Honda Racing F1 Team RA-274

Honda Racing F1 Team ..

237:音速の名無しさん
08/02/14 15:34:58 CYWuNgf70
>>232 ㌧！タイムが悪いのはやはりそれ鴨。

238:音速の名無しさん
08/02/14 15:42:44 B3zUcQpGO
>>232
04はトップパワー重視だった
05は初期は中低速トルクを重視していたらしい
中盤あたりだったかな、途中からまたトップパワー重視に
戻した気がす。
2005年のエンジンはとにかく小さく軽かったとか。

バリチェロがきた時
フェラーリよりトップパワーある。中低速はフェラーリのが上
って言ってた
ホンダ側としては中低速を太らせてもTCが効いちゃうから
どっちかというとトップパワー寄りにしてたとか

239:音速の名無しさん
08/02/14 16:17:42 jdjNsgIc0
なんか唐突に、「A23改造してSA07B並に速くしたホンダってすごくね？」とか思いうかんじまった・・・

がんばってくれようorz

240:音速の名無しさん
08/02/14 18:03:41 OpXEdtif0
まだ道は遠い
Tiempos di'a 3-09:30
1.- H. Kovalainen-1:20.130-6 vueltas
2.- L. Hamilton-1:20.374-4 vueltas
3.- R. Kubica-1:20.442-8 vueltas
4.- N. Piquet-1:20.737-4 vueltas
5.- N. Heidfeld-1:20.884 -9 vueltas
6.- J. Button-1:20.988-6 vueltas
7.- S. Bourdais-1:21.345-7 vueltas
8.- A. Wurz-1:21.605-9 vueltas
9.- G. Fisichella-1:21.815-9 vueltas
10.- L. Di Grassi-1:21.890-5 vueltas
11.- S. Vettel-1:22.665-7 vueltas
12.- A. Davidson-1:23.555-5 vueltas

241:音速の名無しさん
08/02/14 18:05:59 /pbaL8uA0
Tiempos di'a 3-09:50
1.- H. Kovalainen-1:19.048-11 vueltas
2.- L. Hamilton-1:19.848-8 vueltas
3.- S. Bourdais-1:19.848-16 vueltas
4.- S. Vettel-1:19.897-16 vueltas
5.- R. Kubica-1:20.442-16 vueltas
6.- N. Piquet-1:20.602-10 vueltas
7.- N. Heidfeld-1:20.884-15 vueltas
8.- D. Coulthard-1:20.978-8 vueltas
9.- J. Button-1:20.988-9 vueltas
10.- G. Fisichella-1:21.125-16 vueltas
11.- M. Webber-1:21.275-9 vueltas
12.- L. Di Grassi-1:21.484-9 vueltas
13.- K. Nakajima-1:21.592-11 vueltas
14.- A. Wurz-1:21.605-9 vueltas
15.- N. Hulkenberg-1:22.589-9 vueltas
16.- A. Davidson-1:23.225-14 vueltas

242:音速の名無しさん
08/02/14 18:21:23 35lV1ECG0
ついに20秒台で結構ましになったか・・・と思ったら＋3秒かよｗｗｗ
枕速すぎワロタ

243:音速の名無しさん
08/02/14 18:24:47 uQ9yWdq00
それでもこうしてタイムが上がってくるのは嬉しいもんだね。

･･･上は余りに遠いけどさ。

244:音速の名無しさん
08/02/14 18:24:49 u7Kul+WE0
1. J. Button Honda RA108 1:17.974 17
2. D. Coulthard Red Bull Racing RB4 1:19.135 +1.161 17
3. L. Hamilton McLaren MP4-23 1:19.848 +1.874 8
4. S. Bourdais Toro Rosso STR2 1:19.848 +1.874 16
5. S. Vettel Toro Rosso STR2 1:19.879 +1.905 16
6. R. Kubica BMW Sauber F1.08 1:20.442 +2.468 16
7. N. Piquet Jr. Renault R28 1:20.602 +2.628 10
8. N. Heidfeld BMW Sauber F1.08 1:20.884 +2.910 15
9. H. Kovalainen McLaren MP4-23 1:20.988 +3.014 9
10. G. Fisichella Force India VJM-01 1:21.126 +3.152 16
11. M. Webber Red Bull Racing RB4 1:21.276 +3.302 9
12. L. Di Grassi Renault R28 1:21.484 +3.510 9
13. K. Nakajima Williams FW30 1:21.592 +3.618 11
14. A. Wurz Honda RA108 1:21.605 +3.631 9
15. N. Hu"lkenberg Williams FW30 1:22.589 +4.615 9
16. A. Davidson Super Aguri F1 SA07 1:23.555 +5.581 14 +5.581 14

245:音速の名無しさん
08/02/14 18:29:34 QOUTSaei0
いい夢みたよ

246:音速の名無しさん
08/02/14 18:29:45 zIA6j/RW0
シェイクダウンは終わったと判断してもいいのかな？

247:音速の名無しさん
08/02/14 18:29:48 OpXEdtif0
>>244
ねつぞうはよくないお

248:音速の名無しさん
08/02/14 18:29:58 yOPgrPnh0
低迷が始まったのは琢磨の不振から（1ポイント）。
低迷が続くのは琢磨を引き取ったアグリへのサポート体制（リソースの分散）。

今は全社一丸となって本家を持ち上げるべき時なのでは？

249:音速の名無しさん
08/02/14 18:30:48 WIQE2VsIP
０ポイントのやつもいるけどな

250:音速の名無しさん
08/02/14 18:32:28 cEMPfiXs0
>>247
しかし不思議だな。
2年前なら騙されていたかもしれないが
今なら騙されない自信がある。

251:音速の名無しさん
08/02/14 18:35:02 QOUTSaei0
コンマ１秒差でも騙されない自信がある、
今の現状って・・・

252:音速の名無しさん
08/02/14 18:36:47 HOZmFcwn0
俺はすぐに気付くけど未だにほんの一瞬おっ！と思っちゃうな

253:音速の名無しさん
08/02/14 18:37:05 NRDUNP/sP
シェイク団はいつまで続くの？

254:音速の名無しさん
08/02/14 18:37:56 /pbaL8uA0
空タンやんないからこんなタイムで無いしな、5-6位くらいなら納得だけど。

まぁ程度の低いガセだな。

255:音速の名無しさん
08/02/14 18:40:18 OpXEdtif0
今週のオートスポーツ誌によると、ホンダは未だにグリップ不足に悩まされてるとか・・・・
NEWタイヤでもタイムが縮まらないらしいお

256:音速の名無しさん
08/02/14 18:41:43 kaJMVBXh0
ダウンフォース不足なのかメカニカルグリップなのか

257:音速の名無しさん
08/02/14 18:41:46 /pbaL8uA0
そもそも今期の後半にポイントコンスタントに取れるようにってのが目標とかかれてたな。
（表彰台だっけ？うろ覚え）

