発表された新車を眺めて右往左往するスレ2008 Lap5

発表された新車を眺め ..

623:音速の名無しさん
08/01/24 21:09:38 8LazOWR10
>>614
ねぇねぇ
なぜクビサが空タンアタックしてないと言えるの？
逆にロングランでのタイムだと言えるの？？
まさか周回数が多いからロングランって言ってるんじゃないよね？

624:音速の名無しさん
08/01/24 21:10:23 8LazOWR10
>>621
だからソース出してねwww
中嶋一貴やホンダが空タンというソースを

625:音速の名無しさん
08/01/24 21:11:42 6nuDOTit0
BARが走ってるって?

626:音速の名無しさん
08/01/24 21:11:52 j3EwZl0f0
>>618
2日間セットアップに集中してたった２日で軽くあげてきたので
これから益々速くなるよ
空力マシンだけにセットアップには時間が掛かる

煽りたいだけにバカアンチは悔しくて妄想と願望しかできなくなってるけどね

627:音速の名無しさん
08/01/24 21:12:49 8LazOWR10
脳内妄想がソースのキチガイBMWファンwww
↓
ID:j3EwZl0f0

628:音速の名無しさん
08/01/24 21:14:55 Zuo83Xte0
フェラーリのマッサと
ウィリアムズの中嶋一貴は同一周回ですね
キチガイBMWの理論で行くと、この二人は空タンアタックしてのタイムだそうで
そうするとマッサと中嶋一貴はコンマ1秒の差しかない。
中嶋一貴って凄い　マッサより速いんじゃないのか？

629:音速の名無しさん
08/01/24 21:16:08 j3EwZl0f0
>>627
引篭もりのデブは黙ってれば？
童貞の醜いブサイクがレスしてると思うと吐き気がする

630:音速の名無しさん
08/01/24 21:16:29 BAWVWsSd0
どこから情報を得ているの？教えてー

631:音速の名無しさん
08/01/24 21:17:28 j3EwZl0f0
>>628
マッサが空タンの練習する必要ないだろ低脳
お前、頭悪いな？
大学受験もしたことがない低脳なんだろうね

632:音速の名無しさん
08/01/24 21:17:55 aT8uetxK0
基地外のBMWさんへ→ニワカ

君ね　ニワカ丸出しだから。
バトンにしろピケにしろ、今日初めて乗る新車でいきなりアタックラップなんぞしない

633:音速の名無しさん
08/01/24 21:19:26 nD2hSep00
>>628
テスト内容が分からんから同一に比べる事は出来ないけど、マシンとチームの差を考えたら
一貴の評価は上がるだろうね
同時にウィリアムズの新車の評価も

634:音速の名無しさん
08/01/24 21:19:32 aT8uetxK0
>>631
中嶋一貴が1月のテストで
予選練習する必要もないわけだが
今は車の開発にどのチームも必死です
タイヤを酷使する予選空タンアタックなんて1月テストではどのチームもしません

635:音速の名無しさん
08/01/24 21:20:43 j3EwZl0f0
クビサは一人だけ70周突破してる
延々とロングランに徹してるな
そしてタイムアップ

中嶋は空タン

636:音速の名無しさん
08/01/24 21:21:36 XIwD2rqh0
プライベーターのウィリアムズって冬のテストで空タンで走って、
スポンサー獲得のアピールするイメージがあるんだけど

637:音速の名無しさん
08/01/24 21:21:56 TqG005JU0
>>631
予選空タンアタックして車壊したら大変ですよ
なぜ1月のこんな早い段階で中嶋一貴が予選練習してると思えるんだ？？
無知低脳にも程があるぞ　半年ROMれ

638:音速の名無しさん
08/01/24 21:22:49 j3EwZl0f0
4. Kubica BMW 1:12.148 52
5. Kubica BMW 1:12.096 70

クビサロングランで削ってるねー

639:音速の名無しさん
08/01/24 21:23:10 t79iebwZ0
>>635
まさか　周回数が多いから
空タンアタックはしてないと
思ってるのかこの馬鹿は？

640:音速の名無しさん
08/01/24 21:23:40 VdD4dEO20
ウザイから消えてね　ID:j3EwZl0f0

BMWはお前が嫌いだよ

641:音速の名無しさん
08/01/24 21:24:41 X0yqgQiR0
ウィリアムズはサイドポンツーンのスポンサースペースが開いてるんだろうな

642:音速の名無しさん
08/01/24 21:24:46 t79iebwZ0
上位2人以外は全員ロングランタイムだってよ
BMW厨　涙目wwwwwwwwwwwwwwwwwwww

643:音速の名無しさん
08/01/24 21:25:28 j3EwZl0f0
>>636
その通り
ウイリアムズはトヨタの犬でスポンサー獲得のために必死
だから得意の空タンなんだよね

まあ
BMWが速い事が証明されてるのでどうでもいいか
ウイリアムズなんてトヨタの犬はライバルにもならないからな

644:音速の名無しさん
08/01/24 21:26:16 yRvABScn0
>>642
中嶋一貴に負けたBMW（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
中嶋一貴(*^ーﾟ)b GJ !

645:音速の名無しさん
08/01/24 21:27:27 j3EwZl0f0
>>642
つまりフェラーリは空タンでBMもロングランで
この位置ってことね

セットアップが決まれば更に速くなるだろう
これはマジで速いわ

646:音速の名無しさん
08/01/24 21:29:55 j3EwZl0f0
>>644
童貞のキモヲタﾋﾞﾁｸﾞｿ
お前のホンダはどこにいるんだ？

しっかし、コケタとかソース張りまくって
BMが今年も速い事が証明されて悔し涙にくれてるんだろな

647:音速の名無しさん
08/01/24 21:31:54 jC0hQa3Q0
>>646
BMWは永遠に3位
マクラーレンのスパイがなければコンスト3位だったわけで
今年はウィリアムズが速いから4位になるかな？wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

648:音速の名無しさん
08/01/24 23:33:11 yW2Sv4HK0
URLﾘﾝｸ(www.f1today.nl)

649:音速の名無しさん
08/01/24 23:34:37 VGLgZr5H0
BMW
ヨタ
ンダ
トヨタ

↑をNGワードにすればいちいちBMW煽る奴もBMWヲタもンダヲタもヨタヲタも消えてすっきりだよ

650:音速の名無しさん
08/01/24 23:35:49 okFSBUtZ0
バトンは何か呆然と言うか、気が抜けてしまってるな。
URLﾘﾝｸ(www.motorsport-total.com)

