□■2008□■F1 GP総合 LAP214□■新車発表□■

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731:音速の名無しさん
08/01/21 16:55:19 Jc/Rzp090
>>730
浜島の言い方は、問題をタイヤ一点で一括りにし過ぎてるのがアレな点だな

ホンダがタイヤを使えないのは、ダウンフォースレベルが低すぎてタイヤを
グリップさせられない点
雨や路面状態が悪いコンディションを見れば分かるが、シャーシレベルで
タイヤを使いこなせない訳では無い
問題点は方向性を見出せないエアロパッケージにある

対してトヨタは足回りが悪い為、ダウンフォースを付けてタイヤを押さえ付ける
方向でしかタイヤのグリップを得られない
その為に空気抵抗が増えるのを承知で、効率の悪い方法でダウンフォースを
稼ぐしか無い（これが出来る分エアロはホンダよりマシとも言えるが）
しかしダウンフォース重視で姿勢を保つために固めた足回りでは、路面変化と
タイヤの消耗に追従出来ず、タイヤのグリップが落ちると崩れる車体のバランスを
制御出来ない

同じ「タイヤが使えない」でも、根本的にこの2チームは抱える問題が
大きく違うので、同じように「伸びしろが期待出来る」とは言えないな
個々の問題を解決出来ないと、むしろ差が開く可能性もある

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