SUPER GT 2008 Vol.64 - 暇つぶし2ch

SUPER GT 2008 Vol.64 ..

116:音速の名無しさん
08/03/18 23:30:28 Pm3Hbjxl0
お家の事情など知らんわ
こんなことばっかやってたらいずれはJTCCの様になっちまうぞ

117:音速の名無しさん
08/03/18 23:30:34 TC3A2xz80
>>114
スマン。
縦読みの箇所を教えてくれ。
でも、ガチでレースしていた基地外グループＣ時代が懐かしい。

118:音速の名無しさん
08/03/18 23:34:25 6pCImdxe0
ファンも参加者も不満だらけのレギュレーションをなんとかできないのかね…
このままだとほんとにJSPCとかJTCCみたいになっちゃうだろうね…
S耐のほうが市販ベースって感じで面白いよね
GTAの人たちはどうしたいんだろう…ファンは喜んでると思ってるのかな

119:音速の名無しさん
08/03/18 23:38:14 NDqJsLU30
>>116 >>118
そう言われ続けて１０１戦目ｗ
３メーカーが納得いく規則なんて未来永劫無理。

120:音速の名無しさん
08/03/18 23:38:49 xChesTQA0
いつもオーリンズが勝つＳ耐のほうがおもしろいってそれはおかしいだろｗ

121:音速の名無しさん
08/03/18 23:43:52 6pCImdxe0
性能調整によって下位チームが勝つのと、調整なしで強いチームが勝ち続けるのはどっちがいいのかなぁっていうのは個人の価値観の違いだから結局議論しても無駄なんだろうね

122:音速の名無しさん
08/03/18 23:46:51 2D2Cwff+0
ＣＳの「激Ｇ」化は必要ありません。

123:音速の名無しさん
08/03/19 00:08:39 Hvgu1FuO0
>>118
JSPCは別の理由だったような。

124:音速の名無しさん
08/03/19 00:26:49 GcGcKOH/0
>>95
ホンダスピリットを拠り所とするホンダオタの動揺が見えるってか？

125: ◆J8GGzwQS4c
08/03/19 00:44:47 XgZGBjsL0
松田ファンの俺としては
実質松田カルソニックが一位だったのが嬉しい。

F1みても思うけど、速いドライバーと強いドライバーというのはまったく違うものなんだよね

126:音速の名無しさん
08/03/19 00:45:08 80J2POPO0
日付変わるのを待って自分にレスするのって恥ずかしくない？

127:音速の名無しさん
08/03/19 01:18:04 7zHgs8VL0
国歌斉唱からオープニングときてカルソあぼーん
ツギヲ応援してたしホームストレートで観ててもつまんないから
今年のレースクイーンの面子拝みにグラスタ裏でのギャルオンを見てた。
時のたつのは早く、長居するつもりはなかったのだが気がつけば
ファイナルラップorz・・・。良かったのやら悪かったのやら
1,2コーナー付近でＧＴメンバーズステージ設置してくれんかのう

128:音速の名無しさん
08/03/19 01:21:51 827fKOqe0
>>114
MRでガチなレース見たければ、MR同士で開催するしかねえだろ。
それよか初戦決勝レースでミスせず結果を出した日産を僻むなってｗ

129:音速の名無しさん
08/03/19 01:51:07 hi0urXBV0
ロッテラーが撃墜したのが#12じゃなく#23だったら…
ニスモと空気読まないインパル、ドライバーもまぁまぁ似たような技量同士で
ずっと緊迫したガチンコバトルになったろうに…

130:音速の名無し
08/03/19 01:54:09 odWC401kO
一貴と柳田マーって二世同士で雰囲気とか似てる気がする。話し方とかも。
元スッチーの母親似ってところも一緒だし

131:音速の名無しさん
08/03/19 02:04:50 8EJjw3jG0
いまＪＳＰＯＲＴＳでようやくレース見ているが
ＥＰＧ見て、コメンタリーのメンバーが代わっていたのを初めて知ったけど
女性レポそんなに酷いのか．．．．．
ＷＲＣでも新しい人がナビゲーターしているけど、その人も肝心の進行が
イマイチなんだよなぁ。
地上波ならまだしもＪＳＰＯＲＴＳがそういう事し始めたら金を払って見ている人に
失礼じゃないか。

132:音速の名無しさん
08/03/19 02:24:07 BG0WXCtvO
>>131

俺はそんなに酷いとは思わなかったけど…
誰だって最初はこんなもんだろうし。
そりゃ確かに以前よりは情報量減ったかもしれんが、
初回から完璧を求めること自体酷なわけで。
俺は彼女の成長を見てみたいと思ったんだが。

1年やって成長しなかったのに来年も起用されてたら文句言うけどね。

一生懸命やってるみたいだからしばらく見守っていくよ。

133:音速の名無しさん
08/03/19 02:29:13 cAbqZcer0
成長の見込みがあればいいんだけどね。
とてもじゃないけど・・・・
F1では「アクシデントを見逃した！」と素人丸出しの発言をブログに書き
（生放送でつい発言してしまったのとは過失の度合いが違いすぎ）

そしてピットレポートでは「何が起こってるんでしょうか」
もうね・・・

仕事だって事をわからすためには切るしかないだろJK
RQがダメとは言わないがコイツはダメだろ。

134:音速の名無しさん
08/03/19 03:41:59 6sfm1MLnO
もうアレだ
グループA復活させたらよくね？

135:音速の名無しさん
08/03/19 04:05:33 4a9KRhUV0
NSXのベース車両は2005年に登場したR-GTだろ、とぼやいてみる

136:音速の名無しさん
08/03/19 04:38:28 NvZA17LXO
もうオデッセイでいいんじゃね？とぼやいてみる

137:音速の名無しさん
08/03/19 04:52:09 bteusQ2V0
▼アンドレ・ロッテラーのコメント
予想していなかった表彰台に乗れてとてもうれしい。マシンの調子も良かったし、チームも良い仕事をしてくれた。
GTRとは、最初から戦う気がしなかった。次元が違いすぎるからね。

▼脇阪寿一のコメント
　今日はGTRがトップ争いをしているのと同様、僕も３８号車立川と楽しいバトルをした。
お互いトヨタのマシンの開発を担当しているため、気心が知れた中。駆け引きを最後まで楽しませてもらった。
幸先の良いスタートが切れたので、今季チャンピオンを目指して頑張りたい。

▼東條エンジニアのコメント
僕たちは、きっちりレースをし、バトルをした。クラス優勝したのは、３６号車だと思う。ＧＴＲは次元が違いました。
相手は手ごわいですが、今季は、是非シリーズチャンピオン奪回に向け、前後半で優勝も含め表彰台一回ずつの目標に照準を合わせて頑張りたい。
次の岡山もテストで調子が良かったので心配はないので、応援してください。

