■WRCもあるんすよ！SS105■

■WRCもあるんすよ！S ..

512:音速の名無しさん
08/03/04 21:42:27 Qcz2yICi0
シビックでスポット参戦もあるの？
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)

513:音速の名無しさん
08/03/04 21:49:55 7qF8flpW0
>>511
IRCでグランデプントアバルトじゃなかった？

514:音速の名無しさん
08/03/04 21:51:22 Dn0UlgK20
>>505
若いな

515:音速の名無しさん
08/03/04 22:05:08 PBK4W8nQ0
セリカとデルタとストラトスが好きなのはやっぱり子供の頃やったセガラリーの影響

と思ったが、それ以前にも物心付いた頃からデルタ好きだな

516:音速の名無しさん
08/03/04 22:41:11 mmUelc+RO
>>439
BPは足りてるからなぁ…。
美津子は安定してるし、ラトバラは今も速くて将来有望だし。
ストバート逝ったらテストそのものが減りそう。
むしろシトロエンがセカンドとして必要としてるんじゃない？
ソルドはSS単品なら、ちょくちょくステージベスト出すけど、今年はいまだに入賞なし。
チームにスーパーラリーポイントしか入れてないww

517:音速の名無しさん
08/03/04 22:46:33 SRYWx2nl0
しかしアトキンソンがここまでくるのにそこそこ車壊してきてるわけだから
ソルドなんかまだまだこれからじゃないかなぁ
あと１、2年は待ってあげて欲しいところだ。

518:音速の名無しさん
08/03/04 23:08:45 JPlDTY+e0
ソルドにはサインツのバックアップがあるけどアトキンソンは？

519:音速の名無しさん
08/03/04 23:09:36 T1MrPxna0
>>517
でもクリスのラリー歴からいうと、ソルドの方が上じゃない？

520:音速の名無しさん
08/03/04 23:15:54 hoZfAGj40
スバルは長いトンネルをやっと抜けた感じだけど
アトキンソンは次代スバルのエースになるのだろうか

521:音速の名無しさん
08/03/05 00:38:35 aA6GF/QH0
なんでインテグラーレって呼ばないんだろう？？？

522:音速の名無しさん
08/03/05 00:41:20 o5/JIf3y0
>>515
セガラリーで知ってデルタのプラモを買ったよｗ
ＳＴ-205は例の事件でラリー仕様のプラモは売ってないんだよな・・・
初代セガラリーの一番難しいステージは1000湖がモデルのようだけど
コース幅の狭さや滑り安さ、風景などはオーストラリアっぽいんだよな。
1000湖の路面は砂利で灰色だと思うのに、セガラリーだとどう見ても茶色ｗ

523:音速の名無しさん
08/03/05 00:42:46 1TPavHjj0
イヌスケ、CGに登場

524:音速の名無しさん
08/03/05 00:46:49 aA6GF/QH0
みんなドリフトアウトなんてゲーム知らんのだろうなぁ

525:音速の名無しさん
08/03/05 00:58:41 yH+5/i2y0
>>486
よし、じゃあ、俺も予言するか
ワークスシートでの初のフル参戦の２戦目スウェーデンで
優勝したラトバラはあと３勝して世界チャンプになるね

526:音速の名無しさん
08/03/05 01:18:13 qVuNyuur0
>>524
知ってるぜｗ
練習モードで使うマシンがヴィヴィオだったよな。

527:音速の名無しさん
08/03/05 02:04:16 kg9aAili0
それ家庭用

528:音速の名無しさん
08/03/05 02:04:45 4EOa5ZHJ0
>>522
例の違反があったとしても、やっぱり205が好きなんだよなぁ
普通に活躍して欲しかったわ…

529:音速の名無しさん
08/03/05 03:06:52 TyBzZ0nH0
>>519
ソルドのモータースポーツ歴を考えたらクリスの方が上に思えるんだがどうだ？

530:音速の名無しさん
08/03/05 09:43:08 A/i9rrEdO
タミヤは昔みたいにフォーカスのプラモデルを出してくれよ…

531:音速の名無しさん
08/03/05 11:15:03 o5/JIf3y0
>>528
ST-205は本当に格好良いよな。ST-185より更に平たくて
真横からみるとウナギのようにヒョロ長い。とてもラリーカーに見えない。
ストラトス、037ラリーは別格として、ラリーカーの中でもST-205はかなり格好(･∀･)ｲｲ!!

532:音速の名無しさん
08/03/05 11:18:39 307MrNCH0
セガラリーでラリゲデビューだけど、当時からデルタはかっこわるくて許せなかった。
セリカがデフォのかっこよさで、ストラトスは変わっててかっこいいのかわるいのか判断できない感じ。

533:音速の名無しさん
08/03/05 11:40:56 sLnG3vdB0
>>528
例の違反て何ですか？

>>532
IDが307
俺もセガラリーPCの持ってる
タイムどれくらいだったかなぁ

534:音速の名無しさん
08/03/05 12:26:01 Bg5w2zlL0
>>533
「ターボスキャンダル」でググれ

535:音速の名無しさん
08/03/05 12:59:33 UQDANPqx0
そういえば俺タミヤのストラトスのプラモでラリーの存在知ったんだっけなぁ

>>524
'94なら基板持ってた。どっかいっちゃったけど

536:音速の名無しさん
08/03/05 15:46:34 7fkVTTl30
ST-205かぁ。
成績が芳しくなかった理由として大きく重くなったことがよく言われるけどどうなんだろ？
ST185-RCとあんまりディメンジョン変わってないような気がするけど。市販車だと軽くなってるし。

どっちかって言うとスーパーストラットの熟成に手間取ってる内にライバルが強くなったって感じじゃないのかな？

ZZTセリカのWRカー見たかったなぁ～と思うオイラはST205オーナー。

537:音速の名無しさん
08/03/05 17:30:35 DkFoJLDL0
ST205は●沢がトランクにスペヤタイヤを乗せないとダメって言ってたからダメだよ。
と思っていた小坊時代ｗ

538:音速の名無しさん
08/03/05 17:34:18 5DFjfUj20
むしろトヨタならグループSのアレを見たかったけどｗ

539:音速の名無しさん
08/03/05 17:35:25 68XVge7R0
ST205デビュー前に自称モータージャーナリストが
ＢＳで「スーパーストラットは凄くイイらしい！」と自慢げに
話しをしていたのを思い出して笑ってしまう。
デビュー後に自分の発言を無かった事にしてしまう態度も。

540:音速の名無しさん
08/03/05 19:04:02 /qvxQpgt0
エボ７然り、
基本コンポーネントをそのままに車体がでかくなった車って、熟成に手間取るよね

541:音速の名無しさん
08/03/05 19:19:22 VxA3eT11O
そういや、フォードのマニュポイント連続獲得ってまだ続いてるんだね。
2002モンテから始まって、この前のメキシコで95戦連続。
とか言ってると途切れたりs(ry

