発表された新車を眺めて右往左往するスレ2008 Lap5

発表された新車を眺め ..

67:音速の名無しさん
08/01/23 21:29:01 QBphkLym0
＞ホンダのマシンが去年よりはカッコ良くて安心した。
＞少なくとも「ダサくて遅くてカビ生えてる」の3拍子はなさそうでよかった。

　　　　　　　　　　ヽ|/
　　　　／￣￣￣｀ヽ、
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　　　/　＼,, ,,／　　　|
　　　|　（●）（●）|||　 |
　　　| 　/￣⌒￣ヽ　U.| 　　・・・・・・・・ゴクリ。
　　　|　 | .ｌ~￣~ヽ |　　 |
　　　|U ヽ￣~￣ノ　　 |
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68:音速の名無しさん
08/01/23 21:29:50 +HtGjdcX0
>>65
BMWはちょっと攻めすぎた車造っちゃったかも分からんね。

69:音速の名無しさん
08/01/23 21:29:54 5SD8BVCP0
なんやねん

70:音速の名無しさん
08/01/23 21:30:07 od52CJ/N0
>>67
去年よりはましだろ

71:音速の名無しさん
08/01/23 21:30:22 os2dioCc0
>>65
ヲタなのかアンチなのか知らないけど
同じヲタなら迷惑なんだが

72:音速の名無しさん
08/01/23 21:30:59 NcV7cEHC0
本当にホンダ嫌いな奴が多いんだな。
マトモな話にきた奴より
釣りにきた奴の方が多いとはｗ
意外と釣られてないからえらいな。

73:音速の名無しさん
08/01/23 21:31:48 BxDIbxBB0
今年のマシンの沼に藻が張ってないとは限らないぞ
希望だと全体的には黒で、コクピット周辺が地球ってデザインがいいな

74:音速の名無しさん
08/01/23 21:33:06 i9IR+KR80
嫌いって言うより、やっぱりホンダネタは釣りやすいんだよ。
それだけ国内での注目度や人気が桁違いってこと。
あんまりこのスレで釣果は上がってないようだけど。

75:音速の名無しさん
08/01/23 21:33:09 EiN5zKJm0
きっと2008年のホンダは下段で勝負してるところを見せて、
弱い物を応援したくなる日本人の心を打とうとしてるんじゃないのか？
・：・・・・・・っと、言ってみるテストー

76:音速の名無しさん
08/01/23 21:33:41 mLW4/+8U0
ホンダ車で毎年のように言われてたドラッグはどうなんだろう

77:音速の名無しさん
08/01/23 21:36:19 M9eWbenr0
>>72
スレに関係ない事しか言ってないあなたは釣られてるね。

78:音速の名無しさん
08/01/23 21:38:26 NcV7cEHC0
URLﾘﾝｸ(www.f1today.nl)

79:音速の名無しさん
08/01/23 21:38:37 hPm9wCWcO
これ、あれだ。
グランツーリスモ4に出てくるF1。

80:音速の名無しさん
08/01/23 21:39:59 NcV7cEHC0
>>77
うん。もういいから君も　お車の話しましょ。

81:音速の名無しさん
08/01/23 21:40:12 /u2DCn2K0
ロスがきて、全て改善されると思うのが間違いだったか

82:音速の名無しさん
08/01/23 21:41:39 WWqLwLRQ0
>>78
RA107のほうが見た目はかっこいいよな。なんで遅かったんだろ。

83:音速の名無しさん
08/01/23 21:41:41 +q7Z7mLI0
コバのタイムって2007年のテストの記録より速い？

84:音速の名無しさん
08/01/23 21:41:49 mLW4/+8U0
ID:NcV7cEHC0は他スレでもくだらない事しか言ってないからNGでいいよ

85:音速の名無しさん
08/01/23 21:41:49 Br1VpMGl0
すべて改善されたら苦労はないさ

86:音速の名無しさん
08/01/23 21:41:51 Dt5YvA5F0
>>78
白になるとすげー新型っぽいな107

87:音速の名無しさん
08/01/23 21:42:19 +q7Z7mLI0
誤爆した

88:音速の名無しさん
08/01/23 21:42:15 1UiWuEa/O
レインタイヤじゃらめえぇぇええ!!

89:音速の名無しさん
08/01/23 21:42:22 PL/ZlXhs0
>>81
んな事言ってもロスが来た時点で108の設計完了してただろ

90:音速の名無しさん
08/01/23 21:42:23 cTf/2bT90
>>78
どうみてもこっちが新型に見えるよなあ・・・

91:音速の名無しさん
08/01/23 21:44:23 LErNhyyY0
小暮のヘルメットが日章旗っぽくっていいな

92:音速の名無しさん
08/01/23 21:44:42 bETRWFp30
ホンダの車良い感じだな。個人的にはマクラーレン、フェラーリの次に良さそうな感じ。
ルノー、BMW、ウィリアムズあたりと戦う事になるのかな。

93:音速の名無しさん
08/01/23 21:45:22 X2mCSgY60
>>78

そのサイトみて、RA107を新車だと思ってしまった・・・ｗｗ
で、このスレきたら・・・orz

94:音速の名無しさん
08/01/23 21:46:55 M9eWbenr0
>>78
ほんとこんな綺麗なのに何でだろ・・・。
まあホンダの中の人が一番思ってそうだけど。

でもこれで新車が早かったりしたらおもしろいだろうなぁ。
敏感さはないだろうから扱いやすいだろうし。

95:音速の名無しさん
08/01/23 21:48:53 NcV7cEHC0
今年のほかの新車を見てると。
ホンダのやろうとしてた事は間違いじゃなかったのかも・・・
とは思うけど、いろいろやりすぎて実にならなかったのかな。
まあ、今年適度に成果をあげて来年アップデートして・・・
って言うのが　理想　かな。

96:音速の名無しさん
08/01/23 21:49:06 CoglFT3I0
>>92
フォースインディアとの壮絶なバトルが繰り広げられます。

97:音速の名無しさん
08/01/23 21:52:04 qSan+JVt0
まぁ、いつものホンダって感じ。去年が異端過ぎただけで。
なんとなくだけど、去年みたいに手の付けようが無い状況に陥らないために
空力的にダルな設計にしてるのかなぁと思った。あのカクカクは。
ポンツーンの落とし込みはどうなってる？

98:音速の名無しさん
08/01/23 21:52:39 b/Oj6s9e0
素人目にはフロントウイングとノーズが目立つから古臭い印象があるけど
なんだかんだとコクピットから後ろは思いっきり変えてきたんだな。
完全に107を捨てたんだなー・・・形だけはいいマシンだった、107.

