SUPER GT 2008 Vol.64
at F1
1:音速の名無しさん
08/03/18 03:03:44 mmlqJZgt0
公式サイト
SUPER GT.net | SUPER GT Official Website
URLﾘﾝｸ(www.supergt.net)
J SPORTS LT
GT500 URLﾘﾝｸ(www.jsports.co.jp)
GT300 URLﾘﾝｸ(www.jsports.co.jp)
モタスポ実況2007
URLﾘﾝｸ(live-racing.net)
↑（２ｃｈ専用ブラウザ使ってください） URLﾘﾝｸ(www.monazilla.org)
パソコンテレビ GyaO 無料動画 SUPER GT
URLﾘﾝｸ(www.gyao.jp)
BS日テレ
URLﾘﾝｸ(www.bs-n.co.jp)
前スレ
SUPER GT 2008 Vol.63
ｽﾚﾘﾝｸ(f1板)
関連スレ
SUPER GT 300を語るスレ 10 lapdown
ｽﾚﾘﾝｸ(f1板)
2:音速の名無しさん
08/03/18 03:19:36 //bNGiON0
>>1
乙、GJ！
それでも、それでも小暮はやってくれる
3:音速の名無しさん
08/03/18 04:45:57 qbyprDiMO
もうGT500なんてGT300のオマケみたいなもんだな
例えるならテレビCMみたいなもんで
企業の広告が走ってると思えばいい
4:音速の名無しさん
08/03/18 06:40:29 PQ5HXjkEO
GT300だけでレースやってくれ。
5:音速の名無しさん
08/03/18 06:49:31 unUUaSOa0
流石にここの住人は ＧＴ−Ｒデビューウィン は根回しが過ぎる と
食傷気味ですな。
6:音速の名無しさん
08/03/18 06:50:11 Sl/GaRk70
高橋一穂と折目遼のトップ争いを誰が金払ってみるんだよ。寝言を言うな。
7:音速の名無しさん
08/03/18 07:05:48 U33Fdj800
URLﾘﾝｸ(www.hobidas.com)
ナカジーがカワイそうだよ！！って思った。
8:音速の名無しさん
08/03/18 07:45:01 s9VJCxtOO
多分NSXは三味線ひいてる、エプロンがかなり速いラップで走しったし
9:音速の名無しさん
08/03/18 07:47:18 +OduUjCv0
SCは本気だったのか・・・
10:音速の名無しさん
08/03/18 07:54:19 Sl/GaRk70
「どうせ」とか「三味線」とか事情がわかってるような顔して、
全然わかってないのがこのスレの面白いところ。
「GTは国内最高峰だ！」って鼻息荒くしてる、昔のプロレスオタクみたいなのまでいるし。
わかんないならわかんなりに、素直に乗せられて楽しめばいいと思うんだが。
11:音速の名無しさん
08/03/18 08:27:12 nkklxl670
分かった風な事言ってる冷め夫クンの方が笑える
ヤオはヤオ 退屈は退屈
12:音速の名無しさん
08/03/18 08:30:59 xdsaGB6/0
GT最高
ハイレグはもっと最高w
13:音速の名無しさん
08/03/18 08:52:52 eVHysz9IO
いしうらさんの日記
500デビュー 2008年03月18日00:53
デビュー戦は11位完走でした！
うーん、まぁ車の性能は出し切れたんじゃないかな。31周のロングスティントだったけどタイヤを上手くマネージメント出来たし、300も上手く抜けたし。
タイヤ的に序盤苦しくて早めのピット、後半はハードタイヤでグリップ的に苦しい感じだったけど、同じように苦しんでた３９号車は1コーナーで抜いたしねそれよりね、開幕戦後の性能調整が事前に決まっていて、各社操作しまくったレースだったことにお気づきですか？
決勝の１０ベストラップで岡山以降の性能調整があるので、ＧＴ−Ｒはスタート直後から58秒まで落として終始タイムコントロール。まぁレースってのはぶっちぎる必要はないし、後ろを見ながら走るのも戦略と言えば戦略だからね。仕方ない…
いやいや仕方なくない！何で来年のレギュレーションの車にハンデがないの？ 全高低くなって幅がワイドになったら前面投影面積は大差なくても、間違いなく重心低いし、ジオメトリー敵に有利とか関係者なら誰でも分かってたはずなのに。
ＮＳＸは予選からやってましたね〜。某ドライバーのあんなにおとなしいアタック見たことない（笑） 決勝も全車かめさん作戦。テストでは５０ｋｇ積んでも５１秒で走ってたのに。
ある意味徹底しててすごい！
14:音速の名無しさん
08/03/18 08:56:21 eVHysz9IO
トヨタはみんな全開で走りました。レースだからね。正直とか裏切られたとかの話ではないと思うし、そういう戦略が生まれるレギュレーションを作ってしまったことがいけないですよね。
お金払って見に来たお客さんに失礼。
結果的にどうなったのか！？ ↓暫定ですがほぼこうなります。
ＧＴ−Ｒ ＋５０ｋｇ
ＳＣ ＋４０ｋｇ
ＮＳＸ ＋０ｋｇ（開幕前からの50ｋｇはある）
つまり全開で走って周回遅れにされた０６モデルのＳＣの横浜タイヤの25号車も＋４０ｋｇ。
おいおい。みんな本気出したら２周遅れにされちゃうじゃないですか。
決勝後不満げな表情をしていた理由が分かってもらえたでしょうか。
ちなみに昨日の決勝のラップタイムは５９秒〜２分２秒ぐらい。
去年のトイストーリー号の予選は２分２秒…直線はＳＣが全然速いから…ＮＥＷタイヤのＭＲ−Ｓって速いんだね（笑）
僕は自分の経験を増やして出来るだけアピールして可能な限り上位を目指すだけですし、ドライバーとしてはアピールするにはＦＮがあるので、
ＧＴの結果で「デビュー戦だから仕方ないね」とか「まだまだこれから頑張れば大丈夫だよ」とか言われると…う〜んそうじゃないんだけどな〜と（笑）
ぜひどれだけ頑張ってるかに注目して応援してくださいね。
15:音速の名無しさん
08/03/18 08:59:49 S8xHlDg30
ｷｬﾝｶﾞﾙの解説いいね〜
16:音速の名無しさん
08/03/18 09:20:27 MPmQjkmP0
前半でタイヤ使い切り、井出に突撃
後半GT500ルーキーデビュー戦に
ハードタイで予定外のロングスティント、
で帳尻をあわせてもらう
そんな武士がス・テ・キ
17:音速の名無しさん
08/03/18 09:26:02 B7QkwiCh0
GT-R +50kg
SC +40kg
NSX +50kg
載せる必要ないじゃん
18:音速の名無しさん
08/03/18 09:28:21 s9VJCxtOO
石浦GJ！
19:音速の名無しさん
08/03/18 09:35:18 ohU/jE4y0
mixiの日記をここで晒すのはマズイだろ！！？？
20:音速の名無しさん
08/03/18 09:41:04 gJZpYpMf0
予選ではSCだけやけにマシンが暴れてたもんな。
小暮のアタックは、見てて道上かと思った。
21:音速の名無しさん
08/03/18 09:57:06 Ndgm3K9E0
