□■2008□■F1 GP総合 LAP213□■新車発表□■

□■2008□■F1 GP総� ..

910:音速の名無しさん
08/01/17 00:53:34 X2yYgE0G0
>>908
キミ　バカ丸出し

エアロエンジニアの大量流出が原因であって
中本で無くても去年は勝てるマシン作れなかった。

911:音速の名無しさん
08/01/17 01:03:30 XN1UI8P60

★★★日本人は、もう黙ってない！！在日の総本山・大阪コリアタウンへ怒りの大突撃！！！★★★

【白熱動画】外国人参政権は認めない！！「JR鶴橋駅前」で決死の大抗議！！！【正論大爆発】
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)

912:音速の名無しさん
08/01/17 01:12:22 5X8koS0s0
>>910
中本のクビを早く切っとけば勝てなくともあそこまで酷いことにはならなかった
これだけは誰もが認めることなんじゃない？

913:音速の名無しさん
08/01/17 01:13:09 xVh9CMP80
BMのシェイクダウンのタイムってどっかにないかな？

914:音速の名無しさん
08/01/17 01:16:39 fpTpJ/1K0
ホンダとBMWとトヨタの話は荒れる原因なので専用スレへ。これ総合のKYね。

915:音速の名無しさん
08/01/17 01:16:40 S2zP7a600
Top 20 (laatste update: 17:11)

Coureur Team Chassis Laptime Verschil Laps
1 Timo Glock Toyota TF108 1:19.779 96
2 Lewis Hamilton McLaren MP4-23 1:20.099 + 0.320 73
3 Felipe Massa Ferrari F2008 1:28.672 + 8.893 38
4 Kimi Räikkönen Ferrari F2008 1:29.550 + 9.771 21
5 Mark Webber Red Bull Racing RB3 1:31.174 + 11.395 17
6 Heikki Kovalainen McLaren MP4-23 1:31.371 + 11.592 26
7 Fernando Alonso Renault R27 1:31.926 + 12.147 21
8 Kazuki Nakajima Williams FW29 1:32.069 + 12.290 27
9 Adrian Sutil Force India F8-VII 1:32.336 + 12.557 38
10 Kamui Kobayashi Toyota TF107 1:32.712 + 12.933 11
11 Nico Hülkenberg Williams FW29 1:32.933 + 13.154 23
12 Sebastien Bourdais Toro Rosso STR2 1:33.383 + 13.604 23
13 Sebastian Vettel Toro Rosso STR2 1:33.555 + 13.776 23

916:音速の名無しさん
08/01/17 01:18:11 yqwoEnKp0
>>912
何しても無駄だと思ったがな。
なんで2輪の人材を持ってくるのかと
せめて4輪の人材をだなと思ったもんさ
いまではネタチーム扱いだぜ

917:音速の名無しさん
08/01/17 01:18:42 CZZitOV80
晴れたの？

918:音速の名無しさん
08/01/17 01:20:04 EaD/9Vqt0
そうみたい

919:音速の名無しさん
08/01/17 01:23:54 9i4ETSiK0
トヨタもセットが見つかったのかな？

920:音速の名無しさん
08/01/17 01:24:28 7ITdazEu0
>>915
トヨタもやっと19秒台が出るようになったか

921:音速の名無しさん
08/01/17 01:25:33 xVh9CMP80
>>914
うえ、タイムも駄目か
スマンかった

922:音速の名無しさん
08/01/17 01:27:02 4xttkx2/0
>>919
良く見ろ
上位二人だけ最後にチョロっと乾いた路面で走っただけだけだろうから
タイムにほとんど意味ないぞ

923:音速の名無しさん
08/01/17 01:29:49 EaD/9Vqt0
>>922
それをいうなら順位に意味がないだろ？
タイムは参考になる。

924:音速の名無しさん
08/01/17 01:29:58 d0igUgrB0
F1todayはチビチビと更新するから
915が最終結果じゃないと思うけど。

925:音速の名無しさん
08/01/17 01:31:13 9i4ETSiK0
雨上がりの路面でちょろっと走って19秒台なら御の字だろう
燃料の量はしらんがね

926:音速の名無しさん
08/01/17 01:31:55 Zwdh59J/0
>>920
比較タイムより19秒台が出た事の方がトヨタにとっては
大きいんじゃないか？
スタンダードECUの旧車じゃ出ないだろうし、少なくとも
大きくエアロコンセプトを変えた新車の方がマシだと
分かったし

