□■冬季テスト□■F1 GP総合 LAP378□■2009□■

□■冬季テスト□■F1 ..

461:音速の名無しさん
09/03/18 19:05:03 6L1hhL2T0
>>428
・消化試合が増える恐れ。
実際2003、2000、1997、1994みたいな展開だと最後数戦が超グダグダ。

・早い段階でチームオーダーが形成される恐れ。
先に2勝しようものなら、その段階でもう1人はバックアップ決定な予感。
07年のアロンソーハミルトンとかまさにそれ。

・チャンピオン争いをするドライバーはエンジン温存の為に途中棄権する可能性。
正味1コーナーでもらい事故したら、雨でも降らない限り走るメリットは皆無。
それも戦略とか正当化したら、見に来る客からはキレるぜ。

>>447,455
03年鈴鹿で蛸が顎を撃墜したその瞬間、俺の頭には「まさか1勝のライコネンが！？」って浮かんだ。

462:音速の名無しさん
09/03/18 19:07:50 7oEUWZ/v0
>>454
少なくとも去年の最終戦みたいな攻防はなくなる訳だ

463:音速の名無しさん
09/03/18 19:08:00 VNCK9iz30
>>452
そういう時は勝利数も拮抗してるもんだけどな

464:音速の名無しさん
09/03/18 19:08:49 JVBsaC270
>>453
相撲って国技じゃないらしいよ。
国技がレース！って言える国は・・どこだ？

465:音速の名無しさん
09/03/18 19:10:51 r9e3zP1aO
>>464

アメリカ

466:音速の名無しさん
09/03/18 19:12:05 XntAwYuP0
>>461
マクラーレンは常勝チームでしょ・・・・。
2003年は僅差のコンスト3位だしなあ。

467:音速の名無しさん
09/03/18 19:17:33 8gbdJEaI0
>>455

わかりやすいのは99年のフレンツェン。
新しいルールなら残り3戦で全勝しないとほぼ無理な状況。
でも、ポイントなら何かあればって思えたでしょ。

そういうwktkがなくなるのがねぇ。

468:音速の名無しさん
09/03/18 19:18:14 6vbYfDrW0
>>428
優勝数を競い合うってのはやっぱり違わなく無い？
負けるリスクが小さくなるのもいろいろとつまらない展開を作りそうだし

優勝の価値をあげるだけでよかったとおもう

469:音速の名無しさん
09/03/18 19:21:23 XntAwYuP0
>>467
おお、思い出した。あの年は確かにそうだな。㌧！

470:音速の名無しさん
09/03/18 19:21:45 oIOMopz10
スタート直後の１コーナーで接触して周回遅れになったらもうエンジンセーブみたいな感じになるのかねえ

471:音速の名無しさん
09/03/18 19:21:47 Ssb+F0810
1o 2 Heikki Kovalainen McLaren 00:01'00''415 05

ﾁｰﾄ

472:音速の名無しさん
09/03/18 19:22:13 Q2uKoW+zO
今回のルールだとチャンピオン狙いのドライバーは
何かアクシデントがあれば完全にレースを捨てる可能性があるってことでしょ

例えアクシデントがあっても一つでも上の順位を目指す者こそ
本当に強いドライバーだと思うんだけどね

473:音速の名無しさん
09/03/18 19:22:37 LMn/FYGH0
コバライネンのタイムが1分00秒台（w
もちろん表記ミスだろう。

474:音速の名無しさん
09/03/18 19:24:08 d3VA35FfO
コスト制限するとモーターホームがしょぼくなりそいだ

475:音速の名無しさん
09/03/18 19:24:55 XntAwYuP0
モーターホームこそ無用だろ。

476:音速の名無しさん
09/03/18 19:25:54 6L1hhL2T0
>>462
そうとは限らない。
例えば05年は最終戦にしてアロンソ崖っぷちだからね。
チーム内優劣があからさまだった06年、最終戦でアロンソと顎が10pt差で、
殆ど絶望的だったが、顎は勝ちさえすれば良くなるなど、逆に白熱度が増す事もある。

>>466
まてまて、当時のマクラーレンが常勝チームなんてネタだろｗ
MP4-18の開発ミスって、序盤にペヤングの棚ぼた1勝と、ライコネンが1勝しただけ。
中盤はウィリアムズの方が強く合計4勝したが、チートタイヤがばれて失速。
結局F2003GAが出て以降、チートタイヤを除けば、フェラーリしか勝ててない。

477:音速の名無しさん
09/03/18 19:26:23 LMn/FYGH0
あ、20秒に訂正された。

478:音速の名無しさん
09/03/18 19:28:02 thMyUwfmO
>>469
去年のクビサは？

479:音速の名無しさん
09/03/18 19:28:47 GW/f2/AR0
獲得ポイント×○勝／18Rでいいじゃない
それでも並ぶならレーサーらしくファステストの数とかポールの数で決めれ

480:音速の名無しさん
09/03/18 19:29:06 XntAwYuP0
>>476
それは結果から見るからそう思うんであって
シーズン途中まではマクラーレンは十分フェラーリの
対抗馬として捉えられてたでしょ。
実際先生が新方式の予選でメタメタだったわりには
コンストでウィリアムズに2点差の3位だし。

481:音速の名無しさん
09/03/18 19:30:41 XntAwYuP0
>>478
一昨年のことだよね。
まあ計算上可能性はあるけど・・・・程度にしか思えなかったな。

482:音速の名無しさん
09/03/18 19:32:49 XntAwYuP0
なんかえらく意固地なヤツみたいだなｗ＞俺

>>476がいい例を出してくれたから納得はしていることを解ってくれ。ｗ

483:音速の名無しさん
09/03/18 19:33:14 XntAwYuP0
ごめん>>467だった。orz

484:音速の名無しさん
09/03/18 19:45:27 thMyUwfmO
いや、すいませんでした。

485:音速の名無しさん
09/03/18 19:51:03 8gbdJEaI0
そもそも、優勝の価値を高めようでもポイントも重視しようってのが昔あった有効ポイントなんだよな。
当時は信頼性もそこまで高くないから不意に落とすレースがあるから、
その分を差し引いて考えましょうってな感じだったわけだし。

486:音速の名無しさん
09/03/18 19:51:26 X8tg5m2a0
2勝が8人で最終戦カオス希望

「それでは、チャンピオン争いをする8人のインタビューです」
ライコネン「レースでのペースはいいから勝ちに行くよ」
マッサ「僕が最多勝でチャンピオンになってみせる」
アロンソ「もちろん3度目のチャンピオンを目指すよ」
クビサ「全力を尽くすだけだよ」
ハイドフェルド「マシンはコンペティブだし勝つ自信はあるよ」
バトン「今日はなんとしても勝ちたいね」
バリチェロ「念願だった夢なんだ！必ずかなえてみせる」
ハミルトン「シーズン序盤はあきらめかけたけど、最後に勝つのは僕さ」

