発表された新車を眺め ..
240:音速の名無しさん
08/01/10 20:01:15 yQYlBoUu0
>>236
このへんはバセロンの専門分野だから独自性が強く出るのかね。
241:音速の名無しさん
08/01/10 20:01:29 gRBqvGXr0
>>236
むしろマクラーレンが異質だろw
242:音速の名無しさん
08/01/10 20:02:44 7ATUbElV0
>>238
>>236のもう少し後ろの方から見た画像もなかなかえぐってて
保守的なトヨタにしてはよくがんがったと思うよ、過激ではないけど。
243:音速の名無しさん
08/01/10 20:03:42 3gRGZHsJ0
>>228
恐らくコックピットサイドにあるヘッドプロテクターの盛り上がりとドライバーの
ヘルメットを超えて来た気流が乱れてるから、リヤウイングに影響を及ぼさない
ように強制的に整流を掛けてるのでは
あまり大きいパーツだと抵抗にもなるし、加減が微妙なんだろうね
244:音速の名無しさん
08/01/10 20:04:11 nsbKA4yO0
>>241
いや、去年までは107もアッパーアームの間隔はそれなりにあったんだよ
108にになってやたら狭くなってきた
上から見たらもう少し間隔があいてるのかもしれないけど
245:音速の名無しさん
08/01/10 20:04:16 tRi9n8550
>>235
トヨタのは後ろのフィンと繋がってないよ
246:音速の名無しさん
08/01/10 20:07:51 nsbKA4yO0
>>242
開口部はえぐってるんだけど、その後が普通なんだよなぁ
247:音速の名無しさん
08/01/10 20:08:09 qvppMjcr0
ホンダ、2008年は「新しいカラーリング」
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
248:音速の名無しさん
08/01/10 20:10:15 YgvziuJ50
>>246
Panasonicのnとaのあたりがいつも出てるよね
249:音速の名無しさん
08/01/10 20:10:22 NIbCXmq+0
ホンダの新車自体は22日に見れるわけか。
カラスは見辛いんでやめてほしいな。
250:音速の名無しさん
08/01/10 20:10:25 QaKvdP2t0
キールの変更もそうだけど大型バージボード採用したりサイドポンツーン抉ったり
個人的にはトヨタのマシンでは一番良い印象を受ける
ただFW28と同じ「前年度のトップチームをなんとなく真似してみました」って感じが
251:音速の名無しさん
08/01/10 20:12:17 YgvziuJ50
フロント翼端板はもっといじらないのだろうか
252:音速の名無しさん
08/01/10 20:12:49 3gRGZHsJ0
>>246
そこは考え方が色々あるみたいで、デザイナーや車によって
違う所だね
ニューウェイもRB3だと入り口絞ってサイドの下側はあまりえぐらず
厚みを若干残して急激に後ろで絞ってる
やっぱりサイドからアンダーフロアに空気を入れたく無いからだと
思うけど、流速を速くして下側から入った空気を抜きたい人は
サイドポッドの真ん中でも下側を大きく絞ってるんだよね
面白い
253:音速の名無しさん
08/01/10 20:12:56 7ATUbElV0
>>250
ヽ(・∀・)人(・∀・)人▼・ェ・▼ﾉ
漏れも走るかどうかは知らんが、これまでトヨタが作ったマシンの中では
一番好きな形をしてる。ルノー型ミラーはいただけんが
254:音速の名無しさん
08/01/10 20:13:34 qvppMjcr0
まああと二年で結果出すって言ってるわけだから
なりふり構ってられないわなｗ
あとはホンダがどんな感じになるのか
255:音速の名無しさん
08/01/10 20:14:12 Lplnrrwr0
URLﾘﾝｸ(images.gpupdate.net)
なんかおもちゃくさい
256:音速の名無しさん
08/01/10 20:14:52 dXkzxogr0
相変らずモッサリ
257:音速の名無しさん
08/01/10 20:15:09 5nlBctdn0
サイドポンツーンの開口部少なくね？
あれで冷却できるのかね？
258:音速の名無しさん
08/01/10 20:16:09 9oHXYkDQ0
全体的に野暮ったくて、あまり好きじゃないな俺は。
RA-107っぽいクラッシュウィングもなあ・・・。
最近はスリット入れたりするのがトレンドなのに。
259:音速の名無しさん
08/01/10 20:16:21 meWM3ZlF0
トヨタもやっとリアウイングの真ん中づけにしたな
260:音速の名無しさん
08/01/10 20:16:29 3gRGZHsJ0
>>253
そう言えばミラーの部分を前から見たら、ちゃんと補強のステーが
あらかじめ入ってるんだな
あの場所のミラーは振動でぶれるからなー
ツルーリがシェイクダウンで「ビッグトラボー！後ろが全く見えないヨ！」
と言わないようにあらかじめ対策してるね
261:音速の名無しさん
08/01/10 20:16:54 CGCFOAeY0
横風にめっちゃ弱そう。
262:音速の名無しさん
08/01/10 20:17:45 7ATUbElV0
モノコックからノーズにかけての落ち込み具合がネ申的に美してたまらん
ブリッジウイングやめてくれ
263:音速の名無しさん
08/01/10 20:19:24 YgvziuJ50
そういやノーズコーンはトヨタはいつも真っ直ぐだな
空力的要素は求めないんだろうか
264:音速の名無しさん
08/01/10 20:19:52 Hazf/3fN0
今年は来そうだな、トヨタ。美しいマシンだ。
いよいよ巨人始動か。
265:音速の名無しさん
08/01/10 20:20:07 tRi9n8550
だーれも触れないけどさ、
カラーリングが左右対称だね。
266:音速の名無しさん
08/01/10 20:21:39 7qpLtVw60
相当練りこまれた感じの車だよなぁ・・・。
やっぱフェラする真似するくらいだし、トヨタの空力は結構先進的なものを感じる。
267:音速の名無しさん
08/01/10 20:22:45 3gRGZHsJ0
>>262
開幕する頃にはクチビルに戻ってたりしてｗ
いや、俺もブリッジは美しくないからあんまり好きじゃないので・・・
268:音速の名無しさん
08/01/10 20:22:52 YgvziuJ50
>>265
俯瞰がないからはっきりとは言えないけど、
細かく言うとフロントのペイントは非対称
269:音速の名無しさん
08/01/10 20:23:06 FUdcxGVx0
どう見ても時代遅れ
フェラを毎年パクっても永遠に追いつかないよ
270:音速の名無しさん
08/01/10 20:24:29 qvppMjcr0
ノーズが野暮ったいんだよな。
シャープさがないっつうか。
