F・ニッポンが人気になる方法を考えるスレ 2考目

F・ニッポンが人気に� ..

239:音速の名無しさん
08/01/29 14:32:17 gq3sfZhR0
>>238
レースにしか興味ない

240:音速の名無しさん
08/01/29 15:00:55 /EvO40yv0
今はFIA関係無しの独自ワンメイクで車両作れるのだから、
もっと速い車にすべきですね。鈴鹿で1分35秒楽に切るくらいの。
遅い車だと結局島国の草レース的なイメージになってしまうし、
Ｆ１等へのステップアップを考慮する場合でも速い車のほうが良い。
コストの問題は工夫すれば安く作れるとは思うんだけど。

241:音速の名無しさん
08/01/29 15:27:44 VXubwytcO
来年のマシンはスペックだけ見れば、かなり速くなりそうだな。

242:音速の名無しさん
08/01/29 16:03:40 /EvO40yv0
>>241
鈴鹿で3～4秒程度縮まるのかな？1分37秒くらい？
それでもＦ1と比べると10秒遅いんだよね。
3.4L・V8の600馬力以上じゃなくて、2.0L・V6ターボとかで800馬力くらい
出せばいいのに。市販車のブロック使って安く作るとかは無理かな？

243:音速の名無しさん
08/01/29 16:26:30 cgSBIIHi0
コスワースからターボエンジン買ってくりゃ簡単。
ただ、それじゃ面白くない連中がいるから実現しないだけ。
FNの場合は菅生やもてぎや岡山でもレースするから、F1並みのタイムに上げるのはどっちみち無理だね。
やるんなら鈴鹿・富士限定になるけど、それでもいいのか？

244:音速の名無しさん
08/01/29 16:30:43 /EvO40yv0
>>243
鈴鹿・富士以外だと今の基準だとランオフエリア狭いのかな？

245:音速の名無しさん
08/01/29 16:46:38 pQNtJvdg0
>>243
その連中がまさにNだな。

246:音速の名無しさん
08/01/29 17:40:16 5hL7I3pI0
ターボって、ホンダトヨタの立場からいったらやりたいんかね？

247:音速の名無しさん
08/01/29 18:53:28 cgSBIIHi0
だからさ、エンジンはコスワースからでも買ってくれば間に合うんだけど、
それじゃホンダ等のメーカー名が出ないから面白くないっていう連中がいるわけよ。

248:242
08/01/29 18:55:30 fzZG8vJb0
>>246
ターボだろうがNAだろうが特別やりたくはないでしょうね。
Ｆ1に参戦してて国内のモタスポ活動おざなりにする訳にもいかないから、
協力的な意味合いでＦポンにエンジン提供しているんじゃないかな。
私がターボって言ったのはコンパクトで安上がりに馬力出すのはターボの方が得意だから。

249:音速の名無しさん
08/01/29 21:01:47 ARfubhbGO
チャンプカー時代のトヨタ、ホンダのエンジンを復活させれば簡単じゃない？
片バンクターボのサウンドをまた聴きたいね…

250:音速の名無しさん
08/01/29 21:55:18 oaiWLiBN0
SSTは最初壊れてるのかと思ったよ

251:音速の名無しさん
08/01/30 01:03:50 SGZ+kriC0
今現在のコスワースターボエンジンは適正な過給圧に戻ってるから、普通に両バンクの排気を使ってるよ。
日本に持ってきたとしても、同じこと。
簡単にパワーの調整が出来るから、それもいいと思うけどね。

252:音速の名無しさん
08/02/01 07:56:47 nOHGWBUEO
オートスポーツのFポンの扱いが小さい。
GTばっかで、チャンプカーとか他のレースリポートにもそれぞれ何ページか使ってほしい。
レーシングcartの記事はいらないし。

253:音速の名無しさん
08/02/01 08:12:09 3JaOmNw+0
GP2に比べるとパワー低いんだろ？

254:音速の名無しさん
08/02/01 14:53:33 qX5vE4LK0
ドライバーにカリスマ性が無いのが全てかなぁ・・・・
マシン自体は現行でも生で見てもらえれば、誰もが迫力を感じてくれると思う

255:音速の名無しさん
08/02/01 19:32:53 V9Q+oFUY0
>>253
掟破りの４Lエンジンを使ってるGP2と比べてもしょうがない。

256:音速の名無しさん
08/02/01 23:23:42 O7uIhet60
エンジン回転数の制限なくせば同等の馬力は出せるんじゃないの？

257:音速の名無しさん
08/02/01 23:27:39 ynFhja+m0
4リッターV8とかを低めの回転で使ったほが、一番コスト掛からないんじゃない？
気筒が多いとか高回転とかは、いくない。

258:音速の名無しさん
08/02/02 00:00:01 L4OiWOhbO
そんなことは当たり前。
ただ金が掛からなくなってもショボい音でさらに人気が落ちたらどうしようもないだろ。
GT300のランボルギーニなんてフォーミュラに比べたら遅いけど存在感が違う。

259:音速の名無しさん
08/02/02 00:05:49 ynFhja+m0
>>258
こっちはクルマファンじゃないから、アンタの言い分は理解出来んね。
高回転なんかやったら、コスト増でパンクするだけだ。

260:音速の名無しさん
08/02/02 00:14:47 HFdVh2JP0
>>259
な～んだフルカウルか・・・

261:音速の名無しさん
08/02/02 00:36:21 L4OiWOhbO
車に興味ないならFCJとか見てろよ。バトルだけならよほどそっちのほうが面白い。
しかもお前が車に興味あるかなんてどうでもいい。カテゴリの繁栄を考えたらコスト削減も大事だが音も大事って話だろ。

262:音速の名無しさん
08/02/02 00:41:56 1DGFPGAd0
>>259
おまえの意見とか関係ないんだよ。
頭おかしいんじゃないの？

263:セキュリティ板から飛んできますた
08/02/02 01:41:25 KbZgZc/e0
スマンテック

264:音速の名無しさん
08/02/02 12:31:56 gD3AONR10
お前ら余裕なさ杉

265:音速の名無しさん
08/02/02 12:39:46 53k84G68O
テレビ中継

266:音速の名無しさん
08/02/02 13:02:10 bNX2vb3X0
名称をF2に戻しちゃえ
フォーミュラ・ニッポンより分かりやすい

267:音速の名無しさん
08/02/02 13:22:26 /3GHXApe0
>>266
激しく同意！

268:音速の名無しさん
08/02/02 13:26:22 nPlNwo580
日本独自のフォーミュラーとして立て直そうとしているのにＦ２は意味無い。Ｆ１とは関係ないんだよ。

269:(　ﾟωﾟ) ◆WpMARKII..
08/02/02 13:47:32 En8cLl8bO
止めればいいんでねーの

270:音速の名無しさん
08/02/02 13:59:08 +L3I0Kv/0
なんだかんだ言って延々続いてるんだからいんじゃね？
この上更に人気が出るように願うのは贅沢な希ガスｗ

271:音速の名無しさん
08/02/02 16:47:16 KhBNaMrV0
フォーミュラジャパンとかの方がいいんじゃないかな?
名前って結構重要な気がする。
Fポンってなんかあんまり早そうな気がしない。

