■WRCもあるんすよ！SS104■

■WRCもあるんすよ！S ..

433:音速の名無しさん
08/02/10 22:37:33 YGPPtVDh0
ペター４位でフィニッシュか、フォードの強さはあえて置いておくが
シトロエン不調だったな

434:音速の名無しさん
08/02/10 22:38:58 aF5Xv0WUO
シトロエンは、もし勝てない時期が一定期間続いたら、あっけなく撤退しそう

435:音速の名無しさん
08/02/10 22:40:02 HYkru5O70
とりあえず、WRC最年少優勝記録塗り替えですよ、と。

URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)

436:音速の名無しさん
08/02/10 22:43:06 TFBMK7PyO
セブ･マーカス･ミッコ以外の優勝者って、何年ぶりだ？
すごい新鮮だぜ！

437:音速の名無しさん
08/02/10 22:48:58 iTXQejVv0
>>436
2005年最終戦のデュバル以来でないかい

438:音速の名無しさん
08/02/10 22:52:19 wDL6d8Xx0
トイボネン・・・

439:音速の名無しさん
08/02/10 22:53:10 lpzH3F/G0
28年ぶりか
正直ラトバラが勝つのは今年後半だと思ってた

ガリも３位表彰台おめ

440:音速の名無しさん
08/02/10 23:11:34 P2PXP/d30
>>433
今回のセブはまぁ自滅だったけど復帰した2日目にエンジントラブル出たってのが不安要素だね。
ソルドもモンテでエンジン壊れたし。

441:音速の名無しさん
08/02/10 23:28:42 R+p712x8O
>>440
新エンジンだからね…

選手権楽しくなるからいいけど。

442:音速の名無しさん
08/02/10 23:31:58 tNP9fZCP0
次ってノルウェー？
ムース禁止でグラベルでパンク続出するのはまだぁ？

443:音速の名無しさん
08/02/10 23:33:23 JOQkv9X70
アクロポリスｗ

444:音速の名無しさん
08/02/10 23:50:47 cwlljNhk0
アクロポリス対ピレリの全面戦争が早く見たい。
昨年はなんか綺麗な路面ばっか走ってたような印象があるなぁアクロポリス

445:音速の名無しさん
08/02/10 23:51:58 GZuBKkXM0
とりあえず、次はメキスコ。

446:音速の名無しさん
08/02/11 00:00:42 QGZm9zXo0
メキシコ、アルゼンチン、ヨルダンだっけ？
Jordan Rally WRC　ってのをジョーダンラリーってなんだ？
って思ってたのはナイショだｗ

447:音速の名無しさん
08/02/11 00:01:49 fBKwM0SkO
トイボネン以来、と言うことで、加齢臭軍団が喜びそう。
特に毎年飽きもせず直線番長グループBとかサファリとかの時代錯誤特集組んでるWRC+なんかは泣いて喜んでラトバラにかこつけてトイボネン特集組むな、こりゃw

ああ、キモイ

448:音速の名無しさん
08/02/11 00:03:51 g4TaYDPN0
>>440
エンジン壊れる前にリエゾンで地元警察に
スピード違反で切符を切られ、意気消沈
してた件について

449:音速の名無しさん
08/02/11 00:07:32 Fav0Moso0
>>448
その様子をしっかり撮影されていて全世界に晒されていたなｗ

450:音速の名無しさん
08/02/11 00:16:05 AeRAW/meO
>>449

アイスクールからキャラ変更か？

451:音速の名無しさん
08/02/11 00:33:20 CPdcnB970
ラトバラage
RJで撮りマスタ。

URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)

452:音速の名無しさん
08/02/11 01:06:54 AiNeRDbuO
>>437
サンクス！
デュバルだったか…
てっきり、GBのペターかと思ってた。

453:音速の名無しさん
08/02/11 02:54:25 V1U0VAIhO
ラトバラって去年のパリダカ出てたよね？

BMW X5だったような

454:音速の名無しさん
08/02/11 03:15:41 2HQRcrOT0
URLﾘﾝｸ(www.suzukisport.com)
これはひどい

455:音速の名無しさん
08/02/11 03:19:25 qnnlMu8i0
ただの冬のGBみたいだ…

456:音速の名無しさん
08/02/11 03:19:44 Nl56HK8I0
>>454
GBの写真と入れ替えられても気づかないｗ

457:音速の名無しさん
08/02/11 03:21:53 o68UWv0i0
本当は埼玉で撮影されたもの

458:音速の名無しさん
08/02/11 03:34:32 2HQRcrOT0
URLﾘﾝｸ(www.ewrc.cz)
ラリークロス
つーか何このグラベルラリー

459:音速の名無しさん
08/02/11 03:49:12 DF+mOycsO
この時期のホッカイドーのほうが雪あるで。
長いことＷＲＣ見てるが今年が一番ヒドイな。

460:音速の名無しさん
08/02/11 06:21:23 MEANiRU80
泥ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ひどいｗｗｗｗｗｗｗ
ピレリタイヤがスバルだけだったら間違いなくピロリストライク炸裂の展開ｗｗｗｗｗｗｗ

461:音速の名無しさん
08/02/11 07:45:09 5b97yy9jO
>>448
なんかいつも以上にリタイア後のインタビューが不機嫌だったのはそのせいか

462:音速の名無しさん
08/02/11 08:11:47 MEANiRU80
セブってリタイヤするとだいたい人のせいにするよな最近・・・
天狗なのか？あるいはフレンチの性質なのか？

463:音速の名無しさん
08/02/11 08:45:09 2mVgipKv0
これじゃあジャパンが冬開催になる日も近いかも知れん

464:音速の名無しさん
08/02/11 10:06:52 3vY1884z0
冬開催もいいなあ

465:音速の名無しさん
08/02/11 10:26:35 LZaZI+Zr0
やめれー

466:音速の名無しさん
08/02/11 10:31:40 AeRAW/meO
>>462

ソースは脳内記事w

467:音速の名無しさん
08/02/11 10:40:54 kIKX2w/30
22って凄くないか？

468:音速の名無しさん
08/02/11 11:05:16 xgBPEZLX0
>>462
オリオールもだよな。
フレンチの性質と思う。

469:音速の名無しさん
08/02/11 11:20:55 u336Q/tC0
そんなこと言ったら群馬の峠の方がモナコよりも雪と氷が多いよ

470:音速の名無しさん
08/02/11 11:38:47 MRjbnXGc0
来年のＷＲＣは
凍結ターマック　群馬
スノー　　　　　　北海道

そしてラリージャパン　の3本でお送りします。

471:音速の名無しさん
08/02/11 11:41:48 I7nSi0sM0
札幌ベースならスノーの方が実績があるからいいような気がする。
でも、リエゾンをスパイクで走ったらSSに付くまでに…

472:音速の名無しさん
08/02/11 11:58:11 xYMRIjDJ0
抗議運動を起こした環境団体に停止させられる、と

473:音速の名無しさん
08/02/11 11:58:44 2mVgipKv0
そうなったらスパイク禁止になりそうだしなあ

474:音速の名無しさん
08/02/11 12:05:49 ij8optlG0
新城ラリー格上げしてほしいなあ...

