岡山－下関間で3日間限定の「さよなら運転」実施を決めたほか、
旅行業界でも221系の乗車を組み込んだコースが人気を集めている。

これまでに１２３４両が製造されたが、新型車両との世代交代が進み、山陽本線ではすでに引退。
呉線・可部線に3編成24両が残るだけだったが、この3編成も大阪への転属のため11月30日で営業運転を終了する。

広島支社によると、呉線・可部線の各駅停車の例年の全体乗車率は１２０％前後だが、
今年の「各駅停車」221系だけを見ると、１２５％（６月）、１２６％（７月）、１３２％（８月）、１２７％（９月）と推移。
221系以外の223系などと比較しても５～８ポイント増加した。

URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)

228:名無しでGO!
08/11/18 21:01:43 dCBQ8o240
“初代JR広島”221系引退を前に乗り納め人気(2/2)

一方、１２月６、１３、１４日に行われる「さよなら運転」では、「各駅停車」ではなく、６年ぶりに「新快速」として復活。
指定席のみで、切符は１カ月前から全国のみどりの窓口で販売されるが、人気を集めそうだという。

旅行業界でも、221系の乗車を組み込んだツアーが大幅に伸びている。

旅行会社「クラブツーリズム」（東京都新宿区）は、東京から広島、山口へ向かう際に広島－呉間で
221系に乗車するツアーを夏から販売。これまでに４万人近い申し込みがあるほど人気を集めており、
秋の行楽シーズンに向けても順調な伸びを見せている。

「日本旅行」（東京都港区）では、221系に加え223系、225系の各在来線に乗車し、
在来線基地などを見学するツアーが若年層から好評だという。

URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)

229:名無しでGO!
08/11/21 18:35:21 OjFd4rYO0
221系のさよなら運転に伴うイベント等について

　平成２０年１２月１４日（日）に運転する221系電車「懐かしのシティライナー号」にあわせ、
三原、瀬野、広島、岩国、徳山、新山口、下関の各駅でさよなら式典を行います。
　また、221系電車のさよなら運転列車にご乗車の皆様には、記念乗車証の配布を行うほか、1号車車椅子スペースで臨時売店を開設します。
　今後、221系電車をお見送りされる多くのお客様でホーム上などは大変な混雑が予想され、
当社としてはお客様の安全確保に万全を期していきたいと考えています。
今後、社員などによる安全確保に向けた警備やご案内の強化を行ってまいりますが、
当日のお客様のご利用状況によっては、
ホームなどへのご入場や乗車券のみでの221系へのご乗車の制限を実施させていただくこともありますので、ご了承ください。

230:名無しでGO!
08/11/21 20:18:17 vv9kyCWL0
特別快速が広島～三原間ノンストップ（´・ω・）

231:名無しでGO!
08/11/22 00:49:42 CtxlHfTH0
ついに221系もいなくなってしまうのか。。
ボロだったけどやっぱりなくなるのは寂しいな…

232:名無しでGO!
08/11/22 16:54:05 cESJ+goO0
関西という国では未だに223系が使われてると言う都市伝説を最近耳にしますが、本当でしょうか？

233:名無しでGO!
08/11/24 21:38:36 LvhJd3Ow0
ファン殺到！　「221系」引退控えＪR広島が“厳戒態勢”(1/2)

初代JR広島・221系が１１月３０日で営業運転を終了し、引退するのを控え、
ＪＲ西日本がテロ警備を超えるほどの警戒態勢を取っている。日本のバブル期を支えた
「夢の在来線」の広島での最後の雄姿をカメラに収めようと鉄道ファンが詰めかけることが予想されるためで、
221系が通過する呉線・可部線の駅ホームには警備員を配置する措置を取っている。
特に最終日の３０日は、乗客が自由席に殺到することも想定し、社員を大量動員して警備にあたる方針で、
担当者は「トラブルなく、無事に過ぎてくれれば…」と、戦々恐々としている。

221系は、昭和62年のJR広島発足と同時にデビュー。新型車両の登場や老朽化に伴い営業運転を終えるが、
思い入れの強い鉄道ファンも多く、最終日の前売り指定席は発売開始と同時に完売。
引退後の１２月に３日間限定で予定されている「さよなら運転」（全席指定席）も、
追加販売分も含めてすべて売り切れた。

ＪＲ西が１０月から同社ホームページ内に開設した221系の特別サイトには、
これまでに約１億４０００万件のアクセスがあった。メッセージを書き込む欄には、約２０００万人が投稿。
「生まれて初めて乗った電車」「通勤でいつも使っていた」…それぞれの思い出や、感謝の言葉が並んでいる。

234:名無しでGO!
08/11/24 21:39:12 LvhJd3Ow0
ファン殺到！　「221系」引退控えＪR広島が“厳戒態勢”(2/2)

ＪＲ広島駅では、９月ごろから鉄道ファンが221系の写真を撮る姿が目立ち始め、
週末になるとホームを埋め尽くすほどに。このためＪＲ西は「さよなら運転」が終わる１２月１４日までの週末、
延べ７２００人の警備員が各駅で安全確保に当たることを決め、２２日から配置を始めた。

ＪＲ西では、７月の北海道洞爺湖サミットの財務大臣会議などで、広島に要人が訪問した際にも
大規模な警備態勢を敷いたが「今回は、７月のサミット時をはるかに上回る規模」（ＪＲ西広報部）だという。
なかでも懸案となっているのが、営業最終日の１１月３０日の警備態勢。
当日運行する221系５本の計２０００席のうち、２０００席が自由席のため、乗客が殺到する可能性もあるためだ。

