Honda Racing F1 Team RA-274

Honda Racing F1 Team ..

618:音速の名無しさん
08/02/16 05:57:06 8568j3+oP
ホンダブランドも地に落ちたね･･･
バリチェロは生前のセナからホンダの素晴らしさよく聞かされてたのが移籍の決め手だったって言ってたけど
今となっては騙された気分だろうな。ホンダに

619:音速の名無しさん
08/02/16 07:55:36 jQMq1Ksr0
>>618
BMWのドライバーたち、新車に不安
URLﾘﾝｸ(sports.yahoo.co.jp)

ハイドフェルド(BMW)、｢状況去年より苦しい｣
URLﾘﾝｸ(www.fmotor.net)

620:音速の名無しさん
08/02/16 08:28:21 NXGnbM6d0
>>602
叩かれる理由はもっと単純な部分だろ。
多くのファンがいるのに対し、期待を裏切り続けているわけだから、
過激なのはアンチ化する。

まぁこれだけ失態続きなのは組織作りの失敗が最大の要因なのは
間違いない。責任の所在がはっきりしていないのも。
和田の「二度目の失敗は許さない」という発言も違和感大きい。
自分に責任はない、責任は自分より下にある！と言っているわけだから。
和田がチームオーナーなら別だが。

621:音速の名無しさん
08/02/16 08:36:43 LdcX1hg60
>>602
1回失敗したからって
中本をクビにしろとかいう馬鹿なファンは
ホンダファンにはいません

本田宗一郎の考え
失敗を恐れずに頑張れ
一度の失敗は許す
二度目はちゃんと責任取ってもらう

今年ダメなら中本は自らF1を去るだろう

622:音速の名無しさん
08/02/16 08:37:54 5fLwffeV0
和田とかいらねーよ
なにがチェアマンだっつうのｗ

623:音速の名無しさん
08/02/16 08:42:17 YoYHEBP00
バトンが笑顔だしコメントも暗さがない。
テストは順調そうだね
URLﾘﾝｸ(www.sutton-images.com)

URLﾘﾝｸ(jp.f1-live.com)
■ジェンソン・バトン
『マシンには満足してきているし、限界までプッシュする自信もわいてきているよ』

■ルーベンス・バリチェロ
『マシンバランスも改善され、マシンでの快適さも増して
ドライビングポジションにも満足できるようになっている。』

■アレキサンダー・ブルツ
『今日のフルレース距離の走行は、とてもうまくいったと思う』

■スティーブ・クラーク（レース＆テストエンジニアリング責任者）
『ヘレステストを終え、マシンのハンドリングに影響を及ぼしている問題を完全に理解した。
この問題に対応する新コンポーネントは次回のバルセロナテストで投入することになっている。
エンジンドライバビリティとシャシーコントロールに関しても著しい進歩が見られており、
アップデートを施す次回のテストではいい位置からスタートできるはずだ』

624:音速の名無しさん
08/02/16 08:51:03 NXGnbM6d0
>>621
ポストを用意してもらってか？

あと彼が叩かれるのは、発言の質が低すぎるのもある。
偉ぶり、威張り、超希望的観測、酷すぎるタラレバ言い訳
あんなのの肩を持つのもファンとして少数派だろ。

625:音速の名無しさん
08/02/16 08:51:27 WDFaDVbC0
ホンダが叩かれるのはトヨタへの粘着ぶりが普通の
モタスポファンから見てもいい加減うざいからじゃないの
ホンダを叩いているのではなく、ンダヲタを叩いていると思う
トヨタを目標にするのはやめて上を目標にすべきなんだよなあ

626:音速の名無しさん
08/02/16 08:53:08 PkzmlXSv0
トヨタってなんだっけ？

627:音速の名無しさん
08/02/16 09:02:56 zB5uSriF0
トヨタとかどうでも良いです…
トヨタの話は勘弁！！

628:音速の名無しさん
08/02/16 09:05:04 U9IUFh4N0
>>624
ライバルチームを見下したかのような物言いもわるれるな

629:音速の名無しさん
08/02/16 09:09:16 51HfxoE40
新しく加わったエロダイナミックスト！　しっかり働けや！

630:音速の名無しさん
08/02/16 09:14:15 vg6omMEY0
>>628
あの発言のどこが見下してるんだ？
被害妄想が激しすぎ　引きこもりの典型

中本の発言って自分たち（ホンダ）のこと蔑んでる発言ですよ。
「ホンダはクソ遅い」と自虐してる発言。

631:音速の名無しさん
08/02/16 09:17:34 NXGnbM6d0
＞中本トヨタさんは、ロングラン･ペースは遅かったですね。
＞(初めて走った)我々と変わらなかったですから。ちょっと驚きました。
＞今、我々と同じだと、頭を抱えているかもしれませんね。

この発言か。この態度事態もイラッとくるが、
トヨタより速い！と言っているわけだよな。
当然開幕したらそれより遅いなんてことはないんだろうな？
この人は指揮官として不可欠な現状把握力が欠如している気がする。

632:音速の名無しさん
08/02/16 09:21:14 5fLwffeV0
つか普通はトヨタのことなんかにコメントしないよ。
中本は結果出せてないくせに喋りすぎなんだよ

633:音速の名無しさん
08/02/16 09:28:47 Ei1gwi9b0
しょうがないホンダよりヨタは遅いんだからｗ

634:音速の名無しさん
08/02/16 09:32:20 WDFaDVbC0
ホンダスレでトヨタについて語り合うことがすでに異常なのに・・・
頭の中からトヨタを追い出すことが必要。
トヨタと争っているわけではないです

635:音速の名無しさん
08/02/16 09:32:49 NXGnbM6d0
>>630
＞中本の発言って自分たち（ホンダ）のこと蔑んでる発言ですよ。

その意味もあったんだろう。
ならば素直に謙虚にコメントすればよい。
それをああいう言い方をしてしまうようでは、
責任者としての言葉力が不足しているとしか言いようがない。

636:音速の名無しさん
08/02/16 09:36:23 gy3S6cOcO
まさかフェラーリの3,5秒落ちとか4秒落ちじゃないだろうな
ホントにバルセロナテスト恐い

637:音速の名無しさん
08/02/16 09:43:37 U9IUFh4N0
なんでトヨタの話になってるんだ？　ことあるごとにルノーとか見下してたじゃん、実力もないのに。

638:音速の名無しさん
08/02/16 09:57:04 0FvUEHR10
今年も駄作か。ｵﾜﾀ

639:音速の名無しさん
08/02/16 10:16:32 Ei1gwi9b0
テスト内容なんか分からないし蓋を開けるまで分からない
これは毎年同じ事（フェラーリ除く）