それか、レッドブルみたいにプロモーションをしっかりやるとか。
今のFポンは悪循環だからな。

272:音速の名無しさん
08/02/02 18:28:10 KbZgZc/e0
フォーミュラジャパン　→　Ｆパン（ｶｺｲｲ!!）

273:音速の名無しさん
08/02/02 18:32:18 AMfNH6UI0
F1の下位ではない日本独自のカテゴリー
そう言い出して既に10年経つがF3000クラスではFポンだけが取り残されたね

274:音速の名無しさん
08/02/02 20:40:13 nNHcnmqf0
なにが？

275:音速の名無しさん
08/02/03 12:59:38 o+V7Kytg0
エフパンｗｗ

276:音速の名無しさん
08/02/03 22:19:12 oJDnZnGy0
FポンがF1の下位カテゴリじゃないのなら、F1に相当するものを
日本だけで作っちゃえばいいんだよ。
名前は「フォーミュラ・ニッポンイチ」

277:音速の名無しさん
08/02/03 22:33:20 X0tMO9660
天下一競争

278:音速の名無しさん
08/02/05 22:40:16 Rua7a4XJ0
F1の前座レースとしてやらせて貰えばいいんじゃないだろうか。
とりあえず見てもらわない事にはね。

279:音速の名無しさん
08/02/05 22:57:45 LZrQlwG90
セミオートマにしろってマジで
F1で無様な姿晒す奴が出るたびにファンが寄り付かなくなるよ

280:音速の名無しさん
08/02/05 23:06:24 LZrQlwG90
あとタイヤもブリヂストンに頼んでF1と同じものを使わせてもらえばいい

281:音速の名無しさん
08/02/05 23:15:28 Rua7a4XJ0
シューマッハがアドバイザーになるとかどう?

282:音速の名無しさん
08/02/05 23:46:59 H74EVzHc0
>>279
３ペダルだけど今年からパドルシフトになるよ（クラッチはスタートで使う）
ブリッピング機能はあるのでヒール・アンド・トゥはなくなる
ドライバーによっては左足ブレーキやるかもね
（ペダル配置が狭いと無理だけどそこらへんどうなってるかは知らない）

283:音速の名無しさん
08/02/06 07:52:34 apGFXKb+O
F1に適応しやすくなる、手動クラッチ、ツーペダル義務づけ。

284:音速の名無しさん
08/02/06 08:15:14 jpJcSpauO
独自のレギュレーションを廃止する

285:音速の名無しさん
08/02/06 12:06:46 ZGLE5VHB0
スーパーGTに対抗して名前をサイバーフォーミュラにする。
けっこういいと思うんだが。

F1と似た環境作りってのは賛成。
Fポン上がりの人が活躍できてないのが現状だしね。

286:音速の名無しさん
08/02/06 15:41:18 6Ca0M2a80
じゃあスーパーフォーミュラで

少なくともフォーミュラ・ニッポンという名称だけは変えた方がいい
最悪

しかもファンが「えふぽん」と呼んでるなんて・・・・・・・

287:音速の名無しさん
08/02/06 15:49:31 teW3TwcJ0
>>278
それ、すごいいいアイディアなんだけど、
日本のサーキットが嫌がるよ
重要な興行が一つ減る事になるから

288:音速の名無しさん
08/02/06 16:33:02 p4eq3ufP0
GP1なんてどうだ？

289:音速の名無しさん
08/02/06 16:57:39 XIr8+oNj0
>>288いいね。んでGP2よりF1に近いマシンにしたら世界中から良いドライバー集まると思うよ
レギュレーションやチーム体制を大幅に変えるとなるとしがらみや難しい部分も多いだろうけど
日本の枠の中だけで湿っぽくやってるより絶対注目度は上がると思う
外人ドライバーに席巻されて日本人ドラは少し隅に追いやられるくらいの厳しい環境の方が日本人ドラにとってもいいし

290:音速の名無しさん
08/02/06 17:20:02 Unps60QI0
>>286
そいえば開催当初、「エフポン」と略さないようにとお達しがあったらしいのだが
・・・おもいっきり定着しているねｗ

291:音速の名無しさん
08/02/06 18:03:02 f4fIUUfC0
ターボ化してオーバーテイクブースト使用可
順位によってオーバーテイクブースト時間を制御
独走を許さないレース

予選日にスプリントレース＋日曜日2ヒート
土曜日30分程度ならテレビでも放映しやすい

292:音速の名無しさん
08/02/06 18:57:02 WBayoAci0
>>287
FNを重要な興行だと捉えてくれるサーキットってどこ？

293:音速の名無しさん
08/02/06 20:00:07 ZGLE5VHB0
レース自体は面白いんだが、やっぱ露出の問題だよなー。
DOING.TVが無料でダイジェストを流してくれてはいるが・・・

スーパーGTってなんであんなに、人気出てきたんだろう?

294:音速の名無しさん
08/02/06 20:12:17 P184A+bG0
民度が低いから、SGTみたいなのが蔓延るんだよ。

295:音速の名無しさん
08/02/06 20:40:40 ZGLE5VHB0
スーパーフォーミュラっていいな!!
日本最速の箱レース「スーパーGT」
日本最速のフォーミュラレース「スーパーフォーミュラ」
すごくいい気がする。

296:音速の名無しさん
08/02/06 20:46:08 WBayoAci0
>>295
海外で笑われるような名前はやめて

297:音速の名無しさん
08/02/06 23:11:42 d8ro6dvH0
World Formula Pacific 略してWFP

298:音速の名無しさん
08/02/07 09:26:47 YBZt6irdO
F2を復活させる

299:音速の名無しさん
08/02/07 10:18:54 xiW/hAJT0
「激走GT」で取り上げてもらえばいいんじゃないか？
GTが人気でたのってあの番組が粘り強くやってきたからだと思うし。

300:音速の名無しさん
08/02/07 10:52:54 5x5wqFUZ0
＞スーパーGTってなんであんなに、人気出てきたんだろう?

一般的なメジャースポーツから見ればゴミみたいなモン
TVのスポーツニュースで取り上げられるようになって一人前
卓球やバトミントンハンドボール以下ｗ

廃刊寸前の頭註ｽﾎﾟですら一面にならないﾓﾀｽﾎﾟはGTもﾎﾟﾝも目糞鼻糞だよ

301:音速の名無しさん
08/02/07 11:51:59 UgK10i0g0
って言うか日本のマスゴミ自体がチンカスゴミ糞だからな
毎日朝から晩まで野球野球ｗ

302:音速の名無しさん
08/02/07 12:36:28 4meh8fl+O
在日ばかりの球打ちなんか見たかねーよｗ

モタスポばかりやってた90年代初めに戻してくれ！

303:音速の名無しさん
08/02/07 12:38:01 dYjduUzh0
>>299
あの番組やったせいで借金もすごくなったらしいぞ。まだ続いてるけど

304:音速の名無しさん
08/02/07 12:38:34 gDrE/Y4z0
チャリロト

305:音速の名無しさん
08/02/07 14:55:31 xiW/hAJT0
Fニッポン上がりのドライバーがF1で活躍すれば少しは注目されんじゃないだろうか。
今すぐ人気が出るのは無理だろうけど。