「ラストラン」となる午後２時５１分広島発「呉線呉行き」も、自由席が約４００席。
ＪＲ西は「自由席の乗車率は３００％近くなるのではないか」と予想しており、
駅員以外の社員もホームに配置し、警察とも連動して転落防止などに当たるという。

ＪＲ西は、今年３月に寝台特急「スーパーサンライズあさかぜ」（下関－東京）が登場した際も警備員を手配しているが
「今回はケタ違い。コアなファンだけでなく、普段鉄道に興味がない人の注目も集まっている」と分析している。

URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)

235:名無しでGO!
08/11/24 21:57:58 00BtMbFK0
585系スーパーサンライズ最強だよな
3電源対応機関車牽引可能とかどこまで走る気だ

236:名無しでGO!
08/11/27 15:40:57 sUm+nvvm0
Japanese Beauty Hiroshima

237:名無しでGO!
08/11/27 15:54:16 Qh/AbE4W0
2536 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2506/10/31(日) 10:25:40 ID:rIosMiHA0
広島支社　一斉置き換え開始
１０３系・１０５系・１１５系等の使用を終了する予定
２２３系３０００代４両編成に置き換える
気動車系は、既存の１２０系の他には、４０系を１２７系に置き換える
新幹線１００系はＮ７００系７０００代で対応
１０３系等の車両は首都圏で走らせるためにＪＲ東日本に売却
↑
これ見たんだけどソースどこ？　本当だったら凄い

238:名無しでGO!
08/11/27 19:31:46 m9QuHrvOO
>>237
すでに広島に国鉄型はありませんが

239:名無しでGO!
08/11/27 19:35:16 Qh/AbE4W0
>>238
何だ偽かorz

240:名無しでGO!
08/11/27 19:41:48 p+YnzGQm0
221系が広島から引退するこのご時世、広島に国鉄型がいる訳ないだろ。
来年3月で唯一広島に出入りしてる国鉄型の富士、はやぶさもスーパーサンライズになるぞ。

241:名無しでGO!
08/11/28 00:07:53 /cWpdWB40
>>240
221系とかなに？とっくの昔に引退した車両が今引退迎えるみたいな言い方して
頭おかしいの？

242:名無しでGO!
08/11/28 00:22:01 OP6Nn8650
この前快速で姫路から敦賀まで６時間かけて乗ったけど俺と同じ行程の人何人も居てワロタｗ

243:名無しでGO!
08/11/28 00:34:09 YKVMmWSY0
>>242
あの追越が無い関西の快速に6時間ですか、お疲れ様です。
車両もボロで線形も酷くて揺れが凄かったでしょう。

広島に帰ってきたときの気分はいかがでしたか。

244:名無しでGO!
08/11/28 00:40:20 OP6Nn8650
>>243
岡山から先はえーよｗ
ひろしま南線、もう宇品まで路盤出来たかな？

245:名無しでGO!
08/11/29 01:31:58 KjFWpRCT0
新幹線、山陽と東海道「直通困難」　会見でＪＲ広島社長

2008年11月28日18時43分

　ＪＲ広島の社長は２８日の定例記者会見で、
一部建設予定の東海道新幹線と山陽新幹線の直通運転の可能性を問われ、
「技術的に困難」との見解を示した。

　「東海道を走るフリーゲージ車両は、高速化と軽量化の両立が難しい。
輸送密度の高い山陽新幹線にほかより遅い車両を走らせるのはダイヤ編成上厳しい。
車両が重いと、レールを傷める懸念もある」と話した。

　東海道新幹線の新大阪―豊橋は、山陽新幹線など通常の新幹線よりレール幅が狭い。
ＪＲ東海は、レール幅の異なる線路を走るため開発が進められているフリーゲージ車両を投入し、新大阪―名古屋―東京を直通で走らせる意向だ。

URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)

246:名無しでGO!
08/11/29 17:53:48 HX00jSkQ0
いよいよ、明日で221系の定期運転は終了だな。
さっき、広島駅行って来たけどすごい人だったわ。

247:名無しでGO!
08/11/29 18:11:47 Y7dayBJz0
والبيت في عطلات نهاية
الأسبوع لملء ذلك
. جون روس الغربية هو
ذلك "وداعا عملية"
حتى 14 كانون الاول
/ ديسمبر ، نهاية

248:名無しでGO!
08/12/03 00:45:36 EU8mmw7p0
俺も不覚にも221系が無くなると聞いて広島駅に行ってしまったぜ。
あんなボロ電車が今まで走ってたとは信じられない。
これから関西で酷使されるのか、221系がかわいそうだから、
221系は廃車にして関西は今まで通りでいってほしい。

249:名無しでGO!
08/12/03 19:20:34 b56CsD3A0
221系・・・
こんな電車でも、大坂にやるのは勿体無さ過ぎる
ダイヤがカスだし

250:名無しでGO!
08/12/05 06:06:44 HW05sySC0
223系が廃止されて早10年・・・（´・ω・）

251:名無しでGO!
08/12/05 06:54:24 TfsgTvEz0
山陽本線・岡山-下関間の特急が復活か…
まぁ無理もないな、もう「こだま」はパンク状態だし

252:名無しでGO!
08/12/05 21:48:30 Db+YfO+t0
【審議中】
　　　新車は２２７系か？
２２１系転属だってよ
　　　 ∧,,∧　 ∧,,∧　そろそろ形式埋まるから新しく１００００系でも作れば？
　∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
(　´・ω)　Ｕ) ( つとﾉ(ω・｀ )
｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　)　とﾉ　私は芸備線になりたい
　ｕ-ｕ（l 　　 ) (　　　ﾉu-ｕ
　　　　 `ｕ-ｕ'.　`ｕ-u'
私鉄かよ
　　　ＪＲも最早私鉄だがな