258:音速の名無しさん
08/02/14 18:43:04 OpXEdtif0
今年の大幅うｐデートはスペインGPらしいお

259:音速の名無しさん
08/02/14 18:44:12 /pbaL8uA0
それ読んでめまいしたの覚えてる。

多分それが新規メンバーが絡む最初の作品なんだろうね。

260:音速の名無しさん
08/02/14 18:45:03 5eSsxqBJ0
Update 10:23 2008/2/14
1 H. Kovalainen McLaren 1:17.974 17
2 D. Coulthard Red Bull 1:19.135 17
3 L. Hamilton McLaren 1:19.848 8
4 S. Bourdais Toro Rosso 1:19.848 16
5 S. Vettel Toro Rosso 1:19.879 16
6 R. Kubica BMW Sauber 1:20.442 16
7 N. Piquet Jr Renault 1:20.602 10
8 G. Fisichella Force India 1:20.774 28
9 N. Heidfeld BMW Sauber 1:20.884 15
10 J. Button Honda 1:20.988 9
11 M. Webber Red Bull 1:21.276 9
12 L. Di Grassi Renault 1:21.484 9
13 K. Nakajima Williams 1:21.592 11
14 A. Wurz Honda 1:21.605 9
15 N. Hulkenberg Williams 1:22.589 9
16 A. Davidson Super Aguri 1:23.555 14

261:音速の名無しさん
08/02/14 18:59:07 OBsQstfo0
17秒台ﾜﾛｽ

262:音速の名無しさん
08/02/14 19:13:30 mG27J9KI0
レッド･ブルとかトロいい感じだな(´･ω･｀)

263:音速の名無しさん
08/02/14 19:38:49 LhHep6IKO
だんだん速くなってきたな

264:音速の名無しさん
08/02/14 19:40:01 /pbaL8uA0
今日も午前は周回走らんね～

265:音速の名無しさん
08/02/14 19:44:20 I0WGSwio0
>>263
いやぁ、これ
フレッシュタイヤ＋空タン＋バラスト抜きの一発だよ

266:音速の名無しさん
08/02/14 19:44:31 q+ZFGvXj0
レッドブル連合はえーな

267:音速の名無しさん
08/02/14 19:46:21 mgYWOkMT0
ヘレステスト３日目
|ω･`) つ URLﾘﾝｸ(up2.viploader.net)

268:音速の名無しさん
08/02/14 19:49:56 XEWdRhFC0
俺はホンダとバトンのパッケージングで是非チャンピオンをとってほしいなと
思っていますが、これじゃ「夢のまた夢」で終わりそう。

269:音速の名無しさん
08/02/14 20:19:36 1yIGX86ZO
ちょｗｗｗ大丈夫なのかホンダ

危ないだろ？

270:音速の名無しさん
08/02/14 20:20:19 zIA6j/RW0
>>269
まだまだ余裕

271:音速の名無しさん
08/02/14 20:22:27 3y4qw72w0
>>258
その仕様を開幕に投入できたら・・・トップで争えていたなぁ
今年のクルまを５年前に投入できていたら・・・タイトル取れたかもなぁ

272:音速の名無しさん
08/02/14 20:25:06 mwChs8N60
Toro Rossoが一瞬Toyotaに見えて目を疑った

273:音速の名無しさん
08/02/14 20:28:18 DE17cAZH0
おおっ、やっと２０秒台入ったかｗ
こりゃ今夜は祝い酒だな。マジで買ってこようｗ

274:音速の名無しさん
08/02/14 20:31:41 OBsQstfo0
Tiempos dia 3-12:15
1.- Kovalainen-1:17.874-47 vueltas
2.- D. Coulthard-1:18.485-49 vueltas
3.- K. Nakajima-1:19.117-49 vueltas
4.- L. Hamilton-1:19.429-27 vueltas
5.- S. Vettel-1:19.535-44 vueltas
6.- N. Piquet-1:19.688-55 vueltas
7.- S. Bourdais-1:19.817-29 vueltas
8.- N. Heidfeld-1:19.848-53 vueltas
9.- M. Webber-1:19.934-19 vueltas
10.- G. Fisichella-1:19.980-56 vueltas
11.- R. Kubica-1:20.744-46 vueltas
12.- J. Button-1:20.988-75 vueltas
13.- A. Davidson-1:21.010-53 vueltas
14.- L. Di Grassi-1:21.286-40 vueltas
15.- N. Hulkenberg-1:21.335-32 vueltas
16.- A. Wurz-1:21.605-80 vueltas

順調だな

275:音速の名無しさん
08/02/14 20:31:52 mgYWOkMT0

　　　　　　　.☆'``・* 。
　　　　　　　　|　　　　 `*。　第４戦バルセロナまで…
　　　　　　,｡∩ HONDA　*
　　　　　　+　(´･ω･`)　*｡+ﾟ　　もう、どうにでもなーれ♪
　　　　　　`*｡ヽ、　つ *ﾟ*
　　　　　　　`・+｡*・' ﾟ⊃ +ﾟ　　　　　　　　　　(ﾉ∀`) ｱﾁｬｰ
　　　　　　　☆　　 ∪~ ｡*ﾟ
　　　　　　　`・+｡*・ﾟ

276:音速の名無しさん
08/02/14 20:34:33 uNvxe5xg0
2:14

8 G. Fisichella Force India VJM-01 1:20.774 28Lap

2:13

16. A. Sutil Force India VJM-01 1:22.244 86Lap

どう解説しればいいんだ？

277:音速の名無しさん
08/02/14 20:38:44 uQ9yWdq00
やけに走り込んでるな。

278:音速の名無しさん
08/02/14 20:39:52 mgYWOkMT0
ヘレステスト３日目（２）
|ω･`) つ URLﾘﾝｸ(up2.viploader.net)

279:音速の名無しさん
08/02/14 20:42:29 sAYCiWz30
安心しろ。
ワークス最下位は確実だ。

280:音速の名無しさん
08/02/14 20:47:08 ip4qkZRb0
ホンダは開幕からアグリチームに１０８使わすほうがいいんでわないか？
新型が旧型に負けるより同じ負けるなら同型のクルマに負けるほうがダメージが少ないと思うよ
ドライバーのせいに出来るし

281:音速の名無しさん
08/02/14 20:53:55 5eSsxqBJ0
Update 12:32 2008/2/14
1　　H. Kovalainen　　McLaren　　　　1:17.974　　47
2　　D. Coulthard　　 Red Bull　　　1:18.485　　49
3　　K. Nakajima 　　 Williams　　　1:19.117　　27
4　　L. Hamilton　　　McLaren　　　　1:19.429　　44
5　　R. Kubica　　　　BMW Sauber　　1:19.535　　55
6　　S. Vettel　　　　Toro Rosso 　　1:19.688　　29
7　　N. Piquet Jr 　　Renault 　　　1:19.817　　53
8　　S. Bourdais　　　Toro Rosso 　　1:19.848　　19 　
9　　N. Heidfeld 　　 BMW Sauber 　　1:19.934　　59
10　　M. Webber　　　　Red Bull　　　 1:19.980 　 55
11　　G. Fisichella　　Force India　　1:20.774　　46
12　　J. Button　　　　Honda　　　　　1:20.988　　75
13　　A. Davidson　　　Super Aguri　　1:21.010　　53
14　　L. Di Grassi　　 Renault　　　　1:21.285　　40
15　　N. Hulkenberg　　Williams 　　　1:21.335 　 32
16　　A. Wurz 　　　　 Honda　　　　　1:21.605　　80

282:音速の名無しさん
08/02/14 20:55:55 OBsQstfo0
12.- J. Button-1:20.988-75 vueltas
13.- A. Davidson-1:21.010-53 vueltas

