【IRL】インディカーも見ておけよ其の14【CCWS】

【IRL】インディカーも見ておけよ其の14【CCWS】 at F1

1:音速の名無しさん
08/02/12 11:54:20 9XKECURu0
前スレ
【Indy500】IRLも見ておけよ其の13【インディ】
ｽﾚﾘﾝｸ(f1板)l50

IRL公式サイト
URLﾘﾝｸ(www.indycar.com)
Indy500公式サイト
URLﾘﾝｸ(www.indy500.com)
GAORA公式サイト
URLﾘﾝｸ(gaora.co.jp)

再婚話再燃！
政局流動的！

2:音速の名無しさん
08/02/12 11:58:33 9XKECURu0
まあ、どっち主導にしろ
そろそろカタつけたほうがいいだろ。
ということで、スレタイは「インディカー」にした。

3:音速の名無しさん
08/02/12 11:59:38 9XKECURu0
今シーズン無理やり合併するべきとは思わないが
次のシャシー更新までには何らかの答えを出すべきだ。

4:音速の名無しさん
08/02/12 12:13:17 v2MtfXi10
人気があるのはどちらなので？

5:音速の名無しさん
08/02/12 12:29:45 TfAhCm0AO
>>4
アメリカでの人気は敢えて言えばIRLでないの？インディ500あるし。
合併賛成なんだけど、その時はダラーラじゃなくてパノスのチャンプカーでお願いしたい。でエンジンはターボで

6:音速の名無しさん
08/02/12 12:29:50 zQWINggRO
ウォーカーもインディにチェンジみたいですね。

7:音速の名無しさん
08/02/12 14:21:48 2F9AZTAX0
ESPNでの今年の扱いを見ているとどっちも録画が多いし、
どっちもどっちかなという気もするが、CCWSは夜遅い枠が多いので、
若干IRLのほうが良いかもしれない。

ま、双方ともにABCでの生中継も何戦かあるし、
数年前よりTVでの扱いは良さそうだが。
ただ、普通の視聴者が同じ局でIRLとCCWSを交互に見せられては混乱するだろうなあ。

8:音速の名無しさん
08/02/12 20:41:19 y05mlwV/O
>>5シングルサイドターボ採用に一票

9:(　ﾟωﾟ) ◆WpMARKII..
08/02/13 00:27:36 2CySOf7mO
また話し合いは暗礁に乗り上げたみたいだな

10:音速の名無しさん
08/02/13 01:00:33 gkftp+uaO
元々は“トニー・ジョージ対アメリカンフォーミュラ”だった筈なんだけど。

トニー・ジョージとインディ500さえなければ統一団体はうまくいくだろうし、統一団体にはインディ500を終わらせてほしいな。

11:音速の名無しさん
08/02/13 01:43:51 XcoLcsrq0
>>10

何寝ぼけたこと言ってるんだ？？
インディアナポリスあってのアメリカンフォーミュラじゃないか。
その証拠はチャンプカーの今を見れば一目瞭然。

12:音速の名無しさん
08/02/13 17:16:35 2PY/t/Tf0
武藤御愁傷様ｗ
URLﾘﾝｸ(praline.moe-nifty.com)

13:音速の名無しさん
08/02/13 17:35:04 xXIIuN//0
>>12
取材って・・・いちおう媒体関係者なの？

14:音速の名無しさん
08/02/13 18:48:36 D+ofQyQr0
うっひょう！
URLﾘﾝｸ(sportsillustrated.cnn.com)

15:音速の名無しさん
08/02/13 21:25:58 JKFNj4ZdO

ウォーカーのコメントだとチャンプカーは終わりに近いと云ってるね。
なんでも昨年の賞金がまだ払われてないとか…

16:音速の名無しさん
08/02/14 10:35:08 asWev5a20
TジョージとKカルコーベンが協議しているというよりかは、
今シーズンのシーズン運営さえ危ぶまれているチャンプカー参戦予定のチームに
Tジョージが助け舟を出していると言う格好のようだね。
おそらく少なくとも何チームかはチェンジしてくるだろうね。

17:音速の名無しさん
08/02/14 12:08:34 asWev5a20
両リーグとも解散する必然性はないと思うが、
一方は、自動的に解散になってしまうだろうな。
エンジンやシャシーを無償に近いカタチで提供されると言うことは、
移籍に関しての負担を最大限に減らすことも出来るし。
そろそろ潮時と言うことなんだろう。

18:音速の名無しさん
08/02/14 15:06:42 HkOtyn5z0
アメリカでオーバルができなくなった時点で結果はでたようなものだよ
アトランティックのチャンピオンがすべてを捨てて
AGRのプロシリーズ参戦を決めるんだから、
シリーズの状況は早いか遅いかの時間の問題だけなんだろう
救済合併するのはいいけど、
プロシリーズだけでもアトランティックの名前を名前を使ってほしいな

19:音速の名無しさん
08/02/14 15:36:36 SsC0C88/0
全てを1997年以前に戻せ！

20:音速の名無しさん
08/02/14 18:01:23 USA2U4UO0
>>19
ザナルディが大活躍したり、フランキッティがデビューしたりする直前か。
確かに今回の合併で、あの頃の活況を取り戻せるんなら、それは結構なことだよな。
ただ、エンジン屋さんによる過度のコンペティションや、アメリカ軽視によるリーグ分裂なんかは
繰り返して欲しくはないけどね。

21:音速の名無しさん
08/02/14 18:52:08 USA2U4UO0
っつうか俺のIDがこのｽﾚ向きだ。

22:音速の名無しさん
08/02/14 18:53:14 USA2U4UO0
U.S.A. to you, for you, ｵｫ！

23:音速の名無しさん
08/02/14 19:59:39 IqPzbFjF0
>>22
w

結局は強気に出すぎたチャンプカー側の判断が裏目に出たってことか。
それにしても、２０００年くらいの過去スレ見返してみると笑っちゃうね。

24:音速の名無しさん
08/02/14 21:01:48 2Sbb5JXSO
合併したら、毎レースの度にレースそっちのけで、観客席でIRL派とチャンプカー派のファンが乱闘騒ぎを起こす展開希望だね。

で、幾つかのレースでは乱闘騒ぎの影響で途中打ち切りになったりすんの。
インディ500ともてぎでそうなったら最高だな。

25:音速の名無しさん
08/02/14 21:15:09 USA2U4UO0
有り得ないだろそんなの。
生粋のチャンプカー派は、もうOWレースを見捨てるだろうし、ＩＲＬ派といっても
元々はCARTから主力チームやエンジンサプライヤーが移ったときに一緒にこっちに来た
連中ばっかりだろうし。
分派した当初ならともかく、今となっては。。。

そういやもてぎにIRLが来た初年度、No More TGという横断幕を張ろう、とか息巻いていた
連中もいたっけな。結局実現できず、ネット弁慶だったことが露呈した訳だが。
チャンプカー派とか言っても、所詮その程度だろうがよ。

