□■冬季テスト□■F1 GP総合 LAP378□■2009□■

□■冬季テスト□■F1 GP総合 LAP378□■2009□■ at F1

1:音速の名無しさん
09/03/17 21:19:28 mBDBaZmO0
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次スレは>>950が立ててください
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること
宣言が無ければ>>970が立ててください

2:音速の名無しさん
09/03/17 21:24:08 J5Vb5tnR0
>>1　乙

3:音速の名無しさん
09/03/17 21:27:11 LVtLI2Cq0
>>1
おつ

4:音速の名無しさん
09/03/17 21:28:41 1jgey4Yn0
>>1
おつ

5:音速の名無しさん
09/03/17 21:34:32 aWVtHzjq0
>>1
おつ

いつまで続くんだ？

6:音速の名無しさん
09/03/17 21:45:59 BKETDGPe0
あと2日。

7:音速の名無しさん
09/03/17 21:52:41 xAAyXXSEO
>>1
お疲れ様です

8:音速の名無しさん
09/03/17 21:53:00 zelvCfHKO
BGPが最速だけど全然タイヤ温度高くならないマシンだったら面白いな

9:音速の名無しさん
09/03/17 21:55:33 6weuRFrgO
KERSって何馬力ぐらいのアドバンテージになるの？

10:音速の名無しさん
09/03/17 22:00:16 9N4a6wbD0
>>9
一周あたり４００ｋJまでだっけ。
川井氏いわく一周の解釈のしようでは８００までいけるらしいが。

11:音速の名無しさん
09/03/17 22:04:34 6weuRFrgO
>>10 レスthx
馬力的には+60ぐらいだっけ？

12:音速の名無しさん
09/03/17 22:05:10 7W7+Iay10
>>9
1周あたり6.6秒間に、82馬力。

13:音速の名無しさん
09/03/17 22:06:32 WnlyRTF10
カーナンバー1がオーストラリアGPグリッド最後尾争いそうだｗ
ヒルはアロウズだったから仕方ないけどマクラーレンがやったら笑える。

14:音速の名無しさん
09/03/17 22:06:55 J5Vb5tnR0
バトンとバリチェロって
ガチンコ勝負したら、どっちが年間ポイントで上回るだろうか

15:音速の名無しさん
09/03/17 22:09:44 O/SGLIdP0
バトンじゃないかな。
バトンは若い頃のバリチェロみたいな印象があるし。
とはいえBGP001はバトンだけが速いわけじゃないってのに
かなり驚いてる。おんなじマシンで走ったわけでもあるまい？

16:音速の名無しさん
09/03/17 22:12:12 8qXCdfv+P
バトンは自分でセットアップもできない甘ちゃん

17:音速の名無しさん
09/03/17 22:12:34 J5Vb5tnR0
>>15
やはりバトンのほうがポイント稼ぐのかな

18:音速の名無しさん
09/03/17 22:14:14 j0IzEVNK0
枕はダウンフォース不足なのか
空力パーツごてごて付けられないし、全部作り直す以外道無いし、終わったな・・・

19:音速の名無しさん
09/03/17 22:15:26 0fso5UQoO
安定感ではバリチェロかな。

去年も頑張ってたし。

ただ、その気になればバトンは速い。

20:音速の名無しさん
09/03/17 22:17:41 6weuRFrgO
おまいら
ジョーダン・ヤマハ
ジョーダン・無限ホンダ
ジョーダン・ホンダ
ジョーダン・トヨタ
どれが好き？

21:音速の名無しさん
09/03/17 22:18:24 J5Vb5tnR0
>>19
んー
ある意味No.2が居ないってことか

2人合計でどんだけ稼ぐのか楽しみだｗ
てかコンストチャンプ？！ｗ

22:音速の名無しさん
09/03/17 22:18:37 KqxO4n2oP
ジョーダン・ヤマハ

23:音速の名無しさん
09/03/17 22:18:46 Jdl+nFjs0
>>20
アンチを召還するようなレスは止めないか？

24:音速の名無しさん
09/03/17 22:19:16 RqSmXq6I0
イエロースネークのジョーダン・プジョー

25:音速の名無しさん
09/03/17 22:19:20 CRbEWXvV0
ジョーダン・ハート

26:音速の名無しさん
09/03/17 22:19:49 BKETDGPe0
91年ジョーダン・フォード最強なのは常識。

27:音速の名無しさん
09/03/17 22:25:21 26VTZKUH0
スレ汚しすいません、みなさんのご協力をお願いします。

【3月20日】「Fの閃光」の西村さんの本を買おうぜ！
ｽﾚﾘﾝｸ(f1板)

28:音速の名無しさん
09/03/17 22:28:41 N5ZRl1z/0
ジョーダン・ハ・ヨセ

29:音速の名無しさん
09/03/17 22:30:04 O/SGLIdP0
ジョーダンて本当に冗談みたいな乗せ変え遍歴だな。
俺はオーナーが金色に見えると言い張ったけど
ウンコ色ウンコ色言って結局メタリックゴールドになった
J196が好きです。プジョーになるかな。

30:音速の名無しさん
09/03/17 22:33:58 A6CZ/f2y0
URLﾘﾝｸ(www.xpb.cc)
明日はどこにペンキかけようかな

31:音速の名無しさん
09/03/17 22:34:57 BKETDGPe0
ゴールドのジョーダン、開幕戦のスタート直後にでいきなりブランドルが吹っ飛んでたな。

32:音速の名無しさん
09/03/17 22:38:12 rLUafXbY0
今年のマクラーレンを見てると去年までのホンダを思い出す。

33:音速の名無しさん
09/03/17 22:38:25 aYG8awuLO
今年はウィリアムズとマクラーレンどっちが速いですか？

34:音速の名無しさん
09/03/17 22:41:13 j0IzEVNK0
赤旗

35:音速の名無しさん
09/03/17 22:41:26 QCslbe690
ウィリアムズがブラウンと同等のタイムを出すや否や
ンダオタ残党が消えた件。実に分かりやすい連中だなｗ

36:音速の名無しさん
09/03/17 22:43:13 WnlyRTF10
ぬこたん…

37:音速の名無しさん
09/03/17 22:43:15 j0IzEVNK0
ハミとニコが出口で接触？

38:音速の名無しさん
09/03/17 22:43:35 O/SGLIdP0
>>33
ウィリアムズは素性が良さそうなので序盤から勝負できるかも、だが、
資金的に頭打ちになるので後半以降は微妙。うまくいけば一番パフォーマンスが
期待できる独自KERSシステムが切り札になるかも？