99:音速の名無しさん
08/01/23 21:55:16 bmt4x6gt0
RA108別アングル
URLﾘﾝｸ(www.suttonimages.com)

100:音速の名無しさん
08/01/23 21:56:26 +mRl1XbM0
>>99
BAR003だか004を思い出すなぁ

101:音速の名無しさん
08/01/23 21:56:40 glthXrwE0
高解像度神ってtoyota以降いらっしゃった？

102:音速の名無しさん
08/01/23 21:57:23 P4sT62Cg0
エンジンカウルにマクラーレンに付いてるみたいなフィン？付いてるな
URLﾘﾝｸ(www.suttonimages.com)

103:音速の名無しさん
08/01/23 21:58:37 q7ekuppY0
そりゃ今年大きくコンセプト変更したとこはホンダくらいのもんだし、
去年成功してたところのように、前年型を詰めた様な車にするだけの余裕はホンダには無いわな。
ここから詰めていく必要がある。去年コケた弊害はこの辺だろう。

104:音速の名無しさん
08/01/23 21:58:49 VmLjtNAr0
>>99
びっくりしたｗ
SA05の写真かよｗ

105:音速の名無しさん
08/01/23 21:59:53 L64V0k010
>>99
パッと見、108と違いが分からないのが凄い。

106:音速の名無しさん
08/01/23 22:00:38 4YZMgNKm0
レイナードの頃に逆戻りかいな

107:音速の名無しさん
08/01/23 22:00:40 ZN+YBCvT0
>>99
それはSA05ですよ。

108:音速の名無しさん
08/01/23 22:00:52 hPm9wCWcO
N本「来年から本気だす。」

109:音速の名無しさん
08/01/23 22:03:20 IBl8mGRj0
>>105
明らかに違うのに何言ってんだ
むしろここ数年でずいぶんF1もクネクネ具合が変わったもんだなと思ったぞ

110:音速の名無しさん
08/01/23 22:03:48 mQn6kNPl0
レインタイヤなのはなぜ？まさかまた暖まらないんじゃ・・・

111:音速の名無しさん
08/01/23 22:06:06 MedH5JJQ0
１４秒台はレイン？

112:音速の名無しさん
08/01/23 22:07:15 5SD8BVCP0
深溝玉軸受

113:音速の名無しさん
08/01/23 22:11:18 Sj4PW/xJ0
テストの時もタイヤ使用本数に制限あったっけ？

114:音速の名無しさん
08/01/23 22:11:24 1UiWuEa/O
シェイクダウンとレインタイヤの分を差し引いたらドライタイヤで11秒台は確実だろうね

115:音速の名無しさん
08/01/23 22:11:57 Mhti36QSO
>>110
シェイクダウンの時なんかにレインはくのはよくあることですよ

116:音速の名無しさん
08/01/23 22:12:41 9WHbzdBz0
ホンダだけハイノーズっていうのは面白いなぁ。

117:音速の名無しさん
08/01/23 22:17:39 rD5i69cn0
>>99
同じ事思ったｗ

118:110
08/01/23 22:18:33 mQn6kNPl0
みなさんありがとうございます。

119:音速の名無しさん
08/01/23 22:18:48 u79d6R+B0
ホンダ、スーパーアグリをスパイ疑惑？

120:音速の名無しさん
08/01/23 22:19:20 TgItVd4a0
この古臭いマシンが、環境（笑）テーマの塗装するんだろ？
かっこ悪さじゃブッチギリだな。

121:音速の名無しさん
08/01/23 22:20:23 BxDIbxBB0
シェイクダウンの時にレインタイヤ使う理由って
・発表の場でトラブルかっこ悪い
・冬だから、寒いから
とかだっけ？
今年はテスト制限の問題もあるのね

122:音速の名無しさん
08/01/23 22:20:28 P4sT62Cg0
>>116
フェラーリもなんとなく高めでないか？
ホンダほどじゃないが。

123:音速の名無しさん
08/01/23 22:21:09 4TkuASTZ0
変態マシンを期待してた俺としてはホンダは期待ハズレだったなぁ・・・
まあ去年冒険してアレだったから仕方ないのかな

アッパーボーダーウイングは暫定仕様なのかな。
これが本命だとすると他と比べて・・・な気がするが。
面白いのはハイノーズだけかな？

124:音速の名無しさん
08/01/23 22:23:08 /u2DCn2K0
>>121
タイヤが暖まらないとかは

125:音速の名無しさん
08/01/23 22:23:37 9WHbzdBz0
107も冷静に振り返ってみると、リアが潰れてた以外は至って平凡だったがな。

126:音速の名無しさん
08/01/23 22:23:37 rD5i69cn0
ノーズ下の黒い部分、塗装というより、剛性上げるためのキールみたいな感じに見えるのは自分だけ？

127:音速の名無しさん
08/01/23 22:25:51 q95F/lFe0
ミッドウィングないな、そういえば。

128:音速の名無しさん
08/01/23 22:26:13 Aqe9KPiR0

驚くべき直線基調のリアウィング。

129:音速の名無しさん
08/01/23 22:26:55 IftM+kKdO
本田はわりと速いと思う。勘だけど

130:音速の名無しさん
08/01/23 22:27:54 zeXlNngI0
>>126
俺もそう思う
斜め上からの写真だと写らないしね

131:音速の名無しさん
08/01/23 22:28:34 24iNFmwv0
フェラーリはかなり速いと思う。勘だけど

132:音速の名無しさん
08/01/23 22:30:34 q95F/lFe0
余談だけど明日F速発売日です。

133:音速の名無しさん
08/01/23 22:31:01 BxikPp64O
ずいぶんスクエアなフロントセクションだなｗｗｗ

134:音速の名無しさん
08/01/23 22:31:33 rD5i69cn0
あとみんな気がついてるかどうか知らないが、
ホンダのエアインテーク、サイドポッドに対してかなり下だ。
サイドポッドの上前面を相当丸みを帯びさせている。

サイドポッド抉るのが流行って以降、エアインテークは上昇傾向にあったがこれは面白い。

135:音速の名無しさん
08/01/23 22:31:40 P4sT62Cg0
>>127
マクラーレンに付いてるみたいなのがエンジンカウルに付いてる。

136:音速の名無しさん
08/01/23 22:33:19 OMau2olJ0
>>121
どうせゆっくり走るからグリップしなくてスピンしたとかじゃ困る
そこでタイヤ溶けるまであっためなくて良いレインタイヤ
セット数とかも関係あるんじゃ？

137:音速の名無しさん
08/01/23 22:35:42 M9eWbenr0
>>134
そういわれて見てて気づいたが、ウィリアムズのエアインテーク無茶苦茶低い。