ていうか、さすがにどこも新車は走り出しからノートラブルで
キッチリ走るね
オーバーヒートで走らなかったRB2が懐かしい

927:音速の名無しさん
08/01/17 01:32:46 EaD/9Vqt0
Top 20 (laatste update: 17:29)

Coureur Team Chassis Laptime Verschil Laps
1 Timo Glock Toyota TF108 1:19.779 96
2 Lewis Hamilton McLaren MP4-23 1:20.099 + 0.320 73
3 Fernando Alonso Renault R27 1:20.363 + 0.584 49
4 Sebastian Vettel Toro Rosso STR2 1:20.407 + 0.628 61
5 Felipe Massa Ferrari F2008 1:20.500 + 0.721 85
6 Heikki Kovalainen McLaren MP4-23 1:20.535 + 0.756 79
7 Kamui Kobayashi Toyota TF107 1:20.577 + 0.798 53
8 Kimi Räikkönen Ferrari F2008 1:20.646 + 0.867 88
9 Kazuki Nakajima Williams FW29 1:20.758 + 0.979 57
10 Adrian Sutil Force India F8-VII 1:21.705 + 1.926 71
11 Mark Webber Red Bull Racing RB3 1:22.275 + 2.496 53
12 David Coulthard Red Bull Racing RB4 1:22.581 + 2.802 54
13 Nico Hülkenberg Williams FW29 1:24.023 + 4.244 65
14 Sebastien Bourdais Toro Rosso STR2 1:33.383 + 13.604 23

928:音速の名無しさん
08/01/17 01:37:44 S9+C5h3M0
は　じ　ま　っ　た　な

929:音速の名無しさん
08/01/17 01:37:45 fpTpJ/1K0
>>921
しきってすまん。普通の会話ならいいじゃね。変なの来たら一応頭にいれとこって事で。

930:音速の名無しさん
08/01/17 01:38:09 XRW/Krp60
トヨタきたな

931:音速の名無しさん
08/01/17 01:38:49 Yd9ZWG460
>>926
極寒のシルバーストーンでオーバーヒートした時の絶望感たるや

932:音速の名無しさん
08/01/17 01:40:31 xAE4Kv2c0
フェラもマクもそうだけどトヨタの新車も信頼性高いな

933:音速の名無しさん
08/01/17 01:40:36 5X8koS0s0
>>931
プジョー師匠の亡霊が火を吹きかけて嫌がらせをしていたに違いない

934:音速の名無しさん
08/01/17 01:42:11 XRW/Krp60
Pos Driver Team Time Laps
1. Glock Toyota (B) 1:19.799 96*
2. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1:20.099 73*
3. Alonso Renault (B) 1:20.363 49
4. Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) 1:20.407 51
5. Massa Ferrari (B) 1:20.500 85*
6. Kovalainen McLaren-Mercedes (B) 1:20.535 79*
7. Kobayashi Toyota (B) 1:20.577 53
8. Raikkonen Ferrari (B) 1:20.646 88*
9. Nakajima Williams-Toyota (B) 1:20.758 57
10. Sutil Force India-Ferrari (B) 1:21.705 71
11. Webber Red Bull-Renault (B) 1:22.275 53
12. Coulthard Red Bull-Renault (B) 1:22.581 54*
13. Hulkenberg Williams-Toyota (B) 1:24.023 65
14. Vettel Toro Rosso-Ferrari (B) 1:24.873 50

* 2008 car

935:音速の名無しさん
08/01/17 01:49:08 xAE4Kv2c0
一応TOTALのほうも
URLﾘﾝｸ(www.motorsport-total.com)

936:音速の名無しさん
08/01/17 01:49:25 RTT22Kzy0
グロックすげーｗ

937:音速の名無しさん
08/01/17 01:51:32 Zwdh59J/0
>>931
俺はノコギリでカウルを切った写真を見て泣けて来た

去年のRB3はハイドロで止まりまくったから、今年は
ノートラブルでシーズンを戦って欲しいなあ

938:音速の名無しさん
08/01/17 01:55:19 xBk4pvbO0
　　トヨタ！　　トヨタ！
　　－＝≡　　　 _　_ ∩
　－＝≡　　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　　
－＝≡　　　⊂　 ⊂彡　　　
　－＝≡　　（　⌒)　　
　　－＝≡　　c し'