542:音速の名無しさん
08/03/05 19:34:11 +sQh8jtFO
ルノーは復帰しないのかね

543:音速の名無しさん
08/03/05 20:11:32 4igPR6TI0
セガラリーが出るまでSUBARUを知らなかったよ。
もっともゲームのインプを見た時はセリカやストラトスと比べて、ナニこの平凡なデザインのセダンと思ったけど。
でも現実のSUBARUチームが活躍するようになってSUBARUも結構いいんじゃね？と思うようになった。

544:音速の名無しさん
08/03/05 21:43:05 aA6GF/QH0
>>536
あの年はね、特殊でしょ。
ローテーション制でタイトルが掛かってたの８戦しかなかったし。
そんでもってリストリスターの規制も厳しくなったんだよね。
94年RACのカンクネンの様子からしたらそんなに悪い車には感じなかったんだけどね。

545:音速の名無しさん
08/03/05 22:12:31 zBG38eKQ0
>>471
インプも涙目の頃はWRCのイメージを前面に出してたんだよ。
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)

優勝すればV-Limitedを、ラリージャパンが近付けばWR Limitedを出してた位だし。

2005年モデル辺りから不振が続いたためか、路線変更。

546:音速の名無しさん
08/03/05 23:02:38 37rb+O3f0
GRBで大幅路線変更したようだが、そーいや04年ﾗﾘｰｼﾞｬﾊﾟﾝ頃からだなｵﾀっぱいの増えたの
シートもSTIモデルは青とかsubaruもやりすぎ感あったといえばあったな
昔のGCは知る人ぞ・・的な車だったのに

でもやっぱ国産メーカーに勝って欲しいわ日本人としては

547:音速の名無しさん
08/03/05 23:08:00 kg9aAili0
いや第一回ワールドラリーフェアーの時には既にオタばっかりだったぞ

548:音速の名無しさん
08/03/05 23:08:51 68XVge7R0
ＧＣの時点で「知る人ぞ…」なんて車じゃなかっただろ。
ＢＣなら判る話だが。

549:音速の名無しさん
08/03/05 23:19:50 37rb+O3f0
>>547-548
そう言われれば555モデルなんてのもあったし22Bがあったな、すまん。

550:音速の名無しさん
08/03/05 23:38:15 TTd6ZSbS0
Fantastic moments
URLﾘﾝｸ(www.subaru.jp)

551:音速の名無しさん
08/03/05 23:56:31 baZASrmI0
>>545
CMでこの車かっこいいと思って成績見たらトラブル続きだったらがっかりだもんね。
ついでにC4のCM見てみたけどラリー意識してると思えなくも無い。てか外車のCMおしゃれ。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)

552:音速の名無しさん
08/03/06 00:03:07 A/i9rrEdO
シュコダの車こそ、知る人ぞ知る車だと思う。
ラリーに興味がない人はまず知らないだろう…

553:音速の名無しさん
08/03/06 00:08:46 dy4qzGWp0
>>552
車ではなく会社自体が・・・

554:音速の名無しさん
08/03/06 00:14:14 02GAKMgU0
セアトとか

555:音速の名無しさん
08/03/06 00:25:23 Z1Csr+eI0
まあ、日本ではねｗ
しかしシュコダはWikipediaによれば2005年にファビアとオクタビアだけで合計47万台売ったらしいから
自動車会社としての規模はスバルとあまり変わらんレベルだろう

556:音速の名無しさん
08/03/06 00:29:16 U+vuKrG90
VWと同じだよ！とアピールすれば良いんだろうか

557:音速の名無しさん
08/03/06 00:40:07 5d2eIo/B0
日本で登録すると
シュコダでもスコダでもなくて
Skodaで登録らしい

558:音速の名無しさん
08/03/06 00:41:49 Rs6/I7qr0
シュコダって日本で買えるの？
輸入車とかで

559:音速の名無しさん
08/03/06 00:47:58 qCXfOWGC0
買えてもメンテが大変そうだなぁ・・・
部品とかポロと共通ならいいけど。

560:音速の名無しさん
08/03/06 00:50:01 Jf8NJX870
国沢がシュコダは日本で売ったら面白いと思うけどなー。ファンはいると思います
って深夜日テレwrcでいってた

561:音速の名無しさん
08/03/06 00:58:26 yoyBHWi60
マーチか何かのCMで縦列駐車するシーンで後ろに止まってる車がオクタビアだったのを
俺は見逃さなかったぜ

562:音速の名無しさん
08/03/06 01:06:39 kU73o3/S0
>>560
02年のニュージーランドだったな
今思うと味のあるマシンだったよなオクタビア

563:音速の名無しさん
08/03/06 01:22:23 Jf8NJX870
>>562
お、お姉さん鋭い！

564:音速の名無しさん
08/03/06 01:26:13 VwqWxmeL0
そういえばオクタビアで崖から落ちそうになったの誰だっけ？

565:音速の名無しさん
08/03/06 01:42:31 uyw4q4q9O
クレスタ

566:音速の名無しさん
08/03/06 01:53:01 VwqWxmeL0
さんくす。クレスタだったのか

567:音速の名無しさん
08/03/06 02:05:56 pvFpX4lDO
>>557
岩瀬さんとこがそれで登録したからね～
あのオクタビアは結局どこ行ったんだろ？ｗ

568:音速の名無しさん
08/03/06 02:11:08 p3Em1V2Z0
>>551
シトロエンのCMといえばこれだな
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)

569:音速の名無しさん
08/03/06 02:11:10 1yJl/7VO0
>>551
それなんてデュアリス？

570:音速の名無しさん
08/03/06 02:18:38 Jsi1qqv00
シトロエンのCMといえば「C4の中にはセバスチャン・ローブが入っています」を思い出す

571:音速の名無しさん
08/03/06 07:07:08 pFQ87pN60
>>551
こういうＣＭって、正直車の印象が残らないと思うのは俺だけかな？
他のメーカーもそうだけど、ロボットの印象しか残ってないわ・・・。

572:音速の名無しさん
08/03/06 08:15:33 vRXTtzYpO
欧州って、4WDターボが売れないって言うけど、なんで？
モータースポーツは盛んて言うか、本場なのに

573:音速の名無しさん
08/03/06 08:16:38 LM+uE9pz0
排気量を抑える必要が無いとか？

574:フラッド ◆qNBVIjZucY
08/03/06 08:22:57 +rqKMs1f0
>>568
そっちに1票ｗ

575:音速の名無しさん
08/03/06 09:52:47 87OjuXXS0
馬力で課税してたりターボに係数が掛かって大排気量扱いになったりするから
高額な四駆ターボは売れないとか？よく知らんけど。