640:音速の名無しさん
08/02/16 10:20:27 oEbygdQU0
｢ここまで1ポイントも獲得できないなんて、ホンダはほんとうにひどい状況だね。
2005年、2006年とこれまで開発を積みかさねて得たものを、ホンダは今季すべて捨て去ってしまったんだ。
2006年最後に持っていた戦闘力が、2007年のマシンには全く無反映されていないんだからね。
これはトヨタも含めてのことだけれど、日本チームは『東京の会議』でF1が戦えるという考えを捨て去るべきなんだよ｣

２００８年に続く。

641:音速の名無しさん
08/02/16 10:26:29 ioROGPkW0
中本もまさか自分のところのマシンが今年も駄作になるなんて、シェイクダウン時では考えてもいなかっただろ
だからトヨタさんは～なんて発言が平気で出来たんだよｗ
別に自分のところのチームを蔑んでるわけではないｗ

642:音速の名無しさん
08/02/16 10:43:21 Ou1lwIzj0
フェラが前を変えると言ってるよね。
無いだろうけど、ローノーズ化して来たら笑えるね。
ホンダだけハイノーズで遅ｗって。
俺はヲタの部類のＨＯＮＤＡ好きだけど
もう何でもいいや。遅いだけなら笑いも加味してくれた方がいい。

643:音速の名無しさん
08/02/16 10:45:54 9lDNMZ130
ファンよりアンチの方が必死なスレって珍しいな

644:音速の名無しさん
08/02/16 10:49:37 pMO8LZHr0
応援してる対象がファンを奈落の底に突き落としてくれるんだ
アンチにとってこれほど悠長な時間はあるまい

645:音速の名無しさん
08/02/16 10:52:15 R0NFDWK+0
頑張れ！ホンダレーシング

646:音速の名無しさん
08/02/16 10:55:45 Ou1lwIzj0
頑張ってはいるんですけどね・・・

647:音速の名無しさん
08/02/16 11:09:27 hENArD2WO
来年のシェイクダウンが楽しみ！

648:音速の名無しさん
08/02/16 11:15:46 a3Ca8d4P0
>>640
そんな感じの発言してた奴いたな。
でもそんな発言をもっともだと真に受ける君は本当に馬鹿だね。

ＷＲＣでも三菱が成功している時は
むしろ日本で全部やってるのが成功の秘訣だって言われていて
調子が悪くなったらヨーロッパでやらないからだと言われ始めてたよ。
批評者なんて勝手なモンだ･･････

>>642
ハイノーズがローノーズかなんて事は、極端に言えばトレンドに過ぎず
本当に重要なのはそんな解かり易い部分じゃないのに、
見えざる部分のトレンドも含めて理解出来ていなければ
そんな見える部分だけトレンドを追っても、逆にバランスを崩して遅くなりかねないのに
君も表面上の事しか見ていない　本　当　の　馬　鹿　だね。

649:音速の名無しさん
08/02/16 11:19:25 oEbygdQU0
648 ジェフの発言の引用に、このコメントを書き込むあなたはもの知らず。

650:音速の名無しさん
08/02/16 11:30:48 R0NFDWK+0
ホンダが苦しんでる時こそ応援したい
逆に強くなれば面白みがなくなっちまうぜ。

ホンダ最高！頑張ってくれ！！

651:音速の名無しさん
08/02/16 11:35:08 rhu7S5rt0
>>650
嫌だね

652:音速の名無しさん
08/02/16 11:49:21 WUHZGXCq0
これでますますﾎﾝﾀﾞ社内のＦ１撤退派が勢い付くなぁ。

653:音速の名無しさん
08/02/16 11:59:39 wDxrvhYF0
>>640
もっともだね

654:音速の名無しさん
08/02/16 12:03:28 0fDAkM810
イインダヨ！

グリーンダヨ！！

開幕戦イッテミヨー！

655:音速の名無しさん
08/02/16 12:17:46 LyTMyWzU0
今年もch721は契約する必要なさそうだね・・・・

656:音速の名無しさん
08/02/16 12:23:32 1mJMtEy30
大雨でスタート後１周の間に１0台クラッシュ
その後マシントラブルで５台くらい消えればバトンの技が光って表彰台も無理じゃない

657:音速の名無しさん
08/02/16 12:26:50 3LA10fXx0
遅いときでも楽しみ方はあるからOK
去年もポイントゲットしたときはお祭り騒ぎだった

658:音速の名無しさん
08/02/16 12:26:59 1rqaiQ5xO
>>640
その発言の原文にトヨタは含まれていない。

659:音速の名無しさん
08/02/16 12:30:19 1rqaiQ5xO
そもそもウィリスはトヨタと接点がないわけで
わざわざトヨタの心証を悪くするコメントを出す必要がないわけで。
日本のF1ジャーナリストのホンダよりの姿勢がいきすぎると
こういう捏造まで出てくる好例。

660:音速の名無しさん
08/02/16 12:30:56 Qi+wm9TxO
>>656
先生に協力を依頼するしかないな

661:音速の名無しさん
08/02/16 12:42:37 oEbygdQU0
659　大木を見ず。
　　　

662:音速の名無しさん
08/02/16 12:46:13 AplHgdJX0
>>641
やはり現状認識力が不足していそうだ
わからないならわからないなりに慎重に発言するべき。
楽観的に適当なことを吹いてしまうようでは責任者としての
資質を疑ってしまう。

663:音速の名無しさん
08/02/16 13:14:48 FiEOqrS80
くらあくさんの　ほおこく　しか　しんよおできないな

なかもつさん　なんかに　つられていると　にはかだなあって　いわれるからな

てか　なかもつさんさあ　わかるやしだけ　わかればいい　つうのは　いかんじゃろ

ふぁんのことを　ばかにするよおだと　さあびすぎょうは　つとまらんぞ

ぴいさんとか　みならったほおが　ええんじゃに

664:音速の名無しさん
08/02/16 13:24:24 mufTJFzD0
>>659
別にトヨタ叩きのねつ造記事はいいが、そういう風に訳すサイトは大抵
親ホンダサイトだから、ホンダに関する記事は調子よい事ばかり書いて
マズイ事はスルーしたりヨタ叩きに持って行って誤魔化すのが良くない

慎重な人間じゃなければ、それが普通に常識的な記事と疑う事無く
「ああ、ホンダはテストで手の内を見せて無いだけなんだな」とか
「開幕用エアロが届けばマクラーレンと争えるんだな」と信じて騙され、
結果失望して更にホンダに対し不審を抱く事になってしまう

ホンダは自身の言葉で負けを認められないのは分かる
しかし仮にも「ジャーナリストまがい」の体裁で告知し、アフェリエイトで
稼ぐ為にサイト来訪者を募るF1情報サイトは、少なくとも
「コレはサイト管理人の希望であり妄想です」と記すべきだろう