306:音速の名無しさん
08/02/07 15:48:01 mq8tIXYT0
雑誌でアンケートしたら、ＧＴが人気があるのは、抜きながら、お互いに、ぶつけたり、ぶつけられたりしてて、それでいてアクシデントも多いのが人気があるらしい

307:音速の名無しさん
08/02/07 16:06:50 tOQOqf1B0
>>306
じゃあSGTの馬鹿みたいな開発競争の意味は…。

308:音速の名無しさん
08/02/07 16:09:29 IoJDa4D00
スレタイからそれちゃうけど、
>>306
そういう人たちはDTMとかWTCCとかBTCCをテレビ・ネットのみで良いから見ているのだろうか？
これらに慣れると追い越し合戦に関してはSGTがぬるい馴れ合いに見える。

あと、昔あったJTCCってそんなに人気だったっけ？
その頃モタスポ見てなかったから人気か不人気か分からない。

SGTが人気な理由はエントリー台数の多さと出ている車のネームバリューの高さという気がしないでもないが、
雑誌のアンケートに回答するような人々は違う見解を持っているという事になるのだろうか？

個人的意見を言うなら、スプリントのツーリングカーレースの国内選手権を見たい。
（SGTもS耐久も長距離）

309:音速の名無しさん
08/02/07 17:50:00 xiW/hAJT0
モータースポーツジャパンとかのイベントにF1ではなくて、
Fポンのマシンとドライバーでデモランするとか。
イベントに積極的に露出していく。

310:音速の名無しさん
08/02/07 17:57:02 20Le/3z/0
トニカナをフル参戦

311:音速の名無しさん
08/02/07 18:07:12 cWxrkDVE0
ドライバーが全員整形手術を受けてイケメンだらけにする

312:音速の名無しさん
08/02/07 18:59:32 MPsBZh/FO
霞ヶ関ジャンプ

これで意味が解る人は相当なマニアである。
首都高都心環状線、通称Ｃ１の時計回りをする外回りの霞ヶ関トンネル手前の事を指す。
浜崎橋の合流を過ぎて２度程の右カーブを減るとアクセルポイントとなる。
すぐに目黒線と継がる一ノ橋出口になるが、その付近から渋谷線と継がる谷町付近まで、
時速250km以上で攻められるＣ１最大の加速ポイントとなる。
深夜になると、道幅を目一杯に使ってサーキットさながらのアウトインアウトで抜け出せ、
コーナリング筑波仕様の車より、富士の速い車が一気にタイムを稼ぐ場所となる。
谷町を過ぎて直線になり、その直線が終わると急降下しながら右→左とクランクカーブになるが、
その入りの右カーブに段差があり、エンジンブレーキとフットブレーキを目一杯使いながら、その段差で一瞬空を飛ぶ。

313:音速の名無しさん
08/02/07 19:07:35 n7PMKZhx0
一度さどっか大きい会議場借りてフォーミュラニッポンフォーラムみたいなのやって
みればいいんだよ。
中嶋会長を囲んでファンが忌憚のない意見を出し合うなんてのはどうよ？

314:音速の名無しさん
08/02/07 19:08:46 2pEElSHIO
国内のサーキットにも問題ありかと

●抜けない
●ストレートが短い
●コース幅が狭い
●アクセスがよくない

よくも、こんなにつまらないコースを…っての多すぎる。

イモラやセパンが羨ましい。

315:音速の名無しさん
08/02/07 19:19:28 W3Z5AVAG0
イモラて・・・

316:音速の名無しさん
08/02/07 19:27:22 VLAiHcys0
>>314
神コースの旧富士もなくなったしな・・・
今ではただのクソコースでしかない。
今は鈴鹿とSUGO位か・・・

317:音速の名無しさん
08/02/07 19:44:37 tOQOqf1B0
いっそA1のようにデカくて遅くて滑る車にしてみてはどうか。狭いサーキットでも結構激しく競り合ってくれるぞ。

318:音速の名無しさん
08/02/07 20:15:33 dYjduUzh0
>>314
日本のサーキットが糞ってことはないと思うが、同じ場所でレースしすぎ。
経費云々言うが、3戦も同じ場所でやるのはもったいない。九州や北海道に
持っていったほうがお客さんも喜ぶだろう。昔美祢で.3レースやった時は
あほかとｵﾓﾀ

319:音速の名無しさん
08/02/07 20:29:48 vF1WsbFH0
F1のお下がりシャーシ・エンジン買って、
引退したドライバー引っ張ってきて
やればいいと思う。

320:音速の名無しさん
08/02/07 20:41:55 VLAiHcys0
昔、鈴鹿東コースだけのトンデモレースとかあったなｗ

321:音速の名無しさん
08/02/07 20:57:15 W3Z5AVAG0
鈴鹿しか行ったことないから他のサーキットは知らないけど、三回やっても鈴鹿ならそこそこ集客あるしなぁ。
十勝でやるより鈴鹿や富士で何回かやるほうが儲かるんじゃないの？

322:音速の名無しさん
08/02/07 22:35:59 xiW/hAJT0
野球やサッカーは好きなプレイヤーがいなくても、
チームの勝ち負けで応援できるけどモタスポはそうじゃないもんな。

「浦和レッズ」とか「横浜ベイスターズ」みたいに地域名が入ったチームだと
人気出ると思うんだよね。地域からスポンサーになってもらえばかなり人気出るはず。
実際は難しいかもしれないが、日本独自のレースなんだからそういうのも有だと思う。

F1は外国勢の中に日本人がどれだけ食い込んでいけるかが面白かったりするわけで、
形は違えどやはり「日本」っていう国が戦ってる感じがある。
そういった愛国心とか地域愛とか応援しやすい環境を作ればいいと思うんだが。
どう？

323:音速の名無しさん
08/02/07 22:37:40 dYjduUzh0
そうか！、J1やJ2のフットボールクラブがレーシングチームを持てばいいんだ。あれ？どこかで・・・(´･ω･｀)

324:音速の名無しさん
08/02/07 23:25:13 tOQOqf1B0
>>323
セリエAでどうのって話があったねえ。あれってネタだったのかガチだったのかすらわからん間に消えた記憶がある。

325:音速の名無しさん
08/02/07 23:25:46 gDrE/Y4z0
プレミア１！

326:音速の名無しさん
08/02/08 08:21:37 Sg0oyJkBO
>>322
三重出身の松田に三重県がスポンサーすると、“インパル三重”って感じになるのか…。

327:音速の名無しさん
08/02/08 11:22:30 aolQLDwH0
>>322の補足
名前も「Jリーグ」とか「セントラルリーグ」みたいにリーグにする。
「ジャパンフォーミュラリーグ」とか。
企業とスポンサーでファンはつかないからね。地域は大切。
野球やサッカーの二番煎じになるがそれぐらいやらないと人気でないと思う。

328:音速の名無しさん
08/02/08 11:28:44 A5oarGAI0
レースなんて見る人いなくても成り立つし

329:音速の名無しさん
08/02/08 13:14:29 2npSFOYs0
>>321
鈴鹿や富士の方が目の前の利益は大きいだろうけどファン離れを助長するんでは？
観客だって馬鹿じゃないんだから同じものばっかりじゃ飽きてくるよ