>>5
23優勝でなおさらね
22:音速の名無しさん
08/03/18 10:40:43 kfhgnM6z0
NSXが三味線だったら
ファンに対してこれほどの侮辱はないよね
23:音速の名無しさん
08/03/18 11:04:19 2D2Cwff+0
ナカジーブログ更新
前回のブログは愚痴はいってたけど、今回のはコアなファンの代弁を
してくれてると思う。
たしかにナカジーじゃなくても的確なピットレポートとかが出来る
ライブ中継にプラスになるレポーターなら誰でも（ギャルでも）構わないが
結果論として役に立たないシャンパン女じゃ有料チャンネルのレポーター
としては失格だと思う。
24:音速の名無しさん
08/03/18 11:35:46 U33Fdj800
シャンパン女って枕営業したの？
それとも？
25:音速の名無しさん
08/03/18 11:45:53 eZl91Q/C0
ピットでなんか作業してまーす。何をしてるのかはわかりませーん・・・・って
そのレポートに何の意味が？
26:音速の名無しさん
08/03/18 11:47:04 U33Fdj800
そのくらいなら私でも出来るヨ！という子続出。
27:音速の名無しさん
08/03/18 11:48:19 jgBSoTZd0
>>22
三味線弾かなきゃならないようなレギュが問題だろ。
そもそも開幕戦は「GTR様ぁぁぁぁ〜」ってひれ伏す事になってるんだからｗ
28:音速の名無しさん
08/03/18 11:55:22 PanKnVoeO
レースはじまる前までは、それほど騒がず、
結果が見事なまでに予想通りで、騒ぐ。
皆、心のどこかでGT-Rでもこけるかも…
って思ってたんだろう。
まぁ、公平なハンデじゃねぇのは確か。
でも結果でたあとに、騒ぐのはカッコ悪いよ。
与えられた条件の中で、ニスモはシリーズ組み立てるのは
昔からうまい。
ホンダが三味線ひいて、初戦棄てて、結果的にシリーズチャンピオンとって
ギャフンと言わせてやる、っていうのを見守るのが
レースの楽しみ方では?
29:音速の名無しさん
08/03/18 12:02:25 9vZmIbPeO
>>1 おつ
30:音速の名無しさん
08/03/18 12:02:44 U33Fdj800
女の子だから、
レースのこと多少分からなくても仕方ない、とか、
女の子だから、
適当に笑ってレポートすれば許されるとか、
そんな風になりたくない！！
気合入れて･･･頑張ります！！！
31:音速の名無しさん
08/03/18 12:06:48 B7QkwiCh0
俺にピットレポートやらせてよ
32:音速の名無しさん
08/03/18 12:10:26 U33Fdj800
あのぐらい（>>25)でいいんなら
俺がやりたい。
33:音速の名無しさん
08/03/18 12:21:37 GQ7RVYOp0
>>31
やったとしても、緊張してガチガチに固まって失神すると思うぞ。
34:音速の名無しさん
08/03/18 12:22:26 BrMe/FpA0
もうGT300だけでよくね？
35:音速の名無しさん
08/03/18 13:05:24 9wshPx2pO
現地生観戦したけどRX7と紫電のバトルはホント面白かったよ。グランドスタンド大盛り上がり！一方ニスモのゴールには拍手はまばらだった。
36:音速の名無しさん
08/03/18 13:08:52 oHIsaKkv0
新しいピットレポーターってこの子？
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
37:音速の名無しさん
08/03/18 13:21:31 6QpaieM70
来年からだっけ？V8レース専用エンジンに統一とか…GT500。
日産には厳しい話だから、今年は優遇してくれるとかなのか？
38:音速の名無しさん
08/03/18 13:26:39 GQ7RVYOp0
>>37
日産もV8ですが・・・
それともフォーミュラエンジンのことか？
39:音速の名無しさん
08/03/18 14:29:46 7U0tR+AW0
>>30
見た見た。ソレ。
自分で自分の首絞めてるような発言だよなｗ
40:音速の名無しさん
08/03/18 14:43:13 nkklxl670
>>6
分かってないな
市販車改造なのに頑張ってるRX-7vs素人なのに頑張ってるシャチョー
よく噛み合った素晴らしいバトルじゃないか
41:音速の名無しさん
08/03/18 14:56:40 GQ7RVYOp0
7は性能調整で今年優遇されてるじゃん。
42:音速の名無しさん
08/03/18 14:58:16 mT4i13/60
来年は、ＧＴプロトタイプカー選手権（ＧＴ５００）、全日本ＧＴ選手権（ＧＴ３００）でｏｋ。
ＧＴ５００性能調整でみんなウェイト載せるなら、全車０ｋｇにして
ＧＴ５００全レース、今の車両規則最後の今シーズンはセメントでやって欲しい。
で約束通りＧＴ−Ｒプロトがシリーズチャンピオン。
相手を政治力で、規則上弱くしておいてチャンピオンは祝福されない。
このまま性能調整で、まともに走っても遅い２５号車と３９号車に＋４０ｋｇは可哀想過ぎ。
速いＳＣとはタイヤも違うし。
43:音速の名無しさん
08/03/18 15:10:48 IoVqifhL0
性能調整も良いけど、ウェイト載せるというその手段がなあ・・・。
速い車は速い。それで良いじゃないか。
勝てない車も頑張って速い車に仕上げていく。ドライバーの腕や運で勝つ。
そういう姿を見るのが楽しいと思うけどなあ。
44:音速の名無しさん
08/03/18 15:15:20 mT4i13/60
観客を愚弄して、お客の視点不在のメーカーのオ○ニーレース。
客にＧＴ５００の分のお金を返した方がよい。ＦＳＷみたいに。
45:音速の名無しさん
08/03/18 15:24:11 XEj3iXcFO
誰か 鈴鹿戦のGT-Rの240×432サイズの写真 うｐキボヌ
46:音速の名無しさん
08/03/18 15:36:31 do0ANVAv0
SUPER GT-R 2008開幕
47:音速の名無しさん
08/03/18 15:39:33 hhMAUSU8O
GT500のドライバー様へ。私は300のポルシェで参戦しておりますが、私は昨年NSXを一台撃沈し、相方はS耐ですがZを数台一挙に撃沈しております。今年の標的は……フフフ。
48:音速の名無しさん
08/03/18 15:43:24 D+oseHlK0
↑なにこれ？
49:音速の名無しさん
08/03/18 15:45:50 D+oseHlK0
カルソニック GT-Rの写真があればあげてほしい
50:音速の名無しさん
08/03/18 15:55:38 EhwJqO0EO
>>25
あのリポートはいったいなんだったんだろうね。
まぁ、わかりませーんと言い切ってしまうところ、ある意味、大物か？
51:音速の名無しさん
08/03/18 15:58:50 PQ5HXjkEO
>>47
廃車
52:音速の名無しさん
08/03/18 16:20:51 xWAVuiUsO