475:音速の名無しさん
08/02/11 12:28:14 AiNeRDbuO
DVDを見ていたら気が付いたんだが、ナレーターはミュンヒスではなく、
マンチーズと言っているんだな。

476:音速の名無しさん
08/02/11 12:36:47 9RpFnNLo0
エロいな

477:音速の名無しさん
08/02/11 12:43:39 u336Q/tC0
ニールコールって何者？
ようつべでシェイクダウンを見てみた
英語で何言っているか訳ワカメだが面白かた

478:音速の名無しさん
08/02/11 12:47:12 ZpPyeT740
トイボネンの記録破ったのか！ラトバラすげぇな

479:音速の名無しさん
08/02/11 12:50:10 QIJ+hiV80
微笑み動画でモンテの映像見たけど
ミッコ、プレッシャーバリバリで萎縮してるようにさえ感じたが・・・
大丈夫なんか？
ラトバラがいい意味でケツの叩き役に徹してくれればいいが

480:音速の名無しさん
08/02/11 13:40:44 yivbxI0o0
ラトバラ５勝、セブ９勝、美津子１勝で、なぜか美津子がチャンピオンて予感がする

481:音速の名無しさん
08/02/11 14:12:52 UJ4m0ql30
雪がほしけりゃ伊吹山だ。
世界記録11㍍８２㌢だ。

482:音速の名無しさん
08/02/11 14:18:22 wnT8b0jK0
今期よりインプレッサもHBで投入されますが
今後もラリーはHBで行われるんでしょうか？

483:音速の名無しさん
08/02/11 14:21:13 mGhazlta0
このスレもレベル落ちたね

484:音速の名無しさん
08/02/11 14:25:01 uvGzJLtl0
おれも④戸に行き鯛（ヌバルのピーター）
ぼくもはやく死戸郎円に行き鯛（ヌバルの栗酢）

485:音速の名無しさん
08/02/11 14:25:29 yR2GQ4HG0
いやWRCの知名度が上がって新参が増えたと考えるんだ

486:音速の名無しさん
08/02/11 14:59:26 Nl56HK8I0
>>485
WRCファンて結構硬派な気がするｗ
マイナーだからこそなんだろうけど＜F1とは違うんだよ、F1とは。のノリ

487:音速の名無しさん
08/02/11 15:09:44 ogYhWh1LO
wrcてチメイド低いか？

488:音速の名無しさん
08/02/11 15:15:24 phflSv640
低い！70過ぎのうちのかあちゃんが知ってるのが奇跡って位低い。

489:音速の名無しさん
08/02/11 15:19:56 0V3W9R/L0
フジテレビが毎週のように放送して戦隊とCMタレントが
ローブ選手のロケットスタートが見たいですとか言わない

490:音速の名無しさん
08/02/11 15:31:13 AiNeRDbuO
WRCファンは硬派と思っていたが、｢ペタァ～｣と言いながら手を振る女性を見かけて以来、考えが変わりました。

491:音速の名無しさん
08/02/11 15:53:50 M0rAwVBb0
youtubeの海外のwrcとか見てるとさ、
老若男女焚き火囲んで、酒飲んだり歌唱ったりして応援してるじゃん。
ああいうノリでイイんだよ。グリーンダヨ

492:音速の名無しさん
08/02/11 16:11:23 Ftu+BXLN0
>>486
俺は山岸舞彩が司会なので数年ぶりにWRCを見ようという志の低さに定評のある男だ

493:音速の名無しさん
08/02/11 16:23:50 GCYJs3uVO
ラトバラも２勝目まで何年もかかったりして

494:音速の名無しさん
08/02/11 17:02:23 QT6AUU1m0
流れが妙なんで他所で見つけてきたこんなもの貼ってみる
URLﾘﾝｸ(www.flickr.com)

495:音速の名無しさん
08/02/11 17:57:08 X6ozBC6c0
>>490
女性のスポーツファンって競技内容を楽しむというより、
特定の好きな選手を決めて応援するっていう楽しみ方が多いよね。

496:音速の名無しさん
08/02/11 18:15:26 fr7i8N8W0
とりあえずラトバラおめでとう。
ローブ独走を防ぐ速いドライバーが出てくるのは大歓迎！

WRCがもっともっと盛り上がる。

497:音速の名無しさん
08/02/11 18:22:59 QT6AUU1m0
フォーカスはスタンダードな速さはあるけど
ここぞって言う時の一発の速さが
Ｃ4ＷＲＣとローブの組み合わせに劣るんだよね。

498:音速の名無しさん
08/02/11 18:55:59 2HQRcrOT0
>>497
まぁそれはマシン開発の方向性の違いだからねぇ
シトロエンはセブSPで開発できるし実際してるけど、Mスポは誰が乗ってもそこそこ速い車を作ってるからね。
だから昔からフォード車はプライベーターに大人気な訳で。

499:音速の名無しさん
08/02/11 19:14:08 q0DWPFw50
ファビアS2000、カッコイイー
>RXモバイル

500:音速の名無しさん
08/02/11 19:35:52 Eo7OLBp7O
>>490

まぁ、いいじゃないですか。裾野が広がります。
そんな私は未だにカンクネンが好きですw

501:音速の名無しさん
08/02/11 19:39:48 QGZm9zXo0
>>498
そういや、誰が乗っても速いね、フォード。
デルクール、クニコ、マキネン、ティリーとか、乗ってすぐ勝ちそう、勝っちゃった。
カンクネンもフォードに復帰2戦目でトップ快走、オーダーで2位とか。

502:音速の名無しさん
08/02/11 19:44:49 mTNZnNPp0
そういえば・・・SX4を忘れてましたねｗ

503:音速の名無しさん
08/02/11 19:51:18 afxPuAzF0
>499
何この凶悪なフェインダーwww
URLﾘﾝｸ(www.ewrc.cz)
URLﾘﾝｸ(www.ewrc.cz)
URLﾘﾝｸ(www.ewrc.cz)
URLﾘﾝｸ(www.ewrc.cz)

504:音速の名無しさん
08/02/11 19:55:29 +Zce1EBp0
鱸2戦連続ポイントおめ、でもエンジントラブルは気になるなぁ

505:音速の名無しさん
08/02/11 20:07:54 0IyNcCM00
>>504
油圧系のトラブルもあったようだけど
まあ参戦間もないからしょうがないよ
今年はいろいろでちゃうだろう

506:音速の名無しさん
08/02/11 20:11:23 2HQRcrOT0
>>503
これにファビアWRCと同じワークスカラーにしたら・・・(；´Д`)ﾊｧﾊｧ

