Honda Racing F1 Team RA-270

Honda Racing F1 Team ..

2:音速の名無しさん
08/01/23 23:56:11 mx6jZR410
2ックフライ

3:音速の名無しさん
08/01/23 23:57:12 ZBclm3cp0
>>1
乙

4:音速の名無しさん
08/01/24 00:00:06 kUK378/t0
ホンダは今日がシェイクダウン
既にBMWのシェイクダウンタイムに勝ってますwww

R. Barrichello　Honda　RA108　1:14.907
R. Kubica　　　　BMW　　F1.08　1:16.936

ラバーや路面温度や強風を差し引いても
普通2秒も差はひらかない

5:音速の名無しさん
08/01/24 00:14:17 pUkHX3z/0
あららら…、RA107も格好悪かったけど、これもノーズが高くてダサイなぁ…。

遅いクルマって必ずノーズが高いんだよね…。パフォーマンスやいかに!?

6:音速の名無しさん
08/01/24 00:22:44 Nef/1+h90
角フェチにはたまらない程
カクカクしてるな

7:音速の名無しさん
08/01/24 00:32:09 l0zAqKy10
>>1
乙。

期待が高まってきた！
せめてコンスタントに入賞できればいいな

8:音速の名無しさん
08/01/24 00:40:20 JxyvC0x9O
キンダーに載ってるra-108がちょっとかっこよく見える件について

9:音速の名無しさん
08/01/24 00:44:51 hCHOh+t8O
リアのトラクションが良さそうだな
って思い付いたw

10:音速の名無しさん
08/01/24 00:48:56 +t5xOhhK0
BAR時代からだけど、期待されてる年はダメポで、
あまり期待してない年は意外と活躍するんだよな。

あくまでも期待ってのは個人的なものだけど。
そうすると今年は活躍するんだが。。。

11:音速の名無しさん
08/01/24 00:57:16 afkbpouuO
これ、SA06に似てね？？

12:音速の名無しさん
08/01/24 01:05:45 kUK378/t0
二股

13:音速の名無しさん
08/01/24 01:14:53 J+fcEzfo0
糞マシン遅すぎｗｗｗ

一日目で終わってる

14:音速の名無しさん
08/01/24 01:17:18 a5nhf2Sl0
中本氏の第一声で今年が決まる

15:音速の名無しさん
08/01/24 01:19:13 94I5WT9i0
カジキいいじゃん
蛸いらねえな

16:音速の名無しさん
08/01/24 01:22:27 wpHvaSEe0
>>13
じゃーそのホンダより2秒も遅かったBMWは
今期フォース・インディアと最後尾争いだなw

ホンダは今日がシェイクダウン
BMWのシェイクダウンタイムに勝ってますwww

R. Barrichello　Honda　RA108　1:14.907
R. Kubica　　　　BMW　　F1.08　1:16.936

ラバーや路面温度や強風を差し引いても
普通2秒も差はひらかない

17:音速の名無しさん
08/01/24 01:28:19 cGyttFHN0
まあ、今日はシェイクダウンだから慎重にいったんじゃね？
がっかりするのは明日のタイム見てからでも遅くないと思うよ。

でもバリがドライに履き替えてから
0.4しかタイムアップできなかったな。

18:音速の名無しさん
08/01/24 01:29:18 IuIlzyhR0
>>16
確実にｵﾜﾀと言えるのはトヨタくらいだな。
BMWはどうも雲行きが怪しい感じ。

19:音速の名無しさん
08/01/24 01:29:49 OSncuhGn0
>>18
BMWは２００８年かなりヤバイってのは有名。
報道されてるだけでザウパー組がこんなに引き抜かれて
２００６年後半のホンダそのままの展開だろ。

エアロダイナミシスト　　　　　　　イョルグ・ザンダー　（ホンダへ移籍）
シニア・エアロダイナミシスト　　　ジョン・オーウェン　（ホンダへ移籍）
ダイナミシスト　　　　　　　　　　マーティン・ベスター　（ウィリアムズへ移籍）
エアロダイナミシスト　　　　　　　ディルク・デ・ビア　（ルノーへ移籍）
エアロダイナミック・マネージャー　エンリコ・カサルグランディ

20:音速の名無しさん
08/01/24 01:37:04 3pYezpS/0
いくらシェイクダウンといっても1分13秒台には入れて欲しかった。

21日のルノー、ウィリアムズのシェイクダウン
1 Ｆ・アロンソルノー 01:13.027 39
2 Ｎ・ヒュルケンベルグウィリアムズ 01:14.559 20

今日
Ｒ・バリチェロホンダ 01:14.588 36

明日を見なきゃ分からないが今年も駄目ぽな予感。

21:音速の名無しさん
08/01/24 01:41:15 h16uxhhD0
URLﾘﾝｸ(www.xpb.cc)

22:音速の名無しさん
08/01/24 01:42:49 6G1ObBpp0
>>19
何度見てもエグイわｗ

23:音速の名無しさん
08/01/24 01:43:25 h16uxhhD0
URLﾘﾝｸ(www.xpb.cc)
URLﾘﾝｸ(www.xpb.cc)

24:音速の名無しさん
08/01/24 01:46:58 tISaqRn10
w

25:音速の名無しさん
08/01/24 01:47:26 +W8ZeqTt0
しらみ　たかっている　みたいで　けもち　わるい

26:音速の名無しさん
08/01/24 01:54:03 eGAhhyrX0
RA108の感触は最高
URLﾘﾝｸ(www.motorsport-total.com)

27:音速の名無しさん
08/01/24 01:57:14 eGAhhyrX0
RA108とRA107比較
URLﾘﾝｸ(sylphys.ddo.jp)
URLﾘﾝｸ(sylphys.ddo.jp)

28:音速の名無しさん
08/01/24 02:06:29 OgKZdPBW0
　　 ∩＿＿＿∩
　　 | ノ　ﾊﾞﾄﾝ _ヽ
　　/　　◕　　　◕ |　
　 |　　　　( _●_)　ミ速いといいなー
.　/ 　.＿　ヽ(⌒ヽ.） )モグモグ　　
　-(＿＿_.)旦──

29:音速の名無しさん
08/01/24 03:39:23 oS3e1JyJ0
すぽるとでなんかやった？

30:音速の名無しさん
08/01/24 03:40:32 G9VLCvVq0
明日は誰が走るん？
小暮のテストて意味あるんかな

31:音速の名無しさん
08/01/24 05:22:15 njnWT90q0
名前：音速の名無しさん [sage] 投稿日： 2008/01/24(木) 00:00:06 ID:kUK378/t0
ホンダは今日がシェイクダウン
既にBMWのシェイクダウンタイムに勝ってますwww

