発表された新車を眺めて右往左往するスレ2008 Lap2

発表された新車を眺め ..

321:音速の名無しさん
08/01/10 20:59:32 5LdbGFv40
「フェラーリがパクったからやっぱり正しかった」
という良く分からん理由でノーズを戻してくるんだろうなｗ

322:音速の名無しさん
08/01/10 21:00:51 YgvziuJ50
>>317
排気口周辺なんの造形もしてねえwwww

323:音速の名無しさん
08/01/10 21:04:18 QaKvdP2t0
>>316
何度見てもあり得ないカラーリングだ
瓶入りのカルピスを思い出してしまう

324:音速の名無しさん
08/01/10 21:15:57 Wk1xnnmx0
赤いブラシ風の部分は以前の斜めペイントの方が良かったのに

というかたまにはガラッと変えればいいのに
ジャーマングレーでドイツ戦車風とか

325:音速の名無しさん
08/01/10 21:16:56 2P8RMUWp0
昨年のBMWあたりのポジション狙いなら
これでいいんじゃないの

326:音速の名無しさん
08/01/10 21:17:13 rZb68H3O0
>>321
もうトヨタはシャシーにかかわってないと思う。
このシャシーで、フェラーリみたいなノーズにしたら空力がおかしくなるよ。

327:音速の名無しさん
08/01/10 21:19:25 xlwUVNt10
今さらノーズ下げてきたんだ

328:音速の名無しさん
08/01/10 21:21:54 7ATUbElV0
>>325
BMWとか99年のスチュワートみたいなポジションにいければいいんだがねぇ

329:音速の名無しさん
08/01/10 21:23:19 3gRGZHsJ0
>>325
実はトヨタのエアロ開発チームは良い仕事してるんだけどね
部分部分のパーツなんかにはよく現れてるけど

ただ纏める人間が居なくて生かせて無いと言うか・・・
後は参戦以来上手く行かない足回り次第かなあ

330:音速の名無しさん
08/01/10 21:25:46 xlwUVNt10
>>329
空力がちぐはぐで足回りがダメだったらいいとこ無いんじゃないの？

331:音速の名無しさん
08/01/10 21:25:53 t9VdU/is0
白色の車が没個性なように、
Ｆ１も白色ではつまらんね。

332:音速の名無しさん
08/01/10 21:27:33 xx1II/m20
RB3的だなぁTF108

333:音速の名無しさん
08/01/10 21:28:15 Y3HQDZ/t0
>>329
なんつーか日本車ってまとまりが無いっていうか、単品の部品寄せ集めたらこうなりましたって車になりがちだね。
トヨタに限らず。市販車の話だけど。

334:音速の名無しさん
08/01/10 21:30:49 3gRGZHsJ0
>>330
そう、だから今まで当たり外れが大きくて、ハマると速いが
継続して速さを発揮出来なかったし、迷走したらなかなか
浮上して来れなかったんだよね

今年もエアロは悪くないから予選は良かったけど（ツルーリのみ）
レースでは全くタイヤを生かせなかったから沈んでたし

果たしてその反省を生かした対応が出来てるのかどうか・・・

335:音速の名無しさん
08/01/10 21:31:17 qvppMjcr0
そういうオリジナリティという意味では
アースカーは個性はあるよなｗ
あるだけだったけどｗｗ

336:音速の名無しさん
08/01/10 21:31:47 Wk1xnnmx0
なんか頑張ったけどカラーリングがのっぺりなせいで残念なマシンになっちゃったな。
まあ、それでなくてもデブっぽいが・・・。

337:音速の名無しさん
08/01/10 21:32:22 YgvziuJ50
>>332
対照的だろ

338:音速の名無しさん
08/01/10 21:35:11 nsbKA4yO0
>>334
もうシーズン終わったのかｏｒｚ

339:音速の名無しさん
08/01/10 21:36:37 /N6Wq7AS0
トヨタ＝カストロールなラリー厨の俺
カストロールカラーのF1マシンを見てみたかった。

340:図書館探検中 ◆DMDMDT5.ps
08/01/10 21:41:43 y22Bur1g0 BE:148932623-2BP(4070)
トヨタの問題点はいつも空力よりメカ的な部分だろうから、走ってみないとわからないよね

341:音速の名無しさん
08/01/10 21:41:53 7ATUbElV0
こうしてみると白が多すぎるんだな＿|￣|○
URLﾘﾝｸ(www.formula-web.jp)

342:音速の名無しさん
08/01/10 21:44:08 E/ALMme40
トヨタは「パクる」ってイメージ無くさせろよ。

ホイールに蓋すんのはフェラーリのパクリで今回のフロントはマクラーレンのパクリかよ！！
どうせ勝てなくで宣伝効果しか期待できんのならこういう真似はやめるべき！！

だから欧米から「猿真似」とかいわれるんだよ、アホトヨタが。

343:音速の名無しさん
08/01/10 21:48:17 nsbKA4yO0
そういえばシームレスは相変わらずウィリアムズ製なのかな？
いい加減ノウハウも手に入れただろうし、自前でやればいいのに

344:音速の名無しさん
08/01/10 21:50:21 Wk1xnnmx0
>>342
盗用多だから無理www

345:音速の名無しさん
08/01/10 21:50:59 /1a2OVID0
>>316
どうみても蓮画像

346:音速の名無しさん
08/01/10 21:55:26 jdZAG8HkO
空力のトレンドと、単なるパクリを区別できない人が多い気がする。
どんな分野だって、優秀な人・物のワザを盗むのは当然だろ？
まあ限度はあるだろうけど。

347:音速の名無しさん
08/01/10 21:59:56 w7fOvLy70
>>346
ただのアンチだろうね

348:音速の名無しさん
08/01/10 22:00:59 ut0CfEd00
ルノーがやったミスを繰り返してるように見えるんだけどなあ……

349:音速の名無しさん
08/01/10 22:02:07 /gx/4lFe0
予選の１Qが20分に拡大３Qが10分に縮小
コースオフ時のクレーンでの救済は不可

あとはメカニカルな部分が少しかな

350:音速の名無しさん
08/01/10 22:03:50 /uLI/fS80
色のせいかすごくぼってりして見える…＞TF108

351:音速の名無しさん
08/01/10 22:03:52 7ATUbElV0
あのルノー型ミラーだけがどうしても気になる。他はマクラーレンのコンセプトや
パーケージを参考にしてるんだと思うが。

352:音速の名無しさん
08/01/10 22:04:22 qmX6GI4W0
>>346
まあここは右往左往スレだから、我々はメカニズムやデザインの
話題で右往左往しよう

