Honda Racing F1 Team RA-270

Honda Racing F1 Team ..

554:音速の名無しさん
08/01/27 18:16:18 oxi+syRS0
第二期との違いは豊洲製のターボチャージャーがないことかなぁ

555:音速の名無しさん
08/01/27 18:41:58 9KvoJb7L0
504 音速の名無しさん sage 2008/01/27(日) 18:39:25 ID:9KvoJb7L0
過疎ってるな。
体制発表もないまま放置されてるから仕方ないことだけど

1月23日（水）　スペイン・バレンシア

1.K.ライッコネン　フェラーリ　1’11.189
2.H.コバライネン　マクラーレン・メルセデス　1’11.206　※
3.F.マッサ　フェラーリ　1’11.831
4.中嶋一貴　ウィリアムズ・トヨタ　1’11.971
3.306
16.J.バトン　Honda　1’13.689
17.小暮卓史　Honda　1’15.703

アグリっつーか本体もろとも終っとる。

日本人F1ドライバーの未来を切り開いた
偉大な父、中嶋悟ジュニア一貴の時代到来

【粘りの】中嶋一貴　応援スレ　壱貴【DNA】
ｽﾚﾘﾝｸ(f1板)l50

556:音速の名無しさん
08/01/27 18:58:50 StyDfqnO0
今のホンダにはホンダスピリッツはないみたいだな

557:音速の名無しさん
08/01/27 19:05:36 wYgwx/8s0
>>556
多分アシモや飛行機作ってる現場に生きてるよ

558:音速の名無しさん
08/01/27 19:08:22 NFnvZMCS0
なぁんか、今年も、、、って雰囲気がする。。

559:音速の名無しさん
08/01/27 19:08:55 H+onaVhq0
じゃあ世界最速の飛行機作ってくれ

560:音速の名無しさん
08/01/27 19:21:26 9IDO1djX0
>>554
リソースアドバンテージがなくなったのもあんだろ

561:音速の名無しさん
08/01/27 19:27:15 jNzU/tWZ0
最速よりも世界一低燃費のが今の時代あってそうだな

562:音速の名無しさん
08/01/27 19:39:58 MEPqP2QR0

F・ウィング、ノーズ、バージボード、サイドポッド、ボディカウル、
R・ウィングなど、エアロパーツ形状はまだ仮

563:音速の名無しさん
08/01/27 19:52:23 H+onaVhq0
>>561
それがダメの元だろ。
飛ばなきゃ飛行機じゃないし、走らなきゃ車じゃない。
飛ぶ性能、走る性能をまっすぐに追求すれば速さなんだよ。

それに、少なくとも市販四輪ではムダに燃料燃やさなくても
速くできることは証明できてる。ある程度の制限の中で
速さを追求すれば、燃焼効率をあげなきゃならないわけで、
燃費はおまけでついてくる技術だよ。

564:音速の名無しさん
08/01/27 19:58:52 vT1UEQeO0
RA108の高解像度画像きてる。
URLﾘﾝｸ(www.hondaracingf1.com)

565:音速の名無しさん
08/01/27 20:12:29 9IDO1djX0
>>563
燃焼効率ｗ

566:音速の名無しさん
08/01/27 20:15:28 o0sma4Fe0
>>563
とりあえず今そんなところやったらルール違反だから

567:音速の名無しさん
08/01/27 20:16:10 zZma+YpL0
燃焼系～　燃焼系～　ア～ミノ式～♪

568:音速の名無しさん
08/01/27 20:16:45 3ZFtzwTkO
17度でオーバーヒートって・・・。
いよいよやばいな
だから早い時期にシェイクダウンすべきだったのに。

569:音速の名無しさん
08/01/27 20:19:41 /YsQVneNO
オマイラ！
今更、新車の事でごちゃごちゃ言ったって、後のフェスティバルなんだよ！

570:音速の名無しさん
08/01/27 20:20:11 o0sma4Fe0
ダメだこのクルマまがんね

571:音速の名無しさん
08/01/27 20:29:21 SFo7cukP0
>>569
今更つったってこっちは新車が出てきてからあーだこーだ言うしかねえだろ。

572:音速の名無しさん
08/01/27 20:32:48 9IDO1djX0
>>563
フェラーリやベンツは燃費いいし、
その逆に日本メーカーは燃費悪いもんなぁ

オマイ、チュウポンみたなやつだな
知ったかデカ口威張った口調とか

573:音速の名無しさん
08/01/27 20:38:03 nEtulpHM0
後の祭り　の意味というか使い方微妙にちがってないか？

574:音速の名無しさん
08/01/27 20:40:16 zZma+YpL0
じゃあ、前のフェスティバルでどうだ！

575:音速の名無しさん
08/01/27 20:41:19 FBKW6voU0
刺激のされ方が違うインパクトを与えたかな？
語呂悪すぎ。
自分で不自然さを感じないかな・・・。
ギャグ的には釈迦ってる。
ギガントあほ。トゥルットゥ。

576:音速の名無しさん
08/01/27 20:44:03 H+onaVhq0
>>572
燃焼効率だけで燃費が決まるとでも思ってる？
一重大要素として挙げたまで。
いちゃもんつける前にリッターあたりの馬力でホンダ以上出てるNA車種挙げてくれ。

577:音速の名無しさん
08/01/27 20:49:09 FBKW6voU0
>>576
車は重量が重く、実際問題として、実用域で使えるトルクの多いものが
ポピュラーな気がする。
リッターあたりの馬力なんて、無意味な気がするけどね。
馬力とトルクが欲しければ、排気量を上げたり、過給器をつければ
いいだけ。
一部のマニアの人には愛されるかもしれないけどね。
いくらシビックがリッターあたり馬力が高くても、大きい排気量のおっつぁん車に
カモられちゃ、ダメダメ。

578:音速の名無しさん
08/01/27 20:50:42 FBKW6voU0
F1のようなレースとは違い、一般世間ではレギュレーションなんか
ないのよ。
１リッターで１００馬力よりも３．８リッターで４８０馬力のほうが
より魅力的に映るのが当たり前。

579:音速の名無しさん
08/01/27 20:51:13 mkmXVvQ/0
>>577
排気量を上げたり、過給器を付けるとそれだけ重くなるんだよ。
そうじゃなくてもＦＦばかりなんだから、鼻先が重くなるのはつらいなぁ・・・

580:音速の名無しさん
08/01/27 20:56:19 H+onaVhq0
>>577
いや、言いたいのはバルタイだとかの低燃費用のセッティングって
結局は補助的な部分でしょ？エネルギーの根源の燃焼効率を
上げたり、フリクションロスを減らしたりって技術は根本的部分で
使えるエネルギーが増えるわけだから、あとはそれを燃費方向に振るか
パワー方向に振るかの違いで。