要するにNSXがGTｰRに負けたんで、ンダヲタは悔しがってるということですよね？
53:音速の名無しさん
08/03/18 16:43:10 unUUaSOa0
>>17
一見ＲとＮＳＸが１０ｋｇ積めばいいだけ に見えるよねｗ
まぁコーナリングスピードが上がりすぎ＆ＧＴ３００との差がっつー配慮なんかな。
>>52
こんな事思える人は幸せだろうなぁ。日産オタのフリしてるアンチ日産臭いけど。
星野さんからみてた人たちは心からは喜べないんじゃないかねぇ。
54:音速の名無しさん
08/03/18 16:47:28 vfaKJAVuO
なんでホンダは未だに絶版車で出てるの？
日産もトヨタも現行車で出てるのにね
まあミニバンメーカーにはスポーツカーは作れないから仕方ないかｗ
55:音速の名無しさん
08/03/18 16:58:08 Ej/i81af0
>>54
別にいいんｼﾞｬﾈ？
絶版だろう現行だろうが、どうせ外見だけだし
56:音速の名無しさん
08/03/18 17:04:43 9++6diY/0
>>54
わざわざageてコピペ貼り付けか
ご苦労なこった
57:音速の名無しさん
08/03/18 17:05:51 1ztrT6Uw0
１２号車、もしクラッシュしなかったら、
星野さんは全開で行かせたのでしょうか？
それとも、やはり上には逆らえなかったのでしょうか？
58:音速の名無しさん
08/03/18 17:21:07 7QTHWI1R0
絶版車どころかNSX GTって大体何台市販したんだ。
59:音速の名無しさん
08/03/18 17:28:46 gmWFfhLv0
５台だが売ったのは１台
60:音速の名無しさん
08/03/18 17:30:16 +e395lSv0
>>58
SCだって似たようなもんなんだからひっぱるなよ
GT-RvsISvsレジェンドのほうがいいのんか？
61:音速の名無しさん
08/03/18 17:33:17 7QTHWI1R0
>>60
売ってないに等しいんだから絶版を攻めるのは意味がないって言いたいの。
別にいいじゃん。俺NSX好きよ。
62:音速の名無しさん
08/03/18 17:37:41 unUUaSOa0
>>60
なんか揚げ足取りっつかそういう風に見えましたよ。
個人的にはベース車云々より過度な演出に嫌気がさしてますが
09になれば好転するんですかね？
63:62
08/03/18 17:38:37 unUUaSOa0
あぁ安価ミスです 失礼 >>59 へのレスです
64:62
08/03/18 17:39:08 unUUaSOa0
あーちげー；；；；
>>58
65:音速の名無しさん
08/03/18 17:43:09 7QTHWI1R0
>>64
落ち着くんだｗ 紛らわしくてすまんかった。俺NSX好き。
66:音速の名無しさん
08/03/18 17:43:09 K2HBU+PY0
>>49
URLﾘﾝｸ(press.nissan-global.com)
67:音速の名無しさん
08/03/18 17:59:26 IoVqifhL0
>>66
でけえぇぇぇｗ
68:音速の名無しさん
08/03/18 18:06:14 unUUaSOa0
>>65
深呼吸してきました；；ハァハァ
GT-R,NSX トヨタもＩＳ-Ｆがよかですな っつてもＮＳＸも新型でて欲しいですがね。
そんな事言ってもおいらにはどれも高くて買えないのですが。
>>66
でかすぎてせんぶらじゃ見れなくてブラウザでみると公式の画像の割りにきたねえなぁｗ
と思ったら圧縮されたサイズだった っていうくらいでかいｗ
69:音速の名無しさん
08/03/18 18:11:01 yo5lDqH70
NSXが絶版だから駄目だのなんだの言ってるの良く見かけるけど、
まだ市販車と結びつけて見てる人がいることに驚くよｗ
もうプロトなんだしさ・・・クルマ好き的には、レースカーとして格好良けりゃ絶版だろうが市販してなかろうが関係ない。
絶版結構。NSX-GT格好良いと思うよ。SCもDTM車みたいな造形で好きだな。
でもGT-Rは・・・Zもそうだったが、ヘッドライト上部のガキ臭いトンガリ造形がどうしても好かないんだよねぇ。
70:音速の名無しさん
08/03/18 18:13:28 qwRn6Rdr0
ホンダもトヨタも売りたい車をベースにしないのは理解に苦しむね
71:音速の名無しさん
08/03/18 18:15:28 7QTHWI1R0
>>70
日産だってGT-Rは売りたい車じゃないでしょ。
72:音速の名無しさん
08/03/18 18:21:40 00GDAPYy0
なんだよ、何でいねーんだよと思ってたら中島クビかよ。
で、代わりが無能女ってマジでザケんなw
パセリ使うなら観てるだけでカタルシス感じる位の美女連れてこい。
あんな中途半端なヤツいらねぇ。
そうじゃないなら中島に戻せ。情報量減りすぎだよ。
恵一さんはお迎えきそうだし、今までご苦労様ってカンジだけど
かわりが松浦ってのも今一つ納得できん。
73:音速の名無しさん
08/03/18 18:26:52 i2Eyq/i/0
そもそもNSXはGT-Rやスープラと比してGTカーとは毛色の違うものだしね
74:音速の名無しさん
08/03/18 18:28:49 xWAVuiUsO
公式テストでもGTｰRがぶっちぎりだったんでしょ？
75:音速の名無しさん
08/03/18 18:29:48 7QTHWI1R0
>>73
グランドツーリングの意味間違ってね？
76:音速の名無しさん
08/03/18 18:39:21 CSzzzqCu0
>>72
スズケイは300の正美のチームの監督になりました。
まちゅーらは思ってたよりもそつなくこなしてて、及第点かな。
なかじーが居ないのが嫌だ。
あんな女いらない。女使うなら龍田でいいじゃん。
激Ｇクビみたいだし。
77:音速の名無しさん
08/03/18 18:49:54 UmvJdn5N0
>>74
テストで日産は、「ぶっちぎり」ってほどでもなかったよ、
ただ、実戦が始まった途端に、いきなり差がついた・・・。
冬場は、空気密度が濃い為なのか、
ダウンフォースの強い車が速くなる傾向がある、（ＮＳＸ時代の大輔のコメント）
逆にいえば、ＮＳＸは冬場のテストでリードするくらい仕上がっていないと、
シーズン中は苦しむ傾向になるそうな。
細かいツッコミは勘弁してね、当方素人なもので・・。
78:音速の名無しさん
08/03/18 19:02:05 D+oseHlK0
>>66
ありがとう
79:音速の名無しさん
08/03/18 19:06:03 i2Eyq/i/0
>>75
高い動力性能と長距離旅行を楽しめるだけの実用性を併せ持つのがGTカーじゃないの？
俺はNSXで（ヨーロッパの）国境越えの旅をしたいとは思えない
80:音速の名無しさん
08/03/18 19:06:51 U33Fdj800
＞観てるだけでカタルシス感じる位の美女連れてこい。
激しく同意です！！！
この（目整形？）シャンパン女はブログで