彼らがここ数年でホンダの心証を更に悪くしてるのは明白だ
あとホンダ２期の栄光を忘れられない老害ジャーナリストも

確かに騙される方にも非があるかも知れないが、基本的に騙す方の
悪意は許されざる罪だろう

665:音速の名無しさん
08/02/16 13:33:26 fUJ49OWP0
嘘を見抜けない奴はネットを使うのやめた方がいい。
「これは嘘です」なんていわれなきゃ分からんのか。

666:音速の名無しさん
08/02/16 13:35:32 1rqaiQ5xO
>>664
トヨタ叩きだろうがホンダ叩きだろうが、あるいはどちらかをヨイショする
記事だろうが捏造記事はよくないだろ。
印象操作ばかりしているうちに感覚が麻痺するのか、ジャーナリストとしては
やってはいけない事をやってるのがいるんだよ。

667:音速の名無しさん
08/02/16 13:35:51 GMcFoztS0
中本の嘘だけはガチ

668:音速の名無しさん
08/02/16 13:38:40 +IR5QdQL0
トヨタがライバール♪
ホンダはチャレンジすることが命。
要は参加することに意義があるんじゃないの？
F1活動を長続きさせるためには、勝ってはダメ。
わかりやすく考えると、ホンダの天下り先なんだよな。
レース特定財源みたいなものかな？
どれだけF1に予算を持ってこれるか。F1活動によってホンダ
の末端の労働者たちが悲鳴をあげて貧困に苦しんでいても
F1はやめない。
F1活動をしながら、その費用で無駄遣いとかしてたりして・・・。
フルスケールの風洞っていらなかったんじゃないの？
あれも無駄遣いだったりして。バリチェロみたいなのをレギュラー
ドライバーに据えて、まるで特養老人ホームだろう。

669:音速の名無しさん
08/02/16 13:47:39 uSq9vbMm0
今年はホンダサイドから発表される情報がずいぶんと少ない気がするね。

670:音速の名無しさん
08/02/16 13:48:56 wDxrvhYF0
It looks as though most of the lessons of 2005-2006 have either been forgotten or ignored, and the development momentum of the last races of 2006 lost."
It is often suggested in the paddock that F1's two Japanese teams - including the Cologne based Toyota - are overly steered from a distance by Tokyo chiefs,
with Willis also charging: "(Honda) must start to realise that F1 isn't a place for management by committee, however well intentioned."

671:音速の名無しさん
08/02/16 14:00:07 2I8h2oXQ0
今日は川井塾
新情報に期待

672:音速の名無しさん
08/02/16 14:16:21 fgMJKZZL0
夜出掛けるから録画予約してあるぜ～
まあ大した情報でなそうだけどｗ

673:音速の名無しさん
08/02/16 14:18:44 J2wNXek20
いよいよ次のバルセロナから本気出すつもりだな。

674:音速の名無しさん
08/02/16 14:19:21 UGztcWyO0
>>669
きっとお前らがホンダのサイトにいろいろ
意見したからじゃないの？
中本さんなんか一切コメント出さなくなったし。

675:音速の名無しさん
08/02/16 14:41:07 0O1pBdI20
ボトンとボリの馴れ合いコンビはもううんざりっす
負けん気爆発のボトン＆ボクマに戻しやんす！

676:音速の名無しさん
08/02/16 14:46:54 KOCfwLBg0
来年アグリも無くなりそーだし
罵詈の代わりに、琢磨のせねーかな

677:音速の名無しさん
08/02/16 14:48:43 JcJww5MA0
ドライバーのせいじゃねえ。英国スタッフのせいでも旧BARスタッフのせいでもねえ。

本来のホンダの人材と技術の問題だろ。従来のスタッフを切りまくって
ホンダが主導権を握って初めて出てきたマシンは何だ？RA107だろ。
RA106も去年のアグリのマシンもウィリスが設計したマシンだという
事実から目をそむけてはいけない。

678:音速の名無しさん
08/02/16 14:58:33 +IR5QdQL0
>>671
何時から？

>>674
ってことは、ホンダはこの板も気にしてんだ。
ホンダもちっちぇえな。は、ちっせー。

679:音速の名無しさん
08/02/16 15:01:43 sbS+oHNz0
こんなとこの意見なんざ目を通すまでもない。

680:音速の名無しさん
08/02/16 15:11:09 fxsto2EZO
しかしﾛｽﾌﾞﾗｳﾝが作った車で優勝したとしても、ホンダが優勝した！という喜びは湧かないだろうな。
やはり中本さんが先頭に立たないと。

681:音速の名無しさん
08/02/16 15:12:10 s4GIFTGM0
しばらく前に頻繁に張られてただろう。
ホンダ公式サイトのご意見板みたいなページの
アドレスが。

あそこに２ｃｈのノリで、原因はともかく
個人に対する誹謗中傷もお構いなしで投稿した奴が
いることは想像に難くない。

682:音速の名無しさん
08/02/16 15:13:05 uwqXLC/OO
>>678
20時～21時

683:音速の名無しさん
08/02/16 15:14:00 wDxrvhYF0
That remark can be interpreted as a rebuke to Nakamoto's public criticism of Willis' style when he declared:
"We'd been restricted to a certain line of design when Geoff was here. I've taught them the Honda philosophy of being adventurous and experimental."
それは中本のウィリスのやり方に対する批判への反論と解釈できるだろう。
中本「ジェフがいた時私たちは一つのデザインの方向に制限されていました。私は大胆で実験的であれというホンダの哲学を彼らに教えています。」

振り返って２００２年
ウィリス「当時のマシンにおける問題は、効率の悪さと技術的にかなり遅れていたことでしょう。荒削りで、全体のパッケージにも問題がありました。
デザインをする上で一番重要である一貫したコンセプトがクリアではなく、ただたくさんの小さなパーツが組み合わされていたという感じです」

ホンダの哲学ってＦ１には役に立たないよねｗ

684:音速の名無しさん
08/02/16 15:14:47 +IR5QdQL0
>>681
公式サイトに熱い思いをぶつけた奴っているんだな～。
去年の成績によっぽど切れたんだろうな。

>>682
サンキュー。

685:音速の名無しさん
08/02/16 15:19:42 B7Qws8Nb0
>>680
ロスブラウンほどの大物になると、少なくとも欧州では
ブラウンの手柄として扱われるだろうな。

これはホンダに限った話ではないが、結局、F1の成績と市販車の
売り上げがリンクしないのは、F1はドライバーやエンジニアの大物を
雇えることができるかどうかで勝負が決まる事をみんな
分かっているからだと思う。

逆にだ、紆余曲折はあったにせよ、日本流の組織力重視のやり方を
貫くことにしたトヨタがもし成功すれば、それはそれで欧州の
マスコミも評価せざるえなくなるだろう。連中は、欧州中心の
価値観ではあるが、日本が日本のやり方で成功した場合は、
一目置くからな。その場合であってもトヨタの優位性は
レギュ改正でつぶされるだろうがね。