330:音速の名無しさん
08/02/08 13:27:01 DcfeKn1F0
>>327
ジャパンレーシングリーグの方がいいよ。
JRL

331:音速の名無しさん
08/02/08 14:18:16 aolQLDwH0
>>330
「フォーミュラ」っていう単語をいれないとまずくないか？

332:音速の名無しさん
08/02/08 15:05:24 kiYiZelD0
Japan-AsiaSingleseaterRacingAssociationChampionship
略してJASRAC

333:音速の名無しさん
08/02/08 15:14:06 vG+FLwsLO
年間一戦だけでいいから市街地だな。ド田舎でいいからやってもらいたい

334:音速の名無しさん
08/02/08 15:33:05 e6U5kVbFO
>>333
小樽はどうよ？

335:音速の名無しさん
08/02/08 16:06:00 DcfeKn1F0
>>331
なんで？
インディレーシングリーグに「フォーミュラ」って単語は入っていないよ？

336:音速の名無しさん
08/02/08 16:16:15 DF+d6Wd40
indyとCCWSが合併し、FNはそれの日本リーグ版として活動。
ワールドシリーズというぐらいだから日本にもやってきて、そのレースは日本の１レースであると同時にワールドシリーズの一戦。
ややこしいかな？シーズンとは別にオールスター戦として日本で一回の方が良いか。
F1よりもアメリカの方がなじみやすそうな気がするんだよなぁ。
日本人って「世界とつながっている」みたいなの好きだから。かといって「F1とつながっている」なんて口だけになるのはもう明らかだし。

337:音速の名無しさん
08/02/08 16:17:20 aolQLDwH0
>>335
あ、そうか。失礼。別にこだわらなくてもいいのか。

338:音速の名無しさん
08/02/08 16:44:04 1yhnvXij0
映像利権の放棄
レース映像の無料開放
youtubeへの無償提供

339:音速の名無しさん
08/02/08 17:07:42 DF+d6Wd40
とりあえず経費削減か何か知らないけどサーキットでのカメラを減らすようなことはやめて欲しい。
鈴鹿の西ストレートカメラがなくて、スプーン立ち上がりから130R手前までマシンがとらえられないなんてあり得ないよ。
200RのカメラもFNでは無しだし。
こういうのところで経費を削減しても本末転倒になるだけ。

340:音速の名無しさん
08/02/08 20:41:10 lfwfnQKb0
有り得ない話だけど、F1やIRL等の日本開催が無くなったら人気が出そうな気がする

341:音速の名無しさん
08/02/08 21:51:22 VLIETo9VO
>>340
面白い考えだなー。その根拠は？

342:音速の名無しさん
08/02/08 22:00:50 G8oU8OFB0
多分、F1やIRL観戦出来なくなった客が、その欲求を、その金をFNに落としていくと思ったのでしょう
そうはうまくいかんよ、最高峰のレースが見れなくなりレース自体の関心が薄れ更に下火になるんじゃねえかな

343:音速の名無しさん
08/02/08 22:08:28 lfwfnQKb0
まあ、そんなとこです。

下手に日本人ドラがF1に行かずに国内完結でやってた時の方が盛りあがってたし、
ドラに対する人気もあったように思える。
今じゃあ、F1行かないドラは2流扱いだし（少なくともミーハーにとっては）

メジャーに日本人選手が行くようになり、相対的に日本プロ野球の人気（地位）が下がったのと
似てる気がする。

344:音速の名無しさん
08/02/08 22:17:29 0JiCA8920
そういえば自分は未だにスーティルがどうやってスパイカーのシートをゲットしたのか知らない
ＦポンどころかＪＦ３なんだけど、個人スポンサー大きいのなんて付いてた？

345:音速の名無しさん
08/02/08 23:19:56 G8oU8OFB0
>>343
それは大きな間違い、プロ野球の人気は未だ不動、ミーハーファンの多かった巨人の人気(視聴率)が下がっただけ
実際動員数は前年より伸びているところが多い、論より事実、だから今野球人気低迷と騒がなくなったでしょ？
単純に新世代のミーハーな人達には野球じゃなくても、サッカーとか音楽とか他に情報が入るようになって目移りしただけのこと
メジャーに行くことによって地位が下がると言うが、地域密着化が進んでいる現状まったく関係なし
その変の人はメジャーなど眼中に無い、それにメジャーでの日本人活躍で世界的に日本人選手の質の高さが注目されている

さて日本レース界だが、F1どうのこうのが問題ではない、単純に魅力ある選手が減っただけのこと
単純なドライビングテクニックだけでいえば今の選手の方が上の人もいるだろうが、一昔前の選手は魅力的な選手が多かった
一言で言えば今の選手は線が細い、昔の選手は線が太い、今の選手で太さを感じるのは本山くらいじゃない？
星野がいれば中嶋がいる、国光や長谷見がいる、あの辺りのメーカーに育成された選手の放つ気はやはり違うよ
例えばF3000時代、日本一速い星野越えが一つのテーマとして成り立っていた
世界に羽ばたくため星野に挑む若手、右京がいれば高木がいた、孤軍奮闘レイナードではまるとずば抜けたロスチーバーがいた
今のFNって世代交代も無いし、なんか年々ただ繰り返しを続けている風に見えるんだよな

346:音速の名無しさん
08/02/08 23:56:56 DF+d6Wd40
>>345
今年は結構フレッシュになるかもよ

347:音速の名無しさん
08/02/08 23:57:22 tf2PZ7yiO
引退したF1ドライバーを走らせる

348:音速の名無しさん
08/02/09 00:08:38 9sbZzoMg0
　

349:音速の名無しさん
08/02/09 00:48:15 t0yxrj9e0
野球が未だに人気な理由は、
大手メディア（地上波テレビ新聞ラジオ）での異常なまでの報道量とその背景にある資本関係のおかげ。
Fポンどころか国内外四輪2輪全部のモータースポーツまで含めても置かれた条件が違いすぎるから同列比較は酷。

このスレにはあまり関係ないが、野球とマスコミの資本の分離を強く望む。
こうしないと野球以外のスポーツの報道量が増えるのは絶望的。

但し、Fポンに関しては同じ国内選手権で地上波ＴＶ露出の殆どないSGTに比べてさえ不人気なのだから報道量以前の問題だろう。

350:音速の名無しさん
08/02/09 07:50:10 oMuABJjLO
サーキットへ電車で行けるようにする。

351:音速の名無しさん
08/02/09 08:24:15 ygGGA/tJ0
赤字路線決定じゃないか

352:音速の名無しさん
08/02/09 09:57:29 eOSuZIYP0
>>349
マスコミは野球をやめたらサッカーに飛びつくだけ。
そうやって失敗したから懲りて次からはやらないかもね。

353:音速の名無しさん
08/02/09 10:28:59 1ERpw6zX0
>>345
昔のドライバーが魅力があったってとこは同意だ。が、
日本のレース界は思いっきり村社会で、コネ社会だから発展しない。
利権を村社会でまわしている内は絶対に人気なんて戻らないよ。
Ｄ－１と同じ。新規を既在が「気に入らない」限りは、
速くてもハブられる世界、それが日本のレース界の現状。