中本曰く、RA107より2秒は速くなるんだから

今日のテストでもアグリは空タンでホンダは70キロぐらい燃料積んでるんだろうな

283:音速の名無しさん
08/02/14 20:57:10 HtC6k8gc0
ンダはまだシェイクダウン中か？ｗ
余裕あるんだなｗ

284:音速の名無しさん
08/02/14 20:58:46 mwChs8N60
オモリ積んで走ってるとしか思えん
何やっとるんや

285:音速の名無しさん
08/02/14 21:00:36 OBsQstfo0
Tiempos dia 3-12:47
1.- H. Kovalainen-1:17.874-59 vueltas
2.- D. Coulthard-1:18.485-65 vueltas
3.- K. Nakajima-1:19.117-39 vueltas
4.- L. Hamilton-1:19.429-51 vueltas
5.- R. Kubica-1:19.535-64 vueltas
6.- S. Vettel-1:19.688-29 vueltas
7.- N. Piquet-1:19.817-60 vueltas
8.- S. Bourdais-1:19.848-19 vueltas
9.- N. Heidfeld-1:19.934-71 vueltas
10.- M. Webber-1:19.980-56 vueltas
11.- G. Fisichella-1:20.744-46 vueltas
12.- J. Button-1:20.988-75 vueltas
13.- A. Davidson-1:21.010-62 vueltas
14.- L. Di Grassi-1:21.286-40 vueltas
15.- N. Hulkenberg-1:21.335-37 vueltas
16.- A. Wurz-1:21.605-83 vueltas

286:音速の名無しさん
08/02/14 21:00:51 UGe9r8Q+0
バトンが速くなったと喜ぶのは早い
走り出したばっかりのアグリとほぼ同タイムだぞ
それはかなりやばいレベル

287:音速の名無しさん
08/02/14 21:00:59 35lV1ECG0
結構走りこんでるな
しかしこのままタイムアップしないんだろうな

288:音速の名無しさん
08/02/14 21:07:16 mwChs8N60
トップと三秒離れてるもんね。
大雑把にいうと一周300mくらいの差かしら？

289:音速の名無しさん
08/02/14 21:08:42 mgYWOkMT0
　　　　　　　 ∧ ∧
　　　　　　　(･ω･ )二二二/　第４戦バルセロナが
　　____ 　／⌒O__　ヽ-==||_ 　　　　ホンダの開幕戦だお
　（;;;（(=二==（;;;◎）--（;;;◎）=３ =3 =3　　　　　　　　　　　ﾎﾝﾄｶﾅ ???

290:音速の名無しさん
08/02/14 21:09:32 bqd4mUCq0
>>288
マジレスするぞ。300km/hで走っても1秒に83メーターしか進まん。
ヘレスの平均速度は（ｒｙ

291:音速の名無しさん
08/02/14 21:13:57 TMxyCjnK0
買ってきたAutosport見たらスペインGPまでに大幅なエアロアップデートかい
そのころにはビゴワﾀｿはいないのかねぇ

292:音速の名無しさん
08/02/14 21:16:05 ZbgE50vJ0
どうせ去年のフランスとおんなじでアップデートしてもせいぜい取れて一ポイントなのかな

293:音速の名無しさん
08/02/14 21:29:59 DE17cAZH0
マジでシャンパン買ってきたｗｗｗ
みんなでホンダが速くなると酒屋が儲かる法則作ろう！
１秒更新で１本、入賞したら１本、優勝したら１本と
どんどん上等な酒買うのｗ

残りのテストも楽しみになってきた。

294:音速の名無しさん
08/02/14 21:35:12 koAveuPiO
ホンダはまじでダメみたいね
重タンでタイム出しにいってないだけと思ってたけど
やっぱりまだ風洞がおかしいとしか考えられないよな
何やってるのほんと

295:音速の名無しさん
08/02/14 21:35:52 GFOgGg650
20秒台キターーーー
神様仏様バトン様～今年もポイントお願いします

296:音速の名無しさん
08/02/14 21:42:14 iPR7oz3u0
インドより遅いがな・・・

297:音速の名無しさん
08/02/14 21:44:13 Hgox+qrg0
明らかに上位はタイムアタックしてホンダはまだ初期の確認作業やってるだけ
でも発表も遅かったからしょうがない
多少は他チーム遅れてても開幕までにエアロや基礎データが揃えば
ヨタやレッドブル程度には行くだろうよ

298:音速の名無しさん
08/02/14 21:44:31 zIA6j/RW0
>>296
フィジケラが速いんだよ

299:音速の名無しさん
08/02/14 21:45:33 hqGlm1cS0
Tiempos dia 3-12:47
1.- H. Kovalainen-1:17.874-59 vueltas
2.- D. Coulthard-1:18.485-65 vueltas
3.- K. Nakajima-1:19.117-39 vueltas
4.- L. Hamilton-1:19.429-51 vueltas
5.- R. Kubica-1:19.535-64 vueltas
6.- S. Vettel-1:19.688-29 vueltas
7.- N. Piquet-1:19.817-60 vueltas
8.- S. Bourdais-1:19.848-19 vueltas
9.- N. Heidfeld-1:19.934-71 vueltas
10.- M. Webber-1:19.980-56 vueltas +2.006

11.- G. Fisichella-1:20.744-46 vueltas +2.800
12.- J. Button-1:20.988-75 vueltas 　　
13.- A. Davidson-1:21.010-62 vueltas 　
14.- L. Di Grassi-1:21.286-40 vueltas
15.- N. Hulkenberg-1:21.335-37 vueltas
16.- A. Wurz-1:21.605-83 vueltas

インドより上が19秒台

300:音速の名無しさん
08/02/14 21:50:42 L2rd2E5V0
>>298
バトンが遅いって事か？

301:音速の名無しさん
08/02/14 21:51:06 OuPUUsXN0
>>255
グリップ不足なのは
今まで付いてなかった大型パージボード
をうまく使えてなくてダウンフォースが
出ず、タイヤが温まりにくいのかな？

302:音速の名無しさん
08/02/14 21:51:13 Rteeqq5E0
今シーズンは１ポイント獲ったら祝い酒が飲めるなwww
てか、なんだか昨シーズンのSAF1を見るようだ・・・

303:音速の名無しさん
08/02/14 21:53:39 5eSsxqBJ0
Tiempos dia 3-12:47
1.- H. Kovalainen-1:17.874-59 vueltas
2.- D. Coulthard-1:18.485-65 vueltas
3.- K. Nakajima-1:19.117-39 vueltas
4.- L. Hamilton-1:19.429-51 vueltas
5.- R. Kubica-1:19.535-64 vueltas
6.- S. Vettel-1:19.688-29 vueltas
7.- N. Piquet-1:19.817-60 vueltas
8.- S. Bourdais-1:19.848-19 vueltas
9.- N. Heidfeld-1:19.934-71 vueltas
10.- M. Webber-1:19.980-56 vueltas +2.006
------------------キリトリ-------------------
11.- G. Fisichella-1:20.744-46 vueltas +2.800
12.- J. Button-1:20.988-75 vueltas 　　
13.- A. Davidson-1:21.010-62 vueltas 　
14.- L. Di Grassi-1:21.286-40 vueltas
15.- N. Hulkenberg-1:21.335-37 vueltas
16.- A. Wurz-1:21.605-83 vueltas

