Honda Racing F1 Team RA-274

Honda Racing F1 Team ..

752:音速の名無しさん
08/02/16 19:43:45 JzJds4zz0
>>751
ホンダにはあるんです

753:音速の名無しさん
08/02/16 19:46:10 2FGYhisj0
股下に　一つ目の　異物が　ぶら下がっているけどね

解析終わったんだろうから　もおいらないよね

754:音速の名無しさん
08/02/16 19:50:16 inYMwI7JO
>>752

ﾜﾛﾀ

755:音速の名無しさん
08/02/16 19:53:20 NEQMnaal0
スティーブ・クラークのコメントには多少期待してるんだよね
こういうのは狙った性能出てない事の原因を特定出来て対策出来そうだってことだし
遅い車に性能うｐ狙ったパーツ付けるよりは全然現実味がある
その問題が風洞と実走での空力性能を修正する物だったら劇的な改善もありうるし
でもまぁ少しでも進歩がれば満足だけど

756:音速の名無しさん
08/02/16 19:54:41 2FGYhisj0
ほれ　ひとつめこぞう　ついてるよ

URLﾘﾝｸ(www.motorsport-total.com)

757:音速の名無しさん
08/02/16 20:08:43 YzGFbdV60
>>751
ルノーのWウィングは１秒速くなるらしいよ。
ホンダがそこまでのエアロ技術を持ってるかどうかは別にして、
「そんな夢のパーツ」はある可能性も高い。
ってか、現レギュレーションではほとんどエアロで速さが決まるんじゃ？

758:音速の名無しさん
08/02/16 20:27:59 RK7TFuPJ0
>>749
ウィリみたいにサイドを落とした方が良いと思う。
ＢＭＷの延長で考えるとホンダは縦と言うか、サイドが高過ぎ（空気の取り込みがシビアかもしれんが）
て、リアに当たるハズの風を上へ跳ね上げすぎてる気がする。
チラシの裏だ忘れてくれ。

759:音速の名無しさん
08/02/16 20:28:09 6c8jl6X60
ほーほーそりゃどうも
ウィングだけで１秒早くなるなら空力も安いもんだなぁ
小型ジェットエンジンでも付いてんじゃね？ｗ

中デブといい何秒早くなるとかやめろやいい加減

760:音速の名無しさん
08/02/16 20:30:58 oXwtCoCC0
>>749
素人がぱっと見で悪いところが分かったら、ホンダはとっくに直してるよ

761:音速の名無しさん
08/02/16 20:36:39 JzJds4zz0
>>760
風洞がちゃんと機能していなかったらあるいわ…

762:音速の名無しさん
08/02/16 20:40:54 Aw+O55TS0
>>759
アホ
安くないから重要視されてんだろ

763:音速の名無しさん
08/02/16 20:42:38 fxsto2EZO
素人がぱっと見で悪いドライバーを乗せてたが？

764:音速の名無しさん
08/02/16 20:45:03 fxsto2EZO
要するにホンダが速かったのはガソリンタンクでイカ〇マやってた2004年だけってことでいい？

765:音速の名無しさん
08/02/16 20:48:27 5Q/3AcGz0
うん

766:音速の名無しさん
08/02/16 20:49:14 uCtcjB060
近年のF1で、シーズンはじまる前のテストで最後尾付近で安定して走ってたのが
シーズンはじまって中盤まであがってきたことなんてあるのかね？
２秒速くなっても、まわりも速くなっていくからな。

767:音速の名無しさん
08/02/16 20:49:15 vnOUElT80
>>764
それ2005だろ

768:音速の名無しさん
08/02/16 20:52:45 uSq9vbMm0
去年も「遅い原因はわかってる、対策を打てばマクラーレンくらいまで行く」って
言い続けてなかったか？

769:音速の名無しさん
08/02/16 20:54:02 x2xulJsu0
アリ塚っていうくらいだから
すり鉢状に絞り込んだウィングあのかなあ

770:音速の名無しさん
08/02/16 20:54:55 WFW6bnBoO
よし、東海大学に丸投げだ！

771:音速の名無しさん
08/02/16 20:55:57 fxsto2EZO
>>767
ホンダは、前からやってたと認めてた気がするが俺の記憶違い？

772:音速の名無しさん
08/02/16 20:56:08 n2JKYFWy0
>>767
不調のチームがいきなり速くなったから、ぁゃιぃと思われたのか
調べられたら案の定イカサマだったのは2005年な（熱狂的な
ホンダ信者は認めないだろうが）。
2004年のホンダは素で速かった

773:音速の名無しさん
08/02/16 20:57:30 PkzmlXSv0
シーズン後半のＢバージョンで入賞できるぐらいになる

774:音速の名無しさん
08/02/16 20:59:24 fxsto2EZO
2004年のタイムにたとえば0.3秒加算すればホンダらしい結果にかわる悪寒。

775:音速の名無しさん
08/02/16 21:00:33 n2JKYFWy0
前もどこかのスレに書いたけど、隠しタンクなんて
イカサマとしては古典的すぎるんだよ。やるならもっと上手くやれと。

しれっと検査にはとおるフレキシブルウィング使ったり、
空気圧の調整に特殊なガスを使う手法とか、上にいるチームは
合法の範囲内でいろいろやってる。

776:音速の名無しさん
08/02/16 21:01:38 DBjlWZEfO
777こい♪

777:音速の名無しさん
08/02/16 21:02:29 fxsto2EZO
日本とイギリスで別々に開発することに無理があるのでは？

778:音速の名無しさん
08/02/16 21:02:42 DBjlWZEfO
777

779:音速の名無しさん
08/02/16 21:04:06 fxsto2EZO
775
うまくやるとかやらないとかじゃなくて、日本人のチームだから嫌がらせされたんだよ。

780:777
08/02/16 21:05:14 fxsto2EZO
なんか悪かったな

781:音速の名無しさん
08/02/16 21:08:38 n2JKYFWy0
>>779
ティレルも80年代に同じ違反して成績が抹消された年があったわけだが。
当時の若手期待の星だったブランドルとかベロフとかはそこからキャリアが
おかしくなった。って今のホンダF1の系譜を遡るとティレルに行き着くのは
皮肉な話だな。

782:音速の名無しさん
08/02/16 21:12:22 fxsto2EZO
まあ違反なものを合法化したり、無理矢理違法を仕立てたりするのが当たり前なんだけどね。
そのためにフライを偉いポストに飾ってるんでしょ。