651:音速の名無しさん
08/01/24 23:36:21 JVf1Qhfg0
>>648
だんだんカッコよく見えてくる！
ふしぎ！

652:音速の名無しさん
08/01/24 23:37:47 XBHBDNw+0
>>650
これだけババクジ引けばそちゃ自分の悪運を考えずにはいられないだろう。
彼2.3年しかまともなマシンを得られていないような

653:音速の名無しさん
08/01/24 23:38:57 XBHBDNw+0
そちゃ
そりゃ

654:音速の名無しさん
08/01/24 23:40:04 n3JCjR2K0
フィジケラはじまった

655:音速の名無しさん
08/01/24 23:41:49 sWty3ruh0
今年のフェラーリは神経質と言うか機敏な動きするね。
枕もルノーも滑らかなので、余計に目立つ。

656:音速の名無しさん
08/01/24 23:43:39 nUsaN/oD0
test

657:フラッド ◆qNBVIjZucY
08/01/24 23:44:41 4VpvEx/b0
>>539
MP4-23は､Fトレッド+タイヤ分でレギュに対してマージンあるのか？
単にデータ収集用？

>>559
中段にファスナーがあるから､エアロ付加物の変更用なないかな？
下段も構造物じゃなくてカウルに見えるね｡＜変更可能

658:音速の名無しさん
08/01/24 23:45:25 lDatiCgo0
>>652
バトンが「行きたい！」と勇み足で契約したウィリアムズが低迷し、一転「行きたくない！」と揉め
今度は残留し長期契約をしたホンダが低迷、運が悪いと言うより半分は自業自得だしなぁ…

659:音速の名無しさん
08/01/24 23:49:51 4KVZxPnE0
とりあえずホンダは、ノーズ底面のカラーリング詐欺をやめてくれんかな。
本当のラインが分かりづらい。
まあ、実際は106に近い感じだよなぁ、これは。106ほど野暮ったくないけど。

660:音速の名無しさん
08/01/24 23:51:34 hv4HNusb0
>564
簡単に説明すると
URLﾘﾝｸ(vipmomizi.jog.buttobi.net)

661:音速の名無しさん
08/01/24 23:52:17 XBHBDNw+0
>>658
かといってウィリアムズに行ってたらバラ色だったのかと言われれば、
そうでもないわけでまあバトンの唖然とした顔は分からんでもないよ
1勝で終わる素材だとは思わなかった・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・

662:音速の名無しさん
08/01/24 23:53:53 uBDG7SbV0
>>658
ま～より良いシートを得ようとするのはドライバーとしては当然の行為だししょうがない。
とはいえトップチームから引き抜きに来るわけでもないから、そう高い評価ではないでしょうね。
サラリーは随分貰ってるんだし分相応の扱いは受けてるってところじゃないかな。

663:音速の名無しさん
08/01/24 23:54:01 7RQz8fPd0
>>660
ナイス

664:音速の名無しさん
08/01/24 23:57:50 8rLhd46X0
>>660
解説の天才あらわる

665:音速の名無しさん
08/01/24 23:58:15 tJf07jrQ0
>>660
空気の読める男登場

666:音速の名無しさん
08/01/24 23:58:38 +WRfro2C0
これはスゴイ

667:音速の名無しさん
08/01/24 23:59:41 XBHBDNw+0
>>660
これはアホの漏れでもわかった気になったｗ

668:音速の名無しさん
08/01/25 00:00:08 OykTSLmo0
説明上手いな
流体力学専攻の俺も脱帽

669:音速の名無しさん
08/01/25 00:00:56 SmWTvq410
>>659
URLﾘﾝｸ(sylphys.ddo.jp)
前スレにあった画像だけど、これ見るとノーズ底面が船底みたいに湾曲してるの判るね

670:音速の名無しさん
08/01/25 00:01:36 NEQjCKui0
とうとう由良さん登場ですかｗ

671:音速の名無しさん
08/01/25 00:02:21 Eq6j2BAy0
>>660
勉強になるっス

672:音速の名無しさん
08/01/25 00:04:51 yW2Sv4HK0
>>669
ノーズ下部の左右がえぐれてるのか？黒くてよくわからんが。

673:音速の名無しさん
08/01/25 00:05:29 DHhpepaJ0
>>648
ステーの内側にネジ穴みたいなのがあるのが気になる。

674:音速の名無しさん
08/01/25 00:06:58 qDCm3TGV0
極端に言えば、RA108のノーズ下はV字ないしU字型になってるってことか。

675:音速の名無しさん
08/01/25 00:10:39 Eq6j2BAy0
>>647
やっぱりフロントウィングのセンター部からすくい上げられた
気流の流れに配慮してあの形にしたのかな？
凹ませただけではノーズ下から入ってくる空気と上手く流速を
調整出来ないとか？

676:音速の名無しさん
08/01/25 00:18:25 cfOyu5y60
URLﾘﾝｸ(sakuratan.ddo.jp)
空力のコンセプトが古いのかも。

677:音速の名無しさん
08/01/25 00:20:07 SmWTvq410
>>675
多分そんなところじゃないかな。
ウィングとの距離が近ければ空間確保するのに平らにした方が良いのかもだけど。
BAR時代にノーズ底面膨らませたことあったね。ダウンフォース増えるとか。
ホンダもなかなかだけど今年のノーズ処理で面白いのはフェラーリだね。削れる部分うまく削った感じで。

678:音速の名無しさん
08/01/25 00:20:16 LIp6aJV00
>>676
ブラクラ

679:675
08/01/25 00:22:46 Eq6j2BAy0
>>677
ご回答どうも
アンカーミスってました、すいませんm(_ _)m

>>647×
>>674○

680:音速の名無しさん
08/01/25 00:23:00 YQSzRtqj0
>>676
いまどきIEで２ちゃん見てるやついないだろ

681:音速の名無しさん
08/01/25 00:23:53 cRgo30NX0
ノートン先生がお怒りに・・・・。
>>676はよっぽど酷い空力理論を展開したに違いない。

682:音速の名無しさん
08/01/25 00:31:24 GkV3QuV80
ホンダとは逆に他チームのノーズがすごーく低いのは、底面に変な
空気を入れたくないからと聞いたがちゃうの？

683:音速の名無しさん
08/01/25 00:34:01 zvLUjqA+0
>>677
URLﾘﾝｸ(anu.s7.x-beat.com)
U字型ウィングとして究極のカタチぽいね。

684:音速の名無しさん
08/01/25 00:39:23 31PoCWwO0
>>683
※このアドレスは危険URLのひとつです。
危険！mailtoストームを発見！ (130)
危険！FDDアタックを発見！(1)

685:音速の名無しさん
08/01/25 00:41:09 EF5h+ksE0
>>683
ノートン反応。ヤバイ。

686:音速の名無しさん
08/01/25 00:41:50 SJvQXDz70
Antivirusがやっつけてくれると思いきやDonutが強制終了しちゃった。
まぁいいか

687:音速の名無しさん
08/01/25 00:54:22 URgtiONH0
で、結局ホンダはまた風洞おかしくて剥離してるんだろうか･･･
さすがに今日も最下位はやばすぎ、小暮乗せてる場合じゃないって

688:音速の名無しさん
08/01/25 00:59:19 Qtf577db0
>>660
フォーミュラカー基礎講座の教授ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!