もう誰でもいいよ

487:音速の名無しさん
09/03/18 19:53:17 bYXRWPsT0
>>486
インタビュー見終わる前にレーススタートしそうだな

488:音速の名無しさん
09/03/18 19:55:01 Ssb+F0810
ｶｼﾞｷおっせ

489:音速の名無しさん
09/03/18 19:55:26 /y980lEs0
絶対的ナンバーワンのアロンソが有利だろーな
フェラーリは2007のマクのようにドライバー同士の争いになりかねない

あとナンバーワンがはっきりしてるところってあったっけ？
どっちにしてもチームオーダーは出るだろうな

490:音速の名無しさん
09/03/18 20:00:25 LMn/FYGH0
>>486
各コメントがそれっぽくておもしろい。

491:音速の名無しさん
09/03/18 20:07:07 Ov865TbP0
いままでのＦ１の歴史はいったん忘れてだ。（ここに引っかかってる人が多いだろうけど）
皆がしゃにむに一位を目指すレースは、
一つ一つが緊張感があって面白いのではないか？
このルールで面白くなるかつまらなくなるかはその時々の展開しだいで、
どちらかといえば面白くなることのほうが多いと思う。

今年の車がオーバーテイクしやすい車になっているのなら、
セカンドドライバーが他チームの勝ち頭をブロックしまくる戦いも面白いかもしれん。

492:音速の名無しさん
09/03/18 20:10:41 XVmTRbPz0
優勝と２位以下にポイント差をもっとつけろ論者だった俺としては
必ずしも悪い案ではないと思ってる。なにしろわかりやすいし。

今のＦ１ってもっと一般の人にどうウケるかを考えなきゃいけない時期だろ。
文句言いながら見る、見るなと言っても見るおまえらはどうでもいいじゃんｊか今はｗ

493:音速の名無しさん
09/03/18 20:11:15 f5OuhK6A0
>>486
肉が2勝してる時点でチャンピオン決定でいいよ。

494:音速の名無しさん
09/03/18 20:13:17 +82itXVv0
新ポイント形式で計算した場合、やっぱり82年が一番の混戦なのかな？
16戦中14戦終了時点で10人が、15戦終了時点で6人がタイトル争いに残ってる。

495:音速の名無しさん
09/03/18 20:16:49 0Z0WRZ/AO
チャンピオンシップ終盤でポイントで大差あって
３連勝してもポイントリーダーが4位、5位取ったらランキング追いつけないってドライバーでも
表彰台確保されて得点増やしても関係なく逆転可能になるのはわかった

496:音速の名無しさん
09/03/18 20:18:12 hcL4/VqJP
>>492
俺も悪くないと思ってる
確かにここ数年タイトル争いは接戦だったがそれはポイントの話であって
レース自体は接戦なんてほとんどなかったからね、
勝つ事よりもレースを諦めてポイントを着実に取る戦い方が多かったし
はっきり言ってこれはつまらない

497:音速の名無しさん
09/03/18 20:18:17 Pl6Jx1kI0
クレバーなドライバーは見ていてつまらん

498:音速の名無しさん
09/03/18 20:20:06 Ssb+F0810
たとえば？

499:音速の名無しさん
09/03/18 20:20:48 /y980lEs0
このルールなら去年はマッサがチャンピオンっていうけど
もしこのルールだったらハミルトンは最初から5位以内狙いでやらないだろうし
そのときのルールに合わせて戦い方を変えてるんだろうから昔を掘り返してもなあ

500:音速の名無しさん
09/03/18 20:24:05 akHL3Cc10
まぁ、どうなるか1年見てみよう
過去の事例に当てはめてもしょうがないし

501:音速の名無しさん
09/03/18 20:24:38 BzlgMEKT0
個人的には予選ミスした奴の猛烈な追い上げが見られなくなるのは寂しい

502:音速の名無しさん
09/03/18 20:25:41 5kIR4tZ00
こんのなことするくらいならNASCARのシステムを丸ごと取り入れろよｗ

503:音速の名無しさん
09/03/18 20:26:03 /y980lEs0
>>501
2005年鈴鹿のライコネンみたいに17位から優勝するなんてめったにないしな

504:音速の名無しさん
09/03/18 20:26:33 oIOMopz10
>>491
変なペナルティー乱発で興ざめしなければいいけどな・・・

505:音速の名無しさん
09/03/18 20:27:07 HxMSh0vQ0
たまたま昨年はハミが最多勝じゃなかったけど、
雨でくるくる回るマッサがチャンピオンとはとても思えん。

506:音速の名無しさん
09/03/18 20:28:06 hcL4/VqJP
>>501
グリッドが下位になったからって最初から諦める奴なんているのかね？
むしろ以前より積極的に勝ちを狙いにいくと思うが？

507:音速の名無しさん
09/03/18 20:31:19 Ssb+F0810
ｶｼﾞｷ…60週走ってまだ20秒台ですか

508:音速の名無しさん
09/03/18 20:31:31 cJBnN9np0
>>503
もし今年のレギュなら、
予選17位取った時点であきらめてエンジン温存走行に切り替えるねｗ

509:音速の名無しさん
09/03/18 20:31:56 f5OuhK6A0
雨上がりのフォーメーションラップでクルクルしてリタイヤした人が
後にチャンピオンになった例もあるし、
雨に翻弄されて７回もピットインを繰り返した人が
その年のチャンピオンになったりしたし、
苦手なものがあってもいいじゃない。

510:音速の名無しさん
09/03/18 20:33:04 XVmTRbPz0
シーズンが近づくにつれてマッサ批判が露骨になってきましたね。

511:音速の名無しさん
09/03/18 20:33:04 hcL4/VqJP
教授ｗｗｗ

てかマッサのあれはマシンもおかしかったからね

512:音速の名無しさん
09/03/18 20:33:37 TI1DM80RO
豚マッサがチャンピオンとかｗまだやってんのなｗ
フランスの棚ぼたとFIAのポイント調整で2勝、日本ワザと激突でハミ潰し、ブルデーと接触も豚だけノーペナでポイント獲得、中国チームオーダーと、こんだけやって貰ってチャンピオン逃がしたマヌケだろ

どうせ今年も、セカンド節炸裂して哀れで終わるだけだよｗ

513:音速の名無しさん
09/03/18 20:41:45 BzlgMEKT0
>>506
何レース目のエンジンにかよるとは思うが6位とかならまだしも10位だったら諦めてエンジン温存するでしょ

514:音速の名無しさん
09/03/18 20:44:21 hcL4/VqJP
故意にリタイアさせるの禁止じゃないか？
05年開幕戦にＢＡＲがやって

515:音速の名無しさん
09/03/18 20:44:40 Ssb+F0810
1o 2 Heikki Kovalainen McLaren 00:01'19''259 05
.2o 8 Kazuki Nakajima Williams 00:01'20''381 00:00'01''122 07

