Honda Racing F1 Team RA-270
at F1
580:音速の名無しさん
08/01/27 20:56:19 H+onaVhq0
>>577
いや、言いたいのはバルタイだとかの低燃費用のセッティングって
結局は補助的な部分でしょ？エネルギーの根源の燃焼効率を
上げたり、フリクションロスを減らしたりって技術は根本的部分で
使えるエネルギーが増えるわけだから、あとはそれを燃費方向に振るか
パワー方向に振るかの違いで。
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