783:音速の名無しさん
08/02/16 21:17:38 n2JKYFWy0
FIAは独走を嫌うだけだよ。フェラーリだけには甘い傾向はあるけど。

ウィリアムズが独走すればアクティブサスが禁止されたし、
90年代末のマクラーレンメルセデス黄金期のコーナリング時に
片方のブレーキだけを効かせて旋回力を高める装置も速攻で禁止された。
ターボの禁止も別に日本メーカーつぶしっだけってわけではない。
だけど禁止されてもウィリアムズやマクラーレンはやっぱり速かった。
そこが重要。

784:音速の名無しさん
08/02/16 21:21:57 x2xulJsu0
>>775
確かにムービングフロアやマスダンパーって技術の集積って感じで
違反でもかっこいいが、、、「隠しタンク」って…　隠し！っておい

785:音速の名無しさん
08/02/16 21:26:02 Aw+O55TS0
去年バトンはどこぞでコーナリングスピードはNo.1だったんだよね。
去年のメカニカルグリップは相当なレベルだと思うんだよ。
Fウィングもげてもタイムが変わらなかったりしたのを見ても、
去年はメカニカルグリップのみで走ってたようなもんだしｗ
今年はその技術のキャリーオーバーはできてるんだろうか？
あれをぶち壊して一からやり直したりしてないよね？

786:音速の名無しさん
08/02/16 21:30:01 n2JKYFWy0
>>785
ハンガリーGPの前にハンガリーでは空力より
メカニカルが重要だから期待できると
ホンダの関係者も2chでも言ってたけど、
いざ始まったら散々だったのははっきり覚えてる。

去年のホンダが速かったのはウェットコンディションのとき。
これはバトンの力によるものが大きいと思う。

787:音速の名無しさん
08/02/16 21:34:36 fxsto2EZO
しかし俺の中でセナやプロストの頃のホンダのイメージは最近完全になくなったよ。
マツダが欲しいなあ。

788:音速の名無しさん
08/02/16 21:37:07 Aw+O55TS0
>>786
ウェットの時じゃなかったと思うけどな、コーナー最高速。
曖昧だけど。バトンがすごいってのは同意かな。

789:音速の名無しさん
08/02/16 21:40:04 GQnxKL7r0
>>786
雨で速かったのは、タイヤ形状の違いでダウンフォースが増えるかららしいぞ。

URLﾘﾝｸ(www.auto-web.co.jp)

790:音速の名無しさん
08/02/16 21:42:16 fxsto2EZO
去年一回だけコーナー速度が最速になったことをみんなが覚えてるのか。

791:音速の名無しさん
08/02/16 21:42:38 n2JKYFWy0
まあいろいろな見方があるとは思うけど、
ウェットではマシンよりドライバーの腕やチームのレース戦略がものを
いうようになるのは事実だよ。最下位のスパイカーの無名の新人が
数周にわたってトップ走行しちゃうんだから。

792:音速の名無しさん
08/02/16 21:45:17 wkrtYiVU0
コーナー速度が最速ってどこのコーナーでだよ。
LT見ててもコーナーごとのスピードなんて測ってなかったと思うんだが。
どこで見れんの？そのコーナースピード。
全部のコーナーで測ってるのか？

793:音速の名無しさん
08/02/16 21:46:23 fxsto2EZO
タンク松本

794:音速の名無しさん
08/02/16 21:47:06 fxsto2EZO
792
ヤフゥ

795:音速の名無しさん
08/02/16 21:47:25 Aw+O55TS0
>>792
記事になってた。

796:音速の名無しさん
08/02/16 21:49:57 5r/oLBRU0
何かを代償にすれば、どこかのコーナで最速を達成するのは
難しくないだろ。ウィングを立ててダウンフォースつけまくるとか。

797:音速の名無しさん
08/02/16 21:51:01 wkrtYiVU0
１つのコーナーで最速だといっても
他のチームもシーズン通じて、一つぐらい最速のコーナーがあるんじゃないか？
上位チームなら何十個も最速で走ったコーナーがあると思うけど。
１つのコーナーが最速だったからといって何の分析にもならんと思うが。
羽を寝かせて最高速番長やってるのと同じで意味ないかと。

798:音速の名無しさん
08/02/16 21:54:24 5r/oLBRU0
全くだ。1シーズンの全てのコースに合わせていくつのコーナーがあるか
知らないが、その中の一つで最速だったとして、いったい何の意味があるんだ？
重要なのはラップタイムだろ

799:音速の名無しさん
08/02/16 21:59:28 IgeasYZg0
>>783
アクティブサスはウイリアムズがではなくて、パトレーゼの事故を受けて
ハイテク禁止の一環で…
あと、マクラーレンはそれを除いても速かったんだし。

で、両チームともに数年後に遅れが出てる。
常にトップクラスにいるのは難しいけど、Ｆ１の世界は一度躓くと二年は戻るのに時間が掛かる。

800:音速の名無しさん
08/02/16 22:05:24 ssT6SLQ70
メカニカルグリップがいいってちゃんとエアロ効いた時の事を
詳細に検証出来てるんだろうか。
どうもその辺が今年も怪しい気がするんだけども。

801:音速の名無しさん
08/02/16 22:07:19 Vjx1BTZu0
>>799
建て前は覚えてないけど、アクティブサスやTCSの禁止は
92～93年のウィリアムズ独走を受けての話だったと記憶している。

その結果、F1マシンが安全性に欠けるマシンになって
94年はあの悪夢の年になったわけで、むしろ逆だよ。

802:音速の名無しさん
08/02/16 22:07:37 Aw+O55TS0
>>797
じゃあFウィングがもげてもタイムが変わらなかったことを
どう説明する？

803:音速の名無しさん
08/02/16 22:08:04 ssT6SLQ70
アクティブサスが速かったのもエアロを安定させる事が出来るからだよね。

804:音速の名無しさん
08/02/16 22:08:47 Vjx1BTZu0
それに93年限りでハイテクが規制されても
ウィリアムズは97年までトップレベルだった。
マクラーレンも優勝するくらいの力は維持してた。

805:音速の名無しさん
08/02/16 22:10:39 Vjx1BTZu0
>>802
横レスだけど空力がいかに糞だったかということだけ。
メカニカルグリップが優秀ならハンガリーで速かったはず。

806:音速の名無しさん
08/02/16 22:10:57 nw11q2Aj0
>>802
フロントウィング外してもタイムが変わらないなら、フロントウィングつけずにずっと走ってりゃいいじゃない。
ホンダがコンセプトとしてあげている、環境そして地球にもやさしいだろ。無駄なパーツをつけなくていいなら。
で、シーズン通じてたくさんあるコーナーの１つで最速であったにも関わらず
しょぼい成績しか残せなかったのはなぜなの？