689:音速の名無しさん
08/01/25 01:00:20 tsZFdZ6u0
>>660
GJ。>>571のこれとはまた違う感じかな?↓
URLﾘﾝｸ(sylphys.ddo.jp)

690:音速の名無しさん
08/01/25 01:01:08 EF5h+ksE0
>>660
すっげぇわかりやすい。何者なんだ？？

691:音速の名無しさん
08/01/25 01:01:56 /a2QbMru0
>>660
オグたん乙

692:音速の名無しさん
08/01/25 01:03:42 dd4r98Xc0
図説、誠にありがたいす
本だけの知識じゃなく実際に関わってる人なのかな?

693:音速の名無しさん
08/01/25 01:05:43 Bk1d0bO30
Barrichello cautious about new Honda
URLﾘﾝｸ(www.autosport.com)

694:音速の名無しさん
08/01/25 01:09:53 eYw68+nY0
>>692
説明は上手いけど内容は常識的なことだからそうではないと思う。

695:音速の名無しさん
08/01/25 01:21:20 eaDRRFDU0
>>693
こりゃ今年も期待できそうにないな

696:音速の名無しさん
08/01/25 01:26:57 uRUpPkAQ0
>689
>571氏の図の、黄色の矢印のとこに渦ですね（あと、ボード上端の谷からも）
どちらが正しいとかじゃなくて、着目点の違いだと思いますよ

>692
本に載ってますw　けっこう初歩レベル
空力関連の専門書、一度読んでみると面白いですよ

ちなみにイラストから工業製品の試作までやってます（何者だ俺w）
ノートパソコンのトラックパッドで描いたので見づらいのはｽﾏﾝ

697:音速の名無しさん
08/01/25 01:28:26 /lX334IY0
ホンダ80周走ってビリか・・・
きっちり2.5秒遅いじゃねーか

698:音速の名無しさん
08/01/25 01:28:30 L2WrNLNm0
やっぱエアロの問題か…

699:音速の名無しさん
08/01/25 01:35:00 8ZsY+JIa0
それにしてもがっかりだ。
TCSなしの雨のレースでバトンが活躍するくらいしか期待できないなぁ。
中本さん、ヤバいよなぁ・・・

700:音速の名無しさん
08/01/25 01:40:10 QmJLcXdJO
ホンダって何がしたいの？
遅い原因は特定してたんじゃなかったの？

701:音速の名無しさん
08/01/25 01:47:18 wk3FFwaS0
Circuito Ricardo Tormo - Spain 24 January 2008
Pos. Driver Team Tires Time Laps
1 K. Raikkonen Ferrari 01:11.189 88

16 J. Button Honda 01:13.689 80 +2.500
17 T. Kogure Honda 01:15.703 25
「2007年に徐々に修正して我々も速くなったけれど、トップ･チームに追いつけなかった。
シーズン終盤の差は1周あたり1.5秒だった。
まずはこれを縮めないと話にならない。
それだけだと、全然足らない。というのは、シーズンオフの間にトップチームが進化するから。
これがだいたい1秒と読んでいる。合計2.5秒。
これを達成しないと話にならないんです」と中本DMD。

ジャスト2.5秒遅れｗｗｗｗｗ
今シーズンのホンダのノルマは見事に達成しました。祝

702:音速の名無しさん
08/01/25 01:48:14 VsMdsMz+0
>>700
どう考えてもホンダが邪魔してるんだよ
あっちこっちから引っこ抜いてきたんだから、外人に任しとけばそんなに糞マシンが出来るわけない

703:音速の名無しさん
08/01/25 01:48:34 xyG2X4fAO
ホンダ遅(笑)

704:音速の名無しさん
08/01/25 01:50:08 QkZsEkUR0
トヨタとBMWは最終日でそれなりにタイム詰めてきたな
やっと新車のセッティングが見つかったのか？

両チームとも去年からは結構コンセプトを変えた車だけに大変そうだけど

705:音速の名無しさん
08/01/25 01:51:14 QmJLcXdJO
他チームから多くの人材を引き抜いた結果がこれか・・・。
まずずっと上に居座ってる寄生虫を一掃しないとどうにもならんな。

706:音速の名無しさん
08/01/25 01:51:16 wk3FFwaS0
Circuito Ricardo Tormo - Spain 24 January 2008
Pos. Driver Team Tires Time Laps
1 K. Raikkonen Ferrari 01:11.189 88

16 J. Button Honda 01:13.689 80 +2.500
17 T. Kogure Honda 01:15.703 25

「2007年に徐々に修正して我々も速くなったけれど、トップ･チームに追いつけなかった。
シーズン終盤の差は1周あたり1.5秒だった。
まずはこれを縮めないと話にならない。
それだけだと、全然足らない。というのは、シーズンオフの間にトップチームが進化するから。
これがだいたい1秒と読んでいる。合計2.5秒。
これを達成しないと話にならないんです」と中本DMD。

ジャスト2.5秒遅れｗｗｗｗｗ
今シーズンのホンダのノルマは見事に達成しました。祝

707:音速の名無しさん
08/01/25 01:51:28 XvKyZFgX0
ホンダ迷走　完全に方向性を見失っている
今年も　orz

708:音速の名無しさん
08/01/25 01:52:31 EFzyQpX20
URLﾘﾝｸ(f1.gpupdate.net)

なんか、やいばのよろい、みたいにしか見えないｗ

709:音速の名無しさん
08/01/25 01:56:16 KovEbN+c0
>>708
受けたダメージの４分の１を相手に返すんだっけ？

710:音速の名無しさん
08/01/25 02:02:38 uBsnd5//0
>>696
なんていう本読めばいいですかね？

711:音速の名無しさん
08/01/25 02:16:52 rzQL0RCW0
>>708
ウゲーなんじゃコレ！
今年のBMWカッコイイなぁと思ってたのに…　○|￣|＿