576:音速の名無しさん
08/03/06 09:58:07 Qbx9dbER0
>>568
腹かかえて笑っちまったじゃねぇか！

577:音速の名無しさん
08/03/06 09:58:49 Qbx9dbER0
すまん、下げ忘れ

578:音速の名無しさん
08/03/06 10:34:49 tTYberXl0
>>572
4WDが売れないのは、必要とされる環境じゃないから、かな
スパイクタイヤもまだ使えるし

579:フラッド ◆qNBVIjZucY
08/03/06 11:50:03 +rqKMs1f0
Gr.B廃止時にちょと話がでたね｡

ヨーロッパでは高性能4WDの需要が無いからメーカーのラインナップに無く､
ヨーロッパメーカーが参戦できないって｡

デルタも急ごしらえで出てきたんじゃなかったかな｡

580:音速の名無しさん
08/03/06 13:00:51 H+X8ZPMoO
ターボは>>575の理由で維持費が高いから。
AWDはよく分からんが、雪が積もってもスタッドレスで充分だからじゃないか？
殆どのヨーロッパ人にとって車は道具だから無駄に金を掛けないだけじゃないか？

581:音速の名無しさん
08/03/06 13:35:12 Z1Csr+eI0
ホットハッチとかはむしろ日本より売れ筋だわな
ホンダが国内ではセダンでTypeR出して欧州版ではハッチバックだったり

むしろ欧州の走り屋さんは「なんで車重くなるのにわざわざAWD？」って思ってるんじゃない？

582:音速の名無しさん
08/03/06 19:47:48 tTYberXl0
「売れない」んじゃなくて「作れない」んじゃないかと思ったりもする・・・
あちらのホットハッチと呼ばれる車の中には「これで？」と思う奴もあるから

>>579
デルタは、82年のトリノショーに4WDターボ（=HF4WD）が出展されてる
発売されたのはそれから３年半後だけど

583:音速の名無しさん
08/03/06 20:34:10 LM+uE9pz0
ヨタがスバルから航空機技術を盗んだ件

584:音速の名無しさん
08/03/06 20:35:37 Z1Csr+eI0
これまであまり手がけてないんだから得意とは言えないだろうが
作れないわけはない

ていうか、なぜAWDスポーツって聞かれて優位性すぱっと答えられる？

585:音速の名無しさん
08/03/06 20:51:09 LqKbzl/c0
>>582
俺がかれこれ5年ほど乗ってる
ルノー5GTターボはホットハッチってことでいいですか？

586:音速の名無しさん
08/03/06 21:27:25 wHzz8oOq0
>>585
俺は変態ハッチって呼んでる

587:音速の名無しさん
08/03/06 22:00:45 LM+uE9pz0
みつばち（ｒｙ

588:フラッド ◆qNBVIjZucY
08/03/06 23:33:47 +rqKMs1f0
>>582
そうなんか｡
あんがと｡

Gr.A移行期は､まんまベース車両？
それとも市販車自体をリファインしてリリースしたりしたの？

589:音速の名無しさん
08/03/06 23:55:13 8fOcd2BD0
>>588
外見は市販車と一緒じゃなきゃいけない。
ＨＦ４ＷＤは他チームからクレームが付いた変な付加物が付いてたことがあったけどねｗ

そんなわけでインテグラーレみたいなのになってったんだよ。

590:音速の名無しさん
08/03/07 01:40:57 izEvDhcQ0
すげー端折った説明だなｗ

591:音速の名無しさん
08/03/07 02:04:24 viddRIpe0
URLﾘﾝｸ(www.atakaeng.co.jp)

ここの住民でコイツに手を出す強者はいるか？

592:音速の名無しさん
08/03/07 02:11:02 +nPZLzhX0
500ﾏｿ出すんなら
レプリカ買うよりﾙﾉｰ5ターボの程度のいいやつ探す

593:音速の名無しさん
08/03/07 02:47:19 5E04LQRo0
５００万のベーシックってタイヤもサスもメーターも付かないってこと？

594:音速の名無しさん
08/03/07 06:51:25 +fV1qGJB0
URLﾘﾝｸ(www.rally24.com)
レプリカ買うんだったらこれの方が漢だと思。

595:音速の名無しさん
08/03/07 08:14:10 NXoe0f1y0
デルタが出るたみたいだけど、ラリーカーに仕立てるのは無理だよな・・・
つURLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
　URLﾘﾝｸ(images2.carview.co.jp)
　URLﾘﾝｸ(images2.carview.co.jp)

596:音速の名無しさん
08/03/07 12:06:21 NJ2RAcXp0
WTCCなら何とか仕立てられそう！

と思ったらNﾃｸとの関係終了してたorz

597:音速の名無しさん
08/03/07 19:02:41 DQWRc1+a0
>>596
どま

598:音速の名無しさん
08/03/07 19:54:12 xUbzOrXy0
>591
昔オートジャンブルって雑誌でキットを作る連載があったな。
確かコンポーネントはSW20のを流用してたかな。
あとどっかで日産エンジンの完成車販売もしてたような、と思ったらそれがアタカのなんだな。

599:音速の名無しさん
08/03/07 20:10:32 u+mTiZvM0
>>595
URLﾘﾝｸ(up.mugitya.com)
気合で

600:音速の名無しさん
08/03/07 20:30:06 NXoe0f1y0
>>599
Z3クーペか！
重配どうなってんだろ？ｗ

601:音速の名無しさん
08/03/07 20:36:05 dOqlTJxX0
>>599
かっこいいｗｗｗｗ

602:音速の名無しさん
08/03/08 01:06:54 /CI7nMVs0
かっこわりいｗｗｗｗ

603:音速の名無しさん
08/03/08 01:50:26 HF0A68tt0
>>598
URLﾘﾝｸ(nautilus380.at.infoseek.co.jp)
これでしょ。

604:音速の名無しさん
08/03/08 01:51:54 sYD/Yq6O0
VWが新シロッコでWRCに参戦！的な夢のまた夢

605:音速の名無しさん
08/03/08 02:28:14 R0BmlS+C0
4wdターボは、欧州メーカーが作ろうとしたらポルシェなみの値段になってしまうんだと。
インプやランエボはスーパーカー扱い、でも値段は驚くほど安い！ということらしい。
と、昔だれかに聞いた。

606:音速の名無しさん
08/03/08 02:29:20 0H8cIUdQ0
日本凄いな

607:音速の名無しさん
08/03/08 02:41:26 jX8RqqW50
タタも凄いな

608:音速の名無しさん
08/03/08 02:44:16 0H8cIUdQ0
こうなったらタタは4WDターボを格安で作れよ
ついでにWRC参戦

609:音速の名無しさん
08/03/08 05:29:42 3VU8LhCO0
ポポ

610:音速の名無しさん
08/03/08 09:41:29 Z/PJhBSBO
このスレ進行が遅いので見やすくて情報を得るのに十分ですね。
気付いたらスレ落ちなんてことが無い。

