発表された新車を眺め ..
445:音速の名無しさん
08/01/24 10:42:06 Imrabf3N0
>>431
全てのサスペンションコンポーネントのそれぞれのメンバーの断面は、
縦横比が3.5対1を超えてはならず、その主要な軸に対して対称的でなくてはならない。
サスアームに関してはレギュを守っていれば問題なし。
現在はボディワーク寸法ギリギリまでモノコックからカバーを付けて整流するのが流行り。
車の中心線からタイヤ方向に400mmまでならオッケー。
URLﾘﾝｸ(www.fmotor.net)
446:音速の名無しさん
08/01/24 10:43:19 b7KOIDmX0
URLﾘﾝｸ(www.imgup.org)
横からの比較画像うｐ
447:音速の名無しさん
08/01/24 10:52:54 JDsgqc/u0
>>444
リアウィングは今回のシェイクダウンテストに間に合ってないだけだと思う。
案外昨年使ってたのまんまかもね。シーズン後半に使ってた107用に最適化された
湾曲タイプとかだと下手すれば108用エアロとのマッチング最悪になりかねないから、
とりあえずプレーンな形状のウィングを装着して走ったんじゃないかと。
>>445
そういや最近は根元を処理するのもトレンドだね、マクラーレンとか見たいな
F-16のブレンデッドウィングみたいな処理が大好きだ。
448:音速の名無しさん
08/01/24 10:58:17 b7KOIDmX0
>>444
リアウィングはBMWとホンダは去年仕様だと思われる。
>>445の比較画像でみるとサイズが拡大している。
URLﾘﾝｸ(sylphys.ddo.jp)
そして、これ見ると判るけど、RA107から全くサイズが変更されていない。
449:音速の名無しさん
08/01/24 10:58:31 HpM6V+R80
>>446
フェラーリのAcerロゴって結構でかいのねｗ
欧州じゃそこそこ有名なんか。
日本ではただのOEM企業の印象だけど。
450:音速の名無しさん
08/01/24 11:00:53 JjLyhXn70
なんか、あちこちで翼端渦発生しまくりそうな気がする形だ＞RA108
451:音速の名無しさん
08/01/24 11:04:08 Zu5lViqI0
うーむ…ハイノーズ…
452:音速の名無しさん
08/01/24 11:11:22 Imrabf3N0
>>446
ルノーはモノコック低いね。ウィリアムズも低目。
関係は無いとは思うけど、この２チームはエンジンカバーのヒレ無いのね。
453:音速の名無しさん
08/01/24 11:14:01 WtdzVULYO
>>448
新しいウィングが装着されて本来の2008年仕様となるwktk
454:音速の名無しさん
08/01/24 11:23:38 iVao6eC+0
フェラーリもウィングは去年仕様のままっぽい
なんとなくルノーはFW26と同じ道を辿りそうな予感…
FW26は実際そこそこ速かったが
455:音速の名無しさん
08/01/24 11:35:50 YwpwAVu00
>>449
Acerは欧州どころか世界企業だぞ
ＰＣで世界３位だか４位だかで、まだまだ成長中だし
456:音速の名無しさん
08/01/24 11:37:24 mFQnwhli0
ルノーはR27のほうが運転しやすいとかいう話が出てるのが気になる
BMWはあの角を見ると何か駄目そうな予感が・・・てかあの角おｋなのか？
457:音速の名無しさん
08/01/24 11:39:34 U6utivT6O
>>455
Acerっていうのはもしかしてプロスト『エイサー』と一緒？
458:音速の名無しさん
08/01/24 11:47:15 NOTjGnWQ0
同じ。
459:音速の名無しさん
08/01/24 11:58:14 rggMN9vW0
BENQ、Gateway、これも皆acer関連企業。
460:音速の名無しさん
08/01/24 12:13:26 ZXnnG9eo0
>>448
だんけ。こりゃええわ。
トップチームのノーズ周りの処理とか見ると、なるほどな……なんて感じる。
まあ、だからどうしたと言われるとどうしたもんだか。
461:音速の名無しさん
08/01/24 12:20:24 Y8pG8JBG0
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
ｂｍｗの新ノーズ面白いですね
462:音速の名無しさん
08/01/24 12:20:35 F/RAipaKO
>460
知ったか乙
463:音速の名無しさん
08/01/24 12:25:00 ySGMtQim0
ホンダみてるとさ、佐藤が乗ってた頃のジョーダンに似てないか？ ノーズとか
そのジョーダンは風洞ではけっこういい数値が出てたらしいが、実走でダメだったんだよな
はたしてホンダはそのへん克服できているのか……
なんかえらく評判が悪い（というより単なるアンチっぽいのも多いが）ホンダだけど
案外悪くないというか、むしろよさそうに見えるんだが、どうだろ？
去年のよりずっと気合い入ってるというか、凝ってるしな
フロントウイング後端の切れ込みが、いいぐあいに整流効果を出してそうな気がするよ
ブリッジとどちらが効くかは知らんけど……あるいはブリッジと併用かもしれないが
ブリッジ使うのは低速コースだけのつもりに見えるな
464:音速の名無しさん
08/01/24 12:29:31 TqQdPDFp0
マシンの造形としては、ホンダは今年の中ではかなり好きな部類だけど
速いのかと聞かれると…。
465:音速の名無しさん
08/01/24 12:31:49 A0irZM5G0
>>463
逆にﾏﾝｾｰレスがありすぎで気持ち悪いんだが
466:音速の名無しさん
08/01/24 12:43:42 3ojHy3kz0
まだ前戯なのに射精しまくりだな。
467:音速の名無しさん
08/01/24 12:57:37 NOTjGnWQ0
本番が始まったらすぐに勃たなくなるからな
468:音速の名無しさん
08/01/24 12:59:16 ZXnnG9eo0
>>463
正直、よーわからん。
特に、なんだってハイノーズにしたのか。
本気モードのテストを見たいね。
469:音速の名無しさん
08/01/24 13:07:30 ySGMtQim0
>468
まあ、ハイノーズの基本通り、きれいに空気を流してやろうって造形はわかるんだけど
それがはたして今のF1で有効か、だよねえ
470:音速の名無しさん
08/01/24 13:13:17 ZXnnG9eo0
>>469
そうそう。素人が考えるようなことはホンダも分かってるんだろうし。
まーたグリップのないナーバスなマシンになってないと、えーなー。
471:音速の名無しさん
08/01/24 13:13:42 7CKCoG6L0
シーズン中に無理矢理ローに切り替えてくるか
F310の逆だな
472:音速の名無しさん
08/01/24 13:15:49 eGAhhyrX0
>>469
ハイノーズは最大ので弱点であったドラッグを減らすのが目的かもね。
去年はストレートスピードが以上に遅かったからその辺の改良かなと。
473:音速の名無しさん
08/01/24 13:20:07 eGAhhyrX0
A23もドラッグ少なくてトップスピードは高かった。
474:音速の名無しさん
08/01/24 13:22:00 tNWLny9O0
アロウズ直線番長だったからな
475:音速の名無しさん
08/01/24 13:30:28 q2mQiMua0
URLﾘﾝｸ(www.motorsport-total.com)