507:音速の名無しさん
08/02/11 20:14:30 B4pGBTUm0
SX4「やんっ！いっぱい出ちゃうっ！！」

508:音速の名無しさん
08/02/11 20:17:32 GGCNi5i1O
>>471
冬季通行止め解除して母成､スカイライン､レークラインとか

509:音速の名無しさん
08/02/11 20:27:08 XlInNxIG0
>>495
男性のスポーツファンも
女性アスリートに対してはそうなっちゃうし。

510:音速の名無しさん
08/02/11 20:33:34 RauJrNbM0
>>462
お前がいつもローブやシトロエンを叩いてた基地外か。
>>2のルールが見えないのかい？

511:音速の名無しさん
08/02/11 20:37:22 RauJrNbM0
>>462
ちなみにローブはそんな事一言も言ってないけどね。
どこの脳内のインタビュー記事から拾ってきたの？

ローブを嫌うあまり、インタビュー捏造までするようになったら終わりだよ？ｗｗ

512:音速の名無しさん
08/02/11 20:38:33 xYMRIjDJ0
荒らしは放（ry

513:音速の名無しさん
08/02/11 20:38:39 8K3jB+2Y0
＞自分で火つけて煽ってレッテル貼りするアホ
>>510
人のことばっかり気にしてると自分の事が見えなくなるよ。
ちなみに構ってる時点で俺もルール違反かねｗ

514:音速の名無しさん
08/02/11 20:44:43 QT6AUU1m0
最近、このスレの流れおかしいよな・・・

515:音速の名無しさん
08/02/11 20:45:53 iWV3YdS/0
連休ってことで

516:音速の名無しさん
08/02/11 20:57:28 JV2cGc4h0
＼＼　　　一　　万　　年　　と　　二　　千　　年　　前　　か　　ら　　愛　　し　　て　　る　　／／
　＼＼　　八　千　年　過　ぎ　た　頃　か　ら　も　っ　と　恋　し　く　な　っ　た　　　　／／
　　　＼＼　　　　　　　一　億　と　二　千　年　後　も　愛　し　て　る　　　　　　　　　　／／
　　　　＼＼君を知ったその日から僕の地獄に音楽は絶えない／／
　　　　　　 _　_∩. 　　　 _　_∩. 　　　 _　_∩. 　　　 _　_∩. 　　　 _　_∩. 　　　 _　_∩.
　　　　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡
　　　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡
　　　 _　_ 　∩.　　 _　_　∩. 　　 _　_　∩. 　　 _　_　∩. 　　 _　_　∩. 　　 _　_　∩. 　　 _　_　∩.
　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡
⊂彡. 　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡. 　 (　 ⊂彡. 　　 (　 ⊂彡.　　(　 ⊂彡.　　　(
　　|　　　|　　　|　　　|　　　|　　　|　　　|　　　|　　　|　　　|　　　|　　　|　　　|　　　|
　　し ⌒Ｊ.　　　し ⌒Ｊ.　　　し ⌒Ｊ.　　　し ⌒Ｊ.　　　し ⌒Ｊ.　　　し ⌒Ｊ.　　　し ⌒Ｊ

517:音速の名無しさん
08/02/11 21:02:12 go1KVnk+0
>>514
流れがおかしいならNGで見えなくしちゃえば良いじゃないの

518:音速の名無しさん
08/02/11 21:13:58 mTNZnNPp0
SX4と言う言葉が出始めておかしくなったｗ
ネタ自動車？

519:音速の名無しさん
08/02/11 22:05:54 3vY1884z0
トラブルさえなけりゃいいトコ行くのにな＞鱸
そのトラブルを失くすのが大変なんだけど。

520:音速の名無しさん
08/02/11 22:21:50 kq1o44Bo0
ファビアカッコよすぎワロタ

521:音速の名無しさん
08/02/11 22:22:22 QT6AUU1m0
元々、オールジャパンて言うとこからして怪しいんだけどな・・・＞鱸

予算の関係とはいえ、ある意味日本主導体制へ移行してたはずのスバルが
リチャーズ体制に戻りつつあるしな・・・

ＷＲＣ2005のデザイナーは今何してるの？

522:音速の名無しさん
08/02/11 22:26:55 AOAgqj3P0
ファビアの排熱処理はフォーカスと同じみたいだね

523:音速の名無しさん
08/02/11 22:30:01 xuqqapE90
ファビアがフルチェンしたのを今知った俺。
見事な広告だな。

524:音速の名無しさん
08/02/11 22:30:01 qXgp89J8O
>>521
オールジャパンで結果が出るのなら嬉しいがな。

まぁまだ2戦終わっただけだし、グラベルでのポテンシャルに期待。

525:音速の名無しさん
08/02/11 22:33:10 hn/9zPXE0
今のＳＴＩにはリチャーズの胸倉を掴み挙げる人がいないのかねえ
「Ｆ1がダメになったなら、WRCに本腰入れるか止めるかはっきりさせろ！」

526:音速の名無しさん
08/02/11 22:40:55 SJ7YaMwE0
国沢先生復活しないかなぁ

527:音速の名無しさん
08/02/11 22:57:46 MRjbnXGc0
>>526
熊笹に刺さっててください。　　

　　アルペンラリーで刺さってた
　　横を見物しながら帰ったよ

528:音速の名無しさん
08/02/11 23:09:24 QT6AUU1m0
>>525
いや元々諸事情でラップワース斬ったりして
日本主導へ持っていこうとしてた所
全くの不振だろ・・・

デザイナーとプロドラ側の意思の疎通が上手く言ってなかったんじゃないのか？

529:音速の名無しさん
08/02/11 23:30:11 0VgocyK10
>>526
植木に刺さっててください。　　

　　群サイラリーフェスタで刺さってた
　　横を見物しながら帰ったよ

530:音速の名無しさん
08/02/11 23:40:37 HQRd5fYW0
ところで、スズキのレッキカーってやっぱSX4？
スバルはいわずもがなだけど、シトロエンはランサーだよね？フォードはボルボで。

いや、なんかいくら速度制限されてるレッキでも、2リッターNAのSX4じゃドラは
かったるいんじゃないかなーと思った。

531:音速の名無しさん
08/02/11 23:51:59 Zu1Fg44g0
>>530
スイスポだったりして

532:音速の名無しさん
08/02/12 00:11:33 O7DfcNseO
おまいら、シトロエンが他社のランエボを使っている理由を考えようか…

533:音速の名無しさん
08/02/12 00:16:51 RtyoORuo0
アウトランダーのOEM車売ってるからじゃないのか。
あれっ、プジョーだっけ？

534:音速の名無しさん
08/02/12 00:16:52 xm/PqfDq0
>>532
シトロエンには素でグラベル走れるマシンが無いって事？

535:音速の名無しさん
08/02/12 00:18:56 gvtSUeBM0
>>534
そんなんじゃないだろ
少しでも同じ感覚で走れるって言う観点で
それなんじゃないのか？