271:音速の名無しさん
08/01/10 20:24:33 ik0lDzxt0
少なくともフェラーリとは似てるように見えない
272:音速の名無しさん
08/01/10 20:24:44 fgBAbBNN0
>>260
ツルーリ「ミラーがぶれて後ろが見えないよ！直してよ！」
スタッフ「お～けぇいヤールノー追い抜け」
273:音速の名無しさん
08/01/10 20:24:54 95IGksPT0
前から見ると、サイドポッド周りは去年のホンダまんまだな。
エアインテークの形もそっくり。
274:音速の名無しさん
08/01/10 20:24:59 7ATUbElV0
どうやらホーンウイングは全廃の方向に向かってるようだな。トヨタも採用しなかったくらいだし。
もはやBMWしかない。彼らならさらに進化したアレをやってくれる(｀･ω･´)
275:音速の名無しさん
08/01/10 20:26:14 s8yJmwS10
>>266
時々オーパーツ的なものを作るというか、メカニカルな部分に対してオーバーテクノロジーというかorz
＞トヨタの空力屋さん
>>274
伝説のペトロナスツインタワーをどうにかして復活してくる展開希望
276:音速の名無しさん
08/01/10 20:27:10 YgvziuJ50
>>275
視界の問題で無くなったんだから無理だろw
効果も小さかったらしいし
277:音速の名無しさん
08/01/10 20:27:30 7ATUbElV0
>>275
＞ペトロナスツインタワー
ｗｗｗ あれは素晴らしかったなぁ。歴史に残る物体だった
278:音速の名無しさん
08/01/10 20:28:01 3gRGZHsJ0
>>272
ひでえｗ
・・・今年は抜ける車に仕上がってるといいね
またヤルノの表彰台が見たいな
279:音速の名無しさん
08/01/10 20:28:08 gnl8Vts20
なんだろ
可も無く不可も無くって感じで悪くは無いんだろうけど
イメージ的には中盤を走る車だよね
速そうなオーラが無い
280:音速の名無しさん
08/01/10 20:29:26 K8HbxAWg0
平凡なんだよな。トレンドの塊って感じで。
オリジナリティがあまり見られない。
281:音速の名無しさん
08/01/10 20:29:28 3gRGZHsJ0
>>277
ペトロナスタワーとダンボウイングは俺の中で双璧
ホンダ、今年の新車で試してくれないかな・・・
282:音速の名無しさん
08/01/10 20:29:45 3VTIOpYz0
>>279
大丈夫
速く走ればオーラが出てくるさ
283:音速の名無しさん
08/01/10 20:32:47 fgBAbBNN0
80点主義はいつまで続けるんだろか
284:音速の名無しさん
08/01/10 20:33:57 5nlBctdn0
トヨタの車はカラーリングから何から社風を表わしてるね
285:音速の名無しさん
08/01/10 20:34:58 nsx/g3/G0
あ～ぁ、筆で書いたようなカラーリングはやめて欲しかった
あんなだったら全身水玉の方がましだ
286:音速の名無しさん
08/01/10 20:35:00 qvppMjcr0
発表会もいたってシンプルだったな。
まあ派手にやってもアレだろうが。
287:音速の名無しさん
08/01/10 20:37:16 PoM8Ocme0
カムイが真ん中ってのが。
URLﾘﾝｸ(f1.gpupdate.net)
それにしても、ツルリ顔だけ遠近法？
288:音速の名無しさん
08/01/10 20:37:35 BnAQrctM0
着実に進歩はしてるんだろうけど
大きな破綻は絶対に避けたいサラリーマン的なマシン
ホンダのような失敗はしなくてもいいけど
もう少し冒険してもいいんじゃないの
289:音速の名無しさん
08/01/10 20:37:53 y22Bur1g0
トヨタは常に１年遅れ的なんだよな
多分この車も０７年シーズン走ってれば最先端カーだった。
もし優勝したら、その後どうするのかが気になる。
290:音速の名無しさん
08/01/10 20:37:58 ToVV0OWm0
TF105や106みたいな鋭さはどこへやら・・・
291:音速の名無しさん
08/01/10 20:38:03 7ATUbElV0
去年の太鼓は不評だったのかな？
それにしても、日本人首脳のスピーチは要らないんじゃまいか？
292:音速の名無しさん
08/01/10 20:38:25 3gRGZHsJ0
バージボードの後ろ側取り付け部分、意外に芸が細かいこと
やってるな
真っ黒だからアップで見て初めて分かったよ
293:音速の名無しさん
08/01/10 20:39:25 QaKvdP2t0
>>285
ル・マンで童夢が全身水玉のマシン走らせてなかったっけ
あれは本当に最悪だった
294:音速の名無しさん
08/01/10 20:39:27 3VTIOpYz0
>>291
カツオのスピーチは眠くなった
295:音速の名無しさん
08/01/10 20:39:27 hkBxyoSN0
野暮ったい。まぁ想像通り
たぶんホンダもウィリも野暮ったいんだろうな
ＢＭＷが垢抜けたらと思うと怖い
296:音速の名無しさん
08/01/10 20:40:28 Hv9G5+py0
・・・やっぱりカラーって重要だな
297:音速の名無しさん
08/01/10 20:41:08 YgvziuJ50
>>293
Den Bla Avisなw
298:音速の名無しさん
08/01/10 20:41:53 O2YEJSUM0
>>211
ミラースペースにはEMCがいるから赤くできないんでしょ
299:音速の名無しさん
08/01/10 20:41:58 Y3HQDZ/t0
ん～ドラッグが多そうな印象
低域のメカニカルグリップはありそう。
300:音速の名無しさん
08/01/10 20:42:36 qvppMjcr0
つか企業ブランドの向上も意図にあるのだろうが、
今日みたいなｇｄｇｄ下手糞英語の会見は
やばすぎだろｗ
どこが世界の巨人だよｗ
301:音速の名無しさん
08/01/10 20:44:10 YgvziuJ50
どこかのチームが
｢首脳の挨拶なんていらないだろうし、さっさと披露しようか｣
とラウンチで昔誰かが言ったようなw
去年か一昨年のタイセンだったかな？
302:音速の名無しさん
08/01/10 20:46:47 7eF/ZRhe0
BMWは今年ヤバいんだよな。
何人も空力エンジニア引き抜かれてるし。
303:音速の名無しさん
08/01/10 20:47:27 7ATUbElV0
東京からビデオメッセージが来ています。ってことで、
ムチャクチャ機嫌の悪い社長だか会長だかの無言の顔を一瞬流すだけで
いいと思うんだ。それを「今年は毎戦表彰台を（ｒｙ」とか言うから・・・
304:音速の名無しさん
08/01/10 20:49:30 nsbKA4yO0
URLﾘﾝｸ(www.motorsport-total.com)