712:音速の名無しさん
08/01/25 02:21:15 DR+veZFm0
今年の目標は順位をどうこうというよりは、中本完全排除にしたほうが良さそうだな。
ロスの最初の仕事もこれになりそうだ

713:音速の名無しさん
08/01/25 02:26:25 ZsT/dC6z0
もうhondaおわたとしか言い様が無い

714:音速の名無しさん
08/01/25 02:27:21 0aOnHsHh0
>>712
和田の後ろ楯がある限り無理だわ
和田自身がダメだとは思わないけど、どうも配下の人選はダメだな
ドフェラン連れて来た時も？？？だったが…

715:音速の名無しさん
08/01/25 02:41:32 h6WXXmIu0
>>708
アメ車のフロントグリルにバッファローの角付けてるのに似てる

716:音速の名無しさん
08/01/25 02:47:12 RbKpk99q0
「TF108走行動画」右上
URLﾘﾝｸ(www.toyota-f1.com)

717:音速の名無しさん
08/01/25 02:49:15 15oP/VIY0
>>715
レネ申の車か

718:音速の名無しさん
08/01/25 02:52:05 lFvnVFom0
>>715
JBLのことかーw

719:音速の名無しさん
08/01/25 03:01:08 I80ZGawF0
最初に頭を過ぎったのはコレｗ
URLﾘﾝｸ(www.amiami.com)

720:音速の名無しさん
08/01/25 03:11:07 O9HLXZ/00
マジンガーBMWかｗ

721:音速の名無しさん
08/01/25 03:24:39 XfUwFIBT0
ホンダのタイムってそんなに悪くないじゃん

昨日のバリチェロと今日のバトン合わせても
新車は116周しかしてないわけで

他のチームの116周目頃のタイムはだいたい13秒5程度だから。

722:音速の名無しさん
08/01/25 03:24:49 VHR+p0MZ0
>>708
(;ﾟдﾟ)…
(⊃д⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
(;ﾟдﾟ)…
(⊃д⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
( ﾟ∀ﾟ)

723:音速の名無しさん
08/01/25 03:29:18 bZQLLcqq0
>>716
ええ、ホンダいい感じかも知れん。
あとウィリは余裕だね。まだハンバーグ使ってる。
ルノーもまだまだ何にも見えない。

724:音速の名無しさん
08/01/25 03:30:17 bZQLLcqq0
ミスった。>>716→>>721

725:音速の名無しさん
08/01/25 03:39:18 fYOhQ9WN0
>>719
最近のマジンガー玩具って結構かこいいな
ぐぐってみたら色々出てきた。
URLﾘﾝｸ(www.artstorm.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.artstorm.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.artstorm.co.jp)

726:音速の名無しさん
08/01/25 03:44:55 9iKsyVVbO
ルノーは期待されるほど速くなさそう。

727:音速の名無しさん
08/01/25 03:51:32 lyq+Pe/n0
>>726
しかしなぜかアロンソが乗ると速くなる罠

728:音速の名無しさん
08/01/25 03:55:05 rzufzte5O
>>725
>>719はともかくこれがF1に何の関係が？

729:音速の名無しさん
08/01/25 03:55:12 L2WrNLNm0
>>721
タイムよりバリチェロの発言にがっかりした。

730:音速の名無しさん
08/01/25 04:00:22 /Rak5ECH0
トトロもインドも今期仕様のマシンでテストしてるようだしアグリだけ何してんだか
今年、参加するんかもはっきりしてないし・・・
もし出ないと罰金とかあるんかな？

731:音速の名無しさん
08/01/25 04:07:25 BWdh4QSq0
>>730
出ないと当然ペナはあるから出ると思うけど・・・
突然テスト途中で引っ込めたり、株売却の話が出て否定したり
色々と水面下で見えない事が多すぎるのが不安だな

ホンダもどこまで支援するのかハッキリ見えて来ないから
ちょっと心配なんだよな
去年はそこそこ（というかチームの規模としてはかなり）活躍したのに
資金難がこれほど深刻だったというのも悲しい

早くテストに戻って来てくれ

732:音速の名無しさん
08/01/25 04:09:18 XfUwFIBT0
>>731
琢磨ってAF1

733:音速の名無しさん
08/01/25 04:20:27 kwtkGL0RO
>>729
車は良くなってるけど去年車が悪すぎて何とも言えないってだけじゃないか

734:音速の名無しさん
08/01/25 04:36:39 oiSclgl30
ルノーが早いんじゃなくてアロンソが早い。
それは０５、０６年で証明済み。

735:音速の名無しさん
08/01/25 04:47:32 GkV3QuV80
開幕前に、別チームになるかもしれんなあ……＞アグリ

736:音速の名無しさん
08/01/25 04:53:46 wonxRGzN0
BMWえらい突起物多いな
ピットクルーには怖い車だｗ

737:音速の名無しさん
08/01/25 05:02:48 kwtkGL0RO
二日目のタイムにしちゃ悪くないんじゃない？
まぁ来週のテストで大体の実力が分かるか

738:音速の名無しさん
08/01/25 05:03:42 kwtkGL0RO
誤爆orz

739:音速の名無しさん
08/01/25 05:18:03 L2WrNLNm0
>>733
や、俺が過度の期待を勝手にしてたつーのもある。
問題だったエアロがシロートなりに、ガッツリ変わった様に見えたから
劇的に変わったことを期待しちゃった訳。

740:音速の名無しさん
08/01/25 05:24:16 BWdh4QSq0
>>739
でもこれからのテストでの様子を見てみないとまだ分からないのでは？

劇的に変えたので去年までのエアロセットのデータは使えないし、車の
挙動がどう変わるか試してみないと分からない点も多いだろうし

何より去年はリヤウイングを立てようが寝かせようが、ダウンフォースも
増えないしトップスピードも変わらないという手に負えない代物だった事を
考えると、まずはタイムより自分達の考える通りに反応を示す車であるか
どうかというのが、今回の新車では重要なんじゃないかと

741:音速の名無しさん
08/01/25 05:33:30 B+5sZmSf0
速い車は最初から速いっつーの　ぱげ！

742:音速の名無しさん
08/01/25 05:51:16 QSWeTLTa0
去年のRA107の時と全く同じ流れだな。

今はまだ挙動を見る段階
↓
まだ風洞でテストしてる空力パーツが付いてない
↓
次のテストで実力が分かるかも
↓
最終的な空力パッケージが出来上がらないことにはわからない
↓
涙目

こんな感じじゃね?