｢レースアクシデントを見逃した くそぅ！｣と書いてた。
レース車両の爆発、炎上、事故が見たかったらしい。最低だな。
大半のお客さんは冷たい雨の中で凍えながら観戦。こいつはというと暖かい部屋でシャンパン飲んで上から視線でお姫様気どり。
そんな女がレポーターやるのだから許せん。えふわんＶＩＰ席もＧＴレポーターも強力なコネですか？
もしお偉いさんの愛人でしたらすみません。
81:音速の名無しさん
08/03/18 19:10:08 7QTHWI1R0
>>79
わかってて言ってるんだったら後は個人の価値観だからいいよ。
82:音速の名無しさん
08/03/18 19:26:28 FR+cKvfG0
JSPCの終わり頃だってつまらんとか何とか言ってたから今の状況はそれに比べて悪くない。
重りの乗せ合いっこレースは意外と頭使ってそうで面白いじゃない？
83:音速の名無しさん
08/03/18 19:42:34 cEAlhoZP0
底が浅いわ
84:音速の名無しさん
08/03/18 19:46:19 unUUaSOa0
>>82
そういう駆け引きがつまらなくしてる、スッキリしようって
事でルール変えたのにまた同じような事繰り返してるのが問題なんじゃないかな。
85:音速の名無しさん
08/03/18 19:47:12 xChesTQA0
Sportsca-racingによるとＧＴアソシエーションが法人化されるんだね。
86:音速の名無しさん
08/03/18 19:50:07 P9MKauVR0
既定路線だな＞会社化
つーか任意団体が金をじゃぶじゃぶ使ってたのがおかしいわけだが
官庁の外郭団体と一緒。
87:音速の名無しさん
08/03/18 19:51:43 GmtapQZr0
>>80
あの女は「レースアクシデント」なんて高尚な言葉は使っていない
アロンソやベッテルのクラッシュは「ハプニング」だったらしいぞ
88:音速の名無しさん
08/03/18 19:55:45 Sb5+jPH70
メーカーはワークス参戦を控えプライベーター支援に徹する
つってもな、人気が出てくると空気読まずにワークスで出てくる糞メーカーがいるしな
今までロクに参戦してなかったくせにな
JTCCだってそうだったろ
空気も読まずに馬鹿みたいに金使ってシリーズぶち壊しあがって
89:音速の名無しさん
08/03/18 20:18:02 7zxgmNil0
メーカーとプライベーターの定義が定まらないので無理かと
90:音速の名無しさん
08/03/18 20:39:35 gLd1de95O
スーパー耐久でいいじゃん
91:音速の名無しさん
08/03/18 20:51:53 Sl/GaRk70
GTはレースじゃなくて演劇なんだから、文句はへたくそな演出に言うべきだね。
92:音速の名無しさん
08/03/18 20:53:01 1Tm2Py7X0
#25のECLIPSEって
イクリプスだよな？エクリプスじゃなくてｗ
実際ここの住民も勘違いしてる人多いが、今季この車をドライブする石浦まで、
エクリプスと書いてるのには吹いたｗｗ
ソース TDP 石浦コラム
93:音速の名無しさん
08/03/18 21:01:42 V+6LLsS30
このスレが一番、GTをつまらない物にしている
94:音速の名無しさん
08/03/18 21:02:51 J/QMpuMm0
武士もブログで愚痴ってたｗ
95:音速の名無しさん
08/03/18 21:17:20 qX3jcdiC0
>>69
それはンダオタがGT-Rとスープラが販売終了したあとに散々ホンダはそんなことしないって
執拗に日産とヨタを叩いたからで別に実際市販車がどうこう思ってる奴はいねーだろ
96:音速の名無しさん
08/03/18 21:23:39 SVFaAJ+00
>>79
NSX以前とその後の市販フェラーリやポルシェがどう変わったかを知ってれば、その発言は絶対に出ないぞ。
97:音速の名無しさん
08/03/18 21:31:52 zYvDpZlX0
なんか最近のGTは何処へ向かいたいのかよく解らないな。。。
５〜６年前の方がよっぽどワクワクして観てた気がする。ただでさえハコってゆう
性能差の出やすいカテゴリーなのに、特認とか特別性能調整とかよく考えずにやるから
ぐだぐだになっちゃうんだよなぁ。俺は日産ファンだけど、正直この前のレースは
あまり面白くなかった
98:音速の名無しさん
08/03/18 21:37:40 D+oseHlK0
特別性能調整は廃止してウエイトハンデだけでやればいい。
そういうシンプルなほうが面白い。
99:音速の名無しさん
08/03/18 21:43:48 s9VJCxtOO
>>1000なら俺が道上のセカンドドライバーになる
100:音速の名無しさん
08/03/18 21:44:19 vIrLf8HWO
SCが40kgも積まされるのか
ウエイトみんなほぼ横並びなんだから降ろしちゃえよ
クラッシュした時危ない
坂東さんはこんなレースを望んでるのかなぁ？
レーシングオンで色々書いてる柿元さんはこんな勝ち方でいいと思ってるのかな？
これでファンが喜ぶと思ってるのかなぁ？
ファンの方向に視点が向いてませんよ？
俺は日産・ニスモを応援してきたけど。。。
03年・04年は喜べたけど今年は。。。どうすればいいんだろうね
もうこんなレースやめてJLMCみたいなレースをやるか
DTMを日本でやるかしてほしい
あまり気にしないで単純にレーシングカーが走りそれを見る事を楽しみにしてきたけど
ここまでされるともうシラケる
でも5月の富士はやっぱり見に行くのかなぁ。。。
とりあえず4月のFポンを見に行く事を決めました
純粋なレースを身体が欲してる
101:音速の名無しさん
08/03/18 22:03:34 TC3A2xz80
>>100
なげえよｗ
つか女の腐ったみたいなレスだな。
102:音速の名無しさん
08/03/18 22:10:45 fN/JxbELO
ホンダが参戦する以前のトヨタｖｓ日産ｖｓ外車の構図の方が楽しめた。ホンダはいらない。
103:音速の名無しさん
08/03/18 22:16:09 zYvDpZlX0
GTの直後に見たF1がこんなにも面白く感じたのは初めてだった・・・
104:音速の名無しさん
08/03/18 22:26:47 TC3A2xz80
>>103
それじゃその勢いでFNでも見てくれや。
まさか見ているモータースポーツはF1とGTだけじゃあるまいな？
105:音速の名無しさん
08/03/18 22:30:31 Bh9nnWSR0
motoGPとSBKも見るといい
106:音速の名無しさん
08/03/18 22:33:09 fN/JxbELO
インディカーもおすすめ！
107:音速の名無しさん
08/03/18 22:38:57 jklingDz0
日産GT−R ＝ 極悪同盟
レクサス・ホンダ ＝ クラッシュギャルズ
GTA ＝ 阿部四郎
でおｋ？
108:音速の名無しさん
08/03/18 22:44:31 TBLhw/To0
しかし、日産を批判するホンダヲタにいまいち勢いがないのは、