354:音速の名無しさん
08/02/09 10:43:02 JFKR+qBN0
もうヤメタランス

355:音速の名無しさん
08/02/09 13:09:34 NjCM8P4h0
中野信治の復活。

356:音速の名無しさん
08/02/09 17:15:32 tnTLmZWq0
>>353
結局それに尽きる気がする。
スポンサーさえ村社会で同じような色のマシンばかり走らせているFポンの人気が出るとは到底思えない。
メーカーやチームのイメージカラーを大切にしたい気持ちは解らんでもないがラリーみたいに一台ずつ走るのと違ってレースで同じような色のマシンは本当に見辛い。
面白いであろう抜き合いのシーンがわかり辛くなるって何？
レギュレーションや開催地の変更は手間が掛かってすぐにやるのが難しいのもあるだろうが色なんてすぐ変えられる。
それに比べるとD-1は,まだマシ。
スーパーGTの人気が少なくともFポンより人気なのは村社会がほんの少しマシだからだろ。

357:音速の名無しさん
08/02/09 18:01:50 yVtOt/Ei0
白とか赤とか青とか黒とか色々あるけど

358:音速の名無しさん
08/02/09 23:28:25 P++N/FBf0
中華、大して面白くもないのに野球が取り上げられるのは、マスコミが球団持ってるからだろ
マスコミがFポンのレーシングチーム持てば、それなりに取り上げてもらえると思うぞ

359:音速の名無しさん
08/02/09 23:42:56 m0h8p7J80
>>358
野球は毎日やるからニュース・記事のネタとしても
テレビの放送コンテンツとしても使える、
しかも主催試合の放映権も付いて来る。
だから、球団持つ事に旨みがある。
（まぁ最近は視聴率取れないからそう言うメリットは薄まったが）

一方Ｆポンを含めモータースポーツでは
年間十数レース、もちろんチーム持って何台走らせても放映権は付いて来ない。
チーム持つメリットが小さすぎてコストパフォーマンスが悪い。

マスコミに期待しても無駄。

360:音速の名無しさん
08/02/10 01:25:31 gZ1zMJ/H0
>>358
マスコミが主催しているから、他のマスコミはチームに入り込めない。

361:音速の名無しさん
08/02/10 10:58:56 W7uvWnExO
Fニッポンの観客数はどれくらいなんだ？

362:音速の名無しさん
08/02/10 11:17:41 n6qznb110
>>361
相当に低いらしいけど、公表はされてないね。

363:音速の名無しさん
08/02/10 12:05:43 L4ttXpvOO
フジテレビと仲直り。
広告代理店との提携。

364:音速の名無しさん
08/02/10 13:28:49 NY8SQuCg0
＞Fニッポンの観客数はどれくらいなんだ？

公式と実数では偉く違う

数千人単位だろうね

365:音速の名無しさん
08/02/10 13:52:58 M07ekuuR0
>>364
そうなの？公式だと2万5千人位だったと思うが。
1万人未満は少ないなー。

スーパーGTは平均4万5千人(公式)倍くらい違うのか・・・

366:音速の名無しさん
08/02/10 15:25:28 veK25dop0
IRLとチャンプカー合併するらしいね
シャシーはダラーラで統一するらしいので、浮いたチャンプカー車体とコスワースエンジンでＦＮ開催
スイフトはいいよ、どうせF3000基準の車だし

367:音速の名無しさん
08/02/10 21:06:20 W7uvWnExO
>>366
合併ってホント？

368:音速の名無しさん
08/02/10 21:59:11 vPN0KqYbO
完全に確定じゃないが、昨日記事が出てたな。もてぎの日程がネックになってるみたい。

369:音速の名無しさん
08/02/10 22:55:15 n6qznb110
もてぎ戦は、あの時期の開催でも雨を免れてるわけじゃないからな。
7月下旬～10月下旬に移動したらどうなるか。
秋には、モトGPもあるし。

370:音速の名無しさん
08/02/11 02:19:22 bI7USxYq0
合併しても茂木の観客動員は毎年右肩下がりで激減

最近はホンダの工場従業員と家族の動員でなんとか格好つけているけど大赤字の垂れ流し

371:音速の名無しさん
08/02/11 02:22:14 LYl+oR2g0
もてぎはオーバルもロードも糞だから困る

372:音速の名無しさん
08/02/11 02:26:52 BAirMEUr0
オーバルレースをFNに組み込むのはどうなるのかな？
スイフトならできないことではないんだよね？

373:音速の名無しさん
08/02/11 03:31:08 mkj5hAxx0
>>372
オーバルをやるってことは、関係者全員が習熟する必要ある。

374:音速の名無しさん
08/02/11 03:59:24 BAirMEUr0
まあ確かにそうだな。ソフト側が「前例がない」とか「経験がない」なら一回経験して前例を作らないと。
とりあえずハード側はいけますよっていう状態じゃないとどうしようもないけどね。

375:音速の名無しさん
08/02/11 10:08:15 LB+I3CJM0
オーバルはDFレベルに下限設定しておけばなんの問題もない。
タイヤはBSなんだし。
ｆポンのオーバル開催は面白いと思う。

376:音速の名無しさん
08/02/12 17:53:07 Ux9TKYhZ0
>>369
それでも日曜開催になったのが１回だけと言うのは驚異的

377:音速の名無しさん
08/02/13 03:38:19 4rhRVL9A0
>>376
3日間のうち雨で2日も潰れたりするようなイベントに、周囲の人間を巻き込むわけにはいかんだろ。
小雨決行すら出来ないんだからさ。
地元の人間が、晴れの場合に当日券で見るくらいならいいけど。

378:音速の名無しさん
08/02/13 09:20:26 Y1LZIoyb0
>>377
周囲の人間って誰？

379:音速の名無しさん
08/02/13 09:33:46 4rhRVL9A0
>>378
あなたの家族や友人。

380:音速の名無しさん
08/02/13 14:57:13 Y1LZIoyb0
やっぱフルカウルはどうでもいい事に食いつくな～
いい年して深夜に書き込んでるくらいだからな。

381:音速の名無しさん
08/02/15 14:17:16 7zBQwF/40
名称変更は馬鹿にできない。

プロスポーツにとって名称は重要な看板の一つ。
世間一般を相手にするなら尚更。

サッカーの日本リーグだって、Ｊリーグではなく　
”プロサッカーニッポン”なんて名前だったら

382:音速の名無しさん
08/02/15 14:20:50 pb0n5NNb0
＞Ｊリーグではなく　
”プロサッカーニッポン”なんて名前だったら

じゃあFJでｗ

383:音速の名無しさん
08/02/15 14:24:14 AxNNY23HO
外部に運営依頼

384:音速の名無しさん
08/02/15 14:38:31 rzoJRu1jO
かやの外で偉そうにほざきまわるファンに運営させる

385:音速の名無しさん
08/02/15 17:14:18 z3D9A26A0
誰がやっても茨の道だよ。

386:音速の名無しさん
08/02/15 18:38:04 WprHgf4g0
>>381
リーグ設立当時は兎も角、
今や国内でも海外でも類似名称が大量にあって
独自性も何も感じられない
ありふれたネーミングの一つになっちまったけどなｗ