304:音速の名無しさん
08/02/14 21:54:47 HtC6k8gc0
レッドブルの1秒落ちなら普通に考えても実力通りじゃん
今年のンダはこんなもんだろ
インド、アグリとのし烈な下位争いシーズンだろうな

305:音速の名無しさん
08/02/14 21:54:53 hqGlm1cS0
>>297
無限シェイクダウンか

306:音速の名無しさん
08/02/14 21:56:03 qTIkCmaP0
>>302
去年も初ポイントまで長くて１ポイントで大歓喜だったじゃん

307:音速の名無しさん
08/02/14 21:56:38 koAveuPiO
20秒台のタイムは朝一に出したタイムでその後更新なし。ニュータイヤでちょっとタイムが良くなった程度じゃないの
それより Autoすぼーつによると開幕してから空力の大幅アップデートを予定してるとか後半戦からポイント取れるようになるのが目標とか
完全に失敗作ぽっい

308:音速の名無しさん
08/02/14 21:57:47 sWaG1dZj0
ヘレス最終日、ホンダは空タンクで走ってます。

309:音速の名無しさん
08/02/14 21:58:19 3y4qw72w0
>>303
ここにフェラーリ2台とアロソンとヨタ2台が加わると・・・
Ｑ１突破は厳しいな

310:音速の名無しさん
08/02/14 22:00:13 hqGlm1cS0
空タン
1.- H. Kovalainen-1:17.874-59 vueltas
2.- D. Coulthard-1:18.485-65 vueltas

重タン
4.- L. Hamilton-1:19.429-51 vueltas コバライネンから+0.944
7.- N. Piquet-1:19.817-60 vueltas
9.- N. Heidfeld-1:19.934-71 vueltas
10.- M. Webber-1:19.980-56 vueltas　クルサードから+1.495

311:音速の名無しさん
08/02/14 22:00:40 7vlgeBo6O
もうどうせ絶望的に遅いんなら、いちいち風洞なんか使わずに、勘でエアロ開発した方が、開発費用も工数も削減できてお得じゃね？

312:音速の名無しさん
08/02/14 22:01:42 hqGlm1cS0
空タン
1.- H. Kovalainen-1:17.874-59 vueltas
2.- D. Coulthard-1:18.485-65 vueltas

重タン
4.- L. Hamilton-1:19.429-51 vueltas コバライネンから+1.555
7.- N. Piquet-1:19.817-60 vueltas
9.- N. Heidfeld-1:19.934-71 vueltas
10.- M. Webber-1:19.980-56 vueltas　クルサードから+1.495

間違えた
分かりやすいな

313:从o＾ー＾从御飯喰☆
08/02/14 22:07:02 /faYsb2D0 BE:109188566-2BP(1312)
>>307
朝のタイムを越えることってすくないよなこの前のテストもそうだったけど
単にタイヤ制限の問題なのかしらんけどきになる
他のチームのタイムみてないからどこもそうなのかもしれんけど
去年どうだったかもわすれたけど

314:音速の名無しさん
08/02/14 22:07:45 N9xIVWIQ0
中本のラララライ体操！

315:音速の名無しさん
08/02/14 22:09:53 mgYWOkMT0
勘ｷﾀｺﾚ（経験が無いと勘はでないおｗ

316:音速の名無しさん
08/02/14 22:10:25 sCgW8AyR0
２月も中旬になるというのにいくらテストでも遅すぎやしないか
２ndグループ候補のウィリ、ルノーあたりからも１秒遅いんじゃないの

317:音速の名無しさん
08/02/14 22:18:07 DE17cAZH0
>>316
初めから遅れてたテストで簡単に間を縮められるほど
Ｆ１の世界は甘くなかろう。徐々にタイムアップしてるから
進み具合は他と一緒。マシンの限界がくれば他はタイムが固まる。
そのマシンの限界はまだどこのチームのも見えてない。
要は「まだ何も分かってない」
遅いとも速いともね。

318:音速の名無しさん
08/02/14 22:18:17 koAveuPiO
俺も最初は重タンでアタックしてないから…と自分に言い聞かせてたけど

もしかしたら去年以上の大傑作かも
一応心構えだけは必要だな
どういう状態なのか中本のコメントほしいな

319:音速の名無しさん
08/02/14 22:20:25 bqd4mUCq0
ひとつだけ。未来は誰にでも優しく希望に満ち溢れているものだ。でも昨年のこと
思い出してみなはれと。

320:音速の名無しさん
08/02/14 22:23:08 2jO5VNPP0
序盤下位グリッドの心構えでいればいいですかね
それから週間ホンダ発動していつの間にか上位に追い付け追い越せと

321:音速の名無しさん
08/02/14 22:26:19 3y4qw72w0
開発スピードはＮｏ１！
中本はこれを前提にするからおかしくなる。
無能指揮官のお手本だわ

322:音速の名無しさん
08/02/14 22:27:35 zIA6j/RW0
別にワザとゆっくり走ってるわけじゃないんだよな…

323:音速の名無しさん
08/02/14 22:30:18 RtSJdplt0
バトン
（こんなことになるならあのとき無理にでも離脱するべきだった・・・）

罵詈
（どうにもなんね）

ロス・ブラウン
（ここまで酷いなんてきいてねーよ・・・）

中本
（開幕までには間に合いそうだな）

324:音速の名無しさん
08/02/14 22:30:27 koAveuPiO
>>317
悲観的な意見で申し訳ないがホンダのタイムこそ固まってきてるぞ
昨日より約コンマ2秒速いがドライバーの力量差からける誤差の範囲内かと

325:音速の名無しさん
08/02/14 22:32:51 3y4qw72w0
素性は悪くない
伸び代あるマシンができたと思う

326:音速の名無しさん
08/02/14 22:34:38 xxVQSyUg0
今日もホンダのタイム寒いな…

327:音速の名無しさん
08/02/14 22:35:56 OU3lYFR+0
URLﾘﾝｸ(www.f1today.nl)
ホンダ２年ぶりの優勝に向けてワンツー体勢で独走中

みたいな感じ.......

328:音速の名無しさん
08/02/14 22:37:57 hqGlm1cS0
バトンはまた角はずして走ってるな

329:音速の名無しさん
08/02/14 22:38:11 R+M6Ygk90
無理にポジティブな書き込みの人は釣り師？

開幕すれば全て解るさ。応援してっぞ

330:音速の名無しさん
08/02/14 22:39:05 jc+Mk7m40

　　　　人生とはシェイクダウンである。

331:音速の名無しさん
08/02/14 22:40:51 iPR7oz3u0
>>325
中本乙

332:音速の名無しさん
08/02/14 22:40:56 A1klt8++0
トップから3秒差ならまあまあじゃん

333:音速の名無しさん
08/02/14 22:43:12 NRDUNP/sP
>>223
寒太郎乙

334:音速の名無しさん
08/02/14 22:43:14 bqd4mUCq0
今のジェンソンの20秒9ってのは最初の方に出したタイムで、
その後ブルツと一緒に相当長いラップをこなしてるんだよ。
で、タイムアップしないと。これはやっぱり・・・って感じじゃね