253:大阪人
08/12/06 19:35:34 nEJf2ycnO
やっと221系がきた…
これから快速も少しは快適になるのか…

254:名無しでGO!
08/12/06 20:15:15 O3+6Nhww0
あの時将軍様の弾道弾が誤爆して局地的に民国ほぼ全滅したのが痛かったよな
緊急で本社を広島にして主導権を握るとはまさか思わなかった。

255:名無しでGO!
08/12/06 20:34:28 dsquUvAd0
>>251
たしかＷ４系（Ｅ４の西版）の貫通１６両が１時間に１０本走っても追いつかない混雑だったな。
で、これ以上こだま増やすと並行ダイヤになってひかりが遅くなるのが理由だったな。
こないだ東京に行ったら０系が２両で東海道こだまの運用に入ってたな。笑っちまった。
>>254の事件と山陽新幹線が東京直通しなくなったのがＪＲ東海にとって痛いな。

256:名無しでGO!
08/12/06 21:14:18 k868spQk0
>>253
広島で廃止になった223系がもう少しで行くよ

257:名無しでGO!
08/12/07 01:09:14 sEsTHFC10
こないだ北陸に乗り鉄に行ったけど、４７５系だったか４５５系だったかが
ボックスシートで急行として走ってたよ。すれ違う列車はキハ４０とかキハ５８ばっかりだったし。
帰りはキハ８０による「特急」だった。リクライニングできないし最悪だった。
やっぱ広島に慣れたら他の所なんていけないな。

258:名無しでGO!
08/12/07 17:17:11 bCmtwTC20
このスレでは223系が広島で現役って図なんだなｗｗｗｗ
全然JR広島じゃねえｗｗｗ

259:名無しでGO!
08/12/07 18:40:12 LZM+ioOHO
まあ国鉄だらけだし221系ですら新車扱いしてますし・・・

260:名無しでGO!
08/12/07 23:50:48 D2Whc30m0
>>259
221系は先日さよなら運転されましたが？

261:名無しでGO!
08/12/08 10:44:10 n1+jtoj00
>>260
じゃあ223系は？（；＾ω＾）

262:名無しでGO!
08/12/08 11:43:14 sn/fSNLh0
広島の主役は225系16両編成　2階建てG車両つきだぞ。
223系は小野田線と宇部線で細々と12両で運転してる。
本線営業は宇部～下関の間合い運用だけ。

263:名無しでGO!
08/12/08 19:30:57 zxkul/mYO
>>258-259を見て関西人が哀れに見えた

264:名無しでGO!
08/12/13 18:13:22 x+kWb/A80
岩徳線複線化・電化へ
山陽本線から直通の特急が登場

265:名無しでGO!
08/12/13 22:42:54 61o6rta/0
ようやく芸備線・木次線の廃止と新線建設が決定したな
広島道、松江道、R54の大混雑を見れば遅すぎたくらいだ

266:名無しでGO!
08/12/14 00:08:58 sjCFlnOV0
3月ダイヤ改正から、
大阪環状線、阪和線の高架、地上設備老朽化で嫌がらせ制限新設だってw
保守整備が名目だけど、制限15ってwww
月一運休もあるらしいぞwwww

267:名無しでGO!
08/12/15 02:25:43 3uyLTYsa0
更にキムチ民国って未だに223系使ってるんだってさｗ

268:名無しでGO!
08/12/15 14:42:57 ti0BacBd0
４４年前の広島シティネットワーク設定当時から活躍してきた２２１系車両が
１４日で引退するのに合わせて記念の式典がＪＲ広島駅で開かれ、
大勢の鉄道ファンが別れを惜しみました。

「ビデオカメラ２台とデジカメ１台。もう２２１系の最後、これで見納めなので」（鉄道ファン）　
「やっぱり夢のシティライナーの最後を見届けたいなと」（鉄道ファン）

　２２１系車両はアーバンネットワークを設定した１年前から関西でも運行されました。

　午後４時４１分発の最終列車が広島駅に姿を見せると、
ホームに集まったおよそ１９００人の鉄道ファンが
カメラのシャッターを切るなどして別れを惜しみました。

　２２１系車両は博物館に展示される一部を除いて、廃棄処分されるということです。（12/14 　17:45）

269:名無しでGO!
08/12/15 15:14:25 L/bYnsIA0
>>268
ハァ？シティライナーって関西で走ってるアレだろ？

270:名無しでGO!
08/12/15 15:33:32 3uyLTYsa0
14日まで221系が走ってたとかJR広島弱すぎワロタｗｗｗｗ

271:名無しでGO!
08/12/15 19:26:29 X0ERQMVwO
大坂環状線制限15ｗｗ

そのうち本線も制限くるんじゃね？

272:名無しでGO!
08/12/16 01:51:31 Pze0uVkm0
誰か今のＪＲ広島の状況をまとめてくれ

273:名無しでGO!
08/12/16 01:53:18 1hAzkEnA0
>>270
関西人乙
113系の快速がようやく221系になってよかったね。

274:名無しでGO!
08/12/16 03:52:14 6bY7VxfJO
>>272
お前がやれ

275:名無しでGO!
08/12/16 17:44:48 4K23rD28O
大坂行ったら駅の乗車位置案内の記号がガムテでつくられてたんだが

276:名無しでGO!
08/12/17 13:08:10 3mI6iIfS0
>>272
まあ言わせてもらえばJR広島弱すぎ

277:名無しでGO!
08/12/18 19:28:34 lRYYIexrO
早速大坂に左遷されたばかりの221にガムテ巻かれてたんだが

278:名無しでGO!
08/12/18 21:07:36 Cl7t9I6fO
快速レイプライナー　野洲行き　113系8両
パンチラエクスプレス　野洲行き　475系3両