581:音速の名無しさん
08/01/27 20:56:45 FBKW6voU0
>>579
ちょっとちょっと、何かよっぽど悔しいことでもあるのかなぁ？
リッター当たりがどうのとか、タービンつければ鼻が重くなって向きが悪いとか
言っているようだけど、シビックRRとGT-Rを比べてどっちがすごいのよ？
あるジャーナリストによるとGT-Rはすごいレスポンスが良くて
鼻がクイクイ入ると驚いていた。そのときに、軽量化、軽量化と言っている
某メーカーがアホみたいだねとまで言っていたよ。
ウエイトも大事かもしれないが、要はバランスなんだろうね。
みんながみんな2Lのエンジンが世の中のすべてじゃないからね。
燃費がどうのも、そんなの乗っている人の懐具合にもよるしね。

582:音速の名無しさん
08/01/27 20:58:57 c7FYjlW10
>>581
駆動系に電子デバイス付いてるだろGT-Rは

583:音速の名無しさん
08/01/27 21:03:04 FBKW6voU0
>>580
なんだろう。ある意味ヒップ滅裂系だね。
要はホンダが一番素晴しいと。
シビックが一番素晴しいと君は言いたいんだね。
そう思いたいんだね。
僕は35GTRが好きだな。
ブレーキ見ただけでしびれるぜ。

>>582
一般社会では駆動系にハイテクつけるとレギュ違反なの？
出場停止にもなっちゃうのかな。
もし、そうだとしたら、僕の車はマズイな・・・。２ペダルだし。

584:音速の名無しさん
08/01/27 21:05:00 H+onaVhq0
どっちが支離滅裂だ。
はぐらかして終わりか、つまらんモノに絡んでしまった。

585:音速の名無しさん
08/01/27 21:09:55 1e3z9eqD0
リッター馬力が出ているのは燃焼効率がいい証拠だな♪

586:音速の名無しさん
08/01/27 21:12:46 6zSHIx4O0
オーバーヒートは例のＦ周りの空力のせいが原因ってやつかなぁ。だったらやだなぁ。
Ｆウィングの角度やカタチ数センチ数ミリの世界でポンツンに入るエアが足らなくなるらしいね。
中本さんはカウルに何か噛んだとか言ってたんだっけ？

587:音速の名無しさん
08/01/27 21:13:00 feFpWVC00
どっちかーてーと熱効率の向上は燃焼効率より圧縮比の上昇がでかい。

588:音速の名無しさん
08/01/27 21:15:23 FBKW6voU0
燃焼、燃焼って・・・。
年少にでも入っていたの？

589:音速の名無しさん
08/01/27 21:21:53 MMcHkxb60
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

590:音速の名無しさん
08/01/27 21:24:35 zZma+YpL0
燃焼系～　燃焼系～　ア～ミノ式～♪

591:音速の名無しさん
08/01/27 21:27:12 J84uq+m0O
論破出来なかったうえに寒いヤツだな('A`)

592:音速の名無しさん
08/01/27 21:28:57 G1AdKage0
ID:FBKW6voU0

593:音速の名無しさん
08/01/27 21:30:56 gMDZiEiY0
>>556
レースはＨＯＮＤＡの企業文化。
ミニバンメーカーになっても、F1やってる間は応援するつもり。

でもなんでDHやめたの!?
DH復活してほしい。

594:音速の名無しさん
08/01/27 21:39:32 feFpWVC00
FBKW6voU0にはディーゼルがぴったりだと思う。マジで

595:音速の名無しさん
08/01/27 21:40:13 FBKW6voU0
ずいぶんテンパッてきたなぁ。
もしかして、グロッグさんかなぁ？

596:音速の名無しさん
08/01/27 21:40:59 hISx0OJo0
すべってるぞ

597:音速の名無しさん
08/01/27 21:41:25 TCfQuT6g0
ハコの話は擦違い

598:音速の名無しさん
08/01/27 21:42:11 o0sma4Fe0
くだらない方面に脱線し過ぎ

599:音速の名無しさん
08/01/27 21:44:55 FBKW6voU0
>>594
なにがディーゼルだよ。しかも、マジだって。キモ。
頭の中がガラガラゴロゴロ、ディーゼリングしているんじゃねーの？
キーをオフにしても、エンジン止まんねーんだろ。

600:音速の名無しさん
08/01/27 21:51:20 feFpWVC00
単位重量あたりのガソリンに出力は劣るけど、実用域でのトルクは抜群だし出力の絶対値は大きい。
しかもターボ過給との相性もいいときた。音も今時は静かなもんだ。
ぴったりじゃないかｗ

601:音速の名無しさん
08/01/27 21:56:21 kd8zJqgc0
ホンダもリーマン化が激しいなー
中本なんて完璧に福井社長の茶坊主だし
F1でずっこけても子会社に役員待遇で天下るだけ。
ホンダスピリッツなんてどこにも無いんですよ。
本か何か読んで伝説を信じ込んでいる人は純粋な人なんだろうな。

602:音速の名無しさん
08/01/27 21:57:01 ynCOcvNW0
　　　　　　　　＿_
　　　　 , ‐' ´　　　｀`‐、　　　　　　／￣:三}
.　　　／,. -─‐- ､.　　ヽ　　　　　　　　/　　 ,.＝j
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　 `‐、{　へ　　'ﾞ⌒　`!~ヽ. !　　　　／{.　　/
　　　｀!　しﾟ　（　ﾟj　`v‐冫　　　, '::::::::ヽ､/ 　　　　そんなことより野球しようぜ！
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.　　　　 i　　　　　 ! ::::::::::::::／墨　|　.!::::::::／ヽ､.._!ヽ.　ヽ､
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603:音速の名無しさん
08/01/27 21:57:29 1e3z9eqD0
ただやっぱり高いからID:FBKW6voU0の収入で買えるか疑問

604:音速の名無しさん
08/01/27 21:59:00 xzdBEuMmO
福井って社長としても何もやってないからな。デザインは悪くなるわF1もトロいわ何が原点回帰だよ？

605:音速の名無しさん
08/01/27 22:00:28 c7FYjlW10
近年のホンダを知りたかったら「ホンダ神話～教祖なき後で～」を読めば分かる

606:音速の名無しさん
08/01/27 22:05:47 o0sma4Fe0
読まなくても現実が目の前にあるわけだが

607:音速の名無しさん
08/01/27 22:11:52 1e3z9eqD0
>>604
原点＝シャチョーってことだろ
神と崇めよ～！

608:音速の名無しさん
08/01/27 22:13:44 lym4z3in0
バトンってRA08について何かコメントした？多くを語らないってことは今年もダメか・・

609:音速の名無しさん
08/01/27 22:18:32 feFpWVC00
バリも、奥歯に物が挟まったような言い方じゃなくて
ダメならダメって言ってくれた方がすっきりするよ……

610:音速の名無しさん
08/01/27 22:23:28 c7FYjlW10
>>609
バリ「駄目だケロ」

611:音速の名無しさん
08/01/27 22:25:21 cLCllzE/O
>>605
持ってる。
二巻も

612:音速の名無しさん
08/01/27 22:29:59 vMVO7K3CO
今度のTestはいつから？

613:音速の名無しさん
08/01/27 22:32:27 JbJhQ9PAO
ロスも自分が関わった車じゃないから、何をどうしたら良いか指示出来ないんじゃないかな。
詰まるところ、車の資質が悪かったら改善は期待出来ない。
そうでない事を期待しているが、今年は棒に振るのを覚悟している。