939:音速の名無しさん
08/01/17 01:57:27 S9+C5h3M0
ボーデも安定してるな

940:音速の名無しさん
08/01/17 02:01:00 Zwdh59J/0
>>939
ボーデは良さ気だねえ、今シーズンの走りが楽しみだ

941:音速の名無しさん
08/01/17 02:01:04 7ZG6RbFR0
スポーツ選手になれるなら？　アンケート中
URLﾘﾝｸ(sentaku.org)

942:音速の名無しさん
08/01/17 02:01:09 GA6Ltw4qO
マクラーレン・TOYOTA
ウイリアムズ・TOYOTA
スピリット・TOYOTA
ロータス・TOYOTA
ティレル・TOYOTA

なんかいい響きだｗｗ

943:音速の名無しさん
08/01/17 02:09:50 Yd9ZWG460
>>940
チャンプカー4連覇を侮ってもらっちゃ困るぜ

944:音速の名無しさん
08/01/17 02:11:10 krjDxGXi0
チャンプカーねぇ・・・

945:音速の名無しさん
08/01/17 02:13:37 MLO7AbSA0
今のアメリカのオープンホイールレースは斜陽もいいところだからねえ
NASCAR転向する選手がどんどん出てきてるし

946:音速の名無しさん
08/01/17 02:18:19 phx//QJa0
あれ？今日も午後から乾いていったのか
トヨタはよく分からんなｗ

947:音速の名無しさん
08/01/17 02:20:34 xAE4Kv2c0
レッドブルの新車RB4の初テストとなり、クルサードがステアリングを握った。
旧車のウェバーから0.306秒落ちのスタートでテスト終了間際にエンジンブローに見舞われている。

URLﾘﾝｸ(www7.plala.or.jp)

ニューエイ大先生・・・ｗ
シェイクダウンでエンジンブローｗｗｗｗ

948:音速の名無しさん
08/01/17 02:23:26 Zwdh59J/0
>>947
ちょ・・・回転数制限付きのホモロゲエンジンがブローって・・・orz

949:音速の名無しさん
08/01/17 02:24:46 KKD5o0pO0
新車出したとこはまだ特にトラブルもないな～と思ったらレッドブルがやってくれたか

950:音速の名無しさん
08/01/17 02:26:09 MLO7AbSA0
>>947
新車の初リタイアはレッドブルか
メカニカルな部分ならまだしもエンジンブローっていうのはいただけないな

951:音速の名無しさん
08/01/17 02:27:06 Yd9ZWG460
>>947
工工エエエェェェ（´Д｀）ェェェエエエ工工

頼むよルノー

952:音速の名無しさん
08/01/17 02:27:26 IsDBp39j0
やっぱりニューエイはそこまで凄いデザイナーじゃないな
成功したのはウィリアムズとマクラーレンという技術的にしっかりしたチームだけ
信頼性は基本的にいつまで経っても改善されないし
円グラフだと空力だけ飛びぬけてるタイプだから、当たれば速いけど、万能型のバーンと比べると２歩劣るなぁ

953:音速の名無しさん
08/01/17 02:32:36 Zwdh59J/0
>>951
いや、エンジンは本家と同じだし製造不良でも無い限り
壊れる事は考えにくいから・・・
もしくは新車の組み付け過程で何か配管とかにミスが
あったか・・・もしかしてRB2の悪夢再び？

ちなみにRB4は、ニューウェイがレッドブルに来て初めて
全部自分のコントロール下で作った車なのでご満悦で
自信もあるそうだ・・・
URLﾘﾝｸ(f1.gpupdate.net)

954:音速の名無しさん
08/01/17 02:34:04 xAE4Kv2c0
ウェバー，今年は速さより信頼性
URLﾘﾝｸ(www.formula-web.jp)
ニューウェイ，RB4には多くの時間を注いだ
URLﾘﾝｸ(www.formula-web.jp)
クルサード，より良い結果が必要となる
URLﾘﾝｸ(www.formula-web.jp)

ウェバーの心境を思ったら落ち込んできた・・・
シェイクダウン初日で５０周ちょいでエンジンブローは落ち込む

955:音速の名無しさん
08/01/17 02:38:23 Jj8hd5L80
BMWもブローしてない？

956:音速の名無しさん
08/01/17 02:41:02 IsDBp39j0
ニューエイが全指揮を取ったマシンは基本的にダメだな
その代表例が欠陥車ＦＷ１６＆実戦投入さえされなかったＭＰ４‐１８

逆にパトリック・ヘッドがニューエイのこだわりを堅実に押さえたＦＷ１４＆ＦＷ１７や
既に大半が完成していたものをニューエイが若干手直ししたＭＰ４-１３みたいに堅実なスタッフと組むと間違いないマシンが登場する