上方からの画像
もう少し大きいのがあったらなぁ
305:音速の名無しさん
08/01/10 20:50:20 7ATUbElV0
>>304
ああああ、ムチャクチャデブやがな＿|￣|○
306:音速の名無しさん
08/01/10 20:50:32 rZb68H3O0
去年のウィリアムズの進化系じゃん
ウィリアムズが発表会しないのは、トヨタとそっくりだからだなｗ
307:音速の名無しさん
08/01/10 20:51:58 YgvziuJ50
>>304
チムニーから抜いた空気がタイヤに影響を受けそうだな…
308:音速の名無しさん
08/01/10 20:52:04 jvyN2SF50
なんかダサいね…
いや、別にトヨタだからそう言うとかじゃなくて
前から見ると少しカッコイイかも
309:音速の名無しさん
08/01/10 20:53:06 qgptvza+0
で、いつ走るの？
310:図書館探検中 ◆DMDMDT5.ps
08/01/10 20:53:34 y22Bur1g0 BE:397152544-2BP(4070)
>>306
！！
ちょっと誰か比較画像持ってきてくれ
311:音速の名無しさん
08/01/10 20:53:40 7ATUbElV0
13日から屁レスで
312:音速の名無しさん
08/01/10 20:54:12 qgptvza+0
㌧
13日からか。。。
313:音速の名無しさん
08/01/10 20:54:26 meWM3ZlF0
ホイールベースを延長したらしいぞ
314:音速の名無しさん
08/01/10 20:54:28 Wk1xnnmx0
意外と速いかも。前半戦は♪
315:音速の名無しさん
08/01/10 20:54:35 nsbKA4yO0
URLﾘﾝｸ(www.motorsport-total.com)
URLﾘﾝｸ(www.motorsport-total.com)
URLﾘﾝｸ(www.motorsport-total.com)
URLﾘﾝｸ(www.motorsport-total.com)
URLﾘﾝｸ(www.motorsport-total.com)
URLﾘﾝｸ(www.motorsport-total.com)
URLﾘﾝｸ(www.motorsport-total.com)
URLﾘﾝｸ(www.motorsport-total.com)
URLﾘﾝｸ(www.motorsport-total.com)
URLﾘﾝｸ(www.motorsport-total.com)
URLﾘﾝｸ(www.motorsport-total.com)
URLﾘﾝｸ(www.motorsport-total.com)
URLﾘﾝｸ(www.motorsport-total.com)
URLﾘﾝｸ(www.motorsport-total.com)
URLﾘﾝｸ(www.motorsport-total.com)
色んな角度
316:音速の名無しさん
08/01/10 20:55:07 VuG9qMcq0
>>297
それじゃなくて05年に童夢ワークスで出た奴。
カラーリングは完全に社長の独断だったらしいがｗ
URLﾘﾝｸ(www.mulsannescorner.com)
317:音速の名無しさん
08/01/10 20:56:43 ik0lDzxt0
このもっこり処理はなんとかならんのか
詰めが甘いというか
URLﾘﾝｸ(www.motorsport-total.com)
318:音速の名無しさん
08/01/10 20:56:44 6wv69npy0
フェアリングフィンのとこのシールドみたいなの、いつになったら無くなるんだろうな。
319:音速の名無しさん
08/01/10 20:58:23 YgvziuJ50
>>316
ああ、ジムゲイナーと組んだやつか
スタイルに拘るみのるﾀｿがこんなのに決めるとは思えないが…w
320:音速の名無しさん
08/01/10 20:59:11 nsbKA4yO0
リヤウィングのセンターのステーが追加になったんだな
321:音速の名無しさん
08/01/10 20:59:32 5LdbGFv40
「フェラーリがパクったからやっぱり正しかった」
という良く分からん理由でノーズを戻してくるんだろうなｗ
322:音速の名無しさん
08/01/10 21:00:51 YgvziuJ50
>>317
排気口周辺なんの造形もしてねえwwww
323:音速の名無しさん
08/01/10 21:04:18 QaKvdP2t0
>>316
何度見てもあり得ないカラーリングだ
瓶入りのカルピスを思い出してしまう
324:音速の名無しさん
08/01/10 21:15:57 Wk1xnnmx0
赤いブラシ風の部分は以前の斜めペイントの方が良かったのに
というかたまにはガラッと変えればいいのに
ジャーマングレーでドイツ戦車風とか
325:音速の名無しさん
08/01/10 21:16:56 2P8RMUWp0
昨年のBMWあたりのポジション狙いなら
これでいいんじゃないの
326:音速の名無しさん
08/01/10 21:17:13 rZb68H3O0
>>321
もうトヨタはシャシーにかかわってないと思う。
このシャシーで、フェラーリみたいなノーズにしたら空力がおかしくなるよ。
327:音速の名無しさん
08/01/10 21:19:25 xlwUVNt10
今さらノーズ下げてきたんだ
328:音速の名無しさん
08/01/10 21:21:54 7ATUbElV0
>>325
BMWとか99年のスチュワートみたいなポジションにいければいいんだがねぇ
329:音速の名無しさん
08/01/10 21:23:19 3gRGZHsJ0
>>325
実はトヨタのエアロ開発チームは良い仕事してるんだけどね
部分部分のパーツなんかにはよく現れてるけど
ただ纏める人間が居なくて生かせて無いと言うか・・・
後は参戦以来上手く行かない足回り次第かなあ
330:音速の名無しさん
08/01/10 21:25:46 xlwUVNt10
>>329
空力がちぐはぐで足回りがダメだったらいいとこ無いんじゃないの？
331:音速の名無しさん
08/01/10 21:25:53 t9VdU/is0
白色の車が没個性なように、
Ｆ１も白色ではつまらんね。
332:音速の名無しさん
08/01/10 21:27:33 xx1II/m20
RB3的だなぁTF108
333:音速の名無しさん
08/01/10 21:28:15 Y3HQDZ/t0
>>329
なんつーか日本車ってまとまりが無いっていうか、単品の部品寄せ集めたらこうなりましたって車になりがちだね。
トヨタに限らず。市販車の話だけど。
334:音速の名無しさん
08/01/10 21:30:49 3gRGZHsJ0
>>330
そう、だから今まで当たり外れが大きくて、ハマると速いが
継続して速さを発揮出来なかったし、迷走したらなかなか