614:音速の名無しさん
08/01/27 22:37:38 Y2SSxlCT0
>>609

　　　　　　　　＿_
　　　　 , ‐' ´　　　｀`‐、　　　　　　／￣:三}
.　　　／,. -─‐- ､.　　ヽ　　　　　　　　/　　 ,.＝j
　＿,.:_'＿＿＿＿＿_ヽ、　.!　　　　　 .／　 _,ﾉ
　 `‐、{　へ　　'ﾞ⌒　`!~ヽ. !　　　　／{.　　/
　　　｀!　しﾟ　（　ﾟj　`v‐冫　　　, '::::::::ヽ､/ 　　　　それぐらい察してやれよ！
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. 　　〈　　< ´￣,ﾌ　 .ﾉｰ'_ , ‐'´::::::::::::::;/ （_ノ)‐-､
.　　　ヽ.、 ` ‐", ‐´‐:ラ ':::::::::::::::: ;∠.　　ヽ_}　ﾞヽ
　　　　 ,.r｀ "´　　／:::::::::::::::::::ィ´　　｀ゝ　 !、　　/
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.　　　　 i　　　　　 ! ::::::::::::::／墨　|　.!::::::::／ヽ､.._!ヽ.　ヽ､
　　　　 {　　　　　 {:::::::::::;:ｲ　/　　 ∥ｉ:::::::/:::::::::::::/　＼
.　　　ヽ　　　ヽ,.ｧ‐'´ /ヽ二 ,/`ヽ、::::::::: ／

615:音速の名無しさん
08/01/27 22:40:00 cLCllzE/O
>>581
比べるものじゃない気がするんだが…。
電子制御の塊の駆動系に480PSで1.8ﾄﾝのＧＴカーと
2リッター240PSで1255㎏のFFスポーツを比べてどちらが上のとか言うのはおかしいし。
あえて言えばＧＴＲは筑波1分2秒代で走れるけど
３周でタイヤグダグダになる。

スレ違いサーセン

616:音速の名無しさん
08/01/27 22:40:38 1e3z9eqD0
昨年の結果はあり得ない結果だ。
それを糧にした飛躍があって然るべき今シーズン。
今シーズンも・・・なんてのは許容できるのか？されていいのか？

617:音速の名無しさん
08/01/27 22:41:13 feFpWVC00
>>614
最後の最後まで試合をすてないってことをキャプテンから
いやってほどおしえられましたからね

618:音速の名無しさん
08/01/27 23:02:01 FBKW6voU0
>>615
比べるのは確かに馬鹿馬鹿しい。
カテゴリーが違うからな。
GT-Rでシビックに勝ってもうれしくないし。
それと
筑波は１分１秒台だよ。

そういえば、ホンダはヘンチョコリンなV10やめたんだってね。
ある人が言っていた。
やめてよかったとも言っていた。
でも、きっとホンダはNSXですごいの出すだろうな。
楽しみ♪

619:音速の名無しさん
08/01/27 23:44:15 J/LgQhOy0
もう面倒臭いUSアコード・クーペを投入しろ

620:音速の名無しさん
08/01/27 23:45:47 FBKW6voU0
どうしてホンダはシビックをもっと進化させないんだろう。
ホンダがやればインプやランエボと勝負できるのに。
不思議だ。
今のシビックカッコいいのに。

621:音速の名無しさん
08/01/27 23:52:06 DG20vhiH0
こんな所で油売ってないで、将来有望な日本人
ドライバーの話題で盛り上がろうぜ
けもも妄想もそろそろ引越の準備しとけよ

日本人F1ドライバーの未来を切り開いた
偉大な父、中嶋悟ジュニア一貴の時代到来

【粘りの】中嶋一貴　応援スレ　壱貴【DNA】
ｽﾚﾘﾝｸ(f1板)l50

1.K.ライッコネン　フェラーリ　1’11.189
2.H.コバライネン　マクラーレン・メルセデス　1’11.206　※
3.F.マッサ　フェラーリ　1’11.831
4.中嶋一貴　ウィリアムズ・トヨタ　1’11.971
16.J.バトン　Honda　1’13.689
17.小暮卓史　Honda　1’15.703

アグリっつーか本体もろとも終っとる。
これじゃ勝負にならんよ。

622:音速の名無しさん
08/01/27 23:53:41 Mn5nOfbP0
>>615
ブロウンが正しい。

623:音速の名無しさん
08/01/27 23:53:55 qwysPk1b0
アグリヲタは厨臭いが、
ホンダヲタは加齢臭がするな

624:音速の名無しさん
08/01/28 00:40:51 YRG3/HMB0
>>621
小暮が気の毒だな。
完全にタイミングを間違った。
今年はホンダに関わらないほうがいいと思うんだが。

625:音速の名無しさん
08/01/28 00:45:18 /ZcvEMW10
2006のハンガリー見てた
本当に同じチームなのかこれ

626:音速の名無しさん
08/01/28 00:52:12 +NnKY2wy0
2006年のは実質的に旧BARのスタッフが
開発したマシンだから。

627:音速の名無しさん
08/01/28 01:04:03 cpSxZKnk0
>>624
小暮としたらそんなこと言ってられないでしょ。でも元が遅いマシンだからタイムシートで目立つよな。
もし仮にフェラーリやマクラーレンでならチームメイトから多少はなされたとしても、
全体のタイムシートでは中段になるから目立たないだろうし。
まあ見る人が見れば「フェラーリでそのタイムかよ」ってなるから同じだけど。

628:音速の名無しさん
08/01/28 01:21:39 K/x/UBLJ0
早く新カラー見たいな、地球好きだったのに変えるのかよ嘘つきカスフライめ・・・

629:音速の名無しさん
08/01/28 01:32:48 04SAYHtJ0
00年くらいから社内的には大企業病を危惧する声は出てた
で、『活き活き（笑）自主自立』とか言ってた訳だ
でもトップのコミットメントがいー加減だったんだな。所詮ポーズ。
現場はまだやる気ある人材が残ってるだけに残念。でもそういう人はたいがい冷遇されてるんだよなぁ
パワーポイント得意なヨイショオヤジが主要ポストを押さえちゃってるからねえ

以上独り言につきレス不要

630:音速の名無しさん
08/01/28 01:37:44 sFzWtv6qO
ホンダにGTRのような超ど級国産車は作れるのだろうか？
ライトな感じのものばかりで物足りない。
テイストといえば、それまでだが、F1参戦してるんだから、１種類くらい出してほしいよ。

631:音速の名無しさん
08/01/28 01:43:07 IGD8V9zA0
GTRみたいなショボイの出されたらドン引きだけどな
エンツォとかマクラーレンF1クラスならともかく

632:音速の名無しさん
08/01/28 01:51:43 6OMsbHj30
今度はトランクだのATだのってエクスキューズ無しのガチスーパーカー作って欲しいな。
でも、今のホンダはFRのラグジュアリクーペなんだろうなorz