957:音速の名無しさん
08/01/17 02:49:46 ZDI8/gYV0
バーンvsニューイって
現実主義vs理想主義って感じだな。

958:音速の名無しさん
08/01/17 02:50:20 HquQAzbN0
ジャーン！ジャーン！「げえっ、グロック！」

959:音速の名無しさん
08/01/17 02:51:07 HquQAzbN0
「待て、これはトヨタの罠だ」

960:音速の名無しさん
08/01/17 02:52:26 fpTpJ/1K0
マクのFウィングがニューエイ抜けてから普通ぽくなったので
あの曲線美はニューエイの言う経験からくる勘の部分が出てるんだろうか。

961:音速の名無しさん
08/01/17 02:53:40 Zwdh59J/0
>>956
ジェフ・ウィリスに期待・・・するしか

あと>>934見てて思ったが、何気にグロックが馬車馬のように
走り込んでるな
確か去年の今頃トヨタは止まりまくって赤旗の常連だった気が
するので、96lapも走り込めるのは止まってないという事でも
あるな

ニューウェイ先生、信頼性削るのだけは勘弁して下さい・・・

962:音速の名無しさん
08/01/17 02:57:00 IsDBp39j0
３Ｄ曲線はバーンの方が上手だったな
ニューエイのは完全に諸刃の剣
まぁそれでもヤツのマシンは理想を追い求めてる分危うい美しさがあるのも事実
バーンのマシンのルックスは９９年あたりから垢抜けた感じだが、そういう色気は少なかったなぁ

963:音速の名無しさん
08/01/17 02:58:54 Zwdh59J/0
>>957
ベネトン時代は軽くするためにカウルを薄くし過ぎて
風圧で千切れ飛んでしまう代物作ったり、剛性の足りない
ウィングを作ってワイヤーで吊ったり（これはウイングを
たわませるインチキを狙った確信犯だったけど）、昔は
バーンもお茶目なロマンチストだった頃がありました・・・

964:音速の名無しさん
08/01/17 02:59:20 HquQAzbN0
レッドブルはますますレイトンハウス化してきたな

965:音速の名無しさん
08/01/17 03:00:34 IsDBp39j0
>>961
ジェフはそこまでの権力と立場は無いだろうなぁ
レッドブルはマクラーレンやウィリアムズと違って大御所が居ないからニューエイの暴走を止めらないだろう
去年トロが急に速くなったのもこれらと関係があると思う

ペヤングのラストマシンとなるだけに、最後に一花咲かせてやれるマシンだと良いが...

966:音速の名無しさん
08/01/17 03:01:54 MLO7AbSA0
>>961
TF108は昨日は110周、その前は87周トラブル無しで走ってるね
ちなみにグロックとトゥルーリは同じ型番のTF108/02を使ってるんで
3日合計293周をトラブル無しで乗り切ったことになる

967:音速の名無しさん
08/01/17 03:04:19 HquQAzbN0
トヨタは確実に進歩してるのか。一発のあるトゥルーリが
本気で走らせたらどこまでいけるか、気になる存在ではある。

968:音速の名無しさん
08/01/17 03:04:53 IsDBp39j0
>>963
ＴＧ１８３もかなりキテたね
まさかフロントラジエーターなんて引っ張り出してくるとは思わなかった
ワイヤーは他のチームがリヤで採用してたけど、フロントで堂々とやったのはベネトンくらいかな
バーンは９０年代に入ってからは落ち着いたマシン作りだけど、それはバーナードの影響か、それとも自分と似た空力の鬼才と出会ってその大失敗を目の当たりにして現実に目が行くようになったのか

969:音速の名無しさん
08/01/17 03:05:47 LakFyTLj0
>>946
コンディションが一緒じゃないから比較しようがないけど
トヨタは、いろいろセッティングを試した中で
ようやくタイムが出てきた感じなんだろうね。
やはり、昔みたいに全ラップのタイムを見れるようにしてほしいよね。
もしくは、全車が軽タンアタックをしてくれれば
タイムで比較できるんだけど、まだそんな状態じゃないしね。
ただ、来週のテストでは、そろそろ軽タンアタックをしてくれる
チームが出てくると思うので勢力図がある程度わかってくるんじゃないかな。

970:音速の名無しさん
08/01/17 03:06:11 ZDI8/gYV0
>963
あーそのワイヤーで吊ってたとかいうの、モデリングの
津川さんの記事かなんかで読んだわ。