743:音速の名無しさん
08/01/25 05:58:47 fYOhQ9WN0
>>742
去年の今頃、RA107シェイクダウン直後から、ブレーキスタビリティが
安定しない、コナーリング立ち上がり時の挙動がおかしいといったネガ
ティブな話題は既出してた。

今回はそういった話題も今のところ無く、比較的順調かもしれない。

744:音速の名無しさん
08/01/25 06:08:02 kwtkGL0RO
去年の今ぐらいのテストの結果を見てるけど、ルノーのテストタイムが偉く良かったんだなぁ
やっぱしドライバーの反応でマシンの出来を判断するしかないのかね

745:音速の名無しさん
08/01/25 06:13:02 BWdh4QSq0
>>744
そう言えば去年のオフテストを見て、F1GPニュースでも川井ちゃんが
「ルノーのロングランは速い！」と太鼓判を押してたのを思い出した

あとバレンシアは特殊で、ここで速くてもあまりアテにならないとも

確か今日はCSでF1GPニュースやるな
テスト内容のコメントが楽しみだ

746:音速の名無しさん
08/01/25 06:23:47 GkV3QuV80
オフシーズン、川井ちゃんてなにしてはるのやろ？

747:音速の名無しさん
08/01/25 06:41:34 R0/NAwLb0
寝とりますがな

748:音速の名無しさん
08/01/25 06:43:39 v/76rfRHO
>>739
ただでさえトップから2秒、3秒置いてかれてるのにセッティングの微調整ごときでそんなに変わる訳ないだろ
基本的なポテンシャルがないんだよ、パゲWWW

749:音速の名無しさん
08/01/25 06:44:43 uRUpPkAQ0
>710
基礎レベルの話だから、専門書ならどれ読んでもおんなじようなものだと思う
初歩とか基礎とか書いてある類の、航空力学とかそっち系の、ゴツい本
（基礎以上になったら、専門以外の人にはよくわからない数式の山になっちゃうし）
買うにはちと高いのが多いから、学生さんとかは図書館で借りてみるのがいいかな

……むしろ、ブルーバックスとかの啓蒙書のほうが、理系じゃない人にはとっつきやすいかも
レーシングカー系の本も面白いのがあるけど、空力に関しては航空関係のが詳しいよ

750:音速の名無しさん
08/01/25 07:00:50 YviGIN1K0
このノーズのラインってどことなくFW14に似てるんだよな。
懐かしいかっこいい。

URLﾘﾝｸ(f1.gpupdate.net)

751:音速の名無しさん
08/01/25 07:19:36 8y08Y4BfO
この時期にあきらかに遅いチームはシーズン終了だろうね。
速い車は最初から速い。

752:音速の名無しさん
08/01/25 07:42:55 kwtkGL0RO
>>751
去年俺もそんなこと言ってたな～としみじみ思う
去年ルノーが失敗したのが未だに信じられないし

753:音速の名無しさん
08/01/25 07:45:04 2j1BZIAr0
フェラーリは走り始めてから異常に安定して速い

754:音速の名無しさん
08/01/25 07:46:36 fYOhQ9WN0
下記アキバぶろぐのURLからエロゲ祭りと称した記事に、
セナ死亡事故当日のTV中継youtube動画貼り付けてあるけど、
Fファンとして凄く馬鹿にされた気分になる？

URLﾘﾝｸ(www.akibablog.net)

755:音速の名無しさん
08/01/25 07:49:32 B4R0A4Cy0
ホンダは分からないけど、フェラーリは順調だね。
普通に走れば、ぶっちぎりもありえる。

756:音速の名無しさん
08/01/25 08:21:26 QSWeTLTa0
テストで速い車はシーズン中にも速い可能性があるが
テストで遅い車はシーズン中にも遅い。

だから速いに越したことはない。

757:音速の名無しさん
08/01/25 08:23:13 49xVQMkB0
つ三味線

758:音速の名無しさん
08/01/25 08:29:38 1/M+6E220
F1で三味線弾く意味ねえよｗ

759:音速の名無しさん
08/01/25 08:36:34 UYzr3p/Q0
三味線かとこのスレで議論になったのは2005年のフェラーリかな
テストでいつも下位に沈んでいてフェラーリだから三味線だと言われていた
しかしいざシーズンが始まるとシューマッハにとってもワーストのシーズンになった

760:音速の名無しさん
08/01/25 08:59:56 I++QfQaGO
今シーズンはマクがフェラより速いと何かと問題ありそうだし
マクを食ってフェラに噛みついてきそうな雰囲気のチームも無いし
フェラがぶっちぎりの可能性大じゃない？

761:音速の名無しさん
08/01/25 09:14:07 mms8Bqeu0
去年の今頃も「フェラーリぶっちぎりか、つまんね」って雰囲気だったよ

ちなみに04年はBAR・ルノーが好タイム連発で「接戦ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!」って雰囲気だったっけ

762:音速の名無しさん
08/01/25 09:15:14 GkV3QuV80
このホンダのタイムは、今年もあれじゃないのかなあ……。
昨年よりはマシだけど、「中の下」っていうポジション。

これから熟成させてくことを祈るけど。頼むわ、まじでほんと……。

763:音速の名無しさん
08/01/25 09:19:46 n/NOvbb50
で、マクラーレンって結局ブリッジウィング付けてテストしてるの？

764:音速の名無しさん
08/01/25 09:20:32 leDE5neY0
×中の下
○下の中

765:音速の名無しさん
08/01/25 09:25:25 GkV3QuV80
>>764
ああ、かもしれんねえ。
別にホンダ叩きしたいわけじゃないのさ。むしろその逆でもあるんだが。

かなすぃ。

766:音速の名無しさん
08/01/25 09:27:43 TwkqpVve0
去年の今頃はまだルノーが速いっていわれてた時期だぞ
フェラマクが速いって言われてたのは2月入ってから

767:音速の名無しさん
08/01/25 09:39:29 yJryLhmJ0
ホンダはロスの手腕が発揮されれば化けると思う。タイムも言うほど悪くないし。
トヨタの方は鶴がすでにさじ投げてるから何ともならんだろうが。

768:音速の名無しさん
08/01/25 09:46:08 aYFpVX9G0
>>767
ホンダ目線だとそうなるだろうね。でもロスは神ではない。

769:音速の名無しさん
08/01/25 09:48:04 Z1iia27f0
ホンダはそれこそ2004年の絶頂ぶりが嘘のようだが、何だかんだでプロドライブ効果なのかねえ。