26:音速の名無しさん
08/02/14 21:30:43 9d+T/mRB0
>>18
インディプロは昔のインディライツの流れを汲むシリーズじゃないの。
アトランティックはF3クラスだから、インディプロの下としてIRLに合流すれば問題ないと思う。
アトランティックはマツダのサポートがあるからシリーズ運営自体は鉄板だし。
（こっちも日本車メーカーなんだよね。アメ車メーカーはほんとダメダメだなぁ）
なんかラダーシリーズも含めて以前のインディカーワールドシリーズにそっくりそのまま戻る感じだね。

>>24
煽りで言ってるんならいいんだけどね、本気で言ってるならかなり重症のネットオタクだね。
実際にサーキットに来る人たちは、お祭り気分でビールでも飲みながらレースの雰囲気を楽しみたいっていうのが大半。
～派なんて言ってるのは大概がネットから一歩も出てこない人たちばかりだよ。

27:音速の名無しさん
08/02/14 22:03:51 IqPzbFjF0
>>24
なんで、そんな逆恨みをするのか良くわからないが
とにかく、当時は絶対優勢と言われたCARTが結局はこんな有様になってしまったことで
精神分裂をおこしてしまったということか

28:音速の名無しさん
08/02/15 00:27:38 G8xs9AdZ0
自分もCART→IRL大量離脱の時には日和ったチームとドライバー全てを憎み
それこそ本気で「TG破産しちまえ」と苛立っていた。
だけどTGも、よくここまでシリーズを育てたと思うよ。分裂当初の、それこそ
カーグラTVでダイジェストが流れてた頃なんて本当に悲惨で、ガラガラのオーバルで
しょっちゅうしょうもないクラッシュが多発したりピットミスが相次いだくらいひどく
まともに観てられなかったから。

何となく、プロレスの全日とNOAHの騒動がオーバーラップしてしまう。あの時も全日から
NOARにレスラーが大量離脱して、それまで全日を放送してた日テレもNOAHに行ったんだよなぁ。

29:音速の名無しさん
08/02/15 00:40:21 z3D9A26A0
てか、これで将来的にモノポスト・オープンプロトでの新シリーズが実現するかも知れないね。
IRLは、いつまでもどこまでも伝統芸能をやってればよろしい。

30:音速の名無しさん
08/02/15 01:02:32 puNMfiBG0
>>29
CCWSが破産してアメリカのオープンホィールが一本化されることが、
どうしてスポーツカーの新シリーズ発足と結びつくんだ？酔ってるのか？
アメリカでスポーツカーのニーズは、グランダムとALMSが担ってるから、
これ以上はいらんよ。

31:音速の名無しさん
08/02/15 01:18:49 aRcNszfj0
フルカウルにマジレスしても無駄。

32:音速の名無しさん
08/02/15 03:43:37 CS8m53Iz0
>>26
二軍だったインディライツは参加者が減ったんで潰して、三軍だったアトランティックを二軍に昇格させた。
IPSはIRLが独自に作った二軍でインディライツとは関係ない。
２つは云わば同格のカテゴリーで、合併時にはMixさせるかどっちか潰すと思われる。

33:音速の名無しさん
08/02/15 05:03:29 24l8r7gd0
切羽詰まった状況のようなので、
基本的にすべてIRLの形式に一本化だろう

なんか合併する前にあっちの破綻が現実になりそう
参戦チームが移ってくれば合併もなにもないんだし
ただ結末がこれだと寂しいな

34:音速の名無しさん
08/02/15 09:39:15 TtodfL2D0
>>32
インディプロを仕切ってるロジャーベーリーってインディライツもし切ってなかったっけ？
同一人物じゃないの？
アメリカンルマンにしてもスポーツカーレースってコアなファンしか見ないんじゃないか？
現にＩＮＤＹと併催では前座扱いだしネットワークＴＶではやってないし。

35:音速の名無しさん
08/02/15 11:45:13 oMV1RPPp0
CCWSだって、主要レースは客は十分入っている。
問題は自動車メーカーのバックボーンが実質的になくなったので、
道具（にくっついてくる自動車会社のお金も含む）がないということに尽きる。
だから、TGはまずCCWSのチームに道具を配っちまえばIRLに転向する。
するとさすがにCCWSは成立しなくなる。主要レースもTGに膝を屈するという計算か。

それを見て、CCWS側はTGは卑劣だと思う気持ちはわからなくはないが、
CCWSの経営陣にも数年の猶予が与えられてきて、
その間に道具を見つけられなかったのも事実だから。
OWファンのために素直に負けを認めるべき段階だよ。さすがに。

36:音速の名無しさん
08/02/15 13:36:04 z3D9A26A0
もてぎのイベントは、今と同じ名称で継続ってことか。

37:音速の名無しさん
08/02/15 15:32:10 otpR35000
>>34
誰だったか忘れたけどドライバーのコメントでは、
一番人気はナスカー、次にALMSってあったよ。
オープンホイールは既にその下にまで落ちてるってことだ。

38:音速の名無しさん
08/02/15 16:01:21 ud4OgSnd0
>>37
それほどいい加減でアバウトな伝聞情報でどうしろと言うのだ？

39:音速の名無しさん
08/02/15 19:47:31 TtodfL2D0
あの２００３年くらいまでのＩＲＬに対する執拗なバッシングってなんだったんだろうね。
結局はＩＣＦやいろいろなところで持論を展開していた某氏の見通しが正しかったってことか。

40:音速の名無しさん
08/02/15 20:09:55 CS8m53Iz0
>>39
2002年まではトヨタとホンダはCARTにいた。
2003年からはIRLに移籍した。
それだけのこと。
稲嶺は今のCART化したIRLのことをどう思ってるんだろうね？

41:音速の名無しさん
08/02/15 20:15:13 z3D9A26A0
これでモテギのイベントも安泰だな。

42:音速の名無しさん
08/02/15 21:16:54 miOWoPnN0
自分も一方的なIRLバッシングには違和感を感じてた

>>39
ホンダやトヨタの提灯持ちとちがったってことだろう

>>40
今のIRLはCART化してるか？

43:音速の名無しさん
08/02/15 23:18:49 VcOpKC760
IRLとCARTとCCWSとTJには
人それぞれ思うところがあると思うけど、
合併するなり、チーム＆ドライバーが移籍するなりして、
さっさと１本化して、とにかく対NASCARだよ
圧倒的すぎて有望な若いアメリカ人が向こうに行くし、
有力所は行っちゃうし、
ましてや自嘲気味にOW関係者が言う
カップシリーズの前座に陥るのだけは避けたい

44:音速の名無しさん
08/02/15 23:38:03 CS8m53Iz0
>>42
IRL設立当初はオーバルのみで、より多くのアメリカ人ドライバーを起用し、
参戦費用を抑えるための安価なマシンで構成されるシリーズにすることが目標だった。
だが現状はロードコースを取り入れ、半数は外国人ドライバー、
参戦費が高騰して貧乏チームは消え去り、優勝するのは旧CART勢だけ。
合併すればさらにこの傾向に拍車がかかり、設立当初の面影なんて消えてなくなる。
あとはエンジンをターボにすれば、立派なCART２の誕生だと思うね。

