発表された新車を眺めて右往左往するスレ2008 Lap2
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250:音速の名無しさん 08/01/10 20:10:25 QaKvdP2t0 キールの変更もそうだけど大型バージボード採用したりサイドポンツーン抉ったり 個人的にはトヨタのマシンでは一番良い印象を受ける ただFW28と同じ「前年度のトップチームをなんとなく真似してみました」って感じが 251:音速の名無しさん 08/01/10 20:12:17 YgvziuJ50 フロント翼端板はもっといじらないのだろうか 252:音速の名無しさん 08/01/10 20:12:49 3gRGZHsJ0 >>246 そこは考え方が色々あるみたいで、デザイナーや車によって 違う所だね ニューウェイもRB3だと入り口絞ってサイドの下側はあまりえぐらず 厚みを若干残して急激に後ろで絞ってる やっぱりサイドからアンダーフロアに空気を入れたく無いからだと 思うけど、流速を速くして下側から入った空気を抜きたい人は サイドポッドの真ん中でも下側を大きく絞ってるんだよね 面白い 253:音速の名無しさん 08/01/10 20:12:56 7ATUbElV0 >>250 ヽ(・∀・)人(・∀・)人▼・ェ・▼ﾉ 漏れも走るかどうかは知らんが、これまでトヨタが作ったマシンの中では 一番好きな形をしてる。ルノー型ミラーはいただけんが
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