ニューイはセナ殺して変わるかと思ったけど、全然変わんないからな。
チャップマンとは言わないけど、よりそれっぽいんだよ。

971:音速の名無しさん
08/01/17 03:08:40 IsDBp39j0
トヨタは０６年のポジションには返り咲きそうだね
フェラーリとマクラーレンは今のところやはりフェラーリがリードしてるっぽい
このままだとフェラーリ独走の可能性高し
やはりアロンソが抜けてキャリア２年目の二人では開発は厳しいのかも
コバもハミもキャリア的にアロンソチルドレンなのが面白い

972:音速の名無しさん
08/01/17 03:10:27 RqUY5CA+0
>>966
ギアボックスの耐久テストの意味合いもあったんだろうね。
だから、あえてタイムを出すんじゃなくて
燃料を積んでセッティングを試してたんだろうね。
個人的には、どこでもいいから早く予選シミュレーションをしてほしいよ。

973:音速の名無しさん
08/01/17 03:11:20 0+B4o3MGO
カムイの話だと、昨年最後のテストはギヤボックスのデータ取りでアタック控えてるみたいな事を言ってた。
それが今年になってまだ続けられてるのかどうかは知らん。

974:音速の名無しさん
08/01/17 03:12:27 MLO7AbSA0
>>971
まあ去年もスタートの欠陥とか無きゃ
ルノー、ウィリアムズ、レッドブルあたりとは遜色ないポイント取れるだけの速さはあったけどね

今年はまず、それらの欠陥が消えてるかどうかでしょ

975:音速の名無しさん
08/01/17 03:12:42 HquQAzbN0
ニューウェイは手書きのデッサンでＦ１マシンをデザインしちゃう本物の天才だけど、
それ故かピーキーなマシン特性になる傾向があるからね。
パトリック・ヘッドみたいな手堅いエンジニアが補佐すれば最高最速のマシンをつくるけど。

ただ、デザイナーの才能もドライバーほどではないけど、旬の時期があるから今はどうなんだろ。
90年代最初の頃はジョン・バーナードがもてはやされてたしね

976:音速の名無しさん
08/01/17 03:13:11 IsDBp39j0
>>970
安全性向上のために変更されたヘッドプロテクターの高さ規定をフィンで誤魔化すようなヤツだからね
（フェラーリとベネトンは真面目に作って低迷したケド）
ザウバーはベンドリンガーの事故を受けて規制前から自主的に取り付けたというのに...

977:音速の名無しさん
08/01/17 03:13:45 Zwdh59J/0
>>968
TG183懐かしいな！
あの車、フロントラジエーターで只でさえ前が重いのに
特殊な形状のフロント部分のベンチュリー効果が絶大で、
セナが重くてハンドル回せないと泣きを入れてたんだよね

スレ違いスマソ

978:音速の名無しさん
08/01/17 03:14:19 abJeUry00
ＴＯＹＯＴＡのタイム見て思ったんだが、
一昨日とか遅かったのはマシンが遅いんじゃなくて鶴が遅いんじゃ・・・。

979:音速の名無しさん
08/01/17 03:14:20 O/ONyDdq0
>>971
雨上がりのタイムで判断するって一体…
どんだけ無知なんだオマエ

980:音速の名無しさん
08/01/17 03:16:13 IsDBp39j0
>>975
バーナードは空力音痴だったから取り残されたけど、やっぱりチャップマン以降ではこの人なのかなと思う
Ｂ１９１なんてかなりの部分が今のマシンに受け継がれてる

981:音速の名無しさん
08/01/17 03:16:35 HquQAzbN0
>>974
去年のトヨタはスタートの遅れとラルフの不調で多くポイントを
失ってた印象だったからね。予選上位のときに限ってマシントラブルで
ピットスタートとか。スペインだったか。

あと大きかったのは、荒れたレースで全く駄目だった。カナダでラルフが
8位入賞したくらいで。そこがウィリアムズやレッドブルとの差になった感じ。
スタートもだけど、レース戦略にも問題があった。マシンはそこそこ戦闘力はあった。

982:音速の名無しさん
08/01/17 03:16:40 AT1GhfLr0
今日は午前中雨が降っていたし
トヨタのタイムはヘレス3日間のタイムとしては平凡なタイム
まぁグロックは新人だからトゥルーリならもっと良いタイム出せてたかもしれないけどね