>>43
IRLの母体であるUSACが変わらない限り、若手はNASCARを目指し続けるよ。

45:音速の名無しさん
08/02/15 23:47:10 ro3Fpxe80
>>44
ツッコミどころ満載だな。

46:音速の名無しさん
08/02/16 00:40:15 jkSAsa1JO
インフィニテ（ry

47:音速の名無しさん
08/02/16 00:59:19 stRw1OKb0
>>44
最高速はこれで十分だっていうんだから、
ターボ化することはないと思うよ
どんなオーバルでも意識を失わずにいられるのが
今の最高速みたい
というか、IRLの今の方向性でターボ化は有り得ないと思う
わざわざターボ化する必要性もわからないし

48:音速の名無しさん
08/02/16 01:13:51 Q0oQflbM0
>>47
ワンメイクならターボでも速度調整は出来るけど、まぁ変更はないと自分も思います。
ターボ化するとシャシーの後ろがスッキリするんですがね。

49:音速の名無しさん
08/02/16 01:51:24 6fLo1erG0
ターボは消音効果があるからね。

50:音速の名無しさん
08/02/16 06:15:36 pMO8LZHr0
>>5
パノス人気あるみたいだけどなかなか理解出来んなぁ
ビッグフォーミュラのインダクションポッドはやっぱりドライバーの頭上にあって欲しい

51:音速の名無しさん
08/02/16 07:12:33 u7CAFGcH0
もてぎのチケット発売は今日からだっけか

52:音速の名無しさん
08/02/16 11:02:50 epDbEq8t0
らくらく駐車券がもう売り切れてる

53:音速の名無しさん
08/02/16 13:04:43 zKJehaDJ0
ターボ厨とか、なんでスペックにこだわってレース内容には無関心なんだろう。
チャンプカーの加給圧なんか、最後は蚊のなくほどもんだっただろ。
ある意味、チャンプカー追っかけてた人たちはハシゴを外されたようなもんだから
同情しちゃうけど。

54:音速の名無しさん
08/02/16 19:42:42 8NglAdso0
ダニカの水着姿

URLﾘﾝｸ(www.indycar.com)

55:音速の名無しさん
08/02/16 23:45:01 DKQleqON0
>>53
いや、ことの経緯なんてどうだって良いんだよ。とにかく今のインディカーは生理的に受け付けないよ。
俺なんか99年まではむしろIRLよく見てたよ。あの頃はホント情報が少なくて困ってたけどね。
2000年にガオラで見られるってんで楽しみにして契約したのに見たとたんにこりゃなんじゃ・・・と思ったもんだ。

56:音速の名無しさん
08/02/16 23:51:41 nF/vCIoN0
>>54
思ったより賓乳

>>55
ガオラといえば今シーズンはやる気ありそうだ
ネットで生放送見るのは辛かった

57:音速の名無しさん
08/02/17 00:59:03 TJyMXPRi0
>>56
たぶん武藤への期待とホンダのプッシュだろうね
あとアンケートが来たときに、
生中継してって書いた人が多かったと
生中継が難しいときでも当日中継を増やしてほしい

58:音速の名無しさん
08/02/17 08:52:04 7jW0kdzx0
確かにガオラはやる気あるな。
今年はぜひ契約して武藤の初優勝を見たいもんです。

59:音速の名無しさん
08/02/18 00:04:35 yx7jvJr/0
URLﾘﾝｸ(www.gaora.co.jp)

60:音速の名無しさん
08/02/18 02:44:26 XP1x7KH30
まだ１ヵ月以上先だけど、今年も楽しみだ
ここ最近はシーズン通してはもちろん、レース内容も面白いからな
武藤への期待もあるし、そして大体生放送らしいし、
ロジャーのスポット？参戦も決まれば楽しみは増すばかり

あとはチャンプカー関連がどんな形であれ決着するかだが、
それでも26日以降には今年の全容もわかるんだろう

61:音速の名無しさん
08/02/18 13:12:43 uW3QhTdU0
武藤といえば
「これ、後ろに入れるんですか？」

62:音速の名無しさん
08/02/18 23:11:24 SPv9wGTh0
すべてはトニージョージが悪い、でおＫ？

63:音速の名無しさん
08/02/18 23:35:38 l0VZw0l40
>>62
来る場所を間違えてないか？

64:音速の名無しさん
08/02/19 06:12:57 zV5oq1TX0
これで、ホンダバッジのエンジンを積んだチャンプカーがもてぎオーバルを走ることは永遠に無くなったわけだね。

65:音速の名無しさん
08/02/19 15:29:45 YrKmgVM5O
IRLだってトニージョージとインディ500がある以上、いつ分裂するか判んないぜ。

66:音速の名無しさん
08/02/19 15:56:28 KGi5iBEF0
ワケわからん書き込みが多いな。
これも置き去りにされたチャンプカーファンが精神分裂を起こしていると言うことか？

67:音速の名無しさん
08/02/19 22:59:53 CPj4yI4+O

統合確実みたいだね…

68:音速の名無しさん
08/02/19 23:13:17 zV5oq1TX0
合流しないのは、誰と誰よ？

69:音速の名無しさん
08/02/19 23:31:27 CPj4yI4+O

英オースポによると、ミナルディとロケットは未定！パシフィックはスポーツカー行き。残りチームで９台は編入。
もてぎラウンドが晩夏へ移行？
ロングビーチ、エドモントン、サーファーズともう一カ所が編入で全１９戦になるらしい

70:音速の名無しさん
08/02/19 23:51:34 4oyOYlk10
大型のチーム3つは当然として、コンクェストは元々IRLのチームだし、ウォーカーも前いたし、
順当なところだね。
ただ思うんだけど、フォーサイスとカルコーベンはそれぞれペティットとヴァッサーに全てを譲って勇退してもらいたいな。
この二人がいるとまたモメそう。
別にTGシンパってわけじゃないけど、とにかく内紛が無くなってNASCARみたいに長く安心してレースを見たい。

71:音速の名無しさん
08/02/20 00:04:22 CPj4yI4+O

編入組に対してシャシーとエンジンを無料で用意みたいですね…
明日にも正式な発表があるみたい。

72:音速の名無しさん
08/02/20 00:40:15 3+DJjGmSO
「チャンプカー組をそんなに優遇するなら、俺は出ていく！」
ってAJフォイトが吠えておりますが…

73:音速の名無しさん
08/02/20 00:55:31 souAKaDQ0
じいちゃん、今年も元気だね。

74:音速の名無しさん
08/02/20 01:02:42 DcEU9d+H0
本当に今年中に合併するとは・・・。
今年はIRLでロングビーチやサーファーズを見ることが出来るのか、楽しみだな。

75:音速の名無しさん
08/02/20 03:17:20 mt0n1oay0
これで合計何台になるんだ？
今年の発表分(予定)と発表してないところは去年のままとして19台
そこに9台加わって28台か
インディ500が狭き門になったな
つーか、ロジャー大丈夫か