真後ろから見るとリヤの絞りは結構すごいな
リヤウイングの真っ平らな翼端版は何も手を加えないんだろうか？

353:音速の名無しさん
08/01/10 22:05:17 7ATUbElV0
>>352
見るからにダミーパーツに感じたのは漏れだけか？

354:音速の名無しさん
08/01/10 22:11:30 jSf75X+TO
カストロールカラーなら少しはかっこ良く見えるかな？

355:音速の名無しさん
08/01/10 22:11:39 3FhdMSv50
真上から見たいね

356:音速の名無しさん
08/01/10 22:13:04 GwT6/81w0
トヨタにしては結構好きなデザインだな。
流線型が綺麗。

ノーズとかかなり好み。

357:音速の名無しさん
08/01/10 22:15:07 qmX6GI4W0
>>353
今グラ特のイヤーブックを見たら、去年の車では微妙に段付きの
翼端版だった
確かに発表会の写真はあまりに只の真っ直ぐな板過ぎるよなあ・・・

トヨタお得意のコースイン前日まで作ってる最中なんだろうか？

あとバージボードにしたならコクピット周辺にヒレ生やした方が
良いと思うんだけど、これも付けて来るかな？

358:音速の名無しさん
08/01/10 22:16:59 7ATUbElV0
>>357
たぶん見せてない部分がかなりあると思うよ、効果の程はともかく。
キノコだなんだといろいろゴテゴテやりたがるチームにしては、あまりに
スマートすぎるｗ

359:音速の名無しさん
08/01/10 22:19:49 5LdbGFv40
トヨタのあのミラー、振動は大丈夫なのか？
去年のルノーも発表当時はあんな感じだったけど、走り出したら
振動が酷くてステーを追加してたぞ。

360:音速の名無しさん
08/01/10 22:26:10 PIHYHF4C0
パクリ満載のマシンを出して
「新車です！！」　って自身満々に言われてもね　冷めるわ
初心に帰って何の為にＦ１に参加してるのかもう一度考えたほうがいいと思う
まあヨタの場合はどんな手を使ってでも勝てばいいと思ってるんだろうけどね

361:音速の名無しさん
08/01/10 22:29:36 jdZAG8HkO
>>360
つまんない人生送ってるでしょ？

362:音速の名無しさん
08/01/10 22:30:49 qmX6GI4W0
>>359
既出だけど初めからステーは追加してあるよ
それでもダメなら後でもう一本追加とう不格好な事になるけど・・・

363:音速の名無しさん
08/01/10 22:31:05 hKP+2VDd0
autosport.comの技術解析きたよー

364:音速の名無しさん
08/01/10 22:31:31 W62cO0UY0
すまんみんな・・・ヨタの新車がかっこよく見える俺がいる

365:音速の名無しさん
08/01/10 22:32:25 BIkReTwA0
ド素人がパクリとか何を根拠に偉そうに
設計やったこともないのに、いいかげんうざい

366:音速の名無しさん
08/01/10 22:32:49 ik0lDzxt0
前はカッコイイよな
カラーリングが相変わらずで損してる

367:音速の名無しさん
08/01/10 22:34:03 7ATUbElV0
>>364
安心汁。漏れも好きだ。マクラーレンクラスまで行くとちょっと引いてしまう

368:音速の名無しさん
08/01/10 22:34:13 hKP+2VDd0
赤のブラシは今まで通りの斜めに入れたほうがよかったと思う。

ホンダの発表後は今日と違って大絶賛大会なんだろうなーｗ

369:音速の名無しさん
08/01/10 22:37:08 qgptvza+0
サイドポンツーンの赤色が水平になってるので損してると思う
せめて傾斜にそって色つければいいのに

370:音速の名無しさん
08/01/10 22:38:08 ID+RCGBR0
>>360
うんこ

371:音速の名無しさん
08/01/10 22:39:35 rZX7w73uO
>>365
ロリーバーン乙。

372:音速の名無しさん
08/01/10 22:41:11 xlwUVNt10
まぁ1回スパイやってんだからそういうイメージで語られるのはしょうがないと思うけどね。
まずは結果を出さないと。

373:音速の名無しさん
08/01/10 22:42:24 78/aMm4I0
ウィリアムズは発表会は開かないらしいけど、FW30はいつデブーすんの？

374:音速の名無しさん
08/01/10 22:48:15 qvppMjcr0
パクリっつうかテンション低いじゃん。
発表会ももっさりだし。
まあ真面目だよねよくも悪くも。
ヤマ張らない感じで。トヨタらしいです。

375:音速の名無しさん
08/01/10 22:50:50 7ATUbElV0
去年の発表会では太鼓を叩いてみずから太鼓判押したつもりがあんな結末になったし
今年は明らかに自粛ムードだったな

376:音速の名無しさん
08/01/10 22:52:34 /Sq3W1+f0
ヨタ社畜工作員が必死に擁護書き込みｗ

377:音速の名無しさん
08/01/10 22:58:08 Wk1xnnmx0
リアはよくがんばった感じ

走ってみれば結構カッコいいかも

378:音速の名無しさん
08/01/10 22:58:18 qmX6GI4W0
>>369
取りあえずカラーリングのデザインを依頼してる事務所か、担当してる人間は
変えた方がいいねぇ

379:音速の名無しさん
08/01/10 23:01:01 5nlBctdn0
>>378
パナソニックをメインスポンサーから外せばカラーリング問題は一挙に解決するよ。
そうすれば赤と白を逆転できるからTS020みたいなかっこいい色になる

380:音速の名無しさん
08/01/10 23:01:27 U67ntSx80
いや絞りたいんだけど絞れないんだよ。
パナソニックが見えなくなっちゃうじゃん。
・・・タイミングいいよね。

381:音速の名無しさん
08/01/10 23:04:19 kRw9hk5F0
トヨタｷﾀ━━━━⊂⌒つ´∀｀)つ━━━━ !!!!
こりゃー楽しみだ

382:音速の名無しさん
08/01/10 23:05:18 UZ9XXY550
結構いいと思うけどな
カラーリングが野暮ったいのが一番の癌じゃね
98ＴＳ020のカラーリングにしとけよ

383:音速の名無しさん
08/01/10 23:05:46 7ATUbElV0
>>379
TS020って赤ベースでマールボロみたいな白の山ギリカットしたやつか？
それとも赤の強い血しぶきのやつなのか...