R. Barrichello　Honda　RA108　1:14.907
R. Kubica　　　　BMW　　F1.08　1:16.936

ラバーや路面温度や強風を差し引いても
普通2秒も差はひらかない

このレスはとっておいたほうがいいな

32:音速の名無しさん
08/01/24 07:38:52 e/UU1I9M0
SGT　童夢に丸投げｗｗｗハンデなくしてやったのにボロ負け究極のNSXwが廃盤スープラに3勝もされ優勝をさらわれる
　　　　1000ｋｍも獲られ、おまけに鈴鹿のベストレコードもあっけなく持っていかれるｗ完全敗北の後のテストでスープラより2秒も速いぜと大喜びｗ
　　　　走るたびに壊れる18号車に釘付けｗｗｗｗ

これを彷彿させるぜｗ

33:音速の名無しさん
08/01/24 07:41:31 BbkzgcQw0
>>1
おつ

34:音速の名無しさん
08/01/24 07:45:39 jUveY0ha0
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)

35:音速の名無しさん
08/01/24 08:01:24 4d3hYHl8O
タイムがヤバそうだぞ

36:音速の名無しさん
08/01/24 08:18:43 pS6DDClf0
バリチェッロは午前のセッションでこの『RA108』で12ラップを周回した後、午後は『RA107B』に乗り換え、比較を行ったようだ。

ニフより

37:从o＾ー＾从御飯喰☆
08/01/24 09:05:55 930MEAN60 BE:60660454-2BP(1312)
1:14.907はRA107のタイムってことかな
最初の12ラップだけなら16秒台だったじゃんな

38:音速の名無しさん
08/01/24 09:16:10 n4Zj/PVt0
>>27

素晴らしい！ハイノーズからのサイドボットの絞込み、バージボードの最小化。
只、リアウィングの形状は？今からUPすのだろうけど、個人的にはGood！

期待持てそうだ。アンチから突っ込まれそうな部分もあるが、悲観的な部分は見えない。

39:音速の名無しさん
08/01/24 09:28:49 b7KOIDmX0
>>37
午後も走ってる
URLﾘﾝｸ(www.motorsport-total.com)
URLﾘﾝｸ(www.motorsport-total.com)

40:音速の名無しさん
08/01/24 10:10:02 bUTgairHO
>>30
午前が小暮
午後からバトンが比較テスト？

41:音速の名無しさん
08/01/24 10:18:21 bUTgairHO
バリは昨日RA108では十数周しか走ってないんでは？
50km以内ならノーカウント

42:音速の名無しさん
08/01/24 10:48:27 SGXvd8TX0
>>27
やっとサイドポッド後部のフィンを含む形状がトップチーム並みになったな
去年のは酷すぎたからなぁ

43:音速の名無しさん
08/01/24 12:16:58 /E8TmBIc0
>>42
トップチーム並み・・・

型遅れの？

44:音速の名無しさん
08/01/24 12:37:27 15dxN9uj0
なんでSA05みたいなん？

45:音速の名無しさん
08/01/24 12:43:01 N4/AVEK10
A23似なだけでそ

46:音速の名無しさん
08/01/24 13:34:18 tiCBKdg5O
ま去年よりタイム落ちはないだろ

47:音速の名無しさん
08/01/24 13:34:28 N4/AVEK10
grandprix.comでばらしているのよね

セルジオリンランドが絡んでいるってさ

トータルシムって　会社ね

RA099のときもモノコック　ダラーラで焼いているから

りんらんどさん　からんでいた可能性　高いけどね

48:音速の名無しさん
08/01/24 13:46:08 h16uxhhD0
>>45
たしかにA23に似てるな

49:音速の名無しさん
08/01/24 13:47:33 wakQGi4+0
>>36
ニフは誤報サイトだから。

昨年型のRA107は、バリチェロが確認走行を行なった後に、
待機している小暮卓史にステアリングが託される

50:音速の名無しさん
08/01/24 14:02:32 fps15nVx0
トヨタのコメントが悲壮感を漂わせてる件について

信頼性しか褒めるところがないみたい。
『（クルマについての）“理解”』という言葉がテストでは頻繁に出てきてる。
トゥルーリが「新車マシンは昨年型より大きく異なっている」と言ってるからマジヤバそう。
去年のホンダと同じ運命？
URLﾘﾝｸ(f1.gpupdate.net)

51:音速の名無しさん
08/01/24 14:16:13 kW6ImlRO0
小暮は昨日、車を壊すなとキツく言われてたらしいw
それに中古タイヤで、他チームのテストの邪魔にならないように譲ってたんだってよ
今日は壊れても良いから100％で行くらしいよ

ホンダ
小暮卓史「最高の一日でした」
URLﾘﾝｸ(www.auto-web.co.jp)

52:音速の名無しさん
08/01/24 14:19:34 Q8LwWDsz0
トゥルーリが
自分たちが遅い理由を『他のチームがインチキやってるから』と
言い出しましたwwwwwwwwwww トヨタ　もうダメだなw
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)

53:音速の名無しさん
08/01/24 15:01:49 8wqNduef0
小暮　
｢フォーミュラ・ニッポンでは、クビは大丈夫だけれど腕が疲れるる。｣

54:音速の名無しさん
08/01/24 15:55:24 0kFuHJHrO
マルチうざ

55:音速の名無しさん
08/01/24 16:06:14 Q6VyTmcK0
>>50
>>52
トヨタ　オワタ＼(＾o＾)／

ASのトヨタ山科氏のコメント
「バレンシアテストにはひそかに期待してる空力パーツを投入します。
もしそこでタイムが良ければ今年はいけると思って下さい。」

56:音速の名無しさん
08/01/24 16:14:35 OiIyefq9O
>>52きっと鶴さんは自分のチームを牽制してるんだよ

57:音速の名無しさん
08/01/24 16:38:11 /E8TmBIc0
>>55
今年はトヨタとホンダの最下位争いで日本が熱狂する。

58:音速の名無しさん
08/01/24 17:14:38 6GfBeBgt0
これで今年のカラーコンセプトが太陽だったら黒とオレンジでまんまA23だな

59:音速の名無しさん
08/01/24 17:16:24 3pYezpS/0
マルチしてる奴マジでウザイな。
どう考えてもIDをコロコロ変えて一人でやってるだろ。
一日中2chに張り付いてキモすぎ。

60:音速の名無しさん
08/01/24 17:17:15 GVC9cKEI0
>>59
オマエモナ

61:音速の名無しさん
08/01/24 17:18:23 J+fcEzfo0
>>59
ホントうざいよな
新車スレと総合スレに必ず同じコピペするキチガイ
しかもID変えなきゃまだ良いのに、いちいち変えやがる

62:音速の名無しさん
08/01/24 17:31:01 kvaYNdts0
まぁほっとけそういう奴は実はホンダファンでも、トヨタファンでももちろんＦ１ファンでもなくただ
寂しくていろんなスレ荒らしているうちにそこそこ知識ついた只の豚だからさ。