335:音速の名無しさん
08/02/14 22:43:41 DE17cAZH0
>>324
気が短いなｗ
ブレイクスルー前の停滞で諦めるタイプだろう。

336:音速の名無しさん
08/02/14 22:44:15 BG3/8ljr0
限りなく21秒に近い20秒台だな
インドより遅いし・・・・
ホンダってワークスだったよね？

337:音速の名無しさん
08/02/14 22:44:21 v2HslPio0
URLﾘﾝｸ(www.f1today.nl)

本日のたびたびタイム更新サイト

他のもっと更新はやいサイト貼ってくれ

338:音速の名無しさん
08/02/14 22:44:52 Pj22I0dF0
２年連続でケツ争いしてワークス最下位だと
そろそろ撤退を本気で考え直すんじゃね
つか早く撤退しろ

339:音速の名無しさん
08/02/14 22:45:11 jc+Mk7m40
>>333
豚太郎だよ！

340:音速の名無しさん
08/02/14 22:45:12 oFNbNahN0
今年も残念な結果に終わってしまった

341:音速の名無しさん
08/02/14 22:45:51 mwChs8N60
中本君のペースでじっくりやったらいいよ
予算を湯水のごとく使うのも我慢してやる

でも...

Hondaのブランドだけは使わせるな
こんな能無しどもに

342:音速の名無しさん
08/02/14 22:47:27 hqGlm1cS0
Tiempos dia 3-14:30
1.- H. Kovalainen-1:17.974-76 vueltas
2.- D. Coulthard-1:18.485-65 vueltas
3.- K. Nakajima-1:19.117-46 vueltas
4.- L. Hamilton-1:19.429-53 vueltas
5.- R. Kubica-1:19.535-86 vueltas
6.- S. Vettel-1:19.688-29 vueltas
7.- N. Piquet-1:19.817-60 vueltas
8.- S. Bourdais-1:19.848-40 vueltas
9.- N. Heidfeld-1:19.934-76 vueltas
10.- M. Webber-1:19.980-61 vueltas
11.- G. Fisichella-1:20.744-63 vueltas
12.- J. Button-1:20.988-77 vueltas
13.- A. Davidson-1:21.010-71 vueltas
14.- N. Hulkenberg-1:21.116-49 vueltas
15.- L. Di Grassi-1:21.286-41 vueltas
16.- A. Wurz-1:21.605-84 vueltas

343:音速の名無しさん
08/02/14 22:52:22 DE17cAZH0
12:47-14:30でバトン2周ブルツ1周？
お昼休みか？

344:音速の名無しさん
08/02/14 22:54:20 bqd4mUCq0
>>343
二人とも午前中ずっと長い距離を走ってたから、昼飯とエンジンやギアボックス載せかえでも
してたんじゃね

345:音速の名無しさん
08/02/14 22:56:48 hqGlm1cS0
初日
12.- R. Barrichello-　1:21.133-71 Vueltas
13.- T. Sato-　　　　　1:21.400-90 vueltas 　+0.267
16.- A. Wurz-　　　　　1:21.950-86 Vueltas 　

2日目
13.- J. Button-　　　　1:21.147-85 vueltas　　　
14.- T. Sato-　　　　　1:21.376-101 vueltas　 +0.229
15.- R. Barrichello-　1:21.710-57 vueltas　　

最終日(暫定)
12.- J. Button-　　　　　1:20.988-77 vueltas
13.- A. Davidson-　　　1:21.010-71 vueltas 　+0.022
16.- A. Wurz-　　　　　　1:21.605-84 vueltas 　

346:音速の名無しさん
08/02/14 23:00:28 CvAptrf60
ドン引きするレベルの遅さだな
シャレにならん。

347:音速の名無しさん
08/02/14 23:03:44 BG3/8ljr0
ＳＡＦ1が本家に気を使って走ってる感じがするのは俺だけか？ｗ

348:音速の名無しさん
08/02/14 23:03:45 2jO5VNPP0
まだシェイクダウン後のシステムチェック中ですか

349:音速の名無しさん
08/02/14 23:04:27 RPjxXUzZ0
イギリス人排除すれば早くなる

350:音速の名無しさん
08/02/14 23:05:54 v2HslPio0
つーかBARの頃の方が明らかに速かったから
BAR-HONDAでもう一度やらせてくださいと、ホンダはごめんなさいするべきだな。
BARにあやまると。

351:音速の名無しさん
08/02/14 23:07:07 jc+Mk7m40
Shakedownが止まらない

352:音速の名無しさん
08/02/14 23:07:37 koAveuPiO
中本なんかコメントだせ
何が何だか全く分からん

353:音速の名無しさん
08/02/14 23:08:03 hqGlm1cS0
>>349
もうロス・ブラウン解雇か・・・

354:音速の名無しさん
08/02/14 23:08:39 mgYWOkMT0
HondaRacingF1.com 去年よりも見難くなったね。（気のせいか…？

355:音速の名無しさん
08/02/14 23:18:17 I1jfBYJh0
ロス・ブラウン「遅い理由が分かったよ。Nのせいだ。名前？もうみんなわかっているだろ？」

356:音速の名無しさん
08/02/14 23:19:10 x+3kKN0t0
ハイドフェルドのことかああああああ！！

357:音速の名無しさん
08/02/14 23:23:49 e4W7PKRE0
ダイエット中に申し訳ないけどナカモトさん何とかしてくれよ

358:音速の名無しさん
08/02/14 23:25:06 I1jfBYJh0
355書いていて思ったんだけど、ロスブラウンの新車に関するコメントって出たっけ？

359:音速の名無しさん
08/02/14 23:26:24 bqd4mUCq0
>>358
・シェイクダウン前後にパーツの変更を数箇所指示
・ヘレスまで待って欲しい
・基本的にノータッチ

360:音速の名無しさん
08/02/14 23:28:31 I1jfBYJh0
>>359
サンクス

361:音速の名無しさん
08/02/14 23:30:23 wJsYQ3QG0
>>347
そりゃそうだろ、本家のメンツ丸つぶれだし株主にもネチネチ言われるんじゃね？
フライが色々と工作してそうだ

362:音速の名無しさん
08/02/14 23:31:07 YIq+irwj0
去年と同じだが、今年もゼロからの全くの新車。
データが揃ってないんだから、まぁこんなもんだろ。
ここから去年と同じでもう何やってもだめ、欠点をどうしても無くせない状態になるのか、
少しずつ上昇していって、来年に期待できるないようになるのか。

と考えないと、やってらんないよヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ!!