この写真見て思ったんだけど、アッパーアームのピボットがモノコックじゃなくてやや外にあるんじゃないかなぁ？アッパーツインキール？みたいな感じで。
黒でカーボン地じゃないとこあたりにピボットがあって、アッパーアーム長が短いとか。
一般的なWウィッシュボーンってアッパー短いし。
476:音速の名無しさん
08/01/24 13:32:39 eGAhhyrX0
>>474
真横から見ると直線番長の匂いがするしな
URLﾘﾝｸ(www.f1-live.com)
477:音速の名無しさん
08/01/24 13:35:34 T87VmCxq0
>475
今じゃ全チームそういうふうになってるんじゃなかったっけか
478:音速の名無しさん
08/01/24 13:41:10 wakQGi4+0
>>443
ホンダは昨日がシェイクダウン
BMWのシェイクダウンタイムに勝ってますwww
R. Barrichello Honda RA108 1:14.907
R. Kubica BMW F1.08 1:16.936
ラバーや路面温度や強風を差し引いても
普通2秒も差はひらかない
479:音速の名無しさん
08/01/24 13:41:32 CYh6DR+B0
揉むか
480:音速の名無しさん
08/01/24 13:42:06 CYh6DR+B0
株スレから誤爆した
481:音速の名無しさん
08/01/24 13:43:18 eGAhhyrX0
>>475
オグちゃんの解説だとそれであってるみたい。
マクラーレンもフェラーリも、フロントサスペンションをノーズ脇から伸ばすゼロキールを採用している。
すでに昨季からアッパーアームのとりつけ部分を、モノコックの脇からやや延ばした大きな整流カバーの中に設けていた。
¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨
これで、ロワーアームが長くなる不等長アームとなり、タイヤが上下したときに、タイヤの接地角度や接地部分の変化が少ないサスペンションにできる。
今季も、両チームはこれを前後サスペンションで継続採用している。
482:音速の名無しさん
08/01/24 13:45:15 nAgW7iRo0
>>476
うわー、この角度から見ると厳しいな
エンジンカウルとバージボードのカクカクが物凄く目立つ
483:音速の名無しさん
08/01/24 13:46:48 eGAhhyrX0
>>475
その写真でアッパアームのカーボン地のところはモノコックの一部って事だよね。
484:音速の名無しさん
08/01/24 13:50:13 eGAhhyrX0
>>482
バージボードはフェラーリもこんな感じだよ。
エンジンカウルのヒレは暫定使用かもよ。
485:音速の名無しさん
08/01/24 13:54:46 JDsgqc/u0
↓F2008とRA108の比較。割を大きくしたら粗くなっちまった。
URLﾘﾝｸ(sylphys.ddo.jp)
暫定リアウィングは恐らくリアフィンもセットで暫定なんじゃないかと思う。
URLﾘﾝｸ(sylphys.ddo.jp)
こっちのRA107との比較でも顕著だけども、トレンドからは少し外れた
ハイノーズから得られるであろうノーズ下空気がどう役立つのかは面白そう。
486:音速の名無しさん
08/01/24 13:59:50 eGAhhyrX0
>>485
乙です
白は膨張色だからフェラーリに比べると太って見えるね。
29日の新カラーリングでイメージ変わるだろうけど。
487:音速の名無しさん
08/01/24 14:00:02 VkjR3BHi0
トヨタのコメントが悲壮感を漂わせてる件について
信頼性しか褒めるところがないみたい。
『（クルマについての）“理解”』という言葉がテストでは頻繁に出てきてる。
トゥルーリが「新車マシンは昨年型より大きく異なっている」と言ってるからマジヤバそう。
去年のホンダと同じ運命？
URLﾘﾝｸ(f1.gpupdate.net)
488:音速の名無しさん
08/01/24 14:01:21 mFQnwhli0
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
鶴さんが早くも泣き言を・・・(；´Д｀)
489:音速の名無しさん
08/01/24 14:03:15 JDsgqc/u0
>>486
上手くパースが合って無い所があるので厳密にパーツ位置とかがどうこうってのは分かんないけどねw
>>482
カウルフィンはリアウィングとセットで弄ってくるとｵﾓ。んでバージボードはフェラーリ風階段処理だけど
あれは多分各段の角の部分で過流発生させて段ごとに空気の層を形成してノーズ下からサイドポッド下に
流れ込む空気が外に流れ出ないように抑制してるんじゃないかと思う。エアカーテンみたいな感じで。
490:音速の名無しさん
08/01/24 14:07:56 3s0f72Zi0
>>485
最速マシンと最遅マシン比べても意味ないだろｗ
491:音速の名無しさん
08/01/24 14:08:06 b7KOIDmX0
>>485
サイドポッドの形状、バージボードの形状、フロントウィング、チムニーダクトの位置がまんまフェラーリですね。
てか背ビレがまじで怪しすぎるｗｗｗｗｗ
492:音速の名無しさん
08/01/24 14:16:34 kW6ImlRO0
ホンダ
小暮卓史「最高の一日でした」
URLﾘﾝｸ(www.auto-web.co.jp)
小暮は昨日、車を壊すなとキツく言われてたらしいw
それに中古タイヤで、他チームのテストの邪魔にならないように譲ってたんだってよ
今日は壊れても良いから100％で行くらしいよ
493:音速の名無しさん
08/01/24 14:20:18 vjCBhhHw0
トゥルーリが
自分たちが遅い理由を『他のチームがインチキやってるから』と
言い出しましたwwwwwwwwwww トヨタ もうダメだなw
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
494:音速の名無しさん
08/01/24 14:21:05 huIfd63Y0
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
犯人はウイリアムズとルノーですな。
ルノーは懲りないねー
495:音速の名無しさん
08/01/24 14:22:12 94+rr0aA0
>>487
グロックが本国ドイツのビルド誌に語るコメントに
期待している
公式だとトヨタはみんなツマラン内容しか話してないので
結構グロックは感情的な部分をビルドには隠さず話すので
恐らくそのコメントが正直な感想のハズ
496:音速の名無しさん
08/01/24 14:22:38 eGAhhyrX0
>>489
ホイールベースはRA108がF2008より長く見えるんだけどさ。
それでもRA107からは短縮されてるんだろうけど。
あと、リムシールドはどうするんだろう。
アップデートで装着してくるのかな。
497:音速の名無しさん
08/01/24 14:31:15 b7KOIDmX0
>>496
マシンが全く同じ傾きをしている訳じゃないし、縮尺も全く同じというわけじゃないので、
本当に真横から撮った発表会画像が無い限りホイールベースの議論は難しいと思う。
サイド比較にホンダ足してみた
URLﾘﾝｸ(www.imgup.org)
背ビレ、チムニーの位置は意外と個性がある。
てかホンダのハイノーズが比較すると非常に面白いｗｗｗｗ
498:音速の名無しさん