うん・・・

516:音速の名無しさん
09/03/18 20:45:12 JJ/IAO790
ノロノロ走るのはオーケーでしょ

517:音速の名無しさん
09/03/18 20:45:27 Ov865TbP0
コンスト争いもあるから、個人的に捨てたいレースでも手は抜かないでしょ。

518:音速の名無しさん
09/03/18 20:47:15 hcL4/VqJP
てかレースを捨てるとか絶対ないなｗ
スポンサーが怒るぞ

519:音速の名無しさん
09/03/18 20:47:37 Ssb+F0810
去年の中国のコバもかなり臭かったと思うよ

520:音速の名無しさん
09/03/18 20:53:39 Ssb+F0810
マクラーレンはかなり改善されています

521:音速の名無しさん
09/03/18 20:59:37 f5OuhK6A0
意図しなくコバ好みのマシンになってることに期待

522:音速の名無しさん
09/03/18 21:00:47 BzlgMEKT0
>>512
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
2分12秒あたりだがどう見てもハミルトンが塞いでるんだが

523: ◆FANTA/M8CU
09/03/18 21:05:05 VnZSwtJA0
..........覇醴嚶鬻鯖鯖ggＩiii!!;;;;'':.'__､....................................､_:_;;ｪ;;;;ｪｪ!!!|||||g.
.........鯖覇嚶嬲鬻豐鯖|gＩＩiiiｪｪ;ｪ;;;;''_:､､..､..､..､､､::__:_';;;;;;;;ｪ;ｪｪｪ!!!ig|||g..
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...........:|g|':ｪg豐嚶鯖||gＩiiｪ;;;;;;;;__:､::____''___::::､.......................:_';;;ｪ!iiii!'､;||g.............
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g豐覇鯖!iiiiii|嚶醴醴醴醴嚶鯖|ＩＩiiii!!!!!iiiiＩＩ||鯖嬲覇鬻鯖鯖鯖;;､'|g...'ｪ|||g'
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..:|豐嚶g!g鯖豐覇覇醴覇鬻醴嬲鯖ii!!ig鯖覇覇醴嚶豐鯖|ii!;;;'､.;||gＩii!;';､.
....Ｉ鬻鬻ｪi豐覇覇覇覇覇覇醴醴鯖_.....'!|豐嚶豐g||||||||giｪ;;':､､::....|Ｉiiｪ;:.､...
.....鯖嚶_.!鯖覇覇嚶鯖鯖鬻覇嚶gＩ!､.......;!ＩＩ||||||g|ＩＩiiiiiiiｪ;;':､........''':...'''_...
......:鯖鯖..;|豐豐鯖鯖||||||鯖鯖鯖|gｪ.........､;;;;;;;ｪｪ!ｪ!;;'':､.............'';;;､.､.:;;;; 俺に文句あるのか？
..........豐鯖:!|豐鯖||||||||||||||||||鯖鯖g!､.......:､:_''_::､､::____､.....､._';;ｪ'...'...._､
.............!||g_..:i鯖鯖|||||||||ＩＩＩＩg|鯖鯖|iｪ:..........､.';;;;_､......､､､__';;ｪｪ!!!'...'_､.　　
....................､...!鯖鯖|||||||gＩＩＩig鯖i!i|gｪ_................:ｪ;'_､....､:､_'';;;ｪｪｪ､........
..........................ｪ鯖鯖鯖||giiiiiig鯖|||gi!;'.............､._'''_.....､､::_''';;;ｪ!;､....
............................ｪ鯖鯖g|gＩii!!ig鯖|||鯖Ｉiiｪ;;ｪＩ|||Ｉ!'......､.､､､::_';ｪｪ;:.....
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..............................._!iＩ鯖鯖||||鯖覇覇嚶豐gＩiｪ'､､:_:::;;;;ｪｪｪ!ｪ';:....:､.　　

524:音速の名無しさん
09/03/18 21:10:29 cEwMcyCC0
>>521
でも空気圧は今年もデタラメです

525:音速の名無しさん
09/03/18 21:16:53 SI9FNk280
9勝すれば残り全部リタイアでもチャンピオンか

526:音速の名無しさん
09/03/18 21:23:04 cJBnN9np0
>>525
まあ9勝だったらそれでも文句ないけど、
4勝とかだったら悲惨

527:音速の名無しさん
09/03/18 21:26:13 mJhIK9R9O
顎フェラーリが変えたんだからそれ以前にもどせばいいな

528:音速の名無しさん
09/03/18 21:28:10 8gbdJEaI0
4で広がりすぎ、2じゃ小さすぎって言うなら、3ポイント差にすればいいんじゃね？
そのかわり、最多ラップリーダーに1ポイントあげるとか。

529:音速の名無しさん
09/03/18 21:30:18 fPtK/xlH0
>>528
だからそれが却下されたの

530:音速の名無しさん
09/03/18 21:31:26 TI1DM80RO
>>522
ハミが抜いて立ち上がって行こうとしてんのに、強引に飛び込んで接触してるよなｗ
後部を突ついてスピンさせる気マンマン悪質だからペナルティくらったんだし
それと、ブルデーと接触した動画も上げてくれよｗ

531:音速の名無しさん
09/03/18 21:32:41 mJhIK9R9O
>>358
＞チームオーナー糞チーム代表である
に見えた

532:音速の名無しさん
09/03/18 21:37:36 Pb+SlQYa0
勝ち数で決まるならフェラーリの二人が有利だな。ポインポでなんとかチャンピオンにつなげたい２番手３番手チーム
のドライバーは辛い。

533:音速の名無しさん
09/03/18 21:38:02 mJhIK9R9O
チームオーダーが大事件になる可能性があるな

534:音速の名無しさん
09/03/18 21:42:24 lrOpE9oZ0
>>490
自作自演？トヨタを外してる時点で売国奴決定。
日本人ならカズキも応援しろよ。

535:音速の名無しさん
09/03/18 21:44:32 cJBnN9np0
トヨタ持ち上げないと売国奴なの？

536:音速の名無しさん
09/03/18 21:44:55 1Mf2LKA60
ヌコは一発速いね。そのかわり派手に壊すけどｗ

537:音速の名無しさん
09/03/18 21:45:07 839Dt6IA0
>>507
あのね、一貴はニコとコンマ1、2秒を争うドライバーなの。
テストごときでゴタゴタ抜かすな、低脳。

538:音速の名無しさん
09/03/18 21:46:17 +82itXVv0
>>534
レッドブルが無いのも気になったｗ
どうせやるなら16人分作って欲しいですね。
ベッテル「え、何々？みんな何て言ったの？もう1回言って」

539:音速の名無しさん
09/03/18 21:47:43 +BHxjtQOO
このルールだと優勝３回であと全部２位のドライバーより
優勝４回であと全部ビリのドライバーがチャンピオンってことになるんだろ？
それおかしくねぇ

540:音速の名無しさん
09/03/18 21:49:30 8Fg0IzNCO
ﾅｶｼﾞーのタイム更新まだですかぁ

541:音速の名無しさん
09/03/18 21:51:49 839Dt6IA0
>>540
低脳を自覚して消えろ。

542:音速の名無しさん
09/03/18 21:53:08 kQDkVwL00
枕は排気管の周辺が左右違う物と新型デフューザーを試しているね
URLﾘﾝｸ(directo.thef1.es)