536:音速の名無しさん
08/02/12 00:25:51 PX56Uyup0
なんか、レッキで四駆が使えなかったんでFFだったかの車使ったら
本番のペースノートが使い物にならなかった、てのをどこかで読んだ気がする。
日本人プライベーターの参戦記だったかもしれんけど。

537:音速の名無しさん
08/02/12 00:41:50 aG8ZovVG0
>>530
RJになる前のラリー北海道のときは
オーストラリアナンバーのエリオ使ってた

538:音速の名無しさん
08/02/12 00:45:04 Oq3qQ4LaO
ターマックは隼に２ケツでレッキすれば良いよ。

539:音速の名無しさん
08/02/12 01:05:14 Ot9zI2+E0
もうヒルクライム用のXL7でレッキしちゃえば

540:音速の名無しさん
08/02/12 01:26:12 ikzCAKa+0
自転車使うのが一番良い、って近所のフランス人のじいさんが言ってたよ。

541:音速の名無しさん
08/02/12 01:43:35 59mOEha20
漢ならツインでレッキだろ

542:音速の名無しさん
08/02/12 01:44:00 aG8ZovVG0
おかしいな
うちの隣のフランス人は
フェラーリ使うのがいいって言ってるぞ

543:音速の名無しさん
08/02/12 01:47:55 ddHnHPKB0
個人的には02-03年日テレの深夜帯でやってたWRCは面白かったと思う

544:音速の名無しさん
08/02/12 01:51:17 gvtSUeBM0
>>543
BS日テレがまだやってるんだが・・・

てかラリーXがないとやっぱ情報不足しすぎて禁断症状でちゃう

禁断症状その一

マッドフラップつければ何でもラリーカーだと思ってしまう。

545:音速の名無しさん
08/02/12 06:52:02 gaL6+aJ90
>>521
2005ってエド・ウッドだっけ？ウィリアムズに居る奴か？

結果的にオールジャパンになっただけって感じだろ、ナンダンが高いヨーロッパのサプライヤーに
利益誘導したあげく納期無視＆低性能じゃモンタジも切れるだろ、予算が無いんだからさ

川田輝なんかじゃなくて、FIA等との交渉等で少しでも鱸が有利になる様に動いてくれる
フランス人の優秀なマネジャー的な人間を雇ったほうが良いだろ、オールジャパンじゃ虐められるｗ

546:音速の名無しさん
08/02/12 07:33:29 33Q6Q1ZD0
フランス人から見たらわけわからん言葉で話す東洋人の集団は
気味悪いだろうからね。

テクニカル面、スポルティング面で重要案件で即決できる
権限を持った交渉役は必要だろうね。

547:音速の名無しさん
08/02/12 09:25:12 UuRmOcK80
>>530
スズキのデラで貰ったWRCガイドブックに
SX4ディーゼル仕様（イベントにより変わる場合があります）
と書いてあったぞ

548:音速の名無しさん
08/02/12 10:29:54 zGt5Zw0K0
>>545

＞オールジャパンじゃ虐められるｗ

その辺Ｊスポで福井さんも遠まわしに心配してたな。
やっぱ郷に入れば郷に従ったほうが何かと余計な苦労しなくて済むと思う。
そりゃオールジャパンで成功したら嬉しいけど、政治力が無いと成功しないのがこの世界だし。

549:音速の名無しさん
08/02/12 11:00:59 EmltssQ/0
モタスポでオール何とかはかなりの確率で失敗する気がする

550:音速の名無しさん
08/02/12 11:08:18 aG8ZovVG0
オールフランス最強伝説w

551:音速の名無しさん
08/02/12 11:09:45 VDJ51WD10
ディディエ・オリオール

552:音速の名無しさん
08/02/12 11:22:10 ZfcISRszO
うおっ、まぶしっ

553:音速の名無しさん
08/02/12 11:49:05 EWDDd5vY0
>オールジャパン
といえば、タスカが頭に浮かぶ

554:音速の名無しさん
08/02/12 12:04:50 VDJ51WD10
>>552
ちょｗ

555:音速の名無しさん
08/02/12 12:05:47 0+P/5i5bO
たれが禿allだ

556:音速の名無しさん
08/02/12 12:14:35 2f56Sjd40
いまディディエ様のことハゲって言ったやつ出てこいよ

557:音速の名無しさん
08/02/12 12:39:24 ojN3zKgF0
誰もパリダカに触れない件

558:音速の名無しさん
08/02/12 12:39:34 /xqMrPA90
>>536
見覚えある
ボルボのレッキ車でラトバラだった気がするけど、わすれた

>>543
同意
あれは02年からスタートしたのか
ケイグラントと国沢のギャグ連射はワロタ

559:音速の名無しさん
08/02/12 13:08:56 +fQsIT330
>>558
今一瞬ボッキに見えた

560:音速の名無しさん
08/02/12 15:13:19 2F9AZTAX0
フォードがレッキに使っているのはS60のAWDモデルでしょう。

最近のレッキはゆっくりなんでピークパワーは要らないはずだけど、
四駆じゃないと、グラベルラリーの場合、
轍とか溝にハマると脱出が面倒というごく単純な問題があるのよ。
それでレッキの時間潰すわけにはいかない。

561:音速の名無しさん
08/02/12 16:11:42 L50O7vQa0
一応型落ちグループN仕様じゃないのか？
油圧サイドはないみたいだけど

562:音速の名無しさん
08/02/12 16:41:03 ZzhSQtdiO
確かシュコダも、オール・チェコに近かったような…。
英語を話せるエンジニアがいないって言ってたくらいだからな…

563:音速の名無しさん
08/02/12 16:48:29 2F9AZTAX0
シュコダは当初チェコ人のチーム監督からして英語が不得意で、
FIAなんかはそもそものコミュニケーションで困ったって話だった。

でも、ドイツ語はみんなできるんで、アーミンが雇われたと。
それでアーミンがあらゆる窓口を担当しちゃうもんだから、
チーム内では実質的に一番偉くなってしまったと。
その後は実際に監督になったしまったけどな。ｗ

564:音速の名無しさん
08/02/12 18:46:51 hEor5OH30
>>563
おお、そんな経緯があったのか。

565:音速の名無しさん
08/02/12 19:48:11 Nmd4c6os0
アーミンなつかしいな
昔ぺロ坊が車燃やした時たまたま近くでストップしてて
「だいじょぶだったかｗ」って話してたの思い出した

566:音速の名無しさん
08/02/12 20:10:56 YPtMetYv0
ＳＸ４、まぐれでポイントとり続けてるからって勘違いしてなきゃいいけどな

567:音速の名無しさん
08/02/12 20:45:24 fiqROR0m0
>>566
まぐれ？

ぷ、爆笑

568:音速の名無しさん
08/02/12 20:56:20 hEor5OH30
>>566
何でそんなにスズキに敵意を持ってるのか知らないが、現場はトラブル続きでそんな悠長な感覚ないだろ。
実際、トラブルがない日はテスト参戦から数えてもこの間のDAY3くらいだと思ったが。

