□■2008□■F1 GP総合 LAP214□■新車発表□■

□■2008□■F1 GP総合 LAP214□■新車発表□■ at F1

[前50を表示]
650:音速の名無しさん
08/01/20 20:01:35 rHTkuTa80
サクラーレンソンダ
セネトンソォード
スィリアムズスノー

651:音速の名無しさん
08/01/20 20:02:49 KrXPAq9Q0
スクリーンショット

652:音速の名無しさん
08/01/20 20:03:50 ewCIn0Ev0
SS

653:音速の名無しさん
08/01/20 20:06:51 jtQnt7ti0
スーパーサコン

654:音速の名無しさん
08/01/20 20:08:00 OxR8zZAt0
セガサターン

655:音速の名無しさん
08/01/20 20:09:52 rHTkuTa80
サトウサトル

656:音速の名無しさん
08/01/20 20:10:31 M3FuJVS70
来年までアグリあるの？

657:音速の名無しさん
08/01/20 20:10:43 slokNuoy0
センズリ３回

658:音速の名無しさん
08/01/20 20:22:07 Dg1iFYHI0
開幕までアグリあるの？

659:音速の名無しさん
08/01/20 20:27:21 H1JebTgGO
ルノーのデザイナーって蒋介石の孫なんでしょ？

660:音速の名無しさん
08/01/20 20:34:16 /VpZRj/NO
ミハエル・シューマッハ＞＞＞＞＞＞＞＞セナ（笑）

人類史上最速皇帝　シューマッハ

過大評価王　セナ

661:音速の名無しさん
08/01/20 20:34:50 +b8dsC860
昨日のID間違えケータイやろうｷﾀｗ

662:音速の名無しさん
08/01/20 20:41:35 rHTkuTa80
あぁ人生それしかやることないニートのスリックかｗ

663:音速の名無しさん
08/01/20 20:50:52 nZmJDErZO
>>627
アグリはホンダの雇われオーナーって立場になったのか?

664:音速の名無しさん
08/01/20 20:56:10 lnZP5eje0
アグリも琢磨も今年が最後か
ヨーロッパラウンド辺りで消えそうな気もするが

665:音速の名無しさん
08/01/20 20:57:01 wJXOY8YA0
>>663
今更なにをいってるだ

666:音速の名無しさん
08/01/20 20:57:42 SGK8p72U0
ゴネたら給料上がるという手も使えなくなったね

667:音速の名無しさん
08/01/20 21:01:42 UkfiWeLL0
琢ちゃんも6シーズンちょいで終わりか。まともなメーカーなら、2002年末と2005年末に
クビを切られててもおかしくなかったわけで長く続いたもんだ

668:音速の名無しさん
08/01/20 21:01:53 ewCIn0Ev0
>660
スリック乙

669:音速の名無しさん
08/01/20 21:05:05 rHTkuTa80
スリックは悔しかったら漫画の１ページでも描いてみろってｗ

670:音速の名無しさん
08/01/20 21:18:18 B2w7ve8K0
>>664
琢磨と違ってｱｸﾞｿはしぶといぞ

671:音速の名無しさん
08/01/20 21:27:28 xYE+z30o0
>>611
TV屋なんざ視聴率しか見てないからな

672:音速の名無しさん
08/01/20 21:50:08 OHKYk8JQ0
まだ肉揚がF1で仕事できんのが驚いたな

673:音速の名無しさん
08/01/20 21:53:08 PlBf3V9l0
アグリにフライだって？ホンダ完全Ｂチーム化でアグリ安泰て事かな。
スペイン人が一人載るんだな。レプソル付かねぇかなー。
バイクの方じゃスペインとホンダはイコールみたいなものくらい、いい関係があるし、悪いようにはならなそう。

674:音速の名無しさん
08/01/20 22:22:13 rWkd/tXk0
ロン・デニス、マクラーレン製ECU論争を一笑
URLﾘﾝｸ(sports.yahoo.co.jp)

675:音速の名無しさん
08/01/20 22:41:15 3TqFuzcv0
>>660
同意

676:音速の名無しさん
08/01/20 23:01:40 KBulfFo30
>>660

　 ,j;;;;;j,. ---一､｀　―--‐､_ l;;;;;;
　｛;;;;;;ゝ T辷iﾌ i 　　f'辷jァ　 !i;;;;;
　ヾ;;;ﾊ　　　　ﾉ　　　　　　　.::!lﾘ;;rﾞ
　　 `Z;i　　　〈.,_..,.　　　　　　ﾉ;;;;;;;;>
　　,;ぇﾊ、　､_,.ｰ-､_',. 　　,ｆﾞ: Y;;f 　　そんなふうに考えていた時期が
　　 ~''戈ヽ　｀二´ 　　 r'´:::.　`!　　　俺にもありました

677:音速の名無しさん
08/01/20 23:59:10 p2upDnZi0
>>674
結局、マクラーレンのECUが一番しょぼいだけあって、
一番経済的で、FIAのコスト削減方針に合致したってこと？

678:音速の名無しさん
08/01/21 00:22:51 Bb7d7wZE0
入札で決まったわけだが
自分たちの身銭を切っても親会社がそれで儲かりブランド力が向上するなら
短期的に赤でも安値入札するよな普通

679:音速の名無しさん
08/01/21 00:25:38 6fD1ZmSm0
マイクロソフトが噛んでるだけに絶対トラブりそうだなｗ
老舗のマレリ、もしくはデンソーかPGMFIにでもしとけばよかったのにな

680:音速の名無しさん
08/01/21 00:31:11 vGK5tK4V0
て

681:音速の名無しさん
08/01/21 00:35:34 EJDHY7md0
マニエッティ・マレリがよかったな。

682:音速の名無しさん
08/01/21 00:36:58 85KGtMnP0
国産　フリーダム・コンピューター

683:音速の名無しさん
08/01/21 01:27:25 CRDaBQT+0
まぁライコネンから逃げた顎が最強なわけないよな
顎の最後はアロンソにボッコボコ
そのアロンソはハミルトンに同点で負けて
つまり顎はデビュー１年目のハミルトンにボッコボコで負ける

684:音速の名無しさん
08/01/21 01:36:12 2+3rdJ3o0

　■　キチガイ荒らし警報　■

　キチガイが発生しています。
　皆さんは無視の方向でお願いします。

685:音速の名無しさん
08/01/21 01:58:09 d5NW5kL40
トヨタ、2010年ル・マン参戦（ハイブリッド）でF1撤退か
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)