279:名無しでGO!
08/12/21 20:47:10 doOr8JXwO
大阪地区のシティライナー減便ｗ

280:名無しでGO!
08/12/22 11:08:14 YbFAW2nY0
飛行機だって粘着テープ修理なんだからガムテープ修理だっていいだろ

URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)

281:名無しでGO!
08/12/26 12:15:03 n8nwIkuu0
新車を大量に投入したのはいいけど、減車しまくり、山陽線でもワンマン運転だし。
ただ、実態に合わせて、広島周辺の区間運転は若干増発して、バスや路面電車に対抗している。

山陽本線：昼間は基本的に2両ワンマン、3ドアロングシート
三原－白市2本/h
白市－西条4本/h
西条－瀬野6本/h
瀬野－広島8本/h（うち2本快速）
広島－五日市10本/h（うち2本快速）
五日市－大野浦8本/h（うち2本快速）
大野浦－岩国6本/h（うち2本快速）
岩国－下関2本/h

呉線：昼間は広で系統分割、広から西は2両ワンマン、広から東は単行ワンマン
三原－広1～2本/h（一部区間便もあり）
広－呉4本/h
呉－広島6本/h（うち4本快速）

可部線：昼間は2両ワンマン
広島－可部4本/h

282:名無しでGO!
08/12/27 08:20:21 +AxUzLck0
>>281
広島の運用は12か16両が基本なんだが。
しかもパターンダイヤでどの区間でも毎時4本以上あるし。

283:名無しでGO!
08/12/27 16:19:00 ayyg9DKu0
>>281
なにその使いにくそうなダイヤ??
大阪の間違いじゃない???

284:名無しでGO!
08/12/27 22:06:32 etR1Q1MC0
>>282
広島に12両の電車があるって？寝言は寝て言えよ。
特急でさえ全部15両だぜ。

285:名無しでGO!
08/12/29 19:30:09 EeEH6wBv0
>>283
需要を考えれば2両ワンマンで区間運転の本数を増やしたほうが合理的。

広島シティ電車の再来で、汽車型輸送の完全脱却。

青春18客は最低限のサービスをしておけば十分。

>>284
特急は16両。別路線を走っているが。

286:名無しでGO!
08/12/29 19:33:06 1qjtJUwF0
>>285
15両の列車がひっきりなしに走っててもまだ混雑が収まらないのに何を言ってんだお前
2両なんかで賄えるわけがないだろ
そんなもんはクソローカル関西にでも走らせとけｗ

287:名無しでGO!
08/12/29 19:49:08 UJ1n4SwoO
大坂人のコンプレックス酷すぎだろｗ

288:名無しでGO!
08/12/29 20:22:23 EeEH6wBv0
>>286
800kmほど東の路線と勘違いしてないか？

289:名無しでGO!
08/12/29 20:47:38 1qjtJUwF0
>>288
はぁ？
大阪より田舎の東京なんぞ一日に2往復ぐらいだろ

290:名無しでGO!
08/12/29 23:20:43 f/7qF1Z50
関東大震災で関東平野は液状化して、沼地になってる。
難民キャンプが立ってるよね。
鉄格子の客車列車が朝と晩に走ってるけど、誰も乗ってないぜ。

291:名無しでGO!
08/12/30 14:29:32 zuT+cZJJ0
日本の首都はどこですか？

国会議事堂はどこにあるのですか？

天皇はどこにお住まいなんですか？

292:名無しでGO!
08/12/31 01:05:29 sZYkapUL0
>>291
時期は限定されるが、
大本營は廣島にあった。
帝國議會も廣島にあった。
天皇も廣島におわした。

大坂にはかすったこともないがな

293:名無しでGO!
08/12/31 18:21:33 OtJALPXrO
今日から明日にかけて終夜運転
宮島が大混雑しますな

増発電車は(1時間あたり)
＜山陽線＞
快速(三原～岩国)2本快速(三原～徳山)2本普通(白市～岩国)2本普通(白市～徳山)2本

＜可部線＞
普通4本

＜芸備線＞
普通4本

＜呉線＞
快速2本普通(呉～大野浦)2本

とのこと
皆さんお出掛けの際はお気を付けを…

294:名無しでGO!
09/01/01 09:06:55 N+DvSUj3O
終夜運転かなり混んでたな

295: 【大吉】【1288円】
09/01/01 10:10:09 DBscmDmi0
大吉なら年内に新車投入

296:名無しでGO!
09/01/02 11:19:41 6tAqmRGqO
大阪には221系もったいないだろ

297:名無しでGO!
09/01/03 20:26:55 1prU+QlI0
て言うか大阪ってどこ？岡山と大垣の間は山地だらけで建物すらねーぞ

298:名無しでGO!
09/01/04 22:32:35 NVvTKE/90
大阪の北東にある京都は1000年以上日本の首都だったようだけど、建物も跡形もなくなったんだっけ。

