[WRC] 三菱は、いつ復活するか？
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105:音速の名無しさん 08/03/29 09:43:55 CptEO9SR0 モンテ見に来てて、ラリー車にはねられて死んだんだっけ？ 106:音速の名無しさん 08/03/29 19:15:28 FRLQlqqN0 >>105 見に来てたかアイスノートクルーだかハッキリしないが Aフィオリオのコースアウトで亡くなった。 TA64乗ってたサファリの映像見て、此奴トイボネン並みに変態だと思った。 Bワルデガルド御大と同じコーナーのエンジン音が違い杉、一速上で走ってるよ～～～ｗ (-∧-；) ﾅﾑﾅﾑ 107:音速の名無しさん 08/03/31 16:26:01 l6HZM8Ff0 age 108:音速の名無しさん 08/03/31 19:22:34 STREaR+J0 >> 103 さいたま新都心のLAタワーってところで見た。 インプレッサWRX STIに乗ってたけど。 日本語話してたよ。 マキネンって日本語うまいね。 「マキネンさんですか？」 って言ったら「そうです」って 握手してくれた。 109:音速の名無しさん 08/03/31 21:54:52 l0PjOrRq0 ﾊｧﾊｧ 110:音速の名無しさん 08/04/02 23:44:31 BXxwXyH40 >>90です、「ＥＶＯ ⅩではＧｒ．Ｎでも無理だろう。」と言ったのは、ＥＶＯ Ⅳ登場のドタバタを彷彿させるから。 市販車でも旧車の方がポテンシャルが高い,そして、当時の全日本ラリー選手権でもＥＶＯ ⅢからＥＶＯ Ⅳに乗り換えた人は「これでは勝負にならない。」と言って、再びＥＶＯ Ⅲを引っ張り出す始末。 結局ＥＶＯ Ⅳを最後まで使ったのは三菱国内ワークスのタスカエンジニアリングの奴田原だけ。 もちろん成績も.....。 当時のＧｒ．ＮのＧ.トレレスじいさんもＥＶＯ ⅢからＥＶＯ Ⅴだったような。 ＥＶＯ Ⅹのホモロゲは夏頃でしたか？ 今年のＰＷＲＣのチャンプを狙う人はＥＶＯ Ⅸで通すでしょう。 たしかにＧＲＢインプの性能も？？？ですがスペックＣという飛び道具が待っている様ですし、三菱も来年発売のＥＶＯ(名前は何になるの？)に期待しましょう。 もうすぐ全日本ラリー選手権の開幕だが、タスカの奴田原がＥＶＯ Ⅹでエントリーしているがどうなる事やら。
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