63:音速の名無しさん
08/01/24 17:32:18 YNWoyePa0
>>62
それって、＝トヨタファンになり得るところが怖いところ

64:音速の名無しさん
08/01/24 17:35:38 kvaYNdts0
>>63

でも多分ここ以外にも出没してるよ、少しでも活気のあるスレに満遍なくいるんだと思う。

はっきりいって社会の無駄な連中。

65:音速の名無しさん
08/01/24 17:50:30 GVC9cKEI0
>>55
BMWもオワタ＼(＾o＾)／

N.ハイドフェルド「去年の方がもっとよかったような気がする」
URLﾘﾝｸ(sports.yahoo.co.jp)

66:音速の名無しさん
08/01/24 18:40:23 IMs3cHSO0
今年もカラーリングは楽しみだね。

67:音速の名無しさん
08/01/24 19:09:09 /a+fOiLr0
ホンダファンはなんでトヨタネタで逃げてるの？
ここはホンダスレだよ
なんかホンダの遅さには触れないようにしてるとか・・・

68:音速の名無しさん
08/01/24 19:17:53 TEDmWF5V0
>>67
ハァ？
昨日はシェイクダウンしたばっかりでタイムでどうこう言うヤツは
無知でニワカ。
今の時点で判断するヤツは馬鹿

69:音速の名無しさん
08/01/24 19:20:06 SNZOHqfd0
>>67
これがゆとり教育で育った馬鹿なのか？
F1知らなさ過ぎ
1年ROMってから書き込みしなさい。

70:音速の名無しさん
08/01/24 19:34:56 pvJos9h40
まぁ去年もそんなこと言ってたけどな。
速いマシンはシェイクダウンでも速いっていいかげん認めろよ。

71:音速の名無しさん
08/01/24 19:47:36 /a+fOiLr0
フェラーリやマクがシェイクダウンしても最下位になるか？
ヲタ脳には困ったもんだ。去年でちったあ、学んだと思ったが。

72:音速の名無しさん
08/01/24 19:52:13 kJdMjMq00
フェラやマクはシェイクダウンを合同テストでなんかやらない

73:音速の名無しさん
08/01/24 19:56:51 MSYvW1K9O
学んでなかったのは>>71か

74:音速の名無しさん
08/01/24 19:58:16 /a+fOiLr0
シェイクダウン言い訳も今回までだがな
ひゃひゃひゃ、楽しみだ脳。

75:音速の名無しさん
08/01/24 20:08:43 deY+gQXe0
>74
m9（＾Д＾）プギャー

76:音速の名無しさん
08/01/24 20:30:00 NET3IPHx0
今年のシャークダウンのドライバーの感想はどこかで見れる？

77:音速の名無しさん
08/01/24 20:33:49 +PLZ0lnC0
シェークダウンの次はロングランだから。
ホンダの実力を語るのは最終戦まで待つように。

78:音速の名無しさん
08/01/24 20:42:39 hMK8+1xe0
>>55
BMWもオワタ＼(＾o＾)／

N.ハイドフェルド「去年の方がもっとよかったような気がする」
URLﾘﾝｸ(sports.yahoo.co.jp)

79:音速の名無しさん
08/01/24 20:52:30 RJp9Sfs40
トラコンが無くなった分、メカニカルグリップが重要視されてるらしい

今までメカニカルグリップ自体は良かったらしいから（雨のとき強かったのも）、ポテンシャル的には今年に期待。

80:音速の名無しさん
08/01/24 20:56:29 J+fcEzfo0
ホンダ何がしたいの？？

81:音速の名無しさん
08/01/24 20:56:45 5y2YPNGG0
でもメカニカルグリップが良かったコンセプトを捨てたんだろ？

82:音速の名無しさん
08/01/24 21:00:01 pvJos9h40
サスは別に変わってないだろ。

83:音速の名無しさん
08/01/24 21:06:22 /a+fOiLr0
キターー今日もシェイクダウンが続いております。
1.　Raikkonen　　　Ferrari　　　F2008　　　1:11.189
2.　Massa　　　　　　Ferrari　　　F2008　　1:11.831
3.　Nakajima　　　　Williams　　FW30　　　　1:11.971
4.　Kubica　　　　　　BMW　　　F1.08　　　1:12.095
5.　Kovalainen　　McLaren　　MP4-23　　1:12.378
6.　Vettel　　　　Toro Rosso　STR2　　　　1:12.526
7.　Heidfeld　　　　　BMW　　　F1.07B　　　1:12.600
8.　Glock　　　　　　Toyota　　TF108　　　　1:12.705
9.　Hamilton　　　　McLaren　MP4-23　　　1:12.847
10.　Fisichella　　Force India　F8-VII　　　1:12.949
11.　Webber　　　　Red Bull　　RB4　　　　1:13.133
12.　Trulli　　　　　　Toyota　　TF108　　　1:13.201
13.　Bourdais　　Toro Rosso　STR2　　　1:13.246
14.　Piquet Jr.　　　　Renault　R28　　　　1:13.311
15.　Hulkenberg　　Williams　FW29B　　　1:13.929
16.　Button　　　　　Honda　　RA108　　　1:13.993
17.　Kogure　　　　　Honda　　RA107　　　1:15.703

84:音速の名無しさん
08/01/24 21:07:51 Li2tVNGa0
ID:/a+fOiLr0

85:音速の名無しさん
08/01/24 21:08:27 NsE0r73V0
よし、全く期待しない事にした。

さぁ失う物は何も無い。存分にやってくれ

86:音速の名無しさん
08/01/24 21:09:16 J+fcEzfo0
何日間シェイクダウンするの？

87:音速の名無しさん
08/01/24 21:09:28 zfa6gfVU0
Nakajimaやるな！

88:音速の名無しさん
08/01/24 21:13:56 3s0f72Zi0
バトンはフルタンクにウェットタイヤで13秒台だし十分だろ

89:音速の名無しさん
08/01/24 21:14:40 F7QBXyLb0
Kogureさんお願いします

90:音速の名無しさん
08/01/24 21:15:32 yyHVEEoTO
>>88そうなんですか?