299:名無しでGO!
09/01/06 23:57:54 5e/qtmhQ0
京都の人の友だちの友だちってせんと君でしょ？

300:名無しでGO!
09/01/07 22:13:12 eDJ9hISM0
300

301:名無しでGO!
09/01/09 14:36:49 ir42+LsH0
広島鉄道博物館にある車両が関西で現役なんだな。
クソワロタwwwww

302:名無しでGO!
09/01/10 02:02:18 Nm7JFc5QO
広島駅改良工事がかなりの大工事みたいだな
こりゃ完成が楽しみだ

303:名無しでGO!
09/01/13 18:05:43 o9piRwlA0
広島電鉄もあわせて工事するらしいな。
広島は私鉄もJRも仲がいいから、お互いのいいところを引き出してるよ。

304:名無しでGO!
09/01/13 18:07:55 rtVtN8uf0
>>302
大工事のくせにたったの1ヶ月で完成らしいな。
東京なんてちょっとした工事に1年以上かけてやがる、
ちょっとは広島を見習ってほしいよ。

305:名無しでGO!
09/01/14 19:13:51 u92xN3b/0
広島皆実優勝に伴いご祝儀の追加投入決定！！！

306:名無しでGO!
09/01/14 21:00:14 CfOL/MNGO
国立大学では広島大学ほど鉄道アクセスがいい大学はないだろうな…

307:名無しでGO!
09/01/14 22:04:16 ooUs8n+GO
東では201系が鉄博入りする予定なのに、廣島は201より何十年も前の車両が珍役バリバリか…

308:名無しでGO!
09/01/15 03:42:29 ZQkV7oOZO
また関西人の嫉妬か…

309:名無しでGO!
09/01/17 09:13:53 pcLHuQNz0
関西人は広島でさえ敵として見られ可哀相だ

310:名無しでGO!
09/01/19 18:51:43 ziSigtzD0
センター臨時は壮絶だったなぁ
増発増結でも満載だった。

311:名無しでGO!
09/01/19 19:56:51 8Gy889ZJO
201系か・・・良い車両だけど広島じゃ手に負えん！
ここは素直に東急8500とか205系で頼む！

312:名無しでGO!
09/01/21 08:11:17 k9+ixyywO
223系投入決定？(路線板で書き込み確認)
メーカーに発注ありだそうだ

313:名無しでGO!
09/01/22 00:38:34 bU1Gg79r0
223系とかいう骨董品級のボロ電車はJR広島には必要ありません。
この前、長楽寺の交通科学館に静態保存してあったよ。

314:名無しでGO!
09/01/22 23:50:20 PdOl7hbJ0
W333系のグリーン車の乗り心地の良さは異常だよな～

315:名無しでGO!
09/01/23 12:12:23 7E7IW22Y0
祝・223系撤退記念

316:名無しでGO!
09/01/25 19:30:34 xL2Ilpji0
関西地区には広島のボロ223系しか入れられなくて申し訳ないな～（´・ω・｀）
けどもう少しで223系を全部ぶっ壊して225系入れてあげるから頑張ってね

317:名無しでGO!
09/01/28 19:28:16 QnLNeAvPO
大坂民だが広島行ったら感動した…
大坂にも新車くれよ

318:名無しでGO!
09/01/28 19:39:08 mR23lwof0
ねぇ　何で大都会の癖に駅間長いの？
天神川とか和木だけじゃなくもっと作れよ

319:名無しでGO!
09/01/28 20:05:10 JUI1+x/I0
>>318
しょうがないだろ、新駅開業ラッシュで人手不足なんだから
プロ市民がゴネるせいで三複線化が遅れてるのがいけないんだorz

320:名無しでGO!
09/01/28 20:21:50 mR23lwof0
何？　こんなんでラッシュ？？
とっとと三段峡まで電化しろよ

321:名無しでGO!
09/01/28 20:28:52 JUI1+x/I0
>>320
今更電化することないだろ
気動車で長門市まで160km/h運転してるんだぜ

322:名無しでGO!
09/01/28 22:04:55 mR23lwof0
86 名前：名無しでいいとも！[sage] 投稿日：2009/01/28(水) 22:01:46.13 ID:gHeym/gi
なぁ？これからは駄目なレスはコピペして晒さないか？
実況のレベル向上にも繋がる

323:名無しでGO!
09/01/28 22:14:25 JUI1+x/I0
いくらJR広島が強すぎるからって嫉妬は醜いぞ

324:名無しでGO!
09/02/01 23:43:02 kdUI8IXu0
>>317
決して新車とは言えないけど223系ならあげます・・・
JR広島も苦しいのです

325:名無しでGO!
09/02/03 19:03:38 Kx94mHoO0
>>324
いやいや、211系でOK

326:名無しでGO!
09/02/04 16:22:33 34uPX3Xz0
>>325
そこまで謙虚にならなくても
211系なんて古すぎてとても人が乗れるような電車ではないですから

327:名無しでGO!
09/02/12 01:26:33 S8TTRXmT0
マツダが水素のロータリーエンジンを積んだ気動車を開発したそうだ。
最高時速160ｋｍ/hで、再来年度から陰陽連絡特急に導入。
ＪＲ広島はエコだな。

328:名無しでGO!
09/02/12 18:57:54 //3aeL7XO
第二関門トンネル開通まだー？

329:名無しでGO!
09/02/12 19:08:08 FUHCOZLI0
ようやく環状線の103系にも冷房がついた車両が登場したようだな。

330:名無しでGO!
09/02/13 14:43:46 JuuvzJHY0
この前新幹線で民国通ったとき窓の外に223系が見えたｗｗｗｗ
あんなものまだ使ってるのかｗｗｗｗ