633:音速の名無しさん
08/01/28 02:36:54 rOjGVTe4O
>>627
小暮はマシンがどうってより適応性やフィードバックの
点なんかでテスト評価が芳しく無かったんでは？
キンダーの中本や山科のコメントからすると。
２日目も５０周予定が半分に。

634:音速の名無しさん
08/01/28 02:41:27 ecIGUuAv0
u

635:音速の名無しさん
08/01/28 02:41:43 AFiaLrQG0
>>585
その可能性は大きいな
ない頭絞ってよく考えろな

636:音速の名無しさん
08/01/28 02:47:01 aJf8floH0
>>631
GTRがショボイかどうかは人それぞれ。
僕はあの武骨な格好もハイテク全開なところも日産的で
やっぱりGTRって感じる。
これから各メーカーは自分色の車を出してくると思うけど、
日産は日産、ホンダはホンダ。トヨタはトヨタ。
自分の色で自分のお客さんにアピールできればいいんじゃないかな。
逆にホンダがGTRみたいなのを出したら、お客はドン引きかも。
ホンダのローテクなあの感じもホンダ色めいっぱいなんじゃないかな。
だから、お客がそれに響いて一瞬でシビックが完売とかが起きる。
それで良いんだと思う。

ちなみに、エンツォは、カッコがフェラーリじゃないから嫌い。
あの日本人はKYなのかも。

637:音速の名無しさん
08/01/28 02:52:41 vZausLlr0
NSXに近い方向性の車をもう一度出してくれればいいのに。
何で方向転換したんだ・・・。

638:音速の名無しさん
08/01/28 02:56:50 ohbWa7ZaO
他チームから色々と遅れてやばい状況なのに
経験不足の小暮にテストさせてるアホンダ
そんな余裕ねーだろうが！

639:音速の名無しさん
08/01/28 02:57:36 coDliTIu0
バイクみたいにフォーミュラのレプリカって出してくんないのかな

640:音速の名無しさん
08/01/28 02:57:53 kVBmi9ND0
>>636
車そのものの性能や魅力ならＧＴＲはトップクラスだと思うよ。
ＮＳＸでも相手にならない。
ホンダが好きな人は車は素性のいい車体に使いきれるパワー
なのが好きなんだと思う。

641:音速の名無しさん
08/01/28 03:10:30 8l3BNlA20
性能はトップクラスだが魅力はどうだか、あくまでランエボやインプの上位版
色気がないよ

642:音速の名無しさん
08/01/28 03:20:18 aJf8floH0
>>640
買った人が実際に性能を使いきることはかなりリスクを背負わなければ
ならないと思う。GTRの場合。
シビックRにしても、使い切ることはまずないんじゃないかな。
公道で車の持っている性能をフルに使いきっているひとって、
かなりやばいひとだと思うよ。
ただ、全開の楽しみっていうのはわかる。
レブリミットで満足感が得られるもんね。

643:音速の名無しさん
08/01/28 03:34:33 tT06g2Qh0
>>642
いろいろ勘違いしてるだろ
公道で性能を使い切るなんて軽でも難しいわ
原付ならよく全開で走ってるがなｗ

どっちもサーキットだとして、素人がGTRに乗ったからって、
どんなに電子デバイスに助けられたからって、
売り文句のタイムが出せると思うか？ましてや電子デバイスなしに
パワー使いきれるか？絶対無理だからｗ
そういうのを車に乗せられてるっていうんだよｗ
NSXやS2000、K20AのタイプRでも使い切るのは難しい
テンロク時代のシビック、CR-Xくらいがちょうどいいんだよ
貧弱な部分を乗り手が補う一体感、最近の車にはどれにもない

644:音速の名無しさん
08/01/28 04:33:40 v+8r4DJO0
なんでホンダはビートの後継車を作らないかな・・・・・
NSXなんて俺ら貧乏人には関係ないよｗｗｗ

645:音速の名無しさん
08/01/28 06:43:58 NIXhvcw1O
HONDAの最高傑作はどう考えてもビートだよ
S2000よりよっぽどSシリーズしてるし、
あの値段でNSXと同じコンセプトの車が手に入れられるなんて最高すぐる

646:音速の名無しさん
08/01/28 07:10:41 rzHw46z40
ついにホンダＦ１の話は消えてしまったのであった。

はや！

647:音速の名無しさん
08/01/28 07:11:44 ohbWa7ZaO
おいいくら新車がカスだからって現実逃避してんじゃねーぞ。
市販車の話がしてーなら車板に逝け屑共

648:音速の名無しさん
08/01/28 07:50:03 d7djqC0+O
大嫌いだった地球カラーも、
カレンダー見たらかっこよかった。
昨日の輸入車ショウでの出来事。

649:音速の名無しさん
08/01/28 08:17:01 ywNbc4Ui0
中本様の上位概念が体現されるのはまだかな

650:音速の名無しさん
08/01/28 08:19:21 RLVOG9o40
F1の話題に関係ないついでにこれ見ろ
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)

651:音速の名無しさん
08/01/28 11:33:19 YNd/J1KC0
新車のカラーリング今年もフライングｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
また地球だったけどこれは昨年よりカッコいいかも

ってもう消されてるｗ

652:音速の名無しさん
08/01/28 11:38:32 O+FF0CS30
>>651
釣られてやるから持てる国語力すべてをつかって表現してみろ

653:音速の名無しさん
08/01/28 12:00:08 cUOxJUeD0
バリチェロ、「新車は昨年のマシンよりいい」
2008/1/27 19:13

HONDAのルーベンス・バリチェロは、新車RA108についてパフォーマンスを発揮できなかった昨年のマシンよりも良いと、慎重に評価した。

ブラジル人ベテランドライバーのバリチェロは、23日（水）、バレンシアで新車をコースデビューさせたが、トップタイムのペースには3.5秒及ばなかった。

翌日の24日（木）、チームメートのジェンソン・バトンがテストを引き継いで、RA108は約1秒近くタイムを縮めたが、それでも合同テストに参加したライバルよりペースは遅かった。

35歳のバリチェロはイタリアの『La Gazzetta dello Sport（ガゼッタ・デロ・スポルト）』紙に対して、初めてクルマを走らせた後、「何をするにしても難しかったから、2007年のマシンよりこのクルマはいいと思っている」と語り、こう加えた。

「ラップタイムは遅かったけど、初日でもあったし、そんなに懸命にプッシュしても意味はなかったからね」

「ともかく、僕たちは新しいエアロダイナミクスを待っているところなんだ」

さらにバリチェロは、ブラックリーを拠点とするHONDAチームの新車のシェイクダウンで、初期トラブルに見舞われたことを説明したが、RA108はすでにブレーキングにおいては昨年のマシンよりもいい感じであると明かしている。

654:音速の名無しさん
08/01/28 12:14:11 hdLukK5p0
>>653
なぜそんな即出情報をコピペしたんだ？？

オマエは冬眠でもしてたのか？？

655:音速の名無しさん
08/01/28 12:17:26 YNd/J1KC0
>>652
白ベースにピンク（桜吹雪？）とグリーンライン
んで地球は小さくて控えめだった夢を見たんだ

656:音速の名無しさん
08/01/28 12:41:15 IGD8V9zA0
RA107比はもういい旧型よりマシなのは当然だ
フェラ/マク比はどうなんだ?
0.5秒か? 1秒か?

