駅舎総合スレッド 3代目
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360:名無しでGO! 10/05/06 09:55:24 V8NwFdNd0 関連スレ 連絡通路、ホーム、駅構内について語る http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1273026953/ 361:名無しでGO! 10/05/07 20:33:03 wK52oYy50 半田駅跨線橋（日本最古） 高さ４．６５ｍ ＪＲ東海電化基準 最低高さ４．９ｍ（跨線橋部分） ０．２５ｍの不足 http://www.chunichi.co.jp/article/national/news/CK2010050702000206.html 国内最古、ＪＲ半田駅の「跨線橋」 【前略】 武豊線は、東海道線を含めてもＪＲ東海の路線で最も古い１８８６（明治１９）年に開通した。跨線橋は１９１０年１１月に設置され、鉄骨造りで屋根までの高さ８・５メートル、長さ１４・６メートル。国内では、移設した跨線橋を除くと最古という。 国の省令はレールから一定の範囲に建造物を設けないよう求めており、これに基づき各社が独自に社内規定を設定。高さについてＪＲ東海は、ディーゼル車が走る区間は４・３メートル、車両上部にパンタグラフが付く電車は５・７メートル（跨線橋は４・９メートル）とする。 半田駅の跨線橋は下面までの高さが約４・６５メートルで、２５センチほど基準を満たしておらず、ＪＲ東海は２０１５年までの武豊線の電化実現を目指す中で対応を検討していた。 【後略】
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