▼関谷監督のコメント
いいレースでした。とにかくアンドレも脇阪も、そしてチーム員全員が力を出し切ってくれたことが表彰台という結果です。
今年はとにかく取りこぼしが無いように、一戦一戦を大切に戦って行くことをチームの旨としている。良いスタートを切れました。

138:音速の名無しさん
08/03/19 05:48:16 ixOGBBQI0
ＦＩＡからもＪＡＦからも外れて勝手に
エントラント自身＝ＧＴＡがルール作ってりゃ、
そりゃ談合になるのは当たり前。

政治家が集まって政治資金規正法作ってるようなもんだｗ

Ｇｒ.Ａという与えられたオーソリティがまずあって、
そこでシエラに勝つために、国内メーカーが頑張って
クルマを作り、スープラが出、Ｒ32が出てきた、そして勝った。
そういう文脈があったからあれだけ盛り上がったんだと思うよ。

ルールを勝手にいじれるインチキレースじゃいずれ化けの皮が剥がれて
衰退するということをＧＴＡは自覚した方がいい。

139:音速の名無しさん
08/03/19 06:37:27 lTYBwUTr0
潰れないよ。
GT見に来る客の大半は、そんなに知能は高くない。

140:音速の名無しさん
08/03/19 06:57:31 hi0urXBV0
ンダが撤退してもたぶん潰れない
ヨタが引いたら怪しくなる
ニサが引いたら確実に潰れる

141:音速の名無しさん
08/03/19 07:09:04 ioUAwKTS0
世界でレース活動してるトヨタやホンダと違って
日産は国内でしかレースやってないからなあ

実質SGTだけなんでロビー活動にも必死なんだろう

142:音速の名無しさん
08/03/19 07:31:17 crnIUznmO
>>141
海外でも活動してるぞ。

143:音速の名無しさん
08/03/19 07:35:03 crnIUznmO
あ！ワークスでの話か。

144:音速の名無しさん
08/03/19 08:51:13 AHBny3IY0
JTCCがメーカー間の資金力勝負になって潰れたという反省に基づいて出来たのがGTだからな。
性能調整はお金を掛けてもメリットがないよというメッセージだったんだが、
ここまで行き着くともうその原則も無くなっちゃった感じだな。

例えばNASCARも性能調整をするけど、あれって32戦だっけ？それだけシリーズが長いから
こまめな変更をしていけるんだよな。

ルールの破綻が見えている今、根本的な改革をした方がいいと思う。
例えばスリックタイヤの禁止とか、チームタイトルは無くすとか。

このままだと数年後には箱バン選手権になってそうだｗ

145: ◆J8GGzwQS4c
08/03/19 09:37:50 XgZGBjsL0
>>129
俺は23号車に本山と松田が乗るのが総合優勝するのに一番良かったと思うけど
そうすると、不慮の接触やトラブルで貴重なドライバーが消えることになるんだよね。
松田と道上がガチで勝負するとこみたいな

146:音速の名無しさん
08/03/19 10:00:44 5Af+ZrM/0
>>95

あのころとレギュ的にはどうなの？改造範囲とか？
いまのＳＧＴなんて皆言ってるようにガワだけって言ってもいいくらいだし。

昔のことは知らない俺ですよ。

少なくともＮＳＸは２年前まで売ってたんだっけ？

147:音速の名無しさん
08/03/19 10:22:18 hiIVTxNQ0
でも難しいよね、色々と
今のレギュは「公平」ってとこに拘りすぎてる感はあるけど、でも去年みたいに
+50kg　-1　でも勝っちゃうほどNSXが強いとね・・・
ハンデなしで常勝チームができてしまうのがいいのか、よくわかんないハンデだけど
毎戦優勝チームが変わるのがいいのか・・・

148:音速の名無しさん
08/03/19 10:43:43 5Af+ZrM/0
プロレスね・・・プロレスの真実は興味ないから知らないけど、
ＳＧＴという興行を比喩するときに使うプロレスと言う意味はわかるな。

そういう比喩としてのプロレスってのがわかるってことね、プロレスファンさんすまん。

149:音速の名無しさん
08/03/19 11:18:05 QZNktENU0
>>146
過去ログがあった　これ見て参考にしてくれ
というか今も昔もいちゃもんの付け合いの構図は変わらんなあｗ

URLﾘﾝｸ(mentai.2ch.net)

150:音速の名無しさん
08/03/19 12:15:27 Hvgu1FuO0
>>149
T社の事も触れてない時点で・・・(ry

151:音速の名無しさん
08/03/19 12:25:42 5Af+ZrM/0
>>149

なるほどねぇ・・・俺この頃２輪ばっかり見ててしらないのよね・・・なるほどねぇ・・・

152:音速の名無しさん
08/03/19 12:42:24 RBBTAdtmO
オススメのレースクイーン教えてください！！

153:音速の名無しさん
08/03/19 12:50:05 Mpp4kJwm0
今年の性能調整に関しては、
公式サイト内のファンフォーラムでも話題になっていて、
とても香ばしい展開になってます。

特に、ある日産ヲタの厨房かと思うような低脳な書き込みが痛い・・・、
レギュをロクに勉強もせず、
「ＮＳＸは、圧倒的に有利」だのなんだのと・・・、
過去のミッドシップハンデや前面投影面積ハンデを知らんらしい、
ツッコまれても、減らず口たたいてるし。

154:音速の名無しさん
08/03/19 12:50:22 vBlaQRoTO
>>149
ンダヲタくるっとるwww

155:音速の名無しさん
08/03/19 12:52:47 8m45kEeN0
>>152
RQヲタは他へどーぞ

156:音速の名無しさん
08/03/19 13:06:57 Hvgu1FuO0
>>153
勉強ちゅーか新規参入なんだろう。
新参が昔のことも知らずに語り出すのが一番痛い。

157:音速の名無しさん
08/03/19 13:18:58 09aeJqan0
>>144
１、ＪＴＣＣが終了する前からＧＴは存在していた。
　　両シリーズ共、たしか９４年からはじまったとおもう。
　　ＪＴＣＣ撤退に伴いワークスがＧＴに移行してきた感じ。
２、性能調整の始まりはよく覚えてないが当初からあったような・・
３、性能調整の本来の目的は、
　　参戦するベース車両間の格差を調整するのが目的じゃあないの？かな・・（自信は無い）
４、各レースを面白くするために積むのがウェイトハンデじゃないの？かな・・
５、メーカーがワークス活動してるのに開発した部分を簡単に横並びにさせるのはちょっと・・
　　そんな事ならワークスは追い出して牧歌的なレースに戻ればよいのにとおもう。

>>ルールの破綻が見えている今、根本的な改革をした方がいいと思う。
については深く同意したいです。
ざっとしか知らないけど来年からの規定だったらＧＴ500クラスはいらないとおもう。
少なくとも自分は興味無くします。
それでもＧＴＡにとってはお客が入ればそれでよいのかもしれないが