657:音速の名無しさん
08/01/28 13:07:35 dM/agsIQ0
RA107よりいい
それで十分ではないのかね

658:音速の名無しさん
08/01/28 13:13:57 TI7YO0Ui0
>>656
まぁ次のテストでわかるよ。
恐らく1.0～1.5秒ぐらいの差だと俺は予想。

659:音速の名無しさん
08/01/28 13:21:13 Yh4y8E500
たっくん

660:音速の名無しさん
08/01/28 13:25:53 PCIC3Ua00
RA107よりはマシ、新車が前年のマシンより良いのは他チームにも言える事だから
結局ホンダのポジションは変わらない。

661:音速の名無しさん
08/01/28 14:20:36 jkAYUFG50
シェイクダウンしたばっかりなのに、こんなにすごい速い。
こりゃ調整次第では・・・って展開を期待してたんだけどなぁ。
これじゃ、今より良くなるとはいってもたかが知れちゃうよねぇ。

662:音速の名無しさん
08/01/28 14:56:44 aJf8floH0
>>643
君、車を乗ったり、持ってないでしょう。
いい車、特にスポーツカーに乗ってるからと、限界までやる馬鹿
いないでしょう。
それが必要ないという君は世の中わかってないね～。
まず、そのものを所有する満足感があるだろう？
乗っても乗らなくても、持っているだけで幸せ。
ガレージに入れて掃除しているだけで幸せ。眺めているだけで幸せ。
走っていてもルールがあるから、滅茶苦茶なことは出来ない。
その範囲内で走っているだけでも幸せ。
無理すれば自分の一生を棒に振る。
人には守るものや捨てられないものがあるんだよ。
そういうものがない人は無謀なことをやるだろうね、命がけで。

それと、
シビックに乗っていてGTRに乗ってみな。
普通に乗っていても自分が運転うまくなったような感じがするから。
それだけいい車は低いレベルでも安全に走れるし、安心できるってことだよ。
運転がうまい人も下手な人も良い車のほうが楽が出来ると。
逆に、ポンコツ車のほうが、テクや慣れが必要だと思う。
ポンコツだったら、エンジン掛けるのにもコツがある。
キーをオフにしてもエンジン止まらなかったり。
ドライバーを楽させたり、乗員の安全を守ったりするハイテクなものは
車に必要だと思う。

ただ、スポーツカーは色んな面でレベルが高いため、限界も高く、
無茶なことをすれば、その代償は大きい。
そのことをわかっている人たちだけが楽しむものだろうね。

663:音速の名無しさん
08/01/28 14:59:17 6OMsbHj30
>>654
あの～、あまりにも堂々と書いてるもんで自分に自信なくなりそうなんだけど、
「即出」って、もしかして「既出」って書き込もうとしたのかな？
いや、オレの勉強不足で即出ってので合ってるならオレ相当恥ずかしいけど。

664:音速の名無しさん
08/01/28 15:12:47 pw+6zUpK0
乗用車の話はやめろ。

今年も真剣に考えるスレが必要だと思う。

665:音速の名無しさん
08/01/28 15:19:15 KmbdHhiv0
あの真剣に考えるスレなくなったね
誰か立ててくれ。

666:音速の名無しさん
08/01/28 15:32:33 fFWLA/+0O
あれアンチスレっぽい名前だけどなにげに良スレだったよな

667:音速の名無しさん
08/01/28 15:34:04 04SAYHtJ0
即尺ですぐイっちゃったってことじゃないか？

668:音速の名無しさん
08/01/28 15:36:48 O+FF0CS30
一瞬だけすごい高レベルな話になってあとグダグダだったからなぁ
今年はKYがレベル低い俺理論張るスレになるのが落ちじゃないか？

669:音速の名無しさん
08/01/28 16:26:38 dksVt4QC0
バリチェロの言葉だけで程度が知れちゃうよなぁ。

670:音速の名無しさん
08/01/28 16:30:38 aJf8floH0
>>666
それって、もしかしてGO!GO!とかついていたやつ？
以前、そういうの連ちゃんで来ていたよね。

なにげに６６６＝悪魔の数字。

671:音速の名無しさん
08/01/28 16:43:07 TyhXfZrc0
>>658
フェラ/マクからわずか1秒遅れだったら最高だよ
今年は5～10位くらいを走っててくれれば文句ない
上位陣リタイアで表彰台ってのも悪くないね

とにかく去年みたいにフラストレーションのたまる
シーズンであってほしくない
望みはそれだけ

ただ…叶わないっぽいｗ

672:音速の名無しさん
08/01/28 17:04:55 BIKEMOyyO
今年はTVに映る走りをしてくれたらいい

673:音速の名無しさん
08/01/28 17:11:35 8IRXqU950
>>669
バリチェロはオーパーヒートでまともに走ってないから

674:音速の名無しさん
08/01/28 17:14:16 kKaQmg+PO
>>663
可哀相だからそっとしといてあげれ

675:音速の名無しさん
08/01/28 17:14:59 VenM18tI0
どうやったら気温17度でオーバーヒートするんだろうな。
グランプリが開幕したらリタイヤの嵐か？

676:音速の名無しさん
08/01/28 17:15:44 VenM18tI0
即出ワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗこれは新しいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

677:音速の名無しさん
08/01/28 17:29:18 ff8ZL7290
このタイムじゃ2008は１ポイントすらとれないんじゃないか？

520 音速の名無しさん sage 2008/01/27(日) 23:50:51 ID:DG20vhiH0
こんな所で油売ってないで、将来有望な日本人
ドライバーの話題で盛り上がろうぜ
けもも妄想もそろそろ引越の準備しとけよ

日本人F1ドライバーの未来を切り開いた
偉大な父、中嶋悟ジュニア一貴の時代到来

【粘りの】中嶋一貴　応援スレ　壱貴【DNA】
ｽﾚﾘﾝｸ(f1板)l50

1.K.ライッコネン　フェラーリ　1’11.189
2.H.コバライネン　マクラーレン・メルセデス　1’11.206　※
3.F.マッサ　フェラーリ　1’11.831
4.中嶋一貴　ウィリアムズ・トヨタ　1’11.971
16.J.バトン　Honda　1’13.689
17.小暮卓史　Honda　1’15.703