「絶対に性能調整回避のために表彰台に２台乗ることは避けてくる」という
当てが外れて、素直に１−２決めちゃったからなんだろうなぁ。
109:音速の名無しさん
08/03/18 22:47:59 P9MKauVR0
とにかく開幕戦優勝というシナリオは実現したんだからいいじゃないか。
GT-AもGT-Rオタも胸をなで下ろしているだろう。
あいつらもいろいろ大変なんだから察してやれよ＞ヨタオタ・ンダオタ
110:音速の名無しさん
08/03/18 22:53:07 s9VJCxtOO
サンヲタはあの勝ち方でよかったのか？
111:音速の名無しさん
08/03/18 22:53:20 mT4i13/60
影に隠れているが、まったく昨年のチャンピオン＃１が見る影もない。
あのクルマの動きはＮＳＸにしてはひど過ぎｗ。
園児ニアとメカは入れ替えるべき。
ＤＯＭＥから変更した自社メンテ（寄せ集め）はだめぽ
112:音速の名無しさん
08/03/18 22:53:25 +29XjyO/0
>>100
その日産の柿本は06年F1の政治的な
アンフェアなゴタゴタについて（ルノーのマスダンパー事件とか）
興行的に成功してもり上がるならこれもありだね
みたいなことをコラムで書いてたわけで・・・
まあこんなんで成功するかどうか知らんけど
113:音速の名無しさん
08/03/18 23:15:59 TC3A2xz80
>>108
ボヤキとみのるたんのコラムが頼りってところが辛いところだが。
これで負けてくれれば、鬼のように叩くけど勝っちゃったからなｗ
しかも１−２で。
アンドレの特攻がなければ下手すりゃ１−２−３だったし。
>>110
Ｓ−ＧＴに正々堂々なんて言葉を求めるのはいい加減やめなさい。
出来レースもどきをいかに楽しむ余裕が必要。
それが出来なきゃＳ耐（ｒｙ
114:音速の名無しさん
08/03/18 23:20:27 gVOb6drS0
今のGTってさ、トヨタと日産の都合でシーズンの流れが決まってしまうよね。
トヨタと日産は、NSXという1990年に登場したモデルのクルマを
越えるベース車両を未だに用意出来ず、えぐいルールでNSXを縛り続けて
レースで勝負させない歪んだ行為を平然行ってる。
こんなヘンテコなカテゴリーは、世界でこのS-GTだけだ。
あげくの果てに、来年からMRは禁止にまでしちまう暴挙にはさらに呆れちまう。
ガチでレース出来ないトヨタと日産の弊害としかいいよがないね。
115:音速の名無しさん
08/03/18 23:24:35 0FXAREhjO
もまいら
とにかく心が狭いな
みんなそれぞれ事情があんだよ
少しは寛容になれ
116:音速の名無しさん
08/03/18 23:30:28 Pm3Hbjxl0
お家の事情など知らんわ
こんなことばっかやってたらいずれはJTCCの様になっちまうぞ
117:音速の名無しさん
08/03/18 23:30:34 TC3A2xz80
>>114
スマン。
縦読みの箇所を教えてくれ。
でも、ガチでレースしていた基地外グループＣ時代が懐かしい。
118:音速の名無しさん
08/03/18 23:34:25 6pCImdxe0
ファンも参加者も不満だらけのレギュレーションをなんとかできないのかね…
このままだとほんとにJSPCとかJTCCみたいになっちゃうだろうね…
S耐のほうが市販ベースって感じで面白いよね
GTAの人たちはどうしたいんだろう…ファンは喜んでると思ってるのかな
119:音速の名無しさん
08/03/18 23:38:14 NDqJsLU30
>>116>>118
そう言われ続けて１０１戦目ｗ
３メーカーが納得いく規則なんて未来永劫無理。
120:音速の名無しさん
08/03/18 23:38:49 xChesTQA0
いつもオーリンズが勝つＳ耐のほうがおもしろいってそれはおかしいだろｗ
121:音速の名無しさん
08/03/18 23:43:52 6pCImdxe0
性能調整によって下位チームが勝つのと、調整なしで強いチームが勝ち続けるのはどっちがいいのかなぁっていうのは個人の価値観の違いだから結局議論しても無駄なんだろうね
122:音速の名無しさん
08/03/18 23:46:51 2D2Cwff+0
ＣＳの「激Ｇ」化は必要ありません。
123:音速の名無しさん
08/03/19 00:08:39 Hvgu1FuO0
>>118
JSPCは別の理由だったような。
124:音速の名無しさん
08/03/19 00:26:49 GcGcKOH/0
>>95
ホンダスピリットを拠り所とするホンダオタの動揺が見えるってか？
125: ◆J8GGzwQS4c
08/03/19 00:44:47 XgZGBjsL0
松田ファンの俺としては
実質松田カルソニックが一位だったのが嬉しい。
F1みても思うけど、速いドライバーと強いドライバーというのはまったく違うものなんだよね
126:音速の名無しさん
08/03/19 00:45:08 80J2POPO0
日付変わるのを待って自分にレスするのって恥ずかしくない？
127:音速の名無しさん
08/03/19 01:18:04 7zHgs8VL0
国歌斉唱からオープニングときてカルソあぼーん
ツギヲ応援してたしホームストレートで観ててもつまんないから
今年のレースクイーンの面子拝みにグラスタ裏でのギャルオンを見てた。
時のたつのは早く、長居するつもりはなかったのだが気がつけば
ファイナルラップorz・・・。良かったのやら悪かったのやら
1,2コーナー付近でＧＴメンバーズステージ設置してくれんかのう
128:音速の名無しさん
08/03/19 01:21:51 827fKOqe0
>>114
MRでガチなレース見たければ、MR同士で開催するしかねえだろ。
それよか初戦決勝レースでミスせず結果を出した日産を僻むなってｗ
129:音速の名無しさん
08/03/19 01:51:07 hi0urXBV0
ロッテラーが撃墜したのが#12じゃなく#23だったら…
ニスモと空気読まないインパル、ドライバーもまぁまぁ似たような技量同士で
ずっと緊迫したガチンコバトルになったろうに…
130:音速の名無し
08/03/19 01:54:09 odWC401kO
一貴と柳田マーって二世同士で雰囲気とか似てる気がする。話し方とかも。
元スッチーの母親似ってところも一緒だし
131:音速の名無しさん
08/03/19 02:04:50 8EJjw3jG0
いまＪＳＰＯＲＴＳでようやくレース見ているが
ＥＰＧ見て、コメンタリーのメンバーが代わっていたのを初めて知ったけど
女性レポそんなに酷いのか．．．．．
ＷＲＣでも新しい人がナビゲーターしているけど、その人も肝心の進行が
イマイチなんだよなぁ。
地上波ならまだしもＪＳＰＯＲＴＳがそういう事し始めたら金を払って見ている人に
失礼じゃないか。
132:音速の名無しさん
08/03/19 02:24:07 BG0WXCtvO
>>131
俺はそんなに酷いとは思わなかったけど…
誰だって最初はこんなもんだろうし。