浮上して来れなかったんだよね
今年もエアロは悪くないから予選は良かったけど（ツルーリのみ）
レースでは全くタイヤを生かせなかったから沈んでたし
果たしてその反省を生かした対応が出来てるのかどうか・・・
335:音速の名無しさん
08/01/10 21:31:17 qvppMjcr0
そういうオリジナリティという意味では
アースカーは個性はあるよなｗ
あるだけだったけどｗｗ
336:音速の名無しさん
08/01/10 21:31:47 Wk1xnnmx0
なんか頑張ったけどカラーリングがのっぺりなせいで残念なマシンになっちゃったな。
まあ、それでなくてもデブっぽいが・・・。
337:音速の名無しさん
08/01/10 21:32:22 YgvziuJ50
>>332
対照的だろ
338:音速の名無しさん
08/01/10 21:35:11 nsbKA4yO0
>>334
もうシーズン終わったのかｏｒｚ
339:音速の名無しさん
08/01/10 21:36:37 /N6Wq7AS0
トヨタ＝カストロールなラリー厨の俺
カストロールカラーのF1マシンを見てみたかった。
340:図書館探検中 ◆DMDMDT5.ps
08/01/10 21:41:43 y22Bur1g0 BE:148932623-2BP(4070)
トヨタの問題点はいつも空力よりメカ的な部分だろうから、走ってみないとわからないよね
341:音速の名無しさん
08/01/10 21:41:53 7ATUbElV0
こうしてみると白が多すぎるんだな＿|￣|○
URLﾘﾝｸ(www.formula-web.jp)
342:音速の名無しさん
08/01/10 21:44:08 E/ALMme40
トヨタは「パクる」ってイメージ無くさせろよ。
ホイールに蓋すんのはフェラーリのパクリで今回のフロントはマクラーレンのパクリかよ！！
どうせ勝てなくで宣伝効果しか期待できんのならこういう真似はやめるべき！！
だから欧米から「猿真似」とかいわれるんだよ、アホトヨタが。
343:音速の名無しさん
08/01/10 21:48:17 nsbKA4yO0
そういえばシームレスは相変わらずウィリアムズ製なのかな？
いい加減ノウハウも手に入れただろうし、自前でやればいいのに
344:音速の名無しさん
08/01/10 21:50:21 Wk1xnnmx0
>>342
盗用多だから無理www
345:音速の名無しさん
08/01/10 21:50:59 /1a2OVID0
>>316
どうみても蓮画像
346:音速の名無しさん
08/01/10 21:55:26 jdZAG8HkO
空力のトレンドと、単なるパクリを区別できない人が多い気がする。
どんな分野だって、優秀な人・物のワザを盗むのは当然だろ？
まあ限度はあるだろうけど。
347:音速の名無しさん
08/01/10 21:59:56 w7fOvLy70
>>346
ただのアンチだろうね
348:音速の名無しさん
08/01/10 22:00:59 ut0CfEd00
ルノーがやったミスを繰り返してるように見えるんだけどなあ……
349:音速の名無しさん
08/01/10 22:02:07 /gx/4lFe0
予選の１Qが20分に拡大３Qが10分に縮小
コースオフ時のクレーンでの救済は不可
あとはメカニカルな部分が少しかな
350:音速の名無しさん
08/01/10 22:03:50 /uLI/fS80
色のせいかすごくぼってりして見える…＞TF108
351:音速の名無しさん
08/01/10 22:03:52 7ATUbElV0
あのルノー型ミラーだけがどうしても気になる。他はマクラーレンのコンセプトや
パーケージを参考にしてるんだと思うが。
352:音速の名無しさん
08/01/10 22:04:22 qmX6GI4W0
>>346
まあここは右往左往スレだから、我々はメカニズムやデザインの
話題で右往左往しよう
真後ろから見るとリヤの絞りは結構すごいな
リヤウイングの真っ平らな翼端版は何も手を加えないんだろうか？
353:音速の名無しさん
08/01/10 22:05:17 7ATUbElV0
>>352
見るからにダミーパーツに感じたのは漏れだけか？
354:音速の名無しさん
08/01/10 22:11:30 jSf75X+TO
カストロールカラーなら少しはかっこ良く見えるかな？
355:音速の名無しさん
08/01/10 22:11:39 3FhdMSv50
真上から見たいね
356:音速の名無しさん
08/01/10 22:13:04 GwT6/81w0
トヨタにしては結構好きなデザインだな。
流線型が綺麗。
ノーズとかかなり好み。
357:音速の名無しさん
08/01/10 22:15:07 qmX6GI4W0
>>353
今グラ特のイヤーブックを見たら、去年の車では微妙に段付きの
翼端版だった
確かに発表会の写真はあまりに只の真っ直ぐな板過ぎるよなあ・・・
トヨタお得意のコースイン前日まで作ってる最中なんだろうか？
あとバージボードにしたならコクピット周辺にヒレ生やした方が
良いと思うんだけど、これも付けて来るかな？
358:音速の名無しさん
08/01/10 22:16:59 7ATUbElV0
>>357
たぶん見せてない部分がかなりあると思うよ、効果の程はともかく。
キノコだなんだといろいろゴテゴテやりたがるチームにしては、あまりに
スマートすぎるｗ
359:音速の名無しさん
08/01/10 22:19:49 5LdbGFv40
トヨタのあのミラー、振動は大丈夫なのか？
去年のルノーも発表当時はあんな感じだったけど、走り出したら
振動が酷くてステーを追加してたぞ。
360:音速の名無しさん
08/01/10 22:26:10 PIHYHF4C0
パクリ満載のマシンを出して
「新車です！！」 って自身満々に言われてもね 冷めるわ
初心に帰って何の為にＦ１に参加してるのかもう一度考えたほうがいいと思う
まあヨタの場合はどんな手を使ってでも勝てばいいと思ってるんだろうけどね
361:音速の名無しさん
08/01/10 22:29:36 jdZAG8HkO
>>360
つまんない人生送ってるでしょ？
362:音速の名無しさん
08/01/10 22:30:49 qmX6GI4W0
>>359
既出だけど初めからステーは追加してあるよ
それでもダメなら後でもう一本追加とう不格好な事になるけど・・・
363:音速の名無しさん
08/01/10 22:31:05 hKP+2VDd0
autosport.comの技術解析きたよー
364:音速の名無しさん
08/01/10 22:31:31 W62cO0UY0
すまんみんな・・・ヨタの新車がかっこよく見える俺がいる
365:音速の名無しさん
08/01/10 22:32:25 BIkReTwA0
ド素人がパクリとか何を根拠に偉そうに
設計やったこともないのに、いいかげんうざい
366:音速の名無しさん