91:音速の名無しさん
08/01/24 21:19:24 3O6gG9b50
ないないw

92:音速の名無しさん
08/01/24 21:22:06 yyHVEEoTO
>>91ですよね。
これでバトン引退濃厚だな。

93:音速の名無しさん
08/01/24 21:22:18 deY+gQXe0
Kogureなんて走らせてる余裕あんの？マジで。

94:音速の名無しさん
08/01/24 21:24:55 v0IdzC310
強烈に遅いね
早く撤退しろよ

95:音速の名無しさん
08/01/24 21:25:34 KdQQ5BSn0
早くもお通夜ムードになりつつあるな

96:音速の名無しさん
08/01/24 23:41:28 PoqKX6g40
バトンが速いタイムが出てないのは、
昨日バリチェロがテストしたRA108じゃなく
2台ある新車のもう1台で油圧装置や
電子制御等の動作確認をしているからじゃないかな？

97:音速の名無しさん
08/01/24 23:42:33 n5smfW6P0
>>85
漏れも同じ気持ちだwww

もうダンボでもなんでもいいからネタパーツ投入しまくってほしい orz

98:音速の名無しさん
08/01/24 23:42:39 zFooc2j90
まだタイムが出てないな。
2004のBAR006でいきなり超タイムだした時とは正反対だ。

99:音速の名無しさん
08/01/24 23:43:31 nOope7do0
>>96
全開で走るテストもしたと思うおー！

100:音速の名無しさん
08/01/24 23:44:04 InoS0VxR0
本格的に今年は脂肪だな・・・

101:音速の名無しさん
08/01/24 23:48:41 9lyd96Gb0
バトンが遅いんじゃなくて、車が遅いのかも。
もっと遅いのはバリだろね。
ホンダ４人で社内グランプリか？

今年のグランプリは車の性能の差が大きくなりそうだなぁ～。
中間がいなくて、上と下。
ついにF1も格差社会か・・・。

ホンダチームは養老院化しつつあるなぁ。それとも、トップチームの
天下り先になるのかなぁ。
ラーメン屋もスープが出た後の鶏がら捨てるのに、
ホンダはその鶏がら拾うからな。
旨みも出なければ出汁も出ない。
そうなってきそうな予感がする。

102:音速の名無しさん
08/01/24 23:51:13 sJWy3iem0
RA108がSA05にみえる件

103:音速の名無しさん
08/01/24 23:52:29 RHDHzVxA0
新車はあれだな、後ろの背びれに取っ手付けたら荷物入れれそうだな

104:音速の名無しさん
08/01/24 23:53:35 Vbsa95mQ0
去年と変わらぬ位置で安心した

105:音速の名無しさん
08/01/24 23:55:09 InoS0VxR0
そういやホンダのＣＦＤってプライベーターのザウバーチーム以下の性能
だったんだろ？
オートスポーツ誌のコラムに書いてあった

106:音速の名無しさん
08/01/24 23:56:39 EWM2Q4zu0
>>99
素人の考えですが、
新車って駆動系に潤滑油が十分に浸透してない状態
だから、慣らし運転をしないで全開で走ると
軸受け等の潤滑面に焼付けが起きてしまうと思うけど？

107:音速の名無しさん
08/01/24 23:59:58 sWty3ruh0
ホンダを応援していて、ムカついたりしないのかな。

108:音速の名無しさん
08/01/25 00:00:17 tq8hwv2a0
>>105
らしいな。
確かジャッキー・エクラートだったっけ、それ言ってたの。

109:音速の名無しさん
08/01/25 00:01:29 /HWzzTwf0
まっすぐ板のリアウイング、スポンサー入れば見やすいね

110:音速の名無しさん
08/01/25 00:01:46 Cs/8Rn6N0
耐性がついてきたからな

111:音速の名無しさん
08/01/25 00:04:38 K5BUmq6x0
遅くて当たり前
速ければラッキー
最近こんな感じだよね

112:音速の名無しさん
08/01/25 00:11:21 zcTk8GVU0
>>106
シーズン中のアップデートで「新車」になる度に焼付け防止の慣らし運転ですか。

113:音速の名無しさん
08/01/25 00:13:38 q33vlDXg0
>>106
すべり軸受けならその可能性はある

114:音速の名無しさん
08/01/25 00:14:06 Ujgz/NSO0
シェイクダウンだとしても遅すぎるな。
もう一度一から作り直したほうがいいんじゃね？

115:音速の名無しさん
08/01/25 00:15:40 UqBq5bJG0
最近のホンダは「走る実験室」の概念が無くなってきてるような、、、
目的意識が低いんでないの？今はトヨタの方が高い感じ。
頼むから2007SGTのんSXみたいな感じでいってほしい

116:音速の名無しさん
08/01/25 00:16:34 0aCVjS1f0
今の時代に「走る実験室」なんて言ってるチームないぞ。

117:音速の名無しさん
08/01/25 00:19:15 zcTk8GVU0
中本の上位概念も2年目にしてチームの隅々に浸透したようで安心した。

118:音速の名無しさん
08/01/25 00:19:53 Bp+sbIbS0
このスレは素人ばっかりだな。
ホンダは市販車とF1を区別するような会社じゃないってことだ。

まだ、慣らし運転中です。最初のオイル交換までお待ち下さい。

119:音速の名無しさん
08/01/25 00:22:09 mwOJac1J0
1. K. Räikkönen Ferrari F2008 1:11.189 78
2. H. Kovalainen McLaren MP4-23 1:11.206 +0.017 84
3. F. Massa Ferrari F2008 1:11.831 +0.642 87
4. K. Nakajima Williams FW30 1:11.971 +0.782 96
5. L. Hamilton McLaren MP4-23 1:11.994 +0.805 84 pit
6. R. Kubica BMW Sauber F1.08 1:12.095 +0.906 72 pit
7. S. Vettel Toro Rosso STR2 1:12.526 +1.337 102
8. N. Heidfeld BMW Sauber F1.07B 1:12.600 +1.411 39 pit
9. T. Glock Toyota TF108 1:12.705 +1.516 52
10. G. Fisichella Force India F8-VII 1:12.949 +1.760 86 pit
11. N. Piquet Jr. Renault R28 1:12.973 +1.784 89 pit
12. M. Webber Red Bull Racing RB4 1:13.133 +1.944 15 pit
13. S. Bourdais Toro Rosso STR2 1:13.169 +1.980 80
14. J. Trulli Toyota TF108 1:13.201 +2.012 82
15. N. Hülkenberg Williams FW29B 1:13.306 +2.117 74 pit

16. J. Button Honda RA108 1:13.716 +2.527 61 pit
17. T. Kogure Honda RA107 1:15.703 +4.514 25 pit

ケツから仲良くワンツーを決めるホンダ
早くも開幕前からダントツでワークス最下位が決定は
してるが弱小プライベーターにすら負ける可能性大。

120:音速の名無しさん
08/01/25 00:24:34 8RDVh/uNO
慣らし？動作確認？

もうどうでもいいからﾀｲﾑ出せ！

121:音速の名無しさん
08/01/25 00:32:39 l7m3lJxK0
バトンのコメントが楽しみだ

122:音速の名無しさん
08/01/25 00:34:08 aP8HWnCm0
あと1.7秒早くすればF1.08とFW30に追いつける！

123:音速の名無しさん
08/01/25 00:36:30 JyA6k+y90
二年連続で失敗作とは・・・

根本的にずれてるんだろうな

人ばかりでなく設備等にも
相当手を加えないといけないんじゃないか？

124:音速の名無しさん
08/01/25 00:40:19 iPn09+eZ0
良い人材を手に入れたはずじゃなかったの

125:音速の名無しさん
08/01/25 00:43:15 aP8HWnCm0
二年連続失敗というか
積み重ねた物を中本がぶっ壊したから遅いのは当然

レベル1からレベル上げしてるようなもん

126:音速の名無しさん
08/01/25 00:46:36 DZcaaxhs0
なんかカジキが調子いいみたいだから
今年はカジキを応援しようぜ

127:音速の名無しさん
08/01/25 00:48:01 fz3TVWuE0
アンチがここぞとばかりに沸いててﾜﾛﾀｗ
あぼ～んばっかになった

128:音速の名無しさん
08/01/25 00:50:42 JyA6k+y90
>>125

マジで！？

だとしたらあと５年は良くても中位だな・・・

129:音速の名無しさん
08/01/25 00:50:49 ALEcIyIWO
去年のテストで学んだ事は
テストで遅いマシンは本番でも遅い
バトンのコメントが聞きたい