そりゃ確かに以前よりは情報量減ったかもしれんが、
初回から完璧を求めること自体酷なわけで。
俺は彼女の成長を見てみたいと思ったんだが。
1年やって成長しなかったのに来年も起用されてたら文句言うけどね。
一生懸命やってるみたいだからしばらく見守っていくよ。
133:音速の名無しさん
08/03/19 02:29:13 cAbqZcer0
成長の見込みがあればいいんだけどね。
とてもじゃないけど・・・・
F1では「アクシデントを見逃した！」と素人丸出しの発言をブログに書き
（生放送でつい発言してしまったのとは過失の度合いが違いすぎ）
そしてピットレポートでは「何が起こってるんでしょうか」
もうね・・・
仕事だって事をわからすためには切るしかないだろJK
RQがダメとは言わないがコイツはダメだろ。
134:音速の名無しさん
08/03/19 03:41:59 6sfm1MLnO
もうアレだ
グループA復活させたらよくね？
135:音速の名無しさん
08/03/19 04:05:33 4a9KRhUV0
NSXのベース車両は2005年に登場したR-GTだろ、とぼやいてみる
136:音速の名無しさん
08/03/19 04:38:28 NvZA17LXO
もうオデッセイでいいんじゃね？とぼやいてみる
137:音速の名無しさん
08/03/19 04:52:09 bteusQ2V0
▼アンドレ・ロッテラーのコメント
予想していなかった表彰台に乗れてとてもうれしい。マシンの調子も良かったし、チームも良い仕事をしてくれた。
GTRとは、最初から戦う気がしなかった。次元が違いすぎるからね。
▼脇阪寿一のコメント
今日はGTRがトップ争いをしているのと同様、僕も３８号車立川と楽しいバトルをした。
お互いトヨタのマシンの開発を担当しているため、気心が知れた中。 駆け引きを最後まで楽しませてもらった。
幸先の良いスタートが切れたので、今季チャンピオンを目指して頑張りたい。
▼東條エンジニアのコメント
僕たちは、きっちりレースをし、バトルをした。 クラス優勝したのは、３６号車だと思う。ＧＴＲは次元が違いました。
相手は手ごわいですが、今季は、是非シリーズチャンピオン奪回に向け、前後半で優勝も含め表彰台一回ずつの目標に照準を合わせて頑張りたい。
次の岡山もテストで調子が良かったので心配はないので、応援してください。
▼関谷監督のコメント
いいレースでした。とにかくアンドレも脇阪も、そしてチーム員全員が力を出し切ってくれたことが表彰台という結果です。
今年はとにかく取りこぼしが無いように、一戦一戦を大切に戦って行くことをチームの旨としている。良いスタートを切れました。
138:音速の名無しさん
08/03/19 05:48:16 ixOGBBQI0
ＦＩＡからもＪＡＦからも外れて勝手に
エントラント自身＝ＧＴＡがルール作ってりゃ、
そりゃ談合になるのは当たり前。
政治家が集まって政治資金規正法作ってるようなもんだｗ
Ｇｒ.Ａという与えられたオーソリティがまずあって、
そこでシエラに勝つために、国内メーカーが頑張って
クルマを作り、スープラが出、Ｒ32が出てきた、そして勝った。
そういう文脈があったからあれだけ盛り上がったんだと思うよ。
ルールを勝手にいじれるインチキレースじゃいずれ化けの皮が剥がれて
衰退するということをＧＴＡは自覚した方がいい。
139:音速の名無しさん
08/03/19 06:37:27 lTYBwUTr0
潰れないよ。
GT見に来る客の大半は、そんなに知能は高くない。
140:音速の名無しさん
08/03/19 06:57:31 hi0urXBV0
ンダが撤退してもたぶん潰れない
ヨタが引いたら怪しくなる
ニサが引いたら確実に潰れる
141:音速の名無しさん
08/03/19 07:09:04 ioUAwKTS0
世界でレース活動してるトヨタやホンダと違って
日産は国内でしかレースやってないからなあ
実質SGTだけなんでロビー活動にも必死なんだろう
142:音速の名無しさん
08/03/19 07:31:17 crnIUznmO
>>141
海外でも活動してるぞ。
143:音速の名無しさん
08/03/19 07:35:03 crnIUznmO
あ！ワークスでの話か。
144:音速の名無しさん
08/03/19 08:51:13 AHBny3IY0
JTCCがメーカー間の資金力勝負になって潰れたという反省に基づいて出来たのがGTだからな。
性能調整はお金を掛けてもメリットがないよというメッセージだったんだが、
ここまで行き着くともうその原則も無くなっちゃった感じだな。
例えばNASCARも性能調整をするけど、あれって32戦だっけ？それだけシリーズが長いから
こまめな変更をしていけるんだよな。
ルールの破綻が見えている今、根本的な改革をした方がいいと思う。
例えばスリックタイヤの禁止とか、チームタイトルは無くすとか。
このままだと数年後には箱バン選手権になってそうだｗ
145: ◆J8GGzwQS4c
08/03/19 09:37:50 XgZGBjsL0
>>129
俺は23号車に本山と松田が乗るのが総合優勝するのに一番良かったと思うけど
そうすると、不慮の接触やトラブルで貴重なドライバーが消えることになるんだよね。
松田と道上がガチで勝負するとこみたいな
146:音速の名無しさん
08/03/19 10:00:44 5Af+ZrM/0
>>95
あのころとレギュ的にはどうなの？改造範囲とか？
いまのＳＧＴなんて皆言ってるようにガワだけって言ってもいいくらいだし。
昔のことは知らない俺ですよ。
少なくともＮＳＸは２年前まで売ってたんだっけ？
147:音速の名無しさん
08/03/19 10:22:18 hiIVTxNQ0
でも難しいよね、色々と
今のレギュは「公平」ってとこに拘りすぎてる感はあるけど、でも去年みたいに
+50kg -1 でも勝っちゃうほどNSXが強いとね・・・
ハンデなしで常勝チームができてしまうのがいいのか、よくわかんないハンデだけど
毎戦優勝チームが変わるのがいいのか・・・
148:音速の名無しさん
08/03/19 10:43:43 5Af+ZrM/0
プロレスね・・・プロレスの真実は興味ないから知らないけど、
ＳＧＴという興行を比喩するときに使うプロレスと言う意味はわかるな。
そういう比喩としてのプロレスってのがわかるってことね、プロレスファンさんすまん。
149:音速の名無しさん
08/03/19 11:18:05 QZNktENU0
>>146
過去ログがあった これ見て参考にしてくれ
というか今も昔もいちゃもんの付け合いの構図は変わらんなあｗ
URLﾘﾝｸ(mentai.2ch.net)
150:音速の名無しさん
08/03/19 12:15:27 Hvgu1FuO0
>>149
T社の事も触れてない時点で・・・(ry
151:音速の名無しさん
08/03/19 12:25:42 5Af+ZrM/0
>>149
なるほどねぇ・・・俺この頃２輪ばっかり見ててしらないのよね・・・なるほどねぇ・・・
152:音速の名無しさん