363:音速の名無しさん
08/02/14 23:33:12 RiSkohUu0
いまさらながら、
ホンダとアグリは、ズバ抜けて他とデザインが違う
まるで他のカテゴリーを見ているようだ・・・

364:音速の名無しさん
08/02/14 23:33:14 n1ExaBKP0
去年の失敗が生かされていないだけじゃなく
さらに後退しているのが笑えるよなーｗｗｗ

365:音速の名無しさん
08/02/14 23:35:11 6ILdo/Dr0
羹に懲りて膾を吹く

366:音速の名無しさん
08/02/14 23:35:47 mgYWOkMT0
漏れが、デスクトップピクチャーに選ぶと遅い車になるのかなぁ… (ーー;)

367:音速の名無しさん
08/02/14 23:35:54 e4W7PKRE0
SAFの発表遅れてるのも空気嫁パーツ仕込むのに時間かかってるのかな

368:音速の名無しさん
08/02/14 23:37:51 zIA6j/RW0
>>366
しばらくマクラーレンにしてくれないかな？

369:音速の名無しさん
08/02/14 23:38:16 mwChs8N60
多分フィットのプラットフォーム使ってるんだよ。
きっと。いやそうに違いない。

370:音速の名無しさん
08/02/14 23:41:01 6ILdo/Dr0
センタータンクレイアウトか。速そうだな。

371:音速の名無しさん
08/02/14 23:46:51 C0VUCbiL0
もはやわざとやっているとしか思えない

372:音速の名無しさん
08/02/14 23:47:15 H3BXHGVN0
まあ　あれだなあ

あるりちいむは　あろうずの続きみたいなもんだし　TWRの続きみたいなもんだからなあ

そのりくつを　こねまわせば

あれかなあ

　　　　　　あるりちいむからの　出向社員の筆頭って　　　　　ぶろうんさんじゃに

373:音速の名無しさん
08/02/14 23:52:37 mgYWOkMT0
次のスペイン・バルセロナテスト（25～27日）も参加するの？
>>368
やっぱりｗｗｗ

374:音速の名無しさん
08/02/14 23:52:37 RiSkohUu0
中本さんに、
「いまなぜ、ブリッジウイングが流行しているのか？」
「また、その効果は？」
と聞いたら、どんな答えが返ってくるだろうか？

375:音速の名無しさん
08/02/14 23:54:03 x+3kKN0t0
中本「ﾀｲﾔが石橋さんに変わったでしょう？みんな語呂合わせしてるだけですよ。効果は確認できてません」

376:音速の名無しさん
08/02/15 00:11:48 eDxxcRTN0
現時点での一発のタイムはたとえ3秒の差があっても参考になりません。
実際、ロングランのタイムではトップチーム（重タン時）とうちの（空タン時）のタイム差は
それほど大きくありませんから。いろいろな部分を煮詰めていけばこのタイム差はほとんど
無くなるでしょう。レースではTSCもなくなるのでミスしたほうが負けで波乱も出てきます。
ただ、問題は一発の速さを上げて予選時にどうやって上位に入るかです。ミスがなければ
レースはほとんど予選のポジションで決まってしまうからです。

377:音速の名無しさん
08/02/15 00:13:00 NGAR803Z0
>>376
去年もそんなこと言ってたよね

378:音速の名無しさん
08/02/15 00:13:35 HOtBArES0
>>376
ところどころに（笑）付けると中本ッぽくなるよ

379:音速の名無しさん
08/02/15 00:14:43 LUM9UMaA0
今日のお葬式会場はここですか？

380:音速の名無しさん
08/02/15 00:15:59 7tGjas7A0
今日はバトンより下のタイムシートに
ウィリアムズとルノーがいる。

381:音速の名無しさん
08/02/15 00:17:18 a1p8UOTU0
可能性のあるチームじゃなかったら遅そうでも葬式にはならないから
Ｔさんとこがうらやましいですね。

382:音速の名無しさん
08/02/15 00:18:32 jQ8tDrwq0
多分今日運転してたのはアシモなんだよ。
きっと。いやそうに違いない。

383:音速の名無しさん
08/02/15 00:20:14 yjoTbvWx0
>>380
フェラーリ、マクラーレン以外は団子状態ってことでいいのかな？

384:音速の名無しさん
08/02/15 00:24:34 KCd089Wt0
バトンはフルタンクロングランだから
フェラーリ、マクラーレン、ホンダというところでしょう

385:音速の名無しさん
08/02/15 00:27:46 7tGjas7A0
よく見たらバトンより下位にいるウィリアムズとルノーは
両方ともペーペーの新人だった

386:音速の名無しさん
08/02/15 00:29:00 Ys826ZLa0
>>382
アシモに人工知能搭載すれば完璧だ。
メカニックもアシモにすべき。

387:音速の名無しさん
08/02/15 00:35:28 5YsDZzgSP
なんか、今年から参戦したチームって感じ。

388:音速の名無しさん
08/02/15 00:37:39 +GH8b94I0
>>385
よく見ちゃらめえええええ

389:音速の名無しさん
08/02/15 00:43:51 v/XylhpL0
>386
開発もアシモだな。

390:音速の名無しさん
08/02/15 01:04:53 0OOJ0V650
--今回のヘレステスト３日間の感触は？
中本　ええ。ヘレスのこの感じで行けば、開幕には2秒くらいは上がりそうかな、と（苦笑）。
2.5秒いくかどうかは、わからないですが（笑）。

391:音速の名無しさん
08/02/15 01:07:37 KCd089Wt0
URLﾘﾝｸ(www.motorsport-total.com)

まだインダクションポッドにヘルメットが被ってるじゃないかじゃないか
いいかげん被らない形状に変えろ

392:音速の名無しさん
08/02/15 01:14:06 P6rwZ1VN0
ホンダｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

393:音速の名無しさん
08/02/15 01:17:44 KCd089Wt0
Tiempos dia 3-17:00-FINAL
1.- H. Kovalainen-1:17.974-96 vueltas
2.- D. Coulthard-1:18.485-107 vueltas
3.- K. Nakajima-1:19.117-90 vueltas
4.- L. Hamilton-1:19.429-83 vueltas
5.- R. Kubica-1:19.535-129 vueltas
6.- S. Vettel-1:19.688-53 vueltas
7.- N. Piquet-1:19.817-134 vueltas
8.- S. Bourdais-1:19.848-101 vueltas
9.- N. Heidfeld-1:19.934-116 vueltas
10.- M. Webber-1:19.980-107 vueltas
11.- G. Fisichella-1:20.669-89 vueltas
12.- J. Button-1:20.988-121 vueltas
13.- A. Davidson-1:21.010-103 vueltas
14.- N. Hulkenberg-1:21.116-71 vueltas
15.- L. Di Grassi-1:21.286-73 vueltas
16.- A. Wurz-1:21.605-103 vueltas

定位置

394:音速の名無しさん
08/02/15 01:17:51 6yfuHlRR0
バトンってファーストドライバーなのに体格に合ったマシンを
一度も作ってもらえてない感じ。
背が高いウェーバーも去年は窮屈そうだったけど、RB4になったら
だいぶ潜り込んだドライビングポジションになったというのに。

395:音速の名無しさん
08/02/15 01:19:16 FqBqLxY60
3秒位の差ならレースの展開しだいで逆転出来るだろうから気にする必要ないよ

396:音速の名無しさん
08/02/15 01:22:34 HUK4EYqy0
12.- J. Button-1:20.988
13.- A. Davidson-1:21.010
14.- L. Di Grassi-1:21.286
15.- N. Hulkenberg-1:21.335
16.- A. Wurz-1:21.605-83

14位と15位は本来ならアロンソとロズベルグなので、

14.- J. Button-1:20.988
15.- A. Davidson-1:21.010
16.- A. Wurz-1:21.605

と、なる。

397:音速の名無しさん
08/02/15 01:23:23 KCd089Wt0

URLﾘﾝｸ(www.motorsport-total.com)
URLﾘﾝｸ(www.motorsport-total.com)
URLﾘﾝｸ(www.motorsport-total.com)
URLﾘﾝｸ(www.motorsport-total.com)
URLﾘﾝｸ(www.motorsport-total.com)
URLﾘﾝｸ(www.motorsport-total.com)
URLﾘﾝｸ(www.motorsport-total.com)
URLﾘﾝｸ(www.motorsport-total.com)

