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914:俺理論
08/01/22 14:21:45 tSuvPnXT0
－[　]－型の場合
直線
－[　]－
コーナリング中
イン側－[横Ｇ→]－アウト側

／[　]＼型の場合
直線
／[　]＼
コーナリング中
イン側－[横Ｇ→]｜アウト側

車　横Ｇ→＼　　　　タ
体　　　　　＼　　　イ
　　　　　　　＼　　ヤ
　　　　　　　　＼←

アームが立ってしまう

　　　　　｜
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　　　　　｜
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つまりダンパーやバネが伸びきってしまい、サスが無いのと同じことになる。
すると路面の凹凸にタイヤを沿わせることが出来ずに、タイヤは路面の凸部だけカスることになる。

みなさんはスーパーカブに乗ったことがあるだろうか？
あれはフロントブレーキをかけるとサスが伸びきってしまう欠陥設計だが(通常サスが縮む)、
そのため路面追従性が悪く、荷重もかからないので、フロントブレーキだけでは止まれない。
URLﾘﾝｸ(masamitsut.at.infoseek.co.jp)

トヨタは－[　]－型に変えれば路面が荒れたサーキットでも速く走れる。

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