130:音速の名無しさん
08/01/25 00:51:45 /Rak5ECH0
小暮また走ってるの？ブルツがいるのにまじライセンス申請するため距離かせがさしてるんかもね
ホンダはマジで小暮をアグリで走らせるつもりなんじゃね？

131:从o＾ー＾从御飯喰☆
08/01/25 00:52:19 VqjOLLNZ0 BE:63693173-2BP(1312)
URLﾘﾝｸ(www.autosport.com)
バリチェロのコメント載ってる

去年の最悪な車に比べたら悪くなりようがないし当然よくなってる
だからブレーキング問題も解決したっぽいけど微妙新しいエアロ待ち
タイムは遅いけど初日だしそりゃプッシュしてない

132:音速の名無しさん
08/01/25 00:54:42 pKINUd4Y0
Barrichelloは、車が昨年より良いと言いましたが
彼は、それをあまり言っていたのを認めませんでした。

「言うために、多くがありません。」と、Barrichelloはバレンシアでテストしている間、
autosport.comに言いました。「あなたは、それがもう片方より良いと全く容易に言うことができました。」
それはもう片方がものすごく悪かったほど難しくはありません。

「あちらこちら温度のような小さい問題があります、私たちが新しい車を揺する際に対処するわずかなビット。」
初期の感じは悪いのではなくオーケーです。「私たちは、何が起こるかわかるでしょう。」

ペラペラの俺が訳してやったぞ

133:音速の名無しさん
08/01/25 00:56:48 C8QQ8A1xO
結局、今日のバトンのタイムはそれなりにプッシュした結果のタイム？

134:音速の名無しさん
08/01/25 00:57:18 noL9za240
毎年、同じ事を言ってるは禁句だからな

135:音速の名無しさん
08/01/25 01:01:17 2w0+IsHH0
>>133
さすがにそれだとロスがガーデニング休暇とっちゃうぞ

136:音速の名無しさん
08/01/25 01:02:41 nYOai7sN0
今年も最下位争い確定ｗｗｗ
中本氏ねよ。
見事にぶっ壊してくれました。

137:音速の名無しさん
08/01/25 01:09:07 Bk1d0bO30
Barrichello cautious about new Honda
URLﾘﾝｸ(www.autosport.com)

138:音速の名無しさん
08/01/25 01:16:35 aP8HWnCm0
16. J. Button Honda RA108 1:13.689 +2.500 76 pit

0.027秒タイム更新

139:音速の名無しさん
08/01/25 01:22:58 xD7nKTBw0
トヨタより酷いな...
こんなバカどもにHondaの名前使わすなよ
八千代レーシングとかケーヒンレーシングにしとけ

140:音速の名無しさん
08/01/25 01:32:17 VsMdsMz+0

ホンダ

　　　　　　　　　＿＿＿
　　　　　　　／⌒　　⌒＼　　　　　━┓┃┃
　　　　　／（￣）　（＿）＼　　　　　　　　 ┃　　　━━━━
　　　　／::::::⌒（__人__）⌒:::: ＼　　　　　┃　　　　　　　　　　　　　　　┃┃┃
　　　　|　　　ゝ'ﾟ　　　　　≦　三　ﾟ｡　ﾟ　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┛
　　　　＼　｡≧　　　　　　　三　＝=-
　　　　　　　 -ｧ,　　　　　　　　≧=-　。
　　　　　　　ｲﾚ,､　　　　　　　＞三　　｡ﾟ　･　ﾟ
　　　　　　　 ≦｀Vヾ　　　　　　　ヾ　≧
　　　　　　　｡ﾟ　/｡･ｲﾊ､､　　　　｀ミ　｡ﾟ　｡･

141:音速の名無しさん
08/01/25 01:34:56 aYFpVX9G0
ロスが本気でやるとは誰も思ってないよ

142:音速の名無しさん
08/01/25 01:37:12 4bXXRC390
Circuito Ricardo Tormo - Spain 24 January 2008
Pos. Driver Team Tires Time Laps
1 K. Raikkonen Ferrari 01:11.189 88
2 H. Kovalainen McLaren 01:11.206 89
3 F. Massa Ferrari 01:11.831 96
4 K. Nakajima Williams 01:11.971 116
5 L. Hamilton McLaren 01:11.994 84
6 R. Kubica BMW 01:12.095 86
7 J. Trulli Toyota 01:12.109 96
8 S. Vettel Scuderia Toro Rosso 01:12.526 113
9 N. Heidfeld BMW 01:12.600 39
10 T. Glock Toyota 01:12.705 68
11 G. Fisichella Force India F1 01:12.949 93
12 N. Piquet jr. Renault 01:12.973 89
13 S. Bourdais Scuderia Toro Rosso 01:13.060 95
14 M. Webber Red Bull 01:13.133 15
15 N. Hulkenberg Williams 01:13.306 74
16 J. Button Honda 01:13.689 80 +2.500
17 T. Kogure Honda 01:15.703 25

ジャスト2.5秒遅れｗｗｗｗｗ
逆に凄いｗ

「2007年に徐々に修正して我々も速くなったけれど、トップ･チームに追いつけなかった。
シーズン終盤の差は1周あたり1.5秒だった。まずはこれを縮めないと話にならない。
それだけだと、全然足らない。というのは、シーズンオフの間にトップチームが進化するから。
これがだいたい1秒と読んでいる。合計2.5秒。
これを達成しないと話にならないんです」と中本DMD。

143:音速の名無しさん
08/01/25 01:46:54 VsMdsMz+0
ホンダはどうやってイギリス側の邪魔してるの？
栃木で設計したからこれ使えとか無理やりやるんだろうな

144:音速の名無しさん
08/01/25 01:51:16 VsMdsMz+0
　　　　　　　_＿＿
　　　　　　　　 |...:H....|
　　　　　　　　 |　.O....|
　　　　　　　　 |　.N....|
　　　　　　　　 |　.D:...|
　　　　,,,.　　 |　.A::..|　,'"';,
　　　､''ﾞﾞ;､).　 |...:　:.:.| ､''ﾞﾞ;､),､
　　　ﾞ''!ﾘ''　i二二二二!ﾞ''l!ﾘ'''ﾞ
　　　　 ∥　｀i二二二!´　∥
　　　　昌　|:￣￣￣￣:|　昌
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145:音速の名無しさん
08/01/25 02:12:21 rbqSONFe0
>>137の記事を訳すの面倒だけど大体で書くと