08/01/24 14:32:39 94+rr0aA0
>>496
当然やって来るだろうね
シェイクダウンが済んだし、これからどんどん新しいパーツは
試して来るんじゃないかな
今回BMWが持ち込んだノーズ上のツノと言い、テスト期間中は
各チームがアップデートしたパーツを次々と持ち込んで来るのを
見れるのも楽しみの一つだし
499:音速の名無しさん
08/01/24 14:38:24 5nW5K6310
>>497
毎年乙
500:音速の名無しさん
08/01/24 14:41:50 wSuWzr+20
>>495
地元紙では「俺は凄いんだ」とアピールしたいから
ウソばっかり言ってるんでしょ？
501:音速の名無しさん
08/01/24 14:41:55 eGAhhyrX0
>>498
リムシールドでコンマ2秒速く走れるらしいからアップデートに期待するか。
502:音速の名無しさん
08/01/24 14:42:27 VIpJgfsH0
>>497
ホンダのカウルフィンは露骨に仮付けって感じで笑えるｗ
503:音速の名無しさん
08/01/24 14:44:22 94+rr0aA0
>>499
乙！
RA108は真上のトヨタと比べると、かなりノーズからのラインが
スリムに見えるな
ホイールベースを縮めたRB4はちょっと寸詰まりに見えてしまう
504:音速の名無しさん
08/01/24 14:45:19 IKPqICyR0
>>495
地元の新聞に悲壮感なんて言えないだろが
地元の新聞は、調子の良い記事書くし、ドライバーも調子の良い子という
アロンソやハミルトンだってそうだろ？
イギリスではハミルトンが神
スペインではアロンソが神
505:音速の名無しさん
08/01/24 14:50:45 uMf5ScmN0
にしても、枕はあんまりバージボードに手を加えないよね。
いつも思うんだけど、他の部分造形がめちゃくちゃ凝ってる分、あそこだけがかなり浮いてる。
506:音速の名無しさん
08/01/24 14:54:18 nAgW7iRo0
早めに新車開発に切り替えたおかげで
プログラムが1ヶ月ほど余裕があるとか言ってたのホンダだっけ
507:音速の名無しさん
08/01/24 14:57:30 e0gJISEI0
>>506
トヨタじゃない？
508:音速の名無しさん
08/01/24 14:59:08 kFKms++s0
>>456
例によって、アロンソ好みのリアがどっしりと重いマシンなのかもしれんｗ
509:音速の名無しさん
08/01/24 15:08:44 IKPqICyR0
>>506
もともとホンダはビゴワが入ったのが去年の8月
普通新車開発は6月頃から本格的にスタートさせるのに
ホンダは2ヶ月も遅れてた。
だけどそれが計画より4週間前倒しでできた
510:音速の名無しさん
08/01/24 15:47:19 vEaxJI8B0
切り貼りで作ってみた
頭（ノーズ）をRA107、それ以降はRA108で
この方が良い感じに見える
URLﾘﾝｸ(www.imgup.org)
511:音速の名無しさん
08/01/24 15:56:51 Z98cINa90
今年のカラーリングは、ニューアースカラー？
512:音速の名無しさん
08/01/24 16:05:44 Q6VyTmcK0
トヨタ オワタ＼(＾o＾)／
ASのトヨタ山科氏のコメント
「バレンシアテストにはひそかに期待してる空力パーツを投入します。
もしそこでタイムが良ければ今年はいけると思って下さい。」
513:音速の名無しさん
08/01/24 16:25:56 n4LyPpQY0
色んな意味で明日のタイムに期待だな。
514:音速の名無しさん
08/01/24 16:34:26 iirmRO5U0
>>446
ダメだ・・・色以外全部同じに見えるw
515:音速の名無しさん
08/01/24 16:42:57 NHHawbOD0
ホンダほめるとアンチとか騒ぐんでアレなんだが、真っ白なのは形がよくわかっていいよな
レギュレーションかなにかで、一日だけでも全チーム真っ白の日とかできないもんだろうか
516:音速の名無しさん
08/01/24 16:47:49 eGAhhyrX0
>>515
カラスよりか形が分かりやすくて右往左往住人としてはありがたいよね。
そういえば去年RA107でたときカラーリングしてくれた人いたな。
今年も色いじってくれませんかね。
517:音速の名無しさん
08/01/24 16:50:09 0lY9T63l0
F1-2000もそれを模した翌年のハイノーズ各車も、ハンドリングが
ナーバスでローノーズに戻った記憶があるんだけどそこらへんは
どうなんだろ。F1-2000に至ってはギリギリセッティングのオーバー
を好むミハエル専用マシンだった気が…
518:音速の名無しさん
08/01/24 16:55:23 eGAhhyrX0
>>517
RA108は高速サーキットとかの速さを狙いを絞ってるのかも。
逆に低速サーキットは捨ててるとかね。
519:音速の名無しさん
08/01/24 16:57:02 8wqNduef0
>>518
知ったか乙
520:音速の名無しさん
08/01/24 17:10:30 hCHOh+t8O
ホンダの新車はリアのトラクションを考えたマシンに見える
TCSがなくても速そうw
521:音速の名無しさん
08/01/24 17:22:34 0lY9T63l0
>>518
高速サーキットは少ないよなぁ…
あとEJ12、C21で採用された段つきFウィング。
ダウンフォースの絶対量は段つき＞3DFウィングだったけど
段つきは挙動の変化が多すぎて扱いずらいとの評判だったはず。
C21はすぐ3Dに変えちゃったよね。段つきを採用してきたF1.08は
どんな感じになるか楽しみだ。
522:音速の名無しさん
08/01/24 17:24:49 n4Zj/PVt0
>>511
新カラー発表（29日）と言う事だから、変わるのは確か。
只、ECOを意識してくるだろうね。
漏れ的には、ブルーとグリーンとホワイトがベースになる悪寒ｗ。
523:音速の名無しさん
08/01/24 17:25:58 HWvqUFwDO
>>512
そんなこと公言したら｢ひそかに｣じゃねえだろバーカ笑
524:音速の名無しさん
08/01/24 17:29:24 F8f/zqOK0
そういえばRA108ってRA107みたいなサイドポンツーン側面の変なでっぱりが無くなったんだな。
RA107のってミナルディのPS05みたいで微妙だったし。
525:音速の名無しさん
08/01/24 17:33:33 8vYtiN4h0
F1マシンの『ホイールカバー』はいま多くのチームで採用されつつあるトレンドだが、
その効果について『BMWザウバーF1』チームのウィリー・ランプ／テクニカル・ディレクターは｢ラップあたり、
0.2秒のメリットがある｣と、独『ビルド』紙に語っている。
URLﾘﾝｸ(fmotorsports.cocolog-nifty.com)
526:音速の名無しさん
08/01/24 17:34:42 GVC9cKEI0
>>493
>>487
トヨタ 速くも今年はダメ宣言
ｷﾀ━━ヽ( ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ )ﾒ( ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ )ﾒ( ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ )ﾉ━━!!!!