マクラーレンはここまでくると三味線じゃなさそうだが、
イチから作り直すくらいのテコ入れをやってくるから後半出てくる
可能性が高い。

何にしてもテスト制限の影響を考えると最初からいいマシンに
越したことがないんだから、マクラーレンヤバいか？

39:音速の名無しさん
09/03/17 22:43:35 0fso5UQoO
>>33

開幕始まってばかりだと対して変らないだろうが、シーズン後半になるとウィリアムズは資金が尽きて遅くなる…

まぁ金がすべてでは無いが…

40:音速の名無しさん
09/03/17 22:46:18 KlOuiGoQO
>>13
ヒルのアロウズはたしかに遅かったけど、カラーリングやクルマのデザインはかっこよかった

41:音速の名無しさん
09/03/17 22:47:20 j0IzEVNK0
ニコがターン8で壁に突っ込んだ　そうだ(初日の眉毛と一緒)

42:音速の名無しさん
09/03/17 22:47:56 WnlyRTF10
ぬこ、初日のアロンソと同じようにやらかしたみたい。

43:音速の名無しさん
09/03/17 22:49:00 WnlyRTF10
>>40
後半戦はかなり速かったでしょ。ウィリアムズやフェラーリとそん色なかった。

44:音速の名無しさん
09/03/17 22:51:15 wFjurzNJ0
Appears to have been an accident similar to that of Alonso.
Rosberg has a straight end and turn your car has side impact

45:音速の名無しさん
09/03/17 22:53:05 lkWF3x1+0
現地は15時かぁ

今日もバトントップで終わるなこりゃ

46:音速の名無しさん
09/03/17 22:55:53 6weuRFrgO
97年アロウズがブリヂストン履いて無かったらヒルはテールエンダーだったな。
カーナンバー1が泣くよ

47:音速の名無しさん
09/03/17 22:58:00 eB1OcPTW0
ブリジストンはアロウズだけじゃなかったよ。
あの年のヒルは素晴らしかった。

48:音速の名無しさん
09/03/17 22:58:44 lkWF3x1+0
「先週のバルセロナ・テストとその後のチーム上層部からのコメントから、マクラーレンが新シーズンを前に意外にも混乱状態にあることが確認された」
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)

序盤のマクラーレンは屈辱的大敗かもしれない

49:音速の名無しさん
09/03/17 23:00:48 0fso5UQoO
ルノーの二の舞か…

50:音速の名無しさん
09/03/17 23:01:07 oLvr96yV0
バトンってロングラン何秒くらいで走ってんの？

51:音速の名無しさん
09/03/17 23:03:59 ySU38g8zO
ウィリは前半戦にＫＥＲＳを使わないって言ってたよね

52:音速の名無しさん
09/03/17 23:06:23 A6CZ/f2y0
URLﾘﾝｸ(www.xpb.cc)
ウィリは本日終了だな

53:音速の名無しさん
09/03/17 23:08:34 lkWF3x1+0
バトン、そろそろ本日の締めに入ったか

54:音速の名無しさん
09/03/17 23:10:55 WnlyRTF10
ヌコはハマるとカジキとは比べ物にならない位速いけど
結構頻繁にクルマ壊すね。

55:音速の名無しさん
09/03/17 23:11:05 yIvnIbDM0
前半どころか今年KERS使うチームなんて2チームぐらいだろ
そのどっちかが来年のスタンダードKERSに採用

56:音速の名無しさん
09/03/17 23:12:57 j0IzEVNK0
そういえば突っ込んだから壊したのは「また」フロントウィングか・・・

57:音速の名無しさん
09/03/17 23:14:22 ysOCN1yU0
今年は優勝してね、グロさん

58:音速の名無しさん
09/03/17 23:14:26 lkWF3x1+0
>>56
サイド、じゃないかな？
翻訳が曖昧で定かではないが

59:音速の名無しさん
09/03/17 23:15:41 AryJD1uJ0
所詮、ブラウンなんてウイリアムズやルノー程度かよ

60:音速の名無しさん
09/03/17 23:16:09 0fso5UQoO
カズキはまたブログ書き出したんだな…

なんであんなにコメント少ないんだろう…？

61:音速の名無しさん
09/03/17 23:16:10 BKETDGPe0
横からぶつかってウィング壊したのでは。

62:音速の名無しさん
09/03/17 23:16:55 jD9oT/qR0
>>20
ジョーダン・ヤマハ

63:音速の名無しさん
09/03/17 23:18:57 j0IzEVNK0
枕20週走って

1:23:923

もうだめぽ

64:音速の名無しさん
09/03/17 23:19:02 c7T3l4XC0
アマガエル色のジョーダンは何つんでたの？

65:音速の名無しさん
09/03/17 23:19:48 lkWF3x1+0
ハミルトン、このタイムで精一杯なのか？！

マクラーレン…ｵﾜﾀ　＼(^o^)／

66:音速の名無しさん
09/03/17 23:20:09 WnlyRTF10
>>63
こりゃマジで最後尾争いかもｗ

67:音速の名無しさん
09/03/17 23:20:30 7JUamydN0
>>59
枕の立場はどうなるのでしょうか？w

68:音速の名無しさん
09/03/17 23:21:25 lkWF3x1+0
マクラーレン
「重症」というより「意識不明の重体」だろこれ............

69:从o＾ー＾从御飯喰☆
09/03/17 23:21:29 sJj/ksmR0 BE:145584386-2BP(1334)
sssp://img.2ch.net/ico/nacchi_face.gif
>>50
15周のスティントやって最初が18秒～19秒台だけど
後半21秒ペースに落ち込んで平均1:20,4
いまいちタイムだったので気になる

70:音速の名無しさん
09/03/17 23:22:42 wFjurzNJ0
今日のバトンはアタックしたら17秒3位いくかね？

71:音速の名無しさん
09/03/17 23:24:22 lkWF3x1+0
>>70
バトンは全くもってアタックしてないでしょ今日
「したら大体これくらいだろ」と分かってるだろうし、
わざわざアタックして手の内明かす必要もないからね（それでもトップタイムだけど）

72:音速の名無しさん
09/03/17 23:26:01 zelvCfHKO
枕ちゃんを救う会っていうコピペ出来そうだなｗ
何億円か必要っていうやつｗ

73:音速の名無しさん
09/03/17 23:26:49 cYP7Kqbx0
ググッてたらマクラーレンの苦戦を1月の時点で当ててる奴がいた
URLﾘﾝｸ(app.blog.livedoor.jp)
素人が競馬で当てるようなもんか？

74:音速の名無しさん
09/03/17 23:26:51 zSPBTMMS0
枕ちゃんは生まれつきダウンフォースが弱く云々

75:音速の名無しさん
09/03/17 23:28:42 WnlyRTF10
いやチーフエアロダイナミスト募集のコピペだろｗ

76:音速の名無しさん
09/03/17 23:29:18 fFHkqyLz0
>>69

ニコとピケはロングのタイムどれくらいなの？

77:音速の名無しさん
09/03/17 23:29:52 +qBWiBsu0
マクラーレンの異常の遅さを嫌って
メルセデスがブラウンＧＰに浮気したら面白いんだけどな。