398:音速の名無しさん
08/02/15 01:25:17 XxKD77+n0
>>397
たしかにホンダだけ被ってるな、ヘルメットが

399:音速の名無しさん
08/02/15 01:26:41 hNX7DwrC0
URLﾘﾝｸ(www.sutton-images.com)

400:音速の名無しさん
08/02/15 01:28:14 iPnQMhJ00
なんだか見た目にも古いんだよな。必ずしも流線型にすれば良い訳では無いだろうが、
昔から四角いんだよね。基本が四角い上に、所々にトレンドを盛り込んでいる感じなので
全体のバランスが悪くてスッキリしない。

401:音速の名無しさん
08/02/15 01:42:56 hNX7DwrC0
バトンが笑顔
テストは順調そうだね
URLﾘﾝｸ(www.sutton-images.com)

402:音速の名無しさん
08/02/15 01:47:32 KCd089Wt0
ホンダが出る開幕前の合同テストはあと3日間

403:音速の名無しさん
08/02/15 01:47:57 2JLLbonr0
だっほんだ

404:音速の名無しさん
08/02/15 01:48:33 hNX7DwrC0
>>402
プライベートテストを3月にやるから6日間でしょ？

405:音速の名無しさん
08/02/15 01:50:03 hNX7DwrC0
>>402
--今後のテストは?
中本　25日から27日のバルセロナ、
　　　　そして、最後に、3月の4日から6日のへレスのプライベートテストですね。
　　　　開幕戦仕様は、3月のへレスまで間に合わないかな。
　　　　開発としては、スタートが遅かったので。
URLﾘﾝｸ(www.auto-web.co.jp)

406:音速の名無しさん
08/02/15 01:50:44 hNX7DwrC0
>>402
合同テストって意味ね
それなら3日間であってる

407:音速の名無しさん
08/02/15 01:51:10 KCd089Wt0
>>404
もう一度読め

408:音速の名無しさん
08/02/15 02:13:06 Xv8SCAgQ0
この時期にタイムが出てないから、充分ヤバイと言うことですね…中本さん

409:音速の名無しさん
08/02/15 02:13:25 jQ8tDrwq0
開幕シェイクダウン

410:音速の名無しさん
08/02/15 05:52:11 leAMRDqs0
>>そして、最後に、3月の4日から6日のへレスのプライベートテストですね。
>>開幕戦仕様は、3月のへレスまで間に合わないかな。

ヘレスでは、バラストも軽めにして予選シミュ繰り返し、
「タイムも１８秒台前半で、新パーツの効果が出ました。」
ってやるのかな

411:音速の名無しさん
08/02/15 06:15:47 8YEHgaBT0
プライベートテストなら時計を細工でもして大本営発表のほうが効率的。
当然ドライバーには緘口令を敷き、メディアに対しては大本営が用意した台本を朗読させる。

412:音速の名無しさん
08/02/15 07:32:38 oWGcnfK80
バトンが笑顔だしコメントも暗さがない。
テストは順調そうだね
URLﾘﾝｸ(www.sutton-images.com)

URLﾘﾝｸ(jp.f1-live.com)
■ジェンソン・バトン
『マシンへの理解は深められたと思うし、前回のテストで経験したトラブルも解決して、
ロングランでのマシンバランスも良くなってきている。メルボルンまでの残り2回のテストで
やるべきことは多いけど、マシンには満足してきているし、限界までプッシュする自信もわいてきているよ』

■ルーベンス・バリチェロ
『ドライバビリティに関しては今週、いくつかいい進歩を遂げられたと思うし、それが自信につながる。
サスペンションの進歩と共にマシンバランスも改善され、マシンでの快適さも増して
ドライビングポジションにも満足できるようになっている。まだやらなきゃいけないことは多いけど、
ラスト数回のテストの目標でもある分野のアップデートに期待しているよ』

■アレキサンダー・ブルツ
『今週のテストは信頼性とエンジンのドライバビリティに費やした。
改善できた内容には満足しているよ。今日のフルレース距離の走行は、とてもうまくいったと思う』

413:音速の名無しさん
08/02/15 08:05:26 D9C85WA10
>>410 バトンが笑顔
ついに悟りの境地に到達したのかも。

414:音速の名無しさん
08/02/15 08:15:24 2T6VizPG0
びけにこすらせてももうちょっとしばらけれどな

415:音速の名無しさん
08/02/15 08:23:22 htnVLfrjO
>>412

バトン「ウィリアムズはぇぇw俺オワタ」

416:音速の名無しさん
08/02/15 08:32:19 iETlhoGP0
>>412
これ以上悪くなりようがないからな
いや・・・あるか・・・

417:音速の名無しさん
08/02/15 08:33:22 6ay2jHQc0
>>412
スティーブ・クラーク（レース＆テストエンジニアリング責任者）

「ヘレステストを終え、マシンのハンドリングに影響を及ぼしている問題を完全に理解した。
この問題に対応する新コンポーネントは次回のバルセロナテストで投入することになっている。
それを基に、今週はレース距離における信頼性に焦点をあて、
今日、バトンとアレックス（ブルツの愛称）がフルレース距離を走破した。
エンジンドライバビリティとシャシーコントロールに関しても著しい進歩が見られており、
アップデートを施す次回のテストではいい位置からスタートできるはずだ」

418:音速の名無しさん
08/02/15 08:49:33 PUcPfFdP0
新しく入ってきたエアロダイナミックスト達　仕事しろや！

419:音速の名無しさん
08/02/15 08:49:40 5cZLFYgDO
このタイムにしては異様なほどポジティブなんだよな

去年よりましってだけなんかな？

420:音速の名無しさん
08/02/15 09:01:29 b9O9cPG80
これでそのまま遅かったらとんだお笑い集団

421:音速の名無しさん
08/02/15 09:09:26 IQQDf6DI0
>>391
>>398
ヘルメットが被ってる件、他チームに比べて穴が大きいんだね
たくさん空気ほしーの！っていう欲張りさんに見える

バトンがロスと楽しそうに話している所を写真で見ると、
ロス・マジックを全身全霊で期待してる可哀想な子に見える

422:音速の名無しさん
08/02/15 09:16:52 PpuWIIUo0
>>421
それはね、SA08とはちがうんだよつうRA108の自己主張なんだよ
外形は変わらないけど、SAは縁を厚くして楕円形。
RA108の方は・・・これから面積減らしても・・・2003年からの形状だけはキープするんでそ

423:音速の名無しさん
08/02/15 10:01:58 txkwRBV50
もうさ、もてぎでテストしちまえよ。
全部閉鎖して

424:音速の名無しさん
08/02/15 10:10:47 8YEHgaBT0
俺が中本の立場なら、北海道のホンダのテストコースで低温時の耐久テストを開幕までするけどな
今は空力にかまってる場合じゃないと思うし、少しでも不測の事態に備えて耐久性を上げるべきだ。