いずれにしても(´･ω･｀)なのはもれだけか・・・

384:音速の名無しさん
08/01/10 23:07:30 qmX6GI4W0
>>382
他の車みたいにラインが入ったり綺麗に塗り分けるだけで
かなり印象は変わると思う

フォースインディアが良い例
カラーリング一つでガラリとスリムな車に見える

385:音速の名無しさん
08/01/10 23:09:02 ut0CfEd00
膨張色だからかねえ？　なんか締まりがないように見えてしまうのは。
とはいえ、腰回りを除けば、結構よさげに見えるんだがなー。

386:音速の名無しさん
08/01/10 23:12:26 dPdJJrv30
規則性のない、筆で描いたみたいなペイントなのに
きっちりしたイメージのゴシック体のステッカーが違和感なんじゃないかなぁ。
だからってアルファベットを筆書き風にするわけにもいかんけど。

387:フラッド ◆qNBVIjZucY
08/01/10 23:12:28 S+lbPc3v0
そうかなぁ･･･
ｲﾏｲﾁまとまりに欠けるような気もするが･･･

他のカラーリングで見てみたいねｗ

388:音速の名無しさん
08/01/10 23:13:45 qmX6GI4W0
ノーズカメラとダミーカメラはどこに付けるんだろう・・・？

389:音速の名無しさん
08/01/10 23:13:47 7ATUbElV0
BMWザウバーも同じく白基調で間延びした感じはあるけど、
まだ締まって見えるよな

390:音速の名無しさん
08/01/10 23:14:00 UZ9XXY550
今までと比べたら良いって事ね
106なんかは本当に酷かった

391:音速の名無しさん
08/01/10 23:15:51 kRw9hk5F0
トヨタもやっとまとまりが出てきたって印象。バージボード採用もついにって
感じだな。是が非でも結果がほしい貪欲さがうかがえて良いんじゃないかな。

392:音速の名無しさん
08/01/10 23:16:17 UZ9XXY550
ツインキールってどうなんだろう

393:音速の名無しさん
08/01/10 23:16:56 grEGjbal0
フェラーリがやったみたいなミニツインキールってことなんだろうか

394:音速の名無しさん
08/01/10 23:18:43 rZX7w73uO
このサイドポンツーンは、あえてえぐらないのか、えぐる技術がないのか判断に迷うな。

395:音速の名無しさん
08/01/10 23:21:42 qmX6GI4W0
>>394
抉ってあるよ
この下側の抉り方はニューウェイのRB3に似てる

前年のRB2はもの凄く抉ってあるけど
（ほぼサイドポッド全体をを持ち上げてる状態）

396:音速の名無しさん
08/01/10 23:26:31 CtjtqdaT0
URLﾘﾝｸ(www.motorsport-total.com)
URLﾘﾝｸ(www.motorsport-total.com)

>>394
見る限りあまり抉ってはないな

397:音速の名無しさん
08/01/10 23:27:48 kRw9hk5F0
このサイドポッドもなんか違うんだよなぁ。
開口部を三角にしただけじゃダメな気がする。R25、26の縦に落ちる
ようなヌメッとした曲線が無いんだよ。

398:フラッド ◆qNBVIjZucY
08/01/10 23:30:01 S+lbPc3v0
>>395 が言ってるのは､単純に横方向の抉りであって､
>>394､396 が言うのは､3D的な抉りのことでは？＜最下部がｷﾂｲとか

単調な形状に見えるよね｡

399:音速の名無しさん
08/01/10 23:30:23 /Sq3W1+f0
抉る技術がないに決まってるジャン

400:音速の名無しさん
08/01/10 23:32:40 tRi9n8550
カラーリング（panasonicのロゴのとこ）に騙されてるって部分は少しあると思う。

401:音速の名無しさん
08/01/10 23:32:45 SARA/vYP0
是非このカラーリングで
URLﾘﾝｸ(motorsports.zent.co.jp)

402:音速の名無しさん
08/01/10 23:33:19 7Ws6yQd1O
トヨタはピーキーを嫌うからえぐらないと聞いたことがある

403:音速の名無しさん
08/01/10 23:33:31 /Sq3W1+f0
抉ったラジエターが造れない
ラジエターを小型化出来ない

404:音速の名無しさん
08/01/10 23:35:17 VUTFf3fV0
>>400
下側の縁は外に膨らんで、上の方は凹ましてるよね

405:音速の名無しさん
08/01/10 23:35:52 eMZmC73Z0
107に比べて全長が10cm以上長くなってるな

406:音速の名無しさん
08/01/10 23:36:07 7ATUbElV0
ラジエターは作れないって事はないだろう。グループは違うが
カルソニックあたりに頼めばあっという間に。今はどこかと契約してるかもしれんが

407:音速の名無しさん
08/01/10 23:36:38 mRVhgpyK0
見た目で判断するのは　去年のホンダみれば推して知るべしだべ

408:音速の名無しさん
08/01/10 23:37:32 VUTFf3fV0
>>405
ホイールベースを伸ばしたそうだが、それだけで100mm伸ばしてたら
ナンボ何でも長すぎるよな
ノーズも前に伸ばしてるのか？

409:音速の名無しさん
08/01/10 23:38:40 ik0lDzxt0
>>406
ラジエーターはデンソーじゃないか

410:音速の名無しさん
08/01/10 23:38:55 7ATUbElV0
>>407
去年のあれは発表会に見た瞬間に明らかに失敗作だと分かっただろ。
個人的に大幅に読み違えたのはRB2だな。

411:フラッド ◆qNBVIjZucY
08/01/10 23:39:36 S+lbPc3v0
>>407
見るからに駄目駄目だったじゃん

412:音速の名無しさん
08/01/10 23:40:03 VUTFf3fV0
>>407
由良さんに聞けば、言葉を濁しながらも的確な評価を下してくれそうだ
去年のRA107も初見で欠点を見抜いてたし

413:音速の名無しさん
08/01/10 23:40:15 dQcPddyEO
間違ってもこれ以上は沈まないようにっていうのは感じさせる
まぁホンダみたいな博打はやらないでしょう
リアの翼端板は暫定だろう

414:音速の名無しさん
08/01/10 23:41:05 1QW+fWYT0
>>402
サイドえぐった方が姿勢変化に影響されなくてピーキーさが消えると思ってたんだけど違うのかな？

>>404
一番凹んでる部分がフィンの下になってて判りにくいだけでマクラーレン同様にえぐってあるよね。
フェラーリはエントリー部分のえぐりが後方まで続いているので凄くえぐってある様に見える。

415:音速の名無しさん
08/01/10 23:41:22 xKvN1bIW0
ギアボックス伸ばしたって書いてあるよ

416:音速の名無しさん
08/01/10 23:41:27 CtjtqdaT0
>>403
同じトヨタエンジンでもウィリアムズは逆ハの字に配置してるね

>>405
ホイールベース伸ばしたみたいね

>>406
カルソニックは以前にザウバーでくの字ラジエター採用してたな
今もカルソニックなのかな？
ちなみにホンダもくの字だな

>>407
でもトヨタみたいなもっさり車が速かったことあったかな

417:音速の名無しさん
08/01/10 23:42:28 7ATUbElV0
>>409
トヨタはデンソーのを使ってるのか。うろ覚えだから自信がないが、
サイドポンツーンが激しくえぐられた頃それにあわせた独特の形状の
ラジエターを納入してたのがカルソニックだったと読んだことがあったんで
書いてみた。大昔はマクラーレンも使ってたな
>>412
由良さんの春のオートスポーツは素晴らしかったね。理解できないってはっきりミリって
言ってたｗ