78:音速の名無しさん
09/03/17 23:30:46 oapkqf5Y0
今週のGPニュースで川井がなんていうか興味あるな

79:音速の名無しさん
09/03/17 23:31:36 0fso5UQoO
>>73

ラッキーカラーはイエロー

これってブラウンＧＰか(笑)

80:音速の名無しさん
09/03/17 23:35:26 B3MDU1ra0
インドがマクラーレン食うような展開にならないかなぁ

81:音速の名無しさん
09/03/17 23:36:20 Brz1awVP0
>>52
おいおい、明日から２日間、中嶋が乗る予定なのに壊すなよｗ

82:从o＾ー＾从御飯喰☆
09/03/17 23:37:50 sJj/ksmR0 BE:127386476-2BP(1334)
sssp://img.2ch.net/ico/nacchi_face.gif
>>63
ハミルトン20周走ってじゃなくて20周走る予定ですだな
最初が1:23: 923なのかな？
20秒後半～21秒前半ペースから
8週目で20秒前半ペース

83:音速の名無しさん
09/03/17 23:46:33 qgf4IgpBO
こうも遅いと改善出来ないだろ
根本的な設計ミスとしか

84:音速の名無しさん
09/03/17 23:47:13 Jn0a89MP0
>>81
だからこそ
「壊れてもいいから予選シミュやってみるかな」
だと思う
「あ～あ、やっちゃった。テヘッ」
って感じ？

85:音速の名無しさん
09/03/17 23:47:47 lkWF3x1+0
ハミルトンこのまま最下位で終わるのか？！

86:音速の名無しさん
09/03/17 23:51:04 KHnB2UGB0
>>85
そう珍しいことではないだろw
今年は下位タイムの常連じゃんw

87:音速の名無しさん
09/03/17 23:51:06 q0m6ZlS2O
>>40
ハンガリーGPはマジに良かった。
BSの相性も良く、序盤でトップ取った時は感動した。

88:音速の名無しさん
09/03/17 23:51:38 AlEoJmhk0
>>69
スリックタイヤがタレたかな？
前のスリック時代も各スティント終盤はタイム結構落ちてたからな～。

89: ◆FANTA/M8CU
09/03/17 23:52:51 Gj2s1vS20
..................'i薇嚶醴醴醴嚶覇醴豐鯖薇|||||薇|ii!i薇夢豐豐鯖薇......
..................'鯖嚶醴覇豐薇薇薇薇gg|i!ig|i!㌦..........ｪi|薇薔覇齟薇.....
.................｡夢覇覇豐g||薇薇||g|iiiｪｪ｡...........................';|薇薇囀鯖i㌦...
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.........夢嚶覇覇薇iiiig薇豐薔薇|iii㌦!!'......................_!薇豐覇齟夢薇!
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............|薇||薇薇iiig|薇薇薔囀豐薇_....薔覇嚶夢gｪ...!薔薇薇夢薇豐
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|||||gg薇gg|||giiiiiiiiggg||||薇薇g|g|㌦...................._..............｡..㌦.薇醴醴覇　　　
|||gggg夢夢薇iiiiiiiig|iiig|||薇薇g|gg㌦......;!'............__.......｡_......薔覇覇覇　　　　
iiiii!!ii!!!g夢齟g!iiiiiiigiiiiiig|薇薇薇薇薇!......㌦......_'_......!!_㌦囀覇覇覇　　　　　　
..................._薇igiiiiigggiiiig|||薇薇薇薇'............'_........_...｡鯖齟醴覇覇覇
.....................!g薇gggg|iiiii||薇薇薇gi!i|ｪ'_.....'............._...ｪ|g薇覇覇覇覇覇
....................g薇薇||g|ggig|薇薇夢夢gi㌦;;｡i|｡........._｡i!!iii薇覇嬲覇覇
...............｡!i薇薇薇薇||g|||||薇薇夢薇g㌦..｡!_...._｡;㌦ｪ!g齟覇嚶覇覇
........._ｪ薇薇薇夢薔薇|||||薇薇薇g㌦㌦;｡;'__｡;;!｡;㌦!!ig齟覇
...'g薇夢薔夢夢夢豐齟薇薇薇gi!'............'ｪiiｪ;;|g㌦ｪ!!i|鯖覇
|薇薇夢齟薔夢夢薔囀豐薇薇薇薇iiig|gｪ_｡薇|||ii!!!ig豐覇囀
夢g|iig薇鯖豐薔薔薔薔豐齟夢薇|||giiｪ｡....g薇薇||ii!g豐覇囀覇覇
|iiiig|薇鯖鯖齟豐薔薇夢夢薔薇薇|gｪ__.....;薇薇|||g||iiig豐囀嚶覇
薇夢薔鯖齟齟豐薔||g|igggg|||薇薇|giｪ'.....|薇|||薇薇ggiig|ii薇囀

クイズ　↑この人は誰でしょう？

90:音速の名無しさん
09/03/17 23:53:42 lkWF3x1+0
>>89
永遠のヒーロー、アイルトン･セナ

91:音速の名無しさん
09/03/17 23:54:17 qgf4IgpBO
しかしピケは遅いな

92:音速の名無しさん
09/03/17 23:54:25 6lfw5wt/0
>>87
それだけに最後のトラブルがなぁ
なんでこんな時に。。って感じだった

93:音速の名無しさん
09/03/17 23:55:00 lkWF3x1+0
>>91
ハミルトンよりは速い

94:音速の名無しさん
09/03/17 23:55:33 Vuyan8U40
ハミが最下位って、、、コバを忘れてやるなよ・・・

95:音速の名無しさん
09/03/17 23:56:01 6weuRFrgO
ブラウンGPが速いと楽しいよな、ホンダエンジンの糞ぶりがよくわかるから。
あんな壊れやすくて重くてフェラーリよりも40馬力以上も劣ってるエンジンなんてクズだよな。

96:音速の名無しさん
09/03/17 23:56:43 lkWF3x1+0
>>95
その釣り、もう古いから誰も釣られないぞ

97:音速の名無しさん
09/03/17 23:58:41 BKETDGPe0
俺は釣りキチ三平だ！なんでも釣ってやる！！

98:音速の名無しさん
09/03/17 23:58:54 WnlyRTF10
>>96
なら触るなよ。

99:音速の名無しさん
09/03/18 00:00:33 J3yCTDTZO
>>91

＞ピケにしては速いだろ。つーかマシンがよくなってるんだと思う。

100:音速の名無しさん
09/03/18 00:01:00 gexWz/oS0
FIAが色々重大発表してるっぽい。

URLﾘﾝｸ(f1-gate.com)
２０１０年から3000万ドルの予算制限を適用。
批准したチームは、技術的な面でより自由になる。
・効率的な空力開発（アンダーボディは除く）
・可変ウイング
・エンジンの回転数制限の解除、開発凍結解除