158:音速の名無しさん
08/03/19 13:20:04 6+Q3z8Zw0
どーせあの程度のレポートなら
今年シートがない失職中のドライバーにでもやってもらった方が
おもろいんではないか？ドライバーの方がレースに詳しいし。ファンも喜ぶ。
有料チャンネルなんだし。
あのおねーちゃんが時間が経つにしたがって一枚ずつ脱いでレポートしていくなら話は別だが。
有料チャンネルなんだし。

159:音速の名無しさん
08/03/19 13:22:44 HVDo/9+N0
>>158
９１３ｃｈだなｗ

160:音速の名無しさん
08/03/19 13:34:40 6+Q3z8Zw0
表彰式の頃には貝殻か葉っぱ一枚。
それなりのボディをお持ちの方にお願いしたい。

161:音速の名無しさん
08/03/19 13:35:45 09aeJqan0
>>150
Ｔ社はＪＴＣＣにおいて最後まで支えようと頑張った気がする
Ｈ社は全力で頑張り過ぎる気がする←オークションでチビチビ値上がりしていくのを楽しんでいるのに
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　急にでかい金額で入札する奴に似たイメージ。
Ｎ社はルール、レギュレーションに広い意味で強い？イメージ。

>>151
その頃の二輪を知ってる151さんがうらやましいです。

162:音速の名無しさん
08/03/19 13:41:12 BWJEzXu/O
>>156
ただの知ったかぶりが古株気取るのも痛い。

163:音速の名無しさん
08/03/19 13:48:15 i7yuhe7e0
>>160
貝島ねーさんにやらせるぞ

164:音速の名無しさん
08/03/19 13:56:50 09aeJqan0
>>163
竹中ひろみさんにやらせるぞ

165:音速の名無しさん
08/03/19 14:07:22 massi8Mz0
>>163
>>164
よろしく

166:音速の名無しさん
08/03/19 14:36:13 YjJ5yTZn0
トヨタ、日産は国内でしか通用しない体質になってしまってる気がするな。
技術面でホンダについていけない分、都合のいいルールで同じ土俵に立とうとしてるから無理がある。
そんなセコイことして勝っても恥ずかしいと思う。

167:音速の名無しさん
08/03/19 14:50:03 6y8waXyr0
ホンダが童夢に頼らずFRで参戦すれば似たようなもんだと思う

168:音速の名無しさん
08/03/19 14:55:06 TZS/bsG70
ＬＦ－Ａ早く出せ

169:音速の名無しさん
08/03/19 15:11:41 4BctmuTo0
そういえば公式ページの決勝結果にベストラップ表示がないけど、前あったよね？？
ポイント見ると獲得した３台は２４、３、３２だと思うけどＮＳＸが入ってることにびっくりした。。

170:音速の名無しさん
08/03/19 15:27:16 80J2POPO0
日産はやり過ぎだと思うがレギュ策定に参加しないホンダも悪い
みのるもボヤいていたがレギュ策定は決して談合的な取り決めではなく
わりとオープンな場なのにホンダは積極的に加わらないらしいじゃないか

GTのトヨタは真面目に頑張っていると思うのは俺だけ？

171:音速の名無しさん
08/03/19 15:29:26 IU0oplZs0
当たり障りなく適当にやってるだけでないの？

172:音速の名無しさん
08/03/19 15:35:19 NvZA17LXO
>>166
ホンダの技術力って自慢のエンジンだけでしょ？
今のホンダは後輪駆動スポーツカーをまともに売り出せないミニバン＆コンパクトカーメーカーでしょ？
というかそろそろいい加減に新しいベース車両開発してもいいんじゃない？
自慢の低床低重心ミニバンの技術でｗ

173:音速の名無しさん
08/03/19 15:40:28 GcGcKOH/0
>>170
車がないから、じゃないの？

174:音速の名無しさん
08/03/19 15:42:30 GcGcKOH/0
>>172
エンジン重要じゃん
GTレベルだと、横並びになるの？

175:音速の名無しさん
08/03/19 15:43:10 5Af+ZrM/0
>>172

くどいようだがＳ２０００はいい車だ。

176:音速の名無しさん
08/03/19 15:46:12 IU0oplZs0
作らないだけで、作れないわけではない
ラリー関連のスレでもシトロエンとかプジョー相手にこういうこと言う奴いるわ

177:音速の名無しさん
08/03/19 15:48:53 5Af+ZrM/0
>>176
くどいようだが・・・（Ｔ。Ｔ

178:音速の名無しさん
08/03/19 16:11:59 09wKHMql0
モタスポ観戦初体験の友人を、GT観戦初体験の私が
次の岡山国際サーキットへ連れて行くのですが、
岡山国際で一番迫力を感じられる観戦場所はどこですか？
GTだとやはり高速コーナーでしょうか？
詳しい方教えていただけませんか？

179:音速の名無しさん
08/03/19 16:20:01 massi8Mz0
>>178
バックストレートエンドとヘアピン立ち上がりを交互に。

180:音速の名無しさん
08/03/19 16:27:49 09wKHMql0
>>179
ありがとうございます。
がんばって友人をモタスポ漬けにしたいと思います。

181:音速の名無しさん
08/03/19 16:49:07 6kK0Qfw/O
リボルバーとパイパーの間のスタンドでおk。

182:音速の名無しさん
08/03/19 16:52:05 Ur0thz/H0
ホンダってミニバンメーカーって言われてるけど、べつにトヨタも日産も変わらなくない？
S2000もあるしインテやシビックなんかもあるじゃん。…インテはもう無いかな？日産だって今売ってるスポーツカーっつったら
GTRかZぐらいで、レクサスは別としてもトヨタは…何かあったっけ？って感じなんだから

183:音速の名無しさん
08/03/19 17:06:25 3Wj+za4/0
スポーツカーじゃないＳＣで参戦してるのも
いい車がない証拠。

184:音速の名無しさん
08/03/19 17:32:59 4a9KRhUV0
まぁまぁ。300のISに期待しましょ。

185:音速の名無しさん
08/03/19 17:40:28 Tj7Ri4ORO
>>169
下のほうに書いてあるよ

186:音速の名無しさん
08/03/19 18:12:34 GdUxAVlH0
>>178

一番近いってことならホッブスコーナーだな。
それ以外のところでも他のサーキットより近くで見れるよ！

レースの雰囲気を楽しみたいのならグランドスタンドでもいいかも。

187:音速の名無しさん
08/03/19 18:20:30 hiIVTxNQ0
>>178
岡山はサーキット自体が広くないから、結構どこへでも移動できる
RX-7やムルシェには耳栓が必要になるくらいコースにも近いw
あ、駐車場券前売りですよ