543:音速の名無しさん
09/03/18 21:53:10 fPtK/xlH0
また変なのが出てきたな

544:音速の名無しさん
09/03/18 21:54:19 COAt6Gd90
新しいルールだと納豆走法は意味ないね。一貴には不利なルールだよ。

545:音速の名無しさん
09/03/18 21:54:58 839Dt6IA0
そうだな。ブラウンがテストデビューしてから元に戻ったよな。
アンチトヨタとアンチ一貴が戻ってきた。
正真正銘の気違い連中。

546:音速の名無しさん
09/03/18 21:55:22 mJhIK9R9O
ウイングも左右違うような

547:音速の名無しさん
09/03/18 21:56:11 1Mf2LKA60
>>544
前の連中がトップ奪取のためにカミカゼ走行で自滅してくれればｳﾏｰかも知れんｗ

548:音速の名無しさん
09/03/18 21:57:10 51aEJt130
>>526
誰か二勝で残り全部リタイアかつ他の皆で食い合って一勝がずらりとなったら興ざめ

549:音速の名無しさん
09/03/18 21:57:11 BzlgMEKT0
枕は付けては替えの繰り返しだな

550:音速の名無しさん
09/03/18 21:58:49 f/kglmnE0
GP2時代の一貴はバトルにも強いタイプだったから
大丈夫なんじゃないの？去年は慎重にいってただけでしょ。
忘れちゃいけないのが、一貴は去年で欧州3年目なんだよ。
経験の割には予想以上の活躍を続けてると思う。
ユーロＦ３でもＧＰ２でもＦ１でも。

551:音速の名無しさん
09/03/18 21:59:14 COAt6Gd90
何だか気のせいかも知れんがマクラーレンがカッコ悪く見えるんだ。この車
は速そうにも見えない。

552:音速の名無しさん
09/03/18 21:59:53 XntAwYuP0
>>548
それだと最終戦まで16人だか17人だかにチャンピオンの可能性があるのに。ｗ

553:音速の名無しさん
09/03/18 21:59:54 BoyqqxaK0
>>543
開幕まで時間が無いのと、テスト制限があるせいで、マクラーレンが
かなり焦ってるのがよく分かる写真だな～
一度に色々変えると、却って混乱するんじゃないだろうか？

554:音速の名無しさん
09/03/18 22:00:06 +82itXVv0
>>544
優勝回数はチャンピオン決めるだけの要素で、ランキング２位以下は従来のポイントシステムを
踏襲するからコツコツとポイント貯めるのが全く無意味という訳でもない。

555:音速の名無しさん
09/03/18 22:02:33 mJhIK9R9O
メルセデスエンジンの信頼性ない時とフロントの剛性不足の時と、最近だけでもわりと浮き沈み激しいんだなマクラーレンは。

556:音速の名無しさん
09/03/18 22:03:16 mJhIK9R9O
フェラーリが圧倒的過ぎてあまり目立ってなかったけど

557:音速の名無しさん
09/03/18 22:03:33 hcL4/VqJP
中系チームには関係のないポイントシステム変更

558:音速の名無しさん
09/03/18 22:04:03 0VW3r8pH0
極端にベクトルを変えすぎだろ　1位と2位のポイント差を大きくすればいいのに・・

559:[sage]
09/03/18 22:04:52 r9e3zP1aO
勝利数が同じ場合は両方チャンピオン？

560:音速の名無しさん
09/03/18 22:05:44 zbGqWBk60
>>559
少し考えればわかるだろ

561:音速の名無しさん
09/03/18 22:05:52 1Mf2LKA60
>>559
ポイントが多い方がチャンピオン。

562:音速の名無しさん
09/03/18 22:08:46 r9e3zP1aO
やっぱりそうか

563:音速の名無しさん
09/03/18 22:11:52 kQDkVwL00
コバ　1:18.680

564:音速の名無しさん
09/03/18 22:16:31 r9e3zP1aO
速いな

565:音速の名無しさん
09/03/18 22:16:50 mJhIK9R9O
ソーラーパネルの世界シェア獲得に官民一体で集中的に見えた投資強化するて記事があったが
速くて安い白いチームがありますぜ

566:音速の名無しさん
09/03/18 22:18:14 mJhIK9R9O
変な文になった。携帯は面倒だ

567:音速の名無しさん
09/03/18 22:20:32 cJBnN9np0
携帯関係ねえｗ

568:音速の名無しさん
09/03/18 22:20:44 mJhIK9R9O
変態マシン状態か知らないがマク調子よさげじゃん。

569:音速の名無しさん
09/03/18 22:21:22 ES9w5ql/0
最多勝がチャンピオンなら、エンジン使用数制限は、あんまり意味が無いよねえ？

570:音速の名無しさん
09/03/18 22:21:36 kQDkVwL00
コバ
1:18.680
1:19.111
ピットイン

571:音速の名無しさん
09/03/18 22:26:56 kQDkVwL00
コバ
1:18.202

572:音速の名無しさん
09/03/18 22:28:27 MnL6pFfX0
>>571

情報はや！！どこからですか？

573:音速の名無しさん
09/03/18 22:39:58 wkgSsPKmO
コバライネン

574:音速の名無しさん
09/03/18 22:41:21 wkgSsPKmO
スポンサー対策だろ

575:音速の名無しさん
09/03/18 22:44:18 5NUzrN/zO
どうやら枕はトンネルから抜け出しつつあるようだな。予選まで2日半、どこまで詰められるか。

576:音速の名無しさん
09/03/18 22:46:05 f/kglmnE0
結局、ウィリアムズもマクラーレンもブラウンと同程度の
タイムは出せるんだな。

要は今年は空力やメカニカルグリップよりはるかにタイヤの影響が
大きくて、各チームの差が殆どない、というのが実態なのでは？

577:音速の名無しさん
09/03/18 22:48:19 COAt6Gd90
木場さんのタイムはそんなに速くないぞ
URLﾘﾝｸ(directo.thef1.es)

578:音速の名無しさん
09/03/18 22:49:46 4tUqy5zg0
そういや今日ホンダ参加してないのな。

579:音速の名無しさん
09/03/18 22:49:50 kQDkVwL00
改良パーツ全てがついた枕のマシン
フロントウィング、ポットウィング、左右非対称の排気管、デフューザー、アンダーフロアのカット
URLﾘﾝｸ(www.motorsport-total.com)

580:578
09/03/18 22:50:23 4tUqy5zg0
>ホンダ
ブラウンだった。

581:音速の名無しさん
09/03/18 22:50:49 Yd3jNK060
コバライネンが調子良いなら、マクラーレンが復調しても良いや。

582:音速の名無しさん
09/03/18 22:50:59 /y980lEs0
F1todayだと1：18.202だな＞コバ

583:音速の名無しさん
09/03/18 22:51:12 hcL4/VqJP
>>577
そこ遅い

584:音速の名無しさん
09/03/18 22:51:59 98imlg430
>>578'580
わざとやるな

585:音速の名無しさん
09/03/18 22:52:50 MnL6pFfX0
todayよりもthe F1よりも>>571の情報のほうが早くてビビる。
単に俺の更新が遅かっただけ？