611:音速の名無しさん
08/03/08 09:46:11 x3l++OsHO
適度なスレスピード。

612:音速の名無しさん
08/03/08 12:11:03 wXnG3Foy0
実況禁止とは言うけど各イベントが終わったらリザルトとドラ・マニュポイントをコピペしてもらいたいなぁ
ごめん、このスレを情報源にしているんだ

613:音速の名無しさん
08/03/08 13:21:57 ALaQB44C0
>>605
つか、ポルシェみたいな台数で作ったらポルシェみたいな価格になるでしょｗ
日本車のように安価な量産車ベースで無縷やり馬力上げたエンジン乗せれば欧州メーカーにだって作れなくはない
ただこれまでやってこなかったしやる必要も感じないだけｗ

614:音速の名無しさん
08/03/08 14:12:39 F3xuUvNK0
>>605
映画TAXIでカースタントやってた人はランエボにベタ惚れしたらしいな。
頼むから売ってくれとｗ　（向こうではランエボは売ってないらしい）

615:音速の名無しさん
08/03/08 14:26:37 wTTAhlgf0
>>614
エヴォIX辺りはヨーロッパでも売ってなかった？
アウトバーンではヨーロッパの2Lクラスのディーゼルにもおいて行かれる程度の車って聞いたけど。
まあ、20年位前の国産ターボカーみたいに、アウトバーンを走るとピストンが融けるってほど酷くはないらしいが、

616:音速の名無しさん
08/03/08 14:55:19 HDLea8xX0
>>613
でもGr.A時代に欧州の参戦メーカーが減少したのは日本のメーカーみたいに高性能4WDのラリーベース車作れなかったからでしょ
実際に作るのとできるけど作らないとでは大違いだよ

617:音速の名無しさん
08/03/08 14:55:34 Z37qspUCO
>>614
高原がⅧかⅨに乗ってたから売っているんじゃないか？
確か左ハンドルだったし。

618:音速の名無しさん
08/03/08 15:05:34 RMqchLFc0
欧州の売れ筋はＦＦ小型車だろ。
４ＷＤのセダン・ハッチなんて出しても売れんて。

619:音速の名無しさん
08/03/08 15:06:52 F3xuUvNK0
自分が聞いたのは、TAXI2でエボ6が出て来た時の話。
その後のＴＡＸＩシリーズでまたランエボが出てきたんだっけ・・・？

620:音速の名無しさん
08/03/08 16:24:08 GagLxdjB0
3はインプの雪上シーンがあったような気がする・・・

621:音速の名無しさん
08/03/08 17:48:49 XY59OaOv0
要はアレだ
フォードやシトロエンが、フォーカスやC4の高性能4WDターボバージョンを作ろうと思っても作る能力がない、と本当に考えてるなら
あなたは自動車会社の技術を甘く見すぎですｗ

622:音速の名無しさん
08/03/08 18:08:18 tv50Nv7z0
>>619
3はk察が7

623:音速の名無しさん
08/03/08 18:26:59 KpKuyYZj0
長文すまん。駄文だし。

今は東北の宮城県に住んでいるのだが。
生活上、4WDの必要性を感じた時は無いな。
FFどころかFRでも充分だ。全輪ともスタッドレスタイヤ装備なら。
保険でチェーンがあれば、どこのスキー場でも行けるよ。
今のチェーンは便利だよ、着脱は簡単。

アクセルワークが雑な人は話が違うかも？
知り合いでFRじゃスキーに行けないって行ってた奴の車に同乗して驚いた。
アクセルをON/OFFのデジタル制御。あれじゃ4WDでもきちぃ・・・

で、欧米の人達の運転技術のレベルは知らんが、4WDじゃなきゃ嫌だ！、
と言う人がどれだけいるか？
商売にならない物は作らないだろう。

624:音速の名無しさん
08/03/08 18:57:27 hDNBOjVS0
>>612

URLﾘﾝｸ(i32.tinypic.com)
URLﾘﾝｸ(i29.tinypic.com)

625:音速の名無しさん
08/03/08 20:24:26 9y3PL8vR0
>>623
＠長野だけど、こっちだと四駆は特殊なモデルを除いて運転初心者やあまり上手くない人のためのお守りみたいな感もあるな。

626:音速の名無しさん
08/03/08 20:36:24 idDCSA9Y0
札幌のブラックバーンは死ねる

627:音速の名無しさん
08/03/08 20:44:57 x3l++OsHO
こちら北海道
俺は４駆派。仕事柄除雪前の道を走ることが多いので。
でも最近は朝早くに除雪車が来るので４駆を重宝するのは年に２～３回くらい。
正直ＦＦでもいいかな～って思ってる。
でもエボやデルタが雪煙を上げなら走る姿を見ると勃起します。

628:音速の名無しさん
08/03/08 20:46:39 zWAT22DT0
AWDはほとんど安心感だろ
今は４輪のトルク制御も当たり前になってきてるし、少しくらい乱暴な運転しても大丈夫だと思うし

629:音速の名無しさん
08/03/08 21:00:45 dcRIQ9yVO
スタッドレススレに来たのかと思ったじゃねーかよ!!ｗｗｗ

630:音速の名無しさん
08/03/08 21:03:45 88WS5VUa0
昔カローラの四駆で雪道でセンターデフロックしたまま走ってて横から雪に突っ込んだ。

631:音速の名無しさん
08/03/08 21:05:45 XIGzA4Qg0
日産のe-4ｗｄって使えるの？

632:音速の名無しさん
08/03/08 21:10:42 UXmbZ2MV0
ただ雪が積もるだけなら、正直二駆で何の問題も無いよね。某メーカーの4WDが掻いてる光景は良く見るがｗ

>>631
その手の電気式4WDは期待しないほうが正解

633:音速の名無しさん
08/03/08 21:21:57 PnTn5eXA0
美しい建築物とか芸術作品
芸術だけでなく、自然法則の理解にも対称性が重要である
対称性が隠れている色々な自然の美しい形（雪の結晶とか）とか
わかりやすく言うと、「対称性があると、変わらない何かがあるのだ」

2003 subaru brand message "subaru symmetrical awd"
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)

Subaru Legacy Saloon - Symmetrical AWD Advert
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)

634:音速の名無しさん
08/03/08 21:49:28 zWAT22DT0
>>632
某メーカーってヒュンダイ？

635:音速の名無しさん
08/03/08 21:50:04 opKyCit0O
>>614,>>619
それどこのフランソワ・シャトリオ？ｗ

636:音速の名無しさん
08/03/08 21:53:46 D37EK9kp0
>>631
ありゃ、発進時用のデバイスだろ
30km/hで駆動しなくなるんだから