686:音速の名無しさん
08/02/16 15:23:39 tUW4d5td0
抽象的な上位概念など不要
混迷を深めるだけの糞ガイネン

687:音速の名無しさん
08/02/16 15:26:13 wDxrvhYF0
「過去の例から平均するとシーズンオフにコンマ7秒くらい速くなる。これを1秒だとすると、合計2.6秒詰めないとトップチームとは戦えないことになります。
ですから、今年のクルマのベースに対して、2.5秒から2.6秒向上するタマを入れましょう、というのが目標になります。
その2.6秒を、エアロで何秒、エンジンで何秒、車体で何秒、とそれぞれの部署に振り分けをしていて、それぞれの部署が検討しているところです。」

足し算は得意なようだね
中本でマイナス２秒を足し忘れてるけど

688:音速の名無しさん
08/02/16 15:26:31 TinquRjA0
>>685
トヨタは信念貫いてるよなぁ。
結果はどうであれ、潔い。

689:音速の名無しさん
08/02/16 15:34:27 rwSWPc/U0
>>685
トヨタとかどうでもいいからｗ
ウザイよお前

690:音速の名無しさん
08/02/16 15:35:44 nuogBugJ0
>>688
逆にガスコインがよっぽど扱いにくかったのかもな。
すごい我侭ぶりだったらしいから。

691:音速の名無しさん
08/02/16 15:36:32 wy+HbGit0
トヨタは補強すらしなかったからな。
というか地に足がついた開発体制だな。
マシンのコンセプトを変えたのはホンダと同じだが、
トヨタはどこか昨年までのイメージも残してるんだよな。
この場合は良い意味での継続性も感じられる。

ホンダの場合は2年続けてフルモデルしてるわけで、
ノウハウの蓄積で一歩も二歩も遅れを取っているのが現状だろう。
ブラウンもここから立て直すのは大仕事だと思うよ。

まあ、来年はレギュレーションが大幅改正される年だから
そういう意味では仕切りなおしのチャンスではあるけど。

692:音速の名無しさん
08/02/16 15:37:42 wy+HbGit0
>>691
×フルモデル
○フルモデルチェンジ

693:音速の名無しさん
08/02/16 15:40:58 QDjn2Ryi0
>>690
フェラーリでドイツの工場に乗り付けてたらしいよね
アソコはそーゆうのも嫌いなんじゃないの

694:音速の名無しさん
08/02/16 15:41:06 wDxrvhYF0
来年もフルだね

695:音速の名無しさん
08/02/16 15:45:00 qUOMClVi0
>>693
そりゃいくらなんでもメーカー系F1チームの技術分野の責任者が
通勤で自社メーカーの車を使わないのはまずいだろう。
チーム（メーカー）の顔でもあるんだから。
プライベートで何に乗ろうが自由だがね。

696:音速の名無しさん
08/02/16 15:46:34 Vz71CfPF0
トヨタはフェラーリをスパイして有罪判決を受けた糞メーカー
しかもここはホンダスレ

697:音速の名無しさん
08/02/16 15:47:37 tUW4d5td0
「過去の例から平均するとシーズンオフにコンマ7秒くらい速くなる。これを1秒だとすると、合計2.6秒詰めないとトップチームとは戦えないことになります。
ですから、今年のクルマのベースに対して、2.5秒から2.6秒向上するタマを入れましょう、というのが目標になります。
その2.6秒を、エアロで何秒、エンジンで何秒、車体で何秒、とそれぞれの部署に振り分けをしていて、それぞれの部署が検討しているところです。」

割り振るところまではまだ簡単だ。
技術をまとめ上げる人間がいなければ足し算にはならん。
サルでもわかることだがブタにはわからんみたい・・・
チョーセンすればおＫなんつージョイガイネンは不要

698:音速の名無しさん
08/02/16 15:48:34 qUOMClVi0
>>696
ホンダを客観的に見るために、他チームを比較するのはありだと思う。
あとトヨタが有罪は判決を受けた事実はない。そういうのを世間では
捏造という。

699:音速の名無しさん
08/02/16 15:52:29 nb1RjKsL0
空力を分かってて、かつ技術全体も見れる人材がいないと
今のF1では勝てないな。あとぎりぎり合法でレギュレーションの
隙間をつけるブレーンもいないと。

700:音速の名無しさん
08/02/16 15:52:54 nb1RjKsL0
ブレーンというか策士だな。

701:音速の名無しさん
08/02/16 16:01:51 QDjn2Ryi0
>>697
中本だけどさ

上がきちんと認識してないとおかしな判断ばかりで迷走する
上のコンセプトが具体的ではっきりしてないとチグハグなことばかりで迷走する

ってな典型じゃまいか？
とにかくやるべきことをやれないヤシに権限委譲し杉だろ

「上位」とかわけのわからんこと言ってないで、一歩引いて現場から上がってくるものをしっかり判断できるようになれよと
それか、ハナからしっかり煮詰めたコンセプトだせよと
それができないなら口出さずに金だけ運んでろってのが本音じゃないのか？
それとも中の人たちももう責任感とかプライドもなく「俺シ～ラネ」状態になっているんじゃないだろうな・・

先にタイムや結果があるんじゃなくて、先に作りたいマシンがあるのがホンダじゃないのか？
それが一貫性だろ？
最近じゃ逆にトヨタの方がマシに思えるから情けない・・

702:音速の名無しさん
08/02/16 16:03:58 Vz71CfPF0
>>698
己の情報収集能力のなさを「捏造」ということ、または
事実を知りながらなかったことのように騙ることこそ捏造といいます。
分かったかな？捏造クン

> トヨタスパイ事件は有罪判決
> 元フェラーリの従業員がトヨタ側に機密情報をもたらしたということで
> Mauro Iacconi と Angelo Santiniが有罪判決を受けている。
> 両名とも、トヨタ移籍をしていたが、この事件発覚と同時にトヨタを解雇されていた。
> 有罪は判決の内容は、それぞれ禁固９ヶ月と１年４ヶ月だったが、両名とも即刻上告を決めている。

URLﾘﾝｸ(www1.wisnet.ne.jp)

703:音速の名無しさん
08/02/16 16:08:20 vg6omMEY0
>>663
■スティーブ・クラーク（レース＆テストエンジニアリング責任者）
『ヘレステストを終え、マシンのハンドリングに影響を及ぼしている問題を完全に理解した。
この問題に対応する新コンポーネントは次回のバルセロナテストで投入することになっている。
エンジンドライバビリティとシャシーコントロールに関しても著しい進歩が見られており、
アップデートを施す次回のテストではいい位置からスタートできるはずだ』

704:音速の名無しさん
08/02/16 16:08:40 vg6omMEY0
バトンが笑顔だしコメントも暗さがない。
テストは順調そうだね
URLﾘﾝｸ(www.sutton-images.com)