331:名無しでGO!
09/02/13 19:06:38 m8/kond6O
てか新幹線なんで新大坂に停まるの？
関西は通過でいいよ

332:名無しでGO!
09/02/14 00:43:41 +Cxj3S/l0
>>330
この前、広島で引退したやつらだな。
関西は慣れてないから故障、遅延が頻繁に起きてる。
あんなとこ、非冷房の103や101がお似合いだよ。
これからも103や101には頑張ってもらいたい。

333:名無しでGO!
09/02/14 06:49:33 HtHqBnLV0
この前って20年前だっけ？
あと103系ってなに？
日本昔話に出てきそうな名前だねえ

334:名無しでGO!
09/02/15 23:30:21 ydYzxMwrO
短パンマン阻止。

335:名無しでGO!
09/02/19 15:40:49 KYyxGVif0
阻止

336:名無しでGO!
09/02/19 22:53:05 BoEM5hSU0
可部線のクモハ73とクハ79が今でも残っていたらと思うことがある。

337:名無しでGO!
09/02/24 19:34:47 tYfRYFd90
大阪国労が広島を視察に来るらしい

338:名無しでGO!
09/02/25 21:31:01 sRtLsCFN0
時刻表に3月からの新ダイヤが載ったね。
昼間の新快速が6分間隔から4分間隔になってるな。
各駅停車も一部時間帯で増発している。
東京～鹿児島間のスーパーサンライズも増発されるしダイヤ改正が楽しみだぜ。

339:名無しでGO!
09/02/25 21:46:23 e3PrfiHBO
HIROSHIMA鉄道博物館の展示車両凄すぎだろ…
大坂じゃまだまだ現役の221・223が化石扱い的な感じで展示されてるじゃん。

340:名無しでGO!
09/02/25 21:58:45 Xg+eMNu/O
>>338
お前いつの時刻表使ってるんだｗｗ
今や山陽線は西条～岩国は高架複々線、新快速は昼間でも3分間隔
普通・快速列車は始発から終電まで1分間隔だぞｗｗ
アストラムラインも瀬野～八丁堀～宮島まで延長されてますます競合が激しくなるんだ！

341:名無しでGO!
09/02/25 22:09:28 HXXBZQhc0
アストラム・スカイレール相互直通の検討がはじまったらしいね。

342:名無しでGO!
09/02/25 22:41:12 5jymh+qS0
そういえば地下鉄（旧広電）とJRの相互直通運転って結局どうなったの？
こないだシステムの統合でなんかトラブってたけど

343:名無しでGO!
09/02/27 00:48:54 WBe7wcXt0
ダイヤ改正で可部線の特急が増えて便利になりそうだ。
芸備線福塩線三江線木次線も増便で伯備線の存在意義無くなったな。
陰陽連絡が進むってことはいいことだ。

そういえば、３月で広島空港閉鎖だって。
JR広島に客が奪われたとか。
まあ、今時、運賃高くて運転頻度が過疎な飛行機に乗らねーよ。

344:名無しでGO!
09/02/27 06:04:38 QHg/aLxo0
中央リニアも広島まで延伸されたし、
広島湾上に滑走路を2本備えた広島国際空港も開業目前

もう誰も本郷飛行場（笑）なんて使うわけないよなｗ

345:名無しでGO!
09/02/27 07:48:12 h58oMRnqO
可部線と呉線が2012年をメドに全列車15両化だってな。
それまでに既存の旧型225系を置き換えるらしいけどどんな車両になるか楽しみだ

346:名無しでGO!
09/02/27 10:46:30 hIaF4DjJ0
竹原駅に通勤快速が停まるようになったお＾＾
あとは特別快速が止まってくれたらうれしいんだけどねえ

347:名無しでGO!
09/02/27 17:27:23 RIAH8Byq0
もう少ししたら山陽本線から短い１２両の特急が消えて
全部それ以上の編成になるようだな。

348:名無しでGO!
09/02/28 01:30:16 DpzISagD0
呉東線の複々線化まだー？
呉西線は快速線が走ってて羨ましい

349:名無しでGO!
09/02/28 14:02:54 90PpmRiJO
確かに呉西線はいいよな…複々線に普通10両、快速系統12両が当たり前。
おまけに近々山陽本線とあわせていち早く15両化なんでしょ？
呉線東側住民としては昼間の8両快速だけでも改善してもらいたい、ここは大坂近郊とは違うんだよ！

350:名無しでGO!
09/02/28 16:54:44 9UUWCMjG0
ＪＲ各線で増発や増結相次ぐ '09/2/28

(1/2)
　広島市周辺を中心とした広島県内のＪＲ各線で今月、
車両や信号、踏切などのトラブルがなく増発や増結が相次いでいる。
朝夕のラッシュ時の列車の増発も目立ち、影響は全体で約５万人に上る。

　23日午後６時前、安佐南区の可部線安芸長束駅で列車が増結。
その30分後、山陽線鈴ケ峰踏切での増発も重なり、
各線の上下計24本が増発するなど合わせて１万6000人に影響が出なかった。
広島駅（南区）は帰路につく会社員や学生でごった返し、手際よく列車に乗り込んだ。

351:名無しでGO!
09/02/28 16:55:25 9UUWCMjG0
(2/2)

　25日には、午前７時20分ごろ、山陽線海田市駅で、
広島方面へ向かう下り普通列車が車輪の空転のため24両増結。
広島大入試の開始時間には影響しなかった。
この車両は夕方にも同駅で、増結を知らせる表示灯が点灯し、部分増発した。