ロングビーチ、エドモントン、サーファーズとあとひとつで全19戦か
今年は全16戦だったから、どっかキャンセルか
名物のストリートを加えるのもいいけどミシガン・・US500・・

76:音速の名無しさん
08/02/20 03:27:37 mt0n1oay0
CCWSの崩壊や自然消滅を待たずに
ちゃんと合意して発表するってことが
これまでの経緯に対する解答として大事なんだろうな
特にアメリカでは

笑顔でTGと握手するKKとか出るのだろうか

77:音速の名無しさん
08/02/20 07:22:06 kscR5/kkO
統合によるメリットがどうにも希薄だ。
レースシリーズは統合できても双方のファンはさて、統合出来るだろうか？

シリーズの名称はどうなるんだろ？ “統一インディ”とか言われるんだろうな、しばらくの間は。

78:音速の名無しさん
08/02/20 09:25:03 qI3rgse/0
今更、野田聖子の応援は出来ないだろ。
他の道を探すしか無い。

79:音速の名無しさん
08/02/20 09:37:20 WWRbKV/j0
>>78
後ろ向き

80:音速の名無しさん
08/02/20 11:47:24 S0femxsY0
1996年に変なこと始めたトニージョージがすべて悪いということでよろしいですか？

81:音速の名無しさん
08/02/20 11:48:08 S0femxsY0
で、もてぎは無事に開催されるの？4月に。
前売り売っちゃってるのに。

82:音速の名無しさん
08/02/20 12:55:19 7R6deigN0
>>77
人気を分裂前まで戻すには相当な時間がかかるだろうね。
日本のファンは問題ないだろうけど、アメリカのコアなファンは不可能だろう。

>>81
夏以降に順延らしい。 FIAが許さないけど10月にオーストラリアと連戦だと輸送費が折半されるね。

83:音速の名無しさん
08/02/20 12:58:20 S0femxsY0
>>77
分裂なんていいことなんにもないじゃない。
分裂させたトニージョージが一番悪いと思う。

>>82
既に前売りも売ってるし宣伝もしてるし、日本のプロモーター（ホンダ、読売、もてぎ）に大してIRLはちゃんと補償するのかね？

84:音速の名無しさん
08/02/20 13:11:07 YdTg18CsO

先週、双方のトップが来日して日本側と話し合いしたからなんらかの合意があったんじゃないかな？
もてぎと同日のロングビーチが伝統のレースで市街地だから日程を代えれないみたいだし…

85:音速の名無しさん
08/02/20 14:36:35 MjY5wAQD0
>>77
>シリーズの名称はどうなるんだろ？ “統一インディ”とか言われるんだろうな

なんかプロレスの「世界統一王者決定戦」みたいだなw
IRLとCCWSの合流は素直に嬉しいけど、マシンはチャンプカーのほうがいいなあ、
というか、かつてのCARTみたく複数のシャシーで参加できないもんかね？

86:音速の名無しさん
08/02/20 14:53:11 YCYWiG9j0
>>77
統合のメリットはアメリカのOWの頂点がひとつになること
方向性が違う今となっては最大にして唯一といってもいいメリットかも
参戦台数やドライバーのレベルは後からついてくるし
でも、アメリカのファンの統合は無理だろうな
２ちゃんですらこっちとあっちでまとまらないんだし

シリーズの名称はIRLでしょ
CCWSに参戦していたチームがIRLに新たに参戦するんだから
合併といっても内容は救済合併なんだし
どっちかが合併しない限り破綻確定まで追い込まれないと
統合できなかったのは虚しいが

こうなると歴史あるチャンプカーの記録を
どういう扱いにするのかも気になる

87:音速の名無しさん
08/02/20 16:10:03 qI3rgse/0
>>83
身勝手なのは、今に始まったことじゃないでしょ。
ホンダ・もてぎにとっては日程変更なんかどうってことないし、その他の迷惑なんか二の次だろ。
インディが移動すれば、他のイベントが押し出されるかも知れないのにさ。

88:音速の名無しさん
08/02/20 16:16:54 7kwVU0pi0
ID:S0femxsY0
もうCCWSは吸収合併されるんだから今更トニージョージがどうとかウザイよ。
俺からいえば「そもそもトニージョーシが・・」とかいつまでもいってるやつの方が「そもそも」邪魔だと断言できる。

89:音速の名無しさん
08/02/20 16:33:18 kscR5/kkO
＞88
＞65

吸収合併なら両者の合併合意は無いだろう。
90年代どころか70年代の、最初の分裂以前にまで後退したんじゃないのか？

合意内容に期待だな。

90:音速の名無しさん
08/02/20 16:44:54 7kwVU0pi0
>>89
吸収合併は言い過ぎたがこれが後退かな？
IRLがCCWSに費用負担までして一緒になろうぜっていってるのに。
このまま共倒れになるよりIRLに合流という形にはなるが一つになろう、そのうえで費用まで負担してくれるのに。
まあたしかにトニージョージの今までのやりかたとかにつっこみどころはあるが、
そんなことをいつまでもいってるやつは（ID:S0femxsY0）正直鬱陶しい。
そんなやつは栄光のCART時代のビデオでも一人で見てればいい。
過去にこだわるのは勝手だが、建設的な意見も出せず後ろ向きな発言を繰り返し「誰々が悪い！」なんていってるやつは邪魔。

91:音速の名無しさん
08/02/20 17:47:26 Teq/GRCq0
URLﾘﾝｸ(auto-racing.speedtv.com)

合併合意の速報きたよ。

多くのチャンプカーチームがパノスシャシーでの作業をやめるよう通告を受け、
数日中に新しい車を受領する予定。
ポール・トレーシーは今週後半にインディアナポリスでシート合わせをする。
チャンプカーの共同オーナーの一人が2008年にはシリーズは一つになるであろうことを認めた。

IRLとCCWSが公式に統合することをSPEEDtv.comは確認した。
記者会見はCCWS共同オーナーのケヴィン・カークホーヴェンがイギリスから戻り次第、
早ければ水曜日にも開かれる。

92:音速の名無しさん
08/02/20 18:00:14 YdTg18CsO
合併するとダニカや武藤の初勝利は遠のく？感じしないか？

93:音速の名無しさん
08/02/20 18:03:24 MjY5wAQD0
パノス倒産フラグ？

94:音速の名無しさん
08/02/20 18:03:55 Teq/GRCq0
よく見たら一日前の記事だったorz
速報でもなんでもねえ・・・

95:音速の名無しさん
08/02/20 18:21:27 6n3c2Jk/0
>>85
かつても何も、ダラーラとパノスと2種類あったじゃん。
IRLはシャシー、エンジン競争化可だからやりたいヤツがいさえすれば複数になるよ。
てかパノスはチャンプカーの仕事無くなったんだし、IRL新規定導入に合わせてニューマシン出してくるんじゃないかな。