逃げるのか

686:音速の名無しさん
08/01/21 02:01:26 MNa7ygAZO
アロンソはハミルトンには負けてませんよ

687:音速の名無しさん
08/01/21 03:14:44 B//tG4M10
ハミルトンこそ過大評価王

688:音速の名無しさん
08/01/21 04:09:52 61Xhkpi9O
だから無視～

>>685
なんでロス・ブラウンを断るのだろうか…
そうしなきゃF1で成功したはずなのに

689:音速の名無しさん
08/01/21 04:38:06 oVTydoN00
>>687
俺もハミは好きじゃないけど、
今年のコバライネンとの比較で少しは見えてくるかもね。

690:音速の名無しさん
08/01/21 04:39:57 oVTydoN00
>>689
っと無視かー。。ごめんよ

691:音速の名無しさん
08/01/21 05:23:34 AXw6VAjRO
ニック.フライがアグリに来たのはスポンサー探しに役立つからとかなんとか…だったらいいのになぁ

692:音速の名無しさん
08/01/21 05:39:26 AXw6VAjRO
連投すんません

URLﾘﾝｸ(blog.m.livedoor.jp)

↑この記事書いた人っていつぞやのトヨタ批判を書いたのと同じ人？
けっこう辛辣だよね

オレも正直なところトヨタはあまり好きじゃない
ただその理由は結果が物足りなすぎるから
あとはあまりにも巨大な企業だからかな？

693:(　ﾟωﾟ) ◆WpMARKII..
08/01/21 06:48:27 0JsSejkWO
>>692
F1通信の記事って間違いが多くて読む気なくする

694:音速の名無しさん
08/01/21 06:54:16 /Bvk8Dxt0
まあ金かかるだけだもんなあ･･･。

695:音速の名無しさん
08/01/21 08:10:10 CpILraac0
ふつうにルマンに絞った方が前みたいに
皆応援してくれるだろうよ。ハイブリッドっていうイメージ戦略にも良いし。

F1はウィリアムズにまかせとけ。

696:音速の名無しさん
08/01/21 08:16:04 2+3rdJ3o0
ハイブリッドでどのくらいいけるのかは興味あるなー

697:音速の名無しさん
08/01/21 08:34:47 ODdrvfjFO
続いてのトリビアはこちらです。

[東京都ペンネームキャン玉]

｢馬のペニスには････｣

｢勝てない｣

へぇーへぇーへぇーへぇーへぇーへぇーへぇーへぇーへぇーへぇーへぇーへぇーへぇーへぇーへぇーへぇーへぇーへぇー

698:音速の名無しさん
08/01/21 09:18:51 3F6Ktbc1O
自分はF1とルマンの両方で頑張るトヨタがみたい。
本当のF1フルワークス参戦と言えるのはトヨタとフェラーリだけだし
ルマンでのハイブリッドも興味深いから。

699:音速の名無しさん
08/01/21 09:26:06 9sDvxC+7O
参戦だけなら金あればできるけど、
勝利は金で買えないね。

700:音速の名無しさん
08/01/21 09:36:39 xfu0ScFG0
>>698
キミが何を以って「本当のフルワークス」と判断しているのか知らないが、
少なくともBMW、ルノー、ホンダは基本的に「フルワークス」とみなされていると思うし、
逆にフェラーリがワークスかどうかについては、人によって見解が大分異なっている筈だよ。

701:音速の名無しさん
08/01/21 09:37:25 FibR7fJa0
最近F1通信（笑）の宣伝が多いな

702:音速の名無しさん
08/01/21 09:45:38 3F6Ktbc1O
まあF1チームの予算なんて弱小チーム以外は五十歩百歩だと思う。
それなりの予算が必要なのは同じなんだから、
勝利を金を買うという表現は、既存チームを買収して
ワークス参戦するメーカー系チームにこそ当てはまる気がするのだけど。
技術開発そのものにお金をかけるのはありだと思う。
技術力が生命線の企業が技術に投資する事は悪い事じゃないよ。
やっかみ的にいろいろ言われるだろうけど、言いたい奴には言わせとけばいい。

703:音速の名無しさん
08/01/21 09:48:31 xfu0ScFG0
>>702
たぶんトヨタがF1で批判されているのは、「金さえあればいいんだろう？」というバリバリの金満運営をしていて、
そのくせろくに結果を出していないことじゃないか？ルノーなんて半分以下の予算で2回もコンストタイトル取ってるのに。

704:音速の名無しさん
08/01/21 09:48:43 3F6Ktbc1O
あと、ゼロからF1の新チームを設立したトヨタは、
ノウハウの蓄積もなければ設備もなかった。
だから時間もお金もかかるのは、ある程度は仕方がない面もあると思う。
そうは言っても、そろそろ勝ってほしいけどね。

705:音速の名無しさん
08/01/21 09:52:07 3F6Ktbc1O
>>703
ルノーは母体がベネトンだったから。
仮定の話だけど、もしトヨタがマクラーレンにエンジン供給してたら、
今ごろ流石に勝ってるでしょ。

706:音速の名無しさん
08/01/21 09:53:26 WC2WXGe/0
いつまでも保守的なマシンしか作らない

707:音速の名無しさん
08/01/21 09:56:37 +s+RFhr50
新チームたちあげの方がハイリスクな投資だからえらいと思うよ。ハイブリッド普及みたいにかけですな。
ホンダがＢＡＲと組んだ時も応援したくなったけど。

708:音速の名無しさん
08/01/21 09:58:42 3F6Ktbc1O
>>700
どちらが良い悪いの問題にするつもりはないけど、
この場合は既存チームを買収せずにフル参戦したメーカー系チームを
本当のフルワークスと言いたかった。

709:音速の名無しさん
08/01/21 10:02:43 lV5tLLpg0
みょーに聞かれてもないのに説明的でホントにトヨタ工作員ているのかと
勘ぐってしまう今日この頃

710:音速の名無しさん
08/01/21 10:04:15 93hV0a0h0
トヨタはやる気が感じられないんだよ。
とくにマシンとドライバー選択からw

その意味じゃ今年はちょっとだけ期待してる

711:音速の名無しさん
08/01/21 10:04:32 3F6Ktbc1O
純粋にトヨタを応援はしてる。神様に誓って社員じゃなければ工作員？でもない。

712:音速の名無しさん
08/01/21 10:13:01 xfu0ScFG0
>>708
それは少なくとも一般的な「フルワークス」とは定義が外れているんじゃないかなあ。
普通は「大規模な自動車メーカーが、エンジン・シャシーを含めた主要な部品と人員を自社資本でまかなう」
チームが「フルワークス」と呼ばれるんじゃない？
＞既存チームを買収せずにフル参戦したメーカー系チーム
をあらわしたいなら、最初からそう言うか、もしくは「フルワークス」とは別の言葉を使うほうがいいと思うよ。

ホンダを例にすると、BAR時代の最大株主はBATだったから、あくまでBATの資本でチームを
運営してたけど、2006年からはホンダが最大株主になって、シャシーを含めてホンダが基本的にお金と技術を
出すようになったから「フルワークス」化した。