08/03/19 12:42:24 RBBTAdtmO
オススメのレースクイーン教えてください！！
153:音速の名無しさん
08/03/19 12:50:05 Mpp4kJwm0
今年の性能調整に関しては、
公式サイト内のファンフォーラムでも話題になっていて、
とても香ばしい展開になってます。
特に、ある日産ヲタの厨房かと思うような低脳な書き込みが痛い・・・、
レギュをロクに勉強もせず、
「ＮＳＸは、圧倒的に有利」だのなんだのと・・・、
過去のミッドシップハンデや前面投影面積ハンデを知らんらしい、
ツッコまれても、減らず口たたいてるし。
154:音速の名無しさん
08/03/19 12:50:22 vBlaQRoTO
>>149
ンダヲタくるっとるwww
155:音速の名無しさん
08/03/19 12:52:47 8m45kEeN0
>>152
RQヲタは他へどーぞ
156:音速の名無しさん
08/03/19 13:06:57 Hvgu1FuO0
>>153
勉強ちゅーか新規参入なんだろう。
新参が昔のことも知らずに語り出すのが一番痛い。
157:音速の名無しさん
08/03/19 13:18:58 09aeJqan0
>>144
１、ＪＴＣＣが終了する前からＧＴは存在していた。
両シリーズ共、たしか９４年からはじまったとおもう。
ＪＴＣＣ撤退に伴いワークスがＧＴに移行してきた感じ。
２、性能調整の始まりはよく覚えてないが当初からあったような・・
３、性能調整の本来の目的は、
参戦するベース車両間の格差を調整するのが目的じゃあないの？かな・・（自信は無い）
４、各レースを面白くするために積むのがウェイトハンデじゃないの？かな・・
５、メーカーがワークス活動してるのに開発した部分を簡単に横並びにさせるのはちょっと・・
そんな事ならワークスは追い出して牧歌的なレースに戻ればよいのにとおもう。
>>ルールの破綻が見えている今、根本的な改革をした方がいいと思う。
については深く同意したいです。
ざっとしか知らないけど来年からの規定だったらＧＴ500クラスはいらないとおもう。
少なくとも自分は興味無くします。
それでもＧＴＡにとってはお客が入ればそれでよいのかもしれないが
158:音速の名無しさん
08/03/19 13:20:04 6+Q3z8Zw0
どーせあの程度のレポートなら
今年シートがない失職中のドライバーにでもやってもらった方が
おもろいんではないか？ドライバーの方がレースに詳しいし。ファンも喜ぶ。
有料チャンネルなんだし。
あのおねーちゃんが時間が経つにしたがって一枚ずつ脱いでレポートしていくなら話は別だが。
有料チャンネルなんだし。
159:音速の名無しさん
08/03/19 13:22:44 HVDo/9+N0
>>158
９１３ｃｈだなｗ
160:音速の名無しさん
08/03/19 13:34:40 6+Q3z8Zw0
表彰式の頃には貝殻か葉っぱ一枚。
それなりのボディをお持ちの方にお願いしたい。
161:音速の名無しさん
08/03/19 13:35:45 09aeJqan0
>>150
Ｔ社はＪＴＣＣにおいて最後まで支えようと頑張った気がする
Ｈ社は全力で頑張り過ぎる気がする←オークションでチビチビ値上がりしていくのを楽しんでいるのに
急にでかい金額で入札する奴に似たイメージ。
Ｎ社はルール、レギュレーションに広い意味で強い？イメージ。
>>151
その頃の二輪を知ってる151さんがうらやましいです。
162:音速の名無しさん
08/03/19 13:41:12 BWJEzXu/O
>>156
ただの知ったかぶりが古株気取るのも痛い。
163:音速の名無しさん
08/03/19 13:48:15 i7yuhe7e0
>>160
貝島ねーさんにやらせるぞ
164:音速の名無しさん
08/03/19 13:56:50 09aeJqan0
>>163
竹中ひろみさんにやらせるぞ
165:音速の名無しさん
08/03/19 14:07:22 massi8Mz0
>>163
>>164
よろしく
166:音速の名無しさん
08/03/19 14:36:13 YjJ5yTZn0
トヨタ、日産は国内でしか通用しない体質になってしまってる気がするな。
技術面でホンダについていけない分、都合のいいルールで同じ土俵に立とうとしてるから無理がある。
そんなセコイことして勝っても恥ずかしいと思う。
167:音速の名無しさん
08/03/19 14:50:03 6y8waXyr0
ホンダが童夢に頼らずFRで参戦すれば似たようなもんだと思う
168:音速の名無しさん
08/03/19 14:55:06 TZS/bsG70
ＬＦ−Ａ早く出せ
169:音速の名無しさん
08/03/19 15:11:41 4BctmuTo0
そういえば公式ページの決勝結果にベストラップ表示がないけど、前あったよね？？
ポイント見ると獲得した３台は２４、３、３２だと思うけどＮＳＸが入ってることにびっくりした。。
170:音速の名無しさん
08/03/19 15:27:16 80J2POPO0
日産はやり過ぎだと思うがレギュ策定に参加しないホンダも悪い
みのるもボヤいていたがレギュ策定は決して談合的な取り決めではなく
わりとオープンな場なのにホンダは積極的に加わらないらしいじゃないか
GTのトヨタは真面目に頑張っていると思うのは俺だけ？
171:音速の名無しさん
08/03/19 15:29:26 IU0oplZs0
当たり障りなく適当にやってるだけでないの？
172:音速の名無しさん
08/03/19 15:35:19 NvZA17LXO
>>166
ホンダの技術力って自慢のエンジンだけでしょ？
今のホンダは後輪駆動スポーツカーをまともに売り出せないミニバン＆コンパクトカーメーカーでしょ？
というかそろそろいい加減に新しいベース車両開発してもいいんじゃない？
自慢の低床低重心ミニバンの技術でｗ
173:音速の名無しさん
08/03/19 15:40:28 GcGcKOH/0
>>170
車がないから、じゃないの？
174:音速の名無しさん
08/03/19 15:42:30 GcGcKOH/0
>>172
エンジン重要じゃん
GTレベルだと、横並びになるの？
175:音速の名無しさん
08/03/19 15:43:10 5Af+ZrM/0
>>172
くどいようだがＳ２０００はいい車だ。
176:音速の名無しさん
08/03/19 15:46:12 IU0oplZs0
作らないだけで、作れないわけではない
ラリー関連のスレでもシトロエンとかプジョー相手にこういうこと言う奴いるわ
177:音速の名無しさん
08/03/19 15:48:53 5Af+ZrM/0
>>176
くどいようだが・・・（Ｔ。Ｔ
178:音速の名無しさん
08/03/19 16:11:59 09wKHMql0
モタスポ観戦初体験の友人を、GT観戦初体験の私が
次の岡山国際サーキットへ連れて行くのですが、
岡山国際で一番迫力を感じられる観戦場所はどこですか？
GTだとやはり高速コーナーでしょうか？