637:音速の名無しさん
08/03/08 22:01:06 GagLxdjB0
吹き溜まりや除雪前の道路は４駆欲しいなって思う・・・。
上り坂でしかも除雪してない道だと手持ちのＦＲは上れん・・・。

638:音速の名無しさん
08/03/08 22:20:07 hFeVzNOK0
雪道ではRRこそ最強

とアルピーヌV6ターボに乗ったとき思った

639:音速の名無しさん
08/03/08 22:25:26 /0ALiwph0
なんか4WDの話題で盛り上がってるな

俺北陸に住んでるんだけど会社行くのにどうしても山間部抜けなきゃならないのよね
雪の量が少なくても坂道登るときの4WDの登坂力、下り坂での4輪エンジンブレーキ、
この二つがないとペース良く走れない

この道、主要幹線道路なんだけど、よくスタッドレスで坂道が磨かれて4WDでやっと登れるとか
2WD車がタイヤスピンで動けなくなって渋滞引き起こしたりしてる

640:音速の名無しさん
08/03/08 22:30:14 XIGzA4Qg0
しかしなんで雪国でもない日本で
ランエボやインプつー化け物４ＷＤ車が量産されてるのかね？ほんと不思議だ。

641:音速の名無しさん
08/03/08 22:31:23 hFeVzNOK0
>>640
「とりあえずターボ」と「とりあえず四駆」って
ある意味日本のお家芸って感じがしないでもないw

642:音速の名無しさん
08/03/08 22:41:54 UXmbZ2MV0
>>634
いや、国産
デュアルポンプと言えばわかるでしょｗ

643:音速の名無しさん
08/03/08 22:49:25 PbFS8SfNO
>>642
ああ、ヒュンダイそっくりのエンブレムのあのメーカーね。
気象条件としては日本の冬は嫌がらせみたいに色々揃ってるからな。

644:音速の名無しさん
08/03/08 22:53:39 Q4CABNiM0
メカでトラクションを確保できればさらに縦より横にグリップバランスを振ったタイヤが使えるんだろ？

645:音速の名無しさん
08/03/08 22:55:34 PJPRNYxZ0
AWDは雨の日の高速安定性にも貢献してるでしょ？

646:音速の名無しさん
08/03/08 23:10:41 fM/snBAf0
日本人はさ、スペック厨がおおかったんよ。昔は。

最近は、日本の車好きも成熟してきて馬力とか、
トルクとかの数字より、実際のった感じの扱いやすさ
なんかを感覚で見極められるようになってきたから
そのうちヨーロッパみたいになるんじゃないの？

647:音速の名無しさん
08/03/09 00:21:14 al+oLiY/0
そういや、小さい頃見た車には、サイドや後ろにいろいろ貼ってあったな。
Twincam、Turbo、intercooler、4WD、4WS、VIP
数が多ければ多いほど高性能みたいなｗ

648:音速の名無しさん
08/03/09 00:34:56 hwtpRnZL0
>>647
AT、エアコン、パワステってのもあったなｗ

649:音速の名無しさん
08/03/09 00:44:39 Z63zVJ2I0
漏れの車にはデカデカとSport Shiftと書いてあるなー

650:音速の名無しさん
08/03/09 00:47:02 tLk+NVhc0
70年代後半から80年代はそういうのがブームだったからな
かく言う俺の車もV6 3000 TWINCAMって書いてある

651:音速の名無しさん
08/03/09 01:41:17 OXbnKseK0
オレのは横っ腹に「GT　TWINCAM20」。
確かに80～90年代のクルマは何かと書いてあったね。

652:音速の名無しさん
08/03/09 02:17:59 fUFSpzK50
そういやオペルカリブラ４ｘ４って中古の安いよな～
４ＷＤターボ＋６ＭＴだけど・・

653:音速の名無しさん
08/03/09 02:22:42 AUKyA/SR0
ヨーロッパ車って生活四駆みたいなもんの設定は無いの？
日本に入ってきてないだけとか。

654:音速の名無しさん
08/03/09 03:43:42 Jt+KlW340
>>653
ルノーがカングーに4WD設定してる位かな＜生活４駆

多雪地帯じゃ、まだスパイクタイヤ使えるし、
必要なら日本製のを買うってとこじゃないの？
（90年代の話だけど、スプリンターカリブ（カローラ4WD）は何処に行っても走ってたよ）

655:音速の名無しさん
08/03/09 04:31:38 vgNKMZdlO
スイス辺りじゃレオーネ時代からスバルが好まれているらしい

656:音速の名無しさん
08/03/09 07:50:03 q9ianHQV0
>>651
むかし乗ってたシティターボ2は確か
「Turbo With InterCooler」とデカデカと・・・

657:音速の名無しさん
08/03/09 08:04:47 f6gWRW540
俺の乗ってたミニカにはﾀﾞﾝｶﾞﾝ（ｒｙ

658:音速の名無しさん
08/03/09 08:28:51 Q/g16XOi0
この野郎！

659:音速の名無しさん
08/03/09 08:48:43 uFE1mXQH0
>>640
日本は緯度のわりに雪の多い国ですよ。

660:音速の名無しさん
08/03/09 09:05:33 PXvgwTSVO
>>640
スキーとか行ったことないの？

661:音速の名無しさん
08/03/09 09:37:41 xkBjL/9E0
>>655
そーいえばフォン・カラヤンがスイスの別荘にレオーネを置いていて
滞在中いつも使ってたらしい。

662:音速の名無しさん
08/03/09 10:50:56 aZ5GkjOV0
カラヤンとＷＲＣ。

663:音速の名無しさん
08/03/09 11:19:22 ZErAXjkG0
俺の軽四には「TWIN CAM 12V」とあるな。
「さすが、原チャリの6Vとは違うぜい！」と自慢できるよ。
でもよ、時々「16V」というエンブレム見るが、バッテリーって6（原チャリ）/12（バイク、普通車）/24（トラック）Vのどれかじゃなのか？

664:音速の名無しさん
08/03/09 11:51:15 lH5Ibi+p0
マジレスすると、そのVはバルブのこと

665:音速の名無しさん
08/03/09 12:49:53 JwcMmCkp0
>>663
釣りなのか本気で言ってるのかよくﾜｶﾗﾝ・・・

666:音速の名無しさん
08/03/09 13:14:02 cQzg3Yic0
釣りだろｗｗ

667:音速の名無しさん
08/03/09 15:28:33 al+oLiY/0
>>651
今気付いたがヤマハ5バルブ？それは自慢していいｗ

668:音速の名無しさん
08/03/09 17:24:01 PXvgwTSVO
最近って、ミシェル・ムートンみたいなドライバーっていないの？

669:音速の名無しさん
08/03/09 17:28:45 B1gd9WPJO
カラヤンが欲しがって手に入らなかったクルマの一台が
三菱スタリオン４ＷＤラリーなのは有名な話だよな。