527:音速の名無しさん
08/01/24 17:36:54 n4Zj/PVt0
>>525
どこかのチームも、フェラから早速、パクって採用したみたいだけど、
効果余りはなかった見たいだけどね･･･。
528:音速の名無しさん
08/01/24 17:36:59 qkQVEhNN0
N.ハイドフェルド「去年の方がもっとよかったような気がする」
URLﾘﾝｸ(sports.yahoo.co.jp)
529:音速の名無しさん
08/01/24 17:41:31 3s0f72Zi0
>>528
X5＼(^o^)／
530:音速の名無しさん
08/01/24 17:44:45 LVImUXwq0
X5涙目脱糞ｗ
531:音速の名無しさん
08/01/24 17:45:07 8vYtiN4h0
>>524
あそこは本来スムーズに3次元局面じゃないと空気が剥離しそうだもんな
RA108は滑らかな局面になったから良くなってるんじない
532:音速の名無しさん
08/01/24 17:51:59 n2fsUyW00
>>528
BMWもオワタ＼(＾o＾)／
N.ハイドフェルド「去年の方がもっとよかったような気がする」
URLﾘﾝｸ(sports.yahoo.co.jp)
533:音速の名無しさん
08/01/24 17:54:02 97RqS2Y80
>>532
去年のホンダとそっくりだなwww
BMWは上級エンジニアが大量流出したのに
それを穴埋めせずに来たからこんなことに
534:音速の名無しさん
08/01/24 17:54:17 mIN/Scap0
ニックの最遅優勝記録更新決定!
535:音速の名無しさん
08/01/24 17:56:36 ofmpB84xO
RA108ってゼロキールだっけ？
536:音速の名無しさん
08/01/24 17:57:44 OWDISItA0
URLﾘﾝｸ(www.motorsport-total.com)
URLﾘﾝｸ(www.motorsport-total.com)
537:音速の名無しさん
08/01/24 18:05:17 ABkFcN5Q0
禿の人は目のクマがすごいな
なんか怖いw
538:音速の名無しさん
08/01/24 18:13:20 Z98cINa90
鶴さんに悲壮感が漂ってるｗ
539:音速の名無しさん
08/01/24 18:25:13 wGEndFjt0
これはいったい
URLﾘﾝｸ(www.f1today.nl)
540:音速の名無しさん
08/01/24 18:25:17 3ojHy3kz0
鶴さんはランニング中の人にしか見えんｗ
541:音速の名無しさん
08/01/24 18:29:59 F8f/zqOK0
>>539
これはやりすぎだろうｗ
常識的に考えて
542:音速の名無しさん
08/01/24 18:30:36 0E37g5T/0
>>536
ベッテルwww
543:音速の名無しさん
08/01/24 18:30:38 a4mUrzQo0
>>539
すげえな
フェラーリのホイールカバーを見たとき、中央部が膨らんでるのを見て
何センチか飛び出ても良いモンなのか〜、と思って見てたが・・・
マクのこれはアリなのか？
544:音速の名無しさん
08/01/24 18:33:46 jUAKIcNX0
>>539
なんぞこれ？！
545:音速の名無しさん
08/01/24 18:40:19 3ojHy3kz0
センサーだろ。あれをレース中着けてたら危険だ。
546:音速の名無しさん
08/01/24 18:40:36 qkQVEhNN0
>>539
こういうのがありになったらそのうち
ミニウイングみたいなのつけるチームも現れそうだ
547:音速の名無しさん
08/01/24 18:40:58 hPM6y39Z0
温度を測る何かじゃないの？
548:音速の名無しさん
08/01/24 19:00:28 nAgW7iRo0
引き篭もりテストしたところはコケるとか言われてたけど
BMWもそうなるのかなぁ
549:音速の名無しさん
08/01/24 19:01:50 5M30pAxY0
シェイクダウン間もないのにキノコ生やしすぎなのがもうね・・・
550:音速の名無しさん
08/01/24 19:06:23 TEDmWF5V0
URLﾘﾝｸ(www.motorsport-total.com)
551:音速の名無しさん
08/01/24 19:11:49 wkA4QmpL0
>>539
これがあれば、ブレーキダストやタイヤカスが付かなくて、いつも綺麗なタイヤで走れるね
552:音速の名無しさん
08/01/24 19:13:12 3ojHy3kz0
RA108に髭みたいのが生えたなｗ
553:音速の名無しさん
08/01/24 19:15:17 /a+fOiLr0
はやくどっかホンダより遅いチーム出現してくれーー
554:音速の名無しさん
08/01/24 19:15:58 8vYtiN4h0
ノーズ脇にウィリアムズタイプのカナード
URLﾘﾝｸ(www.motorsport-total.com)
555:音速の名無しさん
08/01/24 19:16:04 C172MHJX0
>>552
ホントだ
ウィリアムズに付いてるカメラ側と同じくらいの長さだな
もしかして片方にカメラ、片方がダミーカメラの為のものなのか？
556:音速の名無しさん
08/01/24 19:16:26 S/iY5Ybz0
>>550
おっと熊さんが現れた
557:音速の名無しさん
08/01/24 19:20:41 3M3/Kb7S0
元祖のホンダなんかと比べると、RB4はリアデッキがかなり高いね
去年潜在能力は感じたから、攻めずに弱点潰す方向なのかな
MP4-20の再来クル？
558:音速の名無しさん
08/01/24 19:22:32 8vYtiN4h0
URLﾘﾝｸ(www.motorsport-total.com)
559:音速の名無しさん
08/01/24 19:36:13 27Tcb/Ez0
このサイドポンツーンのインテーク下は…
URLﾘﾝｸ(www.f1today.nl)
これは仕様なのか、外れるのか、それとも何か違うパーツが付くのか
560:音速の名無しさん
08/01/24 19:41:17 c6GCCuch0
>>546
空力付加物はバネ下につけてはいけない。
561:音速の名無しさん
08/01/24 19:43:07 C172MHJX0
>>560
しかし「空力付加物」とみなされなければ問われない
フェラーリがアップライト内側にウイング断面のフィンを付けた時も
何も問われなかったしね
562:音速の名無しさん
08/01/24 19:44:30 6orcEAVs0
>>554
ヤギに見えるw
563:音速の名無しさん
08/01/24 19:45:46 JDsgqc/u0
>>559
ド平面だね。なだらかにしなくても特に問題ない箇所なのかな?