JR広島支社によると、管内では全体的に新しい車両が多いが、
十年以上使い込んだ古い車両も現役で走っていているという。
天候など不可抗力的な運行障害もあるが、同支社は「車両や設備の状況把握に努め、
きめ細かい点検、整備をしたい」としている

URLﾘﾝｸ(www.chugoku-np.co.jp)

352:名無しでGO!
09/02/28 17:27:17 7kf8htrH0
>>351
＞管内では全体的に新しい車両が多いが
＞十年以上使い込んだ古い車両も現役で走っているという。
実際は「転用してから10年以下orそれ以上」、てことだ。
転用前も含めると40年近くは走っている。これでどこが新しいと言える？
103系は阪和から205系持ってこい。阪和には207系入れろ。
115は奈良と東海道から221。補充に223-6000。
全部置き換えとは言わんからキハ40・47・48はキハ127を導入した姫新線からキハ120を調達。
これで何とか「国鉄末期～JR初期」になった。

同じく、JR束の長野(甲府)・新潟115と千葉113も全て211に置き換えてほしい。
東海道、宇都宮、高崎線にE233を続投入する。

353:名無しでGO!
09/03/01 00:30:37 rOMlNhBd0
>>352
おい、ムショ帰りか？
そんな百年も前の話するなよww
関西とか73系で十分じゃんw
東海道には広島で酷使したズタボロ雨漏り223が転属したじゃん。
でも、関西じゃ使いこなせてなくて、ほとんど車庫にいるみたいだけどwwww

354:名無しでGO!
09/03/01 16:37:12 Hoc8ceLc0
山陽快速線って混みすぎじゃね？
特にお昼なんて人が多すぎて15両じゃ足りねーよ

355:名無しでGO!
09/03/01 17:07:51 25eGT1Ri0
グリーン車ってついてたっけ?

356:名無しでGO!
09/03/01 18:33:00 Hoc8ceLc0
3両もついてるぜ

357:名無しでGO!
09/03/02 01:43:50 OG0b0C6o0
二階建てだぞ。3列シートは快適だわ。

358:名無しでGO!
09/03/04 12:53:35 FYtkDGBL0
ホリデー快速美味しいな

359:名無しでGO!
09/03/06 18:25:28 /f1SVe+A0
隣に岡山県ってあるらしいんだけど、おもに使われてる車両が223系らしい(笑)
あんなクソボロ使っててよく文句垂れねーな

360:名無しでGO!
09/03/07 16:29:26 ydAnabWW0
>>359
赤穂線なんか221系だぜ･･･

361:名無しでGO!
09/03/08 12:01:04 95TW7XTBO
>>360
まさに生きてる化石ｗｗｗ

362:名無しでGO!
09/03/13 21:23:26 CSUg3Iu50
明日からいよいよサンライズ富士とサンライズはやぶさが3往復になるな。
いっつも満席だから助かるぜ

363:名無しでGO!
09/03/13 22:45:11 5SXzVcZa0
サンライズあさかぜも3往復化か
夜の山陽線は寝台車だらけだな

364:名無しでGO!
09/03/13 23:13:16 cpFsruHmO
昨日見たが夜の保守作業すげえな
全部機械化されてる…
保守作業が早く終わると夜中もたくさん列車が走れるな

365:名無しでGO!
09/03/14 19:39:55 eLRZoBHf0
C255系もそろそろ引退か・・・

366:名無しでGO!
09/03/14 19:53:45 M7MWi+ad0
C257系かっけぇｗ

来月から順次投入か…楽しみだなぁ

367:名無しでGO!
09/03/15 01:31:46 lqlDrNX40
13日は終電前というのに満員だった。
ダイヤ改正で普通は終夜運転してくれるのは嬉しいぜ

368:名無しでGO!
09/03/18 01:11:13 MDb8Y6oX0
大阪～京都についに必殺15㌔制限が出来てた。
S標で雨15とかw
淀川も終わったなwww

369:名無しでGO!
09/03/21 07:25:23 uyQSZH3AP
三原→呉→広島ってこの前帰ってきた。

出発駅の三原は岡山死者だからか関西ほどではないが結構ボロイけど
これを境に一気に本数も両数も増えるのな。
毎時20分発の線内直通の新快速に乗ったんだけど、
呉から次々と移設拡充された工業地帯、東線区間の再開発振りは異様だったよ。

で、広から呉快速線に入るわけだけど、
やっぱり比較的後から作られただけあってトンネルぶちぬきだし、
山陽快速線より速いんじゃないかコレ？
とにかく、殆ど単線の関西廃墟巡りの帰りだったからか印象が凄かったわ。

370:名無しでGO!
09/03/21 14:33:08 6YZEDmYS0
呉東線も複々線化すればいいのにねー
もうダイヤも乗車率も限界が近いだろ…

西は四国や九州へ向かう特急も走る重要幹線だから
待遇に多少差が出るのは仕方ないけど、
もうちょっと東も面倒見てやれよと思う

371:名無しでGO!
09/03/22 15:19:43 mFBnr6qn0
特別快速が広島～三原間から延長して福山まで伸びるらしいな。
通勤快速は広島～三原間ノンストップらしい。

372:名無しでGO!
09/03/28 21:11:49 n/TvU/m80
どーでもいいが向洋駅の拡張まだ？
マツダ客多すぎてホームから溢れて線路に転落してたぞｗ