批准しないチームは現行ルールでの開発。

URLﾘﾝｸ(f1-gate.com)
2009年からポイントシステム変更
ポイントシステムは現行制度から変わらないが、ドライバーズチャンピオンは優勝回数の最も多いドライバー。
ただしコンストラクターズチャンピオンはポイントの最多獲得コンストラクター。

要はバーニーの金メダル制とおんなじ。

なんじゃこりゃ。

101:音速の名無しさん
09/03/18 00:02:24 zelvCfHKO
ピケがレースでなくタイムが遅いのに使う意味あるんかね。
グロジャンでもディグラッシでも使うべきだと思うけど。

102:音速の名無しさん
09/03/18 00:03:28 v/n6+M7e0
>>100
もう訳ワカンネエよ

103:音速の名無しさん
09/03/18 00:04:10 CgyvNjov0
>>100
なんじゃエンジン開発解凍ってｗ

ホントやる事グダグダだな、糞FIA

104:音速の名無しさん
09/03/18 00:04:32 BKETDGPe0
1位のポイントを上げる案の方がはるかにまっとうだと思うのだが。
ていうかそっちに決まるのかと思ってた。

105:音速の名無しさん
09/03/18 00:04:55 lkWF3x1+0
>>100
ということは…
今年から一番ポイントを稼いだドライバーがチャンピオンではなく、
一番優勝した回数が多いドライバーがチャンピオンってことか

106:音速の名無しさん
09/03/18 00:05:06 WnlyRTF10
>>100
3000万ドルじゃ人件費も出ないだろ。
ワークス総撤退するぞ。

107:音速の名無しさん
09/03/18 00:06:19 Og8U9dmZ0
>>101
テストでピケを乗せるの理由はマシンを開発するためじゃなくネル・ピケJrを開発するためだからしょうがない

108:音速の名無しさん
09/03/18 00:07:05 CgyvNjov0
つか、回転数制限が無くなっても基数制限があったら無茶できんよな

その辺は開発でまかなえって事なのか

>>105
仮に６勝してあとは全部リタイアでも、他が５勝以下ならチャンプかｗ
その５勝してるドライバーのポイントが１００を超えてたりするともうなんとも・・・・

109:音速の名無しさん
09/03/18 00:07:15 gNhtjg8a0
>>106
だからそもそも自動車メーカーがチーム持っちゃダメなのさ
プライベーターがワンサカいるほうがよっぽど面白い

110:音速の名無しさん
09/03/18 00:07:28 dwxjnAhz0
そのサイトのネタ明らかにガセだろ
んなものここに貼る価値がねえよｗ

111:音速の名無しさん
09/03/18 00:08:45 lkWF3x1+0
>>108
ということになるね。
例え2位のドライバーが何百ポイント獲ったとしても2位ｗ

112:音速の名無しさん
09/03/18 00:09:06 yjcyXnCx0
開幕10連勝すればチャンピオン決定か

113:音速の名無しさん
09/03/18 00:09:18 Zwnm3A2/0
やっぱりF1のFはFerrariだったねｗ

114:音速の名無しさん
09/03/18 00:09:42 0/uLCQ7+0
シーズン中盤でチャンピオン確定の可能性が増えるわけね

エンジンとか温存したいので無理させたくない場合も多いだろうにね
チームの作戦指揮官が一番頭を抱えてるんじゃないかな

２００５年のタイヤ交換禁止みたいにすぐ廃止されてほしいね

115:音速の名無しさん
09/03/18 00:10:36 8fmqm7M/O
ガセだよな
こんなんしたらエンジン温存とかでわざとリタイアするチームが出てくるだろ

116:音速の名無しさん
09/03/18 00:11:31 RnqKdt1/0
>>111
肉･･･

117:音速の名無しさん
09/03/18 00:11:46 XgLDtnmz0
特攻もありえる

118:音速の名無しさん
09/03/18 00:11:48 lvLYVAZU0
トルコとブラジルの優勝者は決まっているから
その他の人は8勝すれば確実にチャンピオン

119:音速の名無しさん
09/03/18 00:12:50 iTreEeqL0
>>108
優勝できそうに無いときはさっさとリタイアしてエンジン温存

120:音速の名無しさん
09/03/18 00:12:56 Zwnm3A2/0
間違いなくチャンピオン狙いのチームはアクシデントで後方に沈んだらレースをリタイヤするねｗ
1、2ポイントを獲りに行くよりエンジンケチった方がいいもの。

121:音速の名無しさん
09/03/18 00:13:28 CF8qVzk70
Weights of all cars will be published after qualifying.

122:音速の名無しさん
09/03/18 00:14:45 cHLyjfz8O
トヨタエンジンはホンダよりも高出力、高信頼性

123:音速の名無しさん
09/03/18 00:14:58 gexWz/oS0
>>115
ガセだと思うならF1公式サイトに行ってみろ馬鹿野郎。
俺もガセであって欲しいわ。

URLﾘﾝｸ(www.formula1.com)

124:音速の名無しさん
09/03/18 00:15:40 Zwnm3A2/0
もしくはレブを落としてピットで色々いじってテスト代わりに走り込むかｗ

125:音速の名無しさん
09/03/18 00:16:26 gNhtjg8a0
てかハミルトンｗ
ピケくらい超えろよなｗｗｗ

126:音速の名無しさん
09/03/18 00:17:13 akHL3Cc10
エンジン開発復活するなら、ありがたいが…
でもメダル制はどうなんだ？

127:音速の名無しさん
09/03/18 00:17:27 X+IHh5PY0
>>119
普通に考えたらそうなるわな
やめろよこんな糞ルール

128:音速の名無しさん
09/03/18 00:18:45 gNhtjg8a0
>>124
アーッ！
その手があったな
レースをテスト代わりに使うわけかｗ

というか、
その方式でチャンピオン決まるとしたら
マクラーレンが序盤フライアウェイボロ負けなら…既に今年のハミルトンのチャンプは無し？ｗ

129:音速の名無しさん
09/03/18 00:18:50 0/uLCQ7+0
FIAには1ポイントの価値を知ってほしいね

130:音速の名無しさん
09/03/18 00:20:10 XgLDtnmz0
チャンピオン争いしてるやつが予選失敗で後方グリッドに沈んだら
チンタラ走って次のGPに切り替えるのは目に見えてるな

131:音速の名無しさん
09/03/18 00:21:17 gexWz/oS0
今年のアブダビGPは消化試合が予想されるな。
そして肉のチャンピオンは無くなった・・・

132:音速の名無しさん
09/03/18 00:21:19 6QGbCDlG0
驚くべき糞ルールだ
去年の最終戦みたいな感動はなくなるわけね

133:音速の名無しさん
09/03/18 00:21:26 lvLYVAZU0
コンストが優勝回数でドライバーはポイントのままでよかったんじゃないかな

134:音速の名無しさん
09/03/18 00:23:07 WuQEMrt10
>>132
去年は面白いは面白かったけど感動なんて有ったか？w
怒号と罵声、疑惑のGPだった記憶がww