ちなみに、フェラーリは最初「プライベーター」として参戦し、その後F1を続けるための資金をまかなうために
車を売り始めたチームだから、君の言う「既存チームを買収せずにフル参戦したメーカー系チーム」とは
また成り立ちが違うことも覚えておくべきだと思う。

713:音速の名無しさん
08/01/21 10:41:06 3F6Ktbc1O
>>712
だから、「この場合」はと言ってる。
事前に定義しなかったのは自分の不備だけど。

714:音速の名無しさん
08/01/21 10:54:08 HbCdeeb90
当初22日(火)からスタートし24日(木)までの3日間が予定されていたが、今日21日(月)からの開始に早まったようだ。(4日間)
入場は午前9時だが、走行セッションは10時にスタートして午後5時まで。

注目はルノーとウィリアムズの2チーム。
ルノーは『R28』、ウィリアムズは『FW30』のそれぞれ2008年マシンがここで初めての走行が行われるとみられる。
とりわけすでに新型車でのシート合わせを終えたとされるフェルナンド・アロンソが挽回を期す新型車でどのような走りをみせるのかに注目が集まっている。

715:音速の名無しさん
08/01/21 11:23:18 WZTkYMTaO
>>714
R28どうなんだろうなー

マクラーレンのＥＣＵの性能が低すぎるってルノー陣営は言っていたが

716:音速の名無しさん
08/01/21 11:48:52 49q2A/14O
ホンダが既存チームを買収して段階的にフルワークスになったのは確か。
まあ、でもそんな事どうでもよくね?

717:音速の名無しさん
08/01/21 11:59:51 49q2A/14O
間違い。
>>712の言い分だと、既存チームを買収して段階的にフル参戦したチームになるんだね>ホンダ

718:音速の名無しさん
08/01/21 12:02:58 YBbykmuG0
トヨタはエンジンがヤマハ製だったわけで

719:音速の名無しさん
08/01/21 12:04:02 IvOpktX+0
トヨタの話になるとすぐにじゃあホンダは　って話になるのがﾅﾝﾄﾓ＾＾

720:音速の名無しさん
08/01/21 12:06:22 YBbykmuG0
BMW野郎が出てくると
トヨタとホンダは急に連携してBMWを叩きます。

721:音速の名無しさん
08/01/21 12:53:48 bwO8rDVV0
トヨタエンジンがヤマハ製ってF1においてはそんな時期無かったと思うんだけどな
たしかに提携はしてたけど

722:音速の名無しさん
08/01/21 12:57:19 gIf364I50
>>721
開発の段階でちゃんとﾃﾞｰﾀは貰ってるさ。
そうじゃなきゃいきなりまともなｴﾝｼﾞﾝは持ってこれないだろ。

ﾄﾖﾀｴﾝｼﾞﾝは結構評価高い。

723:音速の名無しさん
08/01/21 13:06:56 ZjFq0TGP0
ヤマハの技術者が協力はしてたというのは間違いないけど、だからといってヤマハ製とは言えない

724:音速の名無しさん
08/01/21 13:08:56 BB657OWk0
ルカ・マルモリーニがいるからフェラーリ製とか言われてた時期もあったなｗ

725:音速の名無しさん
08/01/21 13:09:03 7R8tIZ6P0
>>622
ようつべであのＯＰ見た時に
ハミと木場がセット扱いだった。
今年は琢磨とカジキがセット扱いだが
途中で（ｒｙ

726:音速の名無しさん
08/01/21 13:17:15 c6MTDsEX0
F1が好きなんじゃなく、F1が好きな自分が好きな奴が多いようだな

727:音速の名無しさん
08/01/21 13:20:10 bUGOML0q0
>>726
って書いてる自分が好きな人発見。

728:音速の名無しさん
08/01/21 13:30:14 GnPx09bi0
ばれたか

729:音速の名無しさん
08/01/21 16:00:21 B/4m+wxu0
>>722
TOYOTAもエンジン自体は戦える強さは持っているんだろうけど
いかんせんシャシーのほうが経験不足というか一年遅れな感じが否めないよな。

で結局21日にR28とFW30がデビューで、22日にRA108がデビューなのかな？
それともHONDAも21日に前倒しするのかな？
どうなんだべ？

730:音速の名無しさん
08/01/21 16:35:01 49q2A/14O
>>729
BSの浜島曰わく、日本勢はタイヤを使い切れるシャーシさえ作れれば、その伸びしろには期待が持てるみたいな事を言ってたぜ。
それが2008年の鍵だと。

731:音速の名無しさん
08/01/21 16:55:19 Jc/Rzp090
>>730
浜島の言い方は、問題をタイヤ一点で一括りにし過ぎてるのがアレな点だな

ホンダがタイヤを使えないのは、ダウンフォースレベルが低すぎてタイヤを
グリップさせられない点
雨や路面状態が悪いコンディションを見れば分かるが、シャーシレベルで
タイヤを使いこなせない訳では無い
問題点は方向性を見出せないエアロパッケージにある

対してトヨタは足回りが悪い為、ダウンフォースを付けてタイヤを押さえ付ける
方向でしかタイヤのグリップを得られない
その為に空気抵抗が増えるのを承知で、効率の悪い方法でダウンフォースを
稼ぐしか無い（これが出来る分エアロはホンダよりマシとも言えるが）
しかしダウンフォース重視で姿勢を保つために固めた足回りでは、路面変化と
タイヤの消耗に追従出来ず、タイヤのグリップが落ちると崩れる車体のバランスを
制御出来ない

同じ「タイヤが使えない」でも、根本的にこの2チームは抱える問題が
大きく違うので、同じように「伸びしろが期待出来る」とは言えないな
個々の問題を解決出来ないと、むしろ差が開く可能性もある

732:音速の名無しさん
08/01/21 17:05:15 lqDx5qOU0
トヨタはエンジンと金だけ供給してウィリアムズトヨタで優勝狙った方が早そうだな

733:音速の名無しさん
08/01/21 17:07:20 kPkJNLuq0
もしかして、今日シェイクダウンする予定がパスして、２月１日から始まるバルセロナ合同テストに計画変更？
URLﾘﾝｸ(www.f1today.nl)

734:音速の名無しさん
08/01/21 17:13:58 wcbx8ICz0
RA108って、名前が格好悪い

735:音速の名無しさん
08/01/21 18:02:21 dBVegLKf0
じゃあトヨタとホンダが共闘したらいいんじゃない？

736:音速の名無しさん
08/01/21 18:12:02 arvUjl6C0
ホンダとトヨタの何処がどう遅れてるのかなんて2ちゃんのヲタに解るはずもない

まあ浜島も解っちゃいないだろうが

737:音速の名無しさん
08/01/21 18:13:56 R2W3LD3/O
>>731
浜島さんはタイヤ屋だからじゃね？タイヤ屋としての意見を言ったんじゃないかな。多分だけど…