586:音速の名無しさん
09/03/18 22:53:00 kQDkVwL00
>>579
それとフロントサスのアームが単なる棒から空力処理されたね。

587:音速の名無しさん
09/03/18 22:56:22 /y980lEs0
もう18秒台もそんなに驚かなくなってるな
前のヘレステストだったらビックリだったけどな
今もう一度10チームで走ってみてほしいわ

588:音速の名無しさん
09/03/18 22:56:46 I3ePnmzd0
>>585
M21じゃないのかな

589:音速の名無しさん
09/03/18 22:57:42 h1oMDXRS0
今年のマクラーレン本当にどうするんだろうね

予選15番手あたりが今のところ指定席になりそうだな

590:音速の名無しさん
09/03/18 22:57:59 MnL6pFfX0
>>588
サンクス。そっちも見てみる。

てかマクの改善スピードはや・・・

591:音速の名無しさん
09/03/18 23:01:49 8Fg0IzNCO
ねえねぇﾅｶｼﾞーのタイム更新まだですかぁ

592:音速の名無しさん
09/03/18 23:02:01 mVeELRwWO
BGPと枕がどちらも空タン一発のタイムだとしたら、まだまだ差は大きいな

593:音速の名無しさん
09/03/18 23:02:07 5NUzrN/zO
左右非対称のマシンで出した？
セッティング決めれば茶くらい行けるかもね。

594:音速の名無しさん
09/03/18 23:02:50 LMn/FYGH0
今年の車は上方から見るとすごくかっこいいよね。

595:音速の名無しさん
09/03/18 23:04:17 I3ePnmzd0
Nokajimaとか書かれてるしｗ　1:21.571 1:22.614 安定してないな

596:音速の名無しさん
09/03/18 23:04:22 r5GVmE5JO
横から見てもかっこいい

597:音速の名無しさん
09/03/18 23:07:20 hcL4/VqJP
ノカジマｗｗ

598:音速の名無しさん
09/03/18 23:14:04 tqr0fGKI0
やっぱ
レッドブルはかっこだけだったんだなぁ

599:音速の名無しさん
09/03/18 23:15:21 cEwMcyCC0
ノヶ島

600:音速の名無しさん
09/03/18 23:15:36 hcL4/VqJP
横から見るとだっさいやん>レッドブル

601:音速の名無しさん
09/03/18 23:19:00 puG1uc310
極端な話だと２戦だけ出てチャンピオンになることも可能なんだな。

602:音速の名無しさん
09/03/18 23:19:33 9wSlvm7QO
中嶋はWBCの結果を無線で知らされてショック受けて遅いのだと予想

603:音速の名無しさん
09/03/18 23:20:09 jy12glWS0
>>592
BGPは空タン一発じゃないからねぇ

604:音速の名無しさん
09/03/18 23:24:11 ES9w5ql/0
>>603
BGPって車検に合格しているの？
床下は誰も見たことがないんだろ？

605:音速の名無しさん
09/03/18 23:25:43 VjxINvSl0
BGPが開幕で本当に速かったら、前半戦でニューエンジンをがんがんつぎ込んで
後半のフェラ、枕の追撃をかわしてWCをとりそうな予感

606:音速の名無しさん
09/03/18 23:32:43 J3yCTDTZO
>>587

ピケでも18秒前半だからな、アロンソが乗ったらさらに速いだろ。

607:音速の名無しさん
09/03/18 23:34:58 51aEJt130
>>552
いやいや、最終戦終了時点でのお話
で、二位がポイントではチャンピオンにダブルスコア以上の差だったりしたらもうｗ

608:音速の名無しさん
09/03/18 23:35:41 3sYh7Dx20
ルノーはKERS使用のタイムだからねぇ
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)

609:音速の名無しさん
09/03/18 23:35:57 l7h9TTx40
バリチェロ去年なんかの雑誌で自信満々に来年チャンピオンとるのは僕とか言ったり（今シーズンならありえなくはない）ブルーノにホンダはやめた方がいいと助言したり予知能力でもあんのかね？

610:音速の名無しさん
09/03/18 23:38:22 1Mf2LKA60
>>609
禿頭には不思議な力があるんだよ、きっと。

611:音速の名無しさん
09/03/18 23:38:29 hcL4/VqJP
>>608
どこにそんな記述がある？

612:音速の名無しさん
09/03/18 23:40:35 XntAwYuP0
>>607
終わったあとでは萎えるだろうねぇ。ｗ
ただ最終戦に臨む時点ではこれ以上ない混沌かと。
実際楽しめるかどうかは、なってみないとわかんないなこりゃ。

613:音速の名無しさん
09/03/18 23:43:15 cJBnN9np0
>>604
BGP以外は車検に合格しているの？

614:音速の名無しさん
09/03/18 23:43:36 5CABEmsq0
>>590
無駄に金と設備はあるからなｗ

615:音速の名無しさん
09/03/18 23:45:36 51aEJt130
>>612
二勝と一勝多数で未勝利のが最終戦で勝ったら空気読めとか言われるんだろうか？
一勝の連中には逆転のチャンスがあっただけに

616:音速の名無しさん
09/03/18 23:59:16 V2mT3dJq0
年間最多勝制かよ
12-9-7-5-4-3-2-1とか言ってたのは、なんだったんだ

617:音速の名無しさん
09/03/18 23:59:27 TAPb3wA10
序盤バトン・バリがコース上でからむかもしれないな。

618:音速の名無しさん
09/03/19 00:02:25 apaJl6qy0
>>617
それはない
バトンは1台分空けてバトルをすることで有名
逆に強引なバトルをするのがトゥルーリ

619:音速の名無しさん
09/03/19 00:03:23 GbZZnepA0
バトンはコース内では紳士
コース外ではただの色情魔だが

620:音速の名無しさん
09/03/19 00:04:15 AoALMF370
>>617
そんなにあの二人仲良かったんだ

621:音速の名無しさん
09/03/19 00:04:48 8fmqm7M/O
>>616
FOTAがその案を提案してたがFIAが無視して準メダル制にした

622:音速の名無しさん
09/03/19 00:05:23 0jHk6XD00
タイトル争いになったら紳士ではいらられないだろうな
ライコもアイスマンではいられなくてファビョってマッサに幅寄せとかしてたし

623:音速の名無しさん
09/03/19 00:06:57 cJBnN9np0
>>621
なにが「準」なの？

624:音速の名無しさん
09/03/19 00:07:22 Em2uaG9g0
シーズン後半のチャンピオン争いは
ぶつけてでも抜くといった走りになるだろうな

625:音速の名無しさん
09/03/19 00:08:56 XWjxX18y0
老害モズレーと老害エクレストンは、ホント害虫だな

626:音速の名無しさん
09/03/19 00:09:28 S0LOUrzH0
フェラーリとＢＭＷは暫定エアロで開幕まで隠してると
F速には書いてたな。
フリー走行でぶっつけ本番で投入するんかいな