387:音速の名無しさん
08/02/15 19:03:04 9QP5aOGU0
>>384
その方が幾分かマシｗ

388:音速の名無しさん
08/02/15 19:25:42 4E3W6pPq0
Ｊリーグみたいな考えはまったくレースに通用しないよ。
地域フランチャイズあってのＪ。

ｆポンは何より海外のレースに学ぶべき。とくにアメリカ。
日本の客のレースに対する認識＝偏見とアメリカのそれは似てるからね。

389:音速の名無しさん
08/02/15 20:07:38 6Si/Z1a/0
>>388
＞日本の客のレースに対する認識＝偏見とアメリカのそれは似てるからね。
何処が？

390:音速の名無しさん
08/02/15 23:11:20 4E3W6pPq0

レース＝スピード

レーサー＝スピード狂

やっぱりクラッシュが好き

391:音速の名無しさん
08/02/15 23:15:02 4E3W6pPq0
マジで思うんだけど、ナスカーみたいなのを日本でやれば流行ると思うよ。
ドリフトやGT見れば分かると思うけど、結構日本人って派手好きだから。
ｆポンとは関係ないけどね。

392:音速の名無しさん
08/02/16 01:48:07 6fLo1erG0
ナスカーは、ほとんどがオーバル戦じゃなかった？
日本の気候じゃ、中断ばっかしでどうにもならんよ。

393:音速の名無しさん
08/02/16 07:52:47 ArZrkK+CO
【○○年日本一速い男決定選手権】
なんかどうでしょう

394:音速の名無しさん
08/02/16 10:43:40 ntE2uFsMO
Fポンってまだやってんの？
地方では、遅れてでもGTは見れる。
Fポンなんて、いつ開催されるかも、
ドライバーが誰なのかも知らないw

395:音速の名無しさん
08/02/16 10:58:44 gqBBp8tx0
入場料を限りなくタダにしろよ。
今だってろくにチケット収入はないだろ。

396:音速の名無しさん
08/02/16 11:06:38 9qqW4x/b0
井出が「大沢悠里のゆうゆうワイド」に出てたけど、
フォーミュラ・ニッポンという単語は確かたった一度しか出なかった

397:音速の名無しさん
08/02/16 11:12:27 9qqW4x/b0
・・・気になってFポンスレや井出と名前がつくスレ見てみたら
出演した事すら誰も触れてねぇｗ

398:音速の名無しさん
08/02/16 11:20:05 x0DwEZ9T0
Fﾎﾟﾝくじを発売する

1着を当てる
１－２着を当てる
１－２－３着を当てる
など。

399:音速の名無しさん
08/02/16 11:51:31 +YaWTpdk0
Ｊ●Ｐいらね。

400:音速の名無しさん
08/02/16 11:54:04 1mJMtEy30
入場料が高いよねえ

401:音速の名無しさん
08/02/16 14:38:15 ArFbEx450
>>394
CS契約してないのなら語るな。

402:音速の名無しさん
08/02/16 15:01:01 gqBBp8tx0
>>401
そういうことを言ってんじゃないだろ。
地上波でオンエアしてマニアだけのスポーツからの脱却を目指さないと未来が無いんだよ。

403:音速の名無しさん
08/02/16 15:08:41 s4GIFTGM0
劣化F1である限り、ファン層は拡大しないって。
F1にもない何かがないと。エンジンはトヨタのワンメイクでも
いいから、ハイブリッドユニットにするとか、昔のF1みたいな
図太いタイヤでラップタイムもF1に匹敵するとか。

今のままだとGP2アジアシリーズにも侵食されてジリ貧だろう。

404:音速の名無しさん
08/02/16 15:16:09 6fLo1erG0
チャリLOTOは、7重賞(480万通り)らしいね。
ポンLOTOなら、出走20台・5連勝単式で186万通りくらいか。

405:音速の名無しさん
08/02/16 15:23:32 pMO8LZHr0
F3以上F3000以下の性能まで下げる
JRPのシャシー、エンジン一括管理

F3、FN、SGT、S耐を潰して上記の中途半端フォーミュラと市販車ベース箱の2カテゴリーに絞る

406:音速の名無しさん
08/02/16 15:58:57 oR9JWyjx0
>>402
地上波は望み薄だろ。
現状、F1以外のモタスポが視聴率獲れるとは思えない。
昔はインディ500もルマンも地上波放送だったのに、時代は変わったね・・・・

407:音速の名無しさん
08/02/16 16:20:41 qWV8EcAl0
自分が何を求めてモータースポーツを見るのかを自己分析してみた。

1.メーカー間、コンストラクター間での熾烈な技術競争、
2.常人には到底操れないであろう化け物マシンが常軌を逸したスピードで走り回る興奮、
3.そんなマシンを操ってしまう神業ドラテク、
4.生と死の境界線を走るドライバーの勇気と、そこから発するフェロモン

以上が主だったところだなー。ずいぶん臭いけどな。

1が望めないなら、2の比率を大きくすれば魅力がでるんじゃないかな。
ローテクでもいいから、暴力的な性能を持ったマシンを望みますわ。

408:音速の名無しさん
08/02/16 16:38:18 6fLo1erG0
ウィング外せばいいんだな。

409:音速の名無しさん
08/02/16 16:52:42 ArFbEx450
>>406
ル・マンは単純に日本のチーム＆車が出なくなり、テレ朝のスポンサーが付かないから。
2010年にトヨタがまたワークスで参戦するから、
地上波復活の確立はかなり上がると思う。

なんせトヨタだし。

410:音速の名無しさん
08/02/16 17:03:50 WbzHV8dv0
ＧＴもそうだけどレース数が少ない、
どっちもあと2～3レース増やせるだろう。
今のレース数じゃ単発感が過ぎて興味が薄れるし、
マスコミだって定期的・安定的なネタ・コンテンツじゃないものを
取り上げてくれんだろう。

411:音速の名無しさん
08/02/16 18:54:08 bG6Dxrrc0
BSデジタルとか多チャンネル化してるんだからコンテンツ不足なはずなんだけどね。
一向にレース番組は増えない。
まあテレビ局の責任も大きいだろうね。
メディアにかかればなんでももみ消せる。
結局メディア次第だろう。

ってことで諦めよう。

412:音速の名無しさん
08/02/17 00:18:16 i/hVWOYT0
CS契約して見てる奴には入場割引券送れｗ

413:音速の名無しさん
08/02/17 05:37:17 +T1HTjTRO
>>412
逆に、来場者には抽選でCS1年間無料とかの方がいいぞｗｗｗ

414:音速の名無しさん
08/02/17 08:17:30 uVlXEc/q0
本山が戦隊ヒーローの6人目になって毎週戦え
ガキには大ウケ、大人は大根っぷりに腹抱えて笑う