418:音速の名無しさん
08/01/10 23:44:07 3VTIOpYz0
>>412
由良さんは優秀な人だと思うんだけど
作ったものは、やけに古臭い気がするｗ

419:音速の名無しさん
08/01/10 23:44:08 7ATUbElV0
サイドポンツーンが激しくえぐられた頃
↓
ザウバーのサイドポンツーンが激しくえぐられた頃

420:音速の名無しさん
08/01/10 23:44:25 eMZmC73Z0
>>413
ホイールベースを大胆に延ばしたのは結構博打ではある

まあ去年の弱点がスタートと
セッティングの難しさ(力を出せるゾーンが極端に狭くコンディション変化にモロすぎた)
に起因する安定性の無さだったのは
明白だったんでそこを潰すための措置の一つなんだろうけど

421:音速の名無しさん
08/01/10 23:46:17 CtjtqdaT0
>>418
つまり、その程度でもわかる酷さだったんだよ（勿論おれ達より当然知識はあるが）ｏｒｚ
ってか由良さん自体がよくわからん

422:音速の名無しさん
08/01/10 23:46:23 UZ9XXY550
＞セッティングの難しさ(力を出せるゾーンが極端に狭くコンディション変化にモロすぎた)
これはずっと引きずってきた問題だともうが、少しはマシになったんだろうか

423:音速の名無しさん
08/01/10 23:47:27 fuNDvpk20
なんか重たそうにみえるのは気のせい？

424:音速の名無しさん
08/01/10 23:49:12 3VTIOpYz0
トヨタはなぜサスアームの角度をあれに拘るんだ？
去年よりちょい大人しくなったらしいが

425:音速の名無しさん
08/01/10 23:49:18 /MCsDohXO
誰か画像ソフトでかっこいいカラーリングに加工してみてくれんかの。

426:音速の名無しさん
08/01/10 23:50:12 VUTFf3fV0
>>420
ただ去年のショート・ホイールベース車で、全然タイヤに熱が入れられ
無かったんだよね・・・
今年更に伸ばして来て大丈夫かな？

只あそこまで熱が入れられないのはホイールベースなんて関係無い
別次元の問題だろうし、直ってないなら今年も終了かな

427:音速の名無しさん
08/01/10 23:53:12 /Sq3W1+f0
つっかココのデザイナーって名前出してるか?
テクニカルディレクターはバセロンだっけ
エアロダイナミストは誰よ
名無しさんかい

428:音速の名無しさん
08/01/10 23:53:30 xKvN1bIW0
ピークダウンフォースよりもレスセンシビリティを求めてるみたいだから、
上手くいって、なおかつポイント取れるパフォーマンスがあれば、
コンスタントに獲りそうだけど、どうだろうね。
ヘレスあたりでツルさんが「安定している」とか、
「凄く運転しやすいとか」言ってれば、思惑どおりってことなんだろうけど、
問題はどこで安定するかだよね。

サスについては、バセロンは現状で満足してるらしい。

429:音速の名無しさん
08/01/10 23:55:17 DKd9CBFN0
こんな調子じゃ少なくみてもあと５年は優勝できねねーだろな。

430:音速の名無しさん
08/01/10 23:58:29 qgptvza+0
比較

マク
URLﾘﾝｸ(images.gpupdate.net)

トヨタ
URLﾘﾝｸ(www.motorsport-total.com)

431:音速の名無しさん
08/01/10 23:59:29 PwVRT97o0
トヨタのノーズを見ていたらジョーダンEJ12を思い出した。
俺にそんな古いマシンを思い起こさせるようではダメだな！ｗ

432:音速の名無しさん
08/01/11 00:00:11 L+BHg4kb0
>>429
リミットまであと2年

433:音速の名無しさん
08/01/11 00:00:31 3VTIOpYz0
>>431
あれはキライじゃなかった
オフシーズンのまっ黄色のマシンも好きだったぜ

横から見たらやっぱダメだったが

434:音速の名無しさん
08/01/11 00:01:24 aDuY1jwF0
>>428
去年の終盤、改良されたホンダRA107は非常に良いバランスだったとバトンも言ってたけど、
それが低いラップタイムレベルでは勝負にならないんだよね・・・
ホンダは足回りが良いから、エアロダイナミクスが良くなればもっとマシになるとは思うんだけど

>>428
何か去年のBMWみたいな車の挙動を狙ってるっぽいね、そう聞くと

435:音速の名無しさん
08/01/11 00:02:13 W+SCjvF40
トヨタはある意味、強みだと思ってる所に引っかかってんじゃないかなぁ。
多分、チーム関係者にトヨタチームが他のチームに比べて優れてる所は何かって聞けば、
「資金と資源」って答えると思う。
だから、同じ事をすれば他のチームよりも金がかけられる分、必ず他のチームよりも上手く出来るはずだ、
みたいな発想で開発してんじゃないかね？
冒険するよりも、あえて同じ土俵で戦った方が有利だ、みたいな。
そのおかげで変にトレンドを追いかけた、良く分かんない中途半端な形になってるんじゃ無いかなぁ。
特徴無いし。

436:音速の名無しさん
08/01/11 00:04:29 zw4rPKxH0
ものすごいスーパーコンピュータを導入したのっていつだっけ？　2年で
使い潰さなければいかんって言ってたように思うが、そろそろ期限が来たような

437:音速の名無しさん
08/01/11 00:06:53 GwT6/81w0
毎回毎回ホンダ、トヨタが出ると荒れ気味になるな。

このスレは悪く言っちゃえばマシンについてだけ語ってればいいわけで、
チームの根底の思想だとか参戦してる理由とかいらないだろ。

438:音速の名無しさん
08/01/11 00:06:58 eMZmC73Z0
>>435
今までの107まではトレンドとは一線を隠したデザインだったよ
この108は明らかに今のトレンドに沿ったものになってるけど

439:音速の名無しさん
08/01/11 00:07:16 kRw9hk5F0
むしろ一昨年まではガスコのやり方に従わされ、去年はガスコへの反発で失敗、
それがやっと今年になって素直にトレンドを取り入れてきた。
これは新しい姿勢だと思うんだが

440:音速の名無しさん
08/01/11 00:07:28 t+O4E4nS0
スレ違いだが由良さんといえば魔改造ローラを思い出すw

441:音速の名無しさん
08/01/11 00:09:42 fNGd6mxp0
>>436
「コンピュータは生ものだ」みたいなこと言ってたの思い出した

442:音速の名無しさん
08/01/11 00:10:49 8J5zJZoe0
画像が出揃い落ち着いたところでまとめ
URLﾘﾝｸ(upload.jpn.ph)