738:音速の名無しさん
08/01/21 18:14:35 kPkJNLuq0
サットンが動いたーーーーーーーーーーーーーーー
マジで今日からになったんだね
しかも今日は晴れてる
ホンダが今日から新車を走らせるのかｗｋｔｋ
もうすでにサーキット内に新車は到着してるはずだからね

739:音速の名無しさん
08/01/21 18:20:47 kPkJNLuq0
今週のバレンシア合同テストでシェイクダウン予定だったR28がなぜ２月１日から始まるバルセロナ合同テストに延期になったのか気になる・・・
それでも、ウィリアムズのFW30とホンダのRA108が見れるから今週のバレンシア合同テストは満足ｗ

740:音速の名無しさん
08/01/21 18:24:17 akpkNpxKO
ふと思ったんだが
ホンダがシャーシ作ってトヨタがエンジン供給したら、チーム名はホンダトヨタ？

741:音速の名無しさん
08/01/21 18:33:26 Knn93zWn0
>>740
空力もサスペンションもハチャメチャになって空を「トンダ」

742:音速の名無しさん
08/01/21 18:37:35 RdnT7bTB0
ボンダダンボ

743:音速の名無しさん
08/01/21 18:44:22 Bl+7lYVn0
URLﾘﾝｸ(www.xpb.cc)

744:音速の名無しさん
08/01/21 18:45:05 WgunPDj20
>>741
中本と山科の最強タッグキタ━━(ﾟ∀ﾟ)━━ !!!!!
トヨタの足＋07ホンダのエアロが夢のコラボ

745:音速の名無しさん
08/01/21 18:45:22 kPkJNLuq0
ウィリアムズFW30北
URLﾘﾝｸ(www.xpb.cc)
URLﾘﾝｸ(www.xpb.cc)
URLﾘﾝｸ(www.xpb.cc)

746:音速の名無しさん
08/01/21 18:45:28 Bl+7lYVn0
URLﾘﾝｸ(www.xpb.cc)

747:音速の名無しさん
08/01/21 18:49:24 mZWXcKrR0
よくわかんねえな

748:音速の名無しさん
08/01/21 18:51:28 kPkJNLuq0
サットンにも来たー

749:音速の名無しさん
08/01/21 18:51:59 UROt/Prp0
なんだこのアディダスみたいな三本線。

750:音速の名無しさん
08/01/21 18:59:16 kPkJNLuq0
ホンダ今日からテストする気だｗ
でも、新車は明日の可能性もあるね・・・
URLﾘﾝｸ(www.xpb.cc)

751:音速の名無しさん
08/01/21 19:17:14 m+fNya2H0
FW30がかなりエロかっこいい

752:音速の名無しさん
08/01/21 19:34:59 HrcenA7E0
ルノーのリアウイングの「RENAULT」やめてほしい

753:音速の名無しさん
08/01/21 19:35:59 M7NhX3UN0
バセロンの07年タイヤの分析

「06年には摩耗やブリスターの問題が数多く発生した。
しかし07年、ブリスターに見舞われたのはモンツァだけだったし、
どのような状況でタイヤに摩耗が生じるのかもすぐに明らかになった。
06年のタイヤは07年のものよりも限界点に近かったため、
セットアップやタイヤの空気圧で失敗する確率が高かった。
また、06年はレースの現場でタイヤのことを一から勉強しなければならなかったが、
07年は４種類のコンパウンドの特徴を示すデータがたくさんあった」
　
ルイス・ハミルトン、ニック・ハイドフェルド、フェリペ・マッサ、ジャンカルロ・フィジケラ、そしてヤルノ・トゥルーリ
のように滑らかな操縦様式のドライバーはすぐにタイヤに慣れることができた。
しかし、新しいタイヤに合わないドライバーもいた。フェルナンド・アロンソ、キミ・ライコネン、ロバート・クビサ、
ヘイキ・コバライネン、そしてラルフ・シューマッハーのように攻撃的な操縦様式のドライバーには、
06年の高性能タイヤの方が合っていた。

タイヤに関するエンジニアの評価は少し異なっていた。パスカルは次のように言う。
「06年のクルマにこのタイヤを装着したら、ひどいオーバーステアを起こしてタイヤも長くはもたなかっただろう。
後部の欠点を補うために、07年のクルマはアンダーステア気味にする必要があった」

この問題を解決すべく、クルマの重量を前寄りとし、空力の均衡も前方へ移動させた。
機械的な面では、リヤタイヤの負担を軽減できるようにキャンバーとトーインを調整した。
最初からアンダーステア気味に作られたクルマは、
数名のドライバーにとっては大きな痛手になった。ラルフもそのひとりだった。
「ラルフにとってアンダーステアのクルマは最悪だった。
彼はリヤが不安定でも制御できるので、フロントのグリップが強力なクルマの方がいい」とパスカルは言う。

754:音速の名無しさん
08/01/21 19:36:37 krODq76E0
じゃあ「NISSAN」で

755:音速の名無しさん
08/01/21 20:05:03 CRDaBQT+0
一貴はこんな良さげなマシンで走れるのか

756:音速の名無しさん
08/01/21 20:22:19 wcbx8ICz0
>>755
これは楽しみだね。

757:音速の名無しさん
08/01/21 20:28:44 dSQ+6mXZ0
>>719
トヨタの話題の中で普通に関連してマクラーレンやＢＭＷとか
他チームの話も普通に出てくるのに、ホンダだけそういうレスがつくのは
敏感に反応しすぎだって。自意識過剰とでもいうか。

758:音速の名無しさん
08/01/21 20:30:22 huVedcf/0
ＦＷ３０なんか速そうだぞ？
ぼちぼちウィリアムズのマシンが勝つ姿を見たいよなぁ

759:音速の名無しさん
08/01/21 20:31:24 /RMvMv680
04年のBARくらい活躍してほしいなー

760:音速の名無しさん
08/01/21 20:35:18 dSQ+6mXZ0
>>757続き
トヨタの話題の中でホンダの名前が出てくるのにホンダファンがやたら敏感なのは、
おそらくネットとかでトヨタのＦ１活動が叩かれる理由になってる事が
実はホンダも同じか、それ以上に叩かれる状況にあるからだ思う。

日本的な運営で大金も注ぎ込んでるけど、勝てないのは一緒。
チームの拠点が国内ではなく欧州にあるのも一緒。
ただ違うのは、トヨタは現有戦力で優勝を目指しているのに対し、
ホンダはなりふり構わず欧州の有力技術者を集めたということと、
チームの成り立ちがトヨタは新規チームによる参戦で、
ホンダが他チームの買収だったこと。ホンダのレギュ違反とかも
あるけど、それはまあ枝葉の話だわな。

