発表された新車を眺めて右往左往するスレ2008 Lap1

発表された新車を眺め ..

781:音速の名無しさん
08/01/08 17:26:44 ATZw5r1P0
>>779
面白かったのがその失敗の言い訳

当時テクニカル・ディレクターのサム・マイケルは、前年にパトリック・ヘッドから
その地位を引き継ぎ、33才という若さで名門ウィリアムズの技術部門トップに
立った
そして自分が指揮した最初のニューマシンがFW27

もちろん失敗は許されないがいきなり失敗、マスコミから空力コンセプトの間違い
（主に他チームに逆行しコンパクトにしたサイドポッド・コンセプトに非難が集中）
を指摘され、サム・マイケルが言ったセリフが
「これはマスの集中化と軽量化を図ったのものだ」

・・・いや、それならエアロで一番大事なガワまで小さくしなくていいじゃん・・・

782:音速の名無しさん
08/01/08 17:36:00 n2cqcWHn0
>>780
GJ！

783:音速の名無しさん
08/01/08 17:36:19 qaGiOSNO0
>>780
フェラが痩せて見える…

784:音速の名無しさん
08/01/08 18:00:44 +FYvXLqo0
トヨタもホンダも、ちょっと前までドラッグの塊みたいなマシンばっかり作ってたけど、
ホンダが車体全体で足りてないダウンフォースをウィング立てて誤魔化してたのに対して
トヨタは最初からドラッグ度外視してダウンフォース絶対量を重視してたんだよな
いかにドラッグ減らすかってのが命題になってから、トヨタの迷走は深まったような気がする
片意地張らずにダルな車作ればそこそこ行けると思うんだけど

まぁ期待はせずにトヨタの発表を待つか