□■冬季テスト□■F1 GP総合 LAP380□■2009□■

□■冬季テスト□■F1 GP総合 LAP380□■2009□■ at F1

[前50を表示]
950:音速の名無しさん
09/03/24 23:49:37 FBJgO+Gq0
これも秀逸
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)

951:音速の名無しさん
09/03/24 23:51:52 brPyZoD10
>>937
むしろホンダがどうでもいい
ブラウンGPがどれだけやれるか楽しみ

952:音速の名無しさん
09/03/24 23:52:04 1kUUwJ1o0
自分たちが見つけられなかった別解釈のアドバンテージは違法

953:音速の名無しさん
09/03/24 23:57:23 SaqO1nCL0
今年も1ポイントが重要な戦いになるといいな

954:音速の名無しさん
09/03/25 00:01:26 FBJgO+Gq0
これには泣けてきた
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)

955:音速の名無しさん
09/03/25 00:05:12 XFSrBDNN0
つまらんもんばっか貼るなボケ

956:音速の名無しさん
09/03/25 00:07:11 8o+dwf550
>>954
部品が動いてたらなんでもカッコイイってか、マシンの映像だけじゃん

そもそもフジのＯＰなんて見るものなのか・・、普通に観戦用の菓子準備期間ｗ

957:音速の名無しさん
09/03/25 00:11:12 kjqS4n//0
>>955
うるせえボケ

>>956
F1の魅力の一つは人とマシンの融合だと思う。
それにフジのOPも昔はネ申扱いだったんだよ・・・

958:音速の名無しさん
09/03/25 00:14:50 Hpwt38GwP
てかもうココの連中は何十回も見てんだからもういいよ

959:音速の名無しさん
09/03/25 00:16:30 kjqS4n//0
>>958
なるほどね。でも絶えず人の入れ替わりもあるだろうしさ。

960:音速の名無しさん
09/03/25 00:18:45 HZJxCn660
URLﾘﾝｸ(www.timesonline.co.uk)
バーニーつえええええ:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):

961:音速の名無しさん
09/03/25 00:20:28 l7VAOXEYO
>>953
今年はポイント負けても優勝回数多いがチャンプなんじゃね？
あれ？違ったか？

962:音速の名無しさん
09/03/25 00:20:31 lKMD0e1mO
でも89年のセナの鈴鹿の予選見たら凄かったよ。
あんなに首が揺れていて、どこでセナ足使ってるか全然分からないけど天才に見えてしまう。シフトダウンした後もエンジンの回転が落ちてないのかな。
やっぱり全盛期のセナは凄いよ。
この人に対抗できるのはプロストしかいなかったと思ってしまう。

963:音速の名無しさん
09/03/25 00:20:44 tMETkNMMO
最近だと06年のオープニングよかったよな

964:音速の名無しさん
09/03/25 00:21:04 HZJxCn660
ハートレイスーパーライセンスまだらしいけど、
リザーブ居ない赤べことしちゃ免除して欲しい所だよね

965:音速の名無しさん
09/03/25 00:23:07 0ABTqpSk0
>>948
最近の中継はブレーキバイアスさえも表示できるからいけるんじゃないかな？
是非お願いしたい

966:音速の名無しさん
09/03/25 00:23:47 MI1PbwAP0
今のF1よくしらないけど、エンジンで勝敗決まる時代でないのか？

967:音速の名無しさん
09/03/25 00:24:15 mKQXo8da0
>>961
最新のＦ１ニュースこまめにチェックしてれば分かるけど色々あって
とりあえず2010年から導入へ延期になった。これからもどう転ぶか判らんが。

968:音速の名無しさん
09/03/25 00:26:14 bdrYqHvx0
>>966
それでもかなり差が出てたよ
メルセデスとホンダなんかは70馬力の差が出てたとチームのブラウンチームのエンジニアが言ってるし

969:音速の名無しさん
09/03/25 00:26:38 BqJPRwkFO
ブリアトーレってルノーから退いたっけ？
あと次スレはスレタイにオーストラリア

970:音速の名無しさん
09/03/25 00:26:49 pfk1i5EF0
しょっちゅうルール変えるスポーツなんてほかにあるの？

971:音速の名無しさん
09/03/25 00:30:01 YqSnKiFe0
>>962
本当に見たなら頼むから
そんな間抜けなレス書かないでくれ・・・・。

972:音速の名無しさん
09/03/25 00:30:26 gpxqfx1K0
>>968
それはピークパワーの話じゃないようだけどね。
トルクカーブ、つまりドライバビリティの問題でそういわれてるらしいよ。
ピークも劣ってはいたかも知れないけど、さすがに統一エンジンでそこは70馬力も
差は付かないからね。
フリクションとトルクがそう差が付くわけ無いから。

973:音速の名無しさん
09/03/25 00:30:52 HZJxCn660
シーズン中に問題が出る→変更すべき→なぜか一晩で考えたようなもんが出てくる→ループ

974:音速の名無しさん
09/03/25 00:31:05 l7VAOXEYO
>>967
さんくす
まだ先だったんだね

975: [―{}@{}@{}-] 音速の名無しさん
09/03/25 00:33:30 x9ej0oWUP
次スレってこうでいいのかな?
□■2009開幕□■F1 GP総合 LAP381□■ｵｰｽﾄﾗﾘｱ□■

オレが立ててもいいのかしら?