だってコーナー１つが最速だったんだぜ！？これってすごいことだろ？

つまりそんなところに拘っても無意味だということだ。

807:音速の名無しさん
08/02/16 22:13:57 Aw+O55TS0
>>806
論点をズラすなよｗ
わかった。こう言えば納得するんだろ。

「去年のホンダはFウィングがもげてもタイムが変わらないほど
エアロが糞だった」

少しでもホンダをよく言うと噛みついてくんのなｗ

808:音速の名無しさん
08/02/16 22:15:33 Aw+O55TS0
まあそれは同時にエアロなしでもポイント取れる車だったわけだがｗ

809:音速の名無しさん
08/02/16 22:21:33 GlQZpjHo0
ブレーキ踏んでコーナリングに入ろうというタイミングで
マシンが暴れてダウンフォースもない、
そんな車じゃメカニカルグリップの性能云々以前に
通常のセッティングすらままならないだろ。
ウィングをつける事くらいしかできない。

810:音速の名無しさん
08/02/16 22:21:43 nw11q2Aj0
いやホンダをよくいうと噛み付くんじゃなくて
拘ってるところが意味わからんから反論してるわけ。
１コーナーで最速だったからなんなんだと。
ただそれだけ。

811:音速の名無しさん
08/02/16 22:28:35 Aw+O55TS0
Fウィングの話は都合よく無視して噛みついてきてよく言うわｗ

812:音速の名無しさん
08/02/16 22:48:13 IyRz1EIx0
>>756
フェラーリにもそんなのついてたような・・・

813:音速の名無しさん
08/02/16 23:04:43 PkzmlXSv0
メカニカルグリップ(笑)って空力とまったく関係ないんですね？ｗ　ﾆﾜｶさんｗ

814:音速の名無しさん
08/02/16 23:16:42 uSq9vbMm0
ﾆｶｳさん？

素で間違えた。

815:音速の名無しさん
08/02/16 23:36:57 axnJWJ6i0
ハンガロリンクは空力大事なサーキットなんだけどな。
モンツァの方が、まだ空力が糞でも何とかなりやすい。

816:音速の名無しさん
08/02/16 23:40:28 zr83Y9dI0
AS増刊の琢磨のインタビューだとメルボルン仕様は
ローンチ仕様とは風洞で出てる数値が全然違うそうな

ちなみにロスが言うにはスペインGPまでに
空力の大幅なアップデートするんだそうな

というわけでスペインまで見ませんわ

817:音速の名無しさん
08/02/16 23:41:34 uxILq8aS0
>>813
偏向解釈で揚げ足取ったつもり？ベテランでそれじゃあ
可哀想な人なんだね。

818:音速の名無しさん
08/02/16 23:43:37 gy3S6cOcO
やりましたね、大幅アップデート。去年も。

819:音速の名無しさん
08/02/17 00:03:30 1LnnW8OE0
1年前のスレを読んでも違和感ないと思うorz

820:音速の名無しさん
08/02/17 00:06:47 U9IUFh4N0
ライバルも同じように進化していくってことを分かっていれば結末は見えていると思うんだが

821:音速の名無しさん
08/02/17 00:07:35 N0p4Tl6H0
あれだよ、よく言うじゃん。

脳ある鷹は…
爪を……
か……ぐふっ。。。

822:音速の名無しさん
08/02/17 00:07:53 MpM5o+7b0
トップのフェラーリも大幅アップデートするっつってんのに

823:音速の名無しさん
08/02/17 00:09:46 tpIO7IeZ0
やさしい未来に甘えているんだよ。たいていの人には未来は明るく見えるわけでなぁ。
あくまで見えるだけなんだけど。

824:音速の名無しさん
08/02/17 00:11:05 VHR8bqkR0
>>804
９４年は糞でしたが？
死人が１人でましたが？

825:音速の名無しさん
08/02/17 00:12:26 pin9mpOY0
>>824
お前は何を言ってるんだ。

826:音速の名無しさん
08/02/17 00:13:07 j+Xxk9Xr0
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827:音速の名無しさん
08/02/17 00:16:38 HTW2FIRd0
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　　　 |ハ :ヽlｧ{ﾄｨrj　＼i　ｰ_'っ /:.ｲ-､:｡:|
　　　　　ヽ｡ﾊ^rぅ'　丶　｀　　ノ', く } }:.olﾟ o
　　　　。　｀ﾊ｡　　{ｧ´ヽ　　　 ,ｰ o':.へl　お客様の中に空力屋様は
　　　　　ﾟ　´ﾉi＼　　ー'　　　ィ:;:.ｨ/|/ﾟ。　いらっしゃいませんか？？
　　。 o　｡　ﾟﾊﾍ;:＞ｰ--＜_rv〈､_
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828:音速の名無しさん
08/02/17 01:07:08 wCu5G3zP0
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829:音速の名無しさん
08/02/17 01:13:02 1/sF8no+0
>>822
元々の完成度が違いますがな
RA108は素のポテンシャルさえ出し切ってないってことでしょ
勿論、全て開発が順調に言ってもフェラーリとかには届かないだろうけど
まぁあまりRA108の開発に時間は取られて欲しくないな
新しい体制で力を発揮できるのは来年なんだろうから、あまり
RA108に力を割きすぎるとRA109の開発に影響出てしまう

830:音速の名無しさん
08/02/17 01:23:10 jHutOfiYO
～の効果は来年からって言い続けて何年経つだろう

831:音速の名無しさん
08/02/17 01:44:11 0YnDEKTm0
>>829
今そういう時代じゃないよ
もう空力9割の時代なのにシーズン通して開発してかないと
いつまでたっても追いつけない
B造ったり、来年に向けて開発あきらめるようだともう絶望的
致命的な欠点でもない限り今の車どんどん開発しないと

832:音速の名無しさん
08/02/17 01:47:28 czeGnKPz0
今の時点で2009年の話をしてるのはホンダくらい。
ブラウンも言ってた。それくらい既に終わってる。

833:音速の名無しさん
08/02/17 01:53:58 FmykA4ab0
2009年になったら今度は2010年の話するよ
撤退するまで永遠に翌年の話をしまくります

834:音速の名無しさん
08/02/17 01:56:38 bKeM91zW0
ブラウン:「2008年の目標は、2006年シーズンの後半のような安定的に毎戦ポイント獲得を狙えるだけの実力を十分に確保すること。
まずそれを達成し、さらに高いレベルを目指したい」
「私がHONDAに加わってから、チームのリソースと仕事の進め方を理解し、どうすれば進化できるかに、自らの焦点を絞った。
期待に沿えず残念な結果に終わった2007シーズンを経験し、目標に向かって絶え間ない努力を続けたチームのメンバーに感謝し
ている。新しいマシンがどれだけ進歩するかは、様子を見る必要があるが、このチームには目標を達成できる素質がある

835:音速の名無しさん
08/02/17 02:54:56 0AqLZysr0
>素質がある

素質かあ、どこ見て言ったんだろ?