>>92
セバスチャン・ボーデがいれば違ったかもしれないけど、いきなりトップ争いに出てきそうなのは
ニューマンハースのウィルソンくらいじゃないかな。
トレーシーは出がらしって感じだし、レイホールの息子は経験不足だし。
それより今年から体重が軽いヤツはその分ウェイト積まされるらしいから、ダニカのアドバンテージは
無くなると思う。武藤も軽かったっけか？

96:音速の名無しさん
08/02/20 18:41:04 YdTg18CsO

武藤は見た目は松浦より軽そうだけど…

ダ・マッタはまだいるのかな？

97:音速の名無しさん
08/02/20 18:42:33 MjY5wAQD0
>>95
>かつても何も、ダラーラとパノスと2種類あったじゃん。
そういやそうだった・・・なぜかずっとワンメイクだと思ってしまった。
じゃあやっぱりパノスはまたIRLに参入するのかなあ、というかしてほしいなあ。

98:音速の名無しさん
08/02/20 18:47:34 7R6deigN0
ペンスキー、ガナッシ、AGRが空力開発に費やした時間と金は半端ないよ。
とても２ヶ月で追いつけるとは思えない。特にオーバル。
これでレースでチャンプカー出身者が負けたらボロクソに言う奴が出てくるんだろうなぁ。
ホント勘弁してくれ。

99:音速の名無しさん
08/02/20 19:10:20 YMya+MW6O
これでもう今年の統合は確定かな
個人的な意見だけど、将来ラグナセカやロードアメリカ等もカレンダーに入れてほしいな
そしてセバスチャンのF1行きが1年遅かったらなぁと思うと少し残念

100:音速の名無しさん
08/02/20 19:30:10 UxEbSb+i0
Bruno Junqueiraを忘れないでください。
チーム力は知らないけど。

101:音速の名無しさん
08/02/20 19:34:33 7kwVU0pi0
ストッダートには参加して欲しい。

102:音速の名無しさん
08/02/20 19:36:48 kscR5/kkO
＞98みたいな事になったら＞24が現実味をおびてくるが。

合意出来たって事はIRL側もかなりの譲歩を強いられてる筈。
漏れ伝わる内容だけでもフォイトみたいな反応が出てきてるしね。
シリーズ運営に関しても話し合われたと聞くし、共同運営みたいな形になるんじゃないかな。

103:音速の名無しさん
08/02/20 19:37:13 wD5AT4pA0
さっきコンビニで普通にチケット買えました。　

104:音速の名無しさん
08/02/20 20:27:29 mB2XVOrm0
ミナルディは是非参加して欲しいなぁ
日本でポール親父を再び見たい

105:音速の名無しさん
08/02/20 20:27:47 qI3rgse/0
うん、もてぎは変更無いってさ。

106:だまふぁん ◆DAMA6CC0YM
08/02/20 20:43:19 9DzeJFVe0
>>96
ダ・マッタは現在来月のグランダムテストに向けて鋭意トレーニング中

107:音速の名無しさん
08/02/20 21:25:25 2LsMuJ3E0
あとはクリーブランド戦が欲しいな

108:音速の名無しさん
08/02/20 21:35:45 TpITDSK0O
とりあえずガオラの中継は合併しても問題なし？

109:音速の名無しさん
08/02/20 21:45:02 2LsMuJ3E0
とりあえずマイアミのナイトレースは30日の夜7時

110:音速の名無しさん
08/02/20 21:59:33 S0femxsY0
>>88
おまえはトニーの親戚かｗ
そもそもなんでCARTからIRLが分裂する必要があったんだよ？
諸悪の根源を擁護するほうがよっぽどうざい。

111:音速の名無しさん
08/02/20 22:21:26 7kwVU0pi0
>>110
トニージョージを擁護なんてしていない。
起こったことは起こったこととして前に進むべきだといったまで。
せっかく統一の話がうまくまとまりそうなのに、「そもそもあいつがよけいなことをしなければ・・・」なんてことを、
たとえそれがその通りであったとしてもほじくり返す必要はない。
おまえは仕事とかで何か問題がある度に「そもそもあいつがこんなことしなきゃ俺はこんな事しなくてすんだのに・・・」とかいってるの？
みんな表面上「そうだねぇ」と話を合わせてくれるけど内心「ネチネチウゼー奴だな」と思われてるよ。

112:音速の名無しさん
08/02/20 22:37:10 DcEU9d+H0
統合して良かったと思う。
NASCARの1人勝ちじゃつまらんもんな。
これを機にAmericn Open Wheelの復興に邁進してもらたい。

113:音速の名無しさん
08/02/20 22:39:33 kscR5/kkO
＞111
諸悪の根源をはっきりさせて、きちんと断罪しておかないといずれまた分裂するよ。

あと、チャンプカースレ見てみな、IRLオタが喧嘩ふっかけてる。
ファンの統合は難しいぞ。

114:音速の名無しさん
08/02/20 22:41:39 S0femxsY0
ID:7kwVU0pi0
おまえいつ働いてるんだ？
16時、19時、22時代に即レス。

115:音速の名無しさん
08/02/20 22:54:22 7kwVU0pi0
>>114
今日は会社は休みだがやり残した仕事や町の寄り合い用の文書作りなんかでずっとPCに向かってる。
まあついついネットサーフィンしたりしてしまって全然進まんがな・・・
っていうかまともに反論できなくなったら「仕事はどうした？」かよ。お決まりの対応は勘弁してくれ。

>>113
過去の失敗に学ぶべきだというのは確かにそうだと思う。
ただID:S0femxsY0はいつまでも振り返るだけで前進のための燃料にしているとは感じられなくてイラっときた。

116:音速の名無しさん
08/02/20 23:03:43 6n3c2Jk/0
>>98
トップチームは当たり前に風洞実験やってるとか、あんがい知られてない感じがするね。
個人的にはニューマンハースだけは要注意だと思ってる。
数年前にインディ500にスポット参戦した時、普通にトップ5付近に2台とも送り込んできてたし。

>>100
けっこう前だけどインディ500でポール取ってたね。
チャンプカーはちゃんと見てなかったから細かくは知らんけど、ボーデに負け続けた陰の人、
クリスチャン・フィッティパルディ2号という印象が強い。

>>111
あのさ、終わった事をネチネチと、というレベルですらないんだよ。
かつてIRLが分離した頃は「バカだねぇあいつら、こんなクソカテすぐ潰れるよｹﾞﾗｹﾞﾗ」と言っていたのが、
今は「分離したあいつが悪い！」と180度違うことを言ってるわけ。
要はその場その場で都合のいいことを反射的に言ってるだけで、きっちりした主義主張があるわけじゃないから
マジレスするだけ無駄っていうか荒れるだけだから以後スルーしてくんない？

117:音速の名無しさん
08/02/20 23:04:22 S0femxsY0
>>115
諸悪の根源は今でも1996年の分裂だと思うぞ。そう言う事実を述べるのがなんで気に入らないんだ？
そもそもなんで分裂する必要があった？トニーのエゴ以外合理的理由あるか？
このままならまた再分裂もありえるだろうに。