415:音速の名無しさん
08/02/17 08:22:04 18i9uZyEO
本山みたいに他のドライバーも出演させたらもっと面白いだろうな。

416:音速の名無しさん
08/02/17 18:11:54 VlzP4Z+E0
ローソンカラーのマシンはなかなか良いね
店頭でポスターとか貼ってほしい

417:音速の名無しさん
08/02/17 21:39:52 JNybl3tV0
本山がガチャピンの着ぐるみでｆポンにチャレンジ。

418:音速の名無しさん
08/02/17 21:46:39 MYLr/v5o0
ノーヘルでいいんじゃねぇ？

419:音速の名無しさん
08/02/21 17:56:59 VwrgHR1MO
ガチャピン案に一票！！

420:音速の名無しさん
08/02/22 15:51:09 vI6SoVKE0

　　　　　　　　　　／￣￣￣＼
　　　　　　　　　　/ 　⌒　　⌒ ヽ
　　　　　　　　　/　　（ ●）（●） |　
　　　　　　　　 |　　　　（__人__） }
　　　　　　　　/､.　　　　｀ ⌒´　ヽ
　　　　　　　/　　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　|　　　　　　　　　　 |　/
　　　　　　　ヽ_|　　┌─┐　|丿
　　　　　　　　 |　　├─┤　|
　　　　　　　　 |　　├─┤　|

421:音速の名無しさん
08/02/22 16:33:50 VStkgFZk0
本山さん？
それともガチャピン？

422:音速の名無しさん
08/02/22 18:42:23 lzmBpd7/O
AAでIDEを描ける人、誰かいない？

423:音速の名無しさん
08/02/22 18:47:37 rBr7dO/G0
フォーミュラ・ニッポンというのがどうもいかん
スーパーフォーミュラにしよう
日本人はスーパーという言葉に弱いらしいので

424:音速の名無しさん
08/02/22 19:44:25 HGcsgln70
サイバーでいいでしょ。

425:音速の名無しさん
08/02/22 22:47:03 8i/3Xkr40
>>423
その案は既出だね。
普通にフォーミュラ・ジャパンでいいと思うんだが。

426:音速の名無しさん
08/02/22 22:52:42 qNHmA01g0
フォーミュラジャパンって響きは良いし、エフジェーって言いやすいけどFJがすでにあるからなぁ。
逆にフォーミュラニッポンとかエフエヌって発音しにくいし、その結果生まれたエフポンって響きには迫力や格式が感じられない。

427:音速の名無しさん
08/02/23 01:14:14 KHKY6OWU0
フォーミュラ・セレブｗ

428:音速の名無しさん
08/02/23 01:21:53 ylil6EPW0
>>425
ゴメン「スーパーGT」という、初めて聞いた時「途轍もなくだっせー」と思ったものが
今じゃなんとなく受け入れられてるのをちょっと皮肉ってみたかったんだ

マジレス返されるとは思わんかった(´･ω･`)

429:音速の名無しさん
08/02/23 05:14:05 D1NA6D0Q0
ジャパン・トップ・フォーミュラで、「JTF」がいい。
とにかくDTMみたいに3文字のアルファベットが望ましい

430:音速の名無しさん
08/02/23 10:13:04 Ity+SFxk0
名前はかなり重要な要素だよな。
Fポンじゃ速そうな感じしない。

>>429
「JTF」って結構いいんじゃない。

431:音速の名無しさん
08/02/23 10:32:16 eHQtdxag0
Ｆリーグ。

432:音速の名無しさん
08/02/23 12:33:19 REW4uti8O
確かに名前は重要だね。

433:音速の名無しさん
08/02/23 13:39:18 OtamovRn0
日本人がもう一つ大好きなもの　「世界○○」
そこで

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　世界フォーミュラ

　

434:音速の名無しさん
08/02/23 15:27:29 C3iDNNxeO
ていうかフォーミュラニッポンて名前に決めたやつ誰だよ

435:音速の名無しさん
08/02/23 15:33:54 IYEd+Wid0
アルファベット三文字じゃ、素人には何のことやらさっぱり分からんじゃないか。

何の事やら分からん名前が許されるのはレース文化が一般まで浸透した国のみ。

436:音速の名無しさん
08/02/23 17:57:58 uUY8j6uI0
ｲﾊﾟｰﾝ人に分からせるなら、「全日本F1自動車レース」とか。

シャ－シも、ワンメイクじゃだめだよ。

437:音速の名無しさん
08/02/23 18:02:30 HUzn+nXt0
>>436
F1と書いてエフイチって読ますんだよねｗ

438:音速の名無しさん
08/02/23 18:07:34 /64j2uQG0
エフワンジャパンでいいじゃん

439:音速の名無しさん
08/02/23 18:58:52 HUzn+nXt0
エフワンって呼んだらバーニーに怒られるｗ

440:音速の名無しさん
08/02/23 22:18:25 Gzr0JwDPO
文化フォーミュラとか国際フォーミュラ日本とか…。

441:音速の名無しさん
08/02/23 22:36:21 syqh/kjC0
日本人がチャンピオンになった場合、NHKサンデースポーツにゲスト出演するぐらいになって欲しい。

その為にはもっとシリーズの規模を大きくしなくちゃいけない。
手っ取りばやいのはレース数を増やす。
しかし現状では中々厳しいので、土曜１レース、日曜1レースで1週で2レース開催。
もしくは土曜１レース、日曜2レースでもいい。そうやってレース数を増やす。

442:音速の名無しさん
08/02/23 22:39:07 eHQtdxag0
次男はTVに毎週レギュラー出演してるよ。

443:音速の名無しさん
08/02/24 11:05:23 ej3Os+ND0
これ読んだ？
童夢の代表がFニッポンを酷評してるね。
URLﾘﾝｸ(www.innovative.jp)

やはりワンメイクがよくないのか。

444:音速の名無しさん
08/02/24 11:20:48 aCljEJW40
ドライバー全員クビ

445:音速の名無しさん
08/02/24 12:15:50 5wYr/AWC0
>>443
林の若い頃は、「クルマを持つことが夢みたいな社会、クルマを持てるなら死んでもいいというような時代」だったらしいけど、
今じゃクルマは下駄代わりで若年層は見向きもしなくなっちゃったね。
それだけ長い時間が経ったということか。

446:音速の名無しさん
08/02/24 13:26:56 EO1mN3330
シャシーの競争、F1へのステップアップをサポート
これだけで人気爆発だと思うんだけどなぁ

447:音速の名無しさん
08/02/24 13:51:59 oWUxlpR/0
>>443
相変わらずこいつは糞野郎だな。
ワンメイクじゃなかった頃にはレイナードに手出しも出来なくて、どーむのワンメイクにしろとか
ほざいてたくせに。

448:音速の名無しさん
08/02/24 13:58:29 5wYr/AWC0
満足に客も引っ張って来れないんだから、誰に何言われてもしょうがない。

449:音速の名無しさん
08/02/24 15:12:00 oWUxlpR/0
>>448
別に何を言おうがかまわないが、この糞野郎が自分を偉く見せるためだけに
人を貶すのを見てるとむかつくな。

450:音速の名無しさん
08/02/24 15:20:24 ZvZdJ1B60
ぶっちゃっけFポンてレベル高いの？
ドライバー同士の競争心や「いつかはF1まで上り詰めてやる」という心意気は
F3の方が高いような気がするのだけど？