761:音速の名無しさん
08/01/21 20:38:09 jcY+YPq60
読む気がしない

762:音速の名無しさん
08/01/21 20:39:05 KTgw6+2o0
＞＞759

無理

763:音速の名無しさん
08/01/21 20:40:13 jdqoERlS0
>>760
日記はブログででもかいてな

764:音速の名無しさん
08/01/21 20:40:58 dSQ+6mXZ0
反論あるならちゃんとよろしく。

765:音速の名無しさん
08/01/21 20:42:58 jdqoERlS0
>>764
ここは各メーカーのファンについて語る場所ではありません。

反論あるならちゃんとよろしく。

766:音速の名無しさん
08/01/21 20:45:04 +HQSARov0
そこの人！スレッドをよく読みなさい！
今ルノーとウィリアムスが発表してるんだぞ！

767:音速の名無しさん
08/01/21 20:45:25 dSQ+6mXZ0
>>765
>>757と>>760を踏まえた上で>>719にも何か一言言ってやってくれ。
荒れちゃうのでこれで消えるよ。

768:音速の名無しさん
08/01/21 20:45:46 j2X9l5Sx0
また工作員が出たのか

769:音速の名無しさん
08/01/21 20:47:07 jdqoERlS0
>>767
スルーしろよ。

反論あるならちゃんとよろしく。

770:音速の名無しさん
08/01/21 20:48:47 dSQ+6mXZ0
>>768
自分達が先にスレ違いの書き込みしておきながら、
それに対する書き込みに反論できないと
スレ違い認定、工作員認定か。
君ら、恥ずかしくない？

771:音速の名無しさん
08/01/21 20:49:28 YiQS78Ms0
URLﾘﾝｸ(aoinooka.myminicity.com)
マジかよ・・・

772:音速の名無しさん
08/01/21 20:49:31 dSQ+6mXZ0
>>769
ｽﾏﾝ。今度こそ消える。今日のところはね。

773:音速の名無しさん
08/01/21 20:59:59 3jhtnHHv0
>>745-746
トヨタエンジン１－２－３－４フィニッシュｸﾙ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!

というか、ウィリアムズのフロントもフェラーリと同じく
去年からのトヨタっぽいね。

774:音速の名無しさん
08/01/21 21:00:32 B2527m7Q0
ウィリアムズの新車カッコイイな
ブリッジウイングは今年からだよな
トヨタといい、MP4-22の影響力か？

775:音速の名無しさん
08/01/21 21:03:20 glIWDBuY0
>>774
去年のトルコだったかな～その辺りから既に使ってたよ。

776:音速の名無しさん
08/01/21 21:05:02 ZpIceEfd0
>>772
また荒らしに来るのか。死ねよ。

777:音速の名無しさん
08/01/21 21:07:38 hBm0KcaH0
ホンダオタの方が荒らしだと思う・・・

778:音速の名無しさん
08/01/21 21:08:37 M7NhX3UN0
>>774
BMWとかもかなりマクラーレンに近い形状だし
今のメインストリームだろうね

779:音速の名無しさん
08/01/21 21:11:48 96oKFqtl0
ホンダはどんな方向性のデザインなのかな。
去年のフェラーリ似かマクラーレン似のような気はするけど。
潮流に乗り遅れちゃったから、とりあえず模倣がベースになるだろうから。

780:音速の名無しさん
08/01/21 21:13:55 VXsgu5XfO
ルノー新車革新的でワロタ

781:音速の名無しさん
08/01/21 21:15:08 M7NhX3UN0
>>780
他とは異質だけど
マシン自体は去年の正常進化形だけどね

782:音速の名無しさん
08/01/21 21:17:40 +s+RFhr50
ホンダは飛行機っぽい＝フェラーリぽい整流版付けてきそうな予感。ホンダジェット発売と言う事でw

783:音速の名無しさん
08/01/21 21:19:10 jzl0o0UyO
>>780
画像張ってくれよ

784:音速の名無しさん
08/01/21 21:23:01 CRDaBQT+0
ウィリアムズはＦＷ１０からＦＷ１５までのカラーに戻してくれないかなぁ

785:音速の名無しさん
08/01/21 21:23:30 B2527m7Q0
URLﾘﾝｸ(en.blog.ing-renaultf1.com)

公式ブログには正面からの画像しかなくてどう異質なのかわかんね
とりあえずブリッジウイングだ
他の画像あったら教えて

786:音速の名無しさん
08/01/21 21:25:16 M9KOr7nb0
なんかノーズ太いな

787:音速の名無しさん
08/01/21 21:25:33 p+u3BhgV0
革新的か・・・

成功例：フェラーリ312、ロータス78、ティレルP34、ティレル019、ウィリアムズFW14Bあたりか
失敗例：ホンダRA107

788:音速の名無しさん
08/01/21 21:26:45 glIWDBuY0
ちょっっっｗ
なんだこのBMWの箱形Fウィングの発展系は（｀･ω･´）
お願いだからこのトレンド(/´△`＼)ﾔﾒﾃｰ!!

789:音速の名無しさん
08/01/21 21:27:09 vkYOvz0u0
発表された新車を眺めて右往左往するスレ2008 Lap4
ｽﾚﾘﾝｸ(f1板)

790:音速の名無しさん
08/01/21 21:27:14 WgunPDj20
>>787
おいおい、革新的失敗例にエンサインN179も入れてくれよ

791:音速の名無しさん
08/01/21 21:27:58 B2527m7Q0
>>786
太いのもそうだけど、めっちゃ低くね？
よく見たらウイングとノーズが直結してるっぽいんだが

792:音速の名無しさん
08/01/21 21:28:51 p+u3BhgV0
初めてターボをF1に持ち込んだルノーRS-01も革新的と言えるか。
ルノーの手でターボ黄金期を築けなかったのは皮肉だけど。

793:音速の名無しさん
08/01/21 21:31:23 gxEtfXhv0
このスレは一周遅れみたいだなｗ
誰もルノーの新車に気づいていなかったとは

URLﾘﾝｸ(www.motorsport-total.com)
URLﾘﾝｸ(www.motorsport-total.com)
URLﾘﾝｸ(www.motorsport-total.com)
URLﾘﾝｸ(www.motorsport-total.com)
URLﾘﾝｸ(www.motorsport-total.com)

794:音速の名無しさん
08/01/21 21:32:32 LDPJ9uYD0
URLﾘﾝｸ(www2.himitsukichi.info)