バリ「まあいいんじゃない？」
「去年が悪すぎたからあれよりはマシでしょｗｗｗ」
まあタイムは遅かったけど初日だしねー
エアロに期待～

くらいかな。去年のホンダに辟易してるバリが
一応いいって言ってるんだから去年よりは結果出すでしょ。

146:音速の名無しさん
08/01/25 02:36:46 PuUDqE2wO
ホンダは昨日リアから出火してRA108の走行やめたみたいだな。
アグリも前回のテストでリアから出火→テスト中止だったよなぁ。

147:音速の名無しさん
08/01/25 02:43:42 ZsT/dC6z0
バリチェロ，新車について言うことはない
ホンダのＲ・バリチェロは，ニューマシン「RA108」について次のように評価した。
『言うことは何もないよ。まあ，他よりも素晴らしいと言うのは簡単だけれど，他が非常に
悪いときにそう言うのは難しくはないからネ。気温の問題で小さな問題が起きたけれど，
最初のフィーリングは悪くはなく問題ないよ。ボク達は何が起こるか見守る必要があるよ。』

148:音速の名無しさん
08/01/25 02:57:03 D6AmgWs90
奥歯に物が詰まったような言い方止めろよｗ
今年の展開が目に浮かぶようだなorz

149:音速の名無しさん
08/01/25 03:27:13 XfUwFIBT0
ホンダのタイムってそんなに悪くないじゃん

昨日のバリチェロと今日のバトン合わせても
新車は116周しかしてないわけで

他のチームの116周目頃のタイムはだいたい13秒5程度だから。
バトンにしろピケにしろ、今日初めて乗る新車で
いきなりアタックラップなんてしないし

150:音速の名無しさん
08/01/25 03:49:51 Eh8u/9bx0
>>147
どういうつもりで「他」って書いたのかよく分からんけど、
その文で「他」って書くと「他の参戦車」って取れるんだよね。
もしその意味ならthe other oneじゃなくてthe othersじゃない？
ましてthe other one was tremendously badってことは
そんなにひどい車はRA107くらいなもんでしょ。the other oneは
RA107のことだと思うけど…

>>149
> 今日初めて乗る新車で
> いきなりアタックラップなんてしないし

Laptimes were slow but also because on the first day it made no sense to push too hard.
タイムは遅かったけど、初日から全開で走るなんてナンセンスだから
って書いてるね。

151:音速の名無しさん
08/01/25 06:50:22 v/76rfRHO
>>146
また今年もバルサンもくもくか？

152:音速の名無しさん
08/01/25 07:53:51 6uyAk22wO
発表会に全く別な車を発表して、テストで走らせた車を中本が「誰が新車だって言った？」なんて事になったらカッコイイ

153:音速の名無しさん
08/01/25 08:10:19 Y9y8IruqO
>>137新しいエアロを待つと最後に言ってるな。

154:音速の名無しさん
08/01/25 08:30:26 nHopWBvH0
テスト初日じゃなく、3日目に新車シェイクダウン
前日にギリギリ準備整う状態で、結局出火
現状は走るだけで精一杯って状態なのかな

さすがに次のテストでもタイム上がらないと厳しいだろうけど

155:音速の名無しさん
08/01/25 08:41:23 CIzXXp4t0
>>153
29日の新車発表会で
テストで走ったマシンと全く違うのが出てきたら笑うw
新エアロはフロントとリアのウイングだろうねぇ

156:音速の名無しさん
08/01/25 08:44:53 gb/K71Qp0
来年のRA109に期待します。開発関係者の皆様お疲れ様でした。

157:音速の名無しさん
08/01/25 08:57:58 +yGJ+wmX0
よーし、早速Ｂスペックの準備に取り掛からないと

158:音速の名無しさん
08/01/25 09:07:12 xI4/f/jp0
>>146

から想像するになにか新しいことやってんな・・・

159:音速の名無しさん
08/01/25 09:09:13 CeLBzWJH0
ジェフ切ったのが最大の過ちだったのかなorz
そこそこ速かったRA１０６も開発は当然０５年に行われていた、即ちBAR時代の遺作。
なんか相当やばいな。
処女作のRA１０７に続き１０８も・・・・・・・

160:音速の名無しさん
08/01/25 09:49:57 T0V17FF30
>>156
1年のブランクは大きすぎるよな
来年に向けてやっとベースになる車が出来たってところだ

161:音速の名無しさん
08/01/25 10:01:55 xI4/f/jp0
ここまで変わり続けるのは成長過程としては面白い。
大丈夫、ホンダだもん。

162:音速の名無しさん
08/01/25 10:30:54 CSam9Fmr0
中本はホンダを体現したようなおバカなので嫌いになれない
今現在がインドより下でも開発進んだ分だけ速くなる車になってるならそれでいい
去年はなにやってもダメだったしな

163:音速の名無しさん
08/01/25 10:35:08 N/sh973Q0
一つ希望が有るとすれば、シャシーを大きく変えてきたので、
まだ細かな空力パーツや細部の作り込みが出来ておらず、これらのパーツは次のテストから本格始動するって考える事。

それに対してジェフ・ウィリスの時代は昨年型の延長線上の為、アップデートする部位が少なかった事。
だからBAR006は最初から速かった・・・

そう考えるしかないか＿|￣|○

164:音速の名無しさん
08/01/25 10:44:24 tJkhicft0
>>161
同感。只個人的には、RA108には余り期待はしていません。
恐らく、ロスが関わってくる来年以降のマシーンに力を注ぐと思います。
今年は、RA109の開発も早く始まるのではないでしょうか。
故にRA108は来年の付箋だと思います。只、次年度に向けたシーズン後半の開発、
伸びシロには、感心を持って見守りたいと思っています。

165:音速の名無しさん
08/01/25 10:51:04 rXFPlzGd0
ロス茶が来年いるという保証はないｗ
フェラーリに戻ったりして

166:音速の名無しさん
08/01/25 10:53:06 77AkhPgw0
えええええーーまた今年もなの？<(＾。＾)>

167:音速の名無しさん
08/01/25 10:56:56 w2Cy8k8Y0
ＨＯＮＤＡがＦ１に参加してると思ってたんだけど間違ってた。
ＨＯＮＧＤＡ　Ｒａｃｉｎｇ　Ｆ１　ｔｅａｍだったってやっとわかったよ。

168:音速の名無しさん
08/01/25 10:57:05 xwfROgRl0
>>165
トヨタが来年F1にいるという保証はないｗ
撤退してたりして

169:音速の名無しさん
08/01/25 11:01:55 rXFPlzGd0
あるあるｗ

170:音速の名無しさん
08/01/25 11:15:26 isln5XM/0
ブルツと契約の記事で、
「佐藤琢磨以来初めて本格的な開発能力のあるテストドライバーと契約」
ってかかれてた。