138:音速の名無しさん
08/01/23 22:38:30 BCtBe3tE0
フェラーリとかマクラーレンを見ると、昨年のホンダの方向性は合っているんだよね。

通常進化型だろうが、昨年みたいな失敗は無いと思いたい…

139:音速の名無しさん
08/01/23 22:39:01 R2S8p7OL0
>>132
日本国外にすんでるの？

140:音速の名無しさん
08/01/23 22:41:02 P4sT62Cg0
URLﾘﾝｸ(www.xpb.cc)
URLﾘﾝｸ(www.xpb.cc)
URLﾘﾝｸ(www.xpb.cc)
URLﾘﾝｸ(www.xpb.cc)

141:音速の名無しさん
08/01/23 22:41:40 5SD8BVCP0
前に中本が言ってたなあ。
「雨の日だけは取りこぼさないようにしよう・・ごにょごにょ」って。

ハイノーズといいレインタイヨといいもしや…

142:音速の名無しさん
08/01/23 22:42:11 z+ANvDzY0
>>140
なんか結構かっこいいｗ

143:音速の名無しさん
08/01/23 22:42:59 WWqLwLRQ0
>>140
フロントサスの角度が去年のトヨタみたいになってね？

144:音速の名無しさん
08/01/23 22:44:50 BCtBe3tE0
>>140
カッコイイ。

Ｚガンダムみたい。

145:音速の名無しさん
08/01/23 22:44:54 5Z3iVQxq0
とりあえず早いところカラーリングを施した方がいい。
出来ればテストカラーはブラックの方がいいな。
真っ白はやめとこう。

146:音速の名無しさん
08/01/23 22:45:31 Aqe9KPiR0

ごめん。BMWだけど、これ、おさるの「うれしいＹ」に見えん？

URLﾘﾝｸ(f1.gpupdate.net)

147:音速の名無しさん
08/01/23 22:45:40 4TkuASTZ0
ゴメン、いまさらだけどRA108のフロントサス
ちょっと変わってる？そうでもない？

148:音速の名無しさん
08/01/23 22:45:52 TIDwKSSS0
それよりRB4が早くもトラックの荷台に載せられて運ばれてるんだが・・・

149:音速の名無しさん
08/01/23 22:46:15 GWMFG5+B0
一樹４番手

150:音速の名無しさん
08/01/23 22:46:16 b2XQ3uTL0
パフがけフルカーボン（つまり無塗装？）の方がカッコいいと思う今日この頃

151:音速の名無しさん
08/01/23 22:46:33 fF5PaR7XO
>>140
なんというか、アロウズA23の進化形っぽい

152:音速の名無しさん
08/01/23 22:47:02 MedH5JJQ0
バリ家炉ドライタイヤ

153:音速の名無しさん
08/01/23 22:47:19 Z2At19o60
RA108アッパーアームの付け根だけやたら太く見えるな

154:音速の名無しさん
08/01/23 22:47:49 P4sT62Cg0
なんだかよくわからんが貼っとく
URLﾘﾝｸ(www.xpb.cc)

155:音速の名無しさん
08/01/23 22:48:18 flWVPi1r0
>>148
昨日はノートラブルだったのに、ゑが乗った途端壊れたかｗｗ

156:音速の名無しさん
08/01/23 22:49:28 z8jjrtfW0
>>154
何この不適な笑顔w

157:音速の名無しさん
08/01/23 22:50:25 XnUFhLtS0
つーかドイツ人多いな

158:音速の名無しさん
08/01/23 22:50:30 sq8Dfh610
こりゃ好感触ってことですね。
URLﾘﾝｸ(www.xpb.cc)

159:音速の名無しさん
08/01/23 22:50:54 2r34zj9O0
テスト実況スレ

【テスト結果で】Ｆ1実況スレ【右往左往】
ｽﾚﾘﾝｸ(dome板)

160:音速の名無しさん
08/01/23 22:51:33 fF5PaR7XO
>>154
病んでそうで怖いwww

161:音速の名無しさん
08/01/23 22:52:15 z8jjrtfW0
>>158
んにゃ、油断ならねぇ。

駄目だこりゃ(´▽｀*)ｱﾊﾊ

かもしれんｗ
油断は禁物だｗ

162:音速の名無しさん
08/01/23 22:52:42 RLl0Iuci0
>>158
このコンビをホンダで見るとは数年前では思いもしなかったな

163:音速の名無しさん
08/01/23 22:52:49 6L+AaQ8O0
フロアへの空気流入量増加を考えているのだろうか？

164:音速の名無しさん
08/01/23 22:52:49 sdIc3fIzO
ＢＡＲ００４

165:音速の名無しさん
08/01/23 22:52:57 e37MHTsg0
>>158
ロス「いやーホンダはここまで酷いとは思わなかったよ」

バリ「へーそうなんですよ　お手上げですわ」

166:音速の名無しさん
08/01/23 22:52:58 Dt5YvA5F0
不適切な笑顔

167:音速の名無しさん
08/01/23 22:53:34 BxikPp64O
RA108はセンターキールかな？
それだと、ハイノーズのメリットを打ち消してる希ガス

168:音速の名無しさん
08/01/23 22:53:35 Lf4hRhDs0
>>158
ロス「ダサッｗｗｗｵﾜﾀwwwwwww」
バリ「ｵﾜﾀなぁｗｗｗｗｗｗｗ」

169:音速の名無しさん
08/01/23 22:53:59 VZROK+nY0
>>158
ブラウン「これはひどいなあ」
バリ「笑うしかないね」
ブラウン「そうだな。はははは」

170:音速の名無しさん
08/01/23 22:54:30 5BzI2MUP0
>>158
ロス「フェラーリにいた俺たちも落ちぶれたもんだ」

バリ「もう笑うしかないね」

171:音速の名無しさん
08/01/23 22:54:46 2r34zj9O0
おまいらセンスないなぁ

172:音速の名無しさん
08/01/23 22:55:30 5BzI2MUP0

今からここは　>>158　にセリフを付けるスレになりました

173:音速の名無しさん
08/01/23 22:56:03 WWqLwLRQ0
>>167
あのフロントサスの角度でセンターキールはねーよ

174:音速の名無しさん
08/01/23 22:56:06 e37MHTsg0
>>154

「今年もやっちまったよ　やべーよ」

175:音速の名無しさん
08/01/23 22:56:42 6gOu3gHU0
ことごとく面白くないなｗ

こう書くと、顔真っ赤にして「じゃあお前が何か書いてみろ！！！１１」って言ってくるんだけど、
そもそも画像につまらんネタなんてくっつける必要ないんだよね。

176:音速の名無しさん
08/01/23 22:57:25 5KzjDQqM0
そういうのはVIPでやれ。

177:音速の名無しさん
08/01/23 22:57:33 aj8LDWRQ0
>>158
ロス「ホンダの車もきもいけどお前の顔もそうとうきもいな」

バリ「それいっちゃおわりですよ　生まれつきなんですからーーーー」

178:音速の名無しさん
08/01/23 22:57:45 RZHybKkE0
ホンダのリアウィングはほとんど年代物のデザインのままだな。
いつになればリアウィングを攻めるのか！