569:音速の名無しさん
08/02/12 21:01:47 c/WZe8QfO
>>566
単純にスズキ除くワークスで6位まで、フォーカスチームが2チームあるからポイント取るのはけっこう難しいと思うがな。
リタイアなく走り切ればポイント取れる感があるのは事実だけど。

570:音速の名無しさん
08/02/12 21:46:09 eB1zVUoe0
>>566
あれをまぐれというなんて、ラリーどころかモータースポーツを理解できてない。

571:音速の名無しさん
08/02/12 21:50:28 OgBlkIXf0
今年前半は、ぺ夕－がポイントを取りに来てるんで
無理しない分、安定しているかも
鱸はポイントが取りにくいでしょう

572:音速の名無しさん
08/02/12 21:55:45 oXRAPkyx0
いまの力じゃ他がトラぶらない限りポイント圏内はいれないでしょ
モンタジは6位以内なら楽に行けるとか言ってるが
楽観視しすぎじゃね。
今年はストバートも神ラインナップだし。

573:音速の名無しさん
08/02/12 22:43:29 TfAhCm0AO
>>533
プジョーにもシトロエンにもアウトランダーの顔違いOEM車がある。
パリダカでの因縁を知る者としてここ数年の三菱とPSAの接近はなんか微妙

574:音速の名無しさん
08/02/12 22:52:19 ZzhSQtdiO
ペターが地味にポイントを稼いでますな…

575:音速の名無しさん
08/02/12 23:00:46 GrNUeztT0
なんかセミワークス状態に見えるな　＞ヌバル
本隊は新型に集中しちゃってる感じw

576:音速の名無しさん
08/02/12 23:05:36 TWfk5+5zO
現状ではこれしかできないんじゃね？、ペターは。
つ～か、その地味な仕事すら、ここ数年出来なかったこと考えたらかなり上出来とすら言えるかもね。

577:音速の名無しさん
08/02/12 23:08:03 Ac1kBax/0
>>572
スズキの二人は、トラブルが無ければストバートのウィルソン息子と互角なんだよね、速さ。
スズキは当面、ストバートがライバルだなあ。
ウィルソン息子が解雇されたらスズキはピンチだｗ

578:音速の名無しさん
08/02/12 23:20:12 TWfk5+5zO
ま、あの親父がマシューが解雇することはないだろ、あれは私情枠だし。
解雇するくらいなら始めからあんなセンスのない奴乗せないって。
Mスポーツの運営もいい感じみたいだから、親馬鹿全開も許されるんじゃね。
あんなのが続けてフル参戦できて、デュバルがスポットっつ～のが、ある意味世の現実だよなw

579:音速の名無しさん
08/02/12 23:25:24 zLGYrRQR0
>>547
ディーゼルなんだ。
けど、ずいぶん前に丹羽がイグニスでJRCに参戦してたとき、
そのときのレッキ車はオペルのディーゼル車ってPDの連載で書いてたし、
下のトルクがあるディーゼルは案外いいのかもね。

>>561
去年かおととしのアクロで、鎌田は本番車が届かなくて、よそのチームの
レッキ車借りて走ったよね。

580:音速の名無しさん
08/02/12 23:46:44 SBQzuo410
ロウブのメットに「ＳＸ４」のステッカー貼ってたのはナゼ？

581:音速の名無しさん
08/02/13 00:05:58 AHZ7d3EE0
>>578
フィオリオを思い出すよなｗ

582:音速の名無しさん
08/02/13 00:18:08 3P/6d5oS0
スバルチームの停滞ってトルク不足も一つの要因と聞いたけど、新型では改善されるんだろうか・・・？
ボディーが新しくなっても重量とエンジンは一緒だよな？

583:音速の名無しさん
08/02/13 00:43:59 CIryi32J0
トルク不足ってアナウンスは初めて聞いたけどいつの発表？

584:音速の名無しさん
08/02/13 00:46:13 Uy8jXLVmO
トルクじゃなくて、トラクションじゃないか？

585:音速の名無しさん
08/02/13 01:06:32 agMb8xPA0
要改善点はトラクションとハンドリングだったと・・・早く新型を！

586:音速の名無しさん
08/02/13 01:17:12 TkpMVU/i0
エンジン（だけ）はトップクラスて言われてたと思うけど。
重量は最低重量が決まってるからなぁ。

587:音速の名無しさん
08/02/13 01:21:22 HVX22Bc60
>>586
最低重量は決まっているけど軽量化出来るに越したことはないでしょう

588:音速の名無しさん
08/02/13 02:17:05 88kiqn1X0
オクに出てる１３１アバルトはいくらまで行くのかのー

589:音速の名無しさん
08/02/13 03:08:30 LcygCdbQ0
>>586
昨シーズンJスポの放送でエンジンはシトロエン、フォード、スバルの順と言ってた気がする
シトロエンは信頼性に難あり、フォードは高地に弱いとか

トップクラスってのは「一応比較するだけのレベルは保ってる」って意味だとしたらあれだけど

590:音速の名無しさん
08/02/13 03:54:22 6OHVmSDp0
最低重量が決まっていても可能な限り軽量化してその分、アンダーガードを重くしたり、重りを車体の低いとこに付けて低重心にするんだよ

591:音速の名無しさん
08/02/13 07:42:10 ePypZl0K0
10年くらい前はトルク不足ってよく言われてた気がする、今は
スバル＞シトロエン＞フォード＞＞＞スズキって感じじゃないのか

現行セダンと数センチしか違わない次期HBが現行より軽く造れるとは思えんけど・・・
出来てもフォーカスみたいに気持ち程度にバラスト積めるだけじゃない？
リアサスはストラット→ストラットより自由に出来る分トラクションは良くなるんでない
でも今問題なのはフロントだったような・・・

592:音速の名無しさん
08/02/13 09:42:53 6M5nPLy90
>>586

そういえばプジョー307もエンジン「だけ」は当時最強って評判だったがその他がダメダメで鮪にボロクソ言われてたな。

>>591

＞でも今問題なのはフロントだったような・・・

核心突いちゃったね・・・・

593:音速の名無しさん
08/02/13 10:55:02 NmPRF07uO
三菱の4G63も評価が高い時期があったよね。
それが今となっては撤退か…

594:音速の名無しさん
08/02/13 11:03:50 Vlj0lbQp0
>>591
リアはダブルウィッシュボーンじゃなかった？

595:音速の名無しさん
08/02/13 12:37:27 w70AAJl9O
>>593、昴チームのプレス試乗の際
飯島氏に、菱と比べて昴のエンジンは非力過ぎて勝てないわけだ罠W
と、言われた久世爺が激怒して飯島氏にコリン車にもう一度再試乗してもらったが
昴の非力なエンジン評価は変わらなかった。なんて事もあったなWWW