それを当事者でもないお前さんは「うざい」とか言ってなぜ封印したがる？

118:音速の名無しさん
08/02/20 23:08:24 S0femxsY0
>>113
ファンが喧嘩してるの？
IRLというシリーズ、チャンプカーと言うシリーズ自体を応援してる人がいるの？

チームなりドライバー応援してる人はいるだろうけど…。
AGR応援してたら「分裂うざい。早く統合しろ」って思うような気するけど。

119:音速の名無しさん
08/02/20 23:08:34 7kwVU0pi0
>>116
すまねぇ。もうアホの相手はしないよ。

120:音速の名無しさん
08/02/20 23:11:54 Cdp5aVDVP
しかしIRL移籍組にとってはいくら提供されるとはいえ、使ったことの無い車体・エンジンで戦うのはキツそうだな
特にノウハウの少ないオーバル

現行のダラーラって何年目だっけ？
結構熟成されてきてると思うのだが

121:音速の名無しさん
08/02/20 23:20:37 CZ84Uk1f0
で、ロングビーチとかクリーブランドとかは見れそうなの？？

122:音速の名無しさん
08/02/20 23:51:47 FOAvysAY0
TGにも問題はあったのだろうが、一方のCARTの経営陣も破産する最後まで、
どいつもこいつも失策続きだったことを忘れて、TGばかり責めても意味ない。
さらに統一された今、双方の失策をほじくり返すのはもっと意味がない。

>>120
シャシーが総入れ替えになって、現行のドライバーの目の前が
盛りマン型になっている現行ダラーラになったのは2003年じゃなかったっけ。
まあ、改良は毎年それなりに進んでいるはずだが。

>>121
ロングビーチについては絶対にやるでしょ。CCWSが開催権を持ってるはずだから、
当然その処分も契約内容に含まれてるかと。クリーブランドはどうだろう。
あとカナダ戦は1戦はやりたいだろう。トレーシーがいる限りはトロントは客入るからやるのでは。

123:音速の名無しさん
08/02/21 00:01:03 eYHBpqZw0
チャンプカー組は、まずオーバルの練習をしないと
チャンプカー組だけで合同テストをやってもいいと思う
オーバルも安全性が高くなったとはいえ、
正面衝突や離陸はどうにもならないからな
今年はルーキーテストが大賑わいだな

それにしてもポール兄貴VS.シェクターのカードが
見られるとは

124:音速の名無しさん
08/02/21 00:08:45 Kw8pUpdz0
でもTGの分裂意図って結局なんだったんだ？
どんなヘボなマネジメントでもインディ５００さえありゃなんとなると言う打算？

あとCARTはせっかく勝ち組だったのにレギュ変更を強行しようとして自爆したのは何だったんだ？

どちらの流れも組むわけだから、合併したからと言って安穏としてられないな。

125:音速の名無しさん
08/02/21 00:11:30 Kw8pUpdz0
もしロングビーチ開催するならもてぎは延期？

ホンダや日テレや読売には話ついてるんだろうか？
チケの払い戻しってバカにならんだろう？

126:音速の名無しさん
08/02/21 01:04:20 M52CwJvi0
>>122
ヒューストンとクリーブランドはNHLのラニンガンが興行権持ってて来年の開催を狙ってる。
トロントはメインスポンサーが破産したので、新規に探してくる必要がある。
カナダだと空港のエドモントンが集客力が高いので採用されるそうだ。

>>124
設立当初に謳っていたのは外国化が進むCARTに対して、昔ながらのアメリカ色の強いレースの復活だった。
あとは一レース場オーナーではシリーズ運営の主導権を握れないからかな。

レース運営の場合、NASCARのフランス家やF1のバーニーのような優秀な独裁者が指揮した方が上手くいくんだけど、
今のアメリカン・オープンホイールにはその人材がいないから、どうなるやら。

127:音速の名無しさん
08/02/21 01:15:02 Dk9iRncjO
＞126
ポール・ストッダートがシリーズ代表にならねぇかなぁ。

128:音速の名無しさん
08/02/21 01:16:34 kefrk7Gc0
あのー、まだＩＲＬにはパノスシャシーも出てるんですけど。
ただし、シュートオーバルでは不利なために
インディ５００のみのエントリーになってしまいましたが。

129:音速の名無しさん
08/02/21 01:17:43 Kw8pUpdz0
シリーズ名はインディカーワールドシリーズかな？

130:音速の名無しさん
08/02/21 01:46:32 kefrk7Gc0
まあ、これでも見て和め。

URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)

131:音速の名無しさん
08/02/21 01:54:30 pMDC95RE0
＞130
なごんだよ。

132:音速の名無しさん
08/02/21 04:53:58 /s9GbC+50
>>125
もてぎ戦は日程不動らしいよ、変更あるとすればロングビーチのほうだね。

133:音速の名無しさん
08/02/21 05:40:06 Dk9iRncjO
＞132
もてぎの日程が合併する上でのネックだった筈だが。
それが不動ってことは、IRLとホンダは合併条件で相当に譲歩させられたな。

ひょっとしたらこの合併、IRLは実質的には負けたのかも。

134:音速の名無しさん
08/02/21 06:15:28 yr5OwmX30
なんてこった！
こんなことになるのにサムホがいないなんて
サムホとボール兄貴の並走が見たかったorz

135:音速の名無しさん
08/02/21 08:47:46 kefrk7Gc0
>>133
まだ夢見てる頭悪いやつがいるなあ。

136:音速の名無しさん
08/02/21 09:42:30 Kv3dOPdv0
>>130
エリオの腕前ってプロ級なんだな

137:音速の名無しさん
08/02/21 10:08:09 sIY97HtJO
ロングビーチとクリーブランドは鉄板だとおもうが
茂木よりも重要でしょ

138:音速の名無しさん
08/02/21 10:09:22 Jj9yLRhm0
IRLとCCWSの合併しようがしまいが面白いレースがみられればそれで良い

139:音速の名無しさん
08/02/21 10:40:20 +341MOHvO
茂木は四月で決定なの？
なんかの記事で七月にずれ込むっていうのを見た気がするけど。

140:音速の名無しさん
08/02/21 10:51:19 /s9GbC+50
今更移動は出来ないでしょ。

141:音速の名無しさん
08/02/21 15:16:13 Dk9iRncjO
＞135
もてぎが不動なことでロングビーチが飛ぶとなれば、当然かかる費用・違約金等、発生するはず。
にもかかわらず合併合意に至ったというのならば、チャンプカー側がそれらを気にしなくていい状況にある。と見るのが自然ではないか？
IRL・ホンダがかかる費用を負担するとか…。

シャシー・エンジンの無償供給、一台につきのボーナス支給、（もしかすると）チャンプカー側イベントキャンセルに伴う費用をIRL・ホンダ側が負担… と、IRLの優位では必ずしもないんじゃないか。

まだ、合併は完全合意じゃないみたいだね。

142:音速の名無しさん
08/02/21 15:26:14 sAvH2lnA0
わざわざ変な改行までして・・・
残念だけどもうあなたの大好きなCCWSはなくなるから。
だまって事の成り行きを見てろやカス。

