Honda Racing F1 Team RA-274
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800:音速の名無しさん 08/02/16 22:05:24 ssT6SLQ70 メカニカルグリップがいいってちゃんとエアロ効いた時の事を 詳細に検証出来てるんだろうか。 どうもその辺が今年も怪しい気がするんだけども。 801:音速の名無しさん 08/02/16 22:07:19 Vjx1BTZu0 >>799 建て前は覚えてないけど、アクティブサスやTCSの禁止は 92〜93年のウィリアムズ独走を受けての話だったと記憶している。 その結果、F1マシンが安全性に欠けるマシンになって 94年はあの悪夢の年になったわけで、むしろ逆だよ。 802:音速の名無しさん 08/02/16 22:07:37 Aw+O55TS0 >>797 じゃあFウィングがもげてもタイムが変わらなかったことを どう説明する？ 803:音速の名無しさん 08/02/16 22:08:04 ssT6SLQ70 アクティブサスが速かったのもエアロを安定させる事が出来るからだよね。 804:音速の名無しさん 08/02/16 22:08:47 Vjx1BTZu0 それに93年限りでハイテクが規制されても ウィリアムズは97年までトップレベルだった。 マクラーレンも優勝するくらいの力は維持してた。
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