983:音速の名無しさん
08/01/17 03:17:53 ZDI8/gYV0
でもバーナードって空力より元々メカニカルな人ってイメージが。
実際例のルール解釈を素直に受けすぎて失敗作って言われた96年も
メカニカルな面では結構良かったってイメージがある。

>977
あのフロントのせいかみんなブタって呼んでたらしいw

984:音速の名無しさん
08/01/17 03:18:13 IsDBp39j0
>>977
当時のガリガリ君の新人セナには厳しいだろうなぁ～
前年乗ってたＦ１史上最強にマッチョなワーウィックには問題なさそうだったが

985:音速の名無しさん
08/01/17 03:18:17 Zwdh59J/0
>>972
そうか、今年はギヤボックスの件があったね
それで各チーム距離を伸ばして走り込みに力を
入れてるのかも

とするとタイムは速いが２度コースオフして赤旗出してる
ハミルトンより、淡々と走ってるコバライネンが不気味では
あるな
やっぱりタイムを出しに行ってなかったか・・・

986:音速の名無しさん
08/01/17 03:20:40 HquQAzbN0
>>980
今のＦ１マシンのデザイン的なトレンドを遡れば、ポスルスウェイトによるティレル019と
その翌年のハーナードによるベネトンB191にいきつくからね。

987:音速の名無しさん
08/01/17 03:21:32 IsDBp39j0
>>983
バーナードはしかもそのメカニカルな部分を実質１，２年で数年後も引き継がれるほどのモノを作ってるというのが凄いと思う
何故か一つのチームに長期滞在できないデザイナーだったけど、それが実現していたら...

988:音速の名無しさん
08/01/17 03:23:36 HquQAzbN0
やっぱり初めてノーズを持ち上げたティレル019は偉大だった。
20年後の今にまで通用するデザインコンセプトなんだから。
アレジの活躍とセットで、いつまでも語り継がれるんだろうな。

989:音速の名無しさん
08/01/17 03:24:01 ZDI8/gYV0
>987
あの人も難しい人だからねw
完璧主義者だしイギリスから離れたくないって散々ゴネてた。

990:音速の名無しさん
08/01/17 03:24:58 HquQAzbN0
ティレル019は日本人的には中嶋悟がドライブした
マシンとしての思い入れもあるし。

991:音速の名無しさん
08/01/17 03:25:57 Zwdh59J/0
>>983
バーナードって新素材や新しい製法・技術をどんどんF1に
持ち込んだ革新的な技術屋だったという印象だなあ
成功しなかった車にも、今に引き継がれる様々な技術や
アイデアが盛り込まれてたし

>>986
ハーベイ博士・・・orz
最後のF1マシンがレースで走るのを見たかった

992:音速の名無しさん
08/01/17 03:26:43 IsDBp39j0
>>988
あのガルウィングは凡人には思いつかないだろうなぁ～
吊り下げはさらに天才的だった

993:音速の名無しさん
08/01/17 03:28:11 ZDI8/gYV0
だな。やっぱバーナードはそういうイメージ。

それにしてもデザイナーってなかなか世代交代しないよね。
ドライバー稼業より長寿じゃないかw

994:音速の名無しさん
08/01/17 03:28:48 IsDBp39j0
となるとやはりバーンの躍進はバーナードの影響か

995:音速の名無しさん
08/01/17 03:29:11 Zwdh59J/0
>>988
コルセア・ウイングは衝撃的だったなー
メカニックがウイングの上に乗ってる写真を見た時は
驚いたなあ

996:音速の名無しさん
08/01/17 03:30:42 HquQAzbN0
逆にロス・ブラウンの黄金期は常にシューマッハとセットだったからね。
シューマッハのいないホンダでどこまでやれるのか。
無論、ホンダにとってはプラスなのは間違いないが

997:音速の名無しさん
08/01/17 03:30:43 ZDI8/gYV0
>994
そー言う事になるよね。
ニューイもヘッドから学べば良いのに。
まぁオートレイから学ぶのは流石に厳しいと思うけどw

998:音速の名無しさん
08/01/17 03:31:24 IsDBp39j0
>>993
一応どのデザイナーも立派な博士なんだけどねぇ
アランジェンキンスとか見た目だけだった...

999:音速の名無しさん
08/01/17 03:31:41 d0igUgrB0
９９９

1000:音速の名無しさん
08/01/17 03:31:46 Zwdh59J/0
>>994
バーナードと一緒に仕事をしてから、バーンの車作りが
変わったよね
メカニカルな部分もしっかりしたモノを作るようになったし

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