564:音速の名無しさん
08/01/24 19:45:51 jxy4IoeS0
>>559
バー痔ボード■すぎ
565:音速の名無しさん
08/01/24 19:46:10 X0yqgQiR0
>>554
カラーリング次第ではかっこよくなりそうだな
566:音速の名無しさん
08/01/24 19:47:02 8vYtiN4h0
URLﾘﾝｸ(www.motorsport-total.com)
567:音速の名無しさん
08/01/24 19:48:43 /hX90pCx0
>>554
だせぇ・・・
568:音速の名無しさん
08/01/24 19:55:45 /49zYe8E0
チャリのﾊﾝﾄﾞﾙみたい。
569:音速の名無しさん
08/01/24 19:56:30 BDEfCWnN0
今年もホンダとトヨタのドングリの背くらべか
570:音速の名無しさん
08/01/24 19:58:53 zkxi95v50
>>563
その部分に限らず絞ってあるフロア断面に厚みを付けて、その断面も
垂直の壁状に厚くしてるチームもあるし、フロア下に何らかの影響を
狙っての事なのかも
571:音速の名無しさん
08/01/24 20:05:56 JDsgqc/u0
>>564
URLﾘﾝｸ(sylphys.ddo.jp)
>>489でも書いたけど、多分こんな感じでエアフェンスを作って、
スキャロップド部分に流すエアを制御してやってるんじゃないかと思う。
572:音速の名無しさん
08/01/24 20:10:07 8vYtiN4h0
チムニーに直付なんだな
URLﾘﾝｸ(www.motorsport-total.com)
573:音速の名無しさん
08/01/24 20:12:07 8vYtiN4h0
>>571
分かりやすいな
574:音速の名無しさん
08/01/24 20:13:54 jxy4IoeS0
>>571
そのカラーリングでいいよ
こんな感じで流してますって
575:音速の名無しさん
08/01/24 20:15:35 oHEMyZAM0
>>571
>>572
こうやって見てると、RA107に比べてずいぶんと気流の制御に
気を遣ってるのが分かるな
576:音速の名無しさん
08/01/24 20:20:28 2S2cdXmgO
>>571
フェラーリも採用してるしブラウンのアイデアなのかね
577:音速の名無しさん
08/01/24 20:21:24 X0yqgQiR0
ロスブラウンがいちいち細かい空力のアイデア出すわけねーだろ
578:从o＾ー＾从御飯喰☆
08/01/24 20:22:43 930MEAN60 BE:36396162-2BP(1312)
>>536
これなんの集まりよ？
579:音速の名無しさん
08/01/24 20:30:17 8vYtiN4h0
ローバックダウンは緩やかになってるけど落とし込んではいるね
URLﾘﾝｸ(www.motorsport-total.com)
580:音速の名無しさん
08/01/24 20:31:27 j3EwZl0f0
1. K. Räikkönen Ferrari F2008 1:11.189 21 pit
2. F. Massa Ferrari F2008 1:11.831 +0.642 18 pit
3. H. Kovalainen McLaren MP4-23 1:12.378 +1.189 17 pit
4. N. Heidfeld BMW Sauber F1.07B 1:12.600 +1.411 12
5. S. Vettel Toro Rosso STR2 1:12.702 +1.513 27 pit
6. R. Kubica BMW Sauber F1.08 1:12.711 +1.522 30 pit
7. L. Hamilton McLaren MP4-23 1:12.847 +1.658 22 pit
8. K. Nakajima Williams FW30 1:12.962 +1.773 16
9. G. Fisichella Force India F8-VII 1:13.116 +1.927 35 pit
10. M. Webber Red Bull Racing RB4 1:13.133 +1.944 15 pit
11. S. Bourdais Toro Rosso STR2 1:13.246 +2.057 22
12. N. Piquet Jr. Renault R28 1:13.447 +2.258 23
13. J. Trulli Toyota TF108 1:14.049 +2.860 19
14. J. Button Honda RA108 1:14.503 +3.314 14 pit
15. N. Hülkenberg Williams FW29B 1:14.855 +3.666 22 pit
16. T. Kogure Honda RA107 1:15.703 +4.514 20 pit
581:从o＾ー＾从御飯喰☆
08/01/24 20:33:29 930MEAN60 BE:191079397-2BP(1312)
>>572
んーやっぱり去年のサイドポッドのコンセプトあきらめたのは残念だなぁ
普通すぎる
582:音速の名無しさん
08/01/24 20:36:53 8vYtiN4h0
>>581
でもBMWが真似してきて
あまり思わしくないらしいし
程々がよいんじゃないかな
583:音速の名無しさん
08/01/24 20:39:36 j3EwZl0f0
ホンダだけ異次元の遅さだな
シーズンを通して単独最下位争いが
今年も決定したようだ
584:音速の名無しさん
08/01/24 20:40:51 Mka+stGX0
>>576
空気の剥離を防ぐ工夫だろうね。
去年ホンダはそれで棒に振ったから。
585:音速の名無しさん
08/01/24 20:41:26 5cG8++/H0
>>512
>>493
>>487
BMWもオワタ＼(＾o＾)／
N.ハイドフェルド「去年の方がもっとよかったような気がする」
URLﾘﾝｸ(sports.yahoo.co.jp)
586:音速の名無しさん
08/01/24 20:41:28 gkkyg/3H0
>>562
お前のおかげでヤギにしか見えなくなったじゃないかｗｗｗ
587:音速の名無しさん
08/01/24 20:44:06 jxy4IoeS0
>>580
なんかマジでヤバくないかこのタイムシート?