135:音速の名無しさん
09/03/18 00:23:43 cHLyjfz8O
>>132 トヨタも目立たなくなるな…

136:音速の名無しさん
09/03/18 00:23:58 0/uLCQ7+0
>>119
仮に1位との差が絶望的にあったとして2位の奴が早々に見切りつけてリタイアするかな？
それでコンストラクターズポイントを失うとチームとしては損失出るしね。
両チャンピオンシップで手段が違うというのが矛盾点として浮き彫りになると思う。

137:音速の名無しさん
09/03/18 00:24:34 gNhtjg8a0
普通にポイント制ならクビサやアロンソも可能性が無くはなかったが…

この制度導入でドライバーズ争いもコンストラクターズ争いも
既にブラウンとフェラーリに絞られたｗ

138:音速の名無しさん
09/03/18 00:24:38 H7bX2OB3O
最低なカスFIAｗｗｗ

139:音速の名無しさん
09/03/18 00:24:41 gexWz/oS0
ついでにFIA発表をもう一丁！
URLﾘﾝｸ(f1-gate.com)
2009年から予選終了後のマシン重量を発表。
これは面白いかも。
金メダル制は糞だけど。

140:音速の名無しさん
09/03/18 00:24:57 Og8U9dmZ0
もしキミが４、５戦残してチャンピオンになったら残りのレースをリザーブに任せて自宅で酒飲んでそう

141:音速の名無しさん
09/03/18 00:24:59 r9e3zP1aO
>>134

俺は大爆笑。

142:音速の名無しさん
09/03/18 00:25:30 iTreEeqL0
勝利数にするぐらいなら一位１０００点とかにした方がまだまし

143:音速の名無しさん
09/03/18 00:25:46 pp16YMGh0
有力チームのナンバー2は
遠慮なくトップ走行のライバル車への妨害工作に走るだろう。

144:音速の名無しさん
09/03/18 00:26:18 Zwnm3A2/0
最後尾に沈んで怒涛の追い上げはアホになるのかｗ

145:音速の名無しさん
09/03/18 00:26:24 aPWBi+AW0
>>134
抹茶の涙とあの態度に感動したんだろう。

まあ、07、08と最終戦で1ポイントをめぐる攻防は見ごたえあったよ。
レース中にチャンプ候補があっち行ったりこっち行ったり。

146:音速の名無しさん
09/03/18 00:26:30 gNhtjg8a0
>>142
まるでクイズダービーだな

147:音速の名無しさん
09/03/18 00:26:38 3BwjkbzX0
公式サイト見ると予算制限はあくまでも計画でしかない気がするのだが？

148:音速の名無しさん
09/03/18 00:26:43 0fFE9OlN0
>>134
疑惑のGPはベルギーだね
マッサはあのゴタゴタとライコネンからのプレゼントで2勝を得た
それでハミルトンより1勝多いからチャンピオンなんて言われたらマジシラける
とりあえず去年にあてはめたら最悪だね

149:音速の名無しさん
09/03/18 00:26:47 X+IHh5PY0
開幕戦が始まる前にさっさと元のルールに戻せ

150:音速の名無しさん
09/03/18 00:26:54 Og8U9dmZ0
FIAは１位１２ｐｔにしたくない理由でもあるのかな

151:音速の名無しさん
09/03/18 00:26:56 y+gxHW1f0
というか、トップチームのドライバー間で勝利数に差があまりに
出た場合に、ワンツーフィニッシュ確定した時点で、中盤戦以後は
チームオーダー乱発する可能性が。

152:音速の名無しさん
09/03/18 00:29:46 LMl4pOBS0
>>148
今年は絶望なんだからしゃしゃり出てくんなよゴキヲタはw
ショートカットするアホがいるからダメなんだろw

153:音速の名無しさん
09/03/18 00:29:46 gexWz/oS0
つーか各チームのファーストドライバーとセカンドドライバーの立場がはっきりするだろうな。
フェラーリはどっちをNo1にするんだろう？

154:音速の名無しさん
09/03/18 00:29:46 CgyvNjov0
>>150
こんな糞システムより、１位12Pの方が良かったよな

155:音速の名無しさん
09/03/18 00:29:54 cHLyjfz8O
問題：
世界最弱のエンジンコンストラクターはどこ？

156:音速の名無しさん
09/03/18 00:30:07 gNhtjg8a0
クイズダービーで思い出した

ポイント制のままで最後の3戦だけポイント倍にすればいい
「倍率ドン! さらに倍!!」（大橋巨泉）

157:音速の名無しさん
09/03/18 00:30:43 Zwnm3A2/0
バリチェロはポチの運命なのか…

158:音速の名無しさん
09/03/18 00:31:13 0fFE9OlN0
これはFIAの望まない結果になる事を期待するしかないな
シーズン中盤でバリチェロチャンプとかかな
>>152
基地外乙

159:音速の名無しさん
09/03/18 00:32:36 LEkYPYFN0
新ポイントシステムを過去３年間に当てはめてみた場合。
第何戦で決定したかと、その時の勝利数とポイントの推移。左側が上位のドライバー。
2008年（18/18Rd.）　ハミルトン５勝-94pts　マッサ５勝-87pts　
　　　　　　　　　　　→マッサ６勝-97pts　ハミルトン５勝-98pts
2007年（18/18Rd.）　ライコネン５勝-100pts　ハミルトン４勝-107pts　アロンソ４勝-103pts
　　　　　　　　　　　→ライコネン６勝-110pts　ハミルトン４勝-109pts　アロンソ４勝-109pts
2006年（18/18Rd.）　アロンソ７勝-126pts　シューマッハ７勝-116pts　
　　　　　　　　　　　→アロンソ７勝-134pts　シューマッハ７勝-121pts

160:音速の名無しさん
09/03/18 00:32:45 X+IHh5PY0
>>154
それが最善の選択だったのにな
FIAの権威を示すためにやったのかもしれんが、視聴者の意見を無視してる

161:音速の名無しさん
09/03/18 00:32:48 r9e3zP1aO
>>153

運が良いほう。

162:音速の名無しさん
09/03/18 00:34:43 j89UpIKa0
今季は、マシンはカッコ悪くなるわ、ポイントシステムは糞になるわ。。。
２・３年後にはF1消滅してんじゃね？

163:音速の名無しさん
09/03/18 00:34:51 Fv4TFxFCO
なんでFIAはやる前に失敗すると
分かり切ってるルール決めるかね…。

164:音速の名無しさん
09/03/18 00:34:58 0fFE9OlN0
考えれば考えるほど最悪だな
去年のフランスのライコみたいにタイトル争いしてるマッサに一位を譲って、安全に二位をとったらまさに命取り
コンストなんか捨てて道連れにした方がマシって事か・・・