URLﾘﾝｸ(jp.f1-live.com)
■ジェンソン・バトン
『マシンには満足してきているし、限界までプッシュする自信もわいてきているよ』

■ルーベンス・バリチェロ
『マシンバランスも改善され、マシンでの快適さも増して
ドライビングポジションにも満足できるようになっている。』

■アレキサンダー・ブルツ
『今日のフルレース距離の走行は、とてもうまくいったと思う』

■スティーブ・クラーク（レース＆テストエンジニアリング責任者）
『ヘレステストを終え、マシンのハンドリングに影響を及ぼしている問題を完全に理解した。
この問題に対応する新コンポーネントは次回のバルセロナテストで投入することになっている。
エンジンドライバビリティとシャシーコントロールに関しても著しい進歩が見られており、
アップデートを施す次回のテストではいい位置からスタートできるはずだ』

705:音速の名無しさん
08/02/16 16:08:41 nb1RjKsL0
>>702
訴えられたのはトヨタに移籍した直後のエンジニアだからな。
トヨタに技術が流れる間もなかったはず。
もし流れていたなら、去年のマクラーレンのように
チームとして処分を受けていたはずだろ。

こういうのはどっちを応援してるとか感情論が先走っちゃ
駄目なんだよ。都合の良い面、悪い面含めて事実を見るように
しないと。

706:音速の名無しさん
08/02/16 16:09:57 DpO1cXH50
>>703
中の人はあの人だろ？ｗ

707:音速の名無しさん
08/02/16 16:10:59 Vz71CfPF0
>>705
バカか？結果として流れなくともスパイを働いた事実は変わらない。
トヨタがスパイであることに何の変りもない。

708:音速の名無しさん
08/02/16 16:14:23 NMicz/q80
本当にトヨタがスパイを働いたのならトヨタが処罰されてるはずだわな。

709:音速の名無しさん
08/02/16 16:16:14 a6J4Lebf0
>>705
だから設計図をトヨタに持ち込むのが移籍の条件だったわけで
それがすぐにバレたから、トカゲのしっぽ切りで解雇された。
もしバレなければトヨタはその図面を使ってマシン開発してた

710:音速の名無しさん
08/02/16 16:17:52 oEbygdQU0
ロイック・ビゴワってどうよ？

711:音速の名無しさん
08/02/16 16:18:34 9+tUnYaK0
まとめると熱心なホンダファンほどトヨタの動向が気になってしょうがないって事だ。
これからは熱心じゃないファンだけで話進めるから出て行ってくれないか

712:音速の名無しさん
08/02/16 16:19:44 2iUifPXw0
こんなスレなんかでホンダを批判しても無意味
トヨタはモータースポーツファンから嫌われてる

去年のF1日本GP
人をモノ扱いしたトヨタの仕打ちは一生忘れないから。
モータースポーツファンを人間扱いしなかったトヨタの運営には
モータースポーツファン全員が激怒している

713:音速の名無しさん
08/02/16 16:24:16 Zoq1Y4dw0
>>712
ヨタスレでやってこい
ウザイから
ヨタを叩いたってホンダが速くなるわけじゃないし

714:音速の名無しさん
08/02/16 16:25:29 JfDVMa8v0
>>713
ホンダ批判はトヨタスレでやってくれ

715:音速の名無しさん
08/02/16 16:25:51 Vz71CfPF0
>>708
記事は誤報か？なら訂正させろよｗ

716:音速の名無しさん
08/02/16 16:28:06 JfDVMa8v0
>>704
中本DMDの発言を信じられない人へ

元マクラーレンで去年移籍してきたクラークが
次のテストで新パーツが来たらイイ位置でスタートできると言ってます。

717:音速の名無しさん
08/02/16 16:29:16 oEbygdQU0
ビゴワ

718:音速の名無しさん
08/02/16 16:32:51 43bWRwX30
>>716
スティーヴ・クラーク
2002年以来クラークはマクラーレンでレース＆テスト・エンジニアリングの
責任者を担当していたが、移籍を決意し11月にホンダへ

719:音速の名無しさん
08/02/16 16:37:15 oEbygdQU0
Loïc Bigois

720:音速の名無しさん
08/02/16 16:39:20 oEbygdQU0
Wikipedia項目ﾘﾝｸ

721:音速の名無しさん
08/02/16 16:42:36 9+tUnYaK0
>>716
おおやっぱりホンダは蓋を開ければやってくれそうだ！

722:音速の名無しさん
08/02/16 16:49:14 NMicz/q80
>>709
それこそが捏造だろ･･・

723:音速の名無しさん
08/02/16 16:51:06 KfWwlrjz0
たっくん

724:音速の名無しさん
08/02/16 16:52:55 uEdN+P6w0
>>711
それ逆じゃね？
熱心なホンダヲタほど他チームに興味が無いと思う
モータースポーツの最高峰F1、この世界でホンダが活躍する事だけを信じてる
ドライバーでもクルーでもスタッフでも、ホンダに来たら応援するし好きになる
ホンダの前を走るのは敵

最近は敵が多くて困るのだ

725:音速の名無しさん
08/02/16 16:53:31 oEbygdQU0
ＲＡ１０８の空力はビコワがかかわっているはず。

そこの評価、無しに何言っても始まらない。

彼に時間が足りなかったのか？

それとも、彼には荷が重かったのか？

726:音速の名無しさん
08/02/16 16:54:58 geM7UeJc0
ID:nb1RjKsL0　ID:NMicz/q80
　　　↑　　　　　　　　↑
こいつなんでホンダのスレにいんの？

727:音速の名無しさん
08/02/16 17:07:30 wDxrvhYF0
>>703
「問題を理解した」「次のパーツに期待」
　↓
バレンシアテストにて
「ホンダには問題解決能力がないことを理解した」

728:音速の名無しさん
08/02/16 17:08:07 2FGYhisj0
ビコワさんつうたら

髭がミナルディ買うたときに　失業していて　いっしょにジェットで　飛んでいった人だよね

徹夜とか特異な人でね

ベンウッドさんと相性がよさそだから　ええよね

729:音速の名無しさん
08/02/16 17:12:17 2FGYhisj0
ビコワさんつうたら

爺のところでも　そおだったけど

レイナードカーの　後かたづけて　上手だよ

730:音速の名無しさん
08/02/16 17:14:27 NMicz/q80
>>724
このスレにははコアなホンダファンだけではなく、
ライトなホンダファン、ホンダに興味があるだけの人、
通りすがりの人、アンチ、いろいろな人がいるんだと思う。