そりゃ。SAF１にも置いていかれるわな。

171:音速の名無しさん
08/01/25 11:22:32 uASWn3rB0
RA108ぬるぽだなぁ・・・
まあ毎年だけどｗ

172:音速の名無しさん
08/01/25 11:28:12 V/Sp8wSY0
でも、おかしい
和田が言ってたじゃん
栃研はレベルが低いからイギリスで全部やるって
RA108は完全にイギリス主導でやってるのに
なんでダメなんだ？

173:音速の名無しさん
08/01/25 11:29:53 xI4/f/jp0
>>171

ｶﾞｯ

しかし皆生粋のホンダファンだねぇ（ｗ

174:音速の名無しさん
08/01/25 11:36:08 7bkVZ/oO0
RA108も駄目っぽいな
BARの残党はホントひどい
完全にホンダの車になるRA109に期待するよ

175:音速の名無しさん
08/01/25 11:42:29 MOUTB9Ah0
>>172
中本の上位概念が神レベルだから

176:音速の名無しさん
08/01/25 11:59:55 cRZd9+q70
新しい空力パッケージｗ
ホンダ一人だけハイノーズｗ
３年以上前のギザギザのバージボードｗ

初回のテストからこんな調子じゃ来年で
撤退だわなｗ

中本は撤退に向けて、ホンダに送り込まれた
デストロイヤーじゃねーのｗ

177:音速の名無しさん
08/01/25 12:23:30 XZW+yMarO
このハイノーズだと流行のブリッジウィングは使えないよな？
使わなくてもどうにかなる自信でもあるんだろうか

178:音速の名無しさん
08/01/25 12:30:22 GZNXihDNO
>>173
生粋のホンダファンとは>>168-169のみたいな馬鹿の事か？

179:音速の名無しさん
08/01/25 12:37:02 3xnCiaG80
>>176
> ３年以上前のギザギザのバージボードｗ

フェラーリもギザギザのバージボードだよ

180:音速の名無しさん
08/01/25 12:42:29 xI4/f/jp0
たとえ数年前の事をしていても、そこがわからなくて
学び直しているなら別にかまわない。
自分の物にしようとしているわけだから。

181:音速の名無しさん
08/01/25 12:48:10 s++QiJwF0
中本「今のトレンドはノーズ低くする事か、他と同じ事やってちゃホンダイズムじゃない、良しハイノーズだ！」

182:音速の名無しさん
08/01/25 12:49:21 /88oV6iN0
さて
そろそろ
カラーリングが
気になってまいりました

183:音速の名無しさん
08/01/25 12:56:07 2kvpLDlg0
>>179
URLﾘﾝｸ(www.fmotor.net)

184:音速の名無しさん
08/01/25 13:19:34 6uyAk22wO
最速のフェラーリ、マクラーレンに似るよな
速くしようと思ったら必然的に
それをホンダイズムがどうのこうの、本当に速くなる気が有るのかな？

185:音速の名無しさん
08/01/25 13:39:21 RcozMYtE0
やっぱりBスペックはマレーシア辺りからか？

186:音速の名無しさん
08/01/25 13:56:29 JyA6k+y90
Ｂスペック作っても中位に食い込めるかどうか・・・

いっそ全力を１０９に注いでいただきたい

ロスさん、あなたのセンスと経験だけが希望の光です

187:音速の名無しさん
08/01/25 14:00:24 zxHul2US0
フェラーリがやるとギザギザがかっこいい( ・∀・ )
速けりゃなんでもよく見えるんだよ

188:音速の名無しさん
08/01/25 14:06:21 cRZd9+q70
エンジン開発凍結の時点で
撤退すべきだったんだよなぁ。
エンジンで稼げなければどこで稼ぐｗ
単純な形のギザギザバージボードｗ
フェラーリとはぜんぜん違うｗ
ターニングベインに最後までこだわったホンダｗ

ホンダは本気出してないでしょ。マジで。
やめる為にワザとクソ車をDMDが作ってるんだよ。

189:音速の名無しさん
08/01/25 14:14:27 lt+yStwa0
D　でも
M　マイティフロッグは好き
D　だよ

190:音速の名無しさん
08/01/25 14:21:16 1GzKKQvx0
Ｄ　でも　
Ｍ　マジやばい
Ｄ　駄作やな今年もホンダ

191:音速の名無しさん
08/01/25 14:35:07 U7r82eBg0
中本追い出さないと、強くなれないと思うよ。
ウィリスに１本化してた頃の方が、ベクトルは正しい方向に向いてたよ。

そろそろ「ブラウンと中本の確執」なんて話題が出てこないかな。
それでこそ、自然であり健全なんだがな。
もう、終わってるよ・・・

192:音速の名無しさん
08/01/25 14:36:22 cRZd9+q70
たぶん中本はアメリカホンダの刺客なんだよ。
だから中本はいい仕事しているんだ。

193:音速の名無しさん
08/01/25 14:48:59 cd+mLf560
なんだあの子供が書いたみたいなウイングは？
遅そうで遅いって・・・
エンジンも？

194:音速の名無しさん
08/01/25 15:07:08 tq8hwv2a0
>>177
ノーズの下をくぐらせることはできんのかね。
効果があるかどうかはともかく、アレだけハイノーズなら出来そうな気がするがな。
ステーのところに変なネジ穴みたいなのがあるし。
URLﾘﾝｸ(www.f1today.nl)

195:音速の名無しさん
08/01/25 15:12:22 JEufeZ9Y0
>>194
あ、フロントノーズって黒く塗装してある部分もあるんだね

196:音速の名無しさん
08/01/25 15:16:05 PLCqUwHp0
今はより低くしゃがんでる状態です

197:音速の名無しさん
08/01/25 15:24:44 Bk1d0bO30
ヨタ工作員がネガティブキャンペーンしかけてるのか。
あぼーんだらけだぞ。

ホンダはバルセロナで新しいタマ入れてくるだろうな。
そこで速さの見当がつくと思うな。

198:音速の名無しさん
08/01/25 15:27:11 uPMu5eHD0
ホンダのノーズは細ーいのかと思ったら違ったｗ

ただ白で書いてるだけかよｗ

199:音速の名無しさん
08/01/25 15:33:57 Bk1d0bO30
この角度からみるRA108はF2008に似てる。
URLﾘﾝｸ(www.motorsport-total.com)

200:音速の名無しさん
08/01/25 15:38:26 /88oV6iN0
次のテストあたりに
フロントウィングが
フェラーリぽくなってる予感。

201:音速の名無しさん
08/01/25 15:42:51 Bk1d0bO30
>>200
次はバルセロナだから楽しみ。
RA108の本性が確かめられるだろうから。