速いマシンは初めからそこそこ速いよね?..................
588:音速の名無しさん
08/01/24 20:46:26 j3EwZl0f0
BMWは目標が高いだけで最低でも3番手の現状維持はキープできる
ので今後のセットアップで上昇していくのは明白だから余裕だね。
このマシンはセットアップに時間が掛かるだけで時間が解決して
いくだろう。
ホンダやトヨタのようにコケもしない
コケたままとは訳が違う。
589:音速の名無しさん
08/01/24 20:46:58 RP6SVczU0
昨日のバリが最初にだした1:14.907ってウェットタイヤだっけ？
590:音速の名無しさん
08/01/24 20:47:09 X0yqgQiR0
まあ、バージボードつけた状態で風洞実験した時間がいちばん短いんだから
しょうがいだろ
591:音速の名無しさん
08/01/24 20:48:37 8LazOWR10
>>580
ハイドフェルドは
去年の車で走ってるんだね
592:音速の名無しさん
08/01/24 20:50:51 WtdzVULYO
>>585
ホンダハジマタ＼(^O^)／
ホンダは昨日がシェイクダウン
BMWのシェイクダウンタイムに勝ってますwww
R. Barrichello Honda RA108 1:14.907
R. Kubica BMW F1.08 1:16.936
ラバーや路面温度や強風を差し引いても
普通2秒も差はひらかない
593:音速の名無しさん
08/01/24 20:51:40 6qX52g470
やぎ
URLﾘﾝｸ(www.imgup.org)
594:音速の名無しさん
08/01/24 20:54:06 j3EwZl0f0
1. K. Räikkönen Ferrari F2008 1:11.189 33 pit
2. F. Massa Ferrari F2008 1:11.831 +0.642 45 pit
3. K. Nakajima Williams FW30 1:11.971 +0.782 43
4. H. Kovalainen McLaren MP4-23 1:12.378 +1.189 17 pit
5. R. Kubica BMW Sauber F1.08 1:12.478 +1.289 55 pit
6. N. Heidfeld BMW Sauber F1.07B 1:12.600 +1.411 12
7. S. Vettel Toro Rosso STR2 1:12.702 +1.513 27 pit
8. T. Glock Toyota TF108 1:12.705 +1.516 10 pit
9. L. Hamilton McLaren MP4-23 1:12.847 +1.658 22 pit
10. G. Fisichella Force India F8-VII 1:12.949 +1.760 55 pit
11. M. Webber Red Bull Racing RB4 1:13.133 +1.944 15 pit
12. J. Trulli Toyota TF108 1:13.204 +2.015 43
13. S. Bourdais Toro Rosso STR2 1:13.246 +2.057 22
14. N. Piquet Jr. Renault R28 1:13.447 +2.258 23
15. J. Button Honda RA108 1:14.503 +3.314 14 pit
16. N. Hülkenberg Williams FW29B 1:14.855 +3.666 22 pit
17. T. Kogure Honda RA107 1:15.703 +4.514 20 pit
ハイ 残念でした
セットアップが決まり始めてるBMW
上昇中
中嶋とコバライネンは空タンなのは明白だけに惨め
中嶋は空タンの練習でもしてるんだろｗ
595:音速の名無しさん
08/01/24 20:54:16 8LazOWR10
中嶋一貴 11秒台かよ
こりゃ日本人初優勝は中嶋一貴だな
日本人初のフェラーリドライバー中嶋一貴
596:音速の名無しさん
08/01/24 20:54:38 VdD4dEO20
URLﾘﾝｸ(jp.f1-live.com)
鶴さんが他チームにケチ付け始めたよ
トヨタ 本格的に オワタ＼(＾o＾)／
597:音速の名無しさん
08/01/24 20:55:11 c6GCCuch0
エキゾーストノートもシフトアップする度にめ〜め〜って声ならいいのに。
シフトダウンはめっ、めっ・・
598:音速の名無しさん
08/01/24 20:55:32 ob0GCLSxO
ホンダｗｗｗ
599:音速の名無しさん
08/01/24 20:55:45 IMs3cHSO0
グロックは良いね。
600:音速の名無しさん
08/01/24 20:56:00 8LazOWR10
>>594
トロロッソにコンマ2しか違わないタイムで
喜ぶBMWっていったい･･･
それに中嶋一貴に負けてるし
601:音速の名無しさん
08/01/24 20:56:11 zPxgQipD0
父親に見捨てられ
弟に馬鹿にされ
母親から小遣いもらって生活してる
芦屋のビチグソ自称大学生が今日も２ちゃんで一言>>588
602:音速の名無しさん
08/01/24 20:56:20 e1bu56yf0
ホンダざまぁwwwwwwwwww
603:音速の名無しさん
08/01/24 20:58:06 j3EwZl0f0
>>600
テストで負けて何の意味がある？
お前、コテ使えよ
特定されない名無しのゴキブリは開幕したら恥を書くんだからな
中嶋は去年空タンアタックのバランスの違いに苦戦したから
練習してるんだろ
604:音速の名無しさん
08/01/24 20:58:45 ob0GCLSxO
ホンダの新車を見たとき02年の悪夢を思い出したのは俺だけ？
それでもあの年はジャックが頑張ったけどな。
605:音速の名無しさん
08/01/24 20:58:45 yyHVEEoTO
ってかバトンさっきから全然走ってないじゃん。
606:音速の名無しさん
08/01/24 20:58:53 8ZgjXWSb0
>>599
変な色眼鏡や冗談抜きで、結構いいねグロック
ボーデとグロックには今年は注目してるよ
607:音速の名無しさん
08/01/24 20:59:58 j3EwZl0f0
走る気がしないんだろ
十四秒台しかでないゴミマシンに嫌気が刺して
走れなんだろ
マジで今年も最下位決定したからな
必死でBMに八つ当たりしてるようだけど、こっちはこれから
上昇する一方だからな
608:音速の名無しさん