08/01/10 22:32:49 ik0lDzxt0
前はカッコイイよな
カラーリングが相変わらずで損してる
367:音速の名無しさん
08/01/10 22:34:03 7ATUbElV0
>>364
安心汁。漏れも好きだ。マクラーレンクラスまで行くとちょっと引いてしまう
368:音速の名無しさん
08/01/10 22:34:13 hKP+2VDd0
赤のブラシは今まで通りの斜めに入れたほうがよかったと思う。
ホンダの発表後は今日と違って大絶賛大会なんだろうなーｗ
369:音速の名無しさん
08/01/10 22:37:08 qgptvza+0
サイドポンツーンの赤色が水平になってるので損してると思う
せめて傾斜にそって色つければいいのに
370:音速の名無しさん
08/01/10 22:38:08 ID+RCGBR0
>>360
うんこ
371:音速の名無しさん
08/01/10 22:39:35 rZX7w73uO
>>365
ロリーバーン乙。
372:音速の名無しさん
08/01/10 22:41:11 xlwUVNt10
まぁ1回スパイやってんだからそういうイメージで語られるのはしょうがないと思うけどね。
まずは結果を出さないと。
373:音速の名無しさん
08/01/10 22:42:24 78/aMm4I0
ウィリアムズは発表会は開かないらしいけど、FW30はいつデブーすんの？
374:音速の名無しさん
08/01/10 22:48:15 qvppMjcr0
パクリっつうかテンション低いじゃん。
発表会ももっさりだし。
まあ真面目だよねよくも悪くも。
ヤマ張らない感じで。トヨタらしいです。
375:音速の名無しさん
08/01/10 22:50:50 7ATUbElV0
去年の発表会では太鼓を叩いてみずから太鼓判押したつもりがあんな結末になったし
今年は明らかに自粛ムードだったな
376:音速の名無しさん
08/01/10 22:52:34 /Sq3W1+f0
ヨタ社畜工作員が必死に擁護書き込みｗ
377:音速の名無しさん
08/01/10 22:58:08 Wk1xnnmx0
リアはよくがんばった感じ
走ってみれば結構カッコいいかも
378:音速の名無しさん
08/01/10 22:58:18 qmX6GI4W0
>>369
取りあえずカラーリングのデザインを依頼してる事務所か、担当してる人間は
変えた方がいいねぇ
379:音速の名無しさん
08/01/10 23:01:01 5nlBctdn0
>>378
パナソニックをメインスポンサーから外せばカラーリング問題は一挙に解決するよ。
そうすれば赤と白を逆転できるからTS020みたいなかっこいい色になる
380:音速の名無しさん
08/01/10 23:01:27 U67ntSx80
いや絞りたいんだけど絞れないんだよ。
パナソニックが見えなくなっちゃうじゃん。
・・・タイミングいいよね。
381:音速の名無しさん
08/01/10 23:04:19 kRw9hk5F0
トヨタｷﾀ━━━━⊂⌒つ´∀｀)つ━━━━ !!!!
こりゃー楽しみだ
382:音速の名無しさん
08/01/10 23:05:18 UZ9XXY550
結構いいと思うけどな
カラーリングが野暮ったいのが一番の癌じゃね
98ＴＳ020のカラーリングにしとけよ
383:音速の名無しさん
08/01/10 23:05:46 7ATUbElV0
>>379
TS020って赤ベースでマールボロみたいな白の山ギリカットしたやつか？
それとも赤の強い血しぶきのやつなのか...
いずれにしても(´･ω･｀)なのはもれだけか・・・
384:音速の名無しさん
08/01/10 23:07:30 qmX6GI4W0
>>382
他の車みたいにラインが入ったり綺麗に塗り分けるだけで
かなり印象は変わると思う
フォースインディアが良い例
カラーリング一つでガラリとスリムな車に見える
385:音速の名無しさん
08/01/10 23:09:02 ut0CfEd00
膨張色だからかねえ？ なんか締まりがないように見えてしまうのは。
とはいえ、腰回りを除けば、結構よさげに見えるんだがなー。
386:音速の名無しさん
08/01/10 23:12:26 dPdJJrv30
規則性のない、筆で描いたみたいなペイントなのに
きっちりしたイメージのゴシック体のステッカーが違和感なんじゃないかなぁ。
だからってアルファベットを筆書き風にするわけにもいかんけど。
387:フラッド ◆qNBVIjZucY
08/01/10 23:12:28 S+lbPc3v0
そうかなぁ･･･
ｲﾏｲﾁまとまりに欠けるような気もするが･･･
他のカラーリングで見てみたいねｗ
388:音速の名無しさん
08/01/10 23:13:45 qmX6GI4W0
ノーズカメラとダミーカメラはどこに付けるんだろう・・・？
389:音速の名無しさん
08/01/10 23:13:47 7ATUbElV0
BMWザウバーも同じく白基調で間延びした感じはあるけど、
まだ締まって見えるよな
390:音速の名無しさん
08/01/10 23:14:00 UZ9XXY550
今までと比べたら良いって事ね
106なんかは本当に酷かった
391:音速の名無しさん
08/01/10 23:15:51 kRw9hk5F0
トヨタもやっとまとまりが出てきたって印象。バージボード採用もついにって
感じだな。是が非でも結果がほしい貪欲さがうかがえて良いんじゃないかな。
392:音速の名無しさん
08/01/10 23:16:17 UZ9XXY550
ツインキールってどうなんだろう
393:音速の名無しさん
08/01/10 23:16:56 grEGjbal0
フェラーリがやったみたいなミニツインキールってことなんだろうか
394:音速の名無しさん
08/01/10 23:18:43 rZX7w73uO
このサイドポンツーンは、あえてえぐらないのか、えぐる技術がないのか判断に迷うな。
395:音速の名無しさん
08/01/10 23:21:42 qmX6GI4W0
>>394
抉ってあるよ
この下側の抉り方はニューウェイのRB3に似てる
前年のRB2はもの凄く抉ってあるけど
（ほぼサイドポッド全体をを持ち上げてる状態）
396:音速の名無しさん
08/01/10 23:26:31 CtjtqdaT0
URLﾘﾝｸ(www.motorsport-total.com)
URLﾘﾝｸ(www.motorsport-total.com)
>>394
見る限りあまり抉ってはないな
397:音速の名無しさん
08/01/10 23:27:48 kRw9hk5F0
このサイドポッドもなんか違うんだよなぁ。
開口部を三角にしただけじゃダメな気がする。R25、26の縦に落ちる
ようなヌメッとした曲線が無いんだよ。
398:フラッド ◆qNBVIjZucY
08/01/10 23:30:01 S+lbPc3v0