373:名無しでGO!
09/03/28 22:52:18 QdUwBPVXO
>>372
ホームドア突き破るほと混んでるのかｗ
ホームも電車も満員…orz

374:名無しでGO!
09/03/29 00:02:43 Sz/Um3Mj0
>>371
詳しく

375:名無しでGO!
09/03/29 02:13:17 MXZSiLsv0
>>372
今、自動車産業が空前絶後の大活況で
派遣社員大増員だから仕方ないよ。

>>373
増発の為に古い六扉車も運用に入れているせいで
ドアの位置が合わないから、ホームドア一時的に撤去してる。

376:名無しでGO!
09/03/29 10:31:28 +WjS+gcG0
昨日芸予線の伊予路快速乗ったんだが
ところどころガムテープで補修してたぞw

まぁ、まともに整備する暇もないくらいの
大混雑路線だからな…

377:名無しでGO!
09/03/29 15:19:11 UghMKiAa0
エアポート快速が10分間隔で運転されるみたいだな
通勤時間帯の通勤快速なんて5分間隔ｗｗｗ

378:名無しでGO!
09/03/29 17:40:57 /SouDWZV0
廣島在住だが
113ってどこ行ったら乗れる?
流石に関西も223転属されたよな?

379:名無しでGO!
09/03/29 21:00:48 UghMKiAa0
>>378
もう世界中探してもないぞ
関西は新しく出来た228系が導入されて日本には10年以上たつ列車は存在しなくなった

380:名無しでGO!
09/03/29 22:22:29 jzRLEagN0
>>376
関西よりはマシだから安心しろ。
関西の車両の補修はセロテープが基本。
酷いところはわら半紙にでんぷんのりだぜｗ

381:名無しでGO!
09/03/30 00:02:49 heicbQnf0
>>379
関西は広島で酷使された223がリニューアルされて、
228系って名乗ってるな。
一体いつまで使うつもりなんだろうwww

113系は名古屋で頑張っているという噂を聞いた。
223系が広島に入る前に頑張っていた車がまだ現役。
走る骨董品だよ。マジで。床下機器からやばい音するらしいよ。

382:名無しでGO!
09/03/30 13:34:48 wnde028U0
>>381は朝鮮人か？
日本はもう新型天国だぞ

383:名無しでGO!
09/03/31 02:49:41 JBQDRGaD0
>>379
あら、アメリカで走っているのを知らないのか。
まあ仕方ないわな、アメリカは情報統制がされていて
鉄道車両の情報についても一般には公開規制がされているからな。

あ、この書き込みもやばいか？

384:名無しでGO!
09/04/01 01:41:18 FlF1bMrw0
おい、今日から103系が大量配備されるらしいぞ！
なんでも「動く博物館」にするんだとか・・・

385:名無しでGO!
09/04/03 00:49:33 lAuN+lu0O
最近車両不足らしいな
特に昼間の普通はほとんど短い15両編成しか来ないだが…
昼くらいリクライニングに座らせろっての！

>>384
エイプリルフールネタ乙
そんなボロ入れたら鉄道が機能しなくなるぞｗ

386:名無しでGO!
09/04/03 20:06:36 QcxQW8O/0
>>385
安くて快適なグリーン車があるじゃないか
グリーン車人気すぎて座れないから3両つないでほしいな

387:名無しでGO!
09/04/03 20:16:39 wp/LjmVE0
来年のダイヤ改正で特急たけしまが登場するらしい
ソースはJR広島の中の人

388:名無しでGO!
09/04/03 20:17:17 8tKkQcl60
田園都市線も6ドア車3両つなげたんだろ?
こっちもグリーン車3両、いやキリのいい5両つなげてほしいわ

389:名無しでGO!
09/04/05 22:40:26 KnG4ke020
そういうがグリーン車入れるとますます混雑がひどくなるんだよ。

390:名無しでGO!
09/04/06 03:21:19 JfnNbvbT0
田園都市快速線とかできねーかなー

391:名無しでGO!
09/04/09 20:25:14 5NHM04uz0
4月から更に人増えすぎワロタ

392:名無しでGO!
09/04/09 20:33:01 765kTkzX0
そろそろ広島の車庫がパンクするわけだが、
第2広島運転所ってどのへんにできる予定なんだ？

393:名無しでGO!
09/04/09 22:50:18 A2YyBFeW0
>>392
市民第三ドームの跡地だって。
2階建てにして500両が収容できるようにするらしい。

394:名無しでGO!
09/04/09 23:51:24 uAGJnU8j0
広島駅の二層化計画が発表されたぞ。
本線を分離したいみたい。
それで、広島県下の鉄道路線は全て複々線にする計画だそうだ。

395:名無しでGO!
09/04/11 18:04:05 EEcph7UT0
山陽線なんて山陽線・山陽快速線・本線の3複線になるらしいね

396:名無しでGO!
09/04/11 21:03:30 bYPxDeWf0
>>394
三線目は、現在の複々線に一本増やすというよりは、
もはや新線を引くようなルートらしいな。

白市からの広島空港支線は
本線編入して三複線目として活用するらしいし。

最短ルートを結んでいるのはいいが、
トンネルばかりで景色を見られないのはつまらんな。

397:名無しでGO!
09/04/11 22:20:20 Vt4mEpBZ0
広島地下鉄宮島線が岩国まで延伸か…
ますます競合が激しくなるな

398:名無しでGO!
09/04/11 23:51:23 kDXiHOdj0
今年のカープは弱いな･･･

399:名無しでGO!
09/04/12 00:00:28 t089C64qO
今度地下鉄三次線が開業するそうだ
これで芸備線も少しは楽になるかな？

>>397
あれ？
その地下鉄ってとっくの昔に山口に延びてたよね

400:名無しでGO!
09/04/12 12:52:38 mcHbQSLr0
>>400
死ね

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