165:音速の名無しさん
09/03/18 00:35:13 Og8U9dmZ0
ブラウン発表時にポイントで負けてたバトンはあっさり決まったのに対し
バリは最後の最後までブルーノと天秤にかけられてたことを考えると
速い遅いは関係なくバトンがNo.1になりそうだな
どこまであの男を甘やかすつもりなのか

166:音速の名無しさん
09/03/18 00:35:25 gexWz/oS0
FIAの3つの重大発表まとめ
URLﾘﾝｸ(f1-gate.com)
２０１０年から3000万ドルの予算制限を適用。
批准したチームは、技術的な面でより自由になる。
・効率的な空力開発（アンダーボディは除く）
・可変ウイング
・エンジンの回転数制限の解除、開発凍結解除
批准しないチームは現行ルールでの開発。

URLﾘﾝｸ(f1-gate.com)
2009年からポイントシステム変更
ポイントシステムは現行制度から変わらないが、ドライバーズチャンピオンは優勝回数の最も多いドライバー。
ただしコンストラクターズチャンピオンはポイントの最多獲得コンストラクター。
要はバーニーの金メダル制とおんなじ。（簡単に言うと糞）

URLﾘﾝｸ(f1-gate.com)
2009年から予選終了後の全マシンの重量を発表。（燃料搭載料が判明）

167:音速の名無しさん
09/03/18 00:36:34 0/uLCQ7+0
10-6-4-3-2-1がよかった

168:音速の名無しさん
09/03/18 00:37:04 cHLyjfz8O
某正月番組みたいにショットガンタッチで逆転できるポイントシステムみたいにしちゃえば？

169:音速の名無しさん
09/03/18 00:37:06 y+gxHW1f0
>>153
最初に２勝くらいしたドライバーがNO1ドライバー扱いになるんではなかろうか？

170:音速の名無しさん
09/03/18 00:37:12 3BwjkbzX0
どんな糞システムを導入しようが、今よりつまらなくなることはないと思うから、
いまはどんどんトンデモシステム導入して失敗したほうがいいと思う。

171:音速の名無しさん
09/03/18 00:38:12 wzXZ/KVd0
燃料搭載料がわかっちゃったら予想的中率があがって面白みも糞もないな

172:音速の名無しさん
09/03/18 00:38:48 3BwjkbzX0
今から思うと964321の有効ポイントってすげー良くできてたんだな

173:音速の名無しさん
09/03/18 00:40:19 yjcyXnCx0
どんどん糞システム化しようぜ！！
スーパー仁くんみたいに、18戦のうち一人１戦だけ優勝したら倍の2勝分になる。
利用するときは、予選直前までに宣言する。

174:音速の名無しさん
09/03/18 00:41:02 gNhtjg8a0
給油禁止にすればいいのに

そうすればトップ独走中ガス欠という場合もある（例：マンセル）

175:音速の名無しさん
09/03/18 00:41:25 X+IHh5PY0
老害はさっさと引退しろ

176:音速の名無しさん
09/03/18 00:41:35 4tUqy5zg0
1～17戦までは10-8-6-5-4-3-2-1
18戦は優勝者に100ポイント

177:音速の名無しさん
09/03/18 00:41:42 Os4KVz4Q0
>>167
そこは変わってないぞ

178:音速の名無しさん
09/03/18 00:41:56 pp16YMGh0
どうせならタイムトライアルレースにすればいいよ。
各車が単独で規定周走って、早かったヤツが優勝。

179:音速の名無しさん
09/03/18 00:42:33 Os4KVz4Q0
>>177
訂正　何でもない。

180:音速の名無しさん
09/03/18 00:42:45 3BwjkbzX0
母国GPはポイント１０倍

181:音速の名無しさん
09/03/18 00:42:56 LEkYPYFN0
>>174
2010年から給油禁止。（タイヤ交換はオッケーなのでピットストップは残る）
今年は開発スケジュール上、間に合わないから見送ったんじゃない？

182:音速の名無しさん
09/03/18 00:42:59 gexWz/oS0
>>176
そのシステム、今年にあてはめるとブラジルでフィジコが優勝してもチャンピオンだぜ？

183:音速の名無しさん
09/03/18 00:43:11 GW/f2/AR0
>>178
じゃあお前データ集計頼むわ

184:音速の名無しさん
09/03/18 00:43:17 k/TcPWRf0
>>175
マジで糞モズレーを生かしておいたのが間違いだよな

おまけにまだ続けようとしてるなんて、もうアホとしか、、、

185:音速の名無しさん
09/03/18 00:43:51 gNhtjg8a0
ところで、
いまハミルトン必死に走ってるみたいだが
ピケ超せずに終わりそうだぞ

186:音速の名無しさん
09/03/18 00:44:18 WZRVMPbW0
最多勝のドライバーがチャンピオンにならなかった年（最多勝タイ除く）

1958年　4勝したモスが、1勝のホーソンに1ポイント差で敗れる（この年は3位のトニーブルックスも3勝してる）

1964年　3勝したクラークが、2勝のサーティスとヒル父に及ばず3位に終わる
1967年　4勝したクラークが、2勝のハルムとブラバム親父に及ばず3位に終わる

1977年　4勝したマリオアンドレッティが、3勝のラウダとシェクターに及ばず3位に終わる
1979年　4勝したアランジョーンズが、3勝のシェクターとジルに及ばず3位に終わる

1982年　1勝のケケがチャンピオンで、最多勝は2勝の5人（ピローニ、ワトソン、プロスト、ラウダ、アルヌー）1
1983年　4勝したプロストが、3勝のピケに及ばず2位
1984年　7勝したプロストが、5勝のラウダに及ばず2位
1986年　5勝したマンセルが、4勝のプロストに及ばず2位
1987年　6勝したマンセルが、3勝のピケに及ばず2位
1989年　6勝したセナが、4勝のプロストに及ばず2位
　
　※80年代のほとんどの年は最多勝のドライバーがチャンピオンになってない
　　　81年もチャンピオンのピケとタイの3勝挙げてるプロストがランキング5位とか微妙に珍記録

2008年　6勝したマッサが、5勝のハミルトンに及ばず2位

187:音速の名無しさん
09/03/18 00:44:53 gexWz/oS0
モズレーはもう一度尻を叩かれてこい。

188:音速の名無しさん
09/03/18 00:45:30 8fmqm7M/O
どう考えても叩かれるようなルールにするなよ
頭のおかしい老人は去れ

189:音速の名無しさん
09/03/18 00:46:20 yjcyXnCx0
2ヒート制にして、実質36戦にする

190:音速の名無しさん
09/03/18 00:46:27 gNhtjg8a0
なぁ、
この制度で得をするチーム、不利なチームってどこだ？

191:音速の名無しさん
09/03/18 00:46:59 0fFE9OlN0
どうせならドライバーズポイントはコンストの順位により重みわけをして下位のチームほど価値が高いみたいな実験でもすればいいのに
去年だとベッテルとアロンソの勝利は40点、30点みたいな
それだとドライバーの実力も反映されて面白いかも
で、今までのF1の価値観を保つためコンストタイトルの価値をあげる方法を考えればよい