08/01/24 21:01:51 e1bu56yf0
今頃ホンダのガレージは、
「おかしい、こんなはずでは・・・。」
っていう感じで、大慌てだろうな。
609:音速の名無しさん
08/01/24 21:02:26 j3EwZl0f0
1. Raikkonen Ferrari 1:11.189 32
2. Massa Ferrari 1:11.831 33
3. Nakajima Williams 1:11.971 43
4. Kubica BMW 1:12.148 52
5. Kovalainen Mclaren 1:12.378 25
6. Vettel Toro Roso 1:12.526 47
7. Heidfeld BMW 1:12.600 25
8. Glock Toyota 1:12.705 9
9. Hamilton Mclaren 1:12.847 35
10. Fisichella Force India 1:12.949 50
11. Webber Red Bull 1:13.133 15
12. Trulli Toyota 1:13.204 27
13. Bourdais Toro Rosso 1:13.246 37
14. Piquet Renault 1:13.311 40
15. Hulkenberg Williams 1:13:929 30
16. Button Honda 1:13.993 24
17. Kogure Honda 1:15.703 25
中嶋って空タンでこれ？ プ
今年のウイリアムズは終わったな
クビサ 更にタイムアップ
610:音速の名無しさん
08/01/24 21:02:40 8LazOWR10
1. Raikkonen Ferrari F2008 1:11.189
2. Massa Ferrari F2008 1:11.831
3. Nakajima Williams FW30 1:11.971
4. Kubica BMW F1.08 1:12.095
5. Kovalainen McLaren MP4-23 1:12.378
6. Vettel Toro Rosso STR2 1:12.526
7. Heidfeld BMW F1.07B 1:12.600
8. Glock Toyota TF108 1:12.705
9. Hamilton McLaren MP4-23 1:12.847
10. Fisichella Force India F8-VII 1:12.949
11. Webber Red Bull RB4 1:13.133
12. Trulli Toyota TF108 1:13.201
13. Bourdais Toro Rosso STR2 1:13.246
14. Piquet Jr. Renault R28 1:13.311
15. Hulkenberg Williams FW29B 1:13.929
16. Button Honda RA108 1:13.993
17. Kogure Honda RA107 1:15.703
611:音速の名無しさん
08/01/24 21:03:22 yyHVEEoTO
>>607
そっか。なんかフィジ結構頑張ってるみたいだし、今年はホンダコンスト１１位なのかな。
612:音速の名無しさん
08/01/24 21:03:31 8LazOWR10
>>603
> 中嶋は去年空タンアタックのバランスの違いに苦戦したから
> 練習してるんだろ
ソースは？？？？
脳内妄想がソースなんて言わないよね？wwwwwwwwwwwwwwwwwwww
613:音速の名無しさん
08/01/24 21:04:34 d4Hilka90
ヤギかわいいよヤギ
614:音速の名無しさん
08/01/24 21:05:01 j3EwZl0f0
クビサは５２周は走りこんでのタイムだからロングランだね
１１秒台突入も近いな
やっぱ 今年もフェラーリ マクラーレン BM
その他ごみってことだな
615:音速の名無しさん
08/01/24 21:05:55 2S2cdXmgO
俺的には小暮ｵﾜﾀwww
616:音速の名無しさん
08/01/24 21:06:26 8LazOWR10
BMWのクビサは空タンアタックだってよ
それで中嶋一貴に負けてるよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
617:音速の名無しさん
08/01/24 21:06:53 j3EwZl0f0
>>６１２
昨年 中嶋が空タン予選をやってなくて苦戦したのは事実だろｗ
今のうちに空タンで練習しないといつやるんだ？
ウイリアムズは空タンでこのタイム
クビサのロングランと変わらないね
今年もウイリアムズはBMに周回遅れが決定したね
618:音速の名無しさん
08/01/24 21:07:24 GoZixXdW0
こりゃホンダは駄目っぽいな。
バトンをもってして、ウィリの旧車にすら負けてるっていうのは完全にアウト。
しかし、あれだけ過激な変態エアロをモノに出来てるBMWは凄いね。
去年のホンダは、あのローバックダウンをモノに出来なかったわけだけど。
619:音速の名無しさん
08/01/24 21:07:24 X0yqgQiR0
小暮は英語ぜんぜんダメそうだし、カーボンブレーキの経験ゼロだし
しょうがないでしょ
620:音速の名無しさん
08/01/24 21:07:26 8LazOWR10
>>614
> クビサは５２周は走りこんでのタイムだからロングランだね
ソースになってないんですけどwwww
621:音速の名無しさん
08/01/24 21:08:45 j3EwZl0f0
>>616
ホンダヲタは自分のチームでは対抗できないから
他のチームのヲタに成りすましてるんだろｗ
クビサはロングランだよ低脳さん
ロングランでも空タンでも十四秒台のホンダ
今年も進歩なしｗ
622:音速の名無しさん
08/01/24 21:09:31 yyHVEEoTO
ホンダ。
これでバトンの引退も濃厚だな。
623:音速の名無しさん
08/01/24 21:09:38 8LazOWR10
>>614
ねぇねぇ
なぜクビサが空タンアタックしてないと言えるの？
逆にロングランでのタイムだと言えるの？？
まさか周回数が多いからロングランって言ってるんじゃないよね？
624:音速の名無しさん
08/01/24 21:10:23 8LazOWR10
>>621
だからソース出してねwww
中嶋一貴やホンダが空タンというソースを
625:音速の名無しさん
08/01/24 21:11:42 6nuDOTit0
BARが走ってるって?
