SUPER GT 300を語るスレ　17 Lapdown at F1

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900:音速の名無しさん 09/05/05 21:55:49 j+13SZzL0 >>885 右側にピットがあるコース（時計回り）が多いから、 右ハンドルの方が安全に乗り降りできるし、右に寄せやすくなるのでレースカーは右ハンドルが理想。 Ｚの場合、当初ヨーロッパでの使用を想定されていたため、外人が使用しやすいように左ハンドルになっている。 Ｇｒ．Ｃのような純レースカーの場合、右ハンドル・右シフトになっています。 901:音速の名無しさん 09/05/05 22:11:47 IInDMqpj0 >>899 そういうのもあるのかね・・・　まあでも元の形のままで十分速いってのはいいよね ダイシンはアジアンルマンにも出るし　いろんなレースに出れるこの規格の車はやっぱいいね 902:音速の名無しさん 09/05/05 22:36:11 FExm7gsmO ガヤルドはちゃんとしたメンテ会社がやれば速く走れるのは分かってるからな。あんな体制とドラじゃ無理だな。 903:音速の名無しさん 09/05/05 22:56:13 +WenAGTD0 >>902 じゃあ調整前のムルシェの爆発的な速さは何だったのよ？

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