596:音速の名無しさん
08/02/13 13:22:40 gZx8tjrZ0
非力というのは、純Gr.Aの上置インタークーラーの頃の話だ罠

597:音速の名無しさん
08/02/13 13:28:34 mVpjRDqi0
今でもスバルのエンジンは最高ってわけじゃないよ
当初みたいな非力さはないらしいけど
数年前まではプジョーが圧倒的にエンジンが強かった

598:音速の名無しさん
08/02/13 13:41:23 6M5nPLy90
プジョーというよりピポ・モチュールがチューンしたエンジンが最強だったらしいね。
で、今はフォードのエンジン担当してる。元々設計が古く、素性としてどうなの？ってなデュラテックエンジンが第一線で活躍できているのもひとえにここのおかげ。
プジョーが撤退する時、Ｍスポーツのウィルソン父が、他に持っていかれたら大変とばかりにあせって交渉してみたものの、
他のチームはどこも交渉してなかったので「ピポ・モチュールの前には順番待ちの行列が出来ているだろう」と冗談半分にせよ思ってたウィルソン父は拍子抜けした、
って語ってた。
Ｍスポーツにもエンジン担当部署があるだろうに、そういった軋轢とか面子とかに拘らず、良いと思ったものには積極的に手を伸ばす姿勢が今のフォード（Ｍスポーツ）の勢いを生んでるんだろうな。
常勝シトロエンはともかく、低迷続くスバルは面子に拘らずこういったところは見習うべきだし、
何だかんだ言ってもウィルソン父のマネージメント能力は凄いと思う。
これで息子溺愛さえなければ良いんだけどね・・・あれって愛情と言うよりむしろ息子に生き恥曝させてるような気がする。

599:音速の名無しさん
08/02/13 14:36:35 mVpjRDqi0
>>598
それはウィルソンというよりもアメリカ人の気質だと思う
やつらはたぶん倫理という言葉の中に合理性という概念が含まれてる

600:音速の名無しさん
08/02/13 15:04:46 Aznang610
>>594
ノーマルはダブルウィッシュボーンだけどWRカーはリアサスの形状変更が可能
でも>>591の言う通り問題はフロントの剛性不足からくるアンダーだからエンジンとか
リアサスとか気にしてる場合じゃないよね・・・

601:音速の名無しさん
08/02/13 15:17:41 3mePhF3M0
>>600
Ｓ－ＧＴインプが、エンジンルームをバツ印のパイプフレームで補強してたのは
笑ったなｗ

602:音速の名無しさん
08/02/13 15:30:26 wKp95sPM0
>>599
ウィルソンもMスポもイギリスじゃないの？

603:音速の名無しさん
08/02/13 15:36:38 6M5nPLy90
>>599

ウィルソンってアメリカ人だったの？イギリス人だとばっかり思ってた。

何はともあれアブダビをスポンサーに引き込んで車体にアラビア文字デカデカと書き込むって～のもある意味究極の合理性だよね＞ウィルソン父
（考えすぎかもしれないが）見る人が見たらかな～り苦々しい印象持たれかねないだろうに・・・
個人的にはあれはすんげえ英断だと思う。

604:音速の名無しさん
08/02/13 15:41:30 vZ0cS91G0
F1ではバーレーン、WRCもヨルダンで開催だから、政治的なことは排除して
スポーツとして捉えれば至極真っ当なことかもしんないね。

605:音速の名無しさん
08/02/13 16:30:33 CjgdlWT1O
>>598
後継がせるためにドラやらせてるんでないか？

んなわけないなw
あれはただの溺愛であり、趣味だわな。

606:音速の名無しさん
08/02/13 16:34:05 xXIIuN//0
いまのアラブマネーは昔と違って、
政府系金融機関のバックアップがあるから市場信用度が高いんだよ

MotoGPではカタールGPもあるし、モタスポではアラブ諸国が競い合ってるな

607:音速の名無しさん
08/02/13 17:04:41 SFHmea0C0
このスレにアメリカとイギリスの区別が付かない人がいるとはナｗ

608:音速の名無しさん
08/02/13 17:16:20 Ki2z1Ua80
そもそもWRCにはアメリカ人の参加自体が少ないのになｗ
俺的にはマシューはJWRC,PWRCと経験を積んで順番にステップアップすれば今ほど評価は悪くならなかったと思うのだがどうかね？
ラトバラはそれで成功したけど。

609:音速の名無しさん
08/02/13 17:22:28 Hqt4vvMh0
アメリカ人か…
トラヴィスあたりちょろっと出てくれんかなw

610:音速の名無しさん
08/02/13 17:24:39 LqAzC19J0
>>609
今年はJWRCだっけ？

611:音速の名無しさん
08/02/13 17:31:18 Hqt4vvMh0
>>610
いや、PWRCだよ

612:音速の名無しさん
08/02/13 17:36:10 Uy8jXLVmO
しかし、かつてのシエラやらエスコートやら初期フォーカスを見てきた身としては、
昨今のフォードの隆盛は隔世の感があるな…

613:音速の名無しさん
08/02/13 17:49:34 fuYj9hOgO
>>599

614:音速の名無しさん
08/02/13 17:52:24 570dx+cF0
>>608
古い話だが、トイボネンと一緒に死んだコドラはアメリカ人

615:音速の名無しさん
08/02/13 17:53:11 ApUyWyyd0
昴　70kg/4000rpm
フォード　55kg/4000rpm
シトロエン　55kg/2300rpm

フォード、エンジンは弱いな

616:音速の名無しさん
08/02/13 17:53:37 ApUyWyyd0
>>614
セルジオクレすとだろ

617:音速の名無しさん
08/02/13 18:43:04 lCQSy6cP0
フジのニュースでローブの転倒を見るとは思わなかったｗ

618:音速の名無しさん
08/02/13 18:44:52 0saP02UE0
な、なんだってー

619:音速の名無しさん
08/02/13 18:46:59 u00o/I/GO
なぜかフジでセブと兄のクラッシュが流れた

620:音速の名無しさん
08/02/13 18:52:30 wWnhNV2P0
>>615
>>シトロエン　55kg/2300rpm

シトロエンやべぇｗ

621:音速の名無しさん
08/02/13 18:53:42 xXIIuN//0
回転数の数値だけ見るとディーゼルかと思いそうだな

622:音速の名無しさん
08/02/13 19:33:33 mVpjRDqi0
ウィルソンってジョンブルだったのよ・・・

623:音速の名無しさん
08/02/13 19:38:48 2mu4Y/Qa0
>>622
いょっ！MVP！

624:音速の名無しさん
08/02/13 19:40:30 agMb8xPA0
>>612
ボアハムがウィルソンに丸投げしたのは良かったのかもな。
ウィルソンは顔が広いからいい人材を集めるのが上手いよ。
でも一番は、プロドラから抜けた人材が大きかったと思ってる・・・