451:音速の名無しさん
08/02/24 15:22:20 ndIgAexz0
海外F3行っておかないと厳しいね
語学力と金がある奴はどんどん海外行ったほうが良い
日本のぬるま湯レース界では才能も腐る

452:音速の名無しさん
08/02/24 15:22:21 5wYr/AWC0
>>450
タイム自体は接近してるから、みんな一生懸命走ってると思うよ。
一人だけ遅かったら、目立つからね。

453:音速の名無しさん
08/02/24 16:21:56 6rMLm9uB0
虎の事言ってる？

454:音速の名無しさん
08/02/24 18:05:13 wF2yhtJ7O
吉本（笑）か？

455:音速の名無しさん
08/02/24 23:48:31 66U6Y0fuO
そういえばずいぶん前にこういう話題を
ヤフー掲示板でやってなかったっけ？
たまに見てたが知らないうちにトピックがなくなってたけど
あれ最後はどうなったんだろう

456:音速の名無しさん
08/02/25 00:26:18 AshJbNgq0
女乗せりゃいい。

457:音速の名無しさん
08/02/25 07:41:46 oM9AuJQc0
F1での通用し無さ具合を見ると、根本的に「この人ら速いのか？」って疑問がなぁ。

458:音速の名無しさん
08/02/25 13:02:36 yz3WGLgE0
レース前にコース上でジャニのコンサート
その後応援バルーンで「フォーミュラニッポン」コール
ピットイン時には監督と選手の声が聞こえるように音声を拾う
でテレビ解説は大林

459:音速の名無しさん
08/02/25 16:52:49 F/wgbvI/0
URLﾘﾝｸ(www.m-sugaya.com)
これはインディのだけど
Fポンも漫画とか小説で扱ってもらえれば少しは人気が出るかも

460:音速の名無しさん
08/02/25 17:08:29 glt+5olN0
Numberで国内モータースポーツ特集とかやってくれないかな・・・

461:音速の名無しさん
08/02/25 19:25:49 MbXthXV80
X Japan Le Mans

462:音速の名無しさん
08/02/27 19:01:14 s0ZJde0v0
手っ取り早いのが誰でも知ってるような有名選手にエントリーしてもらう。

463:音速の名無しさん
08/02/27 19:04:31 h5OUmm7D0
つまり佐藤琢磨が参戦すればいいって事だな。

スーパー亜久里フォーミュラ日本で。

ホントにありそうだな・・・

464:音速の名無しさん
08/02/28 07:24:29 RM1BB5bMO
初代王者が戻ってくれば良かったのに…。

465:音速の名無しさん
08/02/28 15:42:50 Qdw5TZB90
F1リタイヤ組を囲うっても、1つの方法だよな。
DTMとか見てるとそう思う。

466:音速の名無しさん
08/02/28 16:27:00 m9F+F3E70
フォーミュラを続ける→チャンプカー、インディ
箱に転向→DTM、WTCC
プロトに転向→ル・マン、LMS
ストックカーに転向→NASCAR

積める金、ドライバーとしての地位、開催国での認知度等を考えるとこれらには勝てない
けどそれぞれの転向先でシートを失った場合は別だと思う
アレジ、フレンツェン、ビルヌーブは日本との繋がりもあるし・・・と、
ここまで書いてて気付いたんだがメーカーが表立って動かないと無理だな

ホンダもトヨタも自分のところのドライバーの受け入れ先が潰れられた困るって感じでしかサポートしてないし
日本人以外の元F1ドライバーを引っ張ってくるのはかなり難しいじゃないかなぁ

467:音速の名無しさん
08/02/28 16:34:07 6CAg/Jq90
ホンダトヨタがF1への育成カテゴリとして全く見てない風なのはなんでや？

468:音速の名無しさん
08/02/28 17:05:34 SNRfIKzT0
育成カテなら、看板架け替えないとね。

469:音速の名無しさん
08/02/28 17:35:37 m9F+F3E70
FNの経験がF1の役に立たないから、かな
マシン特性の違い、海外チームへの順応、グランプリ開催コースでの経験
FNからF1に直に乗り込めばこういう問題で躓きやすい

若いうちから色々経験させようと思えばJF3の次の段階でヨーロッパに送り込むとなるのでは

470:音速の名無しさん
08/02/28 18:09:40 icTTWhPl0
>>467
ドライバーの育成というよりも、技術者の育成カテゴリーという方面に進んで欲しいなぁ。
シャシーも市販シャシーじゃなくて、ホンダやトヨタの若手デザイナーに独自に設計させるとかさ。

471:音速の名無しさん
08/02/28 18:18:38 lSfVxZLI0
スーパーアグリは現在Fポンに参戦中ってご存知？

472:音速の名無しさん
08/02/28 19:02:33 SNRfIKzT0
SAF1がF1撤退して、ARTAが1台増やしてタコマを走らせるかもってことじゃないの？

473:音速の名無しさん
08/02/28 20:12:16 vRPGRmIg0
>>470
空気読まずにガチで競争→コスト高騰→一斉撤退、シリーズ消滅

474:音速の名無しさん
08/02/29 12:21:11 ZDWQ225J0
一度でいいからスーパーGTとFニッポンの混合レースをやってほしい。
すごいおもしろいと思うんだが。

475:音速の名無しさん
08/02/29 12:27:00 z/u58P3F0
>>474
????・・・?・・　　以上。

476:音速の名無しさん
08/02/29 13:56:20 RiQfqbwaO
GP2と同じマシンでやりゃいいさ。

あと、GTと併催にすれば良い。

今のFNは合同テスト並みの集客だしｗ

477:音速の名無しさん
08/02/29 16:23:57 WPoqoa4j0
>>473
でも、国内レースで盛り上がる時って、ほとんどの場合がメーカー対抗戦になった時じゃない？
だからFNを盛り上げるためにはその方向に持っていかないと駄目だと思う。
勿論一斉撤退の危険性もある諸刃の剣。

478:音速の名無しさん
08/02/29 16:25:28 ZDWQ225J0
>>475
一緒に走るってことじゃないの？
異種規格のレースってことだと思う。

GTと併催は賛成。

479:音速の名無しさん
08/02/29 16:31:14 m3RFp34r0
>>477
クルマに無関心な世代が主流になるまでは、普通のモータースポーツは無理なのかもね。
今の連中は、クルマやメーカーに執着がありすぎる。

480:音速の名無しさん
08/02/29 18:52:30 /jPm+Z580
>>478
一種の余興として、異種規格レースってのは面白いと思う。
良い意味でお馬鹿な企画を期待したい。

481:音速の名無しさん
08/02/29 19:21:15 ZDWQ225J0
>>480
そうなんです。なにか余興をやってほしいんですよね。
もちろんファン感やフェスティバルとかもあるんですけど、なにか面白い企画レースをやってほしんですよ。
野球ならマスターズや、オールスター、サッカーなら東西対抗、等やっていますし。
モータースポーツは規格違いでシリーズが分かれているのでごちゃ混ぜでレースをやって欲しいです。

無理かもしれませんが、結果以外に楽しめるレースを希望。

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