188:音速の名無しさん
08/03/19 18:51:08 4BctmuTo0
>>186
あ、ほんとだ。サンクス！

189:音速の名無しさん
08/03/19 19:28:59 oidpbmLd0
>>133
アクシデントを期待するのは不謹慎だけどレースの見せ場には違いないよ。
スピード感やエネルギー感はクラッシュの時にわかり易い。映画や漫画で必ず挿入されるし。
自動車レースが全く安全で何も起こらないのがわかっていたら逆につまらない物だよ。
女性や一般人に優しくしてあげるのもマニアの姿勢

190:音速の名無しさん
08/03/19 19:38:00 Hv6ps2gh0
女性や一般人じゃないじゃん、レポーターの仕事してるんでしょ？
それなのに明らかに知識不足だし、それを恥ずかしいと思っているようでもない。

グダグダわけのわかんない音声を垂れ流しするくらいなら、
カメラの映像で状況だけながしてくれるほうがマシだ。

191:音速の名無しさん
08/03/19 19:39:40 4pThfhNV0
もうレポーターは大林素子でいいんじゃねぇ

192:音速の名無しさん
08/03/19 19:44:49 oidpbmLd0
ふーん。
マニアより一般人に見て欲しいんじゃないの？もしかして。
君たちは切り捨てられたのだよ。

193:音速の名無しさん
08/03/19 19:50:19 2Q6ALfCa0
初心者相手だからこそしっかり解説できる奴呼べってはなし。
テレビ画面にピットインするマシンが映ってるところに「○○号車ピットインでーす」とか言われても役に立たない。
まだ中継始まる前にきわどい衣装で踊ってくれる方が視聴率には良いんじゃねぇの？

194:音速の名無しさん
08/03/19 19:51:22 XZy/UlgW0
>>182
セダンの事も思い出してやってください

195:音速の名無しさん
08/03/19 20:05:12 i6puxmvk0
>>182
日産やヨタにはちゃんとしたセダンがある。
あとちゃんとしたクロカンもある。これは中東やアフリカのニュースで
日産やヨタのロゴのついた車を見かけるから分かると思うけど
なんちゃってセダンやクロカンのホンダとは違う

196:音速の名無しさん
08/03/19 20:19:16 fPMluIeO0
なんか話がずれてるような・・・？
おっと、ずれたついでに一言。開拓した市場をいつもヨタは乗っ取るって
文句を言ってるホンダヲタさん。貴方の崇拝するホンダは、どうして
ランクルやセルシオ・LSやタウンエース・ハイエース等の対抗馬を
ガチでぶつけ無いんですかね。　

197:音速の名無しさん
08/03/19 20:26:11 mpvSFGAr0
所詮、自称ミニバンを開発したホンダ（笑）
韓国と同じｗ自分が発明したニダｗｗｗｗｗ

198:音速の名無しさん
08/03/19 20:30:41 wY2amEOHO
龍田アナ、クビか～
好きだったのに

199:音速の名無しさん
08/03/19 20:35:04 SQdHTQBg0
>>166
こういうアホ発言はどっから出てくるんだ？
頭に蛆でも湧いてんのか？

200:音速の名無しさん
08/03/19 20:45:29 09wKHMql0
>>181
>>186
>>187
ご親切にどうもありがとうございました。参考にさせてもらいます。

201:音速の名無しさん
08/03/19 21:17:52 4BctmuTo0
>>198
ほんとそうだな。色々かわってしまうね～

202:音速の名無しさん
08/03/19 21:20:49 sP/auXXB0
ハンコックの２台目、ＫＧＴＣのチャンピオンが乗ってたんだね。
ゆくゆくは９９７に乗るのかね？

203:音速の名無しさん
08/03/19 21:32:14 32tkWGqy0
KGTCｗ
ニコニコでＳ－ＧＴとの比較動画あったが大爆笑したよ。
KGTCは今はBAT　GTて名前が変わってるね。

204:音速の名無しさん
08/03/19 21:38:24 lTYBwUTr0
ASで「初の韓国人ドライバー」って書かれていたな。
本当かどうか知らないけど。

205:音速の名無しさん
08/03/19 21:39:31 vBlaQRoTO
>>203
けど向こうでTRDの人に聞いて、自分でSGTのこと調べてこっちでレースしてんだから SGTファンとしてはうれしいよ･･･

206:音速の名無しさん
08/03/19 21:45:29 2Q6ALfCa0
フォーミュラはやってないのかな？
東アジアとオセアニアまで含めてシリーズができたらいいのに。
かなり先の話かな・・・

207:音速の名無しさん
08/03/19 21:49:42 lTYBwUTr0
>>206
フォーミュラコリアってのがあったはず。
以前、阪口良平がチャンピオンになっている。

208:音速の名無しさん
08/03/19 22:14:24 HrUDOfAk0
イスタンブールとかアデレード市街地を走るSGTマシンか。
見てみたい気もする。
マカオ市街地もいいな。
いずれにしても朝鮮では開催しなくていいです。
というか開催しないでください。

209:音速の名無しさん
08/03/20 00:36:09 rFdogjQ70
GTの起源は朝鮮ニダ？

210:音速の名無しさん
08/03/20 00:36:52 1N0MmZO9O
GTのレギュの事を愚痴ってたら「つまらなきゃ見なきゃいいじゃん」と言われた
全くもってその通りだと思うのだけどなんか憮然としない
GTの事を99年からではあるけどずっとファンとして見続けてきて
ドライバー自体・マシン自体はレベルが高くて好きだ
去年は割りと健全な形で行われて安心していた矢先のこのていたらく
単純にレースやバトルが見たいだけなのに俺がどかなきゃいけないのか？
なんか納得いかないんだよね
そんな俺でも惰性でGT追っかけていくんだろうな
国内で他に見るのもないし

211:音速の名無しさん
08/03/20 00:46:06 aHjCLoVG0
>>209
こんなところまで来るんじゃねーよｗ

212:音速の名無しさん
08/03/20 00:49:19 MUBkOpk50
>>210
つフォーミュラ・ニッポン

213:音速の名無しさん
08/03/20 00:57:13 PpMjxis80
FNを見るべき。

っていうか「憮然」って使い方おかしいよ。

214:音速の名無しさん
08/03/20 01:00:14 6eVLjyq50
憮然釈然

215:音速の名無しさん
08/03/20 01:21:06 zjQA/xAN0
童夢はル・マンを日本人で行くらしい。
FNからも誰か乗せるらしい。

216:音速の名無しさん
08/03/20 01:31:30 6zK3ka6s0
で、それがSGTと関係あるのか？

217:音速の名無しさん
08/03/20 02:54:59 AAlWYLPcO
GT500にターボ車がいなくなって、大排気量V型NAエンジンになり、ガワも大袈裟になり…
これは進化も成長もしてないよな。なんというか、『最近太った』って感じだよな。
レギュも不公平だし。これじゃGT-Rの応援も気が抜けるわ…
これがシリーズ終息の前兆か。
３年後にはSGTは無くなってるに100万ルクス賭ける