836:音速の名無しさん
08/02/17 02:57:20 Pe9s1Onb0
107は呪われた車、バトンとバリチェロの予選順位が常に横並び。
つまりはドライバーのセッティングを無力化してしまう恐ろしい車だったのだ。

ホンダは107をちゃんと供養すべきでお払い禊を済まさないと地獄へ落ちる。

837:音速の名無しさん
08/02/17 02:58:02 J2KRp2ap0
くらあくさんの　なかのひと　のことだお

838:音速の名無しさん
08/02/17 04:37:30 GyURLQOu0
ﾆｶｳさん？

839:音速の名無しさん
08/02/17 07:18:41 oiXP6uLJP
きみは　ほんとおに　ばかだなあああ

840:音速の名無しさん
08/02/17 07:44:37 oiXP6uLJP
ウィキのバリ息子の日系認定ワロスｗ

841:音速の名無しさん
08/02/17 07:53:44 FTvXngxs0
魔法の言葉一覧
・素性
・開発スピード
・ポテンシャル
・伸び代
・重タン
・ロングラン
・シェイクダウン

842:音速の名無しさん
08/02/17 07:54:36 B/M//4yB0
上位概念

843:音速の名無しさん
08/02/17 07:59:39 FhCgDAu3O
大幅アップデート

844:音速の名無しさん
08/02/17 08:14:30 nXj6zsSQ0
【レース】近藤真彦（写真）がホンダドライバーに決定！
URLﾘﾝｸ(1server.sakura.ne.jp)
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ｽﾚﾘﾝｸ(stationery板)

845:音速の名無しさん
08/02/17 08:50:10 rgI7Etg40
ルノーと同程度

846:音速の名無しさん
08/02/17 09:23:32 MQPpg+ocO
それでもHONDAには期待してしまう…

847:音速の名無しさん
08/02/17 09:54:07 ArlLkUV10
本当のホンダは去年と今年まで。
来年からはチームブラウンだ。

848:音速の名無しさん
08/02/17 09:55:11 puhtKWvw0
まだフロンツ周りやリヤ周りが他車と比べてｽｯｶｽｶだろぎゃ！
パーツ揃うまでガタガタ言わんと待っとけぎゃ！
んまにもー

849:音速の名無しさん
08/02/17 10:01:15 CtgBB1tJ0
>>848
印象操作乙。添削してやるよ。

まだフロンツ周りやリヤ周りが他車と比べてｽｯｶｽｶだて！
パーツ揃うまでガタガタ言わんと待っとりゃあ
わやだがや

850:音速の名無しさん
08/02/17 10:41:02 rgI7Etg40
アンチは2009年ホンダがチャンピオン盗っても泣くなよ

851:音速の名無しさん
08/02/17 10:43:02 p+8ZBDhM0
ホンダさんもトヨタさんも相変わらず苦戦しとられますな。
まあホンダさんが苦戦しているのはある程度理解できるんですよ。ホンダさんの場合
勝つことだけが目的じゃなくてその課程で色々チャレンジしながら、失敗しながら、
楽しみながらやっとられますからね。スタッフの皆さんの笑顔に何となく余裕が
感じられます。
その点トヨタさんは何よりも勝つことを目標に一生懸命努力されてるんですがなか
なか上手く行っていないようです。ホンダさんと違って課程を楽しむという考えは
ない様子でスタッフの皆さんの今にも過労死しそうな表情がちょっと心配です。
まあ私はどちらのチームにも頑張ってもらいたいと応援してるんですよ。

852:音速の名無しさん
08/02/17 11:47:18 6pxczTLP0
嗚呼言い訳がとまらない

853:音速の名無しさん
08/02/17 11:49:27 8WmLPVCY0
99年に予定通り参戦できなかった時点でもう終わってるだよ第三期は
1期も2期もファーストインパクトの惰性で好成績残せてたに過ぎんし
ヨスの乗ってた試作型マシン速かったなぁ・・・・あの頃に帰りたい

854:音速の名無しさん
08/02/17 12:11:06 2oz2BNdu0
加齢臭漂いすぎで、くっさいくっさいｗ

855:音速の名無しさん
08/02/17 12:16:32 w4fE2iZC0
ロイック・ビゴワに好き勝手に作らせるとプロストん時の二の舞になるのかな。

＞プロスト時代の作品は、特徴的で大胆な空力処理により見栄えのする外観を持った車体が多く、
カルト的な人気を持つことはひとつの事実だが、客観的にレースカーとして見れば失敗作続きであり、
チームの成績が低迷した主因となったものであると断罪されている。

実はビゴワ作って知らなかったんだが、あのサイドポッドの角削ったようなスタイルとか好きだったなあ。

856:音速の名無しさん
08/02/17 12:21:29 aCIRF8ed0

小日本の技術力は大した事ない！ｗ！ｗ！ｗ！ｗ！ｗ

857:音速の名無しさん
08/02/17 12:25:53 9t3kDcVt0
>>855
なんたって、
好きにやらせてます♪
だからな。
あの男の汚いところは、
ボトムアップ形式に見せかけて自分の度量の広さをアピールし、
かつ失敗時の責任逃れもするところだ。

858:音速の名無しさん
08/02/17 12:43:25 TFUcTmc00
たっくん

859:音速の名無しさん
08/02/17 13:06:16 2JCRVB9JO
ここはいっそサイドポンツーン上側を抉るとか
基地外マシンにしてくんねえかな

860:音速の名無しさん
08/02/17 13:09:24 BJVZuoqW0
それなんてモデナランボ

861:音速の名無しさん
08/02/17 13:18:45 9t3kDcVt0
魔法の言葉一覧
・素性
・開発スピード
・ポテンシャル
・伸び代
・重タン
・ロングラン
・シェイクダウン
・上位概念
・大幅アップデート