>>395 が言ってるのは､単純に横方向の抉りであって､
>>394､396 が言うのは､3D的な抉りのことでは？＜最下部がｷﾂｲとか
単調な形状に見えるよね｡
399:音速の名無しさん
08/01/10 23:30:23 /Sq3W1+f0
抉る技術がないに決まってるジャン
400:音速の名無しさん
08/01/10 23:32:40 tRi9n8550
カラーリング（panasonicのロゴのとこ）に騙されてるって部分は少しあると思う。
401:音速の名無しさん
08/01/10 23:32:45 SARA/vYP0
是非このカラーリングで
URLﾘﾝｸ(motorsports.zent.co.jp)
402:音速の名無しさん
08/01/10 23:33:19 7Ws6yQd1O
トヨタはピーキーを嫌うからえぐらないと聞いたことがある
403:音速の名無しさん
08/01/10 23:33:31 /Sq3W1+f0
抉ったラジエターが造れない
ラジエターを小型化出来ない
404:音速の名無しさん
08/01/10 23:35:17 VUTFf3fV0
>>400
下側の縁は外に膨らんで、上の方は凹ましてるよね
405:音速の名無しさん
08/01/10 23:35:52 eMZmC73Z0
107に比べて全長が10cm以上長くなってるな
406:音速の名無しさん
08/01/10 23:36:07 7ATUbElV0
ラジエターは作れないって事はないだろう。グループは違うが
カルソニックあたりに頼めばあっという間に。今はどこかと契約してるかもしれんが
407:音速の名無しさん
08/01/10 23:36:38 mRVhgpyK0
見た目で判断するのは 去年のホンダみれば推して知るべしだべ
408:音速の名無しさん
08/01/10 23:37:32 VUTFf3fV0
>>405
ホイールベースを伸ばしたそうだが、それだけで100mm伸ばしてたら
ナンボ何でも長すぎるよな
ノーズも前に伸ばしてるのか？
409:音速の名無しさん
08/01/10 23:38:40 ik0lDzxt0
>>406
ラジエーターはデンソーじゃないか
410:音速の名無しさん
08/01/10 23:38:55 7ATUbElV0
>>407
去年のあれは発表会に見た瞬間に明らかに失敗作だと分かっただろ。
個人的に大幅に読み違えたのはRB2だな。
411:フラッド ◆qNBVIjZucY
08/01/10 23:39:36 S+lbPc3v0
>>407
見るからに駄目駄目だったじゃん
412:音速の名無しさん
08/01/10 23:40:03 VUTFf3fV0
>>407
由良さんに聞けば、言葉を濁しながらも的確な評価を下してくれそうだ
去年のRA107も初見で欠点を見抜いてたし
413:音速の名無しさん
08/01/10 23:40:15 dQcPddyEO
間違ってもこれ以上は沈まないようにっていうのは感じさせる
まぁホンダみたいな博打はやらないでしょう
リアの翼端板は暫定だろう
414:音速の名無しさん
08/01/10 23:41:05 1QW+fWYT0
>>402
サイドえぐった方が姿勢変化に影響されなくてピーキーさが消えると思ってたんだけど違うのかな？
>>404
一番凹んでる部分がフィンの下になってて判りにくいだけでマクラーレン同様にえぐってあるよね。
フェラーリはエントリー部分のえぐりが後方まで続いているので凄くえぐってある様に見える。
415:音速の名無しさん
08/01/10 23:41:22 xKvN1bIW0
ギアボックス伸ばしたって書いてあるよ
416:音速の名無しさん
08/01/10 23:41:27 CtjtqdaT0
>>403
同じトヨタエンジンでもウィリアムズは逆ハの字に配置してるね
>>405
ホイールベース伸ばしたみたいね
>>406
カルソニックは以前にザウバーでくの字ラジエター採用してたな
今もカルソニックなのかな？
ちなみにホンダもくの字だな
>>407
でもトヨタみたいなもっさり車が速かったことあったかな
417:音速の名無しさん
08/01/10 23:42:28 7ATUbElV0
>>409
トヨタはデンソーのを使ってるのか。うろ覚えだから自信がないが、
サイドポンツーンが激しくえぐられた頃それにあわせた独特の形状の
ラジエターを納入してたのがカルソニックだったと読んだことがあったんで
書いてみた。大昔はマクラーレンも使ってたな
>>412
由良さんの春のオートスポーツは素晴らしかったね。理解できないってはっきりミリって
言ってたｗ
418:音速の名無しさん
08/01/10 23:44:07 3VTIOpYz0
>>412
由良さんは優秀な人だと思うんだけど
作ったものは、やけに古臭い気がするｗ
419:音速の名無しさん
08/01/10 23:44:08 7ATUbElV0
サイドポンツーンが激しくえぐられた頃
↓
ザウバーのサイドポンツーンが激しくえぐられた頃
420:音速の名無しさん
08/01/10 23:44:25 eMZmC73Z0
>>413
ホイールベースを大胆に延ばしたのは結構博打ではある
まあ去年の弱点がスタートと
セッティングの難しさ(力を出せるゾーンが極端に狭くコンディション変化にモロすぎた)
に起因する安定性の無さだったのは
明白だったんでそこを潰すための措置の一つなんだろうけど
421:音速の名無しさん
08/01/10 23:46:17 CtjtqdaT0
>>418
つまり、その程度でもわかる酷さだったんだよ（勿論おれ達より当然知識はあるが）ｏｒｚ
ってか由良さん自体がよくわからん
422:音速の名無しさん
08/01/10 23:46:23 UZ9XXY550
＞セッティングの難しさ(力を出せるゾーンが極端に狭くコンディション変化にモロすぎた)
これはずっと引きずってきた問題だともうが、少しはマシになったんだろうか
423:音速の名無しさん
08/01/10 23:47:27 fuNDvpk20
なんか重たそうにみえるのは気のせい？
424:音速の名無しさん
08/01/10 23:49:12 3VTIOpYz0
トヨタはなぜサスアームの角度をあれに拘るんだ？
去年よりちょい大人しくなったらしいが
425:音速の名無しさん
08/01/10 23:49:18 /MCsDohXO
誰か画像ソフトでかっこいいカラーリングに加工してみてくれんかの。
426:音速の名無しさん
08/01/10 23:50:12 VUTFf3fV0
>>420
ただ去年のショート・ホイールベース車で、全然タイヤに熱が入れられ
無かったんだよね・・・
今年更に伸ばして来て大丈夫かな？
只あそこまで熱が入れられないのはホイールベースなんて関係無い
別次元の問題だろうし、直ってないなら今年も終了かな
427:音速の名無しさん
08/01/10 23:53:12 /Sq3W1+f0
つっかココのデザイナーって名前出してるか?