670:音速の名無しさん
08/03/09 18:05:14 F89saoyJ0
カラヤンって意外と走り屋だったのか？
コンダクターという職業からは想像つかんｗ

671:音速の名無しさん
08/03/09 18:27:06 c4M89J4F0
>>668
スウェディッシュに若い?女性コンビがいたな(Gr.Nのインプで)
まぁ上位レベルではなかったが

672:音速の名無しさん
08/03/09 20:48:39 cD50kf7r0
かっこよかったなー
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)

673:音速の名無しさん
08/03/09 21:59:52 7zoQO6Pc0
>>671
国内に目を向ければラリーやってるダートラの女王がいるじゃないか

674:音速の名無しさん
08/03/09 22:04:53 Bh4+FHb7O
>>673
若くはn(ry

675:音速の名無しさん
08/03/09 22:14:44 zt9+L+HT0
ミニカ・ダンガンは15バルブだったな

676:音速の名無しさん
08/03/09 22:20:02 Td3ao/8X0
>>672
そのBGMは無いわ。クラシックに乗せて踊るように走るのがそのCMの醍醐味だったわけで。

677:音速の名無しさん
08/03/09 22:31:10 xxavu+m/0
>676

だったら、こっち。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)

678:音速の名無しさん
08/03/09 22:41:24 qUbEW6i60
今見てもイスズ・ジェミニのデザインのセンスはいいね、ヨーロッパ調デザインで
しかし、イスズは乗用車を撤退するくらい売れなかった（泣）
今も、昔も、日本人のセンスの無さは悲しくなるね

インプレッサでも二度とこんなセンスの無い無理解を
繰り返さないことを願うものです

679:音速の名無しさん
08/03/09 22:43:58 f6gWRW540
いすゞのミューも乗ってたことある

680:音速の名無しさん
08/03/09 22:44:54 7zoQO6Pc0
町の遊撃手

681:音速の名無しさん
08/03/09 22:49:32 Td3ao/8X0
>>677
おお有り難い。やっぱこれだな。メイキングまで上がってるのかYoutube。

>>678
いすゞの場合は販社がウンコだったのが運の尽きだな。でもこの型のジェミニは
街中でけっこうたくさん見かけたような気がする。

682:音速の名無しさん
08/03/09 23:09:04 4X4whuxX0
Jｽﾎﾟの馬鹿女どうにかならんのか…
「こちら○○です」と「そうですね」しか言わねー。
ﾅｶﾆｰが一番喋ってるってどうよ。

683:音速の名無しさん
08/03/09 23:15:25 vxb/z1ax0
>>677
その昔、国内JAF戦にもワークス体制でエントリーされてました。
ﾇﾀさんも、この車にはお世話になってましたね...

684:音速の名無しさん
08/03/09 23:16:37 sRnpc/VM0
>>682
じゃあオマエ喋ってみろよｗ

685:音速の名無しさん
08/03/09 23:18:11 4dwcYkDk0
さわやかなコマーシャル

SUBARU 50th anniversary　[Fantastic moments]
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)

2008 subaru 50th anniversary "fantastic moments"
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)

686:音速の名無しさん
08/03/09 23:18:35 Td3ao/8X0
Jスポは見られないけど山岸は脚キレイだから許す

687:音速の名無しさん
08/03/09 23:32:59 +qZVLrtk0
>>682
前の女は知りすぎたから消されたんだよ
言われた原稿読んで笑ってりゃ良いんだよ司会の女なんてものは

たぶん

688:音速の名無しさん
08/03/10 00:02:33 4X4whuxX0
>>684
ここまで頭の悪いレスは久し振りに見たな。

689:音速の名無しさん
08/03/10 00:05:39 +cXYNOo60
さすがに今のままじゃ違和感ありありで見てられないけど、
夏休み終わって後半になる頃には慣れてるんじゃないか？
スズキとともに成長すれば良い。

あと司会が新しくなったおかげで
解説が分かりやすくなったのは、初心者の漏れにはありがたい。

690:音速の名無しさん
08/03/10 00:09:17 5mBpJbn60
>>688
しかしまあWRCらしいIDだな

691:音速の名無しさん
08/03/10 00:11:55 3DR1hrc30
昔のAWDには無意味に4X4ってエンブレムついてたなｗｗｗｗｗ

692:音速の名無しさん
08/03/10 00:12:35 bbYoS/qs0
ふぉーばいふぉーって読めばいいんだっけ？
四駆って意味だよね

693:音速の名無しさん
08/03/10 00:21:48 paTyXcG+0
「4WD」「AWD」ともスバルが用語を作って普及させたようなものだから

694:音速の名無しさん
08/03/10 00:24:08 3DR1hrc30
まじで？
昔は４輪駆動のこと4X4って言ってたのか

695:音速の名無しさん
08/03/10 00:28:30 bbYoS/qs0
>>693
僕があるソースから得た情報によるとAWDはアメリカで4WDを指す言葉と聞きますが？

696:音速の名無しさん
08/03/10 00:35:08 5mBpJbn60
4WDだのAWDだのっていう表記を輸入して日本で普及させたのはスバルなのかな。
作ったのは英語圏の人々。

697:音速の名無しさん
08/03/10 01:08:29 xFhSnzNlO
ラリーではアウディのクワトロからだっけ。
当時FRばかりだったけど、これ以降4WDが増えていったのは。

698:音速の名無しさん
08/03/10 01:18:42 KChJpzt60
>>696
そういや、昔は「4WD」だったのに、いつの間にか「AWD」になってるよね。

何でだろ?

699:音速の名無しさん
08/03/10 01:58:28 n7bsxP1jO
>>698
日本国内においては、ホン(ryとかニッサ(ryが滑ったら四駆（普段は二駆）を4WDと表記しだしたので、スバ(ryがうちは常に四駆だって主張したくてAWDを使い始めた。

700:音速の名無しさん
08/03/10 02:04:25 aLuLIJK40
>>698
たとえば3軸6輪で4輪を駆動する構造のトラック（6×4）なんかも、
四輪駆動（4WD）と表現されてしまう（6×4トラックの歴史のほうが、はるかに古い）
からじゃないかな

701:音速の名無しさん
08/03/10 02:09:13 VfqWfmpc0
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
まあとりあえずこの漢臭いＣＭを見てくれｗ

702:音速の名無しさん
08/03/10 03:07:40 JahqtwBm0
>>667
ありがとう、気づいてくれるとは・・・
カローラWRカーに憧れてたのさ。

>>675
ダンガンって3気筒だったっけ？
4気筒であれも20Vなんだと思ってた。

703:音速の名無しさん
08/03/10 03:10:51 3DR1hrc30
>>701
すげえｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