976:音速の名無しさん
09/03/25 00:35:00 kQ3jbcCI0
>>950.970
次スレよろ

977:音速の名無しさん
09/03/25 00:35:43 kQ3jbcCI0
>>975
立てる気配がないのでお願いします

978: [―{}@{}@{}-] 音速の名無しさん
09/03/25 00:37:54 x9ej0oWUP
じゃあこれで行ってきます

979: [―{}@{}@{}-] 音速の名無しさん
09/03/25 00:40:35 x9ej0oWUP
□■2009開幕□■F1 GP総合 LAP381□■ｵｰｽﾄﾗﾘｱ□■
ｽﾚﾘﾝｸ(f1板)

980:音速の名無しさん
09/03/25 00:42:57 HZJxCn660
しかしもう開幕だねー

981:音速の名無しさん
09/03/25 00:49:49 KWyKXAV8O
>>914
モンテゼモロ乙

埋め

982:音速の名無しさん
09/03/25 01:03:04 0ABTqpSk0
>>979
お疲れ様ー

983:音速の名無しさん
09/03/25 01:38:54 75GJjEZm0
>>869
いちいち反応するんじゃねーよチキン

984:音速の名無しさん
09/03/25 02:51:01 snPMwFh8P
ところで、マクラーレンの空力的問題がどこにあるのか
ちゃんと指摘出来ている人はいないよな？
ただ単にタイムが激遅だと言うだけで。
開幕して激速だったらマジで高笑いだなｗ

985:音速の名無しさん
09/03/25 02:54:06 HZJxCn660
↑新参

986:音速の名無しさん
09/03/25 02:56:48 r3YGzqUa0
これはいったい…
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)

987:音速の名無しさん
09/03/25 03:03:51 snPMwFh8P
>>985
新参とか言ってないで
ちゃんと指摘してみろよ。

988:音速の名無しさん
09/03/25 03:11:49 ORvSCQVW0
>>986
んー、つまりどういうことだ。
「おい、貸した金を返さないと今度のレース出ねぇぞコラ！」と言いながらも、
結局は「・・・やっぱり出ますサーセン(´･ω･｀)」って事なのか？

989:音速の名無しさん
09/03/25 03:12:30 4ZqaAWJh0
>>987
原因はエアロが駄目なんだよ。
ディフューザーもスタックしてるし、リアウイングも駄目。
あと、メカニカルなグリップも不足している。
どこかで空気が剥離してるんだろうけど、そんなことが端から見た素人が分かると思ってるの？w
お前が説明してみろよw
マクのエンジニアですら分からない、原因が分かっていたとしても対処できない状態なのにww
だから新参なんだよw

990:音速の名無しさん
09/03/25 03:24:17 HZJxCn660
ディフューザ自体が機能してなかったのと
本来そこ流れ込む筈のエアロがリアフロア辺りで抜けてたの原因っしょ、改良見る限りは
散々交換しまくってたリアウィングに原因は無かったんじゃないかなぁと俺は思ってるけどこれは想像

991:音速の名無しさん
09/03/25 03:35:06 Tbm1cI7l0
>>990
新参とか言ってて想像かよ　　だっせ

992:音速の名無しさん
09/03/25 03:44:14 FG4zOFoP0
車体にペンキ撒いてまで空気の流れを調べるなんてダサいやり方は、今までのマクラーレンらしからぬブザマさだよなぁ。
本当にせっぱ詰まってるって感じだな。

993:音速の名無しさん
09/03/25 03:45:22 r3YGzqUa0
いやフロア下には空気は流れていたんだと思うよ。
それがリヤまわりのエアロの関係で当初の予想通りの負圧を発生させてくれなかったんだと思う。
サイドポッドの横から回り込ませる発想だったようだけど失敗したということらしい。
追加した三角形の切り欠きは後ろ部分が少し盛り上がっているでしょ。
あそこに上向きウィングを付けるとリアをリフトさせてしまうんだけど、
なんとか再度エアを吸い込んでディフューザーでダウンフォースを増やしたいんだと思う。

994:音速の名無しさん
09/03/25 03:48:56 qVEJVpOd0
1000ならうんこ

995:音速の名無しさん
09/03/25 04:15:19 kF2rfVxs0
うめうめ

996:音速の名無しさん
09/03/25 04:17:49 kQ3jbcCI0
996なら開幕戦は完走8台未満

997:音速の名無しさん
09/03/25 04:34:17 kF2rfVxs0
997なら開幕戦は完走4台未満

998:音速の名無しさん
09/03/25 04:37:29 dEVm7P8V0
>>996-997 その前に赤旗中断になるんじゃないの、と夜明け前にマジレスしてみるﾃｽﾂ｡

999:音速の名無しさん
09/03/25 04:40:56 kQ3jbcCI0
>>998
マジレスしてるとこ悪いけど去年ならなかったよ

1000:音速の名無しさん
09/03/25 04:41:08 HZJxCn660
生命にかかわる事故がないといいね

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