627:音速の名無しさん
09/03/19 00:11:35 1PWJxE5r0
>>623
実際には優勝回数が優先されるだけで、メダルは貰えないから「準」なんだろ

628:音速の名無しさん
09/03/19 00:13:06 Ja52rwx10
>>627
バーニーが言ってたのも同じことじゃん
それを「メダル制」と称していただけでしょ

629:音速の名無しさん
09/03/19 00:15:55 +5Wqlw220
ﾅｯｹｼﾞｰﾒ20秒切れないままか

630:音速の名無しさん
09/03/19 00:17:52 +5Wqlw220
BMWはまたスポンサー獲得したんだね
フランク卿が羨ましそうに見てる

631:音速の名無しさん
09/03/19 00:19:32 UpW/YM+q0
例えばトルコでフェラーリがフロントロー独占した場合はライコはスタートでマッサに特攻するのがベストだな
何て糞ルールだｗ

632:音速の名無しさん
09/03/19 00:19:47 AoALMF370
>>628
若干違うかな。
バーニーのメダル制は全てのランキングを上位入賞回数で決めるという案。
実は非常に複雑で判りにくい。新ＦＩＡ案はそれを簡単にしたやつ。

633:音速の名無しさん
09/03/19 00:20:19 m/25N5Hs0
そろそろベテランの活躍するシーズンがきてもおかしくないので
鶴とバリのチャンピオン争い

634:音速の名無しさん
09/03/19 00:24:01 Ivb18psA0
>>633
バリは予選より決勝で輝くイメージ（予選も速い時は速い）があるが、
鶴は予選ワンラップスペシャリストで決勝ヘタレのイメージしかない。

635:音速の名無しさん
09/03/19 00:28:40 5LoiaoNlO
特攻と接触ならアホマッサの専売だなｗまともなバトルなんかしたことねーし
PP以外じゃ、すぐファビョって接触か激突かスピンｗ

636:音速の名無しさん
09/03/19 00:31:44 ktWC2qj70
今回のシステム改正、ワンメイクカーレースでやるならまだわかるが、
格差社会のＦ1でやったら夢も希望もないシステムじゃん。
「常勝強豪チーム以外はオマケ」といってるのと一緒。

637:音速の名無しさん
09/03/19 00:33:08 lrcSA1uf0
>>635
マッサの特技は棚ボタ優勝だ
あとFIAヨイショ

638:音速の名無しさん
09/03/19 00:33:30 3hYVcCL10
トゥルーリとバリチェロには毎年どこかのGPで体調崩してるイメージあるんだよなぁ

639:音速の名無しさん
09/03/19 00:35:29 m/25N5Hs0
鶴はアタック前の死にそうな顔が良い！

640:音速の名無しさん
09/03/19 00:35:43 qLW40ixh0
ライバルと２勝差あるしポイント差もある程度ついたから
１戦は完全エンジンセーブ&開発テストでレース捨てとくとか
そんなチームが出てきそう
エンジン基数制限無ければメダル制でも悪くないと思うんだけどね

641:音速の名無しさん
09/03/19 00:38:46 6I9zjdgp0
５戦連続でバリチェロが優勝したらワールドチャンピオンも夢ではないなｗｗ

642:音速の名無しさん
09/03/19 00:38:48 gTH919KD0
>>640
それ、別に今年に限った事じゃないだろ。

643:音速の名無しさん
09/03/19 00:38:59 vUCc3PiL0
最多勝＝チャンピオンってむしろアメリカだとありえそうだけど、
むしろ向うの方が下位までポイント割り振ったりしてんだよな。

644:音速の名無しさん
09/03/19 00:41:26 ktWC2qj70
年間の最多勝者とポイントリーダーが別だった場合、
ポイントリーダーにも何か冠やらなきゃあんまりだろ。

645:音速の名無しさん
09/03/19 00:41:54 3hYVcCL10
>>643
初めてナスカー見た時ポイント4桁いっててびっくりした

646:音速の名無しさん
09/03/19 00:42:31 EgxyhCOF0
9勝したら残りはバカンスですね

647:音速の名無しさん
09/03/19 00:43:47 JHxFQIcrO
>>639
儚さがあるよな、いつも顔見るたびに嫌な予感がしてならない
とりあえず今年も無事にシーズン終えて欲しいな

648:音速の名無しさん
09/03/19 00:43:48 gswaNlkz0
>>640
いつぞやホンダじゃあるまいし普通のチームはそんなことしない

649:音速の名無しさん
09/03/19 00:44:42 IFZ5IaGSO
近年を見る限り7勝でチャンピオンに当確かな。

650:音速の名無しさん
09/03/19 00:44:45 y/zuXosM0
>>644
ポイントリーダーがワールドチャンピオン、最多勝はメダル王

651:音速の名無しさん
09/03/19 00:47:16 C/sjOJoL0
結局のところ、10-6-4-3-2-1が最も適正かつ絶妙であり
一番良かったということだ。

652:音速の名無しさん
09/03/19 00:51:40 FLBJApbZ0
SGTの性能調整の難しさを見ていると、
新しい経費節減案がうまくいくとは思えないんだが
お前らどうよ。

653:音速の名無しさん
09/03/19 00:52:36 vUCc3PiL0
上で誰かが言ってたけど、最多勝に+10のボーナスポイントとかで良かったんじゃないか？
チャンピオンが完全にポイント制から切り離されるのは問題だと思う。

654:音速の名無しさん
09/03/19 00:53:08 1PWJxE5r0
問題なのは、アンケートまでとってファンに配慮したFOTAの意見を、老害モズレーが無視して自分の意見を押し付けたこと

655:音速の名無しさん
09/03/19 00:55:18 uLEIygm90
最多勝がチャンピオンってもう決定したの？

656:音速の名無しさん
09/03/19 00:57:22 amvAekauO
FIAのコスト規制意味無くね
コンストラクターの出費しか規制しないならダミーの会社から支払えば規制に引っかからないじゃん

657:音速の名無しさん
09/03/19 00:57:41 PY4RFt8a0
新ルールが糞すぎて皆萎えてるなｗ

658:音速の名無しさん
09/03/19 01:00:24 3hYVcCL10
このポイント制度についてのドライバーのコメントが聞きたいな

659:音速の名無しさん
09/03/19 01:01:33 VedyTSG00
開幕楽しみだったのに糞ルールのせいでガッカリだ

660:音速の名無しさん
09/03/19 01:18:41 uOjvuZRRO
もし16戦終了時点で
１位マッサ４勝40p
２位ハミ３勝83p
３位キミ２勝92p
４位クビサ２勝84p
５位アロンソ２勝75p
６位コバ２勝66p
７位ベッテル１勝57p
８位ヤルノ０勝48p
９位グロック０勝44p
最終戦ハミ優勝マッサリタイアでその他は適当に入賞
１位ハミ４勝93p
２位キミ２勝100p
３位クビサ２勝90p
４位アロンソ２勝80p
５位コバ２勝70p
６位ベッテル１勝60p
７位ヤルノ０勝50p
８位グロック０勝45p
９位マッサ４勝40p
チャンピオンはランキング９位のドライバーと激戦を繰り広げてました（笑）
ってなるよな