テクニカルディレクターはバセロンだっけ
エアロダイナミストは誰よ
名無しさんかい
428:音速の名無しさん
08/01/10 23:53:30 xKvN1bIW0
ピークダウンフォースよりもレスセンシビリティを求めてるみたいだから、
上手くいって、なおかつポイント取れるパフォーマンスがあれば、
コンスタントに獲りそうだけど、どうだろうね。
ヘレスあたりでツルさんが「安定している」とか、
「凄く運転しやすいとか」言ってれば、思惑どおりってことなんだろうけど、
問題はどこで安定するかだよね。
サスについては、バセロンは現状で満足してるらしい。
429:音速の名無しさん
08/01/10 23:55:17 DKd9CBFN0
こんな調子じゃ少なくみてもあと５年は優勝できねねーだろな。
430:音速の名無しさん
08/01/10 23:58:29 qgptvza+0
比較
マク
URLﾘﾝｸ(images.gpupdate.net)
トヨタ
URLﾘﾝｸ(www.motorsport-total.com)
431:音速の名無しさん
08/01/10 23:59:29 PwVRT97o0
トヨタのノーズを見ていたらジョーダンEJ12を思い出した。
俺にそんな古いマシンを思い起こさせるようではダメだな！ｗ
432:音速の名無しさん
08/01/11 00:00:11 L+BHg4kb0
>>429
リミットまであと2年
433:音速の名無しさん
08/01/11 00:00:31 3VTIOpYz0
>>431
あれはキライじゃなかった
オフシーズンのまっ黄色のマシンも好きだったぜ
横から見たらやっぱダメだったが
434:音速の名無しさん
08/01/11 00:01:24 aDuY1jwF0
>>428
去年の終盤、改良されたホンダRA107は非常に良いバランスだったとバトンも言ってたけど、
それが低いラップタイムレベルでは勝負にならないんだよね・・・
ホンダは足回りが良いから、エアロダイナミクスが良くなればもっとマシになるとは思うんだけど
>>428
何か去年のBMWみたいな車の挙動を狙ってるっぽいね、そう聞くと
435:音速の名無しさん
08/01/11 00:02:13 W+SCjvF40
トヨタはある意味、強みだと思ってる所に引っかかってんじゃないかなぁ。
多分、チーム関係者にトヨタチームが他のチームに比べて優れてる所は何かって聞けば、
「資金と資源」って答えると思う。
だから、同じ事をすれば他のチームよりも金がかけられる分、必ず他のチームよりも上手く出来るはずだ、
みたいな発想で開発してんじゃないかね？
冒険するよりも、あえて同じ土俵で戦った方が有利だ、みたいな。
そのおかげで変にトレンドを追いかけた、良く分かんない中途半端な形になってるんじゃ無いかなぁ。
特徴無いし。
436:音速の名無しさん
08/01/11 00:04:29 zw4rPKxH0
ものすごいスーパーコンピュータを導入したのっていつだっけ？ 2年で
使い潰さなければいかんって言ってたように思うが、そろそろ期限が来たような
437:音速の名無しさん
08/01/11 00:06:53 GwT6/81w0
毎回毎回ホンダ、トヨタが出ると荒れ気味になるな。
このスレは悪く言っちゃえばマシンについてだけ語ってればいいわけで、
チームの根底の思想だとか参戦してる理由とかいらないだろ。
438:音速の名無しさん
08/01/11 00:06:58 eMZmC73Z0
>>435
今までの107まではトレンドとは一線を隠したデザインだったよ
この108は明らかに今のトレンドに沿ったものになってるけど
439:音速の名無しさん
08/01/11 00:07:16 kRw9hk5F0
むしろ一昨年まではガスコのやり方に従わされ、去年はガスコへの反発で失敗、
それがやっと今年になって素直にトレンドを取り入れてきた。
これは新しい姿勢だと思うんだが
440:音速の名無しさん
08/01/11 00:07:28 t+O4E4nS0
スレ違いだが由良さんといえば魔改造ローラを思い出すw
441:音速の名無しさん
08/01/11 00:09:42 fNGd6mxp0
>>436
「コンピュータは生ものだ」みたいなこと言ってたの思い出した
442:音速の名無しさん
08/01/11 00:10:49 8J5zJZoe0
画像が出揃い落ち着いたところでまとめ
URLﾘﾝｸ(upload.jpn.ph)
443:音速の名無しさん
08/01/11 00:13:09 vcGBsvz60
ガッツポーズミラー以外に面白いところは無いね
444:音速の名無しさん
08/01/11 00:14:09 w0i9cKZu0
>>418
クラシックなデザインが由良さんの好みだからでしょ。最近のデザイン嫌いってはっきり言ってるし
あの人趣味でレーシングカー作ってるからｗ
445:音速の名無しさん
08/01/11 00:14:55 1gYPnuZe0
>51
頂きました。ありがとうございます。
446:音速の名無しさん
08/01/11 00:16:25 EEyCMeqt0
>>442
㌧クス
何はともあれ去年までの時代遅れのデザインとはえらい違いだな
447:音速の名無しさん
08/01/11 00:16:33 sAmZDsdL0
>>443
これ思い出す
,.へ
___ ﾑ i
「 ﾋ_i〉 ゝ 〈
ﾄ ノ iニ(()
i { ＿＿＿_ | ヽ
i i ／__, , ‐-＼ i }
| i ／（●) ( ● )＼ {､ λ
ト－┤. ／ （__人__） ＼ ,ノ ￣ ,!
i ゝ､_ | ´￣` | ,. '´ﾊ ,!