770:音速の名無しさん
08/01/25 10:06:50 uRUpPkAQ0
ホンダもロスとか引き抜いてないで桜井とか後藤呼んでこいよw

771:音速の名無しさん
08/01/25 10:23:31 SadbZqKx0
ホンダはさすがにまだシャイクダウン直後、タイムを気にしてるのは素人だけ。
とはいえ、もう少し先のテストでおおまかに開幕時のパーツが揃ってきた頃には
速いチームは速いし、遅いチームは遅い。これは間違いない。
素人目にはフロントウイング近辺が一番目に入って注目するだろうけど
実際大事なのはドライバーから後ろのエリアの部分。
面白そうなパーツは結局素性の悪さをカバーするためのもの。
シンプルなのに速い、それが最強。WC取っていたころのルノーがそんな感じ。

772:音速の名無しさん
08/01/25 10:28:56 tJkhicft0
ロスの敏腕が試されるのは、2009年以降。今年は次年度の新車開発も早く始まるだろうね。
故にRA108には、余り期待していない。只、来年に向けたシーズン後半にどれだけの
伸びを見せるかは、重視して見たい。

773:音速の名無しさん
08/01/25 10:37:32 tJkhicft0
>>767

トヨタは行き詰まった感があるのは確か。只、個人的にはグロックに期待したい。トゥルーリは今年一杯が勝負だろうが、グロッグの活躍
次第では、第二ドライバー扱いされるかもしれない。先行きは明るい
とは言えない。

774:音速の名無しさん
08/01/25 10:44:13 F4to2HAE0
まだ一月なのに先走り汁飛ばしすぎだろ。

775:音速の名無しさん
08/01/25 11:11:11 1LIjaIyw0
結論として今のエイドリアン・ニューウェイは完全に才能が枯渇した出涸らし状態。
本来は純粋な空力屋に過ぎず、古老P.ヘッド御大やオートレイの経験による修正と
ドライバーエイドがなければまともに走らないクルマしか作れないということ。

776:音速の名無しさん
08/01/25 11:19:34 9iKsyVVbO
トヨタは確かにそれぞれのドライバーがマシンの出来に困惑してるように思える。
コンセプトをガラリと変えてまだこのようなマシンを作ってるようだから、チーム内にはある種の限界を感じているスタッフもいるのかもね。
ホンダは走り始めて間もない事もあり、まだ何かを結論付ける段階にはいたってないと思うが、ロスの影響からか、いまのホンダには見た目には静かでも確かな歩み感じるようになった。
これは今後大きいと思う。

777:音速の名無しさん
08/01/25 11:56:34 Z1iia27f0
>>775
多分ニューウェイのマシンは元々ドライバーエイドありきってのも有るんじゃないかと。
あとレイトンハウスの頃は整備性も悪かったよなw

778:音速の名無しさん
08/01/25 12:03:11 gijCliBbO
ホンダは発表会では前後ウィング変えてくるのかな？
ハイノーズからローノーズ＋ブリッジになってたら面白いんだが。

779:音速の名無しさん
08/01/25 12:04:26 P08tDOTD0
このスレ住人だけで週刊誌を発行出来る気がする

780:音速の名無しさん
08/01/25 12:09:43 3j3J1jmzO
>>736
轢き逃げ王子よろしくピットインでミスったら死人出る予感
特にフロントにいる人たちはマモノウィングが…

781:音速の名無しさん
08/01/25 12:38:32 3xnCiaG80
中嶋一貴はニコより速い気がする

782:音速の名無しさん
08/01/25 12:55:22 wD6ACwim0
ホンダはただシェイクダウンしただけの気がする

783:音速の名無しさん
08/01/25 13:02:43 x9CxuY2u0
仙道がまだ慌てる時間じゃないっていうなら説得力あるけど
角田あたりがいってもハァ？って感じだろ？

今のホンダがそう

784:音速の名無しさん
08/01/25 13:04:24 JEufeZ9Y0
>>783
スラムダンクとかなつかしいなｗ

785:音速の名無しさん
08/01/25 13:09:09 15oP/VIY0
マンガの話してると
朝からワンピースｽﾚで現実逃避してるスリックが寄ってくるからやめれw

786:音速の名無しさん
08/01/25 13:29:11 wD6ACwim0
でもさ、まだ正規ドライバーが一日ずつしか走らせてないんだろ・・・
評価するには早すぎるかと。
まあこのスレは右往左往するスレだから仕方がないけど。

787:音速の名無しさん
08/01/25 13:42:52 Bk1d0bO30
つぎのテストは2月1日からのバルセロナだよね
ここはマシンの素性がハッキリするサーキットだからたのしみ

788:音速の名無しさん
08/01/25 13:43:23 wD6ACwim0
あと、ホンダのフロント、リヤのウィングはダミーの予感がする。
特にフロントのステージョイントは不自然。何か隠してる。まあホンダファンの妄想ですけど。

789:音速の名無しさん
08/01/25 13:49:26 Z1iia27f0
>>788
フロントステーは改良の余地も考えて元々ジョイント位置を高めで設計してあると思うけどね。

速いとか遅いとかの論議は抜きにして、リアカウルも一体化部分が多いし暫定仕様のパーツじゃないかと思う。
インダクションポッド後方のトコにセンターウィングを後付けできそうな分割線がある割に、チムニーだのルーバーだの
カウルフィンだのといったパーツを取り換えられるような構造にはなってないしね。

790:音速の名無しさん
08/01/25 13:53:50 TwkqpVve0
ホンダはカタロニアには行かないで、4日からのバーレーンじゃない？

791:音速の名無しさん
08/01/25 13:59:13 Y6Cq/5qq0
バーレーンはフェラーリとトヨタだけっぽいよ
URLﾘﾝｸ(f1.gpupdate.net)

792:音速の名無しさん
08/01/25 14:24:40 wD6ACwim0
>>789
それもあるけど、ルノーのような変則ウィングを用意してる気がするんだよね。
ノーズを上げたのは、すべてノーズ下の流速を速めるためだと思う。
そこにあのＦウィングでは面白くないからね。
最近の車はサイド下部からリヤへの空気でDFを生みだしてるようで、
その空気を増やすのが目的だろうから。
でも流速と流量ばかり重視するとフロントのDF確保が課題になるから、ブリッジウィングなんだよね。
それを取り入れないホンダの空力屋はどこでフォローするのか？

ということでフロントウィングは大幅に新しいものをバルセロナに持ち込むと思いたい。
あそこで素性はすべてわかるから。

793:音速の名無しさん
08/01/25 14:26:57 Z1iia27f0
>>792
まあアレは暫定だろうってのは同意、多分昨年使ってたマクラーレンの様な
３エレメントタイプのウィングを用意してるんじゃないかとは思うんだけどね。