661:音速の名無しさん
09/03/19 01:19:37 gv+bj3gy0
9勝したら後は・・・てのは従来ポイント制でもほぼ一緒じゃね？

しかし、ライバルの優勝さえ阻止すればいいってのはポチにとっては仕事が楽になったな
2位もリタイアもWC争いでは変わらないってのはでかい

662:音速の名無しさん
09/03/19 01:20:33 1Dl3UXIT0
このレース、残り10周でトップと３秒差の２位。
タイトル争い、勝ち数でトップとマイナス１差。

こういう状況の場合、去年までなら確実に２位８点を取るのも悪くなかったけど
今年は無理して抜きにいくんじゃないか？
失敗してもマイナス１差は変わらないし、成功すれば一気に並ぶ。

663:音速の名無しさん
09/03/19 01:22:44 Ivb18psA0
「Kamizake driveだ！」とレース後のインタビューで互いに批判し合う画が浮かぶ。

664:音速の名無しさん
09/03/19 01:23:22 Ivb18psA0
おっとKamikaze driveだｗ

665:音速の名無しさん
09/03/19 01:25:06 MuXFIby/0
>>662
少しだけ無理しない事を覚えたハミルトン対策みたいだなｗ

666:音速の名無しさん
09/03/19 01:27:57 cNGY9ZHRO
ルノーKERS使うんだね

667:音速の名無しさん
09/03/19 01:27:58 JSz2bEFl0
予算制限の￡30Mって、SuperAguri並じゃね？　
どう考えても、マシン作るだけで精一杯で開発費なんてないに等しいやん。
当然チームに支払われる分配金は大幅に削減され、残りはFIAががっぽり大儲けか？

668:音速の名無しさん
09/03/19 01:30:06 gv+bj3gy0
10戦くらい終えた時点で・・・

「クビサここまで全戦完走・全戦入賞してますね、この安定感は素晴らしいですね」
「しかし、ここまで優勝は一度もないのでWC争い的には全戦リタイヤと変わりませんね」
「そう考えると、カズキとクビサは同点とも言えますよね！がんばってますカズキ」

669:音速の名無しさん
09/03/19 01:30:35 Ivb18psA0
>>667
より少ない。人件費すら出ないね。

670:音速の名無しさん
09/03/19 01:35:48 iW3lBp1Z0
バーニー「慰謝料を払うので分配金減らします！」

671:音速の名無しさん
09/03/19 01:35:52 1PWJxE5r0
>>662
斜め読みしてると麻雀みたいだ

672:音速の名無しさん
09/03/19 01:39:37 FVZEDuyA0
誰か勝ちまくるとカレンダーの後の方は消化試合になるのか
今年大丈夫だよね・・・

673:音速の名無しさん
09/03/19 01:51:45 9qXvYCeq0
おっさんが多いせいかわからんけどネガティブな意見が多いなあ。
今シーズンだけかもしれないんだし、もっと柔軟な頭を持った方がいいっすよー

674:音速の名無しさん
09/03/19 01:53:15 IFZ5IaGSO
テスト終ったの？

675:音速の名無しさん
09/03/19 01:55:48 ktWC2qj70
優勝するには一歩力の足りないマシンを限界まで走らせ、
毎レース印象的な走りを見せて、GP全戦で表彰台（2、3位）に上がったとしても、
チャンピオン争いにはかすりもしないってのは虚しすぎる。

逆に「最多優勝チームをコンストラクターズチャンプにする」というのなら話はわかる。

676:音速の名無しさん
09/03/19 01:55:59 VmHNFSxA0
>>672
それは昔も同じだ。
というかそれで去年までのシステムに変わったわけじゃん。
このスレでもベストという人もいる10、6、4、3、2、1 でもそうなるんだから
あんまり今年のシステムでも変わらないんじゃね？
結局みんなポイントも取りに行くだろうし。

677:音速の名無しさん
09/03/19 01:56:31 1Dl3UXIT0
>>672
まあな、溝付きタイヤになった時程の衝撃は無いｗ

678:音速の名無しさん
09/03/19 01:57:10 1Dl3UXIT0
間違えた・・・>>677は>>673宛

679:音速の名無しさん
09/03/19 01:59:38 2vZDeEIsP
嫌なら見るな、これに限る

680:音速の名無しさん
09/03/19 01:59:58 jYHxBy4M0
>>672
禿プロの開幕３連勝を含む二桁勝利で
それは確定的なことであります

681:音速の名無しさん
09/03/19 02:02:56 FVZEDuyA0
>>676
だって、勝ちかリタイヤ（マンセルタイプ）＞＞＞２位ばっかポイントたくさん（ピケタイプ）
だから昔と違うんじゃないの

682:音速の名無しさん
09/03/19 02:05:43 4AEGzA270
１．ワールドチャンピオンは勝利数で決める
２．スーパーライセンスの価格は獲得ポイントに連動
この食い合わせはよろしくないなあ
「万年２位」より「チャンピオンより高いライセンス持ち」の方が屈辱的だ

683:音速の名無しさん
09/03/19 02:09:06 E66mj9Rc0
>>681
>誰か勝ちまくるとカレンダーの後の方は消化試合になる

のは昔も同じと言いたいんだろう。

大体去年までのが上の現象を解消するためになった制度で、独走は減ったかもしれないけど
全戦二位でもWCだの優勝の価値が下がったから悪いと言われてたかと。
それで今回の制度になったわけだし、言ってしまえばベストな制度なんてないんだから
もうしょうがないだろ。
ウダウダ言っても無駄だと思う。

684:音速の名無しさん
09/03/19 02:10:54 vl9EZzE90
12　6　4　3　2　1にして欲しいと思うような自分は優勝回数でってのも今までのよりはマシかなって
優勝一回より2位二回の方が価値が高いとかないわ

685:音速の名無しさん
09/03/19 02:10:59 rNOFuN+nO
そういえばなんでエンジン開発凍結されてるのにフェラーリV8はどんどん出力上がってくの？ｗ

686:音速の名無しさん
09/03/19 02:15:52 gv+bj3gy0
年間17ptの奪い合いという大味な展開がつまらなさそう
あと、WC争い考えるとこと考えないとことで戦略が全く変わってくる

最終戦、勝てばWC、2位以下なら8位とかってやっぱしらける

687:音速の名無しさん
09/03/19 02:16:25 1Dl3UXIT0
Ｆ１って消化レースになっても、ちゃんとレギュラーを出すから、エライちゃ偉いな。
野球やサッカーだと、極端にメンバーを落としたり若手に出場チャンスを与える場にする。

688:音速の名無しさん
09/03/19 02:16:52 YaAxmbMv0
チャンピオンか否かは勝利数で２位以下の順位はポイント制ってのは軸がぶれてやしないか