アグリっつーか本体もろとも終っとる。
これじゃ勝負にならんよ。

678:音速の名無しさん
08/01/28 17:45:13 /4yXdDTZ0
>>677
ホンダのタイムってそんなに悪くないじゃん

バリチェロとバトン合わせても新車は116周しかしてないわけで
バトンは初めて乗る新車でいきなりアタックラップなんてしないし

（前日のバリチェロと合わせて 116周）
バトン　新車初走行のタイム
Button　　Honda　　RA108　1:13.689　

（2日連続アロンソが走行 132周）
アロンソ　新車2日目のタイム
Alonso　　Renault　　R28　　1:13.316

679:音速の名無しさん
08/01/28 17:46:10 nPQhJ3Dd0
>>677
バトンの1:13.689は2日目のタイム
ホンダはオーバーヒートのトラブルを抱えていた
ホンダのテスト3日目のタイムはどこにも公表されていない

ホンダだけテストを1日延長していた
URLﾘﾝｸ(www.auto-web.co.jp)

680:音速の名無しさん
08/01/28 17:46:45 T268Y84X0
>>677
テスト周回数が少ないホンダは遅くて当たり前
セッティング不足なだけ

旧車やハイブリッドを含んだ各チームの年明けのテスト周回数
　　　　　　　　　　ヘレス　　　　バレンシア　　　　　　合計
マクラーレン　　　　497　　　　　　　598　　　　　　　1095
フェラーリ　　　　　451　　　　　　　　575　　　　　　　1026
ウィリ　　　　　　　　425　　　　　　　　598　　　　　　　1023
トロロ　　　　　　　　　361　　　　　　　555　　　　　　　　916
トヨタ　　　　　　　　　218　　　　　　　485　　　　　　　　703
ルノー　　　　　　　　160　　　　　　　332　　　　　　　　492
Fインディア　　　　　191　　　　　　　255　　　　　　　　446
レッドブル　　　　　　238　　　　　　　184　　　　　　　　422　　　　
BMW　　　　　　　　　　0　　　　　　　　421　　　　　　　　421
ホンダ　　　　　　　　　0　　　　　　　　240　　　　　　　　240
SAF1　　　　　　　　　10　　　　　　　　　0　　　　　　　　　10

681:音速の名無しさん
08/01/28 17:47:08 sEBBNT780
>>677
RA108ではブレーキングの過重移動の問題は解決されてると。
あと、空力パーツは暫定仕様だから開幕仕様のパーツが入る。
今回のテストは電子系や駆動系のチェックのみ。

byケータイGP

682:音速の名無しさん
08/01/28 17:47:28 sEBBNT780
>>679
> 合同テストは今日までがだ、予定を1日延ばし、
> 25日もテストを続ける予定だ。

スティーブ・クラークが
RA108は198周走ったと言ってた理由が分かったな

683:音速の名無しさん
08/01/28 17:47:49 nKfwZjQ50
BMWは予想通り今期は低迷だな
エアロの主要メンバーが大量に流出したのに
その代わりになるエンジニアを補充しなかった

BMW、マシンバランスは旧型車の方がいい？
URLﾘﾝｸ(jp.f1-live.com)
ハイドフェルドによれば、マシンバランスが問題だという。
「アンダーステアもオーバーステアもひどいんだ」と
ドイツの雑誌『Auto Motor Und Sport』に語ったハイドフェルド。

684:音速の名無しさん
08/01/28 17:49:17 fZ5c8y4c0
去年もバーレーンまでにはどうのこうの……ってやってたからなあ

685:音速の名無しさん
08/01/28 18:01:17 HTeM6EJE0
>>678
キンダーの記事では中本が同じコンディション（燃料とかか？）だったら
ライコネンと1秒差くらいだと言ってたがマジかな？
本当だと空タンなら12秒フラットくらいは出るってことかしら？

>>662
でもあんまりハイテク過ぎてもつまらないよな。
GTRは試乗した感じではかなりイイ車だった、ワインディングとかサーキットだったら
楽しいだろうなとは思ったが〝持ってるだけで幸せ〟的なスーパーカーでは無いと思う。
アレは高性能サルーンとかGTカーと言った感じだった。
まあポルシェGT2が開発目標だったようだからそれでいいと思うけどね。

686:音速の名無しさん
08/01/28 18:07:33 ff8ZL7290

出遅れてるのは事実で、実際問題のびしろあるのかね。楽観的に見てると後で痛い目にあいそう

687:音速の名無しさん
08/01/28 18:08:12 rzHw46z40
むなしい妄想スレは続くのであった・・・

688:音速の名無しさん
08/01/28 18:49:02 ohbWa7ZaO
>>685
中本のそういう発言は信用しない方が良い。

689:音速の名無しさん
08/01/28 19:01:19 VenM18tI0
毎度コピペ貼られてるけどどれもこれも新車が遅いのを証明してるよな。

690:音速の名無しさん
08/01/28 19:13:15 aJf8floH0
>>685
試乗なんかさせてくれるところあるの？
今路面の温度が低くて、タイヤぜんぜん食わなくて怖い思いしなかった？
俺はGTRを持っているだけで幸せだと思うよ。
1,000万円近くの車を持っている喜びってあるよ。
車についているブレーキを眺めたりとか、その他もろもろ。
日産がGTRを作ったのは、日本人にとっては幸せだと思う。
ポルシェやランボルギーニ、フェラーリさえ歯が立たないと思う。
高速ゆっくり走っていてもGTRだったら舐められない。
それと、乗用車的な形をしているので、冠婚葬祭にも使える。
真っ赤なフェラーリで葬式に乗っていけないだろ。

691:音速の名無しさん
08/01/28 19:24:18 +HBQAGa+O
今買える車でプレミアム感の高いスポーツカーはレクサスIS Fと日産GT-R

692:音速の名無しさん
08/01/28 19:39:31 3DR7C8A+0
>>690
結構いるぞ。フェラで葬儀出席。

693:音速の名無しさん
08/01/28 19:39:45 ohbWa7ZaO
言ってもわからんのかここの屑は

694:音速の名無しさん
08/01/28 19:40:12 IGD8V9zA0
遅いのは分かったが、どの程度遅いのだ

レッドブル・BMWクラスかと思ってたが、
まさかインディアとかトヨタクラスじゃなかろーな

695:音速の名無しさん
08/01/28 19:52:50 nE7x/UeZ0
たっくん

696:音速の名無しさん
08/01/28 19:55:33 tgl//TJX0
日の丸カラーじゃん、初期Ｆ－１時代と同じ色。

697:音速の名無しさん
08/01/28 19:58:05 vEp+7bgrO
今のところトヨタより遅いのは確かだと思う。インドよりは速いだろうが、
ガスコ先生の新車がシーズン途中に出たらどうなるかわからん

698:音速の名無しさん
08/01/28 20:16:55 OgfqSts90
あ、あんなギザギザで、カクカクのエアロパーツが、完成形のはずないんだからねっ！

699:音速の名無しさん
08/01/28 20:19:29 CQSOoU+s0
ガスコとかカスだったじゃん
トヨタ時代でもうオワタ

700:音速の名無しさん
08/01/28 20:39:44 gF3YNQGp0
　　　　　　　　／￣＼
　　　　　　　　|　　　　|
　　　　　　　　＼＿／
　　　　　　　　　　|
　　　　　　／￣￣　＼
　　　　　／　　＼　／　　＼
　　　／　　 ⌒　　　⌒ 　　＼　なんだかよくわからないが
　　　 |　　　　（__人__）　　　　|　ここにティッシュ置いておこう。
　　　＼　　　｀ ⌒´　　　　／　
　　　／｀'ー‐---‐---一'´＼
　　 /　　　　　　　　　　　::::i　ヽ
　　|　　 |　　　　　　　　　:::;;l　　|
￣_|,..i'"':,￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 |＼`､:　i'､
　 .＼＼`_',..-i
　　　.＼|_,..-┘