794:音速の名無しさん
08/01/25 14:27:24 R7CNqKqW0
あの古くさいリアウイングも何とかならないかねえ・・・

795:音速の名無しさん
08/01/25 14:27:26 +nhNxEqA0
そろそろ出揃って来たので右往左往しに来ましたよ

796:音速の名無しさん
08/01/25 14:29:22 JEufeZ9Y0
>>792
俺はローノーズ＆ブリッジウイングが隠し玉であるような気がする
ハイノーズがあまりにも不自然に見えるからね・・・
フロントウイングはそのままでローノーズ＋ブリッジって感じに

ならないか・・・ｗ

797:音速の名無しさん
08/01/25 14:30:38 kwtkGL0RO
みんな象さんを忘れすぎ

798:音速の名無しさん
08/01/25 14:31:12 JEufeZ9Y0
あと、リアウイングも新しくなると思う
翼端板も変えてきそう

799:音速の名無しさん
08/01/25 14:33:41 hRcUvaGS0
ノーズはクラッシュテストが絡むから変わんないんじゃないの

800:音速の名無しさん
08/01/25 14:34:44 /Z5Za6d40
よくそこまで都合のいい妄想レスできるね
別にいいけど後で恥ずかしくならない？

801:音速の名無しさん
08/01/25 14:34:53 JEufeZ9Y0
あ、そうそう
昨日バトンのマシンに付いてたダミーカメラと一体型の棒みたいなやつ
あれに屋根っつーか被せるようなウィリアムズみたいなフィンも追加されてくると思う

802:音速の名無しさん
08/01/25 14:34:58 Z1iia27f0
URLﾘﾝｸ(sylphys.ddo.jp)
ノーズのライン見ると流石にハイノーズがブラフの為とは思えない感じ、見たまんま
ウィング上のエアもノーズ下からスキャロップドボトム部分に積極的に流してやろうってコンセプトだろうね。

803:音速の名無しさん
08/01/25 14:35:43 IS1Zgxw20
俺も書くパーツ刷新されると思う。
というのも、シェイクダウンのウイングなんて、解析するときに袋小路に入らないように、
DF無視で、分かり易いものつけました。って感じするもん。

804:音速の名無しさん
08/01/25 14:37:22 QmJLcXdJO
ホンダはちゃんと改良加えてくるかな、
まさかあんな古臭いマシンで開幕戦を走る訳ないよな？

805:音速の名無しさん
08/01/25 14:38:41 JEufeZ9Y0
じゃあハイノーズは確定か・・・
なんかなぁ～速ければかっこよく見えるんだろうけどｗ
そうだよね・・・クラッシュテスト忘れてた

806:音速の名無しさん
08/01/25 14:38:55 Qlg3wD9N0
>>798
リヤイングを変えるなら、合わせてエンジンカウルの背びれも
変えて来そうだけど

807:音速の名無しさん
08/01/25 14:40:37 SadbZqKx0
あの背びれはどうしてあんな尖ってカクっとまがっているのか。不思議

808:音速の名無しさん
08/01/25 14:41:30 Z1iia27f0
>>807
アレはレギュレーションいっぱいに寸法取ってるだけだと思うよ。

809:音速の名無しさん
08/01/25 14:45:43 wD6ACwim0
ちなみにホンダの製作スケジュールはすべてバルセロナに合わせてあると思う。
つまり、あくまでバレンシアはシェークダウン。新車のシステムチェックでしょ。
もともと超低速のバレンシアで出すタイムはまったく意味がないし。
車のDFレベルを最適化してテストしてるかどうかもチームによってバラバラですし。
バレンシアのコース図↓
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)

>>799
ハイノーズはそのままだと思う。強度を保つためにその分重くなりかねないので、
細いノーズは作るのが大変らしい。（中本談）

>>807
伸ばせば伸ばすほど、コーナーでの横風を受けやすくなり、マシンバランスを崩すから、
あそのの長さは最小限にしたとのこと（オレ談）

810:音速の名無しさん
08/01/25 14:48:06 JEufeZ9Y0
>>807
個人的にはあれはあのままだと思う
ホンダの背びれの狙いはリアウイングのステー２本の中心の気流を整流するような感じにしてる
マクラーレンもクラッシャブルストラクチャーに縦状の整流板付けてるし

811:音速の名無しさん
08/01/25 14:48:42 bZQLLcqq0
なんか付加する必要あるかどうかまで、走ってないから解かんないな。俺は悪くないように思うがな。
まずこれがベースだよ。Ｆウィングやリアやキノコはいつだって変わる。考えるだけ意味なし。

812:音速の名無しさん
08/01/25 14:49:52 JEufeZ9Y0
>>810

>>807×
>>806○

813:音速の名無しさん
08/01/25 14:58:58 QmJLcXdJO
>>811
ベースがあんなに遅いんじゃ話にならん。
去年もそうだけどベースが駄目だといくら周辺のパーツを変えても何をやっても無駄、
てかホンダは他チームより開発が遅れてるんだから隠してる余裕なんてないよ。

814:音速の名無しさん
08/01/25 15:03:04 bZQLLcqq0
>>813
相手間違うほど煽りたいならどっか池。ベースってのはこれで決まりって事。
そして昨日じゃ何にもわからんて事。
そんだけ言ってる。

815:音速の名無しさん
08/01/25 15:08:53 Z1iia27f0
>>810
あのエンジンカウルのフィンは直線時の気流制御というよりはコーナリング時の空気の流れを
整流してリアウィングに当ててやるものじゃないかと思う。スプリッター的な用途というか。
んで逆に各種エンドプレートに付いたサメのエラは同じような状況の際にスリットから適度にエアを抜いて
抵抗を減らすためのものじゃないかと想像。

816:音速の名無しさん
08/01/25 15:09:14 QmJLcXdJO
>>814
いや別に相手間違ってないし
ベースがこれで決まりってマジか。。。orz

817:音速の名無しさん
08/01/25 15:12:31 7sJkeUgi0
やっぱこの板は個人声優板と同じ臭いがする・・
理由は妄想レベルが高すぎるから。

818:音速の名無しさん
08/01/25 15:14:37 Qlg3wD9N0
>>813
まあそこはトヨタと同じで、去年までのエアロと大きく変えて来たから
まず想定通りの反応を示すかどうか、試したセットアップ変更で
どれくらい変化するのか、そしてそれが想定通りなのかを見極めないと
何も進まないと思うので、今は仕方ないかと

