なぜ車椅子の人は､最後尾の車両を選ぶのか？
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850:名無しでGO! 09/06/26 18:28:44 JGas9m0U0 ＞ヒント：路線バスの法定速度は｢30km/h｣で原チャと同じ。 まったくのウソ 法定というなら根拠法令を示してみろ 851:名無しでGO! 09/07/07 14:39:18 2worqV2e0 852:名無しでGO! 09/07/16 16:03:18 6U5kyBMn0 853:名無しでGO! 09/07/22 14:56:10 3nxJHyi80 あげ 854:名無しでGO! 09/07/27 12:39:19 IZR3f2+1O 車椅子の人の態度が悪いとか最近のママのベビーカーがウザいとか色々あるが、俺は電車内で騒いでいても注意しない最近のパパママが気になる。 我が子に甘くするのは結構だが、本当に我が子を想うなら甘くしながらも厳しくすべき所は厳しくしないと、子供のためにならん。 公共の場のマナーってのも教えないと我が子が将来恥をかくし。 まあ車内で大声出す子供を放置は論外として、軽く注意する親も、そんな程度では子供は言うこと聞かないし、殴ってでも止めるべきでしょ。 855:名無しでGO! 09/07/27 20:22:49 8zQiP5xX0 人員削減合理化のためにはホームと電車の段差を無くし、車椅子旅客自ら電車に乗れるようにすべきだと思うのだが。 その方が互いにいいと思う。 多摩都市モノレールなんかそうなってるが、大多数の会社で係員の介護が必要な構造なのはなぜだろう。 車椅子が手動で付き添いの人がいれば係員の介助がなくても付き添いの人が介助すれば乗れるんじゃないのと思ったりするけどどうなんだろうね。
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