179:音速の名無しさん
08/01/23 22:58:44 Aqe9KPiR0

バリ「ロス、僕のおちんちんが旅に出るよ」

ロス「今はダメ」

180:音速の名無しさん
08/01/23 22:58:57 u79d6R+B0
ばり「中本はやっぱりだめだよ」
ろす「まあ、来年はおれにまかとけ」

181:音速の名無しさん
08/01/23 22:59:34 z+ANvDzY0
リアウィングまっすぐなのはホンダだけだった？

182:音速の名無しさん
08/01/23 22:59:39 fF5PaR7XO
>>158
バリ「……」
ロス「……」
バリ「…ミハエルとバーン連れてきてよ」
ロス「…そうだな」

183:音速の名無しさん
08/01/23 23:02:14 5BzI2MUP0
しかしロスも気楽なもんだろうな
プレッシャーの無いアジアのチームに助っ人で入って大金貰う

184:音速の名無しさん
08/01/23 23:03:05 9sHZLHOp0
ノーズとフロントウィングの隙間が大きすぎてU字磁石で釣ってるみたい。

185:音速の名無しさん
08/01/23 23:04:47 z8jjrtfW0
>>183
出来高だから成果挙げなけりゃ大金もらえんだろ。

186:音速の名無しさん
08/01/23 23:04:54 BxikPp64O
んじゃホンダ得意のツインキールっぽいゼロキールか

187:音速の名無しさん
08/01/23 23:05:21 4+S98/l20
>>162
そうだよなぁ。

188:音速の名無しさん
08/01/23 23:06:32 4+S98/l20
Ｆ周りの剛性上げてきたように見える。

189:音速の名無しさん
08/01/23 23:06:59 P4sT62Cg0
>>181
パッと見BMW、牛、ルノー

190:音速の名無しさん
08/01/23 23:08:00 Dt5YvA5F0
（某、10年前のチャンピオンを見ながら）

ポチ「あはははは、こいつ禿げたなー」
ロス「あっはっはっ、お前の方が禿げてるだろ」

・・・その後殴り合い

191:音速の名無しさん
08/01/23 23:08:29 sOEJfB330
>>183
ロスは助っ人じゃなくてホンダのチーム代表だよ。

192:音速の名無しさん
08/01/23 23:12:08 b2XQ3uTL0
飽きた

193:音速の名無しさん
08/01/23 23:13:13 1ewcfuoN0
>>183
そんな事は無いだろうけど、ただどん底のチームに来たから
ここから浮上すれば自分の手柄に出来る分、気楽ではあるね
浮上しなかったら出て行けばいいだけだし

194:音速の名無しさん
08/01/23 23:28:23 rD5i69cn0
なんだかんだでフェラーリが一番個性的なマシンの様に思えてきた。
ノーズもトレンドに追従しなかったし、エアインテークがココだけ唯一横に狭い。
細部まで煮詰められたような造形美。

次は唯一ハイノーズにしてきたり、エアインテークを下げたりしてきたホンダ、
そして逆に超ローノーズのルノー。

後はなんだかんだで去年のマクラーレンスタイルで似たり寄ったり。
一見変態に見えるBMWは車体そのものは至ってノーマルだが、奇抜なウィングレットで着飾っているイメージ。

195:音速の名無しさん
08/01/23 23:30:34 lF/stomr0
ホンダのエンジニアによると、“今度のマシンはかっこよくていかにも速そう”とのこと。
URLﾘﾝｸ(www.auto-web.co.jp)

196:音速の名無しさん
08/01/23 23:30:41 iGOBNV2Q0
ネ申さま

BMWザウバー以降の新車の大型図もお待ち申し上げております。

197:音速の名無しさん
08/01/23 23:31:32 +mRl1XbM0
ホンダこのノーズにブリッジウイング付けちゃえよｗ

198:音速の名無しさん
08/01/23 23:31:37 HkLw0avJ0
なんとなく、周りがハイノーズ化する中、孤高のローノーズ採用で
「こりゃダメだ」と言われたF2001を思い出した

まぁハイノーズ流行らせたのは他ならぬF12000だったが…

199:音速の名無しさん
08/01/23 23:32:10 3QsK5ATy0
バリチェロとロス･ブロウンが笑顔だ
URLﾘﾝｸ(www.xpb.cc)

200:音速の名無しさん
08/01/23 23:32:27 +uk9yx1R0
>>195
このサイトもホンダの事となると色々ダメだなぁ

201:音速の名無しさん
08/01/23 23:32:42 WWqLwLRQ0
小暮はＦポン実質的チャンプのごほうびなの？

202:音速の名無しさん
08/01/23 23:33:10 NAKvShuP0
ホンダのハイノーズさ、フェラーリみたいなブリッジウィングをつけることを前提としてるわけではないんか？

203:音速の名無しさん
08/01/23 23:33:50 JVDI5nr30
まさかSA06を正常進化させたのか？
旧アロウズのほうが空力コンセプトが良かったとかｗ

204:音速の名無しさん
08/01/23 23:34:24 /u2DCn2K0
>>200
一番、偏るのはＳＡＦ関連だけどね。無視だったので見やすかったがｗ

205:音速の名無しさん
08/01/23 23:35:29 iGOBNV2Q0
>>200
良くも悪くも正巳だからなぁ

206:音速の名無しさん
08/01/23 23:36:24 iGOBNV2Q0
モグたん、BMWザウバー＆RBR紹介
URLﾘﾝｸ(www.ocn.ne.jp)

207:音速の名無しさん
08/01/23 23:36:37 I/XH7dCG0
なんかこう、普通な感じだな

208:音速の名無しさん
08/01/23 23:37:47 os2dioCc0
ちょうど昨日のフェラーリと同じ角度
URLﾘﾝｸ(www.motorsport-total.com)

209:音速の名無しさん
08/01/23 23:37:54 4+S98/l20
なんか今年はどのマシンもノーズ下の画像が見つからない。Ｆロアアームの取り付けがあまり見えん。

210:音速の名無しさん
08/01/23 23:38:55 4+S98/l20
>>208
おお、これはいい画像。

211:音速の名無しさん
08/01/23 23:40:47 8dZ71Lqv0
>>208
カウルのずれが気になる

212:音速の名無しさん
08/01/23 23:42:28 os2dioCc0
>>208
ちなみに昨日のフェラーリ
URLﾘﾝｸ(www.motorsport-total.com)

213:音速の名無しさん
08/01/23 23:43:56 os2dioCc0
>>195
昨日ギリギリで組みあがったのか
本格的なテストは次のテストとかになりそうだな