731:音速の名無しさん
08/02/16 17:18:05 BWQgXHUU0
>>730
「トヨタ社員」が抜けてるぞｗ

732:音速の名無しさん
08/02/16 17:30:44 GuLs2NzS0
「ホンダ工員」もなｗ

733:音速の名無しさん
08/02/16 17:35:07 1XjfHLIu0
ぶっちゃけ、こんな掃き溜めみたいなところに
社員なんていないだろ？ｗ

734:音速の名無しさん
08/02/16 17:38:17 fgMJKZZL0
土日は関係者だらけですｗｗ
毎度のことだが

735:音速の名無しさん
08/02/16 18:08:56 qXpFSt2H0
ホンダ社員がいてもおかしくはないが、トヨタ関係者がどうしてここに？

736:音速の名無しさん
08/02/16 18:11:07 ih88GDnE0
>>735
アンチ工作するために決まってんだろｗ

737:音速の名無しさん
08/02/16 18:14:31 BElEHNka0
>>734
だらけ？
それらしい趣のあるカキコはあまり見受けられないが。

ま中人にとっては相当ムカつくこと書かれてるだろうから、
カモト擁護やなんでもヨタ工作員のせいにするのとか、怪しいな

738:音速の名無しさん
08/02/16 18:14:38 uwqXLC/OO
牛乳のおじちゃんｗ

739:音速の名無しさん
08/02/16 18:14:54 KOCfwLBg0
こんなスレ、関係者興味ねーだろｗ

740:音速の名無しさん
08/02/16 18:21:02 2I8h2oXQ0
やっと決心がついたトヨタ関係の単語をNGワードにする
車メ板では不便だがこのウザさよりマシと判断する

741:音速の名無しさん
08/02/16 18:22:58 U9IUFh4N0
ハンドリング難ってのは、初めて出てきた情報だなφ(．．)ﾒﾓﾒﾓ　

742:音速の名無しさん
08/02/16 18:31:26 dZTP/aoC0
>>740
NGExあるならうまく使えよ

743:音速の名無しさん
08/02/16 18:56:11 rhu7S5rt0
このスレは互いの工作員でいっぱいですｗ

744:音速の名無しさん
08/02/16 19:00:06 CCsNJ+65O
次のテストは期待していいんだな？
ほんと去年から「速くなる詐欺」にひっかかってる気分だよ
またひっかかってやるか…

745:音速の名無しさん
08/02/16 19:00:11 x2xulJsu0
アリ塚ウィングが付くって情報はどこから?
1.0秒upらしいが

746:音速の名無しさん
08/02/16 19:06:45 zWvu79mg0
もう一度でも結果を出さないと信じられない
どうせ1秒も変わらない

747:音速の名無しさん
08/02/16 19:12:30 CCsNJ+65O
次のテストではいいタイムがでてこのスレがお祭り騒ぎになればいいね
詐欺にひっかかるのはひっかかった本人が悪いと思ってたけど… 俺も詐欺にひっかかるタイプかもな

748:音速の名無しさん
08/02/16 19:12:51 KBvfnnUk0
2秒くらいはいくだろ
2.5秒いくかどかはわからないけどｗ
前向きにいかないとな♪

749:音速の名無しさん
08/02/16 19:20:51 oEbygdQU0
ぱっと見悪いとこ見つからないが何が悪いのか？

750:音速の名無しさん
08/02/16 19:22:29 Fza1LU4T0
新ウィングで1秒速くなるらしい

751:音速の名無しさん
08/02/16 19:25:46 6c8jl6X60
そんな夢のパーツねえよ

752:音速の名無しさん
08/02/16 19:43:45 JzJds4zz0
>>751
ホンダにはあるんです

753:音速の名無しさん
08/02/16 19:46:10 2FGYhisj0
股下に　一つ目の　異物が　ぶら下がっているけどね

解析終わったんだろうから　もおいらないよね

754:音速の名無しさん
08/02/16 19:50:16 inYMwI7JO
>>752

ﾜﾛﾀ

755:音速の名無しさん
08/02/16 19:53:20 NEQMnaal0
スティーブ・クラークのコメントには多少期待してるんだよね
こういうのは狙った性能出てない事の原因を特定出来て対策出来そうだってことだし
遅い車に性能うｐ狙ったパーツ付けるよりは全然現実味がある
その問題が風洞と実走での空力性能を修正する物だったら劇的な改善もありうるし
でもまぁ少しでも進歩がれば満足だけど

756:音速の名無しさん
08/02/16 19:54:41 2FGYhisj0
ほれ　ひとつめこぞう　ついてるよ

URLﾘﾝｸ(www.motorsport-total.com)

757:音速の名無しさん
08/02/16 20:08:43 YzGFbdV60
>>751
ルノーのWウィングは１秒速くなるらしいよ。
ホンダがそこまでのエアロ技術を持ってるかどうかは別にして、
「そんな夢のパーツ」はある可能性も高い。
ってか、現レギュレーションではほとんどエアロで速さが決まるんじゃ？

758:音速の名無しさん
08/02/16 20:27:59 RK7TFuPJ0
>>749
ウィリみたいにサイドを落とした方が良いと思う。
ＢＭＷの延長で考えるとホンダは縦と言うか、サイドが高過ぎ（空気の取り込みがシビアかもしれんが）
て、リアに当たるハズの風を上へ跳ね上げすぎてる気がする。
チラシの裏だ忘れてくれ。

759:音速の名無しさん
08/02/16 20:28:09 6c8jl6X60
ほーほーそりゃどうも
ウィングだけで１秒早くなるなら空力も安いもんだなぁ
小型ジェットエンジンでも付いてんじゃね？ｗ

中デブといい何秒早くなるとかやめろやいい加減

760:音速の名無しさん
08/02/16 20:30:58 oXwtCoCC0
>>749
素人がぱっと見で悪いところが分かったら、ホンダはとっくに直してるよ

761:音速の名無しさん
08/02/16 20:36:39 JzJds4zz0
>>760
風洞がちゃんと機能していなかったらあるいわ…

762:音速の名無しさん
08/02/16 20:40:54 Aw+O55TS0
>>759
アホ
安くないから重要視されてんだろ

763:音速の名無しさん
08/02/16 20:42:38 fxsto2EZO
素人がぱっと見で悪いドライバーを乗せてたが？

764:音速の名無しさん
08/02/16 20:45:03 fxsto2EZO
要するにホンダが速かったのはガソリンタンクでイカ〇マやってた2004年だけってことでいい？

765:音速の名無しさん
08/02/16 20:48:27 5Q/3AcGz0
うん

766:音速の名無しさん
08/02/16 20:49:14 uCtcjB060
近年のF1で、シーズンはじまる前のテストで最後尾付近で安定して走ってたのが
シーズンはじまって中盤まであがってきたことなんてあるのかね？
２秒速くなっても、まわりも速くなっていくからな。