スペイン・バルセロナ合同テスト
2月1日（金）～3日（日）

参加チーム
マクラーレン
BMW
ウィリアムズ
ルノー
レッドブル
ホンダ
トロロッソ
フォース・インディア

202:音速の名無しさん
08/01/25 15:50:04 7bkVZ/oO0
>>194
白と黒のカラーリングで偽装フロントノーズか
姉歯かよｗ

203:音速の名無しさん
08/01/25 15:55:28 l7m3lJxK0
これは酷いｗ

204:音速の名無しさん
08/01/25 16:06:32 Yp/vTCfY0
>>199
エイリアンの口から出てきた部分みたい！カッコよす！

地球征服っす！

205:音速の名無しさん
08/01/25 16:16:52 aYFpVX9G0
フェラーリもやっている、去年のトヨタに似た物をつけて来るぐらいか。

206:音速の名無しさん
08/01/25 16:32:03 EWcR6DNC0
これってキールついてるよね
去年からすべてのトレンドに逆行してるような気が・・・・

207:音速の名無しさん
08/01/25 16:33:15 /Z5Za6d40
>>206
キールっつーか整流のためだろ

208:音速の名無しさん
08/01/25 16:44:40 lJcEoW3j0
>>195
これがホントのリアルノーズ。
URLﾘﾝｸ(sylphys.ddo.jp)

209:音速の名無しさん
08/01/25 17:25:39 ZsT/dC6z0
バトン，ニューマシンに不満

ホンダのＪ・バトンは，先日から乗り続けているRA108について
次のように評価した。
『ニューマシンには正直失望したよ。昨シーズンの信頼性とスピードの問題から全く前進していない。
これは本当にショックだネ。今，ボク達は全力で仕事をする必要があるし，メルボルンまでにできるだけ
速くならなければならない。ボク達には4週間しかないよ。』

210:音速の名無しさん
08/01/25 17:27:38 R7CNqKqW0
>>209
ん？どこに出てる？

211:音速の名無しさん
08/01/25 17:29:30 EXoT9MD+0
>>209
ソースのリンクは？
捏造だから張れないですよねwww

212:音速の名無しさん
08/01/25 17:29:49 PH56sTzZ0
ウェバー，ニューマシンに満足
URLﾘﾝｸ(www.formula-web.jp)

この記事の改変ぽい

213:音速の名無しさん
08/01/25 17:36:28 g1N1GKlxO
>>209
>>147

きんもーっ☆

214:音速の名無しさん
08/01/25 17:43:27 gKDYphtB0
ホンダのエアロダイナミクスオーウェンが面白いこと言ってる

F1の空力学考察
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
グランプリ・マシンのタイヤは、依然としてエアロダイナミシストの悩みの種である。
「非常に切り立った形状をしているので、乱気流をたくさん生み出す。エンドプレートやバージボードなど、
マシンに取りつけられる部品の多くは、これら乱流がマシンの下に入り込むのを防ぐために設計されている」
当然のことながら、フロント・ウィングはマシン全体の空力学的コンセプトの鍵である。
「空気は最初にフロント・ウィングに当たるので、空気がマシン全体にどのように流れるかをウィングが決定する。
このとき不可避的に問題が生じる。空気がリア・ウィングに到達するまでには、フロント・ウィングでの速度より約30％遅くなっている。
リア・ウィングは、フロント・ウィングやアンダーボディよりかなり効率が悪い。
言い換えれば、ダウンフォースが上がるとドラッグも増加する」
ここ何年も、FIAはマシンが生み出すダウンフォース量を低下させようとしており、かなり成功している。
オーウェンは「自由にできるのであれば、少なくとも今より2倍のダウンフォースをすぐに生み出すことができるだろう」と語る。
しかし、FIAがダウンフォース低減を熱心に進めるにつれ、チームはますます手の込んだデザインを導入している。
最新の風洞と計算流体力学（CFD）技術により、細部に至るまでとてつもない注意が払われるようになった。
細部への配慮にとりつかれているF1において、エアロダイナミシストは誰よりも強迫観念にとりつかれている。
技術と精巧さを別にすれば、エアロダイナミシストは世界で最も優秀な頭脳のいくつかを消費する黒魔術のようなものである。
「ダウンフォースにおける10％の改善は1周当たり1秒に相当する。

215:音速の名無しさん
08/01/25 18:45:29 vlxbAvz50
>>214
> 当然のことながら、フロント・ウィングはマシン全体の空力学的コンセプトの鍵である

なのにフロントウィングがもげてもタイムが変わらなかった去年のホンダｗ
エアロが滅茶苦茶だってことは証明されてるよね。
逆にいえばエアロさえなんとかすれば結構いける車だったこともわかる。
風洞をちゃんと使えたなら今年は結構いけるはず。
開幕すればバカアンチも黙るだろうｗ

216:音速の名無しさん
08/01/25 18:46:37 eaDRRFDU0
そんなことよりカラーリングの話しようぜ

217:音速の名無しさん
08/01/25 18:56:06 4SOxaywY0
>>215
風洞だけでは無理。

218:音速の名無しさん
08/01/25 19:05:41 WFMll/al0
>>215
開幕すればバカ信者が黙るだろうｗ

219:音速の名無しさん
08/01/25 19:09:48 Htl2XU790
バカ信者だ黙る確率のほうが高そうだな

220:音速の名無しさん
08/01/25 19:17:20 IV3vcKh3O
俺もバカ信者だが、確率は極めて高いと思うわ

221:音速の名無しさん
08/01/25 19:26:59 1GzKKQvx0
シェイクダウン時から速いのが優れた車や
今年も諦めよう..................orz
せめてもの救いは下位を走る事に去年で慣れてる＼(＾o＾)／

222:音速の名無しさん
08/01/25 19:27:25 4969/qzG0
信者はageないな

223:音速の名無しさん
08/01/25 19:28:11 Htl2XU790
>>174
ＢＡＲ残党がいなくなっても替わりの犯人が出てくるだけだ

224:音速の名無しさん
08/01/25 19:40:37 W0k5DYGT0
オレは結構楽しみ何だけどな　　ロス茶がどうやってダンボールＦ１しか作れなかったホンダを
どう料理していくか　開幕戦が始まってからけっこう思い切ったことをやってきそうな気がするんだよ

225:音速の名無しさん
08/01/25 19:51:12 Htl2XU790
抵抗勢力がいなければいいけどな
斜め見下ろし目線の豚とか

226:音速の名無しさん
08/01/25 19:55:44 zcTk8GVU0
中本体制の残り香で開発されたRA108が惨敗したほうがロス茶的には組織再編しやすい。
東京から子飼いの中本を支えている福井社長も何も言えなくなる。
腐ったチームの再生はそこからだな。

227:音速の名無しさん
08/01/25 19:56:10 m8A5mOEm0
>>219
そ、そんなに、ど、どもらなくても、い、いいんだよｗ

228:音速の名無しさん
08/01/25 20:27:01 8oE+K3p90
>>224
HRF1だ・・・
俺がHRF1だ

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