Honda Racing F1 Team ..
232:音速の名無しさん
08/02/14 15:08:38 OpXEdtif0
>>230
木内さんの時代の終わりから、中低速トルクを基本コンセプトに設計したんじゃなかったっけ？V8になってそれが顕著になったと思うけど・・・・
可変バルブ機構は禁止されてるでしょ？たぶん
>>229
センサーは全部作り直しだって言ってたからね、プログラムも以前と全く違う組み方してるから大変だって話。
多分、普通に加速してシフトアップするのは問題ないと思うけど、エンジンブレーキを緩和するのが難しいんだろうね。それで結果的にうまくコーナーへアプローチができないと・・・・。
以前、MotoGPのホンダのマシンでもエンブレの制御は苦戦してた印象。
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