795:音速の名無しさん
08/01/21 21:32:54 gxEtfXhv0
ごめｗｗｗＦＷ30貼ってたｗ

URLﾘﾝｸ(www.motorsport-total.com)
URLﾘﾝｸ(www.motorsport-total.com)
URLﾘﾝｸ(www.motorsport-total.com)
URLﾘﾝｸ(www.motorsport-total.com)
URLﾘﾝｸ(www.motorsport-total.com)
URLﾘﾝｸ(www.motorsport-total.com)
URLﾘﾝｸ(www.motorsport-total.com)

796:音速の名無しさん
08/01/21 21:33:44 p+u3BhgV0
ルノーもウィリアムズも雨の中のシェイクダウンかと思ってしまった。

797:音速の名無しさん
08/01/21 21:35:31 p+u3BhgV0
ルノーはノーズの下も一工夫してるね。

798:音速の名無しさん
08/01/21 21:36:00 Knn93zWn0
>>791
ちゃうちゃう、低めだけどウィリアムズと同程度で特別低くは無い。
あれはフロントウィング浮かしてあって、中央の低い場所に別の空力デヴァイス付けてるの。

799:音速の名無しさん
08/01/21 21:36:09 nkXVkGKb0
ルノーのウイング直付けくさいな。昔のローノーズみたいだｗ

800:音速の名無しさん
08/01/21 21:37:39 20O5covy0
ルノーの新車を見てFW１４Bを想像したのは俺だけじゃない・・・・と、信じたい・・・

801:音速の名無しさん
08/01/21 21:38:27 joSu0ibG0
ウイングの最低地上高上げたらダウンフォースが少なくなってしまう

802:音速の名無しさん
08/01/21 21:40:12 Knn93zWn0
>>800
おらＦＷ30の方でFW１４Ｂ想像したけど
アクティブサスあったころモノコックの上面脇に似たような形のでっぱりあったなーって

803:音速の名無しさん
08/01/21 21:47:16 webEAD150
ＢＭＷもルノーのサイドのローバックダウンすごいな。

804:音速の名無しさん
08/01/21 21:49:20 cdTZmrcS0
ミラー取り付け位置戻ったね。
そこは気にしないとしても、今のところルノーが一番変えてきたような気がする。
特にサイドポッドの丸みを帯びた形が特徴的。

805:音速の名無しさん
08/01/21 21:49:40 CRDaBQT+0
これまた速そうなマシンだ

806:音速の名無しさん
08/01/21 21:52:59 p+u3BhgV0
そういえばローノーズに最後までこだわったのは
ウィリアムズだったんだよな。

807:音速の名無しさん
08/01/21 21:55:13 VpBi8ngL0
フロントはもっさりして見えるけど
サイドからリアはエロい事になってるな

808:音速の名無しさん
08/01/21 21:55:21 p+u3BhgV0
今の時期はどの車も速そうに見えるｗ
新カラーリングの新マシン、新ドライバーが出揃い
実力が露になる開幕戦がやっぱり一番面白い

809:音速の名無しさん
08/01/21 22:00:01 rSrS/YVy0
1. F. Alonso Renault R28 1:17.310 5
2. N. Hulkenberg Williams FW30 1:19.304 +1.994 10

810:音速の名無しさん
08/01/21 22:00:35 wcbx8ICz0
ルノーは、リアの中央の穴から熱を逃がすだけで大丈夫なの？

811:音速の名無しさん
08/01/21 22:11:13 B2527m7Q0
>>810
サイドのチムニーが廃熱と整流してくれるんじゃね？
チムニーの穴が他チームに比べて小さいのが気になる。

812:音速の名無しさん
08/01/21 22:24:39 Knn93zWn0
>>810
チムニーの脇、サイドポッド上面にスリット開けてあります。
あと排気管用の潜望鏡が若干大きいから、あそこからも抜いてると思う。
とはいえ合計しても大したことにならんから、ホントよく冷えるね、あれで。

813:音速の名無しさん
08/01/21 22:37:49 v5V+nN1R0
>>810
何かウィリアムズ止まってね？

814:音速の名無しさん
08/01/21 22:45:44 CRDaBQT+0
Ｆ２００２の時のように単純な正常進化に見えるＦ２００８が今のところ有力だが、
ルノーのフォルムはそれ以上のことをやってしまったのかも

815:音速の名無しさん
08/01/21 22:56:51 B/4m+wxu0
>>810
ぬこがダートに入ったから止めたようです。
クレーンされた後に再スタートしてすぐピットイン。

あとスットンに小暮がきました

816:音速の名無しさん
08/01/21 22:57:37 B/4m+wxu0
815は>>813だった。
すまん

817:音速の名無しさん
08/01/21 23:03:21 05ZTa5PC0
elfまで斜体になってんのかよダセーな。
跳ね馬ロゴが斜体なのはもっとダサいし許せねーけどな。

818:音速の名無しさん
08/01/21 23:20:04 XaUbssvpO
スリックさんは神

819:音速の名無しさん
08/01/21 23:23:49 CRDaBQT+0
>>818
醜い自演を見た

820:音速の名無しさん
08/01/21 23:32:22 aRBXRHnK0
>>795
すごく・・・太くて大きいです
しかしルノーまでブリッジウィング採用か
流行ってほしくなかったのに

821:音速の名無しさん
08/01/21 23:40:52 Bl+7lYVn0
1. R. Kubica BMW Sauber F1.08 1:12.321 105
URLﾘﾝｸ(www.f1today.nl)
1. F. Alonso Renault R28 1:13.519 13
URLﾘﾝｸ(www.f1today.nl)

822:音速の名無しさん
08/01/21 23:57:29 1BJadDqE0
トヨタのマシンだけが３年前に見える

823:音速の名無しさん
08/01/22 00:00:27 hd+H/+Y10
Vキールをやめたのかルノー＿|￣|○　ぶっといノーズとカーナンバーだけ何とか汁ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ

824:音速の名無しさん
08/01/22 00:22:26 AAzEcw2T0
インターネットから海外のTVでＦ１見れるサイト知らない？おしえてくーださい

825:音速の名無しさん
08/01/22 00:24:25 oiXnVRCH0
ルノーは相変わらずカーナンバーちっさいなｗ

826:音速の名無しさん
08/01/22 00:25:11 3AlveTWK0
ルノーやっちまったなあｗ

827:音速の名無しさん
08/01/22 00:26:38 PJpVJWaU0
ルノーのカラーリング
黒？の部分をライトブルーにしてくんねかな

828:音速の名無しさん
08/01/22 00:40:06 QFqX3V8TO
ルノーってちょっと独創的な事するよな

829:音速の名無しさん
08/01/22 00:47:54 KaEII7dj0
ルノーは間違いなくチャンピオン争いが出来る
フェラに勝てるかどうかは別だが

830:音速の名無しさん
08/01/22 01:00:41 QFqX3V8TO
>>829
アロンソが加入したチームは急浮上するというジンクスが生まれたら面白いなｗ