767:音速の名無しさん
08/02/16 20:49:15 vnOUElT80
>>764
それ2005だろ

768:音速の名無しさん
08/02/16 20:52:45 uSq9vbMm0
去年も「遅い原因はわかってる、対策を打てばマクラーレンくらいまで行く」って
言い続けてなかったか？

769:音速の名無しさん
08/02/16 20:54:02 x2xulJsu0
アリ塚っていうくらいだから
すり鉢状に絞り込んだウィングあのかなあ

770:音速の名無しさん
08/02/16 20:54:55 WFW6bnBoO
よし、東海大学に丸投げだ！

771:音速の名無しさん
08/02/16 20:55:57 fxsto2EZO
>>767
ホンダは、前からやってたと認めてた気がするが俺の記憶違い？

772:音速の名無しさん
08/02/16 20:56:08 n2JKYFWy0
>>767
不調のチームがいきなり速くなったから、ぁゃιぃと思われたのか
調べられたら案の定イカサマだったのは2005年な（熱狂的な
ホンダ信者は認めないだろうが）。
2004年のホンダは素で速かった

773:音速の名無しさん
08/02/16 20:57:30 PkzmlXSv0
シーズン後半のＢバージョンで入賞できるぐらいになる

774:音速の名無しさん
08/02/16 20:59:24 fxsto2EZO
2004年のタイムにたとえば0.3秒加算すればホンダらしい結果にかわる悪寒。

775:音速の名無しさん
08/02/16 21:00:33 n2JKYFWy0
前もどこかのスレに書いたけど、隠しタンクなんて
イカサマとしては古典的すぎるんだよ。やるならもっと上手くやれと。

しれっと検査にはとおるフレキシブルウィング使ったり、
空気圧の調整に特殊なガスを使う手法とか、上にいるチームは
合法の範囲内でいろいろやってる。

776:音速の名無しさん
08/02/16 21:01:38 DBjlWZEfO
777こい♪

777:音速の名無しさん
08/02/16 21:02:29 fxsto2EZO
日本とイギリスで別々に開発することに無理があるのでは？

778:音速の名無しさん
08/02/16 21:02:42 DBjlWZEfO
777

779:音速の名無しさん
08/02/16 21:04:06 fxsto2EZO
775
うまくやるとかやらないとかじゃなくて、日本人のチームだから嫌がらせされたんだよ。

780:777
08/02/16 21:05:14 fxsto2EZO
なんか悪かったな

781:音速の名無しさん
08/02/16 21:08:38 n2JKYFWy0
>>779
ティレルも80年代に同じ違反して成績が抹消された年があったわけだが。
当時の若手期待の星だったブランドルとかベロフとかはそこからキャリアが
おかしくなった。って今のホンダF1の系譜を遡るとティレルに行き着くのは
皮肉な話だな。

782:音速の名無しさん
08/02/16 21:12:22 fxsto2EZO
まあ違反なものを合法化したり、無理矢理違法を仕立てたりするのが当たり前なんだけどね。
そのためにフライを偉いポストに飾ってるんでしょ。

783:音速の名無しさん
08/02/16 21:17:38 n2JKYFWy0
FIAは独走を嫌うだけだよ。フェラーリだけには甘い傾向はあるけど。

ウィリアムズが独走すればアクティブサスが禁止されたし、
90年代末のマクラーレンメルセデス黄金期のコーナリング時に
片方のブレーキだけを効かせて旋回力を高める装置も速攻で禁止された。
ターボの禁止も別に日本メーカーつぶしっだけってわけではない。
だけど禁止されてもウィリアムズやマクラーレンはやっぱり速かった。
そこが重要。

784:音速の名無しさん
08/02/16 21:21:57 x2xulJsu0
>>775
確かにムービングフロアやマスダンパーって技術の集積って感じで
違反でもかっこいいが、、、「隠しタンク」って…　隠し！っておい

785:音速の名無しさん
08/02/16 21:26:02 Aw+O55TS0
去年バトンはどこぞでコーナリングスピードはNo.1だったんだよね。
去年のメカニカルグリップは相当なレベルだと思うんだよ。
Fウィングもげてもタイムが変わらなかったりしたのを見ても、
去年はメカニカルグリップのみで走ってたようなもんだしｗ
今年はその技術のキャリーオーバーはできてるんだろうか？
あれをぶち壊して一からやり直したりしてないよね？

786:音速の名無しさん
08/02/16 21:30:01 n2JKYFWy0
>>785
ハンガリーGPの前にハンガリーでは空力より
メカニカルが重要だから期待できると
ホンダの関係者も2chでも言ってたけど、
いざ始まったら散々だったのははっきり覚えてる。

去年のホンダが速かったのはウェットコンディションのとき。
これはバトンの力によるものが大きいと思う。

787:音速の名無しさん
08/02/16 21:34:36 fxsto2EZO
しかし俺の中でセナやプロストの頃のホンダのイメージは最近完全になくなったよ。
マツダが欲しいなあ。

788:音速の名無しさん
08/02/16 21:37:07 Aw+O55TS0
>>786
ウェットの時じゃなかったと思うけどな、コーナー最高速。
曖昧だけど。バトンがすごいってのは同意かな。

789:音速の名無しさん
08/02/16 21:40:04 GQnxKL7r0
>>786
雨で速かったのは、タイヤ形状の違いでダウンフォースが増えるかららしいぞ。

URLﾘﾝｸ(www.auto-web.co.jp)

790:音速の名無しさん
08/02/16 21:42:16 fxsto2EZO
去年一回だけコーナー速度が最速になったことをみんなが覚えてるのか。

791:音速の名無しさん
08/02/16 21:42:38 n2JKYFWy0
まあいろいろな見方があるとは思うけど、
ウェットではマシンよりドライバーの腕やチームのレース戦略がものを
いうようになるのは事実だよ。最下位のスパイカーの無名の新人が
数周にわたってトップ走行しちゃうんだから。

792:音速の名無しさん
08/02/16 21:45:17 wkrtYiVU0
コーナー速度が最速ってどこのコーナーでだよ。
LT見ててもコーナーごとのスピードなんて測ってなかったと思うんだが。
どこで見れんの？そのコーナースピード。
全部のコーナーで測ってるのか？

793:音速の名無しさん
08/02/16 21:46:23 fxsto2EZO
タンク松本

794:音速の名無しさん
08/02/16 21:47:06 fxsto2EZO
792
ヤフゥ

795:音速の名無しさん
08/02/16 21:47:25 Aw+O55TS0
>>792
記事になってた。

796:音速の名無しさん
08/02/16 21:49:57 5r/oLBRU0
何かを代償にすれば、どこかのコーナで最速を達成するのは
難しくないだろ。ウィングを立ててダウンフォースつけまくるとか。