214:音速の名無しさん
08/01/23 23:44:37 hZX1JDq/0
今北けど…
あれ、なんでアロウズA24が？

とてつもない変態マシンですね

215:音速の名無しさん
08/01/23 23:47:57 +uk9yx1R0
>>212
フェラーリの方が造型精度もパーツの合わせ目も断然上だな

216:音速の名無しさん
08/01/23 23:49:49 od52CJ/N0
イタリアに制度で負けるなよｗ

217:音速の名無しさん
08/01/23 23:50:06 sq8Dfh610
そろそろスポルトにくるか＞RA108

218:音速の名無しさん
08/01/23 23:51:17 WWqLwLRQ0
>>215
これ市販車だったらダメだしされてるよなｗ

219:音速の名無しさん
08/01/23 23:51:53 sreJgbjG0
フェラとヨタじゃ同じ設計図で作っても１秒差は付きそうだな。

220:音速の名無しさん
08/01/23 23:52:40 XutTG+i30
なんかホンダがむちゃくちゃ速そう
URLﾘﾝｸ(www.motorsport-total.com)
昔のフェラっぽいしロスが何人か連れてきてるんだろ。

221:音速の名無しさん
08/01/23 23:55:10 +q7Z7mLI0
フロントウィングのステーを真下に降ろして
サイドポンツーンの余分な肉厚を削ぎ落とせば
かなりFW27に似てるんじゃないか

222:音速の名無しさん
08/01/23 23:55:21 6PFHmzaX0
URLﾘﾝｸ(images.amazon.com)
URLﾘﾝｸ(www.motorsport-total.com)

223:音速の名無しさん
08/01/23 23:57:41 MwW/DnFt0
>>220
正面からは実にカッコいい。
106・107と正面からのルックスは最悪だった。

224:音速の名無しさん
08/01/23 23:59:16 5VwK4S600
ホンダは今日がシェイクダウン
既にBMWのシェイクダウンタイムに勝ってますwww

R. Barrichello　Honda　RA108　1:14.907
R. Kubica　　　　BMW　　F1.08　1:16.936

ラバーや路面温度や強風を差し引いても
普通2秒も差はひらかない

225:音速の名無しさん
08/01/23 23:59:57 iGOBNV2Q0
今日のBMWの画像はまだかな。1日たったし、あのタワーがさらに5センチぐらいは
高くなってそうなんだが

226:音速の名無しさん
08/01/24 00:00:07 e0gJISEI0
バリさん予想以上に髭濃いね。

227:音速の名無しさん
08/01/24 00:00:57 8dZ71Lqv0
>>226
体毛はもっとすごいよ

228:音速の名無しさん
08/01/24 00:01:10 hPM6y39Z0
昔のフェラーリってこれか？
URLﾘﾝｸ(www.f1passion.com)

229:音速の名無しさん
08/01/24 00:01:26 rio2gT3f0
>>223
なんせフロントウィングが古臭かったからな

230:音速の名無しさん
08/01/24 00:02:13 SrbUfjl40
バリデコ広すぎだろ

231:音速の名無しさん
08/01/24 00:02:33 fCGdQqJA0
>>228
F1-2000だっけ？

232:音速の名無しさん
08/01/24 00:02:46 9wUT3Yx50
>>228
F12000キタコレ　鈴鹿でタイトル取った時はカッコよくみえたよこれ

233:音速の名無しさん
08/01/24 00:05:37 fF5PaR7XO
>>220
モノコック～フロントノーズの角が丸いの、AP04思い出した
美しい…麗しい…

234:音速の名無しさん
08/01/24 00:06:11 otQIUJYE0
>>228
2000年代でフェラーリがこの造形だったわけだからなぁ。
まあもう8年前だけど、思わず唸ってしまう。

235:音速の名無しさん
08/01/24 00:06:44 xlxxgigL0
ビゴワ

236:音速の名無しさん
08/01/24 00:07:40 3BNgSZbC0
>>220を見て気付いたのだが、ミラーアームが長過ぎないか？

237:音速の名無しさん
08/01/24 00:08:24 k+winrt80
ホンダのこれはちょっとコメントに困るなぁ。
全体的にはコンサバだけどハイノーズがどっちに出るか。

238:音速の名無しさん
08/01/24 00:09:48 ad6FxRSw0
こんどはフェラの技術者がホンダを救ってくれるんだな

239:音速の名無しさん
08/01/24 00:10:10 BVpdx9ulQ
記念に写真撮ろうぜ！

ハイノーズ！

240:音速の名無しさん
08/01/24 00:10:34 SrbUfjl40
ブレーキスタビリティの問題解決してればよし。

241:音速の名無しさん
08/01/24 00:12:05 otQIUJYE0
108
URLﾘﾝｸ(www.motorsport-total.com)

107
URLﾘﾝｸ(www.motorsport-total.com)

242:音速の名無しさん
08/01/24 00:14:02 wZjKX+/c0
>>237
フロントアッパーアームやインテークは？

243:音速の名無しさん
08/01/24 00:16:37 eGAhhyrX0
サイドポッドの抉りかたはマクラーレン型だよね
URLﾘﾝｸ(www.motorsport-total.com)

244:音速の名無しさん
08/01/24 00:16:50 SrbUfjl40
>>241
やっぱ１０７より全体のバランスに、Ｆウィングをもっと考慮に入れる事を考慮したのだろうか。

245:音速の名無しさん
08/01/24 00:17:36 2d5M5HWo0
Fアッパーアームが根本付近で折れ曲がったデザインだが、アレは何か意味あるのかな。

246:音速の名無しさん
08/01/24 00:17:53 4J8kj2fV0
RA099
URLﾘﾝｸ(www.flatout-f1.sakura.ne.jp)

色だけだ。
真四角だ。orz

247:音速の名無しさん
08/01/24 00:18:00 QiKXwrD20
>>241
タブで交互に切り替えてみると、108は随分洗練されてんのが分かるね。

248:音速の名無しさん
08/01/24 00:19:25 Wurd+tMW0
なんか受験を終えたばかりの身としては、単純に近い形ほどより正解に近い気がしてならないんだが。
RA108はやってくれそうな予感がしてる。

249:音速の名無しさん
08/01/24 00:19:50 eGAhhyrX0
>>242
フロントアッパーアムの取り付け角度もマクラーレンに近い気がするが

250:音速の名無しさん
08/01/24 00:20:25 9wUT3Yx50
>>248
乙だが、2次試験はないのか？

251:音速の名無しさん
08/01/24 00:20:30 oi9kERW10
>>241
新車のノーズライン美しすぎる・・・。

252:音速の名無しさん
08/01/24 00:20:41 k6xpfcqM0
サイドポーンツーが１０７より、少し下に下がっている気がする。
あとは、バージにとうとう手を入れるか

253:音速の名無しさん
08/01/24 00:21:30 pUkHX3z/0
RA107をさらにダサイくした感じ…、センスがないなホンダは。
ジェフ・ウィリスが造っていたころのマシンの方が格好良かったな。