425:音速の名無しさん
08/02/15 10:16:05 toA17h8I0
>>412

バトンはまだプッシュしてないんだな･･･。
逆に言えば、まだその状態にマシーンが達していないと考えられる。
2ヶ月の開発遅れの影響は可也大きいと思われる。他チームと比べればその差は歴然。
果たして、開幕までに間に合うのだろうか･･･個人的には厳しいと感ずる。

426:音速の名無しさん
08/02/15 10:18:09 GjarjSI/O
>>423

同感。ﾊﾞﾚないし走っちゃいなよ

427:音速の名無しさん
08/02/15 10:27:55 gbg2h0Gu0
YOUホンダっちゃいなYO！

428:音速の名無しさん
08/02/15 10:31:20 9O+47Bwh0
>>425

エンジンのドライバビリティがどうのこうの言ってたから
踏みたいところで踏めてないのかもね。
車体的には余裕があるんだけど、踏んでも反応しないとか・・・
まぁ妄想ですが。

429:音速の名無しさん
08/02/15 10:31:42 /w2khbaw0
>>425
明らかに後者でしょ。
ギリギリテストに間に合うか、開幕ぶっつけかのどちらかだと思うよ。

光は見えてるけど、それでも結果に繋がるかは微妙なのが今のホンダの実力。

430:音速の名無しさん
08/02/15 10:35:00 eyHTT+pu0
こんな恥さらしな状況が何年も続くくらいなら、優勝と引替に永久追放でもいっかな

タービン付けちゃいなYO！

431:音速の名無しさん
08/02/15 10:37:43 Xv8SCAgQ0
>>412
結論：未だタイムアタックはしていない。。。そうですか

432:音速の名無しさん
08/02/15 10:41:02 9O+47Bwh0
>>428　です。

HRF1のプレスリリース読み解けば開幕には間に合いそうにないとなんとなく読み取れてたはずなんだけど・・・

開幕ではまぁ開幕仕様の（というか今のテストからのフィードバックからのエアロパッケージもちろんＨＲＦ１は満足できていない仕様）
エアロでくるんだろうね、多分想定外の事態はドライバビリティ（>>428）の問題で不確定要素が増えていることではないかなぁ
エンジンの問題ではないからサスペンション周りを修正してきたんだろうね・・・（最新の記事より）

433:音速の名無しさん
08/02/15 10:56:33 AmRZjO4GO
つーか現時点で信頼性の確認と言っても
ワークスとしてはタイム遅杉。
琢磨とデビにケツをつつかれるタイムや
トロロッソのタイムが速いのを見れば
去年の悪夢再びの可能性もある悪寒。

434:音速の名無しさん
08/02/15 10:57:41 wzqHCq+o0
>>424
耐久性なら開幕時の環境に近いバーレーンだろ
そこで徹底的にテストだよ

435:音速の名無しさん
08/02/15 11:00:58 GqETN9gw0
信頼性がない車というのはシーズン最後まで安定せずにリタイアを繰り返すこともあって
悲惨なのは悲惨なんだが

それよりも数十倍ぐらい悲惨なのが、スピードがない車な。

速さだけはあって信頼性がない車は、シーズン通じて何度も表彰台に乗るが
遅い車は荒れたレースのときにポイントとるだけだから。

ものすごいむなしいよ。

436:音速の名無しさん
08/02/15 11:03:10 9UjzOvTz0
信頼性確認するって言ってもゆっくり走ってたら意味無いんだろ？
つまり…

いや、まだシェイクダウンしてるのなら仕方ないけど。

437:音速の名無しさん
08/02/15 11:17:11 toA17h8I0
>>417
クラークの言う
>「アップデートを施す次回のテストではいい位置からスタートできるはずだ」

恐らく、ハンドリング、エンジンのドライバリティの修正が完了しつつある
現状では、次は空力、サスペンションだろうが･･･。いずれにしても他チーム
より2段階の開発遅れを感じる。

438:音速の名無しさん
08/02/15 11:38:40 GyJJ6yY80
去年の今の時期の位置に比べれば、今年はこれでもマシなのかね？

439:音速の名無しさん
08/02/15 11:40:31 H2s9+M7M0
>速さだけはあって信頼性がない車は、シーズン通じて何度も表彰台に乗るが
>遅い車は荒れたレースのときにポイントとるだけだから。
ただね、速さのある車は来年に繋がるんだよ、その速さを維持して信頼性が増すから
テスト段階だが今年のレッドブルのように
それに信頼性はシーズン中に増す可能性もある
しかし遅い車は劇的に速くなるようなことは現在のレギュでは可能性は限りなく低い
結局は去年のホンダのようにシーズンを捨て来年の開発に注ぐしかない
ホンダが悲観的でなくいられるのはロスの存在、ただそれだけじゃないの？
悲観的な状況でも未来はシューマッハフェラーリの再現と夢に描いているから笑顔で
いられるんじゃないかと

440:音速の名無しさん
08/02/15 11:42:55 XxKD77+n0
ロス「俺やっぱフェラーリに帰るわ」

441:音速の名無しさん
08/02/15 11:46:46 EGlsNcPlO
去年でもこの時期はもっと速かったよ、1回トップタイム出してた気がする
今年はそれを越えそうな予感が‥

442:音速の名無しさん
08/02/15 11:53:55 4xLhx6am0
まあ次回のアップデートに期待しようや
余裕で中段ぐらい狙える速さになってくれればいいが

443:音速の名無しさん
08/02/15 11:55:50 RAtc/biD0
ロス「ごめ無理ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」

444:音速の名無しさん
08/02/15 12:06:12 Xv8SCAgQ0
これだから、日本人はせっかちだと言われるのさ。と自分に言い聞かせる漏れが居るｗ（^^;

445:音速の名無しさん
08/02/15 12:07:25 SCGPuHQm0
次の大量うｐだて再起動に期待ってことか

446:音速の名無しさん
08/02/15 12:15:40 9O+47Bwh0
日本人ってせっかちかな？

447:音速の名無しさん
08/02/15 12:15:40 uxMuZw8Z0
マクラーレンに新しいホイールカバー登場。トップチームの創造力に脱帽だ。
これ以上速くなってどうする。ホンダがかわいそうだ。

448:音速の名無しさん
08/02/15 12:20:42 wuly+21F0
>>447
フェラーリからパクった技術

449:音速の名無しさん
08/02/15 12:25:40 ytO3xbUy0
＞次回のテストではいい位置からスタートできるはずだ。

全てはここに掛かっているね。
次回のテストで全て解るじゃん。

本当は速いのか？それとも････

まあ、速くは無い。ってのは決定だが。

450:音速の名無しさん
08/02/15 12:27:01 vUPHTFxP0
去年と比べて、今年って良くなってる？
大きく体制も変わってないだろうし。車がガラッと変わって速くなって
今年は期待できるという外部の声も聞こえない。
聞こえてくるのは、去年よりはマシ。
去年は史上最悪だった。
その程度だね。
カラーリングも今年のほうがいい。さっぱりしたよね。
果たして、去年より良い位置にいけるのかなぁ？？？
アグリ含めて４台同じ車でしょ？どうチーム力で差が出るかな？
まさかコントロールは入らないよね？ただ、ブヒ本は、ロスブラウンが来たから
速くなったという展開には抵抗があるみたいだね。
なんのために大枚はたいて人をいれたのかわからないな。
そういうのが内部にいるのでは。足を引っ張り合う下司なサラリーマン体質
なのかな？

次ページ