797:音速の名無しさん
08/02/16 21:51:01 wkrtYiVU0
１つのコーナーで最速だといっても
他のチームもシーズン通じて、一つぐらい最速のコーナーがあるんじゃないか？
上位チームなら何十個も最速で走ったコーナーがあると思うけど。
１つのコーナーが最速だったからといって何の分析にもならんと思うが。
羽を寝かせて最高速番長やってるのと同じで意味ないかと。

798:音速の名無しさん
08/02/16 21:54:24 5r/oLBRU0
全くだ。1シーズンの全てのコースに合わせていくつのコーナーがあるか
知らないが、その中の一つで最速だったとして、いったい何の意味があるんだ？
重要なのはラップタイムだろ

799:音速の名無しさん
08/02/16 21:59:28 IgeasYZg0
>>783
アクティブサスはウイリアムズがではなくて、パトレーゼの事故を受けて
ハイテク禁止の一環で…
あと、マクラーレンはそれを除いても速かったんだし。

で、両チームともに数年後に遅れが出てる。
常にトップクラスにいるのは難しいけど、Ｆ１の世界は一度躓くと二年は戻るのに時間が掛かる。

800:音速の名無しさん
08/02/16 22:05:24 ssT6SLQ70
メカニカルグリップがいいってちゃんとエアロ効いた時の事を
詳細に検証出来てるんだろうか。
どうもその辺が今年も怪しい気がするんだけども。

801:音速の名無しさん
08/02/16 22:07:19 Vjx1BTZu0
>>799
建て前は覚えてないけど、アクティブサスやTCSの禁止は
92～93年のウィリアムズ独走を受けての話だったと記憶している。

その結果、F1マシンが安全性に欠けるマシンになって
94年はあの悪夢の年になったわけで、むしろ逆だよ。

802:音速の名無しさん
08/02/16 22:07:37 Aw+O55TS0
>>797
じゃあFウィングがもげてもタイムが変わらなかったことを
どう説明する？

803:音速の名無しさん
08/02/16 22:08:04 ssT6SLQ70
アクティブサスが速かったのもエアロを安定させる事が出来るからだよね。

804:音速の名無しさん
08/02/16 22:08:47 Vjx1BTZu0
それに93年限りでハイテクが規制されても
ウィリアムズは97年までトップレベルだった。
マクラーレンも優勝するくらいの力は維持してた。

805:音速の名無しさん
08/02/16 22:10:39 Vjx1BTZu0
>>802
横レスだけど空力がいかに糞だったかということだけ。
メカニカルグリップが優秀ならハンガリーで速かったはず。

806:音速の名無しさん
08/02/16 22:10:57 nw11q2Aj0
>>802
フロントウィング外してもタイムが変わらないなら、フロントウィングつけずにずっと走ってりゃいいじゃない。
ホンダがコンセプトとしてあげている、環境そして地球にもやさしいだろ。無駄なパーツをつけなくていいなら。
で、シーズン通じてたくさんあるコーナーの１つで最速であったにも関わらず
しょぼい成績しか残せなかったのはなぜなの？

だってコーナー１つが最速だったんだぜ！？これってすごいことだろ？

つまりそんなところに拘っても無意味だということだ。

807:音速の名無しさん
08/02/16 22:13:57 Aw+O55TS0
>>806
論点をズラすなよｗ
わかった。こう言えば納得するんだろ。

「去年のホンダはFウィングがもげてもタイムが変わらないほど
エアロが糞だった」

少しでもホンダをよく言うと噛みついてくんのなｗ

808:音速の名無しさん
08/02/16 22:15:33 Aw+O55TS0
まあそれは同時にエアロなしでもポイント取れる車だったわけだがｗ

809:音速の名無しさん
08/02/16 22:21:33 GlQZpjHo0
ブレーキ踏んでコーナリングに入ろうというタイミングで
マシンが暴れてダウンフォースもない、
そんな車じゃメカニカルグリップの性能云々以前に
通常のセッティングすらままならないだろ。
ウィングをつける事くらいしかできない。

810:音速の名無しさん
08/02/16 22:21:43 nw11q2Aj0
いやホンダをよくいうと噛み付くんじゃなくて
拘ってるところが意味わからんから反論してるわけ。
１コーナーで最速だったからなんなんだと。
ただそれだけ。

811:音速の名無しさん
08/02/16 22:28:35 Aw+O55TS0
Fウィングの話は都合よく無視して噛みついてきてよく言うわｗ

812:音速の名無しさん
08/02/16 22:48:13 IyRz1EIx0
>>756
フェラーリにもそんなのついてたような・・・

813:音速の名無しさん
08/02/16 23:04:43 PkzmlXSv0
メカニカルグリップ(笑)って空力とまったく関係ないんですね？ｗ　ﾆﾜｶさんｗ

814:音速の名無しさん
08/02/16 23:16:42 uSq9vbMm0
ﾆｶｳさん？

素で間違えた。

815:音速の名無しさん
08/02/16 23:36:57 axnJWJ6i0
ハンガロリンクは空力大事なサーキットなんだけどな。
モンツァの方が、まだ空力が糞でも何とかなりやすい。

816:音速の名無しさん
08/02/16 23:40:28 zr83Y9dI0
AS増刊の琢磨のインタビューだとメルボルン仕様は
ローンチ仕様とは風洞で出てる数値が全然違うそうな

ちなみにロスが言うにはスペインGPまでに
空力の大幅なアップデートするんだそうな

というわけでスペインまで見ませんわ

817:音速の名無しさん
08/02/16 23:41:34 uxILq8aS0
>>813
偏向解釈で揚げ足取ったつもり？ベテランでそれじゃあ
可哀想な人なんだね。

818:音速の名無しさん
08/02/16 23:43:37 gy3S6cOcO
やりましたね、大幅アップデート。去年も。

819:音速の名無しさん
08/02/17 00:03:30 1LnnW8OE0
1年前のスレを読んでも違和感ないと思うorz

820:音速の名無しさん
08/02/17 00:06:47 U9IUFh4N0
ライバルも同じように進化していくってことを分かっていれば結末は見えていると思うんだが

821:音速の名無しさん
08/02/17 00:07:35 N0p4Tl6H0
あれだよ、よく言うじゃん。

脳ある鷹は…
爪を……
か……ぐふっ。。。

822:音速の名無しさん
08/02/17 00:07:53 MpM5o+7b0
トップのフェラーリも大幅アップデートするっつってんのに

823:音速の名無しさん
08/02/17 00:09:46 tpIO7IeZ0
やさしい未来に甘えているんだよ。たいていの人には未来は明るく見えるわけでなぁ。
あくまで見えるだけなんだけど。

824:音速の名無しさん
08/02/17 00:11:05 VHR8bqkR0
>>804
９４年は糞でしたが？
死人が１人でましたが？

825:音速の名無しさん
08/02/17 00:12:26 pin9mpOY0
>>824
お前は何を言ってるんだ。

826:音速の名無しさん
08/02/17 00:13:07 j+Xxk9Xr0
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