626:音速の名無しさん
08/01/24 21:11:52 j3EwZl0f0
>>618
2日間セットアップに集中してたった２日で軽くあげてきたので
これから益々速くなるよ
空力マシンだけにセットアップには時間が掛かる
煽りたいだけにバカアンチは悔しくて妄想と願望しかできなくなってるけどね
627:音速の名無しさん
08/01/24 21:12:49 8LazOWR10
脳内妄想がソースのキチガイBMWファンwww
↓
ID:j3EwZl0f0
628:音速の名無しさん
08/01/24 21:14:55 Zuo83Xte0
フェラーリのマッサと
ウィリアムズの中嶋一貴は同一周回ですね
キチガイBMWの理論で行くと、この二人は空タンアタックしてのタイムだそうで
そうするとマッサと中嶋一貴はコンマ1秒の差しかない。
中嶋一貴って凄い マッサより速いんじゃないのか？
629:音速の名無しさん
08/01/24 21:16:08 j3EwZl0f0
>>627
引篭もりのデブは黙ってれば？
童貞の醜いブサイクがレスしてると思うと吐き気がする
630:音速の名無しさん
08/01/24 21:16:29 BAWVWsSd0
どこから情報を得ているの？教えてー
631:音速の名無しさん
08/01/24 21:17:28 j3EwZl0f0
>>628
マッサが空タンの練習する必要ないだろ低脳
お前、頭悪いな？
大学受験もしたことがない低脳なんだろうね
632:音速の名無しさん
08/01/24 21:17:55 aT8uetxK0
基地外のBMWさんへ→ニワカ
君ね ニワカ丸出しだから。
バトンにしろピケにしろ、今日初めて乗る新車でいきなりアタックラップなんぞしない
633:音速の名無しさん
08/01/24 21:19:26 nD2hSep00
>>628
テスト内容が分からんから同一に比べる事は出来ないけど、マシンとチームの差を考えたら
一貴の評価は上がるだろうね
同時にウィリアムズの新車の評価も
634:音速の名無しさん
08/01/24 21:19:32 aT8uetxK0
>>631
中嶋一貴が1月のテストで
予選練習する必要もないわけだが
今は車の開発にどのチームも必死です
タイヤを酷使する予選空タンアタックなんて1月テストではどのチームもしません
635:音速の名無しさん
08/01/24 21:20:43 j3EwZl0f0
クビサは一人だけ70周突破してる
延々とロングランに徹してるな
そしてタイムアップ
中嶋は空タン
636:音速の名無しさん
08/01/24 21:21:36 XIwD2rqh0
プライベーターのウィリアムズって冬のテストで空タンで走って、
スポンサー獲得のアピールするイメージがあるんだけど
637:音速の名無しさん
08/01/24 21:21:56 TqG005JU0
>>631
予選空タンアタックして車壊したら大変ですよ
なぜ1月のこんな早い段階で中嶋一貴が予選練習してると思えるんだ？？
無知低脳にも程があるぞ 半年ROMれ
638:音速の名無しさん
08/01/24 21:22:49 j3EwZl0f0
4. Kubica BMW 1:12.148 52
5. Kubica BMW 1:12.096 70
クビサロングランで削ってるねー
639:音速の名無しさん
08/01/24 21:23:10 t79iebwZ0
>>635
まさか 周回数が多いから
空タンアタックはしてないと
思ってるのかこの馬鹿は？
640:音速の名無しさん
08/01/24 21:23:40 VdD4dEO20
ウザイから消えてね ID:j3EwZl0f0
BMWはお前が嫌いだよ
641:音速の名無しさん
08/01/24 21:24:41 X0yqgQiR0
ウィリアムズはサイドポンツーンのスポンサースペースが開いてるんだろうな
642:音速の名無しさん
08/01/24 21:24:46 t79iebwZ0
上位2人以外は全員ロングランタイムだってよ
BMW厨 涙目wwwwwwwwwwwwwwwwwwww
643:音速の名無しさん
08/01/24 21:25:28 j3EwZl0f0
>>636
その通り
ウイリアムズはトヨタの犬でスポンサー獲得のために必死
だから得意の空タンなんだよね
まあ
BMWが速い事が証明されてるのでどうでもいいか
ウイリアムズなんてトヨタの犬はライバルにもならないからな
644:音速の名無しさん
08/01/24 21:26:16 yRvABScn0
>>642
中嶋一貴に負けたBMW（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
中嶋一貴(*^ーﾟ)b GJ !
645:音速の名無しさん
08/01/24 21:27:27 j3EwZl0f0
>>642
つまりフェラーリは空タンでBMもロングランで
この位置ってことね
セットアップが決まれば更に速くなるだろう
これはマジで速いわ
646:音速の名無しさん
08/01/24 21:29:55 j3EwZl0f0
>>644
童貞のキモヲタﾋﾞﾁｸﾞｿ
お前のホンダはどこにいるんだ？
しっかし、コケタとかソース張りまくって
BMが今年も速い事が証明されて悔し涙にくれてるんだろな
647:音速の名無しさん
08/01/24 21:31:54 jC0hQa3Q0
>>646
BMWは永遠に3位
マクラーレンのスパイがなければコンスト3位だったわけで
今年はウィリアムズが速いから4位になるかな？wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
648:音速の名無しさん
08/01/24 23:33:11 yW2Sv4HK0
URLﾘﾝｸ(www.f1today.nl)
649:音速の名無しさん
08/01/24 23:34:37 VGLgZr5H0
BMW
ヨタ
ンダ
トヨタ
↑をNGワードにすればいちいちBMW煽る奴もBMWヲタもンダヲタもヨタヲタも消えてすっきりだよ
650:音速の名無しさん
08/01/24 23:35:49 okFSBUtZ0
バトンは何か呆然と言うか、気が抜けてしまってるな。
URLﾘﾝｸ(www.motorsport-total.com)
651:音速の名無しさん
08/01/24 23:36:21 JVf1Qhfg0
>>648
だんだんカッコよく見えてくる！
ふしぎ！
652:音速の名無しさん
08/01/24 23:37:47 XBHBDNw+0
>>650
これだけババクジ引けばそちゃ自分の悪運を考えずにはいられないだろう。
彼2.3年しかまともなマシンを得られていないような
653:音速の名無しさん
08/01/24 23:38:57 XBHBDNw+0
そちゃ
そりゃ
654:音速の名無しさん
08/01/24 23:40:04 n3JCjR2K0
フィジケラはじまった
655:音速の名無しさん
08/01/24 23:41:49 sWty3ruh0
今年のフェラーリは神経質と言うか機敏な動きするね。
枕もルノーも滑らかなので、余計に目立つ。
656:音速の名無しさん
08/01/24 23:43:39 nUsaN/oD0
test
657:フラッド ◆qNBVIjZucY
08/01/24 23:44:41 4VpvEx/b0
>>539
MP4-23は､Fトレッド+タイヤ分でレギュに対してマージンあるのか？
単にデータ収集用？
>>559
中段にファスナーがあるから､エアロ付加物の変更用なないかな？
下段も構造物じゃなくてカウルに見えるね｡＜変更可能
658:音速の名無しさん
08/01/24 23:45:25 lDatiCgo0
>>652
バトンが「行きたい！」と勇み足で契約したウィリアムズが低迷し、一転「行きたくない！」と揉め
今度は残留し長期契約をしたホンダが低迷、運が悪いと言うより半分は自業自得だしなぁ…
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