831:音速の名無しさん
08/01/22 01:16:15 ze3WcsxV0
>>830
そしてｱﾛﾝｿが抜けたﾁｰﾑが落ちていくｗ

832:音速の名無しさん
08/01/22 01:20:41 j6VOj/+20
>>830
アロンソが抜けたチームにコヴァが乗る…
とうジンクスも生まれたりして

833:音速の名無しさん
08/01/22 01:23:01 evaSzdlY0
>>824
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)

834:音速の名無しさん
08/01/22 01:34:26 NSY/qp7q0
>>830
”0.6秒を持ってくる男”だよアロンソは。少なくとも英国マスゴミは、ことあるごとに
この彼の言葉を引用しバカにしている。まあアロンソもあれは言わなくてでいい発言
だったと思うが、実際またそうなる予感ｗｋｔｋ

835:音速の名無しさん
08/01/22 01:37:11 NSY/qp7q0
※今回は0.6秒じゃトップに追いつけないだろうから、残りはチームのみんながんがれ・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・

836:音速の名無しさん
08/01/22 01:44:30 GQTZ3dMg0
1. F. Alonso Renault R28 1:13.027 39
2. N. Hulkenberg Williams FW30 1:14.559 +1.532 20

837:音速の名無しさん
08/01/22 01:45:38 tZdZeurA0
439 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2008/01/22(火) 01:35:24 ID:NSY/qp7q0
↑
※今回は0.6秒じゃトップに追いつけないだろうから、残りはチームのみんながんがれ・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・

440 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2008/01/22(火) 01:36:43 ID:NSY/qp7q0
あ誤爆してる＿|￣|○

838:音速の名無しさん
08/01/22 02:06:55 KjmAVVU50
未だに2007総集編が放送されていないんですが(´；ω；`)ｳｯ…

839:音速の名無しさん
08/01/22 02:07:40 PJpVJWaU0
>>838
どこの田舎だかしらんがあきらめろ

840:音速の名無しさん
08/01/22 02:17:10 +rZjaMAc0
そういえば俺も見てない
関東だから見逃しただけか

841:音速の名無しさん
08/01/22 02:22:45 Gi76RErG0
フジは12月の17か18日ぐらいにやったぞ

842:音速の名無しさん
08/01/22 02:29:42 +rZjaMAc0
>>841
そんなに早くやったのか、完全に見逃したｗ

843:音速の名無しさん
08/01/22 02:58:35 879nsWrr0
たまたまフジをつけていてなんとか録画間に合った俺は平民

844:音速の名無しさん
08/01/22 03:05:55 PInq80fQ0
世間にはいろいろなF1総集編があるけど、これに関してはフジのが
一番できがいい。なんというか、臨場感があるのと、ナレーションがいい。
過去のを含めてテレビ放映したのを、DVD化してくれないかな？

845:音速の名無しさん
08/01/22 03:06:30 PInq80fQ0
>>844
フジのって、地上波で年末に放映してるやつね。

846:音速の名無しさん
08/01/22 03:08:59 tSuvPnXT0
【F1　大混戦】衝撃を与えたトヨタ新型の速さは本物か
URLﾘﾝｸ(otowakishakurabu.blog100.fc2.com)

847:音速の名無しさん
08/01/22 03:17:06 PInq80fQ0
ところで、Ｆ特の今月号の付録についてた70～80年代のオンボード映像ＤＶＤも
良かった。感想はこんな感じ。

良かった点
・昔のＦ１もカッコいい！
・マシンの動きが派手、特にウェットだとリアもすべりまくりでカウンターあてっぱなし。
　端から見てる分には面白そう。
・ドライバーが今より忙しい動きで大変そう
・スチュワートが只者じゃないのが分かる
・中嶋パパ、鈴鹿で綺麗なドライブしてる

悪かった点
・中野真治の解説はとても良かったけど、車載カメラの映像に魅入ってる時に
　彼の映像に切り替える必要はなかったんじゃ？
・フルラップで２～３周見てみたい。

とりあえず、おまけでこれなら「買い」を推奨しておくｗ
別に関係者じゃなないけど、こういう号が売れれば他の雑誌も含めて
この手の付録が今後充実すると思うから、みんな買っておけｗ

848:音速の名無しさん
08/01/22 03:20:35 PJpVJWaU0
誰も衝撃受けてねーのにｗ
路面状況については全く触れないバカ

849:音速の名無しさん
08/01/22 03:22:18 IfJtM5PT0
>>846
トヨタ応援してる俺でもこんなこと書けねーよｗｗ
前半分は調子に乗ったら言いたくもなるが後半ホンダ叩きじゃん

850:音速の名無しさん
08/01/22 03:24:58 PInq80fQ0
>>846 >>848
いやいや、先週のテスト最終日の路面状況は悪かったはずだよ。
燃料を積んで新人が出したタイムとしては上出来かと。無論、
まだまだ安心はできないけどね。

トヨタの新型に関しては、ネットで入手できる画像よりＦ速のＡＳ誌の画像より、
今月のＦ特の記事が、一番デザイン面の変化を確認できた。
ホイールベースの変更がＦ１参戦以来始めてというのはいかにも
トヨタらしいとは思ったけどｗ

まあ、開幕が楽しみ。

851:音速の名無しさん
08/01/22 03:27:17 PInq80fQ0
ホンダを叩くジャーナリストもいないと駄目。
今のホンダは冗長してる部分があるから。
80年代の自信に満ち溢れてると同時にチャレンジャー意識があった。
今はプライドの塊になってるだけのように見えるときがある。

別にアンチじゃないよ。俺はトヨタとホンダがトップ争いするレースを見たい。
それも日本人ドライバーの運転で。

852:音速の名無しさん
08/01/22 03:28:18 PInq80fQ0
>>851
×80年代の
○80年代は

853:音速の名無しさん
08/01/22 03:30:03 PJpVJWaU0
>>850
URLﾘﾝｸ(f1.gpupdate.net)
トラックはほぼ一日中ウェットで、グロックのタイムは最後に乾いた際に記録されたものである

854:音速の名無しさん
08/01/22 03:30:24 PInq80fQ0
>>850
すまん。「Ｆ速の」は余計だ。先週のＡＳ誌だ。読み直さずに
頭に浮かんだ事を書き込んでて我ながらいろいろ間違いが多いorz

855:音速の名無しさん
08/01/22 03:33:38 PInq80fQ0
>>853
てことはラバーが流れてるってことでしょ。
ほぼ1日ウェットで最後の乾いたときのタイムなら
上出来だって。先週のＡＳ誌だったと思うけど、ＴＣＳなしのマシンは
昨年型よりラップタイムが落ちるかもという話もあるから、
去年とは比較にならない部分もあるし。