. ヽ、 ｀` ､,__＼ ／" ＼ ヽ／
＼ノ ﾉ ﾊ￣r/:::r―--―/::７ ﾉ ／
ヽ. ヽ::〈； . '::. :' |::/ / ,. "
`ｰ ､ ＼ヽ::. ;::：|/ ｒ'"
／￣二二二二二二二二二二二二二二二二ヽ
| 答 | ト ヨ タ │|
＼＿二二二二二二二二二二二二二二二二ノ
448:音速の名無しさん
08/01/11 00:16:42 puCc6sOX0
新車ってトレンドを取り入れると「まねだけじゃ勝てない」って批判されて、トレンド無視してわが道いくと「そんな冒険うまくいくはずない」ってなる気がする。
まぁホンダファンの俺でもトヨタが去年よりは希望が持てそうだと感じた。
449:音速の名無しさん
08/01/11 00:18:20 vcGBsvz60
>>448
トレンドって言っても微妙に時代遅れだしねぇ・・・
450:音速の名無しさん
08/01/11 00:19:10 jDRiWkIcO
相変わらずいいとこ取りだな。
この馬鹿集団に風洞なんか勿体無い
451:音速の名無しさん
08/01/11 00:21:06 /bvIRfAl0
リア部を真上から写したの欲しいな、どのくらい絞ったのかワカラン
ノーズブリッジが枕に比べ若干上目？角度の問題かな？
452:音速の名無しさん
08/01/11 00:21:41 a1ElzNKh0
フェラや枕に比べると1年落ちみたいなマシンにしか見えない。
これから出てくる残りのワークスはクオリティーが高いだろうと予想できるから、
ワークス最下位みたいにならなきゃいいがね。
453:音速の名無しさん
08/01/11 00:22:34 p2UHrki50
真似ばかりではある程度までしかいけないのはトヨタが証明してるし、
トレンド無視だとどうなるのかは去年のホンダが明らかにしてくれたよね
454:音速の名無しさん
08/01/11 00:22:55 qiQHPInu0
現行レギュレーションではもう空力のトレンドは一本化しちゃったみたいだね
本当にどこも同じデザインばっかりで面白くない
これ真似してBSで言うなよフジの三馬鹿兄弟
455:音速の名無しさん
08/01/11 00:23:37 xlRwrVM+0
トヨタがシャシー作ったんじゃないって
ウィリアムズがデビューすればハッキリするよ。
明らかにトヨタデザインじゃないよこれ。
456:音速の名無しさん
08/01/11 00:23:57 0xyA4cHD0
>>448
トレンドが云々…ってのは、結果論なんだよ。技術があるところはぶっ飛んでようが
無難だろうが、毎年速い。根拠があってやってることだから。
外からのそういった評価ってのは、後付け批評だから。
457:音速の名無しさん
08/01/11 00:24:02 zw4rPKxH0
>>453
そして良い部分は大胆に、より進化させて取り入れてくるフェラーリたん
458:音速の名無しさん
08/01/11 00:24:57 EEyCMeqt0
>>457
トレンドじゃなかったけど良かったんだな、クチビル・・・・
459:音速の名無しさん
08/01/11 00:25:57 yzIv49nuO
しかし、フェラーリの新車を見て
一番驚いたのはトヨタだろうな。
自分たちが捨てたデザインをトップチームが採用…。
460:音速の名無しさん
08/01/11 00:26:39 MdZ7AYN50
個人的には、結構かっこよくてトヨタの車の中では一番好きだけど
確かに他のマシンのいいとこどりみたいな感じはするね。
まあ、速ければそんなことはどうでもいいのだが
ブリッジウィングは、やはり好きになれないね。
461:音速の名無しさん
08/01/11 00:28:19 /bvIRfAl0
トヨタとホンダが絡むと何か変な空気になるなぁ
まぁ全体的にデザインに関しての意見は出るには出たか、
この後各チームブリッジがどんな形で出てくるか楽しみだ
462:音速の名無しさん
08/01/11 00:29:24 a1ElzNKh0
>>459
だからフェラは今のままじゃないってさ。
開幕までにガラチェンするから。
発表会のマシンはある意味目くらまし。
特にノーズとかFウィングは変わるんじゃないか。
463:音速の名無しさん
08/01/11 00:29:38 nluUfBiD0
ホンダよりの山口氏のコメント
URLﾘﾝｸ(www.auto-web.co.jp)
＞ところで、フェラーリのニューマシンのノーズ形状が話題を呼んでいる。
よく見ると、フロント･ウイングとノーズの接合部分がトヨタF107に
そっくり。トヨタ関係者は、“これでウチが遅かったら、
メカニズム以外に弱点があることになる”と、真似されたことより
も、フェラーリがそのメカニズムをどう使うかに興味津々である
ことを匂わすコメントを口にした。
いずれにしろ、フェラーリに真似されたということは、
2基目の風洞が効果的に使えるようになったトヨタの空力部門が
トップクラスになっていることの証明とも言え、トヨタのマシンが
あるレベルに達していることの裏付けとも解釈できる。
10日に発表されるF108が、どんなシェイプで登場するか、
楽しみになってきた
(MYS/Yamaguchi Masami)
464:音速の名無しさん
08/01/11 00:29:57 BIrDG2lX0
トレンドが有ったとしても、結局はその車のコンセプトに合っていて、バランスが取れないならば導入する理由が無いでしょ
ブリッジと一体型はどっちもそれなりに効果あるのは間違い無い、あとはそのマシンに合っているかあっていないかの差でしかない。結局は整流版としての機能がメインなんだから
本当に効果が高いなら皆一緒になるんだから
465:音速の名無しさん
08/01/11 00:30:21 vcGBsvz60
ミナルディの新車発表まだですか？
466:音速の名無しさん
08/01/11 00:32:25 zw4rPKxH0
>>459
□■新車発表□■F1 GP総合 LAP211□■まだー？□■
ｽﾚﾘﾝｸ(f1板)
606 音速の名無しさん sage 2008/01/07(月) 00:32:16 ID:dhBfuPk20
ケルン「センシティブなマシンになったんで全廃したのに...（ ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ」
って予言もｗ
467:音速の名無しさん
08/01/11 00:33:24 YTZDG2q50
URLﾘﾝｸ(image.blog.livedoor.jp)
ステアリングシンプル杉ww
共通ECUで液晶表示無くなってもフェラはオリジナルのスイッチとかあるから埋まってたけどそーいうのないとこんなにスペース余るんだなw
トヨタはパナソニックの都合で白い部分がないといけないのなら参戦前テストの時のようなカラーにすればいいのになぁ
468:音速の名無しさん
08/01/11 00:33:29 a1ElzNKh0
ホンダは保守的なマシンと書かれてるけど、
実際はそうとう攻め込んだマシンになると予測する。
469:音速の名無しさん
08/01/11 00:34:18 zw4rPKxH0
>>463
ホンダよりの
→ホンダベッタリの
470:音速の名無しさん
08/01/11 00:34:48 W1EGZASDO
6年前に発表されました。
471:音速の名無しさん
08/01/11 00:41:05 Y3WYm62x0
>>468
とりあえず今のトレンドに合わせたデザインになるんじゃない？(つまり保守的)
独自路線(革新的マシン)は去年大失敗したわけだし
472:音速の名無しさん
08/01/11 00:41:34 DY5CUOzA0
ホンダは、29日が発表会だけどカラーリングのお披露目会で、
22日のバレンシアテストで白い新車走らせるのか。
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