それに去年が遅かっただけに、突然魔法のようにシェイクダウンから
速さを見せるという幻想は、現場にいる人間は一人として抱いて無いと
思う

今後のテストでどれくらい車を仕上げられるのか見守ろう

819:音速の名無しさん
08/01/25 15:26:57 f4FnQEfh0
>>791
スペイン・バルセロナ合同テスト
2月1日（金）～3日（日）

参加チーム
マクラーレン
BMW
ウィリアムズ
ルノー
レッドブル
ホンダ
トロロッソ
フォース・インディア

820:音速の名無しさん
08/01/25 15:28:27 f4FnQEfh0
>>791
スペイン・ヘレス合同テスト
2月12日（火）～14日（木）

■参加チーム
マクラーレン
BMW
ウィリアムズ
ルノー
レッドブル
ホンダ
トロロッソ
フォース・インディア

821:音速の名無しさん
08/01/25 15:30:41 oiSclgl30
声優板なんて見てる人種で構成されてればそりゃキモイ妄想もはかどる罠

822:音速の名無しさん
08/01/25 15:30:57 Bk1d0bO30
>>819
乙

823:音速の名無しさん
08/01/25 15:32:52 9iKsyVVbO
小暮を2日間も走らせるぐらいだからまだマシンを評価するまでには行ってないだと思う。
いまのマシンは、とりあえず形にしときましたってな感じのものなんだろうね。

824:音速の名無しさん
08/01/25 15:33:09 F1NxKIFq0
アグリって既にチーム消滅したような物なの？
テストに出ないって事は。

825:音速の名無しさん
08/01/25 15:34:29 DR+veZFm0
>>824
でてきたって何もやることないし持ち込むマシンによっては騒ぎが大きくなるだけだしな

826:音速の名無しさん
08/01/25 15:38:48 Bk1d0bO30
えー、高解像度画像の神はまだ降臨してないですか。

827:音速の名無しさん
08/01/25 15:42:30 VuxNzfvO0
>>821
声優は解らないがサイバーフォーミュラは見てました。

828:音速の名無しさん
08/01/25 15:43:10 f4FnQEfh0
>>800
ドライバーが次のテストでエアロパーツが付くと発言したから
完全な妄想とは言えない

829:音速の名無しさん
08/01/25 15:47:58 /88oV6iN0
今年は比較画像出回ってないのか。

830:音速の名無しさん
08/01/25 15:48:32 rXpuWbryO
能登かわいいよ能登

831:音速の名無しさん
08/01/25 16:00:17 /Z5Za6d40
>>828
あれは「次で新しいエアロが付くから、こうご期待！」
って意味じゃないぞ？
「エアロとかもうちょい更新されてみねーとまだわかんねーよ」
くらいのニュアンス
罵詈のときはダミーカメラも付いてなかったし何かが付くのは当たり前

832:音速の名無しさん
08/01/25 16:03:46 DR+veZFm0
まだ何かいえる状況じゃない。一つだけ確かなのは去年よりいいということ。
去年のマシンは本当にダメだったもの。ちょっとクーリングで問題が出たが、
最初のフィーリングは悪くない」

ピット内で出火し打ち切りバリ禿先生の弁。

833:音速の名無しさん
08/01/25 16:04:23 Qctevzt30
去年と同じパターンだろ

バルセロナでは新しいパーツで速くなる
バーレンで新型サスで速くなる

呪文のようにいつもコピペしてるやつがいたがｗ

834:音速の名無しさん
08/01/25 16:05:05 DR+veZFm0
最初のコンセプトができてから、ロイックが加入するまで1ヵ月半もあった。
そのタイムラグが（開発の）オクレになっている。」

中本の弁

835:音速の名無しさん
08/01/25 16:06:26 8AmVp1Pb0
Translated from AMuS:
"The new Honda works in comparison to the competition still fairly naked. A schnorkelloses car without additions, but this will change.
"We are missing a lot of aerodynamics parts. Wanted the car, we just get up and running in order to check the systems," said engineering chief Shuhei Nakamoto."

836:音速の名無しさん
08/01/25 16:07:35 DR+veZFm0
チーム代表に就任した前フェラーリのR.ブラウンもシェークダウンに立ち会ったが、
その顔に笑みはない。一時は下位集団に埋もれた屈辱的なシーズンを送ったチームは、
レース本番で結果を出してこそ白い歯を見せられるのだ。

...一時だったかな(´･ω･｀)

837:音速の名無しさん
08/01/25 16:10:01 plNwOTtY0
>>834
ロスを貰ったお礼に中本をフェラーリにあげると言うのはどうだろう？
大物を引き抜いて人的保証も何も無いというのは仁義にもとる
是非そうしよう

838:音速の名無しさん
08/01/25 16:15:17 /lX334IY0
>>835
もう中本が言っても>>833のようにしか思えないな……

839:音速の名無しさん
08/01/25 16:30:02 hTjOSazZ0
最近パーツ変えただけでいきなり速くなった例は少ない。
しかも空力に弱く過去何度もアップデートに失敗したホンダならなおさら期待できないだろう

840:音速の名無しさん
08/01/25 16:36:26 aYFpVX9G0
上位チームも、新しいパーツを投入してくるだろうしね。

841:音速の名無しさん
08/01/25 16:36:27 Z1iia27f0
まあ暫定エアロパーツの交換で大幅なアップは無いとしても、これまでのエアロパッケージからの
大変更で生じた理解度の低さだとか、理由がないわけではないと思うけどね。まあだからと言って
ズドンと速くなる事はないとは思うけど、開幕までに更に煮詰めてくるんじゃないかな。
他も同じように伸ばしてくるだろうけどね。

842:図書館探検中 ◆DMDMDT5.ps
08/01/25 16:40:52 3xWxDVBe0 BE:1128431377-BRZ(10001)
■ おすすめ２ちゃんねる開発中。。。 by FOX ★
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能登スレ住人は俺だけか

843:音速の名無しさん
08/01/25 16:43:18 nlHnLCgx0
>>842
ああ、今はホンダの時間だから大人しくね

844:音速の名無しさん
08/01/25 16:44:24 E8A7igDz0
006やRA106は初めから速かった

845:音速の名無しさん
08/01/25 16:46:39 M32bwaEE0
ホンダってまだ新車が116周しかしてないのに
遅いって言ってるヤツはニワカか？
他のチームの116周目頃のタイムはだいたい13秒5程度だから。
バトンにしろピケにしろ、今日初めて乗る新車で
いきなりアタックラップなんてしないし

846:音速の名無しさん
08/01/25 16:55:10 4SOxaywY0
やっぱ、ホンダのＣＦＤがプライベーター以下だったって話は真実みたいだな。
パッケージがあまりにも３次元じゃないし、やたらと風洞での数値とか言ってたからな。
順次パーツが揃うとか言ってる時点で劣ってることを証明してるようなもんだな。

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