856:音速の名無しさん
08/01/22 03:35:37 noYepnr3O
>>853
そこで指摘する路面が乾いた時間ってのは、全てのドライバーに平等にあったわけだが。

857:音速の名無しさん
08/01/22 03:37:09 uMpOtB6q0
○○のタイムは最後に乾いた際に記録されたものである

○○にはトップタイムを記録したドライバーなら誰にでも当てはまるのでは？

858:音速の名無しさん
08/01/22 03:39:46 P+j5U9EE0
トゥルーリもだけど、グロックは見た目的に良い人系だし
嘘をついたり、とりつくろったりするタイプには見えんｗ
グロックが重タンと言ってるなら、重タンでのタイムだったんだろ。
それはトヨタにとっては好材料だな。

859:音速の名無しさん
08/01/22 03:46:53 uMpOtB6q0
まぁ、今週のテストでもそこそこのタイムを出さないと信じられないけどね
安定した路面状況でのテストになってくれればいいんだが

860:音速の名無しさん
08/01/22 03:49:26 P+j5U9EE0
ハミルトンだって最初の数戦は明らかにアロンソに遅れをとってたし、
2004年にスポットで参戦したグロックを、中堅でそれなりに速いニックと
単純比較するのは酷な面もある気がする。

グロックもレギュラーで走れば案外やってくれるかも。ＢＭＷも手放したがら
なかったくらいだし。ならクビサの代役にベッテルじゃなくてグロックを使えよ
というのはあるけど。

861:音速の名無しさん
08/01/22 03:57:15 dYQI1FC90
どっちにしても開幕すりゃすべて分かること

862:音速の名無しさん
08/01/22 03:57:31 P+j5U9EE0
うむ。

863:音速の名無しさん
08/01/22 04:02:58 UJFSglzu0
>>855
ってことは初日とほぼ同条件だったてことか
それならグロックのタイムは悪くないな。

864:音速の名無しさん
08/01/22 04:20:43 tSuvPnXT0
空力を中心にF1マシンを分析考察

トヨタ TF108
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)

フェラーリ F2008
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)

BMWザウバー F1.08　　　
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)

レッドブル RB4
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)

マクラーレン MP4-23
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)

865:音速の名無しさん
08/01/22 04:22:41 5bgOmtiO0
429 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2008/01/22(火) 00:57:20 ID:tSuvPnXT0
フロントサス、トヨタは相変わらずハだけど、ウイリアムズはほぼ水平だから、
ウイリアムズのほうがメカニカルグリップ良さそう。
今年もウイリアムズのほうがポイント取りそう。

444 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2008/01/22(火) 02:58:01 ID:tSuvPnXT0
空力を中心にF1マシンを分析考察
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)

866:音速の名無しさん
08/01/22 04:23:53 UUTqSrPw0
>>849
叩いてるというか、こうも言ってるだろ。

「空力は栃木の研究所が主導権を握って取り組んだほうが、
ホンダの技術向上にも役立ったのではないかと惜しまれてならない。」

これこそが、純粋なホンダファンが本当に望んでる事じゃないのか？

867:音速の名無しさん
08/01/22 04:24:55 5bgOmtiO0
自分の小学生の自由研究並みの空力知識というか妄想してるtwってなんなんだ？ｗ
ID:tSuvPnXT0がｔｗ本人っていうのは間違いないが、自分のサイトを貼るのをいい加減やめろ

868:音速の名無しさん
08/01/22 04:26:30 tSuvPnXT0
>>867

846 ：音速の名無しさん：2008/01/22(火) 03:08:59 ID:tSuvPnXT0
【F1　大混戦】衝撃を与えたトヨタ新型の速さは本物か
URLﾘﾝｸ(otowakishakurabu.blog100.fc2.com)

869:音速の名無しさん
08/01/22 04:26:36 SuUyrnI/0
見た目だけでメカニカルグリップがありそうとかもうね。
専門家が笑い死するぞ・・・

870:音速の名無しさん
08/01/22 04:29:38 tSuvPnXT0
>>867
TF108でググってたら目にとまったページを紹介しただけのトヨタファンですが何か？

871:音速の名無しさん
08/01/22 04:30:16 5bgOmtiO0
>>868
なにを言いたいの？ｗ
他のサイトも貼ってるから違うって？
本当おまえって小学生並みだな…

フロントノーズが低いとフロント重視のエアロコンセプト
なんだそれｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

872:音速の名無しさん
08/01/22 04:32:37 5bgOmtiO0
>>870
やっぱり与太ヲタかｗ
目にとまるサイトもサイトだな
トヨタの新車を称賛してホンダを批判してるサイトとかさー
小学生並みの解釈で空気力学を語るｔｗのサイトとかさすが与太ファンｗ

873:音速の名無しさん
08/01/22 04:34:51 wDDnTOEA0
ンダヲタが空力を語るなよｗ
お前ら、開幕前はもちろん開幕後も
2007年のホンダのマシンをマンセーしてただろｗ
のびしろ（笑）とかいってｗ

874:音速の名無しさん
08/01/22 04:37:56 5bgOmtiO0
>>873
で、その空力を語るンダヲタってどこにいるの？
俺はトヨタでもホンダでもどっちでもいい派＾＾
とにかく日本の企業やドライバーが活躍してくれればそれでおｋな人なんで

875:音速の名無しさん
08/01/22 04:38:38 tSuvPnXT0
俺はｔｗじゃないぞ。空力のことはさっぱりわからん。

アームは水平が最高に決まってるじゃないか。

ストロークしたときに最もトレッド幅変化が少ないのが水平。
ハはタイヤが横方向に動くのでタイヤと路面の間で横方向の抵抗が発生する。
それはブレーキ成分となって車速を落とすし、サスが動きにくい。

水平はタイヤの上下動が１００％ダンパーに伝わるが、
ハはアームを圧縮する力に分散されるので１００％伝わらない。
つまりサスの動きが悪い。

トヨタは水平にすればメカニカルグリップが上がって速くなるんですよ。

876:音速の名無しさん
08/01/22 04:40:30 wDDnTOEA0
>>874
純粋なファンは思い入れのあるチームは別にしても
双方をリスペクトしてるだろ。
どっちのヲタが痛いかといえばホンダオタの方が痛いというだけでｗ

877:音速の名無しさん
08/01/22 04:42:12 5bgOmtiO0
>>875
そうか、ごめんよ
俺はｔｗがすげー嫌いだからつい・・・ｗ
メカニカルグリップが上がっても他が悪けりゃ速くならないこともあるしな・・・・
でも、トヨタの新車は確かにニュータイヤ＆それなりの燃料＋新人グロックで１９秒台だから、いいとこまで行くとは思うけどね
タイヤを使いこなせるマシンにはなってるっぽいし

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