443:音速の名無しさん
08/01/11 00:13:09 vcGBsvz60
ガッツポーズミラー以外に面白いところは無いね

444:音速の名無しさん
08/01/11 00:14:09 w0i9cKZu0
>>418
クラシックなデザインが由良さんの好みだからでしょ。最近のデザイン嫌いってはっきり言ってるし
あの人趣味でレーシングカー作ってるからｗ

445:音速の名無しさん
08/01/11 00:14:55 1gYPnuZe0
>51
頂きました。ありがとうございます。

446:音速の名無しさん
08/01/11 00:16:25 EEyCMeqt0
>>442
㌧クス
何はともあれ去年までの時代遅れのデザインとはえらい違いだな

447:音速の名無しさん
08/01/11 00:16:33 sAmZDsdL0
>>443
これ思い出す

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,.へ
　　___ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾑ　　i
　「ﾋ_i〉　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ゝ　〈
　ﾄ　ノ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　iニ(()
　i 　{ 　　　　　　　　　　　＿＿＿_ 　　　　　　　　　| 　ヽ
　i　　i　　　　　　　　　　／__,　 , ‐-＼　　　　　　i 　　}
　|　　 i　　　　　　　　／（●) 　 ( ● )＼　　　　　　 {､　 λ
　ト－┤.　　　　　　／　　（__人__）　　　＼　　　 ,ノ　￣ ,!
　i　　　ゝ､_ 　　　　|　　　　　´￣` 　　　　　|　,. '´ﾊ　　　,!
.　ヽ、　　　｀`　､,__＼　　　　　　　　　／"　＼　ヽ／
　　　＼ノ　ﾉ　　　ﾊ￣r/:::r―--―/::７　　ﾉ　　　　／
　　　　ヽ.　　　　　　ヽ::〈； . '::. :' |::/　　 /　　　,. "
　　　　　　　 `ｰ､　　　　＼ヽ::. ;::：|/　　　　　ｒ'"
　　　　　／￣二二二二二二二二二二二二二二二二ヽ
　　　　　| 答 |　　　　　ト　　　　ヨ　　　　タ　　　　　　　│|
　　　　　＼＿二二二二二二二二二二二二二二二二ノ

448:音速の名無しさん
08/01/11 00:16:42 puCc6sOX0
新車ってトレンドを取り入れると「まねだけじゃ勝てない」って批判されて、トレンド無視してわが道いくと「そんな冒険うまくいくはずない」ってなる気がする。
まぁホンダファンの俺でもトヨタが去年よりは希望が持てそうだと感じた。

449:音速の名無しさん
08/01/11 00:18:20 vcGBsvz60
>>448
トレンドって言っても微妙に時代遅れだしねぇ・・・

450:音速の名無しさん
08/01/11 00:19:10 jDRiWkIcO
相変わらずいいとこ取りだな。
この馬鹿集団に風洞なんか勿体無い

451:音速の名無しさん
08/01/11 00:21:06 /bvIRfAl0
リア部を真上から写したの欲しいな、どのくらい絞ったのかワカラン
ノーズブリッジが枕に比べ若干上目？角度の問題かな？

452:音速の名無しさん
08/01/11 00:21:41 a1ElzNKh0
フェラや枕に比べると1年落ちみたいなマシンにしか見えない。
これから出てくる残りのワークスはクオリティーが高いだろうと予想できるから、
ワークス最下位みたいにならなきゃいいがね。

453:音速の名無しさん
08/01/11 00:22:34 p2UHrki50
真似ばかりではある程度までしかいけないのはトヨタが証明してるし、
トレンド無視だとどうなるのかは去年のホンダが明らかにしてくれたよね

454:音速の名無しさん
08/01/11 00:22:55 qiQHPInu0
現行レギュレーションではもう空力のトレンドは一本化しちゃったみたいだね
本当にどこも同じデザインばっかりで面白くない
これ真似してBSで言うなよフジの三馬鹿兄弟

455:音速の名無しさん
08/01/11 00:23:37 xlRwrVM+0
トヨタがシャシー作ったんじゃないって
ウィリアムズがデビューすればハッキリするよ。
明らかにトヨタデザインじゃないよこれ。

456:音速の名無しさん
08/01/11 00:23:57 0xyA4cHD0
>>448
トレンドが云々…ってのは、結果論なんだよ。技術があるところはぶっ飛んでようが
無難だろうが、毎年速い。根拠があってやってることだから。
外からのそういった評価ってのは、後付け批評だから。

457:音速の名無しさん
08/01/11 00:24:02 zw4rPKxH0
>>453
そして良い部分は大胆に、より進化させて取り入れてくるフェラーリたん

458:音速の名無しさん
08/01/11 00:24:57 EEyCMeqt0
>>457
トレンドじゃなかったけど良かったんだな、クチビル・・・・

459:音速の名無しさん
08/01/11 00:25:57 yzIv49nuO
しかし、フェラーリの新車を見て
一番驚いたのはトヨタだろうな。
自分たちが捨てたデザインをトップチームが採用…。

460:音速の名無しさん
08/01/11 00:26:39 MdZ7AYN50
個人的には、結構かっこよくてトヨタの車の中では一番好きだけど
確かに他のマシンのいいとこどりみたいな感じはするね。
まあ、速ければそんなことはどうでもいいのだが
ブリッジウィングは、やはり好きになれないね。

461:音速の名無しさん
08/01/11 00:28:19 /bvIRfAl0
トヨタとホンダが絡むと何か変な空気になるなぁ
まぁ全体的にデザインに関しての意見は出るには出たか、
この後各チームブリッジがどんな形で出てくるか楽しみだ

462:音速の名無しさん
08/01/11 00:29:24 a1ElzNKh0
>>459
だからフェラは今のままじゃないってさ。
開幕までにガラチェンするから。
発表会のマシンはある意味目くらまし。
特にノーズとかFウィングは変わるんじゃないか。

463:音速の名無しさん
08/01/11 00:29:38 nluUfBiD0
ホンダよりの山口氏のコメント
URLﾘﾝｸ(www.auto-web.co.jp)

＞ところで、フェラーリのニューマシンのノーズ形状が話題を呼んでいる。
よく見ると、フロント･ウイングとノーズの接合部分がトヨタF107に
そっくり。トヨタ関係者は、“これでウチが遅かったら、
メカニズム以外に弱点があることになる”と、真似されたことより
も、フェラーリがそのメカニズムをどう使うかに興味津々である
ことを匂わすコメントを口にした。
いずれにしろ、フェラーリに真似されたということは、
2基目の風洞が効果的に使えるようになったトヨタの空力部門が
トップクラスになっていることの証明とも言え、トヨタのマシンが
あるレベルに達していることの裏付けとも解釈できる。
10日に発表されるF108が、どんなシェイプで登場するか、
楽しみになってきた
(MYS/Yamaguchi Masami)