192:音速の名無しさん
09/03/18 00:47:29 0/uLCQ7+0
>>190
得　トップチーム
損　それ以外

193:音速の名無しさん
09/03/18 00:48:04 XgLDtnmz0
ポイントシステムって開幕戦2週間前に変えることじゃないよな

194:音速の名無しさん
09/03/18 00:48:14 gKe0rf4K0
トヨタ・ルノー・レッドブルズ辺りはコンストラクターの獲得に力入れそうだな

195:音速の名無しさん
09/03/18 00:48:19 0bEfa2NR0
そこで横取り40万ですよ

196:音速の名無しさん
09/03/18 00:48:43 XgLDtnmz0
GPDAで抗議してくんねーかな

197:音速の名無しさん
09/03/18 00:49:30 cHLyjfz8O
ドライバーは最高速度の分だけポイントが貰える。

例）
05年ライコネンイタリアGP 370pt
90年ジャコメリサンマリノGP 104pt

これでエンジン開発が活性化してｳﾏｰ！
技術力の無いホンダとトヨタはﾌﾟｷﾞｬｰ(^Д^)m9

198:音速の名無しさん
09/03/18 00:50:46 9qq0OaT+0
ハミの為の変更に思える
前半絶望の枕が途中から新車投入（ブラウンから強制的にデーターとる）
№１ポチ争いのコバを率いてハミを集中サポート

199:音速の名無しさん
09/03/18 00:51:29 tt+jAUQ2P
>>190
悪い真っ赤なアイツ

200:音速の名無しさん
09/03/18 00:51:33 gexWz/oS0
>>197
そして世界三大レース、モナコGPの重要度は最も低くなる訳ですか？

201:音速の名無しさん
09/03/18 00:51:54 gKe0rf4K0
そういえば世界規模で視聴者・非視聴者に限らずアンケートとるってのはどうなったの？

202:音速の名無しさん
09/03/18 00:52:14 mRSzJhFf0
>>176
今年そんなにないぞ。

203:音速の名無しさん
09/03/18 00:52:26 gNhtjg8a0
>>198
いや逆だろ
前半戦ボロボロならもう今年は無理になる
どう見てもフェラーリ寄りの制度にしたように思えるが、
ところがどっこい、一番のシメウマがブラウンｗ

204:音速の名無しさん
09/03/18 00:53:16 WZRVMPbW0
>>198
たしかにこの制度だとトップチームなら前半で出遅れても
後半戦だけでドライバーズチャンピオン争いの起死回生狙うことも可能になるな

205:音速の名無しさん
09/03/18 00:53:33 X+IHh5PY0
>>201
それを参考にFOTAが12pt～のシステムを提案したが、FIAはこれを却下してメダル制を採用したわけだ

206:音速の名無しさん
09/03/18 00:54:08 8fmqm7M/O
このルールの問題は上にも書いているようが勝てる見込みがほとんど無くなる
そうするとエンジン温存の為リタイアorのんびり走る可能性がある事だからな

207:音速の名無しさん
09/03/18 00:54:16 3f1l0LbcO
ボウリングみたいなポイント加算システムとか

208:音速の名無しさん
09/03/18 00:54:33 pp16YMGh0
ドライバーにストライキ起こしてもらえばいいよ。

209:音速の名無しさん
09/03/18 00:54:50 Os4KVz4Q0
こりゃ、KERS降ろすチーム増えるなｗ

210:音速の名無しさん
09/03/18 00:54:51 3BwjkbzX0
>>201
去年とってたぞ。俺ネットで答えた記憶あるぞ。

211:音速の名無しさん
09/03/18 00:55:05 mRSzJhFf0
バジェットキャップなんていくらでも抜け道ありそうなんだが。
どうやって規制するんだ？

212:音速の名無しさん
09/03/18 00:55:37 HfPI78wDO
モナコのトンネル出口で一番ブレーキ我慢した人にポイントプレゼントで

213:音速の名無しさん
09/03/18 00:56:00 gNhtjg8a0
しっかしハミルトン、
死ぬほど遅いな............ダメだこりゃ

214:音速の名無しさん
09/03/18 00:56:02 3BwjkbzX0
優勝したら次のGPから５０キロ重りつければいいよ

215:音速の名無しさん
09/03/18 00:56:59 0fFE9OlN0
>>198
ハミは今ではFIAの敵
モズレーのスキャンダルを批難したのも大きかったかもな
フェラーリは当然上手く擁護してたけど
コバは今年がラストチャンスなのでこのシステムだと惨い

216:音速の名無しさん
09/03/18 00:57:37 pp16YMGh0
去年のBMWみたいな、「たまには優勝もできる有力チーム」からの
チャンピオンの可能性がほぼ0になるところが萎えポイント。

217:音速の名無しさん
09/03/18 00:57:48 gNhtjg8a0
マジで印度に抜かれるんじゃないか？マクラーレン
遅過ぎだろこれ

218:音速の名無しさん
09/03/18 00:58:46 cHLyjfz8O
>>200 モナコGPでは92年アレジのアタックにより近い予選アタックをしたドライバーに100pt追加

219:音速の名無しさん
09/03/18 00:58:54 H7bX2OB3O
ゴキルトンクラッシュして死ねｗｗ

220:音速の名無しさん
09/03/18 00:59:39 X+IHh5PY0
いやいやここはモズレーだろ

221:音速の名無しさん
09/03/18 01:00:25 0/uLCQ7+0
マクラーレンは前半はエンジン温存してリタイアを繰り返し、
後半マシンが改善してきたところで毎戦ニューエンジン投入で巻き返すしかないね

222:音速の名無しさん
09/03/18 01:00:26 v/n6+M7e0
はらたいらに千点

223:音速の名無しさん
09/03/18 01:00:47 bYXRWPsT0
新マシンの憂鬱ﾜﾛﾀｗ

224:音速の名無しさん
09/03/18 01:01:15 9wSlvm7QO
ブラウンのためのポイントシステムじゃね？
後半戦はダメダメになるだろうけど、前半戦で数回勝てれば…

225:音速の名無しさん
09/03/18 01:01:41 4tUqy5zg0
>>204
そうだと良いんだけど。

例えば序盤に何勝もあげてしまった場合、
次の年の車にシフトするのが早いと思うんだけど、
最多勝=チャンプ式だと終盤の起死回生ってのも確かに怖いから、
開発の手を今までに比べて緩めず、
結局そのまま勝ってしまう、なんて事も考えられそうだけど。