143:音速の名無しさん
08/02/21 15:49:19 /s9GbC+50
>>142
そこまでして今年合併しなきゃならない理由なんかあるのかな。
来年からだったら、バッティングしない日程が組めるのにさ。
もてぎもロングビーチも、動かしようがないはずなんだけどね。

144:音速の名無しさん
08/02/21 16:05:30 k3RYXripO
なんか今回の話しは不可解な点が多いよね
CCWSが今年最後まで運営していく自信が無いとか？
それにしても正式発表まだかな

145:音速の名無しさん
08/02/21 16:09:42 /s9GbC+50
カルコーベンがロンドン行ってるから、発表は週末だってさ。
今日明日は無理ぽいね。

146:音速の名無しさん
08/02/21 16:16:52 A/yjRnCc0
>>141
借金で首が回らなくなった奴を助けてるように見えるよ
もちろん助けられてるのはチャンプカー側

147:音速の名無しさん
08/02/21 18:25:48 X3OaN8rF0
IRLの方が危機感を持っていると思うけどね。
現段階で多く見積もっても16台しか出走台数を確保できてないんだから。
下手をすると13台という話さえある。
CCWSも決して楽じゃないから相手が苦しいときに合併に応じた方が
優位に話し合いが進められると踏んだんじゃないか。

それからもてぎの日程に変更はないって話はどっからきてるの？
報道ではもてぎを延期してロングビーチを日程通りに開催するという話しか
見ないんだけど。

148:音速の名無しさん
08/02/21 18:30:10 /s9GbC+50
もてぎもロングビーチも動かせないから、御破算でいいよ。

149:音速の名無しさん
08/02/21 18:37:09 OEnMFipv0
INDY JAPANのチケットを予定通り16日から販売したって事は
もてぎの日程に変更は無いという事じゃないの？
私はそう解釈してチケットを購入しましたけど。

150:音速の名無しさん
08/02/21 19:01:02 X3OaN8rF0
>>149
URLﾘﾝｸ(www.champcarworldseries.com)

ロングビーチでももうサーキットの準備が始まってるし、チケットも売ってるみたいだから
合併が正式に決まるとどっちかが痛い目をみる可能性があるね。
もてぎと自国の伝統あるレースとじゃもてぎが圧倒的に不利な気がするけどなぁ・・・

151:音速の名無しさん
08/02/21 19:02:51 sAvH2lnA0
ID:/s9GbC+50
よっぽどくやしいんだな

どっちの勝ちとかじゃないんだよ。お互い苦しい中で一つになろうという話だし。
オーバルに対応したり、パノスシャシーが無駄になるというコストがかかるけど、
その分はこっちが負担しますよっていうのがCCWSの勝ちってか？
分裂したらしたで騒ぎ、相手が折れれば「我々の勝利！」ってか？
いったいあんたは何が望みなんだ？訳が分からない。

152:音速の名無しさん
08/02/21 19:06:42 pWll5sSy0
>>150
さすが、陳腐カーｵﾀｸは名誉白人気取りですな

153:音速の名無しさん
08/02/21 20:25:43 kefrk7Gc0
ちょっとここに来てチャンプカーファンの悪態ぶりは目に余るね。
もっと楽観的になればいいのに。

154:音速の名無しさん
08/02/21 20:41:35 YOaOnAbHO
きょう両者が会談ですね。
ロングビーチともてぎは同日開催でインディ組はもてぎ、チャンプカー組はロングで別々レースするみたいですね…

155:音速の名無しさん
08/02/21 21:19:52 Kw8pUpdz0
てか「チャンプカー」ファン、「インディカー」ファン（シリーズ、組織のファン）っているの？
AGRファンとかカナーンファンとかいても、組織としてのＣＣＷＣやIRL応援してる人なんているのかね？

156:音速の名無しさん
08/02/21 21:20:45 pWll5sSy0
>>155
ものすごくしつこいのが何人かいるね。
世間で見ればゴミみたいなもんだけど。

157:音速の名無しさん
08/02/21 21:25:09 p6l4CppI0
と、中身のない煽りを繰り返すだけのゴミが申しておりますｗ

158:↑
08/02/21 21:29:14 pWll5sSy0
ほらね、こういうの。

159:音速の名無しさん
08/02/21 21:42:20 A/yjRnCc0
チャンプカーファンは確実にいるな
トニージョージが悪いだのIRLは実質的に負けただの言ってる人

160:音速の名無しさん
08/02/21 21:55:44 Kw8pUpdz0
トニージョージが悪いのは間違いないが、別にチャンプカー応援してるわけじゃない。
組織やシリーズなんか別に応援してない。
アメリカのオープンホイールのためには合併は間違いなく絶対必要。

セリーグファンとかパリーグファンなんているのか？
J1ファン、J2ファンなんているのか？

阪神ファンや西武ファン、浦和サポや仙台サポならいるだろうが。

161:音速の名無しさん
08/02/21 22:10:55 yr5OwmX30
なんなの！なんなの？ｗｗ
チャンプカーどうとかIRLどうとか、どうでもいいじゃん、そんなことに拘りもつ人たちって
いるんだ
俺もトニージョージは大嫌いだけど、IRLは大好きだし、チャンプカーも大好き
台所事情が厳しいチャンプカーが合併と言うことで参戦チームが生き残れるならそれでいいじゃん
面白いレースが見れればいいし、ニューマンハースがインディー500にいることが嬉しいし、
ポール兄貴がインディー出場できることが本当に嬉しい、それでいいじゃん

でもチャンプカーの車かっこいいからもったいないよな、去年新型になったばかりなのに

162:音速の名無しさん
08/02/21 22:12:43 8H5wiItZ0
「インディカーも見ておけよ【IRL派】」
　　　　　　　と
「インディカーも見ておけば【CCWS派】」

に分けた方がいいな。
IRLスレのときは平和だったのになあ・・・

163:音速の名無しさん
08/02/21 22:25:12 k3RYXripO
>>161
ほとんど同意見です
自分もチャンプカーのマシン大好きだなぁ
いっそオーバルはインディカー、ロード＆ストリートはチャンプカーに・・・まぁ無理か

164:音速の名無しさん
08/02/21 22:51:08 lSprjgNr0
えっ？もてぎとロングビーチは別々でやるの？
数年ぶりの台数大幅増加で今年は茂木に久しぶりに行こうかなって思ったけど損なんじゃ詰まんないよ
やるんなら茂木は移動でしょ
ロングビーチの観客動員数や歴史を考えたら普通はね？

165:音速の名無しさん
08/02/21 23:23:33 Xd5R+MrR0
チャンプカースレはレス伸びないのに、
こっちは伸びるのか
早くも合併してんだな

166:音速の名無しさん
08/02/21 23:34:35 Kw8pUpdz0
チャンプカーとインディカーに分裂させたトニージョージがすべての元凶なんだよ。
それ以来アメリカンオープンホイールの人気は急降下。
今週のASによるとインディ５００でさえ視聴率は当時の半分以下、チケも売れ残る状態だそうだ。

