F・ニッポンが人気になる方法を考えるスレ 2考目

F・ニッポンが人気に� ..

943:音速の名無しさん
08/04/29 22:47:18 i8otkJG80
3と3の倍数の周回の時だけアホになる

944:音速の名無しさん
08/04/29 22:49:56 U3mHImCx0
A1GPの連中なんか、原油売った金で買ったマシンでレースしてるんだろ？
日本だって外貨あるんだから、そうすればいいだけの話。
自動車メーカーメーカーとか、最初から関係無いから。

945:音速の名無しさん
08/04/29 23:03:52 c952B3pIO
日本語でお願いします。

946:川井一仁
08/04/29 23:08:27 YXx1ux5q0
>>944
はい？
・
・
・
そうじゃなくて・・・

947:音速の名無しさん
08/04/29 23:11:58 C5DRKkZpO
>>939 かけもちドライバーにきつくないか？

948:音速の名無しさん
08/04/30 03:45:06 tLqilJM30
メーカー対抗戦にしないと盛り上がらない。
これは定説です。
そして真理。

949:音速の名無しさん
08/04/30 08:17:59 7x56Ghhe0
>>948
だよなー。

950:音速の名無しさん
08/04/30 10:12:49 ECu/yBbJ0
それを言うのは古い人。
メーカーどころか、クルマにさえ拘らない人が増えてるんだよ。

951:音速の名無しさん
08/04/30 10:40:01 rHK17Gab0
ワンメイクとかが面白いのはやってる本人達だけ。

むしろエンジンだけ供給貰ってチームでシャシ作って
(カーボン禁止）出られるほうが良いんじゃないかね？

あるいは、レギュはＦ1と同じにしてＦ1国内選手権とかｗ

952:音速の名無しさん
08/04/30 11:19:35 ECu/yBbJ0
そのエンジンてのは、好きに選べるわけ？
タイヤ戦争時代みたいな「終身雇用」は御免だね。

953:音速の名無しさん
08/04/30 11:32:56 2h8zhPoR0
いまどきカーボン禁止なんて、ドライバーは誰も受け入れないよ。
安全性がまったく違う。

954:音速の名無しさん
08/04/30 12:28:31 /VKkrF1u0
3と3の倍数のグリッドの時だけアホになる

955:音速の名無しさん
08/04/30 13:42:21 rHK17Gab0
んじゃカーボンバスタブまわりだけ有償支給。
で、エンジンも基本は買ってもらう形で。

956:音速の名無しさん
08/04/30 14:29:49 2h8zhPoR0
そうなると、みのるﾀﾝの提案に限りなく近づいていくんだよな。

957:音速の名無しさん
08/04/30 15:53:45 d0YoqWvo0
>>955
それってある意味フォーミュラ版DTMみたいだな。
基本構成を同一にして、他をチームの自製か購入。
ただDTMほど見た目に違いが出ないｗ

958:音速の名無しさん
08/05/01 21:18:46 Y96bXDpQ0
3と3の倍数の順位の時だけアホになる

959:音速の名無しさん
08/05/01 21:32:29 Dm8zl7Wb0
今年は２＆４が無いんだね・・・
JSBを見る序に、Fにっぽんも見に行ってたので残念です・・・

960:音速の名無しさん
08/05/02 00:38:06 RcMbUJBs0
>>951
それは童夢が最初に提案したFポンのレギュレーションがほとんどそうでしょ。
モノコック・エンジン・ギアボックスをワンメイクにして、あとは各自が製作する。

961:音速の名無しさん
08/05/02 08:50:56 4vDF/7Ej0
確かにおもしろそうだけど、金がかかるのは明らかだし、
マシン開発があるかどうかより、今のFN人気はプロモーションのヘボさの方が大きいと思う。
とりあえずはJMIAで力を合わせて国産ワンメイクシャシーを安定供給できるようになってからだと思うな。

962:音速の名無しさん
08/05/02 11:55:56 Lmv9mbKH0
関係者は人気を高める気があるの？

963:音速の名無しさん
08/05/02 12:58:26 yEaaFggaO
>>962
関係者にはあってもJRPと代理店にやる気がないんだろ