862:音速の名無しさん
08/02/17 13:23:11 jHutOfiYO
>>861
「新パーツ」も追加で

863:音速の名無しさん
08/02/17 13:26:50 K+zyK5BK0
>>861
「前倒しで投入」も追加

864:音速の名無しさん
08/02/17 13:33:46 llVHVvUa0
>>831
じゃぁルノーが去年R27の開発やめてR28の開発に集中したのは何故かな？

865:音速の名無しさん
08/02/17 13:35:23 Vl8M2m1C0
監督のプロストと選手２人が頭抱えて暗く沈んでる画思い出した。
そんなマシンをデザインしたビゴワを正平するホンダはチョウセン的ですね。

866:音速の名無しさん
08/02/17 13:53:59 JUGnGApb0
ここはエンジンがダメだから、凍結解除までの間はなにをやっても終わりでしょう

867:音速の名無しさん
08/02/17 13:58:09 P0H6mzww0
たしかにエンジンだめっぽい。

868:音速の名無しさん
08/02/17 13:58:31 K+zyK5BK0
別に開発したエンジンをレースに反映できないだけだから、普通に５年の間
開発し続ければいい。
ＲＡ１０６あたりに新型乗っけて、動作確認テストとか言い張って実機テストもあり

869:音速の名無しさん
08/02/17 13:58:56 Kgk8N7kp0
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ___, -一ｧ￣￣￣ `ヽ､
　　　　　　　　　　　　,-‐￢￣---┘'７　　　　　　　`ヽ.
　　　　　　　　　 , -‐ ''"　　し' '´_ ／,ィ￣　　　　　　　　　ヽ＿
　　　　　　　,r／　　　　　　__　　 ,イ::　　　　　　　　　　　　　ﾞ）　7
　　　　　／ ||ヽ　　-'　　　／￣ )::　　　　　　　　　　　　／ノ）
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　　／　ヽ　　　 `ー－ｿ　.| ヾミ,l _;;-＝=ｪ;､　　ﾄ,ィ⌒ヾ,,＿　r';'　}　　　>>1
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　　　　　　　　　　　　　　　　{　 ::|　､ ::　ヾ三ﾆ‐':"　　,　il 　 |
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　　　　　　　　　　　　　　／ .|　＼ゝ､ﾞl;:　　　　　　,,/;;,ノ;r'" :|　＼

870:音速の名無しさん
08/02/17 14:17:33 rgI7Etg40
トヨタさんは遅くて頭抱えてるでしょうな、ﾌｫﾌｫﾌｫ

871:音速の名無しさん
08/02/17 14:26:34 elmDGNAn0
魔法の言葉一覧
・素性
・開発スピード
・ポテンシャル
・伸び代
・重タン
・ロングラン
・シェイクダウン
・上位概念
・大幅アップデート
・新パーツ
・前倒しで投入

872:音速の名無しさん
08/02/17 14:35:09 2JCRVB9JO
>>871
ルノーに追い付いたも

エンジンはいいと思うんだがな
じゃなきゃRA106がなぜ速かったのかとか

873:音速の名無しさん
08/02/17 14:44:41 rDnYVrZTO
06の最後のほうでロングストローク？に変えたのが今のエンジンでしょ
調子良かったエンジンじゃないでしょ
逆にSAFがブラジルで良かったのはコースとブリヂストンと今のエンジンがミシュラン勢より有利だったってことでしょ？
皮肉にも今はダメっぽいけど

874:音速の名無しさん
08/02/17 15:00:10 LWz4N30Z0
エンジン規定の最低重量より重かったりして

875:音速の名無しさん
08/02/17 15:05:01 z9cyGEx10
つ『未知数』

876:音速の名無しさん
08/02/17 15:07:42 Pe9s1Onb0
「Bスペック」「フェラーリと１秒差」「ホンダスピリッツ」
「挑戦・チャレンジ」

877:音速の名無しさん
08/02/17 15:13:53 SVAJPdX60
エンジンはいうほど関係ないという話だよなぁ最近の論調だと。
フェラーリの車体があれば、どのエンジン積んでも速くはしるんじゃね

878:音速の名無しさん
08/02/17 15:14:47 jHutOfiYO
挑戦反動

879:音速の名無しさん
08/02/17 15:26:49 elmDGNAn0
魔法の言葉一覧
・素性・開発スピード・ポテンシャル・伸び代・重タン・ロングラン
・シェイクダウン・上位概念・大幅アップデート・新パーツ
・前倒しで投入・ルノーに追いついた・未知数・Bスペック
・フェラーリと1秒差・ホンダスピリッツ・挑戦・チャレンジ

880:音速の名無しさん
08/02/17 15:33:40 0tqZT9u90
万が一ＲＡ１０８が速くなったなら、色んな所に空力パーツを付けたり
角度変えたりしてみると、どんな車でも速く走れる可能性が有るって事だよね？
たまたま付けたパーツが当たれば、２００４年みたいな成績になるのかも。

881:音速の名無しさん
08/02/17 15:36:13 SpDI5kwx0
　　　　　　　　(ヽ、００　　∩
　　　　　　⊂ニ、ﾆ⊃　⊂　⊃
　　　　　　 ,, -‐- ＼　　　| |／⌒ヽ　〇　〇
　　　　　　（ ⊂ニニ　　 /　／⌒) ）
　　　　　　｀ｰ―'′　し∪　（ノ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(ヽ、００　　∩
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　　　　　　∩　　　　∩　　∩００
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　　　　　　| ﾆ⊃　　|｜　　| |　　　〇　〇
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　　　 ⊂ニニ⊃　　Lつ　∪

882:音速の名無しさん
08/02/17 15:39:33 Rxwg1xP50
カ、カ、カ、コ、ココ、キ、キキ・・・。

883:音速の名無しさん
08/02/17 15:40:30 oiXP6uLJP
『ヘレス・テストを終えて，マシンのハンドリングに影響している問題の完璧な理解を持ち合わせているよ。』

中本さんのコメントじゃないからね

884:音速の名無しさん
08/02/17 15:44:28 elmDGNAn0
宝の山を掘り当てればブッチぎれる、一発逆転ホームラン
なんていう発想が通じる世界ではないことにいい加減気がつくべきだ。
一貫したコンセプトなき挑戦は無駄なんだよ。

885:音速の名無しさん
08/02/17 15:45:46 h3xvYf+k0
>>883
> 『ヘレス・テストを終えて，マシンのハンドリングに影響している問題の完璧な理解を持ち合わせているよ。』

これも魔法の言葉だな。
問題を完璧に理解しても、解決できるかどうかは別。去年とほとんど同じ発言だよ。

886:音速の名無しさん
08/02/17 15:48:26 lW4LbwjK0
もうモノコックの作り方やカーボンの使い方からやり直ししないとダメだな

887:音速の名無しさん
08/02/17 16:13:33 L07wbpZ50
> 『ヘレス・テストを終えて，マシンのハンドリングに影響している問題の完璧な理解を持ち合わせているよ。』