254:音速の名無しさん
08/01/24 00:24:31 SrbUfjl40
期待できるなこれは。最低中段にはいけそう。

255:音速の名無しさん
08/01/24 00:24:34 Wurd+tMW0
>>250
2年ほど前の話。

256:音速の名無しさん
08/01/24 00:24:40 zrzduC1n0
>>253
センスだけで速くなれば苦労せん罠ｗ

257:音速の名無しさん
08/01/24 00:24:41 BWPxNGnJ0
これがホンダ脳か

92 ：音速の名無しさん：sage ：2008/01/23(水) 21:44:42 ID:bETRWFp30
ホンダの車良い感じだな。個人的にはマクラーレン、フェラーリの次に良さそうな感じ。
ルノー、BMW、ウィリアムズあたりと戦う事になるのかな。

258:音速の名無しさん
08/01/24 00:25:05 RLFAgbQv0
改めて比較してみると107と108はぜんぜん別物って感じだね

259:音速の名無しさん
08/01/24 00:25:23 jSisklXAO
フロントウィングとフロントウィングの支えが06のトロロッソぽっい形をしている気がする。

260:音速の名無しさん
08/01/24 00:25:25 2d5M5HWo0
URLﾘﾝｸ(sylphys.ddo.jp)
やっつけてみた。バージボードの存在は大きそうだなあ。

261:音速の名無しさん
08/01/24 00:25:59 3CFsySqT0
ノーズはほんと神。

262:音速の名無しさん
08/01/24 00:26:25 PSDGgIHv0
>>241
やっと縦長でえぐり方が逆のサイドポッドが、横長でルノー型えぐりになって
見た目にも低重心だ。ノーズの不自然な太さ変化もなく美しい。
107はほんとにかっこ悪い

263:音速の名無しさん
08/01/24 00:27:18 m2auBI9t0
サイドポーンツーｗ

264:音速の名無しさん
08/01/24 00:27:41 3M0Myd4r0
>>260
GJ

265:音速の名無しさん
08/01/24 00:27:49 SrbUfjl40
>>206
そう言えば107はﾘﾔﾀｲﾔ内側の整流版がちっさかったな。108で生えてきてる。

266:音速の名無しさん
08/01/24 00:28:14 9wUT3Yx50
>>257
フェラーリは抜けちゃった希ガス　次はたぶんマクラーレンだ。この後はBMWと
ルノーで決まりじゃまいか。その後ろがウィリアムズとRBRがきて、、、ジャパンパワーは・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・

267:音速の名無しさん
08/01/24 00:28:35 pUkHX3z/0
>>256
遅いうえに、格好悪いと最悪だし…。　せめて見た目でも良ければと。

268:音速の名無しさん
08/01/24 00:28:54 GFFQtFkJ0
ホンダの形は古臭いな

269:音速の名無しさん
08/01/24 00:29:18 zrzduC1n0
>>267
遅くてカッコ悪いほうが諦めがつくだろ('A`)

270:音速の名無しさん
08/01/24 00:29:30 3CFsySqT0
リアウィングは露骨に変えてきそうだなぁ、これ。
まんま去年のじゃん。何かネタがあるんだろう。

271:音速の名無しさん
08/01/24 00:29:46 lNiLsBZ20
>>260
乙

ぼってりしてた107に比べれば随分スマートで洗練されてるようにも見える
色がつけばまた違うイメージが得られるかもね

272:音速の名無しさん
08/01/24 00:30:14 hjCUwOR50
>>260
それずっと眺めてたら酔ってきた

273:音速の名無しさん
08/01/24 00:31:09 PSDGgIHv0
今はあえてシンプルパッケージで素性を評価してるんだろうな。
トヨタのような名ばかりの新空力パッケージとは違って、開幕前には一気に変えてきそう

274:音速の名無しさん
08/01/24 00:31:15 3WRNByeW0
>>270
まあ殆どのチームが開幕迄に変えて来る部分だろうから、シェイクダウンの
ウイングはあんまり気にしなくて良いんじゃないか？

275:音速の名無しさん
08/01/24 00:31:53 xlxxgigL0
いかん。108がかっこよく見えてきた。

276:音速の名無しさん
08/01/24 00:32:27 9wUT3Yx50
>>275
他のマシン見たらすぐ冷めると思うが？

277:音速の名無しさん
08/01/24 00:34:37 gEnTzXBU0
>>260
お見事！

278:音速の名無しさん
08/01/24 00:34:42 jnfylAxg0
スポンサーはＰＩＡＡでお願いします

279:音速の名無しさん
08/01/24 00:37:06 PSDGgIHv0
RA108にもBMWのマモノノーズ付けられそうｗ

280:音速の名無しさん
08/01/24 00:37:14 /8JYn0Ri0
>>273

釣れたかい？

281:音速の名無しさん
08/01/24 00:37:43 IiBVnpX20
フェラ方向を狙ったのか何なのかは不明だが、あのハイノーズ＆カクカクノーズを見た瞬間に
ものすごく前時代的な代物に映ってしまった。。。

もちろん素人が空力なんて分からんので偉そうなことは言えないし、
カッコだけで速さが決まるわけじゃないが、
正直いって９０年代のマシン？か、アロウズ？SA06の改良版？って見紛う出来だ。

さすがは過去の栄光は天下一品のホンダ。
過去の引出しの中身は豊富なようですね。

282:音速の名無しさん
08/01/24 00:38:06 lNiLsBZ20
>>266
今のところルノーとウィリアムズが逆だな
ルノーは攻めが吉と出るか凶とでるか、もし後者だったら去年のホンダ状態になるかも

ウィリアムズが何気にコンサバなマシン作ってきてるし、去年のBMWポジに居座りそうな予感がしてる

283:音速の名無しさん
08/01/24 00:39:39 Uktn5XAo0
>>278
中嶋小暮のタッグか

284:音速の名無しさん
08/01/24 00:41:48 9wUT3Yx50
>>282
確かにウィリアムズはやりそうだよね。老舗で復活プロジェクト2年目でもあるし
ヌコについては昨年同様がんがりそうだが、もうひとりがカジキってのがさ...
ルノーは個人的にアロンソ好きなので彼の0.6秒に期待してるけどどうだろねぇ。

285:音速の名無しさん
08/01/24 00:44:22 kXmzKfWf0
ホンダの新車は異形とか流行とかって以前にぱっと見た瞬間「・・・なんか懐かしい」ってのがアレ

286:音速の名無しさん
08/01/24 00:45:42 m2auBI9t0
ものすごい釣り針だらけだなｗ

287:音速の名無しさん
08/01/24 00:47:18 k7U/u4x80
肩幅広すぎだな。

288:音速の名無しさん
08/01/24 00:49:17 IiBVnpX20
正直言って、パッと見がF1フル参戦前のテスト車両みたい。。。
一から基本に戻ってってことかね？