218:音速の名無しさん
08/03/20 06:41:39 zfY8EJzkO
>>210
FN試してみるのも悪くないと思うよ。
俺も色々試してみて今はFN、F3かな、箱ならS耐。

219:音速の名無しさん
08/03/20 07:20:51 LQzh0NM4O
自分は写真撮影するからフォーミュラや二輪も行くようになったら格段に上手くなった。

220:音速の名無しさん
08/03/20 07:48:54 55MdAJryO
ホンダは駆動系の技術があまり無いな
ペラシャを介する駆動になると他社製を流用するし

221:音速の名無しさん
08/03/20 08:27:44 DEPbVcN2O
>>219
2度目のGT観戦で初めてヘアピンで写真撮影に挑戦したけど、キャノンのG6で撃沈した…
コンデシじゃ無理なのかな？ズームも10倍は要りそうな感じ…

222:音速の名無しさん
08/03/20 08:38:09 BYNnynDf0
ＦＮはｲﾏｲﾁ魅力を感じない
Ｆ３０００時代は車も速く面白かった
当時のＦ－１トップ１０以内に楽に入るタイムで走ってたし
今はＦ－１ばっかり速くて、ＦＮ観ると音も走りも各段に見劣りする

箱はワンメークの時代になるんだろうな
ＧＴ観るよりマーチカップの方が見応えあるんだよね
Ｒのワンメークやらないかな

そんな俺も富士の合同テストは見に行くんだけどね

223:210
08/03/20 09:58:52 1N0MmZO9O
日本語間違えた_/￣|〇

FNはもう何度か見に行ってます
S耐はまだ未開拓なので今年は見に行ってみようか考えてます

JLMCが盛り上がっててくれたら最高だったのになぁ

224:音速の名無しさん
08/03/20 11:19:30 P8oVGtkE0
>>153
まだやってるみたいだな。

225:音速の名無しさん
08/03/20 11:52:17 VaNkbBcd0
>>223
そこで初上陸のＷＴＣＣですよ。
ＪＴＣＣ以来のハコのガチのスプリント。

226:音速の名無しさん
08/03/20 12:15:02 NmoApLFh0
ＪＴＣＣ復活しないかなぁ～

227:音速の名無しさん
08/03/20 12:42:08 BHsy/x0iO
全日本GT選手権で参戦してたマシンで一度レースやってほしい。
激Gでやってたようなショボいのじゃなくて。

228:音速の名無しさん
08/03/20 12:57:01 G2ItAySNO
>>227
千葉さんに失礼だろ
いや、お前は日本のレース界の歴史をバカにしてる
これまでの歴史を築き上げてきた御大方を何だと思ってるんだ

調子に乗るなよ？

229:音速の名無しさん
08/03/20 13:21:43 FjgACU+v0
>>221
ﾅｶｰﾏ
光学10倍にすると今度は逆に手がマシンに追随できなくなるから
5倍～7倍くらいで撮ってるよ、画素数高めにして後から編集

鈴鹿1000kmみたいに日が落ちてきたら静止画撮影はもう諦めるしかない

230:音速の名無しさん
08/03/20 13:34:40 XamdQ0LX0
>>224
う～ん、まだやってますねｗ
そもそも、公式サイトのファンフォーラムに書き込むには、
メアドとかを登録せねばならんのです。

わざわざ、そこまでやって書き込んでるくらいだから
集まってくる香具師は、必然的に濃いキャラが多くなる。

最近は、低脳日産ヲタが　低レベルコメントで暴れていますが、

かつては、空気読めないバクシードオヤジとウザ仕切り屋のバトルなんてのもありました、
結局、バクシードオヤジは退場　ウザ仕切り屋も自爆して果てました。

231:音速の名無しさん
08/03/20 15:14:34 Jghbg/MTO
タイサンなんかどうでもいい　
ピットはパーティションもなくて貧乏くさいし

232:音速の名無しさん
08/03/20 15:22:02 1N0MmZO9O
千葉さんがこれまでどれだけGTや日本レース界に貢献したのか知らないのか？
この前の激Gのバトルは確かにひどかったが。。。

233:音速の名無しさん
08/03/20 16:40:27 rigVgLTA0
>>230
どこの世界でも公式BBSって真性キ○ガイが集まるんだな・・・

234:音速の名無しさん
08/03/20 16:46:55 djdYoqTE0
こんなインチキS-GTなんてどこが面白いんだ?
レースをしないというか出来ない、ヨタとサンのオナニーショーにすぎないね。

235:音速の名無しさん
08/03/20 17:00:43 SgvBJSGO0
>>234　じゃあ見るな。ここにも来なくていいよ。

ってレスが欲しいの？

236:音速の名無しさん
08/03/20 17:08:13 iPHJv5EU0
別に煽るつもりは無いんだが、皆さんはSGTのどういうところを楽しんでる？

237:音速の名無しさん
08/03/20 17:12:53 KpegnxQcP
>>236
ターボエンジンのアフターファイヤー音。ドパンドパパパパン

238:音速の名無しさん
08/03/20 17:21:06 rjUHYNlD0
>>236
ＧＴＲが圧勝するところにきまってんだろ。

239:音速の名無しさん
08/03/20 17:21:09 Jmjr3ES20
>>236
個々のドライビング。
レース結果は作り物だが、ドライビング自体はウソではないからね。

240:音速の名無しさん
08/03/20 17:23:19 qa0vDksP0
>>236
ハッスルのようなファイティングレース

241:音速の名無しさん
08/03/20 17:23:33 R3nJdOR+0
>>236
楽しんでるというより、トップドライバー(笑)が参戦してるハコのカテゴリーが他にないからね
レギュとか三味線とか、正直もうどうでもよくなってきた
フォーミュラはあんまり好きじゃないし、S耐はどうも素人臭いし
速いハコ(ガワだけ)、もうそれだけでいいよw

242:音速の名無しさん
08/03/20 17:26:41 Jghbg/MTO
タイサンがなくても現状なんもかわらんだろ
千葉が何かしたのかよ　

243:音速の名無しさん
08/03/20 17:31:36 MFaBQ7tS0
>>235
ageてるレスにマジレス禁止。

244:音速の名無しさん
08/03/20 17:32:26 Jmjr3ES20
>>242
> タイサンがなくても現状なんもかわらんだろ
> 千葉が何かしたのかよ

おいおいおいおいおい

245:音速の名無しさん
08/03/20 17:42:42 x+h8hJKf0
>>236
サーキットの牛串。

246:音速の名無しさん
08/03/20 17:49:59 p+IONLWq0
>>236
日産のチーム＆旗振りの空気の読めなさ

247:音速の名無しさん
08/03/20 17:51:46 qEDG2BfD0
>>236
ダンロップブースで踊るデジッコを応援するキモイ集団を初めて見た人たちが
うわぁとか声だしてキモがるのを遠目で生暖かくみること