625:音速の名無しさん
08/02/13 19:45:15 mVpjRDqi0
>>623
えへへ

626:音速の名無しさん
08/02/13 19:48:17 cOWFb2B30
＞599
ちょっと前にフォーカスをアメ車って言ってた人？

＞614
セルジオクレストって元イタリア人でアメリカ国籍とった人じゃなかったっけ？

627:音速の名無しさん
08/02/13 19:57:59 2yQvSKxp0
美津子ってバーンズから２ゲッターを引き継いだんですか？

628:音速の名無しさん
08/02/13 20:07:56 XOgB3S7+0
アメリカと言えばロッド・ミレン。
息子も一応活躍してるし。

629:音速の名無しさん
08/02/13 20:19:34 CuIMH3MX0
>>615
まあ、ただの公称値だからｗ

ところでスバルのエンジン最強説について
日本の雑誌メディア（スバルの大本営発表）以外のソースってあるの？

630:音速の名無しさん
08/02/13 20:20:37 zubWVm1C0
>>619
たしかにほんのチョットだけだけど流れてたねｗ

631:音速の名無しさん
08/02/13 20:27:39 M9PbPJsMO
あの、今更ながらの質問で大変恐縮なのですが…。

何故最近は1000湖やRACと呼ばないのですか？

すみません古くて。自分が埼玉群馬系のラリー出てて、山内選手や神岡選手、アレン選手やカンクネン選手に憧れてたもので…(汗)

632:音速の名無しさん
08/02/13 20:34:33 h2FfcCK30
>>631
国名を入れなければならなくなったから。

633:音速の名無しさん
08/02/13 21:10:35 gNft3k320
>>629
一応データシート上での最大トルクを発生してるのはスバルのエンジンだったはず
あとバーチャルスペクテイターの計測ではスバルが一番直線で速い

直線番町・・・

634:音速の名無しさん
08/02/13 21:20:53 mVpjRDqi0
スバルって今そんなにすげーんだ

635:音速の名無しさん
08/02/13 21:21:48 JKFNj4ZdO
英国オースポにもエンジンはスバルが一番と書いてあったよ…
ただシャシーやハンドリングは劣るとも…

636:音速の名無しさん
08/02/13 21:39:50 IAWXpDIP0
>>635
>ただシャシーやハンドリングは劣るとも…
ボディ全体の剛性バランスが悪いのが原因じゃなかったかな？
新型で改善されればまた勝てるようになるかも

637:音速の名無しさん
08/02/13 21:40:33 mVpjRDqi0
むかしはインプといえばWRCの中でもけっこう評価高かった気がするのに
ここ５年くらいで一気に沈没した感がある

638:音速の名無しさん
08/02/13 21:42:52 PwM14zEX0
インプのギアって自社製なの？

639:音速の名無しさん
08/02/13 21:42:52 YuRPDhqa0
インプとエボは一時代を築いただろ

640:音速の名無しさん
08/02/13 21:48:15 WxQn5xR+O
インプと言えば2000年モデル
エボと言えばⅤ

641:音速の名無しさん
08/02/13 21:57:19 TeIhB0EZ0
>>626
詳細は自分もよく知らないけど、セルジオ・クレストって名前からして、
どう考えてもイタリア系だわな。トイボネンの前はベッテガとか
ランチア系のコドライバーをしているし。

あと、クレスト以外にはドライバーでもコ・ドライバーでもWRCの勝利はなかったはず。

642:641
08/02/13 21:57:48 TeIhB0EZ0
アメリカ人のWRC勝利ってことね

643:音速の名無しさん
08/02/13 22:14:33 q3O66AOM0
スバルとシトロエン、フォードのエンジンと15kgmの差って本当なのかよ。
余程他の所に問題あるんだな。
そろそろ20年選手のベースのEJ20もレガシィの頃はマルク・アレンにノーパワーとか言われてたのに
技術の進歩は凄いな。レガシィの頃から20kgm以上もトルクアップだもんな。

644:音速の名無しさん
08/02/13 22:25:09 mVpjRDqi0
EJ20が高回転向きというのはごまかしようが無いと思うので、
おそらくそこでだいぶロスがあるんじゃなかろーか
扱いにくいというか
シトロエンのが低回転からモリモリで一番はやそう

645:音速の名無しさん
08/02/13 22:26:19 570dx+cF0
>>628
ミレンの国籍はニュージーランド
マツダ使いだったのは、今は昔の話だ

646:音速の名無しさん
08/02/13 22:32:34 6k/MCDcG0
>>643
山田のたったの4位発言で飯島が怒る

647:音速の名無しさん
08/02/13 22:49:26 Q1RIUtiJ0
>>641
マリオ・アンドレッティもアメリカ人だぜ。

ところでＧＭ大赤字、大リストラ断行のニュースが全く出てないな、ここは。
フォードは大丈夫なんだろうな。

648:音速の名無しさん
08/02/13 22:58:03 FOrvwVw00
突然kgfmと言ってみる。

649:音速の名無しさん
08/02/13 23:08:02 SuEun3Mc0
【モンスター】グループBマシン【EVO5】
ｽﾚﾘﾝｸ(f1板)

650:音速の名無しさん
08/02/13 23:47:25 75IBQgpX0
>>644
EJ20ってスバルのエンジンだよね？
スバルはショートストロークエンジンだから攻回転向きなのは当然といえば当然だね

651:音速の名無しさん
08/02/13 23:50:50 mVpjRDqi0
>>650
スバルの乗用車が軒並み幅広になっていってるのは、実は
次世代エンジンのためなんじゃなかろーか、と邪推してみる
もちろん「世界標準のスペックで開発する」という大義名分は
大前提としてあるわけなんだけど

652:音速の名無しさん
08/02/13 23:55:22 hcB/yud+0
【自動車】富士重工：欧州主力3モデルにディーゼル搭載…水平対向ターボを｢レガシィ｣｢インプレッサ｣｢フォレスター｣に [08/01/14]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)

653:音速の名無しさん
08/02/13 23:56:05 QITjxQc80
>>650
97年あたりはEJ20ぶっ壊れまくりだったけど今はすごいんだね

あとスバルが勝てないのはドライバーもあるだろうけど
立ち上がりのラインで外に膨らんでいる気がするし、デフの制御もイマイチなんじゃないの？

WRカーエンジンの圧縮比と過給圧ってどれくらいなんだろうね

654:音速の名無しさん
08/02/13 23:57:39 hcB/yud+0
URLﾘﾝｸ(youtube.com)
カウントがすごい勢いで伸びてる
ヨーロッパあたりからそうとうアクセスがあるんでしょうか

655:音速の名無しさん
08/02/14 00:01:08 s8+7Rsy/0
ボクサーディーゼルが速攻でガソリンエンジンに変えられてラリーに使えるとかだったら神ｗ

656:音速の名無しさん
08/02/14 00:15:42 HVe0txuFO
パリダカ来年は南米だって
先生とかアルゼンチンにスポット参戦するんだろうか

657:音速の名無しさん
08/02/14 00:18:32 GExQw7yb0
>>655
ディーゼルエンジンでガソリン使ったりしたら燃焼温度が低すぎてちゃんと動かないんじゃないの