289:音速の名無しさん
08/01/24 00:49:26 wZjKX+/c0
>>249
確かにマクラーレンに近いかも・・・・でも枕よりも角度が急かな。
そういう意味では去年のトヨタテイストも入ってる気もする。
敏感すぎてｾｯﾃｨﾝｸﾞに苦労するとかいうﾊﾟﾀｰﾝもあるのか？

こう見るとやっぱりF2008、MP4-28、F1.08、R28、FW30あたりに
ｗｋｔｋするな～。

290:音速の名無しさん
08/01/24 00:49:51 b7KOIDmX0
F2008 : 昨年車をさらに煮詰めてきた、細部の処理は最も秀逸。サイドのエアインテークの形状がココだけ違う。
MP4/23 : 同様に昨年車をさらに煮詰めてきた、チムニー～クラッシュウィングの処理は個性的
F1.08 : 個々のパーツが個性的。ローノーズ化、やや斜めがかったチムニー等、サイドの形状を若干変えてきた。
FW30 : マクラーレンに非常に似ている。
R28 : 超ローノーズ、フロントの空力が個性的。サイドポッドの形状は昨年と比べると一般的に
RB4 : RB3と殆ど変化が無いが、カモノハシノーズは個性的。ジェフ・ウィリスらしいコンサバ。
TF108 : フロントはマクラーレンに似ているがやや太い、サイドの絞り込みは最も少ない。細部のしょぼさが目立つ
RA108 : 超ハイノーズ。サイドのエアインテークが低い。細部をどこまで煮詰めているかは未だ不明

今年の傾向は
・フェラーリとホンダを除くローノーズ化
・リアタイヤフェアリングと背ビレをつなぐウィング

291:音速の名無しさん
08/01/24 00:50:22 3BNgSZbC0
URLﾘﾝｸ(www.f1today.nl)

これ、意外とラインが美しくね？

292:音速の名無しさん
08/01/24 00:51:07 0i6jY+vO0
上位トップ４チームが珊瑚のような凝った空力つけてるのにホンダがシンプルすぎて噴いたｗ

293:音速の名無しさん
08/01/24 00:52:51 Y9CwwemG0
>>291
つ、釣られないぞ！

294:音速の名無しさん
08/01/24 00:53:09 m2auBI9t0
>>291
すごく・・・107です・・・

295:音速の名無しさん
08/01/24 00:54:21 3BNgSZbC0
えっ、107だったのかorz

296:音速の名無しさん
08/01/24 00:54:51 GuLnsqi80
RA108はリアウィングを3D形状にしてバージボードあたりをいじったら結構印象が変わりそう

297:音速の名無しさん
08/01/24 00:55:33 RBAYDk2s0
やっぱりホンダの評判いいじゃないか。

298:音速の名無しさん
08/01/24 00:56:59 9wUT3Yx50
>>297
漏れはダメだと思う。買い物から帰ってきたら、やけにマンセームードになってたんで
書きづらかったがはっきりこれじゃあ上位とは争えなさそうと書いておきたい。

299:音速の名無しさん
08/01/24 00:59:23 PSDGgIHv0
今年のウィリは台風の目になりそう

300:音速の名無しさん
08/01/24 00:59:47 b7KOIDmX0
個人的に圧勝できるかというとまず無理。
ぱっと見では有るが、やはり細部が作り込まれていない。
まだシェイクダウンだから仕方がないかもしれないが、フェラーリと比べるとあまりにも無精な造形をしている気がする。
ただハイノーズコンセプトが当たればそこそこ良いところまで行くのではないかと思う。
もし外れたら、今年もまたテールエンダーの可能性が高い。

301:音速の名無しさん
08/01/24 01:01:27 TPAYkzi/0
はっきり書いてもらったところ悪いが、
ここは外見からそのマシンの速さを予想するスレじゃないんだ。

302:音速の名無しさん
08/01/24 01:04:20 Xf/RpN0r0
ダメって言うかハイノーズがトレンドから外れててワカンネってだけだな
前後ウイングもとってつけた物っぽいしまだまだこれからだと思う。
まぁ他人と一緒じゃ嫌ってのはホンダらしいが。

303:音速の名無しさん
08/01/24 01:04:40 kXmzKfWf0
ホンダは試作車っぽいよな。
これから細部のパーツを煮詰めていきますって感じ。
けど、実際問題現段階でここまでだと、スムーズに煮詰まっても細部まで作り込まれるのに
シーズンが半分は終わってるだろうし。

304:音速の名無しさん
08/01/24 01:06:27 0O2UbYxJO
ホンダの新車ってアロウズみたいだね

305:音速の名無しさん
08/01/24 01:08:38 Wy1qQgPJ0
>>297
そりゃ去年の絶望的な状況の上にあるわけだからさ・・・・この時点でで去年よりヤバかったら大変な事になるって・・・
ただ・・・・ハイノーズが当たるか外れるかは俺には予測できんが・・・

306:音速の名無しさん
08/01/24 01:10:22 Q+1RPpsQ0
この時点で速さ云々に言及ってアホか。
カッコいいか悪いかだけ話してればいいんだよ、ここでは。

307:音速の名無しさん
08/01/24 01:12:19 9wUT3Yx50
いろいろ他所のチームのを取り入れた部分は感じられるけど、ハイノーズだけ
ちょっと浮いた感じにはなったよな。フェラーリのようにもっていけるのなら、
いいんだろうけど。

308:音速の名無しさん
08/01/24 01:12:55 SrbUfjl40
Ｆダブルウィッシュボーンの角度変わったかな。
そっからくる剛性とか定評のあるメカニカルグリップをクリアにしてるかの方が気になる。

309:音速の名無しさん
08/01/24 01:12:56 2d5M5HWo0
そいや、もいっちょ。
URLﾘﾝｸ(sylphys.ddo.jp)
スキャロップド具合は今風だね、というか昨年のサイドポンツーンは全否定と言った感じか、
まあバージボードでの空力制御に頼り始めたなら当然の帰結かな?