詳しい方教えていただけませんか？
179:音速の名無しさん
08/03/19 16:20:01 massi8Mz0
>>178
バックストレートエンドとヘアピン立ち上がりを交互に。
180:音速の名無しさん
08/03/19 16:27:49 09wKHMql0
>>179
ありがとうございます。
がんばって友人をモタスポ漬けにしたいと思います。
181:音速の名無しさん
08/03/19 16:49:07 6kK0Qfw/O
リボルバーとパイパーの間のスタンドでおk。
182:音速の名無しさん
08/03/19 16:52:05 Ur0thz/H0
ホンダってミニバンメーカーって言われてるけど、べつにトヨタも日産も変わらなくない？
S2000もあるしインテやシビックなんかもあるじゃん。…インテはもう無いかな？日産だって今売ってるスポーツカーっつったら
GTRかZぐらいで、レクサスは別としてもトヨタは…何かあったっけ？って感じなんだから
183:音速の名無しさん
08/03/19 17:06:25 3Wj+za4/0
スポーツカーじゃないＳＣで参戦してるのも
いい車がない証拠。
184:音速の名無しさん
08/03/19 17:32:59 4a9KRhUV0
まぁまぁ。300のISに期待しましょ。
185:音速の名無しさん
08/03/19 17:40:28 Tj7Ri4ORO
>>169
下のほうに書いてあるよ
186:音速の名無しさん
08/03/19 18:12:34 GdUxAVlH0
>>178
一番近いってことならホッブスコーナーだな。
それ以外のところでも他のサーキットより近くで見れるよ！
レースの雰囲気を楽しみたいのならグランドスタンドでもいいかも。
187:音速の名無しさん
08/03/19 18:20:30 hiIVTxNQ0
>>178
岡山はサーキット自体が広くないから、結構どこへでも移動できる
RX-7やムルシェには耳栓が必要になるくらいコースにも近いw
あ、駐車場券前売りですよ
188:音速の名無しさん
08/03/19 18:51:08 4BctmuTo0
>>186
あ、ほんとだ。サンクス！
189:音速の名無しさん
08/03/19 19:28:59 oidpbmLd0
>>133
アクシデントを期待するのは不謹慎だけどレースの見せ場には違いないよ。
スピード感やエネルギー感はクラッシュの時にわかり易い。映画や漫画で必ず挿入されるし。
自動車レースが全く安全で何も起こらないのがわかっていたら逆につまらない物だよ。
女性や一般人に優しくしてあげるのもマニアの姿勢
190:音速の名無しさん
08/03/19 19:38:00 Hv6ps2gh0
女性や一般人じゃないじゃん、レポーターの仕事してるんでしょ？
それなのに明らかに知識不足だし、それを恥ずかしいと思っているようでもない。
グダグダわけのわかんない音声を垂れ流しするくらいなら、
カメラの映像で状況だけながしてくれるほうがマシだ。
191:音速の名無しさん
08/03/19 19:39:40 4pThfhNV0
もうレポーターは大林素子でいいんじゃねぇ
192:音速の名無しさん
08/03/19 19:44:49 oidpbmLd0
ふーん。
マニアより一般人に見て欲しいんじゃないの？もしかして。
君たちは切り捨てられたのだよ。
193:音速の名無しさん
08/03/19 19:50:19 2Q6ALfCa0
初心者相手だからこそしっかり解説できる奴呼べってはなし。
テレビ画面にピットインするマシンが映ってるところに「○○号車ピットインでーす」とか言われても役に立たない。
まだ中継始まる前にきわどい衣装で踊ってくれる方が視聴率には良いんじゃねぇの？
194:音速の名無しさん
08/03/19 19:51:22 XZy/UlgW0
>>182
セダンの事も思い出してやってください
195:音速の名無しさん
08/03/19 20:05:12 i6puxmvk0
>>182
日産やヨタにはちゃんとしたセダンがある。
あとちゃんとしたクロカンもある。これは中東やアフリカのニュースで
日産やヨタのロゴのついた車を見かけるから分かると思うけど
なんちゃってセダンやクロカンのホンダとは違う
196:音速の名無しさん
08/03/19 20:19:16 fPMluIeO0
なんか話がずれてるような・・・？
おっと、ずれたついでに一言。開拓した市場をいつもヨタは乗っ取るって
文句を言ってるホンダヲタさん。貴方の崇拝するホンダは、どうして
ランクルやセルシオ・LSやタウンエース・ハイエース等の対抗馬を
ガチでぶつけ無いんですかね。
197:音速の名無しさん
08/03/19 20:26:11 mpvSFGAr0
所詮、自称ミニバンを開発したホンダ（笑）
韓国と同じｗ自分が発明したニダｗｗｗｗｗ
198:音速の名無しさん
08/03/19 20:30:41 wY2amEOHO
龍田アナ、クビか〜
好きだったのに
199:音速の名無しさん
08/03/19 20:35:04 SQdHTQBg0
>>166
こういうアホ発言はどっから出てくるんだ？
頭に蛆でも湧いてんのか？
200:音速の名無しさん
08/03/19 20:45:29 09wKHMql0
>>181
>>186
>>187
ご親切にどうもありがとうございました。参考にさせてもらいます。
201:音速の名無しさん
08/03/19 21:17:52 4BctmuTo0
>>198
ほんとそうだな。色々かわってしまうね〜
202:音速の名無しさん
08/03/19 21:20:49 sP/auXXB0
ハンコックの２台目、ＫＧＴＣのチャンピオンが乗ってたんだね。
ゆくゆくは９９７に乗るのかね？
203:音速の名無しさん
08/03/19 21:32:14 32tkWGqy0
KGTCｗ
ニコニコでＳ−ＧＴとの比較動画あったが大爆笑したよ。
KGTCは今はBAT GTて名前が変わってるね。
204:音速の名無しさん
08/03/19 21:38:24 lTYBwUTr0
ASで「初の韓国人ドライバー」って書かれていたな。
本当かどうか知らないけど。
205:音速の名無しさん
08/03/19 21:39:31 vBlaQRoTO
>>203
けど向こうでTRDの人に聞いて、自分でSGTのこと調べてこっちでレースしてんだから SGTファンとしてはうれしいよ･･･
206:音速の名無しさん
08/03/19 21:45:29 2Q6ALfCa0
フォーミュラはやってないのかな？
東アジアとオセアニアまで含めてシリーズができたらいいのに。
かなり先の話かな・・・
207:音速の名無しさん
08/03/19 21:49:42 lTYBwUTr0
>>206
フォーミュラコリアってのがあったはず。
以前、阪口良平がチャンピオンになっている。
次ページ最新レス表示スレッドの検索類似スレ一覧話題のニュースおまかせリスト▼オプションを表示暇つぶし2ch
5369日前に更新/211 KB
担当:undef