464:音速の名無しさん
08/01/11 00:29:57 BIrDG2lX0
トレンドが有ったとしても、結局はその車のコンセプトに合っていて、バランスが取れないならば導入する理由が無いでしょ
ブリッジと一体型はどっちもそれなりに効果あるのは間違い無い、あとはそのマシンに合っているかあっていないかの差でしかない。結局は整流版としての機能がメインなんだから
本当に効果が高いなら皆一緒になるんだから

465:音速の名無しさん
08/01/11 00:30:21 vcGBsvz60
ミナルディの新車発表まだですか？

466:音速の名無しさん
08/01/11 00:32:25 zw4rPKxH0
>>459
□■新車発表□■F1 GP総合 LAP211□■まだー？□■
ｽﾚﾘﾝｸ(f1板)

606 音速の名無しさん sage 2008/01/07(月) 00:32:16 ID:dhBfuPk20
ケルン「センシティブなマシンになったんで全廃したのに...（ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ」

って予言もｗ

467:音速の名無しさん
08/01/11 00:33:24 YTZDG2q50
URLﾘﾝｸ(image.blog.livedoor.jp)
ステアリングシンプル杉ww
共通ECUで液晶表示無くなってもフェラはオリジナルのスイッチとかあるから埋まってたけどそーいうのないとこんなにスペース余るんだなw

トヨタはパナソニックの都合で白い部分がないといけないのなら参戦前テストの時のようなカラーにすればいいのになぁ

468:音速の名無しさん
08/01/11 00:33:29 a1ElzNKh0
ホンダは保守的なマシンと書かれてるけど、
実際はそうとう攻め込んだマシンになると予測する。

469:音速の名無しさん
08/01/11 00:34:18 zw4rPKxH0
>>463
ホンダよりの
→ホンダベッタリの

470:音速の名無しさん
08/01/11 00:34:48 W1EGZASDO
6年前に発表されました。

471:音速の名無しさん
08/01/11 00:41:05 Y3WYm62x0
>>468
とりあえず今のトレンドに合わせたデザインになるんじゃない？(つまり保守的)
独自路線(革新的マシン)は去年大失敗したわけだし

472:音速の名無しさん
08/01/11 00:41:34 DY5CUOzA0
ホンダは、29日が発表会だけどカラーリングのお披露目会で、
22日のバレンシアテストで白い新車走らせるのか。

473:音速の名無しさん
08/01/11 00:42:59 hyjQCFVf0
>>471
去年のマシンがアレじゃ保守的にしようがないんじゃまいか？

474:音速の名無しさん
08/01/11 00:43:27 zw4rPKxH0
08モデルはベースをかなり前まで戻さないといかんだろうから大変だろうな。
トップチームは小規模のレギュレーション変更で07をブラッシュアップして
行く感じだろうけど

475:音速の名無しさん
08/01/11 00:47:02 Y3WYm62x0
>>473
F1界全体のトレンドという観点から見れば保守的ってことで

でもまあ去年のマシンを事実上捨て去る必要があるという点では
ホンダ的には革新的な改良ってことになるんだろうけど

去年の財産をあまり生かせないのは痛いだろうが
これもホンダにとっては勉強だろうなあ

476:音速の名無しさん
08/01/11 00:50:48 fpA6tar20
ホンダは厳しいよ
バトンも言ってるけどポイントを取る争いが出来ればOK
表彰台なんてとんでもないって感じじゃない

477:音速の名無しさん
08/01/11 00:51:43 nluUfBiD0
ブルツ加入は吉でしょう。

478:音速の名無しさん
08/01/11 01:01:32 sPtsfF3Y0
新車の力関係が見えてきそうなのは2月まで待たないとダメかね？

479:音速の名無しさん
08/01/11 01:05:40 tEGkpXHI0
どうにもならない糞車RA107を絶賛していたこのスレの住人のいうことなんてwww

480:音速の名無しさん
08/01/11 01:06:34 EEyCMeqt0
>>478
と言ってもフェラーリとマクラーレンが飛び抜けてるのは変わらない
だろうし、BMWの出来とルノーの出来がその2チームを脅かすか
どうか・・・

中堅チームと下位チームの中でどれだけ浮き沈みがあるかどうか
くらいで、大きな勢力図の変化はテストでは見られないのでは？

エンジンの凍結と回転数制限のお陰で、エンジンが足を引っ張る
チームは無いと思われるから、新車を相当外したチームが出れば
動きはあるだろうね

481:音速の名無しさん
08/01/11 01:07:05 zw4rPKxH0
>>478
2月ごろには、マクラーレンの逆襲が始まり、ルノーのマシンが
いたるところで止まりまくりング

482:音速の名無しさん
08/01/11 01:09:07 URi7XALvO
今年の注目はとにかくBMWだろ
コンサバティブから脱却できれば優勝争いにも絡んでくる

赤牛は空力馬鹿をのさばらせなければいいとこ行くと思うんだが
ゑのコメント見てるとまだ無理っぽそうだし

群雄割拠まではもう一年待たなきゃダメかなぁ

483:音速の名無しさん
08/01/11 01:09:12 227cpTN80
>>477
ブルツ採ったのはGJだと思うが、
ホンダが動くとはちょっと意外な気がした。

クリエンが抜けたからそのポジションに…と言うことなんだろうが
開発要員としてならクリエンよりブルツの方が一枚も二枚も上手だろうな。
ロス茶の件といいｗｋｔｋできる面子が揃ってきたな、ホンダ。

484:音速の名無しさん
08/01/11 01:12:00 BIrDG2lX0
今回のブルツ取りはトヨタのイメージ下げてるよな
中嶋が起用されたのはトヨタパワーってことが再確認されたわけだし
この前トヨタが認めたのも、今回の件が事前に知れてたからかね？

485:音速の名無しさん
08/01/11 01:13:15 nqd+sMXC0
だから本スレと間違うなって

486:音速の名無しさん
08/01/11 01:16:23 PnUyjmHnO
誰かフェラマクトヨタの画像ならべてくれ～

487:音速の名無しさん
08/01/11 01:17:01 zw4rPKxH0
>>482
マクラーレンのトレンドを追いながらどんどん力をつけてきたが、そこから抜け出せるか
が勝負だな。全チームでおそらくもっとも優れた風洞を持ち、CFDも相当進んでる。
ただどうだろう。壁を一気に越えられそうなパンチ力があるかが微妙。乗るのが肉ってのも
微妙

488:音速の名無しさん
08/01/11 01:20:04 EEyCMeqt0
>>487
そう考えるとスタッフがボロボロ引き抜かれたBMWがどんな
車を出して来るのか興味津々だな