310:音速の名無しさん
08/01/24 01:13:12 6B1nlsBD0
ｵﾜﾀ
URLﾘﾝｸ(f1.gpupdate.net)

311:音速の名無しさん
08/01/24 01:13:13 WQURdJfW0
>>304
ということはｽｰﾊﾟｰｱｸﾞﾘのニューマシンはホンダっぽくなるのか。

312:音速の名無しさん
08/01/24 01:14:40 SrbUfjl40
キノコ関係が小さくなったよな。

313:音速の名無しさん
08/01/24 01:15:10 /mHLSzYZ0
>>310
BMWとトヨタはやっちゃったかもしれん。

314:音速の名無しさん
08/01/24 01:15:11 2d5M5HWo0
>>310
小暮のテストにラップ割かれたかな?それともトラブルでＲＡ108の出番が少なかったか・・・

315:音速の名無しさん
08/01/24 01:15:56 m2auBI9t0
フェラーリ、マクラーレン、ウィリアムズが3強かな

316:音速の名無しさん
08/01/24 01:15:58 9wUT3Yx50
>>310
マクラーレンきたな。バレンシアでぶっちぎったら石投げられるぞｗ
ウィリアムズとルノーは新車下ろしてから順調だねぇ。最近は壊れなさすぎorz

317:音速の名無しさん
08/01/24 01:16:07 dAdcipkJ0
ホンダ今年も最後尾ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

318:音速の名無しさん
08/01/24 01:16:08 +/B3T3Ep0
>>310
ﾜﾗﾀｗ

そしてｵﾜﾀｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

319:音速の名無しさん
08/01/24 01:16:34 JVo4KxR10
>>310
ほらね、やっぱり遅いじゃん。

320:音速の名無しさん
08/01/24 01:17:21 5uI2qWmu0
>>158
「見ろよ、立ちションしてるmakamotoのチンコ」
「ああ…　腹に埋もれて見えやしないww」

321:音速の名無しさん
08/01/24 01:17:25 SrbUfjl40
にわか確定

322:音速の名無しさん
08/01/24 01:17:31 PSDGgIHv0
>>310
フェラ、マク、眉、ぬこ
その他って感じだな

323:音速の名無しさん
08/01/24 01:17:32 3BNgSZbC0
てか、タイムはほとんど107なんでしょ…。

324:音速の名無しさん
08/01/24 01:17:38 J+fcEzfo0
ホンダｗｗｗｗｗ

いくらシェイクダウンでも遅すぎｗｗ

325:音速の名無しさん
08/01/24 01:17:55 kUK378/t0
>>317
ホンダは今日がシェイクダウン
BMWのシェイクダウンタイムに勝ってますwww

R. Barrichello　Honda　RA108　1:14.907
R. Kubica　　　　BMW　　F1.08　1:16.936

ラバーや路面温度や強風を差し引いても
普通2秒も差はひらかない

326:音速の名無しさん
08/01/24 01:18:45 3WRNByeW0
>>313
トヨタって2005年の出だしが確変しただけで、後は平均してこんな
レベルじゃね？

327:音速の名無しさん
08/01/24 01:19:02 b7KOIDmX0
>>310
ウィリアムズのシェイクダウンが同じようなタイム。
まだRA107の走行回数と含めて30周だ。

仙道ばりに言うが
「ま　だ　焦　る　よ　う　な　時　間　じ　ゃ　な　い」

328:音速の名無しさん
08/01/24 01:19:11 9wUT3Yx50
>>322
マクラーレンとフェラーリは抜けたんじゃないかとも思ふ。2強のままの予感

329:音速の名無しさん
08/01/24 01:19:23 Uktn5XAo0
今タイム比較したってしょうがないだろw
ウィリアムズが走りこめてるのが不気味だ

330:音速の名無しさん
08/01/24 01:19:54 O60TmuFC0
>>324
じゃーそのホンダより2秒も遅かったBMWは
今期フォース・インディアと最後尾争いだなwww>>325

331:音速の名無しさん
08/01/24 01:20:20 SrbUfjl40
コヴァとカジキがんばったな。

332:音速の名無しさん
08/01/24 01:20:43 noEDGg960
言い訳が去年と同じような感じになってまいりました。
次のテストでは＞開幕戦には＞マレーシアでは＞欧州ラウンドでは＞北米（ｒｙ

333:音速の名無しさん
08/01/24 01:21:22 jNkF7eXM0
ニック・ハイドフェルドは22日(火)のバレンシアテストで11番手タイムだったが、ドイツ紙『Bild(ビルド)』は燃料を多めに積んでいたと報じた。

334:音速の名無しさん
08/01/24 01:21:29 9wUT3Yx50
クビサは120周も走ってるんだな。肉と0.3秒ほどの差か。TCSなしに苦労してるのかね

335:音速の名無しさん
08/01/24 01:21:34 2S2cdXmgO
鶴さんどうしたんだろ。

336:音速の名無しさん
08/01/24 01:22:02 SrbUfjl40
ＢＭＷとトヨタがやばげ。と言うか、ルノーとウィリが追いついてるかも。２強は相変わらずだな。

337:音速の名無しさん
08/01/24 01:22:06 PSDGgIHv0
今の中本の本音は年末に聞けるのかなぁ
「実は走らせた瞬間失敗ってわかったよ」

338:音速の名無しさん
08/01/24 01:22:35 9wUT3Yx50
>>335
つ
Trulli suspects illegal electronic aids in use
Finding a way around the new standard ECU

URLﾘﾝｸ(en.f1-live.com)

339:音速の名無しさん
08/01/24 01:23:45 Xf/RpN0r0
BMWかキノコ病かな・・・

340:音速の名無しさん
08/01/24 01:24:03 4GKht2zr0
ルノーはアロンソパワーでウィリと戦えてる感じか。
つうか、2強に何かあれば一貴表彰台狙えるな。

341:音速の名無しさん
08/01/24 01:24:44 2cLmNvn50
トヨタは今年もダメ確定

今期はあきらめて2009年マシン開発に全力を尽くせ

342:音速の名無しさん
08/01/24 01:25:00 9wUT3Yx50
ルノーもアロンソが今日まで乗る以上、そういう過程でタイムを出してるのか微妙な気が。
38000人も客が来てる以上無様な姿は見せられんし、明日のペケジュニアを待ってみよう。
ただ驚異的なペースで走りこめてるのは間違いない。

343:音速の名無しさん
08/01/24 01:25:32 9wUT3Yx50
そういう過程で
→どういう過程を経て

344:音速の名無しさん
08/01/24 01:26:08 jNkF7eXM0
ルノーとウイリアムズは今だけしか
頑張れないからはりきらせておけばよい

345:音速の名無しさん
08/01/24 01:26:24 pGE1a4sb0
イケた
フェラ・枕・ウィリ・ルノー

コケた
BMW・レッドブル・トロ

ｵﾜﾀ
トヨタ・ホンダ

346:音速の名無しさん
08/01/24 01:26:24 cs3wRzm60
BMWは２００８年かなりヤバイってのは有名。
報道されてるだけでザウパー組がこんなに引き抜かれて
２００６年後半のホンダそのままの展開だろ。

エアロダイナミシスト　　　　　　　イョルグ・ザンダー　（ホンダへ移籍）
シニア・エアロダイナミシスト　　　ジョン・オーウェン　（ホンダへ移籍）
ダイナミシスト　　　　　　　　　　マーティン・ベスター　（ウィリアムズへ移籍）
エアロダイナミシスト　　　　　　　ディルク・デ・ビア　（ルノーへ移籍）
エアロダイナミック・マネージャー　エンリコ・カサルグランディ

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