704:音速の名無しさん
08/03/10 03:19:16 5mBpJbn60
>>701
そこまで崖ギリギリに止める必要ねーだろwww

705:音速の名無しさん
08/03/10 05:01:05 bmZYmnmG0
4WDは何か別の物の商標になってるｗ

706:音速の名無しさん
08/03/10 08:39:40 //H3vtYq0
>>698
4WDは国外特定自動車会社の名称を指していたので、使えなかったから。それだけ。
国内他メーカー云々は関係無い。

707:音速の名無しさん
08/03/10 08:45:15 utKg1C8L0
>>701
石原軍団かと思ったら鳩ｗｗｗｗｗｗｗｗ

708:音速の名無しさん
08/03/10 11:11:17 y6otGU3k0
>>701
クソワロタｗｗｗ
かっこいいのに笑えるぞｗ

709:音速の名無しさん
08/03/10 11:53:10 5/RQxG6N0
>>701
やっぱり80年代のスポーツ車のCMはとことん漢臭くて良いなｗ

710:音速の名無しさん
08/03/10 15:18:19 LUR6v86K0
>>704
それを言ったら、最後に走っている舗装路が帰り道だとすると、
そもそも悪路を走る必要がないというｗ

いまは「真似をすると危ない」っていう理由でこういうのは放映できないからね～。

711:音速の名無しさん
08/03/10 17:57:52 PRfqIZcu0
その頃のスターレットのCMではオべアンダーソンが崖で爆走してたよな

712:音速の名無しさん
08/03/10 18:10:08 K3ew/UcT0
今なら135psって「ファミリーカー？」って感じだけど、当時は1800ccターボでスポーティーだったんだね、時代を感じるなあ・・・

713:音速の名無しさん
08/03/10 18:45:17 7KEoA30r0
まあ車体がぺらっぺらで軽かっただろうし。

714:音速の名無しさん
08/03/10 18:59:08 98qPcU9A0
スポーティーかどうかは馬力の数値で決まるわけじゃないな

715:音速の名無しさん
08/03/10 19:05:28 6i86NuiH0
SX4のフィアット版Fiat 16 の16の意味は４×４だから。

716:音速の名無しさん
08/03/10 19:22:31 84/F2UcD0
今だって2000ccターボで200ccしか上がってないじゃないか

717:音速の名無しさん
08/03/10 19:51:58 G42YhW3z0
昔の料亭のゴミ箱みたいなエンジンの方がパワーは無いけど迫力はあるよな
今の大根の葉まで捨てずに漬物にしてるような感じのエンジンは
パワーはあるんだろうけどいまいち迫力を感じない

718:音速の名無しさん
08/03/10 20:00:46 xFhSnzNlO
排気量だけで見るなら、ﾌｪﾙﾃﾞｨﾅﾝﾄ・ﾎﾟﾙｼｪの時代から3000cc超えてたからな。

719:音速の名無しさん
08/03/10 20:44:10 jg8vTQ8g0
排気量だけ見るなら90式が（ｒｙ

720:音速の名無しさん
08/03/10 20:46:10 FHfM0x320
戦車はカテゴリーが違うだろ！

721:音速の名無しさん
08/03/10 21:02:55 MwiE61BQ0
>>702
初代は３気筒５バルブ、２代目は４気筒２０バルブだ

ちなみに２代目の４駆はダンガンシリーズで唯一４輪ディスクブレーキを装備している

722:AWD (4WD) 乗用車の歴史
08/03/10 22:04:32 7loDkcxa0
日本の自動車技術240選　　　社団法人自動車技術会

スバルレオーネ4WD　　　1970 年
URLﾘﾝｸ(www.jsae.or.jp)

4WDが運動性能向上と安全性に寄与することに早い時点から着眼し
乗用タイプ4WD の量産化を世界に先駆けて成功する等、今日の4WD隆盛の基礎を築いた。

特徴
需要の多様化や幅広い用途にこたえるために、また、新しい自動車の可能性の追求として、
4WD搭載車を開発し早期に市場導入して、今日の4WD隆盛の基礎を築いた。

723:AWD (4WD) 乗用車の歴史
08/03/10 22:06:19 7loDkcxa0
日本の自動車技術240選　　　社団法人自動車技術会

スバルレオーネ4WDセダン　　　1975 年
URLﾘﾝｸ(www.jsae.or.jp)

4WD乗用車は日本初であり、
レバー操作だけでFFから4WDに変身する「全天候タイプの乗用車」として、
特に医師や積雪地方の一般ユーザーに歓迎され、独創的な車として市場で高い評価を受けた。

特徴
わが国ではもちろん、世界でも唯一のセダンタイプ4輪駆動車ですぐれた踏破性とユニークなメカニズムが好評だった。
日常走行はＦＦで、悪天候や悪路・坂道では4輪駆動で、
しかもＦＦと4ＷＤの切りかえはワンタッチという、画期的な機能をプラスした車である。

スバルレオーネ・ワゴン　　　1981 年
URLﾘﾝｸ(www.jsae.or.jp)

かねて要望の多かった4WDワゴンを日本で初めて量産化し、これにボタン操作だけでFFと4WDが一瞬に切り替えられる
画期的なイージードライブ機構を組み込んだこの車は、独創かつ先進性が内外の注目を集めた。

特徴
この車は、レジャー派志向のツーリングワゴン4ＷＤ車として、最近のＲＶブームの原点とも言える技術を築きあげた。

724:祝　50周年
08/03/10 22:16:20 Pcc9/AXs0
SUBARU 50th anniversary　[Fantastic moments]
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)

2008 subaru 50th anniversary "fantastic moments"
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)

725:音速の名無しさん
08/03/10 22:19:20 Qt2iNELS0
北海道の農家の親父御用達レオーネｗ

726:音速の名無しさん
08/03/10 22:40:30 00nVPm1E0
4WDが運動性能向上と安全性に寄与することに早い時点から着眼し
乗用タイプ4WD の量産化を世界に先駆けて成功する等、今日の4WD隆盛の基礎を築いた。
スバルレオーネ4WD 『1970年』だから先進的だね、世界でもトップクラスだよ
知らなかった日本の誇りだね、素直に感動した。

727:音速の名無しさん
08/03/10 22:44:08 DJWr8Kdr0
>>725
オーストラリアあたりでも農家のクルマだよなスバルは。んでイギリスに行くと
農家やってんのが貴族だったりするから貴族がアウトバックに猟犬乗せて
狩りに行ったりしてるんだとか。