248:音速の名無しさん
08/03/20 17:52:53 sXwZldu40
>>236
雨が降ると異様に速いけどドライだと走るシケインと化すクスコ。
でも今年はそこそこ速そうだから期待してる。

249:音速の名無しさん
08/03/20 18:31:29 YSEHMqYt0
>>247
DIGICCOは解散しました

250:光速の名無し・改 ◆HQF3xGoYuk
08/03/20 18:55:37 /SNkas3v0
DLブースで思い出したが、
決勝日のトークショーでデュバルの通訳をしていた兄ちゃんがとても面白かった。
コテコテの大阪弁でスゴイ意訳（注・誤訳ではない、念のため。）をするので、とても笑えた。

是非、これからもステージの通訳は彼にやって欲しいものである。

251:音速の名無しさん
08/03/20 19:20:21 qEDG2BfD0
>>249
マジかｗ
でもダンロップブースはレース以外で面白いと思う

252:音速の名無しさん
08/03/20 19:31:04 imbXGeSnO
>>236
写真撮影に夢中なので順位とか展開は全く見てない。
お目当てにリタイアされるとｼｮﾎﾞｰﾝなのでFMは聴いているが。
つか決勝よりスーパーラップの方が面白い。

253:音速の名無しさん
08/03/20 19:50:29 x+h8hJKf0
>>252
スーパーラップいいな！
ピエール最高！！

254:音速の名無しさん
08/03/20 19:52:41 +TdzxChI0
質問させて頂きます。
26日（水）に公式テストを観に行こうと考えています。
何時頃が見ごろなのでしょうか？
できれば、カルソニックの走ってるところを観てみたいのです。
詳しい方がいらっしゃいましたら、教えて下さいませ。

255:221
08/03/20 19:58:40 0hOKO05E0
>>229
マジすか・・・　まぁおいらの腕も悪いんでしょうけど
素人なのでよくわかりませんが、AFが追いついてない気がするんですよ・・・
そこで、パナのLUMIX DMC-FZ50か富士のFinePix S100FSを狙ってるのですが、おススメはありますか？

256:音速の名無しさん
08/03/20 20:03:53 yALhkHHc0
>255
ピント合わせておけばいいんじゃないの？

257:音速の名無しさん
08/03/20 20:18:08 v7eNb2CP0
>>255
置きピン

258:音速の名無しさん
08/03/20 20:34:20 +p5BTZI40
>>255
>>256
>>257
ｗｗｗ

259:音速の名無しさん
08/03/20 20:36:09 x+h8hJKf0
>>255
キャノンのPowershotS3ISにズームレンズ付けて撮ってる。
ピントはMFだな。

ヘアピン立ち上がりはマシンに近くて遅いから楽勝だろう？
ちゃんと流し撮りしてるかい？ファインダー見て撮ってるかい？

260:音速の名無しさん
08/03/20 20:57:57 +p5BTZI40
>>259
作例うp

261:音速の名無しさん
08/03/20 22:08:22 LzCeUStP0
スレ違い
こっちでやれ、カメコども！
ｽﾚﾘﾝｸ(photo板)
ｽﾚﾘﾝｸ(dcamera板)

262:音速の名無しさん
08/03/20 23:28:27 ElEtJlrE0
前から疑問だったんだがZENTって結構昔からスポンサーしてるよね。
なんで野球の道具会社がモータースポーツに力いれてるの？
やっぱり宣伝効果は分野は違えどいいのかね？

263:221
08/03/20 23:30:04 0hOKO05E0
ZENTはパチンコじゃないの？
木曽川にあるよ

264:音速の名無しさん
08/03/20 23:30:33 PpMjxis80
釣りだと思うけどZENTはパチンコ屋
スポーツ用品はZETT

265:音速の名無しさん
08/03/20 23:34:54 nLCufn7P0
>>262
　それはZETTだろ？
　ZENTはパチ屋

266:音速の名無しさん
08/03/20 23:35:36 nLCufn7P0
かぶった。。orz

267:音速の名無しさん
08/03/20 23:37:57 ElEtJlrE0
うわ～はずかしすぐる・・・orz
すまんかった・・・

268:音速の名無しさん
08/03/20 23:38:29 bnHuW22+O
パチ屋は恥ずかしいからもう勘弁してくれ

269:音速の名無しさん
08/03/20 23:49:28 J4nwej+eO
ZENTの存在地域からみて、お金を吸い取られてるのは、トヨタ関連の社員が大多数のように思う。

つまりセルモのスポンサーはトヨタ社員有志一同！

270:音速の名無しさん
08/03/21 00:03:07 JJ6J4LsC0
ZENT

ｗ

271:音速の名無しさん
08/03/21 00:13:15 6BwhfchNO
この酷い現状を鈴鹿で見た人はどう思ったのかな？
これからのレースを観戦しに行く人は減る？変わらない？

惰性で見に行くんだろうなぁ
現行規定ラストイヤーだし

272:音速の名無しさん
08/03/21 00:14:16 3fo7u8/D0
「酷い現状」だということを理解してるのは一部の人間だけ

273:音速の名無しさん
08/03/21 00:21:51 jgcq06/n0
>>271
そんなこといったら毎年シリーズ後半のAPなんて

274:音速の名無しさん
08/03/21 00:24:08 C1qTFhgl0
GT600のGT-RとGT500のSC430とGT400のNSXの混走と思えば医院じゃないか
そうすれば変なハンデも気にならない

275:音速の名無しさん
08/03/21 00:36:07 3fo7u8/D0
2003年はもっと日産がやりたい放題だったしな

276:音速の名無しさん
08/03/21 00:45:10 o1Gf66Ul0
開幕戦はレースというよりＧＴ-Ｒのパレードだったね
実際見に行った俺は本来イライラしてるはずだけど
ハイレグとエロコスのＲＱを撮ったおかげで心は落ち着いている

277:音速の名無しさん
08/03/21 00:49:21 skeV5oTQ0
GWの富士は、6万人くらい集まるのかね？
駐車場から出るのに１時間じゃ済まないかな？

278:音速の名無しさん
08/03/21 00:50:10 jpgO7qAIO
ZEETもトムスのスポンサーやってるときあったよ

279:音速の名無しさん
08/03/21 00:50:23 c6MMZv8X0
>>277
ゴール前に出ればそんなにかからん。
ただし出てから高速乗るまでが長い。

280:音速の名無しさん
08/03/21 01:01:36 skeV5oTQ0
>>279
ゴール前に出るなんて・・・
そういえば、スタートしてから１時間くらいで帰る人も
いるようだけど、信じられない・・・

281:音速の名無しさん
08/03/21 01:06:03 6BwhfchNO
今前に録画した鈴鹿の予選を見てるのだけどGTRのベタグリップの感じはすごいね
足回りの良さはニスモの開発能力を認めてもいいのかなと少し思った
予選は自分が見た限り全開だったようだしドライバーもいい仕事したのかなと