701:音速の名無しさん
08/01/28 20:46:50 ohbWa7ZaO
インド舐めてたら痛い目に合いそう。
あそこは中々侮れない

702:音速の名無しさん
08/01/28 20:50:03 9rvAmAVV0
さふすれのひとは　みんな　たのしみにしているしぃ

あ２３ごお　どこまで　まかいぞお　できるかってさあ

んだ　れえす　と　ｋじゃいはつ社　のひと　がむばってね

703:音速の名無しさん
08/01/28 20:51:05 coXxLHlc0
RA108のリアウィングがあのまま開幕戦に出てきたら
逆に笑うな

704:音速の名無しさん
08/01/28 20:51:25 9rvAmAVV0
うわっ　　　ひどく　うたさちゃった　もんだわあああ

705:音速の名無しさん
08/01/28 20:57:04 o9hgACoV0
>>703
もう、基地外の域だろうな

706:音速の名無しさん
08/01/28 21:07:13 CQSOoU+s0
おっ立ててるから目立つだけで、ストレートタイプは他にも普通にいるのになぁ

707:音速の名無しさん
08/01/28 21:07:39 9rvAmAVV0
ここって　かんさつりょく　ない　やして　おおいのな

708:音速の名無しさん
08/01/28 21:10:14 IC86HT0G0
今ニューエイのいるチームがクソ速いわけじゃないし。
結局チームの力があるかないかでデザイナーの評価なんて変わるんだよ。
チーム全員の力がないと無理。これはＦ１に限らない。
一人でも適当にやってる奴がいるとチームはバラバラになる。

709:音速の名無しさん
08/01/28 21:14:38 9rvAmAVV0
きょねんな　むちょうせいしきの　かるいういんぐ　２しゅるい

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　りょおちいむで　かいはつしてたでそ

むちょうせいしき　つうのが　みそなんだけどね

きょねんの　みっしょん　めいんけえす

くうりきてきに　すぐれものの　けいじょう　していたけど

わざと　けっかだしてない　みたいだけどね

りあういんぐは　きょねんかいはつしたやつだとか　ばあじょん　いぱい　あるしい

710:音速の名無しさん
08/01/28 21:16:35 uE8MNPtB0
ニューウェイはワンマン体制では意外と駄目で、
上にF1を知り尽くした優秀なエンジニアがいて
力を発揮するタイプじゃん。

711:音速の名無しさん
08/01/28 21:35:16 aJf8floH0
>>692
俺、フェラーリやランボ（ランエボじゃないよ）やポルシェに乗ってくる奴が
いっぱい来る葬式行ったことね～。
俺もそうだけど、葬式や普通の付き合いの時には地味な車を使う。
速い車（自分用の車）でフルに生きている奴いない。
大体、２～３台持っている人が多いんだよね。
自分用にGTRやスポーツタイプ。家族用にミニバン。近所の付き合いなどに
使う２ボックス。用途によって使い分けている人けっこういるけどね。
１台でフルに使えないよね。なにかを犠牲にすれば出来るかも。

話は違うけど、レクサスのISFやシビックタイプRはAMGタイプだね。
ヤドカリやってるから。

712:音速の名無しさん
08/01/28 21:40:12 eJdCCejH0
よし、優秀なエンジニア中本様のいる我らがホンダにニューウェイ様を償還しよう

>>694
それどころかSAF1とケツ争いの勢いだよ

713:音速の名無しさん
08/01/28 21:44:20 bN4blc250
カラーリング、俺は期待していない
期待してるけど期待していない。
いや、若干期待しつつも期待していない。
つまり、期待してないと言いつつ期待してるわけではない

714:音速の名無しさん
08/01/28 21:50:14 KFJMz1E60
>>712
ＳＡＦは１０７ベースだから
さすがにそれよりは速かろう

うぉおお！なんという低レベルな争いなんだ！

715:音速の名無しさん
08/01/28 21:56:49 dM/agsIQ0
カ、カラーリングなんて期待してないんだからね!

716:音速の名無しさん
08/01/28 21:58:44 IGD8V9zA0
>>712
いくら何でもインディアには負けないと思うが・・
ガスコ車が出る頃にはRA108も進化してるだろうし
トヨタに辛勝しBMWのケツに食らいつく程度は期待しとく

カラーリングって何時発表だっけ?

717:音速の名無しさん
08/01/28 22:10:11 50XbDdkn0
SAFに勝てるなら、順位はどうでもいいや

718:音速の名無しさん
08/01/28 22:30:32 U2ZscclsO
>>717
SAFより下は確実にない
いざとなれば圧

719:音速の名無しさん
08/01/28 22:32:27 6OMsbHj30
え？カラーリングって去年のまんまじゃないの？
なんか賞も貰ってたし。

720:音速の名無しさん
08/01/28 22:35:26 RqwLQ7yd0
>>716
新車発表は1/29＠イギリス・ブラックリーHRF1拠点

721:音速の名無しさん
08/01/28 22:37:57 CQSOoU+s0
プロジェクトは続行
カラーリングは変更

722:音速の名無しさん
08/01/28 22:56:14 KFJMz1E60
>>718
シーズン通してはあり得ないが、序盤はあり得なくもなかろう
てーへんだ！てーへんだ！と右往左往しているうちに、
ＳＡＦがポロッとポイントとってしまったり。
さすがに１０７じゃ可能性少ないだろうが

723:音速の名無しさん
08/01/28 23:10:12 IX85w7jI0
スーパーアグリも哀れだな。ホンダもアグリにRA108を供給
してやれよ。RA107だろうが108だろうがカスタマー扱いに
変わりはないんだし。

ま、アグリは去年のカナダ以降に開発が止まったことを考えれば
そんな度量はないか。

724:音速の名無しさん
08/01/28 23:18:54 50XbDdkn0
今年がドライバーの変え時だったような気がする。
最低でも来年。

725:音速の名無しさん
08/01/28 23:20:21 4FT8ELh70
はあ・・・
ドライバーは一流
マシンが三流

726:音速の名無しさん
08/01/28 23:24:04 /ZcvEMW10
バトン
「もうこんな糞マシンいやだ！！」
URLﾘﾝｸ(img113.imageshack.us)

727:音速の名無しさん
08/01/28 23:34:37 0aHLKMxp0
>>723
また無知ニワカが･･･
ウィリアムズやBMWから引き抜いてきたエンジニアが
ホンダに来たのは去年の6月から7月
RA108の開発に取りかかったのは8月
他のチームより2ヶ月も遅れた