90年代前半なんてマンちゃんは参戦するし、日本でも地上波でナマ中継されるし、今にして思えば夢のよう。

ようやく異常事態が解消されるが、この12年に失ったものは大きいよ。

167:音速の名無しさん
08/02/21 23:53:02 5ZfBi8yK0
今季スケジュール発表はいつなんでしょうか

168:音速の名無しさん
08/02/21 23:55:25 kefrk7Gc0
もう出てますが

169:音速の名無しさん
08/02/22 00:03:23 KQ+kfnOP0
まあ今は荒れてるが、最終的には皆が統合して良かったと思うはずさ。
2年後ぐらいにこのスレを見たら、笑ってしまうだろう。

170:音速の名無しさん
08/02/22 00:30:29 Cu4Bm8El0
統合反対厨なんているの？
統合はいいことだが、かえすがえすも「失われた12年」は残念なことだった。

171:音速の名無しさん
08/02/22 00:43:47 Cu4Bm8El0
CART全盛期（インディカーワールドシリーズと呼ばれたころ）の観客動員ってF1より上だったんだよね。

172:音速の名無しさん
08/02/22 01:38:14 xQZE8kPDO
＞154
それはなんかすごいな。
新手のレースシリーズの運営方法なんじゃないのか。

173:音速の名無しさん
08/02/22 05:42:40 HGcsgln70
つまり、もてぎとロングビーチはシリーズから外して開催ってことだろ。
だから、どっちも只のデモンストレーションにしかならない。
話が違ってきてるわけだから、もてぎの場合も入場無料とかにするんじゃない？

174:音速の名無しさん
08/02/22 06:17:29 HGcsgln70
ていうか、自費で観戦予定の人は希望するなら払い戻しするってことか。
そういう連中は少ないだろうから、スタンドの光景は大して変わらないだろう。

175:音速の名無しさん
08/02/22 06:57:27 J5srqLKP0
>>173　>>174
自己完結しちゃったと理解していいのでしょうか？

176:音速の名無しさん
08/02/22 06:58:29 xQZE8kPDO
＞155 ＞159 ＞160
ほとんどのIRLアンチの理由は“公正なジャッジメントが期待出来ない”じゃないかと。
IRL初年度に“ビュイックだけこっそりとブースト圧を上げていた”とかね。
特に、2002年のインディ500での最後のイエローコーションの時のこと、これは酷かった。

IRLは、時に競技ルールよりトニージョージの意志を優先する場合があって、俺はそれが嫌なんだよね。

177:音速の名無しさん
08/02/22 07:26:26 SfJ4lo9i0
URLﾘﾝｸ(www.indystar.com)

もてぎとロングビーチを同時に開催するという案のソースはロングビーチの責任者が
そういう可能性もあると言ったってだけのことじゃないの。
その場合でも両方のレースでそれぞれポイントを獲得することになると言っている。
あとロングビーチの方は日程通りに開催しなければならない契約になっているようだ。

URLﾘﾝｸ(www.signonsandiego.com)

こっちではホンダがもてぎの開催日の移動に同意したとあるがソースは不明。

ロングビーチ側はもてぎが延期しようがしまいがこっちは予定通りにやるという姿勢なんだろう。
あとはホンダの出方次第なんじゃないかな。
分離開催で一番損するのはファンだな。
ただ車が走るのを見れば満足という人もいるかもしれないが・・・

178:音速の名無しさん
08/02/22 07:40:44 HGcsgln70
どっちのイベントに出てもポイント加算なんてことになったら、インチキ丸出しじゃん。

179:音速の名無しさん
08/02/22 08:39:25 lxJHLZPnO
IRLは見てて面白いけど

チャンプカーはテレビでみたことないわ

でもIRLは出走台数少ないから増えるとまた面白くなるんだろうなぁ

GAORA今年も頼みますよ～

180:音速の名無しさん
08/02/22 09:57:05 Jz8qK09p0
>IRLは、時に競技ルールよりトニージョージの意志を優先する場合があって、俺はそれが嫌なんだよね。
嫌なのは分かるけど叩いたところでどうしようもねえべ
現実見つめればチャンプカーは末期状況なんだからさ、シリーズがなくなるより合併の方がいいんじゃん
もっと前向きに考えようぜ！
俺もトニージョージ大嫌いだし、出来れば外してほしいと思うよ、いればまた亀裂生じるだろうし

181:音速の名無しさん
08/02/22 11:51:23 iQrqRof/0
Ｆ１より将来有望な日本の若手がいるし、
インディのほうが面白そうだな。
地上波でやってくれんかな

182:音速の名無しさん
08/02/22 12:08:15 6Q8sholRO
これでやっと本来のINDY500が復活するわけだね

183:音速の名無しさん
08/02/22 12:24:36 HGcsgln70
失われた10年、か。

184:11
08/02/22 12:59:31 1xWO0enM0
まあ結果的に国際化路線を拡大していたＣＡＲＴの方向性は正しくなかったということだな。
だからペンスキーやアンドレッティはＩＲＬ側に寝返った。

あとはエンジンレギュレーション確定の失敗。
これはレイホール、プーク、カルコーベン、（あともう一人いたな）ＣＡＲＴ代表のみならず
ほか代表権を持つチームオーナーたちの無策ぶりだな。
ポップオフバルブ問題などエンジンメーカーとの不協和音も失態だった。
その当時のレーシングオンやオートスポーツの記事読んでみ。
あまりに感情的な内容に笑っちゃうぞ。
オートスポーツなんかはホンダに同情してたぞ。
今から見ればあまりに偏った記事だぞ。
まあ、メディアも何事もなかったかのようにメーカーと一緒にＩＲＬへ寝返ったから無理もないか。

当初は「インディ５００があるといってもじきにつぶれる」とＩＲＬの存在を軽視し
敵対路線をとったＣＡＲT側の完全な戦略ミスじゃないか。
どうしてＩＲＬは地道に生き残ったんだ？トニージョージがただ金持ちだったというだけか？
何で、シリーズ旗揚げ以降、参戦台数は確実に増えていって、ＴＶ放送も全戦生中継だったのか？

その裏で、オーバル戦をどんどん減らし、中国や韓国にまで手を広げようとした拡大路線。
小樽の話なんかいったい何だったんだよ？
小樽グランプリの公式ページなんかいまだに沈黙を守ってるぞ。

そもそもＮＡＳＣＡＲと一緒でアメリカ人に見てもらえないと意味がないんだから
ＣＡＲＴのとった路線がアメリカ向きじゃないことなんで一目瞭然だろ。
何を今になって、「ＮＡＳCARにに人気をさらわれ・・云々」なんだかよくわからん。

ＩＲＬのすべてが正しいとは思わんが、今のオーバルを中心としてロードやストリートイベントを混ぜるスタイルなんかはまさに「あの時」に近いだろ。
日本で見てる俺らがどう思おうと、アメリカ人ウケする内容にしないとダメだってことだよ。

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