これがこないだのテストの収穫ですか！さすがポンダのエンジニアリングは優れてますね！

888:音速の名無しさん
08/02/17 16:14:04 oiXP6uLJP
『新パーツはこの問題に対応するために投入されるし，次のバルセロナ・テストまでには間に合うだろう。』

中本さんの発言じゃないからね！

889:音速の名無しさん
08/02/17 16:31:22 jRBUDczN0
ロングランペースは良いの？

890:音速の名無しさん
08/02/17 16:39:29 QUwOGefb0
>>889
トヨタと同じくらい（DMD談）

891:音速の名無しさん
08/02/17 16:40:30 rgI7Etg40
黙ってろやチョンピオンW
まあ、開幕後
画面の前でホンダの活躍見てファビョってくれやWWW

892:音速の名無しさん
08/02/17 16:41:49 nYl5kdJHO
Don't think feel!

893:音速の名無しさん
08/02/17 16:50:00 s9F4PMDa0
タイヤに優しいRRA108
レースでは有利
他のチーム、1発は速いけど
長く走ると、タイヤ壊れる
ホンダ勝利

894:音速の名無しさん
08/02/17 17:05:17 GacFgJmw0
>>887
こらっ　くらあくさんに　あやまれ

895:音速の名無しさん
08/02/17 17:06:51 1E9ZDwRg0
>>894
こらっ　けも　しんでよし

896:音速の名無しさん
08/02/17 17:25:27 8WmLPVCY0
>>893
まず発言の前にテストでの他チームの
レースペースをシミュレーションしたタイムを見たほうがいいよ、livetimingもある時代だし

897:音速の名無しさん
08/02/17 17:47:54 BbM3htZG0
ディスカバリーチャンネル F1の舞台裏限界に挑むテクノロジー Part1/2
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)

ディスカバリーチャンネル F1の舞台裏限界に挑むテクノロジー Part2/2
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)

898:音速の名無しさん
08/02/17 18:48:11 3//bynzI0
ホンダの風洞は５０％と６０％でしょ。
風洞にかけるモデルの大きさが違うから、
作業が２倍かかるんでしょ。

それでも、３ヶ月かかるところ
２ヶ月でやれとか、

無理を言い続けているんでしょ。
それじゃ、下がついてこないんじゃない？

昔から、根性論が好きな会社だけど、
外国人に根性論は通じないよ。

勝ったらボーナスなんていっているところみたら
相当、求心力も落ちてるんじゃない？

想像でしかないけど、
もし、当たってら、
しばらくホンダ勝てないよ。

899:音速の名無しさん
08/02/17 18:51:08 vgIQbduC0
当たってても当たってなかっても一緒じゃん

900:音速の名無しさん
08/02/17 18:57:31 XAOzRnq/0
あー、ボーナスとか見て俺も変だなって思った。
どうすんのかね。この糞チーム。社長、ちゃんとしなきゃダメだよ。
業績落ちたらホンダにはもう何も残っていませんでしたってか。
F1だけの話しじゃないよ～

901:音速の名無しさん
08/02/17 19:06:40 elmDGNAn0
続ける意義もよくわからん
やる気も感じられんし、
ダメでもいいや、挑戦したんだからＯＫだろ、
的な雰囲気も感じられ・・・

なんで続けているのかよくわからん
退くに退けないから続けているなんてことはないだろうか

902:音速の名無しさん
08/02/17 19:47:34 GacFgJmw0
もまいらも　退くに退けないから続けているんか

903:音速の名無しさん
08/02/17 20:13:44 JUGnGApb0
挑む勇気より、退く勇気のほうが難しいって昔から言うよ。

904:音速の名無しさん
08/02/17 20:29:09 puhtKWvw0
もう勝てないや～、や～めたっ！　でいいんでねーの

905:音速の名無しさん
08/02/17 20:34:30 puhtKWvw0
嘘つきました。そんなこと思ってません

906:音速の名無しさん
08/02/17 20:38:46 0j4SQRWG0
>>898
マルチすんなカス

907:音速の名無しさん
08/02/17 20:40:13 elmDGNAn0
とりあえず挑戦する、ダメだったらパッチあてまくればなんとかなる
それが今の状況d目汚あるな

908:音速の名無しさん
08/02/17 20:41:16 4HM7JlUM0
＞今週のヘレステストを終え、我々はクルマのハンドリングに悪影響を与えていた問題を完全に理解することができた

やっぱ問題があったんだな
次のテストに期待！

909:音速の名無しさん
08/02/17 20:49:33 oiXP6uLJP
中本発言じゃないから本当の可能性もあるしね！

910:音速の名無しさん
08/02/17 21:06:01 EPI1RFVu0
>>908
ソースは？

911:音速の名無しさん
08/02/17 21:11:47 cV/DZNL40
>>909
笑
ウルフィーをバカにするな！笑

912:音速の名無しさん
08/02/17 21:22:46 CVgvy59S0
>>901
来年鈴鹿にF1が帰ってくるから、そのときにホンダがいないわけにはいかない。
ほとんどそれだけの理由でしょ。
今年、来年と去年のような成績なら、容赦なく撤退だろう。

913:音速の名無しさん
08/02/17 21:26:46 4HM7JlUM0
>>910
URLﾘﾝｸ(f1.gpupdate.net)

914:音速の名無しさん
08/02/17 21:27:31 VsZ+o7pm0
URLﾘﾝｸ(f1.gpupdate.net)

915:音速の名無しさん
08/02/17 21:31:14 NKkc4LM90
俺の得た極秘情報によると上記記事の問題点を解決することによって
今後1周あたり5秒タイムが縮まるようだ
開幕優勝も夢でなくなったようだ

916:音速の名無しさん
08/02/17 21:33:20 L07wbpZ50
あっそう

917:音速の名無しさん
08/02/17 21:33:50 My5OTuf20
だうんふぉおす　20%　かくしてたやつ　だすんでねえの

それって　らっぷ２びょう　なあんだって　おおえんさんが　いっていますた

918:音速の名無しさん
08/02/17 21:36:23 akadrHqQ0
>>910
マジレスすると、こんなのを未だにやってるんだから相当遅れてる。

919:音速の名無しさん
08/02/17 21:41:04 jHutOfiYO
>>912
それよりこの成績のまま撤退して、第二期のイメージに泥塗りたくないんじゃないの？
オールホンダにしたり、ロス茶を引き抜いたってのもあるし。