489:音速の名無しさん
08/01/11 01:21:14 Y3WYm62x0
>>487
04年のホンダも05年のトヨタも躍進した翌年にコケちゃったからねえ
BMWも真価が問われるのは今年だろう

490:音速の名無しさん
08/01/11 01:23:55 nluUfBiD0
ブルツについては、
ウィリアムズからホンダに戻ったイョルグ・ザンダー
の影響があるのでは。

491:音速の名無しさん
08/01/11 01:24:11 zw4rPKxH0
>>488-489
コンスタントに上位で戦い続ける力を養うって意味では大勝負とか
高飛びを考えずに手堅くってのも大切だよなぁ。後ろにはルノーもいるし
競争も激しいからのんびりとはいかんだろうが

492:音速の名無しさん
08/01/11 01:31:24 Vyl4lfcR0
去年のBMWは石橋タイヤを恐れるあまりフレキシブルなまったりマシーンを作ったわけだが
それをまろやかな人が運転してもそれなりに速かった
今年は攻めて欲しいとこだね
それとクビサ切ってアロンソを獲得すべきだった

493:音速の名無しさん
08/01/11 01:31:45 Y3WYm62x0
>>491
今のF1界だと3番手は上から叩かれるし、ケツからはつつかれる一番きついポジションだからね

ここから上に抜け出せば楽になるんだろうが
下に飲み込まれる可能性も高い

494:音速の名無しさん
08/01/11 01:32:13 DIJBkdGj0
BMWは全レース２台揃ってすべてQ3進出
全レースすべてポイント獲得

マクラーレンフェラーリとの差はあったけど、
この安定した速さは驚異的といえる

過去のホンダ　トヨタの躍進など棚ボタだから
安定感の欠片もない
それが今の現状を示してる

しょーもないカスチームと比較するな

495:音速の名無しさん
08/01/11 01:33:30 YPUvlwzz0
えーと、ご案内と誘導です。

□■2008□■F1 GP総合 LAP212□■新車発表□■
ｽﾚﾘﾝｸ(f1板)

496:音速の名無しさん
08/01/11 01:33:38 QA2XcGwU0
BMWはルノー・レッドブルあたりに飲み込まれるような気がする

497:音速の名無しさん
08/01/11 01:35:19 URi7XALvO
結局どっかで見たことがあるようなないようなマシンになってそうなんだがな＞BMW
んで、アロンソ加入で多少マシになったルノーとコンスト三位争い

ドライバー的には遜色ないと思うけどね
少なくとも、性能で劣るマシンであれだけアロンソと戦えたのはニックだけなんだし

498:音速の名無しさん
08/01/11 01:35:46 DIJBkdGj0
>>496
昨年もフリーで遅いとルノーやレッドブルが
追いついたとかほざいてる馬鹿がいたけど
勝ったためしがなかったね

いい加減に頭悪い馬鹿で妄想と願望でしか煽れない
ゴミは黙っとけ

499:音速の名無しさん
08/01/11 01:37:37 zw4rPKxH0
あの方が来ちゃったか・・・＿|￣|○　ま、あと4時間で2chストップらしいしほっとくか

500:音速の名無しさん
08/01/11 01:38:35 BIrDG2lX0
常に速いなんてことありえないからＢＭＷが今年失速する可能性だってあるだろ
タダでさえ技術者抜けまくりなんだからなおさら

序盤こそ「今年中には勝つのではないか？」という雰囲気だったけど終盤は表彰台すら狙いに行く雰囲気ではなかったし、追いつかれてもおかしくは無い

501:音速の名無しさん
08/01/11 01:41:02 Y3WYm62x0
>>497
今の厳格化された規格下だとどのチームのマシンも
独自路線を貫くのは無理でしょ

比較的独自色が強かったトヨタも今回はトレンドに沿ったものになったし
去年独自路線で失敗したホンダもおそらく他のマシンと似たようなデザインになるだろう

502:音速の名無しさん
08/01/11 01:49:57 EEyCMeqt0
>>501
そうなるとどこが今のトレンドの先を見いだして先鞭を付けるか、
或いは新しいシステムを取り入れるのか、見物だね

結構中堅チームが出す苦肉のアイデアが、意外にこれから
注目される物になるかも知れないし

503:音速の名無しさん
08/01/11 01:50:54 g5p2I+V20
パクリ　パクリ書いてる輩はミニカーやブラモデル見て
もパクリという素人タイプかね。
今後発表されるマシンもすべてパクリといいそうだ。

504:音速の名無しさん
08/01/11 01:53:17 zw4rPKxH0
>>501
トップにくるチームは何らかの独自性というか流派を持ち合わせてるからなぁ。
フェラーリ、ルノー、マクラーレン、みなコピーだけでタイトルを取ったとは思えないし、
BMWがそういった流れを持ったマシンを作れるかは楽しみだ。

505:音速の名無しさん
08/01/11 02:02:19 NPB7x+4Z0
>>504
そういえば１４日はBMWザウバーの新車発表か、楽しみだな
マクラーレン路線を踏襲するのか、独自性を打ち出すのか・・・

506:音速の名無しさん
08/01/11 02:33:04 3j0dPzNU0
マクとフェラを特別視してる人多いけど
その前は2年連続でルノーがコンスト取ってるし
2005年はフェラが2006年はマクがコンスト3位なんだぜ？

507:从o＾ー＾从御飯喰☆
08/01/11 02:38:46 j5EKTKj80 BE:54593892-2BP(1312)
リアのドアップとかいいのかよ
やる気が感じられない

508:音速の名無しさん
08/01/11 02:47:33 uXpzoWZf0
フロントノーズのスラントの仕方は横や斜めから見た感じはキライじゃないけど、
正面から見るとモッサリしたラインが強調されててなんかダメ。

サイドポンツーンの括れとかサイドのフィンとか最低限押さえてるっぽいけど、
なんか既に“かつて見たことあるもの”の集まりな感じ。
ちゃんと速ければ文句無いんだけど、遅かったら色んな意味でカッコ悪い。

509:音速の名無しさん
08/01/11 03:04:37 0OpMbFlv0
402 ：音速の名無しさん：2008/01/11(金) 00:15:55 ID:jZDjejT70
フェラーリのシート手に入れてしかもポチ扱いじゃない
ここまではそうとう恵まれてる
もう一つ幸運が欲しいね。ライコネンが途中で骨折するとか

510:音速の名無しさん
08/01/11 03:06:55 URi7XALvO
>>506
歴史が違いすぎる
枕とフェラは伝統のある強豪で、BMWは(つかザウバーは)あくまで中堅
数年前まではポイント取るのにヒーコラ言ってた連中だからそうそう勝てるとは思えない