689:音速の名無しさん
09/03/19 02:19:11 59RDC6W40
>>687
中には資金確保の為に地元ドライバーをスポット参戦させるチームもあるけどね。

690:音速の名無しさん
09/03/19 02:19:16 aH+VJqYFO
どうせフェラーリの二人のチャンピオン争いだろ

691:音速の名無しさん
09/03/19 02:22:12 YTHO4x8YO
軸とかどうでもよい、ヒーローがいればなんでもいいのが

692:音速の名無しさん
09/03/19 02:22:29 mqzauzHh0
そんなに懸念するような展開になるモノかなぁ？
勝てるマシンなんて限られてるだろうから、そういうドライバーは
ポイントでも上にいるだろう。
しかも最近はドライバーの優勝回数も競ってるシーズンが多いから、意外と
どうにかなるんじゃないか？
まあ大失敗の可能性も大いにあるけど。

693:音速の名無しさん
09/03/19 02:26:08 1eI/zFX9O
有効ポイント制がベストではなかろうか

694:音速の名無しさん
09/03/19 02:27:10 IFZ5IaGSO
>>690

毎年同じこといってるヤツがいる。

695:音速の名無しさん
09/03/19 02:27:10 dPaLUbMq0
一番皆が恐れているのは、トップチームの試合放棄なんだよ

696:音速の名無しさん
09/03/19 02:27:16 rNOFuN+nO
有効アレジ制にしようぜ

697:音速の名無しさん
09/03/19 02:29:20 FhxKLEEw0
バーニーほ儲けさせるのも癪だからワークスで新組織立ち上げないかな。
んでＦＩにはエンジン８機で４０億でしか売らんといえば他も抜けるしかなくなってバーニーは破産すると。
新組織は分配金を多く配るようにすればレベルの高いレースが見られると思ったりして。

698:音速の名無しさん
09/03/19 02:29:32 F+uHwkMQO
そうだよね････

699:音速の名無しさん
09/03/19 02:31:35 vAnxkV9j0
>>693
レースマナーの低下と順位が分かりにきぃ～よということで、有効ポイントは廃止になりました。

700:音速の名無しさん
09/03/19 02:32:07 xBcKI4Jp0
>>694
でも実際に10年以上フェラーリのドライバーが絡んでるよ

701:音速の名無しさん
09/03/19 02:32:49 Ivb18psA0
だってFerrari1だもん。

702:音速の名無しさん
09/03/19 02:33:41 qpzSSYVY0
>>693
今のルールでそれやったら準メダル制以上に悲惨になるかと。
トップチームどころか全チーム捨てレースまみれになるような。

703:音速の名無しさん
09/03/19 02:37:25 IFZ5IaGSO
>>700

確かにその通りだがフェラーリ二人だけチャンピオンの争いは最近ないな…。

っていう意味です。

704:音速の名無しさん
09/03/19 02:41:30 +FXuaTBd0
俺的には単純に面白いと思うな。
大衆にうけるルールねらってんじゃね？
わかりやすい

705:音速の名無しさん
09/03/19 02:41:52 M/2SPzNLO
>>695
試合放棄なんてしたらスポンサーが黙ってねえんじゃね？

706:音速の名無しさん
09/03/19 02:47:37 wHI94wOLO
まだ開幕してないのか

707:音速の名無しさん
09/03/19 02:59:05 c/7CxJjO0
6位まで入賞で有効ポイント制（昔はベスト11戦だったか）が見たいよ。
フジテレビがF1中継を始める前はこれだったはず。

708:音速の名無しさん
09/03/19 03:05:30 tfjEikKx0
>>707
90年までだよ。

709:音速の名無しさん
09/03/19 03:20:47 UpW/YM+q0
>>703
マシンがいくら最強でもライコとマッサでは他のチームにつけ入る隙を与えてしまうからな

710:音速の名無しさん
09/03/19 03:25:50 Ivb18psA0
フェラーリからジャンもいなくなるとますますカオス化するだろうなｗ

711:音速の名無しさん
09/03/19 03:42:53 eUTCib1N0
>>709
もう顎専用ＢＳタイヤの時代は終わったし
そんな糞シーズンはこねえよｗ

712:音速の名無しさん
09/03/19 03:45:51 XDdyDXEl0
>>710
アレジ？

713:音速の名無しさん
09/03/19 03:47:42 /9IHy0kuO
ライコネン「とっとと開幕９連勝カマして、あとは酒飲んで暮らすお」

714:音速の名無しさん
09/03/19 03:53:24 RDvHUb9i0
ライコネン「よく考えたらもう働かなくても一生酒飲んで暮らせる金あるんだよな」

715:音速の名無しさん
09/03/19 03:55:18 7lHmjgKI0
FOTAの分裂を狙っているとしか思えない一連の流れだなあ。

716:音速の名無しさん
09/03/19 03:58:21 6MqXaD3GO
バーだと言ってよウーニー

717:音速の名無しさん
09/03/19 04:50:53 6xAE7FyhO
テストの話一切無し

718:音速の名無しさん
09/03/19 08:04:34 C1m89O2C0
>>717
中嶋君頑張ったよ。00:01'20''023
ブログの文章はアレだけどww

719:音速の名無しさん
09/03/19 08:12:01 NalLy3lYO
中嶋よくやった

これなら明日はトップになれる

720:音速の名無しさん
09/03/19 08:12:42 vcyJ4ZApO
>>682(´・ω・)‥ワークスチームでチームコンストに堅実確実に貢献する、低収入サラリーマンドライバになるか‥
私生活と人格犠牲にしてゴシップとビックマウスで誰よりもスポンサー集める、客寄せ高給取りドライバしかいなくなりそう‥

マシンは変だし、規制で速くないし、レースはショウ的なパフォーマンスでしかなくなるなら、ワークスのブランドイメージも薄れていきそうなのにねｗ

質屋で売ってるルイヴィトンみたく、フェラーリブランド崩壊する日がくるんだなあ‥

721:音速の名無しさん
09/03/19 08:25:30 T3c/nm6cO
>>555
フロントの剛性不足っていつ？

722:音速の名無しさん
09/03/19 08:26:57 iDGK9sN+0
ツインキールの時だろ。

723:音速の名無しさん
09/03/19 08:48:51 amvAekauO
FOTAの最終案読みもしないで新ルール出したとか
あのSMジジイいい加減にしろよ

724:音速の名無しさん
09/03/19 09:00:26 heL9nvrv0
>>685
つ[エンジンオイル]

725:音速の名無しさん
09/03/19 09:09:50 T3c/nm6cO
>>722
ツインキールて結構前だよね？

MP4/18 19 のリアの剛性不足が記憶に新しいけど。

726:音速の名無しさん
09/03/19 09:42:35 1gxP5HMGO
この予算制限ってレッドブルとトロロッソはどうなるの？

レッドブルが予算無制限で開発して、トロロッソは同じマシンでリミッター外して走るとかできるの？

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