920:音速の名無しさん
08/02/17 21:41:06 rgI7Etg40
ンダヲタのわかっていない点
ホンダが進歩する間に他も同じくらい進歩するということ

921:音速の名無しさん
08/02/17 21:52:10 cV/DZNL40
>>919
いやもう三期の方がイメージ強くなっていますから
つーか、三期のおかげで二期の実際まであきらかになったな
好きだからといってモノが上手とは限らないんだよな。

922:音速の名無しさん
08/02/17 22:01:38 8iMNK9o6O
それでも応援してるぞホンダ

923:音速の名無しさん
08/02/17 22:01:50 kPThN9w40
　　　,r-───､
　　 ,f　＿＿＿＿＿,､ー-､
　 ,ノ r'　　　　　　　　t　　ヽ
　f　/ ''''''　　　　　''''''::＼　.l
　|　|（●）,　　 .､（●）､:::| ﾉ　　びっくりかき揚げおうどんください
（⌒'　　.,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.:::::;⌒)
. t_t　　｀-=ﾆﾟ=- '　.:::::::;tノ
　　＼　　｀ﾆﾆ´　 .:::::／
,,.....イ　｀ー-.ﾆ－― ノﾞ-､..
:　　┃　　　◆・◆　┃ 　i
　　 ┃　　　　　　　 .┃　｜

924:音速の名無しさん
08/02/17 22:08:11 VNH5wV0C0
勝ったな

925:音速の名無しさん
08/02/17 22:18:04 KFL1vjL+0
>>924
あぁ

926:音速の名無しさん
08/02/17 22:30:45 rDnYVrZTO
総員第一種戦闘配置！

927:音速の名無しさん
08/02/17 22:38:01 7PsEv4l30

イインダヨ！

グリーンダヨ！！

開幕戦イッテミヨー！

928:音速の名無しさん
08/02/17 22:38:13 K+zyK5BK0
勝てなくて撤退したら会社のアイデンティティは崩壊するな。
それこそ、他社と変わらなくなる。

929:音速の名無しさん
08/02/17 22:43:54 d1sp1F5r0
　　　＜　　　　　　　　　　　　　　　ヽ
　　∠ハハハハハﾊハ＿　　　　　ゝ
　　/　　　　　　　　　　∠_　　　　　|　　　　１さんってさぁ･･･
　 /　　　　　　　　　　　∠＿　　　　|
　 | ￣＼　　／￣￣￣　　/ 　　　 |　　　　なんかそこら辺の連中と
.　 |＿＿　　＿＿＿＿　　|　|⌒ｌ.　|　　　　匂い違いますよね･･････
　　|￣o　/　　￣￣o／　　|　ｌ⌒| . |
　　 |.￣/　　　￣￣　　　　| |〇|　 |　　　　厨房というか
.　　 | /　　　　　　　　　　　|,|_ノ　 |　　　　ドキュソっていうか･･･
.　　 /＿_, -ヽ　　　　　　　　|| 　　 |　　　　もっとはっきり言うと･･･
.　　　ヽ――一　　　 /＼　　|＼
　　　 /ヽ　≡　　　　　／　　＼_|　　＼　バカの匂いがするっていうか･･････
　　　/　ヽ　　　　　　／　　　　　｜　　　|ー―
　　 /　　ヽ　　　／　　　　　　｜　　　 |￣￣
　　　　　　/ヽ_,／　　　　　　　／| 　　　　|

930:音速の名無しさん
08/02/17 23:09:41 jP4P2yYN0
表彰台連発！！

今ここに予告しておく

931:音速の名無しさん
08/02/17 23:10:23 Y++znzZM0
anchiwakisugi

932:音速の名無しさん
08/02/17 23:47:05 f8Bog6h50
>>920
＞ホンダが進歩する間に他も同じくらい進歩するということ
それを一番分かっていないのが中本

933:音速の名無しさん
08/02/17 23:49:00 tpIO7IeZ0
>>932
あの人はよそのチームは止まってる前提で話をするから、未来が明るく見えてるんだろうな。
これまで信者がどれだけ釣られ続けたか・・・

934:音速の名無しさん
08/02/18 00:09:27 WbcIpYlK0
「同じくらい」にしないための「チャレンジ」なんじゃないの？
伸るか反るか、１００か０かのチャレンジだからダメなときは
徹底的にダメなんだけどね

935:音速の名無しさん
08/02/18 00:26:16 +KwPRydZ0
もう今の若手に嘗てのホンダのような熱意のある人が居ないんじゃないかな
5年くらい無休で頑張れるような熱血集団がホンダF1に欲しい

936:音速の名無しさん
08/02/18 00:35:55 f7Zlw+uz0
後藤さんを呼んでくるんだ

937:音速の名無しさん
08/02/18 01:20:39 wZ7hMO+I0
本人が分かってないってどんだけバカにしてんだよ。
豚本だってそれくらいは認識してるだろ。
外部に向けては何重にもバイアスかけて言っているからあんな風になるんだろ。
それに釣られたといえば釣られたんだろうし，釣られるなっていうのも無理かとは思うけど。

まぁ，今のホンダをここまで貶めたのはやつの手腕だが･･･。

938:音速の名無しさん
08/02/18 02:08:22 HPRgKNo40
なあんだって　おおえんさんが　だうんふぉおす　だすんでねえの

それって　らっぷ２びょう　いっていますた 20%　かくしてたやつ

939:音速の名無しさん
08/02/18 02:10:15 HPRgKNo40
くらあくさんの　ほおこく　てか　なかもつさんさあ　

なかもつさん　なんかに　つられていると　にはかだなあって　いわれるからな

わかるやしだけ　　いかんじゃろふぁんのことを　ばかにするよおだと

さあびすぎょうは　つとまらんぞ

ぴいさんとか　みならったほおが　ええんじゃにしか　しんよおできないな

わかればいい　つうのは

940:音速の名無しさん
08/02/18 03:02:41 fpbMAg5c0
ホンダの２００８年の新車は今のところ冬のテストで昨年のひどいクルマに比べて劇的な
進歩を見せてはいないが、ルーベンス・バリチェロは新車にだいぶ慣れてきたし、
着々と進歩していると語っている。

「サスペンションが良くなるにつれてクルマのバランスは向上しているし、僕もクルマに
慣れてドライビングポジションにも前より満足しているよ」とバリチェロは語った。

しかし彼は、チームが競争力をつけるまでにはまだ長い道のりが必要だと警告している。

「まだ僕たちには大変な仕事が待ち受けているけれど、僕は新しいアップデートを楽しみに
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
している。それは、ここ何回かのテストで僕たちが改善しようとしている部分を特にターゲットに
したものなんだ」と彼は続けた。

URLﾘﾝｸ(f1.gpupdate.net)

いつものセリフｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!