728:音速の名無しさん
08/03/10 23:04:45 p6c/JzZ70
ﾚﾝｼﾞﾛｰﾊﾞｰじゃねーの？

729:音速の名無しさん
08/03/10 23:06:31 98qPcU9A0
まあ貴族ならレンジローバーだがｗ

730:音速の名無しさん
08/03/10 23:10:34 DJWr8Kdr0
今やレンジローバーよりもアウトバックなんだってさ。BBCのトップギアでやってた。
スバルがイギリスに進出したときに地方のトラクターディーラーを中心にディーラー網を
展開していったから、都市部で労働者が乗るクルマっていう印象が付かなかったのと
貴族にドイツ車を好まない趣味の人が多いのでアウトバックが静かなる人気を呼んでいる
んだと。3リッター級のクルマで輸入関税が掛かるから向こうじゃ立派な高価格車だし。
使用人に買ったアウトバックを気に入って自分でも買っちゃうっていうパターンも多いみたい。

731:音速の名無しさん
08/03/10 23:18:52 pVbGD5800
レンジローバーっていうと、なんかさんまが出てくる俺の脳内。

732:音速の名無しさん
08/03/10 23:22:10 DJWr8Kdr0
たけしに散々傷だらけにされてたアレか。タモリもレンジ乗ってたよ。今も乗ってるかも。

733:音速の名無しさん
08/03/11 00:26:37 EmebfwYE0
あれってヤラセだったんだよな

734:音速の名無しさん
08/03/11 09:29:20 FtdDlI5UO
99年のラリースピリットを読んでいたら気付いたんだが、
シュコダ･セアトのトランスミッションはプロドライブ製だったんだね。

735:音速の名無しさん
08/03/11 09:33:05 YTSsk40q0
スバルというメーカーは、こんなに先進的で、4WDのパイオニアなのに
驕ったところが無く、成果を見せびらかすことも無い

女性で例えると、頭脳は優秀で仕事もできる、だけど奥ゆかしい性格
その上、隠れ美人でスタイルも実はイイみたいな。
知らない人は損をする。　秘密だよ。

736:音速の名無しさん
08/03/11 09:45:56 xFCmMZMFO
>>735
ただ単に売り方が下手なだけじゃ…

737:音速の名無しさん
08/03/11 09:50:10 c9gG5Ujj0
>>736

あと抱き合わせオプションなんとかならんか。

738:音速の名無しさん
08/03/11 09:59:27 rI8pLDux0
値引き値引きうるさいからコスト上なんともならんのだよ、要するに客のせい。

739:音速の名無しさん
08/03/11 10:12:03 5bEjw/L40
まあ量産すればコストは下がるが、あまり売れないから高コスト
コストが高いから安くしづらい
安くないから売れない
ネガティブスパイラルですな

740:音速の名無しさん
08/03/11 10:14:46 S5toCxvF0
>>739
それなんてF-22

741:音速の名無しさん
08/03/11 10:17:48 VYf4jwac0
お買い得だな　人と違う個性的な車がこんなプライスでいいですか

742:音速の名無しさん
08/03/11 10:19:57 DIxRXN6V0
>>735
泥臭いｲﾒｰｼﾞが拭えない

743:音速の名無しさん
08/03/11 10:30:57 S5toCxvF0
>>742
若い人には知名度上がってきてるんじゃないのかな
むしろおばちゃん層に致命的に知られてない
「トラックのメーカー？」とか言う人けっこういる

744:音速の名無しさん
08/03/11 10:42:11 /uGphvQp0
トラックのメーカーと言うより、軽自動車のメーカーってイメージの方が強烈みたいね

745:音速の名無しさん
08/03/11 10:45:59 33fuyAST0
おばちゃん層にしてみればサンバーのメーカーだもんなあ。
ディーラーもイマイチなとこが多いし。エンジン自慢とかいいから
もっと他の所をアピれないのかと。視認性の良さとか衝突安全性とか
解りやすいアピールポイントもあるんだから。
抱き合わせオプションは最近だとどこも似たようなもんじゃね？
伝送系の配線を集約するためにそうならざるを得ないんでしょ。

746:音速の名無しさん
08/03/11 10:48:44 S5toCxvF0
意味わからんのはトヨタの高級モデルのオプション設定だ

747:音速の名無しさん
08/03/11 11:13:28 GvOUvaC60
禿オール先生、参戦ktkr
IRCだけどw

748:音速の名無しさん
08/03/11 11:37:24 v7TYCQ6t0
スバル・サンバーの実力を知らないな

スバル創業後から生産されて、そろそろ５０年が近いブランド
リアエンジン・リアドライブ（RR）で
RRとして、ポ●シェ９１１シリーズより単一ブランドとしては長い歴史を持つ
何よりプロフェッショナルの道具として信頼されてるから寿命が長いんだよ

さあ、しんぱいしないで、こちらにおいでよ

749:音速の名無しさん
08/03/11 11:38:01 S5toCxvF0
サンバーってエンジン前じゃなかったっけ

750:音速の名無しさん
08/03/11 11:41:35 ZL1w4YT/0
>>749
ＲＲだよ、インプに乗ってる俺にはすげーフロントアンダーに感じる。

751:音速の名無しさん
08/03/11 12:41:11 I/XsPcU20
『ウィキペディア（Wikipedia）』
スバル・サンバー
Wikipedia項目ﾘﾝｸ

（1961年～現行車）
サンバー (Sambar) は、富士重工業の生産する軽自動車のうち、軽トラックとその派生形バン・ワゴン車のペットネームである。

爾来モデルチェンジを繰り返しつつも、現行モデルに至るまで、
リアエンド床下にエンジンを横置き（ジアコーザ式）に
搭載した「リアエンジン」レイアウトと、四輪独立懸架を貫いている。

752:音速の名無しさん
08/03/11 12:44:42 4HvZd4Nl0
各社、それぞれのバッテリーで「電気自動車」やってるね

鉛電池タイプ
ベースはリアエンジンのスバル・サンバー
ゼロスポーツ Zero EV
URLﾘﾝｸ(www.motordays.com)

金属/食塩電池タイプ
ベースはリアエンジンのスバル・サンバー　バン
昭和飛行機工業株式会社
電気自動車　【eVAN（軽貨物EV）】
URLﾘﾝｸ(www.showa-aircraft.co.jp)

753:音速の名無しさん
08/03/11 13:05:24 3nquMfk/O
>>734
4WDシステムもじゃなかったっけ？
セアトだけじゃなくスコダにもプロドライブ製が入ってる。

754:音速の名無しさん
08/03/11 19:08:36 SRw/giZd0
URLﾘﾝｸ(www.jsae.or.jp)
インプレッサーｗ

755:音速の名無しさん
08/03/11 19:25:57 dezzir6f0
車両重量 : 1,705Kg

756:音速の名無しさん
08/03/11 20:38:39 WnKmn/Ic0
総重量とか？

757:音速の名無しさん
08/03/11 21:16:40 9kz5eMlb0
カローラS2000にF1ドライバーが乗ったとか
URLﾘﾝｸ(www.rallysportmag.com.au)

758:音速の名無しさん
08/03/11 21:24:52 Odsowbjd0
>>757
これ、ちょっと前にぽしゃったやつ？
それともオーリスベースの新車？

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