658:音速の名無しさん
08/02/14 00:25:42 EQk8bGxB0
>>653
圧縮比は11.5：１の規定ぎりぎりみたい。
過給圧は2.5bar以上とか。

実際の出力、トルクについてはシトロエン、フォード、スバルが
同等ぐらいじゃないかな。

659:音速の名無しさん
08/02/14 00:27:49 1z3tydhM0
いや、燃料だけ変えるんじゃなくてボクサーディーゼルのパーツとして残るのは
ボアxストロークのスペックに関する部分だけって感じで。

660:音速の名無しさん
08/02/14 00:30:18 4DpFz54w0
ボクサーディーゼルはターボがエンジンの下に付いてるんだそうだ。
ラリーにこのレイアウトは不向きっぽくね？

661:音速の名無しさん
08/02/14 00:33:48 luSxzZSr0
ディーゼルエンジンをデュアルフューエルエンジンにするのは可能なのか？
スパークプラグが必要だし、燃料が混ざったら大変だからタンクは2つにしなきゃだぞ

662:音速の名無しさん
08/02/14 00:35:05 GExQw7yb0
もう軽油やめてケロシン使えばいいじゃない！
FHIなら自衛隊と付き合いがあるから航空燃料（JP4かJP8）も手に入るっしょ！！

663:音速の名無しさん
08/02/14 00:35:09 EQk8bGxB0
スバルの水平対向ディーゼルのボアピッチは
EZ３０と同じらしいからEZベース４気筒の
ガソリンターボも高圧縮ターボ化できそうだね。
レギュレーションが続けばの話だけどｗ

664:音速の名無しさん
08/02/14 01:07:53 KxTtyZSv0
そのうちディーゼルエンジン使用のレギュできそうだなｗ

>>653
クサラやランサーでそこそこ走れてたポンスが見る影も無いところを見ると…
何せN仕様よりフロント剛性ないらしいしな
そろそろプロドライブと手を切るべきだろう

665:音速の名無しさん
08/02/14 01:09:58 ONXlMqKB0
>>664
新型で今年は仕方ないとしても、来年前半までに結果が出なければ切りかねないかもな。

666:音速の名無しさん
08/02/14 01:14:54 luSxzZSr0
>>664
クロカンラリーのレギュみたいにリストリクター径や排気量がガソリン車より大ききなるのかな？

667:音速の名無しさん
08/02/14 01:19:16 +JlarlyTO
ディーゼルのレギュあるってこのスレのどっかにあった

668:音速の名無しさん
08/02/14 01:39:27 GExQw7yb0
>>664
スバルが高性能ディーゼルを開発してしまったことで、逆に遠のいたと思う＞ディーゼル参戦
まぁ「エンジンは交換していいしターボも新設していいが、もとからターボのやつはレイアウト変えちゃダメ」とかやってきそうではあるが

669:音速の名無しさん
08/02/14 03:01:08 ONXlMqKB0
FIAは環境対応もウリたいからディーゼルは普通にアリなんじゃね？
ヨーロッパの方が進んでるんだし。

670:音速の名無しさん
08/02/14 03:38:57 uGBONbgT0
>>667
前スレにあった

739 名前：音速の名無しさんﾒｪﾙ：sage 投稿日：2008/01/29(火) 12:52:29 ID:pmRrdtBp0
>>734
ディーゼルターボのリストリクター内径は、Gr.Aは37φ、Gr.Nは35φに決まってるよ
（ガソリンターボの場合はA=34φ、N=32φ，いずれもシングルタービンの場合）

671:音速の名無しさん
08/02/14 03:45:09 uGBONbgT0
>>669
WTCCでは普通にディーゼルターボ車が走ってるから、アリだろ
WRCより、ほぼ同じ車両規定なIRCの方が先に普及しそうだけど＜ディーゼル

672:音速の名無しさん
08/02/14 07:23:34 qPDdBVcc0
俺の親父はヂーゼルって言う

673:音速の名無しさん
08/02/14 08:48:20 JmIzmiszO
ヂーゼル機器

674:音速の名無しさん
08/02/14 08:53:21 V6RCEvMT0
サンレモラリーの冠スポンサーの影響でディーゼルの服買うようになったよ

675:音速の名無しさん
08/02/14 17:40:59 I1qJ+a0b0
元々高回転型だったEJ20がリストリクターで
長所を殺され気味だったのを考えたら、新型
ディーゼルのロングストローク＆全長の短さは
かなり魅力的なんじゃない？
全長で５０ｍｍも短いって、ワークスレベルなら
凄い事だと思うんだが・・・。

676:音速の名無しさん
08/02/14 17:43:19 GExQw7yb0
>>675
スバルのほうでも事あるたびにロングストローク化を検討しては見送ってきた経緯があるし
でもやっぱガソリンエンジンではえーのほしい

677:音速の名無しさん
08/02/14 17:44:25 I1qJ+a0b0
あ、もちろんガソリンエンジンに設計変更したらの話ね。
ディーゼルじゃ原理的にミスファイアリングは難しいだろうし
ミスファイアリング無かったら、低速トルク無くて勝負に
ならないだろうから・・・ミスファイアリングが禁止になれば
ディーゼルの方にメリットが出てくるかもしれないが。
詳しくないから良く判らんけどさ。

678:音速の名無しさん
08/02/14 18:15:44 ueMgdabtO
仮に赤字だらけのフォードが撤退を決めたら、Mスポはどこと組むのか？

679:音速の名無しさん
08/02/14 18:27:46 kQYJ7oIQ0
フォード繋がりでマツダじゃね？

680:音速の名無しさん
08/02/14 18:34:42 bDDFQWyy0
マツダ2WRC？

681:音速の名無しさん
08/02/14 18:35:55 I1qJ+a0b0
デミオはさすがにサイズがきつくないかな？

682:音速の名無しさん
08/02/14 18:46:38 bDDFQWyy0
206と変わらないんじゃね？アクセラだとデカいし。

683:音速の名無しさん
08/02/14 18:56:11 g8VvDmy4O
アクセラのサイズは丁度いいんじゃね？

684:音速の名無しさん
08/02/14 19:01:55 bDDFQWyy0
若干デカくね？ハッチで全長4480だし

685:音速の名無しさん
08/02/14 19:34:01 8MRkrvIX0
>>678
米と欧のフォードは違う、と何度言ったら・・・
殴フォードは黒字。親の米フォードにとってボルボもマツダも欧フォードも似たような関係。

686:音速の名無しさん
08/02/14 19:37:12 c6sbkpKH0
まだボルボの親会社だったのか
一時期、株を売却云々の話があったけど

687:音速の名無しさん
08/02/14 20:04:39 EQk8bGxB0
もし本社がWRC撤退を決定したとしたら
ディーラーが金を出す形でIRCあたりに出るんじゃない。
あとはWTCCとかの他カテを模索かな。

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