941:音速の名無しさん
08/02/18 03:25:16 TrSqKIwUO
ボーナス2000ドルぐらいにしろよ
せけぇよ

942:音速の名無しさん
08/02/18 04:00:54 JwI5XwEN0
優勝ボーナスは一千万だな

943:音速の名無しさん
08/02/18 07:37:52 vK+Suhyd0
次のテストって、いつやるの？

944:音速の名無しさん
08/02/18 07:47:14 Xt3zsNfu0
>>943
--今後のテストは?
中本　25日から27日のバルセロナ、
　　　　そして、最後に、3月の4日から6日のへレスのプライベートテストですね。
　　　　開幕戦仕様は、3月のへレスまで間に合わないかな。
　　　　開発としては、スタートが遅かったので。
URLﾘﾝｸ(www.auto-web.co.jp)

945:音速の名無しさん
08/02/18 07:48:14 epsCZETI0
19日からバルセロナテストだけどホンダは出ないんじゃないかな

946:音速の名無しさん
08/02/18 08:07:57 TxQlpqTi0
魔法の言葉一覧
・素性
・開発スピード
・ポテンシャル
・伸び代
・重タン
・ロングラン
・シェイクダウン
・上位概念
・大幅アップデート
・新パーツ
・前倒しで投入
・○○はルノー並み

947:音速の名無しさん
08/02/18 08:18:57 Gk+Av1xR0
（去年の年末）
??それを開幕までにやり切りましょう、と。
中本DMD　年明けの1月20日頃にローンチ（発表会）を予定しています。ローンチ･キットはそろそろ図面を出さなければいけない時期ですが、
ローンチの時にここまでよくしましょう、という図面は、4週間前倒しでできたので、そこがうまくやれているかなと思います。
4週間分使えるので、すでに開幕戦用の作業に入っていてかなり進められていると思います。
URLﾘﾝｸ(www.auto-web.co.jp)

（現在）
ロイック(ビゴワ)が来たのが7月だったので、すぐには動けないので、空力的に動きが遅くなってクルマの製作が例年より半月くらい遅くなったし、
なおかつ部品がそろっていない、ということで、今2カ月の遅れをみんなで必死に取り返しているところです。
URLﾘﾝｸ(www.auto-web.co.jp)

948:音速の名無しさん
08/02/18 08:33:43 Rz0BySif0
>>945
もともと19日からのテストに出る予定なんて無いわけで
>>944に書いてある。

だいたい19日からのテストはプライベートテストです
合同テストではありません

949:音速の名無しさん
08/02/18 11:08:31 epsCZETI0
ういうい
なんかピリピリしてんね

950:音速の名無しさん
08/02/18 11:13:43 0bnXaCDjO
岡ちゃんDMD

951:音速の名無しさん
08/02/18 12:53:44 Wl2GonfxO
>ドライビングポジションにも前より満足している

他に誉める部分はないのかえ？

952:音速の名無しさん
08/02/18 13:02:41 JgO+j9+y0
「にも」

953:音速の名無しさん
08/02/18 13:05:36 qFnIY2v70
にもこり

954:音速の名無しさん
08/02/18 13:06:02 t0tofFve0
ミラーが見やすいね
乗り心地もグッドだ

955:音速の名無しさん
08/02/18 13:10:33 gj+VHFj90
燃費がいいのは助かる

956:音速の名無しさん
08/02/18 13:15:52 MQ+sx9sH0
＼(^^;)...マァマァ
URLﾘﾝｸ(www.motorsport-total.com)
URLﾘﾝｸ(www.milcook.com)
URLﾘﾝｸ(www.4gamer.net)

957:音速の名無しさん
08/02/18 13:16:21 GIaxoXfj0
テストの結果を見てマレーシア観戦を止めることにした。様子を見ながら
シンガポールに行くかどうか決めるよ。
みんなも同じ気持ちだろ?

958:音速の名無しさん
08/02/18 13:20:56 GCGUULbv0
>>957
いいや。遅くて応援してるよ。

959:音速の名無しさん
08/02/18 13:22:09 TrSqKIwUO
>>948
19日からのテストも合同テストのようだが‥‥

960:音速の名無しさん
08/02/18 13:31:05 MQ+sx9sH0
19日って今月のか？うｐパーツがまだ出来上がっていないんじゃないのｗ
開発遅れだから、ホンダの開幕戦は第４戦からだろ…？

961:音速の名無しさん
08/02/18 13:31:58 avOwmWNM0
シンガポールはライブで見てみたいなぁ
どんなコースになるのかね？
マレーシアは席→コースの距離ありすぎ、TV観戦がベター

962:音速の名無しさん
08/02/18 13:58:36 uRsCqYju0
>>959
複数チームがテストやるから合同テストだとでも思ってるのか？
ニワカ丸出しwww

963:音速の名無しさん
08/02/18 13:59:23 06KZNFvpO
新シリーズ、マッチ棒Formula one World Championshipに今シーズンから参戦するTeamアーントのチーム代表兼テクニカルダイレクターであるミハエル・アーント代表は我々のインタビューに次の様に語っている。

964:音速の名無しさん
08/02/18 14:00:34 +KwPRydZ0
>>961
メインストレートはオーチャードロード

965:音速の名無しさん
08/02/18 14:00:58 06KZNFvpO
>>963
「我々の新車は本当に素晴らしいんだ、何せ僕がこれまで培ったノウハウをフルに導入して妥協点を一切排除して六年もかかったのだからね。
他のチームにはない斬新なアイデアが沢山盛り込まれているよ。」

966:音速の名無しさん
08/02/18 14:04:21 06KZNFvpO
>>965
本家Formula one World Championshipと競争したら、ちらが速いかと言う記者のふざけた質問に対して、笑いながら代表は答えた

967:音速の名無しさん
08/02/18 14:04:59 06KZNFvpO
>>966
「本家とは比べ物にならないよ。勝てるチーム？それはHonda Racing 位だね。あのチームは本当にダメだよね。僕らの新車がダメチームに負ける訳がないんだ」と、笑顔で答えた。

URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)

968:音速の名無しさん
08/02/18 14:30:34 TrSqKIwUO
>>962
トーチューには合同テストと書いてあるんだが‥‥

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