そういやウィリアムズとかいう強豪チームがあったような気がするんだが

511:音速の名無しさん
08/01/11 03:19:54 SdZtdG3N0
ホンダは歴史だけはマクラーレンとフェラーリに
引けを取らないのに6ポイントしかとれないのは
下位チームなのは絶望的に終わってる

512:音速の名無しさん
08/01/11 03:21:30 opN4Zl+s0
>>511
歴史っつったってその半分以上がエンジン作ってただけじゃん。

513:音速の名無しさん
08/01/11 03:26:18 maBq+pgN0
>>511
ホンダはマクラーレンに勝たせてもらってただけなので
歴史はないよ。
現状がすべてを物語ってる。
他力本願でなければ弱小プライベーターと同レベル。

514:音速の名無しさん
08/01/11 03:53:31 Vk2twr/D0
そんな事よりトヨタのレーシングスーツが激ダサに
なってる件について

URLﾘﾝｸ(image.blog.livedoor.jp)

515:音速の名無しさん
08/01/11 03:53:45 ZkYamO5CO
ホンダのマシンを開発した歴史はまだここ数年のものだから仕方ないよ。
問題なのはトヨタ。
おまえ等は何年やってるのかと?

516:音速の名無しさん
08/01/11 03:56:16 tVSDIywh0
>>515
まだこんなこと言ってるヤツがいるのか…

517:音速の名無しさん
08/01/11 04:14:24 lfEuKfUeO
素人目にはフェラーリやマクラーレンに比べると､トヨタのマシンは空力処理が凄い単純に見えるんだ
なんていうか､ちょっと前のインディカーみたいな感じでさ
これで速かったらメチャクチャ素性のいいマシンだけど､そうは甘くないんだろうな

518:音速の名無しさん
08/01/11 05:46:09 4rFzn6RW0
>>517
俺もそう思う。
フロントウィングなんか、直線とか直角の処理してるけど、自然とマッチするはずがない。
素人がデザインしてるの？って感じ。

519:音速の名無しさん
08/01/11 05:48:57 kRK/dsqQ0
２ちゃんねるの回復まで

　　　　　 ∧＿∧　　　　　　　　　　　　　　　　 ∧＿∧
ち下さい　（　・∀・）　そのままﾏﾀｰﾘでお待ち下さい　（　・∀・）　そのままﾏﾀｰﾘでお待
　　　　　　（つ　つ　　　　　　　　　　　　　　　（つ　つ
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　（　・∀・）　そのままﾏﾀｰﾘでお待ち下さい　（　・∀・）　そのままﾏﾀｰﾘでお待ち下さい
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　そのままﾏﾀｰﾘでお待ち下さい　（　・∀・）　そのままﾏﾀｰﾘでお待ち下さい　（　・∀・）
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まﾏﾀｰﾘでお待ち下さい　（　・∀・）　そのままﾏﾀｰﾘでお待ち下さい　（　・∀・）　そのまま
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お待ち下さい　　（　・∀・）　そのままﾏﾀｰﾘでお待ち下さい　（　・∀・）　そのままﾏﾀｰﾘで
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い　　（　・∀・）　そのままﾏﾀｰﾘでお待ち下さい　（　・∀・）　
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520:音速の名無しさん
08/01/11 06:07:32 ZkYamO5CO
>>518
素人の仕事に見えるのは激しく同意。毎年こんなんじゃあと2年の猶予どころか、100年やっても普通に優勝は無理だろ。

521:音速の名無しさん
08/01/11 07:34:16 Ti44SXgLO
>>514
ジャッジみたいだなｗ

522:フラッド ◆qNBVIjZucY
08/01/11 08:28:55 72LG/tQV0
>>514
スーツよりも､ヘアスタイルに目がいくｗ

スタイリストがいないのか？

523:音速の名無しさん
08/01/11 09:09:27 9O1m2Kbt0
　　　　　人
　　　　　（_＿）　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 (＿___）　　　　　　　　／
　　　　/　・∀・）　　　　　＜　私がスタイリストだが・・・何か不満でも？
　_, ‐'´　＼　 /　`ｰ､_ 　　　＼
/ '￣｀Y´￣｀Y´￣｀レ⌒ヽ　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
{　､　ﾉ､　　 |　　_,,ﾑ,_　ﾉl
'い　ヾ`ー～'´￣__っ八　ﾉ
＼ヽ､　　ー　／　ー　　〉
　＼｀ヽ-‐'´￣｀冖ｰ-/

524:音速の名無しさん
08/01/11 10:27:09 zrAJbGia0
TF108からは、速いマシン特有のオーラを感じられますん。

525:音速の名無しさん
08/01/11 10:42:02 y20BM1Yw0
走らせてみなければわからん
MP4-18のような見かけ倒しも過去にあったし

526:音速の名無しさん
08/01/11 10:44:41 D2JpR4Y10
いや今年のトヨタは大活躍するよ

30ポイントはいける

527:音速の名無しさん
08/01/11 12:00:25 Htme57SA0
>>514
腹巻にくらべりゃマシだと思うわ

しかしトヨタのフロントはマクラーレンだなぁ
でもリヤが意外に過激な気がするっつーか壊れそう

528:音速の名無しさん
08/01/11 12:03:07 dkZoNN8u0
今年って何戦だっけ？　30戦？

529:音速の名無しさん
08/01/11 12:14:59 ZkYamO5CO
この出来ならトヨタは6ポイントはイケるぜwktk

530:音速の名無しさん
08/01/11 12:22:17 sBLuo5eyO
みんなトヨタ批判だけど去年みたく、
トヨタ発表→まぁ今年はこんなもんか？？
他チーム発表→トヨタ何にも変ってねぇwww

よりはマシだろ。

531:音速の名無しさん
08/01/11 12:22:58 A15it1GT0
>>527
ペンシル型ノーズじゃないから、どっちかといえばウィリアムズじゃないかな？
それにしてもホイールベースの取り方がフェラーリＦ2008と瓜二つ。

532:音速の名無しさん
08/01/11 12:27:23 2Oz4TasE0
所詮トヨタ信者が騒ぐのは開幕戦が始まるまでだから
その後はおとなしくなるよ　今のうちに夢だけ見とけよｗｗｗ

533:音速の名無しさん
08/01/11 12:28:33 Y3WYm62x0
>>531
でもF2008はロングホイールベース化したTF108とは
逆にショートホイールベースにしたんじゃないの？

534:音速の名無しさん
08/01/11 12:47:00 pNvcvouv0
>>532
ビゴワたんの流麗変態マシンで開幕前までwktkするよ
開幕後はどうせ遅いだろうしな

535:音速の名無しさん
08/01/11 12:53:28 zBNSbWUY0
見るからに遅そうだなトヨタの新車。
トヨタって絶対に勝つ気無いだろ。

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