レギュとか政治的やりとりとドライバーの価値や評価は分けて考えたい

あと110kgのウエイトを載せた23が岡山でどんなレースするか単純に楽しみ

GTのダークな部分を知らなかったら楽しいのかね
「そんなの知らなくていい情報だ」と切り捨ててGT見てるのが友達にいる
まぁ色んな見方があっていいんだけどね
レースを深く知れば知る程見たくなくなるレースも珍しいわな

とりあえず速いハコってだけで満足って事にしておくか

282:音速の名無しさん
08/03/21 01:10:57 HPrhNVWbO
SGTは市販車うんぬんより速いハコだよね

283:音速の名無しさん
08/03/21 01:17:03 wiGuwi3z0
>>275
その頃の、前面投影面積うんぬんはトヨタじゃなかったか？

284:音速の名無しさん
08/03/21 01:31:08 bYI/hR3o0
>>281
何でそんなにウェイト乗せることになったの？
普通優勝したら50kg+αじゃないの？

>>14
もしかしてDTMみたく勝った車両と同一車全車ウエイト上乗せ？

285:音速の名無しさん
08/03/21 02:10:26 MIt9T/bX0
>>284
DTMみたいな分かりやすいウェイトだったらここまで叩かれてない

286:音速の名無しさん
08/03/21 04:03:58 /ReXzvc9O
>>280
俺は満足できるだけの写真撮ったらいつもゴール前に帰るよ。
表彰式とかは興味ないしどうせまたテレビで見るから。

287:音速の名無しさん
08/03/21 04:06:25 +T9ql0tV0
カルソニックＧＴＲと隣のＳＣ比べると天井の高さがかなり違うね

URLﾘﾝｸ(shanbara.jp)

288:音速の名無しさん
08/03/21 08:53:47 A7JtZi0d0
>>283
その年の前面投影面積は、ＧＴＲが一番広くかったので、
対ＮＳＸ比で、９０ｋｇも軽かった。

スープラも優遇されていたが、何ｋｇだったかは忘れた。

289:音速の名無しさん
08/03/21 10:22:08 6BwhfchNO
>>284
特別性能調整という謎ルールがあるので通常のウエイトよりも多く積まされます
なんかその計算方法があるらしいのだけど俺にはよくわからん
とりあえずGTRには通常ウエイト+50kgか60kgは行くはず

>>288
スープラが基準車だったのでスープラは前方投影面積では0kgでしたよ

290:音速の名無しさん
08/03/21 10:39:15 A7JtZi0d0
>>289
そうそう、スープラが基準でしたね。
そこへさらに、ミッドシップハンデもあったっけ、
それでＮＳＸは、ＧＴＲよりも９０ｋｇも重かった。

なんにしても、かなり無茶なハンデだったとは言えるかな、
ＮＳＸが速さを取り戻したのは、シーズン終わりかけだったし。

291:音速の名無しさん
08/03/21 11:07:37 YtSqMoO90
GT-Rの顔が潰れた時、もうダメだなって思った。
足引っ張りすぎ。

292:音速の名無しさん
08/03/21 11:15:41 wiGuwi3z0
03年から市販車の面影がなくなったな。
エンジン縦置きにしたり、トランスアクスルにしたり・・・

293:音速の名無しさん
08/03/21 12:14:34 AnhKZrus0
あそこからＧＴはあらぬ方向に行ったのかな？
まぁ今更言っても後の祭りだけど

294:音速の名無しさん
08/03/21 14:12:27 zRUr75J30
他のカテゴリが制限を増やしてコスト削減に必死になり始めた時期に
金の掛かる方向へレギュレーションを緩めていったんだよね
あの頃は2,3年で規格が統一されるな、と思ったけど意外と長く持ったな

295:音速の名無しさん
08/03/21 17:35:19 IPQ4BvUh0
mixiのサンヲタ、ほんとシツコイ。
mixiのコミュしか見ていない奴にとっては、立った数人のバカのせいで
サンヲタってバカばっかりってイメージが着いてしまっただろうな。
ニッサンファンにとってはご愁傷様と言う他に無い。

そう考えると2chの方がまだマトモで冷静な見方を出来ているな。

296:音速の名無しさん
08/03/21 17:51:47 HPrhNVWbO
グランツーは凄いな

297:音速の名無しさん
08/03/21 18:26:59 BWc0HA080
>>296
グランツーリスモ5の事? あのソフトのチラシにS-GT車種出るって書いてあって
ザナビイZのゲーム画像載ってるのに使えない…ネットでアップグレードが有る話だけど
まだS-GT車種使えない、GT車種使いたいから買ったのに…
URLﾘﾝｸ(www.gtplanet.net)
その代わり?フェラーリF2007とか収録されてるとか意味不明、グランツーはS-GTのスポンサーなのに何これ

298:音速の名無しさん
08/03/21 18:36:10 wiGuwi3z0
>>297
山内は気分屋ｗ

299:音速の名無しさん
08/03/21 18:38:24 airoQ/MxO
GT-Rは100㎏積んでも勝っちゃうよ。
NSXは勝ちは狙わずｺﾂｺﾂﾎﾟｲﾝﾄ稼いで大どんでん返しを狙ってるよ。
気を付けろ。SC軍団。

300:音速の名無しさん
08/03/21 18:40:06 v2DQVau70
>>297
GTは車種が多いけど中途半端なんだよな。
GT500なんてほとんど色違いなんだから全部そろえろよ。
他のカテのマシンも半端だからなんかやだ。

301:296
08/03/21 18:52:56 HPrhNVWbO
ごめん誤爆
でも早くSGTカーでないかな
楽しみすぎて去年PS3とGT5P買ったけど今はやってないwww

302:音速の名無しさん
08/03/21 18:53:53 A7JtZi0d0
>>295
ｍｉｘｉって、暑苦しい展開になってるね、
公式サイトも、また例のサンヲタが熱く語り出した、
しかし、相変わらず漢字もロクに使えず、低脳ぶりが見えてます、
しかも、すぐにツッこまれてるし・・・・。

ツッコんだ人も、真面目に言ってくれてるんだろうけど、
今までの展開からして、
「ＮＳＸって有利・・・」とか
「ベース車両の性能が考慮されなさ過ぎ・・・」
とか言い返してくるだろうな、
多分、こいつには何言っても無駄。

仕切り屋さんの復活希望ｗ

303:音速の名無しさん
08/03/21 19:45:56 kjz0i8gR0
どうせここも見てるんだからコテ晒しちゃえよｗ

304:音速の名無しさん
08/03/21 21:13:48 IPCTPk4v0
>>299
100ｋｇ積んでも速いのはNSXもじゃねえか？
昨年の速さを、もうオワスレか？