226:音速の名無しさん
09/03/18 01:04:18 3BwjkbzX0
半年後には新ポイントシステムが絶賛されている悪寒

227:音速の名無しさん
09/03/18 01:04:36 gNhtjg8a0
テスト終わった
結局ハミは最下位

228:音速の名無しさん
09/03/18 01:05:24 bYXRWPsT0
ちょっとどころの躓きじゃないなこれは

229:音速の名無しさん
09/03/18 01:07:27 o5XfjUNo0
これは糞フェラ救済措置だな
マシンは最強でもドライバーが弱点だからな
これだとマシン性能で糞ドライバーのどちらかが獲る可能性が高い
しかしアロンソがもしフェラ入りしたらシーズン中盤でタイトル決まるかも

230:音速の名無しさん
09/03/18 01:07:48 pGPFK2WV0
FOTAがせっかくアンケートまで取って、
少しはまともな方向に進めようとしてたのに、FIAときたら…。

FOTAが提案した将来のF1ビジョン
URLﾘﾝｸ(jp.f1-live.com)

231:音速の名無しさん
09/03/18 01:08:36 gexWz/oS0
ポイントシステムはいつぞやの悪法、2回予選みたいにシーズン途中で変える事が出来ないからなあ。
開幕までになんとか改善される事を祈る。

232:音速の名無しさん
09/03/18 01:09:41 HfPI78wDO
新ポイント制に怒りくるったHYDEフェルドが
↓↓↓↓

233:音速の名無しさん
09/03/18 01:10:34 3BwjkbzX0
　　　　　

234:音速の名無しさん
09/03/18 01:13:57 piWGczZX0
だから12-8-6にしろとあれほど…

235:音速の名無しさん
09/03/18 01:14:33 XgLDtnmz0
一番くやしがってるのはマッサだろうなｗ

236:音速の名無しさん
09/03/18 01:14:47 q+tZZrEHO
新システムだと勝てないがポイント圏内いける状況だとドライバータイトル狙えるドライバーの場合次戦に向けたエンジン温存とチームにコンストポイント持ち帰る板挟みにあうのが問題だな

はなからドライバータイトル無理なチームのドライバーはいままで通りにポイント取りにいけばドライバーランキングもコンストランキングも上げられるわけだからたいした問題ないだろうが

237:音速の名無しさん
09/03/18 01:16:03 871Zg9Tp0
>>235
？？

238:音速の名無しさん
09/03/18 01:17:16 4tUqy5zg0
>>237
去年最多勝がマッサだったからじゃない？

239:音速の名無しさん
09/03/18 01:21:14 q+tZZrEHO
てかこのルールなまじドライバー両名が勝てるフェラーリが一番割を食うんじゃね？
へたすりゃマッサとライコネンで足の引っ張りあいだろ

なんでこんなフェラーリに微妙なルールが通ったんだ？

240:音速の名無しさん
09/03/18 01:21:30 IBdohN1N0
いまいちピンとこんが、つまり、いかにポディウムの真ん中に立てるかという、
いす取りゲームみたいなもん？

これだと、Ｎｏ，１ドライバーがはっきりしているチームはいいけどあやふやなところは
混乱しそうな気が・・・
例えば　ブラウンなんてチーム的にはバトンかも知れないけど、バリが納得してるかどうか
競争力がありそうな車だと実感してるなら　編に色気が出てくるんじゃないの?
来年チームから追い出されようともチャンピオンになれるんならおいしいのと違うか
ほかに、フェラーリとかトヨタとか　ＢＭＷもね

241:音速の名無しさん
09/03/18 01:24:28 HfPI78wDO
9勝9リタイアで90ポイントと2位18回の144ポイント、どっちがいい？

242:音速の名無しさん
09/03/18 01:24:33 r9e3zP1aO
>>239

確かにマッサとライコネンの仲が悪くなりそうだな。

243:音速の名無しさん
09/03/18 01:25:42 871Zg9Tp0
>>239
F1（フェラーリ・ワン）って言われてるから、脱フェラーリを目指してたり？

なわけないか

244:音速の名無しさん
09/03/18 01:28:02 X+IHh5PY0
>>243
FOTAの案を受け入れたくないだけだとおも

245:音速の名無しさん
09/03/18 01:30:26 LQGI/3pvO
>>173
スーパーバーニーですねｗｗ

246:音速の名無しさん
09/03/18 01:32:16 R+Ev3NON0
またマッサ批判ですか。マッサ批判はシーズンが
終わってからにしてもらえませんかね。

247:音速の名無しさん
09/03/18 01:34:25 +YqFVw/n0
逆転の要素は残さないとシーズン戦う意味無いな
なんかサプライズは必要

248:音速の名無しさん
09/03/18 01:38:03 zWE0hwZn0
残り5戦になったらポイントを横取りできます。アタックチャンス！（児玉清）

249:音速の名無しさん
09/03/18 01:39:39 EGPiXmQE0
オーバーテイクしたやつから奪えるとか。

250:音速の名無しさん
09/03/18 01:39:39 tSBtsKUO0
今年はバトンがシーズンの早い段階でかためて優勝しておけば
後半はいろいろなチームが優勝争いに加わると考えると分散するから
もしかしたらWCになれるか？

251:音速の名無しさん
09/03/18 01:40:36 v/n6+M7e0
ライコネンの10ポイントをハンターチャンス

252:音速の名無しさん
09/03/18 01:41:10 Zwnm3A2/0
>>248
チャンピオンになるためには映像クイズを正解させないとダメなんですね、わかります。

253:音速の名無しさん
09/03/18 01:41:52 cHLyjfz8O
とりあえずマリオカートみたいにキノコとかスターみたいなアイテムも入れようぜ

254:音速の名無しさん
09/03/18 01:42:47 50aB46Cu0
銅メダル５個で金１個と交換とか。
メダル１個と引き替えにダーツで当てたマシンに乗れるとか。

255:音速の名無しさん
09/03/18 01:44:26 QbDzvP31O
去年最多勝のマッサがチャンプになれなかったから変えたんかね？
なんでわざわざ開幕間近に変えるのか理解出来ん

256:音速の名無しさん
09/03/18 01:46:23 X+IHh5PY0
この擬似メダル制度、なんとか廃止できないのかな
どこかでアンケートとかやってないんだろうか

257:音速の名無しさん
09/03/18 01:47:57 Zwnm3A2/0
FIA会議で決まったことはほとんどアメリカンモータースポーツのパクリじゃねーかｗ

258:音速の名無しさん
09/03/18 01:48:46 R+Ev3NON0
あ、バレました？

259:音速の名無しさん
09/03/18 01:49:28 8fmqm7M/O
この制度廃止しようと思ったら参戦チームかドライバーがスト起こさないと無理かな？

260:音速の名無しさん
09/03/18 01:51:44 HfPI78wDO
てかチャンピオンは、自分の順位たしてって一番数が小さい人じゃだめなの？

261:音速の名無しさん
09/03/18 01:55:13 pp16YMGh0
>>260
全戦不出場でチャンピオン。

262:音速の名無しさん
09/03/18 01:57:24 nHQqzLHG0
結局、メーカー系は市販車開発と称して開発しまくれるんだろ？
最高のルールだぜ

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