新車は先週のテスト1日目には間に合わず
テスト2日目にやっと登場
それもエンジニアは睡眠時間2時間しかとれなかった程
開幕までスペアーカーや含めて最低3台はいる
SAF1にあげる時間的余裕はない
SAF1に3台譲るのはヨーロッパラウンド頃まで無理

728:音速の名無しさん
08/01/28 23:39:35 o4sVzdH60
ウィリアムズやBMWから引き抜いてきたエンジニアさんたちて

じぶんで　どおこおしたって　じっせき　みえない　ひとだけどね

ぺとるっちさんの　ほおが　うえでそ

729:从o＾ー＾从御飯喰☆
08/01/28 23:46:41 GjIgHk7s0 BE:72792746-2BP(1312)
8月てうそつけや

730:音速の名無しさん
08/01/28 23:56:17 o4sVzdH60
ちいふでざいなあて　あれか

しょおかいの　こうもくも　たっていない　あのひとなのか

ちがうだろ

731:音速の名無しさん
08/01/29 00:06:28 5K4/vvt50
ヨーロッパラウンドからでも１０８くれるなら嬉しいお
　　　　　　　　　　　　　　　12月7日、　琢磨談

732:音速の名無しさん
08/01/29 00:09:37 m5SafDft0
ああ　あれか

いちねん　あいだあけて　またはじまるんだね

げんばに　くうりき　わかるひとがいれば

１０７のほおも　ほんとは　おもしろいんだけどね

733:音速の名無しさん
08/01/29 00:13:44 hPGOOS5yO
もうほぼ確定だろうけど
今シーズンも駄目なら俺はホンダをうんこと呼ぶことにする
遅い分際でのんきにテストで不慣れな日本人を乗せるなんて良い身分だよ。
F1ナメてるだろこのチーム

734:音速の名無しさん
08/01/29 00:16:16 W5cYIGSU0
小学生じゃないんだから楽しそうにうんことか言うなよｗ

735:音速の名無しさん
08/01/29 00:22:09 jF6Y2K2l0
たっくん

736:音速の名無しさん
08/01/29 00:22:21 hPGOOS5yO
>>734
お前だって糞って単語くらい使うだろｗ

737:音速の名無しさん
08/01/29 00:22:43 xgOxwuQ60
うんこ

738:音速の名無しさん
08/01/29 00:23:36 RVFZqufi0
世間的な評価と君の主観について考えてみてはどうだろう

739:音速の名無しさん
08/01/29 00:25:32 WofP8bOsO

740:音速の名無しさん
08/01/29 00:28:38 hPGOOS5yO
>>734
楽しそうにうんこって言ってるのはお前じゃねーかｗ
うんこ花火は好きか？ｗｗｗ

741:音速の名無しさん
08/01/29 00:36:46 zkSDG+5I0
風呂で湯船に漬かる前に尻洗ってたら
肛門周りの毛に小指の先程の大きさの乾燥うんこが絡まってた

742:音速の名無しさん
08/01/29 01:30:08 WhEmZmE/0
ホンダが三味線弾いてる。。

743:音速の名無しさん
08/01/29 01:32:29 L7sd3QV80
フェラーリも三味線弾いてるよ

744:音速の名無しさん
08/01/29 01:46:00 ZWN/9dJ/0
> 居住性の問題とかが問題になっているので、クルマの性格をウンヌンできる状況ではないですね。
>　ざっくりと（同じ状況を想定してみると）、ライコネンの1秒落ち、といったところと思います。
>　レベルとしては悪くないかな、と。

居住性が良くなってまともにドライブできるようになったら1.5秒速くなると言ってるのか?
マスコミをバカにしてるのか、本気でそう思ってるのか、そう思わないとやってられないのか

> まだまだ空力も暫定仕様のままですから。
今の時期に暫定仕様じゃない空力で走ってるマシンなんてあるのか?

嘘でもいいからもうちょっと賢く見える嘘を言ってくれよー

745:音速の名無しさん
08/01/29 02:13:30 gnQsE15D0
>>744
　　　　　　　　　　 ∩＿
　　　　　　　　　　〈〈〈　ヽ
　　　　　　　　　　〈⊃　　}
　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |
　　 | ノ　　　　　ヽ !　　 !
　　/　　●　　　● |　　/
　 |　　　　( _●_)　ミ／＜こいつ最高にアホ
　彡､　　　|∪|　　／
/　＿＿　ヽノ　/
(＿＿＿）　　　/

　　 ∩＿＿＿∩　
　　 | ノ　　　　　ヽ !
　　/　　●　　　● |　　　こいつも最高にアホ
　 |　　　　( _●_)　ミ
　彡､　　　|∪|　　/ .＼
/　＿＿　ヽノ　/ ＼　...＼
(＿＿＿）　　　/ 　　.│ ..│
　　　　　　　　　　　　│　│
　　　　　　　　　　　　/　　ヽ
　　　　　　　　　　　　l..lUUU
　　　　　　　　　　　　.Ｕ

746:音速の名無しさん
08/01/29 02:19:25 5K4/vvt50
_¶￣|● ｳﾝｺﾓﾗｼﾁｬｯﾀ…

747:音速の名無しさん
08/01/29 02:31:32 qax0jB580
やっぱアニオタを意識したカラーリングにしてほしいな

とりあえずリアウイングには　AKIBA Powerだな

748:音速の名無しさん
08/01/29 02:47:53 QstaWLAq0
>>741
今どき、ウォッシュレットじゃないトイレ使っている人いるんだ・・・。
オツリに気をつけてね。
日本もインフラ整備しなけりゃね。

749:音速の名無しさん
08/01/29 03:53:22 uYVAv0z00
>>691
IS-Fって何？

750:音速の名無しさん
08/01/29 04:05:50 X0zLcKy90
>>749
ググれカス

751:音速の名無しさん
08/01/29 04:15:43 /pEijNvH0
パージボードのカクカクしたデザイン、
フロントウィングの山切りカット

これはどう見ても歯ブラシ会社スポンサーフラグだね！

752:音速の名無しさん
08/01/29 04:57:11 938G6/TW0
ド派手なカラーリングｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━ !!!!!

753:音速の名無しさん
08/01/29 05:40:08 OJyut7ny0
>>749
トヨタの大排気量車

754:音速の名無しさん
08/01/29 05:45:38 RmDF93fz0
>>750
ググる価値ないだろ

755:音速の名無しさん
08/01/29 06:41:17 NXYa4fV10
>>727
＞ウィリアムズやBMWから引き抜いてきたエンジニアが
＞ホンダに来たのは去年の6月から7月
＞RA108の開発に取りかかったのは8月
＞他のチームより2ヶ月も遅れた

継続開発が重要なこの世界において、
エンジニアの空白期間を作ってしまったのは
カモツの大きな失策だったと思う。
「挑戦しない人にはやめてもらった！」
などと偉ぶっている場合ではない。

756:音速の名無しさん
08/01/29 07:03:08 zDJHyxGw0
うんこ

757:音速の名無しさん
08/01/29 07:22:12 8tKYKVom0
うんこ２

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