私的には本田来期マシンの開発でNSX熟成は終りで、
昨年までのマージン温存のため今年前半抑えて行く気がする。

305:音速の名無しさん
08/03/21 21:18:48 C1qTFhgl0
100kg積んで走ってねーけど

306:音速の名無しさん
08/03/21 21:33:51 noQLmxZj0
MC12 CORSEが富士で1分29秒98　GT500よりはえー
（750馬力だから当たり前だが）

307:音速の名無しさん
08/03/21 21:36:55 HPrhNVWbO
750馬力ならしょうがない

308:音速の名無しさん
08/03/21 22:00:10 6BwhfchNO
>>304
50kg+1リスダウン
それを実況や解説がほとんど「100kg積んでる」って言ってたから
そりゃ誤解もするわな
あのルールもどうなのかね？
同じチームで90kg積んでるタカタがかわいそうだった

>>306
青山王子のMC12コルサか
ドライバーは新田・高木のどちらかかな？

309:音速の名無しさん
08/03/21 22:14:30 qjAlbeko0
>>295
ハイハイ、NSXは正義の車ですね

310:音速の名無しさん
08/03/21 22:15:28 ZTwvJ6Z/0
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)

311:音速の名無しさん
08/03/21 22:20:30 zhuJhjX00
>>310
いったい何者なのこのイケメンｗ
ダウンホースってちょっと馬鹿っぽいけどｗ

312:音速の名無しさん
08/03/21 22:21:03 3tbM2bp00
MC12コルサってそんなに速いのか・・・

313:音速の名無しさん
08/03/21 22:21:30 ogstQkP20
JLMCでてたね。何してる人なんだろう？
住む世界が違う

314:音速の名無しさん
08/03/21 22:38:19 3fo7u8/D0
>>313
ビル工事に使う足場のレンタルとかいろいろ・・・

しかし、クルマ好きのくせにIS Fを今まで知らんかったとは。

315:音速の名無しさん
08/03/21 22:41:48 uoyzkLhWO
日本車に興味ないんでしょ

ｻﾝｦﾀが賑やかなのはどこのｺﾐｭ？

316:音速の名無しさん
08/03/21 22:52:37 TTl6Ej5Y0
IS FよりもRQのケツがお好きですから

317:音速の名無しさん
08/03/21 22:54:58 77RmWu4p0
>>304
50kg以上積んでも速かったのは８号車だけだった印象があるけどな。

318:音速の名無しさん
08/03/21 23:40:25 HPrhNVWbO
>>317
※去年の８号車のメカニックはオールスターズです

319:音速の名無しさん
08/03/22 04:00:50 KTjsngwk0
>>315
Super GTコミュの
Rd.1 鈴鹿　総合トピ

320:音速の名無しさん
08/03/22 06:57:18 wUE3G2f10
>>310
ゴルフのスイングめちゃくちゃだな

321:音速の名無しさん
08/03/22 11:06:35 oy/wYN/Q0
ミクシィでも、公式サイトでも
ウザいサンヲタが騒いでいるようですが・・・、

ンダヲタが三味線弾きつつ　ブーイングたれてるのも、まあ理解できないでもない・・・、

ただ、今回の性能調整で一番ワリを食わされるはずの
ヨタファンが静かなのはなんでだ？
もともと数が少なすぎるのか？
工作員が公式サイトに参戦してくれれば、見応えありそうなのだが。

322:音速の名無しさん
08/03/22 11:28:26 VIm1jJjh0
そりゃトヨタだもん・・・元々の数が少ないだろ

ココもmixiも結局同じ問答を繰り返してるのはかわらんだろ、
だからってそういう場をわざわざ誘導するのはまた陰湿なやっちゃなー

323:音速の名無しさん
08/03/22 12:18:32 a8KRUF1XO
てゆうかトヨタファンいるのか？
オレはンダヲタ一応

324:音速の名無しさん
08/03/22 12:28:00 oy/wYN/Q0
ごめん、誘導は辞めとくよ。

325:音速の名無しさん
08/03/22 12:39:16 j3flU1jk0
いないだろ。
立川や寿一目当てはたくさんいるだろうが。
トヨタの帽子とかかぶってるヤツって大抵動員ぽいおっさんだよな。
トヨタファンシートってどういう状況なんだろう。
今度、覗いてみるわ。

326:音速の名無しさん
08/03/22 13:15:38 6qJGYoTb0
ヨタヲタは国内レースなんぞ見ません。
もしくは富士F1工作ににかかりっきり。

327:音速の名無しさん
08/03/22 13:18:11 rdajex3K0
つーかトヨタと本田の応援席作るなら日産も作れよ。
ファンが自発的に応援団作るのはいいんだが（むしろ歓迎したい）
一般席に（しかも有料エリア）に突然ここは日産席だ見たいなこといわれてもこっちが気まずいわ

328:音速の名無しさん
08/03/22 13:51:15 j3flU1jk0
自前のサーキット持ってないからじゃね？
そんなオレはサンヲタだけどそれ以前にモースポファンなのだ。

329:音速の名無しさん
08/03/22 14:37:17 SJPVTevd0
>>327
というか逆に占有応援席つくるのやめてくれって感じ。
年々占有席が増えて自由に見られる場所が減って困るわ。

330:音速の名無しさん
08/03/22 14:47:06 oy/wYN/Q0
結局、メーカー各々でＧＴに対する温度差の様なものが大きいんだろうね。

工作ウンヌンは抜きにして、
トヨタもホンダも
Ｆ１＞＞ＧＴだろうし・・・、

ＧＴ、というか国内レースに本腰入れてるのは、
日産だけという事なのかなあ？

331:音速の名無しさん
08/03/22 14:56:53 FBduIkPf0
>>330
国外レースに出ていないだけで、国内レースに本腰ということはないだろ。
ただ、それしかないからか、何としてでも勝つ必要があるようで、
およそレースの本質とはかけはなれたところにエネルギーを費しているように見える。

332:音速の名無しさん
08/03/22 14:59:22 a8KRUF1XO
まぁなんだかんだでSGTが一番面白いんですけどね

333:音速の名無しさん
08/03/22 15:26:46 3+MODVRB0
いや、Fポンだろ
悲しいぐらい、観客いねーけど

334:音速の名無しさん
08/03/22 16:06:43 c7aVQ0m+O
ARTAのピットえらい金かけてるな。DTMみたい

335:音速の名無しさん
08/03/22 16:22:35 V4M2nLVv0
そんなところに金かけるなよ・・・

336:音速の名無しさん
08/03/22 17:16:55 P6xgrxh00
大輔のギャラが浮いた分、金が余ってるんだろ

337:音速の名無しさん
08/03/22 18:11:15 QMSEKTqbO
エッソ　スープラかっけぇ！

338:音速の名無しさん
08/03/22 18:21:42 lYg080+hO
エッソもいいけど個人的にスープラは2002年に参戦してたunited UKYO SUPRA がかっこいいと思う。

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